牌照
」 機車 車牌 交通部 噪音 罰鍰
苗栗白牌車疑趕路閃紅燈未停 撞飛雙載情侶「21歲男慘死、女友重傷」
苗栗縣頭份市1日晚間發生死亡車禍，24歲吳姓男子駕駛違規攬客的「白牌車」，行經永貞路與田寮路口撞上21歲朱姓男子騎乘的雙載機車，強烈撞擊力道讓朱男身受重傷、急救後仍宣告不治，其後座女友則是骨折送醫，警方調查後排除酒駕和毒駕，懷疑吳男因車上有客人，為趕路而行經閃紅燈路段未停等而釀禍，相關案情則仍須釐清。1日晚間7時許，吳姓男子當駛自小客車，沿田寮路西往東方向行駛。當他行經永貞路一段路口時，無視閃紅燈標誌，與沿永貞路一段北往南方向的朱姓騎士發生碰撞。強烈撞擊力道讓朱男的機車幾乎成為廢鐵，吳男車頭也嚴重毀損，朱男則是被撞飛，救護人員趕抵後連忙協助送醫，但他傷勢過重，急救後仍宣告不治，其後座女友則是骨折，送醫後已無生命危險。警方初步調查排除吳男酒駕和毒駕，並發現他車上當時載有客人，懷疑因載客趕路，這才未在閃紅燈路段未停等而釀禍，相關案情仍待調查釐清，全案依過失致死罪嫌送辦，違規攬客部分則將移請移請監理站裁罰，可罰10萬元以上並吊扣駕照及牌照。警方呼籲，民眾行經支道的「閃紅燈」車輛應停車後再開，行經幹道「閃黃燈」車輛應減速慢行通過，行經無號誌路口時，駕駛人亦應減速慢行，以防範突發事故。
台中警猛抓改管車開出1658件 夜晚噪音惹民怨大掃蕩
台中市民在夜晚常被改裝機車的刺耳排氣聲吵醒，影響生活品質與睡眠，為此台中市警方在2025年展開大規模掃蕩行動，根據台中市交通警察大隊的統計，全年共取締非法改裝機車排氣管達1658件，若以《道路交通管理處罰條例》規定的最低罰鍰900元計算，國庫至少收入149萬2200元，警方也與環保局及監理單位合作，舉辦157場聯合稽查，共攔檢499輛疑似噪音改裝車，其中135輛當場被裁罰，罰鍰金額達86萬4000元。台中市警察強調，掃蕩行動針對的是經常出入特定路段、夜間聚集行駛的改裝車輛，目的不只是取締違規，更希望減少噪音對民眾生活的干擾；同時，針對噪音檢驗不符合標準的車輛，還可依《噪音管制法》處以1800元以上、3600元以下的罰鍰，形成雙重防護。除了改裝車問題，隨著春節將至，台中警方也加強酒駕、毒駕及其他交通違規行為的取締工作，太平分局在2月5日至6日兩天內，取締酒駕2件、無照駕駛2件、使用註銷牌照1件、改裝排氣管2件、闖紅燈5件，警方提醒民眾，春節期間外出旅遊應遵守交通規則，切勿疲勞駕駛或危險駕駛，並落實行人路權，以維護自身及他人的用路安全。整體而言，台中警方持續針對噪音車輛及違規行為展開聯合稽查，透過取締與教育宣導雙管齊下，不僅保障市民夜間生活品質，也確保春節交通安全，呈現出警民合作共創安寧環境的積極作為。
無照駕駛1／31新制上路 罰鍰無上限、不參加講習禁考半年
為遏止無照駕駛亂象，導正民眾錯誤駕駛觀念，交通部公路局今（30日）晚公告，115年1月31日起實施無照處罰新制，所有無照駕駛違規者必須自費參加道路交通安全講習，缺考且超過6個月不參加，最重吊扣駕照6個月（禁考）。而無照駕駛罰鍰也從最高罰2萬4千元改為累罰無上限，盼用路人共同維護交通安全。公路局最新公告表示，115年1月31日修正施行之道路交通管理處罰條例及道路交通安全講習辦法，無照駕駛罰鍰提高，汽車無照駕駛最高罰鍰提高至新台幣6萬元，機車提高至新台幣3萬6千元；累犯者10年內違規達2次，將處以最高額度罰鍰，若達3次以上，則在前次罰鍰基礎上再加重處罰，以及一律當場移置保管車輛，所有無照違規者皆必須自費參加道路交通安全講習課程。公路局說明，以往為遏止未成年人因心智不成熟，駕駛車輛導致嚴重事故，已先針對未滿18歲無照駕駛違規人召回施以講習，但近年來無照駕駛數量持續上升，經交通部公路局統計114年未成年無照駕駛數量約2萬件，成年無照駕駛約26萬件。因此公路局配合道路交通安全講習辦法修正，講習班別新增「無照駕駛違規班」，課程為3小時，每小時收費200元，課程涵蓋「道路風險辨識」、「考照相關說明」及「交通法令（含法律責任）」；除了幫助違規者回到合法駕駛的行列，也宣導相關的民、刑事責任，並加入正確使用駕駛輔助系統。公路局也指出，如無正當理由，不依規定接受道路交通安全講習者，依道路交通管理處罰條例第24條第3項規定，會處新台幣1800元罰鍰；經再通知依限參加講習，逾期6個月以上仍不參加者，其為汽車駕駛人者，吊扣其駕駛執照6個月（禁考）；其為汽車所有人者，吊扣違規汽車之牌照6個月。公路局呼籲，無照駕駛罰鍰由原6000元至2萬4000元，修法改為無上限，無照駕駛代價極高，期望透過新增的講習課程，引導違規者循正確管道考取駕照，確保每一位用路人皆具備完整的駕駛技能與正確的法治觀念，共同維護交通安全。
