火箭
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陳盈潔病逝！許常德揭最後演唱會善款去向 受助青年一封信惹鼻酸
以〈海海人生〉走紅的資深歌后陳盈潔12日病逝，享壽72歲。近年她因健康因素多次進出醫院，于美人昨晚透過社群證實噩耗。一路關心陳盈潔近況的音樂人許常德隨後也發文追悼，透露陳盈潔在生命最後階段仍選擇將善意留給他人，生前最後一場音樂會部分收入捐給一名下半身癱瘓、獨居的年輕人，而對方收到這份幫助後，如今已決定重返校園。今年5月底，于美人與許常德曾在台北EZ5為當時生命逐漸走向終點的陳盈潔舉辦《搭上火箭前，跟大家說再見音樂會》。許常德透露，當時他與陳盈潔家人共同決定，不論音樂會最終有多少收入，都將其中一半捐給一名下半身癱瘓的年輕人。許常德表示，他們認為年輕人的人生還很長，至於陳盈潔未來的告別葬儀則可以一切從簡，因此在音樂會結束約一週後，就將款項捐了出去。收到捐款的年輕人隔天親筆寫下兩封信，一封給陳盈潔，另一封則寫給陳盈潔的姊姊陳乃嘉，表達自己的感謝。許常德透露，從信件內容彷彿看見這名年輕人重新找到人生方向，目前對方已經決定回到學校就讀。這名年輕人在信中透露，一場事故讓自己失去行走能力，從最初躺在病床上感到無助，到後來獨自搬出去租屋生活，花了相當長的時間才逐漸接受身體的改變。身體限制、生活壓力及孤獨感接踵而來，過去甚至曾一度看不到未來。他表示，自己一直希望能靠力量自食其力，為人生走出不同的道路，而陳盈潔在自身同樣承受病痛之際，仍願意伸手幫助素未謀面的晚輩，讓這筆捐款對他的意義早已超越金錢本身。信中也提到陳盈潔代表作〈海海人生〉。年輕人表示，聽到歌曲內容後，開始重新思考自己面對命運的方式，不再只是回頭看失去了什麼，而是希望帶著收到的溫暖繼續生活。對方更將陳盈潔的善意形容為「強心針」，表示自己原本逐漸熄滅的動力因此重新被點燃，也讓他多了一個不能放棄的理由。他期許未來能認真生活，並在有能力時，把曾經收到的幫助繼續傳遞給下一個需要的人。許常德表示，這筆具有意義的款項來自許多人的捐助，因此這份善意也是所有捐款者共同促成。他公開部分信件內容，但為保護受助年輕人的隱私，沒有公布對方姓名。原本在最後音樂會舉行後，陳盈潔的身體狀況一度稍有好轉，也因此讓家人決定進一步簡化後事安排。許常德表示，葬儀費用需求變得更少，最終決定用更簡單的方式向大家告別，不另外對外舉辦活動。對於想念陳盈潔、希望向她道別的歌迷，許常德也提出另一種追思方式，建議大家可以點一首陳盈潔的歌曲來聽、來唱，或將想聽的歌名留在留言區，以她留下的音樂寄託思念。
37歲衛斯布魯克震撼宣布退休！結束18季NBA生涯 「大三元神蹟」寫歷史
NBA傳奇控衛衛斯布魯克（Russell Westbrook）正式告別球場。現年37歲的他於台灣時間13日凌晨無預警透過個人社群宣布退休，為長達18個賽季的職業生涯畫下句點。即使目前仍有國王、巫師等球隊提出加盟邀約，衛斯布魯克最終仍選擇在保持競爭力的情況下離開NBA舞台。衛斯布魯克2008年投入NBA選秀，當年獲西雅圖超音速以首輪第4順位挑中，球隊之後搬遷並成為奧克拉荷馬雷霆。他進入聯盟後迅速展現強大運動能力，並逐漸成為聯盟代表性控球後衛之一，職業生涯先後效力雷霆、火箭、湖人、快艇、金塊及國王等球隊。18年職業生涯中，衛斯布魯克留下多項個人紀錄及獎項，其中最受矚目的就是「大三元」。他曾有4個賽季繳出場均大三元，其中從2016至17賽季開始，接連在2017至18、2018至19賽季完成場均大三元，連續3季達成這項紀錄，也讓他成為NBA史上最具代表性的大三元好手之一。衛斯布魯克生涯最具代表性的個人榮耀，同樣出現在2016至17賽季。該季他不僅繳出場均大三元，更拿下年度MVP。除此之外，職業生涯累計9度入選明星賽、9次進入年度最佳陣容，並曾兩度獲選明星賽MVP。除了數據全面，衛斯布魯克的球風也以速度、爆發力及強悍體能著稱。即使長期採取高強度打法，他在18個賽季仍累積出賽1301場，生涯平均繳出20.9分、6.9籃板、8助攻及1.6抄截，從得分、籃板到組織進攻都有穩定貢獻。隨著生涯進入後期，衛斯布魯克也不再堅持過往的主力定位，而是逐漸轉換角色，接受以替補第六人身分出賽。即使上場方式有所改變，他仍能利用個人經驗及全面能力影響比賽，在職業生涯後段持續於NBA球場上競爭。衛斯布魯克上個賽季效力國王期間，仍能繳出平均15.2分、5.4籃板、6.7助攻及1.3抄截的成績，也因此在休賽季期間持續傳出有球隊希望網羅他的消息。包括國王及巫師等隊都被點名有意邀請他加盟，顯示37歲的衛斯布魯克仍具有一定市場及競爭力。不過，衛斯布魯克沒有選擇延續球員生涯，而是在仍有球隊邀約的情況下主動宣布退休。從2008年首輪第4順位踏入NBA，到完成18個賽季征戰，他以場均大三元、年度MVP及多次明星賽等成就留下個人生涯紀錄，最終選擇依照自己的決定結束球員生涯，也呼應他長期奉行的座右銘「Why Not！」。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
從聚光燈下到入獄重病！歌壇大姐大陳盈潔謝幕 72年起落如〈海海人生〉
台語歌后陳盈潔今天（12日）傳出病逝，享壽72歲。她曾以〈風飛沙〉、〈海海人生〉、〈期待再相會〉及〈破浪人生〉等經典歌曲走紅，當年唱片銷量突破百萬張，在台語歌壇占有重要地位，被譽為「台語歌壇大姐大」。然而，陳盈潔人生晚年歷經債務、官司、入獄及重病等波折，最終仍不敵病魔離世。據了解，陳盈潔出道後憑藉著獨特嗓音與深情唱腔走紅，〈風飛沙〉、〈海海人生〉等歌曲至今仍是台語樂壇經典，事業高峰期風光無限，但其晚年人生卻急轉直下。據悉，她早年因秀場環境複雜，加上重情重義，曾多次為感情及朋友背負鉅額債務，最終導致財產散盡，也因此官司纏身。2023年8月，陳盈潔因涉及教唆偽造有價證券罪遭判刑3年2月，判決確定後入監服刑。一代歌后從聚光燈下走進高牆，令人唏噓。入獄後不久，陳盈潔的健康狀況急劇惡化。原本患有失智症的她，又因急性腎衰竭、敗血症等多重疾病陷入昏迷，後獲准保外就醫，並轉往台北榮民總醫院接受長期洗腎治療。2023年8月，陳盈潔因涉及教唆偽造有價證券罪遭判刑3年2月，判決確定後入監服刑。（圖／本刊資料照）面對高昂醫療費用，音樂人好友許常德曾透過社群平台發起募款，希望協助陳盈潔度過難關。儘管如此，她的病情持續惡化，今年5月更是急轉直下。見好友性命垂危，許常德發起「搭上火箭前跟大家說再見」音樂會，並到病榻前為她加油，希望對方若看到象徵告別的「火箭」，就能放下病痛、不再留戀。據悉，與陳盈潔離婚多年的前夫日前特別前往病榻探視，完成最後見面與道別。至於陳盈潔後續治喪事宜，已委託知名禮儀師「小冬瓜」郭憲鴻團隊協助。從百萬唱片歌后到晚年歷經人生低谷，陳盈潔的一生如同自己唱過的〈海海人生〉，充滿風雨與起伏，如今傳奇歌聲正式畫下句點。
