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不老騎士再出發1／庾澄慶《哈林小隊》相隔2年確定回歸 獲文化部5百萬補助啟動全新騎旅
由「音樂頑童」哈林庾澄慶領軍卜學亮、彭小刀、柯有倫、張庭瑚、周予天，6人一同主持的實境秀《騎吧！哈林小隊》曾在第59屆金鐘獎拿下「益智及實境節目主持人獎」，如今相隔2年，第二季《騎吧！哈林小隊：島嶼騎跡》終於確定製播，並獲得本年度文化部電視及新媒體內容製作補助500萬元。先前好看娛樂副總經理王貞妮也透露，未來將持續打造《騎吧！哈林小隊》IP，盼透過多元發展與粉絲建立更深連結。哈林、卜學亮、彭小刀、柯有倫、張庭瑚、周予天，6人主持《騎吧！哈林小隊》，曾獲得金鐘「益智及實境節目主持人獎」肯定。（圖／本刊資料照）《騎吧！哈林小隊》首季挑戰18天、1200公里單車環島旅程，而節目發想則源自哈林對騎車的熱愛，當初他原本只是想找幾位好友一起環島，藉此重新認識自己出生成長的土地，沒想到與製作單位一拍即合後，最終發展成大型節目企劃。哈林曾笑說：「跟製作單位一拍即合的狀況下，沒想到最後搞這麼大，我們製作人R-One本來很像曾志偉，現在已經操到變成曾寶儀了。」身為金曲歌王的他也親自為節目創作、演唱主題曲〈神騎 Magic Ride〉，將對騎車的熱愛融入節目。《騎吧！哈林小隊》製作人R-One因為太操瘦了一圈，被哈林笑虧從曾志偉明星臉操到變成曾寶儀。（圖／三立提供）前年《騎吧！哈林小隊》拿下金鐘「益智及實境節目主持人獎」時，庾澄慶曾透露第二季正在募資，如今終於正式定案。他也坦言，主持人得獎其實有些「美中不足」，原本更期待節目也能獲得肯定，但能因喜歡騎車而做出節目，就是最開心的事，「我是因為喜歡騎車來做的這個節目，活到老、玩到老，這個是最開心的事情」，如今第二季正式啟動，也讓哈林與小隊成員的全新騎旅備受期待。阿亮與哈林兩位好友經常在節目中鬥嘴，也是《騎吧！哈林小隊》一大看點。（圖／翻攝自卜學亮FB）對於第二季節目的製作規劃，哈林曾表示考量製作成本與實際操作難度，拍攝地點可能不能安排得太遠，「因為應該不只飛一次，製作單位金錢上跟操作上會有滿大的經費壓力」。他進一步分析，除了拍攝地點遠近，還要考量參與人數，「不可能一次就把5、60人帶去」，正式錄影前還得提前踩點，因此從交通、住宿到前期勘景都有不少成本，「比較困難的地方在這裡」，這次獲得500萬補助，對節目製作而言也算是不小的助力。《騎吧！哈林小隊》首季挑戰18天、1200公里單車環島旅程。（圖／好看娛樂提供）至於第二季成員是否可能因預算考量而有所調整？庾澄慶笑說：「我無所謂，但踢掉誰都不行，我真的很不想這樣講，會怕他們會驕傲。」另一成員卜學亮也喊話製作單位：「如果拍第二季，我們一個都不能少。」不僅展現出對團隊成員的重視，也讓外界更加期待原班人馬再次集結與節目播出。
不老騎士再出發2／庾澄慶戒菸爆肥逆襲成鐵人 潘若迪30年如一日維持「這習慣」
65歲哈林庾澄慶在40多歲時，因為戒菸後胃口大開體重飆升8公斤，為了控制體重才開始養成運動習慣，他持之以恆一周運動4至5次，跑步、騎單車、打籃球及游泳樣樣來，50歲時他更跑到參加台東國際鐵人3項賽，以3小時20分45秒完賽，還開心地說：「跑完了，他媽的爽啊！」近年更帶著《騎吧！哈林小隊》一路騎進金鐘殿堂，堪稱演藝圈熟齡運動派代表。62歲「有氧天王」潘若迪，凍齡狀態經常成為外界討論焦點。（圖／艾迪昇提供）同樣年過60仍維持年輕體態的，還有62歲「有氧天王」潘若迪。他多年來以充滿活力的形象活躍演藝圈，凍齡狀態也經常成為外界討論焦點。潘若迪透露自己幾乎沒有夜生活，多年來維持晚上11點就寢、早上7點起床的規律作息，飲食也相當固定，每天早餐幾乎都是「一個燒餅蛋、一個豆漿蛋，加上一個包子」，數十年來鮮少改變。他除了不抽菸、不喝酒，也把運動融入日常，平時教授有氧舞蹈課程，還固定到健身房進行約1個半小時的重量訓練，靠著多年自律維持體力與身材。63歲翁家明是演藝圈出了名的戶外運動愛好者，拍戲之餘仍不忘鍛鍊體能。（圖／民視提供）而63歲翁家明則是演藝圈出了名的戶外運動愛好者，拍戲之餘仍不忘鍛鍊體能，平時會跑步、爬山、游泳，維持身體的體力與耐力。他過去甚至曾向8點檔劇組告假一週，和朋友組隊前往綠島挑戰「海泳環島」，儘管當時遇上陰雨天氣及強勁風浪，仍沒有澆熄挑戰的熱情，最終成功完成綠島外圈26公里海泳。他也曾表示，就算上了年紀，只要好好保養自己，一樣可以維持年輕活力，希望透過行動證明年齡並不是限制。73歲「綜藝大哥大」張菲熱愛多種戶外運動，離開演藝圈後一樣過著悠閒自在的生活。（圖／報系資料照）73歲「綜藝大哥大」張菲2018年主持華視《綜藝菲常讚》停播後，他逐漸淡出演藝圈，鮮少公開露面，之後更將戶籍遷至花蓮，過起悠閒自在的生活。曾多次被野生捕捉的他，外型依舊維持得相當不錯。除了駕駛最愛的輕航機、玩風帆、遙控飛機，張菲也熱衷重型機車與單車，近年更迷上騎腳踏車，幾乎把台灣環外道路都騎過一輪。2024年受訪時，他曾表示：「我從沒有退休過，只是換了一種方式生活。」 《時報周刊CTWANT》提醒您：吸菸有害健康、吸菸害人害己。
染毒淡出演藝圈近況曝！男星淪時薪105元洗碗工 見金鐘獎典禮崩潰痛哭
