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駁白喊無人機回歸年度預算 民進黨團：特別條例助產業發展
行政院提出《國防自主無人載具採購特別條例》，規劃自今年8月至2031年編列2100億元經費，採購無人機及無人艇等裝備。面對在野黨主張應回歸年度預算編列，民進黨立法院黨團今（25）日表示，透過特別條例推動，不僅可進行跨年度預算規畫，也有助排除法規限制、提供產業穩定發展環境，加速國內無人機產業成長。近年無人機已成為現代戰場的重要裝備，行政院規劃透過《國防自主無人載具採購特別條例》，編列2100億元，逐年籌獲濱海監偵型無人機、濱海攻擊型無人機及小型自殺無人艇等裝備，藉此強化台灣不對稱作戰能力。不過，民眾黨主張相關經費應回歸年度預算，以強化國會監督、防止弊端。對此，民進黨立委鐘佳濱提到，採取特別條例有幾項優勢。首先，可不受年度預算限制，編列跨年度長期預算；其次，可提供產業穩定發展所需環境，不受到現行《船舶法》及《民用航空法》等相關法規限制，加速產業發展。鍾佳濱強調，除了年度預算外，發展無人機產業仍有特別預算的必要，才能支應跨年期採購需求，同時給予產業一定期限內必要的法規彈性，加速整體產業發展。他也向在野黨喊話，希望盡快提出自己的版本，「不怕貨比貨！」
推無人機採購回歸年度預算 民眾黨喊打造「非綠供應鏈」防弊
行政院提出《國防自主無人載具採購特別條例》，規劃自今年8月至2031年編列2100億元經費，採購濱海監偵型無人機、濱海攻擊型無人機及小型自殺無人艇等裝備。不過，民眾黨主席黃國昌今（24）日表示，建立自主無人機產業鏈是國家安全的重要一環，未來除了要監督落實「非紅供應鏈」，也規劃打造「非綠供應鏈」，避免特別預算淪為政府提款機。立法院5月三讀通過7800億元國防特別預算案，但與行政院原先規劃的1.25兆元規模仍有落差，其中無人機等項目並未納入採購範圍。隨後行政院拍板通過《國防自主無人載具採購特別條例》草案，規劃編列2100億元經費，希望進一步強化國軍不對稱作戰能力。觀察在野陣營態度，國民黨多位立委近來接連主張，無人機建軍應回歸年度預算編列；民眾黨今日也正式表態支持相同方向。黃國昌表示， 強化國防韌性固然重要，但特別預算不能淪為政府提款機，更不能開啟規避年度預算審查、弱化國會監督機制的方便之門。黃國昌表示，黨團將提「無人載具發展條例」草案，參考美國立法精神，政府角色由採購者、補助者轉為「規則制定者」，透過可信任供應鏈分級、先進空中交通法規調適與出口拓展機制，以年度預算、融資保證等常態工具取代特別預算，避免特別預算病態化侵蝕財政紀律。黃國昌強調，行政院應正視無人機產業高度依賴政府預算、外銷規模有限的結構性問題，儘速與在野黨團協商，建立讓台灣無人機產業真正具備國際競爭力的制度基礎。
不甩無人機採購走特別條例 馬文君：回歸年度預算逐項審查
國防部提出2100億元《國防自主無人載具採購特別條例》，草案已送交立法院待審。國民黨立委馬文君今（24）日表示，無人機建軍並非突發性支出，相關經費應回歸年度總預算編列，接受立法院逐年審查與監督。近年來，無人機已成為現代戰場不可忽視的新興作戰武器，尤其俄烏戰爭後，無人機在偵蒐、攻擊與戰場監控等任務中扮演關鍵角色，也被外界形容為「戰場上的小兵立大功」。國防部參考相關戰場經驗，規劃編列2100億元，透過特別條例籌獲濱海監偵型無人機、濱海攻擊型無人機及小型自殺無人艇等裝備，以強化台灣不對稱作戰能力。身為立法院外交及國防委員會召委，馬文君指出，無人機建軍本就是政府規劃多年的國防政策，並非天災、疫情或重大突發事件，不應以特別條例方式處理。她認為，相關經費應納入年度總預算，讓立法院能逐年審查，針對採購項目、執行期程及經費運用進行實質監督。馬文君強調，2100億元無人機特別條例是否有必要採特別預算方式辦理，應接受社會檢驗。此外，442億元「無人載具產業發展統籌型計畫」涉及6年期龐大經費、跨部會採購及產業補助，更應受到嚴格監督。她指出，在資訊公開不足、需求尚未釐清、採購內容不明、執行方式欠缺說明，加上相關預算是否出現重複編列等疑點未釐清前，立法院對相關預算案必須抱持嚴審態度，逐項檢視、逐筆把關。
無人機採購條例送立院審查 民進黨團盼朝野攜手挺國安