台語歌后陳盈潔驚傳病逝！享壽72歲 于美人悲痛證實
資深台語歌后陳盈潔因教唆偽造有價證券罪入獄，後因多重重症獲准保外就醫，醫療團隊救治多時後，今（12）日晚間7時仍不敵病魔不幸辭世，享壽72歲。好友于美人隨後代為轉達聲明，證實這項令人悲痛的消息，各界紛紛表達哀悼與不捨。于美人今晚發文，代陳盈潔向外界道別，「親愛的朋友：火箭來了，火箭很耀眼，回首要跟大家道別時，才發現人生是一幅萬家燈火美麗又寧靜的畫面，謝謝你們的愛，生命很精彩，音樂很美好，很榮幸留下許多首屬於人生的歌曲，繼續陪伴一些人的心。謝謝。」字裡行間流露出陳盈潔對音樂事業的熱愛，與對世間的感恩。事實上，陳盈潔近年健康狀況不佳，曾患有中風與失智症。2023年8月入獄服刑後不久，即因突發急性腎衰竭與敗血症等重症陷入昏迷，經緊急送醫並申請保外就醫。病情雖一度穩定轉入普通病房，但今年5月起急轉直下，醫療團隊甚至發出病危通知，最終仍無法挽回生命。陳盈潔縱橫台語歌壇數十年，以獨特嗓音演唱過無數膾炙人口的名曲，像是〈風飛沙〉、〈海海人生〉和〈愛你無條件〉等，成為台灣流行音樂史上的代表性人物之一。據悉，女星楊貴媚今年5月前往探視陳盈潔並透露，當時她已處於無法言語和活動的失能狀態，身上插滿醫療管線。陳盈潔病況沉重，家人每天仍輪流至醫院陪伴，並聘請專業看護妥善照顧，維持病房與全身清潔，無微不至的悉心陪伴讓她看了十分佩服與心疼。
剛譴責完日本破壞國際和平與穩定 北韓又射彈道飛彈！不到一週內第2次
北韓今（12）日清晨再度發射一枚彈道飛彈，這是平壤不到一週內第2度進行彈道飛彈試射。日本防衛省初步研判推測飛彈落在日本專屬經濟海域（EEZ）之外。日本防衛大臣小泉進次郎痛批，北韓接連發射飛彈已對日本、區域及國際社會和平安全構成威脅，日方也已向平壤提出強烈抗議。根據日本防衛省公布的資訊顯示，北韓此次從東部沿海地區發射飛彈，飛行距離約690公里、最高飛行高度約90公里，最終落在日本專屬經濟海域外。小泉進次郎表示北韓近期接連發射飛彈，「對我國、區域及國際社會的和平與安全構成威脅」，日本政府已透過外交管道向北韓提出「強烈抗議」。防衛省目前也正與美國、南韓共享相關情報，進一步分析飛彈性能及發射目的。韓國軍方同樣證實北韓發射飛彈，指出飛彈是從北韓東部元山一帶朝東方發射。值得注意的是，美國與南韓預計下週舉行年度聯合軍事演習，此次試射正好發生在演習登場前夕。另一方面，這也是北韓不到一週內第2度試射彈道飛彈，平壤上週才進行一次彈道飛彈試射，當時距離金正恩6月25日視察戰術彈道飛彈、新型多管火箭系統等武器測試已相隔超過1個月。北韓最近明顯將矛頭對準日本，金正恩胞妹金與正5日發表聲明，批評日本不斷強化長程打擊能力，警告平壤不會對日本加速轉變為軍事強國「袖手旁觀」，並揚言將採取新的「額外軍事選項」。金與正點名日本近期首度實際試射美製「戰斧」（Tomahawk）長程巡弋飛彈，指控日本正在強化「先制攻擊能力」，更宣稱「戰犯國家日本擁有這些能力，是破壞全球和平與安全的重大威脅」。另一方面，日本政府11日公布最新年度的《防衛白皮書》，同樣對北韓軍事動向提高警戒，直指平壤持續發展核武與彈道飛彈能力，其軍事活動對日本國家安全構成「比以往任何時候都更加嚴重且迫切的威脅」。在美韓軍演即將登場、日本持續強化遠程打擊能力的背景下，北韓短時間內連續試射飛彈，也讓東北亞軍事緊張局勢持續升溫。
日本H3火箭升空！「引路7號」衛星成功進入預定軌道
日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）今（11日）凌晨4時23分，從位於鹿兒島縣的「種子島宇宙中心」成功發射搭載「引路7號」定位衛星的「H3運載火箭」，這枚衛星在約30分鐘後進入預定軌道。據《日本時報》報導，此次發射的H3火箭9號，是自去年12月發射失敗以來，首枚搭載衛星的H3火箭。11日的發射成功意味著H3火箭至今9次發射任務中，已有7次成功。JAXA的H3火箭計畫經理有田誠（Makoto Arita）在發射後的記者會上表示，「我們抱著絕不能再次失敗的決心進行改進，最終完成了可靠性更高的發射。因此，我們取得了良好的結果。」引路系統（又稱「準天頂衛星系統」，QZSS）是日本版的GPS，能夠與美國GPS衛星網路互補，讓定位精度最高可達數公分。「引路1號」衛星曾在2010年發射升空。日本政府的目標，是建立由7枚「引路」衛星組成的系統，使日本能夠持續進行定位，而不需要依賴外國定位衛星進行補充。未來，這套系統還將進一步擴充至11枚衛星。然而，由於去年12月H3火箭發射失敗，損失了「引路5號」衛星，因此包括此次發射的7號衛星在內，將暫時只有6枚「引路」衛星投入運作。據悉，「引路7號」衛星展開太陽能板後，整體寬度約19公尺。除了提供定位服務外，在發生災害時，也能向相容裝置發布緊急資訊。H3火箭是由JAXA與「三菱重工業」共同開發的兩級液體燃料火箭。去年12月8號機發射失敗後，JAXA證實，事故原因出在衛星搭載部位的零件接合製程出現問題。在解決相關問題後，JAXA於今年6月成功發射H3火箭6號。至於此次的9號機，則採用了經過驗證的零件接合方式，以進一步提升火箭的可靠性。
金正恩再秀武力！北韓飛彈射向日本海 今年第6次試射
北韓6日下午再度進行飛彈試射，根據南韓聯合參謀本部（JCS）表示，北韓於當地時間下午5時左右，自東部元山（Wonsan）一帶朝東海（日本海）方向發射一枚不明飛行物；日本防衛省則研判，該發射體疑似為短程彈道飛彈，初步確認未飛入日本排他性經濟海域（EEZ），推測已落在EEZ外海域。事件發生後，日、韓、美立即展開情報共享，日本政府也同步啟動危機應變機制，目前未傳出船舶、航空器或人員受損情形。北韓近期頻繁進行武器試射，再度引發國際社會高度關注。綜合《韓聯社》、《日本放送協會》（NHK）及《美聯社》等外媒報導，日本防衛省表示，飛彈於下午5時許發射後，約下午5時30分確認未飛入日本EEZ，防衛省相關人士研判，飛彈已落在EEZ外海域，對日本未造成直接威脅。日本海上保安廳則於下午5時40分表示，尚未接獲任何船舶受損通報，相關單位仍持續監控飛彈落區及周邊海域狀況，同時加強警戒與監視。南韓聯合參謀本部指出，目前正針對飛彈的飛行距離、高度、速度、射程及其他性能進行分析，並持續與美國、日本密切共享情報，掌握北韓後續動向。若最終確認此次發射的是彈道飛彈，將是北韓相隔42天再次發射彈道飛彈，也是今年再度透過飛彈試射升高朝鮮半島緊張局勢。