測速照相
」 測速照相 罰單 超速 測速 車禍
測速照相密度比日本高307倍 警政署將通盤檢視設置合理性
測速照相話題延燒，內政部警政署最新統計，全台共有1809支。立委今揭露，台灣測速照相每千公里就有82.8支，為日本0.27支的307倍，直指台灣測速密度「真的偏高」。也有立委建議中央與地方齊力針對測速照相設置是否妥當啟動通盤檢討。警政署表示，將以工程改善先行，力拚半年內啟動測速設置與調整標準通盤檢討。民進黨立委林俊憲指出，台灣所有交通違規罰單數量可怕，光六都加國道111年就舉發2071萬件、112年舉發2345萬件、113年舉發2125萬件，平均每輛車每年至少收到一張罰單，這還不包含其他縣市，到底是台灣人愛超速，開車不守規矩？還是本身制度、道路設計有問題。近來台灣測速照相密度引發熱議，國民黨立委魯明哲表示，測速照相是否為交通安全萬靈丹？根據SCDB測速照相全球統計網資料，台灣所有道路每千公里就有82.8支、日本0.27支、新加坡26.99支，以密集度來講，台灣真的偏高。魯明哲說，台灣每十萬人道路交通死亡數12.6人、日本2.6人、新加坡1.69人，若死亡率跟著減少，代表是亂世用重典，不過觀察死亡率其實還是滿高，質疑是否密度愈高，安全性愈低。魯明哲提到，許多駕駛面臨測速陷阱，大大的道路、慢慢的速度，交通部稱車速快若撞行人死亡率高，可理解，不過測速設置數量、速限是否合理皆需再評估，測速照相是希望交通愈來愈好，達到暫時性執法教育目的，但數量卻愈來愈多，與交通教育目的背道而馳，盼交通部與內政部給予地方引導。國民黨立委廖先翔認為，昔有調查指出一條道路竟只有7至8％民眾行駛合法速度，還要設置測速照相取締違規，訂定不合理限速還取締，多為民眾詬病，交通部具交通安全專業，建議多提供指導。國民黨立委洪孟楷說，台灣測速被藝人批是國恥，訂定速限要有理由，並評估有無符合實際需求，許多筆直道路速限比駕駛感受低，台灣許多路段在發生事故後，會勘就下修速限，沒科學標準依據支撐，下降後若還有測速，大家就會認為是政府搶錢。洪孟楷建議，台灣道路愈來愈多、樣態也不同，現行道路設計與測速能否啟動通盤檢討，或列出各縣市測速照相違規前十名，針對排行檢視設置是否合理，若非安全性因素，代表設置本身有瑕疵，應積極檢討，中央是管原則方向，地方是執行單位，別再叫地方自己去看規定，政府是一體的，應合作檢討。國民黨立委黃健豪則詢問交通部長陳世凱有沒有超速被開單過？陳世凱回應「當然有收過」。黃健豪說，台灣測速密度高，目前改善交通事故原因與超速，看起來兩者間無正向關係，且很多道路速限標準不明確未改善，測速照相反而提升事故機率。陳世凱說明，執法面為警政署業務，測速設置為地方政府和警察單位負責，有9成以上都是地方裝設，執法是必然要做，但執法包含人力與科技，如何調配並非交通部可決定，交通部也沒權力要求特定路段可否執法，對交通部而言，所有路段都要遵照交通規則走。陳世凱說，檢視交通事故後有回來覆議者，調查詳細車禍肇因，發現有20％是因為超速，部分寬闊道路速限規定50至60公里，道路管理有時是要防範失誤，盼意外發生時可降低死亡率，行車效率和安全要抓出平衡點，這並不容易。陳世凱表示，數十年來台灣道路設計與速限規範有其標準，不是憑感覺定，若憑感覺「國家就亂掉了」，公路體系速限部分，已通盤檢討過幾次，盡量合理化，若地方有不合理之處，民眾都可以透過反映管道提出，對於委員督促盼交通部可提醒地方要檢討，另警政署的設置方式，也可再溝通。警政署統計，全台測速照相共有1809處，設置前三多縣市為新北市251處、台中市214處及屏東縣138處。另統計今年1至10月，取締汽車超速前三高的縣市為台北市30萬620件、桃園市23萬9973件、台中市21萬9515件。針對未來精進方向，警政署補充說明，現行「取締一般交通違規作業程序」有規定固定測速照相設置原則，後續將邀集各警察機關、地方政府，共同通盤檢討相關規定，包括現在設置標準是易肇事率、易違規率，概念較抽象，將評估朝量化方式檢討，針對大家的疑慮討論修正，檢討成效部分，目前是依取締件數和肇事率定期檢討，將有更明確指標，另汰除測速標準也是可討論方向。警政署強調，執法是最後手段，將以「交通工程改善先行」為優先，在設置測速前，先確定是否相關工程、會勘都確定已無法透過工程手段改善，再介入執法，近期就會將這些方向給各警察機關調查，結束後會盡速召開會議，盼半年內可做通盤檢討。
