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」 車禍 營業 大貨車 國道 聯結車
輝達搶產能2／京元電美國廠選址曝光 緯創、正崴早進駐
京元電赴美設廠，相關細節早一步被美國政府公開！《民報》查閱沃斯堡市政府公告，京元電旗下美國子公司AeternZ規劃在當地設立半導體測試廠，預估投資13億美元（約新台幣418億元），10月27日將審議租稅減免。緯創、正崴已搶先在沃斯堡開廠，3家科技台廠接連布局這座德州城市。京元電7月10日通過投資美國計畫，當時並未公布廠址。如今，沃斯堡市府文件已列出一塊面積27英畝、約3.32萬坪的候選土地，位於當地南部西埃弗曼公園大道一帶。這項投資已進入地方政府審議程序，但京元電是否正式定址、如何取得土地使用權，仍待確認。10億美元投廠房 10/27闖關租稅減免沃斯堡市府揭露，京元電預估投入10億美元進行不動產改善，另有3億美元列為新增營業用動產，合計13億美元。這是租稅減免申請案所列的預估投資成本，與京元電董事會核准的14億美元投資上限不同，也不代表資金已經投入。市府文件同時揭露土地範圍，土地所有權人為Everman Fort Worth Building 2 & 3 SPE LLC。市議會預定10月27日，先討論設立第122號租稅減免再投資區，接著審議AeternZ的租稅減免協議。就在這項投資案進入地方政府程序之際，京元電昨（13日）宣布與輝達簽訂預付款協議。依雙方約定，輝達將預付款項，支持京元電在美國建置測試產能，未來再以測試服務費用抵減。黃仁勳(右3)現身緯創美國沃斯堡D1智慧工廠開幕典禮，與林憲銘(左3)見證GB300運算基板量產。(緯創提供)黃仁勳親赴緯創開廠 GB300已在沃斯堡量產京元電還在規劃美國測試廠，緯創董事長林憲銘早一步在沃斯堡迎來輝達執行長黃仁勳。7月21日，2人共同為緯創D1 AI智慧工廠揭幕。這座耗資近7億美元、面積約32.4萬平方英尺的工廠，已成功量產輝達GB300 Grace Blackwell Ultra運算基板，並規劃承接下一代Vera Rubin相關產品製造。黃仁勳親自到場，見證輝達高階AI產品在美國製造的進展。正崴集團7月在美國德州沃斯堡啟用首座AI示範工廠，規劃導入智慧自動化與電子製造產線。(Foxlink Group提供)正崴早7天開廠 郭台強旗下美國製造據點成形緯創開廠前7天，正崴集團也在沃斯堡北部的AllianceTexas舉行新廠開幕活動。7月14日，正崴旗下Foxlink宣布在當地設立電子製造據點，準備改造為印刷電路板組裝及電子產品製造工廠。這座面積約14.78萬平方英尺的廠房，規劃導入AI機器人與智慧自動化，涵蓋電路板組裝、最終組裝、測試及包裝。當地開發商Hillwood估計，工廠全面運作後可創造約900個工作機會。3家台廠接連布局沃斯堡，時間相近，進度卻各不相同。正崴已取得廠房並啟動改造，緯創的GB300運算基板已經量產，京元電則進入候選土地與租稅減免審議階段。10月27日，沃斯堡市議會將審議京元電美國子公司的租稅減免協議，下一步仍待地方政府拍板。延伸閱讀輝達搶產能1》黃仁勳先掏錢 京元電啟動450億赴美大案
國1彰化田尾大貨車「撞護欄翻肚」 26歲女駕駛受傷送醫
國道1號北向215.7公里彰化田尾路段，13日上午7時7分發生一起翻車事故，26歲黃姓女子駕駛營業用大貨車，不慎碰撞外側護欄後翻覆，橫躺在外線車道，造成後方車流一度回堵。警消趕抵現場時，黃女意識清楚，自述左側肋骨疼痛，隨即送往衛生福利部彰化醫院救治，所幸無生命危險。警方確認黃女酒測值為零，詳細肇事原因仍待調查釐清。
缺油危機！1桶沙拉油飆破千元 業者哀嘆：漲翻天啦
國內知名油脂廠「中聯油脂」近日被檢出一級致癌物苯駢芘超標，遭台中市政府勒令停工，不料卻隨即引發全台沙拉油缺貨與價格飆漲危機，市場上營業用18公斤裝的沙拉油價格一路狂飆，從原本的價格一路哄抬至940元至1000元不等，甚至在線上購物平台上，同等容量的大成、美食家等品牌沙拉油，價格更是被炒作飆升至1200元到1300元，讓全台餐飲業者苦不堪言。業者哀號油漲價面對沙拉油供不應求，有餐飲業者紛紛發文大吐苦水，無奈直言：「短短一個月油價就漲了200塊，今天去買竟然還限制一人只能購兩桶，大家都有囤油了嗎？」貼文一出，掀起一波討論，「沒貨」、「漲翻天啦～～」、「萬物齊漲，店家真的很辛苦」、「上禮拜為了一桶油也打好幾通電話問～有店家說每週只有給幾桶配給而已，所以只能買一桶」、「想囤囤不到…原本買的廠商都限購了」、「早早就囤起來了，不然限購不夠用」、「我這邊限購一桶，每天去搬」。