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白沙屯媽祖南下高雄遶境 躦轎腳僅限這一天！參加進香18禁忌一次看
12月5日至7日共三天，白沙屯拱天宮媽祖受邀至高雄進行贊境活動。12月5日，白沙屯媽祖南下至高雄前鎮「海神同慶雙媽巡安賜福遶境」，與紅毛港朝天宮媽祖共同遶境。早上白沙屯媽祖會到高雄區漁會大樓，有贈送順風旗的儀式。此次白沙屯拱天宮管理委員會特地製贈"順風旗"，祈求白沙屯媽祖保佑漁船順風順水、滿載而歸。 12月6日至7日共2天，為迎接岡山壽天宮創建313週年盛典，「高雄三山媽祖會與白沙屯媽祖進行聯合賜福遶境」。最後一天12月7日中午12至15點於壽天宮廟埕廣場有提供稜轎腳。媽祖進香遶境18大禁忌如下：第一次參加進香者，要穿全套新衣（不能穿舊衣），象徵潔淨和全新的開始。女性月經來時，不得觸摸神明、香爐、神轎等法器。守喪者未滿一年，或家有辦喪事者，不得觸摸神明、香爐、神轎等法器。參加進香的人員，必須是潔淨之人，不能進出「喪家」、「月內房」。 出發前要「淨身」，以香末焚燒「淨身」，隨著身物品、車輛必須淨過。 持進香旗或配戴平安符者，不得躦轎、進浴室及廁所。身穿「號褂」者，不得進洗手間。持旗時不可倒置，以示尊敬。 從起駕宴開始茹素到祝壽大典結束後，才可開葷。懷孕者不能躦轎。躦轎底時，不能起身或觸碰鑾轎，背包放在胸前，好讓鑾轎通過，不能戴帽子，要記得脫帽。 進出廟門不要踩門檻，踩門檻有不敬之意。由寺廟內向外看出去，進出廟宇要從左門進(龍進)丶右門出(虎出)，進入時抬左腳（左為貴），出門時抬右腳，象徵平安吉祥。參與遶境期間不得口出穢言、亂說話，要將「請、謝謝、對不起」常掛嘴邊。貼身衣物不得露出，如果因時間過久，怕穿過的衣褲發出味道，可利用便利超商先寄回家，或在遊覽車內曬貼身衣褲。不可隨地吐痰、抽煙，對媽祖及鄉親都是大不敬。 隨香期間禁酒、禁賭、禁色。 結束遶境或是提前回家，都要跟媽祖參拜報備，告知媽祖準備回家，祈求平安。
高雄男闖南橫工地偷千公升柴油 證據確鑿仍否認遭重判
高雄市桃源區台20線南橫公路大範圍遭沖毀，以臨時便道搶修路基，卻發生竊賊闖入柴油遭竊案件，將營造公司施工中的機具油箱抽空，共1000公升、價值3萬元柴油；警方鎖定劉姓嫌犯，並以定位系統確認，他犯案時駕車所在位置，劉男雖否認，但1、2審法院均認為他有罪，重判有期徒刑8月，可上訴。判決書指出，遭竊工地位於桃源區梅蘭明隧道旁，工班每日施作後皆將怪手、大貨車停放路邊，民國113年2月27日上午，工程人員發現兩台機具油箱被抽得一滴不剩，立即報警。六龜分局調閱現場監視器，確認夜間確實有可疑車輛進入工區，再依車牌追查劉男所駕駛的小貨車。檢警進一步比對車輛衛星定位資料，發現該車在案發凌晨1時至3時於工地停留，其後一路駛離桃源區，於清晨5時19分抵旗山區，同日上午劉男將柴油轉賣給熟識友人，油量正好與失竊數量一致。劉男辯稱，案發時車輛已交給客戶「阿龍」，他並不知道客戶開去哪裡，自己早上販售的柴油是另一客戶「小金」載給他的漁船用柴油，與工區遭竊的柴油不同。一審橋頭地院不認其說法，依竊盜罪判處8月徒刑，劉男不服上訴。高高院合議庭指出，若真如劉男所說，他的客戶竊油後應找地方卸載再將車歸還，但定位軌跡全程未曾中途停靠，與常理不符；再者，劉男無法提供「阿龍」「小金」任何身分資料，說法難以採信，且劉男犯後仍否認犯行，又有多次竊盜前科，短期內再犯類似犯罪，對刑罰反應不佳，量刑從嚴維持原刑度，仍可上訴。
海鯤號錨機故障未裝仍出航海測 台船回應了
海鯤號自27日起一連兩天出海，執行海上測試工作，然而媒體今日爆料，海鯤號錨機故障未裝，且未完成水密門整合測試即出航，痛批有安全疑慮。對此，晚間也發佈聲明駁斥，全艦水密門現況測試均正常，而錨機為多重備援選項之一，部件回廠調校中不影響測試；台船強調，符合航行安全條件後才會安排海測。針對海鯤號最近一次海測風波，台船公司今發布聲明表示，人員安全為船艦測試的首要考量，「海鯤軍艦」歷次海上測試均經專案團隊、國外技協及最終使用者完整逐項評估，制定安全規範及風險應處措施，於符合航行安全條件後安排海測，全程均有伴護與警戒兵力共同執行，無安全顧慮。針對外界疑慮，台船說明，錨機為多重備援選項之一，「海鯤軍艦」錨機刻由原廠調校中，日後將回裝。現有裝備與備援系統，經專案團隊、國外技協評估，不影響海上測試；至於水密性能部分，台船駁斥報導並不屬實，全艦水密門現況測試均屬正常。台船補充，依照我國「船舶法」第3條所定義之船舶：指裝載人員或貨物在水面或水中且可移動之水上載具，包含客船、貨船、漁船、特種用途船、遊艇及小船。並在第4條第一項明訂「軍事建制之艦艇」不適用於本法之規定。台船公司強調，上述係屬「造艦工程」問題，並非媒體所謂「政治性海測」，台船特此澄清並表達遺憾。台船公司與專案團隊持續秉持安全第一，在安全無虞的前提下，接續完成「海鯤軍艦」測試，不負國人所望！