陳為民批國恥！全台測速照相1809支「裝最多前3縣市出爐」
藝人陳為民批台灣測速照相密度高是國恥引起熱議，更有地方議員批恐影響國旅，會趕跑遊客。內政部警政署統計，全台共有1809處測速照相，新北市最多，其次依序為台中巿、屏東縣，但取締汽車超速最多的則是台北市。警政署表示，將優先會同相關單位改善交通工程，並研擬測速照相「具體設置標準」，訂成效指標，汰除不合理執法地點，避免造成社會不良觀感。據統計，全台測速照相共有1809處，設置前三多縣市為新北市251處、台中市214處及屏東縣138處。另統計今年1至10月，取締汽車超速前三高的縣市為台北市30萬620件、桃園市23萬9973件、台中市21萬9515件。路口科技執法部分，以路口不停讓行人及闖紅燈為取締重點，善用科技執法設備，以精進執法成效，據統計科技執法設備取締闖紅燈等重大違規成效，112年5月至12月共46萬5719件，113年1月至12月計84萬3999件，今年1月至10月計144萬8869件，總計275萬8587件。現行規定固定式測速照相設置原則，設置地點應經警察機關規畫，或透過直轄市、縣市道安會報或交通主管機關決議；設置地點應定期於機關網站公布，如有異動隨時更新；設備外箱至基座間之支柱表面以黑黃相間線條漆劃，提升辨識度；各單位應依取締件數及肇事率定期檢討（固定式每半年、月）評估成效。針對近日測速照相引發話題，內政部警政署研擬精進作為，將要求各警察機關，除持續分析轄內易肇事地點及路段外，並應優先會同交通主管機關就道路標誌、標線、號誌等交通工程面向採取改善措施，以交通工程改善作為降低交通事故之首要手段，倘經評估交通工程手段仍無法有效降低事故風險時，方設置測速照相等科技執法設備，以強化交通安全管理。警政署也將研擬測速照相設備設置及調整標準，就「取締一般交通違規作業程序」所涉測速照相事項，增訂設備的設置與調整標準，研擬「更具體設置條件」，並訂定成效評估指標，調整及汰除不合理之執法點位，避免造成社會不良觀感。警政署提到，測速執法目的在於減少交通事故發生，並促使民眾養成遵守交通法規習慣，以維護行車安全及交通秩序，並非以取締用路人為主要目的，故測速照相執法設備之設置地點不得位於隱蔽處，並應設有明確警告標誌，使用路人得以預先知悉並採取適當減速行為，避免因急煞致生事故，始符合測速照相執法設置的目的與精神。
一條道路出現不同速限標準？ 蔡易餘籲交通部通盤檢討政策
立法委員蔡易餘今（26）日指出，近期道路速限的合理性引發社會關注，許多駕駛都有同樣的感受。實際上，同一條道路卻出現多種不同速限標準，常讓用路人無所適從。沒有人想要違規，但當標準不合理時，民眾就容易在制度下成為受害者。因此，交通部必須全面檢討速限規定，讓道路管理重新回到科學與實務的基礎。蔡易餘表示，同時，聯結車依法強制裝設的「大餅」數據（車速行車紀錄器），卻屢次遭裁罰機關質疑「證據力不足」，這同樣應獲重視。蔡易餘提到，去年 7 月，自己與立委王美惠、陳冠廷、黃捷共同舉行記者會指出，國道1號南下68K路段在112年10月至12月間，有近200件大型車被拍照超速，但駕駛提出的大餅、GPS、ETC 等多項數據皆顯示「未超速」。然而裁決單位卻僅採信測速照相，完全不接受依法裝設的大餅數據。他續指，同年10月，自己在委員會質詢陳世凱部長，要求交通部正視這項制度矛盾。部長當場承諾將與公路局檢討，研擬一套公平處理數據爭議的機制，避免駕駛成為錯誤裁罰的犧牲者。蔡易餘強調，大餅是政府檢驗合格、依法強制安裝的設備。既然要求駕駛遵守規定，政府就應建立一套可信賴的管理制度。不論是速限設定或數據採認，都必須合理且一致，才能避免無辜駕駛遭到錯誤裁罰，讓道路安全回歸制度設計的初衷。
「台灣測速照相地圖」密度比監獄高！陳為民曬圖怒轟：國恥
藝人陳為民除了在演藝圈耕耘多年外，也是為人所知的重機愛好者，曾多次挑戰24小時環島紀錄，並經常透過社群平台與粉絲分享生活。昨（23）日，他在臉書發文，對台灣測速照相設置密度表達不滿，形容其「比軍事基地和監獄還密」，並質疑缺乏民代關注，引發廣大網友共鳴與討論。陳為民於臉書粉絲專頁張貼一張台灣測速照相點位分布圖，批評道：「就奇了怪，跟疾病似的快速增加到比軍事基地和監獄密度都高的賺錢機器，竟然沒有一個民代發聲，朝沒有、野沒有、甚至想入政的都沒有，像鬼故事一樣，聽說，一個公職都沒有……」。他進一步指出，針對交通執法相關爭議事件，包括「深坑那件、花東那件」，部分官員言論被質疑與事實不符。他在文中直言，「這要不是共犯，就是這些民代根本不跟我們生活在一起。國恥。」貼文發布後，引發網友廣泛留言回應。有網友表示，「測速照相比7-11還多」、「這是創造收入還是在坑殺人民」、「應該可以申請世界紀錄，可能是全球測速照相密度最高的國家」、「這個東西不能講，朝野最有共識的東西」。
