營業損失
」 台鐵 司機 損失 Uber 非洲豬瘟
小孩搭Uber嘔吐被司機求償8千！家長疑惑「這正常嗎」 網揭行情：算少了
「這是正常的嗎？」一名家長近日帶小孩搭Uber時，孩子意外在車上嘔吐，司機求償清潔費2000元外加2天營業損失6000元，雖當下已付款給司機，事後仍好奇是否符合行情。文章一出，大批網友認為價格很佛心，也有不少人直言「吐的味道不會馬上消失，賠償營業損失很合理」、「清潔後味道不會消散，只要2天營業損失算少了」。這位家長在Threads發文表示，她日前帶小孩搭乘Uber，怎料孩子不慎在車內嘔吐，司機要求收取清潔費2000元以及2天營業損失6000元，一共是8000元，雖然她當下立即道歉並付錢，事後仍忍不住好奇詢問廣大網友「是正常的嗎？」貼文曝光後，許多網友紛紛在底下留言，「正常，吐的味道不會馬上消失，賠償營業損失很合理」、「正常，而且偏少，從你小孩吐下去的那一刻起他就不能營業了，從聯絡洗車到實際洗完能營業的狀態，算2天蠻合理的」、「等人家告你會賠更多，這金額偏低」、「吐味就吐味，哪有在分小孩大人」、「吐真的要看嚴重性，還噴到我衣服……一個星期無法開車」、「蠻正常的，清潔後味道不會消散，只要2天營業損失算少了，朋友之前坐Uber是直接往自己的便當提袋裡面吐」。也有人分享，「正常而且偏少喔，我朋友計程車被吐不賠，告他法院判1萬5000元」、「昨天兒子吐奶在車上，送去洗5000，你這個司機他只收2000，真佛心」、「我是收1萬，明碼標價貼在車上」、「正常，我還有分平日跟假日的價格，假日1萬以上，平日6000以上，看吐的程度定義」、「公道價是吐車上3000，我每週都在坐計程車出門喝酒，這個問題已經問到爛了，每個計程車司機的共識都是3000」、「我以前是做汽車美容的，關於嘔吐物有滲透到地毯下、椅子內，光拆裝清潔，留車至少2天，報價至少3000起跳」。後來，原PO補充說明，她單純是想知道有沒有同行能幫忙解答營業損失的部分，既然是合理情形就認賠，畢竟造成別人的麻煩，也感謝網友們的回覆，「當下也覺得很拍謝付錢給司機了，也沒有想要公審司機的意思。」
巴西大橋坍塌10車墜河釀14死 行車紀錄器拍下驚悚瞬間！畫面首曝光
巴西連接托坎廷斯州與馬拉尼昂州的重要橋梁「Juscelino Kubitschek de Oliveira 大橋」，於2024年12月發生嚴重倒塌事故，造成10多輛車輛墜河，共14人死亡。近期一段由卡車行車紀錄器拍攝的畫面曝光，清楚記錄橋體崩塌瞬間，再度引發社會關注。同時，事故相關賠償與善後進度緩慢，也引起受害者與家屬不滿。巴西媒體g1報導，根據資料顯示，事發當時一輛隸屬運輸公司Expresso Geração的卡車正行經橋面，車上載有農用化學品。車內監視器完整拍下橋梁突然崩塌的畫面，成為還原事故的重要影像。該車的牽引車頭已於2025年10月自托坎廷斯河中打撈上岸。這起事故發生於2024年12月22日下午約2時50分，橋梁突然坍塌，導致包括3輛機車、1輛轎車、2輛皮卡與4輛卡車在內的多輛車輛墜入河中，共14人罹難。其中兩輛卡車載有總計76噸硫酸，另有車輛運載約2.2萬公升農藥，對環境安全一度引發疑慮。事故發生後，相關單位於今年2月已將殘存橋體進行爆破拆除，並隨即啟動新橋建設工程。新橋未來將繼續承擔連接兩州的人流與物流重任，對區域交通具有關鍵意義。巴西連接托坎廷斯州與馬拉尼昂州的重要橋梁於2024年12月發生嚴重倒塌事故。（圖／翻攝自g1）然而，事故後續的賠償與救助進度卻備受質疑。為涉事運輸公司提供法律服務的律師表示，目前仍未見政府對受影響漁民展開賠償，也缺乏對罹難者家屬的充分協助。相關影像的公開，被視為對當前處理進度的抗議與呼籲。對此，巴西國家交通基礎設施部（DNIT）回應指出，所有涉及賠償的案件目前均已進入司法程序，包含個人、公部門及民間團體提出的多項訴訟。案件內容涵蓋財產損失、精神損害、營業損失及可能的環境損害等多個面向。DNIT表示，正與聯邦法院協調推動集中審理與協商機制，希望透過和解或集體處理方式，加快案件進度並提升處理效率。同時，也不排除依相關規定與當事人達成賠償協議。不過，官方坦言，目前仍無法提供具體賠償時程。未來相關款項是否發放，仍須視各項訴訟的審理結果而定，並在最終判決確定後，透過司法程序進行支付。
非洲豬瘟釀21億損失 中市府4官員涉重大違失遭彈劾
