潛勢區
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鳳凰颱風整備會議 蔣萬安：全面啟動整備應變作業、嚴陣以待
隨著鳳凰颱風及東北季風雙重影響，臺北市自今（10）日起至11月13日山區將出現持續性降雨，陣風預估達10至12級；市區則可能出現大雨，陣風達7至8級。臺北市長蔣萬安今主持「鳳凰颱風整備會議」，指示市府各局處全面啟動防颱整備與應變作業，確保市民安全。蔣萬安在聽取取氣象團隊及各局處簡報後，要求工務局、水利處及公園處應全面檢視抽水站試俥操作、防汛設施巡檢及移動式抽水機維護狀況，確保防汛能量正常運作。同時，應加強市區行道樹、公園及校園樹木的修剪與加固，防範強風豪雨造成災害。蔣萬安指出，此次降雨以山區為主，大地工程處須強化邊坡巡查與土石流潛勢區警戒，提前盤點老舊聚落與高風險邊坡，必要時預防性疏散撤離民眾。另針對1020豪雨事件文山區景華街及景興路邊坡區域，蔣萬安則指示要加強邊坡穩固及即時降雨監測，必要時請區公所針對災害影響區域住戶進行疏散撤離。蔣萬安強調，隨著颱風逐漸靠近，市區風勢將持續增強。各單位應加強防災宣導，提醒民眾避免前往山區、河邊及海邊活動，並提高警覺，做好防颱準備。而針對施工安全，蔣萬安要求都發局、工務局及勞動局督導各建築與施工工地廠商，確實加固圍籬、帆布、吊塔、廣告牌等設施，必要時提前拆除，防止強風造成意外。蔣萬安也提到，文化局原訂於13日在二廳院藝文廣場舉辦的戶外音樂活動，將持續關注最新風雨預報，並適時調整活動內容。他也提醒各局處，如有戶外活動應提前評估、強化防護措施，保障市民與工作人員安全。蔣萬安並指示，人事處、教育局、水利處及交通局應依標準作業流程提前研判是否需調整上班上課、開啟疏散門或進行市區紅黃線車輛移置等措施，並與鄰近縣市保持密切聯繫，及早發布相關訊息。他特別提到，過去梅姬颱風曾造成百齡、和平公園等地區汽機車泡水情形，交通局應密切掌握風雨動態，提早進行防範。最後，蔣萬安表示，目前鳳凰颱風路徑與轉向仍具高度不確定性，災害防救辦公室必須持續與臺大氣象團隊保持密切聯繫，隨時掌握颱風動態及風雨變化，並即時提供各防救災單位決策參考。他強調，「各單位務必立即進入整備狀態，嚴陣以待，全力守護市民安全。」
台鐵新自強號撞土石流出軌！運安會公布調查報告 2大肇因曝光
台鐵229次新自強號去年6月行經花蓮新和仁隧道，撞上大清水溪溢流至軌道上的土石流，3節車廂出軌造成9人受傷。國家運輸安全調查委員會調查報告出爐，揭露2大肇因，該路段監視器未具AI辨識告警功能，台鐵公司也未告知值班人員，致未即時發現土石流並通報，另司機員也沒發現土石流，以時速118公里撞上後出軌，撞擊4秒後才煞車。回顧事件，民國113年6月21日，台鐵一列由花蓮縣瑞穗站往北開往新北市樹林站的第229次車新自強號列車，行經花蓮新清水隧道後，於新和仁隧道南口前，撞及由大清水溪溢流至軌道上的土石流，造成第1車、第2車及第9車出軌，導致9人受傷。運安會最終調查報告分析肇因，台鐵花蓮工務段值班室即時監看西正線攝影機的原始設計，與值班室內其他攝影機不同，不具有AI辦識及告警功能，台鐵未將此差異告知或訓練值班人員，因此值班人員未能即時發現事故前一日及當日均發生土石流溢流至軌道情況，致未通知行控處轉知列車司機員，以即時停止列車運轉。另外，司機員未收到土石流溢流至軌道上的告警，撞及土石流前，司機員也未發現路線上有土石流，未操作司軔閥或按壓緊急煞車開關，列車以時速約118公里／小時撞及軌道上土石流後出軌，司機員於撞擊後4秒，負傷操作司軔閥把手至緊軔位。運安會詳列台鐵與交通部4大缺失，包括台鐵未依農業部農村發展及水土保持署每年公布土石流潛勢溪流對鐵路影響範圍，訂定完整土石流資訊掌握、預警及應變等作業機制，不利即早發現大清水溪之土石流情形；交通部及台鐵於地震後，未與土石流潛勢溪流之上中下游權責機關建立土石流聯合勘查、治理、預警等合作機制，不利即時掌握流域崩塌、河道堆積等資訊，可能增加土石流入侵軌道的風險。運安會表示，台鐵執行大清水溪橋特別檢測結果發現，大清水溪有河道淤積需追蹤觀察情況，惟後續臺鐵公司未依鐵路橋梁檢測作業手冊進行監測改善追蹤作業，無法即早辨識該路段存在土石流入侵軌道風險；台鐵機務段在職訓練教材未包括EMU3000型緊急煞車開關設備介紹，不利司機員於遇緊急狀況時可選擇按壓該開關，以降低列車衝擊傷害。運安會也提出改善建議，針對交通部，建議協助台鐵與農業部、經濟部、交通部中央氣象署、國家災害防救科技中心等機關，建立土石流潛勢溪流的聯防機制；針對鐵道局，本於監理機關權責請就此案致台鐵公司有關的安全改善建議，納入定期及不定期檢查。針對台鐵公司，運安會建議，應依農業部農村發展及水土保持署發布土石流潛勢溪流及大規模崩塌潛勢區影響範圍之清單，建立土石流潛勢溪流觀測、預警、應變之標準作業程序；重新檢視鐵路橋梁檢測作業手冊之規定，於橋梁檢測後(含定期檢測、防汛檢測、特別檢測)發現河道淤積、異常等情形，應建立安全評估與改善追蹤機制。