國防部提出2100億元《國防自主無人載具採購特別條例》，草案已送交立法院待審。民進黨立法院黨團總召蔡其昌今（22）日表示，發展無人機與無人艇不僅攸關國防自主與國家安全，也有助帶動台灣產業升級，呼籲朝野共同支持相關建設，不要讓無人機採購再度遭到擱置。立法院5月三讀通過7800億元國防特別預算案，不過與行政院原先規劃的1.25兆元規模仍有落差，其中無人機等項目並未納入採購範圍。行政院隨後拍板通過《國防自主無人載具採購特別條例》草案，規劃自今年8月至2031年編列2100億元經費，逐年籌獲濱海監偵型無人機、濱海攻擊型無人機及小型自殺無人艇等裝備，希望進一步強化國軍不對稱作戰能力。蔡其昌表示，這項特別條例不只是向美國展現台灣自我防衛決心，更是向全世界及全體民眾，表達中華民國政府捍衛台海和平的強烈主張，增加國防韌性、國防自主，也關乎產業發展。蔡其昌提到，台灣的精密加工業非常厲害，如果能跨足國防產業、無人機與無人艇產業，有助傳統產業發展。因此發展無人機、無人艇不只是安全議題，也是經濟、產業議題。蔡其昌強調，國民黨之前刪除1.25兆元特別條例中的無人機等部分，希望這次不要再說一套做一套，應該要朝野合力，一起為台灣的安全、產業盡一分力量。草案已送到立法院，希望正在訪美的韓國瑜回國後，能加速推動。
瞄準無人機產業利多 蔣萬安挺藍自提版本護國安
國防部提出2100億元《國防自主無人載具採購特別條例》草案，國民黨也規劃提出黨版方案。對此，台北市長蔣萬安今（21）日表示，無人機是台灣下一世代關鍵產業，不僅攸關國防需求，也關係產業國際競爭力，對於國民黨團提出相關版本，他表達支持。立法院5月三讀通過7800億元軍購特別條例時，無人機、無人艇等項目並未納入預算範圍。行政院隨後通過《國防自主無人載具採購特別條例》草案，規劃編列2100億元經費，自今年8月起至2031年逐年籌獲濱海監偵型無人機、濱海攻擊型無人機及小型自殺無人艇等裝備。國民黨方面則認為，不宜再以特別條例方式推動，傾向另提版本，並對無人機產業與國防發展仍持支持態度。蔣萬安表示，無人機產業是台灣下一世代非常重要的關鍵產業，不僅對於國內需求、國防產業需求，甚至是台灣科技產業走入國際非常重要的機會。接下來如何透過支持，並且協助無人機產業提升整體研發量能，協助產業走入國際市場非常重要，「他個人非常支持」。蔣萬安說，國民黨團會提出他們的版本，不管是國家安全、產業發展、財政責任，屆時立院好好討論，他一定支持。
樂見藍支持無人載具建設 吳思瑤：起義來歸別丟包院版
國防部提出2100億元《國防自主無人載具採購特別條例》草案，引發朝野討論。民進黨立委吳思瑤今（19）日表示，無人機攸關國防安全，樂見國民黨表態支持相關政策，但若真心支持無人機發展，就不該只提黨版條例，卻將行政院版本擋在立法院外，呼籲朝野共同推動相關法案與預算。 立法院5月三讀通過7800億元軍購特別條例時，無人機、無人艇等項目並未納入預算範圍。行政院再通過「國防自主無人載具採購特別條例草案」，規劃編列2100億元經費推動相關建，執行期程自今年8月起至2031年止，逐年籌獲濱海監偵型無人機、濱海攻擊型無人機及小型自殺無人艇等裝備。吳思瑤表示，國民黨主席鄭麗文結束訪美返台後，國民黨近期傳出研議支持無人機條例，甚至規劃提出黨版法案。她直言，若以這趟訪美行程來看，只能用「自取其辱、慘不忍睹」八個字形容，而國民黨如今對無人機政策，似乎露出起義來歸意味？吳思瑤指出，無人機不僅是國防重要的產業，「無藍綠之分」。她表示，民進黨樂見國民黨願意在無人機發展議題上「起義來歸」，無論是預算編列或法制建構，都期待朝野共同支持。不過，吳思瑤也提醒，支持不能一方面提出國民黨版本法案，另一方面卻將行政院版或民進黨立委提出的無人機特別條例排除在議程之外。她強調，若真心支持無人機產業與國防發展，歡迎各黨派共同合作促成。
瞄準無人機利多催生護國神山 盧秀燕：朝野集思廣益找方向
台中市長盧秀燕今（19）日表示，無人載具不僅攸關國防自主能力，更具備帶動產業升級的發展潛力。她支持國民黨規劃提出黨版《無人載具條例》，並認為朝野若能充分討論，透過集思廣益形成共識，更有助於兼顧國防需求與產業發展。俄烏戰爭開打後，無人機從偵蒐、攻擊到戰場監控頻頻立下戰功，也徹底改變現代戰爭樣貌，被外界形容為「戰場上的小兵立大功」。為強化國防自主能量，國防部規劃編列2100億元推動《國防自主無人載具採購特別條例草案》，執行期程自今年8月起至2031年底，逐年採購濱海監偵型無人機、濱海攻擊型無人機及小型自殺無人艇等裝備。不過，朝野雖明面上支持發展無人載具，對於是否以特別條例方式推動仍有不同看法。據了解，部分藍營人士認為，國防預算不宜動輒套上「特別條例」名義，以免削弱立法院監督機制，因此傾向另提專法版本推動產業與國防發展。談及無人機產業發展，盧秀燕指出，在半導體與晶片產業奠定台灣科技優勢後，無人機有機會成為帶動下一波國家競爭力的另一座「護國神山」。因此，相關條例的推進勢在必行。針對國民黨擬提出黨版《無人機條例》，盧秀燕表示支持，也支持其他立委提出不同版本參與討論。她認為，重點不在於由誰提出法案，而是朝野能否透過充分溝通與協商，找出最符合國家利益及產業需求的發展方向。
政院提2100億無人載具特別條例 民眾黨團質疑必要性
