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油價震盪不確定！經濟部拍板電價凍漲 每度維持3.7823元
經濟部27日召開電價費率審議會，考量國際能源價格波動與外部經濟風險，決議本次電價不調整，維持平均電價每度3.7823元。相關決策以穩定民生物價與產業競爭力為主要考量。經濟部表示，近期中東局勢緊張，美國與伊朗衝突影響國際能源市場，帶動原油價格一度上漲至每桶百美元水準。不過，隨著3月23日美國總統川普釋出有意與伊朗協商的訊號，油價隨即回落，整體價格呈現劇烈波動。在此背景下，審議會認為燃料價格仍具高度不確定性，建議持續觀察後續走勢，因此本次決定暫不調整電價，以降低對整體物價的衝擊。經濟部指出，電價成本高度依賴燃料價格，且受國際市場影響明顯。針對能源供應緊張情況，國際能源署已啟動戰略石油儲備釋放措施，以緩解市場壓力。未來將持續關注國際油價變化，並要求台電優化燃料採購策略，以控制發電成本。此外，為提升資訊透明度，經濟部表示將於會議後兩週內公開審議紀錄、討論資料及台電成本結構，預計自4月10日起，民眾可透過經濟部或能源署網站查詢相關資訊。整體而言，在國際能源價格波動與地緣政治不確定因素影響下，政府選擇暫緩調整電價，以維持市場穩定與經濟環境。
別再問「房價漲不漲」了！ 李同榮：台灣房市大分化時代來臨
房市未來走勢備受關注，不過房市趨勢專家李同榮指出，真正的問題已不再是「房價會不會漲」，而是「哪裡會漲、哪裡會停、哪裡會跌」。在全球「K型經濟」與社會「M型化」的雙重影響下，台灣房市正邁入全面分化的新時代。李同榮分析，近年來高科技產業快速崛起，帶動部分區域經濟強勁成長，但同時也有傳統產業面臨停滯甚至衰退，形成K型經濟結構；而社會貧富差距擴大，中產階級逐漸縮減，則呈現M型社會特徵。兩者交互作用，使房市不再齊漲齊跌，而是走向「強者恆強、弱者恆弱」的分化格局。在城市發展上，具備科技產業聚落、人口持續流入與交通資源優勢的核心都會區，將成為K型上升端，房價具備長期支撐力；相對而言，人口外流、產業衰退或交通不便的區域，則可能面臨需求減弱與價格修正壓力。此外，產業布局也成為影響房價的關鍵因素。隨著台灣半導體與高科技供應鏈發展，從北到南逐步形成科技產業走廊，帶動高薪人口與資金流入，進一步推升相關區域房市需求。目前台灣已逐漸形成一條由北到南的科技產業走廊。（圖／李同榮提供）在人口結構方面，台灣已進入人口負成長，但家戶數仍持續增加。李同榮指出，年輕世代傾向分戶居住，使住宅需求未必隨人口減少而下降。然而，勞動人口在2015年前後達到高峰後逐年下滑，加上高齡化社會來臨，未來將出現「長者以房養老、年輕人買不起房」的結構性變化，租賃市場也可望快速成長。產品結構亦呈現兩極化趨勢。由於貧富差距擴大，高資產族群持續購置高價產品，而一般民眾則轉向低總價小宅甚至租屋，形成明顯的M型需求分布。人口減少、家戶數卻增加，這是近年來人口結構的最大改變，也是影響房市長期需求的另一個重要分化因素。（圖／李同榮提供）在交易面上，李同榮預測，台灣房市未來可能出現「交易量逐波下降，但房價逐步上升」的特殊現象。其原因包括人口結構改變導致剛性需求減少、政策與金融管制抑制投資與換屋需求，以及核心城市土地供給有限，使價格持續受到支撐。未來房市可能出現「交易量一波比一波低，房價一波比一波高」的現象，最終形成一種「量縮價分化」新的市場結構，房價在不同城市與區域之間出現更大的差距。（圖／李同榮提供）綜合來看，台灣房市正從過去的全面性成長，轉向精準分化的競爭格局。李同榮強調，未來房市不再是普遍上漲的市場，而是一場需要精準判斷區域、產業與人口趨勢的長期競爭，投資人與購屋族若未能掌握分化趨勢，將面臨更高風險與挑戰。台灣房市正從過去的「齊步發展市場，走向「強弱分化精準市場」。（圖／李同榮提供）傳新青安2.0將增「80條款」？ 財政部回應了捷運東環段動工、北市最大民營都更啟動 內湖房市迎歷史轉折老公寓打6折還賣不動！ 專家揭殘酷真相：便宜治百病跌起來要人命
