特斯拉執行長
」 馬斯克 川普 特斯拉 美國 政府效率部
美沙投資論壇「馬斯克同框黃仁勳」 笑談AI讓貨幣不復存在
特斯拉執行長馬斯克與輝達執行長黃仁勳罕見同台對談，暢聊人工智慧（AI）、人形機器人及對未來的想像等。馬斯克稱，假設AI和機器人技術持續改進，未來貨幣將變得無關緊要，工作也會是「可選項」，更像是一種愛好。19日在華府甘迺迪中心的「美國-沙烏地投資論壇」上，馬斯克與黃仁勳並肩對談。一開場，他們就將話題引向未來社會的終極命題：當AI和機器人發展到極致時，「錢」是否會失去意義？人類是否還需要工作？馬斯克說，他一直推薦大家去讀英國作家伊恩．班克斯寫的文明系列科幻小說。班克斯描繪了一個可能實現的、積極的AI未來。「在那個世界裡，貨幣已經不復存在」，他說：「我自己的猜測是，如果AI和機器人繼續提升，金錢在未來某個時點上將無關緊要。」這時候，坐在他身旁的黃仁勳楞了一下，隨即半開玩笑地接話：「錢真沒用的時候，記得提前通知我一聲！」台下爆發出一陣笑聲，台上的2人拿起礦泉水瓶乾了個杯。談到未來的工作機會是否消失？馬斯克預測，未來工作將變成可選項，就像打球、打電動，想做可以去做，不做也完全OK。黃仁勳則認為，短期內，AI提升了生產力，反而讓人們變得更忙。黃仁勳舉例，以前很多人預測放射科醫生是第一批會被AI取代的職業。但真實情況正好相反，因為AI把圖像分析這部分做得更快、更準了，醫生的任務不再是看圖像，而是診斷疾病。身為全球首富的馬斯克還稱，AI和人形機器人實際上會消除貧困，這是讓「人人富裕」的唯一方法。馬斯克10月受訪時曾說，當AI與機器人讓所有的工作與金錢不再必要後，政府應該提供全民普遍收入，而且不只是「基本」收入，而是「高額」的全民收入。
馬斯克品牌危機連環爆！前員工遭特斯拉機器手臂重擊昏迷 怒告求償16億
美國一名前特斯拉（Tesla）技術員控訴自己在工作期間遭機器手臂擊中並失去意識，因而對特斯拉及相關機器人製造商提起訴訟，求償5,100萬美元（約新臺幣16億元）。根據《PEOPLE》報導，這起意外發生於2023年7月，加州一處特斯拉工廠內。這名名叫彼得‧希特多布勒（Peter Hinterdobler）的男子在訴狀中指出，他當時正協助一位特斯拉工程師拆解一台由日本機器人製造商發那科（FANUC America Corporation）製造的工業機器人。過程中，該機器手臂「突然且毫無警示」地啟動，重重擊中他，使他當場被拋落地面並陷入昏迷。彼得在訴狀中進一步聲稱，遭撞擊的不僅是來自機器手臂本身的力道，還包括一個重達8,000磅（約3,628公斤）的配重砝碼所造成的衝擊。這起事件導致他蒙受身體、心理與經濟等多重損失，至今仍需接受相關治療。根據報導，希特多布勒指控特斯拉與FANUC未妥善執行安全規範，因過失造成事故，進而對兩家公司提出高達5,100萬美元的損害賠償訴求。賠償範圍包括但不限於醫療費用、損失工資及未來收入能力等。值得注意的是，此案發生之際，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）正面臨品牌與營運的多重壓力。根據美國最新銷售數據，目前僅38%的新電動車主選擇特斯拉，為近八年來首次跌破四成市占，顯示其在美國市場領先地位受到挑戰，再加上馬斯克近年政治立場引發不少爭議，也有消費者因此發起抵制行動。截至目前，特斯拉、FANUC與希特多布勒本人均尚未針對訴訟案公開回應。不過訴狀中提到，特斯拉在事故發生後已針對涉事機器人，額外實施新的安全操作程序，顯示公司內部確有調整對應措施。
決裂百日後首度同框 亞利桑那追悼會川普、馬斯克握手惹關注
美國總統川普（Donald Trump）與特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）在亞利桑那州格倫代爾的州立農場體育館（State Farm Stadium）極右派人士柯克（Charlie Kirk）的追悼會同場現身，兩人公開互動，這是他們自今年夏季決裂以來的首次會面。根據《新聞週刊》報導，馬斯克與川普在會場上不僅親切握手，還短暫交談，畫面引發外界高度關注。消息人士透露，這場互動被視為兩人可能重修舊好的跡象，對共和黨內部勢力、MAGA運動，以及矽谷與白宮的關係，都具有潛在影響。兩人關係在夏季一度急遽惡化，起因是川普力推的「美麗大法案（Big Beautiful Bill）」支出計畫。馬斯克當時公開批評法案內容未涵蓋他所支持的政策，甚至在社群平台X上直接抨擊法案「噁心且荒謬」，認為會讓財政赤字增加2.5兆美元。白宮新聞祕書李維特（Karoline Leavitt）當時僅以「不幸的事件」來淡化爭端，稱馬斯克因政策未獲滿足而公開發聲。衝突在6月進一步升溫。馬斯克於6月5日更在貼文中提到川普名字出現在「愛潑斯坦（Epstein）」文件，引爆輿論爭議。川普隨後威脅，若馬斯克繼續挑釁，可能「考慮」讓他被驅逐回南非。不過數日後，雙方態度稍有軟化，馬斯克在6月11日對過於激烈的貼文表示「遺憾」，川普則公開回應沒有芥蒂。馬斯克在追悼會現場表示「很榮幸能在這裡」，並於X上撰文悼念柯克，痛斥這場謀殺是「黑暗摧毀光明」。他形容柯克是一個信仰對話與和平的人，卻因為言語影響力遭到冷血謀殺。川普在白宮新聞稿中則回憶，柯克的成就宛如「一場運動」，甚至形容對方「像是自己的兒子」。31歲的柯克是「美國轉折點（Turning Point USA）」共同創辦人，長期為川普政府助力。他於9月10日在猶他州奧勒姆的猶他谷大學（Utah Valley University）演講時遭槍殺。遺體由副總統范斯（JD Vance）陪同搭乘「空軍二號」運抵亞利桑那，場中有民選官員、宗教領袖及同事致詞。柯克的前幕僚長麥考伊（Mikey McCoy）在致詞中引用哲學家克爾凱郭爾（Søren Kierkegaard）的話，稱「暴君死去，他的統治結束；殉道者死去，他的統治才剛開始」。追悼會現場，白宮官方帳號「快速回應47」更分享川普與馬斯克並肩而坐的影像，搭配愛心與握手符號，顯示官方刻意放大兩人重聚的氛圍。川普在致詞後還送給馬斯克一件紀念物，一個象徵「白宮之鑰」的小飾品，呼應他曾是政府改革重要推手的角色。