藝人郭世倫2013年因呼麻風波重創演藝事業，淡出演藝圈超過10年，近日登上節目《命運好好玩》，首度細談當年失去工作後的生活困境。他透露，事業跌入谷底時不僅收入中斷，還得面對房貸壓力，四處求職卻屢遭拒絕，最後只能透過哥哥介紹，才找到一份時薪105元的咖啡店洗碗工作。最令他難忘的是，某天工作時意外看見對面正在舉辦金鐘獎頒獎典禮，想到自己前一年還站在星光大道主持，當場忍不住痛哭。郭世倫回憶，當時失去演藝工作，生活幾乎陷入停擺，他在節目中坦言：「在最谷底的時候真的都沒有錢，什麼都沒有，工作什麼都沒有。」由於仍有房貸需要負擔，他開始積極尋找其他工作機會，投出許多履歷，卻始終無法順利獲得錄用。他表示，求職期間經常聽到雇主回覆「不好意思，我們請不起你」，即使嘗試應徵一般基層工作，仍因過去的藝人身分碰壁。他曾到新店住家附近的便利商店詢問工作機會，沒想到店員認出他後，同樣婉拒錄用，讓他一度不知道還能到哪裡找工作。在求職無門的情況下，郭世倫轉而向哥哥尋求協助，最後透過哥哥朋友的介紹，進入國父紀念館對面的一間咖啡店工作。當時他不再以藝人身分出現在鏡頭前，而是負責洗碗、煮咖啡等日常事務，重新學習餐飲服務的基層工作。郭世倫提到，咖啡店洗碗區有一個小工作孔，透過國父紀念館的大片落地窗，可以看見對面的景象。某天傍晚，他正在洗碗，抬頭卻發現外頭燈光閃爍，仔細一看才知道，當天正好是金鐘獎頒獎典禮。他回憶當時心情，感嘆：「去年我是在對面主持星光大道，今年我是在對面的咖啡店裡頭洗著碗。」前後兩年的工作處境形成強烈對比，讓他在洗碗區當場痛哭，並忍不住問自己：「好好的為什麼把自己搞成這樣？」這次經歷也成為郭世倫重新思考人生的轉折。他表示，當下決定不能繼續停留在低潮之中，必須讓自己重新振作，從眼前能做的工作開始，一步一步建立新的生活。離開演藝圈後，郭世倫曾前往恆春生活，並在台灣環島5次。這段期間，他接觸不同地方的生活環境，也感受到各地的人情味與自然景色，逐漸找到新的生活方向。如今郭世倫在股東及貴人協助下，轉往宜蘭合夥經營民宿，將重心放在旅宿服務。
熱戀依舊2／錦榮挑戰自行車550公里極限東征 庾澄慶《哈林小隊》單車環島騎進金鐘殿堂
錦榮熱愛運動，這次更報名由台灣瘋系列自行車協會主辦的「第一屆極限東征_瘋911」單車挑戰賽，沿著東部一路騎往屏東，全程超過550公里，總爬升高度高達7,000公尺，難度相當於連爬2.5次武嶺。事實上，錦榮過去已陸續解鎖單攻玉山、苗栗鐵馬及難度不低的200K賽事。資深單車咖庾澄慶，過去曾領軍主持《騎吧！哈林小隊》，帶著卜學亮、彭小刀、柯有倫、張庭瑚、周予天等人，一路騎進金鐘殿堂。（圖／本刊資料照）演藝圈其實不乏熱愛單車運動的藝人，其中庾澄慶（哈林）更是資深單車咖，除了熱愛騎單車，也投入鐵人三項運動。他過去曾領軍主持單車實境節目《騎吧！哈林小隊》，帶著卜學亮、彭小刀、柯有倫、張庭瑚、周予天等人完成18天、1,200公里的單車環島挑戰，並在2024年以該節目奪下第59屆金鐘獎「益智及實境節目主持人獎」，一路騎進金鐘殿堂。.同樣是演藝圈單車同好的修杰楷，曾揪團楊祐寧、張孝全、王柏傑等明星好友展開花東單車之旅。（圖／翻攝自修杰楷IG）涉閃兵被起訴求刑2年8月的修杰楷，同樣是演藝圈知名單車同好。2022年他在39歲生日時，楊祐寧、張孝全、王柏傑等明星好友以替他慶生為名，揪團展開花東單車之旅，在賈靜雯與家人「放行」下，一群老男孩一路熱血踩點、互相吐槽，宛如重返學生時代的畢業旅行。這趟花東行隔年再度續辦，陣容更從最初9人擴大至23人，後來車友群甚至增加到30多人，逐漸成為演藝圈相當具代表性的單車團。陳漢典早在2012年便展現十足「單車魂」，展開為期8天的環島單車旅程。（圖／中視提供）陳漢典也早在2012年便展現十足「單車魂」，當年9月展開為期8天的單車旅程，從中正紀念堂出發，一路南下至墾丁，再繞往花東、宜蘭，完成環台式的長途騎乘挑戰。過去他也曾擔任台中自行車嘉年華代言人，並分享平時喜歡透過騎單車舒壓，騎乘足跡遍及各大河濱公園及自行車道。
用19天環島走了1046公里 紀錄片拍四年感動上映
《人吶，為什麼要跑步？》（Hit the Road Now！）昨（30日）盛大舉行首映會，片中集結69位來自各地、不同年齡、職業與身分的跑者，在農曆春節期間耗時19天，用雙腳繞行台灣一圈，完成總長1046公里的旅程，導演林修齊感動表示：「這部片我們拍了四年，謝謝大家來看這群環島勇士們的紀錄片。」首映會現場，片中跑者、來自香港的「全城街馬」創辦人梁百行，更驚喜將片中所有出現的香港跑者一同帶來台灣，共襄首映盛會。梁百行看完電影笑喊：「真的覺得很丟臉。」第一個丟臉是自己的普通話講得太差，笑稱希望大家都聽得懂；第二個丟臉則是自己曾參加過兩次環台挑戰，一次失敗、一次成功，也藉此喊話現場觀眾：「希望大家能像我一樣，不要害怕丟臉，勇敢去做自己想做的事。」來自新加坡、身價上億的跑者李曉波，累積完成超過90場全程42.195公里的馬拉松賽事，熱愛馬拉松的他除了促成記錄環台超馬圓夢計劃的書籍《1045追夢的距離》出版，這次也特別從新加坡當日往返來台支持，感動表示：「實踐夢想永遠都不會太晚，勇敢出發追逐自己的夢想！」而這趟環台旅程中的69位跑者，雖然來自不同人生背景，卻都有一個共同點，就是願意為自己做一件「不容易的事情」，製片人邵敬一也分享：「大家平常可能是完全不同世界的人，可是鞋子穿上去以後，就突然有共同語言了，很簡單，就是『走啦，我們一起跑』。」導演林修齊看著這些跑者，也分享一路拍攝後的體悟：「真正的夢想，其實不是一件這麼遙遠的事情。在19天的環島當中，每天早上四點起床綁好鞋帶，頂著昨天的酸痛，一步一步地跑出去，對我來說就是非常勇敢的人。」呼應電影「跑步」主題，首映會現場也特別將「跑步結業證書」設計成入場票券，讓觀眾拿著這張別具巧思的票券走進戲院，彷彿也跟著跑者完成一趟環台旅程。本片製片人同時也是片中靈魂人物的邵敬一，策劃過無數別於以往的獨特馬拉松賽事，包含全台最歡樂的「烏來馬」、踏遍台灣島嶼的「跳島七七七」，以及兼顧生態保育的「新店香魚川路跑」等。談起跑步一路帶給自己的改變，邵敬一分享：「我不是一開始就很有毅力，是跑著跑著才慢慢學會什麼叫堅持。」他坦言，跑步就像是在學習如何與自己相處，因為最累的時候是沒辦法騙人的，也沒有辦法靠別人替你跑，只能想辦法給自己一個繼續往前的理由。回想自己踏上馬拉松之路的契機，竟只因學生一句「200元舒跑可以喝到爽」，從此開啟跑步人生，也讓他更想鼓勵那些有夢想卻遲遲沒有踏出第一步的人，不要因為害怕而不敢開始，「因為你真的不知道，今天跨出去的這一步，最後會把你帶到哪裡。」《人吶，為什麼要跑步？》10月2日全台上映。
