物價上漲
」 物價上漲 日本 通膨 關稅 降息
不吃飽、不買新、還要裝窮！ 竹科男公開「生存9法則」網友傻眼
物價上漲壓力沉重，連收入穩定的竹科科技新貴也開始精打細算。近期一名自稱在當地任職的工程師在網路分享自己歸納出的「九大省錢策略」，內容涵蓋從公司補助、免費資源到裝窮人設等各種細節，儘管方法條理分明，卻也意外引來網友兩極反應，有人讚嘆執行力強，也有人批評「太窮酸」。這名工程師在網路論壇Dcard分享，首先強調要徹底運用公司補助與信用卡回饋，例如公司提供的餐飲與超商津貼應「領好領滿」，消費時先刷補助金、再綁電子支付賺點數回饋，發票記得載具存取以提高中獎機率，做到一分一毫不浪費。他也大力推薦活用二手社團挖寶、轉賣閒置物變現，並多使用公司內部的免費資源，包括健身房、講座、文具用品與筆記本等。「能拿的資源就不要放過」成為他的省錢信條。三餐方面，他提倡不吃太飽、留肚子給公司的下午茶與零食櫃，甚至強調公司聚餐也是省錢好機會。連員工健檢與禮券也列為必爭項目，「權益要用到滿」。休閒娛樂方面，他建議多利用免費展覽與公共設施，消費盡量靠公司員購價解決。對外形象則要維持「裝窮」狀態，以降低長輩催婚、同事揪請客的壓力。他也提醒別為了加班省錢賺加班費而忽略健康，強調「身體要顧好才能繼續省」。不過這份省錢指南曝光後，立刻引發網友熱烈討論，有人直言：「感覺活得太壓抑，存那麼多錢是為了什麼？」「這樣還叫工程師？根本是修行者在過日子。」也有網友苦笑：「竹科都這麼摳，我們一般人是不是該吃土了？」但也有人認同並分享自己的極限節流經驗：「我以前為了省水電，假日就在公司洗澡、睡紙箱，冷氣開太強還感冒」、「手機筆電都在公司充電、三餐吃員工餐、連拉屎都選在公司，根本半移居公司生活」。雖然看法分歧，這位工程師的「節儉生活哲學」仍在網路上掀起一波對金錢觀與生活品質的反思。
歐盟最窮國告別百年貨幣改用歐元 保加利亞超車波蘭成為第21國
歐洲聯盟最貧窮的成員國之一保加利亞，歷經多年波折後，正式成為歐元區第21個成員國，超前波蘭、捷克與匈牙利等經濟條件更佳的國家，引發國際關注。此舉被視為保加利亞全面融入歐洲主流體系的重要一步，繼加入北約、歐盟與申根區後，再度完成關鍵整合。據外媒《BBC》報導，2026年1月1日這天保加利亞正式成為第21個加入使用歐元的國家，將全面融入歐盟的整合。即便這是該國歷史性的里程碑，但民眾反應很不同，對多數居住在都市、年輕且具創業精神的族群而言，採用歐元象徵經濟前景轉佳，有助於投資、貿易與跨國流動。然而年長、偏鄉與較保守的民眾，則對長達百餘年歷史的本國貨幣「列弗」（lev，意為獅子）走入歷史感到不安甚至反感，擔心商家會趁機抬高物價或加劇通膨。列弗自1881年起成為保加利亞法定貨幣，但自1997年起即與歐洲貨幣掛鉤，先後綁定德國馬克與歐元。當地民調顯示，約650萬人口中，支持與反對歐元者勢均力敵，政局動盪也為轉換過程增添變數。現任總理札里耶茲克夫（Rosen Zhelyazkov）的聯合政府，日前因2026年預算案引發抗議而未通過信任投票，四年內已舉行七次大選，政壇高度不穩。在地方層面，反對聲音明顯，保加利亞中部城鎮加布羅沃一名50歲業者直言，歐元是「被強加的選擇」，並認為若舉行公投，多數人將投反對票。不過，首都索菲亞的部分商家則態度樂觀，認為實務上早已習慣以歐元計價，且海外僑民長期以歐元匯款，轉換衝擊有限。依規定，保加利亞民眾今年1月可同時使用列弗與歐元付款，但找零須以歐元計算，2月起全面禁用列弗。為避免物價上漲疑慮，政府設立監督機制，並要求商家自去年8月起標示雙幣價格；官方也強調，歐元硬幣背面融入宗教與歷史人物意象，象徵國家主權延續。未來成效仍待觀察。部分民眾期待走向如波羅的海三國般的改革與成長模式，也有人憂心陷入義大利式的長期停滯。歐元，究竟是翻身契機或新考驗，仍是保加利亞社會共同關注的焦點。
優化弱勢家庭產婦與新生兒補助計畫 苗栗縣：減輕生育初期經濟負擔
