爆炸起火
」 爆炸 起火 濟州航空 行動電源 南韓
行動電源「充到一半突自燃」 網見1品牌狂勸：別再用了
「買行動電源要慎選！」有網友在社群平台分享，她在為「墨子科技」的行動電源充電時，竟在途中起火燃燒，本體瞬間燒得焦黑，甚至燙傷男友的手，讓她忍不住直呼「這太扯了吧。」貼文一出，許多鄉民也無奈指出，「這牌子真的別買了」、「下次換個沒有插頭的行充吧」。這名網友於Threads發文抱怨，她幫行動電源充電充到一半，竟突然開始起火冒煙，甚至燙到男友手臂，提醒大家「你各位要小心一點啊！買行動電源要慎選」。從原PO上傳的照片可以看到，她使用的是墨子科技「MOZTECH太空艙 輕巧多功能口袋行動電源」，而行動電源的外殼已經燒得焦黑、脆化，不僅將沙發燒出一個洞，還留下一地黑色碎屑。貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「寶，這牌子真的別買了」、「留友看，怎麼又双叒叕是墨子呢」、「還有人要用這牌喔？起火又不是第一次了」、「墨子科技行動電源不要用，除非你家想要都更」、「建議還是真的不要用那種插座式的啦，因為插座其實會鬆脫，鬆脫就會提升阻抗，阻抗就會導致溫度上升」、「這類自帶插頭的一堆燒掉，怎麼還有人用啊」、「我後來整合式都換掉了，都換成防爆型」、「講幾次了還在用，下次換個沒有插頭的行充吧」。事實上，墨子科技旗下產品過去也曾發生行動電源自燃事故。2023年8月，一名消費者於金門旅遊時使用墨子科技的「萬能充Pro多功能五合一行動電源」充電，產品瞬間爆炸起火，造成消費者身體多處燒燙傷；2024年7月，有網友在社群平台發文控訴行動電源爆炸，但墨子科技澄清該事件是「插座與插角接觸不良」導致短路；2025年6月，另一款「太空艙行動電源」也傳出自燃；2025年9月，有網友在凌晨聽到「碰」的聲音，發現是行動電源充電後爆炸起火，造成客廳濃煙密佈。為此，墨子科技創辦人陳瑋廷曾在Threads上傳道歉影片，說明行動電源「鋰電池」的特性，就存在一定自燃的風險，並強調公司產品做了很多努力，也通過多項安全認證，來降低自燃的風險，同時提醒消費者，如產品有「摔落、進水、潮濕」等狀況，應立即停止使用。
美基地航空展2戰機空中相撞 兩兩相纏墜落爆炸！
美國愛達荷州台灣時間18日一場航空展發生兩架戰鬥機在空中相撞事故，機體當場墜落爆炸起火，所幸機上4名飛行員皆成功安全彈射逃生。這起事件發生在愛達荷州西部的Mountain Home Air Force Base，當地正在舉辦為期2天的航空展，兩戰鬥機是在進行表演，以極近距離編隊飛行時疑似失誤，結果兩兩相纏在空中，並失去平衡墜落在地爆炸燃起濃煙，由當地民眾所拍的影片可見，纏繞當下4名飛行員已成功彈射。主辦單位也證實這起意外事故，並立即封鎖基地，航空展全數取消，當地警局還在網上公告，請民眾不要前往或試圖進入基地，據了解，目前機組人員情況穩定，事件發生的詳細原因仍靜待調查。根據外媒報導，這是該航空展時隔8年後再度舉辦，然而，前一場於2018年所舉行的活動中，就有1名飛行員在事故中喪生，更早之前2003年也有1名飛行員，在該活動期間因飛機墜毀而被迫彈射逃生，風險控管與安全堪憂。
中情局2特工「參與掃毒行動」！墨西哥政府竟不知情 墜谷身亡後才爆出
2名美國中央情報局（CIA）特工，近日在墨西哥北部參與掃蕩製毒工廠的行動後，駕車墜谷身亡，事後該國總統辛鮑姆（Claudia Sheinbaum）堅稱，她的政府並不知情有這些外國人員參與其中。相關事件也加劇了墨西哥城與華盛頓之間的緊張關係。據《南華早報》報導，辛鮑姆於美東時間22日在1場記者會上聲稱，參與該掃毒行動的墨西哥安全官員，從未被告知現場有外國人的存在，她強調這明顯違反安全程序。1名知情人士也證實，死亡的2名美國公民隸屬於CIA。辛鮑姆解釋：「國防部並不知道有非墨西哥籍、且不隸屬於國家安全機構的人員參與其中。」她補充，該國外交部長已致函美國駐墨西哥大使（US ambassador to Mexico），要求提供更多資訊，並重申現行安全協議「不應被輕忽」，而與華盛頓的溝通，尤其是在安全事務上，也必須透過墨西哥聯邦政府進行。這位墨西哥領導人宣稱，她的政府通常不允許美國官員在墨西哥境內直接參與執法行動，「我們有其他合作與協調的方式，即使是來自檢查單位特別小組的部署，也一定是在政府提出請求的情況下進行。」她補充，對於適當合作的需求，「必須向美國與各州政府明確說明。」