監察院今（11）日發新聞稿表示，臺中市政府農業局前局長張敬昌、環境保護局前局長陳宏益、動物保護防疫處前處長林儒良及組長周百俊，就該市非洲豬瘟災害相關處置失當，涉有重大違失，嚴重斲喪人民對政府防疫整備之信賴，違失情節重大，事證明確，核與公務員服務法第1條、第6條及第8條規定有違，而有公務員懲戒法第2條第1款之應受懲戒事由，爰提案彈劾，並移送懲戒法院審理，依法懲戒。監察院表示，被彈劾人張敬昌為臺中市政府農業局局長，於我國首例非洲豬瘟官方記者會，多次說明疫調資訊反覆不一甚至錯誤，且指揮監督所屬貫徹中央防疫指令不力，致釀擾動案例場烏龍消毒事件；被彈劾人陳宏益為臺中市政府環境保護局局長，於記者會強調案例場3年來稽查24次均合格，實則自113年3月至114年10月發生非洲豬瘟，僅稽查廚餘2次，復指示以挖坑露天堆肥去化大量廚餘，惟旋遭環境部指正作業方式不符規定；被彈劾人林儒良為臺中市動物保護防疫處處長，聽取被彈劾人周百俊組長報告案例場豬隻死亡及訪視遭拒後，兩人竟無視斃死豬數量已逾化製警示標準，因循敷衍，貽誤公權力強制採檢先機，禍端暗埋，迨至6日後案例場爆發疫情，關鍵疫調資訊錯漏不一，復發生烏龍消毒事件；全國實施豬隻禁運禁宰15日期間，營業損失與產業補助支持措施合計高達新臺幣21億餘元，重創人民對政府防疫整備之信賴，核有重大違失。監察院於115年2月5日審查通過監察委員葉宜津、蔡崇義、賴振昌提案，全案移送懲戒法院審理。彈劾案文指出，被彈劾人張敬昌為臺中市農業局局長、臺中市政府非洲豬瘟災害應變中心（下稱臺中市非洲豬瘟災害應變中心）指揮官，於官方記者會說明疫調之資訊反覆不一，遭2位獸醫師（佐）公開抨擊政府疫調有誤，復指揮監督所屬貫徹中央防疫指令不力，竟任所屬擅赴應予靜置乾燥之案場消毒，影響對於案例場病毒是否清零之判斷，致使防疫處境更顯艱難，重創政府形象，核有重大違失。彈劾案文續指，被彈劾人陳宏益為臺中市環保局局長、臺中市非洲豬瘟災害應變中心副指揮官，於官方記者會強調114年案例場稽查結果均合格、近3年稽查24次均無蒸煮廚餘問題，惟旋遭環境部指出臺中市環保局未依規定頻率前往稽查廚餘蒸煮；嗣於公告禁止廚餘養豬之初，指示以挖坑露天「貯留（堆肥）」方式去化廚餘，民怨迭起，又遭環境部現場確認不符堆肥規範，且恐加劇疫情傳播，重創地方環保主管機關形象，核有重大違失。彈劾案文表示，被彈劾人周百俊為臺中市動保處組長，負有審核豬隻傳染病防疫及疫情調查業務之責，於114年10月11日、13日及14日，接連獲告案例場豬隻死亡，且數量已逾化製警示標準，連日來仍未警覺亦未質疑經轉述之疫病訊息，坐視該處獸醫遭拒訪視及採檢；被彈劾人林儒良處長知悉上情，因循敷衍，藉詞非屬甲類動物傳染病無法強制採樣送檢，貽誤公權力採檢先機。案例場爆發非洲豬瘟後，周百俊組長未盡詳實審核疫調資訊之責，林儒良處長亦未能綜觀全局、查察矛盾之處，導致防疫機關所做疫調報告竟反覆不一甚至錯誤，損及政府威信及防疫時效。臺中市農業局張敬昌局長轉達中央防疫指令「勿擾動案例場」，詎承局長之命、綜理處務之林儒良處長，未思如何於此防疫關鍵時刻指揮監督所屬員工遵照辦理，反託詞「透過LINE群組傳達各單位主管，由各主管下達屬員」以卸責，周百俊組長復傳達「明日記得開車消毒」誤導訊息，肇致同仁擅赴案例場消毒之烏龍事件，引發社會譁然，均核有重大違失。綜上，彈劾案文表示，被彈劾人張敬昌、陳宏益、林儒良、周百俊等4人，嚴重斲喪人民對政府防疫整備之信賴，違失情節重大，事證明確，核與公務員服務法第1條、第6條及第8條規定有違，而有公務員懲戒法第2條第1款之應受懲戒事由，爰提案彈劾，並移送懲戒法院審理，依法懲戒。
豬肉解禁後小吃攤備戰復業 傳統市場迎溫體豬重返買氣回溫
全國豬隻雖於昨日正式解禁，但以豬肉為食材的小吃攤業者，仍要在今日才有新鮮豬肉製品。不少已經休息10多天的基隆廟口夜市攤商，7日一大清早就在清理店面，準備迎接周末造訪的客人；台南市東區販售豬腳的業者說，禁運期間雖暫時使用冷凍庫存肉，但吃豬肉的顧客明顯變少，如今終於等到豬肉上市，希望消費者趕快上門光顧。基隆廟口夜市部分攤商7日上午就等不及先整理環境，準備開業，迎接8日新鮮豬肉供應。攤商表示，自從豬隻禁宰禁運迄今休息近2周，也算機會難得，「還能睡到自然醒」。部分還有豬肉存貨的業者說，雖然8日凌晨才有新鮮豬肉供應，但趁天氣好，趕緊將最後的「貨底」拿出來烹煮，也預先整理休息多日的攤位，希望能把先前歇業的營業損失多少賺一點回來。彰化阿泉爌肉飯業者謝泊宏表示，以往肉商多在早上送肉，但在解禁前，已央請肉商提早配送肉品，雖然預計半夜才送達，但只要收到肉就會開始處理，希望趕在今日一早開市，讓消費者大快朵頤。台南先前也有幾家知名小吃攤因無豬可用，暫時宣告休息，目前多仍未恢復正常營業。中西區排隊小吃名店「阿明豬心冬粉」宣布8日恢復營業，不少死忠饕客已在倒數等待吃一波；東區一家販售豬腳的業者說，先前還有冷凍庫存肉可用，加上最近吃豬肉的人少，數量剛好撐過這波禁宰期間，如今終於等到正常殺豬了，但7日買氣一般，希望客人趕快上門光顧。各地的黃昏市場因為新鮮溫體豬肉回歸市場，吸引許多婆婆媽媽前來採買，冷清將近半個月的豬肉攤也再現熱絡買氣，但傳統市場要到今日上午才販售溫體豬肉。而中華民國餐盒食品商業同業公會全國聯合會發起「挺國產豬肉，守護學童餐桌」行動，在符合營養基準的前提下，適度增加豬肉食材的使用頻率，共同穩定市場需求、支持國產養豬產業的復甦與永續發展。