機車待轉格爆滿停不下！騎士慘被開單 警察「冷回這句」引網爆氣
台灣地狹人稠，機車兩段式左轉的待轉格設計屢屢引發爭議。近日一名機車騎士在網路社群發文抱怨，指出自己日前騎車欲進行兩段式左轉時，發現路口的機車待轉格早已擠滿車輛、根本停不進去。未料在旁執勤的員警的回答引起網友憤怒。一名網友在社群平台Threads上發文表示，路口的機車待轉格早已擠滿車輛、根本停不進去，在旁執勤的員警竟直接對她開單，更當場冷回：「滿了！你就是只能繼續往前騎，到下個路口再待轉！」，讓原PO感到無比傻眼與無奈，憤而將過程PO上網發問：「我就問如果整條都是滿的，是要我騎多遠才行，確定這個答案是符合現實的？！」原PO隨後也補上警方開出的罰單，條目竟是「紅燈左轉（闖紅燈）」，讓她直呼相當無奈。原PO補充說明，警方甚至還對她說：「如果你覺得不服，可以去跟相關單位申訴格子太小。」根據警方說法，實際仍須依現場情況與具體違規事項認定。若被認定為機車未依規定車道行駛，可依《道路交通管理處罰條例》第45條規定，處600元以上、1800元以下罰鍰。貼文曝光後吸引大量網友湧入留言區聲援，不少網友留言指出：「待轉格根本是格子吐司，設計不良卻要騎士承擔代價」、「停不下開違規，直轉也開違規，到底要機車族怎樣」、「警察這種回覆真的超離譜，難道全台北市待轉格都滿了我要騎到基隆嗎」、「莫名被迫環島」。不過，也有部分持不同意見的網友留言表示：「規定就是規定，格內沒空間確實不能硬塞」、「如果進不去還強行停在格外或佔用斑馬線，被開單依法有據」。
金門環島北路同路段「連2起車禍」！汽機車碰撞 2騎士受傷送醫
金門縣環島北路昨16日下午5時許，在統一精工加油站至全家超商前不到100公尺的路段內，短時間接連發生2起自小客車與機車碰撞事故，造成2名機車騎士受傷。第一起事故發生在統一精工加油站附近，21歲蔡姓女子駕駛自小客車沿環島北路由頂堡往金城方向行駛，左轉欲進入加油站時，與對向由69歲何姓男子騎乘、從金城往頂堡方向直行的普通重型機車發生碰撞，何男因此受傷送醫。另一起則發生在環島北路一段全家便利商店前，18歲劉姓男子騎乘機車從超商前駛出後左轉、準備往頂堡方向行駛，過程中與直行的50歲莊姓男子所駕駛自小客車發生碰撞，劉男受傷，同樣由消防隊送往金門醫院救治。警方到場後對雙方駕駛實施酒測，均無飲酒情形，詳細肇事原因及責任歸屬仍待進一步調查釐清。
澎恰恰現身世界民族電影節 受近百觀眾鼓勵承諾「還會拍電影」！
澎恰恰昨（12日）出席在文化部蒙藏文化館舉辦的「2026世界民族電影節」電影《帶一片風景走》映後座談，吸引滿場近百位觀眾熱烈參與，許多人看得熱淚盈眶，觀眾齊拱澎恰恰「復出」拍戲，他也向大家承諾絕不會放棄，「一定還會繼續拍電影」。現場有人也直接問他拍攝《帶一片風景走》花了多少錢，想為他發起群眾募款、助他繼續圓夢。澎恰恰則幽默回答「你應該問我賠了多少錢」，引發全場大笑。澎恰恰昨天出席他這部電影處女作《帶一片風景走》在「2026世界民族電影節」的映後座談。他回憶當初會選擇這個故事，作為自己執導的第一部電影，是因為自己想替罕見疾病弱勢家庭說話。果然電影後來迴響很大，政界不分你我包括前總統馬英九、蘇貞昌黨主席及王金平院長等都暖心包場支持，王院長還為此發起企業募款成立基金會，來幫助罕見疾病患者及其家庭，讓他發現拍電影還可以幫助別人，覺得自己「做了一件對的事」。而曾擔任《帶一片風景走》電影活動主持人的馬妞，更對澎恰恰讚許有嘉，「我們一起做公益很多年，從沒想過他會去拍電影」，她誇讚澎恰恰讓她發現做公益還有很多方法。澎恰恰則說，即使當時《帶一片風景走》上映時遇到《變形金剛3》仍表現不俗，但依然讓他負債1800萬。他仍樂觀表示自己從其中學習到很多，不僅體悟拍片要按步就班，日後再拍電影也會更懂得控制預算。澎恰恰在映後座談坦承，其實《帶一片風景走》一開始在選角上並不順利。他曾詢問許多女星意願都遭到拒絕，直到有天他在一場晚會後台，看到侯怡君歪著頭在打瞌睡，驚訝正是片中「小腦萎縮症」女主角的常見姿勢。即使大家都卻勸他「不要找八點檔演員拍電影」，他依然對她遞出劇本。沒想到隔天侯怡君淚流滿面來找他「我一定要演」，終於確定了女主角。澎恰恰現身世界民族電影節時表示：「欠侯怡君一個獎！」（圖／海鵬提供）果然侯怡君的精準演出令人讚嘆，片中一場在廚房倒水的戲，她自發性的演出就當場驚嘆了澎恰恰。侯怡君對角色的精湛詮釋不僅賺盡觀眾淚水，更引發台灣社會首度對小腦萎縮症的更多關注。由於侯怡君詮釋太到位，大家都期待她能入圍一生僅有一次機會的金馬獎「最佳新演員」，但後來卻失之交臂，讓澎恰恰深感遺憾，「總覺得欠她一個獎」。昨天最讓人現場觀眾驚呼的是，《帶一片風景走》故事本尊黃智勇的突然現身。原來他聽說澎恰恰會出席這場映後，特地趕來參加，卻因為報名額滿沒有票而一度遭吃閉門羹。黃智勇的突然現身引爆現場熱烈掌聲，他曾為實踐年輕時對妻子蔡秀明的承諾，於2007年6月起以近一年的時間，親手推著坐輪椅的妻子徒步完成台灣海岸線環島。妻子隔年過世後，女兒後來也罹患這個家族遺傳病，他也一直照顧她到2017年往生。黃智勇訴說過去雲淡風輕，卻益發惹人心疼，更讓電影《帶一片風景走》的重映顯得格外重要，連現場觀眾都疾呼「這部好電影應該讓更多人看到」。《帶一片風景走》規劃在2026世界民族電影節的「超完美道別」單元。2026世界民族電影節今年以「遇見世界」為主題，規劃有「世界民族大觀」、「伊朗式風暴」、「流浪者之歌」、「只要我長大」以及「超完美道別」等五大主題單元。現正在台北、花蓮熱烈展開，高雄、台中及嘉義的放映及活動也將登場。22部電影、60場放映全部免費欣賞，節目、活動及報名資訊歡迎持續鎖定官方臉書。
澎恰恰將現身世界民族電影節 《帶一片風景走》驚見文化部長李遠
