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港區驚魂！挖土機鏟斗「越線」 水泥列車當場出軌卡在花蓮港
花蓮港區26日上午驚傳鐵道事故，一列負責運送水泥進出港區的貨物列車，在行經靠近17號碼頭的舊臨港線鐵道時，疑似不慎撞上停放於軌道旁的挖土機鏟斗，導致列車最前端的1節車廂當場出軌，所幸事故並未造成人員傷亡，但畫面仍讓現場工作人員捏了一把冷汗。根據了解，事故發生時間約在上午10時左右，該段臨港線鐵道為花蓮港專用的鐵路貨運支線，平時主要供貨物列車進出港區使用。當時這列貨物列車正載運水泥，依既定路線行駛，未料行經17號碼頭附近時，疑似因軌道旁一輛大型挖土機的鏟斗放置位置過於靠近鐵道淨空範圍，列車通過時發生碰撞，衝擊力道造成最前端車廂偏移軌道而出軌。花蓮港務警察總隊接獲通報後，立即派遣員警趕赴現場，封鎖事故區域並協助相關單位進行應變處置。警方初步調查指出，該輛挖土機是配合碼頭整修工程所使用的重型機具，駕駛人當時將機具暫時停放在作業區附近，但疑似未注意鏟斗伸出的位置，才釀成這起意外。事故發生後，相關單位迅速調派吊車進場，將脫軌的貨車車廂吊掛回軌道，並確認周邊軌道及設施狀況，花蓮港警總隊也在第一時間將列車相關人員及工程人員帶回釐清案情，後續將進一步釐清責任歸屬，台鐵東區營運處表示，臨港線屬於港區貨運支線，並非一般客運路線，該列出軌車輛為水泥業者自有貨運車廂，目前將全面檢視軌道是否因事故受損，以確保後續行車安全。
北車身障者通行不便 身障團體：首都門面不應讓身障者寸步難行
由多個身心障礙團體共同發起的「台北車站無障礙路線體驗行動」今（5）日下午在北車大廳舉行。身心障礙聯盟常務監事劉金鐘指出，台北車站每日旅運量將近 60 萬人，也是國家首都重要門面，卻讓身心障礙者必須在充滿障礙的環境中艱難行走，「一般乘客是從從容容游刃有餘，身障者卻是匆匆盲盲連滾帶爬，這不是單純不便，而是制度性的忽視。」據了解，目前台北車站一樓大廳通往地下一樓的無障礙設施僅有一部附掛式樓梯升降平台，且須等待 6–10分鐘由工作人員操作；通往二樓則完全沒有無障礙路線，不但沒有指示標誌，且必須繞行到外面，對使用輪椅或推車的民眾形成高度不便。脊髓損傷社會福利基金會副董事長、台灣無障礙設施規範起草人之一劉金鐘表示，無障礙設計不是額外服務，也不是「給身障者的福利」，而是確保所有人都能自由出行的基本人權。立委郭昱晴、陳菁徽、時代力量發言人鄭宇焱等親身體驗以輪椅行經戶外的K1電梯，再至捷運台北站地下一樓的過程。沿途多位參與者感受到標示不清、指示中斷、路線繞行，以及斜坡坡度不佳等問題。台灣失智症協會也提出，除「行動無障礙」外，「認知無障礙」的面向同等重要，若能改善車站成為「更清楚、好理解、易辨識」的環境設計，並增加友善支援，輔助認知障礙族群記憶和判斷，支持安全自由行動，實現交通全面無障礙。發起單位提出四項核心訴求：一、全面改善台北車站特定區的無障礙設施；二、建置連續明確且不中斷的無障礙指示系統；三、為提升資訊透明度，建立可查詢的無障礙動線圖資；四、培訓站務人員理解並具備基本的辨識與應對能力。對此，台鐵北區營運處處長王兆賢回應，透過今天的實地演示，他有感受到發起單位的訴求與問題，台鐵將會研究如何改善，來符合大家的需求。
東北季風影響外島民生物資運補！蘭嶼供油吃緊「限加200元」
東北季風報到，外島海象不穩，影響民生物資運補，台東縣蘭嶼鄉加油站近日限量供油，有民眾分享，到加油站時被告知「只能加200元」。對於控油原因，台灣中油公司油品行銷事業部東區營運處副處長林永忠強調，並非人為限制，而是冬季海象惡劣，貨輪無法進港所致，且與當地取得默契。林永忠表示，蘭嶼與綠島的油料均從台東富岡漁港以貨輪運送，但自10月中後東北季風增強，加上颱風前後海象劇烈，風浪動輒超過7級，貨輪因安全考量無法出海。他指出，客輪馬力大，可在風浪間加速通過，但貨輪載運危險物品（油料）限制多，無法強行航行，導致近10天僅能出1趟補給船，供油吃緊。以蘭嶼為例，島上加油站每日汽油需求約1400公升，若油槽存量降至3、4萬公升，便須與地方協調啟動限量，以避免工程或個別大量加油造成「瞬間抽空」，影響民生。包括蘭嶼、綠島、小琉球皆面臨相同困境，海象不佳時連日用品、家電等貨品也無法運送。楊姓居民表示，島上每逢冬季、颱風過後或連續多天海況不佳，都可能啟動控油。他曾遇到加油站限制機車加 50 元，雖然不便，但也理解「這樣大家才都有油可用」。他說，醫療、學校或公部門若有急用，中油在控油期間也會優先確保必要油量，「這對公共來說，反而比較安全」。中油強調，外島供油成本高，油料需從台東運至花蓮北埔供油中心加油，再運回台東、上貨輪送往外島，「幾乎都是虧損」，但仍以民生供應為首務。一若海象符合標準，補給船將再次出航，盼及時補足島上油量。
大貨車新規明年上路！每日「限駕10小時」且需休息 違規最高罰9萬