當天稍晚，白宮新聞秘書李維特（Karoline Leavitt）暗示，辛鮑姆應該對CIA特工的死亡表達「同情」，但也承認，墨西哥當局一直與美國合作，協助打擊跨境毒品販運。她表示，美國總統川普（Donald Trump）「始終希望看到更多合作。」這起掃毒行動的政治後果，引發了辛鮑姆政府與川普政府之間新的外交摩擦。去年川普重返白宮後隨即對墨西哥施加強大壓力，要求其在打擊毒品販運方面展現成果。辛鮑姆執政第2年後也開始支持美國參與墨西哥的安全政策，但多半僅限於加強情報共享，以及將墨西哥販毒集團領袖引渡至美國受審。報導補充，2名CIA特工與2名墨西哥官員，上週末在墨西哥契瓦瓦州（Chihuahua）北部、靠近美國德州（Texas）南方的1條山路上開車返程時，疑似因路況惡劣或意外失速，而駕車滑出公路並墜落山谷，車輛隨即爆炸起火，4人當場死亡。根據州政府官員的說法，當時墨西哥與美國特工在成功破獲該州史上最大規模的製毒工廠後，正駕車班師回朝。據悉，勢力強大的「錫那羅亞販毒集團」（Sinaloa cartel）負責營運這座工廠。自去年以來，墨西哥參議院已批准至少8項美國安全人員入境許可，名義上是為了訓練當地部隊並提供資訊。然而，由於監督委員會尚未成立，國會議員至今無法取得這些人員活動的詳細報告。對此，墨西哥反對派知名人士、參議員科洛西奧（Luis Donaldo Colosio）也直呼：「我們並不清楚究竟有哪些人來過、他們做了什麼，或是他們進行了什麼樣的訓練。我們對此一無所知。」
普吉島快艇停靠碼頭突爆炸起火 釀1死5傷
泰國觀光勝地普吉島今（6）日上午發生一起憾事，一艘停泊在深水碼頭馬凱灣（Ao Makham）附近的快艇突然爆炸，整艘船瞬間變成火球，竄出濃濃黑煙；當地相關部門接獲通報後，第一時間封鎖現場並展開灌救。據普吉島海事局局長阿杜（Adul Raluekmul）證實，這起事故共造成5人受傷，另有一名23歲的泰籍男導遊失蹤；在搜救數小時後，於沉船殘骸下發現其遺體，確定罹難。根據泰媒《khaosod》報導，這起慘劇發生於當地時間今日上午11時許，事故快艇停泊在碼頭旁，有目擊者聽到巨大爆炸聲後，隨後快艇不明原因起火，冒出大量火舌與濃煙。由於火勢異常迅猛，為避免波及周邊設施與船隻，救援人員緊急將起火快艇拖往海域中央，再進行搶救。初步統計，傷者名單包括4男1女，均已緊急送往當地醫院救治。另外，快艇上還有一名23歲的泰籍男導遊失蹤，經搜救數小時後，普吉島慈善基金會（Kusoldharm Foundation）潛水小組於下午3時10分左右傳來悲報，在快艇殘骸下方找到一具遺體，確認身分就是失蹤男導遊；遺體目前已運往普吉瓦其拉醫院（Vachira Phuket Hospital）進行驗屍，以進一步確認確切死因，家屬獲報後也已趕往現場。當局目前正派員密切監測傷者情況，並釐清受傷人員身分是船員還是遊客。而普吉島鑑識部門與海事局已對事故現場展開全面勘驗，雖然大火已撲滅，仍需進一步調查釐清快艇爆炸的具體原因。
美國德州煉油廠爆炸起火！當局要求居民「就地避難」
石油公司「瓦萊羅能源」（Valero Energy）位於美國德州阿瑟港（Port Arthur）的煉油廠，於美東時間23日發生爆炸並冒出大量濃煙，當局已要求該市西側居民就地避難。與此同時，鄰近的尼德蘭市（Nederland）表示，這起事故並未對當地造成影響。綜合美媒報導，阿瑟港消防局（Port Arthur Fire Department）的代理副消防局長米切爾（Antonio Mitchell）證實，瓦萊羅設施內確實發生事故，而在爆炸發生後不久，消防人員隨即趕赴現場，「目前事故類型尚未明確。」傑佛遜郡（Jefferson County）警長史蒂芬斯（Zena Stephens）則指出，事故可能與1個加熱裝置（heater unit）有關。目前尚未傳出任何人員受傷，也未下達疏散命令。相關單位正持續監測當地空氣品質。所有工作人員均已確認安全無虞。阿瑟港代理消防局長哈文斯（Louie Havens）指出，最初已派遣2輛消防車前往煉油廠，並正部署危害物質處理小組（hazmat team）前往事故現場。他也確認，目前沒有任何傷亡通報。與此同時，博蒙特消防局（Beaumont Fire Department）與傑佛遜郡警長辦公室（Jefferson County Sheriff’s Office）也正在協助阿瑟港消防局應對。附近地區的多名目擊者反應，爆炸當下聽到一聲巨響，甚至震破了汽車車窗。1名住在事故現場附近的居民向《12News》記者表示，當地瀰漫著類似臭雞蛋的氣味。