機車載羊奶「後座掛滿貨遮車牌」 後方騎士傻眼：根本無敵星星
「真的無法可管嗎？」一名騎士在新北市板橋區目擊一輛機車後座掛滿物品，不但遮住車牌，轉彎時還險些拖地，讓他無奈道「牌全遮就有如吃了無敵星星，想怎麼騎就怎麼騎！」YouTube頻道「WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台」上傳一段行車紀錄器影像，只見一名機車騎士行經新北市板橋區遠東路時，看見前方一輛機車上不僅有裝羊奶的箱子，後座還掛滿各種提袋，直接遮住車牌，轉彎時袋子幾乎要拖地，讓騎士忍不住直呼，「車牌全遮就有如吃了無敵星星，想怎麼騎就怎麼騎，嚴重超載，後座東西都快貼地～真的無法可管嗎？」畫面曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「紅燈時幫他撥開，公路總局送驗車單」、「遇到這種車，我都不敢緊跟在後面」、「都沒想過萬一掉一大包在你前面，或是他載物被路面障礙物石頭勾到，重心不穩在你前面雷殘，你跟他那麼近」、「掉一包東西下來你的命可能就沒了，一點防禦駕駛觀念都沒有」、「笑死，這種三寶我都離遠遠的，還可以跟這麼近，也是寶」。根據《道路交通管理理處罰條例》第13條第1項規定，汽車（含機車）在行駛時，車主不得任意塗汙、折曲、遮蔽及塗抹反光漆等，導致不能辨識號牌，以規避交通違規等，如有違反規定者，將依法開罰2400元以上、4800元以下罰鍰，並責令申請換領牌照或改正。
美容店老闆讓「4歲童握方向盤」上路 遭公審竟反嗆：踢到你家祖墳？
桃園市一間繡紋美學業者近日捲入爭議。該店老闆日前在個人社群平台限時動態上，公然發布一段影片，畫面中可見其年僅4歲的女兒坐在車輛駕駛座上，雙手握著方向盤，車輛疑似正行駛於道路上，引發網友強烈不滿。然而，當事人被砲轟後多次回嗆網友稱「擋到你家的路還是踢到你家祖墳」，警方將主動調查釐清。某間位於八德的美容店老闆在社群平台上曝光一段影片，當中可見她讓4歲女童坐在車輛駕駛座上、雙手握著方向盤上路，而其父親疑似坐在女童的腿下。影片曝光後迅速在Threads上流傳，不少網友直指該名家長行為極度不負責任，「不只拿孩子安全開玩笑，也危及其他用路人」，更有人要求警方介入調查。隨著輿論延燒，當事人身分也立即遭網友肉搜起底。不過，面對外界質疑聲浪，該名女性老闆不僅未低調，反而在社群平台上頻頻回嗆網友，甚至語帶挑釁表示：「我放在我的限動，是擋到你家的路還是踢到你家祖墳」、「請問4歲腳有160公分長嗎」、「一堆怪人在留言什麼，腦袋沒帶」，相關言論再度引爆網友怒火，認為其態度囂張、毫無悔意，當事人隨即將社群平台關閉留言區。不少網友直言，社群平台並非法外之地，公開發布涉及交通安全的危險行為，本就應接受公評，「踩不到油門就可以跟家長一起坐在駕駛座嗎」、「怎麼都會有人主動把犯法影片放上去」、「小孩坐在那邊就是犯法，坐爸爸腿上也一樣」、「原本以為是AI，結果發現這後面街景是真的，在桃園好市多南崁店附近」、「她邏輯真的不好，違法行為發在限動是當免死金牌嗎」、「車子就是在行駛、就是握著方向盤，一個用力是不是就往旁邊撞了？就算她只是單純坐大人腿上也很危險」。對此，蘆竹警分局表示，民眾PO網的影片未註明時地， 然影片中的行為可能違反道交條例第31條「幼童未依規定安置安全座椅」及第43條「危險駕駛」，最高可處3萬6000元罰鍰並吊扣牌照，警方將主動調閱相關資料溯源釐清，若查證屬實，將針對行為人依法開罰。警方也呼籲，駕車人應注意用路人安全，對於各類危害交通秩序之行為，警方將嚴正執法，絕不寬貸。《CTWANT》提醒您：不良行為，請勿模仿！（圖／翻攝自Threads）
台南夫妻騎重機遊福壽山遭小貨車猛撞 外籍駕駛肇逃警追查
