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淡江大橋5/12通車 卓榮泰：展現國家實力與文明的新地標
行政院長卓榮泰今（7）日於行政院會聽取交通部「淡江大橋建設計畫推動成果」報告後表示，發展六大區域產業及生活圈，落實「均衡臺灣」的目標是賴總統重要的治國理念，淡江大橋也是政府完成首都圈黃金廊道路網的重要拼圖。歷經國際競標、主橋段7次流標、經費調整及施工過程的艱鉅挑戰，即將於今（2026）年5月12日正式通車，感謝歷任政府的總統、院長、部長、新北市政府的首長，及所有參與建設的部會、工程團隊的每位幕後英雄，為國人打造這座世界級地標。卓院長請交通部持續督導公路局及相關團隊完成通車整備，確保如期如質、安全通車。卓榮泰指出，淡江大橋通車後，將串聯台61線、台64線及北海岸的交通廊帶，縮短淡水與八里之間的通行距離，紓解關渡大橋及台2線交通的壅塞，並且帶動臺北港、淡海新市鎮及北海岸的各項發展，也兼具多元運輸功能與景觀美學。卓榮泰責成交通部會同新北市政府，於通車之後密切掌握整個交通運作情形，滾動檢討相關交通、公共運輸的措施，使建設效益能夠真正落實於民眾的生活，帶動地方發展，提升國際能見度。卓榮泰說，淡江大橋工程已獲得公共工程金質獎、優良工程金安獎，以及新北市公安獎等工程界重大獎項，是中央與地方合作推動公共工程的典範。後續請交通部持續整合淡江大橋設計、施工、安全、維護等各種經驗，作為未來重大工程的參考。卓榮泰提到，他第一次造訪淡江大橋時曾說過：「一個宏偉的工程建設固然是國力的展現，但工程的精緻與人性化的工程品質，才是社會文明力量的提升」。這座全球最大跨距、單塔不對稱的斜張橋，能夠矗立在淡水河口，這正是展現國家實力與文明最耀眼的新地標，也是臺灣最新的一張名片。
全民慶通車1／人潮擠爆翻桌率翻倍 通車見新商機「這2業別」齊搶桃機客
淡江大橋將於5月12日正式通車，通車前週週有活動，假日人潮擠爆淡水，周邊飯店業者直接受惠，餐廳翻桌率多了1倍，即便沒有活動的平日業績也增有2、3成。預見未來桃園－淡水車程時間少一半，淡水大型觀光業者已摩拳擦掌將目光望向入境的國際旅客；有話題就有希望，房產業者也準備積極開拓桃機上班族新客群，為房市注入新活水。連接淡水及八里的淡江大橋，在經過30年的擘畫興建，終於將在本月12號通車。這座世界最大跨徑的單塔不對稱斜張橋，不僅能有效分流台2線竹圍段、台15線的龐大過境車流，解決關渡大橋長期超額負荷的交通瓶頸；淡江大橋串連聯台61線與台64線，串起北部濱海公路系統，大幅節省淡海地區民眾往來桃園機場、林口、蘆竹等地的時間。近日每個周末淡江大橋都舉辦活動，萬人湧入擠爆淡水，連上橋都要進行分流管制。（圖／黃耀徵攝）公路局與新北市府舉辦通車系列活動，每周末吸引萬人前往參與。根據統計，4月下旬的健行活動，吸引超過10萬人次湧入，緊接上5月初的星空音樂會與野餐活動，兩日超過15萬人次登橋體驗，萬頭攢動導致橋上數度進行人流管制「只出不進」。福容飯店淡水漁人碼頭館就位在淡江大橋旁，可欣賞夕陽美景與國際地標，未來距離國門的時間縮短至40分鐘，更有機會爭取國際會展客戶下榻。（圖／福容飯店提供）與淡江大橋步行僅5分鐘距離的福容飯店淡水漁人碼頭館，副總經理林方雯即表示，一般假日每個用餐時段翻桌率3次，這幾個周末要翻到6次；即便平日，也可見許多樂齡長輩搭輕軌進來想一睹淡江大橋風采，平日餐飲業績也明顯多了2、3成。淡水福容飯店共198間房，有一半客房面淡水河，能同時欣賞淡江大橋與淡水夕陽美景，通車活動持續炒熱淡水觀光，5月訂房率預期整體可到8成。而國際地標加持與交通便利性的提升，也讓她相當有感，「淡水將從國旅景點躍升成國際景點！」她表示，淡水到桃機從1個半小時，縮短到40分鐘車程，有機會改變國際旅客的觀光動線，不用先進到北市才到淡水，目前新北市府已規劃機場快線公車，來到台灣能直通淡水下榻將是一個選項，加上淡江大橋為國際級地標自帶話題性，今年已接獲不少團體詢問會展住宿的合作。看見國際客商機的還有淡水將捷金鬱金香酒店，總經理特助林佳慧表示，過去淡水主要還是國旅客為主，淡江大橋通車後加快與機場往返的路程，未來更有誘因爭取國際客，飯店也超前部署已針對日韓、東南亞旅客，在不同OTA（訂房網站）加強曝光。此外，為慶祝通車後桃園、新北間生活圈更加緊密，將捷金鬱金香酒店也特別推出「橋接好時光」餐飲優惠活動，即日起至2026年12月30日止，凡新北市與桃園市居民於午、晚餐時段用餐，即可享有88折優惠。林佳慧表示，在通車活動助攻下，近日用餐及住宿人潮已見小幅成長，對後市發展也樂觀其成。雖然近期淡水相當熱鬧，但賞屋人潮增加相當有限，地產業者認為，觀望的還是比較多，過去某些銀行不願意承作淡海新市鎮的房貸，目前也正評估通車後將放寬。（圖／林榮芳攝）通車利多受惠的還有房地產銷售業者們，雖然眾人皆知淡海新市鎮房價已漲一波，目前市場也處於冷靜期，但通車活動的大力宣傳形同免費廣告，周周強力放送也催出賞屋人潮。淡海新市鎮最大預售案「新海城」專案經理李宗軒表示，雖然觀望氛圍還是濃，但賞屋人潮有增加25%，目前新市鎮預售案每坪坐3望4，新北已經很難找到房價如此實惠的區域，通車議題讓淡海重新列入購屋族的評估選項，預計6月將趁勢再推出「新海城」二期。淡海另一個成屋案「名軒海樂地」銷售協理許莉蓁也表示，通車話題確實有拉抬信心面，目前案場廣告也擴散到過去不曾觸及的桃園南崁，南崁目前每坪房價40、50萬元，未來交通時間縮短，淡海有機會以價格低、腹地大、環境佳、機能好等優勢，搶攻桃機上班的客群，讓他們在繁忙工作後，能回家享受度假般的轉換。