對此，瓦萊羅能源也向《12News》發表聲明證實，其位於德州阿瑟港的煉油廠內，有裝置發生火災。目前所有人員均沒有生命危險。此外，瓦萊羅能源的緊急應變小組也正在進行處置，並與地方當局協調合作。公司強調，一如既往，員工安全是其首要優先事項。作為預防措施，傑佛遜郡官員已關閉82號與87號州際公路。同時薩賓帕斯獨立學區（Sabine Pass ISD）也宣布，因應此次事故，將於23日停課。尼德蘭市亦透過德州東南部警報網路（Southeast Texas Alerting Network）發布聲明稱，當地警察與消防部門正積極在城市南側巡邏並進行空氣監測。官員指出，「目前尼德蘭市未受到影響」，並補充若情況有所變化，將提供最新資訊。德州環境質量委員會（Texas Commission on Environmental Quality）則表示，已派遣緊急應變協調員與區域人員，攜帶手持與移動式空氣監測設備，以應對阿瑟港瓦萊羅煉油廠火災，並透過事故指揮系統進行協調，一旦有進一步資訊，將對外公布。德州運輸部（Texas Department of Transportation）也呼籲駕駛人避免進入該區域，並要求用路人遠離煉油廠附近的87號與82號州際公路。
沙烏地首都利雅德遇襲！美國大使館爆炸起火 川普揚言報復
美以聯合打擊伊朗進入第4天，據2名消息人士告訴美媒《路透社》，沙烏地阿拉伯首都利雅德（Riyadh）的美國大使館稍早發生爆炸並冒出濃煙。據《路透社》報導，有3位知情人士透露，3日清晨，美國駐利雅德大使館附近傳來1聲巨響，並出現火災。其中1位消息人士稱，火勢並不嚴重。沙烏地阿拉伯國防部事後也在聲明中表示，無人機的攻擊僅造成了「有限的」火災和輕微的建物毀損。美國駐利雅德大使館為此發布安全警報，建議在沙烏地阿拉伯的美國公民立即就地避險。其特使還在社群媒體網站X上發布聲明表示，將限制前往該地區任何軍事設施的非必要旅行。隨後，據2名消息人士稱，利雅德當地的外國使團所在地又發生2起新的爆炸事件。對此，美國總統川普（Donald Trump）則告訴《NewsNation》，世人很快就會知道美軍將如何針對美國駐利雅德大使館遇襲，以及美軍人員在伊朗衝突中的喪生進行報復，而且沒有必要派遣地面部隊。
行動電源放床頭未使用「自燃爆炸」牆一片黑 業者公告召回型號
隨著智慧型手機普及，行動電源也成為必備品之一，但近年屢傳行動電源爆炸事件，最近有民眾放置家中、未使用的行動電源，竟突然爆炸起火，雖控制住火勢，但牆壁竟燒出一片黑。業者透露，該產品型號早在2021年已公告召回，但仍聯繫當事人要負責賠償。來自新北市一名網友透露，昨（11）日他的母親將未插著充電線使用的行動電源放在房間床頭櫃上，但晚間行動電源竟自燃爆炸，他第一時間大喊失火，父親立刻拿外套壓住火勢，才沒有釀成憾事。從網友提供的照片，行動電源爆炸導致一個收納包燒毀，牆壁也出現一片焦黑。對此，原PO表示，很慶幸有人在家，以及他的母親沒有在睡覺，「否則著火點就在她的頭旁邊，後果不敢想」，並提醒其他人，「即使沒有充電，行動電源也存在風險，請避免放在床邊或靠近易燃物的地方」。貼文底下引發熱烈討論，其中有人建議「行動電源記得買防爆袋或是防爆盒放著」。據《TVBS新聞網》報導，當事人透露行動電源購買、使用約4年，發生爆炸前行動電源也沒有膨脹現象。至於業者也出面回應，該產品早在2021年就主動公告召回，因考量鋰電池物理特性與使用年限，當事人可能沒有注意到相關訊息。業者也表示全權負責後續賠償，也再次擴大召回宣導。
濟州航空空難1週年！李在明向罹難者家屬致歉 承諾徹查事故真相
南韓總統李在明今（29日）向1年前濟州航空（Jeju Air）空難中罹難的179名罹難者家屬致歉，並誓言將徹底揭露這起南韓史上最嚴重航空事故的背後真相。李在明在29日發布的1份聲明中表示：「身為肩負保護國民生命與安全責任的總統，我向所有罹難者家屬致上最深切的歉意。」在調查人員延宕公布事故原因報告後，罹難者家屬持續要求政府給出交代。這起事故發生在去年12月29日，當時濟州航空2216號班機在降落前疑似遭遇鳥擊，因不明原因機腹著陸衝出跑道，接著於跑道盡頭撞上機場外圍儀器降落系統（ILS）的天線與護欄後爆炸起火，最終機上181人中僅有2人生還，其餘全數罹難。由南韓政府主導的「航空與鐵道事故調查委員會」（Aviation and Railway Accident Investigation Board）在今年1月公布的初步報告中指出，飛機的2具引擎皆遭遇鳥擊。