加拿大1省廢測速照相！網紅批台灣制度成「斂財工具」：要你命還要錢
加拿大安大略省近日宣布全面廢除測速照相，引發國際與台灣網友熱議。當地政府認為，測速照相無法即時制止違規行為，成效有限，反倒淪為地方財政收入來源，因此決議取消。對此，台灣網紅Cheap發文表示，台灣的測速照相制度與初衷早已背離，直言「測速照相就是斂財工具無誤」。根據網紅Cheap在社群平台發文指出，安大略省省長認為，駕駛人多在數週後才收到超速罰單，早已無助於當下行為的修正，不如從道路設計本身下手，例如設置圓環與減速帶等方式，實際改善用路安全。該省遂決議全面撤除測速照相設備。相較之下，Cheap批評台灣現行制度存在諸多問題。他指出，地方政府往往將交通罰鍰列入預算，形同「等於是先點菜，等你端上桌」，導致罰單收入不斷攀升。他以台中市為例指出，該市5年內罰鍰收入成長逾6倍，卻未見交通安全有等比例的改善。此外，Cheap也提到，罰鍰分配制度存在誘因問題。他指出，罰單收入中，地方政府可保留75%，24%作為績效獎金，僅有1%上繳中央，其中僅12%被用於改善交通安全。他批評，部分經費甚至被用於與交通無關的活動，例如辦理藝人演出與宣導活動，實際成效堪憂，「反觀英國罰款全數進『道路安全基金』，日本則是50%」。他更強調，台灣在交通管理上過度依賴監控設備，卻忽略道路條件與限速設計的合理性，導致許多路段限速不符實際狀況，形成罰單陷阱，「不去改善道路、檢討限速，只會插相機，馬路做的很寬，然後放一台相機，白癡嗎？要不然筆直四線道限速50，超速就罰你」！最具爭議的論點在於肇事原因統計。Cheap引用資料指出，超速僅佔肇事原因的2.13%，質疑測速照相的實質效益有限，卻成為大量開罰的依據。他批評，政府在交通死傷未見顯著改善的情況下，卻持續開罰收費，怒批「真的無恥，要你的命還要你的錢」。
砂石車違規頻傳！屏東里港警分局加強取締 2個月狂抓360件
屏東縣里港警分局加強取締違規砂石車，9月至今共取締360件，其中有70件是因應民眾陳情，將取締時段調整在於清晨4時至8時所查獲，希望維護民眾安寧及晨起運動民眾安全。里港警分局指出，10月以來陸續接獲民眾反映，部分砂石車駕駛人為了規避警方的執法取締，心存僥倖，常於深夜至清晨時段行駛，出現超速、超載、行駛禁行路段等違規情事，嚴重影響沿線居民的作息安寧，也對晨起運動民眾的交通安全構成嚴重威脅。里港警分局為此特別調整勤務時段，在清晨4時至8時統合警力至少8名，執行定點攔查、機動巡邏及測速照相勤務，迄今累積取締超速、不依標誌標線行駛等違規70件。里港警分局加強取締違規砂石車，2個月取締360件，其中70件是因應晨運民眾反映，調整取締時段所查獲。（圖／警方提供）里港警分局針對轄區熱時、熱區，以定點攔查搭配「活動地磅」、「移動測照」等科技設備，強力稽查取締違規砂石車，經統計9月至今，共計取締包括不依標誌標線號誌指示行駛（含禁行路段）、超速等砂石車違規360件。里港分局長邱逸樵表示，自9月起強力執法以來，因砂石車而受傷交通事故至今發生9件，較去年同期13件減少4件，已有初步成效，也呼籲所有砂石車業者及駕駛人，務必遵守交通法規，勿為了貪圖一時之便而危及用路人安全及沿線居民的生活品質，警方將持續根據執行成效及民意反映，滾動式調整勤務地點與時段，以維護轄區交通順暢與安全。里港警分局加強取締違規砂石車，2個月取締360件，其中70件是因應晨運民眾反映，調整取締時段所查獲。（圖／警方提供）
屏科大11天2起學生騎車意外 18歲大一生校內自摔身亡