全民慶通車2／淡海建設利多不只「地標橋」 塞車能解？居民憂：新塞沙崙路
淡江大橋帶來滿滿話題與人氣，事實上為解決淡水往返台北交通擁塞情形，以及促進當地觀光發展，還有3大交通建設利多等待兌現。不過CTWANT記者訪談在地居民、里長，大家認為能解決淡水人塞車痛點最重要，近期周周湧入萬人人潮，還沒疏通先塞一波，未來是否真能有效解除通勤噩夢，亦或改塞在其他地方，例如準備上橋的沙崙路，還有待觀察。每天塞車到台北上班，再一路塞車回淡水睡覺，是許多淡海新市鎮居民的生活日常。家住淡海新市鎮的黃先生就分享，他在士林上班，為避開上班車潮，每天上午6點40分就要出門，7點半到公司，車程約50分鐘，若遇上塞車車程至少1個小時起跳。然而塞車若再遇上緊急救醫，救護車就會卡在車陣當中，大家只能勉強讓一條空隙給救護車過，「淡海新市鎮到士林才約30公里，開車1小時真的太久；希望淡江大橋通車後，救護車也能更順暢的走！」淡海輕軌藍海線二期因當地民意希望輕軌不要進入淡水老街，目前計畫轉向沿金色水岸環河道路行進。（模擬圖／新北市城鄉局提供）他住淡海第5年，每天都這樣通勤，對於淡江大橋通車是否能改善堵塞狀況，他持保留態度，「現在7點，大度路就很多車了！因為比起3、4年前，進駐淡水的人、車都更多了！」盤點淡海一帶還有淡北快速道路、淡海輕軌藍海線二期、輕軌八里線等3大交通利多。淡海輕軌藍海線二期為串起輕軌淡水漁人碼頭站至捷運淡水站的路線，但目前行經淡水老街路段尚有地方共識未能整合，新北市政府正積極爭取中央儘速核定，以達成2030年完工的目標。淡江大橋已預留了淡海輕軌延伸至八里的空間，未來可以將目前規劃中的輕軌八里線與淡海輕軌串聯，不過此計畫尚未核定。比較明確的是已施工中的淡北快速道路，預計2029年中完工通車。淡海新市鎮目前還有大片土地未開發，生活機能也不足，然而二期又以「淡海科學城」重啟土地徵收。對於大巨蛋和二期規劃，地方居民揶揄，此生能見到淡江大橋通車就不錯了。（圖／林榮芳攝）此外，淡海利多話題還有淡海新市鎮二期，目前更名為「淡海科學城」持續推進；國立台灣圖書館「民主教育園區」也將落腳淡海新市鎮；新北市政府最快6月將公布新北大巨蛋落腳地點，「淡海二期基地」與「樹林機五用地」2大基地競爭激烈。淡水公共建設話題一波波，不過在地居民陳小姐即表示，淡海新市鎮一期都還沒有開發完，還有很多空地，商業機能也不足，二期則已經在徵收中；政府目前都是以觀光景點為主發展公共建設，但淡海新市鎮要有企業進駐、有就業機會，才有永續發展機會。至於大巨蛋，陳小姐客觀認為，不宜落腳淡海，因為就算淡江大橋開通，淡海到台北車站仍是1小時起跳；再加上新市鎮二期更靠海，一般住宅冷氣都有侵蝕了，未來場館設備維護將是一大挑戰。「不管是淡江大橋、淡北快速道路，我們最關心都是塞車能改善！」黃先生表示，最近活動人潮多到不敢出門，因應淡江大橋開通，沙崙路從原本雙向兩線道，改成現在雙向四線道，但大家也懷疑能不能應付以後淡江大橋可能的車潮。淡江大橋直通雙向四線道的沙崙路，地方居民認為不見得能負荷淡江大橋車流，未來是「通車」還是「塞車」仍不得而知。（圖／林榮芳攝）目前淡江大橋淡水端一下橋的直行道路為沙崙路，橫向為中正路，中正路有一半道路正在進行輕軌及淡北道路的工程，除沙崙路和中正路外，其餘多為街道巷弄。從道路階層來看，淡江大橋屬於快速公路，沙崙路則主要服務當地區域人車出入的服務道路，速度較慢，兩條道路在銜接時，若缺乏良好的設計，可能將產生速差與危險，或是回堵現象，導致通行效率大幅下降。淡水區大庄里里長林建仲表示，沙崙路兩側現況人行道還相當寬敞，曾討論要再拓寬道路或是取消停車格，但居民不想，停車不方便，店家也難做生意，目前僅能建議從號誌燈做改善來避免塞車，等通車後再評估。陳小姐則認為，雖然沙崙路還有拓寬空間，但連接沙崙路連結淡海新市鎮的新民隧道很小，絕對會塞住。淡江大橋雖為淡海帶來更多發展想像，但能否從話題走向實效，以及真正解決長年塞車的痛點，5月12日將見分曉。
七都最新購屋門檻曝！ 「這裡漲幅最高」晚5年得多掏240萬
2025年雖屬房市寒冬，惟房價仍持續上揚，令消費者購屋門檻逐漸大增。住商機構觀察聯徵中心數據，2025年七大都會區中以台北市購屋門檻最高，購屋人平均需準備825萬元，才能入住「天龍國」；不過，若論房價漲勢，則以新竹縣市最高，居民晚5年買房平均得多準備197.2、242.7萬元。大家房屋企劃研究室公關襄理賴志昶建議，房貸持續緊縮，加上利率仍屬高檔，購屋人仍有意進場，需準備足夠本金，以免面臨貸款受阻窘境。房價門檻升 台北市自備款需825萬奪冠統計顯示，七大都會區2025年自備款排名前三縣市，分別為台北市、新竹市以及新竹縣，其中台北市2025年購屋人平均自備款需準備825萬元，位居七都之冠；新竹市與新竹縣則分別平均需準備518.8、492.9萬元才能買房，為七大都會區排名第二與第三。AI浪潮助攻 新竹縣市房價漲勢強勁另細看數據，購屋人自備款歷經五年增長幅度驚人，其中差額最多是新竹市，過去2021年若買房，平均僅需276.1萬元頭期款，而若遲至2025年買房，自備款增至518.8萬元，相差242.7萬元；至於新竹縣，購屋人相比5年前，也需多承擔197.2萬元頭期款，為七都亞軍；而全台房價最貴的台北市，購屋族相較於5年前，也得額外多準備127.7萬元的自備款，名列七都第三。住商不動產北市區協理錢思明分析，新竹縣市區域重劃區開發日益飽和，供給較顯稀缺，惟園區客群受惠於近年來AI浪潮助攻，各個手握重金，大舉進駐房市，致使區域房價增長速度有目共睹，但也讓晚5年買房者，需準備更多本金才能進場；至於台北市房價一直為全台最高，近年來高總價市場限貸氛圍加劇，令區域平均貸款成數更跌至七成以下，致使購屋人如欲入住天龍國門牌，平均門檻已高達八百餘萬元。賴志昶認為，近期雖說房市趨冷、交易量下滑，而讓房價有鬆動之勢，但受限於貸款條件不足，買房者同樣「壓力山大」，建議消費者如覓得心儀物件，除大膽議價之外，亦需準備充足本金，以免待銀行鑑價出爐，才不會因資金缺口而產生違約風險。七大都會區2021、2025年新增房貸統計。（圖／住商不動產提供）「月少8千房貸 vs.多200萬利息」怎選？ 專家勸：別跟自己過不去要等還是衝？ 全台新案開價「跌回兩年前」一表看房市新變化淡江大橋通車倒數！淡海新市鎮5年房價漲逾3成
