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」 環境部 廚餘 非洲豬瘟 基隆河 空氣品質
2026年啟動關鍵轉型 國教署推校園廚餘再利用結合食農教育
為配合非洲豬瘟防疫政策，政府將於2027年起全面禁止廚餘養豬，並由行政院核定2026年為關鍵轉型期。教育部國教署表示，已積極與環境部及地方政府研商行政配套，同時鼓勵學校將政策轉型視為契機，將廚餘處理結合食農教育、環境教育與健康飲食教育，發展具體可行的校園實踐模式。國教署指出，台北市清江國小設置廚餘堆肥箱與「蚓菜共生桶」，將午餐生廚餘就地堆肥再利用，並融入課程教學，讓學生實際操作堆肥、觀察生態循環。高雄市南隆國中則從健康飲食出發，結合廚餘再利用觀察，將惜食觀念融入科學探究與食農課程，並延伸至家庭生活。台東縣豐源國小利用黑水虻處理廚餘，引導學生思考飲食選擇與環境永續關聯；台中市惠文高中則透過妥善分類保存，將可食剩食媒合民間團體提供無家者與弱勢家庭，約七成可食剩食得以再利用，兼顧惜食與社會關懷。國教署表示，將持續宣導購買適量食材、妥善運用剩食與分享多餘食物等行動，並透過徵選、表揚與獎勵機制，建立標竿學校，深化校園惜食文化，提升午餐品質並兼顧環境永續。
法鼓山法華鐘紅繩抖動是不祥之兆？ 民俗專家駁：是佛祖在提醒
2月16日除夕夜當晚，循例舉行除夕撞鐘祈福儀式的法鼓山，敲響法華鐘108響，為台灣祈福，邀請賴清德等人出席，在賴清德與法鼓山方丈和尚果暉法師共同負責前3響鐘聲「為民祈福」後，由鄭麗文、環境部長彭啓明及考試委員鄧家基等人共同執繩敲擊最後3響，卻發生意外插曲。 鄭麗文卻在執繩環節時，因手中紅繩2度不自然抖動引發關注，鄭麗文手中握著的紅繩突然自行抖動，她睜大眼睛，隨即握緊繩子穩住。待第108響敲畢後，紅繩再度明顯晃動，連鄭麗文本人也嚇了一跳，身體一度前傾，一旁的考試委員鄧家基見狀伸手協助，相關畫面曝光後，引發熱烈討論。 不少網友也想起前總統馬英九曾意外拉斷紅繩的過往，國民黨發聲明指出，鄭麗文強烈感受到神明感召，認為是對其虔心祝禱的回應，「麗文心頭震動、感受強烈，誓願善盡最大在野黨主席的責任，也祈求神明引導與保佑。」 法鼓山聖嚴法師說：【我們要做一口法華鐘，來做為我們法鼓山的整體佛法的象徵。除了法華經以外，我們這個鐘後面還有一卷〈大悲咒〉，拜法華鐘的時候就等於拜了一部《法華經》，撞一聲鐘就聽到整個《法華經》和《大悲咒》，這是無限光明的、無限希望的一口鐘。】 法鼓山法華鐘是東南亞最大的法華梵鐘，總重達25公噸，採唐式風格，外型古樸典雅，氣勢渾厚宏偉。鐘體上鐫刻有「經中之王」之美喻的《妙法蓮華經》一部，以及《大悲咒》，共計70,152個字，還有一幅典出《法華經》的「多寶塔雙佛並坐圖」。所雋刻的經文，取自元朝僧人元浩之書法，行筆溫潤流暢，鐘體上不但字字清晰，且一筆一劃均維持0.25公分的陽刻高度，非常細緻精巧。除了展現當代工藝之美外，也融合了古今名家之書法藝術和繪畫藝術，是世界級的藝術創作品。 劉柏君看到紅繩抖動後，則在Threads分享觀點，她提到台灣從來都不是鬼島，只是偶爾會鬧鬼而已，「世上的拍咪啊（台語：髒東西的意思）不可能消滅消失，但我們可以挺身而出不讓他們作亂」，意外掀起網友討論，直呼是通靈少女認證。但法鼓山法華鐘一撞之後，鬼魅都要退避數公里！宗教的法器常常有科學無法解釋的現象，法鼓山法華鐘繩索是從桌上的紅墊處開始抖動大而快速，而且是高頻率，這是有靈力磁力震動的現象。這好像神轎沒有人扶，卻自己會動，這表示佛祖提醒其位置站錯。
元宵提燈玩完別亂丟 環境部警告「少一動作」恐釀火警
元宵節在下周二登場，全台各地的燈節活動已經陸續開跑，除了展區上的華麗燈組，不少地方也有提供造型精美、聲光效果十足的小提燈，受到民眾喜愛。然而歡慶之餘，隱藏在燈飾內的廢電池若處理不當，恐對環境與居家安全造成隱憂，環境部特別提醒民眾，丟棄或收納燈籠（小提燈）之前，務必將內部乾電池取出，並落實正確回收處理，否則嚴重恐引發火災。環境部資源循環署今（26）日指出，近年流行的紙雕或塑膠造型提燈，因設計輕巧，內部多採用體積微小的鈕扣型電池，民眾常在丟棄提燈時不慎忽略其中的電池，若直接併入一般垃圾處理，極易引發電線短路火警。若民眾計畫留存小提燈至明年再用，環境部也建議將內部電池先行卸下，以免電池因久放發生化學漏液，進而侵蝕電路損壞物品。針對取出的廢電池，若電力尚未耗盡，可優先轉移至鬧鐘、遙控器等低耗電產品重複使用，實踐節能減碳。對於已完全耗盡的電池，環境部建議民眾可用膠帶貼住正、負極進行絕緣處理，並統一存放於容器中，待累積一定數量後，再就近送往便利商店、超市、量販店或交由清潔隊資源回收車。環境部強調，廢電池中含有可再利用的金屬資源，唯有透過專業管道回收，才能達成資源循環價值；同時籲請大眾養成「取出、收好、送回收」的良好習慣，讓元宵節的光亮轉化為守護地球的力量，過一個環保又安全的節慶。