屏東科技大學校園11日發生學生騎車死亡意外。18歲大一楊姓學生中午12時許騎乘機車行經校內學府路段時，不明原因失控自摔，送醫搶救後宣告不治。這已是該校園11天內第二起學生自摔死亡事件。據了解，事發地點位於校門進入後第二個紅綠燈處，屏東縣消防局接獲通報後立即派遣轄區人車前往現場。消防人員到達時發現楊姓學生倒地不起，已失去生命跡象，經緊急處置後送往屏東榮民總醫院龍泉分院搶救，仍因傷重不治身亡。警方初步調查，現場無其他車輛碰撞跡象，研判為單一自摔事故，詳細肇事原因仍待進一步釐清。同月1日下午近4時，另一名大一邱姓男學生騎車行經校內孟祥體育館前學府路段時，疑似轉彎失控擦撞分隔島，連人帶車噴飛撞上燈柱，送醫不治。兩起事故地點相距約900公尺，時間間隔僅11天。屏科大校園多為山坡地形，道路彎曲起伏，校內及周邊車禍頻傳。月初意外發生後，屏東縣警察局與校方簽署交通安全合作宣言，預計增設測速照相設備，加強宣導學生交通安全觀念。連續發生的死亡意外引發校園師生關注。相關單位表示將加速交通安全改善措施，包括道路標示優化、安全宣導強化等，以確保學生通行安全。
校內車禍頻傳 屏科大將設測速照相建構校園安全
屏東科大技學校內及周邊道路時有車禍發生，甚至造成傷亡，內埔分局曾分析轄內10大易肇事路口，其中有4處就在屏科大周邊。屏東縣警察局與屏科大9日共同簽署《推動校園交通安全合作共同宣言》，規畫在校內設置測速照相，希望藉由多項措施建構更安全的校園交通。根據屏東縣警局統計，今年1月1日至10月2日期間，屏科大學校周邊包括壽比路、科大路、學府路等，共發生89件18至22歲年輕人涉入的A2類（車損、人受傷）交通事故，雖較去年同期減少46件，但受傷人數反升至128人。10月1日屏科大又發生學生在校內騎機車自摔死亡，屏東縣長周春米對屏科大校園死亡車禍事件表達高度關切，指示警察局與學校密切合作，從制度面、執行面全面檢討與強化。屏東縣警察局長甘炎民率領內埔分局及交通警察隊前往拜會屏科大校長張金龍及相關校安單位，並共同簽署合作宣言，規畫執法精準化、工程整備化、教育深耕化、宣導創新化及跨域共策化等5大策略，強調師生共同參與，致力建構具體可行的安全校園環境。甘炎民表示，合作宣言將成立由警政與交通安全專家組成的「交通安全風水師」團隊，進入校園實地檢測與規畫，協助爭取中央資源改善校內交通設施。同時規畫導入測速照相設備作為教育與宣導工具，透過「情境式學習」，強化學生對交通安全管理的認知與重視。屏科大表示，開學就積極辦理相關交通安全教育，包含交通安全講座、機車駕駛訓練及防治教育課程，透過校園標語，在各場合鼓勵學生搭乘校園公車、使用微型電動車、自行車等慢速車輛，全面宣導提升新生對交通及預防性駕駛的觀念，並持續針對校內交通號誌、標線進行評估與改善。
屏科大學生校內騎機車自摔亡 校園擬設測速照相
屏東科大技學校內及周邊道路時有車禍發生，甚至造成傷亡，屏科大前的壽比路也被列入內埔警分局統計10大肇事路段之一。屏東縣警察局與屏科大昨（9）日下午共同簽署《推動校園交通安全合作共同宣言》，規畫在校內設置測速照相，盼能建構更安全的校園交通。屏東科技大學校內及周邊道路時聞車禍發生，10月1日有學生在校內彎道不慎外拋，先擦撞分隔島後噴飛，再撞擊分隔島上燈柱，送醫不治。（圖／屏東縣警察局提供／羅琦文屏東報導）根據屏東縣警局統計，今年1月1日至10月2日期間，屏科大學校周邊包括壽比路、科大路、學府路等，共發生89件18至22歲年輕人涉入的A2類交通事故（有人受傷，或超過24小時後死亡的車禍），雖較去年同期減少46件，但受傷人數反升至128人，顯示事故嚴重程度未見明顯改善。10月1日屏科大發生學生在校內騎機車自摔死亡事件，屏東縣長周春米亦對屏科大校園死亡車禍事件表達高度關切，為此，她指示警察局與學校密切合作，從制度面、執行面全面檢討與強化，全力守護學子安全。屏東縣警察局長甘炎民（左）與屏東科技大學校長張金龍（右）簽署校園交通安全合作宣言。（圖／屏東縣警察局提供／羅琦文屏東報導）屏東縣警察局長甘炎民（右七）與屏東科技大學校長張金龍（右六）簽署校園交通安全合作宣言。（圖／屏東縣警察局提供／羅琦文屏東報導）屏東縣警察局長甘炎民昨日率領內埔分局及交通警察隊前往拜會屏科大校長張金龍及相關校安單位，並共同簽署合作宣言，以「合作共好、以人為本」為核心理念，規畫5大策略方向，聚焦於「執法精準化」、「工程整備化」、「教育深耕化」、「宣導創新化」及「跨域共策化」等重點，強調師生共同參與，致力建構具體可行且民眾有感的安全校園環境。其中特別成立由警政與交通安全領域專家組成的「交通安全風水師」團隊，進入校園實地檢測與規畫，並將協助爭取中央資源以改善校內交通設施。此外，亦規畫導入測速照相設備，透過「情境式學習」模式，強化學生對交通安全管理認知與重視。