牌照
」 車牌 機車 酒駕 毒駕 毒品
台南夫妻騎重機遊福壽山遭小貨車猛撞 外籍駕駛肇逃警追查
台中市和平區梨山路段25日下午發生一起嚴重對撞車禍，來自台南的50多歲蔡姓男子，騎乘黃牌重機載著妻子前往福壽山農場旅遊，返程下山途中行經梨山陳列館附近彎道時，與一輛小貨車迎面對撞，強大撞擊力道將夫妻二人撞飛，雙雙重摔落地受傷。事故造成蔡男頭部受傷、左腳骨折，妻子則是肋骨、脊椎受傷。肇事小貨車駕駛疑為逃逸移工，事發後加速往南投方向逃逸，目前下落不明。據了解，蔡姓夫妻從台南出發，欲前往福壽山農場遊玩，不料途中發生意外。救護人員到場後，先將2人送往台中市區醫院急救，再轉送台南永康奇美醫院治療，目前均無生命危險。警方循線在路邊尋獲肇事小貨車進行採證，小貨車前擋風玻璃呈蜘蛛網狀破裂，保險桿嚴重毀損。經查該車牌照已遭註銷，駕駛疑為逃逸外籍移工，肇事後加速往南投方向逃逸，至今下落不明，僅透過台籍友人將車輛開至派出所。警方指出，事故路段屬於彎曲山路，路面狹窄，未設置分向線與反光鏡，依規定車輛應靠右行駛並減速慢行。警方已擴大調閱監視器、訪查周邊居民，並持續勸導肇事駕駛到案說明，全力追查肇逃責任。
夜騎飆破90挨罰不服 台南男辯「只是去海邊」遭法院打臉
台南市李姓男子2024年6月20日凌晨0時42分許，騎乘機車行經安平區安港路段時，與他人並行高速行駛，速度飆破時速90公里以上，警方認定其行為已構成「二輛以上汽車共同在道路上競駛」，依法逕行舉發，裁處罰鍰新台幣3萬元、吊銷駕駛執照，並命其參加道路交通安全講習及吊扣汽車牌照6個月。李男不服氣提起行政訴訟，強調沒有測速記錄且並非競速,認為裁決違法，但法官認為是主觀見解，駁回告訴。李男主張，當時只是騎車前往海邊，行駛距離僅約350公尺，且警方未提出實際測速紀錄，認為並非競速行為，認為裁決違法，因此提起行政訴訟請求撤銷處分。不過，法院審理後認為，綜合員警舉發資料及相關事證，可認定李男在速限僅50公里的道路上，與他車並行高速行駛，速度遠超一般合理範圍，已達危險駕駛程度，符合道路競駛構成要件，並不以須有測速器數據為限。法官指出，李男主張之理由僅屬個人主觀見解，無法動搖原處分之合法性，且裁罰內容已依法量處，並無裁量過當情形。法官強調，李男有「二輛以上汽車共同在道路上競駛」違規事實明確，駁回其訴請，原處分維持，另須負擔裁判費300元。
1783克黃金不翼而飛！金飾店牆體驚現大洞 7百萬黃金藏在祖墳墓碑後
大陸湖北省武漢黃陂區一間金飾店13日凌晨遭人鑿牆行竊，約1783克黃金被盜，市值逾人民幣170萬元（約新台幣760萬元）。警方啟動市區聯動偵辦，透過監控與大數據追查，85小時內鎖定隨州籍嫌犯魏某並將其逮捕。魏嫌供稱因賭債犯案，部分黃金變賣，其餘埋藏於祖墳墓碑後，警方已起獲1300餘克贓物，全案仍在偵辦中。綜合陸媒報導，案件發生於12月13日。當日上午9時許，武漢市公安局黃陂區分局接獲報案，盤龍城一間珠寶店疑似遭竊。警方到場後發現，金店右側牆壁被鑿出一個可供人進出的破洞，店內6個黃金首飾櫃全數被清空，初步清點失竊黃金約1783克，市值超過170萬元。警方隨即啟動重大案件偵辦機制。現場勘查發現，金店配電箱遭人破壞，監視系統因斷電失效，而相鄰的手機維修店門鎖被撬開，研判嫌犯先潛入手機店，再鑿穿隔牆進入金店行竊。監視畫面顯示，案發凌晨2時52分，一名全身包裹嚴密、頭戴安全帽與口罩的男子進入手機店，直到清晨4時47分才離開，刻意規避鏡頭，反偵查意識極強。大陸湖北省武漢黃陂區一間金飾店13日凌晨遭人鑿牆行竊，約1783克黃金被盜。（圖／翻攝自微博）專案小組擴大追查範圍，全面比對周邊高速公路與主要道路監控。經20多小時不間斷追蹤，一輛武漢牌照白色轎車引起警方注意。該車於案發前一天自隨州進入武漢，犯案後隨即折返，行車軌跡高度可疑。警方進一步鎖定駕駛身分，確認為有多次前科的隨州籍男子魏某某。12月16日晚間，在咸寧警方協助下，專案人員於通山縣將魏某某逮捕歸案。魏嫌供稱，因欠下百萬元賭債，預謀犯案並購置全套工具，得手後先變賣部分黃金，其餘則包裹後埋藏於老家祖墳墓碑後。警方依其供述起獲1300餘克黃金。目前魏某某已遭刑事拘留，案件仍在進一步偵辦中。
