班次調整
」 高鐵 公車
淡水客運八里總站搬遷引爭議 交通局：紅22、紅13不會貿然調整
淡水客運八里總站即將自下罟里的現址遷往行政中心附近，引發地方居民關注。許多市民擔憂，此舉恐衝擊行經「八仙樂園站」的紅22、紅13等公車路線，導致路線縮減或班次調整，影響學生及通勤族的日常交通。對此，新北市交通局強調，目前尚未核定任何路線異動，現階段公車將依既有路線與班次運行，未來若有調整，將廣泛徵詢地方意見並取得共識後，才會辦理。民進黨新北市議員鄭宇恩與台北市議員陳慈慧，針對民眾疑慮共同行文新北市交通局，要求保障居民搭車權益。交通局回覆指出，紅22、紅13這2條重要路線起訖皆為八里至捷運關渡站，長期肩負八里居民對外就學、就業的重要運輸功能，絕不會在尚未充分討論前貿然調整。交通局運輸管理科長林詩欽進一步表示，公車路線若有檢討，將同步專案評估，並會在地諮詢過程中納入各界意見，以「不減少、不刪減」為原則，持續維繫民眾的通勤需求。鄭宇恩強調，八里地區僅能依賴公車作為大眾運輸對外連結，居民一旦失去既有便利性，將嚴重衝擊學生跨區就學與通勤族群。他呼籲交通局，不只要在現階段安撫地方民心，更應在長遠都市計畫階段規畫專屬的公車調度場站用地，避免因土地租用困難造成業者經營壓力，進而影響乘客權益。他同時承諾將持續追蹤進度，並要求市府與地方保持透明溝通。事實上，紅22、紅13路線多年來已成為八里與關渡間的重要交通命脈，無論上下課或尖峰通勤時段，乘客數量龐大。居民普遍憂心，若總站遷移引發調整，勢必衝擊日常生活，期盼政府應以兼顧效率與公平為原則，確保城鄉之間的運輸需求不被犧牲。
民眾怨公車繞駛基隆高中害遲到！ 市府表態：不該影響上班族通勤
近日基隆市公車繞駛進國立基隆高中一事惹議，市府6日上午召開公聽會，有通勤民眾表示繞駛直接導致上班遲到或趕不上接駁的台鐵直達車，要求市府檢討。基隆市長謝國樑表示，R82路線自8日起恢復原動線，並以安樂八堵線免費接駁車延駛基中做為替代方案。在公聽會中，有多位通勤民眾及學生家長與會，有通勤民眾指出，因為R82路線公車繞駛基中，導致她無法及時到八堵站換乘台鐵7時43分的直達車而上班遲到，還有民眾在七堵工作，也導致工作遲到。也有基商學生家長指出，公車繞駛讓孩子下了公車只得用跑的衝進校門，以免遲到。公聽會現場一時之間炮聲隆隆。為R82路線公車繞駛基中爭議，基隆市政府6日上午召開公聽會，有多位通勤民眾及學生家長與會。基隆市長謝國樑在會中指出，市府處理原則是「不影響上班族通勤」。（圖／中國時報張志康攝）謝國樑指出，市府對爭議的處理原則是「不影響上班族通勤」，因此自8日起，R82路線將恢復原動線、不再繞駛基隆高中，至於通學的基中學生，則可以改搭安樂八堵線免費接駁車，車輛將在抵達八堵車站後，在八堵加油站迴轉延駛基中，讓基中學生也能順利進入校園。他強調，此舉既能維護上班族權益，又能兼顧學生需求，展現市府在公共運輸規劃上的彈性與務實態度。安樂八堵線免費接駁車是2023年謝國樑上任後新闢的接駁車，原本的目的是為方便安樂區的民眾直達八堵車站轉乘台鐵直達車而設置，每日有2班次，分別於6時50分與7時5分自國家新城發車。市府表示，本次調整將6時50分班次，在抵達八堵車站後再往前迴轉進入基隆高中，既能保障通勤族需求，也讓基中學生能順利抵達校園。謝國樑也提到，市府長期配合「道路交通安全基本法」及教育部政策，盤點大專校院及高中學校的公車入校園需求，希望透過擴大公共運輸服務，降低學生依賴私人運具所帶來的交通風險。但若路線或班次調整影響到其他通勤市民，他定會「滾動調整」，持續與市民溝通，確保公共運輸價值發揮到最大。會中，與會代表亦提出增闢學生專車、改善八堵路與源遠路人行環境等建議，因涉及跨部門協調與長期規劃，謝國樑已責成相關單位研議並加速推動，期盼為市民打造更安全、便捷的交通環境。
