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彰化芳苑2民眾採貝遇漲潮受困 海巡與漁民合力救起
彰化縣芳苑鄉濱海，19日上午10時許，海巡署第三岸巡隊芳苑安檢所人員在芳苑南蚵道執行漲潮前勸離任務時，赫然發現2名民眾受困，正攀附於蚵架上載浮載沉，當時海水已漲至腰部，情況相當危急，立即通報王功安檢所派遣救生艇，並請求消防分隊和鄰近漁民協助救援。海巡署表示，王功安檢所隨即派遣救生艇前往，並請求消防分隊及附近漁民協助。王功安檢所小艇組率先抵達現場後，與鄰近漁民駕駛膠筏前往受困地點，合力將2人救起，再安全載返岸際。2人因海流影響，手臂及身體在過程中碰撞蚵架，造成輕微擦傷，經救護人員初步處置後，送往二林基督教醫院檢查治療。2人事後表示因第一次前往當地採捕貝類，對潮汐變化不熟悉，待察覺漲潮時已身陷海中，無法返回岸邊。海巡署第三岸巡隊提醒，中部海岸潮差變化大，民眾從事採蚵、採貝或其他水域活動前，應先確認天候及潮汐資訊，如遇緊急狀況可撥打海巡「118」報案專線求助，並建議下載「Go Ocean」海洋資訊平台App隨時掌握海象資訊。
全漁6號失火沉沒 海巡署澄清：船員由我國漁船救起、台日持續搜救失蹤船長
基隆籍漁船「全漁6號」16日清晨於釣魚台東北方約77浬海域失火沉沒，海巡署17日說明事發經過，強調船上6名外籍船員第一時間即由我國漁船「全漁36」救起，並非外界所稱由中國大陸海警救援。海巡署指出，事故發生海域屬日本搜救責任區，我方在接獲通報後立即啟動跨國協調機制，調派「桃園艦」於當晚抵達現場接手搜救任務，並增派「宜蘭艦」支援。同時也與日本海上保安廳合作，由日方派出巡邏機與船隻共同搜救。目前6名獲救船員暫由友船安置，搜救行動則持續集中在尋找失蹤的62歲張姓船長。海巡署表示，由於現場海況惡劣，增加搜救難度，但台日雙方仍維持密切聯繫，在黃尾嶼東北方海域持續搜尋，不放棄任何希望。針對中國大陸海警對外宣稱救援成果，並使用「中國台灣籍漁船」等字眼，海巡署嚴正澄清，強調海上人道救援無國界，但不應被政治操作或用於模糊主權立場。海巡署指出，我方過去亦多次協助救援中國大陸漁船，呼籲各方將焦點回歸搜救本身。海巡署強調，「桃園艦」與「宜蘭艦」將持續投入搜救行動，展現守護漁民生命安全的決心，同時也重申對於不實資訊將即時澄清，確保事實不被扭曲。
再生能源頻跳票！白委揭漁電共生4巨頭弊端 促徹查公股行庫聯貸損失
立法院經濟委員會今（16）日針對再生能源與電網韌性發展進行詢答，民眾黨立委洪毓祥質詢經濟部長龔明鑫時指出，政府再生能源政策陷入「畫大餅、跳票、再畫大餅」的惡性循環，並質疑漁電共生制度弊端，恐衝擊漁民生計及公股銀行風險。洪毓祥比對歷年政策指出，自2016年以來，政府多次宣稱再生能源占比可達20%，但審計部與監察院已於2023年認定目標跳票，修正為15.5%；至今（2026）年台電統計，占比僅13.1%，光電裝置容量15.47GW，與原規劃落差明顯。他批評，國發會仍提出2030年47.22GW、2032年51.99GW目標，質疑數字缺乏可行性。針對漁電共生爭議，洪毓祥點名，聯合再生、台泥（嘉謙）及美商貝萊德旗下的永鑫公司、誠新等業者，指控分別存在假帳、未取得許可即併網等問題，卻仍獲國發基金投資與公股銀行聯貸，金額高達數百億元。他質疑，政府未嚴格把關，甚至可能透過制度調整為違規業者解套。此外，洪毓祥比對農業部與審計部數據發現，農業容許遭廢止或待改善案件達92件、正式廢止至少35件，但能源署對應撤銷施工許可僅1件（台泥嘉謙案），質疑是否存在資訊落差或包庇情形，並要求釐清責任。洪毓祥提出四點訴求，包括暫停爭議案場核准、建立農業與電業許可連動機制、盤點違規合約，以及要求國發會說明再生能源目標的計算依據與可行性，強調能源政策應回歸理性與務實。
狠心漁民！幼貓裝籠丟海還PO網炫耀 身分曝光下場慘了