行政院今（18）日提出《國防自主無人載具採購特別條例》草案，規劃自2026年8月至2031年12月，逐年籌編上限2100億元特別預算，用於採購濱海監偵型無人機、濱海攻擊型無人機及小型自殺無人艇。對此，民眾黨團總召陳清龍表示，支持國防自主與無人機產業發展，但行政部門應清楚說明預算必要性與監督機制。陳清龍指出，先前審查軍購特別條例時，立法院已要求將委製與商購項目回歸公務預算，並建立採購進度報告及預算執行等國會監督機制，如今行政院再提出特別條例，應說明為何不納入既有監督架構。他質疑，行政院僅以7條條文匡列2100億元預算，相關內容必須更加透明，避免黑箱作業，也不能讓特定廠商藉機獲利。民眾黨團副總召王安祥也表示，民眾黨支持提升國防安全與扶植無人機產業，但國防部將先前遭立法院否決的項目重新放入新特別條例，仍有必要進一步釐清。王安祥指出，濱海攻擊型無人機規劃採購逾20萬架，面對戰場科技快速變化，是否應先採小批量購置、測試及戰術驗證，再評估大規模採購，行政部門都應向社會說明清楚。
國防部砸2100億強化無人機 賴士葆憂特別條例難監督：將自提版本
立法院5月三讀通過7800億元軍購特別條例時，無人機、無人艇等項目並未納入預算範圍。行政院今（18）日再通過「國防自主無人載具採購特別條例草案」，規劃編列2100億元經費推動相關建設。對此，國民黨立委賴士葆表示，支持發展無人機產業與提升國防自主能力，但認為以特別條例編列預算，恐削弱立法院監督力道。國民黨立委賴士葆表示，支持發展無人機產業，但認為應兼顧預算監督與產業發展需求。（圖／黃鵬杰攝）無人載具已成現代戰場重要裝備，尤其俄烏戰爭爆發後，無人機在偵蒐、打擊及戰場監控等任務上的運用更加受到重視。為強化國防自主能力，國防部規劃推動「無人載具採購特別條例」，預算上限為新台幣2100億元，執行期程自今年8月1日起至120年12月31日止，逐年籌獲濱海監偵型無人機、濱海攻擊型無人機及小型自殺無人艇等裝備。賴士葆表示，自己支持無人機產業發展，但若透過特別條例編列預算，將會監督的力道。他提到，自己主張可透過一般產業發展條例，類似於前總統蔡英文及前立法院長王金平推動的《生技產業發展條例》，作為修法基礎，進一步制定《無人機產業發展條例》，並由經濟部作為主管單位。他透露，目前已著手研擬相關法案構思，也有其他國民黨立委規劃提出版本。賴士葆強調，俄烏戰爭已經顯示無人機對戰場型態帶來巨大改變，烏克蘭運用無人機作戰，「讓俄羅斯吃到苦頭」。他認為，台灣擁有成熟產業基礎與完整供應鏈，應積極投入無人機產業發展。
政院拍板2100億無人載具特別條例 卓榮泰：打造國防自主供應鏈
行政院今（18）日通過《國防自主無人載具採購特別條例》草案，預算規模上限新台幣2100億元，將用於籌購濱海監偵型無人機、濱海攻擊型無人機及小型自殺無人艇。行政院長卓榮泰表示，希望藉此達成無人載具「在地供應、自主產製、自主維修」目標，強化國防自主能量與防衛韌性。卓榮泰指出，無人載具已成為現代不對稱作戰的重要戰力，台灣必須掌握相關科技發展趨勢，並結合本土產業鏈建立完整生產與維修體系，確保平戰轉換期間能快速擴充產能，維持國軍持續作戰能力。國防部表示，此次特別預算全數用於採購，數量與原先國防特別預算規劃一致，包括濱海監偵型無人機1446架、濱海攻擊型無人機20萬8200架，以及小型自殺無人艇1320艘，合計21萬966架（艘）。國防部指出，未來將採取大量採購、長期訂單及持續迭代更新模式建構戰力，同時結合國內產業發展需求，打造兼具國防與產業效益的無人載具供應鏈。
淡江大橋通車大貨車湧新市鎮「窄路狂飆」 鄭宇恩批交通局「安全當兒戲」
淡江大橋日前通車，促進當地交通發展外，卻也引發大貨車通行問題，新北市議員鄭宇恩指出，大貨車在淡江大橋通車後頻繁進入淡海新市鎮，衍生狹窄道路通行安全、學區交通風險及居民生活品質等問題，交通局卻遲遲提不出解決方案，鄭宇恩怒批交通局消極，要求立即針對狹窄道路及學區周邊，規劃禁止大貨車通行的管制方案。鄭宇恩指出，後洲路一段自濱海路起至新市二路口，路寬僅約6米，卻是雙向通行道路，現場可見大貨車行經相當頻繁。由於該路段路型彎曲、具有坡度，加上道路寬度不足，大貨車通過速度快，甚至多半都超過車道中線行駛，對對向車輛、機車及行人都造成嚴重壓迫，現場也可見地面明顯煞車痕、水溝蓋遭重車輾壓損壞、行人號誌遭撞毀等情形，顯示交通安全風險已經不是假設，而是正在發生。鄭宇恩表示，早在4月底淡江大橋通車前，就已提醒交通局應預先規劃淡海新市鎮周邊大型車輛通行動線及管制措施，尤其學校周邊及敏感路段；5月市政總質詢時也再次提醒。鄭宇恩說，截至今日已歷經多次會勘，淡海國小也已正式函文交通局，申請學校周邊的新市二路及崁頂三路於上放學時間禁行大貨車；但交通局從一開始提不出明確方案，到如今地方已經具體提出應優先針對狹窄道路、學區周邊禁行大貨車，卻反而推說要等新市鎮整體檢討後再一併處理，形同繼續拖延。鄭宇恩批評，會中交通局甚至提出由警方在路口勸導大貨車改道的做法，令人無法接受。她怒批，行政管制不做、交通工程不做，卻要讓警察站到路口用肉身勸導大貨車，「這根本是把行政責任推給基層員警，也把用路安全當成兒戲。」鄭宇恩強調，淡江大橋通車後，交通型態已經改變，交通局已經失去超前佈署的先機，不能連亡羊補牢都拖延，優先讓大貨車避開狹窄、敏感路段及學區周邊，後續再持續彙整地方對大貨車指定路線的共識、尋找新市鎮外環道路路廊，不要再讓居民用生命替交通局的消極拖延承擔風險。與會居民也不滿表示，後洲路一段本來就不是適合大型車頻繁行駛的道路，現在每天看著大貨車進出，會車驚險、路面損壞，居民生活在恐懼之中，「難道一定要等到發生事故，市府才願意處理？」