國泰航空4月再漲燃油附加費 單程「最高多付1617元」
受中東局勢影響導致油價上漲。國泰航空3月18日才調漲燃油附加費，不過昨日國泰航空宣布，4月起將再度調整燃油附加費，調整後單程最高可能多付約1617元，並表示因油價波動，國泰航空燃油附加費將改為「每兩週檢討一次」。繼3月調漲燃油附加費後，國泰航空近日再度宣布調漲，4月起短途航班將由現行港幣290元調整至389元（約新台幣1587元），調漲港幣99元（約新台幣404元）；中途航班由港幣541元調整至725元（約新台幣2960元），調漲港幣184元（約新台幣751元）；長途航班由1164元調整至1560元（約新台幣6370元），調漲港幣396元（約新台幣1617元）。國泰航空指出，因近日「原油」與「煉油裂解價差」上升，導致飛機使用的航空燃油也同步上漲。根據國際航空運輸協會（IATA）最新公布的油價數據，截至2026年3月20日當周，全球航空燃油均價已達每桶197美元（約新台幣6300元），較3月6日當周的157.41美元（約新台幣5036元）明顯增加，和2月20日當周的95.95美元（約新台幣3068元）相比幾乎翻倍。國泰航空表示，燃油成本於2025年已占總成本約3成，是影響營運的關鍵因素，公司雖有透過燃油對沖機制降低風險，但仍難以完全抵銷漲勢，因此燃油附加費成為補貼燃油成本上升的重要方式。同時，國泰航空也公告，燃油附加費將改為「每兩週檢討一次」，以便即時反映油價變化，公司也會持續控管成本，維持現有航線與班次運作，等中東情勢穩定後，將再次檢討相關措施。
串聯全台接軌世界 桃園軌道核心「陸昇G9湛」成價值關鍵入口
桃捷路網逐步成形，重塑城市型態與未來價值城市的演進，幾乎都由一條軌道的誕生開始有突破性的發展。借鏡台北、新北軌道經濟不敗法則，核心區域價值翻倍經驗，透過捷運，翻轉都會移動模式。桃園也即將借鏡台北、新北經驗，迎接嶄新的未來。陸昇G9湛空拍實景圖。（圖／業者提供）桃園捷運綠線進入通車倒數，這條貫穿桃園核心的主要軸線，是現今桃園利多建設中最重要的一塊拼圖。綠捷重要的熱點，包含G11藝文特區，G07桃園車站等重要核心，縫合因距離產生的機能差異，讓不同區域之間可快速共享生活。隨捷運路網陸續到位，預計2034年全數完工，屆時捷運可觸及的範圍，都將成為民眾的生活場域。「陸昇G9湛」中正大道門牌價值，完熟生活圈「中正路」自古以來就是連接各地核心的重要角色，從桃園車站到百貨林立的站前商圈，百年累積的商業能量與完整機能，讓中正大道具備成熟且便利的生活環境，在捷運即將通車的條件下，既有生活圈得以直接升級，讓中正路門牌的價值如虎添翼，遵循軌道經濟法則，未來捷運通車後，勢必迎接補漲紅利。陸昇G9湛交通示意圖。（圖／業者提供）「陸昇G9湛」豪宅DNA，陸昇建設&六大營造聯袂精築「陸昇G9湛」座落中正路黃金門牌，由知名建商陸昇建設與六大營造強強聯手投資興建、由五十甲廣告企劃銷售，一方面承接豐沛生活機能，另一方面掌握桃園未來的交通軸線。同側步行捷運G09站僅約220米，兩站G07桃園車站轉乘台鐵，兩站G11藝文特區享受商業繁華，一線轉乘機捷或連接雙北。桃園全新移動模式，提前卡位捷運開通前絕佳起漲點。個案推出進化1+1到3房的規劃，搭配國際級建材配備，如全棟全戶淨水再搭配可調溫廚下飲水機；除了吸氣閥還搭配總存水彎、Showa鋁門窗、Panasonic洗碗機、American Standard衛浴品牌等，為在地換屋族、首購族，提供實用機能且「可塑性」極強產品，滿足不同階段的居住可能。在城市發展持續推進、軌道建設逐步到位之下，提供一處能同時兼顧當下生活便利與未來成長潛力的居住選擇。桃園人的信義區－藝文特區G11站串連起新世代焦點──藝文特區，新穎、摩登的建築街廓，更讓此地有「桃園人的信義區」的美名，預計2029年即將進駐開幕的「京站廣場」也為市心版圖帶來更多人潮與錢潮。而此區域更有約25間銀行分行，成為名符其實的核心金融商圈。