美國務院發言人「挺日」！重申反對以武力改變台海現狀 對美日同盟承諾堅定不移
中國大陸商務部於美東時間20日表示，中日之間的貿易合作已被「嚴重損害」，並敦促日本首相高市早苗撤回「台灣有事」的相關言論，否則將承擔後果。對此，美國國務院發言人也在X平台發文表示，「美日同盟仍是印太地區和平與安全的基石。我們堅決反對任何單方面改變台灣海峽、東海或南海現況的企圖，包括使用武力或脅迫手段。」據《路透社》報導，高市早苗7日在眾議院接受質詢時提到，如果「台灣有事」伴隨對方使用武力的情況，例如以戰艦進行海上封鎖，就有可能構成安全保障法制中，日本能夠行使集體自衛權的「存亡危機事態」。由於前日相安倍晉三在2021年12月1日提出「台灣有事即日本有事，也就是日美同盟有事」時，已經卸下內閣總理大臣。因此高市早苗可說是首位在任內發表「台灣有事論」的日相。對此，大陸商務部發言人何詠前在20日的例行記者會上表示「高市首相關於台灣問題的公開錯誤言論，從根本上損害了中日關係的政治基礎，對雙方經貿交流合作帶來了嚴重的負面影響。如果日方執意行動、繼續走錯誤道路，中方將堅決採取必要措施，所有後果將由日方承擔。」當被問及是否能證實中國已禁止所有日本海鮮進口時，何詠前則回應「目前沒有可提供的資訊。」在20日的大陸外交部例行記者會上，當被問及中國國務院總理李強，是否會在本週於南非舉行的G20峰會期間與高市會面時，發言人也表示沒有這樣的計畫。根據聯合國商品貿易統計資料庫（UN COMTRADE）數據，中國是日本僅次於美國的第2大出口市場，2024年日本對華出口約1,250億美元，主要為工業設備、半導體與汽車。若中國關閉市場，日本恐難迅速找到替代買家。數據顯示，日本第3大出口目的地南韓去年僅吸收460億美元的日本貨品。在2020年禁令之前，中國更是日本最大的干貝買家，也是海參的主要進口國。2023年，北京曾因東京決定將福島核電廠處理過的核汙染水排放入海，而對日本海鮮實施全面進口禁令。聯合國國際原子能總署（IAEA）此前已認定該排放行為安全。2010年，中國也曾因日本在釣魚臺（中國大陸稱作「釣魚島」、日本稱作「尖閣諸島」）附近海域拘留1名與海上保安廳巡邏船發生碰撞的中國漁船船長，而停止對日出口稀土約7週。針對中方對日本祭出的反制措施，美國駐日本大使格拉斯（George Glass）於20日在X平台發文稱：「脅迫是北京難以戒除的習慣。但正如美國在上一次中國對日本海鮮施加不當禁令時，站在日本那邊，我們這次也會再次支持盟友。」美國國務院副發言人皮戈特（Tommy Pigott）21日也在X平台發文表示，「我們對美日同盟和日本防衛（包括日本管轄的釣魚臺列嶼）的承諾堅定不移。美日同盟仍是印太地區和平與安全的基石。我們堅決反對任何單方面改變台灣海峽、東海或南海現況的企圖，包括使用武力或脅迫手段。」報導補充，中日關係原本在近期呈現緩和跡象，尤其在上月於南韓舉行的APEC峰會期間，中國領導人習近平與高市早苗曾進行會晤，並同意「打造符合新時代的建設性、穩定的中日關係。」如今，日本海鮮企業擔憂可能重新陷入過去的困境。北海道的三和水產社長山崎一也透露，「原本逐漸恢復的進展突然又倒退，令人沮喪。而依照這類問題的性質，未來也可能再次發生。」三和水產在禁令前每年向中國輸出約200公噸干貝，是近700家重新申請出口許可的企業之一。東京羅夏顧問公司（Rorschach Advisory）金融與政治分析師克拉夫特（Joseph Kraft）分析：「雙方都沒有台階可以下，除非高市撤回她的言論，然而她不會這麼做，因為那等於是政治自殺。但中國也將事態拉高到一個它自身無法輕易退讓的程度。」
海巡助對岸漁船滅火、逃生 管碧玲：基於人道跟海上安全必須這樣做