日本防衛省統計，這也是今年第6次偵測到北韓發射彈道飛彈或疑似彈道飛彈，上一次發射是在4月19日。北韓近幾個月持續加快武器測試步調，外界認為正透過頻繁試射展現軍事實力，並向周邊國家施加壓力。事件發生後，日本首相高市早苗隨即要求政府相關部會全力蒐集與分析資訊，迅速向民眾發布正確訊息，同時徹底確認航空器及船舶安全，並針對各種突發狀況做好萬全準備。日本政府也立即在首相官邸危機管理中心召集跨部會緊急參集小組，統籌情報蒐整與後續應變工作。回顧北韓近期軍事部署，6月25日，金正恩親自視察戰術武器試射，包括戰術彈道飛彈、155公厘自走砲延程砲彈，以及改良型240公厘24聯裝多管火箭系統等武器，相關裝備均具備打擊南韓境內目標的能力，顯示北韓持續強化前線戰術打擊火力。除了陸基武器外，北韓也同步提升海上作戰能力。7月3日，北韓從新型5000噸級驅逐艦「姜健號」試射艦載戰略巡弋飛彈，金正恩當時親自登艦視察，並監督具備核打擊能力巡弋飛彈及其他武器系統測試，反映北韓正同步推進海、陸軍現代化建軍計畫，提升遠程精準打擊及核威懾能力。分析人士指出，近年金正恩一方面持續擴充核武與飛彈庫，另一方面則藉由深化與俄羅斯的合作提升外交與軍事籌碼。北韓除向俄羅斯提供傳統武器及兵力支援俄烏戰爭外，也希望透過不斷展示飛彈與核武能力，爭取國際社會承認其擁核國地位，進一步推動解除長年實施的國際經濟制裁。從今年4月再次恢復彈道飛彈試射、6月密集展示戰術武器、7月測試新型軍艦艦載巡弋飛彈，到此次疑似短程彈道飛彈發射，北韓近期一連串軍事動作顯示其武器發展仍持續推進。隨著朝鮮半島局勢再度升溫，日、韓、美三國正持續加強情報共享與戒備，密切關注北韓後續軍事動向及區域安全情勢發展。南韓、日本及美國持續共享情報，密切掌握北韓最新軍事動向。（圖／翻攝自X，@News1Kr）
美股漲跌互見！道瓊連5日大漲「再創歷史新高」
美股於美東時間5日收盤時漲跌互見，道瓊工業平均指數在亮眼企業財報及輝達（Nvidia）股價上漲帶動下，上漲0.49%，收在54,349.12點，創下歷史收盤新高，連續第5個交易日收紅。標普500指數則自盤中新高回落，在科技股走弱拖累下，下跌0.17%，收在7,723.55點，終結了連4天的漲勢。納斯達克綜合指數下跌0.83%，收在26,363.44點。費城半導體指數下跌1.40%，收12008.88點。台積電ADR下跌0.76%；台指期夜盤跌259點或0.58%、收在44278點。據美國財經媒體《CNBC》的報導，道瓊成分股輝達股價大漲超過3%，原因是特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）在太空探索技術公司（SpaceX）的財報電話會議中表示，輝達擁有「最好的人工智慧電腦」，因此SpaceX未來建置人工智慧運算基礎設施時，將只會採用輝達的處理器。然而，SpaceX股價仍重挫超過13%，原因是這家火箭公司自6月上市以來首次公布的季度財報顯示，第2季資本支出暴增6倍至184億美元，超過分析師預期，其中大部分支出都投入於人工智慧（AI）相關領域。晶片大廠超微半導體（AMD）以及「科技七巨頭」（Magnificent Seven）成員Alphabet也表現疲弱。超微股價下跌7%，因公司公布的經調整後獲利僅略高於華爾街預期。Alphabet則下跌4%，此前公司宣布將重組旗下AI部門，同時首席科學家狄恩（Jeff Dean）將在任職27年後離開公司。據悉，美股在前一個交易日收漲時，標普500指數首次站上7,700點，道瓊工業平均指數也同步創下歷史新高。對此，美國投資銀行與金融服務公司「貝雅資本」（Baird）投資策略師梅菲爾德（Ross Mayfield）表示：「市場的投資熱情似乎真的已全面回歸，而且來勢洶洶。」他補充，過去幾天市場出現如此大幅度的波動，「從歷史角度來看相當罕見」，尤其在4日時，美國3大股指創下自2025年4月以來最佳的連續4個交易日表現。市場對於西亞荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）重新開放且美伊達成停戰協議的期望升高，也在本週持續提振股市表現。國際油價5日大致持穩，而4日的油價下跌，則是因為美國財政部長貝森特（Scott Bessent）稱，美國與伊朗可能即將達成重新開放荷姆茲海峽的協議。9月交割的西德州中級原油（WTI）期貨下跌0.73%，收每桶75.22美元；作為國際油價基準的10月交割布蘭特原油（Brent Crude）期貨則上漲0.11%，收每桶79.45美元。
SpaceX試飛成功！ 股價卻創新低跌破發行價
太空探索技術公司SpaceX 24日晚間於美國德州的Starbase基地進行「星艦（Starship）」火箭完成第13次試飛。本次試射也是自SpaceX掛牌上市以來第1次試飛。然而，SpaceX股價並未受試飛成功的消息激勵反延續跌勢，一周累跌7.2% 。24日股價收在115.07美元，遠低於發行價135美元，盤後更走低來到113.37美元。根據《CNBC》報導，星艦的超重型助推器（Super Heavy）於起飛後兩分鐘與主艦進行分離，並成功於墨西哥灣進行受控濺落；不過SpaceX於試飛後發布聲明表示，此次著陸並非完美，助推器在著陸前試圖重新點火，然而於「硬濺落」前僅有一部分發動機成功點火。今年5月的第12次試飛中，超重型助推器曾因多具引擎故障而失控墜毀，這次能成功完成受控降落，等於SpaceX成功修復了上次的技術缺陷，是這次任務中重要的一大勝利。且在此次試飛中，SpaceX成功將20顆新型星鏈V3衛星送入軌道，也是首次有機會測試此種衛星的飛行性能，而這些衛星計劃於約20分鐘後自我燒毀。展望後市，SpaceX希望利用星艦火箭將美國太空人送上月球表面，最終為火星任務做準備。SpaceX也密集籌備明年與NASA進行的重要試飛。
西亞局勢升溫引爆市場恐慌！油價衝破100美元 美股全面收黑