OpenAI領人工智慧熱潮！ 這7家新創估值翻倍達1.3兆美元
自ChatGPT三年前掀起持續至今的人工智慧（AI）熱潮，多家美國科技初創公司的估值迎來了爆發式增長，不僅刷新了私募市場的紀錄，也凸顯了AI對資本流向的巨大影響。根據美媒引述全球領先私募證券交易市場Forge Global的數據報導，目前七家私營科技公司市值在過去一年裡幾乎翻了一倍，總估值已經達到了1.3兆美元。OpenAI在Forge的估值排行榜上位列第一，估值約爲3240億美元，其次是Anthropic，估值爲1780億美元，特斯拉執行長馬斯克旗下的xAI估值則從900億美元迅速攀升至2000億美元。這三家公司還與Google和Meta相互競爭，以打造大型語言模型。榜單上的其它公司包括SpaceX、Databricks 、金融科技公司Stripe以及國防科技公司Anduril， Forge對它們的估值分別為4560億美元、1000億美元、920億美元和530億美元。Forge首席執行官Kelly Rodriques表示，估值飆升不僅僅是規模預測，更反映了實際增長。根據Forge統計，今年已有19家AI公司籌集650億美元，佔全部私募資本的77%以上。Rodriques表示：「如果資金渠道充足，唯一迫使它們走向公開市場的就是監管因素。」不過AI引領企業估值狂飆的背後，可能暗藏風險。OpenAI執行長奧特曼近日表示，當前AI市場估值瘋狂，存在泡沫；Meta執行長祖克柏也發表了類似的言論表示，儘管存在AI泡沫的風險，公司仍投入大量資金以抓住AI商機。
川普出手！H-1B簽證年費飆破300萬台幣 科技業、中印專才慌了
美國總統川普於當地時間19日在白宮簽署行政命令，宣布大幅調漲H-1B工作簽證申請費至每年10萬美元（約新台幣302萬元），遠高於過去1,000美元（約新台幣3萬元）的水準。此舉直接衝擊高度依賴外籍專業人才的科技產業，尤其是申請人數最多的印度與中國工程師、研究人員及其他專業人士，恐首當其衝。川普強調，措施目的在於遏止企業過度依賴外勞，並優先保障美國本地勞工。H-1B簽證長年是印度與中國專業人士赴美的重要管道，科技業高度依賴。根據《CNN》與《路透社》報導，川普在白宮橢圓形辦公室受訪時指出：「我們需要優秀的勞工，而這個措施幾乎可以確保這點。」他同時強調，仍會保留引進高技術外國專才的管道，但企業若要使用，就必須付出更高代價。美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）進一步說明，費用結構仍在討論中，可能一次收取30萬美元（約新台幣907萬元），或分三年繳交，每年10萬美元，另需負擔額外審查成本。H-1B簽證通常有效期三年，可再延長三年。美國每年發放約6萬5千張H-1B，另有2萬張保留給取得美國高等學位者。由於需求長年大於供給，申請人必須透過抽籤制度決定。科技產業是最大受惠族群，許多矽谷公司及新創團隊都高度仰賴該計畫吸引人才。美國商務部長盧特尼克說明，未來H-1B費用可能一次收取30萬美元或分年繳交。經濟學者普遍認為，H-1B制度有助美企維持競爭力，甚至創造更多就業機會，但川普早在2016年競選總統時就批評，部分企業濫用H-1B，以低薪取代美國勞工；2020年疫情爆發時，他也多次收緊外籍勞工簽證規範。除了H-1B大幅漲價，川普同日也簽署另一項行政命令，推出「黃金卡」移民方案。根據新制，若支付100萬美元（約新台幣3,000萬元），可加快簽證核發；雇主若為外國專業人士支付200萬美元（約新台幣6,000萬元），則能加速該名員工的簽證審批。盧特尼克直言，美國現行綠卡制度多吸納「最底層四分之一」的移民，新方案將「只接納最頂尖菁英人才」。川普同時推出「黃金卡」方案，支付100萬美元可加快簽證審理。外界指出，川普對H-1B的態度長期搖擺。去年12月，他還曾對《紐約郵報》表示「一直喜歡並支持H-1B簽證」，甚至在2024大選期間承諾給部分美國大學外籍畢業生合法身份。然而，如今政策急轉直下，將使高度依賴H-1B人才的企業承受龐大壓力。路透社分析，川普新政恐對美國科技產業造成重大衝擊，迫使企業面臨更高的人力成本。特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）及企業家拉馬斯瓦米（Vivek Ramaswamy）等人過去都曾公開支持H-1B計畫，但新措施勢必再度引發「美國優先」派與科技業之間的尖銳矛盾。川普同時推出「黃金卡」方案，支付100萬美元可加快簽證審理。
台北航太展18日登場 「這檔」ETF漲逾2％
