測速器
」 測速 罰單 區間測速 標準檢驗局 超速
屏科大11天傳2起死亡車禍 學生疑「減速丘」釀災！校方回應了
屏東科技大學短短11天內發生起2起校園死亡車禍，引發學生們議論紛紛，認為學校的交通安全設施規畫可能有點問題，尤其是「減速丘」，對此，校方稍早發出聲明表示深感沉痛哀慟，強調全面檢視並強化交通安全設施。屏科大繼1日發生邱姓男大一生騎機車不慎自撞分隔島不治後，同齡18歲楊姓男大生11日也在校內騎車不慎自摔亡，2事故點相距僅約7、800公尺，引發學生們議論紛紛，認為學校的交通安全設施規畫可能有點問題，尤其是「減速丘」。有同學表示，雖然不清楚死亡車禍與減速丘有無關係，但校內的減速丘真的太高了，即使是開車慢行都能感到很顛簸，何況是騎機車，若是車速沒有控制好可能會飛起來。針對再傳校園死亡車禍，屏科大表示，為防範校內交通事故頻傳，校方早已設置多座紅綠燈等相關號誌，並設有「速限40公里、減速慢行」等警告標誌，不料仍發生憾事，對於楊姓大一生自撞亡，深感沉痛哀慟，在事故發生後，校方第一時間即派員趕赴現場協助，並全力支援家屬處理後續相關事宜。至於校園的交通安全設施有無問題，屏科大指出，將持續與相關單位密切合作，全面檢視並強化交通安全設施，包含增設降低車速的措施，如預計與屏東警察局合作增設測速器，期能進一步降低事故風險。屏科大強調，校方每年都會邀請屏縣府及專業交通團隊進行校園交通安全現勘，針對號誌、標線等項目進行評估與改善，近期也已委託交通專業單位全面檢視校內交通設計，持續提升校園與周邊交通安全環境。屏科大進一步表示，校方從開學以來即積極推動交通安全教育與宣導，內容涵蓋交通安全講座、機車駕駛訓練、防治教育課程，並於新生訓練、系輔導大會及家長座談會等場合，持續鼓勵學生多利用校園公車、微型電動車及自行車等慢速交通工具，以培養安全駕駛與防禦性駕駛觀念。
商業大樓裝測速器「超速罰2000」惹議 高市建管處：應經區權會討論
位在高雄市前鎮區的一處商業大樓，近日在地下停車場設置「限速15公里」測速攝影機，並公告超速將處「刪除車號或罰2000元」，讓網友貼上網質疑合理性「以為只有國家可以這樣收錢」。對此管委會回應停車場事故頻傳，經委員開會討論通過設置。不過高雄市建管處認為，相關規定應經區權會討論後，明定於大樓規約中。位在高雄市前鎮區的一處商業大樓近日公告，在地下停車場設置「限速15公里」測速攝影機，超速將處「刪除車號或罰2000元」。（圖／民眾提供）有民眾於臉書社團「爆料公社」中以「管委會可以私設測速照相裝置然後開罰嗎？」為題發文，指該大樓近日公告在地下停車場內設置限速15公里測速裝置，只要超速可對駕駛人處「刪除車號或罰2000元」，質疑「以為只有國家可以這樣收錢」。貼文引發兩派網友留言論戰。對此，該大樓管委會向媒體回應，大樓停車場內彎角較多，碰撞事故頻傳，因此經管委會通過設置測速裝置，並在大樓內公共，有2次寬容機會，目前裝置已啟用，經觀察車速已降低不少，也僅有零星車輛違規。高雄市工務局建管處則說，訂定公寓大廈、基地或附屬設施之管理使用及其他住戶間相互關係有特別約定時，應載明於規約之中，建議相關規定應於召開區分所有權人會議時，提出討論並議決，並明訂於大樓規約中。
狂飆147K被罰1萬6000 男搬「餘弦效應」喊測速有誤 遭法院駁回
新北市丘姓男子2025年1月駕車行經國道5號時，以時速147公里狂飆，超過速限80公里達67公里，遭國道警測速器舉發並裁罰1萬6000元。丘男不服，質疑測速器可能因「餘弦效應」產生誤差，要求撤銷處分，但台北高等行政法院認定測速器檢定合格且誤差範圍極小，近日裁定駁回。根據判決書，丘男於2025年1月30日凌晨0時7分許，駕駛自用小客車行經國道5號北向3.8公里處，該路段速限為每小時80公里，但遭內政部警政署國道公路警察局第九分隊測速器測得車速為每小時147公里，超速67公里。國道警隨即開立舉發通知單，移送交通部公路總局台北區監理所處理。監理所依道路交通管理處罰條例第43條規定，認定丘男「行車速度超過規定最高時速40公里至60公里以內」違規事實明確，裁處罰鍰1萬6000元，記違規點數3點並須參加道路安全講習。丘男不服提起行政訴訟，主張監理所未提供測速器完整檢驗文件，質疑儀器可能因當日操作環境或設置方式影響準確度。