滑動
」 堰塞湖 馬太鞍溪 地震 公車 花蓮
餘震搖不停「破160次」！地殼位移84公分 當地急撤近萬人
日本熊本縣發生規模7.1強震後，災區損害持續擴大。最新空拍畫面顯示，八代市及冰川町出現大規模地表隆起、道路錯位、橋梁崩塌及房屋倒塌等災情，多條高速公路與道路封閉，熊本縣目前已開設465處避難所，約9872名民眾（近1萬人）緊急撤離安置，而日本製紙八代工廠仍有7人下落不明，搜救工作持續進行中。根據現場畫面，八代交流道（IC）附近農田地面隆起約50至60公分高，地層變形一路延伸至高速公路，高架橋梁甚至出現橋桁脫落的情形。南九州自動車道八代交流道（JCT）附近的高架道路則因橋墩位移，路面高低錯位超過1公尺，附近橫跨球磨川的橋梁更從中央斷裂，部分橋體墜入河中，令人憂心是否有人車受困。日本國土交通省表示，目前包括九州自動車道在內共3條高速公路已全面封閉，部分國道與縣道也因橋梁受損無法通行。自強震發生至29日上午9時為止，熊本市等地已累計觀測到168次震度1以上餘震，災區仍持續面臨地震威脅。日本國土地理院分析指出，此次地震造成大規模地殼變動。其中，距離震央較近的八代市「千丁」地區，地殼向東北方向位移約84公分，同時下沉約30公分；熊本市「城南」向北位移約40公分，並抬升約10公分，國土地理院推估，造成此次地震的震源斷層長約29公里、寬約6公里，斷層滑動量約2公尺，國土地理院也指出，這次觀測到的地殼變動規模與2016年熊本地震相當，再次凸顯此次強震的破壞力。此外，日本製紙八代工廠3座大型煙囪也遭地震重創，其中一座從底部折斷、另一座橫倒地面，第三座則在中段斷裂。據了解，目前工廠仍有7人失聯，消防單位持續展開搜救，希望盡快尋獲所有受困人員。受災民眾則在高溫酷暑下被迫撤離。熊本縣目前共設置465處避難所，收容約9872名災民，不少人在體育館內席地休息。由於部分地區停水停電，居民只能前往臨時供水站取水，有民眾無奈表示：「完全沒有自來水，電也停了。」曾在2016年熊本地震中受創的熊本城，此次也再度傳出部分建築崩落，災情仍待進一步清查。由於從空中仍難以掌握所有受損情況，相關單位正持續確認各地災害規模，並加速救援及災後復原工作。
驚險畫面曝！嬰兒車滑落月台墜鐵軌 父母疑鬆手未注意釀禍
台鐵鶯歌站5日下午驚傳一起離譜事故。有父母在月台旁等車時，疑似未注意前方嬰兒車動態，導致嬰兒車滑動，直接從月台上滑落至鐵軌上，車上嬰兒也連人帶車摔落，所幸當下為有列車通行，站務員在旁發現後也立即協助將人拉起，並將嬰兒緊急送往三峽恩主公醫院。對此，鐵路警察局表指出，警方獲報到場後，為父母疏忽未注意緊握把手，導致嬰兒車自月臺滑落至鐵軌上，當下未有列車通行，站務員在旁發現後協助拉起。本分局依規定進行兒少通報，全案調查後依鐵路法第68條之1第1項第1款函移鐵道局裁處。
4屁孩把法拉利當滑梯！1400萬名車被刮爛 車主怒報警：照價求償
中國大陸雲南省昆明市近日發生1起名車受損事件。1名車主表示，自己價值人民幣360萬元（約新台幣逾1400萬元）的法拉利停放在固定停車區時，竟遭4名孩童爬上車頂、引擎蓋嬉戲，甚至將車輛當成「滑梯」玩耍，導致車身多處出現刮痕，事後調閱監視器畫面才得知經過，氣得報警處理，並要求依實際維修費用賠償。《上觀新聞》報導，受害車主透露，該輛法拉利是自己購買的私人代步車，平時都停放在固定位置。事發當天，他在外地出差，返家後發現車身受損，調閱監視器後赫然發現，有4名孩童趁大人未注意時爬上車輛，在引擎蓋及車頂來回滑動、玩耍，造成車身多處留下明顯刮痕，初步評估維修費用恐要價不菲。事件發生後，車主立即向警方報案，當地派出所也兩度安排雙方進行協調。不過，車主指出，孩童家長一開始僅願意賠償數百元人民幣，後續才將賠償金額提高至人民幣5000元（約新台幣2.3萬元），但與實際修復費用仍有相當大的落差，讓他難以接受。車主強調，自己並非刻意要求高額賠償，而是希望依專業維修估價結果處理，希望受損車輛能恢復原狀。他也呼籲家長應善盡照顧與管教責任，避免孩童因一時玩樂造成他人財物損失，甚至衍生更大的安全風險。目前雙方仍未就賠償金額達成共識，後續是否進一步透過法律途徑解決，仍有待協商結果。
後方邊坡土石滑落！圓山保齡球館遭巨石砸穿 歇業兩週幸無傷亡
台北市圓山保齡球館28日晚間發生落石事故。疑因北台灣連日降下豪雨，造成球館旁山坡土石鬆動，一顆巨大岩石夾帶土石滑落，直接撞擊球館建物外牆及屋頂，並砸入館內球道，造成部分建築受損。由於球館已於本月11日停止營業，因此事發時館內並無員工及民眾，未造成人員傷亡。台北市消防局表示，接獲通報後立即派員前往現場查看，確認球館後方邊坡確實發生土石滑落，落石砸進球館球道，造成建築局部結構受損，受損面積約10平方公尺。消防人員完成初步勘查後，隨即交由相關單位持續處理後續安全事宜。士林分局指出，文林派出所獲報後立即啟動緊急應變機制，並會同台北市工務局大地工程處、消防局及球館經理前往現場會勘。經初步檢視，目前尚無立即性的大面積崩塌危險，但考量邊坡可能因連日降雨持續鬆動，警方已在球館周邊及鄰近登山步道入口全面設置封鎖線，實施預防性管制，以降低二次災害風險。警方表示，目前已加強現場巡守與警戒勤務，禁止民眾及用路人進入警戒範圍，以防後續再發生落石或土石滑動意外。大地工程處也已完成封鎖範圍劃設，後續將持續會勘邊坡狀況及建物安全，並進一步釐清此次落石發生原因。圓山保齡球館於本月11日因設備老舊及漏水等因素宣布歇業，消息公布時即引起不少老球友關注。未料歇業不到一個月，場館便遭落石重創，也讓這座承載許多人回憶的場館，以另一種方式劃下句點。事件曝光後，引起不少網友討論，「老闆也太厲害了，剛說結束營業就被砸爛」、「最後用這樣的畫面收場，也只能說足夠讓人記一輩子了」、「幸好之前宣布停業，不然傷亡人數持續上升，老闆真準」、「這是什麼傳奇收尾」。