綠捷串聯桃園國際機場，世界第一站桃園機場是全國規模最大、航線最完善的國際樞紐，加上桃園機場第三航廈已部分啟用，桃園作為台灣前進世界的第一站，不必進行跨縣市移動，將生活動線延伸至國際。同時透過轉乘機捷，可到達A18站，轉乘高鐵更快速通往其他城市。綠捷串聯台鐵桃園新站，接軌全台都心捷運G07桃園車站，新站計畫預計2032年完工，站體融入商場，車站除由台鐵、綠線、棕線三鐵共構，未來桃園新站更能成為一條貫穿全台的交通主幹。桃園新站示意圖。（圖／業者提供）陸昇G9湛接待中心：桃園市桃園區中正路463號預約專線：03-339-0777建案網址：https://urbanluxury.hct.tw/
航運股萬海領漲！ 長榮華航成交出量機票優惠戰開打
台股27日大跌668點，航空航運股兩樣情，華航、長榮航成交出量；萬海、台驊控股、建新國際等股價飛揚。春季旅遊除了機票優惠戰開打推出77折，還有機上餐、Team Tiger訂閱制等。台灣虎航第一季正式推出全台航空業首創的「Team Tiger 訂閱制」方案，依照會員每季、雙月甚至每月不同的搭乘頻率，可以月付方式即有機會輕鬆擁有免費來回機票，另依不同方案可享優先報到、優先登機、優先行李等尊榮禮遇。中華航空則將於4月1日起與燒肉品牌「大腕燒肉」攜手，於台灣出發的區域線如東南亞、兩岸及部分韓國航點，將經典炭火燒肉風味帶上高空；雙月食品社於特定區域航線豪華商務艙/商務艙端出暖心暖胃湯麵；還有頤宮、米香可透過商務艙網路預選餐點預訂品嚐及蔬食「陽明春天」。長榮航空2026年「春季啟航 即刻起飛」限時優惠正式起跑！即日起至4月20日23:59止，凡購買2026年8月31日前從台灣地區出發之指定航線，即刻享優惠票價77折起。熱門亞洲航線，包括桃園－曼谷來回最低只要4,695元起(未稅)、桃園－釜山來回最低6,245元起(未稅)、桃園－神戶來回最低8,381元起(未稅)、桃園－東京來回最低只要9,865元起(未稅)；美澳航線也推出超值優惠，包括桃園－布里斯本來回最低17,024元起(未稅)、桃園－西雅圖來回最低23,738元起(含稅)，桃園－舊金山來回最低也只要24,349元起(含稅)。
因應中東局勢 政院凍漲天然氣與瓦斯、強化物價監控
因應中東情勢變動對能源與物價的衝擊，行政院副院長鄭麗君昨（26）日召開「穩定物價小組」第3次臨時會報，拍板4月民生用天然氣與桶裝瓦斯價格不調整，並同步凍漲肥料價格，同時加強塑膠袋等民生物資供應與價格監控。鄭麗君指出，天然氣供應在3月至5月已完成調度，6月起也將增加非中東地區進口來源。考量天然氣與桶裝瓦斯與餐飲、外食價格密切相關，為穩定民生物價，要求中油維持4月價格不變，並請經濟部協調業者穩定市場供應。針對近期傳出塑膠袋等產品因原料上漲恐出現短缺，鄭麗君指示經濟部建立原物料供應通報網，密切掌握塑膠袋、包裝材料、日用品及醫療器材等供應狀況，並防範囤積與哄抬價格情形。另要求與衛福部共同成立醫療耗材供應平台，即時掌握醫材與藥品包材供應。為確保醫療體系穩定，行政院也研議運用特別條例中的健保安全準備金支應相關需求，避免醫材與藥品出現缺貨風險。此外，天然氣副產品氦氣為半導體重要原料，鄭麗君要求經濟部與業者確認供應來源，目前可自美國、澳洲等地取得替代來源，並透過回收系統提升使用效率。在農業方面，政院要求農業部持續監測肥料原料價格，並協調台肥維持價格穩定，必要時啟動補助機制，減輕農民負擔。針對不法囤貨與哄抬價格行為，法務部已啟動聯合稽查機制，並設置24小時檢舉專線；高檢署亦同步強化查緝作為，確保市場秩序穩定，保障民生需求
油價大漲引恐慌！貨車司機排隊加油等10小時 隔日被發現陳屍後座