運安會提到，建議台鐵重新檢視修訂預警系統之訓練教材及說明，明確區分具告警功能及未具告警功能設備差異；並應重新檢視EMU3000型列車訓練教材，特別著重於EMU3000型列車與既有車型的設備功能差異訓練。對此，台鐵公司回應，有關113年6月21日229次於北迴線K51＋178至K51＋200處，因大清水溪土石流溢流淹沒軌道，列車撞及後出軌，台鐵已完成與農業部農村水保署、林業保育署、花蓮縣政府等相關單位建立聯防機制，並建置CCTV、水位計、土石流告警系統等設備加強監控，同時加強河道清疏及增設擋水牆等改善工程，提升抗洪能力。另修訂CCTV監視、告警及通報SOP，更加明確界定監視工作及權責。台鐵公司表示，運安會於此案報告中有關台鐵部分提出4項改善建議，將依據運輸事故調查法規定於90天內，提出改善建議執行計畫予運安會審核，如執行計畫獲運安會同意，後續將予以列管執行計畫，直到解除列管為止。
楊柳觸陸當心強降雨！停電破千戶、逾5千人撤離 9縣市山區嚴防土石流
中度颱風楊柳已於今（13）日清晨6時接觸東部陸地，對東部及南部地區陸地帶來衝擊，主要強降雨區為東半部、南部及中南部山區。中央災害應變中心上午舉行第五次工作會報，統計楊柳颱風已造成路燈、電桿倒塌及道路、建物損毀等災情16件；停電1038戶，903戶待修復，預計今晚11時修復完成；疏散撤離5580人，共開設40處收容處所，收容575人，其他多為自行依親。中央災害應變中心今日上午舉行楊柳颱風第五次工作會報。（王揚傑攝）中央災害應變中心統計，土石流及大規模崩塌發布90條土石流潛勢溪流、3處大規模崩塌潛勢區黃色警戒；公路及高速公路正常通行；台鐵西部幹線各級列車正常行駛，部分列車截短行駛至彰化，花東線、南迴線各級列車停駛 ，北迴線、宜蘭線、支線正常行駛，高鐵全線正常通行；海運國際兩岸航線停航4航線、36航次，國內航線停航10航線、93航次；空運國際兩岸航線取消130架次、延誤28架次，國內航線取消252架次。中央災害應變中心指出，颱風影響期間坡地災害高風險區包括宜蘭縣、花蓮縣、台東縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、高雄市及屏東縣等9個縣市山區，須嚴防二次災害的發生，易成孤島聚落地區須準備民生物資，規畫民眾撤離與安置整備。
楊柳撲台倒數！國防部超前部署 3萬餘官兵待命救災
為因應中度颱風「楊柳」可能造成的影響，國防部今(12)日下午3時配合中央災害應變中心，完成一級開設，目前救災待命官兵共3萬餘人，並由副參謀總長、陸軍中將陳忠文主持第一次管制會議，統籌指揮各作戰區，要求確依地方政府需求，編組兵力及運用相關機具設備，全力支援災防工作。國防部進表示，國軍部隊目前災防待命總兵力約3萬餘人，AAV7兩棲突擊車、膠舟等各類災防裝備機具計34類3千餘輛（部），均完成整備，並針對災害潛勢區及低窪地區預置兵力、機具，以即時救援。陳忠文在會議中指示，各作戰區務必秉持「救災視同作戰」原則，全力投入災防準備，並要求各單位應主動與地方政府保持密切聯繫，儘早做好各項防颱規劃與整備，務必將颱風可能造成的損害降至最低，確保民眾生命財產安全。國防部強調，後續將掌握「楊柳」颱風行經路線，在確保官兵安全前提下，做好各項防颱與災害防救準備工作，協力守護家園，確保國人生命財產安全。
高雄一家五口南橫墜谷 尋獲「第2人」部分遺骸大批警消搜救中
高雄市六龜鄉20線南橫公路30日晚間發生墜谷事故，33歲李姓男子開車載著37歲吳姓妻子與兒女等4人，行經台20線81.1公里處時，因大雨導致路基坍方，5人連人帶車墜落山谷，警消獲報後前往搜救，31日上午發現一具女性遺體，上午10時許又發現第二位遇難者部分遺骸，確切事故原因則仍須釐清。據了解，事故車輛包括李男和吳女夫妻，以及吳女前夫女兒、17歲潘姓少女，還有3歲兒子以及未滿1歲的女兒，一家五口30日晚間在返家途中行經該處，卻疑似因大雨導致路基坍方，5人連人帶車墜入深谷。高雄市消防局獲報後，出動16車31人進行搜救，先是發現疑似潘女的遺體，31日上午10時許又發現第二位遇害者部分遺骸，但目前無法辨認其身分，搜救人員正協助脫困中。目前這起事故造成2死3失聯，李男在墜谷後，一度從山谷爬上路面，向路過的43歲蔡姓貨車司機求助，請蔡幫忙報警，他則稱「小孩在車內要回去找」便折返，如今也下落不明，六龜警方呼籲，山區連日豪雨，道路坍方與落石風險高，民眾務必避免進入災害潛勢區，確保行車安全。
高鐵延伸宜蘭爭議不斷！ 反方團體提「7缺失被忽略」：不該強行推動