下車忘記拉手煞車！司機以身擋車「遭兩車夾壓」宣告不治
高雄市鳳山區海涵路27日上午7時許發生一起公車意外事故。一名49歲張姓客運司機在保南客運保華站下車後，疑似未確實拉起手煞車，導致公車自行滑動。由於前方還停放另一輛公車，張男見狀急忙追趕，並試圖以身體擋住滑行中的車輛，不料遭夾困在兩輛公車之間，當場失去生命徵象，經消防人員救出後緊急送醫搶救，但稍早仍因傷勢過重，宣告不治。鳳山警分局南成派出所表示，警方於上午7時14分接獲報案，指保華站內有客運司機遭車體夾困，立即派員趕赴現場協助處理。警方到場時，49歲張姓男子受困於兩輛客運車之間，由消防局救護人員迅速展開救援，協助脫困後立即送往醫院急救，因傷勢過重稍早宣告不治。據了解，事故地點位於鳳山區海涵路202之1號的保南客運保華站，該站是高雄市區公車重要調度據點，今年1月19日才正式啟用，未料營運不到半年便發生重大意外。
委內瑞拉雙強震僅間隔39秒！專家：恐是單一地震的連續能量釋放
委內瑞拉北部於美東時間24日晚間罕見發生「雙震」事件，2次前後規模7.2與7.5的強震僅相隔39秒，導致大量建築物倒塌，罹難人數恐達上萬人。對此，科學界尚未確定此次事件是2次獨立的地震，還是單一地震的連續能量釋放，初步資料顯示可能涉及斷層連鎖反應或單次巨大地震的不同脈衝。由於地震資料與監測條件有限，最終成因仍待後續分析確認。據《CNN》報導，根據美國地質調查局（USGS）的說法，該事件是1種被稱為「雙震」（doublet）的罕見現象，意即非單一地震，而是2個規模相近的地震在極短時間內接連發生，造成的破壞可能比單一地震更為嚴重。西班牙馬德里地質與礦業研究所（Geological and Mining Institute of Spain）地震學家佩雷斯洛佩斯（Raul Perez-Lopez）表示：「雙震非常具有破壞性。主要差別在於雙震具有相似的能量，而單一地震加上較小的餘震，其能量通常較小。」不過部分研究人員推測，未來幾天隨著更多數據出爐，結果可能顯示這其實是單一強震，而非2次獨立事件。究竟是一個持續時間較長的單一地震，還是雙震，從災情結果來看可能差異不大，但對科學界而言，這有助於理解這種罕見現象，並預測地震的強度。美國康乃爾大學（Cornell University）地震學家哈伯德（Judith Hubbard）分析近期地震活動後表示：「地震學家可能需要數天甚至更久，才能真正釐清整個事件，之後他們也未必能得出明確結論：到底是1場地震還是2場地震？」雙震雖然罕見，但在委內瑞拉北部並不是第1次發生。根據USGS的數據，2025年9月相同區域就曾傳出強度較弱的雙震事件，規模分別為6.2與6.3。哈伯德指出：「我們其實不太清楚哪些斷層會產生雙震，哪些不會，甚至是否存在特定斷層類型會導致雙震。這種現象發生頻率不夠高，因此我們無法歸納出經驗法則（rule of thumb）。」委內瑞拉北部於美東時間24日晚間發生罕見「雙震」事件，導致大量建築物倒塌，罹難人數恐達上萬人。（圖／達志／美聯社）地震的成因是2個移動中的構造板塊互相卡住，累積應力後突然釋放能量。24日的地震發生在加勒比板塊（Caribbean Plate）與南美板塊（South American Plate）的邊界，這2個板塊以每年約20毫米的速度相互滑動。委內瑞拉北部經常發生大型且具破壞性的地震，但在過去1個世紀中，該地區僅發生7次規模6以上的地震。由於24日2次地震發生的間隔時間極短，哈伯德認為，在初步數據階段就要確認是否為2次獨立地震的難度相當高，且目前地震儀數據也可能存在其他解釋。首先，1次規模7.5的大地震通常不會同時發生，她指出，這類大型地震通常從某個起點開始，沿斷層逐步擴展，不同區段在不同時間破裂。在委內瑞拉的案例中，第一次震動（規模7.2）可能觸發了一連串連鎖反應，最終導致了更大的地震。她表示，一場地震通常需要約30到40秒完成，但「因為更大的能量脈衝發生在第1次地震的震動中，因此在目前數據裡非常難以辨識」。如果這其實是同一次破裂事件的2個能量脈衝，那麼這次的規模可能相當於7.6強震。然而，USGS在初步報告中描繪的是2個相距約5到10公里的獨立地震，這表明首次地震可能引發了第2次的地震。儘管距離接近，該機構仍提出2個斷層可能以相反方向滑動。對此，哈伯德也強調：「地震數據本身是模糊的。在更多資料出現之前，你無法分辨這2種斷層走向與滑動方向的差異。」在委內瑞拉首都加拉加斯（Caracas）附近已經出現數次較小的餘震，這些資料可能提供更多線索。如果餘震的斷裂模式與初始震動一致，將有助於確認斷層走向的推論是否正確。然而，在災區環境下確認實際情況並不容易。特別是在加拉加斯周邊，地下沉積物可能會減慢並放大地震波，加劇破壞力。此外，地層下陷也可能進一步損害建築基礎，且該地區又缺少地震監測網路，而主要城市的停電狀況更可能延遲資料蒐集。預計未來幾天可取得的衛星數據，可能揭示斷層的實際移動情況，並提供更多線索。儘管罕見，雙震一旦發生通常會引發高度關注。2023年，土耳其與敘利亞曾發生規模7.8與7.7的雙地震，兩次地震相隔9小時，造成大規模破壞。哈伯德預期，這次事件將在科學界受到深入研究，並可能幫助科學家更精確地估計地震在破裂初期幾秒內可能達到的最大規模，「我們對地震的所有認識都來自於這類大型地震的案例研究。即使資料很少，我們仍然學到了很多東西。」