「2026世界民族電影節」將於本周五（11日）起登場，今年以「遇見世界」為主題，規劃有「世界民族大觀」、「伊朗式風暴」、「流浪者之歌」、「只要我長大」以及「超完美道別」等五大主題單元。其中最特別的「超完美道別」，囊括了四部奇情電影，帶出各個民族面對生命道別時的故事。其中包括蒙古電影《沉默的靈車司機》、墨西哥感人電影《最後一次的生日派對》、英國經典電影《無人出席的告別式》，以及多才多藝的澎恰恰所執導的首部電影《帶一片風景走》。特別的是周末（12日）下午藝人澎恰恰將出席在文化部蒙藏文化館放映的《帶一片風景走》映後座談，暢談該片從原著到電影的改變，以及他從綜藝跨足大銀幕的動機與心路歷程，歡迎觀眾踴躍參加。《帶一片風景走》編導澎恰恰周末將現身2026世界民族電影節。（圖／海鵬提供）澎恰恰對電影向來抱有極大熱忱，曾執導《帶一片風景走》、《球愛天空》、《鐵獅玉玲瓏》等國片。即使電影曾為他帶來巨額債務，但他依然勇敢面對，從不放棄還清債務的決心。近年澎恰恰更轉戰新媒體成為「網紅」，依然受到觀眾喜愛。由他編劇並執導的電影《帶一片風景走》，改編自暢銷書《百萬步的愛》，描述一名丈夫推輪椅帶著妻子完成環島夢想的故事，夫妻鶼鰈情深十分賺人熱淚。該片由黃品源、侯怡君主演，其他演員還包括班鐵翔、洪都拉斯、北村豐晴等；讓人驚奇的是，現任文化部部長李遠（小野）在片中也有客串演出。文化部長李遠津津樂道曾演出電影《帶一片風景走》。（圖／海鵬提供）2026世界民族電影節的「超完美道別」單元，除了台灣電影《帶一片風景走》講述一位丈夫用輪椅推著患有小腦萎縮症的妻子環島旅行的真摯愛情故事。還有榮獲柏林影展天主教人道精神獎的墨西哥電影《最後一次的生日派對》，透過一名小女孩純真卻細膩的觀察，捕捉家人們在面對她父親死別前的混亂、溫情與放手過程。榮獲塔林黑夜影展最高榮譽「金狼獎」最佳影片的蒙古電影《沉默的靈車司機》，則描述每天在生死邊緣遊走的一名靈車司機匪夷所思的人生際遇，電影以深邃的人性觀察，勾勒出蒙古現代城市的疏離感。英國電影《無人出席的告別式》則探討當代社會「孤獨死」議題，提醒每個人在離開人世時都值得一份最後的體面，賺盡觀眾熱淚、橫掃許多國際影展觀眾票選獎。「2026世界民族電影節」將於9月11–20日於臺北、臺中、嘉義、高雄及花蓮等五地七處盛大舉行，22部電影、60場電影均為免費欣賞，除邀請《帶一片風景走》編導澎恰恰出席台北場映後，並邀請資深監製廖介山分享動畫電影《再見未來男孩》的生命教育與啟示。花蓮文化創意產業園區的放映更邀請東華大學助理教授黃星達出席座談及活動。原住民族電影《阿莉芙》導演王育麟、演員李泰君本周末也將親臨花蓮現場分享電影拍攝幕後。歡迎觀眾踴躍報名索票，節目及活動資訊持續鎖定「2026世界民族電影節」官方臉書。
傅子純離世3個月 遺孀帶「人形立牌」環島替亡夫圓夢 大讚拍照效果佳
本土劇男星傅子純於今年6月7日因病離世，令演藝圈與廣大戲迷深感不捨。他的遺孀李佳綺近日透露，自8月24日起啟程展開環島之旅，只為替亡夫圓生前未竟的遺願。她特別帶著傅子純的人形立牌，與毛小孩及親友一同出發，每到一處景點便拿出立牌合影，象徵他的精神與愛始終與大家同在。李佳綺帶著傅子純的人形立牌展開環島之旅。（圖／翻攝自Corrinna Lee臉書）李佳綺分享，環島是傅子純生前一直想和毛小孩及親友共同完成的心願。這趟旅程中，人形立牌成了最特別的旅伴，她更欣慰稱讚立牌拍照效果極佳，彷彿丈夫真的陪在身邊一同旅行。不過受天候影響，由於沿途雨勢過大，這趟環島行進行了5天不得不提前喊卡，她也提到剩下未走完的景點，未來會再找機會補上。傅子純生前心願是能夠帶著愛犬跟大家一起環島。（圖／翻攝自Corrinna Lee 臉書）面對丈夫離世滿3個月，李佳綺在貼文中流露深情，坦言3個月的時間過很快，但自己對傅子純的思念與愛意卻「沒有減少只有更多」。她感性寫道：「我還在適應沒有你的日子，我知道相同的你也還在適應，我們都要彼此努力直到我們再見的那一天」，真摯文字感動許多網友，紛紛湧入留言區為她加油打氣。李佳綺丈夫傅子純今年6月因病離世，兩人生前感情非常要好。（圖／翻攝自Corrinna Lee 臉書） 更多三立新聞網報導． 傅子純離世3個月「現身」聚會！遺孀完成生前遺願 親友都來了． 傅子純遺孀七夕情人節吐思念！曝「夫妻專屬暗號」：我知道你來了． 傅子純離世2個月！妻淚曝他「最後遺願」惹鼻酸：一樣一樣去把它完成
19天跑台灣1圈！《人吶，為什麼要跑步？》記錄69位跑者為夢想狂奔
台灣第一部以「台灣跑者」為主軸拍攝的紀錄片《人吶，為什麼要跑步？》昨（1日）盛大舉行媒體試片，電影播畢後現場不少觀眾看得熱血沸騰、感動落淚。本紀錄片集結69位來自各地、不同年齡、職業與身分的跑者，耗時19天、每天平均奔跑超過55公里，跑遍台灣1046公里，對多數人來說幾乎難以想像，「人們永遠不缺夢想，缺的是出發的勇氣」，這群跑者為了各自心中的理由，願意一次次踏上起跑線的旅程。為呼應電影「跑步」主題，試片會也特別將電影票設計成跑者熟悉的「號碼布」，作為入場的專屬票券；正式海報則邀請資深海報設計師許品詩操刀，以明亮色彩搭配可愛畫風，將跑者奔跑的身影、觀眾對「為什麼要跑步？」的各種提問等趣味元素放進畫面，呈現出電影輕鬆活潑的一面；最新預告同步曝光跑者奔馳於城市、山路、海岸與田野間的身影，帶觀眾一窺這群跑者踏上起跑線背後不同的人生故事。紀錄片《人吶，為什麼要跑步？》是製作人邵敬一耗時四年完成的作品。（圖／牽猴子提供）身為本片製片人之一的邵敬一，昨也親自出席試片會，談起這部歷時四年多完成的作品，他感性表示：「機會才不是留給準備好的人，機會是留給勇敢出發的人。因為計畫永遠趕不上變化，沒有出發，夢想不可能實現。」而對導演林修齊而言，這場與跑者同行的旅程，也成了他人生的一場馬拉松。他坦言，最初只是想把環島馬拉松19天的過程完整記錄下來，「拍完、跑完就收工」，沒想到越拍越覺得不對勁，「如果跑步只是為了身體健康，一週跑10公里也就差不多了，為什麼這些人要連跑19天，每天都超馬？」為了真正理解跑者究竟在說什麼，原本幾乎不運動的他便和剪接師們一起開始跑步，從3公里起步，每週增加1公里，一路跑到16公里，最後完成自己人生的第一場馬拉松。