阿亮香雞排宣布漲價在所有餐飲業中，受毒油事件與油價暴漲衝擊最嚴重的莫過於極度依賴油炸的雞排與炸雞業者，南部知名連鎖品牌「阿亮香雞排」開出第一槍，正式宣布自8月1日起將雞排、雞塊及三角骨等品項調漲5元，以主打的雞排為例，單價從原本的一塊75元調升至80元，漲幅約為6%。阿亮香雞排業者無奈表示，雖然包裝紙袋、調味粉、樹薯粉以及租金、水電、人事費用全面喊漲，但其中漲得最誇張的就是沙拉油。業者透露今年最怕聽到的就是油價上漲，早在2月底美伊戰爭時，18公升沙拉油就已先漲到700元，6月再攀升至850元，如今碰上毒油事件停工，短時間內又暴增數百元，整體漲幅逼近3成，店裡每天動輒消耗一桶半的油，光是每天的炸油成本就高達1350元，實在是撐不下去才不得不調整價格。餐飲界是否會引發全面漲價潮？除了阿亮香雞排外，連鎖品牌「天使雞排」也同樣面臨龐大的成本壓力，天使雞排業者陳先生坦言，目前門市一片雞排已高達100元，若再調漲很擔心破百後引發顧客抱怨，因此現場販售部分暫時由店家自行吸收成本、薄利多銷。不過，陳先生也指出，受到外送專法上路後平台抽成提高的影響，加上油價大漲，外送平台上的品項最快將在8月中調整價格，預計漲幅約在10元至20元之間。隨著沙拉油大漲與缺貨陰影持續籠罩，外界也高度關注這波由油價引爆的成本危機，是否會帶動更多炸物與餐飲業者跟進調漲。 台糖下架2881噸沙拉油獲准重上架 仍將對福懋油求償 台糖5月早揪出致癌油 中聯廠長「蓋牌壓不住」才通報 獨家／毒油效應沙拉油漲！阿亮香雞排8月起漲5元
現打木瓜牛奶「不加一滴水」有內幕？前員工爆真相：離職才敢說
現打木瓜牛奶是不少國人逛夜市時常買的飲料。1名自稱飲料店前員工的網友近日在社群平台Threads爆料，部分店家標榜「不加一滴水」的木瓜牛奶，雖然製作時在顧客面前只加入木瓜與牛奶，實際上使用的牛奶可能早已事先加水稀釋，相關話題引發網友熱烈討論。據了解，原PO以「離職才敢說的秘密」為題在Threads發文稱，許多店家標榜木瓜牛奶不加一滴水，儘管現場製作時確實沒有另外加水，但「瓶器裡的牛奶早就加水稀釋過了」，因此即使消費者親眼看到製作過程，也不代表飲料完全沒有加水。貼文曝光後，不少網友分享自身經驗，有人表示曾在飲料店看過牛奶遭稀釋；也有人留言稱「營業用牛奶了解一下，一個字：稀」；甚至有人透露，自己曾親眼看見店家將1瓶牛奶分裝成4瓶。另一方面，有內行人認為，牛奶加水不一定代表偷工減料，飲品濃稠度及口感同樣是考量因素，就像完全不加水的木瓜牛奶太過濃稠，不僅難以飲用，也不符合個人口味。此外，留言區也出現其他飲料店「內幕」。有人回憶，20多年前在飲料店打工時，老闆要求撕掉牛奶瓶外包裝再丟棄，避免遭其他店家撿走利用；另有人自稱曾在標榜「100％甘蔗原汁」的飲料店工作，透露飲品實際上可能添加水及蔗糖。
財政部長稱新青安2.0即將推出 王世堅籲增加排富機制
財政部長莊翠雲8日表示，兩周內一定會公布新青安2.0政策。截至2026年3月，新青安貸款遭控共有2897件轉售戶，當中出售獲利達100萬元以上案件總計有1835件，且新青安1.0實行期間還有助漲房價、房東違規出租等衍生出的問題，對此，民進黨立委王世堅今(9)日發文指出，他在財政委員會質詢時，提到新青安1.0因為配套不足，不僅圖利到部分投機客，更被監察院指出是房價飆漲的助燃器，因此他要求財政部在擬定新青安2.0時，不能將錯誤重蹈覆轍。王世堅指出，新青安至今共核貸15萬戶，雖僅發現2500戶違規，但其中2299戶是違規出租態樣，且其中違規情形還有4戶「人頭戶」、197戶「營業用」，他提到這樣的落差讓人質疑，究竟是真的違規少，還是只抓到違規最明顯的包租公。此外，王世堅表示，新青安1.0上路一年內，房價指數就暴漲12.3%，在疫情前，台灣房價指數漲幅只有5.4%，但新青安上路僅一年的時間，漲幅竟然就達到過去2至3年的總和，王提到，房價失控飆漲讓有自住需求的年輕人離買房夢想越來越遠，因此，王要求財政部需規劃排富年收入200萬族群，同時抑制房價上漲及落實自住審核避免轉售套利，這樣才能真正保障年輕人。
毒油流向擴至2600公噸 吳宗憲批政府食安危機一再「轉彎」
中聯油脂苯駢芘（BaP）污染沙拉油事件持續延燒，國民黨立委吳宗憲今（9）日表示，根據最新資訊，涉案油品已增至2600多公噸，較先前公布數量大幅增加。他批評，民進黨政府每逢重大食安事件，總是循著「先低調、再轉彎、最後邀功」的處理模式，卻始終無法回應民眾對資訊透明及食品安全的疑慮。吳宗憲呼籲全民不要讓政府一再降低食安標準，強調人民只想安心吃飯，政府應儘速公布2600多公噸問題油品的完整流向，向社會交代真相。吳宗憲指出，政府日前公布的風險評估報告，並未清楚交代問題油品流向及影響範圍，如今涉案數量已增加至2600多公噸，相當於約14萬桶營業用油桶、130萬瓶家庭裝沙拉油，更凸顯政府初期資訊揭露不足，與先前宣稱「情況在控制中」的說法出現落差。