台中市和平區梨山路段25日下午發生一起嚴重對撞車禍，來自台南的50多歲蔡姓男子，騎乘黃牌重機載著妻子前往福壽山農場旅遊，返程下山途中行經梨山陳列館附近彎道時，與一輛小貨車迎面對撞，強大撞擊力道將夫妻二人撞飛，雙雙重摔落地受傷。事故造成蔡男頭部受傷、左腳骨折，妻子則是肋骨、脊椎受傷。肇事小貨車駕駛疑為逃逸移工，事發後加速往南投方向逃逸，目前下落不明。據了解，蔡姓夫妻從台南出發，欲前往福壽山農場遊玩，不料途中發生意外。救護人員到場後，先將2人送往台中市區醫院急救，再轉送台南永康奇美醫院治療，目前均無生命危險。警方循線在路邊尋獲肇事小貨車進行採證，小貨車前擋風玻璃呈蜘蛛網狀破裂，保險桿嚴重毀損。經查該車牌照已遭註銷，駕駛疑為逃逸外籍移工，肇事後加速往南投方向逃逸，至今下落不明，僅透過台籍友人將車輛開至派出所。警方指出，事故路段屬於彎曲山路，路面狹窄，未設置分向線與反光鏡，依規定車輛應靠右行駛並減速慢行。警方已擴大調閱監視器、訪查周邊居民，並持續勸導肇事駕駛到案說明，全力追查肇逃責任。
夜騎飆破90挨罰不服 台南男辯「只是去海邊」遭法院打臉
台南市李姓男子2024年6月20日凌晨0時42分許，騎乘機車行經安平區安港路段時，與他人並行高速行駛，速度飆破時速90公里以上，警方認定其行為已構成「二輛以上汽車共同在道路上競駛」，依法逕行舉發，裁處罰鍰新台幣3萬元、吊銷駕駛執照，並命其參加道路交通安全講習及吊扣汽車牌照6個月。李男不服氣提起行政訴訟，強調沒有測速記錄且並非競速,認為裁決違法，但法官認為是主觀見解，駁回告訴。李男主張，當時只是騎車前往海邊，行駛距離僅約350公尺，且警方未提出實際測速紀錄，認為並非競速行為，認為裁決違法，因此提起行政訴訟請求撤銷處分。不過，法院審理後認為，綜合員警舉發資料及相關事證，可認定李男在速限僅50公里的道路上，與他車並行高速行駛，速度遠超一般合理範圍，已達危險駕駛程度，符合道路競駛構成要件，並不以須有測速器數據為限。法官指出，李男主張之理由僅屬個人主觀見解，無法動搖原處分之合法性，且裁罰內容已依法量處，並無裁量過當情形。法官強調，李男有「二輛以上汽車共同在道路上競駛」違規事實明確，駁回其訴請，原處分維持，另須負擔裁判費300元。
1783克黃金不翼而飛！金飾店牆體驚現大洞 7百萬黃金藏在祖墳墓碑後
大陸湖北省武漢黃陂區一間金飾店13日凌晨遭人鑿牆行竊，約1783克黃金被盜，市值逾人民幣170萬元（約新台幣760萬元）。警方啟動市區聯動偵辦，透過監控與大數據追查，85小時內鎖定隨州籍嫌犯魏某並將其逮捕。魏嫌供稱因賭債犯案，部分黃金變賣，其餘埋藏於祖墳墓碑後，警方已起獲1300餘克贓物，全案仍在偵辦中。綜合陸媒報導，案件發生於12月13日。當日上午9時許，武漢市公安局黃陂區分局接獲報案，盤龍城一間珠寶店疑似遭竊。警方到場後發現，金店右側牆壁被鑿出一個可供人進出的破洞，店內6個黃金首飾櫃全數被清空，初步清點失竊黃金約1783克，市值超過170萬元。警方隨即啟動重大案件偵辦機制。現場勘查發現，金店配電箱遭人破壞，監視系統因斷電失效，而相鄰的手機維修店門鎖被撬開，研判嫌犯先潛入手機店，再鑿穿隔牆進入金店行竊。監視畫面顯示，案發凌晨2時52分，一名全身包裹嚴密、頭戴安全帽與口罩的男子進入手機店，直到清晨4時47分才離開，刻意規避鏡頭，反偵查意識極強。大陸湖北省武漢黃陂區一間金飾店13日凌晨遭人鑿牆行竊，約1783克黃金被盜。（圖／翻攝自微博）專案小組擴大追查範圍，全面比對周邊高速公路與主要道路監控。經20多小時不間斷追蹤，一輛武漢牌照白色轎車引起警方注意。該車於案發前一天自隨州進入武漢，犯案後隨即折返，行車軌跡高度可疑。警方進一步鎖定駕駛身分，確認為有多次前科的隨州籍男子魏某某。12月16日晚間，在咸寧警方協助下，專案人員於通山縣將魏某某逮捕歸案。魏嫌供稱，因欠下百萬元賭債，預謀犯案並購置全套工具，得手後先變賣部分黃金，其餘則包裹後埋藏於老家祖墳墓碑後。警方依其供述起獲1300餘克黃金。目前魏某某已遭刑事拘留，案件仍在進一步偵辦中。
帶武士刀毒駕違規右轉露餡 淡水警AI巡防查假車牌逮毒蟲兄弟
新北市22歲許姓男子12日晚間8時許，載著18歲弟弟駕車行經台二線與石頭厝路口，因紅燈右轉而引起淡水巡邏員警注意，警方利用車上AI巡防系統即時查詢，驚覺該車牌懸掛偽造車牌，立刻上前攔截圍捕，而車窗一搖下便滿是K菸味道，當場查獲許男毒駕，並在車上查扣武士刀和K他命等證物，全案依法送辦。12日晚間8時許，20時許，淡水警分局員警巡邏行經台二線與石頭厝路口時，發現一輛自小客車公然違規紅燈右轉，員警利用車上AI巡防系統即時查詢，發現該車牌懸掛偽造車牌，隨即通報線上警力進行攔截圍捕，於巷弄內以警車將其前後包夾，並持槍喝他們「下車」，同時上前將車內的許男兄弟當2人被拉下車後，車內濃重的K菸味道撲鼻而來，經搜索查獲K他命1包及 K 菸1根，並在車內找到一把已開封的武士刀，警方立即將兩名許姓兄弟逮捕，帶回派出所偵辦。