他特別提到「餘弦效應」問題，認為若雷達波主波束軸與車輛行駛方向非平行，恐導致測量結果出現誤差，要求提供儀器安裝紀錄或照片證明操作符合法規。不過，法院審理後認定，財團法人台灣商品檢測驗證中心出具的雷達測速器檢定合格證書顯示，丘男違規時測速器仍在合格有效期間內。依檢定紀錄表，當速度小於每小時150公里時，該測速器公差範圍不超過每小時1公里，丘男測得時速147公里，考量誤差後車速仍在146公里至148公里間，超速事實無疑。台北高等行政法院指出，丘男僅就原審取捨證據、認定事實進行指摘，並未具體表明原判決違背法令之處，難認已對判決違法有具體指摘。法院強調，雷射測速器經列為法定度量衡器，屬道交條例規定可逕行舉發之科學儀器，有其法律依據，並非以不正當方法取得超速證據。最終法院認定丘男上訴不合法，裁定駁回並由上訴人負擔上訴審訴訟費用750元。
躲貓貓！警「藏身」電桿取締拍照惹議 烏日分局：88張罰單全銷
台中市台灣大道六段日前發生一起爭議事件，有民眾發現電線桿旁有1名員警手持測速器蹲坐，遭質疑是偷拍超速案件，事發過程被上傳至「Threads」網路社群平台，隨即引發網友熱議，烏日分局對此表示，員警行為帶給民眾觀感不佳，警政署也高度關注此事，因此將當日被開罰的民眾通通銷單並進行檢討改進。據了解，網路社群平台「Threads」日前流傳1部影片，畫面顯示，有員警拿雷射測速槍蹲坐並倚靠在電桿旁，由於一旁並未擺放警車提醒示意，引發民眾質疑，懷疑警方躲起來取締超速違規，此事在網路上曝光後引發大批網友熱議「根本是在玩大家來找碴」、「全部下來用牽的好了」及「怎麼自己一個人在那玩躲貓貓」等言論。警方表示，烏日分局針對此事回應，取締地點設有「警52」標誌，距離測照地點約155公尺，符合《道路交通標誌標線號誌設置規則》第55之2條第2項之規定，對於民眾觀感不佳及誤解的部分將改進，並對此次開罰的88名用路人通通銷單，警政署高度關注此事，也認為員警行為不妥將進行內部檢討。
爭鮮砸63億蓋桃園廠 5企業增資創逾百就業機會
投資台灣事務所今（25）日再添5家企業擴大投資台灣，包括台商回台方案的友威科技、根留企業方案的爭鮮，以及中小企業方案的八野爺食品、富利康科技、瑞憶科技。截至目前「投資台灣了三大方案」已吸引1,472家企業約2兆2,570億元投資，預估創造15萬1,618個本國就業機會。投資台灣事務所表示，友威科技研發製造真空濺鍍機、蝕刻機及從事真空濺鍍代工業務，並以自有品牌「UVAT」行銷世界，為掌握市場成長性，決定投資逾15億元於台中市大雅區建置企業總部，擴大研發及生產。爭鮮餐飲集團在全球已有超過600家門市，旗下擁有爭鮮迴轉壽司、爭鮮gogo、爭鮮Plus、定食8以及MAGiC TOUCH，為全台最大迴轉壽司品牌。為提升市場競爭力，規劃投資逾63億元在桃園興建新廠及建置智能化生產線，安裝雲端智慧管理系統與自動化倉儲，以優化生產工序及提升產品品質。而八野爺食品主要生產鳳梨酥、手工餅乾等糕點，因應業務成長與持續研發新品，規劃於嘉義馬稠後產業園區設立生產中心，採用智能化設備，提升製程效率與穩定品質。本案預計投資金額為1.8億元，創造10名就業機會。富利康科技專門生產陶瓷纖維濾管及陶瓷纖維觸媒濾管，可針對工業廢氣進行過濾與去除有害物質，防治空氣汙染並回收熱能，降低環境負擔。看好各國環保意識抬頭帶來的商機，富利康科技規劃招募147名本國員工，投資5.3億元於高雄和發產業園區興建新廠，設置智慧化生產系統，以即時管理訂單與維持產品品質。瑞憶科技主要研發及生產GPS行車安全警示器、行車紀錄器、GPS追蹤器、雷達測速器、指紋鎖等安全科技產品，並行銷美國、加拿大等十餘個國家，取得多國產品專利證書。計劃在嘉義馬稠後產業園區建廠，增設行車安全警示器產品產線，導入ERP系統及自動化控制組裝設備。本案投資金額超過4億元，可替嘉義地區新增40名本國就業機會。投資台灣事務所表示，「歡迎台商回台投資行動方案」有307家台商投資約1兆2449億元，創造87,626個就業機會；「根留臺灣企業加速投資行動方案」有187家根企業投資約5,520億元，創造27,957個就業機會；「中小企業加速投資行動方案」吸引978家中小企業投資約4,600億元，帶來36,035個就業機會，後續尚有20家企業排隊待審。