他也回顧民進黨執政以來，包括芬普尼雞蛋、萊豬、日本福島等五縣食品開放、蘇丹紅辣椒粉，以及此次BaP污染油事件等多起食安爭議，認為食安事件並非偶發，而是年年發生，政府卻總以「風險可控」、「請國人放心」回應，卻未完整揭露真相。吳宗憲表示，民進黨在野時主張「零檢出」、重罰黑心業者，執政後卻以「接軌國際」為由調整政策，無論是萊克多巴胺殘留標準、日本食品開放，或此次BaP污染油事件中的風險評估，都讓民眾感受到食安標準一再改變。針對此次事件，吳宗憲也質疑，主管機關先前以專家會議提出的「20％使用比例」作為風險評估依據，卻未完整說明科學基礎。他認為，真正的問題不只是食安事件發生，而是政府事前無法掌握風險，事後又無法清楚交代問題油品流向及影響範圍，導致民眾始終無法安心。他強調，人民要求的不是政府能做到零事件，而是在危機發生時誠實、透明揭露資訊，完整追查流向，並將人民健康放在第一位，呼籲政府盡速公布2600多公噸問題油品完整流向及受影響範圍，接受全民檢驗。
中聯油「還有機會查」！ 醫示警「三無食品」更危險：恐吃下也不知
中聯油脂生產的「大豆沙拉油」日前驗出一級致癌物「苯駢芘（BaP）」超標4倍，食安風波持續延燒。對此，台灣基進台北市黨部主委、心臟血管外科醫師吳欣岱認為，除了中聯案以外，民眾也應防範藉著「個人自用」漏洞而免檢流入台灣的「三無食品」。吳欣岱在臉書粉專發文表示，這幾天中聯油脂「大豆沙拉油」下游名單從泡麵、連鎖餐廳一路延燒到校園營養午餐，但要是已經吃到的朋友，也不用過度恐慌，「苯駢芘」雖為世界衛生組織列的第一級致癌物，但它對健康的影響和「劑量」與「暴露時間」有關，如果是短期、少量接觸，身體是有代謝能力的，只要多吃深綠色蔬菜、芭樂、奇異果這些富含纖維和抗氧化物的新鮮蔬果，幫腸胃道加速代謝，就能自我保護。吳欣岱提到，這批問題油於4月初製造，總共約1300公噸，大約等於7萬2000桶營業用油，或者65萬瓶家庭號，而中聯在出貨前有做自主檢驗，且第一次檢驗結果合格，「也就是說，把關的第一道關卡，沒有攔下它。」吳欣岱指出，下游的南僑拿到這批油後，自己再送驗一次，覺得「苯駢芘」數值偏高、怪怪的，回頭反映給中聯，中聯才將第一批剩下的原料重驗，結果驗出「苯駢芘」8.1微克，超過標準值4倍多，最終在6月30日通報食藥署。吳欣岱直言，合法產品自己的第一道品管失靈，真正救了餐桌的是下游廠商願意「多做一次原本不必做的檢驗」，也因為中聯有工廠、有下游廠商，有一整套系統可以查，整條供應鏈上「到處都有機會發現問題」。吳欣岱也點名，要是無廠商、無產地、無檢驗標示的「三無食品」進到台灣，因「個人自用」而免驗的漏洞、水貨和代購，由於沒有出廠檢驗，所謂的第一道關卡根本不存在；如果沒有批號，出了事連怎麼追都不知道，後續更是直接進到廚房、孩子嘴裡，讓人連「知道自己吃到了」的機會都沒有，因為這條產業鏈上沒有任何人負有法定通報義務。吳欣岱認為，中聯案也確實該追、該罰，該將「業者自主管理、半年才抽驗1次」的制度漏洞補起來，但她也希望民眾多支持有標示、可追溯的台灣在地產品，防堵三無產品「個人自用」的免驗漏洞，「看得見的毒，我們攔得下來。看不見的，才是我們更該努力的。」
1300噸大豆沙拉油「一級致癌物」超標流入市面 三大品牌火速下架回收
衛福部食藥署接到中聯油脂主動通報供應給下游業者的「大豆沙拉油」（批號315-1150404）經自主檢驗，一級致癌物「苯駢芘」含量不符標準，受影響的泰山、福壽、福懋等三家公司，均就受影響啟動回收機制；含中聯共15個品項達1300公噸。福壽指出，6月30日傍晚接到大豆沙拉油上游供應商中聯油脂通報，其所提供的大豆沙拉油原料（批號0409315），經依法規第三方檢驗時，發現苯駢芘（BaP）檢測結果未符合我國法規標準。福壽立即啟動食安管理應變機制，全面盤查廠內原料及受影響產品，已確認廠內已無該批次原料及產品。福壽與該批原料有關產品及序號如以下表格，此次屬於上游供應商的單一事件。福壽指出，身為食品人勇於負責，已向衛生主管機關通報、完成產品流向通報，並啟動上述產品品項、批號的下架與回收。相關產品下架退貨作業，在營業用油部分，將由專人通知及處理；一般消費者則將另行公告，如有疑慮可洽0800236699客服專線。福壽表示，本次事件與台中港廠（台中梧棲）所生產的芝麻油、芥花油、葵花油、玄米油、棕櫚油、風味油脂、植物調合油等系列產品無關。
塑膠袋漲3成帶動連鎖效應 中盤商與民生同步承壓