豬瘟衝擊補助北市造冊有漏洞 許淑華籲從寬認定豬肉攤停業苦主
台北市議員許淑華今（6）日表示，選區信義區虎林街有攤商陳情，從非洲豬瘟疫情爆發以來，已經停業了大半個月，而若要領取補助，必須是造冊被認定為「公有（市有）市場豬肉攤」才能領地方加碼的停業補助，多數未造冊攤商根本「看得到吃不到」，呼籲台北市長蔣萬安趕快提出解方「補破網」。近期因非洲豬瘟疫情擴大而實施15天的豬隻禁宰禁運措施，搞得不少溫體豬肉攤商根本「沒肉可賣」只好黯然暫時停業。中央對此由經濟部出面，針對受影響的傳統公有與民有市場豬肉攤商，提供每攤新台幣3萬元營業損失補助；另外像台北市政府加碼補助部分攤商1萬元，而新北市、台中市、台南市、高雄市等市府則補助另符合不同條件的攤商1.5萬元，希望搶救攤商生計。然而許淑華點出問題，因為像台中市的加碼補助是「公有」、「民有」市場的造冊豬肉攤都有，但台北市政府提供的加碼補助，卻只限於「公有」的造冊溫體豬肉攤，不少攤商看到中央經濟部對外宣傳會從寬認定，抱持希望打電話去經濟部申請時，卻又被推稱須由地方政府送件，因此該回歸地方政府認定，搞得「霧散散」的攤販只好自己求助。台北市議員許淑華（圖）點出造冊攤商補助資料久未更新，不少「漏網之魚」沒受到照顧。（圖／CTWant攝影組）許淑華對此深入了解，發現台北公有市場的列管資料不少已經很久未更新，走一趟市場就知道造冊內容與現況落差不小，搞得許多臨時攤、自治會管理攤、派位攤或兼售豬肉的非專營攤位等，根本沒有被登錄進名冊，結果地方加碼補助宣傳地震天價響，他們卻被無情甩在門外。許淑華呼籲，北市府應立即盤點實質受影響卻拿不到加碼補助的攤販，市府市場處也應把補助的認定資格擴大，比方有攤商自治會證明、長期營業照片或歷史紀錄、市場管理者佐證、攤商間連署、相互證明、營業工具、租金支付紀錄、營業登記等佐證，或是持有豬肉承銷人證件等，如攤商能提供，都應該納入補助考量之中。針對符合資格又造冊在案的公民有溫體豬肉攤商，經濟部提供新台幣3萬元暫時停業補助。圖非指涉特定店家。（示意圖／周志龍攝）許淑華強調，過去COVID-19新冠疫情期間，中央政府都能以「實際受影響者優先」為協助原則，盡可能完善疫情補助的認定，把苦主照顧網完善化，如今台北市政府也可以同步開設專門窗口，聆聽攤販的需求，檢視並研擬地方政府的補助專案，救救甘苦攤商。
豬肉攤商補助從寬認定 經濟部：地方造冊列管就能申請
針對部分地方政府對於中央補助「非洲豬瘟禁宰期間傳統市場豬肉攤商營業損失」有疑義，經濟部今(6)日表示，本補助的目的在於協助豬肉攤商度過停業期間所受影響、穩定攤商生計，經濟部將本著積極協助的精神，支持販售溫體豬肉的業者度過難關。只要地方政府願意造冊列管、只要是販售溫體豬肉的相關產品（包含內臟），經濟部都會從寬認定，納入補助對象。相關規範經濟部商發署已於11月3日與地方政府透過視訊會議說明協調，務求兼顧攤商權益與補助作業便捷。經濟部指出，有鑑於市場中攤商販售生鮮溫體豬肉及內臟等商品，有須即時處理或銷售、無法保存的特性，經濟部審認這類豬肉攤商的業者受防疫規範影響嚴重，已在10月30日宣布將補助每攤３萬元，以協助販售生鮮溫體豬肉或內臟之攤商，降低其因配合防疫所產生的營運衝擊。經濟部表示，地方政府列管之公、民有零售市場、攤販集中場，皆為補助對象。若原本地方政府尚未列管之攤商，請地方政府積極將符合補助資格的豬肉攤商納入列管名冊，以提供經濟部進行補助，未來也同步強化政府對市場及攤商的管理與掌握。經濟部呼籲各界正確認知補助規範，避免誤傳，並共同支持解封後產業復興工作，保障攤商生計與傳統市場穩定營運。中央災害應變中心已公布７日凌晨恢復豬隻屠宰，也請各地方政府及各市場積極清理消毒，完成重新開市的準備工作。
風險一瞬間！台人沖繩旅遊半夜發病花數百萬 駐日代表處籲：保險買好買滿
不少台灣人喜歡到日本沖繩玩，因為飛過去只要1.5小時，而近日台北駐日經濟文化代表處那霸分處提醒，出國旅遊別忘記買保險，一名台灣人7月去沖繩旅遊，在半夜突然發病，醫療費加上醫療專機費用高達數百萬。台北駐日經濟文化代表處那霸分處在臉書發文提醒，出國旅遊保險要買好買滿，不要以為應該不會有事，因為風險往往在一瞬間發生，以下為3個案例分享：1.W先生於6月在日本宮古島租車，認為只租一天且路況良好，且車上也不多，便未選擇額外保險。然而，他不慎與一輛計程車擦撞，導致車輛受損，最終需要支付總額達30萬日圓（約新台幣6.1萬元）的賠償金，涵蓋修車費用及租車公司營業損失。2.L小姐認為自己駕駛經驗豐富，因此在8月租車時也未加購保險。不幸的是，在回國前一天，她與一輛貨車發生擦撞，最終賠償金額為12萬日圓（約新台幣2.4萬元），包括對方與租車公司的費用。3.一位台灣旅客在7月於沖繩旅遊時突發急病，緊急接受手術，後來更需搭乘醫療專機回台治療。日本的醫療費用及醫療專機費用總共高達台幣數百萬。台北駐日經濟文化代表處那霸分處提醒，如果想在日本租車自駕，建議宜加保「對財物賠償」、「車輛賠償」、「NOC」，這樣對方車輛和租車公司修車費等都能理賠；而因為日本醫療費用高昂，建議旅平險要含傷害醫療、外突發疾病醫療、海外專機後送服務。台北駐日經濟文化代表處那霸分處強調，雖然買保險會多花一點錢但能換來安心與保障，「出國前，記得『買好、買滿、買對』，當然更希望大家一路平安，永遠不用申請理賠！」