環境部今（9）日進行 「高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估報告書初稿」專案小組第2次初審會議，而民間正反方團體一早也聚集在環境部，正方團體強調，宜蘭延伸高鐵為打通全台交通圈關鍵點，遂勢必要發展；反方團體則認為，該計畫仍具有7大缺失，忽略台鐵行駛高鐵現行計畫路線的可行性、環境影響等，甚至效益面還嚴重灌水，但主管機關卻避重就輕不處理，呼籲在未充分公開與民眾溝通前提下，不該強行推動。宜蘭三星鄉民代表陳世玉提到，宜蘭要發展，任督二脈一定要先打通，而高鐵正是這個關鍵，目前只開雪隧等同於半身不遂，十分容易塞車導致居民通勤不易，此外，高鐵延伸也是串聯全台高鐵路線的第一步，不只有益於東部民眾通勤，國際旅客來台旅遊也會更加方便，盼中央政府能給宜蘭發展機會，勿盲目反對阻礙地區發展。反方團體一早也聚集在環境部，正方團體強調，宜蘭延伸高鐵為打通全台交通圈關鍵點，遂勢必要發展。（圖／中國時報賀培晏攝）公民團體針對本次「高鐵延伸宜蘭」第二次初審會議拋出七項議題，包括為何忽略台鐵行駛高鐵現行計畫路線的可行性、旅程時間的不同、拆遷問題、效益的灌水、對蘭陽平原的影響、承諾對公民辦理的說明會與未採納未來高鐵與台鐵公司兩個利害關係人的意見等提出疑問。公民幫推顧問林旺根指出，台鐵方案對於蘭陽平原的影響明顯比高鐵方案小，高鐵方案從頭城段算起至宜蘭新站，中間所影響的優良農地就佔了九成，甚至現在的特定區也有九成是高淹水潛勢區，亦會影響美福排水系統增加周邊淹水風險，對於蘭陽平原的景觀與聚落的切割與地下水的影響更是百害而無一利，更嚴重是高鐵集中一站接駁全宜蘭縣搭車乘客，依據規劃需要提供 73席汽車接駁區，遠高於目前所有高鐵車站，可以預期未來高鐵車站接駁區的亂象。前交通部長賀陳旦質疑，直鐵規劃十餘年後，突然就被高鐵替代，理由不在後者更能解決雪隧塞車，而在於強調大站區，大開發的美景。為了充實這個願景，本案高鐵在北宜間每小時將開出五班車，用這樣龐大的運能來提高方便，虛構出人流和錢潮，是否合理？公民幫推理事長黃建興呼籲鐵道局，應重視公民團體所提出的意見，加強對社會的溝通與意見採納，切勿一意孤行，切勿漠視民意、操弄數據，並應即刻暫停環評，否則最後受傷的是蘭陽平原的所有受拆遷戶、遊客與觀光，但只圖利了高鐵特定區周邊的地主與民宿業者。
花高房價住最危險地區！ 李鴻源示警「強震恐倒4千棟建築」：這3市最糟
台灣位於環太平洋地震帶，因此地震相當頻繁，今年1月21日嘉義縣大埔鄉就發生過規模6.4強震，並引發多起餘震。前內政部長、台大水工試驗所執行顧問李鴻源日前演講時表示，許多人居住在極度危險的區域，房價卻居高不下，同時點名台北、新北和台南為是最危險的地區，如果台北市發生6級以上地震，恐造成約4000棟建築倒塌。李鴻源4日出席青雁青年成長營發表專題演講，指出台灣僅3.6萬平方公里，政府卻不了解這塊土地，才會讓高速公路穿越順向坡，讓核電廠蓋在斷層附近，大批人民居住在土壤液化潛勢區。李鴻源也引用數據說到，過去曾推估，若大台北地區發生6級以上強震，可能導致多達4000棟建築物倒塌，而他接著疊加土壤液化潛勢區圖資分析，顯示台北、新北及台南市最危險地區，「政府讓民眾花這麼多錢、以高房價買房，卻是住在既危險又醜陋的地方」。李鴻源認為，政府應訂定出30年目標，根據不同災害等級，將坐落在危險地方的人、基礎建設汰換出去，才叫做前瞻。為了改善城市外觀及安全問題，李鴻源提到，他過去推動「防災型都市更新」，主張讓政府扮演「最大的開發商」，主導大規模的都市改造計畫，讓資金流入政府口袋，才有預算能解決問題。李鴻源建議，政府透過與國防部以屋換地，以及跟民間業者合建等方式，取得大面積土地，若手上同時可擁有五大建案，「房價將由政府決定」。然而，李鴻源也坦言，該計畫當年就遭行政院阻攔，甚至要求「不准再提防災型都更」。
美濃月光山步道確認廢止！林保署揭「遭盧碧颱風毀損」 山友表示遺憾
位於高雄市美濃區的月光山步道，原為旗靈縱走山友必經之路，但於2021年8月盧碧颱風侵襲期間，造成步道毀損嚴重，林保署委託多方專家，發現該處不僅為順向坡、土石流潛勢區域，且持續有地滑現象發生，考量遊客安全決議廢止步道，雖然旗靈縱走仍有替代道路通行，但仍讓山友嘆可惜。月光山步道位處美濃區月光山，沿途可量瞭望旗山溪、美濃山系，甚至可看到美濃湖及美濃市區，更是旗尾山、靈山間的旗靈縱走必經之路，全長3.4公里需要走超過2小時，不過在2021年8月盧碧颱風侵襲後，就嚴重受損封閉至今。林保署表示，月光山步道在爐壁颱風後，造成0.1k至1.3k間路面毀損、擋土牆傾斜、部分路基流失，就開始封閉評估是否修復，經委託成大防災中心協助監測結果，該區域為順向坡潛勢區及土石流潛勢溪流集水區坡面的一部分，並有持續地滑現象。對此結果，林保署邀集相關專家學者、鄰近機關社區、登山社團代表現勘審議討論後，確認無其他適合之替代路線，且步道廢止後不致於影響旗靈縱走之山徑通行，即日起依林業及自然保育署自然步道設置及管理要點廢止該步道。有山友表示，月光山步道受損後，多數山友就改走走靈山、雙峰山、克孝峰山徑，以避開原有月光山步道，不過因路徑較遠，且無法再欣賞到月光山步道優美景色，難免讓人嘆可惜。