高鐵7月起「每週常態增25班」 6月3日起開放預購
暑假即將到來，不少人會趁暑假出遊。為因應暑假旺季，台灣高鐵公司宣布，自7月1日起，每週常態性加開25班次列車，增班後總計每週將提供1128班次的旅運服務，以更加充足的運能服務旅客。6月3日凌晨零時起，旅客可依新時刻表購買7月1日發車各車次車票。台灣高鐵表示，高鐵持續觀察運量變化，適時進行班次調整，2024年二度進行常態性增班，每周總班次由1039班次增至1103班；自今年4月14日起，實施短期增班，每周增開17班次，經觀察期間旅客搭乘狀況並通盤考量後，決定自7月1日起將全數班次納入常態時刻表，另再增開8班次。台灣高鐵指出，本次7月1日常態增班後，每周總班次數由1103班增加至1128班，而7月起再增開的8班次列車，主要集中週五及週日，以加強服務返鄉及出遊的旅客。此外，為因應台中以北、短程旅客快速往返目的地的需求，高鐵特別在週日增開南下1533車次，下午2時25分於南港發車，以及北上1534車次，下午1時04分於台中發車，皆為行駛南港至台中的區間列車；針對台中以南的旅運需求，7月常態性增班也特別於每週增開5班次，皆停靠彰化、雲林、嘉義、台南等站的列車，歡迎旅客多加利用。台灣高鐵提醒，旅客確定行程後，儘早完成訂位、購票。旅客可透過「T-EX行動購票」App、網路訂票系統及高鐵合作之便利商店等售票通路，預訂發車前29天內（含乘車當日）的車票；若去、回程日期跨越週五及週六，則最多可預訂4週後至週日的車票。
荷包不保！6月生活成本大變天 夏月電價每月多500元「還有這些新規一次看」
六月將至，民眾荷包恐將大失血！隨著夏季腳步逼近，多項新制將於6月正式上路，從台電實施夏月電價、台鐵票價與行李運費全面調整，到健保擴大給付範圍、稅務政策變動等，全都與民眾生活息息相關。《CTWANT》整理出本月關鍵政策變動，讓你一次掌握。夏季電價將在6月1日正式上路。（示意圖／周志龍攝）首先是最有感的「夏月電價」，自6月1日起，約1500萬戶住宅及小型商店的低壓用電戶將適用為期4個月的夏季電價。台電試算顯示，一般家庭平均月用電量為428度，電費從原本的601元暴增至1079元，足足多出近500元，漲幅達80％，用電高峰一來荷包立刻見底。台鐵也迎來30年來最大幅度的票價調漲。（示意圖／報系資料照）台鐵也迎來30年來最大幅度的票價調漲。從6月23日起，自強號、莒光號、區間車票價平均調漲26.8％，例如台北到高雄的自強號將從843元漲至994元，漲幅明顯。行李與包裹運費同步上調，10公斤內的短途運輸從70元漲至100元，漲幅高達43％，二輪電動腳踏車運費也從60元上升至75元。除了票價變動，台鐵6月26日也將進行年度班次調整，總計386列次受到影響，其中188列次時間變動超過5分鐘。西線周六新增七堵至彰化間2列自強號，東線樹林至台東間也增開2列自強號，提供更多班次選擇。退票規定也同步優化，若列車延誤超過10分鐘、旅客未啟用車票，可於一年內全額退票且免手續費。延誤超過45分鐘（歸責台鐵）可全額退票；若延誤超過120分鐘（非歸責台鐵），則可免費搭車一次。會員也有福了，6月23日起，購票時點數折抵上限從30％調升至50％，鼓勵民眾多加利用會員機制。