頒布超過50年！泰國取消「午後禁酒令」 餐飲業者樂翻天：這是觀光新機遇！
泰國政府於近日宣布，正式取消頒布長達53年的「午後禁酒令」。該項禁令頒布於1972年，規定餐廳在每日下午2點至5點禁止販售酒精飲料。此舉被視為泰國政府刺激旅遊業及提振經濟的重要一步，當地餐飲業者對此也興高采烈表示，相關產業預計將因此迎來顯著的銷售增長。根據泰媒《The Thaiger》報導，泰國餐廳商業協會主席兼泰國旅館協會榮譽顧問索拉特普‧羅伊波詹納拉（Sorathep Rojpojchanarat）在今（11）日表示，此項政策變革是對前任政府對業界長期以來訴求的回應。他感謝前政府及反對黨聆聽商家的聲音，並稱這項始於1972年革命委員會命令的禁令早已過時。據了解，這項禁令是泰國「革命委員會」（Revolutionary Council）在1972年頒布，旨在防止公務員因為喝醉而無法正常上班。不過索拉特普指出，泰國在過去53年中已轉型為全球最受歡迎的旅遊目的地之一，取消這項限制將為泰國的餐飲業創造更多商機，並帶動相關產業的發展，包括飲料供應商、零食製造商及其他與餐飲業相關的服務業。餐廳商業協會指出，下午時段是遊客用餐及點酒的黃金時段，許多遊客習慣在享用午餐之餘點基本酒精飲料，並且與親友進行長時間的暢談。然而，過往的禁酒令導致遊客在這段時間無法點酒，甚至因此放棄用餐，對餐廳造成了顯著的營業損失。據餐廳商業協會估計，取消禁令後，泰國餐廳及飲料供應商的銷售額有望增長20%至25%。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
試駕變仙人跳？ 林俊憲揭：業務設局逼買車仍求償百萬
民進黨立委林俊憲今（20）日召開記者會，揭露一起離譜的試駕糾紛案件。日前有民眾在業務陪同下試駕車輛，在試駕過程中依照業務指示踩下油門，車子瞬間加速，結果被指控超速，試駕車因此遭扣牌六個月。接下來車廠業務不只提出要求民眾買車和解，但就算賣車，車廠還是持續追討百萬以上的「營業損失」。陳情者指出，當初該業務表示試車時會先去找認識的國道警察打招呼，試車過程中，業務說可以踩油門測試車輛性能，該業務同時操作排檔桿致使車子突然加速衝出去導致超速；隔天表達不買車後，即收到業務通知，試車時有被警察拍到超速，並清楚說出明確的地點、速度、時間及開單分隊，都跟一個月後收到的罰單資訊完全一樣，「開單分隊正好就是試車當日去拜訪的分隊。」陳情者也說，因超速行為事涉車輛扣牌，被要求賠償車廠營業損失108萬，業務提四個處理方式，包括以450萬購買扣牌的試駕車、或購買其它款新車等部分，但後續她購買新車後，仍被求償108萬，甚至到今年5月，又更改求償金額變成216萬，「過程毫無誠信可言。」林俊憲指出，這位業務在試駕前，還特地帶消費者去國道警察局打招呼。隔天，當消費者表明不買車時，業務立刻就能拿出完整的罰單資訊（時間、地點、速度、開單分隊），而且完全吻合一個月後正式寄到的罰單。這樣的「巧合」，難免讓社會懷疑，是否存在車商業務與國道警察勾結設局？林俊憲再指，更離譜的是，車廠求償金額一路從54萬→108萬→216萬，甚至以「租金漲價」為由翻倍，過程反覆無誠信，讓民眾掉入陷阱、身心俱疲。試駕本來是消費者了解車輛性能的重要環節，卻成為車商斂財的工具。這不只是個案，去年也有另一位消費者被用相同手法求償 54 萬！為了保障消費者，林俊憲提出三大訴求，一、制定試駕定型化契約，明確規範雙方責任，避免車商任意求償。二、強制保存試駕車輛行車記錄器影像至少 60 天，作為日後調查依據。三、徹查車商業務是否與警方勾結，若屬實應嚴懲，絕不能讓陷阱繼續存在。林俊憲強調，消費者試駕，不該成為「仙人跳」。政府應立即正視，保障民眾的權益，讓大家能安心試車，不再背上不該有的沉重債務！
暴衝台幣3／避免雪上加霜 專家：匯率至少「這數字」才能化解關稅衝擊