帶武士刀毒駕違規右轉露餡 淡水警AI巡防查假車牌逮毒蟲兄弟
新北市22歲許姓男子12日晚間8時許，載著18歲弟弟駕車行經台二線與石頭厝路口，因紅燈右轉而引起淡水巡邏員警注意，警方利用車上AI巡防系統即時查詢，驚覺該車牌懸掛偽造車牌，立刻上前攔截圍捕，而車窗一搖下便滿是K菸味道，當場查獲許男毒駕，並在車上查扣武士刀和K他命等證物，全案依法送辦。12日晚間8時許，20時許，淡水警分局員警巡邏行經台二線與石頭厝路口時，發現一輛自小客車公然違規紅燈右轉，員警利用車上AI巡防系統即時查詢，發現該車牌懸掛偽造車牌，隨即通報線上警力進行攔截圍捕，於巷弄內以警車將其前後包夾，並持槍喝他們「下車」，同時上前將車內的許男兄弟當2人被拉下車後，車內濃重的K菸味道撲鼻而來，經搜索查獲K他命1包及 K 菸1根，並在車內找到一把已開封的武士刀，警方立即將兩名許姓兄弟逮捕，帶回派出所偵辦。經對駕駛許男進行毒品唾液快篩，結果呈現 K 他命陽性反應，全案警詢後將駕駛許男依涉刑法公共危險罪、偽造特種文書罪及違反槍砲彈藥刀械管制條例等罪嫌，隨案移送士林地檢署偵辦。警方也針對許男駕駛的違規行為進行舉發，包括毒品駕駛、吊扣期間行駛、使用偽造牌照以及紅燈右轉共計5張罰單，處罰鍰合計新臺幣22萬餘元，並依規定沒入該輛自小客車。至於副駕駛許姓男子，則在完成採尿程序後，另行函送偵辦。淡水警分局表示，毒品駕車形同不定時炸彈，嚴重危害自身與用路人的生命安全！警方將持續運用AI科技與巡邏勤務相結合，以高強度、高效率的方式打擊不法，呼籲民眾切勿以身試法，共同維護社會治安。
134萬輛機車族未投保強制險！ 恐被罰3000元甚至註銷牌照
金管會保險局9日在例行記者會上指出，機車投保「強制汽車責任險」比率突破90.83%，比例雖已創下歷史新高，但仍有多達134萬輛的機車未投保強制汽車責任險。金管會提醒，機車族若未投保強制險，經公路監理機關執行路邊稽查可開罰1500至3000元罰鍰；若強制汽車責任險屆滿逾6個月，公路監理機關可註銷牌照。 根據交通監理機關之統計資料顯示，截至2025年9月機車登記數已達1,467萬件，但同期機車投保率僅有90.83%，仍有高達134萬餘輛的機車未投保強制汽車責任保險。為確保受害者能獲得基本保障，金管會提醒機車車主應按強制汽車責任保險法之規定投保本保險，並維持保險契約之有效性。 金管會進一步說明，依據強制汽車責任保險法第49條規定，機車投保義務人未依規定訂立本保險契約，經公路監理機關執行路邊稽查或警察機關執行交通勤務，或因違反道路交通管理處罰條例併同舉發者，將處1,500元以上3,000元以下罰鍰；第51條之1規定，投保義務人於本保險期間屆滿逾6個月，仍未依規定再行訂立本保險契約者，金管會得移請公路監理機關註銷其牌照。依法投保本保險，若不幸發生汽車交通事故致車外第三人或車內乘客傷害或死亡，可於法定給付範圍內（每一人死亡給付200萬元、失能最高給付200萬元及傷害醫療最高給付20萬元）移轉應負賠償責任，以減輕經濟負擔。 另為利民眾瞭解自身投保情形，金管會已委託財團法人保險事業發展中心建置「強制汽車責任保險有效電子式保險證查詢平台」查詢投保情形，未投保者請儘速洽產險公司辦理投保或續保事宜。另為提供更完善服務，金管會已與環境部合作，於該部之機車排氣定期檢驗資訊管理系統網站增加上開查詢平台之友善連結，金管會並已督導產險公會製作宣導海報及電子文宣，提供環境部協助轉知機車排氣定檢站協助宣導，以利民眾透過多元管道查詢投保情形並即時投（續）保，以維權益。 金管會指出，本保險目前已有多元的投保管道（包含至各縣市保險公司臨櫃投保、透過網路及業務員投保等）可供民眾選擇。如需進一步了解投保事宜，可逕洽中華民國產物保險商業同業公會（0800-221-783）或向辦理本保險之各產物保險公司提出服務及說明需求。
改裝車擾民慘了！《噪管法》完成三讀 最重罰3.6萬