交通部預告修法，現行只適用遊覽車、客運等營業大客車的「汽車運輸業管理規則」駕車時間規範，未來將一併納入營業大貨車，將比照大客車規定，每日駕車時間不超過10小時，每開4小時須休息30分鐘，新制最快明年上半年上路，違規將可開罰業者9000元至9萬元。交通部表示，基於營業大貨車業者對其所屬駕駛人應善盡行車安全管理責任，妥適調配駕駛人駕車時間及休息時間，避免因疲勞駕駛衍生行車安全問題，故修正「汽車運輸業管理規則」，明定營業大貨車、營業大客車等營業大型車業者調派駕駛勤務，應符合此條駕駛時間及休息時間規定。原條文僅規定營業大客車，草案規畫改為「營業大型車」，將大貨車也納入，未來大貨車駕駛每日駕車時間不得超過10小時，連續駕車4小時須休息30分鐘，若分次休息，每次不能少於15分鐘，但因工作具連續性或交通壅塞者，得另行調配休息時間，其最多連續駕車時間不得超過6小時，且休息須一次休滿45分鐘。對於工作日間的休息規定，大貨車也比照大客車規範，連續兩個工作日之間，應有連續10小時以上休息時間，但因排班需要，得調整為連續8小時以上，一周2次為限，且不得連續發生。交通部說明，各行各業須遵守《勞基法》工時規定，考量避免大型車疲勞駕駛，因此汽車運輸業管理規則對大型車駕駛有嚴格駕車時間限制，這次修法把大貨車也納入，主要是過往運安會調查事故後也建議大貨車要比照大客車，再加上去年12月中央道安會報也指示，要強化大貨車管理。交通部提到，草案預告2個月，若法制作業進度順利，最快明年上半年可實施，屆時新制上路後，若違反規定，將可依《公路法》裁罰9000元至9萬元，若情節嚴重，還可能被吊扣或吊銷牌照，甚至面臨停止部分營運處分。
宏禦科技攜手 Qsec Global 啟動「AI資安 × 智慧防禦」新時代
清大產學合作揭幕、DefendX防禦牆技術亮相 打造台灣資安產業生態圈宏禦全球股份有限公司（6）日於 Tai-One Space 共享辦公室舉辦《Qsec Global 聯合發表會暨開幕茶會》，以「AI資安 × 智慧防禦」為主題，宣布攜手國際資安夥伴 Qsec Global，共同推動 AI 智慧資安解決方案，象徵台灣資安產業邁入全新智慧防禦時代。宏禦全球股份有限公司 張康齡 總經理於《Qsec Global 聯合發表會》致詞時表示，AI 已成為企業防禦的重要基石，宏禦全球將持續深化智慧資安技術，打造更即時、更精準的防護架構，推動台灣資安產業邁向新里程。(圖片提供／宏禦全球)AI資安聯盟啟動 宏禦科技打造新防禦架構活動由宏禦全球總經理 張康齡 開場致詞，指出：「AI 已成為企業防禦的重要基石，宏禦科技透過 AI 智能分析與即時防禦系統，協助企業在數位威脅環境中保持安全韌性。」他表示，宏禦全球與 Qsec Global 的技術合作，將整合「情資分析、威脅監控、自主防禦」三大核心架構，打造更即時、更精準的智慧資安生態體系。現場貴賓 雲智維科技總經理 曾雅鈺 與 朔宇科技總經理 毛美龍 亦接續致詞，肯定宏禦全球長期深耕資安的實績，並期待未來深化 AI 防禦與雲端應用的協作，攜手推動台灣資安產業升級。（左）宏禦全球股份有限公司 張康齡 總經理 與（右）盛敏成 博士 於《Qsec Global 聯合發表會》現場進行聘書授證儀式，正式聘任盛博士為宏禦全球執行顧問，象徵企業在策略與技術研發雙向強化的重要里程碑。(圖片提供／宏禦全球)清大產學合作揭幕 強化資安教育與創新研發典禮兩大亮點分別為「聘書授證」及「國立清華大學產學合作揭幕儀式」。張康齡總經理親自頒授聘書予 盛敏成博士，聘任其為宏禦全球執行顧問，象徵企業在策略布局與技術研究雙向強化的重要一步。隨後進行「清大產學合作」揭幕儀式，張總與多位貴賓共同啟動合作布幕，正式宣布宏禦全球與清大攜手推動 AI 資安研究與人才培育，深化台灣資安創新實力。舞台同步播放合作動畫，現場掌聲熱烈。聯合啟動儀式登場 共創智慧防禦生態圈「QsecGlobal 聯合啟動儀式」由 張康齡總經理、資策會策略長 周樹林、盛敏成博士、曾雅鈺總經理、毛美龍總經理 與 世貿展會營運處主任 陳淑華 共同上台啟動水晶球。伴隨舞台特效與鼓聲響起，全場氣氛熱烈，象徵產官學研多方協力，共同推動台灣資安產業邁向國際化智慧防禦新紀元。DefendX防禦牆亮相 展現AI資安核心成果會中由宏禦全球技術協理 王仲唯 發表最新 AI 資安技術成果——「DefendX 情資防禦牆」。王協理說明，DefendX 結合 AI 情資分析與自我學習模型，可即時偵測威脅並執行自動化防禦決策，顯著縮短應變時間、提升企業防禦韌性。現場同步進行實機 Demo 展示，完整展現宏禦科技於 AI 資安領域的研發實力與前瞻佈局。跨界對談聚焦未來趨勢 深化AI與金融資安思維在主題分享環節，盛敏成博士 以「郵輪旅遊觀察」為題，分享國際數位應用與資安挑戰的經驗與啟發；資策會策略長周樹林 則以「穩定幣與RWA發展趨勢」為題，解析 Web3 金融生態的監理挑戰與資安布局，帶領現場貴賓洞察新世代資安與金融融合的未來趨勢。宏禦全球表示，未來將持續深化 AI 資安研發能量，並與產學界建立更緊密合作，致力推動台灣成為亞太區智慧防禦的示範基地，開創資安產業新格局。
中華電信工會控介入員工升遷 陳玉珍：收多次陳情遭幹部打壓