「原以爲第二季營收可以有改善，可是情況更糟。」台化（1326）董事長洪福源7月中在公布6月財報時提到，台灣因應變局，任由新台幣兌美元匯率自3月底升值幅度約14%，位於世界前茅，讓很多產品沒有毛利，雪上加霜、斷了很多產業生機。CTWANT記者近期採訪的業者都提到，希望下半年匯率波動不要再這麼大，畢竟還有對等關稅的衝擊。洪福源舉例，台灣賴以生存的加工出口，加工費百分百新台幣支出，但加工成本以美元計價，成本也因此隨匯率升值增加14%，假設產品平均售價1000美元，加工成本150美元，成本等於增加21美元，就會吃掉毛利率2.1%。2025年上半年，新台幣兌美元匯率升值9.63%，從1美元換新台幣32.781元，升為29.902元，南亞（1303）的上半年外幣匯損高達19.4億元，台塑（1301）損失17.1億元，台塑化（6505）為19.5億元，台化則為22.1億元，這四家公司加起來就超過78億元。洪福源無奈地說，俄烏戰爭尚未平息，以色列及伊朗又爆發新的衝突，國際局勢充滿變數，石化塑膠產品行情震盪大，供應寬鬆，加上新台幣匯率大幅升值，客戶僅維持剛需採購，壓縮售價，導致產品去化困難，營業損失因此擴大。中華經濟研究院第一研究所長劉孟俊在7月中的立法院公聽會上表示，若美方對台關稅拉高至25％以上，新台幣匯率恐須貶至33至35元區間，出口廠商才有可能面對關稅衝擊，若稅率在15%至25%，新台幣也應該要貶到31至35元。中華經濟研究院所長劉孟俊認為適當的匯率可減緩關稅衝擊。（圖／報系資料照）然而實際匯率卻反其道而行。據中經院最新的報告來看，認為下半年美元指數會持續處在相對弱勢，美國聯準會將降息2次，在通膨、利差，以及經濟情勢等綜合考量下，新台幣兌美元匯率將從第1季的32.89元，升值至第4季約28.39元，全年平均價位約30.32元，較2024年的32.11元升值約5.92%。不過洪福源也提到，「我們認爲匯率已經接近谷底，再傷害有限。」各國與終端消費對關稅爭議逐步有因應對策，供應鏈重組也在進行中，關稅、匯率議題影響程度會逐步緩解，中國大陸也在改善內捲經濟、要求產能有序退出，此政策若能確實執行，對市場秩序及價格回到正常有相當助益，這些發展讓業者覺得朝正向改善，對今後巿場發展持審慎樂觀。「所以目前這個時候，反而是台灣對外投資的一個好的時機點。」台灣經濟研究院院長張建一表示，因為現在新台幣升值，換成美元就可以拿到比以往更多的美元，到美國那邊去投資生產，就不會有匯損和關稅的問題。美國賓州的伯利恆是過去的鐵鏽帶，需要產業轉型。（圖／翻攝自維基百科）他建議可考慮美國的「鐵鏽帶」（Rust Belt），這是美國中西部五大湖一帶的傳統重工業衰退區，包括紐約州西部、賓夕法尼亞州西部、俄亥俄州、印第安納州、密歇根州、伊利諾伊州、艾奧瓦州、威斯康星州東南部等地，因為現任美國副總統范斯（J.D.Vance）就是從那邊出來的，希望能振興當地的經濟。張建一表示，其實台灣的傳統產業，經歷過歷年來的眾多衝擊，最後能留在台灣的，都是非常厲害的，是很多國際大廠的供應鏈，只是因為沒有品牌所以默默地做，若趁這個機會，由政府出面來談，協助傳產業者一起走出去打天下，對台美關係也會有進一步提高。
中鋼H1稅前虧損逾15億元！鋼市何時脫離谷底？ 「它」成關鍵轉機
中鋼(2002)公布6月自結損益，受到銷售量價齊降影響，單月營收雙減雙位數，稅前淨損創下2年半以來新低水準；第二季轉虧為稅前淨損26.85億元；上半年合併稅前淨損15.67億元，年減144.81%。中鋼表示，美國已陸續通知貿易國關稅稅率，市場不確定性逐步降低，終端需求可望緩步釋出，加上中國近期宣布將於西南地區進行大規模水壩建設，可望帶動基礎建材需求，有助鋼市產銷平衡早日脫離谷底。中鋼6月自結合併營收255.4億元，年減14.74%、月減12.87%，創下近5年單月新低；自結合併營業損失16.45億元，年減546.13%、月減126.67%；稅前淨損15.78億元，轉虧年減331.65%、月減73.85%，創下111年12月以來的兩年半新低水準。中鋼表示，6月合併稅前淨損不利，主要原因為鋼鐵業銷售數量及單價減少，致營業收入減少及營業損失增加；另獲配股利增加，致業外收入增加。中鋼累計上半年營收1682.66億元，年減10.65%；合併營業損失12.43億元，年減159.98%；合併稅前淨損15.67億元，年減144.81%。股價方面，中鋼24日除息現金股利0.33元，現金殖利率1.65%，除息參考價19.65元，25日盤中最高衝至20元，短短2天就成功填息。終場維持平盤，每股19.65元，成交量超1.9萬張。
彰化北斗商圈清晨火舌狂舞 2家小吃攤瞬間成焦炭無人傷亡
彰化縣北斗鎮中華路著名的北斗商圈，19日上午7時許突傳火警，2間位於媽祖廟後方的鐵皮加蓋小吃攤不明原因竄出火舌，火勢迅速擴散，現場頓時煙霧瀰漫，情況相當危急，消防局接獲報案後迅速派員前往搶救，北斗分隊長張家豪親自帶隊，架設水線全力灌救，火勢在短時間內被控制，所幸無人受傷。當時正巧北斗鎮長顏宏霖和鎮代會主席陳世凱在附近巡視行程，立即趕赴現場關心並協助通報。火災發生後，2間小吃攤店內的招牌、桌椅、櫥櫃等設備幾乎全被燒成黑炭，商家只能暫時停止營業損失慘重，據陳世凱在臉書貼文透露，初步懷疑是電線走火引起火災，但真正原因仍需消防單位進一步調查釐清。火災發生後，相關單位也提醒民眾注意用電安全，避免長時間不使用的電器插頭仍插著，電線周圍不應堆放易燃物品，使用瓦斯爐具時務必確認關閉瓦斯閥門，吸菸者則應徹底熄滅煙蒂，以降低火災風險，北斗商圈的居民與商家也表示將加強防火措施，避免類似意外再次發生。
