環東
」 環東大道 逆向 交通管制 酒駕 國道
台中烏日暗夜惡火！疑前房客不滿租約被終止 縱火害母女1死1命危
台中市烏日區五光路1棟民宅今（3日）凌晨2時15分許驚傳火警，警消獲報趕抵現場時，整棟民宅已陷入火海，另有1輛自小貨車倒車撞入屋內並起火燃燒。由於火勢猛烈，2樓受困的母女無法逃生，待救出時均已無呼吸心跳。17歲的女兒送醫搶救後仍宣告不治，50歲的母親全身高達8成面積2度灼傷，目前仍在加護病房搶救，未脫離險境。警方初步研判，這起火警疑似為人為縱火。現場情況顯示，自小貨車疑被刻意用來堵住民宅大門，導致屋內的人無法逃生。進一步調查發現，屋主與嫌犯之間先前曾有租賃糾紛。該名男子曾在該屋居住多年，但近日屋主因其他因素不再續租，疑似引起男子心生怨懟，才駕車衝撞民宅並縱火洩憤。警方指出，現場燃燒的貨車並未懸掛車牌，經透過引擎號碼比對，確認與嫌疑人相關。調閱周邊監視器後，鎖定1名男性前房客涉有重嫌，並於稍早在環東路一帶將其查獲。當警方發現他時，嫌犯身上帶有明顯傷勢，疑似在犯案後企圖自戕。目前他已被送往醫院治療，情況穩定，後續將待其康復後帶回警局偵訊，以釐清犯案動機與詳細經過。據消防人員研判，起火點位於屋內1樓客廳，而倒車撞入的貨車正好堵在主要出入口，使得2樓母女被困於火場內。由於火勢迅速蔓延，濃煙瞬間竄上2樓，導致2人吸入大量濃煙窒息。警消全力搶救後雖一度恢復母親心跳，但她仍陷入昏迷，全身80%燒傷，目前在加護病房與死神拔河。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
豐原公寓惡夜火警！釀情侶2死 曾傳出吵架碰撞聲
女方家屬到場關切。（圖／李京昇攝）台中豐原區環東路今天凌晨3時多發生住宅火警。（圖／李京昇攝）台中豐原區環東路今天凌晨3時多發生住宅火警，其中一對情侶逃生不及陳屍屋內，警方鑑識與消防火調人員稍早到場採證，初判起火最嚴重位置，位於房門旁的衣櫃，詳細起火原因仍待釐清中。台中市消防局獲報後立即派人車趕往現場救災，火勢於3時28分控制隨即撲滅。消防隊員在2樓後側房間內發現2人，53歲男性、58歲女性明顯死亡、未送醫。現場燃燒2樓傢俱及雜物，燃燒面積約4平方公尺，起火原因由火調人員調查中。據了解，該棟大樓1為機車行，2至4樓各有兩間套房，起火的房間位於2樓後側房間，不幸罹難的李姓男子、張姓女子為租客，其關係為情侶，2人大約租了1年。火災發生當下，樓上房客曾有聽見張女用枕頭拍打喊救命聲音，嚇得連忙下樓逃生。根據附近鄰居說法，火災發生前疑似有聽見吵架聲與物品碰撞聲，在起火之後，也有聽聞張女喊救命，數度詢問張女位置，但張女愈來愈虛弱，直到最後都沒有回應。據女方家屬表示，張女未婚目前無業，老家就在套房附近約5分鐘車程，張女是家中老么，因母親失智，每天都會返家照顧老母親，晚上再回到套房休息，但不知張女跟李男是男女朋友關係，張女回家時不曾談過男友，因此對於2人交往情況都毫不知情。警方鑑識人員與消防火調人員稍早到場採證，目前初判起火位置是房門旁的衣櫃，也因現場有發現酒瓶，推測起火當下，可能房門旁衣櫃火勢太大，2人又因酒醉發現太晚來不及逃生，消防人員破門搶救時，張女仰躺在床邊地板、李男則躺在床上，2人燒成焦屍、明顯死亡，檢察官預計下午到現場相驗遺體。
台中出租套房凌晨惡火！情侶雙亡成焦屍 他聽女生急喊救命逃不出
台中豐原區環東路一處出租套房於今（25日）凌晨發生火警，造成一對情侶雙雙葬身火場。附近住戶表示，事發前還聽到女子驚慌大喊「救命」，卻最終不幸身亡。據了解，台中市消防局指出，今日凌晨3時12分接獲報案，立即派遣潭子、石岡、豐南、豐原、頭家厝等分隊，以及第一、六大隊，共16輛各式消防車、32名人員趕往搶救。消防隊到場時，發現4層樓RC結構建物2樓有濃煙及火光竄出，消防人員隨即破門灌救，火勢於3時28分控制並撲滅。隨後消防人員在起火房間內，發現2具焦屍，分別為53歲李姓男子與58歲張姓女子。據悉，男性倒臥於床上，女性則倒在床底，均明顯死亡，未送醫。經調查，2人同居於該套房約8個月，為情侶關係。消防局表示，現場燃燒主要為2樓傢俱及雜物，燃燒面積約4平方公尺，確切起火原因仍由火調人員進一步鑑識調查中。鄰居回憶，火警發生前曾聽到女子急切地不斷喊叫「救命」，當時還有詢問她怎麼了，但隨後聲音就消失，鄰居便立刻撥打119通報。