高雄林園中芸漁港爆發虐貓事件，一名萬姓漁民將誤闖捕魚籠的幼貓連籠丟入海中，還拍片上網，引發眾怒；經通報後動保處與警方追查，男子已坦承行為，案件將依《動保法》偵辦。這段虐貓畫面在網路流傳，引起許多民眾憤怒，迅速延燒。畫面中，漁民發現籠內出現幼貓，不僅未予以救援，反而情緒失控，直接將整個捕魚籠丟入海中，並在影片中留下挑釁字句：「臭野貓，剛好浸豬籠，淹死你們」、「下去洗澡吧」…等語。虐貓漁夫的囂張行徑，迅速在網路延燒，引發網友撻伐；動保團體接獲通報後，透過影像與船隻資訊，鎖定地點位於高雄林園中芸漁港。高雄市議員黃文益介入關切，協同海洋局、警方與動保處追查，確認涉案船隻與船主身分。經聯繫與比對後，鎖定萬姓男子涉有重嫌。動保處隨即會同警方通知到案說明，男子已坦承為影片中的行為人，但否認造成貓隻死亡。警方與海巡人員也前往船隻查證，現場未發現人員與動物，後續確認貓咪仍在船上，已交由動保處安置。全案已完成筆錄，將依相關法規進一步處理。動保人士痛批行為殘忍，指出若致動物死亡恐涉刑責，呼籲應加重查辦。依《動物保護法》第25條規定，若故意傷害動物致重傷或重要器官功能喪失，最高可處2年以下有期徒刑，併科20萬至200萬元罰金。
陸推10項惠台措施 陳其邁：盼政府嚴謹協商保障觀光業者跟農漁民權益
國民黨主席鄭麗文結束訪陸行程後，大陸12日宣布10項惠台政策，對此，高雄市長陳其邁以宏都拉斯外銷白蝦至大陸產量不佳、日本首相高市早苗提「台灣有事」論造成日本也出事等2個例子說明，他指出，樂意跟所有國家做生意，也希望更多外國旅客到高雄，但是大家必須做好風險管理，盼政府透過嚴謹協商，來保障觀光業者跟農漁民的權益。陳其邁14日主持市政會議，媒體問及陸方發布「10項惠台措施」，國民黨高雄市長參選人柯志恩認為，遠洋漁業、農產品開放及上海、福建陸客來台自由行等3項對高雄最有利。對此，陳其邁表示，任何國際貿易、經貿往來都存在相對風險，必須透過雙方政府評估、協商、對等談妥貿易條件，對農漁民及觀光業者才有利。陳其邁提到，宏都拉斯跟中國建交時，中國承諾要買大量的白蝦，結果宏都拉斯外銷中國的白蝦產量明顯不如預期，落差也非常大，造成宏國蝦農的損失，簽約承諾最後沒有兌現，農民可能受到直接的傷害。陳其邁也指出，先前高市早苗講了「台灣有事，日本也會有事」，結果造成大陸觀光客沒有到日本，甚至日本藝人原本要到中國舉辦演唱會也被臨時取消，導致原來有的市場，因為政治因素，導致觀光客說沒就沒了。陳其邁說，舉這2個例子是希望中國可以跟台灣政府進行對等談判，他們樂意跟所有國家做生意，也希望更多外國旅客到高雄，但是大家必須做好風險管理，否則民眾增產投資，結果開放觀光客來沒幾個月，甚至沒幾周又喊停，這會對業者產生重大損失，盼政府透過嚴謹協商，來保障觀光業者跟農漁民的權益。
陸推10惠台措施 趙少康喊話民進黨「歡迎出來收割」
國民黨主席鄭麗文結束訪陸行程後，中國大陸12日宣布10項「促進兩岸交流合作措施」，前中廣董事長趙少康認為，兩岸直航正常化、農漁產品輸入管道，以及恢復上海、福建居民來台自由行等3大面向，會對民眾最有感，並以全民普發現金為例，呼籲民進黨出來「收割」。趙少康指出，過去受疫情及兩岸關係影響，許多直航航點中斷，民眾往返需轉機，影響商務與探親交流，若能恢復，將對經濟與民生帶來立即改善。他強調，農漁產品銷往大陸關係基層生計，若通路擴大，將為農漁民帶來實質助益。針對觀光面，趙少康表示，恢復上海及福建居民來台自由行，將有助帶動觀光、餐飲與零售等產業，對目前仍在苦撐的業者是一大利多。此外，趙少康肯定此次鄭習會展現善意，他認為雙方透過對話取代對抗是正面發展，並批評民進黨政府過去未能做到。他也直言，大陸釋出的利多能否落實，關鍵仍在民進黨態度，質疑執政黨基於選舉考量，恐不願全面開放兩岸交流，以免動搖既有「抗中」路線影響年底的選情。趙少康呼籲民進黨，以人民利益為優先，認為即便「收割」相關政策也無妨，只要對民眾有利即可；他以過去全民普發現金政策為例，指出民進黨最終仍選擇執行，強調當前關鍵在於政府是否願意放下政治考量，推動兩岸交流措施落實。
陸推10項惠台措施 總統府：跟我方政府主管機關做正式協商才是最好方法