經對駕駛許男進行毒品唾液快篩，結果呈現 K 他命陽性反應，全案警詢後將駕駛許男依涉刑法公共危險罪、偽造特種文書罪及違反槍砲彈藥刀械管制條例等罪嫌，隨案移送士林地檢署偵辦。警方也針對許男駕駛的違規行為進行舉發，包括毒品駕駛、吊扣期間行駛、使用偽造牌照以及紅燈右轉共計5張罰單，處罰鍰合計新臺幣22萬餘元，並依規定沒入該輛自小客車。至於副駕駛許姓男子，則在完成採尿程序後，另行函送偵辦。淡水警分局表示，毒品駕車形同不定時炸彈，嚴重危害自身與用路人的生命安全！警方將持續運用AI科技與巡邏勤務相結合，以高強度、高效率的方式打擊不法，呼籲民眾切勿以身試法，共同維護社會治安。
134萬輛機車族未投保強制險！ 恐被罰3000元甚至註銷牌照
金管會保險局9日在例行記者會上指出，機車投保「強制汽車責任險」比率突破90.83%，比例雖已創下歷史新高，但仍有多達134萬輛的機車未投保強制汽車責任險。金管會提醒，機車族若未投保強制險，經公路監理機關執行路邊稽查可開罰1500至3000元罰鍰；若強制汽車責任險屆滿逾6個月，公路監理機關可註銷牌照。 根據交通監理機關之統計資料顯示，截至2025年9月機車登記數已達1,467萬件，但同期機車投保率僅有90.83%，仍有高達134萬餘輛的機車未投保強制汽車責任保險。為確保受害者能獲得基本保障，金管會提醒機車車主應按強制汽車責任保險法之規定投保本保險，並維持保險契約之有效性。 金管會進一步說明，依據強制汽車責任保險法第49條規定，機車投保義務人未依規定訂立本保險契約，經公路監理機關執行路邊稽查或警察機關執行交通勤務，或因違反道路交通管理處罰條例併同舉發者，將處1,500元以上3,000元以下罰鍰；第51條之1規定，投保義務人於本保險期間屆滿逾6個月，仍未依規定再行訂立本保險契約者，金管會得移請公路監理機關註銷其牌照。依法投保本保險，若不幸發生汽車交通事故致車外第三人或車內乘客傷害或死亡，可於法定給付範圍內（每一人死亡給付200萬元、失能最高給付200萬元及傷害醫療最高給付20萬元）移轉應負賠償責任，以減輕經濟負擔。 另為利民眾瞭解自身投保情形，金管會已委託財團法人保險事業發展中心建置「強制汽車責任保險有效電子式保險證查詢平台」查詢投保情形，未投保者請儘速洽產險公司辦理投保或續保事宜。另為提供更完善服務，金管會已與環境部合作，於該部之機車排氣定期檢驗資訊管理系統網站增加上開查詢平台之友善連結，金管會並已督導產險公會製作宣導海報及電子文宣，提供環境部協助轉知機車排氣定檢站協助宣導，以利民眾透過多元管道查詢投保情形並即時投（續）保，以維權益。 金管會指出，本保險目前已有多元的投保管道（包含至各縣市保險公司臨櫃投保、透過網路及業務員投保等）可供民眾選擇。如需進一步了解投保事宜，可逕洽中華民國產物保險商業同業公會（0800-221-783）或向辦理本保險之各產物保險公司提出服務及說明需求。
改裝車擾民慘了！《噪管法》完成三讀 最重罰3.6萬
立法院會於今（9）日三讀通過《噪音管制法》修正案，針對日益嚴重的汽機車噪音問題，明定機動車輛若發出超出噪音管制標準的聲音，將處以3600元以上、3萬6000元以下罰鍰。若未於限期內完成改善，除將按次處罰外，情節重大者可由公路監理機關執行吊扣車牌處分，待改善完畢後方可領回。此項修法將原有罰鍰上限提高至10倍，企圖透過更嚴厲的手段遏止噪音違規行為。根據現行法規，機動車輛若產生超標噪音，僅處1800元至3600元罰鍰，對非法改裝車輛的嚇阻效果有限。許多車主透過「先檢驗、後改裝」的方式規避稽查，通過原廠排氣管檢驗後，實際上路卻使用高分貝的改裝排氣管，使民眾在深夜與清晨遭受長期噪音困擾，生活品質大受影響。對此，多位立法委員主張應加重處分，強化實質效果。此次三讀通過的條文，不僅將噪音罰鍰提高，亦明定主管機關於發現違規後，應通知車主限期改善。若屆期未改善，將依次數加重處罰；若情節重大，監理機關得吊扣其車牌，僅在完成改善後才可領回。另若違規車輛於一年內再犯，則可處以吊扣牌照6個月的處分，藉此強化對累犯者的管理與遏止效果。國民黨立委廖偉翔在立法院會上表示，非法改裝車輛及俗稱的「炸街車」已成為許多民眾的深夜夢魘。他指出，許多選民反映晚上經常被巨大排氣聲吵醒，長期下來導致精神耗弱、睡眠品質下降。過往《噪音管制法》的最高罰鍰僅3600元，對於某些改裝車族來說形同「保護費」，繳完之後仍照常上路，繼續製造噪音，讓罰鍰形同虛設。廖偉翔強調，此次修法意義重大，除加重罰鍰讓違規者有「痛感」，也透過吊扣牌照制度，從根本上剝奪噪音車上路的可能性，才能真正解決社會大眾長期面對的困擾。他期盼，未來政府在執法面能確實落實，讓民眾在夜間與清晨享有安寧的生活環境。
