照相機
」 測速照相 超速 罰單 測速 鏡頭
花蓮營養不良小黑熊工寮覓食 林業署將其誘捕送醫
花蓮縣卓溪鄉立山村何姓農友9日早上目擊黑熊叼走飼養雞隻往密林走去後，晚間又看到熊隻企圖爬進工寮覓食，經林業及自然保育署花蓮分署誘捕，捕獲1隻體態消瘦、營養不良的幼年公熊，已送往動物醫院治療，後續將視熊隻生理狀況，評估是否訓練生存能力再野放，也會持續追蹤附近是否有其他黑熊。立山村三笠山部落何姓農友前天上午在雞寮附近，看到黑熊叼走雞隻前往密林，林保署花蓮分署獲報趕赴查看卻只見雞毛不見熊影，於是在周邊架設2部紅外線照相機監控，沒想到晚間7時許，何姓農友在工寮發現有黑熊企圖從外頭窗戶爬進屋裡覓食，當下雖然害怕但還是錄影通報。花蓮分署長黃群策表示，團隊獲報後馬上派出驅趕隊前往調查，經與居民及村長溝通，在附近架設誘捕桶，於當天晚上9時許成功誘捕黑熊並後送東部野生動物救傷中心野灣動物醫院檢查個體狀況。黑熊經初步檢驗為1隻體態消瘦且營養不良的幼年公熊，體重約12.3公斤、體長99.5公分，身上無明顯外傷，動物醫院已替牠治療並補充營養，未來會評估熊隻是否能在野外生存，若短期內無法野放就會先訓練。黃群策也提到，經同仁訪談部落居民，得知前幾天當地有大、小黑熊蹤跡，驅熊隊近期會持續在現場逐一清查有無其他熊隻的跡象，並確認是否為同1隻黑熊，分署也會和部落溝通並宣導防熊措施，並發放熊鈴、防熊噴霧劑及大龍炮給村民做驅熊準備。
立榮航空宣布「藍牙耳機不得託運」 這3國籍航空也禁止
近年來行動電源爆炸事件層出不窮，一旦在大眾交通運輸工具上起火，可能造成嚴重危害。立榮航空日前就公告，為確保飛航安全，全面禁止託運藍牙耳機，限以手提、隨身方式攜帶上機；另包括長榮航空、台灣虎航、星宇航空也禁止將藍牙耳機放進托運行李。立榮航空表示，由於藍牙耳機（含充電盒）屬個人可攜式電子設備（PED），耳機放入充電盒中會自動充電處於待機狀態，若放置託運行李內即不符合PED託運需完全關閉之要求。因此，為確保飛航安全，藍牙耳機（含充電盒）禁止託運，限以手提、隨身方式攜帶上機。長榮航空也指出，個人可攜式電子裝置，如手錶、計算機、照相機、手機、手提電腦、錄影機及空拍機等，如放置於託運行李中，須確保其不會因未預期情形下啟動而造成損害，並且該電子產品是必須完全關閉的狀態（不是處於睡眠或休眠模式）。若攜帶行動電源，僅限放置於手提行李中，要是沒有明確標示規格或數值，則一律禁止攜帶。長榮航空強調，因無線耳機內含鋰電池，不得託運，應放在隨身行李中。中華航空則說，行動電源及備用鋰電池均不可託運，應隨身攜帶及妥善包裝，如將安裝有鋰電池之電子裝置託運時，需確保電子裝置採取保護措施避免裝置損壞或是電源意外起動，例如使用衣物等緩衝材包覆或置於堅固外盒，同時必須完全關閉裝置電源，不得轉為待機模式、休眠模式、睡眠模式等。 台灣虎航也規定，基於飛航安全考量，藍牙耳機充電盒及手持電風扇內建鋰離子電池者，僅能以手提或隨身攜帶方式上機。星宇航空說明，為確保飛航安全，全程禁止將藍牙耳機放置於託運行李中，相關規定已明文公告於機場報到櫃台。華信航空也提醒，藍牙耳機（含充電盒）屬於個人可攜式電子裝置，耳機放入充電盒中會自動充電處於待機狀態，若放置託運行李內即不符合PED託運需完全關閉之要求；為確保飛航安全，建議旅客將藍牙耳機（含充電盒）以手提、隨身方式攜帶上機。不過，是否全面禁止託運，目前仍在研議中。
不滿超速被拍！莽男怒噴黃漆「弄瞎」測速照相 下場曝慘了
新北市1名男子曾因超速被測速照相機逮到違規，且因涉犯公共危險案件遭判有期徒刑2個月，豈料他執行完畢出監後仍不知悔改，竟找來不知情的友人協助駕車到某路段，接著他手持黃色噴漆汙損測速照相機的鏡頭，警方察覺後立即調閱畫面追緝，果然又將男子2度逮獲到案，並於日前遭新北地院審理。判決書指出，男子曾因公共危險案件，遭新北地院法官判處有期徒刑2個月確定，且於2023年10月入監執行，12月易科罰金執行完畢出獄，殊不知他不滿先前曾被測速照相抓到違規，因此懷恨在心欲報復，直到2024年5月間他找來不知情的友人協助駕車，接著駛至某處後，男子便在副駕座持黃色噴漆朝測速照相鏡頭噴灑汙染，隨後逃之夭夭。警方表示，新北市政府警察局交通警察大隊，察覺測速相機鏡頭遭毀損後，隨即調閱監視錄影畫面追查，並在短時間內鎖定男子涉有重嫌，通知他到案說明後，男子眼看事跡敗露針對犯行坦承不諱，新北地院法官日前審理此案後，他將依涉犯《損壞公務員職務上掌管之物品罪》，處有期徒刑3個月，得易科罰金9萬元，可上訴，至於其友人事後獲檢方不起訴處分。