從鏡頭後一路跟拍，到親自踏上跑道，他也有感而發地說：「我還是說不清楚，人吶，為什麼要跑步？但身體好像已經先知道了。」紀錄片《人吶，為什麼要跑步？》74歲受訪者張哲煌帶著過世太太的照片完成一次又一次的行程。（圖／牽猴子提供）預告中除了展現平均每天超過55公里的高強度體能考驗外，也讓觀眾看到跑者筋疲力竭、幾度想放棄的真實狀態。片中74歲受訪者張哲煌，在太太過世後依舊把她的照片帶在身邊，靠著這份思念一路跑下去；45歲藝術創作者許唐瑋曾胖到90公斤，因為跑步重新找回與身體相處的方式；來自香港的54歲「全城街馬」創辦人梁百行，則因看見香港年輕世代的無力感，選擇用雙腳帶著更多人跑出希望與出口。而在這群跑者之中，邵敬一老師更是把「一個人跑」一路變成「一群人一起跑」，身為高中數學老師的他，起初因學生一句「兩百元就可以舒跑喝到死」意外開啟馬拉松人生，透過一場場獨具特色的馬拉松，讓跑步成為串起人與土地的媒介。邵敬一也特別強調：「這絕對不是一個要你跑步的電影，只是我們用跑步來呈現而已。」紀錄片《人吶，為什麼要跑步？》記錄著這群跑者用雙腳走過台灣、完成環台旅程的19天，沿途有風雨、有疲累，也有幾度想放棄的時候，但他們最後都跑回了起點。對這群跑者來說，每個人都有自己的理由，而跑完這一趟之後，他們也各自帶著這段旅程回到生活裡。由環島跳島體育文創股份有限公司出品、森子映像有限公司製作的紀錄片電影《人吶，為什麼要跑步？》，將在10月2日全台上映，Youtube連結：
鄭智善帶隊PK日本主廚 霸氣喊：會繼續贏
料理競賽外景實境節目《開火開伙》29日首播，首集日韓兩隊來到宜蘭以「櫻桃鴨」展開料理對決。4-14歲女性收視高達1.06，拿下同時段收視冠軍，展現節目老少咸宜、闔家觀賞的魅力。同時，《開火開伙》也登上多個線上平台熱門排行榜，同步創造好口碑。節目從採買金任務一路延伸至限時營業，日韓兩隊從拔蔥、清潔鴨舍到處理50片櫻桃鴨肉排，每一關都得和時間賽跑。正式開張後，兩隊更祭出截然不同的營業策略，日本隊以親民定價搭配安心亞超強活力招攬生意，韓國隊則採取高價套餐定位鎖定獲勝。隨著營業時間倒數、雙方競爭氣氛越來越緊張，觀眾也一路關注究竟誰能拿下首勝。節目每分鐘最高收視落在總幹事楊銘威公布獲勝隊伍為韓國隊的關鍵瞬間，顯示緊張的勝負懸念成功抓住觀眾目光。節目播出後，網路討論量持續累積，觀眾除了關注日韓兩隊料理表現，並開始期待後續不同值班經理加入後，將與主廚及團隊碰撞出什麼火花。聽到節目開出好成績，已回到韓國的鄭智善主廚不改霸氣，開心地說：「謝謝大家的喜歡，韓國隊會繼續贏！」因溫柔「料理貴公子」氣質吸引不少觀眾喜愛的川越達也表示「非常感謝大家收看，在此由衷向各位致上謝意。」更請觀眾們期待日本隊會全力迎戰韓國隊的美味料理。唯一試吃到日韓餐點，卻稱要抱持中立不給回饋的楊銘威，意外成為網友吐槽焦點，笑說感謝大家對節目的支持，並透露：「日韓大對決會越來越精彩喔！跟著我們一起環島吧！」韓國廚助李玉璽則請觀眾繼續鎖定節目，期待韓國隊接下來的表現。日本廚助Dora謝雨芝收到不少朋友的好評，稱讚節目很好看、很療癒，喊話：「請大家繼續追下去，也要分享給身邊的朋友喔！」
50天內3颱風登陸浙江同一地 專家解析關鍵原因
今年第18號颱風「沙德爾」於今（28）日上午在中國浙江省台州市玉環市登陸，這已是繼7月的巴威颱風與8月的白海豚颱風之後，短短不到50天內第三度有颱風登陸該處，創下極為罕見的紀錄。氣象粉專指出，由於沙德爾路徑較預期偏北，對台灣陸地無直接風雨威脅，但東北角與外島海域須注意長浪與大浪。據陸媒《錢江晚報》報導，針對今年颱風頻頻直撲浙閩沿海、罕見繞過台灣直接登陸的現象，氣象專家分析，主因是西太平洋副熱帶高壓異常強盛且穩定盤踞。副熱帶高氣壓帶南側盛行的偏東氣流宛如一條「傳送帶」，將遠洋生成的颱風一路向西推送，使颱風得以沿著固定通道直擊浙江中南部海岸。此外，特殊的地理地形也是關鍵，玉環市位於台州與溫州之間，玉環島向東伸入東海，外海缺乏大型島嶼屏障；而坎門街道作為玉環最東端的海岸岬角，三面環海且缺乏淺灘緩衝，因而成為颱風頻繁登陸的地區。臉書氣象粉專「觀氣象看天氣」則提到，台灣天氣方面，受颱風外圍影響與西南風增強，中南部地區連日出現顯著降雨，高屏一帶累積雨量達200至300毫米，屏東部分鄉鎮更出現局部短時強降雨。而隨著沙德爾遠離，西南風將逐漸減弱，南部降雨預估將逐步趨緩。不過，粉專提醒，雖然沙德爾影響漸減，但台灣東方海域目前仍有熱帶擾動持續發展中，加上颱風登陸後的殘留水氣仍具不確定性，後續天氣變化仍需保持關注。
楊銘威扛重責吐心聲 直言「磨合」最難
料理競賽外景實境節目《開火開伙》由韓國「港點女王」鄭智善、日本「料理貴公子」川越達也，與環島料理總幹事楊銘威、韓日兩隊廚助李玉璽、Dora謝雨芝，展開17天環島料理冒險之外，更邀請21位嘉賓擔任值班經理，輪番加入餐車營業挑戰。開拍前，五位核心成員也各自做足準備，從攜帶專業廚具、訂製主廚服到學習語言，為這場環島考驗備戰。首次來台拍攝的鄭智善，曾造訪北中南各地，回想讓她印象最深刻的城市，直呼：「高雄最好吃！」同時希望透過這次合作，接觸更多台灣在地食材。身為主廚，她認為最重要的裝備就是刀，特別帶6把中華料理刀來台，準備迎接各種料理任務。首次來台的川越達也帶著對台灣滷肉飯的期待出發，希望能親自品嚐道地滋味。為了拍攝，他帶著2.5個行李箱抵台，除了大量T-shirt，連羽絨衣都帶上，最特別的裝備，是他20年來首度訂製全新的主廚服，足見他對這趟台灣之行的重視。韓國隊李玉璽（左一）、主廚鄭智善與藝人嘉賓蔡詩芸組隊出賽。（圖／TVBS提供）被賦予總幹事責任的楊銘威，出發前最擔心的是「磨合」與「時間」。他坦言過去只有和Dora比較熟，其他成員都沒有合作過，加上要連續17天拍攝，「不敢想像」錄影時間會有多長，以及需要多久才能培養默契。被問到若由總幹事指定食材考題，楊銘威表示「虱目魚」或「台灣豬」都是很在地的食材，讓日韓兩位主廚感受真正的台灣味。韓國隊的李玉璽透露自己帶著「傷」備戰。拍攝前肌腱炎復發，一度手都張不開，透過持續復健、針灸，期望以最佳狀態迎接17天拍攝；為了和鄭智善溝通，還特別請教AI，學會「借我過一下」、「很燙、小心」等基礎韓文，期許自己能成為鄭智善最佳的幫手。日本隊廚助Dora謝雨芝原本最擔心日本主廚太嚴肅，開拍前還特別看了川越達也的影片，沒想到本人不但親切，還「問什麼都會回答」，讓她徹底放下心防。問到廚藝，Dora笑說經過特訓後刀工進步不少，但面對餐車最關鍵的備料速度，她逗趣說：「那他（主廚）要加油啦！我負責加油打氣，還有可愛！」日本隊Dora謝雨芝（左一）與主廚川越達也搭檔，找來安心亞擔任值班經理。（圖／TVBS提供）