小心！國道測速照相器偽裝成變電箱 警方認了：是真的測照
國道1號南下246.6 公里、位在雲林縣斗南路段的1個長方形鐵箱，最近被網友瘋傳是「偽裝成變電箱的測速器」，引起熱議。對此，國道公路警察局於1日證實，該處確實是「非固定測速照相設備」，也依規定在該路段測照點前方900公尺處明顯設置告示牌，呼籲用路人駕車時務必依速限行駛，切勿因超速違規造成自身及其他用路人之危害。有網友在經過國道1號南下246.6公里處時，拍下在匝道匯入國道與國道之間分隔島上的長方形鐵箱，並表示「朋友，要注意啊，這支是測速照相器～～」，由於外型與一般測速照相桿形狀不同，神似變電箱的外觀也讓網友笑稱「偽裝成變電箱的測速器」。對此，國道公路警察局第四公路警察大隊於1日表示，國1斗南路段近期發生多起嚴重事故，為積極防制事故以維護本轄行車安全，特別在易肇事路段，以移動式雷達測速儀器照相採證逕行舉發方式，機動編排執勤員警在國道1號南向246.6公里處執法。而該路段的測照方式非使用「固定桿測速照相設備」，而是採用「非固定測速照相設備」，另工務單位亦於該路段測照點前方900公尺處，也就是國道1號南向245.7公里處，明顯設置「警52」告示牌，提醒用路人注意行車，符合道路交通管理處罰條例第7之2條第3項之規定。警方表示，依「高速公路及快速公路交通管制規則」第5條第1項前段規定，汽車行駛高速公路及快速公路應依速限標誌指示，若超速40公里以上，依照現行道路交通管理處罰條例第43條第1項第2款規定，處6000元以上至3萬6000元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛，另同條第4項規定處罰車主「吊扣該汽車牌照6個月」。呼籲用路人駕車時務必依速限行駛，切勿因超速違規造成自身及其他用路人之危害。
丟到手脫臼…中央大學「丟松果測時速大賽」喊卡 校方發聲制止
中央大學學生17日在臉書發起「丟松果測時速大賽」，有不少學生在校園內道路測速器旁丟擲松果，並將影片PO上臉書，有人丟出時速高達94公里紀錄，但也有學生因而打壞測速器，甚至傳出手部脫臼。中央大學今天也發聲制止，要求學生終止這項活動。中央大學因校內種植許多松樹，因此每到冬季就有滿地松果，校方也對學生發起的活動表示，該校設置測速器是為提醒入校車輛降低車速，不宜作其它使用，且該活動已造成學校公物受損，並可能影響行人與車輛安全跟校園安寧，因此，請學生終止這項活動。校方也說，已主動聯繫活動主辦人，學生表示理解並願意取消活動，並透過FB社群及全校email發布全校師生，提醒切勿再參與此活動，避免造成人員、車輛及裝備損傷。中央大學校安中心也發文提醒學生，該活動不僅影響校內人員行走、車輛行車安全以及夜間校內師生休憩的安寧，甚至造成同學肩膀脫臼和測速器損壞等情事，呼籲切勿因一時興起於測速器旁投擲松果造成人員受傷，進而衍生車輛、測速器損壞賠償問題，校方也將加強巡視。
測速照相快門閃不停！台七乙「星光大道現場」曝光 網笑翻：一堆人中獎
先前Youtube動畫影片「山道猴子的一生」意外爆紅，由於內容太過寫實，甚至被封為台灣年度神作，而故事主線就發生在新北連接桃園的「台七乙線」，因此吸引不少重機族前往朝聖，近日更有網友捕捉到台7乙夜晚「燈光閃閃」的景象，笑虧「測速器大豐收！」該名網友在臉書社團「爆料公社二社」曬出多段影片，只見在台七乙線的道路上，多輛機車奔馳而過，一旁的測速照相機快門閃個不停，宛若星光大道現場，此情此景讓原PO忍不住驚呼，「夜裡的台7乙真熱鬧，測速器大豐收。」畫面曝光後，引起網友紛紛嘲諷，「一堆中獎的」、「水嘎，一閃一閃亮晶晶的」、「我知道這樣不應該，但是我笑得好爽」、「政府發大財，國庫需要你們的支持」、「見識了！！！真的是每秒上千收入」、「這裡改路名叫-星光大道」、「比星光大道的閃光燈還閃」、「那隻是固定式的被拍也是天才，傻蛋」、「前車已經犧牲了，後面還有送死的。」
罰單撤銷率高！科技執法烏龍多挨批擾民 警解釋原因