311大地震後「日本全境地殼向東移」！科學期刊：最大逾5.5毫米
最新研究指出，2011年東日本大震災主震後約15分鐘，日本全境地殼幾乎同時向東移動，最大達5.5毫米以上。美國芝加哥大學（University of Chicago）等團隊利用衛星與地震儀資料分析，認為主震產生的S波在地核表面反射後，可能導致多個板塊邊界瞬間滑動，造成廣泛地殼位移。據日媒《山形新聞》的報導，美國芝加哥大學等研究團隊在截至21日出版的最新一期美國《科學》（Science）期刊中，發表了相關研究成果。該研究指出，主震所產生的體波「S波」（secondary wave，波速次於P波而得名），在地球內部的地核表面發生反射後返回地表的過程中，可能導致多個板塊邊界面發生錯動，進而引發整體地殼位移。研究團隊利用衛星與地震儀資料對地殼移動進行解析。結果顯示，在主震發生約15分鐘後，日本各地幾乎所有觀測點同時向東移動。在移動幅度方面，以東北地區最大，超過5.5毫米；中部地方與中國地方也出現超過4毫米的變化。
回家路瞬間消失！新店寒煙翠前道路崩塌 汽車墜坡畫面曝光
雙北18日下午遭大雷雨及短時強降雨襲擊，新北市新店區寒煙翠社區前的新坡一街突發大規模土石坍方，大量土石夾帶樹木自邊坡傾瀉而下，不僅造成道路嚴重受損，更導致1輛自小客車滑落邊坡、4輛機車掉落毀損，現場還有多輛汽車卡在崩塌邊緣搖搖欲墜，甚至一度持續坍方，畫面相當驚悚。警方、工務局及養護工程處獲報後緊急封閉道路並展開搶修作業，所幸事故未造成人員傷亡。從現場畫面可見，大片土石自山坡傾瀉而下，崩塌範圍相當廣泛，部分停放路旁的車輛瞬間遭到波及。其中4輛機車掉落受損，一輛原本停放在邊坡上的自小客車也隨著土石滑動墜落下方，另外還有數輛汽車懸掛在崖邊，車輪幾乎懸空，讓目擊民眾看了捏把冷汗。所幸事故發生時車內及周邊均無人員停留，因此未造成任何人員傷亡。新北市議員陳乃瑜第一時間透過社群平台公布現場畫面表示，寒煙翠社區前方路段發生土石崩落後，現場一度仍持續坍方中，因此要求區公所及市府相關單位立即派員到場，優先完成區域安全淨空與交通管制，並加速後續搶通及修復工程。民進黨新北市議員參選人陳韋任也提醒民眾提高警覺，盡量避開危險區域，以免發生意外。另據新店警分局表示，18日下午4時55分接獲民眾報案，指稱新坡一街往長春路方向有路樹倒塌影響交通。轄區碧潭派出所員警到場後發現，現場並非單純路樹傾倒，而是發生大規模邊坡崩落，大量泥土、石塊及植被滑落至路面，部分道路甚至遭土石覆蓋，情況比原先通報更加嚴重。警方指出，事發路段位於新坡一街往長春路方向的U型上坡彎道路段，疑似因午後暴雨導致邊坡土壤含水量急遽增加，加上強降雨持續沖刷，最終造成大面積土石滑動及坍方。由於崩落土石已嚴重影響車輛通行安全，警方第一時間拉設警戒線及封鎖線，全面封閉新坡一街雙向車道，並引導居民及用路人改由長春路進出社區，避免發生二次災害。此外，新北市議員陳儀君及地方人士接獲消息後，也立即協助聯繫新北市工務局、新店區公所及相關單位前往處理。清潔隊同步進場清除路面泥土、碎石及落葉，降低機車打滑風險。工務局、養護工程處及景美工務段則調派大型機具及工程人員投入搶修，並同步評估邊坡穩定狀況，希望盡快恢復道路通行。由於雙北18日下午受到旺盛對流雲系影響，中央氣象署發布大雷雨警示及豪雨特報，部分地區出現短時強降雨，導致山坡地含水量迅速增加。相關單位提醒，近期若降雨持續，山區及邊坡道路仍有落石、土石滑動及坍方風險，呼籲民眾行經相關路段時提高警覺，並配合現場交通管制措施，共同維護行車安全。
新北中和工地「載土卡車突滑動」！ 司機遭捲車底輾斃
新北市中和區橋和路一處工地昨天（16日）下午發生一起工安意外，61歲許姓卡車司機在進行土方移置作業時，在停車後疑似未拉緊手煞車，車輛突然向前滑動，許男當場被撞倒後捲入車底輾過，待同事發現時，已無呼吸心跳，送醫搶救仍不治身亡。詳細案情仍待進一步調查釐清。中和警分局調查，這起事件發生在16日下午4時許，61歲的許男是卡車載土司機。當時正在橋和路工地內進行土方移置作業，許男將卡車停放後，站在車輛左側時，卡車突然向前滑動將他撞倒，許男更被左後車輪捲入並輾壓，直到車輛碰撞工地大門才停止。工地大門遭卡車撞上。（圖／翻攝畫面）工地的王姓男同事聽見巨響前往查看，才發現許男倒臥地面，連忙撥打119報案求救。救護人員到場時，發現許男全身多處重創，已無生命徵象，隨即實施CPR心肺復甦術，並送往衛福部雙和醫院搶救，經急救後仍宣告不治。警方抵達工地現場封鎖採證，初步研判可能是許男將車輛停妥後，未確實拉起手煞車，才釀成意外，但詳細事故原因尚待調查，許男死因也有待檢方相驗後釐清。警方後續也通知工地負責人陳男、工程包商吳男、同事王男及死者許男的家屬前往製作筆錄，並通報勞檢處以釐清事發原因。