美股於美東時間23日全面收黑，道瓊工業平均指數下跌0.97%，收在51,711.65點；標普500指數下跌1.21%，收在7,408.30點；納斯達克綜合指數重挫2.15%，收在25,137.69點。以科技股為主的納指受到大型科技股拖累，其中谷歌母公司Alphabet在公布財報後股價重挫7%，特斯拉（Tesla）則在財報發布後暴跌14%。費城半導體指數也下挫0.54%，收在12343.84點；台積電ADR下跌1.36％，收在415.49美元。據美國財經媒體《CNBC》的報導，由伊朗支持的葉門胡塞武裝（Houthi）聲稱，在紅海（Red Sea）襲擊了2艘沙烏地阿拉伯油輪，引發市場對西亞衝突進一步擴大的憂慮。此外，美國總統川普（Donald Trump）揚言轟炸伊朗基礎設施，也進一步推升油價。川普首先在社群平台「真實社群」（Truth Social）發文表示：「從現在開始，只要伊朗伊斯蘭共和國使用飛彈、火箭、無人機，或任何其他裝置或武器向荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的船隻開火，美國都將轟炸並摧毀1座橋梁或發電廠，包括位於德黑蘭（Tehran）首都或鄰近首都的設施。」稍晚，根據美國媒體《Axios》的採訪內容，川普宣稱他正考慮對伊朗發動1次「大規模攻擊」，且規模將會「比以往任何1次都更大」，同時強調：「我已經接近做出決定，我們一切都已準備就緒。」不過，川普並未透露何時會下令攻擊。上述消息一出，布蘭特原油（Brent crude）期貨大漲7%，收在每桶100.69美元；美國西德州中級原油（WTI）期貨則上漲6%，收在每桶92.19美元。布蘭特原油與西德州中級原油價格雙雙來到美伊上個月達成停戰協議前以來的最高水準。美國公債殖利率也隨著油價同步攀升，10年期美國公債殖利率一度突破4.7%，創下自2025年1月以來新高。短天期公債殖利率同樣走高，其中2年期美國公債殖利率盤中最高觸及4.37%。貝雅資本（Baird）投資策略師梅菲爾德（Ross Mayfield）指出，相較之下，2年期公債殖利率對市場而言「可能更重要」，因為它能提供更多有關美國聯準會（Fed）未來利率路徑的線索。目前，根據芝加哥商業交易所（CME）旗下「FedWatch Tool」顯示，聯邦基金期貨（Fed funds futures）交易反映，美國聯準會9月升息的機率已超過80%，高於1週前的52%。梅菲爾德接受《CNBC》訪問時表示：「這場衝突真的很難忽視，不只是因為油價，也因為整條殖利率曲線都承受壓力。我認為，市場的基本面仍足以支撐長期、至少是中期的續航力。但未來2到3個月，市場焦點恐怕又會重新回到伊朗。」除了油價因素之外，谷歌母公司Alphabet的股價也拖累整體股市表現。該公司將2026年資本支出（Capital Expenditures）預測由原先的1,800億至1,900億美元，上調至1,950億至2,050億美元，理由是人工智慧（AI）需求持續強勁。然而，近幾個月來，投資人對大型雲端服務業者（Hyperscalers）持續投入龐大AI支出的態度已趨於保守，因此此項預測上修反而引發市場擔憂。其他大型雲端服務業者，包括Meta Platforms、微軟（Microsoft）及亞馬遜（Amazon）股價24日也同步收黑。特斯拉股價重挫，則是因為這家電動車製造商公布的第2季財報遠低於市場預期。此外，公司在本季營運費用的增幅也高於營收成長速度。值得注意的是，特斯拉與Alphabet在第2季皆出現自由現金流量（Free Cash Flow）為負的情況。
川普警告伊朗：每攻擊船隻1次「就炸1座橋梁或發電廠」
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間22日在真實社群（Truth Social）揚言，只要伊朗每向1艘航行於荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的船隻開火1次，美國就會炸毀伊朗境內1座橋梁或1座發電廠，其中甚至包括位於首都德黑蘭（Tehran）的相關設施。據美國財經媒體《CNBC》的報導，在川普發布上述威脅前，有3名美軍官兵在近日身亡，而川普也預定在22日稍晚迎接他們的遺體返國。川普的貼文寫道：「從現在開始，每當伊朗伊斯蘭共和國在荷姆茲海峽向任何船隻開火，不論是使用飛彈、火箭、無人機，或任何其他裝置或武器，美國都將轟炸並摧毀1座橋梁或1座發電廠。」他補充，潛在打擊目標包括「位於首都德黑蘭或德黑蘭附近」的相關設施。伊朗官方媒體《塔斯尼姆通訊社》（Tasnim News Agency）則在Telegram引述1名未具名伊朗軍方消息人士的說法回應稱：「如果美國人攻擊伊朗的橋梁或發電廠，伊朗將反過來攻擊該地區的基礎設施與橋梁，包括美國擁有利益的能源設施。」該名人士強調，伊朗仍決心掌控荷姆茲海峽的通行權，並稱只有在船舶航行事先與德黑蘭協調，且依照伊朗安排進行的情況下，船隻才能安全通過荷姆茲海峽。報導補充，川普過去也曾威脅攻擊伊朗的發電廠、供水設施及其他基礎建設。專家警告，這類攻擊依據國際法可能構成戰爭罪。稍早，美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）在菲律賓出席東南亞國家協會（ASEAN）外長會議時，指責伊朗「不夠認真」的對待與美國達成的協議，但同時重申華府仍「致力於透過外交途徑」處理西亞問題，「如果有可能，美國非常希望透過外交方式解決問題，我們也希望能與伊朗達成協議……讓他們承諾不再支持恐怖主義，也不再尋求發展核武器，或任何製造核武所需的能力。」盧比歐發表上述談話之際，美國中央司令部（CENTCOM）已連續第11個夜晚對伊朗目標發動空襲，包括伊朗的軍事作戰中心、無人機儲存設施及軍事後勤基礎建設，試圖掌握荷姆茲海峽這條全球重要石油運輸航道的控制權，但這條海峽如今已成為德黑蘭在美以伊戰爭中的主要籌碼。盧比歐在會中透露，德黑蘭與華府之間的一大癥結點在於，伊朗「要求擁有」控制荷姆茲海峽交通的權利，但根據國際法，伊朗並不擁有這項權利。他警告：「如果我們在中東開創1個先例，讓1個主權國家可以自行決定控制1條國際水道、向往來船隻收取通行費，若不支付就炸毀船隻，那麼我們將創造1個極其危險的先例，而這種情況未來將在世界其他地區重演，包括本區域。」
蔡英文看演唱會提前閃人！遭網友虧「我阿嬤也9點睡」 釣出本尊4字回應
成軍26年的金曲樂團滅火器18日起一連兩天在台北小巨蛋舉辦《2026 ON FIRE DAY 台北小巨蛋演唱會》，首度攻蛋吸引大批歌迷朝聖，前總統蔡英文也到場支持，並在開演前赴後台為團員加油打氣。不過，有觀眾發現蔡英文於演唱會尚未結束前提前離席，並在社群留言笑稱「我阿嬤也這個時候睡」，沒想到意外釣出蔡英文本人親自回應「誰是阿嬤」，掀起網友熱議。蔡英文18日現身小巨蛋包廂觀看演出，以實際行動支持滅火器。她也在Threads分享與樂團成員的合照，並向主唱楊大正喊話：「等一下不要叫我唱歌。」貼文曝光後，有網友笑稱蔡英文可能是在暗示楊大正於演唱會上點名邀她開唱。演唱會開始前，蔡英文還特地前往後台為滅火器加油打氣。她在社群平台分享後台合影，寫下：「滅火器的第一次小巨蛋演唱會，上場前給他們加油打氣！」2020年蔡英文參選總統期間，滅火器曾為她創作競選歌曲〈自信勇敢咱的名〉，蔡英文也在後台為單曲簽名。不過，當晚9點多有現場觀眾發現，原本在二樓包廂觀看演出的蔡英文提前離席，隨即拍下照片並上傳社群平台，寫下「靠X蔡英文回家睡覺了」，一名網友則留言表示：「畢竟有年紀了，我阿嬤也這個時候睡。」沒想到貼文隨後釣出蔡英文本人回應：「誰是阿嬤。」蔡英文親自留言後，其他網友紛紛湧入留言區表示，「總統級凝視」、「你沒被隨扈帶走嗎」、「超好笑，阿姨跟阿嬤都是小英的地雷」、「這個滅火器也救不了你。」另有網友貼出蔡英文過去扛著肩射式模擬火箭發射器的圖片寫下「誰說阿嬤的，給我出來」，讓全場笑翻。網友幽默的留言釣出蔡英文回應。（圖／翻攝Threads／@yuchiehgung.sd）