六都今年1至7月科技執法取締熱點前3名全國各縣市實施科技執法，但科技難以辨別現場的真實狀況，導致烏龍罰單頻傳。有騎士違規闖紅燈，卻是另位守法停等紅燈的騎士受罰，還有駕駛因禮讓救護車被開罰，誤判、開錯罰單時有所聞，以桃園市為例，今年1月至7月罰單撤銷率達20％，高雄也有12.5％，比率相當高，執法不當衍生擾民。高雄市廖姓機車騎士今年3月行經左營區大中二路與華夏路口，因後方有救護車要通過，他立即靠向路邊讓道給救護車，卻遭科技執法錄影，以「行駛人行道」舉發。李姓汽車駕駛今年5月行經楠梓區鳳楠路與興西路口，因事故車輛占用快車道，只好繞經機車專用道，同樣被舉發。台南市有行人因未能在號誌綠燈期間及時通過路口，站在行穿線間的中央分隔島前緣等候，科技執法判斷有行車違規不禮讓行人。彰化縣甚至曾發生過區間測速攝影機對時機制異常，撤銷該路段所有區間測速器舉發的超速違規共3627件；新北市也曾因區間測速設備有資安疑慮，一度暫緩實施區間測速舉發。今年1至7月，桃園市平均每月約40件申訴，總申訴280件撤銷56件，撤銷率20％，主因救護車、消防車執行公務被開單，1件是民眾身體不適急著就醫闖紅燈，另有中華電信維修車因公務停在高鐵禁停區被開單。高雄市科技執法告發4萬1297件，申訴312件撤銷39件，撤銷率約12.5％，主因為禮讓救護車、事故車占道等。台北市申訴1054件，撤銷134件。新北市交通大隊長林泰裕說，科技執法誤判原因通常為夜間偵測到的照片模糊不清、拍攝距離過遠或因角度問題擋到車號，警員須嚴加篩選審核；目前只要偵測不到完整及明顯車號，一律不舉發，避免誤判擾民。
新北上半年死亡車禍71件機車占42件 交大提醒注意「內輪差」與「視覺死角」
新北市加強防制死亡車禍。（警方提供）新北市交通警察大隊為防制交通事故發生，除持續加強宣導與重點違規取締，亦逐案在工程面與相關單位辦理會勘改善交通環境，今年1月至6月共發生71件死亡車禍，其中機車事故42件，總數較去年同期減少11件。警方呼籲，駕駛人務必遵守交通規則，尤其是機車族，切勿超速搶快、闖紅燈，避免發生事故。交大表示，未來將持續加強速度管理，針對交通事故高發時段、路段採取機動測速照相，運用移動式測速器材、輪動式科技執法等方式加強取締，同時市警局已向中央爭取多處科技執法，俟核定即可規畫採購與執法。交大強調，面對機車肇事率居高不下，新北市暑假期間推動「機車安全月」專案，配合監理、環保機關同步強力執法，並利用各項勤務活動及社區治安座談會、守望相助會議、里民大會等集會場合，向民眾宣導機車交通安全觀念及電動機車低貝音可能衍生的安全問題。此外，近期發生多起大型車事故，大型車因車體構造易產生「視覺死角」，且在轉彎時容易形成「內輪差」，故經常在轉彎或併行變換車道時與機車或自行車發生事故，提醒騎士切勿搶快或與大型車輛併行競駛，應保持適當距離，避免進入視覺死角危險區域，確保行車安全。
彰化29歲警遭毒駕男撞飛殉職 向違規宣戰！警方啟動3天大執法
彰化縣昨（23）日發生嚴重車禍，29歲員警高偉倫遭毒駕又闖紅燈的吳男高速撞飛，急救不治殉職，引發社會討論。對此，彰化縣警局長張國雄向交通違規宣戰，從今天起展開3天交通大執法，出動全縣48台測速照相器，加強超速、闖紅燈等違規取締。回顧案情，高員昨日上午8時許值勤完畢準備回宿舍放假，未料停等紅燈時突遭後方吳男駕駛的紅色轎車高速追撞，送醫後因傷勢過重、宣告不治，事後警方在吳男車內發現毒品，懷疑他毒駕又闖紅燈釀禍。高員父母表示，原本愛子下班要返家團圓過年，未料卻因為這場死劫，白髮人送黑髮人。對此，警方祭出全彰化縣大執法，從大年初三、初四與初五在易肇事路口，特別針對闖紅燈、超速等嚴重違規行為全面加強取締。警方指出，彰化縣測速桿的固定桿共有37台，而機動與手持測速器共有48台，3天大執法期間將全面出動，科技執法與機動執法將雙軌進行，尤其是針對車流量較多的白天時段，都將會派出員警加強取締，讓春節團圓的日子，民眾都能平安上路，平安回家。警方提醒，用路人闖紅燈開罰1800元以上，另外取締超速部分，機車開罰起跳1200元、汽車1600元以上，再次叮嚀民眾遵守交通規則，確保自己與他人的生命財產安全。如有飲酒，請多利用大眾運輸系統或是代客駕駛，切勿冒險駕車上路，害人害己。
瑞典全國160逾台「測速照相機」失竊 驚傳被裝在俄軍無人機！安全部：不能透露情蒐細節