她搭小黃上車沒做「這件事」 臨檢開罰3000元
近日一名女子指出，她搭計程車在後座沒繫安全帶，進快速道路匝道口被臨檢，直接被罰3000元，收人生第一張罰單。也有苦主說，他才剛上車就被開罰。原PO在Threads發文，「活到快40歲，人生第一張交通罰單，因為搭計程車，坐後座沒有繫安全帶開罰$3000、$3000、$3000呼籲大家上車後，一定要立馬繫安全帶哦！不管當下在忙什麼事，一定要先繫安全帶！安全很重要！錢包更重要！」貼文一出，網友紛紛留言「超好奇是怎麼檢舉到她的，是路邊照相機拍到的嗎，還是是司機檢舉」、「原來沒繫安全帶是罰乘客喔，難怪計程車司機都不管乘客繫好了沒，就直接加油門開車」、「好險人沒出事，不然更痛下次記得就好」。原PO於留言處補充，「我3000罰單換到一個經驗跟知識，即便匝道口都算是高速公路範圍，所以罰3000是符合規定～無論如何，為了自身安全，上車馬上就要繫安全帶，不管是匝道口、平面、高速⋯只要沒繫安全帶，警察都有權利開單，只是金額不一樣。」據《道路交通管理處罰條例》第31條規定，汽車行駛時，駕駛人、前座或小型車後座乘客未繫安全帶，駕駛人將被罰1500元；營業大客車駕駛人未繫則罰2000元。行駛於高速或快速公路，違規者罰3000至6000元；大型車載4歲以上乘客未繫也一樣處罰。若營業大客車、計程車或租賃車駕駛人已告知乘客繫安全帶，乘客仍不繫，則改罰乘客。
吃早餐、走馬線被撞死！車禍像「絕命終結站」 他嘆：台灣交通沒救了吧？
新北三峽19日一名78歲老翁開車暴撞多名行人，釀3死12傷，引發外界譁然，而日前花蓮一處早餐店遭到黑色廂型車衝撞13傷。一名網友表示，台灣一週內發生兩起重大車禍，「台灣交通沒救了吧？」原PO在論壇《Dcard》發文，「最近光這禮拜就兩起重大車禍事故，今年的車禍更是數不勝數，在早餐店吃個早餐會被撞死，上學走在斑馬線上也會被撞死，騎車等紅綠燈也會被撞死，在便利商店也會被撞，每一起車禍都像是絕命終結站。」原PO說，「政府和交通部對此毫無作為，只會到處設測速，台灣測速照相機密集度是日本的『673倍』，但車禍率確是日本『12倍』，台灣鄉下測速密集度甚至比便利商店還要密集。」原PO表示，「學學日本提高考照難度，強制執行40歲以上每三年回訓考照，60歲以上每年回訓考照，發生車禍過失致死終身不得開車，實施車庫法降低私家車，就能大幅降低汽車事故率，政府卻害怕選票流失不敢執行，根本是用人民的血在換選票。」原PO說，改善台灣交通不如移民日本，「台灣交通已經沒救了。」此文一出，網友紛紛留言「只要沒有撞到高官的子女，應該都不會有任何改變」、「真的超恐怖，走在路上還要小心這種低能駕駛，年輕的人命就沒了」、「核電廠危險？！去早餐店吃早餐才危險吧」、「駕照太好考了，一堆三寶雞腿換駕照」。
台灣黑熊受困花蓮苦茶園 救援隊馳援將母熊送醫觀察
卓溪鄉卓溪村族人通報，27日在在當地一處苦茶園，發現一隻台灣母熊受困陷阱中，林業及自然保育署花蓮分署會同野灣野生動物保育協會（野灣協會）獸醫趕赴現場救援，母熊狀況穩定，因目擊者還見到附近一隻體型較小的黑熊，但受困母熊無泌乳情形，研判不是母子熊，為慎重仍在現場設置相關捕捉桶陷阱，保護小熊安全。發現母熊位置在卓溪鄉卓溪村太平段一處海拔749公尺，林業保育署花蓮分署說，黑熊受困地點屬原民會原住民保留地，通報的在地施姓族人說，他在附近種植苦茶，巡水源時發現有黑熊受困，還看到附近樹上疑似還有另一隻體型較小的黑熊。卓溪黑熊受困陷阱，民眾通報，順利獲救。（圖／林保署提供）卓溪黑熊受困陷阱，民眾通報，順利獲救。（圖／林保署提供）花蓮分署道場僅發現受困黑熊，其後救援隊伍陸續抵達，啟動吹箭麻醉、秤重、檢傷等處置後，隨即送往池上野灣野生動物醫院，經初步檢查，受困黑熊為母熊，體重58公斤，左前肢因遭套索壓迫，呈中度腫脹，因此須住院治療觀察。根據目擊者表示，當時附近尚有另一隻體型較小的黑熊，但受困母熊經檢查並無泌乳情形，花蓮分署為慎重起見，今早邀請野聲環境生態有限公司人員一同到現場佈置4個氣味站、4台自動照相機，以及2個桶狀陷阱，希望釐清是否尚有另一隻黑熊以及其體態狀況。花蓮分署感謝通報黑熊受困的卓溪鄉施姓族人，將依林業保育署「台灣黑熊生態服務給付方案」頒發通報獎勵金。由於黑熊族群逐漸擴張並接近人類生活區域，近年分署積極溝通宣導，目前山村居民發現黑熊受困普遍願意主動通報，甚至卓溪鄉已有7個部落組織參與「台灣黑熊生態服務給付計畫」，花蓮分署表達感謝，一同保護台灣黑熊。