國台辦12日宣布10項惠台政策，國民黨主席鄭麗文也指示國民黨成立工作小組與對岸對接。對此，總統府發言人郭雅慧今（13）日受訪時表示，如果是真的有誠意要進行兩岸交流的話，我們會希望回到既有管道上面，跟我方政府主管機關做正式協商。這個才是對於兩岸未來的發展能夠健康有序的前進最好的方法。郭雅慧表示，一向支持兩岸健康有序的交流，前提希望在國家安全、國民及產業利益上都要能夠兼顧。郭雅慧指出，中國過去以來常態性把兩岸交流作為工具，在政治操作上關關停停、隨時調整也選擇性開放，這樣的做法對於我國產業結構、對我們的農漁民造成一定程度的傷害。郭雅慧說，如果是真的有誠意要進行兩岸交流的話，我們會希望回到既有管道上面，跟我方政府主管機關做正式協商，這個才是對於兩岸未來的發展能夠健康有序的前進最好的方法。
鄭習會幫藍營加分？柯志恩一句話回應
國民黨主席鄭麗文日前赴陸與中共總書記習近平會面，隨後大陸宣布十項惠台政策，引發外界關注。對此，國民黨高雄市長參選人柯志恩表示，此次交流已展現「對話總比對抗好」，但對年底選舉是否產生實質影響，仍需進一步觀察。柯志恩指出，從媒體報導可見，國民黨在會談中持續向對岸傳達台灣社會對兩岸和平、民生與經濟交流的期待，並獲得一定回應。她認為，反觀民進黨政治人物多以負面角度解讀相關互動，將交流描繪為風險，顯示其在兩岸議題上的處理方式仍偏向政治操作。針對選舉效應，柯志恩強調，地方選舉最終仍回歸民生與經濟表現，相關政策是否能轉化為選戰利多，仍需時間驗證。她並提到，過去馬政府時期兩岸經貿往來密切，但近年部分農漁產品輸入受限，對基層產業造成衝擊。若此次會面能成為重啟交流的契機，將有助改善農漁民處境與整體經濟環境。柯志恩表示，任何惠台政策都應避免短期操作，需具備長期穩定性，才能真正發揮效益。她重申，唯有透過持續對話與交流，兩岸關係才能穩定發展，進而實質造福民眾。
國台辦祭10項政策揭交流契機 政院：應在對等尊嚴下建立互信基礎
國民黨主席鄭麗文結束訪陸行程返台之際，國台辦宣布十項涉台措施，涵蓋交通往來、農漁經貿及文化交流等面向。對此，行政院今（12）日回應，相關政策多為過去曾反覆開放與限制的項目，呼籲對岸若真有誠意，應當在對等的基礎上建立互信基礎。國台辦公布十項涉台政策，內容涵蓋推動兩岸交通往來正常化、促進農漁產品銷售與企業市場拓展，並規劃設立對台小額交易市場；同時也涉及文化交流與觀光往來，並開放台灣影視作品輸出及逐步恢復陸客來台等措施。行政院表示，相關措施多數都是過去北京以各種莫須有理由、時開時禁，造成台灣產業及農漁民權益受害很深。過去經驗一再顯示，這種具有高度不確定性與選擇性政策，只是把交流工具化、經貿武器化的統戰脅迫作法，國人及產業都看得很清楚。行政院強調，政府支持健康、有序並符合對等、尊嚴原則的兩岸交流。所有涉及政府公權力項目，也都應透過雙方政府就既有機制協商，並且不附帶任何政治前提，一切尊重市場機制及國際規範辦理。若中國真有誠意一改過去以來的做法，在對等、尊嚴及可預期的基礎上，與台灣健康、有序互通，才是兩岸間最好的互信建立方式。
台中「環保艦隊」40分鐘狂撈295公斤 海面垃圾無所遁形
為推動海洋環境永續發展、實現潔淨海洋願景，台中市環保局於11日舉辦「環保艦隊海漂垃圾淨海活動」，號召在地漁民攜手投入海洋保護行列。此次行動於松柏、梧棲、麗水及塭寮四大漁港同步展開，動員超過20艘漁船出海清理海漂垃圾，短短40分鐘內即清除約295公斤廢棄物，展現高度效率與團隊合作成果。活動自下午啟動後，各漁港船隊同步出航，駛向外海執行清除任務。過程中，各船依據海面垃圾分布狀況進行即時記錄與通報，透過有效的協調機制，大幅提升作業效率。作業結束返港後，所有打撈上岸的垃圾進行分類與秤重，並登錄至ICC國際淨灘資料庫，後續再由各區清潔隊進行清運與處理，確保垃圾妥善去化。台中市環保局指出，自民國108年起推動「環保艦隊」計畫，持續號召漁民加入，目前已有236艘漁船響應。透過日常漁撈作業順手攜回海洋廢棄物，並結合定期淨海行動，累積7年來已清除約6公噸海漂垃圾，成效顯著。松柏漁港理事長周鈺騏表示，每一次出海清理垃圾，不僅是環保行動，更像是一場與海洋的深刻對話。當親眼目睹大量塑膠廢棄物、廢棄漁網甚至大型垃圾漂浮海面時，更能感受到海洋所承受的沉重壓力。他強調，透過長期投入與持續努力，不僅能改善海洋環境，也是在為下一代守護一片乾淨且永續的藍色國土。