台股16日收在25,629.64點，漲272.48點，漲幅1.07％，最高衝到25,664.81點，台積電收在1,280元，漲30元。美股主指全面收紅，即將在18日至20日登場的台北國際航太展，市場期待一波助攻太空衛星等軍工股的表現。以第一金太空衛星（00910）ETF來說，今天股價收在38.40元，漲0.76元，漲幅達2.02％。該檔追蹤Solactive太空衛星指數投資，囊括30檔太空衛星關鍵企業個股，投資國家為美、加、歐、日、台等，主要投資太空產業包括：衛星設備及通訊服務、太空技術、先進衛星和航太零件，及太空探索等四大領域。第一金基金經理人曾萬勝表示，太空衛星題材發酵帶動企業併購及轉投資熱度，特斯拉執行長馬斯克旗下的SpaceX，9月宣布斥資170億美元收購Echostar頻譜，強化SpaceX旗下Starlink行動網路通訊覆蓋能力；歐洲三大航太集團Leonardo、Thales和空中巴士（Airbus）也計畫合併旗下衛星事業，在法國打造合資衛星集團，以抗衡中國與美國的競爭對手。曾萬勝指出，隨著火箭發射成本下降、製造技術進步，低軌衛星的服務費用降低，服務價格親民也帶動應用普及化；議題發酵也帶動近期企業轉投資、合併及收購題材大幅增加，推升太空衛星股價狂飆，Bloomberg資料統計至9月15日止，今年以來Solactive太空衛星指數上漲50％，近一年漲幅更高達86％。
歐印機器人2／馬斯克夢卡住！Optimus「手不靈電不夠」 法人：台廠題材回檔「長線看好」
人形機器人正夯，全球業者如雨後春筍般湧現，不過，「大規模普及仍需2–3年，關鍵瓶頸仍在『手部靈巧度』與『電池續航』。」所羅門（2359）董事長兼總經理陳政隆在8月下旬台北自動化工業大展上告訴記者，這一席話，正好呼應了特斯拉人形機器人Optimus近期傳出的變數。特斯拉執行長馬斯克在今（2025）年初豪言，今年要生產5000台Optimus，並於2026年拉高到5～10萬台。7月下旬財報會議上他再放話，明（2026）年開始量產，目標5年內年產100萬台，並承諾年底會推出Optimus第3版原型機種。不過，外媒引述中國供應鏈消息，特斯拉早在6月中就暫停向合作廠商採購Optimus零組件，原因是要集中進行軟硬體設計調整；而截至5月底，特斯拉僅採購足夠生產1200台的零件，實際產量更不到1000台。這一動作，等同於短期內「按下暫停鍵」，中國供應鏈揭露，Optimus目前仍面臨多重硬體挑戰，包括關節電機過熱、靈巧手的負載能力低、傳動裝置壽命短、續航短的問題。此外，上述報導還稱，現階段Optimus的多數動作仍仰賴工程師遠端操控，特斯拉正在嘗試引入更多合成數據來訓練模型，設計調整預計至少耗時兩個月，新的量產時程與採購計畫，必須等優化完成後才能重啟，也就是說，距離真正的「全自主運作」還有一段距離。台灣一名頭部機器人產業高層私下對CTWANT記者表示，大部分工業應用（90%以上）仍能由傳統機械手臂或AMR（自主式移動機器人AMR）完成，人形機器人暫不具備立即取代性。人形機器人已成為全球科技競賽的焦點領域之一，作為該領域的領先企業之一，特斯拉執行長馬斯克曾預言，該公司的人形機器人可能將推動公司估值上升至25兆美元。（圖／翻攝自特斯拉YT）他進一步解釋，人形機器人精確度仍不如機械手臂，比如機械手臂一般6軸，人形可能多達22軸，越多軸越難穩定控制，此外電池續航、控制穩定度、重量承載能力仍待突破，「還有成本過高，若僅能完成『端箱子』等簡單任務，客戶接受度有限。」人形機器人短期內不易大量商業化，目前多屬開發者版本，市場應用尚在探索階段。特斯拉內部人士透露，目前Optimus的應用範圍極其有限，僅部署在特斯拉自家電池車間，負責移動電池，搬運效率甚至不到人類工人的一半。種種訊息讓人質疑，馬斯克的「百萬級量產藍圖」還很遙遠。不過，社群平台X上的機器人觀察社群「The Humanoid Hub」認為，調整並不代表計畫崩潰，「就像Model3曾歷經困境，最後仍成功量產」。研調機構集邦科技（TrendForce）也認為，此次喊停反而是產業「對準設計與應用落差」的重要契機。集邦分析，喊停短期對台廠實質影響有限，原因有二，Optimus計畫多由特斯拉內部研發主導，包括馬達、感測器與電控模組，台廠參與度相對不高；其次，Optimus仍處於開發與驗證階段，尚未進入商用大規模出貨。台達電已於8月成立人形機器人實驗室，宣示進軍人形機器人產業。（圖／報系資料照）真正與特斯拉有實質合作的是和大（1536），該公司供應的行星減速機，已送樣至Optimus，成為特斯拉唯一台廠合作對象。法人指出，雖然量產時程延後，但和大開發與交付進度正常，並同步拓展至Rivian、Lucid等美國新創電動車品牌。其他被市場點名的潛在受惠股，還包括上銀（2049）、大銀微系統（4576）、盟立、所羅門、新漢（8234）、台達電（2308）等，分別在減速機、運動控制、機器視覺、電控模組等領域具備技術對應性。對於馬斯克喊出，2026年開始量產，目標在五年內達到年產100萬台。市場研究機構普遍樂觀看待長線發展，摩根士丹利估算，2050年全球將部署超過10億台人形機器人，總市值上看5兆美元。廣達（2382）旗下有最純機器人概念股之稱的達明（4585）營運長黃識忠7月底受訪表示，成本和智慧化程度，是人形機器人發展關鍵，接近人類動作的人形機器人，需要感測元件以及AI等技術應用到位，他預期最快10年後，類人形機器人可嶄露頭角。本土法人受訪表示，特斯拉傳出技術瓶頸，對台廠而言，短期題材受挫，股價回檔難免，但長期來看，無論是和大的減速機，還是亞光（3019）、上銀、所羅門等在感測與控制領域的布局，都在為下一波人形機器人浪潮提前卡位。
Skibidi啥意思？劍橋詞典新增逾6千新詞 網路文化強勢改寫英語