新加坡散裝貨輪撞毀高雄碼頭！ 翻浪沉沒台船8號
新加坡商船旗下的香港籍散裝貨輪「明鴻號」，9日晚間7時10分，在高雄港發生嚴重碰撞事故，當時「明鴻號」自中鋼98號碼頭離港返航，不慎左舷擦撞89號及90號碼頭轉角處，造成岸邊碼頭局部水泥破損，以及一支監視器立柱被撞倒，撞擊引發的浪花進一步波及停泊在岸邊的2艘台灣籍工作船「台船8號」與「台船12號」，其中「台船8號」當場沉沒海底，「台船12號」則因纜繩斷裂造成損害。幸運的是，事故發生時兩艘受影響的工作船上均無人受傷，避免了人員傷亡的悲劇，據台船初步估計，因損毀造成的造船損失約近千萬元，但因作業中斷帶來的營業損失則仍待評估，新加坡船籍的「明鴻號」船長為大陸籍郭姓男子，酒測結果為零，顯示並無酒駕情事，但詳細肇事原因仍待航港局進一步調查釐清。「明鴻號」所屬船東為新加坡航運公司，中運公司先前承租該船運輸鐵礦砂，於6月9日完成卸貨作業，雙方合約亦告結束，事故發生後，中運已通知新加坡船東，並由船東保險公司負責與相關單位協調賠償及後續處理事宜，南部航務中心也已接手調查肇事責任，未來將依調查結果做出相關處理。港務單位將加強安全管理與監督，避免類似意外再次發生。
洗澡不關門弄濕地毯！日旅館索賠1萬餘元 陸客喊冤：能否不賠
大陸一名旅客日前赴日本旅遊入住某旅館，卻因洗澡沒關浴室門，造成大量積水浸濕室內地毯。旅館業者得知此事後，評估共有15塊地毯因毀損須全面更換，並向旅客索賠6萬日圓（約新台幣1萬2455元）。對此，旅客事後則在社群媒體發文分享來龍去脈，並稱他與同行旅伴只是大學生，無法支付高額賠償費，「想尋求大家幫助，能否降低損失、不賠錢？」這名大學生在社群媒體發文詢問，「在日本弄濕地毯要賠6萬塊？」他表示當天自己洗澡時未關緊門，可能因浴室排水系統不良，導致房間的地毯遭積水浸濕。而他後來和同行旅伴向旅館工作人員反映此事，並希望對方協助用拖把將地面拖乾即可，本意並非是要更換地毯，加上室內當時受空調影響濕度較低，浸濕的地毯與原樣並無明顯差異，「個人認為毯子並不是壞了，有3塊被服務員掀開，告知（我們）3塊可用；掀不開的有15塊，需要賠償。」對此，旅館業者後來則以一紙單據強調願協助一行人更換房間，並在上方載明各項賠償費用，包括15塊地毯更換費為1萬5000日圓（約新台幣3100元）、施工費2萬5000日圓（約新台幣5100元），加上房間無法使用的營業損失2萬日圓（約新台幣4100元），共計6萬日圓（約新台幣1萬2455元）。對此，大學生僅以個人觀點表示「我可以不更換住宿，我出門的時候你們操作，一天可以解決吧？為什麼要賠償營業損失」、「個人大學生窮遊，無法支付高額費用」。業者以一紙單據載明索賠事項，金額共計6萬日圓（約新台幣1萬2455元）。（圖／翻攝自「日本省錢小站」臉書）臉書粉專「日本省錢小站」轉貼該篇貼文，並表示「特派員是覺得收費相對合理良心，如果遇到比較計較的旅館或民宿的話，搞不好還要算上一筆把地板翻過來清潔檢查乾燥，甚至更換泡爛地板的費用，這樣子應該就不只6萬日圓」。網友對此則說「是我眼花嗎？門口是已經有水波紋」、「洗澡可以洗成這樣子」、「弄這樣子（賠）6萬日圓很良心價」、「推測他一定是在浴缸外面洗澡才這樣子，浴缸外面地板的排水很差，一定會流到外面」、「他是把房間弄到多濕，還好意思怪人」。
環南市場3個月狂停電10次！北市產發局回應了
台北市公有環南市場二期完工啟用至今3個月，大大小小問題不斷，議員13日揭露市場啟用至今已停電10次，僅1次有事先通知，不僅讓攤商不堪其擾，更造成嚴重營業損失。此外，部分攤商因沒有用水需求，向北市市場處表達拆除水表需求遭拒，不用水的攤商卻還要繳基本費。北市產發局長陳俊安回應，市場處2周內會對攤商營業損失研擬方案及精進措施，並確認攤商用水情況。議員洪婉臻昨在議會財建部門質詢，指出環南市場二期落成至今3個月，雖然有許多缺失已陸續改善，但攤商抱怨市場已經停電10次，只有5月12日停電前，業管有提早1周通知，其餘9次都是無預警停電。洪婉臻表示，停電期間整個市場漆黑一片，只看得到機車經過時大燈及攤商手電筒光線，這麼大的市場漆黑一片，不僅可能一個不小心就會撞到人，攤商都是販售生鮮食品，無預警停電根本無法確保消費者食品安全，也讓攤商沒辦法安心做生意。市場處經查10次停電原因，其中4次是計畫性停電，皆有事前公告，其餘6次為無預警停電，陳俊安說，攤商損失牽涉設備損壞需要汰換，市場處已經在協助，至於攤商營業損失，市場處預計2周內研擬方案與精進措施。洪婉臻進一步指出，環南市場部分攤商沒有用水需求，日前向市場處表達希望能將水表停掉，以免一直發生「用不到水卻要持續繳基本費」的狀況。當時市場處向她表示是只有1個攤商的個案，但她深入了解後，卻收到近200份攤商連署書，表達用不到水希望能協助申請停水，她強調，雖然水費基本費136元不多，但對於攤商來說，每1塊錢都是慢慢存起來、省下來的。洪婉臻也拿出公文質疑，當初有攤商向市場處表達欲停水卻遭拒絕，市場處甚至表示「攤位營業用水為攤位基本設備，為利攤商正常營業，爾後不同意攤商擅自終止用水申請。」她直言，不只是環南市場，就連南門市場都有攤商想要停水，但市場處卻不通人情，甚至欺騙攤商「不能停水」。市場處長黃宏光回應，已與台北市自來水事業處研議未用水攤商是否免收基本費；陳俊安說，會請市場處了解攤商需求確認實際用水狀況。