國台辦稱海域航行執法「合法受歡迎」 海巡署嚴正駁斥：干擾漁船作業
中國國台辦8日指出，大陸海警等部門在相關海域執法巡查，維護正常航行和作業秩序，保障兩岸漁民生命財產安全，正當合法，且受到兩岸漁民歡迎。對此海巡署也嚴正駁斥，怒批完全悖離事實，且去年侵擾我國海域就已近百次，甚至還曾干擾我國漁船作業，導致漁民怨聲連連。海巡署指出，去年中國海警船以編隊航行的方式，假借「執法巡查」名義，穿越金門限制水域線計46次、進入東沙限制水域計33次，另在澎湖海域海峽中線附近亦曾干擾我國漁船作業，漁民怨聲連連。從其航行態樣分析，就是「常態騷擾」，絕不是「執法巡查」，不僅影響兩岸氛圍，也破壞區域的和平與穩定。海巡署呼籲，中國應立即停止任何可能引發衝突或升高對立的騷擾行為，海巡署將全天候部署艦艇，捍衛國家主權，確保漁民權益。
近距離觀賞變騷擾！粉紅海豚成追逐目標 快艇圍堵畫面引熱議
大陸廣西欽州三娘灣因能近距離觀察大陸國家一級保護動物「中華白海豚」，近年成為熱門旅遊景點。然而，隨著觀豚活動持續升溫，海上追逐與包圍海豚的現象日益嚴重，引發外界對生態干擾的關注。根據《成都商報》報導，中華白海豚素有「海上大熊貓」之稱，幼年時體色偏灰，成年後逐漸轉白，活動時因血液循環呈現粉紅色，因此又被稱為「粉紅海豚」。三娘灣自2003年開發為景區後，「出海觀豚」成為當地主要觀光項目之一，也吸引大量遊客前往體驗。然而，隨著觀光需求增加，多艘快艇在海豚出現時迅速聚集，從不同方向靠近，甚至形成包圍情況，最近距離不足20公尺。部分遊客為求拍攝畫面，不斷要求船隻接近，整體行為被形容如同「圍獵」，對海豚造成明顯壓力。有船長坦言，船隻數量過多及引擎噪音，可能驚嚇海豚並影響其浮上海面換氣的頻率，同時也干擾母豚與幼豚之間的正常互動，增加幼豚生存風險。長期觀察中華白海豚的學者亦警告，頻繁干擾恐對族群繁衍帶來不利影響。目前三娘灣的觀豚船主要分為兩類，包括景區經營的官方船隻，以及當地漁民營運的私人船隻。部分私人業者為吸引客源，標榜「保證看到海豚」，甚至提出未見海豚可退費的承諾，使得船隻在營運壓力下更傾向貼近海豚活動範圍。此外，一些私人船隻缺乏船號與合法證照，安全設備亦未達標準，屬於違規載客的「三無船舶」，不僅增加旅遊安全風險，也讓整體管理難度提升。專家指出，中華白海豚多棲息於沿海淺水區域，與人類活動範圍高度重疊。若缺乏有效管理與規範，過度觀光可能進一步壓縮其生存空間，呼籲相關單位加強監管措施，在發展觀光與保護生態之間取得平衡，避免對珍稀物種造成長期衝擊。
憂養殖漁業淪光電俎上肉 督政盟偕立委示警「漁電脫鉤」毀漁村
民眾黨立委洪毓祥今（31）日表示，台灣的光電魚塭高達7成「有電無漁」，更有光電業者「不演了」直接想甩開養殖之責推行「漁電脫鉤」，可見漁電共生實在失敗；同黨立委陳昭姿也直斥，2021年開始政府為了衝太陽光電發電量能「放水」漁電共生管理問題，5年多來弊案連連，真的很糟糕。監察院審計部近期查核多間漁電共生案場後發現，竟有高達七成案場根本「有電無漁」，面子掛不住的經濟部嘴上大力反駁，但仍有消息顯示併網漁電共生案場竟只有4％通過養殖查核，洪毓祥與陳昭姿都直斥漁電共生政策好失敗！據了解，其實不少投入漁電共生的光電業者是有意合法化，但卡在長期無法取得養殖達原產量七成的「養殖事實認定」，往往搞得太陽能發電設施已與台電電網並聯，卻老是無法售電開始獲利，因此業者透過各種管道「軟磨硬泡」對政府部門進行政策遊說，目前行政院指示下漁電共生新制草案正由漁業署、能源署與光電協會研擬中，預料新制草案將把「漁業經營」與「光電經營」分離。立委洪毓祥（右起）、陳昭姿與監督施政聯盟國土保育組組長陳祺忠等人同框呼籲「漁電脫鉤」萬萬不可。（圖／翻攝自督政盟媒體群組）陳昭姿直指，當光電業者掌握土地使用權時，原本的養殖漁民已淪俎上肉，漁民會面臨租金調漲、甚至隨時被要求「滾蛋」的風險，活脫脫變成了「光電業者的佃農」。洪毓祥也憂心，若「漁電脫鉤」經營權分離，光電業者八成只追求發電利益，對漁業生產興趣缺缺「演都不演」，屆時「假養殖、真發電」的現象加劇，恐將造成漁村產業結構崩解。