劍橋詞典近日宣布，2025年將新增超過6,000個新詞彙，其中不少來自社交媒體盛行的網路用語，包括「Skibidi」、「tradwife」和「delulu」等，其中「Skibidi」一詞源自YouTube上一部病毒式動畫系列，突顯網路文化對當代英語語言發展的深遠影響。BBC報導，「Skibidi」一詞源自YouTube上一部病毒式動畫系列，其詞義本身無明確定義，可作為形容詞使用，如「酷」或「糟」，也可作為玩笑用語。例如「What the skibidi are you doing？（你到底在幹嘛，skibidi？）」真人實境秀明星金・卡戴珊（Kim Kardashian）也曾在Instagram上秀出刻有「skibidi toilet」的項鍊，顯示該詞已深入主流文化。另一新增詞「tradwife」則是「traditional wife（傳統妻子）」的簡稱，描述那些選擇傳統家庭角色的已婚女性，她們負責烹飪、打掃，並活躍於社群媒體上。此外，「delulu」也被正式納入詞典，為「delusional（妄想的）」的網路簡寫，用以形容「相信虛假或不實事物，且多出於個人選擇」。劍橋詞典詞彙計畫經理麥金塔什（Colin McIntosh）表示，「網路文化正深刻地改變英語，這樣的語言演化十分有趣，我們致力於在詞典中忠實呈現這些變化。」新收錄的詞彙也反映了疫情後的工作趨勢，例如「mouse jiggler」，意思是一種模擬滑鼠活動、用以偽裝正在工作的裝置或軟體。與科技業相關的詞語也不乏其例，例如「broligarchy」，結合「bro（兄弟）」與「oligarchy（寡頭政治）」，用來形容由極富權勢、具有政治野心的男性科技巨頭組成的小團體。該詞曾用於描述亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）、特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）與Meta執行長祖克柏（Mark Zuckerberg）共同出席前美國總統川普就職典禮的情景。隨著數位與社交媒體持續發展，語言也正以前所未有的速度演變，劍橋詞典的這波更新，正好捕捉了這段語言變遷的重要軌跡。
稀土試煉2／台灣「1關鍵原料」九成靠中國！軍工、AI、汽車恐卡關 專家：是命脈
中國商務部7月9日首度出手，將中山科學研究院、漢翔航空（2634）等八家台灣實體列入黑名單，禁止出口軍民兩用物項。這份名單清一色為軍工核心單位，多數未上市、目前影響有限，但地緣警訊已然浮現。一名資深資通訊產業學者對CTWANT記者警告，更值得關注的是，那些「尚未被點名」但依賴中國稀土的科技企業。「稀土不是『土』，而是命脈。」一名材料化學專家這樣跟CTWANT記者形容。他解釋，稀土是鈧、釔及鑭系元素等17種化學元素的總稱，儘管名字聽起來冷門，卻是高科技應用裡的關鍵材料，包括導彈、軍艦、電動車馬達、風力發電機、5G天線、無人機感測器、甚至日常的筆電、耳機、冷氣壓縮機，全都仰賴它們。「電動車、人型機器人、無人機都需要用到稀土。」台灣稀土及稀有資源應用產業聯盟召集人海中雄6月在一場論壇上，談及究竟為什麼中國稀土可以拿捏全世界時回應。更關鍵的是，中國還掌握了全球九成的精煉稀土供應。據美國地質調查局今年1月公布的資料顯示，2024年中國擁有全球將近一半的稀土礦產，儲藏量達4400萬噸。「稀土不稀有，但中國厲害的是對稀土的提煉能力。」中華經濟研究院副院長陳信宏7月下旬接受CTWANT記者採訪時解釋。這代表，即使其他國家也能挖礦，最後還是得送到中國提煉——這是一種極端不對等的依賴關係。美中貿易開打後，關稅戰從晶片一路波及到稀土，目前中國已祭出多輪管制措施。「中國拿稀土對付美國最成功！」台經院景氣預測中心主任孫明德，他在7月下旬舉辦的國內經濟預測暨景氣動向報告記者會上，直言不諱地說。中國今年對部分稀土金屬實施出口管制，報復美國加徵關稅，影響全球電子業運作，圖為今年台北國際電腦展，和碩在展場展出的伺服器產品。（圖／報系資料照）尤其是第三波，今年四月公告對釤、釓、鋱、鏑、鑥、鈧、釔等7類中重稀土相關物項實施出口管制措施。管制一出，特斯拉執行長馬斯克當月就公開證實，自家人形機器人「Optimus」的生產也受到影響。以永久磁鐵（又稱稀土磁鐵，以釹磁鐵為主）為例，全球產能九成掌握在中國手上，據華爾街日報6月報導，磁鐵的短缺對電動車、混合動力車的打擊，比傳統燃油車及卡車更大，一輛電動車所含稀土元素遠高於汽車，任何現代汽車都得配備稀土磁鐵。這一記出口管制，重重踩在汽車產業的剎車盤上。歐洲汽車供應商協會（CLEPA）6月便公開示警，多家車廠向中國申請出口許可申請，但核准率僅25%，若情況持續，庫存將在三至四週內見底。「目前對台灣車用產業的影響仍屬有限」，「因為台灣需要的量沒那麼大」，台灣先進車用技術發展協會（TADA）秘書長沈舉三接受CTWANT記者採訪時回應，主要原因在於台灣在全球車用產業鏈中屬於中下游環節，產品規模與需求量相對不高，若未來台灣車輛產業在全球越來越重要，就會受到大衝擊，比如現在日本的電池原料，「量很大，一被卡住下游就很傷」。再者，「我們車輛產業佔全球比重很小，大概只有1、2%，但如果發生在伺服器等產業影響就比較大，有痛點，但痛在這裡（車用）跟痛在別的地方，是不一樣的。」特斯拉執行長馬斯克表示，中國限制稀土磁鐵出口措施，已影響到人形機器人Optimus的生產。（圖／翻攝自Tesla YT）台灣也不例外，高度仰賴中國的關鍵原料及稀土。據財政部海關進出口統計數據顯示，2024年95.3％永久磁鐵、89.1％的稀土金屬混合化合物均來自中國；台灣稀土相關進口多屬於半成品，主要自美、日、歐等地進口，如機械產業購買含釹等稀土的永久磁鐵，生產永磁馬達，半導體產業購買砷化鎵晶圓，做成晶片等。他認為，真正直接受中國出口限制衝擊的，是更上游的原料供應國與國際大廠；台廠雖可能受到價格波動影響，但仍有替代來源可選，「稀土不是只有中國有，我們也可以從澳洲或其他市場少量採購，對台灣來說不是不可解的難題。」如今，這場圍繞在關鍵材料的全球供應戰，已從貿易戰升級為地緣博弈。這次中國將類軍民兩用的高敏感度材料列管，禁止出口給8家台灣實體，迄今雖無人喊傷，但資深資通訊產業學者告訴CTWANT記者，「這是一次具象徵性的出手」，不只對台灣，也是在對國際釋放訊號，「稀土是中國的籌碼，而且隨時能收緊。」