瑞典警方近期表示，全國共發生了160逾起的「測速照相機」失竊案，對此《瑞典晚報》（Aftonbladet）卻稱，瑞典測速器遭竊的Canon Eos 800Ｄ數位單眼相機與俄軍「海鷹-10」（Orlan-10）無人偵察機上所使用的相機極為類似。瑞典安全局也證實了相關的報導，但瑞典當局迄今為止極力避免對「失竊相機被安裝在俄軍無人機」的說法發表任何明確的聲明。據《紐約時報》、科技新聞媒體The Drive的報導，負責管理交通攝像系統的瑞典交通部官員倫德柏格（EvaLundberg）接受《泰晤士報》訪問稱，首都斯德哥爾摩和中部城市烏普薩拉（Uppsala）各地的測速照相機接連被偷，第1波失竊潮發生在8月，短短1個月就有70多台相機遭竊，9月期間雖然沒有傳出失竊案， 但10月中旬又爆出第2波失竊高峰。累計至今共發生160逾起，而光1台測速器的更新和維修費用就要超過2.2萬美元（約新台幣70萬元）。報導指出，這類的失竊案與以往民眾遭罰款而存心搞破壞的案件不同，竊案通常都發生在午夜到凌晨3點之間的鄉村小道和公路上，通常安裝在鐵桿上的方型櫃中都裝設了閃光燈、雷達、處理器等系統零件，以及價值不斐的相機，但這類的竊案都只會拿走相機。對此，瑞典作家兼軍事部落客Lars Wilderang便推測，「小偷來自某地區，但買家應該是另一個地方的人，除非有人訂購產品，否則小偷不會進行這種大規模的系統性竊案。」《瑞典晚報》（Aftonbladet）則指出，這些測速照相系統配備的Canon Eos 800Ｄ數位單眼相機，與烏克蘭軍方繳獲的俄羅斯「自製無人機」上的相機十分類似，烏軍在影片中聲稱該機體殘骸是來自俄軍的「海鷹-10」無人偵察機。瑞典安全局（Säpo）的發言人證實2種相機確實極其類似，「我們知道有傳言稱，這些設備被用於俄國自製無人機，但我們不能透露情報工作的細節。」紐時報導，瑞典交通部的Eva Lundberg補充，瑞典使用專門訂製的Nikon相機只能拍攝到在15.2公尺外的駕駛和車牌，在任何其他距離上，鏡頭都會失焦，「據供應商稱，這是不可能調整的。至少不太容易做到。」失竊的測速照相機是否被裝在俄羅斯的無人機上目前還無人知曉。但瑞典警方可能很快就能查明真相，因為1名瑞典公民在當地時間21日晚上因盜竊照相機而遭到逮捕。
男對測速器「露屁挑釁」完成遺願 6警上門撲倒他
英國一名55歲男子，因診斷出多重系統退化症，醫生告訴他只能再活6年，於是他便列出一張遺願清單，希望在有生之年可以完成，而其中一項就是對著測速照相機露屁屁，雖然他真的完成了，但警方也因此找上門，最後還將他撲倒在地。據《BBC》報導，55歲英國男子米克康（Darrell Meekcom）罹患心臟病、腎功能衰竭和帕金森氏症，近日被醫生診斷出患有多重系統退化症，最多只能再活6年，列出自己在死前想要做的事情。其中一項正是對著測速照相機露屁屁，米克康表示，自己常在某「限速30英里」的路段開到35英里，最後被開單挨罰，他說：「這讓我有些惱怒。」後來，他真的跑去測速器前脫下褲子露出屁股。本月5日下午，警方接獲通報，表示有人在路邊進行猥褻暴露行為，於是便循線前進米克康家中要逮捕他。米克康表示，大約過了20分鐘，當時有6名警察找上門，要求讓他們進入，不過他不肯，結果警方就直接踹開花園的小門，最後撲倒在米克康身上；米克康妻子在一旁錄下這段過程，而米克康當時也跟警方表示，自己病入膏肓，呼吸變得有些困難，最後才被扶了起來。米克康因露屁屁遭到逮捕，質疑警方有些執法過當。（圖／翻攝自太陽報）米克康事後委屈說道：「他們認為我是塊頭大，可能認為我是一個威脅，但因為我的病，1個5歲孩子都可能直接把我撞倒。」他也指控，自己當時根本沒有拒捕的動作，但警察的反應似乎有些過大，質疑他們執法過當。警方發言人表示，米克康因涉嫌公共秩序罪被捕，目前已獲得保釋，而他被放出來後也感到身體有些不適，並前往醫院就醫，他說他已向警察行為獨立辦公室報告了這件事。
18歲少年拿到駕照第一天 139縣道狂飆…連吃16張超速罰單