交通部方面則預告，將於6月發布「汽車隔熱紙可見光透過率安全指引」，預計明年起針對新車列入法規，屆時不合格將受罰。關務署則針對「小額免罰」政策開鍘，未來私運仿冒品（如山寨名牌）即使低於5000元，也將不再免罰，6月起正式施行。稅務方面，民眾若想享有房屋稅2.0優稅待遇，須於6月2日前完成自住房屋申報，逾期可能喪失減稅資格。綜合與營利事業所得稅申報則延長至6月30日，若受美國關稅影響，可申請延期或分期繳納。勞動部勞工保險局。（圖／方萬民攝）此外，《勞工退休金條例》針對雇主未提供名冊、未依期申報者，也訂出明確裁罰基準，將於6月正式上路，保障勞工權益。醫療政策部分，健保擴大免疫療法的給付範圍，將新增非鱗狀非小細胞肺癌、轉移性大腸直腸癌與早期三陰性乳癌三種癌症，估計有3400位病患受惠，年預算投入達32.95億元。最後，針對心臟等重大手術關鍵用藥「手術封合劑」，健保署將調升給付價格至合理水準，避免廠商停售，預計每年約1400名患者受惠。這一波6月新制變革，從民生、交通到醫療，幾乎全面攸關每位民眾，提醒大家多加留意政策上路日期，避免錯失權益或增加支出。
高鐵7月起增開43班 每週1103班次創新高！這天起開放預購
台灣高鐵公司持續觀察旅客需求，規劃自7月1日起，再度增加43班次列車（南下23班、北上20班），總計每週提供1,103班次列車的旅運服務。旅客可自6月3日凌晨零時起，依照新時刻表購買7月1日開行之各車次車票，後續並依據預售時程逐日開放購票，歡迎旅客多加利用。台灣高鐵公司長期觀察旅客訂位及列車乘載情況，本次增班特別針對台中以北、旅運需求較高的區間，規劃增加6班次北上區間列車，停靠台中至南港沿途各站，以加強服務旅客於週一至週四傍晚及週六晨間北上之需求；此外，針對台中以南旅客，本次增開班次中，有15班次（南下10班、北上5班），皆停靠彰化、雲林、嘉義、台南等站，以滿足商務、返鄉及出遊的旅運需求。台灣高鐵公司持續進行班次調整，自2023年7月每週總班次由1,016班增加至1,025班，10月增至1,039班，今年1月再度增班至每週1,060班。本次增班實施後，每週總班次將達1,103班，相較於每週1,016班次，共增加87班次（約增加8.6%），高鐵每週總班次數再創新高。高鐵公司表示，歡迎旅客多加利用「T -EX行動購票」App（內含智慧語音訂票功能）、網路訂票系統及高鐵合作之便利商店等站外通路，購票時間彈性又方便；或於各車站營業時間至售票窗口及自動售票機提前預購所需車票，並於到站前預先完成訂位／取票，以節省寶貴時間，確保行程順暢。
無法滿足需求！高鐵雲林站僅每周四增1班 張麗善：將持續爭取
高鐵公司4日宣布增班計畫，自2024年1月3日起，每周再增開21班次列車，雲林縣長張麗善表示，雲林站僅每周四增一班，無法滿足需求，將持續請高鐵公司增班。另外，目前雲林站後門沒有開放，上下車時前門人車壅塞，有必要開通後門以利乘客轉運並讓周邊交通更順暢。高鐵雲林站搭乘人數日增，假日經常客滿，雲林縣民常須至嘉義站甚至台中站乘車，上個月14日，張麗善偕縣議會議長黃凱、副議長蔡咏鍀及數名議員前往雲林站拜訪，建議高鐵在每周五中午以後、周六與周日全天、周一上午，平均每半小時增加1班。張麗善表示，高鐵的便利性讓雲林旅外與縣內鄉親有更大的需求，縣府不斷接獲民眾陳情要求增開班次。這幾年來高鐵會在每年7月、10月進行班次調整，但都沒有達到民眾的期望，因此她上個月才會與議員們到雲林站與站長面對面溝通。張麗善說，明年高鐵將增開21班，包括南下11班、北上10班，大多在周末時段，平常時段不多，但非假日還是有很多民眾有乘坐高鐵需求，所以會持續請高鐵公司規畫增班。另外，也建議雲林站的後門能開通，以利乘客轉運並讓周邊交通更順暢，縣府會與高鐵公司站在一起，共同為民眾規畫更便捷的交通需求。虎尾鎮長、國民黨雲林海線立委參選人丁學忠認為，雲林站平常日初步僅增加1班次，無法滿足雲林鄉親搭乘需求，希望高鐵公司能夠再檢討，配合大數據資料在尖峰時段增班，滿足鄉親搭乘需求，讓雲林站停靠班次能夠達到每半小時1班的水準。