立法院會於今（9）日三讀通過《噪音管制法》修正案，針對日益嚴重的汽機車噪音問題，明定機動車輛若發出超出噪音管制標準的聲音，將處以3600元以上、3萬6000元以下罰鍰。若未於限期內完成改善，除將按次處罰外，情節重大者可由公路監理機關執行吊扣車牌處分，待改善完畢後方可領回。此項修法將原有罰鍰上限提高至10倍，企圖透過更嚴厲的手段遏止噪音違規行為。根據現行法規，機動車輛若產生超標噪音，僅處1800元至3600元罰鍰，對非法改裝車輛的嚇阻效果有限。許多車主透過「先檢驗、後改裝」的方式規避稽查，通過原廠排氣管檢驗後，實際上路卻使用高分貝的改裝排氣管，使民眾在深夜與清晨遭受長期噪音困擾，生活品質大受影響。對此，多位立法委員主張應加重處分，強化實質效果。此次三讀通過的條文，不僅將噪音罰鍰提高，亦明定主管機關於發現違規後，應通知車主限期改善。若屆期未改善，將依次數加重處罰；若情節重大，監理機關得吊扣其車牌，僅在完成改善後才可領回。另若違規車輛於一年內再犯，則可處以吊扣牌照6個月的處分，藉此強化對累犯者的管理與遏止效果。國民黨立委廖偉翔在立法院會上表示，非法改裝車輛及俗稱的「炸街車」已成為許多民眾的深夜夢魘。他指出，許多選民反映晚上經常被巨大排氣聲吵醒，長期下來導致精神耗弱、睡眠品質下降。過往《噪音管制法》的最高罰鍰僅3600元，對於某些改裝車族來說形同「保護費」，繳完之後仍照常上路，繼續製造噪音，讓罰鍰形同虛設。廖偉翔強調，此次修法意義重大，除加重罰鍰讓違規者有「痛感」，也透過吊扣牌照制度，從根本上剝奪噪音車上路的可能性，才能真正解決社會大眾長期面對的困擾。他期盼，未來政府在執法面能確實落實，讓民眾在夜間與清晨享有安寧的生活環境。
《公路法》三讀修正電動車要扛公路養護費 時力：依里程徵收更公平
時代力量今（3）日表示，立法院近期通過《公路法》修正案三讀，把每年交的汽車燃料使用費正式更名為公路使用養護安全管理費，雖然納入電動車更貼近了交通現況，卻還是沒處理徵收違反公平原則的問題，因為現行法令，相同汽缸排氣量「一年跑5公里和5萬公里燃料費竟然一樣」，時力認為這更是下一步該改革重點。細看近期三讀通過《公路法》修正案中，主要內容除了將汽燃費更名為「公路使用養護安全管理費」外，也預告未來電動車使用費將不再被豁免。此外，同場也要求客運業者強制加保第三人責任險、規範路面人孔蓋等設施應符合抗滑標準並明訂修復機制，還放寬通用計程車牌照發放限制，把長照計程車需求納入，另外也明訂公路種植行道樹、花木或設置景觀設施時，應以台灣原生種為優先，在在都希望交通環境更友善。時代力量對此指出，汽燃費本質是使用於公路養護與建設，因此電動車也有在路上跑，使用者當然也該扛養護費，過去低碳運具政策使然，電動車一度免徵這類養護費，如今電動車數量遽增，政府終於知道把電動車納入了養護費課徵範圍。時代力量主張「隨里程計費」讓公路養護費用更貼近使用者付費的平權觀念。（圖／CTWant攝影組）但時代力量也指出，問題可不只是改個名子，真正的核心是在於現行徵收方式已違反公平原則，因為政府目前依汽缸總排氣量計算養護費用，卻完全不看實際跑了多少里程，搞得「一年開五公里與五萬公里繳費相同」實在好荒謬，不公平之餘，也無助提升使用公共運輸誘因。時代力量以燃油車舉例，認為國際潮流是「隨油徵收」，早期一度這樣做，卻發現地下油品市場逃稅猖獗，政府只好改以汽缸大小來推估油耗，形成全球罕見又脫離現況的徵收方式。放眼全球，美國、英國、澳洲等國家均已開始推動「隨里程徵收」制度，期待透過科技手段蒐集實際駕駛里程，使徵收回歸公平與效率。時代力量呼籲，交通部不應再以技術或管理為由搪塞拖延改革，應儘速比照國際經驗，建立名實相符、兼具公平與交通管理效益的新制度。現行電動車款式多元、市場占比劇增，政府也開始要求電動車持有者一同負擔公路養護費用。圖為美國電動車巨頭Tesla旗下的純電皮卡Cybertruck。（圖／方萬民攝）
無牌車占道路違規暴增！女子辯稱「私有地」仍敗訴 最高可罰3萬6000元