xAI挑戰Microsoft！馬斯克申請「MacroHard」商標打對臺
美國專利商標局（USPTO）近期公開的資料顯示，特斯拉執行長馬斯克旗下的人工智慧公司xAI已於8月1日正式提交「Macrohard」商標註冊申請（序號99314877），繳納2300美元費用，涵蓋2大核心商標類別。此舉引發科技圈熱議，因為「Macrohard」名稱被視為對微軟（Microsoft）的嘲諷，在拼寫與發音高度相似下形成鮮明對比，更被外界解讀為馬斯克對微軟的公開挑戰。 根據馬斯克過去在社群平台X上的發文，他多次提及「Macrohard」名稱，甚至暗示以此創立新公司的意圖。他透露，這家子公司將專注於「運營數百個AI代理（AI Agent）」，這些代理會深耕程式設計與圖像／影片生成領域，恰好與微軟的核心業務重疊。例如，微軟旗下GitHub Copilot已是全球程式設計師廣泛使用的AI工具，而Bing Image Creator也在圖像生成市場占有一席之地。因此，「Macrohard」不僅是品牌層面的調侃，更可能預示xAI將在AI應用端與微軟正面競爭。 馬斯克與微軟創辦人比爾蓋茲（Bill Gates）的長期恩怨，也為這場競爭增添戲劇性。過去，馬斯克曾批評微軟的新冠防疫政策，並嘲諷蓋茲購買保時捷電動車而非特斯拉的行為。如今「Macrohard」的出現，被視為他對微軟及其支持的OpenAI聯盟的又一次挑釁。儘管xAI尚未官方證實「Macrohard」是否真會成為獨立公司，但從馬斯克一貫作風與技術布局來看，此名稱極可能用於其AI多代理系統的新平台，進一步擴張AI生態系。 科技媒體分析，若「Macrohard」計畫成真，馬斯克將結合xAI的Grok模型，打造數千個垂直領域的AI代理，直接挑戰微軟的開發者工具與雲端服務。
馬斯克挺川普惹議？特斯拉品牌忠誠度重挫 數據揭顧客流失驟增
美國電動車龍頭特斯拉（Tesla）過去長期享有最高的品牌忠誠度，然而自執行長馬斯克於 2024 年中公開支持美國前總統川普後，加上推出「政府效率部」並配合裁員行動後，這項指標在 2024 年 6 月達到 73% 高峰，卻在短短數月間驟降至 2025 年 3 月的 49.9%，一度跌破業界平均水準，出現「前所未見」的暴跌。特斯拉執行長馬斯克與川普同台畫面。據《路透社》（Reuters）引述 S&P Global Mobility 提供的數據顯示，特斯拉過去擁有業界最高的回購率，但馬斯克表態支持川普後，忠誠度快速下滑，並一度落後於福特（Ford）與雪佛蘭（Chevrolet）等傳統車廠。S&P Global Mobility追蹤全美50州的車輛登記資料指出，特斯拉在2024年6月的品牌忠誠度達到高峰，當時有73%的特斯拉家庭車主在更換新車時仍選擇同品牌。然而，在馬斯克表態支持川普後，該比例一路下探，於2025年3月下滑至49.9%，略低於業界平均值。特斯拉品牌忠誠度下滑，老客戶續購意願明顯降低。儘管品牌忠誠度於2025年5月略為回升至57.4%，但與特斯拉過去數年屢破七成的表現相比，仍顯疲弱。S&P資深分析師Tom Libby直言，「從未見過品牌忠誠度在這麼短的時間內跌得這麼快。」此外，特斯拉不僅老客戶流失，吸引新客的能力也下滑。根據資料，該公司目前需流失兩名既有用戶，才能換取一名他牌轉換顧客，顯示品牌吸引力正快速減弱。資料顯示特斯拉回購率從73%驟跌至49.9%，一度低於業界平均。分析指出，馬斯克的政治立場可能是造成品牌形象分裂的主因。除挺川普外，他也與川普共同出席活動並推動行政組織改革，引發部分自由派顧客不滿。有分析認為，馬斯克的言行已明顯牴觸特斯拉過往主打的環保與創新品牌形象。此外，特斯拉自2020年後僅推出一款全新車型《Cybertruck》，但市場接受度不如預期，也被視為品牌創新力不足的警訊。儘管特斯拉仍積極推進自駕與機器人計程車計畫，但若品牌忠誠與市場信任無法恢復，短期內恐面臨更嚴峻的成長挑戰。特斯拉品牌忠誠度下滑，老客戶續購意願明顯降低。（圖／翻攝自X）
馬斯克自曝A15晶片交給台積電 新一代FSD晶片165億美元大單簽給三星
特斯拉執行長馬斯克今（28）日證實，已與三星電子簽署一項達165億美元的半導體合約。三星電子將會生產特斯拉的新一代全自動輔助駕駛（FSD）晶片AI6，而剛剛完成設計的AI5晶片則將由台積電（2330）生產。三星電子稍早宣布，已和某家全球企業簽下22.8兆韓元（約165億美元）的晶片代工合約。彭博社引述知情人士指出，這家客戶正是特斯拉，沒多久後，馬斯克親自在社群平台回覆網友詢問時回答「Yes（是的）」予以證實。馬斯克在另一則貼文中表示：「三星在德州的工廠將生產特斯拉新一代AI6晶片，其戰略重要性不言而喻。」「台積電將生產剛完成設計的AI5晶片，初期在台灣生產，之後在亞利桑那州。」三星電子將自行設計生產記憶體晶片，同時也為客戶製造半導體。三星表示，簽下晶片供應長約將持續到2033年底。這份大單的合約期限為2025年7月24日起生效，至2033年12月31日。彭博分析師表示，這筆165億美元的合約對三星意義重大，可望為其晶圓代工業務帶來轉機。市調機構TrendForce的數據顯示，截至今年第一季度，台積電在全球晶圓代工市場的占有率為67.6%，三星則為7.7%，較前一季下滑。
美企財報兩樣情！特斯拉股價跌逾8% Alphabet業績助攻「標普、納指」續創高