為因應近年物價上漲及育兒相關支出增加，並持續加強對弱勢家庭的照顧，苗栗縣政府今（26）日表示，已修正「低收入戶及中低收入戶產婦與新生兒營養補助實施計畫」，並自115年1月1日起正式實施。並指出，此次修正重點聚焦於提高補助金額、簡化申請文件及優化撥款方式，預計將惠及約40戶經濟弱勢家庭，實質減輕生育初期的經濟負擔。苗栗縣政府指出，在補助金額方面，考量通膨及生育支出增加，低收入戶產婦及新生兒補助金額由每人5,000元提高至7,500元；中低收入戶則由2,500元提高至5,000元，多胞胎家庭將依實際人數核給。此舉將更有效支持家庭，協助安心迎接新生命。苗栗縣政府說，申請作業也同步優化，政府將透過系統主動查核福利資格，取代以往民眾自行檢附證明文件的方式，縮短審核時程，減少往返奔波的不便。同時，補助款發放方式改以直接撥入帳戶為原則，取代過去領取支票的方式，使款項能快速、安全到位。苗栗縣政府表示，照顧弱勢家庭、支持生育是縣政重要目標之一，將持續檢討各項社會福利措施，以更有溫度的政策回應民眾需求。苗栗縣長鍾東錦指出：「每一個新生命，都是苗栗最珍貴的希望；縣府將用心守護每個家庭，讓溫暖落實到每一個孩子。」苗栗縣社會處也溫馨提醒，符合資格的低（中低）收入戶家庭，應於生產後六個月內向戶籍所在地鄉（鎮、市）公所提出申請，以保障自身權益。縣府也將持續攜手地方公所，共同建構更完善的社會安全網。
日本2025年度代表漢字「熊」 反映熊害造成死傷問題嚴重
日本漢字能力檢定協會今（12）日公布年度代表漢字，2025年度漢字就是「熊」；年度代表字出爐後，今日下午由京都清水寺貫主（住持）森清範親筆在巨型和紙上，寫下大大的「熊」字。協會指出，今年共有近19萬人投票，其中「熊」以23346票居首，也反映出熊害問題已影響全國民眾生活。綜合日媒報導，今日由日本漢字能力檢定協會公布2025年度代表字就是「熊」，顯見熊害對於日本影響甚大。今年日本各地頻傳熊出沒與攻擊人的事件，造成傷亡創下歷史新高，多地甚至因此暫停活動、學校停課，引發民眾恐慌。而政府也因應推出「熊害對策方案」，並推動修法，讓地方政府能在緊急情況下採取捕捉或射殺措施，引發各界討論。此外，和歌山白濱町的動物園將4隻大熊貓（熊貓）返還中國，也成為「熊」獲選的原因之一。協會透露，今年年度代表漢字票選中，「米」字僅以180票之差位居第二，主要是日本今年因物價高漲、備蓄米政策引發話題；第三名則是「高」，得到18300票，象徵日本物價上漲、股市高點，以及10月誕生日本史上第一位女性首相「高市早苗」，皆讓「高」獲得許多民眾投票。前20名分別是，熊、米、高、脈、萬、變、博、女、新、初、暑、樂、政、金、大、稅、働、愛、幸、國。自1995年起，日本每年固定公布「年度代表漢字」，今年邁入30週年，依舊透過明信片與網路投票，選出最具代表性的年度漢字。
好市多要漲價了？多國會員年費都調漲 業者：有調整會主動通知
美式賣場好市多（Costco）黑五優惠週剛結束，就有會員擔心現在物價上漲，可能之後好市多的「會員費」也會漲價。對此，好市多官方回應，若各項服務有任何調整或變動，都會主動通知會員。近日一名網友在臉書社團「Costco好市多 商品經驗老實說」發文，表示看到好市多黑五搶購人潮，好像每年都會有一波這種熱潮，「會造成搶購就其原因還是因為物價上漲，賣場的東西跟著調漲我是能理解」，不過這也讓原PO擔心，物價上漲後，好市多的「會員費」會不會也跟著漲。貼文曝光後引發熱議，許多網友也認同表示「台灣的會員費確實很久沒漲了，應該快了」、「會員費應該會漲，什麼時候就不知道了」、「我也覺得下一個漲的是會員費，韓國日本美國都漲了」、「希望會員費不要漲太多欸」。據悉，好市多在2024年9月起，已率先調整美國、加拿大的會員年費，基本會員從60美元（約新台幣1880元）調至65美元（約新台幣2036元）；黑鑽卡則由120美元（約新台幣3760元）漲到130美元（約新台幣4073元）。而韓國也在今年5月調漲會費，金星會員年費漲到4萬3000韓元（約新台幣915元），商業會員則漲到3萬8000韓元（約新台幣809元）；日本也跟著調漲。至於台灣是否會跟進調漲，好市多回應，漲價是好市多的全球政策，但目前台灣沒有變動，「好市多一向致力於提供會員高品質的商品與優質的購物體驗，如各項服務有任何調整或變動，我們都會主動通知會員」。
在台北生活比香港難？她驚「薪水4萬怎活」 網：是生存