《公路法》三讀修正電動車要扛公路養護費 時力：依里程徵收更公平
時代力量今（3）日表示，立法院近期通過《公路法》修正案三讀，把每年交的汽車燃料使用費正式更名為公路使用養護安全管理費，雖然納入電動車更貼近了交通現況，卻還是沒處理徵收違反公平原則的問題，因為現行法令，相同汽缸排氣量「一年跑5公里和5萬公里燃料費竟然一樣」，時力認為這更是下一步該改革重點。細看近期三讀通過《公路法》修正案中，主要內容除了將汽燃費更名為「公路使用養護安全管理費」外，也預告未來電動車使用費將不再被豁免。此外，同場也要求客運業者強制加保第三人責任險、規範路面人孔蓋等設施應符合抗滑標準並明訂修復機制，還放寬通用計程車牌照發放限制，把長照計程車需求納入，另外也明訂公路種植行道樹、花木或設置景觀設施時，應以台灣原生種為優先，在在都希望交通環境更友善。時代力量對此指出，汽燃費本質是使用於公路養護與建設，因此電動車也有在路上跑，使用者當然也該扛養護費，過去低碳運具政策使然，電動車一度免徵這類養護費，如今電動車數量遽增，政府終於知道把電動車納入了養護費課徵範圍。時代力量主張「隨里程計費」讓公路養護費用更貼近使用者付費的平權觀念。（圖／CTWant攝影組）但時代力量也指出，問題可不只是改個名子，真正的核心是在於現行徵收方式已違反公平原則，因為政府目前依汽缸總排氣量計算養護費用，卻完全不看實際跑了多少里程，搞得「一年開五公里與五萬公里繳費相同」實在好荒謬，不公平之餘，也無助提升使用公共運輸誘因。時代力量以燃油車舉例，認為國際潮流是「隨油徵收」，早期一度這樣做，卻發現地下油品市場逃稅猖獗，政府只好改以汽缸大小來推估油耗，形成全球罕見又脫離現況的徵收方式。放眼全球，美國、英國、澳洲等國家均已開始推動「隨里程徵收」制度，期待透過科技手段蒐集實際駕駛里程，使徵收回歸公平與效率。時代力量呼籲，交通部不應再以技術或管理為由搪塞拖延改革，應儘速比照國際經驗，建立名實相符、兼具公平與交通管理效益的新制度。現行電動車款式多元、市場占比劇增，政府也開始要求電動車持有者一同負擔公路養護費用。圖為美國電動車巨頭Tesla旗下的純電皮卡Cybertruck。（圖／方萬民攝）
無牌車占道路違規暴增！女子辯稱「私有地」仍敗訴 最高可罰3萬6000元
根據新北市交通事件裁決處統計數據顯示，2025年1月至10月間，未懸掛號牌的汽、機車停占道路的違規總件數已達429件，較前一年同期增加了77件，顯示儘管有重罰新制，違規情事仍持續發生。為有效減少無牌照車輛長期占用公共道路空間，並遏止任意棄置行為，交通部已修正《道路交通管理處罰條例》第12條規定。新制將違規罰鍰從原本的1萬800元，大幅提高至3萬6000元，且已於2025年9月30日起正式上路施行。在重罰新制上路後，日前一名江姓女子將一輛未懸掛號牌的汽車，停放在自家社區附近的道路上，隨即遭到警方開單舉發。江女不服罰則，辯稱該處屬於私有土地道路，因此向法院提起行政訴訟。然而，經法院審理後，最終裁定江女敗訴。法院判決理由明確指出：「該道路係為開放且為供不特定第三人通行，為道交條例第3條第1款所定『道路』無訛。」此判例確立了法律認定「道路」的界線，即土地所有權雖屬私人，但只要是對公眾開放並供不特定人車輛通行的區域，即視為道路，須遵守相關交通法規。裁決處處長李忠台特別提醒民眾，無論是已辦理停駛或繳銷車牌的車輛，因為已經沒有有效的車牌可供懸掛，只能停放在私人場所，不可占用公共道路或公有停車格。若車輛需報廢，也應尋求合法環保業者進行回收處理，不可任意棄置在路邊。李忠台強調，一旦車輛被查獲在道路上違規停放，除了會被補徵稅費外，還將依違反《道路交通管理處罰條例》第12條規定舉發，最高可處以3萬6000元罰鍰，民眾切勿以身試法。
毒駕執法新制首日 北市警逮3人毒駕