淡江大橋即將通車！ 專家：淡海新市鎮5年房價漲逾3成
銜接淡水與八里的北台灣新地標「淡江大橋」將於5月12日正式通車，挾交通利多下，淡海新市鎮房市持續升溫，依據實價登錄統計，目前淡海新市鎮的平均房價約為每坪31.7萬元，相較於2021年的23.7萬元，短短5年的漲幅就高達33.8%，漲勢相當亮眼。對此，中信房屋淡水新市濱海加盟店店長童尹表示，隨著交通利多與淡海科學城計畫的持續進行，預計未來會有越來越多的脫北族及就業人口選擇在淡水落腳，淡水房市發展相當值得關注。童尹表示，淡海新市鎮近年利話題多不斷，其中最受矚目的建設項目非淡江大橋莫屬。淡江大橋通車後，原本需繞行關渡大橋的車流，可直接跨越淡水河出海口，預計將分擔關渡大橋及台2線竹圍路段約3成車流，大幅提升通勤與出遊效率。未來新市鎮能快速連接台64線及台61線，讓五股、新莊、板橋等地的通勤族更有機會轉向房價親民的淡水。除交通利多外，國土署亦規劃推動淡海新市鎮二期「淡海科學城」計畫，結合淡江大橋與淡北道路的建設，可望串聯北投士林科技園區與關渡科學園區，進一步整合北台灣科技廊帶，吸引更多高薪就業人口駐足，進而提升區域房市交易量能。針對淡水房市的未來發展，童尹表示，淡水房價基期相對較低，目前區域房價仍普遍落在3字頭上下，總價1,000~1,600萬元左右就能買到屋況還不錯的2~3房中古屋，CP值相當高。在比價效應下，最近幾年淡水吸引了大量購屋需求的湧入，其中不乏大台北輕移民、海歸華僑、雙北退休族及科學園區上班族等。據內政部戶政司統計，2025年淡水區淨遷入人口達7,996人，位居全國各行政區之冠，這股持續湧入的人口紅利，不僅為當地房市提供了強勁支撐，也大大鞏固了房價穩健成長的市場基本面。中信房屋研展室副理莊思敏指出，過去淡水房市受交通壅塞、氣候及新建案供給量較大等因素影響，曾面臨較重賣壓。但如今隨著淡北道路與淡江大橋等重大建設陸續推進，以及區域生活機能的日益完善，目前市場上的待售餘屋正穩定去化，購屋族的進場意願也同步提升，後續表現相當具有想像空間，有自住需求或打算長期持有的購屋民眾，不妨多留意。近五年淡水新市鎮平均房價變化。（圖／中信房屋提供）「月少8千房貸 vs.多200萬利息」怎選？ 專家勸：別跟自己過不去5月交通新制！違反恐註銷駕照 累犯可罰6萬元徵信產業IP化新局：立達國際徵信佈局跨境調查網
宏泰集團主席婚變後遭北檢偵訊 林鴻南涉淡水售地弊案千萬元交保
宏泰集團主席林鴻南等人涉嫌在2019年間，利用旗下宏泰人壽公開標售新北市淡水區淡海段土地案，以25億元低價買給關係企業「泰和建築經理公司」，涉及證交法非常規交易等罪，金管會接獲檢舉向台北地檢署告發，檢調昨（14日）兵分12路搜索宏泰人壽、林鴻南住處，並約談林鴻南及妻子王婉玲、前宏泰人壽董事長魯奐毅及時任泰和建經負責人黃樹榮等被告到案。檢察官訊後今天清晨諭知林鴻南1000萬元、魯奐毅800萬元交保，王婉玲30萬元交保，均限制出境、出海、限制住居。另外，宏泰集團土地中心主管李怡慧500萬元交保，宏泰建設前董事長張志明、宏泰集團老臣高順發、老臣楊亦寛、泰和建築經理公司登記負責人黃樹榮、宏泰人壽董事廖乾宏、宏泰集團財務主管王惠等人各以30萬元交保，均限制出境出海及住居。2018年3月28日，前宏泰人壽董事長魯奐毅（左）與前美麗華集團董事長黃世杰（右）共同宣佈，美麗華集團即將進駐淡海新市鎮。（圖╱報系資料照）宏泰人壽雖未上市櫃但為股票公開發行公司，宏泰人壽前身為宏福人壽，87年由號稱「台灣地王」的三重幫林堉璘的宏泰集團接手，並於89年更名為宏泰人壽。林鴻南為林堉璘的三子，掌管集團千億資產的房地產與金融版圖，近年因與妻子王婉玲婚變官司與家族土地糾紛備受關注。108年5月14日宏泰人壽發布重訊令外界關注，指董事會為活化資產，決議公開標售新北市淡水區淡海段4、4-1地號不動產，董事會並授權經營團隊委託專業公司辦理公開標售，8月6日宏泰以25億4504萬元將土地賣給泰和建築經理公司，估計產生利益7.9億元。金管會查核發現，宏泰人壽處分淡水土地案時，未依照公司內部《取得或處分資產處理準則》，實際未採取公開標售程序，由集團實質關係人泰和建經以低價取得土地，致宏泰人壽損失數億元，涉犯《證交法》非常規交易、特別背信等罪。
住宅+地上權+商辦年推28案創高 麗寶全台布局搶自住客