陸首創「網系捕獲」回收火箭！成史上第2個掌握此類技術的國家
中國大陸的「長征十號乙」運載火箭昨（10日）在海南商業航太發射場發射升空，將衛星順利送入預定軌道。火箭一二級分離後，一級垂直返回，在海上回收平台通過「網系捕獲」方式回收，發射及一級回收任務取得圓滿成功，中國也因此成為史上第2個成功完成軌道級火箭助推器回收的國家。據《南華早報》援引《新華社》報導，此次任務是中國首次成功實施運載火箭一級可控回收，「標誌著我國重複使用火箭技術取得重大突破。」而且不同於全球首富馬斯克（Elon Musk）旗下「太空探索技術公司」（SpaceX）所開創的回收方式，中國此次首度採用獨特的「海上攔網回收系統」，提供更具彈性的回收方式。隨著全球登月競賽日益激烈，北京也持續強化商業航太產業發展，而這款中國火箭則提供了另一條可重複使用的太空飛行技術路線。根據《新華社》報導，這枚高63公尺、直徑5公尺的中型運載火箭，於10日中午12時15分自中國南部文昌太空發射場升空，並將搭載的衛星成功送入預定軌道。《新華社》稱，在火箭一二級分離約6分鐘後，一級火箭以垂直方式返回，並由「領航者」網系回收平台成功接住。《央視》則表示，此次首飛驗證了一級火箭可重複使用的設計，預期將有助於降低發射成本。「中國航天科技集團」結構系統專家姜周10日接受《中國航天報》採訪時表示：「可重複使用火箭是未來實現大規模、自由進入太空的重要途徑，也符合太空發射朝向更低成本、更高頻率發展的趨勢。」這款兩級式長征十號乙的一級採用7具YF-100K引擎，以煤油與液態氧作為推進劑，最多可將16公噸酬載送入近地軌道，主要設計用途為貨運任務。火箭研製單位「中國運載火箭技術研究院」總體設計師陳牧野接受《新華社》訪問時則表示，長征十號乙主要鎖定中國商業市場，可用於部署衛星網際網路星座及大型商業衛星。今年2月，中國曾利用同系列另一款型號「長征十號甲」的一級火箭，成功完成「夢舟載人登月飛船」的飛行中逃逸測試。測試箭體完成受控下降，並落入回收船附近海域，也提高了外界對此次飛行成功的期待。此次任務也是中國首次正式挑戰可重複使用火箭回收技術，此舉被視為降低成本、提高發射能力以及提升中國航太產業國際競爭力的重要一步。去年12月，中國另外2款火箭曾嘗試採用與SpaceX相似的柵格翼（grid fins）加著陸腿（landing legs）垂直回收方式，但均以失敗告終。其中，由「藍箭航太」研製、採用甲烷與液態氧推進的民營火箭「朱雀三號」，其一級火箭墜毀於預定回收區附近。另1款由國有企業研製的「長征十二號甲」，則因引擎未能重新點火執行最後減速程序，導致一級火箭於空中墜毀。而這次不同於SpaceX的「獵鷹9號」（Falcon 9）依靠自身著陸腿降落的方式，長征十號乙採用了海上攔網與纜索回收系統。在重新進入大氣層期間，一級火箭先利用引擎及空氣動力控制面降低速度，再下降至回收系統。在最後著陸階段，攔網與纜索裝置會吸收火箭剩餘動能，進一步降低速度，以完成軟著陸。陳牧野解釋：「攔網回收方式可簡化火箭結構、降低重量、提升運載能力，同時對落點偏差具有很強的適應能力，也能透過攔網系統的協同作用，『放大』回收捕獲窗口。」中國航天科技集團總工程師朱平平向《中國航天報》表示，火箭重返大氣層的過程被稱為「地獄之門」，因為引擎若未能在正確時機啟動或關閉，就可能導致整個回收失敗。中國航天科技集團專家也向《中國航天報》指出，整個回收過程必須兼顧回收與酬載能力，同時完成對移動目標的導航與鎖定，並透過數千個感測器進行即時飛行監控。利用攔網或纜索捕捉太空飛行器的概念可追溯至冷戰時期，當時美軍利用空中攔截方式回收日冕（Corona）偵察衛星拍攝完成後拋投的底片艙。近年來，包括SpaceX與「火箭實驗室」（Rocket Lab）等企業，也曾測試利用攔網或直升機捕捉返回中的火箭部件，但因海上強風等作業挑戰，最終大多放棄這些方案。據悉，在去年4月美中經濟暨安全檢討委員會（USCC）舉行的1場聽證會上，美國太空軍（USSF）太空作戰部長薩爾茲曼上將（General B. Chance Saltzman）曾表示，美國目前仍是全球發射能力領先者，但也警告競爭對手可能迅速縮小差距，「一旦其他國家開始具備並運用可重複使用技術，他們就會開始迎頭趕上，並能以不同方式、更具韌性的模式利用太空執行各種任務。」他接著指出：「短期內，中國對可重複使用運載火箭以及軌道加注燃料的投資，代表進入太空的能力正迎來一個重要轉折點，未來可能導致中國在這個領域超越美國的領導地位。」報導補充，作為長征十號乙系列首次軌道飛行測試，10日的任務主要目的是驗證未來更強大的載人登月型長征十號所需的關鍵技術。該型火箭升空時將使用21具YF-100K引擎，目標是在2030年前將中國太空人及登月著陸器送往月球。美國國家航空暨太空總署（NASA）同樣計畫於2028年前再次將美國太空人送上月球，這將是自1972年阿波羅計畫（Apollo Program）結束以來首次重返月球。中國社群媒體Threads上的討論顯示，第2枚朱雀三號火箭可能將於未來數週再次挑戰垂直回收，而完整構型的長征十號甲也預計於今年稍後進行飛行。《央視》也指出，今年稍後還將利用此次成功回收的長征十號乙可重複使用助推器，再次進行測試飛行。
以色列又在黎南發動無人機攻擊！車上4人全罹難「包括3名女性」