快儲水！全台9縣市明停水 最長10小時影響區域曝光
民眾記得提前儲水！台灣自來水公司公告，6月11日桃園市、台中市、台南市、苗栗縣、彰化縣、南投縣、雲林縣、屏東縣及宜蘭縣等9縣市部分地區，將因供水延管、自來水新裝、管線汰換、漏水調查、設備故障及配合台電施工等因素，陸續實施停水或降壓供水，影響時間最長達10小時。台水提醒，用戶應提前儲水備用，停水期間也要關閉抽水馬達電源，以免設備空轉受損。桃園市中壢、觀音部分里別將進行供水延管及設備維修工程，影響供水。（圖／台灣自來水公司）桃園市中壢、觀音部分里別將進行供水延管及設備維修工程，影響供水。（圖／台灣自來水公司）桃園市部分，中壢區與觀音區6月11日將有兩波停水作業。其中上午9時至下午4時，因供水延管工程停水7小時，影響中壢區山坡路、山大一路、山大二路、山東一路、月桃路二段，以及觀音區山大二路，包含中壢區山東里、觀音區廣福里等2個村里。另上午9時至下午3時，因管網調查及水量計故障維修，停水6小時，影響中壢區、觀音區內厝里、過嶺里、崙坪里、上大里，範圍包含中觀路二段、內厝八路、福全路、福恩路、福田路、福祥路、福達路一段與二段、高鐵南路四段與五段、上大五路、崙坪一路至十路部分路段、忠富路上大段、忠富路崙坪段、羅福路、荷新路等沿線及巷弄。台中市東勢區6月11日因配合台電施工實施降壓供水，部分里別受影響。（圖／台灣自來水公司）台中市停水及降壓供水範圍示意圖。（圖／台灣自來水公司）台中市方面，東勢區6月11日上午6時至下午2時因配合台電維護施工停電，將實施降壓供水8小時。第一區影響下新里、中寧里、延平里、廣興里、南平里、北興里、泰昌里、粵寧里、東安里、上新里、興隆里；第二區影響中嵙里、詒福里、慶福里、隆興里、下城里、東新里、慶東里、新盛里、上城里、福隆里。另太平區上午9時至下午4時因自來水新裝工程停水7小時，範圍為中山路一段282巷以北、中山路一段322巷34巷以西、中山路一段以東、中山路一段322巷以南等鄰近巷弄一帶，包含勤益里部分區域。台南市安定區部分地區6月11日停水8小時，影響許中營及周邊區域。（圖／台灣自來水公司）台南市安定區則因自來水新裝工程，6月11日上午9時至下午5時停水8小時，影響中榮里許中營及周邊巷弄部分區域。苗栗縣卓蘭鎮因卓蘭淨水場設備故障，上午9時30分至下午5時將降壓供水7個半小時，影響上新里、內灣里、新榮里、坪林里、中街里、新厝里、老庄里。彰化縣鹿港鎮上午9時至下午5時因小區封閉斷水測試停水8小時，影響彰濱五號聯絡道、彰濱五路一段與二段、海明街、海浴路、臨海路三段、西部濱海快速公路、輔導路、農彰鹿10號、農彰鹿7號、鹿工路、鹿港交流道、鹿草路二段與三段等周邊巷道。南投縣仁愛鄉大同村將進行管線汰換工程，停水時間長達9小時。（圖／台灣自來水公司）南投縣仁愛鄉大同村6月11日上午8時至下午5時，因大同村汰換管線工程停水9小時。雲林縣四湖鄉則因汰換管線工程進行新舊管連接，上午8時至下午6時停水10小時，影響新市街、金山街，是此次停水時間最長的區域。屏東縣也有多處停水，琉球鄉上福村、杉福村上午9時至下午5時因漏水管段調查停水8小時，範圍為相埔路以南、巴士海峽以東、中正路以西、復興路以北；潮州鎮仙林路、光春路、光林路、育才路同樣上午9時至下午5時停水8小時，另潮州鎮同安路上午9時30分至下午4時因管線汰換工程停水5個半小時。宜蘭縣員山鄉則安排在6月11日下午1時30分至下午5時進行管線改善工程新舊管連絡，停水約4小時，影響三鬮路、員山路一段，以及員山路一段829巷、753巷、703巷等周邊地區。台水提醒，停水前至少提前6小時完成儲水準備，但也不要過量囤水，避免造成管線末端用戶提前無水可用。停水期間務必關閉抽水馬達電源，防止空轉損壞甚至發生危險；復水後可先打開水龍頭排氣，若住家位於高樓層、地勢較高或管線末端，水壓恢復可能較慢，若供水恢復後仍無水可用，應儘速洽詢台水公司協助排除。
2026台北旅展開跑！日本熱銷、歐美續強 親子與主題旅遊引爆暑假商機