監督施政聯盟國土保育組組長陳祺忠也強調，漁電共生能夠成功的唯一路徑「一定要以養殖戶為主體」，過去漁電共生「乞丐趕廟公」趕走了不少漁民，像台南市北門蘆竹溝漁村就有不少苦主在光電業者進駐後，不只漁業活動受擾，更面臨黑影幢幢的人身威脅，地方政府也袖手旁觀，漁民無奈狀告中央漁業署官員還納涼喊政策還在觀望「打發」這些已命懸一線的老漁民，根本無濟於事。與會人員呼籲，必須立即檢討未取得容許即併網案場、釐清行政責任並公開決策過程，以及全面檢討漁電共生審查機制，確保漁民參與與制度透明，該移送刑事問責者，不可怠慢敷衍。光電在技術成熟度與模組壽命成本（LCOE）上屬於較有優勢及地域性的綠色能源，但對養殖漁業等行業衝擊仍需各界關注。圖非當事案場。（示意圖／CTWant攝影組）
劉建國促修農災救助辦法 提升補助金額與簡化流程助農漁民復原
面對氣候變遷加劇與極端氣候頻繁發生，農漁產業承受的災害風險日益上升。立法委員劉建國指出，農漁民在災後進行復耕與復養時，不僅需面對天候不穩，也受到國際原物料價格上揚影響，整體成本壓力持續攀升，顯示現行農業天然災害救助制度已有調整必要。劉建國表示，過去曾多次在立法院經濟委員會向農業部反映，現行救助金額偏低、申請與認定流程不夠靈活，難以因應實際需求。他要求政府應依據生產成本變動，重新檢討補助標準，並優化行政流程，讓農民能更有效獲得協助。他也肯定農業部迅速完成「農業天然災害救助辦法」修正，並指出此次調整著重在提升補助水準、補強長期作物保障，以及簡化申請程序與提高金融支援彈性，讓受災農民能加快復原腳步。修正內容包括提高現金救助與低利貸款額度，並依成本結構進行調整；針對一年一收的長期作物，增設額外補助以降低連續災損風險；同時簡化受災證明程序，改以工作日計算並放寬認定方式，減少行政負擔；此外，也強化貸款機制，在重大災害時加速資金到位。在補助金額方面，稻米、落花生、柑橘、甘藍與大蒜等主要農作物，以及肉豬、蛋雞與文蛤等養殖項目，皆有不同幅度調升。劉建國認為，此舉將有助於提升農漁民面對災害的承受能力與復原速度。此外，劉建國也提到，已於立法院推動通過「農業三法」，包含《農業保險法》、《農民退休儲金條例》與《農民職業災害保險條例》，從風險管理、退休制度到職災保障等面向，逐步建立更完善的農民保障體系。
巴西大橋坍塌10車墜河釀14死 行車紀錄器拍下驚悚瞬間！畫面首曝光
巴西連接托坎廷斯州與馬拉尼昂州的重要橋梁「Juscelino Kubitschek de Oliveira 大橋」，於2024年12月發生嚴重倒塌事故，造成10多輛車輛墜河，共14人死亡。近期一段由卡車行車紀錄器拍攝的畫面曝光，清楚記錄橋體崩塌瞬間，再度引發社會關注。同時，事故相關賠償與善後進度緩慢，也引起受害者與家屬不滿。巴西媒體g1報導，根據資料顯示，事發當時一輛隸屬運輸公司Expresso Geração的卡車正行經橋面，車上載有農用化學品。車內監視器完整拍下橋梁突然崩塌的畫面，成為還原事故的重要影像。該車的牽引車頭已於2025年10月自托坎廷斯河中打撈上岸。這起事故發生於2024年12月22日下午約2時50分，橋梁突然坍塌，導致包括3輛機車、1輛轎車、2輛皮卡與4輛卡車在內的多輛車輛墜入河中，共14人罹難。其中兩輛卡車載有總計76噸硫酸，另有車輛運載約2.2萬公升農藥，對環境安全一度引發疑慮。事故發生後，相關單位於今年2月已將殘存橋體進行爆破拆除，並隨即啟動新橋建設工程。新橋未來將繼續承擔連接兩州的人流與物流重任，對區域交通具有關鍵意義。巴西連接托坎廷斯州與馬拉尼昂州的重要橋梁於2024年12月發生嚴重倒塌事故。（圖／翻攝自g1）然而，事故後續的賠償與救助進度卻備受質疑。為涉事運輸公司提供法律服務的律師表示，目前仍未見政府對受影響漁民展開賠償，也缺乏對罹難者家屬的充分協助。相關影像的公開，被視為對當前處理進度的抗議與呼籲。對此，巴西國家交通基礎設施部（DNIT）回應指出，所有涉及賠償的案件目前均已進入司法程序，包含個人、公部門及民間團體提出的多項訴訟。案件內容涵蓋財產損失、精神損害、營業損失及可能的環境損害等多個面向。DNIT表示，正與聯邦法院協調推動集中審理與協商機制，希望透過和解或集體處理方式，加快案件進度並提升處理效率。同時，也不排除依相關規定與當事人達成賠償協議。不過，官方坦言，目前仍無法提供具體賠償時程。未來相關款項是否發放，仍須視各項訴訟的審理結果而定，並在最終判決確定後，透過司法程序進行支付。