根據新北市交通事件裁決處統計數據顯示，2025年1月至10月間，未懸掛號牌的汽、機車停占道路的違規總件數已達429件，較前一年同期增加了77件，顯示儘管有重罰新制，違規情事仍持續發生。為有效減少無牌照車輛長期占用公共道路空間，並遏止任意棄置行為，交通部已修正《道路交通管理處罰條例》第12條規定。新制將違規罰鍰從原本的1萬800元，大幅提高至3萬6000元，且已於2025年9月30日起正式上路施行。在重罰新制上路後，日前一名江姓女子將一輛未懸掛號牌的汽車，停放在自家社區附近的道路上，隨即遭到警方開單舉發。江女不服罰則，辯稱該處屬於私有土地道路，因此向法院提起行政訴訟。然而，經法院審理後，最終裁定江女敗訴。法院判決理由明確指出：「該道路係為開放且為供不特定第三人通行，為道交條例第3條第1款所定『道路』無訛。」此判例確立了法律認定「道路」的界線，即土地所有權雖屬私人，但只要是對公眾開放並供不特定人車輛通行的區域，即視為道路，須遵守相關交通法規。裁決處處長李忠台特別提醒民眾，無論是已辦理停駛或繳銷車牌的車輛，因為已經沒有有效的車牌可供懸掛，只能停放在私人場所，不可占用公共道路或公有停車格。若車輛需報廢，也應尋求合法環保業者進行回收處理，不可任意棄置在路邊。李忠台強調，一旦車輛被查獲在道路上違規停放，除了會被補徵稅費外，還將依違反《道路交通管理處罰條例》第12條規定舉發，最高可處以3萬6000元罰鍰，民眾切勿以身試法。
毒駕執法新制首日 北市警逮3人毒駕
交通部及內政部業於11月19日修正並頒布「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第19條之4，該新增條文主要係為推動唾液毒品快篩試劑成為第一線員警執法檢測工具，並明確對車輛駕駛人實施唾液毒品快篩試劑測試之檢測程序及拒測處置作為，以防制毒駕危害；另內政部警政署針對唾液毒品快篩試劑的使用時機、執法流程及相關法規等，於11月20日函發「取締疑似施用毒品後駕車作業程序」，正式啟動唾液毒品快篩試劑執法，而北市政府警察局首日執法，北市保安大隊就查獲3件毒駕，當場將3人逮捕送辦。北市警局20日在唾液毒品快篩檢測執法啟動首日，自辦「擴大取締酒駕、毒駕兼防制危險駕車勤務」，提供初篩試劑讓同仁用於勤務中。其中北市保安大隊以毒品唾液快篩取締毒駕3件3人，合計查扣大麻捲菸10支、依托咪酯菸彈4個、安非他命1包、安非他命殘留打火機1個及安非他命吸食器1組等證物，3名嫌犯均已依道路交通管理處罰條例製單取締及毒品危害防制條例移送轄區分局接續偵辦。北市警局指出，依新規定，快篩陽性，則處新臺幣3～12萬元、吊扣駕照1～2年並吊扣該汽機車牌照二年，另駕駛人若拒絕接受唾液快篩，將處新臺幣18萬元罰鍰並吊銷駕照及吊扣牌照2年。「毒品唾液快篩」需要以口腔內側採集唾液，並不會造成疼痛或身體不適，且採檢器具為一次性使用，民眾能安心配合。
貝克漢20歲兒被吊銷駕照！ 全家才剛陪父親光榮封爵12天
英國足球名將貝克漢（David Beckham）與妻子維多利亞（Victoria Beckham）育有3子1女，其中，年僅20歲的小兒子克魯茲（Cruz Beckham）近期因為第二次收到超速罰單，駕照正式被吊銷。根據英媒《每日郵報（Daily Mail）》報導，克魯茲通過駕照考試時，還風光慶祝，更開著酒紅色的荒原路華（Land Rover）跑去麥當勞買得來速。不過才過兩年，他因二度超速，被吊銷駕照。報導指出，其中一項違規發生在今年9月2日，他當天就在Instagram向粉絲吐槽：「才因為在20（哩限速）開到24被開罰。」最新統計也顯示，英國去年在20哩速限道路上開出的超速罰單高達50萬張，較前一年暴增三分之二。消息人士透露，剛滿兩年駕齡的克魯茲對駕照被吊銷「非常沮喪」。依照英國規定，新手駕駛若在兩年內累積6點以上罰點，駕照就會被英國駕駛與車輛牌照管理局（DVLA）撤銷。因此他現在必須重新申請學習駕照，並再次通過筆試與路考，才能重返道路。克魯茲收到罰單後，還引用美國知名導演安德森（Wes Anderson）電影中的台詞自嘲：「遊戲結束。我個人倒是覺得很安全。」熱愛汽車的克魯茲，日前才和30歲女友Jackie Apostel及14歲妹妹哈柏（Harper Beckham）外出。他少年時就對能開車上路相當興奮，2023年9月通過駕照考試時，其父母也在Instagram上開心分享。