Google母公司Alphabet的強勁財報，激發AI行情，美股標普500與納斯達克指數24日繼續創下新高，道瓊工業指數挫跌316點、台積電ADR則上漲0.53%。美股主要指數表現，道瓊指數下跌316.38點，收至44693.91點；納斯達克指數上漲37.94點，收在21057.96點；標普500指數上漲4.44點，收報6363.35點；費城半導體指數上漲6.58點，收至5644.37點；NYSE FANG＋指數上漲176.68點，收報15117.36 點。根據外媒報導，Alphabet 第 2 季營收964.3 億美元，較上季成長 14%，雲端運算部門上季營收為 136 億美元，營業利益 28.3 億美元，雙雙優於分析師所料。Alphabet將AI支出預期從750億美元上調至850億美元。電動汽車製造商特斯拉（Tesla）特斯拉第二季度營收減少12%至225億美元，營收、電動車銷量雙雙下滑，利空消息使股價暴跌8.2%。特斯拉執行長馬斯克表示，由於美國政府削減對電動車製造商的支持，未來幾季會很艱難。科技七巨頭多收紅，Meta上漲 0.17%，收報714.80美元；蘋果（Apple）下跌0.18%，收至213.76美元；Alphabet勁揚0.88%，收在192.17美元。微軟（Microsoft）上漲0.99%，收報510.88美元；亞馬遜（Amazon）揚升1.73%，收至232.23美元；輝達（Nvidia）上漲 1.73%；收報173.74美元；特斯拉重挫8.2%，收在305.30美元。台股ADR僅台積電撐強，台積電ADR上漲 0.53%；日月光ADR下跌0.09%；聯電ADR挫跌2.14%；中華電信ADR跌0.83%。
比特幣3年漲6倍！特斯拉2022年拋售75%「慘虧25.6億美元」
特斯拉（Tesla）第2季度的營收和盈利均未達預期，但投資者簡報中還隱藏著另一項失利。該公司的數位資產當前估值為12.4億美元（約合新台幣365億元），雖較去年同期的7.22億美元（約合新台幣212億元）大幅增長，但任何關注加密貨幣市場的人都知道，這個數字意味著這家電動車製造商錯失了數十億美元的潛在收益。比特幣（Bitcoin）當前價格接近歷史高點，過去1年上漲80%。而特斯拉在2022年中旬出售了75%的持倉，當時該加密貨幣價格僅為現價的零頭。儘管特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）明確表示，其電動車公司的未來在於機器計程車（robotaxi）和人形機器人「Optimus」，而非加密貨幣投資，但當前業務形式正面臨困境，本可活用這筆現金提振。特斯拉在美東時間24日晚間公布的財報顯示，其汽車營收連續第2季下滑，且低於華爾街預期。其股價24日暴跌8%，今年累計跌幅約25%，為美國科技巨頭中跌幅最大的企業。對馬斯克而言，機器計程車和Optimus機器人是在競爭激烈且動態多變的市場中，代價高昂的豪賭。特斯拉也承認，美國總統川普（Donald Trump）的關稅政策和聯邦電動車稅收抵免到期，可能在未來幾個季度損害其核心業務。與此同時，特斯拉的數位資產正在支撐盈利能力。第2季度比特幣相關收益達2.84億美元（約合新台幣83.6億元），而當季淨利潤總額為11.7億美元（約合新台幣344億元）。這些收益本可以更可觀。2021年初，特斯拉斥資15億美元（約合新台幣441億元）投資比特幣，押注於該電動車公司所稱的「長期潛力」，並為「現金多元化與報酬最大化增添靈活性」。當時馬斯克在網路上高調支持比特幣，同年1月他將推特（現為X）個人簡介加入#bitcoin標籤後，該幣單日暴漲20%。到了2022年中，全球局勢已截然不同。新冠疫情時代的繁榮消退，通膨飆升與利率上揚促使投資人撤離風險資產。特斯拉在該年第2季宣布出售75%的比特幣持倉，在股權與加密貨幣市場同步暴跌之際為資產負債表注入現金。2022年特斯拉市值蒸發約2/3，比特幣則下跌60%。然而此後比特幣強勁反彈，今年更因川普政府放寬監管的舉措，以及建立戰略性比特幣儲備的承諾獲得額外助力。當前比特幣交易價格突破11.9萬美元（約合新台幣350萬元），較特斯拉大舉撤資的2022年第2季末上漲約6倍。若特斯拉當年不要賣掉比特幣，根據其2021年的購入規模估算，這批資產現值約達50億美元（約合新台幣1471億元），而非12.4億美元（約合新台幣365億元）。當初變現的9.36億美元（約合新台幣275億元）比特幣，現今價值將超過35億美元（約合新台幣1030億元）。對此，特斯拉未回應置評請求。至於馬斯克，過去3年他在社交平台X上幾乎未提及比特幣。2022年3月（即特斯拉開始拋售比特幣前不久），他曾在談及加密貨幣時寫道：「順帶一提，我仍持有且不會出售我的比特幣、以太幣（Ethereum）或狗狗幣（Doge）。」
川普與馬斯克衝突釀數十億美元損失 特斯拉陷補貼危機「恐轉盈為虧」
美國總統川普與特斯拉執行長伊隆馬斯克之間的衝突，正使特斯拉面臨高達數十億美元的政府補貼損失，對這家全球最大電動車製造商構成重大財務威脅。專家警告，若補貼大幅削減，特斯拉恐將轉盈為虧，進一步衝擊其市場估值與營運前景。根據英國《天空新聞》報導，特斯拉2024年淨利達71億美元，其中高達38%來自監管積分交易等補貼收入。僅今年第一季，該公司即從監管信貸獲利5.95億美元，遠超同期淨利4.09億美元，顯示特斯拉若失去這些補貼，可能陷入虧損。川普近期簽署法案，取消聯邦對購車者提供的每輛7,500美元電動車稅收抵免，該政策去年為特斯拉約63萬輛美國銷售車輛提供總值47億美元的優惠。加州推行的零排放汽車（ZEV）政策亦受波及，其主導權遭撤銷，可能牽連全美十多個實施類似政策的州份。川普更在「真相社交」發文直言：「如果沒有補貼，伊隆可能要關門大吉、返回南非。」他也公開抨擊馬斯克不滿強制性電動車目標被取消，「馬斯克討厭電動車強制令被終止。」