女童打翻300cc水遭司機「索賠4.1萬」！ Cheap笑：台灣特斯拉打臉了
高雄一名女童近日搭Uber時不慎打翻水壺內約300cc的水，弄濕了特斯拉車內的地毯。沒想到，事後司機竟貼出特斯拉原廠的報價單，開出高達4萬1000元的賠償金，引發社會關注，台灣特斯拉官方今（8）日發出聲明回應。對此，百萬網紅Cheap也整理出大意「簡單說：打翻水 → 演壞車 → 要拆底盤 → 拿報價單去嚇人 → 特斯拉打臉」，讓他忍不住吐槽「人家平偉先拆坐墊，你先拆底盤」。網紅Cheap今日在臉書粉專發文指出，Uber特斯拉司機開口要4萬1的賠償，又拿出原廠報價單嚇人，說維修費1萬5000元，其他是營業損失。但根據今天台灣特斯拉官方的說法，「Tesla針對車主所要求的服務內容，提供此位車主初步報價單，所有估價內容針對車主目前所提需求，進行可能需拆裝範圍的評估，但本車目前完全未經檢修或拆裝」。對此，Cheap解釋「大意是說：司機自己跑來說『我後座打翻水了，車子會不會壞掉？我想要最徹底的檢查，把地毯掀開、底盤拆掉、內部通通看過那種』，我們就說『喔，那你要拆一堆東西，費用大概這樣』」。Cheap表示，那張報價單雖然是真的，但重點是司機自己想拆，特斯拉才會給報價單，「簡單說：打翻水 → 演壞車 → 要拆底盤 → 拿報價單去嚇人 → 特斯拉打臉」。貼文一出引起熱議，網友紛紛留言表示，「淋個雨不就要申請國賠了」、「我還在想特斯拉只是打翻個水就要拿去修也太誇張了」、「他那台是山寨的吧，特濕拉」、「這種人跟詐騙集團差不多，碰瓷隊的」、「連小孩子都欺負這司機是誰呀」、「沒拆就想要拿錢？什麼道理」、「司機如果真的走法律途徑，說不定直接被法官打臉」、「通常這種事情原廠應該都不會出面回應，雖然我不喜歡特斯拉，但這次原廠主動出面打臉車主，必須給讚」。
女童搭Uber家長遭討4.1萬元！「打翻300cc水」真需拆車？ 修車廠老闆說話了
近日，高雄1名國小女童放學後搭Uber到補習班，下車時不慎打翻水壺內約300cc的水，遭車主連同清潔、留廠拆修、誤工費用總計索賠4.1萬元。家長將此事PO網求助，豈料釣出司機怒嗆：「你們夫妻把水舔乾淨就算和解。」事件在網路上掀起熱議。然而，這種狀況是否真如車主所說需要拆車檢查？實際詢問其他修車廠，業者表示「其實線路都在旁邊，不在腳踏墊下方」，稱一般要到車內積水、泡水的程度才需要拆，如果只是打翻小朋友的水壺，一般用地毯專用吸塵器清理即可。本月初，1名國小女童放學搭Uber到補習班，在車上不慎將水壺打翻，導致約300cc的清水弄濕特斯拉地毯。女童當下立刻道歉，並進補習班拿抹布善後，事後卻遭Uber司機、特斯拉戴姓車主要求500元吸地毯費用，還稱因擔心水滲進車輛底盤，要送回原廠拆車檢修，加上留廠4、5天的營業損失，向女童家長求償總計4萬1000元。更令人傻眼的是，戴姓司機還直接報警，讓警察到補習班找到正在上課的小朋友，還要求補習班老師先「墊付」2萬元，稱「如果有從家長拿到賠償金會還給老師」。老師為保護小朋友，無奈之下只好就範。事後女童家長表示覺得「不合理」，將事件經過PO網求助，反遭戴姓司機現身留言區嗆聲「你們夫妻把水舔乾淨我們就當和解了」，還諷刺道：「還是你們買一台特斯拉來讓我倒水？」後續更提供原廠開出估價單給女童家長，一共15215元。事件引爆網友議論，普遍認為司機「獅子大開口」，就連不少同行都挺不下去。疑似見風向不對，7日晚間戴姓Uber司機發出聲明，為了自己不當言詞道歉，但他強調打翻水的量並非如新聞所言「只有幾滴水」，還稱自己的車是貸款百萬剛買了四個月的生財工具，才會如此大動作處理，但表示為了表達歉意，願意負責拆車費用。為了解小朋友在車上打翻水壺「到底需不需要拆車檢修？」《三立新聞網》實際詢問其他修車廠業者。業者指出，若是一般在車上打翻水、飲料等，並沒有拆車檢修的必要。業者解釋，因為車內電路系統是走ABC柱側邊，而非走地板線路，前座則是走中間下方線路，線路不會跑到地毯下面，因此一般用地毯專用吸塵器清理即可。專用吸塵器吸水力強，可將7、8成水分吸出。業者還補充說明，這次事件中打翻的不是飲料，只是清水，因此沒有異味。倘若一般計程車上遇到乘客嘔吐，確實會加收3000至5000元不等清潔費。業者還指出，特斯拉屬於電動車，大電池在車底下，密封性很好，不會輕易因為那瓶水就滲透到底盤大電池，要到積水、泡水程度，水淹到坐墊底下才需要拆。若是打翻水處理掉就好，講白了：「颱風天開車門，水往裡面跑，可能量都大於300cc。」