把童年還給孩子！英國封殺16歲以下社群帳號 連直播都不准用
英國擬祭全球最嚴社群禁令，據英國首相施凱爾（Keir Starmer）15日宣布，政府將推動新法，全面禁止16歲以下青少年使用TikTok、Instagram、Facebook、YouTube、Snapchat及X等主流社群平台，同時限制直播、陌生人私訊及部分人工智慧（AI）聊天服務。法案預計今年底前送交國會審議，最快2027年春季正式實施，英國也可能成為歐洲首個實施此類全面禁令的國家。英國首相施凱爾宣布推動16歲以下禁用社群媒體政策，最快2027年春季實施。根據《CNBC》、《德國之聲》（Deutsche Welle）等外媒報導，這項被外界稱為「澳洲升級版」的政策，不僅比澳洲去年底上路的社群媒體禁令更進一步，管制範圍也擴大至直播與互動功能。根據規劃，16歲以下用戶將無法使用主流社群平台，也不得透過平台進行直播或與陌生成年人聯繫；16至17歲青少年則將預設啟用相關保護機制。此外，政府也正研議限制無限滑動（InfiniteScroll）、社群媒體宵禁，以及禁止18歲以下青少年使用具備戀愛或情感陪伴功能的AI聊天機器人，希望從源頭降低網路成癮與不當內容接觸風險。施凱爾表示，社群媒體已對許多年輕人的生活造成深遠影響，部分平台透過演算法設計與推播機制，讓孩子長時間沉浸於手機與螢幕世界。他強調，政府推出禁令的目的就是「把童年還給孩子」，讓年輕人擁有更多現實生活中的時間、自由與安全感。「在現實生活中，沒有家長會讓孩子跟完全不認識的成年人單獨相處，但在網路世界，這種情況每天都在發生，因此政府必須介入。」英國政府認為社群媒體已對青少年心理健康造成衝擊，因此祭出全球最嚴格管制措施之一。英國政府指出，在政策研擬期間共收到約11.6萬份民眾意見，其中超過83%家長認為社群媒體帶來的風險大於益處，約90%受訪者支持將社群平台使用年齡提高至16歲。近年英國陸續發生與社群媒體內容相關的自我傷害、網路霸凌及心理健康惡化案件，也讓社會要求加強管制的聲浪不斷升高。部分民調更顯示，家長對禁令的支持率超過九成。不過，這項政策並非毫無爭議。反對者認為，全面封鎖未必能真正解決問題。澳洲去年實施類似措施後，英國廣播公司《BBC》曾報導當地VPN下載量大幅增加，而學術研究也發現，約三分之二青少年仍能透過各種方式繞過限制繼續使用社群媒體。英國東倫敦大學（University of East London）學者指出，目前仍缺乏足夠證據證明禁令能有效改善青少年心理健康問題，因此不應將其視為唯一解方。科技業界同樣強烈反彈。Meta警告，全面禁令可能讓青少年轉向監管更少的匿名平台，增加潛在風險；YouTube則認為，一刀切的政策可能剝奪年輕人接觸優質教育與知識內容的機會。科技法律專家黛安穆勒內克斯（Diane Mullenex）也指出，當管制範圍擴及直播、跨境服務與AI聊天機器人後，執法難度將大幅提高。然而英國政府態度強硬，強調兒少安全將優先於科技企業利益，未來仍將持續推動相關立法，希望打造更安全的網路環境。
阿里山林鐵原定今復駛 邊坡土石崩落再停駛一天
受滯留鋒面及西南氣流影響，全台近日持續出現強降雨，阿里山林業鐵路也受到天候衝擊。原本阿里山林鐵在完成清理作業及路線巡檢後，宣布11日恢復全線營運，不過因嘉義山區今晨再度降雨，導致沿線發生土石崩落，林鐵處緊急宣布本線列車停駛一天。農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處表示，巡道人員11日清晨執行例行巡檢時，發現本線27K+460M處上方邊坡出現土石崩落情形，並造成鐵軌受損，影響列車行駛安全。林鐵處指出，發現災情後已立即調派機具及工程人員前往現場展開搶修作業，希望盡速排除障礙並完成軌道修復。不過考量目前路線受損，加上山區天候仍不穩定，為確保旅客安全，決定本線（嘉義至阿里山）11日暫停行駛。受到此次災情影響，原本期待恢復通車的旅客行程也受到波及。不過林鐵處表示，位於阿里山國家森林遊樂區內的祝山線、沼平線及神木線等三條支線，因未受到土石崩落影響，目前仍維持正常營運，旅客可依原訂計畫搭乘相關列車。林鐵處說明，近期山區降雨頻繁，邊坡含水量偏高，即使雨勢短暫趨緩，仍可能發生落石或土石滑動情形，因此持續加強沿線巡查與監測工作，以掌握路況變化。至於本線何時恢復通車，林鐵處表示，後續將視天候狀況及搶修進度進一步評估，待確認路線安全無虞後，再另行對外公告復駛時間。針對已購票旅客，林鐵處提醒，可自原乘車日起一年內，持車票前往阿里山林鐵各車站辦理退票，或至全台統一超商IBON系統申請全額退款，以保障旅客權益
沒右手竟被控「右手滑手機」！她當場舉殘肢打臉警察 結局超尷尬