除了酒紅荒原路華外，他也曾被拍到開一台銀色1980年代老款梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），常在貝克漢家位於倫敦與科茲沃爾德的住處之間往返。不過，他的哥哥羅密歐（Romeo Beckham）偏好現代車款，日前被拍到開著價值15萬英鎊（約新台幣615萬元）的黑色保時捷（Porsche）911。事實上，克魯茲駕照被吊銷前不到2週，貝克漢11月4日才在溫莎城堡接受英王查爾斯三世（King Charles III）冊封爵位。克魯茲與媽媽、哥哥羅密歐和妹妹都出席，見證父親的光榮時刻，唯獨大哥布魯克林（Brooklyn Beckham）缺席。另值得一提的是，克魯茲的超速紀錄似乎也有「遺傳」。51歲的貝克漢2018年曾被拍到借用的賓利（Bentley）在限速40哩路段以59哩車速行駛，但因著名律師Nick Freeman指出超速通知遲到一天，最終免於起訴。此外，2019年5月貝克漢因開車用手機被禁駕6個月。當時法院接獲民眾拍照檢舉，指他在倫敦市區緩慢行駛時手持手機。貝克漢認罪後，該次累積6點罰點，加上先前超速紀錄的6點，達到12點上限，因此被吊照。
普發1萬全民都能領！單身上班族氣喊「幫忙養不努力的人」 網搖頭：別想太多
全民普發1萬上路，今天（17日）開放ATM領現，也已經有不少民眾拿到錢，但有一名網友認為，上班族認真工作，賺的錢被政府強迫徵收走，退稅於民卻是大家都能拿，讓她感到相當不公平，質疑這是在「幫忙養那些不努力的人」，引起熱烈討論。這名網友近日在Dcard以「我真覺得普發1萬很不公平」為題發文表示，每年5月報稅季，對於單身沒小孩、每天辛苦工作賺錢的人非常不利，「別人在享樂玩耍的時候，我們在加班辛苦賺錢，最後賺的錢，一部分要先被政府強迫徵收走。」原PO指出，現在政府說要退稅於民，卻是全民都可領，「意思就是，我們平常辛苦工作賺錢的結果，換來的是，還要幫忙養那些不努力的人，而這些人更不會感激你，他們只會覺得，這是政府發的錢，他們應得的。」原PO認為，這些人是在花別人繳的錢享樂，對她而言相當不公平，「現在說要普發1萬，我開心嗎？有錢領當然開心，但同時也是告訴我一件事情，人真的不用太認真工作，因為這麼認真工作，自己捨不得花，只會被這個社會每個人當成傻子跟盤子在敲而已，錢不是被政府強迫徵收走，就是被壞人騙走，甚至現在還要養全民。」貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「其實大部分的人領的1萬都是上面20%左右的人分給其他80%，所以拿錢跟你沒有半點關係，別想太多，就當小確幸，心情會愉快很多」、「如果你是繳稅前20%的大戶，那很值得抱怨呀」、「到現在還有人不知道，大多來自從企業所課徵的稅款嗎？」、「絕大部分的稅收退款大戶，應該都是那些繳稅多的公司、老闆、企業」、「你繳的稅對你來說很多，但對國家來說真的沒多少，平均分下去，這1萬你可能連1元都佔不到」。也有人說到，「身為無痛報稅的我也覺得不太公平，這概念有點共產，但拿都拿了」、「你以為夫妻一起報稅有減很多，其實沒有，建議實際去試算，有小孩當然可以減，人家辛苦養小孩繁殖台灣人的後代，然後你在靠X單身的人很可憐？」、「社會福利本來就是這樣，況且國家為了提升生育率，本來就會對有小孩的家庭有更多的補助」、「結婚沒生小孩稅繳更多欸！繳稅繳最多的就是結婚沒生小孩的人，我就是受害者」、「真的賺這麼多不會上來抱怨啦，當你走的馬路、所有公共建設都不用錢嗎」、「我是把這1萬塊當成天上掉下來的錢啦，人生不用這麼悲觀」。還有人分享，「繳稅60萬，政府超收只還我1萬，真的好棒棒」、「我也繳差不多，寧願不要弄普發，把多的稅拿去幫助偏鄉補足他們的資源」、「我一拿到全部捐出去了」、「似乎很少人是完全沒有繳任何稅的，基本的購物就已經有消費稅，有車的有牌照、燃料稅、有房的也有土地、房屋稅，連中獎還有稅，稅收不是只有所得稅」、「從政策面，普發現金本來就是最懶惰、最不負責任的，不論黨派都是。不排富、不對弱勢加強補貼，對社會一點都沒有幫助」、「社會國家是一體的，躺平族是沒賺錢沒繳稅，但肯定有消費，這也是等於有促進經濟活動」、「如果年輕人拿到1萬都拿去買一些非生活必需品，促進點經濟好像也沒啥不好」。