中東衝突影響全球，尤其是油價上漲和油荒的狀況，即便近日已有泰國籍油輪通過荷姆茲海峽，但當地仍傳出憾事。泰國巴蜀府（Prachuap Khiri Khan）一處加油站內，發現一名51歲貨車司機疑似因排隊加油，等待超過10個小時在車內暴斃。警方初判，死者可能與長時間發動引擎導致一氧化碳中毒或突發性疾病有關，目前遺體已被送往相驗以釐清確切死因。據泰媒《Thai》報導，這起悲劇發生於巴蜀府奎武里縣（Kui Buri）的一處加油站，3月25日死者所屬貨運公司老闆因撥打多通電話均無人接聽，透過定位系統追蹤，發現貨車自3月24日晚間起便停在加油站，便聯繫加油站員工協助察看。員工靠近後才驚覺51歲司機普特（PhutNutchabut）倒臥在後座且無生命跡象，當時車輛引擎仍在運轉，隨即向警方報案。從監視器畫面顯示，普特於24日深夜10時53分進入加油站，直到隔日上午被發現時，已在車內待了超過10小時。警方初步調查發現，事發車輛車窗留有一道小縫，推測可能是引擎運轉產生的廢氣滲入車廂，導致一氧化碳濃度過高致死；此外，警方也不排除死者本身患有潛在疾病。由於泰國能源部先前宣布自3月26日起大幅調漲油價，每公升調升6泰銖，引發全泰國出現恐慌性的加油潮，多處加油站因供應不及而被迫暫時關閉。儘管泰國能源部強調泰國燃油儲量充足，供應不穩是物流瓶頸而非短缺，但因民眾預期漲價心理及供應鏈問題，各地仍排起長龍。
直擊台南東區最強房價斷層帶 一線之隔竟藏2字頭 內行人才知道的區域
觀察近期台南房市走勢，東區平實重劃區在指標案「國城寳實」創下每坪68.47萬元的成交紀錄後，不僅定錨了東區房價天花板，更觸發強大的外溢效應，這股資金動能正順著地段向南擴張，聚焦於緊鄰精華核心的「南台南副都心生活圈」。與東區精華地帶僅一路之隔的「南台南副都心生活圈」，目前正處於建設開發與房價噴發前的「甜蜜期」。從資產配置的角度來看，區域指標案如上市建商推案最新成交單價觸及49.71萬元，新成屋案開價亦站穩47萬元，對比平實重劃區已衝上6字頭的現況，此區具備極強的補漲動能。然而在僅與副都心核心「一線之隔」的特定區塊，竟然還藏著傳說中的2字頭基期。這種類似「時空裂縫」的房價斷層，讓不少精明的買盤紛紛轉向，試圖卡位這最後的價值窪地。一線之隔身價大不同：行政區邊界的「價格奇蹟」這處被內行人盯上的「特殊區域」，地理位址緊鄰南台南副都心。在地房仲分析，由於台南行政區界的微妙劃分，許多消費者往往存在「門牌迷思」，導致東區核心新案價格居高不下；然而，聰明的購屋者發現，從此「特定區塊」出發，只需極短車程即可享有東區同等的繁華，單價卻呈現垂直落差。這種「行政區邊界紅利」，讓區域具備了極強的補漲動能。鐵路地下化與捷運藍線推動軌道經濟，南台南副都心同享平實營區商業機能。（圖／業者提供）副都心利多大爆發：2字頭的價格，5字頭的頂級享受為何專家看好此區具備強大的「價格支撐點」？關鍵在於南台南副都心正如火據進行中的重磅開發，其服務半徑正好完整覆蓋了這片區域，放眼府城，最令市場振奮的莫過於即將在2030年迎來爆發點的「軌道經濟紅利」，台南鐵路地下化工程整體進度已逾90%，南台南站預計2030年啟用、台南首條捷運藍線已箭在弦上，預計2026年正式動工工期約6年，正式宣告府城進入「雙軌運維」的交通大航海時代；同時，總投資額高達233.75億元的「台南小巨蛋」複合式BOT案預計今年3月公告招商，而預計2028年落成的台南第二間Costco也將補齊區域商業機能，隨著捷運、台鐵、跨國零售與大型展演設施逐步到位，南台南副都心生活圈被視為繼平實營區後，台南東區具指標性的重磅開發區。「買的是未來，住的是現在」「既然享受的是一樣的生活圈，為什麼不選更聰明的價格？」一位剛在該區下訂的科技工程師坦言。他表示，在東區核心買一間小兩房的預算，在此區域幾乎可以換到更大的坪數或更寬裕的生活品質，且省下的房貸支出，正是對抗通膨、彈性配置資金的最佳利器。理銘開發與昌益事業群於南台南副都心生活圈傾力打造的造鎮計畫，生活半徑內涵蓋了雙軌交通，以及未來的好市多、小巨蛋開發案與既有商業機能，對於剛需市場而言，具備極佳的居住性與品牌力支撐，在利多尚未全數兌現、房價仍處於相對低點的此刻，佈局台南最精華的開發版圖，不僅是選擇一種高品質的生活方式，更是精準卡位台南下一個黃金十年的發展核心。市場專家提醒，地產開發的價值取決於公共建設的密度與資本投入。隨著 2030 軌道經濟紅利兌現、重大建設陸續到位，這種「一線之隔、單價差十幾萬」的畸形斷層將會迅速補平。目前仁德緊鄰東區路段的 2 字頭基期，極可能是入席台南核心圈最後的「絕版門檻」。理銘開發、昌益建設布局南台南副都心，「南青山」卡位城市發展軸線。（圖／台南市運動藝文休閒園區BOT案示意圖，台南市政府提供）