美國佛羅里達州近日發生一起讓大批網友看傻眼的烏龍執法事件。一名天生缺少右手的女子開車途中遭警方攔下，理由竟是員警指控她一邊開車、一邊用「右手操作手機傳訊息」。然而女子當場舉起自己的右臂殘肢反駁，強調自己根本沒有右手，沒想到警方仍堅持開出罰單。相關密錄器畫面曝光後迅速在網路瘋傳，最終案件因證據不足遭撤銷，也掀起美國社會對警方執法及身障者權益的討論。女子因被警方指控用右手滑手機遭攔查，但她其實天生缺少右手。綜合《CBS News》、《紐約郵報》（New York Post）及《People》報導，36歲的凱瑟琳湯瑪斯（Kathleen Thomas）居住在美國佛州，她天生患有肢體缺損（Limb Difference），右手自出生起便未正常發育。平時她經常透過社群平台分享身障者生活，同時也是一名熱愛健身與運動的身障倡議者。事件發生於今年2月，當天湯瑪斯正開車前往健身房，行經佛州棕櫚灘郡（Palm Beach County）北迪克西公路（North Dixie Highway）時，突然遭巡邏員警攔查。警方表示，他們當時看到駕駛座方向出現手機螢幕亮光，並認為湯瑪斯一邊開車、一邊低頭查看手機長達30至60秒，因此決定將她攔下。密錄器影片曝光後迅速在網路瘋傳，引發外界熱烈討論。然而當員警走到車窗旁說明違規原因時，現場氣氛很快變得尷尬。根據警方密錄器畫面，員警向她表示，自己看見她「用右手拿著手機滑動螢幕」。湯瑪斯聽完後一臉錯愕，隨即舉起自己沒有手掌的右臂殘肢回應：「你說我用右手？」接著反問對方：「你確定嗎？」面對眼前明顯事實，員警仍堅稱自己看見她把手舉起來操作手機。湯瑪斯則哭笑不得地表示，自己根本沒有右手，怎麼可能像警方描述的那樣使用手機。她還主動要求警方查看手機使用紀錄，希望證明自己當時並沒有傳訊息或違規使用手機。她解釋，手機確實放在車上，但一直固定在中控支架上作為導航用途，自己並未手持操作。案件最終因證據不足撤銷，也引發外界對警方執法方式的質疑。（圖／翻攝自TikTok，@slightlyoff.balance）不過即便如此，員警似乎仍不願放棄原先判斷，甚至要求她「舉手向上帝發誓」自己沒有違規。湯瑪斯再次舉起右臂殘肢後，員警竟脫口說出：「那就用另一隻手向上帝發誓。」讓現場氣氛瞬間更加尷尬。更令湯瑪斯難以接受的是，即使她當場證明自己不可能用不存在的右手滑手機，警方最後仍依佛州《駕駛中使用無線通訊設備法》開出116美元（約新台幣3500元）罰單。事後湯瑪斯將整段經歷發布到TikTok、Instagram等社群平台，並公開警方密錄器畫面。影片曝光後迅速引發關注，大批網友看完紛紛傻眼，不少人質疑警方明明已經知道自己指控有問題，卻仍選擇開單。接受《CBS News》訪問時，湯瑪斯坦言，自己並不是因為被攔查而生氣，而是無法理解警方在看到她沒有右手後，仍堅持認定她違規。她表示，身體缺陷者長期以來經常遭遇外界誤解與刻板印象，但這次事件讓她感受到，即使事實擺在眼前，有時仍無法立即消除偏見。影片爆紅後，她也收到大量身障人士私訊分享類似遭遇，不少人表示曾因義肢、身體缺陷或外觀差異，被執法人員或陌生人誤解，讓她意識到這不只是個人事件，而是許多身障族群共同面臨的問題。原本湯瑪斯已決定出庭抗辯這張罰單，並正式提出不認罪答辯。不過就在案件即將開庭前，涉案員警主動向法院提交撤案文件，承認案件缺乏足夠證據，法院隨後取消審理程序，整起案件正式結束。得知結果後，湯瑪斯也在社群平台幽默發文表示：「他們說證據不足才撤案，但老實說，我們從一開始就知道根本沒有證據。」事件曝光後持續在美國社群平台發酵，許多網友批評警方執法草率，也有人認為此事凸顯執法人員在面對身障人士時，仍需要更多教育訓練與敏感度。
阿樂變身「雷隊友」遭KID捉弄瘋狂慘叫 壯壯遭無情拒絕慘淪邊緣人
最新一集《綜藝玩很大》繼續由吳宗憲領軍，帶領林柏昇（KID）、李易、郭源元、阿樂、壯壯、瑟七、各務孝太以及FEniX陳峻廷八位藝人，上演火藥味十足的「龍珠爭奪賽」大混戰。原本大家以為這是一場雙人合作賽，沒想到轉眼間竟演變成考驗人性的心機個人賽，讓藝人間的信任說散就散。節目一開始的環節就殘酷考驗了藝人們的「好人緣」，製作單位要求大家打電話給藝人好友來接送自己前往目的地。KID憑藉絕佳人緣順利破關，而「邊緣人代表」壯壯打電話求救：「你可以載我去龍潭嗎？」竟遭對方無情拒絕，讓她當場崩潰想哭，同組的各務孝太也忍不住仰天懊惱，讓大家深刻體會到「平時做人真的很重要」。KID嗆聲現在誰都不是朋友。（圖／綜藝玩很大提供）在隨後的「保齡球合作賽」中，戰況更是充滿戲劇性與笑料。各務孝太奮勇向前衝，一口氣撞倒大量保齡球瓶，展現出被評為「超強」的優異成績，讓全場隊友拍手叫好。然而，輪到身材嬌小的阿樂時卻畫風突變，她不僅撐起透明巨型圓球相當吃力，還因為距離沒算好，根本沒碰到保齡球瓶就停止了滑動變成「雷隊友」。更慘的是，她還遭到KID的捉弄，在透明球內被360度瘋狂大旋轉，嚇得阿樂驚慌失措地大喊：「我怎麼辦，我怎麼會在這裡啊！」笑翻眾人。在分組時，瑟七還明確大喊「我要選KID哥」讓KID大讚她眼光好，重頭戲的龍珠爭奪戰，各務孝太也毫不猶豫先打擊戰鬥力最強的KID，沒想到一進入八人混戰，真的是敵我難分。全場藝人彷彿套好招一般，紛紛將KID視為頭號標靶進行瘋狂搶奪。直到節目告一段落，製作人宣佈最終排名時，戰鬥力滿點的KID竟然跌破眾人眼鏡慘遭墊底！這讓KID氣到當場對著其他7人放話：「好啊，你們大家都攻擊我啊！再給我演啊，不要再裝無辜了！」他更直接宣告心機賽正式開始，怒吼：「現在誰都不是朋友！」讓原本的好人緣瞬間變調。更多精彩的內容，請一定要鎖定本周六中視晚點10點播出的《綜藝玩很大》。李易（左起）、郭源元、瑟七、阿樂、吳宗憲、KID、陳峻廷、壯壯、各務孝太。（圖／綜藝玩很大提供）