嘉義、屏東跟進「全台6縣市停班課」 台鐵中午前南迴、臺東線對號列車停駛
受到低壓帶及西南風持續影響臺灣，南部及東半部地區面臨豪大雨威脅，嘉義、臺南、高雄、屏東、花蓮及臺東等六縣市已宣布24日停止上班、停止上課。豪雨也衝擊鐵路運輸，臺鐵宣布24日中午12時以前調整部分路線營運，其中南迴線、臺東線對號列車停止行駛，其餘列車原則上維持正常行駛，部分路段則將依實際雨勢採取減速慢行或停駛措施。臺鐵表示，這次列車調整是依據中央氣象署豪大雨特報及最新氣象資訊進行研判。西部幹線方面，基隆至潮州間的對號列車及非對號列車均維持正常行駛，24日上午旅客搭乘西部幹線列車原則上不受此次停駛措施影響。東部幹線方面，對號列車在樹林至花蓮間維持正常行駛，不過和平至崇德間部分路段受到豪雨影響，列車將採取限速慢行措施；花蓮至臺東間的對號列車則停止行駛。非對號列車部分，樹林至花蓮以及花蓮至臺東間仍正常行駛，但臺鐵將持續觀察降雨狀況，並依現場情況機動調整。南迴線受到的影響較為明顯。臺鐵指出，24日中午12時以前，新左營至臺東間對號列車停駛，另有多班列車調整行駛區間，包括301次臺南至臺東、臺東至花蓮間停駛，371次及161次潮州至臺東間停駛，162次與164次臺東至潮州間也停止行駛。南迴線非對號列車則維持正常行駛，同樣會依降雨情形進行機動調整。各支線部分，臺鐵表示目前均正常行駛。觀光列車則受到天候影響，1次、2次環島之星以及藍皮解憂號24日上午均停止行駛，已安排行程的旅客須留意列車異動情況。臺鐵指出，目前公布的營運調整範圍以24日中午12時以前為主，12時以後的列車行駛情況，預定於24日上午8時對外發布。由於豪大雨期間實際降雨情況可能影響鐵路行車，部分目前正常行駛的列車及路段仍可能依雨勢進行調整，旅客出發前應留意最新列車資訊，以掌握班次及行駛狀況。
漂亮數據撐觀光1／平行世界？官方公布「國旅創新高」 專家解答貓膩藏「這裡」
8月3日，交通部觀光署公布2025年兩份觀光調查報告，數據顯示，國際旅客來台人次與消費支出皆約有10%的年增幅；在國人國旅人次和消費支出也同樣有11%和9%的成長，且「雙雙為歷年最高」。「咦？國旅不是不好嗎？」政府公佈數據不僅業者反饋無感，也與外界對國旅蕭條的認知形成反差，專家解答，台灣觀光景點人潮銳減，「關鍵在一日遊與客群的改變！」交通部觀光署公布「114年來台旅客消費及動向調查」，來台旅客計857.4萬人次，較前一年度成長9.12%，在台觀光總支出達110.33億美元（台幣3,438億元），年成長10.02%。另一份「114年台灣旅遊狀況調查」顯示，國人國內旅遊2.47億旅次，較上年度成長11.52%，更是較2019年大增46.28%，國內旅遊總支出達5,643億元，年增9.4%，「國旅人數和消費雙雙為歷年最高。」漂亮數字背後有貓膩？其中，外國旅客調查報告指出，「以區域市場觀察，新南向主力7國占來台旅客30.07%，全年觀光總支出達37.25億美元，占整體觀光總支出33.76%，為各區域之首。」多名觀光業者即點出，「政府不應該再將外勞列入統計，造成觀光表現的誤判。」賴正鎰表示，國內許多景點多年來沒有什麼新的變化，再加上出國逐漸成為習慣，使得國旅冷、出國熱，越來越明顯。（圖／林榮芳攝）「外勞不是來玩的，是來賺錢的！」觀光旅館公會理事長賴正鎰認為，新南向國家來台旅客的統計中，需進一步區分是真正的觀光旅客，或是在台工作移工的進出人次，這些人在台灣確實會產生生活消費，但與專程來台觀光的消費性質並不完全相同。數字很有美感、實際卻很無感的還有「國旅人次與消費支出創新高」。賴正鎰表示，這幾年物價上漲不少，國內旅遊型態也出現明顯變化，以前2天以上的旅遊比例較高，「現在不住宿，當天去玩、當天回家，一日遊的比例就占7成，所以國內旅遊業者都唉唉叫。」顯然官方公布的數字和業者實際感受並不相同。直轄市觀光資源充足，舉辦各式大型聯名活動，也使得國旅人潮多集中在都市。圖為2025高雄冬日遊樂園吉伊卡哇吸引滿滿人潮（圖／高雄市政府觀光局）觀光學者、靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰也進一步解釋，近年國旅人次增加，有很大原因是受到地方政府辦理大量活動影響，國人參加半天活動後就回家，也會被記入國旅人次當中，但未能同步帶動住宿需求。像是高雄市去年就推出「2025高雄冬日遊樂園」聯名日本IP吉伊卡哇，成功帶動觀光人潮，也造成近年觀光市場出現「都會區的人比較多，風景區的遊客比較少」的現象。2025年雖然墾丁大街人潮已有明顯回流，但住宿業者卻不一定受惠，原因在於遊客多是當天來回，逛完就離開。（圖／報系資料庫）除了國人觀光習慣改變，「感覺上台灣觀光產業低迷，主要還因為少了陸客！」黃正聰解釋，陸客過去來台多會安排環島行程，一路前往南投、嘉義、墾丁和東海岸繞一圈；如今陸客減少，加上其他國際旅客的旅遊地較集中於都市，過去外國旅客離開台北的比例大約3成，現在大概2成不到，反而讓都市與風景區的觀光表現更走向兩極化。CTWANT今年初《2025飯店王》專題便曾報導，去年北市所有觀光飯店加總營收為321.6億元，占全台觀光旅館總營收的一半。而都市型飯店與度假型飯店表現也持續分化兩極，以南台灣為例，高雄觀光旅館住房率與營收，已連5年持續攀升；鄰近的台南與屏東，2023年國境解封後連3年下滑，其中有3家觀光旅館營收3年便減少超過1億元，形成「同島不同命」的鮮明對比。黃正聰認為，現在國旅市場並非單純「變差」，而是出現明顯的區域與旅遊型態轉變。一方面，六都資源充裕、活動增加，帶動都會區一日遊與旅遊人次；另一方面，國際旅客客群改變，加上陸客減少，使花東與南台灣部分地區受到較大影響。整體而言，國內觀光產業「沒有很繁榮，但也沒有衰退！」