甘炎民表示，交通安全的推動不應僅仰賴執法作為，更須結合教育、宣導及道路環境設施改善，方能形塑一套完整的安全防護網。甘炎民並期許，透過此次合作契機，促進警政機關、學校及學生三方信任與協力，共同守護每一位學子的交通安全，營造家長放心、師生安心的優質學習環境。屏科大也表示，開學就積極辦理相關交通安全教育，包含交通安全講座、機車駕駛訓練及防治教育課程，也透過賃居公車體驗及校園標語，並在各場合如新生訓練、系輔導大會、家長座談會等鼓勵學生搭乘校園公車、使用微型電動車、自行車等慢速車輛，透過各種場合全面宣導與提升新生對交通及預防性駕駛的觀念，並持續針對校內交通號誌、標線進行評估與改善。
光復鄉復課首日 學生苦笑：「書包都被大水沖走」
花蓮縣光復鄉因堰塞湖溢流受重創，鄉內7所國中小學校自9月23日停課，隨搶災工作邁入尾聲，全鄉7日實體復課，縣府教育處統計整體到校率超過8成，市區街道一早可見學生騎單車前往學校及家長騎機車載送身影，也有學校安排校車接送，不過，有受災學生兩手空空到校，苦笑說：「我的書包都被大水沖走」。光復鄉2所國中、5所小學昨實體復課，縣府統計7校學生總人數約546人，其中有445人到校，線上學習27人，其餘請假；幼兒園總人數122人，有64人到校、58人請假。復課首日，學生見到同學第一句問候語就是「你家有沒有淹水？」也有部分受災學生僅穿著拖鞋、兩手空空到校上課，看到同學詢問，只能苦笑說「書包、課本、文具都被大水沖走了！」不過，大家看到同學安好無恙都露出開心笑容。縣府教育處長翁書敏表示，災後已請校方統計校內受災學生人數，鄉內國中小及幼兒園共315人受災，上月29日已備妥書包、教科書、簿本、文具配送到學校，昨天復課已由校方轉交給學生。翁書敏指出，由於大進國小持續收容部分災民，經教育處與學校在警方協助下，對安置區域和教學活動空間做最周延區隔與動線規畫，昨天復課狀況良好。她還說，教育處考量師生恐對洪災產生陰影，復課首日除安排學校輔導老師也委請花蓮縣學生輔導中心心理師進駐各校，對師生展開安心減壓輔導工作，協助面對災後情緒與壓力。此外，連結花東縱谷南北向的台9線馬太鞍溪橋遭洪水沖毀，公路局力拚15日完成涵管便橋，開放小型車輛通行，工程期間大批救災車輛湧入193縣道，導致地方交通阻塞也傳出車輛超速釀安全隱憂，警方已調用機動測速照相器取締違規，沿線丘陵路段速限為40公里、平地路段50公里，只要車輛超速就會開罰。警方也提及，目前受災家戶清淤工作已進入尾聲，但住宅門窗受損待修，恐釀治安問題，目前會把災區畫分4個巡邏區，對物資站、收容中心及空屋展開聯合巡邏勤務，每晚8時至翌日6時會盤查可疑人車。
商業大樓裝測速器「超速罰2000」惹議 高市建管處：應經區權會討論
位在高雄市前鎮區的一處商業大樓，近日在地下停車場設置「限速15公里」測速攝影機，並公告超速將處「刪除車號或罰2000元」，讓網友貼上網質疑合理性「以為只有國家可以這樣收錢」。對此管委會回應停車場事故頻傳，經委員開會討論通過設置。不過高雄市建管處認為，相關規定應經區權會討論後，明定於大樓規約中。位在高雄市前鎮區的一處商業大樓近日公告，在地下停車場設置「限速15公里」測速攝影機，超速將處「刪除車號或罰2000元」。（圖／民眾提供）有民眾於臉書社團「爆料公社」中以「管委會可以私設測速照相裝置然後開罰嗎？」為題發文，指該大樓近日公告在地下停車場內設置限速15公里測速裝置，只要超速可對駕駛人處「刪除車號或罰2000元」，質疑「以為只有國家可以這樣收錢」。貼文引發兩派網友留言論戰。對此，該大樓管委會向媒體回應，大樓停車場內彎角較多，碰撞事故頻傳，因此經管委會通過設置測速裝置，並在大樓內公共，有2次寬容機會，目前裝置已啟用，經觀察車速已降低不少，也僅有零星車輛違規。高雄市工務局建管處則說，訂定公寓大廈、基地或附屬設施之管理使用及其他住戶間相互關係有特別約定時，應載明於規約之中，建議相關規定應於召開區分所有權人會議時，提出討論並議決，並明訂於大樓規約中。
疫情後「少400萬旅客來台」！ 一票人點國旅3尷尬真相：不如出國玩