張嘴、打哈欠就有「喀喀響」？ 專家教3招放鬆
許多人在吃東西、打哈欠、張嘴時，常聽見奇怪的「喀喀聲」，但大多選擇放著不管。對此，物理治療師許媁甯指出，這類「喀喀聲」往往代表咀嚼肌緊繃、關節活動不夠順暢，若長期有卡卡、痠痛等狀況，建議及早找出真正原因。許媁甯於臉書粉專發文表示，有民眾自述刷牙、張口吃飯時常聽見自己的顳顎關節發出「喀喀聲」，更詢問她「嘴巴張開時會『喀』一聲，有時還會卡卡的，是骨頭卡住了嗎？」擔心如果不進一步處理，未來可能演變成疼痛困擾。許媁甯說明，在處理這類問題前，應先了解為何會有「喀喀聲」出現；首先，找到「顳顎關節」（TMJ）在哪裡，只要將手掌放在耳朵前方，張開嘴巴時，有個向外凸出的骨頭處就是「顳顎關節」所在處，而在下巴骨與頭顱骨之間，還有著重要的「關節軟骨盤」（Articular Disc）。許媁甯指出，這塊軟骨盤就像一個「果凍」，在說話、進食時，這塊「果凍」會隨著下巴骨流暢地滑動，確保骨頭與骨頭之間不會直接硬碰硬摩擦；之所以會有「喀喀聲」，是由於咀嚼肌群過於緊繃時，連結頭顱骨跟下巴骨的關節囊弱化，使得「顳顎關節」變得不穩定，導致每次嘴巴閉上時，下巴骨過度往後上方靠近頭顱骨，骨頭間的「果凍」就一直過度被擠壓，卡在相對前移的位置，只要再度張開嘴巴，下巴骨就需努力滑回「前移的果凍」下方，「喀喀聲」就是骨頭跟「果凍」重新對齊歸位的聲音。許媁甯建議，如果過度緊繃，除了輕輕按摩咀嚼肌外，也可以嘗試「舌頂上顎」的方式，透過神經讓大腦放鬆，或者讓上下排臼齒維持2至3mm的微小空隙，都能讓過勞的咬肌短暫休息；要是狀況未改善，還是要尋求治療師評估，找到過負荷的源頭在哪裡。
4歲童發燒嗜睡幾天！掛急診後竟沒再回來 醫曝細胞激素風暴：兇猛摧毀大腦
「有些孩子，從發燒到昏迷，有時候只需要很短的時間！」兒科急診主治醫師吳昌騰提到，1名4歲男童因單純發燒與嗜睡就診兒科急診，初期看似輕微但醫師察覺意識反應異常而安排住院，數小時後突發抽搐與昏迷，經影像與臨床判斷確診為「兒童急性壞死性腦病」（ANEC），雖即刻啟動插管、免疫調節與加護治療，仍因細胞激素風暴快速惡化，最終未能挽回生命。吳昌騰醫師昨（4月30日）在臉書粉專發文指出，那天的兒科急診室依舊忙碌，孩子的哭聲、監視器的嗶嗶聲與推床滑動的聲音交錯在一起，整個空間維持著一種熟悉而緊繃的節奏。直到1名4歲男童被父親抱進診間。父親表示，孩子這幾天只是發燒，白天還能自己走路，甚至還吵著要看卡通，認為只是比較想睡而已。初步觀察之下，情況似乎也符合這樣的敘述。然而，當吳昌騰醫師實際檢查孩子時，他注意到一些不尋常的細節。孩子對聲音與疼痛的反應明顯變得遲鈍，整體狀態不像單純的疲倦或嗜睡，而更接近意識反應下降的表現。基於臨床直覺與風險判斷，他隨即安排抽血檢查並決定讓孩子住院觀察。然而，數小時後病情急轉直下，孩子突然出現抽搐，身體僵直、眼神失焦，父親驚慌地呼喚醫療人員協助。急救團隊迅速將孩子推入急救區，插管、給藥與監測等處置接連展開。在那個緊急時刻，吳昌騰醫師腦中浮現1個嚴重的可能性：「兒童急性壞死性腦病」（Acute Necrotizing Encephalopathy，ANEC）。這是1種兒科急診中極為罕見但進展快速的重症腦病。隨即安排電腦斷層檢查，但初步結果未見明顯異常，這樣的影像結果反而讓臨床團隊更加警覺，因為ANEC在早期階段可能出現影像正常的情況。隨著時間推移，孩子的意識持續惡化，醫療團隊立即將其轉入小兒加護病房，並啟動更積極的治療策略，包括類固醇與免疫調節治療，以試圖壓制可能的細胞激素風暴。這種免疫系統失控所引發的細胞激素風暴正兇猛地摧毀孩子的大腦。後續的磁振造影結果顯示，雙側視丘出現對稱性病變，這是ANEC相當典型但也極具破壞性的影像特徵。PICU團隊隨即投入所有可行治療方式，與時間競賽，試圖阻止病程惡化。然而，即使醫療團隊全力以赴，ANEC的病程仍可能極為迅速且難以逆轉。最終，「那個原本會笑、會哭、會吵的男孩——沒有再回來。」吳昌騰醫師表示，在臨床經驗中，他曾經見過這類病童，有些幸運存活，有些留下嚴重後遺症，也有些再也沒有醒來。這種疾病極為罕見，但一旦發生，惡化速度往往快得令人措手不及。是否能在更早階段改變結果，有時連第一線醫師也難以給出確定答案。然而，吳昌騰認為可以確定的是：「有些孩子，從發燒到昏迷，有時候只需要很短的時間！」
滑社群太久牠就出手！超肥橘貓霸佔螢幕 網笑：結果都在看貓