麗寶集團今(26)日表示，集團推案強調地段精準、產品務實、訴求自住3大特色，今年將推出所有權住宅17案、地上權住宅7案及商辦產品4案，推案金額尚無法預估，不過推案總數為歷年最多，且鎖定交通紅利、新興重劃區與科技產業聚落，涵蓋中小坪數住宅到全新商辦品牌。盤點麗寶集團今年推案，交通建設仍是選地關鍵，淡海新市鎮受惠輕軌與即將通車的淡江大橋，鵬程建設及麗源建設今年都將推出住宅案。八里地區享有淡江大橋、台61及台64線串聯雙北優勢，廣春成建設推千坪基地「春城新港灣」，建義建設則有「紐約心光」與「紐約沐光」，兼具交通與河岸景觀。麗寶今年在地上權案共推有７案，圖為桃園小檜溪重劃區南法莊園系列。（圖／麗寶集團提供）苗栗後龍「名軒心城市」鄰高鐵苗栗站，受台積電、聯發科銅鑼科學園區設廠帶動；頭份「麗寶之丘－雲頂」及「霞舞」規劃1.5萬坪美式社區，涵蓋別墅與集合住宅。台中梧棲「微笑日出」受惠台中港與未來捷運藍線，規劃地上15層19~38坪共154戶，房價親民鎖定首購族。麗寶集團近年也積極搶標國有土地，今年策略布局更趨積極，旗下多家建設公司將在台北、中、南精華地段推出多個地上權建案，以「買房不買地」的經濟學模式，提供明顯低於鄰近案的價格優勢。名軒開發將於杭州南路、銅山街推出「首學杭州」，鵬程建設則在濟南路與臨沂街交會處加碼「首御臨沂」，雙案皆為地上權案，主打都會生活機能，另一案同樣是地上權案的新北土城「福容雙捷A+」已熱銷中。而麗寶建設與國家住都中心合作的捷運圓山站西側公辦都更案，也將落成地上11層、15~33坪共205戶，瞄準高端自住族。桃園小檜溪重劃區持續加碼，麗寶建設推出「南法莊園－霞慕尼」與「麗寶悅榕」，麗源建設則有「好風采Ⅱ」。新北新店「豐秀大境－清境區」與「雅境區」由鵬程建設及良昱建設聯手打造，主打輕負擔住美景。新莊副都心重劃區因三捷匯集，廣春成建設推出「春城麗都」，地下5層地上24層、318戶，規劃小型辦公與2~3房住宅。南部地上權案還有，雲林高鐵站周邊麗源建設率先推出3600坪指標案；台南市中心成功大學旁原美國學校舊址，由寶贊開發推案；高雄五甲特區「名軒亞灣城」2700坪地上權住宅，售價約周邊新案75折，已熱銷中。順應全球供應鏈重組與AI產業趨勢，麗寶集團也首度推出「麗寶ACE」商辦品牌，以Art（藝術）、Core（核心）、Evolution（進化）為核心，強調整合性服務。首發台中車站核心「鵬程台中智匯總部」樓高19層、85~133坪共101戶；梧棲「麗寶ACE亞太之星」地上12層48~187坪共32戶。高雄「麗寶ACE高雄商辦」距左營高鐵10分鐘、台鐵3分鐘，地上21層83~131坪共31戶。大台北「麗寶ACE南港商辦」距輝達南港總部步行7分鐘，地上13層83~131坪共31戶，自用投資皆宜。整體布局串聯板橋、新莊、南港、台中、嘉義、台南、高雄，建立完整商辦網絡。麗寶集團表示，今年推案以中小坪數住宅為主，搭配景觀公設與生活機能，滿足自住需求；商辦則搶攻企業升級市場，展現集團全台布局雄心。
宏盛首跨公辦都更今簽約 接手張菲海中天餐廳推百億案Q2登場
宏盛建設（2534）取得國家住都中心主導的台北市精華地段公辦都更案「南京龍江案」，今（3）日舉行簽約典禮，宏盛將分回40戶，約總銷33億元，此為宏盛首度踏入公辦都更市場。宏盛建設董事長林新欽透露，今年將在紅樹林推出百億大案，預計最快第二季銷售。國家住都中心花敬群董事長表示，「南京龍江案」主要為國防部土地，住得是過去為國家奉獻一生的長輩，一共23戶，由國家住都中心安居專案團隊幫助這28位長輩進行安置，有些回老家，有些安排到林口社宅居住。未來該案將興建地上21層、地下4層大樓，結合住宅、醫療、教育與商業機能的社區大樓。宏盛建設董事長林新欽表示，該案分回31%，分回戶數40戶，預計規劃25~30坪住宅，總銷約33億元，預期2年後銷售、6年後完工。宏盛預計今年將推出淡水紅樹林百億大案，該案前身為當地知名的海中天餐廳。（圖／截自Google map）對於目前市況，他認為，市場呈現停滯狀態，央行沒有新的鬆綁方案出來，現在又面臨缺工、土方問題。不過今年預期將會於淡水紅樹林推出百億大案。據了解，該紅樹林百億大案前身為知名海中天餐廳，曾由藝人張菲、檢場經營，因明星光環而迅速竄紅，有餐廳、水療館、保齡球館、旅館等事業，占地約3000坪。2016年停業後，原由吉美建設預計改建為淡水第一排水岸豪宅，不過疑似因與地主合約內容未達共識，未能繼續合作。宏盛發言人陳育德進一步解釋，前一建商的舊建照是百坪規劃，考量消費者可接受的總價區間，宏盛接手後變更為20~30坪的住宅，總戶數約600戶，分回總銷達百億，最快今年第二季推出。另外正在銷售中的案子包括已成屋的汐止高價案「宏盛心」、淡水「海洋都心」三期，北市中山區總銷4.2億元的「宏盛淬白」則是於今年完工交屋。對於目前宏盛土地庫存量，林新欽透露，在雙北土地庫存約有2萬坪，主要集中在淡海新市鎮及新莊副都心。宏盛建設成立將近40年，最著名的就是仁愛路上的「宏盛帝寶」，過去多為自地自建，這是首次參加公辦都更。林新欽表示，因為創辦人林堉璘過去就強調要對社會做出貢獻，儘管公辦都更案利潤不是很高，秉持回饋社會，未來也會持續關注國家和地方住都中心的公辦都更案件來投入。
投入新北第一選區選戰 國會幕僚游明諺掛看板爭取民進黨提名
2026年地方縣市選舉腳步逼近，除縣市長選戰逐步升溫外，各選區議員布局也陸續浮上檯面。視角拉到新北市議員第一選區（石門、三芝、淡水、八里），民進黨國會幕僚游明諺，近日於竹圍交通樞紐掛出首面競選看板，表態爭取提名參選市議員。新北市議員第一選區應選4席，隨著淡海新市鎮與八里重劃區人口持續移入，選民結構逐漸年輕化。現任議員包括國民黨陳偉杰、陳家琪，民進黨鄭宇恩，以及無黨團結聯盟蔡錦賢，藍營目前掌握2席、綠營1席、無黨1席。隨著2026地方選舉接近，除現任者力拚連任外，新生代人選也陸續表態，其中具資深政治工作經驗的前民進黨幕僚游明諺近日於竹圍交通樞紐設立首面競選看板。游明諺表示，新北市議員第一選區初選雖尚未正式啟動，但地方期待與討論已逐漸升溫。他近日掛上第一面競選看板，象徵責任的開始，也代表自己已做好準備，正式投入這場為地方打拚的行動。他指出，過去十年來，自己歷任議員助理與國會助理，長期站在服務第一線，受理陳情、協調局處、追蹤案件進度，累積上千件選民服務經驗。他強調，自己並非公共事務新人，而是一個能夠「一上任就上手」的即戰力。游明諺強調，對他而言選戰早已開始，感謝這段時間鄉親們的加油與鼓勵，未來也將持續透過行動服務站、法律諮詢與公益活動深入社區，為八里與北海岸長期被忽略的地方議題發聲，爭取更多資源與公平發展。