2026台北國際觀光博覽會今(22)日起一連4天於台北世貿一館盛大開幕！台北旅展首日適逢上班日，現場人氣不減、買氣熱絡，各業者齊推優惠搶客，短線以日本最受青睞，長線則由歐洲與美國領軍，加上暑假與主題旅遊需求帶動，親子樂園、生態體驗等特色行程成為市場焦點。國內地方館也大力祭出超殺優惠搶客，除此之外還有各式活動及試吃，讓民眾有玩、有吃、有拿。（圖／林榮芳攝）雄獅旅遊統計今日現場銷售前三名，依序為歐洲、日本及美國。雄獅旅遊表示，以短線而言，日本仍是不少旅客心中旅遊首選，銷售排名分別為關西、北海道及東京最為熱銷，像是「經典關西五星四都5日」「親子北海道薰衣草星野5日」等行程。長線則以歐洲、美國訂單為主，且遇上極光大爆發，因此帶動如「經典北歐極光10日」等相關行程買氣，出團日期集中於暑假至下半年。除此之外，歐洲線、美洲線如「西班牙聖家堂藝術科城11日」「美西羚羊單樂園9日」「經典西雅圖洛磯雙堡12日」等行程成為今日熱銷重點。可樂旅遊也表示，詢問度主要集中在暑假旅遊相關商品，短線以東京迪士尼樂園、日本環球影城、韓國愛寶樂園，及東南亞話題度極高的迪士尼探險號遊輪、新加坡萬態野生動物世界最受青睞；長線部分則由美國MLB熱血觀賽行程、歐洲義大利、奧捷，及澳洲莫瑞頓海豚島與無尾熊生態之旅領跑。整體來看，主題樂園與生態教育的親子度假商品詢問度最高。明日適逢周末首日，預期人潮陸續湧現，因應暑假旅遊需求旺盛，易飛旅遊推出暑假行程優惠，成人第二人最高折9,000元，兒童不佔床最高折8,000元。日本推薦「絕景佐渡東北三溫泉5日」，三晚溫泉飯店，神隱少女劃盆舟經典重現，35,900元起；韓國親子行程推薦「易起FUN暑假．童趣首爾5日」，不進蔘肝，安排韓服遊古宮、世界級愛寶樂園、最美星空圖書館，15,900元起；長程暑假行程則主推「直飛維也納．五星奧捷10日」，7大風味餐、國王湖遊船饗宴、小朋友還可以體驗難得的鹽礦曠工體驗，103,800元起，2至18歲兒童每人折5,000元。可樂旅遊也瞄準暑假旅遊熱潮，主打「兒童報名最高減萬元」、「熱門票券買一送一」雙重優惠，並祭出多款限量下殺商品，出國團費最低8,999元起，自由行則有每人最高折3,000元、Club Med折2,000元及高鐵旅遊商品全面69折起，以及「港鐵遊客全日通」及「香港機場快線」買一送一超值優惠。為把人留住國內消費、刺激在地觀光，地方政府館也有亮點。屏東縣政府今年以「城市遊樂園」為核心概念，將豐富的旅行體驗轉化成充滿想像力的樂園冒險。今年特別強化現場回饋，館內全時段進行「滿額好禮大摸彩」，館內消費達699元、999元及1,299元即可累計抽獎次數，買越多抽越多。同時，第二屆「屏東旅遊購go節」活動現正進行中，凡於10月底前入住屏東33鄉鎮的合作旅宿消費滿1000元就可參加抽獎，登錄發票或收據即有機會抽中總價值超過1,400萬元的驚喜好禮，包含6輛百萬汽車、時尚家電及3C產品。桃園市政府今年則以濱海觀光品牌「珍珠海岸」為主軸，打造兼具自然景觀、人文底蘊與永續理念的特色展館。鎖定暑期旅遊熱潮，與桃園旅宿業者聯手推出展場限定優惠，民宿最低5折起，尊爵大飯店更推出尊爵豪華客房住宿券買十送一、精緻自助午餐券買十送一的超值優惠，數量有限。此外，桃園市政府同步再加碼，凡於攤位消費即贈旅行實用防水摺疊飛機包及洗護旅行組，滿1,500元再加碼贈送夏日必備的漁夫帽，讓民眾不僅玩得開心，也能滿載而歸。
通車即插！淡江大橋建置「測速照相」警示牌 網酸：看樣子不夠塞
新北淡江大橋自開通以來爭議不斷，然而還不到一週的時間，就被發現已經開始在橋上建置測速照相的相關警示牌，儘管發文的新北市淡水區大庄里辦公處表示是為保障用路人及居民的安全，仍引發網友熱議。淡江大橋全長920公尺、主跨距450公尺，被視為近年台灣重大公共建設之一，預計將分流台2線竹圍段、台15線的龐大過境車流，解決關渡大橋長期超額負荷的交通瓶頸；淡江大橋串連聯台61線與台64線，串起北部濱海公路系統，大幅節省淡海地區民眾往來桃園機場、林口、蘆竹等地的時間。然而自開通以來淡江大橋就話題不斷，新北市淡水區大庄里辦公處日前在社群平台上附照發文，提到：「行駛淡江大橋的用路人要注意囉，這不是政府在搶錢，這是為了保障用路人及居民的安全，未來沙崙路也會來爭取違規科技執法及噪音科技執法。」此文一出立即引發大批網友留言，表示「果然，就是要來搶錢的」、「快速道路搞到跟一般道路一樣慢，台灣真的很棒」、「看樣子不夠塞就是了」、「搶錢無誤」，也有人酸「我最喜歡塞車了，謝謝里長」。對此，新北市淡水區大庄里辦公處留言回應：「感謝任何批評，本里欣然接受，為維護本里居民生活品質及用路安全，本里一定積極推動上述設備。」
綠轟打折軍購曝國防缺口 蔣萬安：支持合理及必要採購