彰化139縣道近年來「大出風頭」，都拜飆車族前仆後繼前往練身手之賜，事故不斷，近日又飆出了18歲少年郎，考取生平第一張駕照第一天，就和同學到139縣道快意飛馳，一趟又一趟地來回，時速多在6、70公里，更有衝到80公里已上，事後1連收到16張超速罰單，「真是昏了」。彰化縣交通大隊長林世明表示，139縣道山路蜿蜒，為降低飆車事故，去年縣府已經調降限速，從每小時50公里，再降到40公里，加上139 設置第三個測速器後，收效不少，2021年取締違規21545件，有20122件超速，整個A2事故下降26件，少了30％，A3事件下降8件，去年與今年相較，少了29件，車禍比例整體下滑27％。139縣道快意飛馳，超速全都錄。（圖／彰化縣交通隊提供／中國時報吳敏菁彰化傳真）但是放膽的追風少年、少女，還是天不怕、地不怕，彰化交通分隊長許志強表示，這兩、三個月間連假一多，不少年輕人馳騁139縣道來回地騎車，1人連收超過10張罰單的就有4位。最厲害的就是這位林小哥了，才18歲第一天拿到駕照，就吃了「大禮」，一連收到16張超速罰單，簡直不敢置信。這些追風族都沒想過危險這兩個字，殊不知自己的快意，極可能釀成禍端，林小哥吃了16張罰單，以最保守一張1200罰款計算，至少1萬9200元就飛了，但是荷包失血事小，就怕出了事，還要連累別人。
【計時傳奇情報】寶齊萊黑白熊貓年曆計時 再現五十年代領跑傳奇
寶齊萊嫻熟揮灑「獨走趨勢之前」的絕代經典計時工藝繆思在眾多錶款類型之中，計時碼錶腕錶，一直是消費者青睞有加的複雜工藝腕錶顯學，回顧腕錶發展的歷史軌跡，問世超過百年的計時碼錶機芯，是許多鐘錶品牌共同堆砌的往日傳奇，為了讓消費者重溫久遠時代的鐘錶巔峰創舉，過往對於計時碼錶機芯發展有著卓越的鐘錶品牌，今年不約而同地，推出計時碼錶復刻新作，令設計感摩登復古的雙環計時碼錶，成為最令錶迷引頸期待的發燒話題。身處瑞士製錶頂尖之林的寶齊萊Carl F. Bucherer，在上一個世紀，更以高瞻遠矚的工藝著眼，推出設計感超前的經典計時碼錶巨作-傳承系列-年曆雙盤計時碼錶Heritage BiCompax Annual。來自瑞士琉森的高級製錶名家-寶齊萊Carl F. Bucherer，於即將到來的Watches & Wonders 前夕，推出深受高階鐘錶玩家青睞的傳承系列新作-年曆雙盤計時碼錶Heritage BiCompax Annual，力求以當代設計筆觸，濃墨重彩地重新詮釋，寶齊萊百年不衰的真韻之風。典雅華麗撞擊個性主張 體現劃時代的五十年代五十年代是一個「典雅與現代」衝突交匯的歷史紀元，貓王以獨特唱腔與舞步，開始獨步世界流行音樂殿堂，而有史上最美女演員封號的奧黛麗赫本，透過《羅馬假期》、《第凡内早餐》和《窈窕淑女》中的優雅扮相，令全世界為她瘋狂。貓王的華麗秀服喇叭褲與赫本的波卡圓點連身裙，看似風格迥異，但都以絕對的開創風格，開始令全球風靡仿效。對應在當年的瑞士錶業，寶齊萊亦是感受到摩登時代來臨的前衛嗅覺，推出一款走在時代之前的計時碼錶腕錶，有別於當時許多品牌的傳統圓柱型按把，寶齊萊年曆年盤計時碼錶原作，巧妙地將修長計時按把與輪廓優美的錶殼精彩結合，令錶款在不失經典本格的同時，韻發活力動感的華麗情懷，優雅譜寫專屬寶齊萊基因的獨家美感；傳承系列-年曆雙盤計時碼錶，面盤主視面上佈局搭載左右雙計時盤，以完美比例的對稱聚焦，呼應大日曆窗的完美配置，展現寶齊萊歷久常青的嫻熟設計；品牌製錶師力求唯真唯美的原味還原，特別仔細參酌檔案室珍藏的古董計時碼錶為設計新作的靈感，力求以當代風格演繹原裝經典。優雅詮釋極限速度之美貓王與赫本的走紅，象徵時代進入了一個承先啟後的絕對高度，對應計時碼錶腕錶的問世，同步見證當時競速運動的興起。參與象徵爭分奪秒的賽馬、賽車運動，所有與會者仰賴計時工具的精準校時，令自身更加投入加扣人心弦的賽事之中，五十年代的賽馬、賽車運動，堪稱頂尖富豪的風尚活動，品牌靈魂與品味富豪同氣連枝的寶齊萊，更是典雅計時碼錶腕錶中，不可淡忘的絕對經典。傳承系列年曆雙盤計時碼錶的精緻錶殼輪廓承傳自當年經典，但為符合現在製錶美感，錶徑尺寸加大至41毫米，每款型號各限量888枚，與寶齊萊1888年的創立年份巧妙呼應。精鋼款式為近年頗受矚目的熊貓色對比面盤底色與計時盤的撞色設計，匹配壓紋橡膠錶帶，體現風馳電掣的豪邁氣息；精鋼玫瑰金型號則為玫瑰香檳金色錶盤、錶圈、按把，錶冠均由18K玫瑰金精心打造，與琉森的巴洛克華麗風格一脈相承，配干邑棕色小牛皮錶帶，優雅風格一氣呵成。