北市春節加成運價曝 13天小黃加收30元
春節連續假期將至，公運處指出，北市計程車春節加成運價、每趟加收30元，17日0時至29日24時止，以上車時間為準，共計13天，計程車駕駛人不得使用新式計費表內建功能選取「春節加成」鍵，僅能以貼紙公告內容收費。公運處也說，本市重要鐵公路車站、機場、廟宇（龍山寺、保安宮、孔廟、關渡宮、行天宮、慈祐宮等）、商圈（迪化商圈、西門商圈、信義商圈等）及觀光景點（陽明山、忠烈祠、植物園、自來水園區、北投溫泉、臺北故宮、動物園、松山文創園區等）周邊之公車路線將配合自18日至30日機動加密班次輸運乘客。台北市聯營公車路線於21日到27日，7天之春節假期班次調整原則如下，平日固定班次於假日停駛之路線，除夕及初一維持停駛，初二至初六依原核定平日至少1／2班次行駛。捷運接駁公車於除夕及初一，依原核定假日班距（班次）減半行駛。其餘路線依假日班次及首末班車發車時刻行駛，惟尚有部分路線因參考往年搭乘情形仍有特別調整，詳細班次資訊詳附件。停管處表示，春節連續假期（20日至29日），為維持本市觀光景點及商圈周邊停車秩序，除夕當日（21日）全市路邊停車格均暫停收費，另原周日收費之路邊停車格，如：西門商圈、光華商圈、美麗華商圈、木柵動物園、士林觀光景點之周邊道路等，配合各商圈營運時間除除夕當日外均維持每日收費。北市交通事件裁決所表示，春節假期（20日至29日）到期之交通違規通知單將自動展延至30日（上班日）。凡列管於該所的交通違規案件，違規通知單應到案日為春節假期者，可順延至1月30日上班日繳納。
蔡適應協調快捷公車1550B、1550C 沒有減班、直達車增班更快更方便
基隆市中山區第2條往返台北的快捷公車1550B及1550C，深受通勤族喜歡，不過業者近日卻發出調整班次的公告，引發民眾擔憂；民進黨基隆市長參選人、立委蔡適應今（1）日指出，經向業者協調與提醒，獲得「快捷公車並非減班，而是變成直達車，提供更快速服務」的共識，他也要求業者積極回應民眾需求，若有班次不足，也必須提供更多班次。「大家不要緊張！ 」蔡適應說，1550B及1550C是他積極向交通部、向公路總局爭取的快捷公車，大大優化中山區交通，增加民眾往返台北的通勤選擇，只是最近業者突然發布班次調整公告，讓民眾都嚇了一大跳。他表示，經了解，1550B路線為全程車班次，因途經基隆火車站，有乘客認為要增加半小時通勤時間，多次建議調整行駛為1550C直達車，以提供更快速便捷的通勤服務。蔡適應說，經協調後，業者原本平日1550B提供35班次、1550C提供19班次，自10月3日起，部分全程車調整為直達車路線行駛；班次部分，在平日1550B提供23班次，1550C則加碼為29班次，且在早晚尖峰時間，並不會減少班次，僅調整為行駛直達車，讓上下班通勤可更快速抵達目的地。此外，蔡適應稍早參加基隆長庚醫院2022情人湖健走活動時，也針對國民黨基隆市長參選人謝國樑辦公室的「黑道小弟」指控，進行反駁。「聽到謝國樑陣營對他的論述，他覺得蠻好笑的！」蔡適應表示，謝國樑不是立委都能受邀參加太陽會壽宴，這樣的關係才讓外界好奇，而且謝國樑的金星案，外界已經搞不清楚謝有幾家境內公司、有幾家境外公司，這才是必須好好講清楚的。他說，二信家族長期以來在地方的金權帝國、根深蒂固，許多基隆市民都知道，謝國樑與某些兄弟的關係，許多人都非常清楚，沒有必要隨意抹黑他人。