中華電信工會今（3）日指控國民黨金門立委陳玉珍介入金門區員工升遷情事，要求公司人事升遷須尊重當地主管，不應受外力干涉。對此，陳玉珍回應，許多基層員工多次向她陳情，指若不順從特定幹部意志即遭暗中打壓，升遷無法循正途，形同以權謀私。她表示，身為立委必將仗義執言，嚴格監督個案，督促中華電信公司應依公開、公平、公正的原則，依照年資、積分、績效等正當程序辦理升遷，杜絕任何陽奉陰違、上下其手之不法行徑，「與基層同心，決不退讓」。中華電信工會今日在官網以「反對立委介入員工升遷 要求公司拒絕外力壓迫」為題發文表示，近期發生金門陳姓立委介入本公司金門地區員工升遷情事，此舉嚴重損害基層員工的升遷權益與職場公平性。工會鄧理事長已強力要求公司，人事升遷須尊重當地主管職權，不受外力介入與干涉，並針對金門地區所屬營運處總經理採取行動，以保護員工權益、維護公司既有體制與公平，確保所有會員的努力和能力，做為升遷的唯一標準。對此，陳玉珍表示，身為金門選出的立法委員，自己一向以「捍衛基層、伸張公義」為己任，近日有不實抹黑之言論流傳，提出四點聲明鄭重澄清。一、「工會設立初衷，不容扭曲」。工會之存在原本是替天行道、為民喉舌，應當為基層員工爭取合理權益，成為雪中送炭的力量，而不是仗勢欺人的工具，可惜部分不肖工會幹部，卻指鹿為馬、上下其手，濫用權柄，干涉升遷，甚至結黨營私、拉幫結派，嚴重打擊員工士氣。二、「基層心聲不容忽視」。許多基層員工多次向她陳情，指出若不順從特定幹部意志，即遭暗中打壓、橫加阻撓，升遷無法循正途，形同以權謀私。這種打人喊救人的行徑，實為踐踏公平，背離工會初衷。三、「立委責無旁貸，必嚴格監督」。她身為金門的立法委員，必將仗義執言、鐵面無私，嚴格監督個案，並督促中華電信公司應依公開、公平、公正的原則，依照年資、積分、績效等正當程序辦理升遷，杜絕任何陽奉陰違、上下其手之不法行徑。四、「與基層同心，決不退讓」。陳玉珍重申，她必定立場堅定、寸步不讓，與最辛苦的基層員工站在一起。凡涉及打壓與不公，必會拔劍而起、奮力捍衛，讓基層員工安心打拚，不再受制於權力角力。她以最嚴正的態度，對金門鄉親、對基層員工承諾公平正義，不容踐踏。
高雄羽球大師賽熱鬧落幕 港都展現世界級主場實力 羽壇新生代接棒 中華隊斬獲1金2銀佳績
高雄羽球大師賽9月28日圓滿落幕，這場賽事集結15國共287名球員齊聚，吸引數萬球迷塞爆港都，中華隊小將王柏崴不負國人期待，逆轉打敗泰國好手帕尼查彭榮耀封王，男雙蘇敬恆／吳冠勳、混雙吳軒毅／楊筑云則抱回銀牌，創造1冠2亞佳績，全場球迷更見證新生代菁英接棒的榮耀時刻，陣陣歡呼聲「嗨翻」全場，更讓高雄湧現羽球浪潮。為了讓台灣羽球新秀有更多展現精湛球，並期望讓高雄成為世界羽球發展的重要城市，中華民國羽球協會偕同高市府運動發展局，積極爭取BWF世界羽聯系列賽事落腳高雄。在各方努力下，高雄羽球大師賽自2023年啟動，不僅讓選手們得以「在家比賽」，更迎來國人最熱烈的歡呼中，勇奪佳績。本賽事屬超級100賽事，總獎金高達11萬美金，吸引15國共287位選手同台競技，23日熱鬧開打，持續6天的羽球盛典在28日落幕，高雄市市長陳其邁、運動部政務次長鄭世忠、高雄運發局局長侯尊堯、財政部高雄國稅局長翁培祐、中華電信高雄營運處副總經理孫明源等貴賓皆到場觀賽、頒獎並致賀。中華羽協理事長張國祚亦全程出席，與各界共同見證新生代小將的榮耀時刻。高雄羽球大師賽28日圓滿落幕！球迷齊聚高雄巨蛋，共同見證台灣好手奪下1金2銀的榮耀時刻。（圖／中華羽協提供）地主小將王柏崴在男單決賽迎戰頭號種子、泰國新秀帕尼查彭。雙方曾在8月的越南公開賽交手，當時王柏崴以1比2惜敗，此番在高雄再度相遇，他以驚人毅力完成「王子復仇記」。雖首局以12比21落後，但他迅速調整狀態，在第二局以21比18扳平，並在決勝局加快節奏、掌握主動，最終以21比12成功逆轉，摘下個人生涯首座巡迴賽冠軍，也為地主隊締造男單三連霸佳績。王柏崴賽後激動表示，第三局雙方體能都接近極限，正是因為現場球迷不斷的為他加油吶喊，讓他靠靠著意志力完成逆轉擊敗對手，並感謝土地銀行球隊與教練的訓練與支持，並喊話要持續爭取積分，目標挑戰超級300、超級500賽事。我國男單好手王柏崴「王子復仇」，打敗泰國好手帕尼查彭封為，為地主隊完成三連霸。（圖／中華羽協提供）除了男單王柏崴奪金，台灣羽壇新生代小將更是展現亮眼實力，混雙組合吳軒毅／楊筑云在決賽對上日本組合古賀輝／金井優步，雖以1比2惜敗，屈居亞軍，但首度闖進決賽已展現無窮潛力，未來必將更上一層樓。壓軸男雙則上演台日對戰，蘇敬恆／吳冠勳惜敗日本熊谷翔／西大輝，拿下亞軍，寫下兩人搭檔以來的最佳成績，最終中華隊在本屆賽事共收穫1金2銀，全場球迷見證新生代菁英接棒時刻，陣陣歡呼聲「嗨翻」全場，更讓高雄湧現羽球浪潮。我國混雙年輕組合吳軒毅／楊筑云對上日本組合惜敗，為台灣奪得銀牌，也顯示2人已有無窮潛力。（圖／中華羽協提供）本次賽事不僅場上戰況激烈，場邊球迷更是展現滿滿熱情，從首日開打到決賽，每一次得分都伴隨觀眾席震耳欲聾的吶喊與掌聲，高雄巨蛋更化身為最火熱的應援現場。透過民視、博斯及中華電信MOD與Hami Video 的全程轉播，全國觀眾也能同步感受賽場內的激情與感動，讓羽球熱潮持續延燒。高雄羽球大師賽場內「捍衛主場」全面開戰，場外主辦方也以東道主的熱情與誠意，展現滿滿心意。特別準備了泡麵界的超級明星——「統一麵」作為賽事補給，讓選手在比賽後能即時品嚐台灣經典美食，濃鬱香氣令眾多選手直呼過癮，心情大好。而在賽後，主辦方精心準備的伴手禮更是驚喜連連，有「阿默蛋糕」金磚鳳梨酥與「滿漢御品」帝王級牛肉麵禮盒，讓選手們忍不住想帶回國，與家人一同分享。透過美食與運動的完美結合，台灣再一次以最溫暖的方式，寫下動人的國民外交篇章。主辦方特別準備統一麵，成為選手場上最佳補給，濃郁香氣陪伴熱戰時刻，讓選手們大呼過癮。（圖／中華羽協提供）