淡江大橋明年通車 板橋到淡水最快只要35分鐘
全球最長單塔不對稱斜張橋「淡江大橋」將於2026年5月完工通車，預估可移轉台2線車流約3成，有效紓解淡水、關渡至八里等區域性交通壅塞。通車後，乘客從板橋高鐵站出發，經台64快速道路與淡江大橋，僅約35分鐘即可抵達淡水。另交通局規畫2條快線及1條淡水八里觀光公車，串聯淡水、八里與桃園機場、板橋市區等主要生活圈。交通局長鍾鳴時表示，淡江大橋通車後，旅客從板橋高鐵站出發，經由台64快速道路與淡江大橋，僅約35分鐘即可抵達淡水；從桃園國際機場出發約40分鐘可達八里左岸，形成「空鐵接軌、橋聯雙岸」的新旅遊動線。淡江大橋開通後，淡水與八里間的交通往來更為便捷，民眾可輕鬆串遊淡水紅毛城、小白宮、淡水老街、十三行博物館、八里左岸老街及漁人碼頭等經典景點。透過交通串聯與觀光行銷整合，形成「淡水–八里–北海岸」一日旅遊生活圈。交通局簡任技正吳政諺說，市府同步規畫觀光公車、自行車道及智慧旅遊導引系統，搭配淡水端轉乘停車場與YouBike租借點。此外，交通局規畫2條快線及1條淡水八里觀光公車，交通局運輸管理科長林詩欽指出，目前3條新公車路線仍在審查階段，將持續蒐集民眾意見，並與客運業者密切研議。未來通車後，依據各站上下車人次、行駛時間與搭乘頻率等營運數據，結合居民與旅客回饋，滾動式檢討與調整路線。林詩欽表示，過去北海岸地區民眾往返桃園機場須轉乘多段交通工具，「桃園機場快線」開通後，可自淡水跨越淡江大橋，快速到達桃園機場，大幅縮短交通時間。「板橋快線」則是以通勤族為主要服務對象，此路線透過淡江大橋可分流現有947線公車的通勤人潮，由淡海新市鎮經沙崙路直上淡江大橋，沿途搭載八里端乘客往返板橋區。「淡水–八里觀光公車」路線規畫行駛淡江大橋往來淡水、八里兩端，並停靠觀光景點及兩端渡船頭，未來還規畫與當地觀光產業結合、推行水陸聯運、一日券等套票，緩減假日塞車問題。
淡江大橋通車倒數 房市風雲再起 名軒海樂地躍升淡海置產首選
淡海新市鎮近年因大量人口移入，正快速轉型為交通、商業與教育資源兼備的成熟生活圈。隨著淡江大橋預計明年通車，將打通區域交通瓶頸，加上目前仍屬親民房價，使淡海成為北台灣最具潛力的購屋熱區。其中，麗寶集團旗下名軒開發推出的指標大案「名軒海樂地」，更被市場視為區域房市的焦點之作。根據內政部統計，2024年全台淨遷入人口最多的行政區為淡水區，單年移入人數達6,937人，顯示淡水已成為北台灣人口移入的核心地帶。淡海新市鎮人口成長尤為顯著，隨著人口快速增加，商業設施、學區與交通建設同步推進，房市活絡程度持續升高。在地房產業者指出，自家樂福商圈成型以來，淡海新市鎮的發展重心已逐步延伸至商業核心區，連鎖品牌、餐飲業者與文教機構陸續進駐，生活機能大幅提升。加上淡江大橋即將通車，交通路網日益完善，吸引退休族、首購族及海外歸國人士積極進場置產。淡江大橋為北台灣矚目的跨河建設，更是國際建築大師札哈哈迪生前最後代表作，具備國際地標意義。大橋全長約920公尺，通車後將串聯淡水、八里與台64、台61等主要幹道，從淡海出發約20分鐘可達新板特區，30分鐘可抵桃園國際機場，交通優勢顯著。這座橫跨淡水河的新地標，不僅象徵淡海邁入新發展階段，更為區域房市注入強勁利多。房市專家分析，淡江大橋通車後，淡海新市鎮將與八里、台北港形成北台灣「生活與產業走廊」，交通便利性大幅提升，成為推升房價的關鍵動能，吸引眾多指標建商搶進推案。其中，「名軒海樂地」位於淡海新市鎮CBD核心、鄰近輕軌V11站，是名軒開發（1442）史上最大開發案，基地面積達7,600坪，未來可經沙崙路大道直上淡江大橋，無論通勤台北或銜接桃園交通節點皆極為便捷。本案以「雕塑之森」為設計主軸，邀集中、日八位藝術家共創全台最大藝術中庭，並收藏國寶級雕塑家李再鈐大師作品，將藝術融入建築，打造媲美北市藝術豪宅的生活氛圍。以海灣渡假美學為核心，呈現兼具美感與舒適度的指標型住宅社區，為淡海居住品質注入全新想像。值得一提的是，負責全案銷售的綠堡機構董事長蔡季㚬，是房地產業界少見的女性領導者，以細膩溫柔的服務理念，致力於「為每棟建築找到最適合的主人，為每個主人找到最溫暖的家」。淡江大橋通車倒數，房市風雲再起，名軒海樂地躍升淡海置產首選。（圖片提供／名軒）自2004年創立綠堡機構以來，蔡季㚬憑藉睿智領導與團隊執行力，屢創銷售佳績，贏得業主高度信任。公司至今已累積銷售超過900億元案量，圓滿逾8,000戶家庭購屋夢，持續開創新格局，穩健成長。蔡季㚬表示：「淡海新市鎮的未來潛力不容小覷，隨著淡江大橋通車，將與板橋、台北港、桃園形成黃金三角軸帶，區域價值將被重新定義。」
興富發315億造鎮案亮相 淡江大橋利多加持房價蠢動