中共近日以「聯合戰備警巡」名義，頻繁在台灣周邊海空域活動，海巡新竹艦15日在台北港西北方約28浬海域巡弋時，接獲中國大陸漁船「閩東漁61227」失火、以無線電求救，海巡人員立即趕往現場滅火，並協助船上15名中國大陸船員安全轉移。對此，海委會主委管碧玲今（20）日表示，在人命關頭，「一碼歸一碼」，人道救援仍是不能放棄的原則。管碧玲今日赴立法院進行業務報告前受訪指出，這艘中國漁船是海巡署幫忙滅火，難道不需要嗎？基於人道跟海上安全，必須這樣做，救援是救援，「但執法我們也沒有手軟」。管碧玲表示，兩岸對峙下儘管心裡恨得牙癢癢，不斷消耗我方量能、進入禁限制區，這部份海委會嚴厲譴責，「但一碼歸一碼，人道救援，要我們不去做，我們也做不到」。
日青森漁民海上驚見「熊在游泳」 獵人緊急搭船圍捕
近期日本熊害頻傳，青森縣野邊地町就發生一起「熊游泳」事件。一名漁民14日上午在陸奧灣捕魚時，竟看到一隻熊在「游泳」，嚇得他立刻通報漁業協會，最後由獵人搭船前往現場將熊射殺。根據《NHK》報導，一名漁民14日上午在青森縣野邊地町近海的陸奧灣附近發現一隻熊在游泳，於是他立即打電話通報地方漁業協會。獵人獲報後立刻登上漁船，前往熊出沒的海域，將熊擊斃。據悉，這隻熊是成年公熊，體長約1.5公尺、體重約140公斤，連漁業協會的副組合長也對熊出現在海上感到震驚。野邊地町指出，今年4月以來，町內已累積39件熊目擊通報，數量比往年多出8倍，提醒民眾近期要提高警覺，避免前往危險區域。
澎湖搶先放颱風假風雨卻轉小 民眾享小確幸也喊「交通不便」
澎湖縣政府昨（10）日傍晚6時率全國之先宣布今（11）日停止上班上課，但過去3小時強度略為減弱，已減為輕度颱風，澎湖今天早上對外空運正常，風雨還比昨晚小，讓居民爽放一天颱風假。只不過，因為颱風假而停駛的公共運輸，也造成旅客不方便。一名空軍氣象官退伍下來的民眾就指出，雖然根據他昨天的「預報」，今天不會放颱風假。但縣長昨這樣的決定是符合行政院停止上班上課的規定（預報平均風7級，最大陣風10級），且停班停課本就是縣長的權責，儘管颱風尚在500公里外，但地方父母官體恤鄉親颱風天氣的安危，率先宣布停班課，雖然訝異，但還是得給咱縣長按個讚，讓他有放假的小確幸。澎湖鳥嶼和澎湖本島的海底輸水管疑似被海上作業漁船下錨時鉤到導致破洞漏水，供水不穩定，水公司在颱風前緊急出動加水船搶運，居民到碼頭排隊蓄水。（圖／翻攝畫面）海巡署金馬澎分署第七岸巡隊11日清晨5時起，針對澎湖各限制海域及熱門海岸景點展開灘岸巡查與民眾勸離行動。（圖／翻攝畫面）雖然早先預報颱風最接近澎湖時間在12、13日之間，昨雖高達12級陣風，讓澎湖決定「提前」放颱風假，不過今早風力普遍下降，到中午前最低平均風力才4級、陣風6級，部分測站最高也僅止於陣風10級。只是澎湖主要空運門戶-澎湖機場維持正常起降，公共大眾運輸工具都停駛，造成部分旅客無法搭乘公車及空港快線前往，只能叫計程車或親友私家車支援前往，造成不便及怨言。澎湖航空站近午宣布，航空公司基於確保飛航安全及防颱整備作業，11日15時20分以後澎湖往臺灣本島航線及七美的航班有部分取消，取消班次合計共11航班（其中澎湖往台北3航班、澎湖往台中2航班、澎湖往嘉義1航班、澎湖往台南1航班、澎湖往高雄3航班、澎湖往七美1班），受影響訂位旅客共有399人，請搭機旅客搭機前，逕洽航空公司了解搭機資訊。加上，馬公市10日晚間跟著縣府颱風假後宣布，11日上午8時至下午5時白天清運作業全面暫停，包括一般垃圾、資源回收、廚餘回收、水肥及大型廢棄物等項目，請市民配合暫停清運。但中午12時前，會視天候狀況公告，今天夜間沿線家戶清運作業是否暫停。不過，雖然海運9日即已宣布10日起停航3天，預期颱風可能空運也會停，害澎湖被迫「關島」兩天，但澎湖機場今早出乎意料的並未湧現離境的「逃難潮」，機場大廳相當空盪，首班飛往高雄航班還補上6人。而根據澎湖縣鳳凰颱風災害應變中心統計，自10日20時起至11日9時止，僅傳出路樹倒塌和紅綠燈號誌快掉落各1件災情。海巡署金馬澎分署第七岸巡隊在昨晚10時禁限制令生效後，也立即啟動防颱應變作業，在今日清晨5時起，針對澎湖各限制海域及熱門海岸景點展開灘岸巡查與民眾勸離行動，全力確保颱風期間沿岸安全。金馬澎分署第七岸巡隊強調，依《災害防救法》規定，對擅自進入警戒區者，逕行開立舉發單，並移送地方政府裁罰，罰鍰金額自新臺幣5萬元起，最高可達25萬元。然而，連接澎湖本島到白沙鄉離島鳥嶼的海底輸水管，3日就傳出疑似被海上作業漁船下錨時鉤到導致破洞漏水，因鳳凰颱風來襲，無法搶修，致島上居民仍處斷水狀態，端靠水公司在颱風前緊急出動加水船搶運，行程鳥嶼港民眾出動推車、板車載運大水桶來盛裝蓄水的大排長龍景象。據了解，鳥嶼居民3日就開始感受到供水量不足，經台灣自來水公司第七區管理處澎湖營運所鳥嶼海底管線潛水人員在8日下海巡檢，才發現在鳥嶼海溝深海段最深25M處，出現被錨錠勾壞的破洞，雖有搶修，疑仍持續洩漏，所以目前採取有限時開放水源，可能這個時段開放500噸的水，但鳥嶼村只能夠接收到200噸，接多少算多少，不過管線末端或者是高處地區可能仍無法有效供水。