瑟琪想念牛肉麵大讚湯頭好 期待再拍台灣vlog「地點已選好」
Red Velvet瑟琪為第二張迷你專輯《Accidentally On Purpose》接受台灣媒體書訪，去年曾與團員一同來高雄演出的她，很想念牛肉麵，大讚：「從湯頭到麵體都很好吃，還有夜市的食物也很好吃。」此外，偶然遇到的粉絲對她加油打氣，也讓她印象深刻，覺得很溫暖。如果有機會再來台灣拍攝vlog，瑟琪已選好地點，「想要去九份看看」。瑟琪藉由新專輯首次展現調皮頑童的樣貌，「不曉得是不是因為這樣的形象和以往的我非常不同，粉絲應該也沒預料到我會以這樣的概念登場。」瑟琪說：「我自己在詮釋這種像是脫離日常般全新的自我時，也感受到許多樂趣。」瑟琪感謝台灣粉絲給予她很大的支持，盼能快點見面。（圖／SM Entertainment提供）第一次聽到主打歌〈Baby, Not Baby〉時，瑟琪產生了「希望我能像各個不同的角色般展現多樣的一面」的想法，覺得如果造型能多變的話應該會很有趣，所以戴上假髮拍攝，此外，她希望聽專輯的人能夠像翻看造型集一樣，見到瑟琪 的各種角色，因此瑟琪對實體專輯的型式提出了意見。現在瑟琪心中最重要的「baby」就是照相機，她分享：「最近在巴黎出差時，聽著音樂拍了周圍風景的照片，獨自一人的瞬間非常幸福。因為有相機，所以覺得更加浪漫了。」瑟琪自我管理嚴格，她透露為了增強體力和矯正體型，一直持續運動，吃飯時也為了健康努力減少糖或鹽分的攝取。出道逾10年，瑟琪自認還有很多不足之處，所以想學習演技、樂器、語言等很多東西。最後，她向歌迷喊話：「因為台灣粉絲們也給予了我很大的支持，所以很幸福地準備了專輯。 我們快點見面吧！！！ 想你們了 ReVeluv。」最後還附上一個愛心符號，表達對粉絲的心意。
貨車停路邊車位恰好擋住測速照相 網友見狀大讚駕駛「好人一生平安」
近日有網友行經桃園市八德區介壽路二段時，發現1輛貨車停在測速照相機前的合法停車格中，沒想到後車斗正巧擋住測速照相機的鏡頭，讓目擊網友忍不住拍下PO網，並表示「司機大哥謝謝你」。近日有網友在臉書社團「爆廢公社」發佈3張圖片，只見圖片中有1輛貨車，停在測速照相機前的合法停車格中，後車斗剛好擋住相機的鏡頭。據悉，該停車格位於桃園市八德區介壽路二段的陸軍化學兵學校前側圍牆邊，此路段為雙向共4線道，因道路筆直限速只有50公里，時常有人超速行駛，因此在此設置測速照相機。貼文一經發出，引起網友熱議，紛紛幽默表示「周處除三害」、「英雄不一定都會有披風，但這個有帆布，帥炸」、「什麼叫會停車，這才叫會停車」、「謝謝你貨車超人」、「祝您每次上廁所都有衛生紙」、「這位司機功德無量，每天業績滿滿賺大錢」。據了解，這台貨車停的是合法的路邊停車格，因此這名貨車司機停在此處並無違法。不過此事遭PO網後，也受到警方關注，將會提報相關單位，研議是否要移位。至於貨車停在該處的期間，測速照相機是否有成功捕抓到民眾違規畫面，仍有待釐清。
光學新戰場1／特斯拉機器人之眼噴發 亞光董事長這樣回「2招」帶公司起飛
「只有小量出貨，大幅放量今年看不到！」光學鏡頭廠亞光（3019）搭上特斯拉Optimus「機器人之眼」商機，龍年最後一天飆出歷史最高點188.5元，董事長賴以仁1月4日在台中忘年會上，低調回應。CTWANT採訪啟發投顧分析師白易弘認為，亞光「還可抱」，152-155元左右就可入手。機器人題材近期點火，布局機器視覺多年的亞光，去年交出漂亮成績單，營收230億元，創歷史新高，股價也水漲船高，從低點61.2元一路扶搖直上，翻倍大漲168%。進入2025年，亞光熱度不減，1月20日帶量上漲4.5%，股價收在162.5元。45年前在台中潭子加工出口區成軍的亞光，從玻璃鏡片小廠翻身搶進「機器人之眼」，今年77歲的創辦人賴以仁將經營方針寫在官網上：學習日本企業的經營方式與文化。 一名不願具名的下游廠商也跟CTWANT記者透露，亞光內部「有多位高階日籍人士，是不可或缺的力量。」