首波返鄉車潮來了！國道3號「最慢時速剩5公里」 明8大地雷區出爐
明日為清明連假首日，高公局預估南向車潮於尖峰時刻會湧入超越今年春節大年初一的122百萬車公里，其中國5將從清晨4點塞到下午4點左右，而清明節連假開始前一日，部分國道路段實施高乘載管制，另國道塞車潮須留意，如晚間「環東→南港（南向）」依舊有時速5公里的「紫爆」低速，CTWANT統整國道目前最新狀況。國道即時壅塞路段：國道1號內壢→中壢轉接一（南向）。14公里／小時堤頂→下塔悠（南向）。16公里／小時。 中壢服務區→內壢（南向）。22公里／小時林口→泰山轉接道（北向）。23公里／小時內湖→圓山（南向）。26公里／小時后里→台中系統（南向）。27公里／小時國道2號大湳→鶯歌系統（東向）。23公里／小時。國道3號環東→南港（南向）。5公里／小時。中和→土城（南向）。27公里／小時。國道4號潭子→潭子系統（東向）。17公里／小時。針對清明假期交通，據《三立新聞網》引述高公局預報員許文瑜說法，國道今日路況仍以上班日車潮為主，僅零星事故導致壅塞情況，預估本日交通量將達到115百萬車公里，而國5南向截至下午3點，雪隧通過量達17463輛次，較去年同期增加8%左右，包含國1部分，南下台北-三重、桃園-中壢轉接道、湖口服務區-竹北等路段皆出現壅塞。其中國1南下中壢服務區到中壢轉接道「紫爆」，時速剩10多公里。至於連假第一天也是最塞的一天，國道交通量上看124百萬車公里，將超越今年春節大年初一的122百萬車公里，其中南下車潮為平日1.5倍。高公局也預估8大雷區，包括國5南向南港系統-頭城路段，將從清晨4點塞到下午4點左右、國1南向楊梅-頭份、國1高架南向機場系統-楊梅，約莫凌晨5點開始出現壅塞情形，直到下午3點至4點才會紓解。國3南向中和-關西則是從凌晨5點至中午12點。中部地區國1南向彰化系統-鹽埔系統、國3南向快官-霧峰系統以及草屯-名間路段，同樣約莫早上8至9點就會出現壅塞情形，直到下午3點才會出現緩和。南部地區則比較集中在國1大灣-路竹、國10的鼎金系統-燕巢系統，約早上8點會有車流狀況。若要避開車潮，高公局建議西部國道南向可在清晨5點前出發或是中午12點後再出發，國5則建議清晨5點前或是傍晚5點後。明日4月3日清晨5點至中午12時國1平鎮系統、埔鹽系統實施南向入口匝道封閉，凌晨0時至中午12時國5的石碇與坪林，南向入口實施匝道封閉。清晨6點至中午12時國1南向內湖-頭份、國3木柵-香山實施高乘載管制。並實施單一費率，凌晨0時至清晨5點暫停收費。
南港LaLaport正式開幕！周邊擁車潮 警方加強疏導
「南港LaLaport」20日正式開幕，預期屆時將湧入大量民眾與車潮，南港分局呼籲該商場緊鄰板南線捷運南港展覽館站及文湖線捷運南港軟體園區站，民眾可多加利用大眾運輸工具前往。南港分局將於各重要路口派遣警力加強疏導，建議自環東大道前往的民眾於經貿二路105巷1號停車場進入，由汐止、忠孝東路及市民大道前往者由經貿二路157巷3號停車場進入，並盡量避開下班尖峰時段。南港分局另提醒駕駛人應隨時留意沿路資訊可變標誌（CMS），掌握商場周邊最新交通狀況，於商場停車場滿位時，行駛經貿二路157巷之車輛可往東至內湖機廠轉乘停車場，行駛經貿一路之車輛可往南至漢來飯店停車場，請駕駛人配合現場警力或義交人員指揮至周邊停車場停放，勿占用道路排隊停等，以免造成交通阻塞。
山東濟南遭遇「雙紅」暴雪 汽車1小時「只走50公尺」