中南部空氣很髒！PM2.5、臭氧齊飆 專家示警：一定要戴口罩
全台空氣品質亮紅燈，臉書氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」提醒，中南部地區今（21）日壟罩在濃厚的霾害之中，建議民眾應儘量避免室外運動，外出時務必配戴口罩以保護呼吸道健康。據環境部空氣品質預報資訊顯示，受大氣環境風場轉為偏東風至東南風影響，西半部因地理位置導致污染物難以排解，不僅細懸浮微粒（PM2.5）濃度攀升，午後受光化作用影響，臭氧濃度也容易隨之升高。目前雲嘉南、高屏空品區及金門地區已達「橘色提醒」等級，北部、中部及離島澎湖則維持在「普通」等級。此外，清晨至上午期間中部以北受低雲或局部霧影響，能見度不佳，晚間馬祖與金門亦有類似霧霾情形，提醒駕駛人需多加留意交通安全。相較於西部「霧茫茫」的景象，宜蘭、花東等東部區域則受惠於迎風面地理位置，空品仍維持在「良好」等級。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」強調，這波霾害對中南部影響尤為嚴重，空氣很髒，再次提醒民眾請避免室外運動，同時記得配戴口罩，保護呼吸道。霾害係指懸浮於空氣中的塵埃或鹽類等非吸水性固體微粒，肉眼無法辨識。當懸浮塵埃過度導致能見度受影響時，就會形成霾害，其成因主要可分兩大類，一是工業生產或汽油燃燒過程中所釋放出的懸浮顆粒；另一種則是燃燒農業廢棄物時所產生，如燃燒稻草、枝葉等農業廢棄物之大量濃煙。
年菜吃多少煮多少！節慶期間廚餘量暴增3成 環境部揭「惜食三部曲」
配合廚餘養豬政策轉型防範非洲豬瘟的發生，115年起家戶（含社區大樓）廚餘禁止養豬，環境部呼籲全民廚餘減量，從家庭開始做起，過量的年菜準備不僅會造成食物浪費，還可能增加後續廚餘清運及處理的負荷。年菜準備「吃多少、煮多少」，上餐廳則是「吃多少、點多少」，對於不明來源的肉品決不購買也不投入廚餘桶，配合各縣市政府的廚餘分類與排出前瀝乾的措施，共同度過一個既溫馨又環保的春節。根據環境部統計，節慶期間廚餘量較平日顯著增加3成以上。環境部表示，依聯合國糧食及農業組織（FAO）所提出降低食物浪費的處理優先次序，最佳選擇為源頭減量、減少剩食的產生或將剩食捐至食物銀行等，以預防糧食的損失及食物浪費。環境部指出，落實綠色餐飲不僅可以透過菜單設計、適量的精準備料開始，減少食材的浪費，並善用在地與當季的食材，少一點浪費，多一份用心，不只可以讓每一道料理更美味，也讓資源被好好珍惜。為落實惜食愛地球，環境部也呼籲民眾支持「惜食三部曲」，並且「馬」上行動：第1步「巡視冰箱，精準採買」。辦年貨前先執行「巡、開、買」口訣，檢查冰箱庫存、開立清單、不因促銷而過度囤貨，避免食材在冰箱角落「過期」。第2步「適量點餐，大方打包」。無論是新年圍爐、春酒、節慶聚餐，應依人數精準訂餐。若有剩餘菜餚，鼓勵民眾自備環保餐盒「大方打包」，將美味延續，讓打包成為一種理所應當。第3步「廚餘分類，乾淨排出」。廚餘務必落實分類，丟棄前瀝乾水分，可有效降低清運過程的碳排放及後續處理能耗。
除夕撞鐘突「超自然抖動」嚇到鄧家基 鄭麗文回應了
新北市金山法鼓山16日除夕夜晚間9時30分舉辦「除夕撞鐘‧為世界祈福活動」，國民黨主席鄭麗文應邀出席，與法鼓山方丈和尚果暉法師、環境部長彭啓明、前台北市副市長鄧家基等人共同敲響第106至108響法華鐘。不過在敲鐘過程中，鄭麗文手握紅繩突然出現明顯抖動，嚇到站在一旁的鄧家基，畫面曝光後在網路上引發熱烈討論，鄭麗文也做出回應表示，「強烈感受到神明的感召」。鄭麗文出席法鼓山除夕撞鐘祈福活動，她於敲擊環節時，手中紅繩二度劇烈抖動，其中一次抖動幅度大到不只她差點站不穩，還嚇到站在隔壁的鄧家基一度想上前攙扶，畫面曝光引發網友討論與各種聯想。對此，鄭麗文也做出正式回應：麗文一向虔誠向佛，昨除夕夜在法鼓山撞鐘時，麗文誠心為台灣這片土地和人民祈願國泰民安、兩岸和平、遠離戰火，麗文強烈感受到神明的感召，回應麗文虔心祝禱。麗文心頭震動、感受強烈，誓願會善盡最大在野黨主席的責任，為人民好好監督執政黨，也祈求神明的引導保佑祝福。
國旅飯店通知不提供浴巾消費者氣炸 觀光署這樣說