一名香港女子在網路論壇發文表示，她最近到台灣實習幾個月，發現台北的物價其實沒有原本想像的便宜，整體開銷在台北似乎不太容易存到錢。對此，她忍不住好奇詢問，「在台北拿4、5萬元薪水的人究竟是怎麼生活的？」文章曝光後，引發大量網友熱議。原PO在Dcard以「香港人來台北感到震驚」為題發文表示，她真的很好奇，在台北拿4、5萬元薪水的人究竟是怎麼生活的？並稱自己平常若與朋友外食，一餐動不動就超過400元，雖然房租確實比香港低不少，但整體開銷加起來在台北不太容易存到錢，買房更不是件輕鬆的事情。原PO提到，由於自己在香港唸書跟工作，兩地對比起來落差特別明顯，「在香港金融業剛畢業起薪大概有12萬台幣，只能算勉強過活，做久頂多升到20萬；而4萬台幣在香港其實做速食店就能拿到。」這讓她不禁想：「台灣這麼多專業工作，除了醫師之外，薪資大多落在4、5萬左右，會不會對專業人士來說有點不太公平？」她也坦言，香港的租金確實比台灣高很多，但仍讓她產生不少疑問。貼文曝光後，吸引許多網友回應，「妳是對的」、「非常難生存，租金1萬，伙食1萬，交通、月租費、保險等必須花費就要快1萬，2015最低薪資2萬，2025最低薪資2萬8，物價上漲的速度遠超過於薪資」、「中南部更慘，一大堆3萬初的工作」、「去新竹晃兩圈妳會嚇爛，怎麼台灣人那麼有錢」、「台北確實不便宜，要住家裡才能省吧」、「生存Ｏ，生活Ｘ」。不過也有部分網友持不同意見，表示「有領4、5萬能生存的方式，如果領這樣的薪水還餐餐都400，應該是活不下去」、「你外食太貴了，然後可以住新北減少租屋成本」、「香港跟美國對比台灣一樣，就是薪水高但物價也高，不太懂講說4萬塊做麥當勞就能拿到是什麼意思，對比下來香港很多東西也比台灣貴很多」。
提公路客運調高運價！ 客運公會：爭取每名駕駛加薪5000元
台灣公路客運分一般公路客運與國道客運，新冠肺炎疫情後營運皆未回春，考量成本提高、駕駛荒未解，客運公會已向交通部公路局提出一般公路客運運價檢討建議，不漲票價，但合理成本盼調高13％，期待路線虧損補貼能夠多挹注業者，並再爭取額外補貼為每名駕駛加薪5000元。民國108年一般公路及國道客運路線共有637條，載客1.2億人次，客運收入118億元。5年後的113年，路線減少至539條，載客8075萬人次，客運收入72億元，運量與營收逐年減少。今年1至9月路線剩529條，載客5982萬人次，客運收入54億元，都未回歸疫前同期水準。客運成本及運價依規定每2年檢討，一般公路客運運價於112年曾經調高過一次，客運公會全聯會祕書長謝界田說明，由於油料、人事、維修等物價上漲，營運成本增高，11月中提報運價檢討建議，希望把每車公里合理成本自現行45.851元調高到51.977元，調整後依舊比六都的公車合理成本低，但今年評估不調票價，盼透過調升合理成本，爭取更多路線虧損補貼。目前公路客運仍缺671名駕駛，謝界田說，六都預算較充裕，補助可替駕駛加薪，擔憂若公路客運沒加薪，駕駛恐往較高薪的市區公車流動，盼公路局能夠比照六都為駕駛調薪，希望能夠爭取薪資補貼5000元。另政府推動119年客運電動化，將影響現行運價18項成本的計算公式，呼籲也應盡快調整。公路局表示，一般公路客運運價調整案初審中，後續將送公路局公路客運審議會審查。
陸10月通縮壓力緩解！CPI年增率今年首見正增長
中國大陸10月通縮壓力緩解，消費者物價重回正增長，批發價格下跌幅度也有所收斂。中國國家統計局（National Bureau of Statistics）9日公布的數據顯示，10月消費者物價指數（CPI）年增率為0.2%，略高於分析師預期的零增長，也是今年1月以來的最高增幅及6月以來的首次正增長。據《CNBC》報導，在CPI中，一直拖累指數的食品價格同比下降2.9%，但較上月則上漲0.2%。工業品出廠價格（PPI）通縮則有所緩解，同比下降2.1%，略優於《路透社》（Reuters）調查分析師預估的2.2%降幅，結束了連續3年的負增長態勢；按月計算，10月生產者物價上漲0.1%。中國國家統計局城市司首席統計師董莉娟在聲明中指出：「10月以來，擴大內需的政策持續發揮作用，加上國慶節和中秋節的消費拉動，對物價形成支撐。」儘管中國抑制價格戰、刺激內需的政策初見成效，使9月工業利潤增幅超過21%，專家仍警告，地方政府對稅收的依賴可能會促使持續生產，進而加劇競爭和產能過剩，除非稅收制度出現實質性改變。然而，中國製造業活動10月下滑幅度超過預期，官方調查數據顯示製造業指數降至6個月來最低點。生產、新訂單、原材料庫存及就業等子指數均呈現更深幅度的收縮，顯示製造業降速趨勢明顯。中國生產者今年面臨需求不確定性，主要源自與美國的貿易緊張局勢，以及國內消費信心疲弱，北京正努力應對房地產長期低迷及出口阻力。根據中國海關總署7日公布的數據顯示，10月出口意外收縮，其中對美出口已連續7個月呈現2位數下滑，同比下降25%。展望未來，中國的出口阻力可能減弱。10月30日，中國國家主席習近平與美國總統川普（Donald Trump）在南韓會晤，達成貿易休戰協議，緩解了可能引發全面貿易戰的緊張情勢。中國領導層上個月公布了未來5年的經濟藍圖，也就是所謂的「十五五規劃」，其中承諾將大力促進國內消費。會議記錄指出，中國必須「大力促進消費」，且領導人強調需要與「有效投資」平衡，並「堅持擴大內需的戰略要點。」