興富發（2542）集團今(30)日正式對外公開淡海新市鎮旗艦造鎮案「新海城」，總銷達315億元，為目前淡水線上銷售規模最大推案。該案一共分4期銷售，每坪開價42~45萬元，總價最低950萬元起，由於淡江大橋即將於明年5月通車，淡北道路也正在興建中，業者表示，隨著區域交通全面升級，明年初房價還有調整空間。「新海城」基地坐落於新北市淡水區，基地面積達8,177坪，分為A~F共6棟建築，總計2,231戶，含147間店鋪。首期銷售C棟，共540戶，總銷約60億元，自去年10月公開至今，已售出超過6成。負責銷售的海悅國際專案經理李宗軒表示，目前平均周來人約30組，每周成交約5戶，儘管歷經打炒房政策壓力，自住型買主比重仍占6成，置產型約占4成，其中自住族群以淡水、板橋、新莊消費者為主。據了解，C棟規劃22~35坪，總價帶落在950~1,500萬元，鎖定2至3房產品線，力拚首購與首換族群。根據實價登錄揭露，目前「新海城」每坪成交單價落在36.7~47.8萬元，比起新北市其他區域近年房價大幅上揚，淡海新市鎮房價還算親民，且未來具交通利多，全案在 2029 年第二季完工交屋。日前，總投資金額333億元的淡江大橋完成合龍，預計2026年5月通車，完工後串連八里、台北，從新市鎮出發，半小時內直抵台北車站、板橋及桃園機場。目前可通往北士科的淡北道路已在興建中，與淡海輕軌藍海線二期將於2029年陸續開通，淡水對外動線大幅升級，區域交通瓶頸漸解，李宗軒認為，明年初房價即有望率先反應交通利多。除了交通題材，另有國土署計劃中的「淡海科學城」約150公頃產業專區，主打綠能、ICT、AI、電動車與生醫產業，未來預期可創造5000至6000個就業機會，吸引高科技人才進駐。隨著淡海人口陸續移入，淡海國小全新校園已招生額滿，新北市政府同步啟動淡水國中新校區與淡海國際學校規劃，打造明星雙語學區。李宗軒表示，「新海城」不僅車程4分鐘上淡江大橋，散步100米即可抵達淡海國小，400米範圍內有雙語吾米幼兒園，950米即是淡水國中新校區，完整12年一貫的教育藍圖。淡江大橋完工利多在即，也是目前推動淡海新市鎮房市的最大動力。（圖／林榮芳攝）
迎淡江大橋 觀光公車擬增3線利民眾轉乘
新北市淡水區近年興建淡江大橋、淡北道路等重大交通建設，現行大眾運輸網絡多需繞行關渡，導致通勤時間拉長。國民黨議員陳家琪表示，市府應提前規畫淡江大橋啟用後的交通配套措施，避免交通斷點與接駁混亂，可評估跳蛙公車可行性，納入中長期公車路網。交通局說，現正規畫新闢桃園機場、板橋快捷及淡水八里區觀光公車3條路線，以利民眾轉乘。淡江大橋日前順利合龍，預計2026年5月通車，而淡北道路正如火如荼興建，將於2029年6月完工通車。陳家琪指出，近年淡海新市鎮與八里地區人口持續成長，現行大眾運輸網絡多需繞行關渡或轉乘捷運，導致通勤時間長、效率低，尤其八里至板橋通勤者，常需耗費超過1小時，缺乏有效率的直達運具。陳家琪說，淡江大橋即將完工，市府可提前規畫橋梁啟用後的交通配套措施，整合既有公車與淡海輕軌，形成一體化大眾運輸系統，尤其在通車初期，更要避免交通斷點與接駁混亂。她建議，交通局應評估跳蛙公車路線可行性，導入少站直達、快進快出的跳蛙式營運模式，兼顧通勤與觀光需求，納入中長期公車路網規畫。議員陳偉杰則表示，淡北道路施工期間已對周邊路網產生階段性壅塞影響，完工後預期車流更趨集中，交通承載壓力須提前因應。針對議員建議，交通局說明，經檢討公車路線需求，將利用北海岸豐富的觀光資源與鄰近桃園機場、快速道路優勢，現正規畫新闢桃園機場、板橋快捷及淡水八里區觀光公車等3條路線，並停靠捷運站或輕軌站，以利民眾轉乘。並考量周邊道路條件、車輛行駛路徑及轉乘便利性等因素，已規畫於淡水端下橋處設微型轉運站，配合淡江大橋通車期程。交通局補充，淡北道路施工期間，為減少民眾使用私人運具增加道路壅塞，持續提供TPASS定期票及轉乘優惠等措施，鼓勵民眾搭乘大眾運輸，並監控交通流量變化，視需要適時檢討交通措施。
新北大巨蛋選址將揭曉 樹林腹地、三峽造鎮、土城翻轉成焦點
新北大巨蛋預定地點選址六選二公布在即，進入第二階段，新北市議會日前走訪台北大巨蛋取經，實地了解台北大巨蛋的運作、招商、以及如何帶動周邊的效益。國民黨議員江怡臻力挺土城、樹林、三峽中選，希望把這套成功經驗引進新北，打造屬於自己的大型複合型體育與展演場館。新北市府目前評估的6個地點分別是淡海新市鎮二期、土城看守所舊址、樹林機五南側、樹林大柑園、三峽麥仔園及板樹體育館。江怡臻指出，她個人特別期待土城、三峽、樹林這3個地點能夠順利入選，這不只是場館建設，更是一次帶動觀光、提升交通、活絡地方經濟與生活機能的大機會。江怡臻分析，土城、三峽、樹林這些位置具備數項優點，以交通便利性來說，樹林選址，未來捷運萬大中和土城樹林線會經過、設站；第二，三峽麥子園和樹林大柑園的腹地完整且足夠，能以造鎮概念來打造。至於土城，也就是台北看守所，若選址在這裡，將能翻轉在地印象，提升周邊生活機能與經濟，亦是相當適合的地點。
屋主不再堅守高價！七都議價率調查 「這三都」開價鬆動8折成交