傅子純離世逾2個月 遺孀曝七夕前「他來了」：沒有一天不想你
男星傅子純於今年6月7日因急性血癌不幸逝世，享年46歲，噩耗傳出後震驚台灣演藝圈，其家屬與粉絲都很難過。傅子純離世逾2個月，遺孀李佳綺（Corrinna）8月19日七夕情人節在社群悼念亡夫，分享感應到丈夫「到訪」的奇妙經歷，並透露兩人專屬的甜蜜暗號。傅子純遺孀李佳綺（Corrinna）七夕情人節在臉書發文表示，過往並不特別注重節日的傅子純，竟然選在七夕前夕「探望她」；她透露當晚感受到對方就在身旁，並做出只有夫妻倆才知道的專屬動作，讓她既開心又感傷。李佳綺（Corrinna）雖然心裡急著入睡盼能在夢中相聚，卻因為情緒難以平復而失眠，更感性對亡夫告白「沒有一天不想你」，強調手機定位也會永遠為對方開啟，深信未來「我們會找到彼此的」。傅子純驟逝後，李佳綺不時透過社群平台抒發對丈夫的思念，深情動人的文字讓外界相當不捨。不少網友看到貼文後深受感動，紛紛在留言區為她加油打氣，除了送上情人節祝福外，也希望她能堅強面對生活，並溫馨表示，傅子純定會以另一種形式繼續守護在她身旁。除了寄託思念，李佳綺（Corrinna）也正積極完成傅子純生前的遺願；先前她曾透露，丈夫生前的願望之一是帶著家中的毛小孩進行環島旅行，如今她已著手籌備這趟意義非凡的旅程，並預計於8月24日正式啟程。
「世界民族電影節」九月登場 22部「含金」電影共60場免費看
一年一度、廣受觀眾喜愛的「2026世界民族電影節」（2026 World Ethnic Film Festival）九月即將登場。今年電影節以「遇見世界」為主題，將於9月11–20日於臺北、臺中、嘉義、高雄及花蓮等五地七處盛大舉行，並結合現今世界時勢，規劃「世界民族大觀」、「伊朗式風暴」、「流浪者之歌」、「只要我長大」以及「超完美道別」等五大單元，藉大銀幕光影故事引領觀眾遇見世界。其中臺灣電影有：原住民及性平議題電影《阿莉芙》，為實現承諾步行環島的感人電影《帶一片風景走》，以及橫掃金馬獎、臺北電影獎、桃園電影獎和新加坡電影獎的客語電影《小雁與吳愛麗》入選。「2026世界民族電影節」由文化部蒙藏文化中心主辦，今年邁入第五屆，不僅放映場次幾乎場場爆滿，已躍為臺灣觀眾成長最為快速的電影節之一。總計22部電影（18部劇情片、3部動畫片及1部紀錄片）、60場放映以饗觀眾。內容涵蓋世界民族電影大觀、伊朗風暴與轉變、民族的遷徙與離散，乃至未來主人翁的成長際遇等議題；最特別的是，今年更規劃專題帶出各個民族面對生命道別時的故事。呼應影展主題「遇見世界」，本屆開幕片由榮獲多倫多影展「最佳加拿大發現獎」的海外藏人電影《100個落日》（100 Sunset）榮膺，該片由藏裔加拿大籍女導演昆桑吉榮（KunsangKyirong）執導，講述住在多倫多「小西藏」社區裡，一個藏人二代女孩充滿生活幻想的故事，一窺這個亞洲之外、全球最大的藏人居住區景況。開幕片《100個落日》講述多倫多「小西藏」社區一個女孩充滿生活幻想的故事。（圖／海鵬提供）而這次閉幕片則為榮獲塔林黑夜影展最高榮譽「金狼獎」最佳影片大獎的蒙古電影《沉默的靈車司機》（Silent City Driver），由蒙古國青年導演桑格多爾濟強赤夫道爾吉（Janchivdorj Sengedorj）執導，劇情描述每天在生死邊緣遊走的靈車司機匪夷所思的人生際遇，勾勒出蒙古現代城市的疏離感，獲選代表蒙古國參賽2026年奧斯卡最佳國際影片。2026世界民族電影節第一個單元「世界民族大觀」，一口氣納入了9部涵蓋世界民族的電影：除了開幕片《100個落日》外；坎城競賽片《獨裁大明星》將一窺超級巨星面對阿拉伯集權政權與追求藝術的兩難；奧斯卡片《我們要回家》有著印度種姓青年亟欲翻轉人生的渴望;金馬獲獎片《地母》將大馬降頭文化鏈結複雜的國族情仇；《不丹是幸福》揭開了「幸福國度」的神秘面紗；日本賣座片《國寶》則精彩刻畫了大和民族特有的藝術文化與職人精神；泰國溫馨電影《金孫爆富攻略》大曝華裔三代家族的繼承風暴。臺灣電影《阿莉芙》藉原住民頭目的繼承風波帶出性平議題;《小雁與吳愛麗》則描述一名客家婦女的家暴婚姻及遭遇。《地母》將大馬降頭文化鏈結複雜的國族情仇。（圖／海鵬提供）美伊戰爭引發世界局勢緊張，「伊朗式風暴」單元精選3部「含金量」極高的伊朗電影，透過信仰與文化，一探波斯民族所思所想：《只是一場意外》取材伊朗導演潘納希在黑牢遭受審訊的真實創傷經驗，榮獲坎城影展最高榮譽金棕櫚獎。《我最喜歡的蛋糕》藉由黃昏戀情，呈現高度壓抑的伊朗社會，從中歌頌生命與生活的價值，榮獲柏林影展國際影評人費比西獎。榮獲柏林金熊獎、奧斯卡最佳外語片的《分居風暴數位版》，則描述一對夫妻分居後所爆發的一連串驚人事件，三部影片均展現伊朗社會在傳統信仰與現代制度之間的緊繃關係。戰爭與貧窮造成了民族的流亡離散，「流浪者之歌」單元將選映3部蕩氣迴腸的金獎佳片：《少年的漂浪旅程》描述塞內加爾少年踏上前往歐洲的旅程，榮獲威尼斯銀獅獎並獲奧斯卡最佳國際影片提名;《漂浪人生》結合動畫與紀實手法拍攝，講述一名漂浪男人從阿富汗遠赴丹麥尋找「家」的故事，同時獲得奧斯卡最佳動畫長片、最佳紀錄長片和最佳國際影片三獎提名，打破影史紀錄。震撼人心的《有你就是家》為大導演達頓兄弟作品，透過兩位青少年友誼、對弱勢移民展現擁抱與關懷，榮獲坎城影展75周年特別獎。