全球石化供應鏈波動帶動包材價格全面上揚，塑膠袋漲幅最高達3成，紙碗、紙杯及垃圾袋等民生用品同步調漲。在此波價格變動中，中盤商被指承受最沉重的經營壓力，上游原料成本持續攀升，下游攤商對價格調整接受度有限，形成雙向擠壓局面，使中盤商陷入難以正常營運的困境，相關壓力並已逐步向攤販與一般家庭擴散。根據《ETtoday新聞雲》報導，高雄市議員參選人、攤販協進會理事長蘇致榮指出，目前市場供應雖略有回穩，但整體價格仍處高檔水準，短期內難以回落。他表示，這波漲價已不僅影響營業用包材，連帶衝擊一般家庭日常所需，形成廣泛的生活成本壓力。蘇致榮說明，塑膠袋價格上漲幅度最為顯著，最高約達3成，紙碗、紙杯等紙類餐具也全面調整售價，而家用垃圾袋價格同樣出現上揚，使民眾日常開支增加。整體包材供應仍存在不穩定因素，市場負擔持續加重。他進一步指出，儘管目前多數商品仍可購得，但進貨成本已明顯墊高，導致基層業者利潤空間受到壓縮。對攤販與小型業者而言，營運成本上升已成為經營上的主要挑戰。針對供應鏈結構，蘇致榮強調，中盤商處境尤為艱難。一方面須承擔上游價格持續上升的壓力，另一方面則需面對下游攤商對調漲的反應與抱怨，訂單與供貨穩定性受到影響，甚至出現利潤縮減或倒貼情形。他指出，中盤商並非不願銷售，而是在成本與市場之間難以取得平衡，經營困境日益加劇。此外，此波影響已擴及多個層面，包括夜市攤商、小吃店營運成本上升，傳統市場交易與外帶需求受到衝擊，中小企業出貨壓力增加，同時家庭日常支出也同步提高。蘇致榮表示，塑膠袋與垃圾袋雖屬日常用品，但對整體庶民經濟具有基礎性影響，當前價格波動已非單純市場現象，而是民生供應鏈結構性問題。他呼籲政府啟動跨部會應變機制，全面盤點包材與原料供應，並檢視是否存在囤貨或不當操作，以維持市場穩定並保障民眾權益。
路面像溜冰場！貨車漏油害騎士打滑慘摔 警追監視器揪真兇
高雄市岡山區日前發生一起因路面油漬導致的機車自摔事故，引發外界對道路安全的關注，事件發生在12日上午10時50分左右，地點位於岡山區中山北路，當時1名29歲吳姓男子騎乘機車沿著中山北路南下行駛，行經事故地點時，疑似因路面出現油漬，機車突然失去抓地力，整輛車當場打滑，騎士連人帶車重摔在地。事故發生後，吳姓騎士全身多處擦挫傷，所幸經緊急送醫治療後並無生命危險。警方到場後立即對騎士進行酒測，確認並無酒駕情形，由於現場路面油漬明顯，警方初步判斷可能是外來車輛滲漏油料所造成，因此立即展開調查，同時通報清潔隊到場進行油汙清除作業，以防止其他車輛再度發生打滑意外，確保交通安全。警方隨後調閱周邊監視器畫面，逐一比對可疑車輛行駛軌跡，最終發現疑似為一輛營業用大貨車在行經該路段時出現漏油情況，油漬沿路滴落在車道上，造成路面變得相當滑，警方目前已掌握該大貨車的車牌資料，並聯繫車主到案說明，釐清是否確實存在油料滲漏的情形。依據警方表示，若確認大貨車確實因車輛設備問題或疏於檢查導致油料外漏，將依《道路交通管理處罰條例》第30條相關規定進行裁罰，最高可處新台幣1萬8000元罰鍰；此外，若事故經交通鑑定後認定與油漬有直接因果關係，受傷騎士也可能向相關責任方提出民事求償。不過警方也指出，初步研判事故並非單一因素造成。除了路面油漬影響行車安全之外，吳姓騎士當時疑似未充分注意前方路況，且行車速度可能偏快，導致在遇到突發狀況時反應不及，最終造成自摔事故，實際事故責任比例仍需由交通大隊進一步進行專業鑑定後才能確認。
國道3號清晨驚魂車禍！ 大貨車翻覆飼料灑滿路面回堵3公里
國道三號北上約 157 公里處、接近大甲南地磅站路段，7日清晨7點多發生一起交通事故，1輛自用大貨車與1輛營業用全聯結車，疑似在行駛過程中發生碰撞，導致大貨車當場失控翻覆，車上所載運的大量飼料袋散落一地，嚴重影響車道通行。事故發生後，大貨車翻覆於內線車道，散落的飼料袋同時佔用內線及中線車道，導致北上車流一度回堵，回堵長度約 3 公里，影響正值上班尖峰時段的通勤車潮。後方車輛行進緩慢，不少駕駛人被迫減速或臨時變換車道，現場一度交通大亂。警方與國道公路警察局接獲通報後，立即派員趕赴現場處理，並迅速實施交通管制措施，封閉部分車道以確保行車安全，同時協助指揮車流通行。消防與救護人員也同步到場，將受傷的大貨車駕駛送醫救治。初步了解，大貨車駕駛在事故中手部受傷，經救護人員評估後，送往台中光田醫院進行檢傷治療，所幸意識清楚，暫無生命危險。至於另1輛全聯結車駕駛則未受傷，詳細事故原因仍有待警方進一步釐清。相關單位隨後加派人力與機具，進行散落飼料袋的清理作業，並安排大型拖吊車將事故車輛移除，以盡速恢復道路通行，警方也呼籲用路人行經該路段時務必減速慢行，注意路況及現場員警指揮，避免因視線不良或分心而引發二次事故。
聯結車起步撞83歲婦人還肇逃 頭城濱海路驚魂警方追責嚴辦