川普與馬斯克的政治糾紛亦間接打擊特斯拉品牌形象，德國、法國與澳洲2025年前四個月的銷量，分別年減58%、44%與62%。分析指出，馬斯克與川普先前的政治連結，使部分消費者選擇抵制特斯拉。市場競爭加劇亦加重壓力，中國電動車製造商比亞迪去年超越特斯拉，奪下全球最大純電車市佔。而歐洲與美國傳統車廠亦紛紛進軍電動車市場，特斯拉在高端車型領域優勢逐漸縮小。長期特斯拉投資者、川崎財富與投資管理公司總裁羅斯格伯表示，他已開始減持特斯拉持股，並考慮出售剛購入的Cybertruck，「馬斯克在玩一場非常危險的遊戲。」自2024年12月市值高峰1.5兆美元後，特斯拉股價已大幅回落。2025年3月中旬，其市值幾近腰斬，雖然馬斯克近期宣布退出政府職務後，股價略有反彈，但仍低於高點的三分之二。特斯拉能源部門亦受補貼政策影響，該部門2024年營收達100億美元，但若太陽能系統最高60%的稅收抵免被取消，將影響其未來成長動能。儘管如此，一些分析師仍對特斯拉抱持信心，Wedbush Securities高級分析師丹艾夫斯認為，特斯拉的真正價值在於人工智慧與自動駕駛的潛力，而非單純的汽車銷售，他稱特斯拉是「目前市場上最被低估的AI公司」。特斯拉近期在德州奧斯汀測試RoboTaxi自駕計程車，雖發生多起事故並引發調查，但部分投資人仍看好其未來發展，然而格伯則憂心馬斯克過度涉入政治，對品牌造成長遠損害，「我其實很喜歡Cybertruck，但開上路後，大家都對它投以敵意的目光，讓人不舒服。」截至目前，特斯拉尚未對相關報導做出回應。
傳川普延長對中關稅期限？ 台股利多漲近300點扭轉跌勢
靜待台灣關稅出爐之際，川普政府傳出可能延長與中國的關稅協議期限，利多提振市場情緒，加上特斯拉執行長馬斯克正試圖籌資120億美元，為旗下新創xAI興建新一代資料中心，今（22）日台股加權指數開高走高，截至收稿，加權指數上漲248.62點，暫報23286.04點。電子權值股早盤齊揚，台積電（2330）上漲1.32%，暫報1145元；鴻海（2317）上揚1.85%，暫報165.5元；聯發科（2454）上漲1.04%，暫報1445元；台達電（2308）勁揚1.94%，暫報523元；廣達（2382）上漲0.57%，暫報264元，日月光（3711）上漲1.65%，暫報153.5元。台玻（1802）受惠於AI帶動高階玻纖布需求，擴大玻纖布產能及產線搶市，開盤不到半小時即飆漲停，以17元開出飆至18.45元，漲幅9.82%。漲幅排行前五，笙泉（3122）漲停鎖住，漲幅9.96%，報市價28.7元；偉訓（3032）飆漲停至109元，漲幅9.98%；美利達（9914）漲停鎖死報111元，漲幅9.90%；台玻漲幅9.82%，報市價18.45元；聯嘉（6288）漲幅9.71%，暫報20.90元。太景*－KY因董事會改選未符合第一上櫃公司獨立董事戶籍規定，櫃買中心24日起將其改列為全額交割股，22日太景*－KY開盤即跌停鎖著，跌幅9.94%，報市價7.52元。跌幅排行前五，太景*－KY跌幅9.94%；力積電（6770）下挫3.69%，暫報15.65元；寶得利（5301）挫跌4.91%，暫報5.42元；迎輝（5323）下挫4.49%，暫報17元；鑫創電子（6680）下跌3.49%，暫報71.8元。美股22日漲跌互見，道瓊指數上漲179.37點，收至44502.44點；納斯達克指數下跌81.49點，收在20892.69點；標普500指數上漲4.02點，報6309.62點；費城半導體指數下跌100.71點，收至5638.71點；NYSE FANG＋指數下跌193.73點，收在14912.23點。
女演員長期批評政策！川普聲稱考慮「剝奪美國國籍」 專家：違憲
美國總統川普近日再度與多年來的公開批評者羅西奧唐納（Rosie O'Donnell）隔空交鋒，甚至揚言考慮剝奪她的美國國籍。此言論隨即引發爭議，法律專家指出此舉違憲且毫無法律依據。根據《美聯社》的報導，川普於12日在社群平台發文表示：「鑑於羅西奧唐納不符合我們偉大國家的最佳利益，我正在認真考慮剝奪她的公民身份。」他補充指出，奧唐納於今年一月移居愛爾蘭，「如果他們想要她，那她就該留在那裡。」奧唐納是出生於美國的女演員與喜劇演員，長年與川普保持公開對立，兩人言語交鋒可追溯至川普從政之前。奧唐納近期在社群媒體上批評川普政府的施政方向，包括大規模減稅和削減公共開支的政策。此番爭議並非首次，川普過去亦曾威脅對他意見不合者取消公民身分，包括曾是盟友的特斯拉執行長伊隆馬斯克。然而與出生於南非、經由歸化成為美國公民的馬斯克不同，奧唐納為美國本土出生公民，受美國憲法保障。根據美國國務院規定，公民身分僅能由個人自願放棄，且須明確表達放棄意圖。美國維吉尼亞大學法學院教授阿曼達弗羅斯特（Amanda Frost）指出，最高法院於1967年在《Afroyim v. Rusk》一案中即裁定，根據第十四修正案，政府無權單方面剝奪任何人的公民身份，「總統無權剝奪本土出生美國公民的國籍，我們的國家建立在人民選擇政府的原則之上；政府不能選擇人民。」羅西奧唐納亦於12日透過社群媒體作出回應，稱自己顯然「讓總統很不高興」，並諷刺地表示：「把我加進你那個反對你的人名單吧。」據了解，奧唐納目前正在根據家族血統申請愛爾蘭公民身分，但尚未放棄美國國籍。
讓AI陪你開車？Grok即將進駐特斯拉 馬斯克：最快下周