賴以仁自台中商專畢業後，到日本光學大廠佳能（Canon）的台灣代理商「佳能企業」工作，備受老長官、前佳能企業董事長董炯雄重用，佳能企業成立相機零組件代工廠「應華工業」時，找賴以仁接手，一路從總經理做到董事長。「照相機加工費用比較高的物品是什麼？」當時，賴以仁從日本廠商問到答案：鏡片，就這樣，他決定做光學鏡片。1980年，賴以仁成立「亞洲光學」，設在日本光學大廠及代工廠聚集的台中加工出口區，創業初期，老東家佳能董家不但參與投資，還讓他兼任應華工業董座。亞光加入蘋果供應鏈期間，接觸到特斯拉電動車計畫，開啟雙方合作。（圖／亞光官網、特斯拉官網）賴以仁一路「緊貼日本技術」，請來日本退休人員當顧問，也與多家日商技術合作，製作相機鏡片與望遠鏡等，也學著日本企業抓緊研發創新，1987年開發五角棱鏡（ROOF PRISM），4年後開發完成非球面塑膠鏡片，1996年雷射測距儀產品開發成功等，迄今握有全球專利近千件。其中，技術層次最高的「雷射測距儀」系列產品，因深耕多年，也成為搶進自動駕駛領域的「利基技術」。一位業內人士跟CTWANT記者說，亞光就是台灣最早投入車載鏡頭的公司，車載鏡頭因在戶外行駛，有各種環境氣候考驗，需通過「高溫酷寒」、「防塵抗震」等嚴格環境檢測，「非球面模造鏡片比球面鏡片更容易修正影像畸變、色差等光學像差，是ADAS不可缺少，且量產不易。」2010年，亞光加入蘋果供應鏈期間，接觸到特斯拉電動車計畫，開啟雙方合作。亞光不僅有非球面模造玻璃量產能力，另一項雷射測距技術也是先進駕駛輔功系統（ADAS）不可或缺。亞光2015年正式出貨特斯拉，財務表現逐年攀高，2021年全年營收210億元，稅後淨利直上15.01億元，年增278％，EPS 5.34元創新高。特斯拉推出人型機器人Optimus，其中「機器視覺」成了光學鏡頭新商機。（圖／翻攝TESLA Optimus）儘管近年大陸車廠搶市，特斯拉電動車成長放緩，亞光營收跟著趨緩，然特斯拉去年末亮相的人型機器人Optimus，「機器人之眼」給了光學鏡頭新應用領域蓄勢待發的契機，讓市場充滿想像。對機器視覺部分，賴以仁在元旦後的亞光忘年會上低調回應，「客戶不只一家，不過還是在試產階段。」證實亞光不缺席。賴以仁還說，目前亞光產品線主要有車載鏡頭、影像感測器（CIS）及數位相機3部分，今年將繼續成長。白易弘認為，「機器人之眼」指標股還是看亞光，它是龍頭，「152-155元」之間會是一個比較好的進場時間點。萬寶投顧投資總監蔡明彰也指出，馬斯克將推出自駕計程車Robotaxi的車載感測鏡頭，以及Optimus的視覺系統，亞光全部參與，去年前3季EPS已達4.45元，相比所羅門（2359），前3季EPS 0.02元股價升至151元，「亞光更具有投資性價比。」
光學新戰場2／8公司創近1兆市值！機器人熱3大咖一片冷靜「原因是它」
光學鏡頭廠股價上演龍年甩尾，市場將「機器人之眼」題材視為「下一個新戰場」，熱炒亞光（3019）、大立光（3008）、佳能（2374）等股價，然台中光學聚落中市值兆元裡的業者門，反倒冷靜表態，「至少今年看不到」、「還處於很初期的階段」、「距離開花結果還有一段時間」。CTWANT採訪業內人士認為，眼前這波「機器人之眼」，「看起來更像是『本夢比』階段，主因是機器人目前商業化還不明確。」時間倒回70年代，日本佳能（Canon）、德國Bosch旗下子公司保勝光學及日本賓得士（Pentax）三家光學鏡頭與相機製造廠商，相繼進駐台中潭子加工出口區，從代理到代工，吸引台灣光學鏡頭廠也跟進落地。如今，光是大立光、今國光（6209）、亞光、玉晶光（3406）、先進光（3362）、保勝光學（6517）、佳凌（4976）、台灣佳能（2374）等8家公司，市值就近1兆元。從蘋果手機、特斯拉電動車，再到如今大熱的機器人，台中光學聚落均扮演重要角色。2010年智慧型手機崛起，帶動「塑膠鏡頭」，進而造就出昔日股王大立光。而以「玻璃鏡片」為主的亞光、今國光、佳凌等，營運一度陷入低潮，不過，隨著車用鏡頭、AI機器人等新應用領域興起，這些廠商終於感受到下一輪的盛世即將到來。1992年10月台中加工出口區一廠內佳能工廠的照相機生產線。（圖／報系資料照）「玻璃鏡片與塑膠鏡片的材質，一個是硬，另一個則是軟，車用鏡頭就必須採用玻璃，手機鏡頭就輕薄短小、成本低，塑膠比較符合。