不少人都有這種經驗，原本只是想打開X、Facebook、Instagram、TikTok或YouTube「看一下」，結果一滑就是半小時，甚至一小時後才回神。為了對付現代人停不下來的社群成癮，日本個人開發者konekone2026（Zokuzoku）推出Chrome瀏覽器擴充功能「Cat Gatekeeper」，只要使用者在社群或影音平台待太久，一隻超肥橘貓就會霸氣現身，直接擋住整個螢幕視窗，強迫人暫時休息。這款插件近日在全球社群爆紅，短短幾天使用者已突破9000人、逼近1萬人次，不少網友笑喊「效果太強」！從社群平台的畫面可見，使用者安裝插件後，可以自行設定社群平台的使用時長與休息時間，預設為使用60分鐘後休息5分鐘。一旦時間達到上限，超肥橘貓就會準時出動，直到休息倒數結束後才會離開畫面，讓使用者重新回到原本頁面。「Cat Gatekeeper」的設計相當直覺，也比一般防沉迷工具更有記憶點。它不是跳出冷冰冰的警告通知，也不是直接封鎖網站，而是讓一隻圓滾滾的橘貓慢慢走進畫面，接著直接坐在動態消息、影片或網頁內容前方，把使用者原本正在看的社群頁面遮住。換句話說，只要滑太久，貓咪就會出來「接管螢幕」，讓人想繼續滑也沒辦法。根據Chrome線上應用程式商店介紹，這款工具被稱為「最可愛的強制休息App」，主要鎖定那些常常無意識打開社群、明明只想看幾分鐘卻停不下來，或難以靠自制力中斷滑動習慣的使用者。比起一般提醒視窗，橘貓用身體擋住畫面的方式更難忽略，也更像是把現實生活中「貓咪坐在鍵盤前、不讓主人用電腦」的情境搬進瀏覽器。這款插件支援的平台也相當廣，包含X、Facebook、Instagram、TikTok、Threads、Bluesky等社群媒體，也支援YouTube與Reddit等影音、論壇網站。也就是說，不論是滑短影音、看影片、逛討論串，或是一頁接一頁刷動態，只要超過設定時間，都可能被這隻橘貓強制攔下。不過，在平常計算使用時長時，插件也有避免誤判的設計。它只有在指定社群分頁處於啟用狀態時，才會累積使用時間；如果使用者切到工作頁面、其他應用程式或非指定網站，時間不會在背景繼續增加，避免明明沒在滑社群卻被強制休息。開發者也公開承諾，「Cat Gatekeeper」會維持完全免費，不會加入廣告，也不會蒐集任何使用者個人資料。這點讓不少網友大讚，至少可以安心被貓咪「綁架螢幕」，不用擔心防沉迷工具反而帶來廣告干擾或隱私疑慮。由於設計可愛又帶有實用性，「Cat Gatekeeper」近期在社群上快速擴散，使用者數短時間內突破9000人。許多網友認為，這種方式比嚴肅的時間管理工具更容易接受，也有人笑說，這隻貓比自己的自制力還可靠，滑到失控時真的需要牠出手制止。但橘貓太可愛，也讓防沉迷效果出現另一種「副作用」。有網友笑稱，原本插件是要提醒使用者離開座位、閉眼休息，結果超肥橘貓一出現，反而讓人盯著螢幕看貓，完全忘記休息初衷。也有人吐槽，只要手動關閉擴充功能，還是能繼續滑社群，不過多數人仍肯定這種提醒方式有趣又不會太有壓迫感。日本開發者推出防沉迷插件「Cat Gatekeeper」，使用者在X、Facebook、Instagram、TikTok或YouTube停留過久時，橘貓就會擋住畫面提醒休息。
從7.5變7.7！日本強震再升級 專家警告高樓最危險
日本東北外海20日下午發生強震，震央位於三陸沖海域，根據日本氣象廳最新修正資料，地震發生時間由原先通報的下午4時53分調整為4時52分，規模則由初判7.5上修至7.7，震源深度也從10公里修正為19公里。氣象單位指出，此次上修代表地震實際釋放能量高於初期評估，屬影響範圍廣、強度明顯的大型地震，後續影響仍在擴大觀察中。日本氣象廳公布，日本強震規模由7.5上修至7.7，震源深度同步修正。（圖／日本氣象廳，下同）此次地震不僅在東北地區造成明顯搖晃，也伴隨長周期地震動現象。觀測顯示，宮城縣涌谷町與秋田縣橫手市出現「階級3」長周期震動，為四級制中的次高等級。氣象單位說明，長周期震動是指週期超過2秒的緩慢擺動，雖然不如瞬間劇烈震動明顯，但持續時間較長，對高樓建築影響更為顯著。在「階級3」等級下，高樓內人員可能難以維持站立，甚至需要扶持固定物體才能保持平衡，同時室內未固定家具如櫃體、電器等可能出現大幅滑動或傾倒，增加室內受傷風險。特別是在都會區的高層建築，長周期震動往往比短周期震動更具潛在危害。地震規模與震源深度同步上修，顯示實際地震能量高於初步評估。此外，此次地震也已引發海嘯警報，日本政府持續維持高度警戒狀態。首相高市早苗再度對外呼籲，位於警報區域的民眾務必立即前往高地或避難設施，避免停留於沿海、港口及低窪地區，以防海嘯來襲造成危險。目前包括岩手縣及北海道太平洋沿岸部分區域仍列為重點警戒範圍，相關單位持續監測海嘯動態與震後影響。同時，政府也持續彙整各地災情資訊，針對交通、建築與公共設施進行檢視。截至目前，人員傷亡與實際災損仍在統計中，但隨著地震規模上修與長周期震動影響逐步浮現，後續是否出現進一步災情，仍有待持續觀察。
LINE照片過期打不開怎麼辦？ 內行曝「1招破解」網實測驚：真的有用
許多人會用LINE與親友聊天、傳照片分享生活。不過，近期就有不少人抱怨，聊天記錄中的照片一旦過期就無法讀取，直呼很不方便。對此，有網友分享破解方法，能補救照片失效的問題並重新保存，引發熱烈討論。近日有不少用戶在Threads抱怨，有時候打開LINE聊天室，想找以前傳的生活照或截圖時，只要超過儲存期限，照片就會顯示「無法讀取」也無法下載，讓不少人覺得很不方便。LINE聊天室照片只要超過儲存期限，就會顯示「無法讀取」。（圖／林郁庭攝）針對這個問題，有內行網友分享解法，只要點開過期照片，再按住照片滑動，就可以在警示驚嘆號出現前，截圖把照片救回來；若是手速不夠快，也可以先開啟螢幕錄影，再進入照片畫面，之後再從影片中截圖。不少網友實測後直呼「真的有用」。不過，這些方法仍有缺點，像是截圖後畫質會下降，無法還原原始品質，因此有網友建議，重要照片還是要第一時間下載或備份，避免之後無法讀取造成困擾。