女童打翻水遭「Uber司機」索賠4.1萬 特斯拉驚人估價單曝光
高雄一名國小女童近日放學時搭乘Uber前往補習班，途中不慎打翻水壺內約300cc的水，濕了特斯拉車內地毯。事後該名Uber司機提出高達4萬1000元的賠償金，甚至曾收取補習班2萬元現金。事件經家長在社群平台曝光後，引發社會關注與網友熱議。而Uber司機也貼出估價單女童家長在網路上控訴，女兒發現水灑出後立刻道歉並至補習班拿抹布擦拭，但司機仍堅持索賠，並稱「車子現在沒問題，不代表未來不會壞」，向補習班老師索取500元清潔費，後又以車輛需拆解檢查、可能導致底盤損壞及營業損失為由，但卻無法提出原廠估價單，讓家長質疑賠償金額不合情理。事件引發廣大關注後，司機竟在貼文下方留言回嗆家長，「你們夫妻把水舔乾淨，就算和解」，並揚言要到校門口堵女童。此言論激怒家長，遂提告司機涉犯詐欺、妨害名譽及違反個資法等罪嫌。根據《三立新聞網》的報導，隨後司機聲稱將車送至「Tesla南區授權鈑噴中心」進行拆車估價，於5月6日提供估價單，顯示需拆解B柱飾板、前後底盤護面、全後座椅、中控台等部位，並讀取車輛故障碼，估價金額為1萬5215元。司機強調，包含車輛留廠數日造成的營業損失，總求償金額合理。司機聲稱將車送至「Tesla南區授權鈑噴中心」進行拆車估價，於5月6日提供估價單。（圖／三立新聞網提供）然而網友並不買帳，認為司機明顯「獅子大開口」。知名交通網紅Cheap也在社群上諷刺表示：「如果你的車連一點水都受不了，你應該買船。」許多網友則留言批評：「看這估價單好像全車打水仗？」「這價位要是嘔吐怎麼辦？」「建議回報Uber讓司機停權，免得再有家長受害。」對此，Uber客服回應表示，因補習班老師已先行支付賠償金，系統認定雙方已和解，平台無法介入，建議透過法律途徑解決。
男子想提前退租竟被房東老公賞4耳光 雙方鬧法院結局曝
大陸武漢一家美房東不用還髮店老闆因為想提前退租，被房東老公搧4個耳光，被警方處拘役10日，最後雙方鬧上法院，一審判房東不用還押金但要賠償營業損失，二審結局卻逆轉。據陸媒報導指出，2022年9月初，石姓男子在武漢市東西湖區河川街租一間店面開美髮店，而他跟房東簽了一份合約到今年8月31號，每月租金2500元人民幣（約新台幣10476元），再給押金當保證金，如果雙方任何一方提前解約，要再一個月前通知，經協商後簽終止合約書，如果一方強行解約，那要付違約金。2024年5月中，石男因經營計劃調整想退租，但房東太太跟她老公就不爽了。夫妻稱，租約3年，不租滿要扣押金2500元人民幣。石男聽了也不高興，雙方起了數次口角，房東老公還直接賞他4下巴掌。在此之後，房東數次騷擾石男，反鎖他的門和破壞電線，石男不堪其擾才報警。警方轉述，房東願意跟石男和解，但要他搬離店面。之後石男要繼續租，前往派出所和解。但房東又嫌和解金過高，雙方談不攏鬧上法院。同年五月底，警方判定房東老公傷害房客，處以行政拘留10日。去年12月，法院認為房東要用1000元人民幣賠償石先生的店面損失，但對於石男要回押金的狀況，因「單方解約未提前通知」已構成違約，房東不用還。石男再度上訴，二審法院撤銷原判，判房東要還2500元押金，賠償停業損失1000元。
小學生打翻水遭索賠逾4萬！ 特斯拉Uber司機還嗆「舔乾淨才算和解」
高雄一名就讀國小的女童放學搭Uber到補習班，途中不慎打翻300cc的水，特斯拉車主要求補習班老師先代付500元吸地毯費用，又回頭要2萬元；沒想到這名車主事後供稱要拆底盤檢查，車子留廠和營業損失，賠償金額拉高至4萬1000元，但拿不出原廠估價單讓家長直呼不合理，並上網發文求助，沒想到竟釣出本尊留言回嗆，「你們夫妻把水舔乾淨，就算和解」，還揚言要到校門口堵女童，現在雙方對簿公堂。這名女童的家長在社群媒體表示，補習班用Uber幫小朋友叫計程車，下車時女童發現水壺的水有點漏出，特斯拉地毯有濕掉，女童立刻衝進去補習班借抹布也跟司機道歉，但這名司機除了要求500元吸地毯費用，後來又以維修及車輛留廠營業損失為由，向補習班老師先收2萬元現金，並要求總賠償金額4萬1千元。「我先生有詢問說，車子目前有任何毀損的狀況嗎？司機回現在沒有，不代表未來不會有」媽媽無法接受司機獅子大開口，尤其電話中談和解時，對方還在開車，質疑車根本沒壞，要求看原廠估價單，司機卻疑似拿不出來，讓家長質疑賠償依據。沒想到，貼文竟釣出司機本尊留言嗆聲，「你們夫妻把水舔乾淨，就算和解」，也表示保養廠洗車場都有工單，並沒有亂報價，還揚言要到校門口堵女童；家長則是氣憤提告詐欺、妨害名譽及違反個資法。對於司機索取高額的賠償金，據《東森新聞》引述其他司機說法，也認為很不合理，「怎麼有可能，多少4萬搶人喔，這太過份啦，我們自己擦一擦，這一下子的事情而已」。對此，Uber客服表示，司機已收取補習班老師代付賠償金，認定雙方已和解，平台無法再協助處理，建議以法律途徑解決。