機器人部分，如果追求高精度影像質量且預算充裕，玻璃鏡片是首選，若考慮成本和重量，且對影像質量要求不高，塑膠則更為適合。」CTWANT記者採訪一名業內人士這樣說道。也就是說，在人型機器人新賽道上，台灣光學廠都有能力分一杯羹。就人型機器人各零件成本來看，集邦科技研究總監謝雨珊透露，「鏡頭、相機模組」佔大約1%，台廠如大立光、亞光、揚明光（3504）、華晶科（3059）都是潛在供應鏈。「機器視覺的技術門檻並不是非常高，更仰賴與客戶長久建立的合作關係。」亞光董事長賴以仁1月4日在自家忘年會上說，機器人之眼和車載鏡頭不太一樣，對溫度的要求並不那麼嚴格，不一定要使用玻璃鏡頭，通常是以塑膠為主、玻璃為輔打造玻塑混合鏡頭。原本就是特斯拉車載鏡頭供應商的亞光，針對切入人型機器人影像感測裝備一事，賴以仁表示，「機器人客戶不只一家，今年只有小量生產，至少今年看不到。」業界人士也透露，「目前客戶不只特斯拉，歐美與中國客戶也在研發，但量產時間點和產量大小還要觀察。」亞光董事長賴以仁。（圖／報系資料照）大立光董座林恩平1月9日的法說會上指出，人型機器人用鏡頭產品已通過驗證，並且正設計工業機器手臂相關應用，機器視覺規格不高，不比智慧手機高，主要是5P規格，驗證主要有兩重點，一是夜視功能，白天要看得到，晚上要能看AR，另一個是要防撞。「老實樹」林恩平證實大立光參與機器人視覺案，「案子今年已交貨，客戶不只一個」，但還沒正式放量，要看客戶開規格，他坦言目前「還處於很初期的階段」，「機器人這塊就看（客戶）要不要做」，對於未來前景，「以後不知道會怎麼變化，客戶會拉多少貨還有待觀察。」而佳能總經理章孝祺去年11月曾說，應用於機器人的機器視覺模組部份，預計於今年Q4出貨歐美客戶，屆時會成為2026年新的成長動能。佳能去年12月透露，「已具備機器視覺的能力，也確實接到許多客戶的需求，但距離開花結果還有一段時間」。啟發投顧分析師白易弘對CTWANT記者表示，機器人鏡頭技術要求不高，進入門檻不高，所以「光」字輩都有機會，「現在投資機器人相關概念股，大多是在尋求一個爆發性機會」，但「機器人之眼」能否貢獻營收，這部分目前還沒看到，下半年比較有機會，投資人還可關注「機器人量產和出貨」。白易弘也提醒，鏡頭廠現在要拼轉型，因為手機鏡頭成長率已趨緩，「機器人」產業有可能是未來一個從無到有的新區塊。
自以為有趣！高雄屁孩紅燈「衝刺停等線」 惡搞測速連閃慘吃罰單
高雄市燕巢區4日晚間11時許發生一起惡搞事件，1名男學生在某科大前路口嬉鬧，在紅燈時奔跑闖越停止線，導致測速照相機因偵測到而閃燈拍照，事後他竟還將事發過程的影片上傳至網路社群平台自以為有趣，警方獲報後隨即派員展開調查，並依法開出500元罰單。據了解，網路上流傳一則影片，畫面顯示燕巢區某科大校門口的深中路上，有1名男學生疑似在路口嬉鬧，他趁號誌燈轉為紅燈時以奔跑方式闖越停止線，一旁疑似還有學生喊著「Go、Go、GO」助威，此舉使測速及闖紅燈照相機啟動，並連閃2次閃光燈，結果自以為幽默的行為恐將吃上紅單。警方表示，根據影片中男子的行為，已違反《道路交通管理處罰條例》第78條第4項「於交通頻繁之道路或鐵路平交道附近任意奔跑、追逐、嬉遊或坐、臥、蹲、立，足以阻礙交通者」，可處新臺幣500元罰鍰，後續警方將派員調查涉案男子的身分並依法寄出罰單。
送夫就醫國道飆時速142km 法官認情況危急准撤罰單
高雄市范姜姓婦人開車行經國道10號17.4公里時，因時速達142公里，被開1張1萬2000元罰單，記違規點數3點，轎車還被扣牌。她不服提行政訴訟，指當時是丈夫感覺無法呼吸，全身無力，憂心發生心肌梗塞，才超速載他至市區醫院，法官檢視相關就醫紀錄，採信婦人說法，判撤銷罰單。去年9月25日凌晨1時許，范姜婦人的葉姓丈夫不明原因全身盜汗、感覺無法呼吸、眩暈，心臟跳動吃力抽痛，她覺得情況不對，憂心會心肌梗塞，緊急開車載葉男前往國軍高雄總醫院就醫。她行經國道10號17.4公里處時，因通過時速達142公里，被測速照相機拍下，遭開1萬2000元罰單，還被記違規點數3點，還得參加道路交通安全講習，汽車牌照更遭扣6個月。范姜婦人不服提起行政訴訟，高雄高等行政法院審理時，她主張，心肌梗塞數分鐘就會奪命，當下只能緊急送醫，途中違規超速並非惡意危險行為，且丈夫是在國軍高雄總醫院看診，當下唯有前往該院就醫，才能做出恰當醫療。法官檢視就診紀錄，確認當天葉男確實因眩暈、胸悶到國軍高雄總醫院，且事發前後幾日也曾因身體不適數度就醫，至於為何當下未尋求救護車協助，葉男則主張，因救護車只到地區旗山醫院，但他的病歷都在國軍高雄總醫院，若屆時還需轉院怕來不及，最後才由妻子自行駕車送醫，法官審酌違規行為是避免葉男生命安全遭受危害緊急避難措施，符合行政罰法第13條，訴請撤銷原處分有理由，應予准許。