高雄國賓鑑定符合危老重建 報告遭地方社團質疑
高雄國賓飯店自2023年2月停業後，開發商預計採危老重建模式，可獲得1142％容積率開發為豪宅大樓，不過去年所公布的危老鑑定報告引發爭議，高市府重啟鑑定，並於近日公布確認符合危老標準，但消息一出卻引發地方社團質疑報告公信力，民代21日表示，希望趁此機會徹底檢討相關制度。因高雄國賓所處土地使用分區為「商五」，原始容積率可達840％，若加上危老條例獎勵，可獲得1142％容積率，引起一旁住宅大樓居民質疑影響景觀，更有位處土壤液化潛勢區的擔憂，進而成立愛河流域居民自救會提出抗爭。由於高雄國賓曾於2020年辦理公安檢查時，委託高雄市建築師公會進行建築物耐震初評，危險度分數R值為26.87分，尚與危老標準的45分相差甚遠；但業者2022年辦理危老申請時，委託台北市結構工程工業技師公會評估，結果竟達52.45分。自救會表示，市府過去2次針對高雄國賓所提出的危老評估報告，因數值差異過大、有明顯瑕疵，決定於去年底向監察院陳情，監察院也已函文要求市府說明。高雄市工務局回應，高雄申請建物危老重建初評標準與全國相同，均為申請人自行委託經內政部認可的32間專業機構進行評估，高雄國賓爭議爆發後，重新委託獲內政部認可的台灣省結構工程技師公會評估，分數為53.08分，與2022年評估結果差異不大。但自救會認為，結果似乎是附和台北市結構技師公會，對其公正及公信力感到質疑，希望監察院能介入徹查鑑定過程，維護公眾安全。高市府表示，對於民團向監察院陳情部分，正整理相關資料回函澄清釋疑。對此結果，高雄市議員邱于軒表達尊重，但因鑑定報告尚未公告，後續將協請專家檢視，並與陳情民眾討論是否有疑慮，也向市府建議，應重新檢討危老、都更相關行政程序，若達一定規模以上應具備更完善審查制度，避免未來再有公共安全等爭議發生。
北北基「山崩與地滑地質敏感區」預告更新 新增潮境公園、陽金公路
地形監測資料越來越精確，經濟部地質調查及礦業管理中心(地礦中心)今(20日)進行北北基三地的「山崩與地滑地質敏感區」更新預告，新版擴增基隆1.6％面積為易山崩敏感區，6月才發生坍方的潮境公園周邊被劃入。另台北、新北面積則有小縮減，原因圖資更豐富剔除不符標準地形，但汐止鵠鵠崙地區有擴增崩塌潛勢範圍，另新增陽金公路一帶。新預告的布北北基三區的「山崩與地滑地質敏感區」更新，呈現「一增兩減」情況，雖基隆擴增，但台北市範圍有縮減1.2％。（圖／經濟部地礦中心提供）一旦被劃為地質敏感區，地礦中心表示，範圍內有土地開發行為前，都需做「基地地質調查」與「地質安全評估」，報告需送交建管、水保等主管機關，納為准駁審理參考。即使通過可施作，在設計施工方面，也要研擬適當的因應對策及補強措施，降低災害風險。經濟部自2014年起就依地質法陸續劃定公告「山崩與地滑地質敏感區」，至今10年。在近年有許多新生山崩，以及地礦中心完成全島高解析度空載光達數值地形等資料下，發現新的山崩證據，乃進行地質敏感區變更。這次預告修正「山崩與地滑地質敏感區」，共涵蓋基隆市、台北市、新北市三區。變更後台北、新北及基隆的山崩與地滑地質敏感區面積，分別為17.3、185.2及23.5平方公里，前兩市面積各縮減小1.2％與2.8％，但基隆則擴大1.6％範圍，呈現「一增兩減」。涉及台北市8個行政區、新北市25個行政區及基隆市7個行政區。6月基隆潮境公園受邊坡砂頁岩臨海迎風風化影響，發生路口坍崩意外，因此這次把潮境附近以及台2線臨海邊坡等地都納入。另台北市新列陽金公路一帶，新北則把本就是大規模崩塌潛勢區的汐止鵠鵠崙地區，擴大認列範圍。地礦中心官員說明，基隆擴增主要是潮境公園事故關係，雙北面積可減少，則是過去判斷屬順向坡範，現在在更多地形資料套疊下，嚴格篩選後發現可剔除。
「社」宅淪胭脂2／「禁限建令」緊箍咒封印社子島 專家憂溫控失調熱壞台北城
台北市社子島開發案吵了20多年，近期台北市長蔣萬安喊出2027拆遷完成、2028準時動工，嚇壞了大批現有居民，深怕一紙公文來就「無家可歸」。專家直言，台北市府打著「居住正義」大旗，宣稱給購屋弱勢的年輕人「來台北有個家」，卻讓壓搾原居者成了另一批「區徵弱勢」，其實鬆開套在社子島頭上「禁限建」的緊箍，就是還給當地居民的居住正義。台北大學都市計畫研究所教授廖桂賢批評，各地「區段徵收」都宣稱具有「公益性」與「必要性」，明明最重要的是在地居民意願，竟然只被列為「審查參考」，難怪蔣萬安敢在反對聲浪不斷之下，逕行喊出2028啟動開發，忽視社子島對台北盆地通風降溫、調節風場的功能，與2050年「淨零碳排」趨勢不僅背道而馳，少了社子島的臺北盆地，「沒人敢想像夏天會多可怕」她示警說。