馬斯克SpaceX可望6月掛牌上市 太空衛星股ETF漲翻00910衝至62元
台股26日開高走高，目前最高漲逾453點，逼近3萬4千點；台積電繼續向1900元邁進。ETF族群包括主動式、高股型、市值型、債券型等在成交量、股價多有表現。海外型ETF環繞低軌衛星、科技半導體，及受惠美伊戰爭的航運及綠能等主題，其中受到馬斯克旗下SpaceX預估6月掛牌上市消息激勵，太空衛星股全線漲翻，00910開盤破60元創新高，目前衝至61.95元、最高漲幅達5.7%。根據CMoney資料，2026年以來，在海外型ETF績效表現部分，市場稱為「太空衛星股純度最高」的第一金太空衛星（00910）已上漲33.39%，國泰臺韓科技（00735）上漲31.55%、中信上游半導體（00941）上漲28.09%，元大全球5G（00876）漲25.54%，漲幅已逾25%表現最為強眼。SpaceX可望在本周向美國監管機構提出IPO申請作業，預估6月掛牌上市，募資上看750億美元，高於市場原估值500億美元，可望成為史上最大規模IPO案。
台股靠攏34K漲逾453點！ 上市櫃41檔漲停
台股26日開盤33,575.60，最高來到33,892.56點，靠攏3萬4千點，上漲超過453點；台積電最高1,865元、漲20元。成交量部分，燿華衝至第一近23萬張，力積電、群創、華通、南亞科、華邦電等繼續霸榜；00981A、00992A、00878、00919等主動式ETF、高股息型領先。目前上市公司漲停板共19檔，包括汎銓（6830）、光麗-KY（6431）、信錦（1582）、仲琦（2419）、宏正（6277）、大研生醫*（7780）、台達化（1309）等；上櫃公司則有22檔，包括大略-KY（4804）、瀧澤科（6609）、東捷（8064）、琉園（9949）、台灣精材（3467）、聯亞（3081）、達航科技（4577）等。野村投信投資策略部副總經理樓克望表示，上市櫃公司近期陸續公告股利政策，從科技、工業到消費族群等，為息收型產品提供更完整與多元的收益來源。在傳產與能源方面，航運因全球運價維持高檔並伴隨轉單效應，長榮、陽明等高殖利率個股獲法人納入 2026 年重點題材；能源與重電族群在政策驅動與需求提升下，同樣具備穩定現金流與防禦特性，可望成為高息基金的重要底層配置。
台股漲逾1093點「創史上第五」 台積電領衝到1875元
美伊中東戰爭可望停火的市場期望升溫，台股25日開盤32,725.27點，最高來到33,705.75點，大漲超過1093點，創加權指數史上第五漲幅；台積電領衝最高到1,875元、漲65元；半導體、記憶體、金融股等多漲；ETF族群也是一片紅海。以成交量來看，群創仍是居冠，超過17萬張，股價來到25.40元、漲0.90元、漲幅達3.67%；其次有力積電、華邦電、台玻、燿華、瑞軒、富喬、南亞科、元晶、宏齊。ETF族群則由00981A主動統一台股增長居冠，其次有009816主動凱基台灣TOP50、00632R元大台灣50反1、0050元大台灣50、00991A主動復華未來50、00919群益台灣精選高息、00992A主動群益科技創新、00715L期街口布蘭特正2、00637L元大滬深300正2、00996A主動兆豐台灣豐收。漲幅前十檔則為宏碁遊戲-創、欣興、聯亞、友霖、德淵、邑昇、訊芯-KY、萊德光電-KY。跌幅前十檔則為精金、鑫創、華夏、山隆、台苯、億豐、台達化、永邑-KY、勇冠-KY、東聯、三圓。
金融股逆勢抗跌一片紅通通 台新新光金董座「這樣看」股價