鏟子超人湧入光復災區 台鐵連假加開10班次
花蓮光復鄉災情嚴重，26日大量志工搭火車湧入光復。（圖／中國時報郭吉銓攝）阿陶莫部落當地多為長者，無力向外界求援，部落一度像被遺忘，26日起開始有志工協助清理環境。（蔡旻妤攝）花蓮洪災重創光復鄉阿陶莫部落，26日起開始有志工團隊進駐。（圖／中國時報蔡旻妤攝）花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流致災，當地居民生活受嚴重衝擊，許多民宅積滿泥砂，近日不僅有來自各地的善心團體組成志工團進入光復鄉馳援，還有眾多熱心民眾自發性帶上鐵鏟、水桶等救災工具搭乘台鐵，車廂塞滿志工，大批人潮不約而同在光復站下車，暖舉被稱為「鏟子超人」。台鐵也宣布，自27日起至29日止，加開列車10班次，支援「超人們」抵達前線。「穿過車門那一瞬間，你就是守護台灣的超人，一支鏟子、一雙溫暖的手，凝聚起台灣人的勇氣與團結！」台鐵公司說，台鐵東區營運處也在花蓮設置物資服務處，為每個前進災區的超人加油打氣。台鐵24日已成立花蓮光復鄉災後復建協助工作小組，設立單一聯繫窗口，第一時間串聯各方力量，截至26日晚間已協調各團體超過5000人次前往光復。洪災首當其衝的光復鄉東富村的阿陶莫部落10多戶民宅全毀，當地多為獨居長者，無法向外求援，部落一度被遺忘，直到災後第4天才受到關注。已故頭目遺孀李秀玉阿嬤家在道路第一排，她返家時只見滿屋泥沙、家園全毀，昨日痛哭表示，冰箱、摩托車、積蓄全被沖走，連神明桌也不見，生活幾乎歸零；幸好有志工幫忙，「要不是有人來，老人家真的沒辦法」。花蓮、台東與屏東志工昨日陸續進駐，豐濱鄉港口部落青年也趕來支援，金曲歌手阿努說，看到馬太鞍、阿陶莫部落幾乎「滅村」，心情非常沉重，「真的很傷心，一來就想哭，但一定要來幫忙」，於是立即組織部落年齡階層，利用下班或假日時間分批趕赴現場清理。也因為有了一群群志工進入，阿陶莫部落重建正式邁開腳步。台南市特搜隊26日執行災區大區域搜索勤務，1名林姓志工因長時工作體力不支，突然意識虛弱癱倒，特搜隊員立刻攙扶他至附近的慈濟救護站，初步診斷為低血壓，緊急後送醫院救治。
台南運河驚見舢筏「沉2個月無人理」 農業局、港務分公司互踢皮球
丹娜絲颱風重創台南，一艘舢筏也因強風沉沒在南區健康路南運河航道，船尾還浮出水面，但至今2個月無人聞問，嚴重影響漁民出入安全。市議員李啟維要求市府農業局盡速處理，至少也應先放置閃光設施。不過，市府農業局及高雄港務分公司都認為是對方的事，但也強調將再溝通。李啟維指出，有漁民向他反映，前陣子因颱風來襲，一艘舢筏沉沒在南運河航道內，船尾浮出水面，除了影響船筏出海作業航行安全外，也影響運河遊船觀光；尤其晚上視線不佳，萬一發生碰撞後果不堪設想。李啟維還強調，這艘船筏不知道從哪裡漂流而來，附近漁民也試圖尋找船主善後，但卻都無從找起，希望農業局盡速處理移除，維護出入船隻的平安。農業局漁港所長張順得認為，如果沉船位置在漁港範圍內，漁港所責無旁貸會處理，但因該航道位在安平商港範圍內，加上該船筏為無籍船，基於屬地主義原則，誰的土地誰管理；如果港務公司無法處理，可以先拖到岸邊，將再與港務公司溝通。不過，高雄港務分公司安平港營運處經理林源豐強調，沈船位置雖在安平港範圍內，但因長期被占用，當地船筏、養蚵業者也成立產銷班，一直都是市府在管理。先前當地被列為登革熱熱區，環境清理工作也都是市府管理；如果是商船、貨輪，由港務公司來處理沒問題，但廢棄船筏應由漁港所負責，將再與漁港所溝通。
毆打、尾隨基隆站員！遊民惡行曝 台鐵產工喊話中央重視
台鐵基隆站有遊民滋擾車站秩序，騎單車撞倒無辜旅客。（圖／台鐵產業工會提供／中國時報記者蔡明亘台北傳真）台鐵又發生站務員遭騷擾毆打事件，台鐵產業工會指出，基隆站同仁自7月底迄今，每天遭遊民騷擾3次以上，站務員還被毆打、言語攻擊，甚至下班回家都被尾隨，導致同仁「精神快崩潰」，甚至還騎單車撞倒無辜旅客。工會直指交通部忽略長期治安死角、台鐵強力執法蒼白無力，更點名內政部說，基隆與萬華是北區一等站中唯二沒有鐵警據點的單位，應增設警察據點，並聘請保全進駐。台鐵產業工會今表示，基隆站從7月底開始至今日，每天遭遊民騷擾至少3次以上，毆打、言語攻擊站務員，甚至在下班後尾隨跟蹤站員回家，儘管站員依站長指示，屢次報警處理，但警察處理後仍回來持續騷擾，面對高密度騷擾攻擊，造成基隆站全體站員不堪負荷、精神幾近崩潰，報警處理顯然無用，急需長期保全人力，甚至在昨天，遊民還滋擾車站，騎腳踏車撞倒無辜旅客。台鐵產工直言，今年5月底，同日發生3起列車長遭攻擊，及近年數起站員遭攻擊事件，迄今為止不見交通部依《鐵路法》為車站、列車安全做出任何改善，基隆站鄰近基隆港不時有郵輪停靠，是國門之一，9月將新開的基隆至石垣島航線，預期提高基隆站旅運量，因此合理的警力維安是必須的。