宜蘭縣頭城鎮濱海路一段23日上午發生一起驚險的交通事故，1輛營業聯結車於路口停等紅燈後起步時，疑似未注意行人動向，與一名正在通行的83歲林姓婦人發生碰撞，造成婦人受傷，駕駛事後未立即停車處理而是逕自離去，行徑引發外界關注。警方表示，事故發生於昨日上午11時許，警方接獲民眾通報，指稱頭城鎮濱海路一段290號前發生車禍，礁溪分局員警隨即趕抵現場處理，初步調查發現，林姓男子駕駛營業用聯結車，當時於路口停等紅燈，綠燈亮起後起步前行，卻與正在路口附近行走的83歲林姓婦人發生碰撞，導致婦人腳趾骨折，所幸意識清楚，隨後由救護人員送醫治療。警方進一步指出，肇事駕駛經通知到案後配合調查，酒測結果為零，排除酒駕情形，該名駕駛在事故發生後未依規定留在現場協助傷者及報警處理，而是選擇離開，已涉及肇事逃逸，警方在後續稽查中，另發現該營業聯結車有超載情形，已依道路交通管理處罰條例相關規定，針對肇事逃逸與超載兩項違規行為依法舉發。警方強調，大型車輛起步與轉彎時，因視線死角多，駕駛人更應提高警覺，確實注意行人安全，避免憾事發生。至於詳細肇事原因與責任歸屬，仍有待進一步調查釐清，警方也呼籲用路人，若不慎發生交通事故，務必依規定停車處理並通報警方，共同維護道路交通安全。
國道驚魂塑膠桶滾落車道釀追撞！ 半聯結車閃避不及全線回堵
國道1號北上彰化溪湖路段，13日清晨發生一起令人捏把冷汗的交通事故，1輛行駛中的自小貨車，車上載運的塑膠桶疑似未確實固定，途中竟突然掉落，宛如「失控脫逃」，直接滾入中線車道，瞬間成為高速公路上的致命障礙物，緊隨其後的1輛營運半聯結車反應時間不足，當場撞上塑膠桶，巨大聲響在清晨國道上格外驚人，也讓不少用路人嚇得急踩煞車，現場一度陷入混亂。警方指出，事故發生於上午8時左右，地點位在國道1號北向213.2公里處，31歲周姓男子駕駛自小貨車行駛於內線車道時，車上裝載的塑膠桶疑似捆綁不牢，在行進間滑落至中線車道，22歲施姓男子所駕駛的營業用半聯結車，因車速與距離因素，來不及完全閃避最終仍發生碰撞，所幸塑膠桶並未引發二次事故，也未波及其他車輛，雙方駕駛皆未受傷，堪稱不幸中的大幸。事故發生後，警方立即趕赴現場處理，並進行交通管制，當時僅剩外側車道可供通行，導致車流回堵數公里，尖峰時段行車時間明顯拉長，掉落物直到上午8時47分才完全排除，道路狀況才逐步恢復正常。警方也對2名駕駛進行酒測，結果均為0，初步排除酒駕因素，後續肇事責任將由國道公路警察局員林分隊進一步釐清。國道警方強調，依《道路交通管理處罰條例》規定，車輛裝載物品若未依規定固定，導致物品掉落，駕駛人可處3000元至1萬8000元罰鍰；若因此釀成嚴重傷亡事故，除須負擔刑事責任外，駕照也可能遭吊扣甚至吊銷。警方呼籲，駕駛人上路前務必再次檢查載運物品是否「覆蓋嚴密、捆紮牢固」，避免讓高速公路成為危險的「移動炸彈」，共同守護行車安全。
房稅勾勾纏2／新北耶誕地標使照綁定拆分難 專家攤手重稅無解除非都更
新北市政府與府前廣場「竹筍」地標是每年新北歡樂耶誕城天然的投影布幕，絢爛光影HIGH翻了整座新板特區。（圖／趙世勳攝）「一幢多棟」認定房屋稅爭議搞得新北耶誕城地標槓上稅捐處還鬧上法院，儘管地標3棟建築持有者宏國集團提告慘遭終局駁回讓官司就此結束，建築與稅務業界卻仍議論不休。專家直指除非再推平都更「打掉重練」，否則這局稅事已定是無力回天。近期不少地方政府對持有營業用多戶住宅者動輒以4.8％房屋稅「伺候」讓不少商家直喊救命，宏國集團便是因房屋稅計價與新北市府認知有別，一狀告上了行政法院。（圖／報系資料照） 宏國集團在新北耶誕城熱區「新板特區」持有3棟地標級建築，分別是樓高4層的凱撒宴會廳、19層趣淘漫旅商旅、31層希爾頓大飯店，這3棟建築都是同一張建照與使用執照，因此都被新北市政府稅捐處依照31層「超高樓」造價核課房屋稅，讓4樓高的宴會廳一年要核課新台幣1,005萬元、19樓高的趣淘漫旅一年要交1,349萬元房屋稅，比宏國自個「拆分」粗估的稅賦一年就多了至少500萬元實在吃不消，告上法院卻連連吃鱉，日前被最高行政法院終局駁回，無奈只好摸摸鼻子繳稅去。資深地政士蔡岳臻（圖）認為若建照與使用執照「綁」在一起的多棟建築，要分開計算房屋評定現值單價是難如登天。（圖／CTWANT攝影組） 資深地政士蔡岳臻就指出，當初送照的建築師只考慮要「統一開工」，若拆分成3棟，分開送審時超高樓層會審得比較慢，若搞得單一建照「卡關」影響整體開工時程那就頭痛了，所以建商當然「統包」送件為第一優先，完工後當然也只申請「一張」使用執照歡喜營運，沒想到自個兒埋了個房屋稅未爆彈。蔡岳臻分析「一張執照」是判決關鍵，其他「空橋連通」等說帖充其量只是稅捐處加強論述罷了。蔡岳臻直指，這個案子中兩造對「是否獨立進出」唇槍舌戰，但法院最後還是回到原始工務機關核發的使用執照「就是綁在一張啊」，他預告權衡之下未來商場型建築設計會有不小變革。 另一名在地房仲則點出，宏國之所以這麼在意，便是原本營業用房屋意思意思課個3.6％房屋稅，但新北市2024年7月「囤房稅 2.0」可是進一步把最高稅率調升至4.8％，認定下來每年房屋稅價差將會來到1,000萬元以上，當然不惜打官司爭到底。