外媒稱說伊朗欲準備與美國談判，全球股市期盼，台股24日收跌逾110點、終盤在32,612.24點；華航、長榮航空股與中鋼、台塑化等收漲；金融股更是逆勢抗跌一片紅通通，台新新光金成交量超過7萬張領先，股價收在24.15元、漲0.25元、漲幅達1.05%。台新新光金股價在今年2月26日創高來到26元，董事長吳東亮日前接受CTWANT記者採訪時，就記者提問對於股價的看法，表示「謝謝股民支持，台新、新光金控合併後綜效逐漸浮現」，並期許股價的「將來不是夢」。台新新光金控2025年第四季法人說明會將在3月31日下午召開，市場關注股利政策走向等。中信金收在52.00元、漲0.50元、漲幅達0.97%；元大金收在45.10元、漲0.90元、漲幅達2.04%；永豐金收在31.30元、漲0.10元、漲幅0.32%；玉山金收在31.55元、漲0.40元、漲幅達1.28%；凱基金平盤收在19.80元。臺企銀收在15.05元、漲0.20元、漲幅1.35%；第一金收在28.55元、漲0.45元、漲幅1.60%。兆豐金收在38.85元、漲0.50元、漲幅1.30%。
台股收跌逾110點、台積電平盤 債券型ETF航空塑化股逆勢看漲
台股24日收在32,612.24點、跌110.26點、跌幅0.34%，成交額縮至6,656.06億元，台積電平盤收在1,810元；ETF群族以市值型、債券型、高股息型、科技類等收漲。本日成交量居冠為群創超過38.6萬張，股價收在24.50元、跌0.50元、跌幅2.00%；力積電、華邦電、南亞科、燿華、瑞軒、菱生、華通、友達、富喬、台聚等成交出量，股價收跌。新興、台達化、緯創、長榮航、華航、中鋼、強茂、華新、台塑化等收紅。ETF群族中，今天收盤股價上揚的為元大台灣50（0050）、群益ESG投等債20+（00937B）、元大美債20年（00679B）、元大高股息（0056）、富邦科技（0052）、國泰20年美債（00687B）、群益優選非投等債（00953B）等。ETF新兵則包括國泰台股動能高息主動式ETF（00400A）展開募集期至3月25日，發行價10元；主動群益美國增長（00997A）開募IPO每股發行價格為新台幣10元，預計在4月14日掛牌上市。中信美國數據中心及電力ETF基金（009819）則將於4月7日至10日展開募集。
台股漲300點！台積電飛高到1850元 ETF群族成交出大量
台股24日開盤走高33,062.89點，最高33,361.46點，漲了300多點，最低32,434.54點，目前32,809.96點，漲87.46點、漲幅0.27%；台積電最高1,850元、漲了40元；本日成交量前百名的個檔中漲跌各半，群創居冠已超過30萬張：ETF則是00981A、009816、00919、00992A、0050等出量。除了台股ETF成交量都有表現之外，海外股票ETF逢低進場的熱度也有；觀察三月以來的受益人數變化，增加51658人，總受益人數來到1995460人；美股ETF人氣仍是最受國人青睞，增加28330人，總受益人數來到968334人，幾乎佔過半。群益投信也為此發行一檔00997A主動群益美國增長ETF，已經展開募集，預計4月14日掛牌上市；基金經理人吳承恕表示，雖然近期美股表現也隨國際局勢變化而震盪，基於經濟與企業獲利強韌，仍有助於支撐股市表現，加上美股投資題材多元，市場廣度大，包括AI科技巨頭、具潛力的科技增長股，還有具備防禦性質或是具備未來增長潛能的非科技族群。
核電重啟按照三原則推進 卓榮泰：有備而無患
賴清德總統日前宣布「核二、核三具重啟條件」，3月底將送核安會審議。對此，行政院長卓榮泰今（24）日表示，政府持續說明，2032年前能源供應不虞匱乏，而立法院修正《核管法》後是多一項選擇，也必定在核安無虞、核廢有解及社會共識的三原則下推進，現在只是初步步驟，「有備而無患」。卓榮泰受訪時表示，整個社會對於能源的問題，確實有不同的討論跟關注，經濟部、台電也持續的在說明，在2032年前基本上能源的供應是不虞匱乏，但是國際情勢現在是變化萬端，戰事什麼時候能夠結束，以及結束之後影響多大，都不是現在能夠評估。