黎巴嫩官方媒體指出，儘管以色列與黎巴嫩真主黨（Hezbollah）之間已經宣布停火，以色列仍在6日對黎巴嫩南部1輛汽車發動無人機攻擊，造成4人死亡，其中包括3名女性。據《法新社》援引《黎巴嫩國家通訊社》（NNA）的報導，這起攻擊發生在黎巴嫩南部市鎮納巴提耶阿爾福卡（Nabatieh al-Fawqa）。當時1架以色列無人機攻擊1輛汽車，導致車上1名校長、她的母親、1名外籍女傭，及1名敘利亞男傭死亡。以色列軍方6日宣稱，已發現「4名嫌疑人士」接近其部隊目前駐守的黎巴嫩南部區域，並認定這些人構成威脅，因此「進行精準攻擊，以消除威脅」。儘管停火協議生效已約2週，以色列仍持續對黎巴嫩南部發動間歇性攻擊，尤其集中在納巴提耶地區。以色列時常宣稱，其目標是打擊真主黨的據點與相關人員。據悉，真主黨3月初為報復美以聯軍在談判期間偷襲伊朗，而向以色列發動火箭攻擊，從此將黎巴嫩捲入更大規模的戰爭。近期以色列和真主黨皆互相指控對方違反停火協議。真主黨議員哈馬德（Ihab Hamade）譴責6日的攻擊，稱其為「針對平民的滔天罪行」，並將責任歸咎於黎巴嫩政府。此前，真主黨一直反對黎巴嫩政府與以色列自6月21日起正式生效的協議，該協議旨在為永久結束敵對行動。報導補充，協議要求這個獲伊朗支持的武裝組織解除武裝，以色列逐步撤離黎巴嫩南部，並由黎巴嫩政府軍進駐該地區。部署工作將先從2個「試點區域」開始，但協議並未明確規定以軍完全撤出的時間表。《黎巴嫩國家通訊社》報導補充，以色列6日下午進一步發動了多起攻擊。對此，黎巴嫩總統奧恩（Joseph Aoun）當天也表示，以色列持續占領黎巴嫩南部，阻礙了黎巴嫩政府軍向南部部署的行動。他的辦公室發表聲明稱，奧恩強調必須向以色列施壓，要求其撤軍，因為「以色列的占領削弱了黎巴嫩領土的合法性，阻礙軍隊部署，也阻止建立實現公平且持久和平的基礎。」5日，以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）再次強調，以色列軍隊將「在必要時間內維持存在，以保護北部居民以及所有以色列公民」。另一方面，黎巴嫩當局指出，自3月2日以色列與真主黨爆發衝突以來，以色列對該國的狂轟濫炸已造成約4,300人死亡，並迫使超過100萬人流離失所。不過，根據聯合國（UN）的最新資料，自6月22日以來已有超過64萬人返回家園。
16歲就破200公分？姚明愛女近照曝光 全網驚喊：太誇張
前NBA球星姚明雖已退役多年，仍是大陸籃壇最具代表性的人物之一。近日他與妻子葉莉、16歲女兒姚沁蕾一同現身美國紐約，在大都會藝術博物館（The Metropolitan Museum of Art，簡稱The Met）參觀展覽時，被多名遊客巧遇，相關照片隨後在小紅書、微博等社群平台瘋傳。其中，姚沁蕾驚人的身高意外成為全場焦點，不少網友目測她已突破200公分，站在身高226公分的父親身旁，頭頂已接近姚明肩膀，讓不少人驚呼「運動世家的基因太強了」。姚沁蕾站在226公分的父親姚明身旁，身高已接近父親肩膀，引發網友驚呼。綜合《星島頭條》等媒體報導，姚明一家三口當天以相當低調的裝扮現身博物館。姚明穿著深藍色上衣、深色休閒長褲及白色運動鞋；葉莉則以黑色中長版外套搭配藍色短裙與黑色緊身褲亮相；姚沁蕾則身穿淺藍色寬鬆T恤、黑色運動褲，手中還拿著展館導覽手冊，全程神情輕鬆，專心欣賞館內展覽，並未刻意避開人群。有目擊民眾分享，當天館內突然出現一陣小騷動，循著人群目光望去，只見一位身形特別高大的男子映入眼簾，仔細一看才發現正是姚明帶著妻女參觀博物館。由於一家三口身高都相當突出，即使打扮樸素，仍十分醒目，不少外國遊客也忍不住頻頻回頭。不過，現場民眾都相當克制，大多只是遠遠拍照留念，沒有主動上前打擾，讓姚明一家能自在地欣賞展覽。更有網友笑稱，自己逛了半圈後，又在中國園林展區再次巧遇姚明一家，直呼「真的很有緣」。現身紐約大都會藝術博物館，不少遊客巧遇後分享照片至社群平台。照片曝光後，16歲的姚沁蕾立刻成為討論焦點。從畫面可見，她站在父親身旁時，身高已來到姚明肩膀附近，而身高190公分的母親葉莉站在一旁，反而顯得嬌小許多。不少網友回憶，去年姚沁蕾似乎還沒有超過母親，如今短短一年又明顯抽高，因此紛紛推測她目前身高已突破200公分，也有人笑說，「爸爸226公分，女兒看來也快追上了。」其他巧遇遊客也分享當時的觀察，表示姚明一家態度相當親切，全程安靜看展，沒有因被認出而影響行程。「一家人真的都很高，站在旁邊很有壓迫感」、「像一面牆一樣」、「原本只是來看展，沒想到竟然巧遇姚明一家」、「女兒感覺又比之前長高不少」等留言也引發熱烈共鳴。姚明與葉莉皆出身籃球界，兩人都曾是大陸國家隊成員，姚明更曾效力NBA休士頓火箭隊，成為亞洲最具代表性的籃球巨星之一。隨著姚沁蕾近年身高快速成長，每次公開露面幾乎都會引發外界討論，也讓不少網友更加好奇，她未來是否會繼承父母的運動天賦，踏上籃球發展之路，延續這個備受矚目的籃球世家。
澳洲海灘驚現6顆「神祕金屬球」！當局下令封鎖區域：來自外太空
澳洲昆士蘭（Queensland）福雷斯特海灘（Forrest Beach）上週末突然出現6顆神祕金屬球，澳洲太空局（Australian Space Agency，ASA）研判可能為太空發射載具的壓力容器，來自近期重返大氣層的外國火箭殘骸。由於疑似殘留危險推進劑，當局設置警戒區並以防護措施回收，同時與國際單位合作確認來源。綜合外媒報導，這6個堅固的金屬球是在昆士蘭州湯斯維爾（Townsville）北方的福雷斯特海灘被發現，起初被認為可能是太空垃圾。根據澳洲太空局今（6日）發布的聲明，「這些物體所在的位置與其特徵，均符合近期1枚外國火箭主體，自軌道重返大氣層後所留下的殘骸，且看起來是太空發射載具的壓力容器。」該機構補充稱，當局目前正與國際相關單位合作，以確認這些發射載具的來源。昆士蘭州消防部門曾在5日表示，現場仍維持半徑50公尺的警戒區，並呼籲任何在當地發現可疑物體的人切勿碰觸，應立即遠離現場並撥打緊急救援電話。對此，福雷斯特海灘上的店家之一史考比（Lisa Scobie）向《澳洲廣播公司》（ABC）稱，當地居民都很好奇這些球體究竟來自何處，「這裡平時非常安靜，很少有什麼大事發生。所以突然出現這麼多活動……確實帶來了一些話題。」先前網路上有人推測，這些球體可能是太空船的推進劑儲槽，因此內部可能仍殘留少量高度易燃或具有強烈反應性的物質（reactive substance）。據報導，身穿防護衣的工作人員還在警方戒護下，將這些球體放入危險物質儲存桶（hazmat barrels）中。澳洲夫林德大學（Flinders University）的太空考古學家和太空垃圾專家戈爾曼（Alice Gorman）副教授查看了新聞片段後分析，這些物體似乎沒有燃燒或燒焦的痕跡，「這表明它們可能來自多節運載火箭的某一級，也許是第一級或第二級，該級火箭已經墜落回地球，但火箭的其餘部分則繼續將有效載荷送入太空。」她也推測，這些金屬球可能是俄羅斯「佛蓋特」（Fregat）火箭的部件，該火箭的燃料級使用了類似的壓力容器。報導補充，這並不是澳洲海岸第一次出現這類神祕物體。2023年，印度證實，1個被海浪沖上西澳州（Western Australia）珀斯（Perth）附近海灘的巨大金屬圓頂，來自印度的1枚火箭。印度太空研究組織（Indian Space Research Organisation，ISRO）發言人之後向《BBC》表示，該物體來自印度的1枚極軌衛星運載火箭（Polar Satellite Launch Vehicle，PSLV）。此外，2011年，在非洲南部納米比亞（Namibia）一處偏遠草原，也曾發現1個與這次的金屬球相似的物體。當時的專家表示，他們認為該物體極有可能是1枚無人火箭（unmanned rocket）的燃料槽或囊式儲槽，其中裝載1種揮發性極高的推進劑「聯氨」（hydrazine）。據估計，從仍在運行的衛星到火箭發射後報廢的部件在內的太空碎片，目前有超過3萬塊，正在繞地球運行。戈爾曼解釋，「太空垃圾最常從海上飄來，而澳洲陸地面積很大，所以我們確實會收到相當數量的太空垃圾。」她也強調，隨著太空發射次數的急劇增加，太空垃圾問題日益嚴重，「過去5年裡，我們的太空發射次數比歷史上所有發射次數加起來還要多。這意味著太空垃圾進入大氣層的次數也更多了。」