台鐵擬「第二波班次調整」 週末停駛上看110班！最快6月上路
台灣新冠疫情攀上高原期，台鐵乘務人員確診數也持續增加，人力嚴重不足，外傳繼先前於16日停駛96班區間車後，台鐵已經著手評估「第2波」班次調整，預估六月初週末對號列車停駛數，可能上看110班。對此台鐵稍早表示，這是其中一個方案，目前已經提了2至3個方案，尚待台鐵局長拍板後對外公布。據悉，目前台鐵司機員仍有20至30多人處於居隔無法出勤，在評估乘務人員人力不足、對通勤族需求影響，台鐵近日再次評估進行班次調整；據台鐵透露，為了讓乘務人力、機班和車班更有效利用，自16日停駛96班次後，持續滾動是檢討執行情況，初步規劃將部分通勤區間車復駛、加開，調整為停駛80多班，此外在週末研擬停駛部分對號班次，據悉將上看110班次。根據「蘋果新聞」報導，據悉台鐵局長杜微證實，因應疫情衝擊，他確實有請同仁準備相關方案，不過目前仍在討論中。
疫情影響！389條客運路線減班 阿羅哈客運忍痛暫停台北嘉義線
全國三級警戒已超過2個月，重創各行各業，包括運輸業也難撐過這波衝擊，國道客運阿羅哈今(7/21)在官網宣布，受疫情嚴重影響，8月2日起將停駛台北-嘉義路線並暫停售票，預購車票可辦理退票，或改持票證轉搭統聯客運。交通部公路總局稱，據阿羅哈客運申請，台北-嘉義路線自8月2日到9月1日暫時停駛，疫情過後應會恢復。阿羅哈客運21日在網站公告，將台北至嘉義路線停駛約1個月。（圖／翻攝自阿羅哈客運網頁）阿羅哈客運21日在網站公告，從8月2日起至9月1日班次調整及暫停販售台北至嘉義路線車票，之後將視疫情狀況調整，若旅客有預購套票或來回票，可至各站點辦理退票手續。如果旅客預購8月2日後台北至嘉義票券，則可轉搭統聯客運。阿羅哈客運21日在網站公告，將台北至嘉義路線停駛約1個月。（圖／翻攝自阿羅哈客運網頁）據阿羅哈客運營業部經理陳建中表示，受到疫情衝擊，因此決議將台北至嘉義路線停駛約1個月，由於這條路線平均每班載客人數也從先前的12人，跌至現在的4人左右，公司在不堪負荷情況下減班至9月1日，但希望屆時若疫情需緩，可以漸漸恢復過往班次。阿羅哈客運是在傍晚時更改公告，將「停駛」兩字改為「班次調整及暫停售票」，交通部公路總局也證實阿羅哈客運申請國道客運3888台北到嘉義路線從8月2日到9月1日暫時停駛1個月。公路總局表示，由於是受到疫情影響，等疫情過後就會逐漸恢復。公路總局也表示，同為台北市往返嘉義市尚有國光客運「1834台北-嘉義」、「1836台北-新營」路線及統聯客運「1612台北-台南」、「1618台北-嘉義」等可替代，城際交通尚有高鐵及台鐵，民眾可搭乘利用。公路總局表示，截至7月16日止，已有48家業者提出減班申請，已核准389條路線，其中一般路線221條、國道則有168條，平日減班幅度達57%，假日減班幅度達64%。
高鐵端午假期砍班至464班次 6/9起維持現行全車對號座