卓榮泰指出，立法院在修正《核管法》之後是多了一項選擇，那這項選擇也必定在強調的核安無虞、核廢有解、社會共識三原則底下，才有辦法依照程序往前走，那程序現在已經進到最開始的初步程序，台電在自主安全檢查後，會在最近提出再運轉計畫，會送請經濟部，審定後會送交核安會，這個是最初步的步驟，那往後還有很長的過程要走。卓榮泰表示，核安會有多層專家做多項管控跟審查，時間有多長，以及自主安全檢查，整個設備老化、汰舊換新的程度以及速度有多少？現在都不是可以在這裡預估的，因此只希望說按照核安的三原則，一一按照必需的程序逐步的向前走，有備而無患。至於4月電價是否有望凍漲？卓榮泰表示，國營事業對穩定物價、安定社會做了極大貢獻，電價問題就交由電價審議委員會，在整個社會的氣氛底下，做出審慎決定。此外，對於卓榮泰日前呼籲民眾對中油說「謝謝」挨批。卓榮泰表示，中油人員都是國家人民，人民間多一點感恩跟祝福關懷都是好事，而且中油在國際市場去穩定油氣來源，同時吸收大幅度的漲幅，這都是大家看到的，應該給他們更多溫暖，「台灣中油為大家加油，大家為台灣加油」。
油價大漲引爆加油潮！中油提醒「別加太滿」 日常省油9撇步曝光
台灣中油公司自週一凌晨0時起調漲汽、柴油價格各1.8元及1.4元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升30.7元、95無鉛汽油每公升32.2元、98無鉛汽油每公升34.2元、超級柴油每公升29.5元。消息曝光後，不少民眾為了省荷包，趕緊到加油站替愛車加滿油。此外，中油過去也曾分享幾個省油妙招供民眾參考。台灣中油表示，本週受伊朗擴大攻擊波斯灣鄰國能源設施，並持續封鎖荷姆茲海峽，導致國際油價大幅上漲。亞鄰國家油價亦同步上揚，按浮動油價機制調整原則，汽、柴油價格原應各調漲15.0元及16.9元，惟為減緩國際油價的大幅上漲造成國內汽柴油價漲幅過高，持續依亞鄰最低價原則，汽、柴油各吸收7.9元及11.5元。台灣中油過去曾在臉書分享省油小撇步，建議如下：1、經常清潔或換新空氣過濾器。2、定期維護燃燒系統，確保燃油噴嘴（或化油器）、火星塞等之清潔與堪用。3、按時更換機油及濾清器，確保引擎機件之良好潤滑。4、選用適當油料，避免造成引擎損害，也可能增加耗油量。5、油不要加太滿，跳停即可，以免油料溢散。6、輪胎應保持適當胎壓，確保車輛良好之省油性與抓地力。7、非必要東西勿堆置車內，減少車內裝飾，以免增加車內負載。8、引擎發動後至起步之時間盡量縮短，減少怠速時間。9、經常注意引擎散熱系統，確保車輛引擎維持正常工作溫度。
油價調漲引「說謝謝」爭議 蔣萬安：應是政府感謝人民
中油宣布調漲油價，行政院長卓榮泰日前表示，中油已吸收每公升新台幣13.2元成本，實際僅調升新台幣1.8元，並提醒民眾加油時「可以向中油說聲謝謝」，引發在野質疑。台北市長蔣萬安今（23）日回應指出，在民主制度下，應該是政府感謝人民的信任，而非人民感謝政府。蔣萬安上午前往松山高中出席「教師專業發展空間2.0」啟動活動，會前接受媒體聯訪。對於卓榮泰相關發言，他直言，民主國家的基本原則就是政府對人民負責，「應該是政府感謝人民，而不是反過來」。此外，媒體關切中東局勢可能影響天然氣供應，進一步牽動台灣能源政策。蔣萬安表示，國際局勢與區域政治變化並非突發，政府本應提前掌握並因應。他強調，過去常提的能源韌性不能淪為口號，中央應及早建立完整能源體系，如今才補強恐為時已晚，「現在已經是亡羊補牢」。針對油價調整與能源政策，蔣萬安重申，政府應以長遠規劃為重，確保民生穩定與能源安全。
油價上漲引排隊潮！律師分析成本「恐虧錢」 一票男人曝關鍵：還是有賺