台鐵產工說，整個北區營運處轄內其他一等站，基隆站與萬華站是唯二沒有鐵警據點的單位，是交通部長期漠視的治安死角，而台鐵公司縱然召開記者會宣示強力執法，但並未聘僱保全人力或請求鐵警駐點，強力執法至今，產工認為只有蒼白無力。台鐵產工認為，賴清德總統上台後成立全社會防衛韌性委員會、強化關鍵基礎設施，台鐵幾年前就被列為關鍵基礎設施之一，去年內政部長劉世芳也在立院質詢時表示，為確保關鍵基礎設施安全，內政部已擴編保安警察第二總隊警力，預計於2025年前陸續派駐1811名菁英警力防衛油、水、電、通訊等民生及產業關鍵基礎設施，然而從台鐵數起車站、列車上攻擊事件，顯見政府對關鍵基礎設施的保護形同虛設，警力支援在哪裡？台鐵產工質疑，若台鐵連日常維安都做不好，有何社會防衛韌性可言？國家宣示保障關鍵基礎設施的態度與作為在哪裡？產工更譴責交通部及台鐵未履行雇主義務為員工安全負責，更導致旅客安全及服務品質受到影響，嚴重失職，中央政府對於關鍵基礎設施的保障就是空。目前產工已協助基隆站集體送出職場不法侵害通報，要求交通部與台鐵公司拿出長期有效的方案，並請內政部落實保二總隊進駐關鍵基礎設施，增設警察據點、台鐵聘僱保全人力補足治安死角，員工不要在暴力與威脅下工作。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
台電工會2／工會幹部由千分之4代表選出 基層質疑同一批人長期把持
台電員工搶修風災，引發台灣電力工會（企業工會）與台灣電力產業工會的「代表性」爭議，企業工會發聲明表示，該工會是台電唯一全國性工會，會員近2萬9000人，達台電員工人數99%以上，而台灣電力產業工會（產業工會）是台南市區域性的電力產業、而非台電公司工會，僅代表極少數人意見。產業工會反擊指出，企業工會由少數的工會代表選出，長期以都由同一批人把持運作，呼籲台電公司與台電企業工會高層應著手改善工會幹部選舉方式，並促請立委研修《工會法》賦予成立地方廠場工會的權力。依據《工會法》第6條規定，台灣的工會組織可分為企業工會、產業工會與職業工會三種類型，企業工會是由同一廠場、同一事業單位或同一企業的勞工所組織的工會，例如台灣電力工會，是由台電公司的員工組成。產業工會是由相關產業內的勞工組織的工會，例如台灣基層護理產業工會、台灣電力產業工會，只要是從事該產業者都可以加入。職業工會則是由具有相關職業技能的勞工組織的工會，原則上以同一直轄市或縣、市為區域，例如桃園市空服員職業工會。許多大型企業、尤其是前身為國營的企業，在企業工會外也同時有產業或職業工會，例如台鐵有台灣鐵路工會（台鐵企工）、台鐵產業工會（台鐵產工）及全國火車駕駛產業工會（火產工）；華航除了企業工會外，還有桃園市空服員職業工會及桃園市機師職業工會。台電產業工會秘書長顏柏程在台電任職逾30年，這次仍參與第一線風災搶修，他澄清產業工會從未爭代表性，只是想為基層員工發聲。（圖／讀者提供）台電產業工會理事長歐子銘說，台電企業工會是全台最大的單一工會，而且《工會法》第7條明訂，企業若有企業工會，其勞工應加入工會，因此所有台電員工在剛進入公司時，自然都會加入工會，該工會會員占員工人數99%以上，一點都不奇怪，應該說是理所當然，但也因人數眾多，造成目前的積弊。「工會人數眾多，加上幹部產生的制度，導致勞權控制在上面少數人手裡，造成企業工會本質上算「資方工會」，並不是真的與基層勞工站在一起。」歐子銘指出，台電企業工會會員近3萬，都是靠會員「間接」授權幹部運作，問題就出在工會幹部的產生方式。台電除了在台北的總公司外，企業遍布全台，各地方的區營業處、供電系統的區營運處、電廠系統跟輸變電工程處都各自有台電企業工會分會，各分會每4年會選出工會代表，由這些代表出席會員大會，選出工會的理監事，再由理事互選出常務理事及理事長。每個分會能選出的代表人數不同，250人以下的分會可推選1人、250以上2人，依此類推，人數最多、有3000名會員的總公司則可選出9位代表，全台灣約2萬9000名會員，最後由130多人代表他們選出工會的幹部，代表比例不到千分之4。歐子銘直言，能選上工會代表的，通常都是現有工會幹部屬意的人選，結果就是，同一批人長期掌握企業工會。台電產業工會理事長歐子銘呼籲，台電企業工會應改變幹部選舉方式，讓會員直選，並開放各分會成立正式的廠場工會。（圖／台電產業工會提供）各處台電企業工會分會，雖非正式登記為法人的工會，但實際上處理各地營業所、營運處等單位的勞資問題，每2年改選一次理事，並互選出常務理事。台電產業工會秘書長顏柏程點出問題所在說，分會的常務理事實際上為分會的理事長，但不受《工會法》規範，沒有任期限制，再加上理監事選舉採連記制，若應選出7名理事，則每位會員可在選票上投給7個人，此制度造成既有勢力的派系更加穩固，每次派出7人參選，用要求旗下員會一次投給這7人，其他獨立參與的人就幾乎沒機會。顏柏程說，新營台電企業工會分會，十多年來也都是同一批人掌權；而人的天性，權力握在手中久了就會鬆懈，難免出現徇私舞弊的事件。蔡姓工會幹部詐領出勤費，工會卻包庇自己人，懲罰吹哨者歐子銘，只是冰山一角，顏柏程自己也曾因為打算參選工會理事，而遭到放話抹黑攻擊。台電企業工會指控，產業工會並非企業內的工會，不具代表性。對此，歐子銘說，他原本有意成立「廠場企業工會」，但《工會法》原本規定成立工會的單位必須有獨立的預算與人事權，包括台南新營營業所在內的台電各處、所，人事、經費都由總公司管理，因此無法成立獨立公會。然而，2年前憲法法庭判決此規定違憲，必須在2年內鬆綁，所以他才會先成立產業工會，並尋求在野黨立委的協助修法，未來讓各地方分會能成立獨立的廠場工會。