社子島自救會發起人李華萍（右）與老鄰居王先生等人，憂心忡忡地直指區段徵收不公不義，要求市府解除「禁限建令」。（圖／方萬民攝）政大地政系兼任教授徐世榮直言，各地政府以蓋「社宅」名義來執行區段徵收，希望博得輿論好感，也趁勢在內政部審查時「輾壓」在地居民反對聲浪，「社宅」兩字幾乎是不公不義的「區段徵收」遮羞布；社子島位於土壤液化高度潛勢區，當時1.1萬居民都被市府認定危如累卵，現在卻又更多人口引入，「難道把青年的命當韭菜？」徐世榮說，目前社子島內舉凡道路等不少公共設施為兩旁地主捐贈，若能讓居民原地重建，可以要求配合一定比例退縮，藉此拓寬道路、重整街廓，並以原佔地規模重建。住在社子島30年的自救會發言人李華萍也直言，社子島在1970年便已被北市府頒布「禁限建令」套牢，連基本修繕都限制重重，遑論拆屋重建，監察院也已判定違法，北市府卻依然故我毫無畏懼，簡直把監察院當「塑膠」，更不甩居民哀號。她批評，如今員山子分洪道早已完工，社子島滯洪功能已大大降低，北市府在嫌社子島房屋老舊影響居住安全之餘，卻遲遲不願鬆綁監察院認證違法的「禁限建令」，還把北面稱為「浮覆地」的7.97公頃爛泥地劃入重劃區，濫竽充數與私地主搶重劃地，更顯「區段徵收」不公不義。70歲的在地農民王先生則指出，「生態社子島」要填土堤防9米，北市府卻連土方哪裡來計劃都提不出，他與眾多居民根本不屑北市府「恩給」，因為居住危機就是濫觴於北市府「禁限建令」，只要不公不義的禁限建令鬆綁，「我們自己有錢整理房屋」他直言。北市府擬定的社子島區段徵收計畫中，私立台北海洋科技大學毫髮無損，反而當地國中小都被迫遷移，居民認為與海大背後錯縱複雜的政商關係脫不了關聯。（圖／方萬民攝）在地房產業者透露，在鄰近的洲美被「北士科」計畫開發逐漸成熟之際，目前關渡平原華碩總部一帶也快圈地完成，不少地產商與大財團正準備下一步轉進社子島，因此透過民代對市府施壓頻頻，台北市長蔣萬安驚天一句「2028準時開發」，恐怕也是安撫地產商壓力。其實區段徵收重劃也不是沒好處，市府提供12.9公頃土地興建集合式住宅，且鑒於北市洲美地區與桃園航空城徵收爭議，各界也放大眼睛盯著看社子島安置狀況，這便是居民與北市府談條件的最好利基，至少實際使用坪數有望「一坪換一坪」，死守老屋「反而跟自己過不去。」內政部官員則透露，在北市大趨勢人口減少之下，社子島案開發公益性與必要性實在不高，加上位於土壤液化高度潛勢區，北市府又無法詳列開發須配合的堤防填土來源，因此即使土地徵收小組有條件通過，下一關都市計畫委員會大會也很難有進展，「蔣萬安興沖沖地喊出時間表，內政部可沒有背書喔！」這名官員直言。台北市政府地政局則回應，社子島開發的民間統計意向數據以市府官方調查為準，迄今僅有約2.32%土地面積地主曾陳情「不參加區段徵收」，顯示大多數居民支持區段徵收開發。此外，社子島有房屋老舊耐震能力不足、防洪保護標準不足及救災動線不佳等相關問題，市府在兼顧財務自主與居民安全雙贏下，將以區段徵收優化全區住宅；至於7.97公頃堤防外土地是河川區，因為涉及防洪安全考量，必須統一徵收辦理，否則防洪設施無法完備，並不是市府拿「爛泥地」搶重劃後分配的土地。教育局也說，未來富安國小與福安國中將遷移到「老社子島人」優先承購的住宅區附近，方便學子通學。至於台北海洋大學為何能全區保留？市府僅稱是教育部管轄，未多回應。另有關「生態社子島」計畫堤防土源，市府工務局態度低調，並不願說明土源取得計畫。
康芮來襲！新北強陣風預估達12級 侯友宜呼籲民眾減少外出
強颱康芮襲台，新北市長侯友宜今日表示，上午暴風圈將進入新北，風雨會持續加劇，從下午到明天凌晨為最強，市區及郊區的強陣風預估會達到12級，日雨量東、南側最高達450毫米，相當於大豪雨等級，針對土石流及大規模崩塌警戒區，至今已預防性疏散撤離1204人，呼籲民眾在家減少外出，注意自身安全。侯友宜指出，康芮颱風來勢洶洶，目前暴風半徑是320公里，雨量的部分新北市會達到500到700毫米，面對強烈颱風來襲，這幾天除了在整個致災地區做好整個預防以外，因為從山陀兒颱風來襲以後，新北市的復原工作如火如荼在做，那同時因為氣候的變遷，很多土石流潛勢區因為山陀兒颱風的破壞以後，目前重新做一個盤點，「這一次面對康芮颱風，我們更應該戒慎恐懼」。侯友宜說，從昨天到現在市府已經預防性撤離1204人，尤其在金山、萬里、石門、三芝、瑞芳、烏來、淡水易淹水的地區，已經作好了預防性的防範，除了撤離以外，最重要的把防護的工程針對上次山陀兒颱風的來襲所破壞的，已經加強防護以外，易淹水的地區也請市民朋友來領取沙包，讓它不要發生。侯友宜也呼籲，現在風大雨量又大，沿海長浪發生的機率非常地高，沒有必要外出的民眾就待在家裡面，至於山區、海邊以及易致災的地區市民朋友就不要前往，他們也會隨時把颱風訊息跟市民朋友做報告。
前進瑞芳災區 侯友宜親揭未先撤離阿美家園居民原因