台中監視器老舊 警追車號眼睛脫窗不利辦案
台中市路口監視器逾半老舊，畫面模糊不利辦案，警察追車號追到眼睛都「脫窗」，還要跟民間調閱監視器，但全面汰換需20年，多位議員要求加速汰換；有議員認為監視器若密布，恐變全民公敵。台中市警察局表示，全市共建置7273組監視系統，年底更換將達458組2200支鏡頭。市議會交通地政委員會27日審議地政局附屬單位基金，警察局申請明年度預算支用實施平均地權基金2000多萬元，以汰換及建置錄影監視器。民進黨議員陳俞融指出，全市監視器要20年才能汰換完畢，速度過慢，以北區為例，人口密度最高，但多數監視器因故障，淪形同虛設的裝飾，且警局經費有限，警方偵辦刑案時，不得不向民眾求助，不僅降低辦案效率，更凸顯公共安全監控系統重大缺陷。國民黨議員黃佳恬表示，每當有刑案或車禍，警察調閱監視器查看，因監視器老舊，畫面不清楚總是霧霧的，追車牌都追到眼睛「脫窗」，好像在解摩斯密碼；另太平區每年僅能更換7、8支，速度太慢。國民黨議員劉士州認為，警力有限，民力無窮，若全市監視器密布會變全民公敵，建議可增加測速照相機器降低車禍；國民黨議員楊大鋐則提醒，地政局基金預算只能用於區段徵收及市地重劃區。市警局表示，全市已建置7273組監視系統、3萬2378支鏡頭，為全國唯一超過3萬支鏡頭之縣市，其中使用年限超過10年雖占54％，仍均保持堪用狀態，妥善率達99％以上。警察局自2022年起逐年汰舊換新，今年底更換將達458組2200支鏡頭，明年預計再更新168組。
超強風吹斷白沙屯「測速照相機」 網狂謝康芮颱風…開玩笑：為民除害
中央氣象署指出，康芮颱風今（10月31日）下午5時轉弱為中度颱風，但全台仍壟罩在暴風圈中，預估今晚才會出海。而康芮颱風也帶來超強狂風暴雨，苗栗白沙屯附近就有一架測試照相機，經過整夜風吹雨打呈現90度陣亡；此「災情」被分享到臉書，網友忍不住開玩笑康芮是「為民除害」。今日有民眾路過苗栗縣白沙屯附近，發現設置於台1縣124K的測速照相機陣亡，疑似因為整夜狂風暴雨最終「陣亡」，底下湧入一眾網友瘋狂感謝康芮颱風，紛紛打趣說，「這個颱風為民除害」、「媽祖有保庇，讓百姓少接罰單」、「幹得好」、「連天都覺得測速照相不公」。據悉，當地警方獲報台1縣124K的測速照相機上方箱子被吹落，已經派員到現場，確定該箱體為闖紅燈照相執法設備，主體箱受到強風襲擊，目前連接桿體的部位斷裂，箱體剩下快被扯斷的數據線。交通隊人員已經聯繫專業水電人員到場斷電，也用防水袋包裹固定，避免發生意外事故；確定故障的闖紅燈設備不會漏電，民眾得以平安通行。當地警察局獲報已聯絡廠商立刻執法設備檢修。（圖／翻攝畫面此外警察局聯絡相關單位進行設備檢修外，也請通霄分局加強該路段闖紅燈和各項交通違規稽查，維護縣民們交通安全。雖然康芮颱風從強度颱風減弱為中度颱風，但氣象署仍提醒民眾，各地要嚴防強風豪雨，特別是颱風中心會通過的部分，花東沿海及未來可能通過的地方彰化、雲林、嘉義、台南等，靠近颱風中心會有近14級以上強陣風，不可輕忽。
F1紅牛賽車秀今登場 車手角田裕毅驚：台灣人上路好像都當F1開
「Red Bull Showrun Taichung封街賽車展演」今（28）日在台中市市政路封街登場，日本籍F1賽車手角田裕毅（Yuki Tsunoda）上午出席媒體見面會，個性幽默的他受訪時開玩笑說：「台灣人好像都把自己當F1開，在路上都會一直超車。」亞洲首次舉辦的「Red Bull Showrun Taichung封街賽車展演」，28日在台中市市政路封街登場，展演賽道單趟全長1.1公里，吸引全台車迷朝聖，共計賣出3萬張門票。「Red Bull Showrun Taichung封街賽車展演」，28日在台中市市政路封街登場。角田裕毅駕駛2012年冠軍車RB8在市政路上奔馳。（圖／報系資料照）受邀來台的24歲日本籍F1現役賽車手角田裕毅，今天在接受主持人訪問時表示，其實自己還沒認真看過展演的賽道，不過稍微看了一下認為「似乎比想像中還要寬，甚至比F1的摩納哥賽道還要寬，應該很適合拿來用作表演。」