美國10月CPI要沒了？ 聯準會摸黑降息難度高
美國10月消費者物價指數（CPI）預計於11月13日公布，14日則公佈10月生產者物價指數（PPI），但美聯邦政府持續關門刷新最長紀錄，9月CPI上月底出爐後，白宮即預告缺乏人力實地查價，10月通膨數據可能難產，恐創下美國史上首度無法如期公布CPI的紀錄。這兩項數據將直接影響市場對聯準會（Fed）貨幣政策的預期，若通膨數據高於預期，可能強化聯準會維持高利率立場，導致美元走強、資金回流美國，對新興市場與台股形成壓力。聯準會主席鮑爾在10月例會的會後記者會指出，Fed面臨就業放緩與通膨偏高的雙重威脅，致使內部利率立場分歧，暗示12月未必降息。美國勞工部10月24日公布，9月CPI年升3％雖低於預期，卻略高於8月的2.9％，也遠比4月川普宣布對等關稅當時的2.3％來得高。聯準會指出，川普關稅衝擊供應鏈，但漲價只是一時，不會月月都承受物價上漲壓力。川普政府一再重申，關稅是由海外供應商支付，若干成本仍以漲價形式，轉嫁給美國消費者。服飾、家具等美國仰賴進口的商品，已經因關稅漲價。美國廣播公司（ABC）、華盛頓郵報與Ipsos本月初發布的民調顯示，過半數美國人認為，關稅加劇通膨及拖累家庭財務。川普才首度承認，美國民眾可能負擔部分隨關稅增加的成本。
存600萬以為能安享晚年！ 69歲退休公務員遭投資詐騙「積蓄幾乎歸零」
日本一名69歲男性公務員添田浩一（化名），退休時除了擁有3000萬日圓存款外，每月還能領20萬日圓（約新台幣4萬元）退休金，原以為可以與妻子度過舒適的晚年生活，沒想到卻被話術吸引開始投資，等到他驚覺自己受騙時，存摺裡的積蓄已經幾乎歸零。根據日媒《THE GOLD ONLINE》報導，添田曾在地方政府工作近40年，退休後繼續兼職到65歲，而他不愛賭博，會將資金分成4個帳戶來管理，1個用在生活開支、2個儲蓄，最後1個則是緊急支出。不過，他平常只會使用生活費帳戶裡的錢，基本上不會動用其餘帳戶。某天添田使用手機看新聞時，意外發現「前公務員與教職員限定特別資產運用」的廣告，起初他想著是可疑的投資話術，但當他看見「為穩定職涯人士提供本金有保障的安全計畫」等字眼時，還是忍不住心動了。後來添田點進網站查看相關資訊，一位有禮貌的客服迅速打來電話，並告訴他「我們優先考慮像你這樣具有較高社會信譽的前公務員」，而當時添田確實也常看見物價上漲、單純存錢資產會縮水等說法，讓他確信退休後仍需要進行投資管理。起初添田先投入30萬日圓（約新台幣6萬元）試試水溫，第2個月他如約收到了幾千日圓股息，加上負責人勸說他追加投資，聲稱「現在有更大的投資機會」，而添田也被對方打動，慢慢從退休帳戶裡轉出數筆100萬日圓（約新台幣20萬），短短半年就累積1000萬日圓（約新台幣200萬）。然而，當添田打算與負責人聯繫，卻聽見冷漠的聲音說「該帳戶目前未使用」，且所有相關網站也都關閉了，他當時嚇得查看其中一個儲蓄帳戶，發現裡面的錢幾乎花光了，「我其實自己都明白，這世上根本沒有真正輕鬆的賺錢方法。」
國考報名人數創新低！報名費卻大漲25％ 藍營轟政府懲罰考生
近5年國考報名及錄取情形國家考試報名人數創新低。國民黨立法院黨團3日痛批，相較5年前8萬多人應考，今年高普考首度跌破6萬人，賴政府卻調漲報名費，漲幅高達25％至27％，要求立即凍漲國考報名費、全面檢討公務人員待遇、重建穩定有尊嚴的退撫制度。考選部說明，大部分國考收費基準已逾10年未調，因應電腦化測驗類科增加等，試務成本攀升，考選業務基金可能在民國116年用罄。國民黨團首席副書記長林沛祥質疑，公務員在薪資吸引力不足與退休制度崩壞雙重打擊下，6年前國考人數有8萬3000人，如今驟減至不到6萬人，政府卻仍加價懲罰考生，形同對青年關上大門。藍委徐巧芯指出，國考報名費平均漲幅高達25.8%，高考一級至三級皆調漲25%至28%，例如三級考試從1400元漲至1800元，司法官第一試由800元漲至1000元，第二試從1800元漲至2300元。