財經作家阿格力最近在臉書發文指出，2024年來台灣旅客人次雖較2023年成長，但與疫情前相比仍減少約400萬人，讓他好奇主因是住宿費、服務還是行程規畫。貼文引發網友熱議，不少人直言住宿費昂貴、缺乏特色及交通不便是關鍵原因。交通部觀光署統計，2024年來台灣的旅客人次為785萬，較2023年的648萬人增加，但與2019年的約1180萬人相比，仍減少400萬人。相關資料顯示，2015年至2019年間，來台灣旅客人次長期維持在千萬人以上，但新冠疫情解封後，數字並未回到先前水準。阿格力在臉書發文寫道「有錢國旅，沒錢的出國玩？台灣旅日一年高達600萬人次，外國人來台也減少。你們覺得主因是什麼？住宿費？服務？行程規畫？」貼文曝光後，許多網友表示「一樣的夜市，一樣的老街，一樣糟糕的交通，一樣昂貴的住宿，國旅只是換個縣市罷了，還不如出國」、「住宿費太昂貴絕對是主因之一、只要在國旅住3天以上、當凱子的差額幾乎就可買機票出國玩」、「台灣的旅遊品質，住宿價格跟不上價值，又加上連假大家都開車去玩，造成時間成本提高」、「最主要是國外看、吃、玩、住的都是有『新鮮感』，不是日常每天幾乎都一樣的『模式』」、「交通，平常週末常常開車台東高雄來回，測速照相是逐年變多」。
彰化測速「桿王」出爐！半年取締3811件超速 1轎車狂飆148公里挨罰3.6萬
彰化縣上半年度固定桿測速照相10大違規地點曝光，第一名是位在彰化市縣139線7.7公里處的測速桿，共取締超速高達3811件，每天拍到超速件數超過20件；但更驚人的是，位列第8名的二林鎮太平路與修心路口測速桿，竟拍到有駕駛在速限60公里的道路上飆速148公里，超速88公里，除面臨最高3萬6000元罰鍰，其車牌也會被查扣。彰化市縣139線7.7公里處的固定桿測速照相榮登桿王，今年上半年共取締超速高達3811件。（圖／翻攝畫面）依據彰化縣警局的統計資料，今年1至6月，彰化縣固定桿測速照相中前10大違規地點，以彰化市縣139線7.7公里處拍到超速3811件奪冠，其次為台74甲線2.2K處南下3005件，芬園鄉縣139線8.537公里處1853件，前3大違規地點所拍到超速件數多達8669件，等同3處每天超速近50件。另第4到第10名分別為大村鄉台1線201.4公里處有1421件、和美鎮和港路與西興路口1382件、員林市員埔路與三潭巷口1078件、鹿港鎮鹿和路2段507號890件、二林鎮太平路與修心路口819件、埤頭鄉縣152線16.5公里633件、和美鎮線東路5段291號南側170公尺464件。今年1月間1輛黑色自小客車行經二林鎮太平路與修心路口，被拍到飆速148公里，超速88公里，駕駛被開罰3萬6000元。（圖／翻攝畫面）令人意想不到的是，位列第8大違規地點的二林鎮太平路與修心路口，在今年1月間，竟拍到有輛黑色自小客車飆速到148公里，由於該路段速限60公里，超速88公里，警方表示，超速40公里以上屬危險駕駛，依法可開罰6000元以上、3萬6000元以下罰鍰，警方開出3萬6000元罰單，因不是遭警方攔檢無法當場禁止其駕車，但駕駛車牌將被吊扣6個月。彰化縣警察局強調，固定桿測速照相行之有年，主要目的是為了防制特定路段路口交通事故發生，讓用路人普遍養成守法習慣及提升守法意識，固定桿測速照相確實有效降低事故發生，該10處今年上半年發生事故有12件，對比去年同期19件，事故下降7件，減少39％。
搞烏龍！誤開4年前罰單162張 宜蘭警致歉撤單
台南市有民眾收到1張在宜蘭市的超速罰單，但車主不解，今年都沒去宜蘭，怎麼會違規？為了這張罰單還得請假去監理站申訴，結果這竟是前車主在4年前的罰單，宜蘭警方坦承是業務單位疏失，重複入案，寄出舉發單為162件，已經撤單並通知受舉發人無須繳納。該民眾26日在網路張貼的違規照片，是重機騎士在國道5號側車道北上時，在限速60公里路段，因車速達96公里，被移動式測速照相舉發。該民眾在網路PO文中說，照片中除了騎士不是他，車牌、車款、車色都一模一樣，因此馬上去警局報案。民眾指出，警方請他請假到監理站申訴，他只能請假處理並透過網路提醒車友，孰料重機前車主回應，這是2021年的違規照片，當時罰款已經繳納。該民眾說，原來這是1張「2021違規的已繳罰單，再重新出爐讓新任車主再繳一次」。消息曝光後引起網路討論，還有人表示日前也收到同樣的罰單，不少人痛批警方擾民。發文者27日回應說，早上8時接到宜蘭監理站致電，對罰單一事感到抱歉並已撤銷。宜蘭警分局表示，有民眾於網路社群發文，表示收到2021年的違規超速罰單，經查是宜蘭警分局業務單位疏失，不慎將2021年移動式測速照相資料重複入案，6月24日將該批162件舉發單列印寄出。警方表示，發現誤植後，立即主動行文相關監理機關撤單，並製發書函通知受舉發人無須繳納，也在此致上最深的歉意，將依規定追究承辦人員行政責任，並檢討製單、審核機制，杜絕類似情形再發生。