然而，外界對事故原因仍有諸多疑問，包括是否存在安全管理疏失、事故發生地「務安國際機場」（Muan International Airport）的跑道設計是否妥當，以及飛行員在航班最後數分鐘內究竟採取了哪些操作。對此，李在明表示：「這場災難清楚揭露了我們社會體制性的問題與侷限。」他強調：「此刻真正需要的不是敷衍的承諾或空洞的言辭，而是實質的改革與行動。」報導補充，國會目前正在審議1項改革計畫，擬全面重整航空事故調查委員會，以確保其具備更高程度的獨立性與專業能力。為了悼念事故1週年，罹難者家屬預計將於29日稍晚在務安國際機場舉行追思儀式。
濟州航空去年底空難179死 韓國會通過法案啟動獨立調查
南韓境內於2024年12月發生有史以來最嚴重的空難事件，而南韓國會於今（22）日通過法案，將針對造成179人罹難的濟州航空（Jeju Air）空難事件，正式啟動獨立調查。濟州航空一架波音737-800客機於去年12月29日從泰國曼谷起飛，在全羅南道務安機場降落過程時，因未放下起落架的情況下進行「機腹著陸」，飛機衝出跑道並撞上跑道盡頭的牆體，最終機身隨即爆炸起火燃燒，機上共181人僅2人生還。根據《路透社》報導，法案內容顯示，南韓國會將成立一個由18名國會議員組成的調查小組，全面釐清事故原因。調查範圍包括是否充分因應鳥擊風險、是否存在引擎或機械故障，以及飛機衝出跑道後撞擊的跑道末端土堤設計是否存在問題。法案同時授權調查小組，檢視政府相關單位在官方調查過程中，是否有試圖掩蓋或淡化任何調查發現的情形。由政府主導的「航空鐵道事故調查委員會」目前仍未公布最終調查報告，而該委員會於1月發布的期中報告指出，飛機兩具發動機皆均遭鳥擊。不過，根據《路透社》日前取得的最新調查進展，調查委員會發現，左側發動機皆雖然受損程度低於右側，理論上仍可維持飛行，但卻遭到關閉，相關決策過程成為關鍵疑點之一。此外，專家指出，飛機撞擊的跑道末端牆體原本用於支撐機場導航設備，但其結構設計並不符合國際標準。依照全球規範，這類設施應在撞擊時能夠「易碎、讓位」，以降低事故傷害。航空安全專家強調，多數空難往往是多重因素交互造成，並提醒在最終報告出爐前，不宜過度解讀片段或尚未完整確認的證據。
杜拜航展驚悚畫面曝光！印度光輝戰機空中失控 失控墜地爆炸瞬間成火海
在阿拉伯聯合大公國舉行的杜拜航空展今（21）日下午發生重大飛安事故，一架參與表演的印度「光輝」（Tejas）戰鬥機在執行特技飛行時突然失控墜毀，機體當場爆炸起火，竄出濃濃黑煙，現場群眾驚聲尖叫，救難人員迅速趕赴現場進行滅火與後續處理。印度空軍隨後證實，機上飛行員不幸喪生，並向其家屬表達深切哀悼。杜拜消防與救援人員迅速抵達現場撲救與封鎖區域。（圖／達志／美聯社，下同）從目擊者與影片畫面可見，墜毀瞬間機體迅速解體燃燒，現場冒出大股黑煙，引發觀眾一陣恐慌。另據NDTV報導，事發時間約為當地下午2點10分，該戰機原正執行一段低空飛行動作，疑似因負G操作未能順利拉起而以高速墜地。杜拜政府表示，第一時間已派遣消防與急救隊伍進駐現場控制情勢。事故戰機隸屬印度空軍『光輝』展示編隊，飛行員罹難令人哀痛。「光輝」是印度斯坦航空公司（HAL）研發的輕型戰鬥機，屬於4.5代多用途機種，主要用於防空、近距空中支援與對地攻擊任務。該機型為印度軍事自主化代表，亦經常被派赴國際航展亮相，以提升出口能見度。阿根廷曾在2023年與印度簽署協議，採購15架光輝戰機，總價約10.5億美元。光輝戰機執行高難度特技動作，不料失速墜落釀悲劇。這起事故是近兩年內「光輝」戰機第二度發生墜機。2024年3月，一架同型機在印度拉賈斯坦邦發生墜毀，所幸當時飛行員成功彈射逃生。相較之下，本次事故中飛行員未能彈出脫困，也引發外界對該機型安全機制再度關注。印度國防單位已宣布成立事故調查委員會，進一步釐清原因。光輝戰機執行高難度特技動作，不料失速墜落釀悲劇。杜拜航展為全球規模最大的航空展之一，每屆皆吸引各國展出新型軍機與民航科技。此次事故不僅導致飛行員喪命，也為本屆航展蒙上一層陰影。印方表示，將全面檢視相關安全流程，確保後續展示飛行不再發生類似意外。
俄軍深夜發動空襲！上百枚飛彈射向基輔 多棟民宅爆炸起火