前往瑞芳颱風災區視察的新北市長侯友宜今天說，新北市在颱風來襲時，針對土石流潛勢區內居民都已經完成撤離準備，僅瑞芳地區就撤離729人，但此次邊坡滑落的「阿美家園」是一個穩定的平台、不在土石流潛勢區範圍內，並沒有撤離。侯友宜說，阿美家園是因為聯外道路最近幾天的含水量太高，造成邊坡坍塌阻礙交通，只要交通打通，阿美家園社區本身基礎沒有安全性疑慮，社區內民眾的安全無虞，新北市政府已經暫時以空中懸掛的方式向社區內輸運物資，立即補充，請外界放心。山陀兒颱風襲台，昨天（3日）為新北市瑞芳帶來驚人雨量，通往原住民部落阿美家園的連外道路，一度發生嚴重坍方，新北市政府昨日接獲通報，立即強往當地搶修，不過因為風大雨強，考量工程品質及修護人員車輛安全，一度暫時停工，今天繼續搶救，新北市今天正常上班上課，只有瑞芳地區宣布停班停課，也與阿美家園等山地部落的搶救有關。新北市長侯友宜今天一早就前往市府交控中心，關心颱風後上班尖峰時刻轄區車流狀況，他表示，今天早上的整個交通狀況，經過大量警力以及交通號誌的調整，今整個交通，除了少部分的路段有點壅塞以外，其他的道路大部分都是非常地交通順暢，就跟假日恢復上班的禮拜一早上交通狀況非常一致。稍後他又趕往瑞芳，瞭解當地的搶救狀況，他同時也說明，除了搶救瑞芳坍方的邊坡道路外，颱風帶來的強風豪雨重創高雄，新北市政府也由農業局、工務局以及環保局三個單位，組成76人小組，動員22部輕、重機具到高雄搶災，希望高雄能夠早日恢復生機。侯友宜強調，新北市會不分你我，救災大家團結一心，至於高雄災情的部份，如果76個人、22組重輕機具還不夠的話，會派出更多的人力支援，大家一起加油，希望天佑台灣，能夠平安度過這次的颱風災情。
桃竹傳出零星災情 石門水庫暫停放水
山陀兒颱風龜速，桃園雖無明顯風雨，但部分沿海地區最大陣風高達11級，1、2日共有9位民眾因強風吹拂樹倒、騎車被吹倒受傷。新竹市2日最大陣風也達10級，成功路一帶有路樹倒塌，波及2輛轎車，所幸無人受傷。由於雨勢並不明顯，桃園石門水庫已暫停調節性放水，會視降雨狀況隨時調整。桃園市長張善政昨主持災害應變中心工作會議時說，颱風動向與1日預測不同，行徑速度也變慢，3日是桃園風雨最劇烈的時段，水務局已在13處易積淹風險點位預布17台抽水機。復興區長蘇佐璽說，因風雨未達黃色警戒，居民未預防性撤離，但擔心入夜後風雨增大，上月新修的雪霧鬧道路及光華產業道路可能封路，已提前運送生活物資前進部落。新竹市消防局表示，昨早8點最大陣風達10級，成功路一帶路樹倒塌，波及2輛轎車，所幸車內無人，經統計共受理22件零星災情。代理市長邱臣遠則到舊港島及海濱市民活動中心視察，要求各單位維護舊港島堤防護岸設施，並確認滯洪池串聯至調節池以分攤地表逕流壓力，也請第二河川分署協助，部署移動式及大型抽水機。新竹縣消防局長陳中振表示，縣府相關單位2日都在應變中心待命，入夜後山陀兒颱風的走勢如向北移，可能會出現致災性豪大雨，尖石、五峰的土石流潛勢區將會預防性撤離。苗栗縣長鍾東錦則是與18鄉鎮市長視訊會議，他特別關心泰安鄉、南庄鄉山區住民安全疏散，及日前因豪大雨造成苗130線道等多處土石流的苑裡鎮，災變應急設備是否充足。桃園石門水庫2日並無明顯降雨，北區水資源分署指出，預估較明顯雨勢從2日傍晚開始持續至4日清晨，石門水庫暫停調節性放水，因放颱風假及陸續降雨，產業及農業供水也大幅下降。北水分署表示，石門水庫目前水位243.5公尺，蓄水量1.93億噸，蓄水率93.8％，水庫約有1200萬立方公尺蓄洪空間，依氣象資料預測颱風動態，桃園山區降雨約150至250毫米，因應颱風路徑變數，估計降雨量將大幅調降，所以暫停發電操作及調節性放水，將視上游集水區降雨狀況隨時調整。
強颱山陀兒進逼！陳其邁狂喊「減少非必要外出」 鬆口不排除3天颱風假
根據中央氣象署資料顯示，山陀兒颱風於今（1日）轉為強烈颱風，各地風雨逐漸增強，今明2日降雨最為顯著，沿海空曠地區易出現強陣風及長浪。高雄市長陳其邁今日上午前往災害應變中心主持山陀兒颱風第二次工作會議，並與各區公所進行視訊，關心防颱措施整備情形，同時與賴清德總統進行視訊會議。強颱山陀兒逼近，氣象預報將從高雄附近登陸，陳其邁特別提醒所有市民朋友注意，山陀兒颱風威力不亞於47年前造成高雄慘重災情的賽洛瑪颱風，當年高雄16級風、釀37死、298傷，災情慘重，呼籲高雄市民要加強防颱防災工作，颱風期間務必減少非必要的外出。強颱山陀兒進逼，高雄市長陳其邁呼籲民眾減少非必要外出。（圖／高雄市政府提供）陳其邁表示，預估颱風將由高雄市沿海登陸，恐有6米以上浪高及強風豪雨，請沿海漁港停泊船隻，加強繫纜加固等作業，並持續監控船舶狀況，回報應處作為；請海洋局加強宣導沿海養殖漁業落實相關防護措施，對於沿岸漁港漁船停靠上岸之漁工做好收容安置作業。陳其邁呼籲民眾隨時注意颱風動態，勿前往河川、海邊及山區活動，非必要避免外出，一定要外出務必小心駕駛、隨時注意路況。