她坦言，新北市政府按照《建築技術規則》認定3棟相同稅基這個事情於法算有據，宏國會敗訴那是剛好而已，而目前廠商只能走變更設計一途，看看有沒有機會拆分使照未來能被認定成3幢，「但主管機關還是新北市政府啊」她吐槽兩造是冤家路窄，也示警要拆分使照是除非要一部都更，否則是難上加難。 資深建築師余烈則替建商抱不平，直指現行房屋稅認定爭議太過簡化，畢竟地點、位置等因素都活脫脫左右了房屋現值，點開內政部實價登錄網是一目了然，但各縣市政府卻只以構造單價作為課稅標準肯定是違反常理又忽視市場行情，他直斥實價登錄晾在一旁只是登了個寂寞。 新北市政府稅捐稽徵處長連文娟則回應，2017年這3棟名義上89戶建築拿到使用執照後，便是依照前頭工務局核發的「一幢」來認定，後端稅捐處同仁到現場勘驗連通情況只是加強支持論述，「稅捐處官司每次都贏」她直言不諱。她強調，其實一般社區也都是以區內「最高樓那棟」來當成全社區單坪構造核課基準，只是「一般人量體不大沒那麼在乎」，其他有低矮商場與高聳大樓「包」在一起的商業園區因為都有彼此連通，「業主也都認了依最高那棟課稅」。她重申這3棟若要拆分計稅除非再都更「打掉重練」，否則「沒什麼好說的」。
未保持安全距離釀禍！違規將罰6千 國道警：救命距離不是超車距離
國道1號北向367.8公里處日前發生一起連環撞事故，一名洪姓男子開著營業貨運曳引車，行駛在中線車道，疑似沒保持行車安全距離，追撞前方營業用大貨車，並向前推撞另一輛營業貨運曳引車，造成洪男開放性骨折。對此，臉書粉專「國道公路警察局」提醒，未保持安全距離為「十大肇事因素」第1名，保持安全距離就是救命的距離，「別人的安全距離不是你的超車距離！」臉書粉專「國道公路警察局」指出，一名洪姓男子駕駛營業貨運曳引車於國道1號北向367.8公里（瑞隆路段），行駛中線車道時，疑似未保持行車安全距離追撞前方大貨車，再推撞另一輛營業貨運曳引車，洪男因此開放性骨折。「國道公路警察局」說到，未保持行車安全距離位居「十大肇事因素」第1位，高速公路事故最常見的肇事因素就是「未保持安全距離」，除處罰新台幣3000至6000元，若肇事致人重傷或死亡，將吊扣或吊銷駕照，提醒用路人開車務必要注意前方動態並保持安全距離，以免一時疏忽或分心，造成自身及其他用路人之危害。「國道公路警察局」直言，安全距離是救命的距離，如果想確認安全距離，可以用小車車速除以2（公尺），大車車速減20來計算，路面上標線一黑一白便是10公尺，「別人的安全距離不是你的超車距離！」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「我與前車的安全車距，會變成旁邊車道的超車空檔」、「大車安全距離=小車插隊距離，只要我喜歡先插再說，撞了再來研究，小車的心聲，大車的痛苦」、「很多大車根本就是跟前車都不到一個車身，幾乎都沒有留煞車距離」、「怕死的人安全距離很長，長到後面按喇叭」、「大車視線盲區多，開車時都離遠一點吧」、「以時速100來算至少5組黑白線，大車則是8組，看來很多車沒保持在安全距離，而且拉到這種距離常會被其他車插」。
高齡駕駛動力小船須「更嚴格體檢」！ 近百人將受影響
交通部公路局日前修法加嚴高齡者駕照管理制度，而為因應高齡化社會帶來的交通安全挑戰，航港局12日也預告修訂「遊艇與動力小船駕駛管理規則」，年滿65歲以上駕駛營業用動力小船、75歲以上駕駛自用動力小船或遊艇，需經過更嚴格的體檢。航港局表示，希望藉以提升整體駕照管理品質與制度一致性，違者可罰6000至3萬元。過去年滿65歲以上駕駛營業用動力小船、年滿75歲以上駕駛自用動力小船或遊艇的駕駛，換發駕照時須檢查是否使用影響認知功能、注意力、判斷力的藥物，經判定無影響認知功能、注意力、判斷力，其體格檢查始為合格。修法後，則規定視力裸眼或矯正後兩眼均0.5以上、色覺能分辨紅綠藍3原色、優耳聽力損失在90分貝以下、經醫師判定無疾病或身心障礙致有不能安全駕駛之虞，且要通過簡式智能評估。航港局指出，新制將針對高齡者設立更嚴謹的體檢與認知能力評估，縮短換照周期，確保駕駛人健康狀況符合安全需求。此次修法的目的在於建立更完善的駕駛管理體系，整合監理與醫療資訊，透過制度化管理防止不適任駕駛上路，並加強安全監督。截至114年9月底止，國內擁有一等遊艇（24公尺以上）駕照1222人、二等遊艇（24公尺以下）駕照1萬4559人、營業用動力小船駕照1萬5297人、自用動力小船駕照2205人，總計有效駕照發出3萬3283張。年滿75歲的遊艇駕駛共計26人、自用動力小船駕駛44人，年滿65歲的營業用動力小船駕駛27人，新制通過後，有近百名駕駛受影響。
大溪交流道驚險翻車！砂石車過彎失控側翻 砂石滿地像灑餅乾屑