交通部及內政部業於11月19日修正並頒布「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第19條之4，該新增條文主要係為推動唾液毒品快篩試劑成為第一線員警執法檢測工具，並明確對車輛駕駛人實施唾液毒品快篩試劑測試之檢測程序及拒測處置作為，以防制毒駕危害；另內政部警政署針對唾液毒品快篩試劑的使用時機、執法流程及相關法規等，於11月20日函發「取締疑似施用毒品後駕車作業程序」，正式啟動唾液毒品快篩試劑執法，而北市政府警察局首日執法，北市保安大隊就查獲3件毒駕，當場將3人逮捕送辦。北市警局20日在唾液毒品快篩檢測執法啟動首日，自辦「擴大取締酒駕、毒駕兼防制危險駕車勤務」，提供初篩試劑讓同仁用於勤務中。其中北市保安大隊以毒品唾液快篩取締毒駕3件3人，合計查扣大麻捲菸10支、依托咪酯菸彈4個、安非他命1包、安非他命殘留打火機1個及安非他命吸食器1組等證物，3名嫌犯均已依道路交通管理處罰條例製單取締及毒品危害防制條例移送轄區分局接續偵辦。北市警局指出，依新規定，快篩陽性，則處新臺幣3～12萬元、吊扣駕照1～2年並吊扣該汽機車牌照二年，另駕駛人若拒絕接受唾液快篩，將處新臺幣18萬元罰鍰並吊銷駕照及吊扣牌照2年。「毒品唾液快篩」需要以口腔內側採集唾液，並不會造成疼痛或身體不適，且採檢器具為一次性使用，民眾能安心配合。
貝克漢20歲兒被吊銷駕照！ 全家才剛陪父親光榮封爵12天
英國足球名將貝克漢（David Beckham）與妻子維多利亞（Victoria Beckham）育有3子1女，其中，年僅20歲的小兒子克魯茲（Cruz Beckham）近期因為第二次收到超速罰單，駕照正式被吊銷。根據英媒《每日郵報（Daily Mail）》報導，克魯茲通過駕照考試時，還風光慶祝，更開著酒紅色的荒原路華（Land Rover）跑去麥當勞買得來速。不過才過兩年，他因二度超速，被吊銷駕照。報導指出，其中一項違規發生在今年9月2日，他當天就在Instagram向粉絲吐槽：「才因為在20（哩限速）開到24被開罰。」最新統計也顯示，英國去年在20哩速限道路上開出的超速罰單高達50萬張，較前一年暴增三分之二。消息人士透露，剛滿兩年駕齡的克魯茲對駕照被吊銷「非常沮喪」。依照英國規定，新手駕駛若在兩年內累積6點以上罰點，駕照就會被英國駕駛與車輛牌照管理局（DVLA）撤銷。因此他現在必須重新申請學習駕照，並再次通過筆試與路考，才能重返道路。克魯茲收到罰單後，還引用美國知名導演安德森（Wes Anderson）電影中的台詞自嘲：「遊戲結束。我個人倒是覺得很安全。」熱愛汽車的克魯茲，日前才和30歲女友Jackie Apostel及14歲妹妹哈柏（Harper Beckham）外出。他少年時就對能開車上路相當興奮，2023年9月通過駕照考試時，其父母也在Instagram上開心分享。除了酒紅荒原路華外，他也曾被拍到開一台銀色1980年代老款梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），常在貝克漢家位於倫敦與科茲沃爾德的住處之間往返。不過，他的哥哥羅密歐（Romeo Beckham）偏好現代車款，日前被拍到開著價值15萬英鎊（約新台幣615萬元）的黑色保時捷（Porsche）911。事實上，克魯茲駕照被吊銷前不到2週，貝克漢11月4日才在溫莎城堡接受英王查爾斯三世（King Charles III）冊封爵位。克魯茲與媽媽、哥哥羅密歐和妹妹都出席，見證父親的光榮時刻，唯獨大哥布魯克林（Brooklyn Beckham）缺席。另值得一提的是，克魯茲的超速紀錄似乎也有「遺傳」。51歲的貝克漢2018年曾被拍到借用的賓利（Bentley）在限速40哩路段以59哩車速行駛，但因著名律師Nick Freeman指出超速通知遲到一天，最終免於起訴。此外，2019年5月貝克漢因開車用手機被禁駕6個月。當時法院接獲民眾拍照檢舉，指他在倫敦市區緩慢行駛時手持手機。貝克漢認罪後，該次累積6點罰點，加上先前超速紀錄的6點，達到12點上限，因此被吊照。
普發1萬全民都能領！單身上班族氣喊「幫忙養不努力的人」 網搖頭：別想太多