中國漁船山東省沿海翻覆「釀9人失蹤」！南韓派巡邏船、直升機協尋
1艘中國漁船今（10日）稍早在中國東部山東省沿海與1艘商船相撞後沉沒翻覆，造成9人失蹤，官方已啟動大規模搜救行動。據《韓聯社》援引南韓群山市海警的通報稱，這艘重達99噸的漁船於今上午8時53分在距離於青島（Eocheongdo）西南方約150公里的海域翻覆，消息來源為中國海警發出的求救信號。當時船上共有11名船員，其中2人獲得途經的貨船救援，但其餘9人仍下落不明。為了尋找失蹤船員，南韓與中國海警已派出4艘巡邏船及多架直升機，前往事發海域展開搜救。值得注意的是，這起事故發生的前1天（9日），南韓全羅南道可居島（Gageodo）附近海域，才剛有1艘中國漁船傾覆，船上11人中共有6人獲救、2人死亡、3人失蹤。中國駐光州總領事館已證實上述消息。
快訊／陸漁船海上翻覆「韓海警急搜救」 2人無心跳、3人失蹤
距離南韓全羅南道新安郡可居島約81公里的公海上，今（9）日上午發生一艘載有11名船員的中國籍漁船翻覆事故。在附近海域作業的其他漁船，與南韓、中國海警緊急展開搜救，截至目前有6人獲救，另2人被發現時已無呼吸心跳；仍有3人下落不明。根據韓媒《韓聯社》、《紐西斯》報導，當地時間9日清晨6時50分（台灣時間9日凌晨5時50分）左右，在距離全南新安郡可居島約81公里的黃海（韓國稱作西海）上，一艘98噸級的中國漁船A號翻覆。據悉，船上有11名船員，在附近海域作業的其他中國漁船發現狀況後，立即報案，並隨即救出了6名船員；隨後到達現場的海警，又救出了漂流在海上的2名船員。目前韓國和中國海警合作展開搜救工作，以事故海域為中心，持續搜索剩下尚未被發現的3人。報導指出，率先被救出的6名船員雖然健康狀況沒有大礙，但是由海警救出的2人處於沒有呼吸和脈搏狀態，被緊急移送至醫院救治。
被問薛仕凌涉閃兵黃迪揚秒回「我有當兵」 軍中存錢買首支iPhone
與林予晞今（5日）出席電影《自殺通告》首映會，由於他和林予晞都曾和薛仕凌合作過，昨薛仕凌自首「閃兵」，被問及此事，黃迪揚接話接得很快說：「我有當兵。」雖然和薛仕凌在戲中沒太多交集，沒立場評論此事，但說起自己在「海巡」期間的種種，黃迪揚則講得滔滔不絕，看起來有不少難忘的回憶。黃迪揚透露自己是2012年在屏東東港海岸巡防兵當下士，當時一個月薪水才6000多元，一聽到報考班長錢比較多，立刻舉手報名，得意表示受訓後薪水變1萬1，「別人拿到薪水都是去吃好的玩好的，我都忍住把錢存起來」，黃迪揚笑稱「人生第一支iPhone 6」就是當兵那時存到的，「當時我還在用『智障型』手機，智慧型要2萬2耶！」林予晞邀請了一些圈內好友一同觀影。（圖／楊澍攝）黃迪揚提到，很多人認為海巡很涼，但由於屏東是南部第一大港，下部隊6到8個月後就有移工打架，當時他在海邊站了快3天，一點也不輕鬆，他笑說：「就演員立場我搜集到了很多角色，因為都是一群男生混在一起，我們是負責報關，看漁船有沒有走私。」黃迪揚表示沒有遇過靈異事件，但當海巡看過浮屍，還爭取去拍照賺榮譽假，遇到家屬認屍，他也很理解他們的心情，事後會再去東隆宮拜拜，他覺得當兵經歷過的一切都是後來他演戲的養分。面對演藝圈有不少男星閃兵，他建議要在各種環境下找到樂趣，「不然當兵會覺得怎麼每天都一樣，要試著找到有趣的部分。」《自殺通告》導演周冠威很高興電影能在台灣順利如期上映。（圖／楊澍攝）在《自殺通告》中黃迪揚飾演一名協助同學取得高分的老師，被問到升學壓力大，還是當兵壓力大？黃迪揚笑說當然是升學，「因為去當兵爸媽不會罵，還會帶補品給我，但升學就是成天被爸媽罵。」至於同樣飾演老師的林予晞，對於電影要上映有種「撥雲見日」的感覺，她也邀請了很多重要的朋友及合作夥伴來看電影，例如温貞菱、陳妤、姚愛甯等，因為她們平常就會關注這類議題，好笑的是林予晞透露她聽說李玉璽是個會包場的人，但她和李玉璽在《星廚之戰》節目裡還沒那麼熟，讓她大嘆「可惜了」。《自殺通告》將在11月7日全台上映。