國道3號大溪交流道南向出口4日上午9時許，發生一起驚險事故，1名43歲陳姓男子駕駛營業用半聯結砂石車，載運土方準備由環道轉往台66線，卻疑似因過彎時未能掌控車速，車輛在離心力影響下突然失控衝撞護欄，整輛砂石車隨即翻覆，車上的砂石大量傾倒，灑落在部分路面，現場宛如「小型土石流」。警消獲報後趕抵現場，所幸該起事故中無人受傷，陳男經酒測也無飲酒情形。國道警察與相關單位目前正進行現場排除與砂石清理作業，提醒經過該路段的用路人須提前減速慢行，以免因路面殘留石粒造成打滑或交通壅塞。國道警方表示，車輛在行駛彎道路段時，會因速度過快產生強烈離心力，若駕駛未減速，車身重心容易偏移導致翻覆，尤其大型砂石車載重量高、重心不穩定，危險性更大。警方呼籲駕駛人行經交流道、坡道與彎道時務必放慢速度，以保障自身與其他用路人的行車安全。
樂天桃猿二軍爆宿舍洗衣要投幣50元、鑰匙數不足！ 球團回應了
樂天桃猿10月27日在中華職棒總冠軍賽上，以9：7戰勝中信兄弟，拿下職棒36年總冠軍，沒想到近日卻爆出二軍宿舍條件簡陋、球員生活環境不佳，但球團迅速給出回應，強調宿舍環境符合安全與衛生標準。然而，選手也踢爆鑰匙數量不足、洗衣機需投幣50元、便當肉量太少等問題，球團則給出回應。根據《鏡週刊》報導，某二軍球員透露，宿舍設備簡陋、發霉、空間狹小，周邊還有移工宿舍、卡拉OK店、資源回收場等等。另一名球員則說，沒有二軍球員專用的休息室，球員們的球具、衣服只能堆在走廊，且出入無門禁管制，任何人都可以隨意進到宿舍。有知情人士爆料，二軍宿舍的大門雖有門鎖，但並非每個居住的選手都持有鑰匙，宿舍內確實有監視器，且每間房門都可以上鎖，但大門仍經常敞開。《三立新聞網》報導指出，二軍的洗衣間所配備的洗衣機為投幣式，每次洗衣都要50元，加上洗衣機內部較髒，部分選手只能將球衣帶去附近自助洗衣店清洗；除此之外，二軍球員曾反映伙食問題，但球團發放的便當肉量仍相當少，無法讓選手們好好補充蛋白質。對此，球團回應，由於剛遷入宿舍，鑰匙數量才會不足，後續已和房東回報，有多打幾副鑰匙給予需要的選手，而大門保持敞開，是為了搬運入住時所需物品，會再加強宣導隨手關門並實施門禁。球團也說到，針對洗衣機的問題，由於二軍宿舍內洗衣機是房東營業用，不是宿舍專用，球場都有提供球團的洗衣機給選手使用；伙食部分，球團會定期了解內容並做出調整，有問題便會向供餐業者聯繫，要求進行改善。球團強調，二軍宿舍選址距離球場近，除日間時段馬路附近的房間會較為吵雜，到了晚上11時前屋外噪音就會減少，並不會影響到球員睡眠。
聯結車駕駛「越級駕照」上路 遭小貨車追尾挨罰
新北市淡水區31日中午發生一起聯結車與小貨車的追撞事故，雖然事故主因是後方小貨車駕駛疑未注意車前狀況而追撞，但警方在處理過程中，查出前方聯結車的 72 歲楊姓駕駛「越級駕照」，將面臨額外的行政處罰。事故發生在中午 12 時 08 分淡金路二段上，當時聯結車因停等紅燈減速，隨即遭 40 歲廖姓男子駕駛的小貨車追撞。廖男因強烈撞擊受困駕駛座，經救護人員協助脫困送醫，臉部及全身多處擦挫傷，意識清楚。據了解，楊姓聯結車駕駛持有普通聯結車駕照，但當下駕駛的卻是營業用車輛，此行為已構成「越級駕駛」的違規事實。警方除了調查釐清追撞事故的肇事責任外，也將依法對楊男製單舉發。警方提醒，駕駛人務必依持有駕照等級駕駛相符的車輛，避免違規受罰，更確保行車安全。
LUXGEN n⁷ Aero 電掣特仕版好評再延續 動靜皆宜純電休旅心動價102.9萬起 11月全車系頭款5萬輕鬆開回家 指定車型最高優惠超過20萬 試駕再抽Switch2
10月上市即獲熱烈迴響的 LUXGEN n⁷ Aero 電掣特仕版，以風馳電掣的個性外型與滿配升級的高C/P值，成功擄獲許多消費者的目光。為感謝消費者大力支持，LUXGEN於11月推出包含「頭款5萬輕鬆開回家」分期方案、n⁷系列搭配「四年最高20%充電點數回饋」(註1)等購車優惠，再加碼升級預約試駕抽Switch 2與人氣遊戲片，持續打造最聰明的入主純電車款時機。n⁷ Aero 電掣特仕版外型設計語彙承襲「以風塑形」，並專屬搭載 LuxAero 電掣套組(前/後擾流)、導流尾翼、懸浮式輪圈蓋、車載充電地圖與車門飾板等配件，兼具性能感與實用性，心動價102.9萬起，入主即享風格升級、科技滿載，是購車一次到位最聰明的選擇。此外，LUXGEN 11月響應政府，特別推出新購補助獨家加碼！品牌全車系適用「頭款5萬元」輕鬆入主專案 (註2)，包含純電休旅n⁷全車系(n⁷ 5人Aero 電掣特仕版除外)、結合SUV、MPV以及福祉功能獨特定位的URX NEO、國民跑旅U6 NEO，加上各項當月限定優惠、好禮，指定車型最高優惠超過20萬！無論要換購油/電車款、11月選LUXGEN最划算，從日常通勤到假期出遊，LUXGEN將持續陪伴你展開每一趟充滿亮點的旅程，優惠詳情詳洽各地LUXGEN展間。