大貨車新規明年上路！每日「限駕10小時」且需休息 違規最高罰9萬
交通部預告修法，現行只適用遊覽車、客運等營業大客車的「汽車運輸業管理規則」駕車時間規範，未來將一併納入營業大貨車，將比照大客車規定，每日駕車時間不超過10小時，每開4小時須休息30分鐘，新制最快明年上半年上路，違規將可開罰業者9000元至9萬元。交通部表示，基於營業大貨車業者對其所屬駕駛人應善盡行車安全管理責任，妥適調配駕駛人駕車時間及休息時間，避免因疲勞駕駛衍生行車安全問題，故修正「汽車運輸業管理規則」，明定營業大貨車、營業大客車等營業大型車業者調派駕駛勤務，應符合此條駕駛時間及休息時間規定。原條文僅規定營業大客車，草案規畫改為「營業大型車」，將大貨車也納入，未來大貨車駕駛每日駕車時間不得超過10小時，連續駕車4小時須休息30分鐘，若分次休息，每次不能少於15分鐘，但因工作具連續性或交通壅塞者，得另行調配休息時間，其最多連續駕車時間不得超過6小時，且休息須一次休滿45分鐘。對於工作日間的休息規定，大貨車也比照大客車規範，連續兩個工作日之間，應有連續10小時以上休息時間，但因排班需要，得調整為連續8小時以上，一周2次為限，且不得連續發生。交通部說明，各行各業須遵守《勞基法》工時規定，考量避免大型車疲勞駕駛，因此汽車運輸業管理規則對大型車駕駛有嚴格駕車時間限制，這次修法把大貨車也納入，主要是過往運安會調查事故後也建議大貨車要比照大客車，再加上去年12月中央道安會報也指示，要強化大貨車管理。交通部提到，草案預告2個月，若法制作業進度順利，最快明年上半年可實施，屆時新制上路後，若違反規定，將可依《公路法》裁罰9000元至9萬元，若情節嚴重，還可能被吊扣或吊銷牌照，甚至面臨停止部分營運處分。
交通部擬修法！大貨車每日駕駛不得逾10小時 違規最重罰9萬元
交通部預告修法，計畫將原本只適用於客運及遊覽車等營業大客車的駕駛與休息時間規範，擴大納入營業大貨車。未來大貨車駕駛每日握方向盤的時間將不得超過10小時，且連續駕駛4小時後必須休息至少30分鐘。相關規範最快可於明年上半年上路，違者將面臨9千至9萬元罰鍰。據《ETtoday新聞雲》報導，交通部表示，由於營業大貨車業者對所屬駕駛負有行車安全管理責任，必須妥善調配駕駛的上路與休息時間，以避免因疲勞駕駛引發事故，因此本週預告修正《汽車運輸業管理規則》第19條之2，要求營業大貨車與營業大客車業者在調派駕駛勤務時，都必須遵守相關駕車與休息時間的規定。依照草案內容，大貨車駕駛每日開車時間不得超過10小時；若連續駕駛4小時，至少需休息30分鐘，如採分次休息，每次不得少於15分鐘。若因工作連續性或交通壅塞而須調整休息方式，連續駕駛時間最長仍不得超過6小時，之後必須1次休滿45分鐘。工作日之間的休息要求也將比照現行大客車標準，2個工作日間至少需休息10小時；如因排班需求縮短，則不得少於8小時，但每週最多只能發生2次，且不得連續出現。交通部指出，除了各行業需遵守《勞基法》的工時規定外，為避免大型車駕駛因疲勞而肇事，《汽車運輸業管理規則》本就針對大型車駕駛訂有嚴格的時間限制。此次修法將大貨車駕駛納入其中，主要是因運安會在過去事故調查中建議參照大客車標準管理大貨車，且去年12月中央道安會報亦指示需加強營業大貨車管理。草案預告期為2個月，交通部表示，如程序進展順利，新制可望於明年上半年正式施行。未來若未按規定執行，將依《公路法》裁罰9千至9萬元，情節嚴重者恐被吊扣、吊銷牌照，甚至停止營運。
奧迪駕駛心虛拒檢！加速逃逸卡窄巷 車內搜出2毒
苗栗市街頭8日上演警匪追逐戰，一輛奧迪休旅車因車牌照燈未亮且形跡可疑，遭警方攔檢，不料駕駛竟拒檢並加速狂飆逃逸。該車為了擺脫警方尾隨，高速駛入狹小巷弄，結果在穿越窄巷時，車體當場被兩側牆面夾住，「頭過身沒過」動彈不得，駕駛趁機棄車逃離現場，全力追緝中。員警巡邏經苗栗市府前路段，發現該輛奧迪休旅車違規且形跡可疑，示意停車受檢，但駕駛隨即加速逃逸。警方通報攔截圍捕後，保持安全距離尾隨。直到休旅車試圖穿越窄巷而卡住，員警立即上前盤查。警方隨後在被卡住的休旅車內進行搜索，當場查獲毒品安非他命 1 包（毛重 0.51 公克）、K他命 1 包（毛重 2.25 公克）及吸食器 1 組。警方已鎖定棄車逃逸的駕駛人身分，將全力追緝到案，除將依《道路交通管理處罰條例》製單舉發拒檢行為外，並將依《公共危險罪》及《毒品危害防制條例》等罪嫌偵辦。