台東「黑潮航跡」西班牙藝術家打造無動力風帆船翻覆 3人落海獲救
由台東縣民間發起的航海活動「黑潮航跡：跨文化與永續的航海故事」，今（2）日上午從新蘭漁港啟航，未料船隻出海不久即翻覆，船上3人落海並攀附船邊待援，海巡單位接獲通報後，聯合友好漁船成功救援。全員均意識清楚、無明顯外傷，隨後自行就醫。該艘無動力風帆船由西班牙藝術家打造，船身設計扁薄，有助提升航行速度，未料啟航後不久，在新蘭外約0.2浬處翻覆，活動承辦人隨即向海巡署東部分署第十巡防區指揮部報案求援。由西班牙藝術家打造的無動力風帆船翻覆，船上3人落海並攀附船邊待援。（圖／第一三岸巡隊提供）第一三岸巡隊表示，獲通報後立即派遣伽藍安檢所與第二機動巡邏站2車4人攜帶救援裝備前往，並由伽藍安檢所聯繫友好漁船「成龍1號」自伽藍漁港出港，搭載海巡人員趕赴現場。第十五海巡隊同步出動CP-1060艇及CP-10086艇共2艇12人支援，於中午12時45分順利將3名待援民眾救起，帶返伽藍漁港。經初步檢視，3人生命徵象正常、無明顯外傷，並表示無須送醫後自行離開。第一三岸巡隊呼籲，民眾可多加利用「GoOcean海洋遊憩風險平台」掌握即時海象、風速及海流等數據，並留意相關災害警戒資訊，提高風險意識，確保自身安全。海巡單位接獲通報後，聯合友好漁船趕赴現場救援，順利將3人救起返港。（圖／第一三岸巡隊提供）
「不要川普」對上「不要中國」 美中角力下南韓陷外交兩難
南韓首爾市中心在上週末成為全球焦點，兩場方向完全相反的示威幾乎同時登場。數百名民眾在美國大使館前高喊「不要川普！（No Trump!）」，警用巴士阻擋他們靠近，但聲音仍穿過光化門廣場（Gwanghwamun Square），迴盪在美國代表團駐地。幾百公尺外的景福宮（Gyeongbokgung Palace）前，另一批群眾則揮舞標語，高喊「不要中國！（No China!）」與「中共滾出去！（Chinese Communist Party out!）」。這兩場各約數百人的集會，正映照出南韓總統李在明（Lee Jae-Myung）如今必須面對的外交壓力，也就是在美中兩強之間的艱難平衡。根據《BBC》報導，南韓一向是美國在亞洲最堅定的盟友之一，兩國情誼可追溯至1950年至1953年的韓戰（Korean War）。但如今的南韓也高度依賴中國，中國是南韓最大的貿易夥伴與出口市場。卡內基國際和平基金會（Carnegie Endowment for International Peace）研究員維哈雷斯（Darcie Draudt-Vejares）指出，南韓「象徵著全球許多國家的困境：經濟上與中國緊密連結，安全上卻需依靠美國」。這樣的雙重依附，使李在明不得不謹慎應對即將於30日登場、由他主辦的川普（Donald Trump）與中國國家主席習近平會談，這場會面被視為可能影響美中貿易戰走向的關鍵時刻。61歲的李在明在六月大選中以壓倒性優勢上任，接手的是前總統尹錫悅（Yoon Suk Yeol）留下的分裂局勢。尹錫悅在短暫頒布戒嚴令後引發全國抗議並遭彈劾，國家一度陷入政治癱瘓。李在明上任後旋即迎來與川普的艱難談判，先於八月造訪白宮（White House），宣布將在美國投資3500億美元、購買1000億美元液化天然氣，換取川普同意將關稅從25%降至15%。但數週後，美國喬治亞州（Georgia）一家現代（Hyundai）工廠爆發移民突襲，逮捕超過300名南韓人，雖多數後來被釋放返國，事件仍重創美韓關係。23歲的抗議者李慧妍（Hye-yeon Lee）在美國大使館外表示，她不認為關係會立刻破裂，但已「被嚴重侵蝕」。白宮則加碼施壓，要求首爾在美國進行現金投資，使原預期於29日達成的貿易協議陷入停滯。亞洲協會（Asia Society）學者德魯里（John Delury）分析指出：「川普停留時間越短，對李在明越有利。」他認為兩國談判難有突破。街頭的不滿也來自川普具爭議性的個人作風。22歲的大學生金率伊（Kim Sol-yi）舉著畫有川普吐鈔票的漫畫橫幅說：「他把南韓當提款機！」她提到川普曾稱南韓是「搖錢機器（money machine）」，令她難以接受。