警察、軍職轉任及其他特種考試也一併調漲，導遊與領隊考試報名費更從1000元暴增到2000元，漲幅高達100%。徐巧芯說，民間企業109年至114年平均調薪20%，物價上漲11.54%，但國考報名費卻飆26%，遠超過薪資與物價增幅，政府部門要苦民所苦，重新檢討115年收費基準，將報名費調回合理水準。考選部表示，國考財務主要收入來源為應考人報名費，用於辦理各項考試支出，目前大部分國考的收費基準已超過10年未調整，而自106年至113年基本工資調漲逾37.6%；平均電價調整累計達54.8%；消費者物價指數漲幅為11.78%。此外，電腦化測驗類科增加及考區增設也使相關試務成本攀升，由於辦理國考試務成本持續上升，導致考選業務基金自111年至113年的虧損累計達2.66億元，且可能於116年上半年用罄。考選部強調，為確保國考穩健辦理而調整所辦理國考報名費，平均調幅約25.8%，調整後的報名費預計自115年各項國考開始適用；另導遊領隊證照評量測驗已自113年改由交通部辦理，並自訂報名費收取標準，不在考選部辦理國考範圍內。
聯準會再度降息1碼 12月起終止縮表
美國聯邦準備理事會（FED）於週三宣布再度下調基準利率 0.25 個百分點，這是今年第二次降息，旨在刺激經濟活動並應對疲軟的就業市場。聯準會此次將聯邦基金利率的目標區間調整至3.75%至4.00%。根據政策聲明，儘管經濟活動持續擴張，但就業成長已有所放緩，同時通膨率則持續升高。聯準會主席鮑爾（Jerome Powell）在記者會上以「你如果在霧中開車怎麼辦？你就放慢速度」的比喻說明，這項政策決策是一種風險管理行為。他強調，外界預期的12月進一步降息「絕非既定結論」，因為政策制定委員會內部存在明顯分歧。同時，美國政府自10月1日起陷入停擺，聯準會指出，這將對經濟活動產生影響，並限制政府機構發布經濟數據的能力。鮑爾表示，政府停擺的負面效應預料在結束後將會反轉，但目前對經濟狀況的掌握受到阻礙。此次降息將降低企業與消費者的借貸成本，對汽車貸款與信用卡利率可能產生即時影響。雖然房貸利率不直接與聯準會的基準利率掛鉤，但仍可能出現同步變動。然而，市場分析指出，在通膨壓力未退、就業市場疲弱的雙重情境下，降息政策可能進一步刺激物價上漲，使聯準會在促進就業與抑制通膨的雙重使命間進退維谷。聯準會同時宣布，將於12月1日正式終止縮表政策，即「量化緊縮」（QT）計畫，並將未來到期債券的再投資操作，轉向短期國庫券，藉此降低整體資產組合的存續期間。此項QT政策自推行以來，已使聯準會的資產負債表從高峰水準縮減約2.3兆美元，目前規模降至約6.6兆美元，創下近五年來新低。
92%上班族自認薪水偏低 漲薪難靠１招加5K
1111人力銀行21日發布調查顯示，上班族九成二自認薪水偏低，其中43.2%非常不滿意。人力銀行指出，造成薪資不滿的主因之一為企業缺乏明確調薪機制，受訪者平均在同一職位凍漲3年5個月。為提升薪資行情，有67.5%的上班族選擇跳槽加薪，平均薪水一次增加5,142元。根據1111人力銀行調查顯示，高達92％的上班族自認薪水偏低，不滿意程度創6年新高。其中更有43.2%直言「非常不滿意」。進一步追問原因，「物價上漲壓力」48.6%與「公司無明確調薪機制」45.7%最為關鍵。1111人力銀行發言人莊雨潔表示，調查指出，距離2026年只剩不到兩個月，但有高達83.7%受訪者今年確定加薪無望，更有不少人領著「凍漲薪」，同一個職位未調薪的時間平均長達3年5個月，甚至有22.5%在同一崗位服務超過6年，依舊等不到加薪機會。莊雨潔指出，部分企業無「逐年調薪制度」，因此為了墊高薪資行情，共有67.5%上班族曾經藉由跳槽替自己加薪，平均薪水一口氣增加5,142元談薪水也是一門學問，1111人力銀行總經理張篆楷表示，轉職時除要盤點自身能力與價值，也必須了解市場行情。張篆楷指出，上班族想讓薪水穩定成長，可從四大方向著手。首先，持續精進專業能力與取得證照，展現不可取代性；其次，主動爭取表現機會，透過關鍵專案或具體成果提升能見度；第三，應掌握市場薪資行情，談薪水更有底氣；最後，若長期未見改善，可積極評估轉換跑道，尋求更有含金量的職涯發展機會。
日本560年歷史「蕎麥麵名店」驚傳熄燈！明年元旦起歇業 店家吐原因