因應減碳與減速政策，自2024年元旦起環境部規定國內旅宿業不得主動提供一次性備品，後續衍生不少爭議。近期有民眾國旅時發現連浴巾也不提供，還要求他們自行攜帶，氣得上網分享自身遭遇，引發討論。對此，交通部觀光署指出，旅宿業者應將提供服務提前明白揭示，若有認知差異，則屬消費爭議案件。近期有民眾上網抱怨，預訂國內飯店後收到訂房通知，內容提及依規定不提供一次性備品，同時也未提供大浴巾，並分享實際到場後的照片，旅宿業者張貼公告「為配合政府節能減碳將不提供浴巾」，相關做法造成眾人熱議。有其他網友批不少旅宿業，將不主動提供一次性備品的規定變成額外收費，讓許多人寧願多花一點錢出國享受。對此，據《中央社》報導，交通部觀光署表示，依「個別旅客訂房定型化契約應記載及不得記載事項」規定，旅宿業者須將服務內容清楚揭示，讓旅客在訂房前充分了解相關條件。若實際入住時與消費者認知產生落差，將屬消費爭議案件，可循相關管道申訴處理。事實上，在去（2025）年10月就曾有民眾抱怨訂國旅飯店住宿，卻收到通知不提供大浴巾，但當時交通部觀光署回應表示，旅宿業僅針對「一次性小瓶裝盥洗用品與拋棄式個人衛生用品」實施減塑措施，非一次性基本旅宿用品均照常提供。
非洲豬瘟釀21億損失 中市府4官員涉重大違失遭彈劾
監察院今（11）日發新聞稿表示，臺中市政府農業局前局長張敬昌、環境保護局前局長陳宏益、動物保護防疫處前處長林儒良及組長周百俊，就該市非洲豬瘟災害相關處置失當，涉有重大違失，嚴重斲喪人民對政府防疫整備之信賴，違失情節重大，事證明確，核與公務員服務法第1條、第6條及第8條規定有違，而有公務員懲戒法第2條第1款之應受懲戒事由，爰提案彈劾，並移送懲戒法院審理，依法懲戒。監察院表示，被彈劾人張敬昌為臺中市政府農業局局長，於我國首例非洲豬瘟官方記者會，多次說明疫調資訊反覆不一甚至錯誤，且指揮監督所屬貫徹中央防疫指令不力，致釀擾動案例場烏龍消毒事件；被彈劾人陳宏益為臺中市政府環境保護局局長，於記者會強調案例場3年來稽查24次均合格，實則自113年3月至114年10月發生非洲豬瘟，僅稽查廚餘2次，復指示以挖坑露天堆肥去化大量廚餘，惟旋遭環境部指正作業方式不符規定；被彈劾人林儒良為臺中市動物保護防疫處處長，聽取被彈劾人周百俊組長報告案例場豬隻死亡及訪視遭拒後，兩人竟無視斃死豬數量已逾化製警示標準，因循敷衍，貽誤公權力強制採檢先機，禍端暗埋，迨至6日後案例場爆發疫情，關鍵疫調資訊錯漏不一，復發生烏龍消毒事件；全國實施豬隻禁運禁宰15日期間，營業損失與產業補助支持措施合計高達新臺幣21億餘元，重創人民對政府防疫整備之信賴，核有重大違失。監察院於115年2月5日審查通過監察委員葉宜津、蔡崇義、賴振昌提案，全案移送懲戒法院審理。彈劾案文指出，被彈劾人張敬昌為臺中市農業局局長、臺中市政府非洲豬瘟災害應變中心（下稱臺中市非洲豬瘟災害應變中心）指揮官，於官方記者會說明疫調之資訊反覆不一，遭2位獸醫師（佐）公開抨擊政府疫調有誤，復指揮監督所屬貫徹中央防疫指令不力，竟任所屬擅赴應予靜置乾燥之案場消毒，影響對於案例場病毒是否清零之判斷，致使防疫處境更顯艱難，重創政府形象，核有重大違失。彈劾案文續指，被彈劾人陳宏益為臺中市環保局局長、臺中市非洲豬瘟災害應變中心副指揮官，於官方記者會強調114年案例場稽查結果均合格、近3年稽查24次均無蒸煮廚餘問題，惟旋遭環境部指出臺中市環保局未依規定頻率前往稽查廚餘蒸煮；嗣於公告禁止廚餘養豬之初，指示以挖坑露天「貯留（堆肥）」方式去化廚餘，民怨迭起，又遭環境部現場確認不符堆肥規範，且恐加劇疫情傳播，重創地方環保主管機關形象，核有重大違失。彈劾案文表示，被彈劾人周百俊為臺中市動保處組長，負有審核豬隻傳染病防疫及疫情調查業務之責，於114年10月11日、13日及14日，接連獲告案例場豬隻死亡，且數量已逾化製警示標準，連日來仍未警覺亦未質疑經轉述之疫病訊息，坐視該處獸醫遭拒訪視及採檢；被彈劾人林儒良處長知悉上情，因循敷衍，藉詞非屬甲類動物傳染病無法強制採樣送檢，貽誤公權力採檢先機。案例場爆發非洲豬瘟後，周百俊組長未盡詳實審核疫調資訊之責，林儒良處長亦未能綜觀全局、查察矛盾之處，導致防疫機關所做疫調報告竟反覆不一甚至錯誤，損及政府威信及防疫時效。臺中市農業局張敬昌局長轉達中央防疫指令「勿擾動案例場」，詎承局長之命、綜理處務之林儒良處長，未思如何於此防疫關鍵時刻指揮監督所屬員工遵照辦理，反託詞「透過LINE群組傳達各單位主管，由各主管下達屬員」以卸責，周百俊組長復傳達「明日記得開車消毒」誤導訊息，肇致同仁擅赴案例場消毒之烏龍事件，引發社會譁然，均核有重大違失。綜上，彈劾案文表示，被彈劾人張敬昌、陳宏益、林儒良、周百俊等4人，嚴重斲喪人民對政府防疫整備之信賴，違失情節重大，事證明確，核與公務員服務法第1條、第6條及第8條規定有違，而有公務員懲戒法第2條第1款之應受懲戒事由，爰提案彈劾，並移送懲戒法院審理，依法懲戒。