史無前例！NASA啟動機器人救援任務 防老舊太空望遠鏡墜毀
美國國家航空暨太空總署（NASA）於美東時間7月3日啟動1項機器人任務，試圖阻止旗下老舊太空望遠鏡「尼爾格雷爾斯雨燕天文台」（Neil Gehrels Swift Observatory）在穿越大氣層時焚毀。這項史無前例的複雜行動預計將耗資3000萬美元，並持續數個月。據《法新社》報導，如果任務成功，將有望為其他人造衛星開創延長使用壽命、賦予第二生命的新模式。這具機器人原定於6月30日發射，但因天候不佳及技術問題而延期，最終於格林威治標準時間3日08:36，自太平洋上1座環礁發射升空。對此，NASA天體物理學部門主任多馬加爾高德曼（Shawn Domagal-Goldman）於6月30日向媒體表示：「這項任務創下了許多史無前例的紀錄。我由衷地感謝我們能夠嘗試完成這項任務。」這艘太空船由美國新創公司卡塔利斯特公司（Katalyst）研發，並由名為飛馬座（Pegasus）的小型火箭送入太空，而該火箭本身則是由1架飛機進行空中發射。當機器人抵達與雨燕天文台接近的軌道後，將展開太陽能板，並執行一系列檢查。接著，它必須在廣闊的太空中找到雨燕天文台的位置，環繞其飛行，並利用3支機械手臂完成對接。這些操作預計將耗時數週。最後，它將嘗試將這枚衛星推升至距離地球約300公里的更高軌道，大致回到其最初的運行軌道。這項作業預計至少需要1個月才能完成。據悉，雨燕天文台的建造成本為2.5億美元，最初設計用於研究伽瑪射線暴（Gamma-ray bursts，宇宙中自大爆炸以來能量和光度都最高的電磁脈衝事件），但現在已發展成為1座通用多波段天文台。
雨燕天文台恐墜地！NASA出手搶救 斥資3千萬美元發射機器人太空船
美國國家航空暨太空總署（NASA）計畫於美東時間7月1日執行1項特殊的太空任務，發射機器人太空船「LINK」，替服役超過20年的「尼爾．格雷爾斯雨燕天文台（Neil Gehrels Swift Observatory）」提升軌道，避免其因軌道持續衰減而墜入大氣層解體，同時也希望藉此開啟太空衛星在軌維修與延壽的新時代。美國NBC報導，雨燕天文台自2004年發射升空，原先設計壽命僅2年，但至今仍持續執行觀測任務，是NASA研究伽瑪射線暴（Gamma-ray Bursts）的重要設備。伽瑪射線暴是宇宙中能量最強大的爆炸現象之一，通常發生於黑洞形成、超高密度恆星碰撞等劇烈天文事件。過去20多年來，雨燕已觀測超過1,400起伽瑪射線暴及其他高能宇宙事件，甚至記錄到距離地球約130億光年的爆炸恆星，為天文學界提供大量珍貴數據。不過，雨燕近年因低地球軌道受到大氣阻力影響，高度持續下降。NASA預估，若不採取措施，其軌道最快將於今年10月降至約298公里的危險高度，最終恐因重返大氣層而燒毀解體。NASA天文物理部門主管多高德曼（Shawn Domagal-Goldman）表示，雨燕最大的特色就是能迅速轉向夜空，第一時間鎖定宇宙中的爆炸事件，因此決定投入資源延長它的服役壽命，「它是一座能快速尋找宇宙爆炸事件的天文台，因此我們認為，它值得被拯救。」據悉，此次任務由亞利桑那州新創公司Katalyst SpaceTechnologies負責打造LINK機器人太空船。NASA去年以3,000萬美元委託該公司執行計畫，並由航太大廠Northrop Grumman提供Stargazer運輸機及Pegasus XL火箭負責發射。根據規劃，運輸機將自馬紹爾群島起飛，飛至約4萬英尺高空後釋放火箭，再將長約1.8公尺、重約399公斤的LINK送入軌道。LINK升空後，將花費數個月時間逐步接近雨燕，完成太空交會並捕捉望遠鏡，再透過推進系統將其送往更高、更穩定的軌道，延長使用年限。NASA指出，所有低地球軌道衛星都會因稀薄大氣產生阻力而逐漸降低高度，加上2024年適逢太陽11年活動週期中的「太陽極大期」，頻繁的太陽閃焰與日冕物質拋射，使地球高層大氣受熱膨脹，進一步增加衛星飛行阻力，也加速雨燕軌道衰減。賓州州立大學天文物理學教授努塞克（John Nousek）認為，若LINK任務成功，不僅能延長雨燕的科學價值，也將證明許多原本沒有維修設計的衛星，仍可透過後續技術延長壽命。他指出，以3,000萬美元讓1枚當年造價約3億美元的衛星恢復完整任務能力，遠比重新打造新衛星更具經濟效益。Katalyst Space Technologies技術副總裁威爾森（Kieran Wilson）則表示，希望這次「Swift Boost」任務能改變外界對衛星的既有觀念。他指出，未來衛星不應只是發射、服役、退役三部曲，而應具備補充燃料、重新定位、維修甚至升級的可能性。不過，威爾森也坦言，真正的挑戰仍在太空交會。由於雨燕當年並未設計在軌維修功能，沒有推進器，也無法自行配合對接，因此LINK必須依靠自身技術完成接近、捕捉與軌道提升，每一步都充滿技術難度。他表示，團隊已完成所有前置準備，對任務成功充滿信心，也期待為未來衛星延壽與太空維修建立新的典範。
華府智庫示警：中國多項太空技術已超越美國