根據皮尤研究中心（Pew Research Centre）稍早的民調，約九成南韓人仍視美國為最重要盟友，但調查是在喬治亞州事件前進行。相較之下，約三分之一受訪者認為中國是南韓的最大威脅。在另一場反中遊行中，27歲的朴多唆（Park Da-som）表示，她擔心南韓正「被中國影響所吞噬」，但也補充「我們反對的是中共，不是中國人民」。自2016年首爾部署美國飛彈防禦系統以來，北京的經濟報復與民族主義反彈持續推高南韓反中情緒。近來在右派陣營中，更出現陰謀論指中國干預尹錫悅的彈劾。在週末的抗議現場，標語如「韓國屬於韓國人（Korea for Koreans）」與「阻止中國漁船（Stop the Chinese Boats）」隨處可見，甚至有咖啡館因張貼「拒絕接待中國客」的貼文遭批評。27歲市民秀彬（Soo-bin）說：「我們希望民主自由受到保護，這才是我們站在街頭的原因。」觀察家指出，這類言論僅代表少數族群，但近期確實隨著李在明放寬中國旅遊簽證規定而再度升溫。面對社會撕裂，李在明提出禁止煽動仇恨與歧視集會的法案，並重申他將推進對中友好政策。習近平預定11月1日與李在明舉行一對一會談，這將是中國領導人睽違11年再訪南韓。德魯里指出「若李在明能在經濟上取得成果，除極端右派外多數人都會支持。」
海上驚魂！基隆昇發財168號漁船爆炸起火 父子海上相救8人跳船
基隆籍「昇發財168號」漁船27日下午，在富貴角北方約23海浬海域作業時，突傳火警意外，船艙爆炸起火，熊熊烈焰迅速吞噬整艘船隻。面對猛烈火勢，洪姓船長與7名外籍船員緊急棄船跳海求生，一場驚險的「父子救援記」就此上演。據了解，洪姓船長在26日晚間9時42分自八斗子漁港出海，前往富貴角捕撈大明蝦，兒子則在1小時後駕駛「昇發財66號」出港。沒想到隔日下午2時許，168號漁船的機艙突然爆炸起火，洪船長見火勢難以控制，只能帶著1名菲律賓籍及6名印尼籍船員跳海逃生。巧合的是，洪船長的兒子當時正好在距離約1海浬的海域作業，發現海面冒出濃煙後立刻趕往查看。沒想到竟是父親的船陷入火海！眼見8人身著救生衣在巨浪間載浮載沉，兒子立即通報海巡單位，惟當時海象惡劣，風浪高達8級、浪高3米，海巡無法立即出動。情急之下，兒子親自駕船冒險靠近，在其他船員協助下，終於成功將父親與全體船員救起。洪姓船長等人於28日凌晨12時30分返回八斗子安檢站，家屬早已焦急守候。當洪妻與女兒見到平安歸來的家人，情緒潰堤，上前緊緊相擁，淚灑現場。基隆區漁會理事長簡建輝及常務監事簡豐堅也趕赴現場慰問，感嘆「若非兒子即時救援，後果恐不堪設想」。據了解，洪姓船長擁有超過30年的豐富航海經驗，該艘漁船日前才完成大規模整修，卻疑似因機艙不明原因起火，全船損失預估恐逾千萬元。海巡單位表示，將持續調查火警原因，釐清是否涉及機械故障或電線短路等問題。
穿青蛙裝拚漁業！ 賴瑞隆推「漁業高雄隊」五大亮點
立法委員賴瑞隆今（21）日前往高雄彌陀區養殖魚塭，親自穿上防水褲與在地漁民實地體驗養殖漁業作業流程，並發表「漁業高雄隊」五大亮點藍圖。賴瑞隆表示，他是唯一出身海洋局長的立委，深知高雄「靠海吃海」的重要性，唯有走入現場傾聽第一線聲音，才能真正為漁民爭取所需。未來將以智慧科技、產銷整合與國際行銷為核心，帶領高雄漁業邁向新紀元。賴瑞隆指出，高雄是全台最具代表性的海洋城市，擁有國際商港與多座重要漁港，從虱目魚、石斑魚、鱸魚、白蝦到多樣海水魚種，產量穩定、品質精良。然而產業也面臨人力短缺與成本攀升等挑戰，亟需政策支撐與技術升級，協助產業轉型、強化競爭力。他回顧，任職高市府海洋局長期間，推動城市行銷、讓高雄海鮮品牌躍上國際舞台，並成功舉辦高雄國際遊艇展，吸引逾七萬人次入場。轉任立委後，更促成海委會設於高雄、推動《海洋產業發展條例》三讀通過，並爭取旗津海岸整治1200萬元、漁港疏浚3000萬元及前鎮漁港81億元重建計畫，後續預期將創造每年超過300億經濟產值。賴瑞隆以「智慧升級、永續經營、高值轉型」為核心主軸，規劃「漁業高雄隊」五大亮點未來：第一，擴展高雄首選品牌行銷、開拓新興市場，推動漁產品國際化；其次，導入 AI 技術於養殖與遠洋漁業，建構智慧管理與冷鏈體系，提升產能並改善勞動環境。賴瑞隆續指，第三，設立漁業專業技術輔導團、培育青年人才，透過創業輔導與資金支持讓年輕世代投入產業；第四，提升漁民權益與設備升級，補助老舊漁船及魚塭設備汰換，並強化海上緊急醫療諮詢服務；最後，完善港區及產銷系統整合，以前鎮漁港為核心，串連漁、貨、人、車動線，建構港灣產業聚落。賴瑞隆強調，從「海洋局長」到「海洋立委」，未來將以實績為基礎、以創新為方向，持續推動高雄成為融合科技、永續與文化的現代化港灣城市。他將帶領港都邁向藍色經濟新紀元，讓高雄成為國際海洋城市的新典範，為市民開創更美好的未來。