AI空氣盒上線抓空污 鄭朝方搬環境部資源：守護居民呼吸權
新竹縣竹北市長鄭朝方今（10）日表示，環境部中央資源近期已到位讓竹北市設建「AI空氣品質感測器」完成，希望透過科技監測強化空氣品質管理，以透明數據實質提升地方環境治理量能，守護民眾呼吸權。環境部長彭啓明（左起）、竹北市長鄭朝方都希望「AI空氣品質感測器」有效抓到地方污染源。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）竹北市近年因高科技產業與人口快速增長，空氣品質問題逐漸浮上檯面。環境部其實曾經對此做過研究，直指竹北市的空污議題問題點有三：首先是2025 年下半年起，竹北東區頻繁出現「幽靈惡臭」，搞得百姓屢屢聞到刺鼻的塑膠、化學味，當時官方初判為工廠不當使用有機溶劑所致，然而異味出現時間多在晚間加上陳情地點分散，這讓實際查緝難度很高，要改善更是難上加難。高樓、農田、工廠林立的新竹縣時常因空污擾了居民安寧。圖僅示意，非指特定場所為污染源。（示意圖／黃耀徵攝）第二，竹北市重劃區與建案林立，各處營建工地會排放總懸浮微粒（TSP），這已構成令人困擾的汙染源。第三則是竹北周邊工廠低濃度、高毒性的揮發性有機物（VOCs）仍不時產生異味，地方民眾也為此困擾。鄭朝方對此坦言，隨著季節更替、大氣擴散條件與季風型態改變之下，像嗅覺污染物有時會呈現季節性「隱匿」，查緝不易之外，快來臨的夏季又會惡化問題，因此必須及早部署與超前因應。鄭朝方續指，環境部長彭啓明上個月訪視竹北清潔隊時，自己便當面向彭啓明講述百姓長期活在空氣品質不良的陰影之下，希望針對異味陳情的實際熱區增設高規格、具機動性的監測設備，比方新埔鎮與竹北市交界處、還有舊城工業區林立之處都蓋重點監測，希望真正貼近百姓生活圈，找到問題點並解決之。鄭朝方說，在環境部全力支持之下，目前已於竹北市立幼兒園、里集會所與公有設施等共3處完成高階機動型「空氣盒子」布建，這3點並非老釘著不動，而是將依照一位陳情狀況滾動式調整位置，另外縣政府環保局早在既有的110處定點進行固定式監測，加起來竹北市已建構共113個空氣品質監測熱點，希望一同打擊空污。彭啓明也說，2025年底其實環境部就派遣偵測車進駐竹北分析污染源，那時已產生初步嚇阻效果，這次進一步搬來高解析度監測設備支援竹北，這項技術優勢在於每5至10秒即可產出即時數據，能精確捕捉傳統設備難以掌握的「瞬間消失型」異味污染及揮發性有機物（VOCs），並結合AI預警機制，希望能建立24小時不間斷的高精度監測資料庫，有效打擊污染。鄭朝方強調，儘管地方環境主責單位是縣府環保局，但既然公所有機會直面環境部官員，就不妨透過中央與地方即時溝通攜手合作，展現行政效率與爭取資源的能力，希望以科技手段補強監測密度，確保環境品質不因行政區界線而產生監控落差，持續為民眾打造更安心的生活環境。
同框彭啓明一窺美學清潔隊 鄭朝方：竹北名片打造驕傲城市
竹縣竹北市長鄭朝方今（6）日表示，竹北市清潔隊美學改革有成，連環境部長彭啓明「部長出任務」都聞風而來，希望嶄新清潔隊這張「竹北的名片」能提升隊員榮譽感，打造城市的驕傲。竹北市公所清潔隊導入不少人性化設施，日前CTWANT也曾隨車一探垃圾處理流程。（圖／周志龍攝）穿梭巷弄的垃圾車與清潔隊是城市不可或缺的元素，但過去極少人會關注清潔隊衣著與配車，鄭朝方上任後就發現，若來往竹北境內的垃圾車能提升美學、清潔隊員能有新穎造型，那將成為竹北這座城市的「行動美感教室」。他於是將清潔隊當作「城市品牌」著手改造，除了把「垃圾車」雅稱為「清潔車」外，視覺設計更完全打破傳統黃色的刻板框架，注入銀灰色系星際塗裝，這樣垃圾車、資收車搭配宛如「變形金剛」的水車與抓斗車一字排開，磅礴氣勢除了讓人耳目一新外，「小朋友都為了看清潔車主動協助倒垃圾」地方長輩盛讚。竹北清潔隊長許漹清（圖）介紹現代化新穎設施。（圖／周志龍攝）彭啓明近日「部長出任務」為此造訪竹北，他發現清潔隊員制服很有學問，除了剪裁合宜便利工作外，隊服竟是用回收「咖啡渣」製成的機能布料，兼具透氣與舒適能應對高強度勞動力。彭啓明後頭還直擊竹北清潔隊持有的全台首創「移動式廚餘傾倒機」，這可應對竹北每日約26噸、1,360桶的龐大廚餘仍游刃有餘，類機械手臂更人性化地讓清潔隊員一甩長期搬運帶來的腰傷老毛病，彭啓明大呼環保智能又貼心。彭啟明直指，竹北的「清潔隊美學革命」已在這幾年引起各地仿效，縣轄市能做到這樣真的很難能可貴。未來環境部將以竹北為示範點，宣傳讓這種環保美學擴散至全台灣。鄭朝方則強調，竹北市清潔隊的美學革命可不只硬體升級，還跨界導入了王品集團等級的服務禮儀訓練，將冰冷的行政清運轉改造成有溫度的專業服務，不論是落實分類、提升基層尊榮感等，近年成績都讓外界耳目一新。鄭朝方預告，這次彭啓明到竹北除了關心清潔隊外，也與自己同框拍了「春節番外篇」過年賀歲片，將以活潑、親民的互動提醒百姓春節期間「只送愛心不送禮」的廉潔精神，春節前正式公開，不妨一同欣賞城市美學新環境。