房市轉冷，議價空間逐步拉大，根據《591實價登錄》統計，2025年1~4月，七都待售物件的平均開價與同期成交價差距明顯，其中新竹、台中、高雄議價率突破2成，反映出買氣轉淡的市場氛圍下，屋主不再堅守高價、售屋心態逐步鬆動。觀察七都議價率表現，雙北議價幅度最小，平均僅約1成，特別是台北市，議價空間甚至較去年收斂，顯示核心區段仍具保值優勢；反觀新竹、台中、高雄議價率則突破2成，等同開價需「打8折」才能成交。整體而言，過去幾年房價漲幅大的區域，在打炒房政策上路後，買方態度趨於保守，回歸理性，不再盲目追價，進一步拉大開價與成交價的落差。台北市是七都中唯一議價率縮小的縣市，議價率為12.3%。由於北市地段精華且高價產品眾多，即便房市反轉，屋主普遍仍持惜售態度，特別像是大安、松山、中正等蛋黃區，議價率甚至低於1成，成交價緊貼開價。至於新北市則是七都中議價幅度最小的縣市，平均開價51.5萬元、成交價45.6萬元，議價率11.5%，其中淡水區議價率僅5%，全市最低，主因在於該區待售與成交物件都集中在淡海新市鎮，房屋條件類似、競爭激烈，屋主開價貼近成交水位，自然壓縮議價空間。相較之下，桃園的議價空間明顯放大，較去年大幅增加1成、達17%，又以龍潭、大園議價率最高。龍潭因缺乏重大建設支撐，屋主讓利意願高；大園則因待售物件多集中在高價的青埔高鐵特區，但實際成交多落在較低價的客運園區，造成價格落差。新竹地區則是七都中議價幅度增加最大的縣市，議價率突破2成，其中竹東、新豐等蛋白區受市場轉冷影響，買氣轉趨保守，議價空間放大；相較之下，竹北、北區等蛋黃區議價率仍維持在1成，房價相對穩健。台中方面，議價率也持續加大，平均開價36.9萬元，成交價28.7萬元，議價率高達22.2%，其中北屯區為待售與成交量最多的行政區，在重劃區推案熱絡與交屋潮湧現下，市場供給大增、賣壓升高，進一步推高議價空間。反觀台南議價幅度相對溫和，平均開價32.5萬元，成交價26.4萬元，議價率18.8%，尤其新市、善化等鄰近南科的區域，受惠於科技業買盤支撐，議價率僅約1成，顯示自住需求穩定，價格具一定撐盤力。高雄市則是七都中議價率最高的地區，平均開價32.8萬元，成交價25.5萬元，議價幅度達22.3%，較去年增加超過7%。高雄過去受惠於台積電設廠及輝達效應等重大利多題材，吸引大量投資買盤湧入，同時帶動屋主信心高漲，推升整體房價快速飆升。然而，隨著市場風向轉變，投資客陸續退場、拋售，買方追價意願也明顯減弱，促使開價與成交價差異擴大。
淡水深夜見飆車份子炸街擾民 議員促請市府重罰「處理噪音」
新北市議員陳偉杰今（5）日在新北市議會質詢提到，北海岸地區及淡海新市鎮近日深夜噪音車問題頻傳，十分擾民，要求市府正視其新北市飆車亂象。新北市警察局及環保局回應，會進行聯合專案會議為噪音防制尋求強力作為。新北市議員陳偉杰今（5）日在新北市議會質詢提到，北海岸地區及淡海新市鎮近日深夜噪音車問題頻傳，十分擾民，新北市警察局及環保局回應，會進行聯合專案會議為噪音防制尋求強力作為。（圖／翻攝畫面）陳偉杰強調，聚眾炸街是對公權力的公然挑釁，更潛藏公共安全風險，必須提高警覺、主動出擊，改裝車輛雖屬環保局主要處分權限，但市民關心的是「誰能現場處理噪音」，呼籲警察局與環保局強化聯合勤務、落實科技執法，建立更有效的稽查與罰則制度，否則「有查就安靜幾天、沒查就死灰復燃」。環保局副局長朱益君表示，噪音除了因為排氣管改裝，也與行車速度相關，因此即便排氣管認證通過仍有可能發出噪音。環保局並表示除了靖音專案將持續外，也將盡速與警察局召開聯合專案會議，並於兩周內提出書面資料，積極為市民解決噪音問題。新北市警察局長廖訓誠回應，聚眾飆車案件過往確實有因網路監測得知消息後，即時加以查緝的具體成果，未來也會配合實地進行攔查來加強防制。
啟用不到4年 淡水新民隧道頻漏水
新北市淡水區新民隧道2021年6月完工，迄今不到4年傳出漏水問題，人行道及機車道地面溼滑，影響行車安全。當地議員接獲陳情後，今年1月邀市府相關局處會勘。新北市養護工程處表示，預計4月21日展開改善工程，今年6月底前完成改善。新民隧道於2021年6月完工，當年7月便遭遇烟花颱風侵襲，隧道牆面大量漏水，人行道積水嚴重，當時交通部公路總局立即要求廠商改善。居住在淡海新市鎮附近的陳姓居民說，最近1、2周漏水問題明顯加劇，尤其3月底強降雨後，牆面滲水嚴重，「水從牆壁滲出後，會順著地面流到機車道與人行道，路面總是溼滑，騎機車經過真的很危險。」民進黨議員鄭宇恩指出，去年底接獲民眾反映新民隧道漏水，尤其雨後數日漏水現象更明顯，易造成行人滑倒，甚至車輛打滑，今年1月辦理現場會勘，要求養工處盡速釐清漏水原因，徹底解決滲漏問題，確保用路安全。新北市養工處長鄭立輝表示，新民隧道已於2022年11月完成移交程序，隧道壁體滲漏保固期限已於2023年4月11日屆滿，目前新民隧道的日常維護責任由淡水區公所承擔，並依規定每2年執行1次定期檢測，下次檢測訂於今年9月辦理。鄭立輝強調，漏水修繕工程預定於4月21日進場施作，擬採用止水針的工法方式處理漏水，已展開設計作業，若工程作業順利，預計今年6月底前完工改善。
新北大巨蛋今年選址拍板 侯友宜訪日考察借鏡
新北大巨蛋2025年底將確定選址，為催生大巨蛋，新北市長侯友宜11日率多位局處首長出訪日本，預計參觀東京巨蛋、西武巨蛋，聚焦商業發展模式及場館多功能使用，向日方汲取「孵蛋」寶貴經驗，另將拜會神奈川縣知事及考察長照設施。議員陳偉杰表示，日本經營管理大型場館經驗豐富，值得新北借鏡。新北市政府選定新北大巨蛋落腳的6大潛力地區，包括板樹體育館、土城看守所、樹林大柑園、三峽麥仔園、樹林機五南側及淡海新市鎮，半年內將縮小範圍至2個優先場址，今年底前拍板確定選址。侯友宜11日至15日配合新北市議會出訪日本，副祕書長柯慶忠、衛生局長陳潤秋、體育局長洪玉玲、消防局長陳崇岳隨同出訪。11日上午從松山機場搭機，中午抵達東京羽田機場，隨即展開考察與拜會行程。新北市府指出，市府團隊將考察東京巨蛋、西武巨蛋（Belluna巨蛋），聚焦場館規畫、商業發展模式及場館多功能使用等面向；廣納不同巨蛋的設計優點，並融入台灣熱情的棒球文化，打造具專業賽事與商業活力的新北大巨蛋，成為新北下個國際級地標。由於新北市與日本神奈川縣長年互動密切，不僅議會締結為「姊妹會」，雙方政府也在消防、教育等領域簽署合作協定。侯友宜出訪期間，將拜會神奈川縣知事黑岩祐治，深化台日地方政府情誼。陳偉杰指出，新北市若要打造下個符合國際水準的大型場館，不應閉門造車，而應走出去、學進來，為市民爭取最有價值的建設成果。日本經營管理大型場館具備豐富經驗，值得新北借鏡，期待市府團隊藉參訪日本的機會，學習硬體設計與招商模式。議員江怡臻說，侯友宜赴日考察，觀摩對方優缺點後，讓新北大巨蛋得到最好的推動方式與規畫；除巨蛋本身之外，也應觀摩巨蛋周遭生活機能、交通、產業規模等，進一步帶動北台灣發展；借鏡日本長照模式，逐步發展為台灣長照3.0，有助長者生活更安居。