巨型「海中魚雷」現身！280公斤藍鰭鮪魚現身 3人耗時5小時捕獲
大陸廈門一組漁民近日捕獲一尾重達280公斤的藍鰭鮪魚，因體型龐大且捕撈過程費時，引發市場關注。該魚運抵廈門第八市場後，吸引大量民眾圍觀，並迅速被搶購。根據《廈門日報》與多家大陸媒體報導，這尾藍鰭鮪魚體長約2.37公尺，最寬處接近0.6公尺，重560斤（280公斤），外觀呈銀灰帶藍色，背部深色發亮、腹部偏白，整體體型厚實。現場為了呈現魚體大小，安排6名成年人與魚並排對比，凸顯其巨大尺寸，吸引民眾拍照。店家表示，該魚由3人於17日凌晨出海捕獲，清晨約5時發現後，利用活魷魚作餌，並在魚線上綁上氣球作為判斷訊號。當藍鰭鮪魚咬鉤後，氣球下沉，漁船人員隨即展開追蹤。由於藍鰭鮪魚爆發力強、耐力佳，無法直接拖回，只能駕船持續跟隨並消耗其體力。整個過程歷時近5小時，最終成功將其捕獲並帶回岸上。魚隻運回市場後，需多人合力搬運展示，並由專業人員進行分切處理。店家指出，消息發布後不到數小時即吸引顧客預訂，多數魚肉已售出，剩餘部分則分送親友。此外，店家表示，藍鰭鮪魚在金槍魚類中價格較高，被稱為「海洋軟黃金」，此次售價為每500克100元人民幣（約新台幣440元），與以往市場價格相近。多名成年人與藍鰭鮪魚並排對比，凸顯巨大體型。（圖／廈門日報、大象新聞）
蘇晏霈為媽媽星夢北漂拍戲！ 19歲片場被罵遭目睹成痛點
台語台最新實境綜藝節目《黑白威廉Fighting》，新集數加入新成員啦啦隊女神林襄以及歌唱比賽前三名出道的林宗興(阿興)，一同跟著本集來賓八點檔女神蘇晏霈，深入瞭解高雄梓官。蘇晏霈分享道，自己19歲北上打拚的點滴，坦言當演員並不是她的興趣，是媽媽有星夢幫她報名演員班，說起拍第一部戲時被導演罵的情形，讓她忍不住淚灑說：「被罵的當下，剛好媽媽也在片場，覺得很『見笑』。」蘇晏霈表示，現在想起來還是覺得很難過，自己受委屈如果爸媽不知道就還好，但剛好媽媽在現場，就對媽媽感到不好意思。節目組請到蘇晏霈媽媽出場，一起來聊蘇晏霈的拍戲經過，見到媽媽的蘇晏霈眼淚止不住流。第一站前往梓官最有名的蚵仔寮漁港，體驗做漁民，蘇晏霈和林襄更是走進魚攤學習殺魚賣魚，接著主持群到生蠔攤，吃當地最出名的生蠔，眾人驚呼連連。大飽口福後沈玉琳謝謝攤商老闆娘與身旁異性，並順口祝福，老闆娘連忙解釋，不是男朋友，我單身。聽聞「單身」，沈玉琳馬上現場配對海產，海產表示，我在找女朋友，積極推銷自己，卻慘遭老闆娘拒絕。沈玉琳（右）當場幫海產（左）作媒。（圖／公視台語台提供）
美國進口稻米、雞肉等27項農產品不降稅 農業部：堅守糧食安全
台美今晨（13日）已正式完成簽署「對等貿易協定」（Agreement on Reciprocal Trade, ART），關稅達成15%不疊加。對此，農業部指出，台灣261項農產品豁免對等關稅，大批農產品對等關稅都降為零，業者將可節省2.19億美元的關稅成本；至於對美農產品降稅方面，台灣爭取稻米、雞肉、牡蠣等27項農產品不降稅，以確保糧食安全及維護農民權益。農業部今日上午發出新聞稿表示，台美已簽署「對等貿易協定」，除原先雙方已達成對等關稅降為15%且不疊加的協議，更進一步爭取台灣261項農產品豁免對等關稅，包括蝴蝶蘭、茶葉、咖啡、火鶴、番石榴、樹薯粉（珍珠奶茶原料）等重要銷美農產品的對等關稅都降為零，占台灣農產品銷美金額的42.1%，業者將可節省2.19億美元的關稅成本，加上取得優於競爭對手國的條件，將有助於擴大台灣農產品銷美。以台灣外銷主力產品蝴蝶蘭為例，銷美關稅將降為零，而主要競爭對手國荷蘭的關稅則為15%，將有助於台灣蝴蝶蘭進一步擴大在美國的市占率。農業部指出，在對美農產品降稅方面，台灣爭取稻米、雞肉、牡蠣、蛤、紅豆、大蒜等27項農產品不降稅，至於豬肉、豬雜碎、鴨肉、鵝肉、葡萄、橙及寬皮柑等46項重要產品則可維持一定關稅，其中豬肉更爭取到3年降稅調適期，成功確保糧食安全及維護農民權益。