立法院藍白聯手三讀通過7800億元《國防特別條例》，不過相較行政院原先規劃、8年匡列1.25兆元版本，整體規模相差甚遠，也讓綠營砲轟「打折軍購」恐等同把台灣防衛缺口攤在敵人面前。對此，台北市長蔣萬安今（9）日表示，堅定支持厚植國防實力，同時也要確保每筆預算都用在刀口上。全名為《保衛國家安全及強化不對稱戰力計畫採購特別條例》的軍購案，在藍白聯手下完成三讀。其中第一波對美軍購預算上限為3000億元，第二波則為4800億元。不過，藍白共識的最終版本將起初院版規劃的委製與商購項目排除在外，也引發綠營批評，認為此舉不僅限縮台灣防衛量能，更可能讓未來國防安全出現破口。仔細檢視藍白版本內容，未納入商購的項目，包括AI輔助情報決策系統、台灣戰術網路（TTN）、各型無人機與反制系統、軍備產能擴建及通用彈藥等；至於國內委製部分，則包含強弓中程反彈道飛彈、銳鳶二型海搜戰術型無人機、濱海監偵型無人機及小型自殺無人艇等重要裝備。蔣萬安則表示，立法院昨日通過的國防特別條例，國民黨團過程中展現高度團結與努力。他也重申，自己始終堅定支持厚植台灣國防實力，進行必要且合理的軍事採購，接下來要繼續確保每筆預算都用在刀口上。
7800億軍購排除商購委製 國防部示警：衝擊建構戰力完整性
藍白聯手三讀通過規模7800億元的《國防特別條例》，其中第一波對美軍購預算上限為3000億元，第二波對美軍購預算上限則為4800億元。不過，由於條例內容僅納入對美軍購，商購及委製項目全數排除，國防部昨（8）日示警，此舉恐衝擊國軍不對稱戰力建構與整體國防規劃完整性。朝野先前多次協商《國防特別條例》未果，最終進入院會表決程序，藍白共識版本三讀通過全名為「保衛國家安全及強化不對稱戰力計畫採購特別條例」草案，預算匡列7800億元。該版本以對美採購為主，與院辦起初規劃納入的商購及委製案項則未列入條例內容。國防部表示，原規劃委由中科院研製的「強弓中程反彈道飛彈」，為打造台灣之盾的骨幹，遭特別預算刪除後，若無法及時籌獲，將嚴重影響防空作戰效能。國防部指出，銳鳶二型海搜戰術型無人機、垂直起降型無人機、濱海監偵型無人機、濱海攻擊等4類型無人機、小型自殺無人艇、可攜式無人機反制系統、機動阻絕器材等，不但是防衛作戰關鍵戰力，且為建立國內無人產業鏈、堅實國防自主能量的基石，全數遭刪除後，將使國軍不對稱戰力建構期程大幅落後，且影響國內無人產業發展，連帶損失預期的經濟成長效益及工作機會。國防部提到，國軍亟需籌獲的AI輔助情報決策模組、部隊覺知套件（TAK）及台灣戰術網路（TTN），有助提升作戰決策，建立共同圖像，現在未納入特別條例，將延遲國軍人工智慧發展，不利構建完整擊殺鏈。國防部說明，考量因應平時訓耗，以及戰時遭封鎖之大量彈藥需要，原編列「軍備產能新（擴）建產線」及籌購「通用彈藥」等項，全數遭刪除將衝擊產能擴充，恐無法滿足國軍演訓及戰備任務所需。至於「有關台美共同研發及採購合作之裝備、系統」，國防部解釋，是台灣與美國為確保區域安全的創新合作機制，有利台灣快速引進新興科技，無法列入特別預算，不利全案推動及台灣作戰韌性與不對稱戰力的成長。國防部強調，台灣面對敵情威脅嚴峻，且持續升高，國軍必須立即強化可執行多層次削弱的不對稱戰力，但年度預算的軍事投資適逢付款高峰期，已無容納新增案項空間，國軍本於捍衛國防安全的職責重任，將針對未納特別條例案項，積極研擬應處方案，並向立法院說明溝通，以期將衝擊降至最低，使官兵擁有更完整的戰力，守護國家安全。
全民慶通車1／人潮擠爆翻桌率翻倍 通車見新商機「這2業別」齊搶桃機客
淡江大橋將於5月12日正式通車，通車前週週有活動，假日人潮擠爆淡水，周邊飯店業者直接受惠，餐廳翻桌率多了1倍，即便沒有活動的平日業績也增有2、3成。預見未來桃園－淡水車程時間少一半，淡水大型觀光業者已摩拳擦掌將目光望向入境的國際旅客；有話題就有希望，房產業者也準備積極開拓桃機上班族新客群，為房市注入新活水。連接淡水及八里的淡江大橋，在經過30年的擘畫興建，終於將在本月12號通車。這座世界最大跨徑的單塔不對稱斜張橋，不僅能有效分流台2線竹圍段、台15線的龐大過境車流，解決關渡大橋長期超額負荷的交通瓶頸；淡江大橋串連聯台61線與台64線，串起北部濱海公路系統，大幅節省淡海地區民眾往來桃園機場、林口、蘆竹等地的時間。近日每個周末淡江大橋都舉辦活動，萬人湧入擠爆淡水，連上橋都要進行分流管制。（圖／黃耀徵攝）公路局與新北市府舉辦通車系列活動，每周末吸引萬人前往參與。根據統計，4月下旬的健行活動，吸引超過10萬人次湧入，緊接上5月初的星空音樂會與野餐活動，兩日超過15萬人次登橋體驗，萬頭攢動導致橋上數度進行人流管制「只出不進」。福容飯店淡水漁人碼頭館就位在淡江大橋旁，可欣賞夕陽美景與國際地標，未來距離國門的時間縮短至40分鐘，更有機會爭取國際會展客戶下榻。（圖／福容飯店提供）與淡江大橋步行僅5分鐘距離的福容飯店淡水漁人碼頭館，副總經理林方雯即表示，一般假日每個用餐時段翻桌率3次，這幾個周末要翻到6次；即便平日，也可見許多樂齡長輩搭輕軌進來想一睹淡江大橋風采，平日餐飲業績也明顯多了2、3成。淡水福容飯店共198間房，有一半客房面淡水河，能同時欣賞淡江大橋與淡水夕陽美景，通車活動持續炒熱淡水觀光，5月訂房率預期整體可到8成。