新北大巨蛋最新模擬圖曝！落腳「樹林」？ 副市長回應了
新北大巨蛋如火如荼規畫中，新北市副市長劉和然19日接受廣播節目專訪，公布第二張的新北大巨蛋模擬圖，引發網友熱議，臉書粉絲專頁「交通x樹林」比對模擬圖的建物，猜測新北大巨蛋可能落腳於「樹林機五南側」。對此，劉和然今（20）日表示，很開心看到第二張模擬圖公布後引起熱烈討論，代表新北市民對於新北大巨蛋的期待，強調年底前就會拍板定案。「交通x樹林」比對劉和然昨公布的最新模擬圖，指出圖片下方的3棟高樓，遠方的幾棟樓，好像都跟樹林的一些建築物形狀有對應到，方位與距離遠近也似乎有符合。而且圖片左側，還有疑似是高鐵的高架橋與電線架。如建築物真的是我們樹林的幾棟樓，那麼新北大巨蛋模擬圖的位置，就是在大安路、俊英街、中正路與台鐵包圍的區域內，也就是公布六大選址中「樹林機五南側」的位置，約9.3公頃。不過「交通x樹林」也說，新北大巨蛋從話題出現到現在，似乎都是神神祕祕，不清楚需要大巨蛋的政策可行性與必要性如何，也不清楚接下來到底會用什麼方式選址，但無論如何，希望新北市政府好好跟社會溝通這樣的重大建設。劉和然表示，感謝市民對於新北大巨蛋期待與關注，目前選定6個潛在場址正積極進行場勘評估，包括板樹體育館、土城看守所、樹林大柑園、三峽麥仔園、樹林機五南側及淡海新市鎮。侯市長表示，今年8月前會篩選縮小為2個，年底前就會拍板定案。他說，很開心看到第二張模擬圖公布後引起熱烈討論，包括第一次公布的模擬設計圖在內，這些都是目前新北大巨蛋評估設計規畫參考內容之一，未來可能會配置在某一個點，當作未來分析的參考。他並謝謝很多專業、愛好棒球的市民朋友隨時一直反應給予不同意見，代表新北市民對於新北大巨蛋的期待，市府很用心正積極進行規畫，力求縮短建設時程，讓新北市民早日擁有屬於自己的世界級巨蛋，新北一定會把它規畫的很好，不論最後選址在哪，都請大家一起開心支持新北的大巨蛋的誕生！
新北「大巨蛋」模擬圖曝光 預計今年底拍板定案
「孵蛋」將成為新北市長侯友宜任期內最重要的政績之一，備受民眾關注的新北大巨蛋現正如火如荼規畫中。新北市副市長劉和然19日上午接受廣播節目專訪，除分享選址進度，同時公布極具未來感的第二版新北大巨蛋模擬圖，預計今年底可拍板最終地點。劉指出，市府力求縮短建設時程，一定會妥善規畫，讓新北市民早日擁有世界級巨蛋。新北市副市長劉和然19日上午接受廣播節目專訪，除分享選址進度，同時公布極具未來感的第二版新北大巨蛋模擬圖。（新北市政府提供）新北市府已選定板樹體育館、土城看守所、樹林大柑園、三峽麥仔園、樹林機五南側及淡海新市鎮6個潛在場址，正場勘評估中。劉和然說：「市長已裁示，今年8月前，6個點篩選到剩2個，年底前拍板定案，市長任內啟動完成都市計畫。」新北大巨蛋是繼台北大巨蛋後，台灣的第二座大型室內球場。劉和然表示，新北市現有404萬人口，「擁有一顆大巨蛋無可厚非」，如果放大來看，宜蘭、基隆、台北、桃園加上新北，5個縣市的人口總數接近1000萬，這樣的規模擁有2座大巨蛋絕對是足夠的。新北大巨蛋將與台北大巨蛋相輔相成，未來可承接國際賽事、演唱會等大型活動。繼日前公布的第一張新北大巨蛋模擬圖，引起熱議，節目中，劉和然首度公開新北大巨蛋的第二張模擬設計圖，展現未來球場的雄偉樣貌。他表示，新北大巨蛋的高度將達75公尺，而且是從平面計算，所以會比台北大巨蛋74點多公尺更高，球場周圍的設施配置將更完整。主持人唐湘龍看到模擬圖後直呼：「這比台北大巨蛋更有超時空感！」劉和然透露，新北大巨蛋容量預計達5萬人，堪比目前最大的東京巨蛋達5萬人容量，「未來希望爭取亞洲的棒球聯賽，可在台灣的巨蛋舉行」，並有機會爭取大聯盟熱身賽、國際巡演等活動。同時建構球場周邊成非常完整的區域，類似造鎮的概念，規畫成運動與娛樂並行的綜合體。新北大巨蛋容量預計達5萬人，堪比目前最大的東京巨蛋達5萬人容量。（新北市政府提供）劉和然說，希望這顆蛋不只是比賽場地，而是本身就能成為一個景點，讓民眾能夠進去參觀、了解棒球歷史，甚至提供拍照打卡的空間。關於現階段6個潛在場址，劉和然明確指出，依據5大面向綜合評估，「場地方正且面積充足、交通便捷、發展潛力、周邊需具備商業設施，最重要的就是不能受到住宅區干擾。」劉還說，其中最重要的兩點就是交通便利及多元設施，因為光靠這顆蛋無法支撐所有營運，周邊要有飯店、旅館、購物中心、運動與休閒設施，才能確保永續發展。交通便捷性為巨蛋選址的重要考量，因此6個候選場址都位於捷運沿線。劉和然強調，自從公布6個候選場址後，各方都積極爭取，不過最終只有一處能雀屏中選，勢必會「順了姑情逆了嫂意」，市府一定會極力規畫，力求縮短建設時程，讓新北市民早日擁有屬於自己的世界級巨蛋。此外，劉和然提及，除了大巨蛋，新北市也積極改善現有運動場館設施，正計畫在板橋打造一座可容納2萬人小巨蛋，未來將成為籃球賽事及演唱會的主要場地，目前已進入BOT招標階段。新莊棒球場內野人工草皮、內外野座位全部更新，還新增環繞全場的啦啦隊應援區，並邀請球迷參加4月2日富邦悍將主場開幕戰。