全台首座廚餘生質能源廠 中市環保局：朝向永續城市與淨零排放目標邁進
環境部彭啓明部長4日前往台中市外埔綠能生態園區視察廚餘處理及能源化成果，由台中市政府環保局副局長商文麟代表接待說明。彭啓明肯定園區成功將廚餘轉化為再生能源，並透過沼液、沼渣回歸農地再利用，落實「從餐桌到餐桌」的資源循環理念，並指出廚餘能源化將是未來循環經濟的重要發展方向。環保局說明，外埔綠能生態園區為全國首座「廚餘厭氧生質能源廠」，營運成果逐年提升，目前每年處理生廚餘量已超過2萬8,000公噸，平均每日約77公噸；113年發電量突破334萬度，自109年發電以來累計產電已逾1,598萬度，平均每公噸生廚餘可產生約125至150度綠電；另目前園區每天平均發電度數約1萬度，約可供給830個家戶用電，實現「讓垃圾變黃金」的環保願景。環保局指出，因應中央將於116年起全面禁止廚餘養豬政策，台中市政府已提前佈局廚餘去化量能。外埔綠能生態園區現有一期厭氧發酵設施處理量能為82公噸／日，並配合政策逐步納入少量熟廚餘處理，以強化整體系統運作彈性。台中市已規劃於115年中建置廚餘高效堆肥設施，並於115年底擴建外埔綠能第二期廚餘厭氧發酵設施、逐步增設黑水虻處理技術，預期整體完成後，每日廚餘去化量能約可提升至340公噸，確保未來廚餘去化運作穩定無虞。此外，環保局表示，園區將廚餘處理後產生的沼液、沼渣再利用為天然肥料，與在地農民合作施灌農地，成功栽種多項作物，不僅改善土壤條件，也有效降低農民耕作成本，展現環境、農業與經濟共好的循環成果，並榮獲2025年「天下城市治理卓越獎」環境保護組首獎肯定。環保局長吳盛忠表示，外埔綠能生態園區是資源循環的具體實踐案例，未來將持續在環境部支持下，推動廚餘能源化與肥料化政策，朝向永續城市與淨零排放目標邁進。
燃煤占比持續下降 經濟部：二次能源轉型持續推動減煤減空污
有關媒體報載環團呼籲政府兌現減煤承諾等問題，經濟部4日說明，台電公司配合政府「增氣減煤」政策，持續透過低碳、低空污的燃氣機組取代燃煤發電，其中台中電廠持續減煤減排，而全國燃煤發電占比已從2016年45.9%降至2025年35.4%，未來也將持續下降。經濟部表示，台電公司台中電廠配合環境部降低空污策略，於空品不良期間積極執行環保調度，2018年至2025年共執行降載減排超過3,600次，並已投入441億元升級燃煤機組空污防制設備，2025年台中電廠空污排放較2016年減少達81%，是台中市固定污染源減量之最，而用煤量亦減673萬噸，減幅達38%。經濟部進一步說明，為了確保供電穩定並兌現降低空污承諾，台電公司推動台中電廠興建6部新燃氣機組，替代既有10部燃煤機組，預計於2034年底前達成無煤供電，提前12年達標。另外，經濟部補充，除了台電公司外，民營電廠也配合國家政策執行能源轉型工作，其中雲林麥寮電廠正在推動煤轉氣計畫，興建燃氣機組替換既有燃煤機組，也預期2029年底正式商轉，進一步加強國內減煤力道。經濟部最後強調，台電公司及民營電廠皆持續配合國家能源及環保政策，持續推動燃煤電廠空污改善及減煤減排，並配合地方政府、環保單位嚴密監督，兼顧穩定供電與降低空污，盼各界能共同支持，促成電廠轉型順利推進。
台中市公車導入移動式感測器聯網應用 環保局：讓空品監測網更完善
為掌握道路空氣品質，台中市政府今（4）日表示，環境保護局與統聯客運合作，導入環境部移動式感測器聯網(Mobility of things， MoT)應用，首創透過大眾運輸工具裝載MoT感測器，於行駛路線即時量測收集道路PM2.5濃度。環保局指出，MoT感測器系統是由環境部與工業技術研究院綠能所合作開發，目前統聯客運10條公車運線已累計運行3,264小時，在固定行駛路線上，透過分析收集數據可顯示當時的空氣品質狀況，系統若顯示綠色等級，表示空氣品質狀況屬良好，若短時間出現瞬時PM2.5濃度偏高峰值，系統將顯示橙色至紅色，即可推測是交通壅塞時段。環保局長吳盛忠表示，空品感測器體積輕巧，布建地點相對有彈性，環保局已於台中市29個行政區布建1,000多處固定式感測器。吳盛忠指出，為繪製更為精細的「城市道路污染地圖」，因此結合客運業者的行駛路網，搭配MoT感測器，每5秒可感測約50公尺範圍內的濃度，藉此，有效提升空品感測範圍與機動性，強化道路空品巡航監測，讓台中市的空品監測網更完善，相關數據也將作為台中市空氣品質維護區實施移動污染源管制規劃及成效檢討的參考。