俄羅斯再次對烏克蘭展開猛烈空襲，自當地時間13日深夜至14日凌晨，俄軍向首都基輔發射數百枚飛彈，並派出無人機進行攻擊。基輔市長克里欽科（Vitali Klitschko）透露，首都多處傳出爆炸聲響，多棟民宅被炸、起火，防空系統已全面啟動。根據《基輔獨立報》（The Kyiv Independent）報導，在現場的記者稱，凌晨12點45分左右，基輔多起爆炸事件，凌晨1點至1點30分之間，又發生了兩波爆炸。克里欽科證實，基輔幾乎每個區都有許多高層建築受到空襲影響，無人機殘骸掉落在聶伯區（Dniprovskiy district）的一棟5層公寓大樓。報導指出，基輔市軍事管理局表示，波季爾區（Podilskyi district）一棟10樓公寓、索洛米揚卡區（Solomianskyi district）一棟5層建築的樓頂等等也出現火勢。克里欽科強調，至少有11棟多層建築遭到襲擊。官員透露，截至目前至少有5人因此受傷，並有多個行政區停電、多輛汽車起火。這次空襲迫使包括基輔在內的烏克蘭城市實施緊急停電逾12小時，以穩定能源供應。烏克蘭空軍報告稱，俄軍攻擊了烏克蘭中部、南部與東部地區，監測團體估計，超過120架無人機與誘餌機直衝首都，並有大量巡弋與彈道飛彈射向烏克蘭多個地。官員表示，無人機襲擊期間，首都基輔的防空系統正在運作，由於可能再次受飛彈威脅，全國均發布了空襲警報。
澎湖交通船乘客行動電源爆炸起火 航港局：不得託運或放置行李箱
航行於澎湖望安、七美及馬公間的南海之星1號交通船，10月31日發生一起驚險事件。一名乘客的行動電源在船隻航行期間突然爆炸，所幸船員立即滅火，並未造成人員傷亡。對此，交通部航港局今天（2日）呼籲，搭船旅客應正確使用行動電源，確保船舶航行安全。有關10月31日航行澎湖望安、七美及馬公間之南海之星1號交通船，開航前發生旅客攜帶之行動電源起火情事，交通部航港局今日發布新聞稿呼籲搭船旅客應正確使用行動電源，確保船舶航行安全。航港局強調，搭船旅客如有攜帶行動電源，請於搭船前再次確認應使用經經濟部標準檢驗局檢驗合格之產品，且不得託運或放置於行李箱，同時必須隨身攜帶並放置於視線可及處，行動電源如經撞擊受損或已變形膨脹建議勿繼續使用，亦勿於高溫下持續使用，以確保使用安全。航港局進一步表示，該局對國內客船除每年定期檢查外，並要求客船業者定期進行緊急應變演練，航港局亦將不定期派員查核客船設備及演練情形，消防設備為必檢設備之一，旅客如有發現行動電源異常情形，請即時通報船上工作人員緊急處置，以確保船舶航行安全。
海上驚魂！基隆昇發財168號漁船爆炸起火 父子海上相救8人跳船
基隆籍「昇發財168號」漁船27日下午，在富貴角北方約23海浬海域作業時，突傳火警意外，船艙爆炸起火，熊熊烈焰迅速吞噬整艘船隻。面對猛烈火勢，洪姓船長與7名外籍船員緊急棄船跳海求生，一場驚險的「父子救援記」就此上演。據了解，洪姓船長在26日晚間9時42分自八斗子漁港出海，前往富貴角捕撈大明蝦，兒子則在1小時後駕駛「昇發財66號」出港。沒想到隔日下午2時許，168號漁船的機艙突然爆炸起火，洪船長見火勢難以控制，只能帶著1名菲律賓籍及6名印尼籍船員跳海逃生。巧合的是，洪船長的兒子當時正好在距離約1海浬的海域作業，發現海面冒出濃煙後立刻趕往查看。沒想到竟是父親的船陷入火海！眼見8人身著救生衣在巨浪間載浮載沉，兒子立即通報海巡單位，惟當時海象惡劣，風浪高達8級、浪高3米，海巡無法立即出動。情急之下，兒子親自駕船冒險靠近，在其他船員協助下，終於成功將父親與全體船員救起。洪姓船長等人於28日凌晨12時30分返回八斗子安檢站，家屬早已焦急守候。當洪妻與女兒見到平安歸來的家人，情緒潰堤，上前緊緊相擁，淚灑現場。基隆區漁會理事長簡建輝及常務監事簡豐堅也趕赴現場慰問，感嘆「若非兒子即時救援，後果恐不堪設想」。據了解，洪姓船長擁有超過30年的豐富航海經驗，該艘漁船日前才完成大規模整修，卻疑似因機艙不明原因起火，全船損失預估恐逾千萬元。海巡單位表示，將持續調查火警原因，釐清是否涉及機械故障或電線短路等問題。
高壓氧艙突爆炸！5歲弟被困燒成焦屍 媽目睹「烈焰吞噬兒」崩潰