《國寶》精彩刻畫了大和民族特有的藝術文化與職人精神。（圖／海鵬提供）非常適合闔家欣賞的「只要我長大」單元，選映了3部獲得今年奧斯卡提名電影，呈現各民族未來主人翁不同的成長際遇：比利時動畫《小雨愛蜜莉》從三歲女孩的視角出發，描繪她在日本童年生活中的奇想世界。法國動畫《再見未來男孩》則結合童年夢想、環境危機、科幻冒險與離別課題，兩部均入圍最佳動畫長片。入選最佳國際影片15強的《總統的蛋糕》，則描述1990年代伊拉克小女孩在戰火與獨裁陰影下，為海珊總統準備生日蛋糕的感人故事。「世界民族電影節」每年都會關注各民族特殊議題，今年推出「超完美道別」單元，特選4部奇情電影，帶出各個民族面對生命告別時的故事。除了閉幕片《沉默的靈車司機》外，臺灣電影《帶一片風景走》改編真人真事，講述一位丈夫用輪椅推著患有小腦萎縮症的妻子環島旅行的真摯愛情故事。榮獲柏林影展天主教人道精神獎的《最後一次的生日派對》，透過女孩純真卻細膩的觀察，捕捉了家人間在面對死別前的混亂、溫情與放手過程。經典重現的《無人出席的告別式》，則堅持每個人在離開人世時都值得一份最後的體面，賺盡觀眾熱淚、橫掃許多國際影展觀眾票選獎。
環島智慧型岸際監控系統立功！ 海巡獲報20分尋獲失蹤男
海巡署中部分署第三岸巡隊鹿港機動巡邏站28日晚間9時許，「環島智慧型岸際監控系統」執行遠端巡查時，發現彰化縣漢寶蚵道上有1名男子獨自朝海中走去，疑似有輕生傾向，立即通報線上巡邏組趕赴查察，並同步通報王功安檢所、彰化縣警察局芳苑分局漢寶派出所及彰化縣消防局第四大隊漢寶消防分隊前往協處，所幸順利尋獲男子，成功阻止憾事發生。海巡人員獲報抵達現場，先是在岸際發現男子車輛，經警方協助查詢車籍資料，確認家屬已於晚間9時報案協尋。然而現場因夜間視線不佳且適逢漲潮，海水已深及腰部，海巡同仁在做好安全防護後，立即涉水投入救援，再搭配運用「環島智慧型岸際監控系統」紅外線熱影像功能，順利在20分鐘後，於距岸約2.5公里處成功尋獲該男並帶返岸際，經檢視其意識清楚且無外傷，後續由漢寶消防分隊送醫檢查，成功阻止憾事發生。第三岸巡隊表示，本案展現海巡科技輔勤之效，成功運用高科技裝備即時應處救援案件；另呼籲民眾生命珍貴，如有情緒困擾請尋求專業人員關懷及支持，如於岸際發現有人員意圖輕生等情形，請立即撥打海巡「118」專線，海巡署將於第一時間馳赴救援，全力守護民眾生命安全。海巡署中部分署第三岸巡隊鹿港機動巡邏站28日晚間9時許，環島智慧型岸際監控系統發現有男子疑有輕生傾向，所幸已成功尋獲。（圖／翻攝畫面）
高鐵延宜爭議延燒 鐵道局：國家重大建設應回歸事實與專業
針對近日部分人士指稱高鐵延伸宜蘭計畫可能擴增至6,000億元、無法紓解雪隧壅塞、排擠臺鐵及客運，並質疑政策定位與包裝方式等言論，交通部鐵道局副局長陳慧君澄清，相關說法與本計畫定位、政策目標、評估基礎及實際內容，均有相當落差。高鐵延伸宜蘭係從國家整體鐵道路網、東部聯外運輸、區域均衡發展及國土運輸韌性等面向審慎評估、規劃，並非僅以解決單一交通壅塞問題為政策目的，陳呼籲，國家重大建設應以宏觀思維回歸事實與專業，為下一個世代建構發展基礎。鐵道局說明，高鐵延伸宜蘭計畫總經費為新臺幣3,521.75億元（直鐵方案為2,200億元），係由專業工程顧問團隊依據工程會「公共建設工程經費估算編列手冊」，按工程內容、數量及現行物價條件估算，並經國發會及行政院相關部會審查，相較目前推動中捷運信義線東延、萬大線、東環線建設，其每公里造價約介於66億元至78億元，而高鐵延伸宜蘭每公里造價約60億元，與國內近年軌道建設成本趨勢相當。外界所稱未來經費將增加至6,000億元，並無專業工程估算基礎及具體依據。若未來因物價、設計或施工條件變動需調整經費，亦須依相關法定程序重新檢討，不能以臆測數字放大計畫成本。鐵道局指出，高鐵延伸宜蘭通車後，預估可移轉國5平、假日約15%至17%的小客車車流；考量道路壅塞改善後可能產生的衍生交通量，國5平、假日小客車交通量淨減幅仍可達3%至6%，顯示本計畫對分擔北宜公路旅運需求具實質效益，也可為民眾提供安全、穩定、可靠及不受塞車影響的另一項交通選擇。鐵道局進一步表示，高鐵延伸宜蘭並非僅以解決雪隧塞車為目的，更重要的是強化國土運輸韌性、改善北宜及東部鐵路長期面臨的運能瓶頸。目前臺鐵北宜及宜花東城際列車須行經樹林至七堵容量瓶頸路段，班次與運能提升有限；未來透過雙系統分流，由高鐵承擔北宜中長程城際旅運，臺鐵則可釋出既有路線容量，強化宜蘭線城際、區域通勤及貨運調度彈性，進一步提升東部鐵路服務品質。鐵道局強調，高鐵與臺鐵並非相互排擠，而是功能互補、相互備援的運輸系統。西部高鐵通車近二十年來，已充分證明高鐵與臺鐵各司其職、共同成長，臺鐵整體運量與營收亦持續提升(臺鐵整體運量提升約40%，營收成長約64%，且持續成長中)，顯示高鐵並未取代臺鐵，反形成更有效率的運輸分工，為國人提供多元運輸服務。此外，鐵道局表示，政府也從未停止對臺鐵的投入，交通部近年投入臺鐵相關經費已超過新臺幣3,635億元，現正執行、已核定或持續推動的臺鐵路網建設規模更達約8,241億元，東部地區亦持續推動花東鐵路雙軌電氣化、南迴線形改善及宜蘭線路線改善等工程。推動高鐵延伸宜蘭並不代表停止改善臺鐵，政府未來仍將持續投入臺鐵建設，推動整體路網發展。至於外界稱交通部「包裝」高鐵延伸宜蘭為「4個90分鐘環島高效鐵路網」，鐵道局表示，此說法毫無根據。交通部早於2020年「交通運輸政策白皮書」，即已明確揭示此一政策方針，並據此逐步推動四項關鍵計畫，建構北環、南環及東部高效鐵路廊帶，相關政策脈絡及目標始終一致，並非近期才提出。鐵道局重申，高鐵延伸宜蘭不僅是改善北宜交通的重要建設，更是完善國家整體鐵道路網、提升東部聯外運輸、促進區域均衡發展及強化國土運輸韌性的關鍵一環。未來將持續與各項臺鐵改善建設同步推動，透過高鐵與臺鐵互補整合，提升臺灣整體鐵路運輸效率與公共運輸服務品質，逐步打造安全、便捷、永續且具韌性的環島高效鐵路網。