東彰路5個月開2306張紅單 彰警暑假將設9處攔查點加強取締
彰化縣東彰路段頻傳危駕事件，暑假來臨，縣警察局宣布設置9處攔查點加強攔查取締。（圖／彰化縣警察局提供／中國時報記者葉靜美彰化傳真）彰化縣東彰路段頻傳危駕事件，暑假來臨，縣警察局宣布設置9處攔查點加強攔查取締。（圖／彰化縣警察局提供／中國時報記者葉靜美彰化傳真）彰化縣東彰路段在今年1月24日通車，因路面筆直寬闊，成為玩車族車聚新熱點，周末假日深夜屢傳車輛改裝、噪音及競速、甩尾等危駕情事發生，嚴重影響沿線居民安寧及行車安全，警方至今雖己開出2306張紅單，仍無法遏制此一歪風，暑假來臨，彰化縣警察局宣布設置9處攔查點加強攔查取締。彰化縣警察局統計，東彰路段全線通車迄今，共計取締違規2306件，最多的為不依標誌、標線、號誌行駛，有842件，其次為違規超速，有587件，闖紅燈則有487件，違規改裝車體有26件，使用註銷號牌19件，移送公共危險罪1件，其他違規有345件。彰化警方在今年5月下旬，就曾接獲東彰路段有危駕、噪音擾民，經調閱監視器擴大追查，鎖定48輛涉案車輛，除一一通知所有駕駛人到案說明外，並聯合彰化縣環保局及彰化監理站執行涉案車輛聯合稽查，共計舉發闖紅燈、遮蔽車牌等交通違規15件，全案正蒐集危駕事證朝公共危險罪偵辦。暑假來臨，為遏制危駕，彰化縣警察局結合彰化、員林、田中分局及保安、交通警察隊實施區域聯防強力執法，在東彰路與員集路口等9處地點設置攔查點，於周五、周六及周日晚間10時至凌晨4時，部署優勢警力加強盤查可疑車輛，全力防制危駕行為。此外亦加強東彰路段速度管理，編排12處移動式測速照相地點，全天候執行超速取締工作，以降低交通事故發生，並防制危駕案件發生，另將在全線設置路口監視器，以全盤掌握違法車輛動態；並由彰化縣環保局在東彰路段設置移動式聲音照相科技執法設備，加強取締改裝車輛，減少噪音擾民；在危駕案件涉案車輛到案說明時，聯合彰化縣環保局及彰化監理站派員當場檢驗有無改裝等不法情事，依法嚴辦。彰化縣警察局強調，針對所有危駕案件，將嚴正執法，追查發起人並將參與者一併以公共危險罪移送法辦，並呼籲民眾發現危駕案件時立即撥打110報案並提供線索，共同維護行車安全及居民安寧。
不滿超速被拍！莽男怒噴黃漆「弄瞎」測速照相 下場曝慘了
新北市1名男子曾因超速被測速照相機逮到違規，且因涉犯公共危險案件遭判有期徒刑2個月，豈料他執行完畢出監後仍不知悔改，竟找來不知情的友人協助駕車到某路段，接著他手持黃色噴漆汙損測速照相機的鏡頭，警方察覺後立即調閱畫面追緝，果然又將男子2度逮獲到案，並於日前遭新北地院審理。判決書指出，男子曾因公共危險案件，遭新北地院法官判處有期徒刑2個月確定，且於2023年10月入監執行，12月易科罰金執行完畢出獄，殊不知他不滿先前曾被測速照相抓到違規，因此懷恨在心欲報復，直到2024年5月間他找來不知情的友人協助駕車，接著駛至某處後，男子便在副駕座持黃色噴漆朝測速照相鏡頭噴灑汙染，隨後逃之夭夭。警方表示，新北市政府警察局交通警察大隊，察覺測速相機鏡頭遭毀損後，隨即調閱監視錄影畫面追查，並在短時間內鎖定男子涉有重嫌，通知他到案說明後，男子眼看事跡敗露針對犯行坦承不諱，新北地院法官日前審理此案後，他將依涉犯《損壞公務員職務上掌管之物品罪》，處有期徒刑3個月，得易科罰金9萬元，可上訴，至於其友人事後獲檢方不起訴處分。
吃早餐、走馬線被撞死！車禍像「絕命終結站」 他嘆：台灣交通沒救了吧？
新北三峽19日一名78歲老翁開車暴撞多名行人，釀3死12傷，引發外界譁然，而日前花蓮一處早餐店遭到黑色廂型車衝撞13傷。一名網友表示，台灣一週內發生兩起重大車禍，「台灣交通沒救了吧？」原PO在論壇《Dcard》發文，「最近光這禮拜就兩起重大車禍事故，今年的車禍更是數不勝數，在早餐店吃個早餐會被撞死，上學走在斑馬線上也會被撞死，騎車等紅綠燈也會被撞死，在便利商店也會被撞，每一起車禍都像是絕命終結站。」原PO說，「政府和交通部對此毫無作為，只會到處設測速，台灣測速照相機密集度是日本的『673倍』，但車禍率確是日本『12倍』，台灣鄉下測速密集度甚至比便利商店還要密集。」原PO表示，「學學日本提高考照難度，強制執行40歲以上每三年回訓考照，60歲以上每年回訓考照，發生車禍過失致死終身不得開車，實施車庫法降低私家車，就能大幅降低汽車事故率，政府卻害怕選票流失不敢執行，根本是用人民的血在換選票。」原PO說，改善台灣交通不如移民日本，「台灣交通已經沒救了。」此文一出，網友紛紛留言「只要沒有撞到高官的子女，應該都不會有任何改變」、「真的超恐怖，走在路上還要小心這種低能駕駛，年輕的人命就沒了」、「核電廠危險？！去早餐店吃早餐才危險吧」、「駕照太好考了，一堆三寶雞腿換駕照」。