沿海低窪與易淹水地區須做好防汛準備，利用多元管道持續提供市民颱風訊息，另請民政局持續通報具地下室之大樓或房屋，以利民眾提早安裝防水閘門或堆置沙包。強颱山陀兒進逼，高雄市長陳其邁呼籲民眾減少非必要外出。（圖／高雄市政府提供）針對土石流災害潛勢區域，陳其邁提醒各區公所確實掌握保全戶名冊，落實施預防性疏散撤離，並請水利局及高大協力團隊與水保署保持聯繫，隨時保持警戒及資訊傳遞；另安置於避難收容處所之民眾，請社會局及區公所做好照護工作。針對工程工地之安全措施，陳其邁責請工務局等相關局處持續巡查轄管工程工地、新建整修工程之施工圍籬、鷹架及相關設備設施，並加強固定或搬移作業，另對大型廣告物或大型行道樹枝葉等易受強風吹落之懸掛物品，進行固定、拆除或修剪作業，避免掉落危害；民生管線部份，包含自來水、電力、市內電話還有瓦斯等相關管線，若有搶修需求，亦請經發局、水利局、工務局等務必提供相關協助，並與相關單位保持聯繫，確保市民於颱風期間水電、天然氣使用甚至工業管線運作正常安全。強颱山陀兒進逼，高雄市長陳其邁呼籲民眾減少非必要外出。（圖／高雄市政府提供）陳其邁特別提醒民眾，今天越晚風雨將會越大，請務必留意，非必要不要外出，並指示各局處及區公所務必提高警覺，對於災情即時查報與處置，另請消防局、警察局、民政局加強災情查通報作業，如有相關災情亦可請民眾透過1999進行通報，並注意自身安全。針對民眾最關心的颱風假，陳其邁下午前往梓官蚵仔寮漁港、彌陀南寮漁港、永安北溝排水、新港抽水站視察防颱整備時表示，這次的颱風可能是高雄首次遭遇到17級的強風，因此不排除會放到3天颱風假，同時再次呼籲民眾在颱風天減少非必要外出，尤其避免到海邊活動，如果不聽勸導，將立即開罰。
中颱山陀兒颱風逼近！台東一半鄉鎮首長不在 饒慶鈴義大利急返台
中颱山陀兒颱風逼近，其中東部和東南部首當其衝，台東縣災害應變中心今早（30日）8時提升一級開設，全縣有166條土石流黃色警戒，而縣長饒慶鈴27日前往義大利宣傳觀光，縣內有8位鄉鎮市長也在28日陪同原民會前往帛琉參加建國30週年考察，為了防災，目前饒慶鈴、8名鄉鎮市長已取消後續行程搭機，預計明天抵台。台東縣政府為了宣傳慢食觀光，由縣長饒慶鈴帶隊，27日組團前往義大利參加慢食全球年會，另外，因帛琉共和國今年獨立建國30週年，總統指派原民會主委曾智勇擔任特使參加帛琉國慶，台東縣8個鄉鎮市長在28日應邀前往帛琉考察，等同於全縣16個鄉鎮市就有一半首長不在。台東縣府回應，縣長已經取消後續行程，正從義大利返國途中，預計明天抵達，目前一切按照正常程序，由副縣長代理指揮防災應變中心，因應一切可能災害。據了解，饒慶鈴人雖在國外，且有台東縣政府團隊積極準備防災，但她對颱風山陀兒的動態關注也沒少，面對中午起她的臉書不斷湧入留言，希望市府快點宣布停止上班上課，她立即了解況作出指示，讓縣政府自前一晚公告今天蘭嶼鄉停止上班、上課後，今天下午4點還不到，就宣布今晚6時起，全縣停止上班、停止上課，饒慶鈴的臉書即時宣布訊息。另外，台東縣災害應變中心今天下午舉辦第一次工作會報，由於台東縣166條溪流已列入土石流黃色警戒；按照氣象研判，入夜後風雨會逐漸加大，災害應變中心已要求公所協助有醫療需求、或位於土石流潛勢區域的鄉親於今天傍晚前預防撤離或依親，隨著颱風步步進逼，台東縣8個鄉鎮市長也都緊盯手機傳來的資訊，同時取消行程趕回台東。台東縣今天下午4點還不到，就宣布今晚6時起，全縣停止上班、停止上課，饒慶鈴的臉書即時宣布訊息。（圖／翻攝自饒慶鈴臉書）
極端降雨要來了！20年前911豪雨恐重現 北市府戒備
依照中央氣象署最新氣象預報顯示，台灣東南方海面上有一熱帶低氣壓接近，有可能會發展成颱風，台北市政府因此模擬極端降雨，不排除可達2004年的911豪雨事件等級，即平地12小時600毫米的「長延時強降雨」，研判北投、士林山區22日會有較大持續性降雨。台北市災害防救辦公室表示，東南方的熱帶性低氣壓接近台灣，且不排除有發展成颱風的可能性，預期將出現豪大雨等級的雨勢，尤其陽明山區在24小時累積雨量可達300至400毫米，時雨量可達40至60毫米。災害防救辦公室指出，21日下午已通知北市府各局處，會依最新天氣預報及實際降雨狀況等資訊，可能提升台北市災害應變中心開設層級，各防救災單位預作進駐人力準備，即起也加強防汛整備工作。北市工務局、消防局、士林及北投區公所21日晚間8時起，成立內部緊急應變小組，因應夜間突發災情；大地處則加強戒備注意落石及坍方，並先行盤點土石流潛勢區、老舊聚落及列管邊坡，必要時疏散撤離。公園處預先盤點假日可動員人力及機具；水利處密切監控台北市河川水位高度及上游水庫洩洪時機，及早通知疏散撤離及啟動疏散門關閉作業。災害防救辦公室提醒，山區溪河流域有溪水暴漲風險，前往活動應隨提高警覺，山區也有發生坍方、落石風險，要多加注意。