下班記得戴口罩！境外汙染物隨冷氣團南下 「1地區」連5天橘色提醒
環境部根據最新觀測資料、中央氣象署氣象預報及空氣品質模式模擬資料，中國山東至上海一帶昨（1日）出現明顯霾害，研判今（2日）隨大陸冷氣團南下，境外污染物預計於傍晚移入影響我國空氣品質，短時間污染濃度偏高，空氣品質多為普通至橘色提醒等級。中部以北預計於明（3日）午後境外污染趨緩，南部地區則因境外污染物往南傳輸，且位於下風處、風速較弱，橘色提醒可能持續至本週五（6日），請民眾外出時留意空氣品質變化。環境部指出，中國上海至山東一帶昨日PM2.5小時濃度約70～180微克／立方公尺，污染物持續累積。隨大陸冷氣團今日南下，境外污染物預計傍晚起移入，北部地區PM2.5小時濃度可能達30～50微克／立方公尺，本次移入污染濃度偏高，全臺空氣品質為普通至橘色提醒等級。環境部說明，境外污染物隨東北風往南移動，預計明日午後中部以北空氣品質逐漸改善至普通等級；南部地區則因位處下風處且風速弱，加上中午以前垂直擴散條件不佳，導致境外及本地污染物易持續累積等，預估橘色提醒等級將持續至週五，待7日東北季風再增強且無境外影響下，空氣品質可望好轉至普通等級。 空氣品質受氣象條件影響大，有其不確定性，請隨時留意最新空氣品質資訊。環境部提醒，在空氣品質不佳的時期，建議做好個人防護，並適時注意環境部發布空氣品質預警資訊（網址：https://airtw.moenv.gov.tw/）查詢最新空氣品質變化，或透過「環境即時通」手機APP設定不同警戒值，加強自身防護。
斥可行性研究審查敷衍了事 賀陳旦憂北宜高鐵效益低落叫板交通部辯論
前交通部長賀陳旦今（29）日表示，不少民間團體刻意排除台北宜蘭之間「直鐵」優化方案，交通部也夥同護航北宜「高鐵」，希望交通部代表出來辯論，不要建設債留子孫又效益低落的方案。北宜之間鐵路究竟要「高鐵延伸」或是改採「北宜直鐵」選線之爭一吵幾十年過去了，原本「北宜直鐵」想以「截彎取直」優化台鐵路網，解決北宜段運能不足問題並提升速度，可惜直鐵方案穿行了翡翠水庫集水區，輿論有極大環境疑慮，加上時間縮短沒那麼多，2019 年起交通部鐵道局改推動「高鐵延伸方案」，喊出28分鐘便可直達北市南港的高速優勢，又能避開翡翠水庫集水區核心，最終定調以高鐵全面取代直鐵。「高鐵」被不少宜蘭人視為與台北聯繫的另一種可能。（示意圖／顏瑋辰攝）由於這項計畫已於2025年8月正式通過環境部環評大會審查，同年12月則在國發會通過綜合規劃案審議，如今正等待行政院最後核定，若近期核定程序順利，全案預計2029年動工並於2036年通車。賀陳旦今天率多個民間團體批評此計畫是「史詩級錯誤」，認為期期以為不可，首先這可能導致台鐵被「邊緣化」，且新台幣4,000億元有錢不如優先改善台鐵的安全與效能，加上高鐵開發隨之而來大規模徵收特定區農地，不免引發人權與炒地皮的質疑。賀陳旦強調，希望辯論不是來吵架，而是要有機會把議案公開於公眾視野前，希望能找到最好的執行方向。他直言，目前直鐵與高鐵的比較根本用不同的基礎，必須改以同一個路線來審視較合理，加上現在被否決的直鐵方案根本是拿10年前的舊方案來講，何不讓直鐵方案更新後，有一併被審視的機會？賀陳旦直指，目前鐵道局提出的高鐵延伸宜蘭案可行性研究與後來提報給行政院的報告篇章根本是「複製貼上」，顯然國發會根本沒有認真進行進一步評估，而且像鐵道局說直鐵方案有拆遷問題，但高鐵方案的拆遷問題也不小，根本不該是理由。前台北市交通局長濮大威也認為，高鐵延伸宜蘭方案沒人敢講「淨效益」有多少，也未將未來可能的「環島高鐵」納入一併規劃，顯然並不是經專業性考量後的決策。台鐵產業工會理事長曹嘉君則強調，台鐵新車的爬坡能力已經可以達到高鐵的水準，若高鐵延伸宜蘭方案通過將會衝擊台鐵營收，每年票收就將短收至少8億元，加上建設重疊浪費，實在沒必要搞北宜高鐵。交通部長陳世凱對此重申交通部「務實延伸」的態度，強調在科技可行、國家財政能夠負擔的狀況下會務實審視。他認為，專業討論已經相當多，不一定要用辯論的方式才能討論公共政策。交通部長陳世凱（圖）認為北宜高鐵討論已充分，不必再行辯論。（圖／周志龍攝）
道路使用權喬不定就偷跑環評 督政盟批名間焚化爐開發釀茶鄉走味