LUXGEN n⁷ Aero 電掣特仕版好評再延續，動靜皆宜純電休旅心動價102.9萬起，11月全車系頭款5萬輕鬆開回家，指定車型最高優惠超過20萬，試駕再抽Switch2。（圖片提供／LUXGEN）n⁷純電實力 × 智能科技 × 安心保固一次到位！n⁷ 擁有最高711公里續航(NEDC)與後驅動力設定，搭配 ADAS Lv.2+ 智慧駕駛輔助、AR View⁺環車影像科技，實現駕馭即馳的熱血體驗。2,920mm 超長軸距結合 5+2 多功能大空間與最大 1,667L 行李廂，無論是城市通勤還是週末露營都從容應對。搭載15.6吋中控大螢幕與12.3吋數位儀表、支援V2L車外供電功能與串聯全台9大主流充電服務商的「隨插即充」服務，提供最即時、最便利的充電體驗。全車系支援 OTA 雲端更新與 LuxClub 專屬 APP，遠端啟閉空調、車況查詢、車輛控制一指搞定。n⁷全車系皆享 8年16萬公里三電保固(營業用6年60萬公里)，節能、節稅、低保養，四年保養成本比燃油車省下近六成，讓你開電動車，不只潮，還很聰明。n⁷ Aero 電掣特仕版提供兩種規格：l n⁷ 5人Aero 電掣特仕版(售價102.9萬)，標配LuxAero電掣套組(前/後擾流)、LuxAero 導流尾翼、懸浮式輪圈蓋、車載充電地圖與車門側裙飾板(價值4.55萬元)，重點配件一次到位，輕鬆入主屬於你的第一部電動車。l n⁷ LR 5人Aero 電掣特仕版(售價127.9萬)，標配LuxAero電掣套組(前/後擾流)、LuxAero 導流尾翼、懸浮式輪圈蓋、車載充電地圖、雙色車門飾板、V2L 車外供電轉接器、旅行式行動充電器 Plus、無線充電盤與後廂平整化套件(價值6.73萬元)，機能再升級，是純電生活一步到位的滿配首選。若你想擁有一台與眾不同的電動車，n⁷ Aero 電掣特仕版以滿配規格與風馳電掣的獨特魅力，伴你展開充滿亮點、無限可能純電生活，是一台真正 All-aroun7d 的純電車款首選。11月預約試駕全車系 抽 Switch 2 再送人氣遊戲好禮LuxShop商城加碼免運送亮點即日起至11/30止，預約並完成試駕任一LUXGEN車款，即有機會抽中最新一代 Nintendo Switch 2 主機與「最新人氣遊戲」，邀你與全新的夥伴一同進化，體驗從駕馭到娛樂的雙重精彩。此外，LUXGEN全車系適用「頭款5萬元」輕鬆入主專案，包含n⁷全車系(n⁷ 5人Aero 電掣特仕版除外)、URX NEO、U6 NEO，加上各項當月限定優惠、好禮，指定車型最高優惠超過20萬！本月入主n⁷ 5人Aero 電掣特仕版享「100萬高額低利率分期」方案(註3)，n⁷全車系再搭配四年最高20%充電點數回饋，讓你輕鬆買車、放心用車！不論是油轉電、還是升級純電生活，都能輕鬆入主、立即展開風馳電掣的旅程。11月LuxShop線上商城加碼推出「亮點狂灑購物祭 LuxShop 雙11」限時活動，11月10日至11月30日活動期間享四大優惠：購買指定商品享最高111點亮點回饋、首次下單加碼再送11點亮點、消費滿1,500元即享免運、消費滿999元即獲得抽獎機會(註4)！買越多賺越多快把握機會趕緊來LuxShop逛逛品牌精選好物。欲知更多活動及車款優惠詳情，歡迎至LUXGEN官網預約來店賞車，或電洽客服專線0800-588-088，立即預約試乘Switch to LUXGEN，切換屬於你的移動新篇章！【建議售價】1. n⁷ Aero 電掣特仕版：102.9萬2. n⁷ LR Aero 電掣特仕版：127.9萬註1：LUXGEN與多家充電營運商進行策略合作，提供最快速便捷的充電服務。合作的營運商包含Charging Blok(區快充)、EVALUE(華城電能)、EVOASIS(源點科技)、iCHARGING(中興電工)、MyCharge(台灣大哥大)、STAR Charger(星舟快充)、TAIL(特爾電力)、U-POWER(旭電馳科研)、YES！來電(裕電俥電)。詳細充電站點資訊以LuxClub APP的充電地圖公告為準。LUXGEN保留調整特約充電營運商之權利；車主於特約充電營運商充電，享四年 10% 回饋，及聯名卡回饋 10%，合計最高充電金額 20% 回饋，詳細內容請參閱LUXGEN官網或洽全台體驗中心/生活館。註2：相關優惠內容將依照納智捷官網公布為主。上述購車優惠政府機關、專案批售、標購者、營業車、租賃及批售車不適用，詳請洽LUXGEN全台體驗中心/生活館。註3：係指購買指定車型並於11月份完成領牌，LUXGEN與指定配合公司保有審核之權利，且不得與其他分期優惠方案併用，詳細內容請參閱LUXGEN官網或洽全台體驗中心/生活館。註4：詳細活動辦法請參閱LuxShop商城。註5：納智捷汽車(股)公司保有隨時增刪、暫停取消或調整上述購車優惠內容及細節之權利；納智捷對上述購車優惠內容擁有最終解釋權。