而國際地標加持與交通便利性的提升，也讓她相當有感，「淡水將從國旅景點躍升成國際景點！」她表示，淡水到桃機從1個半小時，縮短到40分鐘車程，有機會改變國際旅客的觀光動線，不用先進到北市才到淡水，目前新北市府已規劃機場快線公車，來到台灣能直通淡水下榻將是一個選項，加上淡江大橋為國際級地標自帶話題性，今年已接獲不少團體詢問會展住宿的合作。看見國際客商機的還有淡水將捷金鬱金香酒店，總經理特助林佳慧表示，過去淡水主要還是國旅客為主，淡江大橋通車後加快與機場往返的路程，未來更有誘因爭取國際客，飯店也超前部署已針對日韓、東南亞旅客，在不同OTA（訂房網站）加強曝光。此外，為慶祝通車後桃園、新北間生活圈更加緊密，將捷金鬱金香酒店也特別推出「橋接好時光」餐飲優惠活動，即日起至2026年12月30日止，凡新北市與桃園市居民於午、晚餐時段用餐，即可享有88折優惠。林佳慧表示，在通車活動助攻下，近日用餐及住宿人潮已見小幅成長，對後市發展也樂觀其成。雖然近期淡水相當熱鬧，但賞屋人潮增加相當有限，地產業者認為，觀望的還是比較多，過去某些銀行不願意承作淡海新市鎮的房貸，目前也正評估通車後將放寬。（圖／林榮芳攝）通車利多受惠的還有房地產銷售業者們，雖然眾人皆知淡海新市鎮房價已漲一波，目前市場也處於冷靜期，但通車活動的大力宣傳形同免費廣告，周周強力放送也催出賞屋人潮。淡海新市鎮最大預售案「新海城」專案經理李宗軒表示，雖然觀望氛圍還是濃，但賞屋人潮有增加25%，目前新市鎮預售案每坪坐3望4，新北已經很難找到房價如此實惠的區域，通車議題讓淡海重新列入購屋族的評估選項，預計6月將趁勢再推出「新海城」二期。淡海另一個成屋案「名軒海樂地」銷售協理許莉蓁也表示，通車話題確實有拉抬信心面，目前案場廣告也擴散到過去不曾觸及的桃園南崁，南崁目前每坪房價40、50萬元，未來交通時間縮短，淡海有機會以價格低、腹地大、環境佳、機能好等優勢，搶攻桃機上班的客群，讓他們在繁忙工作後，能回家享受度假般的轉換。
框住竹北向日葵花海！ 鄭朝方邀17日陌上花閉幕挽起太陽神祝福
新竹縣竹北市長鄭朝方今（4）日表示，因著花期晚了，竹北「2026陌上花開」向日葵採摘活動將順延至17日舉行，目前鳳岡花海仍盛開著，歡迎大家來到鳳岡親炙感官饗宴。2026「陌上花開」活動自4月18日啟動以來，位於竹北市鳳岡路二段422號的濱海田野成了春季竹北最療癒的舞台，5月3日更因著活動讓民眾在草地樂音與花影婆娑中隨春神搖曳，鋪上野餐墊大啖美食更是難得的午後時光。鄭朝方介紹，花海現場巧妙設置了多處打卡地標，其中最受歡迎的「相框」設計理念便是致敬國家地理頻道（National Geographic）標誌，象徵竹北也能有「一扇看見世界的窗口」，更找來在地巨型紙花藝術團隊「侘美學」進駐現場，讓遊客可以將鳳岡的日景月色與春花海、紙藝術都優雅地框入鏡頭，成為連結自然與個人視角的最佳取景點，賦予花海更深厚的文化底蘊。值得一提的是，2026年花季活動首度舉辦「星空瑜珈」，讓民眾在星空下感受身體的伸展與平靜之外，台灣親子觀星會秘書長簡啟明也帶領親子仰望星空，透過六架天文望遠鏡探索銀河，並在熄燈儀式的共同倒數聲中幸運地捕捉到北斗七星露臉，更讓鳳岡的夜晚多了一份探索宇宙的浪漫與驚喜。竹北2026陌上花開大玩星空瑜珈是一大亮點活動，竹北市長鄭朝方（圖）也躬逢其盛。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）鄭朝方再次提醒，原本3日該辦理的「帶太陽回家」向日葵採摘活動，因為花期展延至17日禮拜天下午3點半到6點，地點仍在竹北市鳳岡路二段422號周邊花海，而目前花海續命仍在盛開期，邀請各界朋友把握愜意時光，來到鳳岡親身感受這場自然與人文交織、從早到晚皆精彩的感官饗宴。竹北市長鄭朝方（中）邀請各界在17日閉幕式前，這幾天把握時間到竹北鳳岡地區逛逛。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）竹北2026陌上花海「相框」設計致敬了國家地理頻道。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）
吳宗憲專訪1／二年半解沉痾駁空降 他喊北宜高鐵救雪隧塞車「騙人的」