史上最大毒品走私案！滿瑞富號運1.6噸K他命 主謀判刑13年
新竹地方法院近日對「滿瑞富號」毒品走私案做出宣判。該案涉及走私1.6公噸K他命及22.5公斤安非他命，粗估市價超過20億元，創下台灣毒品走私案查獲數量最高紀錄。法院判處主謀陳志忠有期徒刑13年，船長陳俊雄10年，其他涉案人員5年2個月至5年4個月不等刑期。判決書指出，主嫌陳財勝（綽號姐夫、石頭，已出境遭通緝）與陳志忠共謀運毒，由周宏淦以50萬元報酬購買「滿瑞富號」漁船作為運毒工具，僱用陳俊雄擔任船長，印尼籍蘇亨利與大西擔任船員。2025年3月21日，船長陳俊雄與2名印尼籍漁工駕船自基隆八斗子漁港出海。3月25日晚間，「滿瑞富號」航行至東沙島東南方外海，與不明船隻夜間關燈接觸，船員依指示將以茶葉袋包裝的毒品吊掛至船上，共計52袋麻布袋，內含1514包K他命（毛重1625.8公斤）及20包甲基安非他命（毛重22.5公斤）。3月28日，海巡署艦隊分署在該海域查獲該船，4月3日船隻行經新竹南寮漁港外1.5海浬處時遭攔檢。檢察官指揮海巡署偵防分署台中查緝隊及新竹縣警察局刑事警察大隊執行搜索，當場扣得大量毒品，隨即循線將涉案人員拘提到案。新竹地院審理後認定，陳志忠全程參與漁船購置、人員聘用與船務整備，為不可或缺的共同正犯，判處有期徒刑13年。船長陳俊雄明知出海目的涉及不法，判處有期徒刑10年。2名印尼籍漁工蘇亨利、大西雖否認知情，但法院認定他們應能預見船隻用於運毒，仍選擇配合，各判處有期徒刑5年2個月，刑滿後驅逐出境。提供人頭的周宏淦判處有期徒刑5年4個月，犯罪所得18萬元宣告沒收。全案仍可上訴。
濃煙滾滾！澎湖疑「廢棄漁船起火」 起火原因警調查中
澎湖吉貝嶼土石方資源堆置處理場東側岸際，今日下午4時許有一艘漁船起火燃燒，經警消獲報後，出動人車前往灌救，不到一小時就將火勢撲滅。但該船疑似為廢棄之漁船，船籍資料正由岸巡單位查證中。澎湖縣政府消防局是13日16時19分接獲民眾報案，立即派遣吉貝分隊2 車3人前往現場，由隊員王怡鈞負責帶班。消防局勤務人員到達現場，起火船隻距離道路約60公尺，經勤務人員部署1水線，並延伸4條水帶出水搶救，火勢於17時05分撲滅。疑似廢棄漁船13日下午出現在吉貝嶼土石方資源堆置處理場東側岸際起火，經警消灌救後燒到只剩船底。（圖／警消提供）不過，有村民指出，這起火的漁船，應該是船主廢棄後故意拖往該處放火焚燬處理，所以才會莫名其妙出現在該處。岸巡則表示，初判是廢棄漁船，但船籍還待瞭解，且因為燃燒過程中，不見有人在場或出面，所以起火原因還有待進一步瞭解。疑似廢棄漁船13日下午出現在吉貝嶼土石方資源堆置處理場東側岸際起火，經警消灌救後燒到只剩船底。（圖／警消提供）
百萬清潔船上線！南方澳海港「新戰力」開撈漂浮廢棄物 漁會：要把海色還給港灣
國內知名觀光漁港宜蘭南方澳，海景迷人、海鮮聞名，每年吸引大批遊客造訪，但也帶來大量廢棄物。根據統計，南方澳港區一年清出超過5千公斤垃圾，不僅影響港灣景觀，還可能妨礙漁船航行安全，為加強清潔效能，蘇澳區漁會斥資百餘萬元購入全新漁港清潔船，10月初正式啟用，盼能讓港區重現清朗海色。南方澳是台灣三大漁港之一，共有3座港區，停泊超過五百艘漁船，是宜蘭重要漁業重鎮與觀光據點。過去漁港清潔仰賴老舊膠筏清潔船，清理效率有限，如今由汽油引擎驅動的漁港清潔船加入行列，不僅提高打撈速度，也能更有效清除漂浮垃圾與廢棄漁網。蘇澳區漁會斥資百餘萬元購入全新漁港清潔船，10月初正式啟用，盼能讓港區重現清朗海色。（圖／蘇澳區漁會提供）蘇澳區漁會總幹事陳春生今（12日）指出，南方澳港區廢棄物來源多樣，包括漁船遺留的廢漁具、居家垃圾、東北季風吹落的岸上廢棄物，以及少數欠缺公德心的遊客隨手亂丟的垃圾，這些漂浮物不僅有礙觀瞻，也會影響航行安全，必須定期清理。陳春生強調，新清潔船上線後，清理量能明顯提升，但仍需仰賴各界配合，漁會已加強宣導，請漁船船主轉知外籍漁工，將船上廢棄物帶上岸交由垃圾車清運，同時呼籲遊客發揮公德心，共同維護港區整潔。他接著說，雙十節連假期間，南方澳海產街、南天宮、豆腐岬及內埤海灘（情人灣）湧入大批遊客，漁港清潔船也迎來作業高峰。漁會希望透過設備更新與全民參與，讓南方澳不僅是漁港，更是乾淨、美麗的海濱觀光地標。