全民普發1萬上路，今天（17日）開放ATM領現，也已經有不少民眾拿到錢，但有一名網友認為，上班族認真工作，賺的錢被政府強迫徵收走，退稅於民卻是大家都能拿，讓她感到相當不公平，質疑這是在「幫忙養那些不努力的人」，引起熱烈討論。這名網友近日在Dcard以「我真覺得普發1萬很不公平」為題發文表示，每年5月報稅季，對於單身沒小孩、每天辛苦工作賺錢的人非常不利，「別人在享樂玩耍的時候，我們在加班辛苦賺錢，最後賺的錢，一部分要先被政府強迫徵收走。」原PO指出，現在政府說要退稅於民，卻是全民都可領，「意思就是，我們平常辛苦工作賺錢的結果，換來的是，還要幫忙養那些不努力的人，而這些人更不會感激你，他們只會覺得，這是政府發的錢，他們應得的。」原PO認為，這些人是在花別人繳的錢享樂，對她而言相當不公平，「現在說要普發1萬，我開心嗎？有錢領當然開心，但同時也是告訴我一件事情，人真的不用太認真工作，因為這麼認真工作，自己捨不得花，只會被這個社會每個人當成傻子跟盤子在敲而已，錢不是被政府強迫徵收走，就是被壞人騙走，甚至現在還要養全民。」貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「其實大部分的人領的1萬都是上面20%左右的人分給其他80%，所以拿錢跟你沒有半點關係，別想太多，就當小確幸，心情會愉快很多」、「如果你是繳稅前20%的大戶，那很值得抱怨呀」、「到現在還有人不知道，大多來自從企業所課徵的稅款嗎？」、「絕大部分的稅收退款大戶，應該都是那些繳稅多的公司、老闆、企業」、「你繳的稅對你來說很多，但對國家來說真的沒多少，平均分下去，這1萬你可能連1元都佔不到」。也有人說到，「身為無痛報稅的我也覺得不太公平，這概念有點共產，但拿都拿了」、「你以為夫妻一起報稅有減很多，其實沒有，建議實際去試算，有小孩當然可以減，人家辛苦養小孩繁殖台灣人的後代，然後你在靠X單身的人很可憐？」、「社會福利本來就是這樣，況且國家為了提升生育率，本來就會對有小孩的家庭有更多的補助」、「結婚沒生小孩稅繳更多欸！繳稅繳最多的就是結婚沒生小孩的人，我就是受害者」、「真的賺這麼多不會上來抱怨啦，當你走的馬路、所有公共建設都不用錢嗎」、「我是把這1萬塊當成天上掉下來的錢啦，人生不用這麼悲觀」。還有人分享，「繳稅60萬，政府超收只還我1萬，真的好棒棒」、「我也繳差不多，寧願不要弄普發，把多的稅拿去幫助偏鄉補足他們的資源」、「我一拿到全部捐出去了」、「似乎很少人是完全沒有繳任何稅的，基本的購物就已經有消費稅，有車的有牌照、燃料稅、有房的也有土地、房屋稅，連中獎還有稅，稅收不是只有所得稅」、「從政策面，普發現金本來就是最懶惰、最不負責任的，不論黨派都是。不排富、不對弱勢加強補貼，對社會一點都沒有幫助」、「社會國家是一體的，躺平族是沒賺錢沒繳稅，但肯定有消費，這也是等於有促進經濟活動」、「如果年輕人拿到1萬都拿去買一些非生活必需品，促進點經濟好像也沒啥不好」。
大貨車新規明年上路！每日「限駕10小時」且需休息 違規最高罰9萬
交通部預告修法，現行只適用遊覽車、客運等營業大客車的「汽車運輸業管理規則」駕車時間規範，未來將一併納入營業大貨車，將比照大客車規定，每日駕車時間不超過10小時，每開4小時須休息30分鐘，新制最快明年上半年上路，違規將可開罰業者9000元至9萬元。交通部表示，基於營業大貨車業者對其所屬駕駛人應善盡行車安全管理責任，妥適調配駕駛人駕車時間及休息時間，避免因疲勞駕駛衍生行車安全問題，故修正「汽車運輸業管理規則」，明定營業大貨車、營業大客車等營業大型車業者調派駕駛勤務，應符合此條駕駛時間及休息時間規定。原條文僅規定營業大客車，草案規畫改為「營業大型車」，將大貨車也納入，未來大貨車駕駛每日駕車時間不得超過10小時，連續駕車4小時須休息30分鐘，若分次休息，每次不能少於15分鐘，但因工作具連續性或交通壅塞者，得另行調配休息時間，其最多連續駕車時間不得超過6小時，且休息須一次休滿45分鐘。對於工作日間的休息規定，大貨車也比照大客車規範，連續兩個工作日之間，應有連續10小時以上休息時間，但因排班需要，得調整為連續8小時以上，一周2次為限，且不得連續發生。交通部說明，各行各業須遵守《勞基法》工時規定，考量避免大型車疲勞駕駛，因此汽車運輸業管理規則對大型車駕駛有嚴格駕車時間限制，這次修法把大貨車也納入，主要是過往運安會調查事故後也建議大貨車要比照大客車，再加上去年12月中央道安會報也指示，要強化大貨車管理。交通部提到，草案預告2個月，若法制作業進度順利，最快明年上半年可實施，屆時新制上路後，若違反規定，將可依《公路法》裁罰9000元至9萬元，若情節嚴重，還可能被吊扣或吊銷牌照，甚至面臨停止部分營運處分。
交通部擬修法！大貨車每日駕駛不得逾10小時 違規最重罰9萬元