華府智庫「資訊技術與創新基金會」（Information Technology and Innovation Foundation，ITIF）在8日發布的最新報告中指出，中國已在幾項極具戰略重要性的太空技術領域超越美國，包括GPS式導航（GPS-style navigation）、天基偵察（spy-in-the-sky reconnaissance），以及將人造衛星擊出軌道的反衛星能力。據《南華早報》報導，ITIF強調，在強而有力的國家支持下，中國迅速建立起強大的商業太空產業，並持續縮小與美國之間的創新差距。該報告也示警：「如果美國不能儘快採取果斷行動，中國將奪下全球太空經濟的領導地位。」這項報告發布之際，分析人士預測全球太空經濟在未來10年內有望突破1兆美元。根據報告，中國如今已經取代俄羅斯，成為美國在太空領域最主要的競爭對手。ITIF太空政策分析師、同時也是報告作者的謝勒（Ellis Scherer）表示：「中國的太空產業已經從一個剛起步、發展緩慢、主要由國有企業主導的產業，轉變為一個強大且具創新能力的商業太空產業，在全球市場上僅次於美國。」他表示：「大多數商業太空能力都具有軍民兩用特性，而軍方最依賴的是「定位、導航與授時」（Positioning, Navigation and Timing，PNT）、遙測（Remote Sensing）、低地球軌道（Low Earth Orbit，LEO）寬頻，以及反衛星武器。這些能力可用於監控衝突地區、為偏遠地區的軍事人員提供通訊，以及追蹤軍事資產。」報告也評估了6大主要太空領域，其中，美國在低軌道寬頻網路方面仍顯著保持領先。美國太空探索技術公司（SpaceX）的星鏈（Starlink）衛星星座，以及亞馬遜（Amazon）的古柏計劃（Project Kuiper），已建立起超越中國「千帆」與「國網」衛星網路的優勢。報告指出，儘管北京雄心勃勃，但發射能力受限，以及缺乏經實戰驗證的可重複使用火箭，使部署速度持續受到限制。然而，在「定位、導航與授時」服務方面，中國憑藉北斗導航系統（BeiDou Navigation Satellite System）在全球持續擴張而取得領先。報告指出，無論是在衛星星座規模、國際服務覆蓋範圍，還是海外採用率持續提升等方面，北京都已超越華盛頓。報告也將中國評為遙測與衛星影像領域的領先者。包括中國「高分辨率對地觀測系統」等政府計畫，加上吉林一號等商業衛星星座，共同打造出全球規模最大的衛星影像生態系之一，並且獲得日益完善且高度整合的產業鏈支持。在太空站領域，雙方競爭則更為激烈。美國擁有數十年營運國際太空站（International Space Station，ISS）的經驗，而中國則快速發展並擴建天宮太空站。根據報告，儘管兩國採取截然不同的發展路徑，但目前已勢均力敵。中國同時也在反太空（Counterspace）能力方面居於領先地位，其中包括反衛星技術。報告指出，中國持續投資於動能攔截武器（Kinetic Interceptors）、電子戰系統（Electronic Warfare Systems）以及定向能量技術（Directed-energy Technologies），這些技術可用於干擾或癱瘓衛星，反映出太空在軍事上的重要性日益升高。謝勒表示：「美國軍方公開發布的情報也顯示，中國正在積極研發能夠於軌道上執行『纏鬥』（Dogfighting）機動的衛星，未來可能被用來攻擊其他國家的衛星。」值得注意的是，可重複使用運載火箭（Reusable Launch Vehicles）仍是美國少數保持壓倒性技術優勢的領域之一。SpaceX的獵鷹9號（Falcon 9）透過火箭助推器例行回收與重複使用，徹底改變了發射成本結構。雖然中國藍箭航天、中科宇航，以及箭元科技等企業正積極發展類似技術，但ITIF認為，可重複使用火箭仍是中國商業太空產業最大的弱點。謝勒在報告中稱：「美國應提高國內發射能力、推動國際太空站的替代計畫，並與國際夥伴密切合作，以維持其在太空領域的領導地位。」而報告認為，美國之所以能持續保持優勢，很大程度來自政府機構與民間企業合作的發展模式。美國國家航空暨太空總署（NASA）提供長期需求與資金支持，而SpaceX等企業則將技術突破轉化為具商業可行性的服務，建立起從政府合約一路延伸至星鏈全球寬頻網路的完整產業生態。相較之下，中國採取的是報告所稱的「全社會模式」（Whole-of-Society Approach）。這套模式包括制定國家戰略發展規劃，由國有企業與民營企業共同發展，同時透過軍民融合政策（Military-Civil Fusion）加速技術移轉。報告點出，這種模式使北京能夠以純市場機制難以複製的規模調動各種資源。謝勒解釋：「太空企業數量持續增加、政府與民間投資擴大，以及製造能力提升，都共同促進了中國太空產業的發展。」報導補充，中國太空產業的重要轉折點出現在2014年，當時政府開始向民間資本開放部分太空產業。這項政策轉變引發大量資金流入與創業熱潮，為中國商業太空產業奠定基礎。目前已有超過500家企業投入發射服務、衛星製造以及下游應用等領域。多家民營火箭公司也逐漸成為產業的重要力量，包括藍箭航天、星河動力、星際榮耀、中科宇航以及箭元科技等企業，正持續研發更加先進的運載火箭，同時希望複製SpaceX率先建立的可重複使用火箭模式。中國衛星產業也呈現相同的趨勢。包括「千帆」與「國網」等大型衛星星座計畫，目標都是提供全球寬頻覆蓋。同時，越來越多商業遙測企業與衛星製造商開始提供衛星影像、通訊服務以及太空載具零組件，形成快速擴張的產業生態系。謝勒分析：「儘管像垣信衛星與藍箭航天等中國領先企業正積極研發這些技術，但在真正掌握這些能力之前，中國仍無法在整體太空實力上超越美國。」ITIF強調，中國最大的優勢之一在於製造能力。中國已建立起高度整合的太空製造體系，涵蓋火箭、衛星、地面設備及發射基礎設施，使其能夠隨著需求成長迅速擴大產能。報告也因此示警：「如果中國在太空領域超越美國，美國的經濟競爭力與國家安全都將受到衝擊。」
所有女性都要教召？ 顧立雄：志願役退伍才會被納入
國防部正研擬修法將女性後備軍人納入教召，遭部分人解讀是「所有女性」要被教召。對此，國防部長顧立雄今（24）日說明，女性是不用服義務役的，會成為後備役，一定是本來就是志願役的軍官、士官或士兵；並指出，女性有很傑出的能力，在部隊的表現都很好，在她服役退伍下來後，一樣接受教召的訓練，這個應該是適切的做法。立法院外交及國防委員會今日邀請國防部長顧立雄，針對「教召制度公平性、後備軍人實戰化施訓成效與女性召訓配套措施」進行專案報告，並備質詢。會前媒體詢問顧立雄，目前最新的教召是否納入無人機訓練？以及目前納入女性後備軍人的教召修法進度為何？顧回應，新式教召不只納入無人機訓練，對於相關新式武器裝備，現在強調的就是「原兵歸原位」的原則，也就是說，比如在獲得海馬士多管火箭系統，到時候在新式教召中，就要接受海馬士的專長複訓，才能夠維持戰力。「至於女性教召這件事情，女性是不用服義務役的。」顧立雄說，女性會成為後備役，一定是女性本來就是志願役的軍官、士官或士兵，在退伍後，把她納入後備役，退伍後才有可能接受教召。顧強調，女性有很傑出的能力，在部隊的表現都很好，在她服役退伍下來後，一樣接受教召的訓練，這個應該是適切的做法。被問到是否要修法時，顧立雄表示，「要，現在還在審議當中」。