特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）日前在社群平台X上宣布，旗下人工智慧公司xAI所開發的聊天機器人Grok，最快將於下週整合進特斯拉（Tesla）車輛系統中。根據《Cybernews》報導，馬斯克是在回應一則關於Grok 4版本展示未提及車載整合的貼文時，親自透露這項計畫。他並未說明更多細節，僅強調「Grok很快就會出現在特斯拉車輛中，最晚下週。」報導中提到，Grok的推出歷經一連串風波，包括發表極端言論、觸犯敏感議題及在特定國家被禁用。特別是在最近一次更新中，Grok出現令人震驚的行為，例如稱讚納粹領袖希特勒（Adolf Hitler），甚至指導用戶進行性侵行為，引起社群與媒體強烈撻伐，其中土耳其政府更因此封鎖該機器人。馬斯克為此在X平台上對外表示，Grok會根據使用者提示「過於順從」，這種「渴望取悅並容易受到操控」的特性正在修正中。未來用戶將能感受到Grok在互動過程中的「顯著進步」。但他也坦承，目前系統仍存在對使用者提示過於依賴的問題，且這類行為已對特斯拉和xAI的形象造成一定損害。除此之外，報導中也提到，特斯拉近來銷售數據持續下滑，尤其在北美與歐洲市場受到衝擊，部分分析認為這與馬斯克個人言行有關。他與美國總統川普（Donald Trump）的關係從公開友好到最終決裂，也導致部分保守派支持者轉向；加上他在歐洲大力支持右翼政黨，進一步引發跨國抗議聲浪。此外，特斯拉於上個月撤換長年負責北美與歐洲營運的高層阿夫沙爾（Omead Afshar），此舉被視為馬斯克對下滑業績的應對之一。馬斯克本人則強調技術本身才是公司核心，當xAI的產品成為「全球標準」時，美國將從中受益。馬斯克也提到中國擁有世界最多的軟體開發者，因此AI系統應以美國技術平台作為最理想的運行基礎，藉此吸引全球使用者選擇美國製造。
黃仁勳成全球第7大富豪 身價1454億美元「超越巴菲特」
晶片龍頭輝達（Nvidia）在市值突破4兆美元後，執行長黃仁勳（Jensen Huang）的身價也跟著飆升。根據《富比士》即時億萬富翁排行榜，他目前身價已達1454億美元，正式超越「股神」巴菲特（Warren Buffett）的1420億美元，榮登全球第7大富豪。輝達的股價2025年初上漲了20%，並在AI晶片市場穩居領導地位，10日也正式成為首間市值突破4兆美元的美國公司。黃仁勳的身價也隨著公司規模的擴大而飆升，光是2025年就成長近280億美元；根據《富比士》報導，在10日當天，預估他的淨資產就增加25億美元，身價高達1454億美元。根據《QUARTZ》報導，黃仁勳目前持有輝達近7570萬股股票，並透過信託與合夥機構持有更多股份。雖然他已於6月依據事先申報的10b5-1交易計畫出售部分股票，但目前變現金額達4000萬美元，但若依當前股價估算，他年底前可能售出高達600萬股，預估獲利超過8.5億美元現金。黃仁勳於1993年創立輝達，一路耕耘成AI產業的核心人物。如今輝達的晶片不只驅動Meta資料中心，更是為OpenAI等大型語言模型提供各種支援。分析師預估，若輝達持續成長，未來12至18個月的市值有望挑戰至5兆、甚至是6兆美元。根據《富比士》即時億萬富翁排行榜，黃仁勳一度名列全球第7名，領先巴菲特、前任微軟執行長史蒂夫巴爾默（ Steve Ballmer）和Google創辦人謝爾蓋布林（Sergey Brin）。他落後於第6名的Google創辦人賴利佩吉（Larry Page），與第5名的法國奢侈品巨頭貝爾納阿爾諾（Bernard Arnault）及其家族。位列榜首則依序為特斯拉執行長伊隆馬斯克（Elon Musk）、甲骨文公司董事長賴瑞艾利森（Larry Ellison）、Meta董事長馬克祖克柏（Mark Zuckerberg）和亞馬遜公司創始人傑夫貝佐斯（Jeff Bezos）。
市場觀望關稅談判情況 台股7日早盤跌逾250點
美國股市7月4日因獨立紀念日休市，不過因美國勞工部3日公布的6月新增非農就業人數達14.7萬，遠高於市場預估，四大指數皆收紅，但市場觀望美國總統川普的對等關稅暫緩期限將至，台股7日沒有放颱風假，開盤上漲2.64點、以22550.14點開出後隨即翻黑下跌逾百點，9點半前最低在22294.11點，跌逾253點。法人表示，若台灣最後的對等關稅介於10至15％，台股就會有補漲行情，但若出現20％以上的數字，因先前利空出盡、議題鈍化，指數再重挫機率也不高。新台幣兌美元匯率近期再度轉強，暌違3年多再現28字頭，中央銀行預計找外資保管銀行「喝咖啡」。台股上周五4日盤中翻黑，終場下跌165.47點，收在22547.5點，但有守住5日線約22529點，成交值3218.82億元。周一7日早盤則以下跌開出，早盤以食品、橡膠、金融保險股相對抗跌，但紡織股跌逾2%，航運、電機機械等也跌約1.5%。電子權值股方面，9點半之前，台積電（2330）跌10元、在1075元；鴻海（2317）跌1元、在160元；台達電（2308）跌3元、在454元；廣達（2382）跌2元、在276元。高價股方面，聯發科（2454）在平盤1290元，大立光（3008）跌35元、在2220元。美國對12個國家的關稅通知函預計7日寄出，美國商務部盧特尼克表示，對各國徵收的關稅將於8月1日生效。全球首富、特斯拉執行長馬斯克與川普決裂後，因川普主推《大而美法案》獲國會通過，馬斯克5日宣布成立新政黨「美國黨」（America Party），聲稱該黨將代表美國社會80％的中間選民。美股4日休市，3日主要指數表現，道瓊指數上漲344.11點，或0.77%，收在44828.53點。那斯達克指數上漲 207.97點，或1.02%，收在20601.1點。S&P 500指數上漲51.93點，或0.83%，收在6279.35點。費城半導體指數上漲36.07點，或0.64%，收在5647.12點。NYSE FANG+指數上漲239.28點，或1.61%，收在15063.54點。