交通部預告修法，計畫將原本只適用於客運及遊覽車等營業大客車的駕駛與休息時間規範，擴大納入營業大貨車。未來大貨車駕駛每日握方向盤的時間將不得超過10小時，且連續駕駛4小時後必須休息至少30分鐘。相關規範最快可於明年上半年上路，違者將面臨9千至9萬元罰鍰。據《ETtoday新聞雲》報導，交通部表示，由於營業大貨車業者對所屬駕駛負有行車安全管理責任，必須妥善調配駕駛的上路與休息時間，以避免因疲勞駕駛引發事故，因此本週預告修正《汽車運輸業管理規則》第19條之2，要求營業大貨車與營業大客車業者在調派駕駛勤務時，都必須遵守相關駕車與休息時間的規定。依照草案內容，大貨車駕駛每日開車時間不得超過10小時；若連續駕駛4小時，至少需休息30分鐘，如採分次休息，每次不得少於15分鐘。若因工作連續性或交通壅塞而須調整休息方式，連續駕駛時間最長仍不得超過6小時，之後必須1次休滿45分鐘。工作日之間的休息要求也將比照現行大客車標準，2個工作日間至少需休息10小時；如因排班需求縮短，則不得少於8小時，但每週最多只能發生2次，且不得連續出現。交通部指出，除了各行業需遵守《勞基法》的工時規定外，為避免大型車駕駛因疲勞而肇事，《汽車運輸業管理規則》本就針對大型車駕駛訂有嚴格的時間限制。此次修法將大貨車駕駛納入其中，主要是因運安會在過去事故調查中建議參照大客車標準管理大貨車，且去年12月中央道安會報亦指示需加強營業大貨車管理。草案預告期為2個月，交通部表示，如程序進展順利，新制可望於明年上半年正式施行。未來若未按規定執行，將依《公路法》裁罰9千至9萬元，情節嚴重者恐被吊扣、吊銷牌照，甚至停止營運。
奧迪駕駛心虛拒檢！加速逃逸卡窄巷 車內搜出2毒
苗栗市街頭8日上演警匪追逐戰，一輛奧迪休旅車因車牌照燈未亮且形跡可疑，遭警方攔檢，不料駕駛竟拒檢並加速狂飆逃逸。該車為了擺脫警方尾隨，高速駛入狹小巷弄，結果在穿越窄巷時，車體當場被兩側牆面夾住，「頭過身沒過」動彈不得，駕駛趁機棄車逃離現場，全力追緝中。員警巡邏經苗栗市府前路段，發現該輛奧迪休旅車違規且形跡可疑，示意停車受檢，但駕駛隨即加速逃逸。警方通報攔截圍捕後，保持安全距離尾隨。直到休旅車試圖穿越窄巷而卡住，員警立即上前盤查。警方隨後在被卡住的休旅車內進行搜索，當場查獲毒品安非他命 1 包（毛重 0.51 公克）、K他命 1 包（毛重 2.25 公克）及吸食器 1 組。警方已鎖定棄車逃逸的駕駛人身分，將全力追緝到案，除將依《道路交通管理處罰條例》製單舉發拒檢行為外，並將依《公共危險罪》及《毒品危害防制條例》等罪嫌偵辦。
《噪音管制法》修法機車超標最重罰3萬6 屢犯可吊扣牌照6個月
現行《噪音管制法》規範，機車噪音超標將處1800以上3600元以下罰鍰，並通知限期改善，屆期未改善，將按次處罰，但因現行裁罰難有效嚇阻噪音車，立法院社會福利及衛生環境委員會昨初審通過修法草案，機車噪音超標罰鍰將提高至3600以上3萬6000元以下，若1年內超標2次，可移請公路監理機關吊扣牌照6個月。噪音車擾人安寧，環境部民國110年起推動聲音照相科技執法，透過布建在各縣市共315套聲音照相設備記錄車輛超標，經背景音修正、比對前後3秒確認排除環境干擾、且氣候為無雨、風速小於5m／s，依違反《噪音管制法》裁罰1800至3600元。據統計去年噪音車檢舉或陳情共3萬1460件，實際裁處約5000餘件。朝野立委認為現行罰鍰偏低，部分駕駛人反覆違規、無法有效嚇阻，均提案提高罰鍰，部分立委提案吊扣累犯車牌牌照、駕駛駕照。環境部則建議，罰鍰提高至3600元以上3萬6000元以下，屆期未改善按次處罰，前項情形，於1年內再度違反者，得移請公路監理機關吊扣牌照6個月，昨送入立法院社會福利及衛生環境委員會審查。民進黨立委楊曜指出，闖紅燈計點處理，無照駕駛才扣照，但噪音嚴重性是否需要以扣照處分，以罪刑相當原則思考？他認為機車噪音違規就扣照，罰太重。國民黨立委牛煦庭則表示，部分人士改裝噪音車罰不怕，就當繳保護費，若不祭出最嚴重的扣牌處分，難以有嚇阻效果，他認為機車噪音違規，若屆期未改善，除可按次處罰外，還可移請公路監理機關吊扣牌照，至改善完畢後發還。經討論，社福環衛委員會初審通過《噪音管制法》修正草案，機車噪音超標罰鍰3600元以上3萬6000元以下，通知限期改善，若屆期未完成改善，除按次處罰外，情節重大者得移請公路監理機關吊扣牌照至改善完畢後發還。1年內再度違反者，得移請公路監理機關吊扣其牌照6個月。