擁有約560年歷史的日本京都市中京區老字號蕎麥麵店「本家尾張屋」宣布，將於2026年1月11日起無限期停止蕎麥麵餐飲業務，並結束菓子製造與販售。店方表示，這次決定主要原因包括疫情期間經營負擔加重、建築材料價格高漲導致老舊店舖改建困難，以及未來物價上漲與人力短缺等不確定因素。日本媒體Sponichi Annex報導，本家尾張屋最早於1465年，即應仁之亂前2年創立，最初以菓子店起家。到了江戶時代中期的1702年，店家開始經營蕎麥麵業務，並由歷代當主沿用「傳左衛門」之名。現今由首位女性當主、第十六代稻岡亞里子擔任代表取締役。店方表示，這次決定主要原因包括疫情期間經營負擔加重、建築材料價格高漲導致老舊店舖改建困難，以及未來物價上漲與人力短缺等不確定因素。公司指出，這些因素讓制定可持續的經營計畫變得相當困難，因此經過多方考量與慎重討論後，決定採取此次措施。雖然餐飲與菓子業務將暫停，但本家尾張屋的品牌將繼續保留，並計畫將業務重點轉向濃縮高湯、蕎麥乾麵及鯡魚（にしん）販售。店方表示，「我們正積極探討各種可能性，希望能以某種方式將本家尾張屋的味道持續傳承下去。」最終方向將於今年12月前確定。
台中公車缺工潮！2年加薪8千留人 司機：收入增加很有感
全台公車客運業陷入嚴重駕駛荒，台中市作為中部交通樞紐，也難以倖免。目前全市公車駕駛員短缺約2至3成，為穩定基層運輸人力、改善工作環境，台中市交通局啟動「薪資＋環境」雙管齊下策略，透過調整運價機制，要求業者在2年內為駕駛員累計加薪8000元，以實質待遇吸引並留住人才。根據交通局統計，台中市共有238條公車路線、每日逾8000個班次，目前公車駕駛員1226人，仍短缺約3成。交通局已會同業者盤點人力與路網，持續調整無效班次並優化路線因應。統聯客運經理林元凱指出，疫情前每月平均可招募10至15位新駕駛，現在3個月還招募不到10人；台灣愛巴士交通聯盟台中區業務經理徐維聯也透露，業界普遍短缺1至2成人力。他們也坦承，會視人力狀況向交通局申請減班，以確保營運穩定。台中市公車客運商業同業公會理事長陳旗清分析，缺工主因包括「服務壓力過高」、「交通環境惡劣」、「轉職潮湧現」與「世代斷層」。他指出，年輕世代普遍排斥需高互動的服務性工作，不願面對乘客投訴或苛責。此外，市區交通壅塞、尖峰時段塞車嚴重、雨天耗時增加，但駕駛仍需力求準點，一旦誤點便可能遭責罵，導致工作壓力倍增。林元凱說，不少駕駛因此轉職至物流或貨運業，「貨物不會講話」壓力較小；或改跑多元計程車，工作彈性大、與乘客互動相對友善。加上公車駕駛年齡層偏高，退休潮持續，年輕新血投入不足，使缺工問題更加嚴峻。為應對危機，交通局調高市區公車合理營運成本與基本里程運價，要求業者2年內分2階段加薪，累計達8000元。任職於台中客運的駕駛張宇絨表示，加薪「非常有感」，能減輕家庭開銷壓力，也讓她更有動力用心服務乘客。資深駕駛曾鳳南也說，物價上漲下這筆加薪宛如及時雨，對生活幫助很大。交通局強調，將持續透過「薪資提升」與「環境優化」雙軌並進，打造穩定、友善的就業環境，為吸引新血、留任資深駕駛創造更具吸引力的就業條件。
最低工資連10漲無感 2025上班族月薪中位數停滯4萬元
最低工資連10漲，但對多數上班族卻無感，104人力銀行昨公布求職會員資料發現，2025年平均月薪中位數為4萬元，與2024年持平，若往前推6年，月薪中位數年增幅度從2.9％至8.1％不等，終結連6漲的上升趨勢。而明年度公教人員待遇凍漲，全國教師工會總聯合會批政府對公教員工的調薪態度，顯然完全不及格。104人力銀行行銷長張寶玲指出，最低工資對低薪、邊緣勞工和打工族至關重要，理論上，多數上班族也具備拉動薪資往上的推力，不過實際狀況是，今年我國飽受美國關稅衝擊、加上AI競賽雙面刃等影響，企業營運面臨高度不確定，職場非全民加薪。人資專家楊宗斌認為，今年最具殺傷力的就屬新台幣暴力式升值，不僅出口為主製造商哀號，金融與保險業也因匯損，墊高避險成本，進而衝擊獲利能力，偏偏出口為主科技業、製造業，以及人稱金飯碗的金融業，都是加薪名列前茅優等生，當優等生薪資表現平平，整體加薪動能就受影響，下半年要觀察美國關稅對產業、薪資後續影響。張寶玲檢視104人力銀行求職會員資料庫指出，高薪產業集中於科技業、金融業，高薪職務多為工程職、專案管理、技術服務藍灰領，月薪中位數可達5萬元以上。而電腦及消費性電子製造業10年薪資增幅39％、增加1萬4800元，零售與住宿服務等民生消費產業增幅約為20％至30％、累計增加不到萬元。當產業間的薪資差距拉大，張寶玲警示，若低薪產業無法提升薪酬，將面臨更嚴峻的缺工議題。全教總指出，根據主計總處數據，過去13年，我國經濟成長率達43.04％、重要民生物價上漲26.63％、最低工資增幅達51.56％，期間軍公教薪資卻僅調升14％，遠低於經濟成長幅度與物價漲幅。政府每每要企業給員工加薪，對待自家公教人員卻宛如慣老闆。全教總理事長侯俊良認為，現行調薪機制中，所謂「軍公教員工待遇審議委員會」不僅沒有法源基礎，更排除基層代表，最終仍由行政院長一人拍板，毫無實質功能。