在訪談中，角田還以玩笑的口吻和主持人表示，「台灣的駕駛似乎都把自己當成F1來開，在路上常會超車。」還表示：「台灣的超速照相機很多，我不希望自己收到太多罰單。」今天角田用來展演的賽車，是已退役的F1名將維泰爾（Sebastian Vettel）在2012拿下年度冠軍的座駕RB8，擁有出色的V8引擎，可達到上萬轉速，聲浪相當猛爆，連一旁協助的技師都要全程帶耳罩，而角田裕毅目前使用的賽車搭載的是V6引擎，兩者運轉特性完全不同。他開心表示，「所以我很期待坐上這台車感受一下。」角田裕毅說，今天在表演的賽道（市政路）又直又長，而且很寬，很適合進行展演，可以把RB8的潛能完全發揮出來。至於展演活動中表現的「燒胎甜甜圈」技能，角田裕毅也笑著表示，其實F1車手平常並不會特別做燒胎訓練，因為平常用不到；不過比賽中若車子快要衝出賽道時，可以運用類似技巧把車子拉回來。
潘逸安轉戰民視「在電視台迷路」 傅子純親切導覽不藏私
潘逸安加入民視8點檔《愛的榮耀》，以及客串的歌手郭婷筠，讓此劇再添話題。第一次到民視演戲的潘逸安，坦承有緊張感，剛到民視還迷路，一度找不著攝影棚，他表示：「因為是第一次，希望能很快進入片場節奏，不要耽誤到劇組的進度。」幸好，他一到攝影棚遇見傅子純，2人雖互不熟識，但傅子純親切向他介紹環境、注意事項，甚至連7-11的營業時間也鉅細靡遺分享，讓潘逸安安心不少。潘逸安飾演王滿嬌的大兒子，角色可是個菁英份子，他為此精心準備了5、6套衣服。他透露，每檔戲都會不斷治裝，「因此衣櫃都要爆炸了」。他跟王滿嬌再度合作，透露王滿嬌很喜歡跟他分享旅遊見聞，鼓吹他一定要去西藏、沙哈拉沙漠體驗大自然的壯闊。潘逸安還透露王滿嬌是深藏不露攝影好手，「滿嬌姨自己有巨砲照相機，有空她就到郊外去拍鳥，之前在劇組，她都會和我分享她拍到的鳥禽照片，真的是一位很棒、很開朗的前輩」。潘逸安感謝同劇演員伸出援手，開心成為張家人。（圖／民視提供）歌手郭婷筠初次客串8點檔，前一天緊張到失眠，還找老公幫忙一起練台詞。她說比起演戲還是唱歌記歌詞容易多了。而整場錄完搭檔宮美樂則大讚說「演出超級自然還提早收工，根本資優生等級」，郭婷筠則說謝謝劇組安排讓她遇上宮美樂，可以讓她非常安心自在的演出。同劇演員李又汝聽到郭婷筠8點檔初體驗表現極佳，大家還提早收工，直呼邀請趕快來加入班底了!郭婷筠（右）受邀客串演出八點檔《愛的榮耀》。（圖／民視提供）
墾丁觀光沒落…1圖對比沖繩「6點完勝」 網酸爆：盤子
疫情後國旅依舊慘澹，除了東部受到天災影響，觀光勝地墾丁因為住宿價格高昂，導致景氣下滑。有網友就列出墾丁和日本沖繩的比較，7點幾乎都是墾丁完勝，掀起一番討論。觀光署統計，疫前每月墾丁海水浴場遊客量皆可破2萬人次，今年1至6月僅1萬多人，業者苦不堪言，直呼今年國旅狀況是近年最差，且遊客僅一半是台灣人。據《中國時報》報導，業者指出墾丁旅遊一直沒政策補助，盼轄管單位趁此機會輔導，並整頓沙灘業者亂象，起碼雨傘可統一規格，「沙灘漂亮了，遊客自然想回來，去過許多國家旅遊，相信墾丁的海還是很有競爭力」。此外，另名業者澄清，墾丁近年淡旺季價格皆合理，沒大家想像中貴，墾丁大街物價則是受房租、攤位費推抬，背後營運成本也須考量。有網友在臉書《爆廢公社》貼出一張對比圖，寫下：「我大墾丁完勝」，包括沙灘陽傘數量、酒店價格、攤販物價、海產價格等7點進行比較。墾丁和沖繩的觀光比較。（圖／翻攝自爆廢公社）1.沙灘陽傘數量墾丁至多400支，沖繩少於200支。2.沙灘酒店價格墾丁和沖繩一樣，平日皆5000元上下。3.測速照相機密集度墾丁下交流道，2段區間來回28處有移動和固定測速照相；沖繩移動式6處，固定1處。4.帝王人行道覆蓋率墾丁極低，多有違停；沖繩在觀光區及主幹道。5.可隨意停車處所墾丁在人行道與路中央，沖繩則需付費停車。6.海產價格墾丁依斤兩制和時價，沖繩有明標價格。7.攤販物價墾丁人情味無價，售價需加10%稅。貼文一出，引來大票網友狠酸：「說得很好，我選沖繩」、「沖繩真的讚」、「還是去沖繩就好，近又便宜」、「墾丁可以去，盡量不要消費」、「盤子丁，下去囉，倒一倒」、「墾丁最大的優點就是語言相通，你可以被坑的明明白白」、「墾丁重新打掉重練囉」。