美國密西根州發生一起駭人聽聞的醫療悲劇。一名年僅5歲男童今年初在高壓氧艙治療過程中，因爆炸起火被困艙內當場喪命。家屬日前向法院提起高達1億美元的求償訴訟，控訴醫療機構及製造商「為了牟利而漠視人命」。NBC報導，罹難男童名叫湯瑪斯・庫珀（Thomas Cooper），來自密西根州皇家橡樹市。庫珀父母指出，位於底特律郊區特洛伊的「牛津中心」（Oxford Center）多次建議他接受高壓氧治療，用於改善睡眠呼吸中止症及注意力不足過動症，但他們從未被告知艙體存在致命風險。悲劇發生在今年1月31日，湯瑪斯在艙內治療時突發大火。母親第一時間衝上前試圖救人，被烈焰灼傷手臂，仍無法阻止愛子在眼前被大火吞噬。律師哈靈頓（James Harrington）表示，相關業者不僅沒有警告，反而積極鼓勵湯瑪斯進入艙內，目的只是為了賺錢，「被告明知艙內一旦發生火災，病人根本無法存活，卻仍執意營運。」家屬訴訟將8方列為被告，包括牛津中心、執行長與3名員工、關聯基金會、物業業主，以及氧艙製造商Sechrist Industries。訴狀指出，「這起死亡不是意外，而是被告冷酷無情、企業貪婪的必然結果。」目前，牛津中心部分員工除面臨民事求償，也遭到刑事起訴。創辦人彼得森（Tamela Peterson）、安全經理莫斯特勒（Jeffrey Mosteller）、管理助理馬肯（Gary Marken）各被控二級謀殺與過失殺人；當時操作艙體的員工莫菲特（AletaMoffitt），則被控過失殺人及竄改醫療紀錄。目前4人均不認罪。檢方指出，火災肇因於靜電引燃，而中心人員未遵守基本安全規範。專家強調，高壓氧艙提供100％純氧，雖可協助治療部分傷病，但環境高度易燃，稍有疏失就會釀災。報導指出，美國食品藥物管理局（FDA）僅核准高壓氧治療用於13項病症，包括一氧化碳中毒、糖尿病足傷口及潛水夫病；但牛津中心宣稱可治療超過百種疾病，甚至涵蓋自閉症、失智症與癌症，相關療效並未獲FDA認可。湯瑪斯的不幸死亡，也凸顯美國養生產業對高壓氧艙的濫用。FDA已提醒，部分療效說法「缺乏證據」，呼籲患者應選擇通過專業醫學會認證的機構。然而，牛津中心並不在名單內。律師沉痛表示，湯瑪斯的父母無論走到哪裡都會想起兒子，「孩子被困艙內，眼睜睜看著母親卻無法獲救，這是最殘酷的離別方式。」
驚險3秒！鹿港警車剛駛過 聯結車爆炸水泥塊雨狂砸
國道1號彰化秀水路段凌晨1點發生一起驚險車禍，1輛北上聯結車疑似駕駛恍神，猛力撞上外側護欄與隔音牆，造成油箱噴飛掉落高架橋下並瞬間爆炸起火，濃煙沖天，現場火勢猛烈，護欄水泥塊與隔音牆碎片也四散飛落，砸向橋下番花路，畫面怵目驚心，更驚險的是，鹿港警分局1輛巡邏車才剛行經涵洞，僅差3秒就可能遭到砸中釀成傷亡，員警事後直呼「差點沒命！」據了解，事故發生後，員警立刻掉頭回到現場，一邊通報119，一邊協助疏導車流及警戒，避免二次事故發生，消防隊獲報後火速趕抵，控制火勢並將受傷的聯結車駕駛送醫急救，駕駛雖然頭部、胸部與手部多處擦挫傷，但幸無生命危險。國道上另有2輛小客車閃避不及，撞上散落物受損，所幸2名駕駛均未受傷。現場直到清晨4點41分才完全排除障礙物，恢復全線通車，專家指出，聯結車油箱因強烈碰撞噴出，與地面摩擦產生高溫，達到燃點便可能瞬間燃燒爆炸，提醒所有駕駛切勿疲勞上路，以免釀成類似意外，警方也呼籲民眾行車務必保持專注，遇到事故應減速慢行，確保自身與他人安全。
高雄興達電廠爆炸起火！卓揆指示台電釐清原因 董事長曾文生緊急南下
位於高雄市永安區的興達火力發電廠今天（9日）晚間8時許驚傳爆炸，現場火光沖天，所幸火勢迅速被撲滅，未造成人員傷亡。對此，行政院稍早表示，院長卓榮泰已請消防署及台電人員即刻採取保護措施，避免事故擴大，同時指示經濟部及台電釐清事故原因，確保電廠安全。高雄興達電廠今天（9日）晚間發生火警。（圖／翻攝畫面）高雄市消防局今天晚間8時6分接獲通報，指興達火力發電廠發生火警，立即出動路竹、岡山及特一等分隊，共派遣25輛消防車、63名消防人員前往現場，並動用化學車、水庫車、空拍機及消防機器人等設備，全力控制火勢。高雄興達電廠今天（9日）晚間發生火警。（圖／翻攝畫面）消防局指出，起火位置為興達發電廠第二廠區內一條天然氣管線，並未波及儲槽及其他關鍵設施，現場亦無人員受困或傷亡情況。台電公司與外包廠商已同步進行斷電與排氣遮斷作業，火勢於救援人員到場後迅速獲得控制，目前目測現場已無火光，情勢穩定。高雄興達電廠今天（9日）晚間發生火警。（圖／翻攝畫面）針對興達電廠爆炸意外，行政院長卓榮泰獲報後，已於第一間指示消防署及台電人員即刻採取保護措施，避免事故擴大，同時請經濟部及台電盡快釐清事故原因，確保電廠安全。據悉，台電公司董事長曾文生及團隊也將南下前往現場，進一步了解狀況。高雄興達電廠今天（9日）晚間發生火警。（圖／翻攝畫面）另一方面，高雄市長陳其邁表示，市府將持續掌握現場狀況，並要求台電公司全面檢視電廠設施安全，防範類似事故再度發生。至於火警詳細起因，仍待火調人員進一步調查中，後續調查結果將適時對外說明。
F-35墜毀！液壓結冰害失控「戰機失靈空中求救50分鐘」 飛官緊急彈射逃命