國家防災日20日正式演練！ 賴清德曝「4大警報」測試重點：民眾勿驚慌
每年9月21日為「國家防災日」，是於2000年設立的節日，為配合國家防災演練計畫，初次演練為18日凌晨3時，而正式演練在20日上午10時59分到11時1分，屆時各有線電視台會切換到到公視頻道，播放重大災害緊急警報訊息。總統賴清德昨（19）日發文提醒，演練訊息均會註明【113年國家防災日演習】，請民眾勿驚慌。總統賴清德昨日下午在臉書發文宣布，「國家防災日演習明天（9/20）登場，演習重點看這邊」，這周六是921「國家防災日」，近來各地陸續展開各項活動，「明天，我們也將舉行演習，提升全民的防災意識」。賴清德說，為了因應天災地變等複合性災害，我們必須居安思危，持續強化全社會防衛韌性，提升所有防救災的量能，讓人民安居樂業、國家繼續向前發展。國家防災日演習時間表如下：09:21，全國地震速報測試10:00，「各縣市海嘯潛勢區」海嘯警報測試；10:10，海嘯警報解除10:30～10:40，「嘉義部分地區」發布疏散避難警報，將在嘉義市港坪運動公園之半徑2公里內（持續10分鐘），與嘉義縣故宮南院之半徑2公里內（持續5分鐘）國家防災日演習時間表。（圖／翻攝自臉書／賴清德）賴清德強調，以上演練訊息會註明【113年國家防災日演習】，「請國人朋友勿驚慌。另外，10:59～11:01，各電視台會切換至公視頻道及各廣播電台，播放重大災害緊急警報訊息」。對此，網友們紛紛留言表示，「提高台灣人民的防災意識，加油」、「謝謝總統的貼心」、「大家的警覺性要高」。另一派鄉民則認為，「假新聞認知作戰預演」、「正經事都沒在做的，人民要的是經濟」、「與其國防演習，不如政黨和諧、司法公平，其他都是假的」、「縱容假新聞的總統～讓台灣好亂啊～皇上你說怎麼辦」。
高雄國賓飯店危老重建「容積率1142%」 居民怒抗議…市府承諾：重新評估
高雄國賓飯店危老重建容積率高達1142%，周遭居民組成自救會約30人，今（5日）前往高雄市政府抗議，質疑不到2年時間，結構安全評估報告R值從不到30，變成65.71到危老，認為評鑑報告有疑慮。對此，高雄市工務局表示，將委託公正專業的第三方重新評估。高雄市議員邱于軒、陳麗娜與自救會成員前往高市府抗議，提到國賓飯店在民國109年的結構安全評估報告，顯示沒有安全問題，卻在短短1年多，沒有任何重大災情下，國賓申請危老重建，出具經技師簽證的結構評估報告，R值高達65.71，從原本結構安全建物變成危老，也質疑如果111年已是危老，為何繼續營業到112年才歇業。由於高雄國賓飯店已進入環評，自救會認為市府在釐清疑點前，應先中止環評，不該一意孤行。住戶訴求指出，國賓使用危老條例獎勵容積36%後，容積率直接飆到1142%，導致愛河河岸出現58層、52層的巨大建築，對周邊住家和店家造成許多衝擊，且基地位於土讓液化高潛勢區的威脅，鄰房施工恐有安全疑慮。對此，高雄市工務局表示，雖國賓是經內政部認可專業機構評估及審查，並依全國一致危老標準給予容積，但有鑒於本案涉及公共安全，工務局決定另委託內政部認可的第三方機構，對此案重新進行評估。工務局說明，國賓在109年針對建物公安申報的耐震初評數值，和111年危老重建申請的耐震報告數值，兩者之間有落差， 後者初評報告由結構技師考量整體建築物高低樓層不同結構系統，進行計算評估，並經台北市結構工程工業技師公會審查，確認評估方法符合學理，查核完成。工務局強調，本案尚未完成申請建築執照程序，後續仍會透過都市設計審議、交通影響、環境影響評估、結構審查及建造執照等審查程序，嚴格把關危老重建計畫，維護市民權益。
土石流警戒還拒絕撤離！古坑夫妻看電視卻不接電話不應門 想下山已走不了
凱米強颱帶來狂風暴雨更導致多處嚴重災情，古坑鄉山區24日下午就已達黃色警戒，雲林縣長張麗善裁示居民應全數撤離，樟湖村卻有一對65歲老夫妻拒絕離開住處，村長和鄉公所人員打電話未獲回應，連敲門都沒人應門，屋內卻有電視聲傳出，直到25日凌晨2人才決定下山，但樟湖村的主要道路已經坍方，目前暫處一處民宿中，古坑鄉長林慧如也憤而決定開罰。據了解，樟湖村位於土石流潛勢區，24日傍晚6時已達黃色警戒，現場張麗善裁示山區土石流潛勢區達到紅色警戒，要求居民全數撤離，草嶺村、樟湖村、華山村和桂林村有 27人安置於中華科大雲林校區，67人決定依親。樟湖村卻有一戶2人不願撤離，該對夫妻認為未達紅色警戒，住處安全而不願離開，林惠如和村長一再勸說，村長多次致電都未獲回應，去他家敲門也沒人應門，家中卻有電視聲傳出，證明2人在家。直到25日凌晨，這對夫妻決定下山，但樟湖村下山的2條主要道路都因坍方而封閉，2人已無法撤離，目前暫住一處民宿中。林慧如25日上午在災害應變會議中時提及此個案，認為2人造成防災困擾， 公所要以災害防救法開罰，張麗善也表示認同，而依災防法第30條第2項規定，將開罰5萬元到25萬元罰鍰。