躲貓貓！警察躲電線桿後測速引爭議 88張罰單全撤掉
台中市龍井區台灣大道六段人行道有規畫移動式測照勤務，不過，日前烏日警分局1名員警在該處執勤時「蹲坐」在電線桿之後，因位置過於隱密，被民眾拍下PO網，引起熱議；警方5日表示，認定該員執法不當，予以申誡處分，並將當日舉發之88張超速罰單主動撤單。台中市龍井區台灣大道六段人行道是烏日警分局執行移動式測照勤務的地點，不過，日前1名員警持測速照相機「蹲坐」在電線桿後拍攝測速，因位置隱密且周邊無警車，被民眾側拍下並以「躲貓貓大師」為題PO上社群網站「Threads」分享；網友紛紛留言「重點是他的警車也不在旁邊」、「我上次就是在這裡被拍，到底下坡限速40是什麼」、「騎腳踏車都超速了」等語，引發熱議。台中市警察局烏日分局5日表示，經查該名曾姓員警於7月22日執行14時至16時超速測照勤務，因測照地點為慢車道旁之人行道，警車不宜違規停放於該處人行道，亦不宜停放在慢車道妨礙交通，但執勤員警確有隱身於電線桿後方執法不當行為，已對曾員未依規定執勤予以申誡處分。此外，當日執行時段開出88張罰單，因執行過程未符合規定，已主動撤單。烏日警分局也說，分局員警平日在該處執行移動式測照勤務，均穿著制服，於電線桿前站立或坐姿施測，合乎測照設備在明顯且安全處所公開執法，對於所屬單位執行測照勤務，分局將加強現地督導，並於聯合勤教、各項專案及各所勤教等集會時機持續要求及精進員警執行技巧。此外，警方亦呼籲民眾，應依照道路速限行駛，注意交通安全，避免超速衍生交通事故。
駐WTO代表遭爆公器私用 駐斐濟代表詐領數百萬房屋補助
目前我國高階外交官員的爭議事件可以說是連環爆，繼駐美代表俞大㵢夫婦遭爆多項醜聞後，目前駐WTO代表羅昌發、駐斐濟代表陳盈連、駐美代表處副組長魏月涵等人也被爆出多項醜聞，其中包含花費公帑購買私用家電、詐領房屋補助，以及濫權、分工不均等事情。根據《鏡周刊》報導指出，有消息人士爆料指出，駐WTO代表羅昌發與其妻子黃鈺華涉嫌濫權自肥，兩人不僅對下屬苛刻、公器私用。黃鈺華還被指控強迫下屬全天候處理私人事務，包括泳池清潔、花圃維護等無關公務的工作，甚至要求下屬倒家庭垃圾、報銷個人清潔用品等。羅昌發也被爆料人指控長期占用Volvo公務車當私家車，甚至還拿公帑報銷個人用品。而也有其他消息人士指出，駐斐濟代表陳盈連曾花費60萬元公帑購買88項高檔物品，其中包含高階蘋果裝置、音響擴大機、照相機等物，但這些物品並非是用在工作上，而是提供給其居住在洛杉磯的家人使用。除此之外，陳盈連也被爆明明在2015年時就在洛杉磯置產，卻請領數百萬元房屋補助。除此之外，2024年，關島官邸曾進行盤點，其中發現有95項物品遺失，當時陳盈連以颱風淹水解釋，但爆料人指出，官邸根本沒有淹水。另外駐美代表處副組長魏月涵也遭爆料人批評，認為其對下屬分工不均，甚至還會在背後議論同仁是非。除此之外，魏月涵的先生焦國祐，先前曾被爆與女下屬發生婚外情，但焦國祐並未因此遭受懲處，反而升任北美司副司長。
大車申訴卻不採行車紀錄器 蔡易餘呼籲交通部建立合理程序
根據《車輛安全檢測基準》第16點之1規定，大客車、大貨車均需換上數位行車紀錄器，俗稱大餅。民進黨立委蔡易餘、王美惠、陳冠廷、黃捷3日召開記者會呼籲，交通部，應正視依法申裝大餅的證據力，建立合理交通違規申訴程序。蔡易餘表示，他與王美惠、陳冠廷、黃捷今日召開「駕駛依法加裝大餅 只保受罰 不保申訴」記者會，呼籲交通部，要正視依法申裝大餅(即行車紀錄器)的證據力，檢討並建立合理交通違規申訴程序，保障職業大車駕駛權益及其他用路人權益。他指出，這幾個月他接獲多位大車職業駕駛的陳情，表示去年10月至12月底，他們行經國道一號南下台68K處時，遭測速照相機拍照，但車上依法加裝的大餅(即行車紀錄器)顯示均在速限內，並提出GPS定位輔證，都顯示沒有超速的狀況。蔡易餘表示，這段期間他和幾位委員們，開了三場協調會，理解到大車駕駛們辛苦工作，也依法加裝大餅，甚至還自費額外裝設GPS或影像紀錄器，極力想要自清，但 交通部監理單位卻沒有發揮應有的裁量作為，一昧將責任推給法院，要駕駛們自己去打行政訴訟自保，只想避免麻煩、消極行政，全無行政機關該有同理心！蔡易餘說，他要再次呼籲交通部，應正視依法申裝大餅的證據力，建立合理交通違規申訴程序，讓監理裁決機關發揮功能，才能真正保障職業大車駕駛權益及其他用路人權益！