農業部說明，台灣同意調降部分美國農產品關稅，主要是國內沒有或少量生產的品項，高度仰賴進口，對美國降稅後產業與消費者都將受益，例如小麥、牛肉、龍蝦、鱈魚、蘋果、櫻桃及堅果等。至於豬肉、液態乳、葡萄、柑橘、花生等產品，則是國內需求量大，國產具有優勢且市占率高，美國產品主要是與其他進口國競爭。農業部提到，美國是台灣農產品最重要的出口市場，台灣有17.6%的農產品銷往美國，本次談判將美國對等關稅從32%降為15%且無須疊加最惠國待遇（MFN）關稅，相較於中國、越南、泰國、印度等其他競爭國家，台灣農產品在美國市場將可享有較好的競爭條件。此外，台灣更爭取到261項農產品豁免對等關稅，這些產品外銷美國金額達3.74億美元，占銷美總值的42.1%，包括蝴蝶蘭、茶葉、咖啡、火鶴、番石榴、樹薯粉（珍珠奶茶原料）、芋頭、觀賞蛙等，將有助台灣產品擴大在美國市場的占有率，進而布局全球。農業部指出，美國是台灣最主要的農產品進口來源國，自美進口占全球比例達22.3%，主要進口產品包括大豆、飼料玉米、小麥，牛肉、蘋果等。面對美國要求全面市場開放，農業部為確保糧食安全，尤其稻米是台灣最重要的糧食作物，稻農戶數約22.5萬戶、年產值達新台幣378億元，在秉持「確保產業競爭力、穩定永續發展、保障農漁民權益優先」3大原則下，我方經過多次諮商，最後成功守住稻米不降稅。除稻米外，也守住雞肉、牡蠣、蛤、紅豆、大蒜等27項重要產品維持現行稅率。而豬肉、豬雜碎、鴨肉、鵝肉、葡萄、橙及寬皮柑等46項重要產品則將維持一定關稅，其中豬肉更爭取到3年降稅調適期，成功確保糧食安全及維護農民權益。農業部表示，本次台美協定，台灣提供美國部分農產品優惠關稅，其中大部分是國內沒有或僅有少量生產的品項，高度仰賴進口，例如小麥（國產自給率0.2%）、牛肉（4.6%）、蘋果（0.7%）、櫻桃（0%）、龍蝦（1%）、堅果（0%）、鱈魚（0%）等；在我方承諾降稅品項自美進口金額22.4億美元中，這類產品約19.1億美元，占比為85.3%，對美降稅將使我消費者享有更多元、低價及高品質的產品選擇，同時有助於降低產業加工成本。至於豬肉（國產市占率88.4%）、液態乳（88.6%）、葡萄（64.8%）、柑橘（90%）、花生（75%）等產品，自美進口金額約3.3億美元，占比為14.7%，這些產品國內需求量大，國產具有優勢且市占率高，美國進口產品主要是與其他進口國競爭，國產農產品仍是國人的第一選擇。為確保國產市占率，農業部將與產業及農民共同攜手，提升國產農產品競爭優勢。農業部說，在非關稅措施方面，台灣採取科學防疫原則，與國際標準接軌，以確保產業安全。針對非洲豬瘟，在台灣管制原則不變的前提下，認同美國現行對於美屬波多黎各及維京群島的嚴格管制措施，且未來美國本土倘發生疫情，美國豬肉仍將禁止輸入台灣。此外，經過風險評估，台灣同意以郡為美國禽流感管制範圍，以確保生物安全；此一管制範圍與日本相同，並較歐盟、加拿大更大，也比台灣管制3公里範圍更嚴。另由於美國已經超過20年沒有發生典型BSE案例，世界動物衛生組織（WOAH）於2013年即認可美國為「BSE風險可忽略國家」，且WOAH於2023年宣布只有經飼料傳播的典型BSE需要通報，非典型不計入典型BSE案例，台灣爰同意飼料用牛脂、牛血輸入，但將進行嚴格審查，並禁止使用在反芻動物飼料中，不會增加國內牛隻感染BSE的風險。農業部強調，這些規定都是以科學原則及國際標準為基礎，兼顧貿易與防疫要求，守護台灣產業。此外，台灣將持續推動漁業人權計畫，提升遠洋境外僱用船員勞動權益，降低強迫勞動風險；在環境保育方面，則將落實資源養護、確保漁業永續經營，並嚴格稽查與防範野生動植物走私。農業部補充，台灣在2002年加入WTO後，農業部門展現與國際接軌及競爭的實力，農業總產值由2002年新台幣3505億元，增加到2024年6016億元，農家所得也由每戶86.1萬元提升至128.5萬元，充分顯示台灣農業不怕競爭、持續升級的韌性。農業部表示，台美協定談判結果有助於台灣農產品擴大銷美，並提供農業升級轉型，讓消費者更認同國產農產品的機會。為掌握台美協定對農業帶來的新契機，行政院已同意農業部擴編韌性特別預算，從確保競爭優勢、擴大外銷根基、鞏固產業韌性等三大面向，全方位支持農業升級轉型，輔導農民與業者強化體質及布局全球，並針對可能有受影響之虞的農產品，提出完整的產業支持措施，以維護農民權益。