DREAM PLAZA集雅社盛大開幕 攜手Panasonic打造未來家電美學新地標
DREAM PLAZA 集雅社盛大開幕攜手 Panasonic 打造未來家電美學新地標DREAM PLAZA 已經於 7月25日盛大開幕，「集雅社」百貨購物中心影音家電領導品牌將於3樓帶給消費者科技質感生活全新體驗。本次攜手日本國民家電 Panasonic 與SAMSUNG、LG等大牌智慧家電品牌，以嶄新店型、沉浸式空間與未來感設計，打造購買科技與美學結合家電新選擇，7月30日現場更有限定排隊商品最低49折起，為消費者帶來前所未有的智慧生活想像。（左起）鍵寧企業總經理李清茂、KEF 亞太及中東區域資深業務經理 陳凱雯、集雅社總經理謝舒閔、KEF亞洲區副總裁梁玄博、集雅社董事長盧乾三、集雅社營運長沈稚鎧、KEF 亞太區行銷經理尹建斌。（圖／DREAM PLAZA集雅社提供）三大亮點空間 引領生活新美學 1. KEF 體驗館｜精品試聽室沉浸於極致聲學體驗 集雅社以販售音響商品起家，這次特別打造獨立 KEF 體驗館，全面展示英國頂級 Hi-Fi 音響設備。現場不僅提供完整試聽體驗，更規劃定期舉辦專業音響試聽體驗會，讓發燒迷盡情沉浸於極致美聲中。 2. Panasonic 居家美學空間｜3大情境日系質感全面進化 以日系精緻質感為核心，打造三大情境空間，全面演繹科技與美學並存的居家生活風格。「美力專區」集結人氣美容家電，包括奈米水離子吹風機、美顏儀、刮鬍刀等，滿足現代人對保養與造型的需求；「智慧衣櫃情境」透過實景設計呈現衣物護理日常，讓科技與空間設計完美融合，帶來未來衣櫃的便利與美感；「開放廚房情境」整合一級能效冰箱、洗碗機、微波爐等功能廚電，營造出效率質感理想廚房。藉由3大情境，展現集雅社對細節的極致講究，是升級質感生活的最佳選擇。（左起）集雅社副理郭明祥、集雅社營運長沈稚鎧、台灣松下營運協理 江元瑞、集雅社總經理 謝舒閔、台灣松下營運處長 李冠緯、集雅社經理李奉先。（圖／DREAM PLAZA集雅社提供）3. 韓系AI智慧家電展示區｜科技生活即刻上線 現場聚集多款韓系智慧家電，包括冰箱、洗衣機與空氣清淨機，並支援語音操控及 AIoT 串聯技術。讓顧客親身體驗未來居家的便利生活模式，實現真正的「動口不動手」。 7月25日盛大開幕限定活動 家電優惠一次到位 為慶祝集雅社DREAM PLAZA 隆重開幕，7月25日至8月31日將推出一系列獨家回饋： ●來店禮｜凡加入會員消費即贈品牌限量捲尺乙個。 ●滿額禮｜消費滿 NT$50,000，即贈送 DREAM PLAZA 禮券 NT$500（限量）。 ●Panasonic加碼贈｜單筆滿 NT$30,000贈隨身不鏽鋼保溫便當盒（限量），任一商品加贈品牌對杯乙組（限量）。 ●獨家！韓系家電滿額回饋｜購買韓系家電，單筆滿 NT$20,000 即可現折 NT$1,000（可累計）。 ●DREAM PLAZA APP獨家｜使用 DREAM PLAZA APP 結帳，單筆滿 NT$1,000 再折 NT$100（不累贈）。 體驗過才能懂得好！智慧生活魅力就在DREAM PLAZA ●8月2日 GSEVEN FUTURE DJ PARTY｜知名 DJ XadovV 現場熱力演出，搭配「一元起標」拍賣活動，讓顧客在音樂中開啟夏日狂歡派對，同時搶購限時優惠。 集雅社 DREAM PLAZA 不僅是家電購物的全新據點，更是質感智慧家電的全面革新。 透過結合美學、科技與體驗的多元空間，讓消費者在這裡找到屬於自己的生活靈感，共同開啟生活的嶄新篇章。 《DREAM PLAZA歡慶開幕排隊商品49折起》https://reurl.cc/89WkmM
726罷免投票開加班車爆「無人交接」延誤16分鐘 台鐵：追究失職人員責任
今為罷免投票日，台鐵加開加班車疏運，卻有一列自七堵開往台東的EMU3000型新自強號，行駛至潮州站時，列車長要交接班，卻發現無人接班，導致延誤16分鐘。台鐵公司表示，經查為同仁誤植加班車日期，緊急派員接手，將追究失職人員責任。台鐵公司說明，今日第5371次七堵至台東加班新自強號行駛至潮州站，因高雄車班派班副組長誤植加班車日期，致漏派車長值乘，車班接獲通知後，立即指派待班車長上車值乘。台鐵公司表示，有關本案疏失之處，南區營運處將檢討並予改善，同時追究相關失職人員責任，避免類似情形再度發生。
台南新光三越開門營業突一片黑 台電證實「1.6萬戶斷電10分鐘」