Tinder推新功能「AI掃相簿配對」 用戶憂：個資全曝光？
知名交友軟體Tinder近期宣佈進行歷年來最重大的功能革新，首度導入人工智慧技術（AI），透過分析用戶手機相簿來精準媒合理想對象。新功能將運用先進演算法掃描用戶相簿中的照片模式，藉此判讀個人興趣、生活風格與性格特質，協助用戶從海量數據中脫穎而出，找到靈魂契合的伴侶。同時這也代表用戶個資有外漏風險，引發不少用戶討論。根據外媒《每日星報》報導，交友阮堤Tinder官方說明，這項AI媒合工具能從用戶拍攝與收藏的照片中，偵測出特定的人格線索與行為模式，進而將背景相似、愛好重疊的人進行配對。為確保精準度，系統還會向用戶提出一系列特定問題，結合相簿分析結果，每日產出量身打造的推薦清單。Tinder官方為了化解用戶對隱私的疑慮，特別強調此功能採「自願制」，用戶可自行決定是否授權AI讀取相簿，保障個人照片的私密性。除了AI相簿分析外，Tinder也同步推出多項功能創新，其中包含全新進化的「音樂模式」，讓用戶透過共享樂評與聽歌品味建立連結；以及針對命理愛好者設計的「占星模式」，讓星盤成為開啟對話的敲門磚。此外，為了增加互動的即時性，平台也將導入「視訊快閃約會」等線上活動，並全面升級安全機制，要求用戶必須通過更嚴格的身份驗證，才能打造更令人安心的交友環境。Tinder產品管理副總裁潘恩（Hillary Paine）指出，這些創新功能主要針對千禧世代與Z世代的需求開發，他們觀察到，年輕族群對交友軟體已逐漸產生「APP疲勞」，過度耗費時間在滑動螢幕上。潘恩表示，現在的年輕人更渴望真實性與兼容性，而非單純追求「便利」與「數量」；新功能的目標是讓用戶能更自然、更具偶然性地在現實世界中建立聯繫，反映出新一代對約會文化的轉變。Match Group與Tinder執行長拉斯考夫（Spencer Rascoff）則強調，目前Tinder有超過半數的使用者為30歲以下的年輕族群，因此平台必須與時俱進，開發更具真實感且低壓力的互動模式。拉斯考夫認為，透過AI技術呈現更具相關性的連結，並持續拉高安全標準，能讓使用者在跨出約會的第一步時感到更自信。這次的全面轉型，被視為該公司多年來最顯著的進化，目標是讓Tinder成為一個更值得信賴、更具社交智慧且更能展現個人色彩的平台。隨著AI技術與社交需求的融合，Tinder正試圖打破傳統「以貌取人」的配對框架，改以更深層的生活軌跡作為媒合基準。
脫鉤北北桃！基隆24小時雨量達2百毫米就停班課 新制今年上路
因應氣候變遷帶來的極端降雨與短延時豪雨事件日益頻繁，基隆市持續強化防災應變機制。基隆市副市長邱佩琳今天（17日）主持說明會，消防局長游家懿、人事處長林燕菲、政風處長李國正，與國立臺灣海洋大學副校長顧承宇教授，針對基隆市天然災害停班停課判斷機制進行說明。邱佩琳指出，基隆市全市約有95％以上為山坡地，且位於東北季風迎風面，每逢鋒面或颱風影響時，降雨往往呈現「雨勢強、累積快」的特性。即使累積雨量尚未達到中央標準，部分地區仍可能出現邊坡不穩、落石或局部淹水等情形，災害風險相對較高。為因應雨量預報與實際狀況的落差，基隆市政府特別委託海洋大學針對降雨與災害進行相關研究，並給予相關修改的建議，以符合基隆市民防災的實際需求。基隆訂定「分區判定、分層啟動」停班停課補充規範。（圖／基隆市政府提供）游家懿表示，依據中央《天然災害停止上班及上課作業辦法》，基隆市原本山區及平地均採未來24小時累積雨量350毫米的標準作為停班停課判斷標準，對於山坡地比例高、降雨集中度高的基隆市而言，已難以完全反映地方實際風險。因此市府訂定《基隆市政府天然災害停止上班及上課判斷基準補充規範》，並經市務會議通過，自今年起採行「分區判定、分層啟動」的彈性判斷機制，以更精準掌握災害風險。顧承宇說明，近年短延時強降雨事件增加，並常伴隨邊坡滑動、落石、道路積淹水甚至土石流等複合型災害風險，因此停班停課的判斷，除參考雨量數據外，更需要結合地形環境與災害風險進行整體評估，才能更符合地方實際防災需求。故將基隆與周邊區域的降雨量統計並分析後，建議把標準修改為200毫米作為停班停課標準。基隆訂定「分區判定、分層啟動」停班停課補充規範。（圖／基隆市政府提供）林燕菲說，市府已建議中央修法，基隆市不分山區平地改採未來24小時200毫米作為停班停課判斷指標，以更符合基隆地形環境與降雨特性。且中央已採納本府修法建議，修法程序會接續辦理。而從今年開始基隆市政府已可以依據上述補充規範來判斷防汛期間是否停止上班上課。邱17日強調，透過此次補充規範的建立，將使基隆市在面對極端氣候與強降雨時，能更即時、精準地啟動防災應變措施，進一步提升城市整體防災韌性，守護市民生命與財產安全。基隆訂定「分區判定、分層啟動」停班停課補充規範。（圖／基隆市政府提供）