端午連假將近，高鐵因應旅客返鄉需求，並同時落實防疫措施，審慎評估後決定調整端午節假期疏運（6/11~6/15，共計5天）期間開行班次，由原832班次調至464班次。另外，配合三級警戒延長及相關疏運計畫，6月9日起將維持現行全車對號座措施，直至6月15日端午假期疏運結束為止。高鐵也將主動通知被取消車次之旅客，並協助其退、換票外，疏運期間各車次原自由座車廂，亦將改為對號座銷售。高鐵表示，配合政府防疫政策，規劃6月15日後之各項營運服務措施，預計於端午節假期前儘速對外公布。端午疏運班次調整後，每小時基本仍維持至少南下、北上各2班次的旅運服務，分別為一班直達列車（包含部份增停台南站之車次）以及一班停靠沿途各站之列車；各疏運尖峰時段，每小時也仍提供6至7班次以上的旅運服務。高鐵6月1日晚間21時至24時，高鐵站外售票通路（含網路訂位系統、高鐵合作便利商店、行動購票「T Express」、語音訂位系統）與站內售票通路（售票窗口、自動售票機）亦將暫停端午節假期疏運（6/11~6/15）之票務作業，但仍可進行其他時間之各項票務服務。至於付款期限至6月1日晚間24時為止之已訂位車票，高鐵公司將自動展延付款期限至6月2日，以保障旅客權益不受影響。另外，高鐵將針對因應端午疏運期間，而被取消的部分車次車票，且有留下聯絡方式之旅客，主動透過電子郵件或簡訊發布通知，依旅客需求協助辦理退票，或改訂其他車次。
全國升三級警戒 台中市「公車調降15％班次、加強消毒」因應
本土疫情持續升溫，全國提升為三級警戒，搭乘市區公車人次大幅銳減。市府20日指出，為有效運用公車資源，今日起進行公車班次調整，保留約85％班次服務，後續將視疫情變化及各單位防疫作為，採滾動式檢討公車路線及班次，搭乘民眾多加注意。市府表示，疫情發展變化多端，考量近期因疫情升溫搭乘市區公車人次大幅銳減，為讓公車資源有效利用，經交通局與客運業者召開視訊會議討論後，在維持民眾通勤搭乘基本需求前題下全面進行班次調整，全市公車總班次減少約15％，待台中恢復降為二級警戒，再行全面恢復服務。市府強調，公車班次進行調整外，市府律定各客運業者加強消毒頻率，每個班次出車前皆須針對乘客常接觸的設備，如下車按鈴、扶手、拉環及公車驗票機等地方進行例行性消毒，並於每日收班後進行地板及座椅等全車大消毒。
快訊／利奇馬恐帶狂風暴雨 高鐵宣布台中以北明停駛
【編輯／宋彥樺】根據中央氣象局預報，強颱利奇馬今晚（8日）就會觸陸，且暴風半徑為280公里，對台中、苗栗、新竹、桃園、新北、基隆、臺北、宜蘭、花蓮均構成威脅，影響會持續整天。因此台灣高鐵於晚間8點10分左右宣布，明天（9日）台中站以北全天停止營運，其他班次調整說明如下：1. 台中站以北全天停止營運。2. 台中站至左營站間，6:00起至22:55（含）調整營運模式，自台中站（南下）及左營站（北上），每小時各發出3班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為20分、40分及整點。3. 22:55自台中站、左營站分別發出最後一班車後，請沿途各站旅客依該站最新時刻表乘車。4. 若因颱風路徑變化致有營運調整規劃，將儘速對外說明，敬請旅客搭車前留意最新公告；另有關10日（週六）之營運模式，將於明（9）日晚間20時前公告。高鐵退票資訊則如下：1.自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間列車車票之旅客，若列車正常運行而未搭乘，或列車運轉變更、車次取消，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。2.為確保運行安全，若部分路段之風速、雨量過大，達到運轉限制標準時，列車將採取行車速限，如因此延誤預定到站時間，屬天然災害因素，不適用延遲退費規定。