監督施政聯盟召集人陳椒華今（28）日表示，近日南投縣政府將召開的名間焚化爐興建案第二階段環評範疇會議根本不應該辦，因為焚化爐預定地缺乏充分獨立聯外道路及同意使用許可，還有其中不少土地是國有撥用土地，撥用期限根本就快到期了，爭議滿天飛之下應該停止開發。茶樹必須種在環境乾淨、空氣流通的地方，南投縣名間鄉不少農友擔心，若附近建起焚化爐，種植的茶葉品質會受到污染。（圖／CTWANT攝影組）南投縣境內目前並沒有自有焚化爐，垃圾因而長期仰賴外縣市代燒，去化速度牛步之下目前縣內暫置垃圾堆置量近30萬公噸，縣府希望垃圾處理自主化，因而選定濁水溪旁俗稱「溪底」的名間鄉新民村作為優先興建地。由於8成以上手搖飲料茶源與南投縣名間鄉有關，在地靈山禪寺聖元法師（圖）也跳出來示警，希望南投縣政府能重新考量設置垃圾焚化爐的計畫。（圖／CTWANT攝影組）問題來了，由於名間鄉是全台產茶重鎮，高達80％手搖飲料原料都與這裡有關，農民擔憂焚化爐產生的戴奧辛等有毒落塵會污染茶園與農田，而且名間鄉三面環山的內陸谷地地形，搞得污染物根本難以排除，環團研究更指出焚化爐落塵至少將使周邊6公里內的果園與水源受到汙染。此外，附近也曾發現瀕危物種石虎的蹤影，地方批評這樣搞下去石虎棲地被破壞根本活不下去。今天陳椒華與「名間鄉反焚化爐自救會」成員跑到立法院和立法委員陳昭姿同框召開記者會，指控31日南投縣府就要召開的名間鄉焚化爐「第二次範疇界定會議」技術性杯葛鄉親參與權，直斥本就不該召開了，就算真要召開，會議進行中也應依法確保民眾全程現場參與討論的權益。陳昭姿進一步說明，名間焚化爐案預定地的不少比例土地2025年3月就由財政部國產署撥用給南投縣政府，這片優良農地原先辛勤耕作的農民卻因此無法申請「公地放領」；而經濟部水利署第四河川分署也已經證實，焚化爐預定地聯外道路根本沒有取得防汛道路使用權，加上涉及私人土地徵收，但環評報告卻直接把防汛道路列為重要的交通出入通道，實在是誤導。陳椒華則拿出《非都市土地開發審議作業規範》第二十六條進一步直指，若要開發基地應至少有獨立二條通往聯外道路，而且其中一條路寬至少8公尺以上，另一條則至少寬度能容納消防車通行。她強調，南投縣政府把防汛道路當成這項計畫的聯外獨立道路，但目前被經濟部「打臉」還沒取得使用權，根本應該先停止環評作業。陳椒華呼籲，環境部應會同各地方政府研議並訂定「二階環評範疇界定會議要點」，統一正確的做法以兼顧程序與實質正義，否則像南投縣政府會議作業程序「走馬燈」，要求會議報名者發言3分鐘就必須離席，根本不甩《環境影響評估法》相關規定，離譜事件只會一再發生。
中南部霾害嚴重！「雲嘉南亮紅燈」空氣奇差無比
受大氣擴散條件不良影響，今（27）日中南部地區空氣品質明顯惡化，多地出現嚴重霾害。環境部與氣象粉專接連示警，指出污染物在下風處累積，使天空灰濛、能見度下降，對民眾健康造成影響。環境部今日發布空氣品質提醒指出，雲嘉南地區空氣品質指標（AQI）已達「紅色警示」等級，代表空氣品質對所有族群皆不健康，提醒民眾應減少在戶外活動；中部及高屏地區則為「橘色提醒」，建議敏感族群減少戶外劇烈活動，以降低健康風險。環境部說明，27日東北季風逐漸增強，環境風場轉為東北風，可能挾帶微量境外污染物移入影響台灣本島及離島地區。由於中南部位於下風處，污染物較易累積，導致空氣品質快速惡化。此外，清晨時段中南部地區及馬祖，局部地區亦易出現霧或低雲，進一步影響能見度。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」也發文示警指出，「擴散條件差，中、南部空氣奇差無比，霾害嚴重」，呼籲民眾避免室外運動，外出時務必配戴口罩。粉專分析，污染主要與風場弱、擴散不佳有關，不過預期在今日下半天，隨著東北季風持續增強，風力加大後，有助於將污染物吹散，空氣品質才有望逐步好轉。依據環境部最新空品預測，28日仍受東北季風影響，環境風場維持東北風，境外微量污染物可能持續移入，中南部位於下風處，污染物仍稍易累積。當日宜蘭及花東空品區為「良好」等級；北部、竹苗、中部、雲嘉南、高屏空品區，以及馬祖、金門、澎湖，則為「普通」等級。29日東北季風減弱，環境風場轉為東北東風，中南部地區仍位於下風處，污染物累積情形略為存在，但整體空氣品質預估與前一日相近。宜蘭及花東空品區維持「良好」等級，其餘北部、竹苗、中部、雲嘉南、高屏空品區及離島地區，則落在「普通」等級。雲嘉南地區空氣品質亮紅燈。（圖／環境部）
發票沒中獎...丟回收還垃圾？小心丟錯秒挨罰6000元