今年登場的傳承系列年曆雙盤計時碼錶新作，搭載CFB1972自動上鏈機芯，備有42小時動力儲存，除計時功能外，同時搭載年曆功能，大日曆設於12時位置之下，展現優雅與速度的極緻並蓄；4時及5時之間為月份顯示；雙計時盤顯示佈局及測速器的優美字款同樣採自原裝版本，新舊美學完美結合，寶齊萊製錶工藝盡顯其中，堪稱全新傳承系列的當代傑作。優秀傳統 歷久常青寶齊萊傳承系列，向植根於琉森的品牌製錶傳統致敬。傳承系列不斷壯大，旗下的限量錶款設計獨特，凝聚超過130年「源自瑞士琉森」(Made of Lucerne)的製錶傳統及精湛工藝；精密時計功能配以名貴金屬，無懼時光洗禮，價值世代相傳。
又一大學生命喪彰化139線「死亡彎道」 狂飆壓車畫面曝光
彰化縣139線地形起伏彎道多，卻不斷吸引騎士毋驚死，狂飆壓車炫風、練技術，今天又一大葉大學在有「死亡彎道」之稱的20公里往彰化市方向，摔飛出去，當場沒有呼吸心跳，緊急送彰化秀傳醫院急救，下午16點40分宣告不治死亡。（圖／民眾提供）（圖／民眾提供）警方初步調查，許姓大學生下午2時10分許，騎機車在139線20公里彎道處，疑似失控撞上路樹，人飛10多公尺跌落地面，摔得慘重，消防救難人員趕赴現場搶救，已經當場沒有呼吸、心跳，送往秀傳醫院搶救中。警方調閱監視錄影器，騎士當時飆得飛快，彎道還壓車，失控撞路樹，霎時人就摔飛出去了，讓人搖頭，怎麼也勸不聽，10月21日已經調降限速每小時40公里了，卻吸引前撲後繼來挑戰，上個月還發生重機騎士飛出大貨車輾壓的悲劇，沒想到又悲了，卻怎麼勸、取締都不聽。彰化縣警察局交通隊長林世明表示，10躍21日正式實施調降時速，但是一個月以來，紅單開不完，告發超速違規1245件，平均一天就有41.5件。裝設固定桿測速器，半年共取締3000多件超速，是全縣10大測速桿排行榜第4名。疾呼不要再上山玩命了。
政府搶錢1／交通部強推二年爽收逾億罰款 區間測速竟是非法儀器
政府推動區間測速取締超速政策，到今年七月剛好屆滿兩年。據警政署統計，至今年四月止，全國區間測速超速違規罰單，計九萬四千九百八十五件，如果依超速罰單最低金額一千二百元估算，政府進帳已超過一億一千萬元。但有民代揭露，區間測速儀器，根本不在經濟部標準檢驗局的規範內，也不是主管機關指定的法定度量衡器之一，所以儀器不合法，形成非法執法，建議將全部罰款退還給國民。立委洪孟楷就指出，區間測速超速取締開始執法後，由於測速設施是國內新式執法器具，不屬於經濟部標準檢驗局應經檢定的法定度量衡器，所以沒有縣市將設備送往標檢局檢驗，因此測速設施至今未受規範。換言之，使用區間測速設施執法就是違法。西元二○一八年七月一日，新北市率先在萬里區的萬里隧道，啟用區間測速器抓違規，企圖遏止汽機車駕駛，在危險路段的超速行為。由於效果顯著，包括台北市、台中市、高雄市、桃園市、苗栗縣、彰化縣、雲林縣、台東縣等共八個直轄市或縣市紛紛跟進，在交通部補助設置經費後，總共設置了十八處區間測速區。洪孟楷痛批，二年來始終未將區間測速設施，納入標準檢驗局的檢驗項目中。今年四月，彰化地區還爆發測速儀器監測結果，與實際速率落差極大的爭議。為避免民眾對裁罰不服，或是違規認定的標準不一，立法院交通委員會已決議要求區間測速執法，要有統一準確的度量標準，確定儀器的適法性。同時，也要求交通部應儘速會商經濟部，研訂相關檢定標準並修法納管，以維護交通執法的正確性與公信力。目前也已提出臨時提案，要求設置專屬的申訴窗口，以確保民眾挨罰時，能有申訴釋疑的管道，但這畢竟是治標不治本，根本之道，仍在於政府應該有讓民眾信任的測量準確程序。
政府搶錢2／區間測速出包認賠撤銷逾三千罰單 公路總局仍要求照常使用