台南市中西區新光三越西門店今（12）日上午準備開店前，於10時51分突然發生停電，現場一片黑暗，讓到現場的消費者很詫異，且不只新光三越，不少當地台南民眾在網上指出，東區、中西區不少住戶都停電，路上交通號誌也受影響。對此，台電證實在上午10時51分至11時01分延平配電變電所內部設備故障，有1.6萬戶斷電10分鐘，在11時18分已復電，原因仍待調查釐清。今日上午有民眾在臉書台南地方社團透露，人在新光三越西門店卻遇到停電，現場一片黑。據了解，台電台南區營業處表示，延平配電變電所內部設備疑似故障，導致約16903戶受影響，自上午10時51分起停電至11時01分，經緊急搶修後，於11時18分全面恢復供電。而停電地點包括中西區新光三越西門店周邊區域、東區住戶，有路上交通號誌也因斷電受影響，當時有許多商家和民眾因突然斷電一度造成場面混亂。台電針對此次停電事件再次說明，因變電所多功能電驛內部組件異常誤動作，導致台南市中西區、安平區、北區、東區和南區等一帶共16903戶停電。嘉南供電區營運處初步研判，這起事故因「斷路器保護電驛故障」引起，會持續檢修釐清實際原因，接下來也會強化設備巡檢，以防類似情形再度發生。台電為此事故深感遺憾，並呼籲用戶如果仍有異常用電情況，可以致電客服1911通報處理。
高雄午後驚傳大規模跳電！科技園區、高鐵高捷都受影響 停電原因曝光
高雄大跳電！今（9）日12時35分時，台電高港變電所正進行161kV新設聯絡電纜加入系統作業，加壓過程中連絡電纜故障，造成前鎮科技產業園區、楠梓科技產業園區、南科高雄園區及高雄轄區等多地供電用戶電壓驟降，導致高鐵、高捷、自來水廠等大用戶廠內設備跳脫。台電表示，對於造成用戶停電深表歉意，詳細原因目前查處中。根據台電高屏供電區營運處說明，9日中午12時35分時，高港超高壓變電所新設16萬1000伏10號匯流排聯絡電纜加入系統作業，加壓過程中因連絡電纜故障，造成前鎮科技產業園區、楠梓科技產業園區、南科高雄園區及高雄轄區其他供電用戶等電壓驟降，並造成高鐵、高捷、自來水及其他大用戶等廠內設備跳脫。詳細原因目前查處中，造成用戶停電深表歉意。
阿茲海默症缺藥台灣生技挺進 博太董座：失智症植物新藥進入臨床二期IIb
博太生醫傾全力以阿茲海默症為研發重點，主攻失智症植物新藥，董事長徐宜生與研發團隊24日公布全球首創唯一應用於失智症的植物新藥，並已完成美國FDA核准下的臨床二期（IIa）試驗，正積極推進至二期後段（IIb）。台灣目前還有中研院神經賦活團隊等多家公司該款新藥進入臨床試驗。阿茲海默症缺藥的急迫性，患者預計將於2050年突破1.5億人，年支出達數千億美元，美國FDA曾開啟快速審查通道，百健及禮來成功取得藥證但僅有15％病患符合使用，且藥品副作用高、治療效果不佳、成本相對較高，阿茲海默症用藥成為典型的「未被滿足的醫療需求（Unmet Medical Need）」，全球醫療乃至資本市場，都在引領期盼有更安全、更有治療效果的阿茲海默症用藥橫空出世。博太生醫董事長徐宜生表示，博太主攻失智症植物新藥，亦成功拓展至其他腦部與老化疾病的適應症，包括糖尿病足潰瘍與癌症放療引起的皮膚損傷，相關產品已完成臨床並取得國內二類醫材核准，後續正積極規劃國際上市調研，展現平台式新藥開發的可擴展性與臨床成果。董事長徐宜生曾任中國大潤發商品總經理、中天生物科技大陸銷售副總裁、好又多量販中國區營運處總經理，擔任博太董座將協助博太生醫在國際市場拓展及取得資本運作上重要突破。博太邀請台灣植物藥與法規界重要人物，如鍾玉山博士加入專家團隊，鍾博士是清華大學化學系博士，曾任財團法人生技中心（DCB）化學製藥研究所副所長及植物新藥聯盟創辦人，專長包括中草藥分析、植物新藥開發及中草藥GACP種植，並在植物藥的開發領域具備深厚的專業實力。徐宜生指出，博太生醫未來將進一步擴展亞洲醫療市場於新加坡成立子公司，為未來與歐美藥廠的授權與併購鋪路；亦推行「一藥多用途」及「三軌併行（一植物新藥、二國際代工及醫材、三符合美國FDA法規標準的GACP農業種植規範）」的營運模式，讓創新成果可透過不同商業管道分階段變現，不僅平衡風險、降低資金壓力，也強化現金流與營運彈性，此模式也獲得策略投資人高度認同。博太生醫（Botanicure）指出，全球藥品開發主流領域如小分子與專一單株抗體藥物，早已由跨國藥廠高度壟斷，對中小型生技公司構成資金與技術門檻。然而植物藥開發需結合農業、藥理、法規與文化背景，進展相對緩慢，正好成為台灣科技農業強項延伸的創新場域。透過農業科技導入GACP、標準化、AI技術及科技發展與製程技術，將傳統本草提升為國際規格的新藥，而台灣在植物新藥領域領先全亞洲，全球第三支成功取得藥證的植物新藥正是出自台灣。因此，台灣在植物新藥領域具備專業話語權。
高雄「碳佐麻里」食物中毒39人就醫…今復業第1天 顧客不擔心：有拉肚子再說
高雄知名燒肉店「碳佐麻里」發生食安危機，多名消費者在4月12日至14日到高雄美術館店用餐後，出現上吐下瀉情況，統計有39人就醫。高雄市衛生局接獲通報後，緊急啟動調查程序，發現衛生管理疏失，依法勒令停業7天，今（22日）才復業，顧客的反應也曝光了。高雄市衛生局指出，接獲醫院通報後立刻在15日派員到現場疫調，同時進行人體及環境採檢並督導現場環境清消，截至17日下午累計共39人送醫，並均於4月16日前發病，就醫後均已返家休養，症狀已緩解。店家遭停業1周後，今天恢復營業，根據《ETtoday新聞雲》報導，有消費者認為，這次的食物中毒應該只是意外，對業者有信心，才會想在復業首日過來用餐，「不擔心，相信他們」。另外，還有消費者沒注意到食物中毒的新聞，但也不擔心，相信業者會做好食安把關，復業修正後會更好。不只如此，還有民眾從台北到高雄玩，特別預約要吃碳佐麻里，男子表示1個月前就已經訂位，雖然沒注意到新聞，但還是會照吃，還開玩笑：「有拉肚子跟你們說」。對此，碳佐麻里營運處副店長毛清和說明，已依相關部門要求完成缺失改善，更提升內部作業狀況，重新檢視工作流程，也對所有顧客感到非常抱歉，「造成不便和擔憂，誠摯地向各位道歉，也謝謝各界的指教，我們都銘記在心，相信會為顧客提升更好的用餐環境」。