接班石破茂！5人角逐自民黨總裁 黨內焦點鎖定經濟對策與政治金錢疑雲
自民黨總裁選舉於22日正式公告，共有5位候選人完成登記，分別是前經濟安全保障擔當大臣小林鷹之、前幹事長茂木敏充、官房長官林芳正、前經濟安全保障擔當大臣高市早苗，以及農林水產大臣小泉進次郎。抽籤決定的登記順序依序為小林、茂木、林、高市與小泉。根據《NHK》報導，參選登記於當日上午10時在自民黨本部9樓舉行，5位候選人皆提交附有20名國會議員推薦人名簿的資料，順利完成手續。本次選舉焦點將放在如何與在野黨合作、物價上漲的經濟對策，以及面對連續國政選舉失利與政治金錢問題下的黨內重建。這次投票由全國約91萬名黨員與黨友共同參與，加上295名國會議員票，總計590票將決定新任總裁。國會議員票將於10月4日在黨本部投下，並與前一日截止的黨員票一併開票。5名候選人均曾參與去年的總裁選舉，當時共有9人角逐，為歷來最多。今年雖因自民黨國會議員人數減少逾70人，使取得20名推薦人門檻相對提高，但仍憑藉去年累積的支持基盤成功登記。過往經驗中，2008年由時任幹事長麻生太郎擊敗與謝野馨與小池百合子勝出，2012年則由安倍晉三在決選中戰勝石破茂。報導中提到，自民黨內部混亂的導火線來自總理大臣石破茂。今年7月的參議院選舉，石破以確保獲得過半席次為目標，但最終自民、公明兩黨卻跌至參眾兩院的少數執政地位。黨內追究責任聲浪高漲，石破於7日宣布辭任總理大臣，以避免進一步分裂。因此，本次選舉採取「全規格型」方式進行，即黨員票與國會議員票同時計算。過去總裁選舉往往受到派閥意向影響。2020年安倍晉三退任時，前總理菅義偉獲得五大派閥支持，在公告前即確立優勢；2021年則由岸田文雄在決選中憑藉主要派閥支持勝出。去年因政治與金錢問題，多數派閥解散，形成所謂「無派閥總裁選舉」。雖然表面上派閥已不存在，但在決選時，仍有議員透露收到有力人士的投票指示。目前除麻生派外，其餘派閥均已解散，不過公告前仍出現舊派閥成員集體行動跡象，外界關注是否將影響投票。同時，在野黨態度也被視為觀察重點。立憲民主黨代表野田佳彥於20日表示，自民黨成為少數執政黨後，政策與發言已逐漸傾向在野，強調將密切關注候選人表態。國民民主黨代表玉木雄一郎則在21日呼籲，無論誰當選總裁，都應立即推動取消汽油稅暫定稅率，並將「年收入103萬日圓的壁壘」提高至178萬日圓。野田同時批評，5位候選人對政治與金錢問題皆避而不談，若不正視此疑慮，自民黨難以真正重整。玉木也提醒，若無法恢復民眾對政治與金錢問題的信任，即便更換領導人，自民黨支持率恐怕依舊難以回升。
三個月就GG！退休金1100萬日圓砸進AI基金險打水漂 退休男血淚警示
隨著物價上漲與壽命延長，不少人對老後生活心懷不安。根據日本生命保險文化中心的調查，高達八成民眾表示對退休後的經濟狀況感到擔憂。近期，一名65歲退休公務員將退職金的一半、共1,100萬日圓（約新台幣242萬元）投入AI相關投資信託，結果僅三個月就因美國升息導致科技股暴跌而慘賠，退休金大幅縮水。這起因投資判斷失誤造成的案例，再次凸顯謹慎理財的重要性。據日本媒體《東洋經濟》報導，65歲的鈴木太郎（化名）曾任市政府公務員，退休時領得退職金2,200萬日圓（約新台幣484萬元），加上多年的存款1,300萬日圓（約新台幣286萬元），累計3,500萬日圓（約新台幣770萬元）積蓄。然而，為了避免資產受通膨侵蝕，他選擇諮詢一家大型證券公司。在業務員的勸說下，他將1,100萬日圓（約新台幣242萬元）投入一檔以AI相關企業為主題的投資信託。該業務員強調「分散投資、風險可控」，甚至暗示「未來一兩年內或許能圓世界旅行夢」。鈴木在「安全第一」的心態下，簽署了合約。然而僅僅三個月後，美國升息引發科技股重挫，基金淨值大幅下跌，鈴木的投資出現慘重虧損。他憤怒質疑對方「不是保證安全嗎？」卻得到冷冰冰的回覆：「投資本就有風險，市場無法預測，投資需自行承擔責任。」