兩岸要和平，台灣必須先走出內耗——從朝野和解重建理性政治（楊瓊瓔）
近年來，台灣社會逐漸陷入高度對立與情緒動員的惡性循環。政治語言越來越尖銳，公共討論卻越來越貧乏；立場被不斷放大，理性卻一再被擠壓。旺旺集團董事長蔡衍明日前提出「兩岸要和解，必須先從朝野真正和解做起」的觀察，點出了一個我們長期迴避、卻無法再忽視的現實—若台灣內部持續撕裂，任何對外的穩定與和平，都只會是空談。我身處第一線問政多年，目前也是經濟委員會召委，長期參與經濟政策審查，我深刻感受到，政治對立所付出的最大代價，從來不是政黨本身，而是整個社會。當政治只剩下對抗，政策就難以被理性討論；當公共空間只容得下情緒，問題就不再被真正解決；而當台灣內部長期陷入內耗，對外只會更加脆弱。台灣是一個高度依賴出口、深受區域情勢影響的經濟體。無論是中小企業、傳統產業、農漁民，或是高度分工的科技供應鏈，最擔心的從來不是競爭，而是不確定性與衝突風險。所謂「兵凶戰危」，並非遙遠的政治口號，而是會實實在在影響投資信心、產業布局、就業機會，甚至每一個家庭安全感的關鍵變數。因此，真正負責任的政治，不該把對立當作動員工具，而應把和解視為一種治理能力。民主社會當然可以有不同立場，但不應只剩下對抗。監督不等於情緒宣洩，批評也不等於謾罵。政治人物、媒體與政黨，都有責任為社會保留理性對話的空間，讓分歧可以被理解、被消化，而不是被不斷煽動、放大成仇恨。兩岸關係的複雜性，不可能靠一句話解決，也無法簡化為非黑即白的選擇題；但台灣內部的撕裂，卻是我們自己可以選擇停止的。如果連朝野之間都無法坐下來討論公共利益，又如何讓人民相信，台灣有能力在國際與兩岸之間，走出一條穩健、安全、可長可久的道路？和解不是退讓，而是成熟；理性不是軟弱，而是力量。
社群挑戰釀悲劇！網紅拍片吃「惡魔蟹」 食用後中毒身亡
菲律賓51歲美食網紅艾瑪阿米特（Emma Amit）疑為拍攝社群影片，食用俗稱「惡魔蟹」的有毒螃蟹後中毒身亡。地方官員已對外發布警示，提醒民眾切勿食用該類高風險海洋生物。報導指出，2月4日，艾瑪與友人前往巴拉望省公主港市住家附近紅樹林區採集貝類與螃蟹。她將捕獲的海鮮帶回烹煮，以椰奶燉煮海螺與多種甲殼類，做成類似海鮮濃湯的料理。影片中可見她面帶笑容，將海螺與螃蟹送入口中食用，其中包括被認為含有劇毒的「惡魔蟹」。未料不到24小時，她即出現嚴重不適症狀。鄰居表示，她在被送往診所途中出現抽搐情形，之後病情急轉直下。轉送醫院時，她已陷入昏迷，嘴唇呈現深藍色。儘管醫護人員全力搶救，仍於2月6日宣告不治，距離食用螃蟹僅兩天。事發後，Luzviminda村村長拉迪傑芒（Laddy Gemang）派員前往其住處調查，在垃圾中發現約8個色彩鮮豔的螃蟹殼。官方指出，「惡魔蟹」棲息於印太地區珊瑚礁海域，體內含有多種致命神經毒素，包括河豚毒素與石房蛤毒素，後者亦常見於部分有毒貝類。資料顯示，在菲律賓相關中毒案例中，約有半數最終致命。拉迪傑芒表示，艾瑪與丈夫皆為經驗豐富的漁民，長期居住海邊，熟悉當地海域生態，對事件發生感到不解。他指出，當地已出現2起與該物種相關的死亡案例，並呼籲公主港市居民提高警覺，避免因外觀鮮豔而誤食此類螃蟹。他強調，切勿以生命為代價進行嘗試。地方官員亦表示，正持續觀察與艾瑪一同用餐的友人是否出現相關症狀。事件傳出後震撼社區。友人貝芙莉維拉努耶瓦（Beverly Villanueva）在社群平台發文悼念，形容她的離世「突然且令人震驚」，並表示對其離去深感不捨。此案再度引發外界對社群平台挑戰行為與極端飲食內容風險的討論。相關單位提醒，對於來源不明或具毒性的野生物種，應避免食用，以免造成無法挽回的後果。艾瑪阿米特與友人於巴拉望公主港附近紅樹林區採集貝類與螃蟹。（圖／翻攝自X，@nypost）