1月25日114年11-12月期發票開獎，幾家歡樂幾家愁，就有民眾好奇，沒中獎的發票應該要丟回收還垃圾？事實上，傳統紙本發票和電子發票證明聯的處理方式截然不同，隨意丟棄還可能面臨最高6000元罰鍰。根據南投縣政府環保局的說明，傳統紙本發票屬於可回收物品，是紙類的一種，可以丟入紙類資源回收桶；但電子發票證明聯屬於不可回收物品，必須丟入一般垃圾桶。如果民眾未依規定進行垃圾分類，依《廢棄物清理法》可處以1200元至6000元罰款。根據環境部資料，電子發票的材質屬於「感熱紙」，該紙張表面含有多層塗層（如隱色染料層、顯色劑、敏化劑及穩定劑等），目前的紙類回收技術難以有效分離這些塗層，因此無法作為紙類回收，只能當作一般垃圾丟棄。除了電子發票證明聯，像ATM提款單、彩券、銀行叫號單等，也都是感熱紙材質，屬於不可回收物品。環保局建議，為了更環保，民眾可使用手機載具、悠遊卡或ICASH等電子載具存取發票，這樣既能減少垃圾量，也能省下對獎時間。 幸運兒是你嗎？2千萬中獎發票沒人領 3/5就充公 全聯開出1000萬發票！僅花607元 獎落台中這門市 全校不到20人！南投3所學校下學年正式停辦
高鐵南延屏東進二階環評 徐富癸呼籲中央做好前期準備
高鐵南延屏東案於環境部環評大會確認進入二階環評，立法委員徐富癸今（23）日表示，尊重環評制度的專業與程序，但也要嚴肅提醒中央主管機關，相關政策論述與前期準備必須更加到位，不能讓重大建設長期卡在程序中，影響地方發展節奏。徐富癸指出，高鐵延伸屏東案行政院已明確同意採高雄方案續辦，地方政府也依此方向全力配合推動車站特定區、土地整備與周邊公共建設規劃，屏東是按照中央政策一步一步往前走，不是在等高鐵「來不來」。然而，環評會議中仍出現對高鐵南延必要性的質疑，甚至將高鐵與台鐵的功能混為一談，徐富癸直指，這反映出交通部在前期政策說明與功能定位論述上，仍有需要補強的地方。他強調，高鐵與台鐵本就肩負不同任務。台鐵以通勤與區域運輸為主，高鐵則是縮短城際距離、高速直達，帶動產業布局與人口流動，核心意義在於讓屏東真正接軌高鐵生活圈，改善長期以來南部交通與發展資源不均的結構性問題，這一點必須在後續環評中清楚說明、完整論證。對於進入第二階段環評，徐富癸說，這是制度設計的一環，並非否定建設本身，但也要求交通部與相關單位，必須同步做好時程管理，補齊必要性與整體效益的說明，避免審查程序一再拉長，讓地方承擔不確定性的成本。徐富癸強調，未來將持續在立法院監督高鐵南延屏東的推動進度，要求中央相關部會正面回應環評意見、加快審查作業，讓這項攸關屏東整體發展的重要建設，能夠穩定、確實往前推進。他也重申，當行政院已經決定方向，地方全力配合，結果中央主管機關卻在環評階段準備不足，讓政策一再卡關，最後成本轉嫁給地方、時間消耗在屏東身上，這點是絕對不能接受的。屏東已經做好準備，接下來更關鍵的是中央要展現執行力，讓政策方向與實際進度能夠真正對齊。
大熊貓 「福寶」有望回韓！ 南韓政府：和她男友一起來光州
大熊貓「福寶」深受大票民眾喜愛，其為2016年入住南韓主題樂園「愛寶樂園」的2隻熊貓「愛寶」和「樂寶」於2020年誕下的女兒，成為首隻在韓國當地出生的熊貓，不過已於2024年歸還中國大陸。不過，近日韓中再度討論租借熊貓的相關事宜，南韓氣候變遷部長官金成煥22日證實表示，「我們將在福寶的雙胞胎妹妹回歸中國前，盡最大努力確保福寶和她的男朋友能夠一起來到光州。」綜合韓媒報導，韓國總統李在明日前與中國國家主席習近平舉行高峰會，席間提出希望租借一對大熊貓至光州動物園，據了解中方態度正面。韓國氣候能源環境部也已展開前置作業，為可能的熊貓來韓進行設施與人力盤點。氣候部長金成煥22日親赴光州動物園視察，檢視園區是否具備飼養熊貓的條件。該園自去年6月被指定為第二號國家樞紐動物園，目前擁有4名獸醫、13名飼育人員，並具備飼養大型哺乳類動物的經驗，園內現飼養89種、共667隻動物。金成煥受訪時指出，中方在高峰會後展現高度友好態度，政府將在兼顧動物權利與福利的前提下，推動熊貓成為園區象徵性物種。光州市政府則評估，園內約4300平方公尺的閒置用地，正被考慮作為潛在的熊貓繁殖基地。韓國曾於2016年迎來熊貓「愛寶」與「樂寶」，並誕下人氣熊貓「福寶」，以及其後出生的「睿寶」與「輝寶」。福寶已依協議規定於2024年返回中國，而睿寶與輝寶也須在2027年7月前返國。金成煥表示，政府正加速協商，力拚在2027年3月前敲定是否引進一對熊貓。至於是否考慮讓福寶再度回到韓國，金成煥直言，將積極努力讓福寶與其「男朋友」一同來韓國。然而，「熊貓外交」龐大的經費成為最大變數。依規定，一對熊貓每年需支付中方100萬美元的租借費，僅熊貓專屬設施就預估需投入數百億韓元，若加計整體園區整修，總經費恐突破千億韓元。對此，動物權益專家與動保團體提出質疑，認為政府斥資引進展示動物，與強調動物福利的施政理念有所矛盾。多個動保團體指出，長距離運送與環境更換，恐對熊貓身心造成重大壓力，呼籲政府重新檢視政策方向，強調「熊貓並非衡量動物園或地方發展的唯一標準」。