驚險漂流3小時！ 新北萊萊磯釣場3女潛水客緊抓漁網終獲救
新北市貢寮區萊萊磯釣場海域11日上午發生潛水客失聯事件，3名女性潛水學員在海上漂流約3小時後，成功被宜蘭籍漁船救起，所幸均無大礙。。11日上午8時40分，40歲宋姓潛水教練帶領12名學員在萊萊磯釣場附近海域進行潛水課程。課程結束後，教練清點人數，發現3名女學員劉女、楊女、賴女遲遲未上岸，在岸邊呼喊找尋未果後，於上午10時許緊急通報海巡署及新北市消防局。新北市消防局出動21人、15車、5船艇進行搜索；海巡署也派遣3車、8人沿岸際搜尋。搜救人員在海面上發現3名失聯女子正緊抓定置漁網等待救援。上午11時35分，一艘宜蘭籍漁船發現海上待援的3名女子，船長立即進行救援行動。11時42分成功將3人拉上漁船，隨後駛往宜蘭石城港上岸。3名獲救女子表示，疑因海流影響與其他學員失散，漂流至遠處海域。經醫護人員現場評估，三人意識清楚、身體狀況良好，無需送醫。
陸「星東18號」靠岸卸貨！輪機長偷溜被扣留 砂石船1原因無法離港
大陸一艘循小三通載運砂石到澎湖卸貨的「星東18號」砂石船，1日在澎湖尖山碼頭卸砂石時，船上的洪姓輪機長趁無人注意，違法偷溜下船，並騎船邊工作人員的機車企圖離開港區被港警查獲，將他依入出國及移民法、臺灣地區與大陸地區人民關係條例移送法辦。而該砂石船也因缺輪機長，船員最低安全配額不足，卸完貨後迄今都無法開航。港警指出，星東18號砂石船是9月30日從大陸福建湄洲灣載運砂石，循小三通模式在10月1日上午抵達澎湖尖山碼頭卸貨，依法船上人員不能落地，否則就算入境觸法。但當天下午，這艘船的洪姓輪機長卻違法下船，還騎著機車經過50公尺外的港區管制站檢查哨時，被港警發現示意他停下扣留，移送澎湖地檢署法辦。並經當日值日檢察官指示，將其移送中國人民收容中心留置調查。然而，根據瞭解，為確保船舶安全操作和海上人命安全，《航行船舶船員最低安全配置標準》有依國際、國內航線，和特種用途船舶及娛樂漁業漁船等不同類型的船隻，包括船的總噸位、主機推進動力、航行區域及船舶類型而異，對船舶進行最低船員人數和資格的要求規定，其中最具體基本就是船長、輪機長、船員等職位都要有。也因此，「星東18號」砂石船的輪機長因案被留置調查後，由於涉及刑罰須待檢方起訴與法院判決，短期內不可能讓他離境返回船上，但在船上無輪機長下，又不能出港，所以迄今一直僅能繼續泊停在尖山碼頭，等輪機長「歸來」。所以最快方法，可就是船東另外指派合格的輪機長接替，但如果是外籍和陸籍輪機長，就是入境抵台到澎湖，登船前又再辦出境，可謂手續繁複。
慶中秋放炮竹！蚵仔寮加油站旁滿地垃圾 居民怒：有公共安全之虞
高雄有民眾指出，中秋連假期間，晚上看到不少人聚集在蚵仔寮海邊放炮竹，甚至有販售炮竹的業者在海邊擺攤，連續幾天下來，該處變得環境髒亂，連加油站旁都堆積不少垃圾，民眾也質疑，該處加油站旁應禁止施放炮竹，呼籲市府要管理；據了解，該處屬於港區，為高市海洋局管轄範圍，海洋局上午獲報後已立即派員前往清理。居民表示，中秋連假期間蚵仔寮海邊很熱鬧，但卻有人在海邊放完炮竹後，鞭炮、煙火盒等垃圾留在原地未清理就離開，導致岸邊滿地垃圾，甚至有無良人士直接把垃圾往海裡丟，造成環境污染。蚵仔寮海岸邊可見海裡有塑膠、寶特瓶、鋁罐等垃圾。（圖／中國時報紀爰攝）蚵仔寮海岸邊有民眾留下的炮竹垃圾。（圖／中國時報紀爰攝）蚵仔寮海岸邊草皮也有炮竹等塑膠垃圾。（圖／中國時報紀爰攝）民眾放完炮竹就離去，垃圾未帶走。（圖／中國時報紀爰攝）不僅如此，由於蚵仔寮海邊有一座加油站，居民指出，民眾聚會施放炮竹的地點，就在加油站旁邊，認為有公共安全之虞，高市府應該要介入管理。對此，海洋局回應，因中秋佳節期間國人喜歡聚會烤肉並鳴放煙火助興，惟蚵仔寮漁港設置漁船加油站，依據高雄市爆竹煙火施放管制自治條例規定，加油站、加氣站、漁船加油站不得施放爆竹煙火，目前已請海巡署蚵子寮安檢所基於漁港安全加強巡邏，並取締在加油站附近鳴放炮竹的行為，以維護港區秩序。高市消防局則指出，依爆竹煙火管理條例規定，不論縣市，石油煉製工廠、加油站、加氣站、漁船加油站、儲油設備的油槽區、彈藥庫、可燃性氣體儲槽等地點，絕對不能施放爆竹煙火，違者可處新台幣6萬元以上、30萬元以下罰鍰。