513全台大停電事故 4人遭認定怠忽職守懲戒判決出爐
2021年台電公司辦理路北超高壓變電所容量提升工程，未控管有電與無電介面，致因人為誤操作而引起接地故障，造成513停電事故，懲戒法院判決已屆齡退休、時任高屏供處長吳清木罰款20萬元、維謢課課長楊宗霖記過2次、路北超高壓變電所經理潘信志記過1次、綜合研究所電力設備試驗組組長夫記過2次台電公司供電處所屬高屏供電區營運處路北超高壓變電所，於2021年5月13日下午發生345kV一號匯流排三相接地故障(513事故)，引發興達電廠、通霄電廠等機組緊急降載，影響電力供電，台電公司於是執行六輪全台分區停電5小時。監察院認時任高屏供處長吳清木、路北超高壓變電所經理潘信志、維謢課課長楊宗霖及綜合研究所電力設備試驗組組長陳邁夫，有違反公務員服務法規定情事，移送懲戒法院審理。懲戒法院認為，潘信志、楊宗霖明知路北超高壓變電所供電中設備隔離開關DS35412021年4月6日至5月13日為管制點（即構成有電與無電之介面)，應依相關規定切實執行掛卡、警示標示、上鎖及巡視等管制措施，而未指導監督各所屬落實上開管制措施，且會同所屬細密巡視時，亦未切實巡視。吳清木就轄下路北超高壓變電所供電設備場域內進行之系爭採購案工程，怠於積極介入掌握與督導系統設備之事故預防事宜、督導轄屬人員落實各項管制措施及標準作業程序。陳邁夫怠於督導其指派之完工竣驗人員綜研所黃明朝落實完工試驗之事前及現場之安全作業程序。合議庭審酌4人執行職務，未謹慎勤勉，力求切實，工作紀律鬆散，造成513事故等違失情節及各怠於執行職務責任之程度，與路北超高壓變電所清除513事故時間雖未及1秒，但仍導致興達電廠、通霄電廠機組及興達Gl緊急降載，影響設備運轉安全及供電穩定，台電公司乃執行六輪全台緊急分區停電，5小時後全面解除限電。另判決已屆齡退休的吳清木罰款20萬元、楊宗霖記過2次、潘信志記過1次、陳邁夫記過2次。
大潤發走入歷史！傳預計改名爲「大全聯」 第3季全面轉換
全聯福利中心2022年併購大潤發至今2年多，市場傳出，全聯董事長林敏雄將把「大潤發」量販店改名為「大全聯」，預計第3季完成轉換，同時會員整併方式預計下半年公布。據悉林敏雄有望在今（28）日公布此消息。據《自由時報》報導，「大潤發」量販店將改名為「大全聯」。大潤發1997年由潤泰集團創立，全盛時期於全台開設24家量販店，年營收超過400億元。全聯2021年10月宣布以115億元併購台灣大潤發，經過公平會近9個月的審核，最終於2022年7月獲准。去年7月全聯經營團隊與大潤發整合，由全聯總經理蔡篤昌兼任大潤發總經理，並將大潤發營運處、商品處、行銷處等各部門主管職務，由全聯相關單位的主管兼任。併購初期，全聯原本計劃採「雙品牌」模式經營，經過2年多磨合，決定將大潤發品牌併入全聯，大潤發將走入歷史，未來全聯將成為存續公司，大潤發的員工和會員也將由全聯概括承接，會員整合計劃預計於下半年公布。而大潤發今年將在桃園青埔開出新的量販店，預期會以大全聯的品牌亮相。林敏雄曾表示，入主大潤發將發揮全聯讓利精神，首要目標是「降低單價」，終極目標則是「比全聯更低價」，若大潤發併入全聯，便能實現全聯更低價的目標。
Blue Monday真難受！ 人力銀行：「這時間」想跳槽的人最多
又是周一上班日，不少人都有收假症候群，104人力銀行最新數據發現，推出「104工作快找」的手機APP後，發現多數人在辦公室最「厭世」的時間、偷偷上網找下個工作，就是禮拜一。有趣的是，開電腦網頁找工作的，最高峰在周一下午3點，而用手機找工作的，則是在周一中午吃飯時。人力銀行數據顯示，截至2月底，「104工作快找」APP累計下載量已超越1千萬次大關，104人力銀行產品暨價值營運處資深協理王之璘表示，最近一年，近7成的主動應徵來自APP，跟5年前比起來，占比提升8個百分點。104人力銀行觀察最近一年求職者主動應徵的樣態，不管是用電腦或APP，一周當中，主動應徵的最高峰都是周一。其中，PC、包括含mobile web明顯在周一最多人使用、占19%，周二起依序遞減，周六開始放假、主動應徵的人次最少、只有7.4%。而「104工作快找」APP，因為手機容易開啟，雖然也集中在「周一和周二」最多人使用，各占17.9%、17.5%，但周末的六日仍有9%的人繼續用APP行動求職。每天的高峰時段相近，集中在白天的上午10點到傍晚5點，下班飯後又有另一波小高峰，在晚上9點到11點。常用APP求職的，大多是民生消費類職務，數據顯示，最近一年使用APP應徵的求職者，第一名為20.6%的客服、門市、業務、貿易類，第二名15.3%的行政、總務、法務類，第三名是10.8%的餐飲、旅遊、美容美髮類。用PC主動應徵的求職者，第三名改為資訊軟體系統類。