美國空軍一架F-35戰機在阿拉斯加發生嚴重事故。飛行員因起落架液壓系統故障，被迫在空中與洛克希德馬丁工程師通話近50分鐘進行排除，最終仍無法解決問題，只得彈射逃生，戰機則在跑道墜毀起火。從社群上的畫面可見，戰機在盤旋後急速下墜，墜落瞬間爆炸起火，而飛官則成功拉傘脫困，平安降落地面。根據《CNN》報導，這起事故發生於今年稍早，事件過程中，飛官起飛後發現無法收起起落架，重新放下時，機鼻起落架卻卡死偏向一側。當戰機誤判自身「已在地面」時，系統隨即失控。飛官兩度嘗試「觸地後再拉升」以修正，但均告失敗，最終被迫棄機。另據調查指出，機鼻與主起落架液壓系統因含水，在零下18度的環境中結冰，導致起落架無法正常收放。空軍檢查結果顯示，事故戰機的機鼻與右側起落架液壓油中約有三分之一含水，導致「液壓結冰」。9天後，同基地另一架F-35也出現相似狀況，幸運的是該機最終安全降落。報告指出，機組決策及飛行中會議處理均影響事態發展，加上對危險物料管理缺乏監督，都是事故成因。F-35計畫長期備受批評，不僅因生產瑕疵與維護成本高昂，也因總計費用驚人。根據美國國會審計署資料，該計畫將持續至2088年，總成本預估超過2兆美元（約新台幣70兆元）。雖然單機價格已由2021年的1.358億美元（約新台幣47億元）降至2024年的8100萬美元（約新台幣28億元），但相關風險與質疑仍未平息。調查發現起落架液壓油中含水，在零下18度結冰導致卡死。（圖／翻攝自X，@nypost）
台塑突圍記2／台廠的電池意志大戰！ 經營之神女兒「城市採礦」賣向全世界
台泥（1101）集團旗下的三元能源，位於高雄的超級電池廠，7月14日驚天一爆，損失上百億元，直接讓集團去年一整年的獲利歸零，台泥董事長張安平8月公開表示，「電芯產業的競爭不僅是技術之爭，更是意志之戰！」，儘管這次傷重，但不會放棄這產業。 這次事故也顯示新能源、新技術產業的困難。然而「台灣非常需要新能源，尤其我們要發展電動車、淨零排放、再生能源，而且還要發展AI，一定要有電。」在白色、巨大的風力發電葉片有力地旋轉下，台塑新智能董事長王瑞瑜堅定地跟CTWANT記者說。 這裡是位於彰濱工業區、台塑新智能打造的台塑尖端能源2.1GWh電芯及模組廠，2023年動工，今年正式完工且量產，是目前全台規模最大的鋰鐵電芯生產基地，也剛拿到台灣EEWH黃金級綠建築認證。 其實台塑創辦人、經營之神王永慶早在30年前已預見到石油危機，看好新能源會取代化石燃料，1996年投資美國的電池公司，想研究電動車，但受限於當時主流鎳氫電池的舊技術，直到2008年接觸到鋰鐵電池與正極材料的研發，才啟動這場電池大計。 王永慶的女兒王瑞瑜看著父親的一步一腳印，下決心要好好深耕這領域，花十幾年磨一劍，且要做的不只是電池芯，下一步是號稱「電動車聖杯」的固態電池技術，以及回收鋰電池再製的「城市採礦」。台塑尖端能源2.1GWh電芯及模組廠全程高度自動化。（圖／陳曼儂攝）CTWANT記者實際開箱這座全台規模最大的鋰鐵電芯生產基地，這個占地約６公頃、投資逾160億元的新工廠，預計未來5到9年，會再投入超過400億元買地擴建。從合漿、塗佈、輥分、切捲、組裝、烘烤、注液、化成，到最終模組封裝與出貨，全程高度自動化、也十分安靜，員工非常少。 要控管粉塵、毛刺、水分三大關鍵因素，生產線是無塵潔淨等級，比照半導體產線規格，在恆溫、濕度、安全、生產效率等五大領域做好品質管控。 組裝好的電池模組，可應用在大型儲能案場、電動大巴、物流車等電池包，也可用於美國AI資料中心專用UPS電池系統。 王瑞瑜說，「很多國家已轉向、將主流放在磷酸鋰鐵(LFP)電池，因為鋰三元(NCM)是不安全的，擔心會爆炸。」但現在很多技術都掌握在中國大陸，「當台灣也擁有這樣的技術，就是我們的優勢。」 她說，拜訪越南、日本、韓國、印度時，很多地方都說想做磷酸鋰鐵，但進入這個產業技術、包括設廠，至少三年跑不掉，但過了三年，技術可能又要跨入下一個世代，像是半固態、固態電池，「所以這個空檔時期，我們想把台灣當成基地，其他國家有需求的話，我們可以供應。」台塑新智能的下個目標就是研發固態電池與回收採礦。（圖／陳曼儂攝）這個廠與明志科大綠能電池研究中心共同完成「全固態鋰電池試量產線」，目標希望在2027年6月前完成量產準備。 業內人士跟CTWANT記者表示，目前液態鋰電池的技術已經很成熟，只要有設備就能生產，但固態電池就完全不同，需要去重新設計流程，目前世界大廠都還沒走到良率穩定的量產路線，但「固態電池這條路是必做不可」。 