《噪音管制法》修法機車超標最重罰3萬6 屢犯可吊扣牌照6個月
現行《噪音管制法》規範，機車噪音超標將處1800以上3600元以下罰鍰，並通知限期改善，屆期未改善，將按次處罰，但因現行裁罰難有效嚇阻噪音車，立法院社會福利及衛生環境委員會昨初審通過修法草案，機車噪音超標罰鍰將提高至3600以上3萬6000元以下，若1年內超標2次，可移請公路監理機關吊扣牌照6個月。噪音車擾人安寧，環境部民國110年起推動聲音照相科技執法，透過布建在各縣市共315套聲音照相設備記錄車輛超標，經背景音修正、比對前後3秒確認排除環境干擾、且氣候為無雨、風速小於5m／s，依違反《噪音管制法》裁罰1800至3600元。據統計去年噪音車檢舉或陳情共3萬1460件，實際裁處約5000餘件。朝野立委認為現行罰鍰偏低，部分駕駛人反覆違規、無法有效嚇阻，均提案提高罰鍰，部分立委提案吊扣累犯車牌牌照、駕駛駕照。環境部則建議，罰鍰提高至3600元以上3萬6000元以下，屆期未改善按次處罰，前項情形，於1年內再度違反者，得移請公路監理機關吊扣牌照6個月，昨送入立法院社會福利及衛生環境委員會審查。民進黨立委楊曜指出，闖紅燈計點處理，無照駕駛才扣照，但噪音嚴重性是否需要以扣照處分，以罪刑相當原則思考？他認為機車噪音違規就扣照，罰太重。國民黨立委牛煦庭則表示，部分人士改裝噪音車罰不怕，就當繳保護費，若不祭出最嚴重的扣牌處分，難以有嚇阻效果，他認為機車噪音違規，若屆期未改善，除可按次處罰外，還可移請公路監理機關吊扣牌照，至改善完畢後發還。經討論，社福環衛委員會初審通過《噪音管制法》修正草案，機車噪音超標罰鍰3600元以上3萬6000元以下，通知限期改善，若屆期未完成改善，除按次處罰外，情節重大者得移請公路監理機關吊扣牌照至改善完畢後發還。1年內再度違反者，得移請公路監理機關吊扣其牌照6個月。
開錯邊一路逆行10公里 國道3號62歲逆向男被警截停
國道3號古坑路段1日晚間驚傳逆向行駛事件，62歲麥姓男子1日晚間駕車自古坑服務區誤上國道3號南向內側車道，逆行約10公里，與他擦車而過的南下車輛駕駛均受驚嚇。國道公路警察局第八公路警察大隊獲報後5分鐘內成功攔截，將車輛引導至外側路肩，所幸未造成意外及人員傷亡。警方指出，1日晚間7時許接獲通報，國道3號南向275公里處古坑路段有一輛自小客車由南往北逆向行駛於南下內側車道。巡邏車於晚間7時34分在南下車道266.8公里處攔獲麥姓男子駕駛的車輛，並立即引導至外側路肩。警方調查，該車自古坑服務區進入國道後逆向行駛約10公里。警方將依違反《道路交通管理處罰條例》第43條第1項第6款規定，處6000元以上3萬6000元以下罰鍰，並吊扣汽車牌照6個月。國道警察呼籲，用路人如於高速公路行駛途中發覺自己逆向行駛，應立即靠邊停車並開啟危險警告燈，在上游擺放車輛故障標誌，車上人員應迅速下車找尋安全處所等候，並撥打110或1968請求協助。
立院三讀後「無照駕駛」罰更重！汽車最高罰6萬、機車3.6萬
無照駕駛行為未來將面臨更嚴厲的處罰。立法院會近日三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，大幅調升無照駕駛與違規改裝排氣管的罰鍰金額。根據新規定，無照駕駛汽車者將被處以3萬6千元以上、6萬元以下罰鍰；無照駕駛機車者則須繳交1萬8千元至3萬6千元不等的罰金，且違規車輛都將被當場移置保管。據《自由時報》報導，警政署統計顯示，近年無照駕駛的事故持續攀升。2019年全台共發生4萬5千件無照駕駛事件，造成658人死亡、超過6萬5千人受傷；到了2023年，件數上升至5萬5千件，死亡人數達763人，受傷人數更突破7萬8千人。無照駕駛導致的死亡人數，甚至遠高於同年度酒駕致死的253人，顯示其危害程度不容忽視。