中油昨宣布自23日凌晨0時起調漲油價，汽油每公升上漲1.8元、柴油上漲1.4元，消息一出引發民眾搶在漲價前加油，不少加油站出現排隊人潮。對此，律師王至德提出時間成本分析，認為排隊加油未必划算，「除非能在20分鐘內加到油，不然是倒虧的喔！」王至德於臉書發文指出，雖然油價調漲讓民眾有動機提前加油，但若將時間成本納入考量，實際節省金額可能有限。他以月薪6萬元為例，推算日薪約2000元、時薪約250元，若排隊等待30分鐘，時間成本約125元。他進一步以一般油箱加滿45公升估算，每公升上漲1.8元，實際可節省金額約81元。換算後可發現，若排隊時間超過20分鐘，時間成本已高於節省金額，「也就是說，除非能在20分鐘內加到油，不然是倒虧的喔！」王至德也分享，對於他的說法，有網友認為「其實還賺到遠離家庭的放鬆時間，這簡直大賺，加油只是藉口，能在車裡獨處才是重點。」讓他瞬間「突破盲腸」，笑喊「害我的盲腸痛了一下，看來我還是想的太淺了......」。此外，不少駕駛族群留言分享類似感受，「哥加的不是油，是自由」、「這概念跟半夜自助洗車場一堆男人在洗車一樣」、「跟倒垃圾一樣意思是嗎？情願去等垃圾車來，也不想放社區的」。
卓榮泰稱「該跟中油說謝謝」 國民黨：油價政策本就是政府職責所在
行政院長卓榮泰22日表示，若依國際油價計算，汽油原本需調漲15元，但經多次評估後，由政府吸收13.2元，最終僅調升1.8元，也代表中油本週須吸收約34億元成本。並稱「所以經過加油站應該跟中油說謝謝」。對此，國民黨今（23）日表示，油價政策本就是政府職責所在，民眾繳稅供養國家運作，如今卻被要求在加油時心懷感恩，令人啼笑皆非，難道人民加個油，還要先鞠躬致意、說聲「謝主隆恩」嗎？國民黨指出，政府宣稱「原本要漲15元、實際只漲1.8元」，講得彷彿全民中了頭獎，但問題是，那「被吸收的13.2元」並沒有消失，而是轉進中油帳上，最終仍由全民埋單。簡單說，今天不收的錢，改天還是會用別的形式回來收，這種「先幫你墊、之後再算帳」的操作，竟然還要人民心懷感激，未免太過諷刺。國民黨續指，如果照卓榮泰的邏輯，未來電價沒一次漲到位，是不是也要向台電道謝？水價稍微壓低，是不是洗澡前也要先致意？政府把基本施政責任包裝成恩惠，甚至要求人民回報情緒價值，這種思維才是真正讓人「油門踩不下去」的原因。國民黨批評，行政院不思檢討能源政策失衡，導致對國際油價高度敏感，反而用「政府幫你擋下來」的說法自我表功，甚至進一步要求人民「說謝謝」，不僅失言，更顯示執政團隊已與民間感受脫節。人民面對的是物價上漲、生活壓力，而不是一場需要鼓掌的政績發表會。國民黨強調，穩定油價與民生，本就是政府應盡之責，而非可以對人民邀功請賞的施政成果。與其要求民眾在加油時心存感激，不如誠實面對能源政策問題，提出長期穩定供應與價格機制，才是讓人民真正「不用一直說謝謝」的正辦。
中東戰火未歇中油明漲1.8元 卓榮泰：依國際油價原應漲15元
受中東局勢升溫、荷莫茲海峽運輸受阻影響，國際油價持續攀升。中油宣布自明（23）日凌晨0時起，汽油每公升調漲1.8元、柴油調漲1.4元。行政院長卓榮泰表示，若完全反映國際油價，汽油原本應調漲15元，但政府已吸收13.2元成本，實際僅調升1.8元，中油單週將吸收約34億元支出。美國聯手以色列針對伊朗展開軍事行動持續升溫，隨著中東戰火延燒，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）遭伊朗軍方封鎖，全球石油與天然氣運輸受阻。截稿前，布蘭特原油價格報每桶112.19美元，帶動國際油價上揚，中油因此調整國內油價，汽、柴油每公升分別調漲1.8元與1.4元。卓榮泰表示，當前不僅俄烏戰爭持續，中東衝突也升高，政府重要任務之一就是維持民生穩定，包括物價、油價與天然氣供應。談及此次油價調整，卓榮泰坦言「我們非常不得已」，並指出若依國際油價計算，汽油原本需調漲15元，但經多次評估後，由政府吸收13.2元，最終僅調升1.8元，也代表中油本週須吸收約34億元成本。他進一步指出，自2月28日至今，中油三週累計吸收金額已接近65億元，並呼籲民眾在加油時珍惜能源資源，「所以經過加油站，要跟中油說聲謝謝」，去加油時也要感覺到資源、能源的珍貴。」卓榮泰強調，待國際戰事趨緩後，政府將以有效方式協助中油減輕財務壓力，並與國人共同度此階段，只要人民生活安定，國家未來就會按部就班持續前進。