政府推動區間測速政策，除了被民代揭露儀器非法，今年四月還爆發出包的大爭議，引發民眾不信任警方執法的質疑聲浪，因此撤銷出錯路段所有的罰單逾三千件。但交通部公路總局卻拍板出錯儀器只是個案，其餘縣市仍可繼續使用執法。據了解，今年三月二日，彰化縣警局在台61線西濱彰化北上路段，建置區間測速系統，該路段全長約九公里，速限八十公里，依規定還有十公里的緩衝值。但四月間卻遭一名重機機車騎士踢爆，指出系統出包，明明平均時速維持在速限內，還是收到了一張違規超速的三千元罰單。彰化縣警局交通隊收到訊息，緊急連絡廠商，檢測系統發現攝影機對時機制異常，造成資料時間錯誤，也因此造成員警錯誤舉發。警局坦承錯誤後，引發極大爭議，在民眾不信任警方執法的質疑聲浪中，警方決定暫停該路段的區間測速執法，也撤銷該路段所有由區間測速器，舉發的超速違規案件共三千六百二十七件。今年4月，台61線西濱快速道路彰化段北上路段的區間測速器，誤判機車車速破百，警方後來坦承疏失，將該路段罰單全部撤銷。（圖／翻攝自重車日誌-教士臉書）風波延燒造成骨牌效應，雖然到了五月間全國除了新北市外，其他縣市已陸續暫停使用區間測速器，並進行設備準確性測試。但公路總局卻在其他縣市停用前就表明，彰化縣警察局設備異常屬於個案，其餘縣市警察局均已確認正常運作，只要求執法縣市要和廠商，確認儀器的精確性、增加對時頻率和對時異常的警告、除錯與複檢機制，就可繼續執法。但公路總局也承認，在經濟部標準檢驗局，尚未建立國家標準檢定及驗證方式前，將由交通部道路交通安全督導委員會，會同警政署、交通部路政司及公路總局，邀集專家學者及第三方公正單位，針對設備校時機制、誤差、除錯及申訴處理等，建立系統認證的標準規範。為避免爭議，警政署也計畫針對區間測速執法系統設備，訂定一致的系統驗證、內部複檢機制，及違規舉發作業要領規定，以利未來各警察機關，可依規定週期或時間，請第三方驗證機構定期辦理驗證，若驗證有疑慮問題，即應暫停系統執法作業，等驗證無疑義問題後再行恢復。明知區間測速設施非法，仍硬著頭蠻幹，罔顧民眾可能權益受損的風險。
政府搶錢3／區間測速尚無國家標準也未驗證 議員：應退還罰款
台北市雖已暫停區間測速執法，但台北市議員李柏毅卻質疑，區間測速設施既然不在中央法規規範內，屬非法儀器。警方藉此執法所開立的罰單，就無法取信於民眾，所以主張繼續停用區間測速，也要撤銷所有三萬三千九百六十八件罰單，將罰款全退還給民眾。李柏毅強調，依度量衡法第五條規定，為確保交易公平、維護大眾安全健康及環境保護，經濟部標準檢驗局就需在供交易、證明、公務檢測、環境保護、公共安全、醫療衛生有關之度量衡器，指定為法定度量衡器。而應經檢定的法定度量衡器中所明定的速度計，只包括公務檢測用雷達測速儀、雷射測速儀（光達式）與感應式線圈測速儀等三種。李柏毅說，目前經濟部標準檢驗局還未建立區間測速儀器的國家標準檢定及驗證方式，而相關各部會也都在研議避免爭議的方法，只由各縣市與廠商或所謂的第三公證方，訂定儀器的標準SOP，實在很難建立公信力。因此，目前的區間測速設備拿來執法，根本不能取信民眾。之前，台北市在辛亥、自強隧道等路段，都設置了區間測速器，至今年四月止，因區間測速器所開立的超速罰單有三萬三千九百六十八件，概略估算罰款總額逾四千萬元。雖然遏止違規的立意良善，但未經度量衡檢測，不在規範之內的測速器就是違法。台北市交通局則強調，已要求承包商提供系統準確度、可靠度及具公信力的驗證證明，自強隧道及辛亥隧道的區間平均速率執法設備，也分別於去年五月二十七日、十一月十二日及今年五月二十七日，經國家中山科學研究院檢測合格。相關區間測速設備，所計算的時間，也透過國家時間與頻率標準實驗室國家標準時間校時。交通局也表示，今年六月也已發文建請中央修訂度量衡檢定檢查辦法，將區間測速器增列在速度器項目內。經濟部標準檢驗局則表示，已決議將區間測速設備納入檢定項目，目前已取經國外，包括英國、德國與荷蘭等地區的執法經驗與法規，進行「區間平均速率裝置檢定檢查技術規範草案」的研擬、檢定事宜。至於執法法源依據，警政署則強調，依道路交通管理處罰條例第七之二條第一項第七款規定，經以科學儀器取得證據資料證明行為違規，若設備採證資料與事實一致，並經過檢驗即具有證據能力，舉發違規是沒有問題的。
CTWANT 調查實錄》交通部硬推2年 區間測速 非法強搶用路人上億元
新北市2年前推動「區間測速」執法，交通部跟進補助9縣市增設「區間測速器」。據警政署統計至今年4月止，全台區間測速器開出的超速罰單，總計9萬4,985件，若依超速罰單最低金額1,200元估算，政府進帳超過1億1千萬元。然而，有民代揭露，區間測速器迄今未納入經濟部「標準檢驗局」規範，根本是「非法儀器」，開立的罰單應全數撤銷，將罰款退還給民眾。