2026宜蘭縣長選戰成了各界看點，國民黨不分區立委吳宗憲正力拼整合藍白守住「藍天」執政，非在地出身的他能否成功「降落」蘭陽平原成了看點。值此選戰升溫之際他接受CTWant專訪，竟一開口就先「拆台」重大建設，直決在地交通病灶，斥「宜蘭高鐵要解決雪隧塞車是騙人的」，怎麼一回事？54歲的立委吳宗憲2024年以不分區名義踏入立院殿堂，立刻「舉手」自願代表國民黨經營宜蘭縣，此前的他也是標準「台北客」，往往在假日才到太平山賞雲海、安農溪泛舟並回程排個蔥油餅北上，沒想到2年經營之下愛上了蘭陽平原，不只在羅東定居，更在在地簇擁之下在藍營內部勝過縣議長張勝德，準備進一步整合白營前立委陳琬惠、問鼎宜蘭縣府。 雪山隧道是通勤台北與宜蘭的關鍵通道，但假日塞得要命讓不少人把期望轉向北宜高鐵，能紓解嗎？要選宜蘭縣長的立委吳宗憲並不認為。（圖／黃耀徵攝） 宜蘭最熱議的就是軌道建設了，由於雪山隧道假日塞個沒完，軌道優化聲浪是21世紀起蘭陽子弟的想望，目前中央已定案推動高鐵從北市南港延伸宜蘭縣，預計2029年動工後2036年便會完工通車，然而評估更久的直鐵案更便宜、離市區更近也有擁護者，想入主縣府這題可逃不了。立委吳宗憲（前排右2）能否在已被停職的宜蘭縣長林姿妙（前排右4）、初選對手縣議長張勝德（前排右3）等在地人的力拱下成為蘭陽平原首位「異鄉縣長」？各界關注。（圖／翻攝自林姿妙臉書） 出身檢察官的吳宗憲直搗核心，他把高鐵、直鐵「爭點」整理個明白，直指軌道優化要放大成全台視野，因為高鐵若做到宜蘭，未來技術進步後，挺進花東縱谷也成了可能，屆時若能進一步提速到每小時500公里「宜蘭去台中都不用一小時」，因此自己支持高鐵，除了著眼於在地需要建設外，更是為下一代環島發展、均衡全台東北中南鋪路。吳宗憲話鋒一轉直指，不少人以「高鐵通車解雪隧壓力」當說帖「那騙人的」，因為現在的雪山隧道主要是假日車流量太大，但「公路問題可不是鐵路能解決」，要替代優化的是「台62濱海延伸宜蘭段」。他說，現行雪山隧道不能走大貨車，搞得不少企業不敢到宜蘭擴廠設點，未來台62線延伸到宜蘭若完工，一路北上串接基隆港甚至台北港「一條路搞定」，產業旺了、子弟留下來了，「宜蘭走新路」才有個盼望。宜蘭南方澳地區不少漁船面臨「漁船上架場」不足、修繕牛步沉痾待解。（圖／報系資料照）吳宗憲也點出外地觀點「聽不到的聲音」，那就是南方澳地區「漁船上架場」不足，這可是漁船「上岸」拖去檢修場的必經之路，若量能不足延宕修理，甚至上架場老闆「坐地起價」海削漁民，出不了海的漁民直呼救命。 他對此找來交通部、農業部、國產署等跨部會多次研商，「軟磨硬泡」之下4月終於盯著農業部漁業署「分期計畫」獲行政院核准通過，不只新台幣1.26 億元的土地撥用財源有解，中央政府更已承諾支持總額逾8億元的工程經費，漁民噩夢有解。 專訪期間，吳宗憲仍不時對「空降」一詞多次澄清，他強調一就職立委就到宜蘭服務，從搞定一甲子沉痾「羅東工保地」解編、對美關稅威脅時直接要求政院帶頭行銷宜蘭特產鬼頭刀、成功以「開不了說明會」技術性地抵擋風力發電機割裂宜蘭沿海美景，在在都是2年來「實打實」的政績，那時「誰想過要選縣長」？他強調保護蘭陽平原這塊地，不必分裡、外。
批無人機規格替代需求倒果為因 想想論壇籲顧國防優於產業升級
前總統蔡英文主導的想想論壇今（25）日表示，目前軍用無人機發展陷入希望以「規格」代替「需求」、把產業發展置於國防需求之上的兩大迷思。長此以往恐只是在買「帳面上的無人機」根本打不了仗。台灣自2022年起加速佈局「無人機國家隊」，當年起便以嘉義縣為核心，創立「亞洲無人機 AI 創新應用研發中心」及「民雄航太園區」，目前已有約50家企業進駐，開發超過200款軍民兩用機型，也儘量排除對岸供應鏈、積極吸引國際大廠尋求合作，另外在不對稱戰力採購中，國防部也預計採購超過20萬架濱海攻擊型無人機，進一步在勁蜂二型等機型導入3D列印技術，以降低成本並提升防衛韌性。想想論壇對此分析，整體而言台灣已從過去「少量精品」的軍規無人機思維，逐步轉向符合現代戰場「數量、成本效益」並重的大規模採購模式，但在軍用無人機的採購與開發上，老是存在一個不大有人公開講的迷思：採購單位經常以「規格」替代「需求」。前總統蔡英文（圖）主持的想想論壇對無人機發展重心發表見解。（圖／黃耀徵攝）論壇示警，以規格代替需求的後果可是非常嚴重，因為容易讓廠商直接「規格達標」交差了事，雖說沒有不法，但實戰性能不堪用；此外，規格標也會壓縮設計創新空間，甚或有廠商權衡滿足規格數字、損益平衡等因素，乾脆犧牲其他同樣重要但反正規格沒寫的能力，比方抗電戰干擾、熱源偽裝、起降適應性、冗餘導航等。論壇直言，若老是不改善「規格代替需求」的無人機採購老毛病，恐怕會讓採購方失去對真實戰力的掌握，變成在買「帳面上的無人機」而非「能打仗的無人機」。論壇強調，戰場不會因為我方廠商技術尚未到位，對手就配合「等交貨再說」，因此兩者應當維持「當產業能達到國防標準時就納入國產供應鏈、當產業尚無法達到時就從國外引進或加強研發」的關係，彈性有效率地務實面對需要。想想論壇呼籲，政策執行者萬不可為了扶植產業而鬆動軍方的真實需求，畢竟產業成長可以等，但國防需求不能等，兩者在並行推進、相互支援之餘，永遠不能忘記在台灣安全上，國防是目的、周邊產業發展是附加成果，不能倒果為因。無人機產業發展與國防需求孰輕孰重，各界議論。圖非指涉特定公司。（圖／翻攝自漢翔官網）