日本金融商品取引法明文禁止以「必賺不賠」「絕對安全」等斷定式表述進行推銷，因這類話術容易讓投資人失去判斷能力。專家指出，鈴木明確表達希望避免「元本損失」，但業務員仍推銷高度集中於單一主題的高風險基金，恐已違反「適合性原則」。據金融商品仲裁中心公布的案例，許多糾紛正是因「資訊不實」或「風險說明不足」所引起。例如，有投資人因相信「本金不會減少」而購入基金，最終卻遭受巨額損失。專家提醒，避免落入相同陷阱的三大原則是：「遇到看似太好的投資提案要先懷疑」、「務必具體詢問風險細節」、「保存所有對話與文件紀錄」。若已發生爭議，投資人仍可尋求救濟管道，包括金融廳設置的「金融服務利用者諮詢室」、以及提供裁判外解決途徑的「金融ADR制度」。鈴木太郎（化名）退休時累積3,500萬日圓積蓄，卻因投資誤判導致資產大幅縮水。（圖／翻攝自X， @Ciela_Lapana919 ）
專家揭「不必浪費錢」7大用品 別再花錢買瓶裝水
在通膨壓力與生活成本高漲的時代，如何聰明消費成為多數家庭的課題。根據美國的心理健康保健公司「LifeStance」調查，83%的美國人因物價上漲、經濟衰退擔憂而感到財務壓力。理財專家Melanie Musson指出，許多高價商品並不等於高品質，懂得分辨哪些可以「省下來」，能讓荷包壓力大幅減輕。以下為專家歸納出的「不要在這7種日常用品上浪費錢」項目：1.昂貴太陽眼鏡美國眼科醫學會指出，便宜的藥妝店墨鏡只要標示「100%防紫外線」，保護效果不輸高價品牌。若想追求名牌，則可選擇像Costco這類通路，設計師品牌價格僅為百貨公司三分之一。2.小包裝食材廚房常用的調味品或乾貨，買小份量其實更花錢。例如香草精在Costco買16盎司僅需14美元，但在一般超市1盎司就要近5美元。長期累積差距可觀。3.名牌藥品多數學名藥與原廠藥成分、劑量完全相同，差別只在包裝與品牌。學名藥通常便宜一半以上，效果並無差異。4.季節性裝飾節慶擺飾雖吸睛，卻常被大幅加價。事後往往大量下折扣，或能在折扣店、二手商店以更低價格買到。專家建議僅在耐用、可重複使用的經典裝飾上多花一點。5.奢華美妝品昂貴化妝品往往是行銷費用大於產品差異。許多平價品牌口碑不差，成分也接近。購買前查看成分表與使用者評價，能避免不必要的開銷。6.名牌商品不少自有品牌與大廠其實同源，例如Costco的Kirkland Signature部分產品與國際品牌同廠生產，規格相近，差別只在外包裝。7.瓶裝水長期購買瓶裝水成本高，且製造塑膠垃圾。美國多數城市自來水符合法規，搭配濾水壺或濾水設備，再配合環保水瓶，即能兼顧口感與節省支出。專家強調，消費者在每筆支出前若能檢視商品本質，而非僅看品牌與價格，就能大幅減輕財務壓力，真正做到減少不必要開銷，將錢花在刀口上。
電價、基本工資雙漲壓力襲來 小商店成本恐轉嫁消費者
小商店、民生電價確定調漲，工商協進會、中小企業總會憂心，小商店電價上漲，加上基本工資恐怕也要調升，雙重壓力之下，成本將轉嫁消費者，進一步衝擊物價，也期盼政府能審慎規劃能源轉型，在政策上務實調整，積極推動台電財務與效率改革，避免未來一再因成本壓力而被迫調漲電價。工總表示，產業和工業用電的電價已經遠高於平均電價，所以這次沒有調漲；這次雖調升民生電價，但考慮民眾的負擔能力，已經將漲幅壓至最低，家庭負擔最多增加70元，應是可承受範圍之內。工總也期望撥補台電與重啟核電雙軌並行，撥補台電除了強化財務，同時加強電網韌性，不要因天災和小動物而造成部分地區斷電；至於重啟核電則是希望能源多元化，因應節能減碳趨勢、穩定供電，不要有缺電的危機。商總理事長許舒博表示，微調民生電價讓產業可以平衡一些，過去產業、製造業承擔較多電價上漲，不過接下還有基本工資審議委員會要召開，基本工資勢在必調，小商店將面臨雙重壓力，希望勞動部可以考量部分受到關稅和匯率衝擊的企業，給予適當配套措施。工商協進會表示，電價調漲直接影響廣大民生用戶和小商店，進而影響民生消費端物價，影響民眾購買力，尤其是中低收入家庭的生活負擔，因此期盼政府密切關注物價走勢，適時採取因應措施。全國中小企業總會理事長李育家同樣憂心物價，小商店不僅電價要漲，基本工資恐怕還要漲，還有原料成本等，多重壓力之下一定會將成本轉嫁給消費者，造成物價上漲。李育家認為，台電這次調漲民生電價增加的收入有限，不太能彌補台電的累積虧損，還是希望朝野可以通過1000億元補貼支持台電，讓電價可以維持穩定。