在修法前，無照駕駛汽車或持機車駕照駕駛汽車者、偽造或持吊銷註銷駕照駕車者、於駕照吊扣期間仍上路者，乃至於未持照卻指導他人駕駛者，依法僅需繳交6000元至2萬4000元罰鍰。此次修法通過後，相關罰金全面加重，罰則嚴峻許多，顯示政府決心透過更高額罰鍰遏止違規行為。此外，針對汽車使用非原型式排氣管卻未依規定申報異動登記者，罰鍰也同步加倍，由現行1800元提高至3600元。車主必須在接獲通知後15天內完成檢驗，並由公路監理機關收取檢驗費用。若逾期未檢驗，將被吊扣牌照，直至檢驗合格後才可發還；若超過2個月仍未改善，車牌將被註銷。整體而言，此次修法不僅提高罰鍰金額，也加強執行與管理機制，反映政府針對無照駕駛與違規改裝車輛的零容忍態度，期望藉此減少道路上的重大事故，維護交通安全。
高雄男酒駕拒檢還嗆警「把你調六龜」 警當場扣車逮人送辦
高雄市62歲吳姓男子30日凌晨駕車行經苓雅區成功二路，因其行車不穩，民眾通報警方，苓雅分局成功路獲報後前往攔查，並發現吳男身上滿是酒味，吳男則是行徑囂張，拒絕酒測外還嗆聲自己是警友會成員，可將員警調到六龜，員警則不理其恫嚇，當場扣車將他帶回偵辦，並開出18萬元拒測罰單。警方凌晨4時許接獲通報，指成功二路與新光路口有轎車行駛不穩，警方獲報後前往調查，果然在成功二路與海邊路口發現吳男所駕駛車輛，其停等紅燈時方向燈忽左忽右，警方連忙將他攔下。員警發現吳男身上滿是酒味，要求他進行酒測，吳男卻行徑囂張、拒絕配合，一度以要抽菸為由脫身，警方拒絕後，他則嗆聲自己是警友會，能將員警調到六龜，最終吹氣失敗，員警則當場扣車，並以拒測為由將他帶回派出所調查。因吳男不依規定使用燈光，違反道路交通管理處罰條例第42條，警方開出罰單，可處1200至3600元罰鍰；拒絕酒測行為違反同法第35條，處18萬元罰鍰、吊銷駕駛執照、吊扣牌照2年並扣繳牌照，轎車當場移置保管，並確認吳男非苓雅分局的警友會成員。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
鼓勵遊覽車轉型 專辦交通車業務免徵汽燃費！30日正式上路
現行公路客運與市區公車等大眾運輸免徵汽燃費，遊覽車仍要徵收，交通部鼓勵遊覽車轉型專辦交通車業務，今公告修法，未來遊覽車轉交通車業務，可視為大眾運輸，免徵汽燃費，今起公告3日，預計10月30日起實施。交通部公告修正「汽車燃料使用費徵收及分配辦法」與「汽車運輸業審核細則」，新增經公路主管機關核定的遊覽車客運業專辦交通車業務車輛，可免徵汽車燃料使用費。交通部說，免徵汽燃費車輛因辦理過戶、繳銷、註銷、吊銷牌照、報廢等異動致不符免徵資格者，如有使用道路情事時，應以自用車費額補繳汽車燃料使用費。交通部表示，考量遊覽車專辦交通車業務，與公路及市區汽車客運業具固定路線、固定班次類似，是補足公共運輸服務不足，為鼓勵遊覽車客運業經營交通車業務者，將其牌照轉換為專辦交通車，專注經營交通車業務，促進遊覽車產業分類營運，提升營運安全與健全整體產業發展，因此增訂遊覽車客運業專辦交通車業務車輛納入免徵規定。
違停惹禍！賓士、機車掛假牌遭罰7萬塊 疑為贓車警追查中
苗栗縣警方近日查獲兩起使用偽造車牌的違規案件。駕駛人為規避執法、逃避罰單，竟擅自使用假車牌上路，遭警方透過科技比對成功識破。包括一輛賓士轎車及一輛機車，除了當場被開罰 7 萬 2,000 元外，車輛也被移置保管，並同步依偽造文書罪嫌移送檢方偵辦。苗栗縣警局交通隊指出，其中遭查獲的賓士車，先前因違規行為已被吊扣牌照，但駕駛仍心存僥倖，懸掛假車牌行駛，最終在違規臨時停車時被警方盤查發現。另一輛機車則疑是民眾自行拼裝車輛後，再掛上偽造車牌，警方懷疑該機車可能為贓車，正進一步追查車輛來源。警方另查獲一機車掛假牌，車體疑為贓車調查中。（圖／翻攝畫面）警方強調，目前已能透過比對車牌號碼、車身烙碼及行照等資料，並運用警用電腦系統進行交叉查詢核對，快速識別車牌的偽造或變造痕跡。呼籲民眾切勿心存僥倖使用或購買假車牌，因為此行為除了面臨高額罰款，還可能導致車輛被沒入，並觸犯刑事法律責任。警方將持續加強稽查，嚴格取締各類交通違規行為。