台南重機女騎士違規路肩行駛 碰撞測速警車致命車禍昏迷送醫
台南市安南區4月22日下午2時，發生一起悲劇性車禍，1名70歲的蘇姓婦人駕駛重型機車沿海尾路路肩行駛時，未注意到前方正停靠執行測速照相的警用巡邏車，結果不慎撞上警車的左後車尾，當場摔倒並昏迷不醒。經現場急救，蘇女已無生命跡象，這起事故引起社會關注，警方目前已將案件依過失致死罪嫌送辦。根據警方初步了解，當時蘇姓婦人騎乘重機，沿海尾路行駛，但她違規在路肩行駛，這一行為未經意識到前方有警車停靠在路肩上，進行測速照相，儘管蘇女當時並未以過快的車速行駛，但她未能及時反應，直接撞上了正在停靠的警車左後側，事故發生後，婦人當場摔倒，並失去意識，現場的李姓警員立刻通報救護車。救護車趕到後，發現蘇女已無呼吸心跳，醫療人員迅速將她送往醫院搶救，但終究未能挽回她的生命，據了解，這起車禍發生的地點並無任何路況障礙，警車正停放於路肩，並未占用機慢車道，因此警方研判，蘇女應該是未留意到前方狀況，導致發生了這場悲劇。台南警方強調，警車停放的地點符合交通規範，並未違規停車，因此該事故的主因應該歸咎於蘇女違規行駛路肩，未保持足夠的警覺性。警方目前已依過失致死罪嫌，將案件交由台南地檢署偵辦，並會進一步釐清所有細節。
台3線驚悚過彎悲劇！騎士連人帶車墜溝 喪命畫面怵目驚心
嘉義縣大埔鄉台3線驚傳死亡車禍，1名60歲男子於5日下午騎車行經該路段時，疑因不熟悉山區道路地形，在下山過彎時失控自摔，整個人連同機車飛落路旁水溝，當場重傷昏迷，警消獲報趕赴現場，雖緊急將騎士送醫搶救，但最終仍因傷重不治，令人惋惜。據警方初步調查，事發時間為5日下午約1點54分，地點位於台3線313公里處，該區為山區道路，彎道多且路況變化大，這名60歲男騎士當時由南往北下山行駛，疑似因不熟悉路況且未減速因應彎道，導致機車失控打滑自摔。強大衝擊力讓騎士連人帶車噴飛進水溝內，場面怵目驚心。救援人員到場時發現騎士頭部重創、四肢多處擦挫傷，立即協助送醫搶救，然而經醫院全力搶救後，男子仍不幸於醫院宣告不治，成為台3線又一起奪命事故，警方目前仍持續釐清詳細事故原因，包括是否涉及車速過快、路面濕滑或其他因素。中埔警分局表示，台3線大埔段近年屢傳事故，該路段屬山區道路，不僅彎道多且視線不良，對駕駛人來說具高度風險，警方強調，將針對事故高風險區段加強測速照相及交通違規取締，並持續進行防制事故勤務，以減少類似憾事發生。警方同時也呼籲所有用路人，山路行駛務必保持低速、注意彎道與道路狀況，切勿超速或疲勞駕駛，更不要輕忽每一個彎道的潛藏危機，唯有謹慎駕駛，才能確保自身與他人的行車安全。
貨車停路邊車位恰好擋住測速照相 網友見狀大讚駕駛「好人一生平安」
近日有網友行經桃園市八德區介壽路二段時，發現1輛貨車停在測速照相機前的合法停車格中，沒想到後車斗正巧擋住測速照相機的鏡頭，讓目擊網友忍不住拍下PO網，並表示「司機大哥謝謝你」。近日有網友在臉書社團「爆廢公社」發佈3張圖片，只見圖片中有1輛貨車，停在測速照相機前的合法停車格中，後車斗剛好擋住相機的鏡頭。據悉，該停車格位於桃園市八德區介壽路二段的陸軍化學兵學校前側圍牆邊，此路段為雙向共4線道，因道路筆直限速只有50公里，時常有人超速行駛，因此在此設置測速照相機。貼文一經發出，引起網友熱議，紛紛幽默表示「周處除三害」、「英雄不一定都會有披風，但這個有帆布，帥炸」、「什麼叫會停車，這才叫會停車」、「謝謝你貨車超人」、「祝您每次上廁所都有衛生紙」、「這位司機功德無量，每天業績滿滿賺大錢」。據了解，這台貨車停的是合法的路邊停車格，因此這名貨車司機停在此處並無違法。不過此事遭PO網後，也受到警方關注，將會提報相關單位，研議是否要移位。至於貨車停在該處的期間，測速照相機是否有成功捕抓到民眾違規畫面，仍有待釐清。