因為安全、能量密度高，現在常聽到電動車撞到就爆炸起火，是因為電解液，有點像是有機溶劑酒精，所以有電、有火、有酒精，就很容易起火，固態電池的起火機率降低，就是因為它沒有這些易燃的揮發氣體。 台灣業者鎖定不同電池種類發展，但共同目標都是要擴大電池國產化，打造更完整、穩固的新能源產業鏈，而台塑的野心更大，是連電池的「後事」都想插手。 台塑新智能7月剛宣布，完成全台第1座整合前段物理破碎與後段化學萃取的鋰鐵電池回收示範線，可提煉出電池級的碳酸鋰，成了「城市採礦」，未來可有效回收台灣的各種電池，分解出珍貴的元素，可直接用於新的鋰電池製造。 一般而言，電動車鋰電池在平均使用約8至12年後電池續航力下降，三元鋰電池的正極鋁箔上有鋰、鈷、鎳、錳等材質，鋰鐵電池的正極鋁箔上則是鋰、鐵等材質。 除了因未來會有大量的汰役電池，稀貴金屬回收再利用，也是全球供應鏈韌性與資源安全關鍵戰略，鋰電池後端回收處理是當務之急，「能製造就要能回收」王瑞瑜說。
手持風扇爆炸起火6人輕重傷！ 專家曝「4警訊」快停用
夏天愈來愈熱，不少人會隨身攜帶手持小風扇消暑，日本東京一處公寓日前就發生火災，釀成1人重傷、5人輕傷，警消研判起火原因疑似是充電中的手持風扇引起。對此，專家就示警，若手持風扇出現4種狀況，就別再繼續使用，以免發生危險。根據日媒《朝日電視台》報導，東京品川區一處公寓9樓，23日發生火警，現在濃煙瀰漫，火勢持續延燒2小時才撲滅，造成30多歲男性屋主受重傷，另有1名消防人員和4名鄰居燒傷或嗆傷，所幸均無生命危險。警消初步研判，起火原因恐與民宅中正在充電的手持風扇有關。報導指出，專家提醒，鋰電池爆炸前可能出現4種警訊，包括無法充電、充電時比平常更熱、外殼和電池膨脹、電源突然關閉，而民眾在使用時，應特別注意「衝擊」和「高溫」。日本製品評價技術基盤機構（NITE）課長宮川七重就表示，當手持風扇摔到地上，可能導致內部鋰電池損壞，進而爆炸起火，現在許多充電產品都是用鋰電池，但鋰電池很脆弱，經不起熱及衝擊，提醒民眾務必要留意撞擊和高溫。
三元電池廠爆炸起火！疏於社區溝通 董座震怒說重話
三元能源電池廠爆炸大火，衝擊老牌台泥營運與信譽，董事長張安平不敢大意，急返台坐鎮，下令徹查火災原因、嚴格咎責。由於起火的化成區布滿密密麻麻的感測器，為何讓事故發生且無即時採取滅火行動，等釐清後會究責。他聲明，如是製程瑕疵，會對國外製程設備商採取法律求償行動。未來廠區復工，則會在確保安全前提下，分階段、有秩序地復工。今天火災地方檢討會上，三元廠遭居民痛罵說謊隱匿。張安平對廠區疏於與社區溝通，悶頭於研發與生產，震怒開罵，立即要求營運總部組成專責小組，重建社區事務單位落實與鄰里的溝通，確保資訊透明，積極回應社區關切。他承諾以最嚴謹、透明的態度面對此次事件，從中汲取最深刻的教訓。三元小港廠起火，造成安全與氣體外洩疑慮，張安平第一時間在海外公差，緊急中斷行程，返台勘災，今早第一時間坐鎮聽取廠區主管報告，除究責外，也要求全力確保對全球高科技產業鏈客戶的訂單供應。這次大火延燒，廠區感測器與多階段滅火系統是否失靈，張安平指示成立專案調查小組，徹查究責。等現場降溫後，會檢視電腦及監視設備所有資料，找出本次事件中系統反應與現場狀況的落差。以三元這次起火點的化成區來說，其採用自動化高密度感測監控，總計有多達33萬2800顆溫度感測器及1萬7400個煙霧感測器，也有多階段防災應變設計。但事件發生時，明顯系統運作未能達到預期效果。台泥初步掌握有異常定位與隔離、氣體抑制、泡沫抑燃、灑水降溫等作動遲緩問題。張安平強調：「這當中究竟是管理問題、人為操作問題，還是機器設備本身存在缺陷，將會徹查。」。調查後，如果有任何管理疏失或人員責任，將依公司規章進行處理，絕不寬貸。他同時也強調將追究廠商應負責任，因為提供三元廠製程設備的都是世界知名大廠，會深入調查其設備是否存在功能瑕疵或設計缺陷，並立即採取法律行動，要求製程供應商，負起應有的賠償與改進責任。三元能科生產高階電芯品牌Molicel，供應電動航空器、太空科技、AI等使用，超過七成是高雄在地員工，張安平同時喊話，企盼社會大眾能給予這群在地人才一個機會，繼續為台灣的高科技產業貢獻心力。國際客戶訂單需求上，張認為此次事件對全球高科技產業鏈可能造成的影響不容小覷，三元母公司能元科技已立即啟動南科廠的產能盤點與調度，最大化其生產能力支援訂單。至於廠區整復與復工，張安平強調，會嚴謹檢測，配合政府，在確保安全的前提下，採分階段、有秩序地復工。