中國山東2日迎來大範圍雨雪天氣。2日下午，濟南市氣象台接連發布道路結冰紅色預警及暴雪紅色預警，這種「雙紅」警報極為罕見。山東省氣象局首席預報員劉暢表示，濟南降雪已達到大暴雪量級，與歷史同期相比毫不遜色。而也有網友表示，自己離家200公尺，開車1小時後，只前進了50公尺。（圖／翻攝自微博）根據中國媒體報導指出，這起暴雪造成山東濟南市內及周邊道路嚴重擁堵，機場路一帶交通幾乎癱瘓。當地居民表示，自己下午從機場返家，卻在路上被困整整2小時，僅行進十餘公里。無奈之下，他嘗試改道鄉村小路，以時速10公里的速度緩慢前進。該位民眾提到「路上能見度極低，還有多起追尾事故，整條路幾乎動彈不得。」而濟南交警也在2日15時27分發布公告表示，由於積雪影響，全市交通受阻，多條主要幹道實施交通管制。受影響的路段包括旅遊路、千佛山南路、二環東路怪坡路段、歷陽大街、克郎山路、城市高架路的搬倒井立交、燕山立交及北園立交等。此外，全省超過100個高速公路收費站因天候因素已全面封閉，導致長途車輛無法進入或離開濟南，交通大亂。面對嚴峻的道路狀況，山東高速集團啟動III級應急響應，針對濟南、淄博、東營、濱州、聊城等地，動員760名人力、208台機械設備進行除雪作業，並已撒布1667噸融雪劑以確保道路安全。但由於雪勢不斷，部分高速仍無法恢復正常通行，機場也面臨跑道結冰問題，導致航班起降受影響。截至2日下午14時，山東全省普遍降雪，濟南市區降雪量已達17.9公分，積雪深度在全省排名前列。濱州陽信的積雪深度更是達到13公分，惠民、博興積雪也超過10公分。目前，魯西北、魯中及半島北部地區積雪的交通已顯著受到影響，2日晚間20點，降雪才會逐漸結束。但根據當地氣象資料顯示，3日16點左右，會友新一輪雨雪天氣將再度來襲，影響範圍涵蓋魯南及魯中地區，部分區域或再度迎來大雪，局部甚至可能達暴雪等級。
連假首日！高公局揭8地雷路段 項疏導措施一次看
今（28日）是228紀念日連假首日，國道交通量明顯增加。高公局也研判今日各國道重點壅塞路段，並建議用路人可透過調整出發時間來避開車潮。根據交通部高速公路局統計，昨日全日交通量達109.4百萬車公里，為平日年平均92百萬車公里的1.2倍；國道5號的交通量則達3.1百萬車公里，較平日年平均2.5百萬車公里增加1.2倍。昨日西部國道於下午4時後車流開始增加，部分壅塞路段包括國道1號南向內湖至圓山、桃園至中壢、湖口至竹北、仁德系統至高科等路段，北向則為林口至五股。整體車流至晚間8時後逐步紓解。今日凌晨0時至5時的平均交通量已達6.9百萬車公里，為平日年平均4.0百萬車公里的1.7倍，預估今日總交通量將達117百萬車公里。從上午7時開始，南向車流逐步湧現，目前較為壅塞的路段包括國道1號南向湖口至竹北，國道3號南向土城至樹林、鶯歌系統至大溪，以及國道5號南向南港系統至石碇。高公局研判，由於本次連假適逢春季賞花時節，天氣良好，將吸引大量旅遊車潮，預計上午各國道重點壅塞路段，包括國道1號南向高架機場系統至楊梅端、楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統，北向圓山至大華系統，國道3號南向中和至關西、快官至霧峰、草屯至名間，國道5號南向南港系統至頭城，國道10號東向鼎金系統至燕巢。高公局建議用路人可透過調整出發時間來避開車潮，西部國道南向建議清晨6點前或中午12點後出發，國道5號南向則建議清晨5點前或傍晚5點後。至於北向返程車流，南部民眾建議於上午9點前出發，中部地區則建議於中午12點前出發，而國道5號北向則建議上午9點前上路。根據上午8時的國道路況，即時時速較低的路段包括國道3號南港聯絡道環東至南港南向時速僅3公里，國道3號新店至木柵休息站北向時速14公里，國道3號木柵休息站至木柵北向時速21公里，國道1號湖口服務區至竹北南向時速27公里，國道3號鶯歌系統至大溪南向時速34公里，國道1號湖口至湖口服務區南向時速35公里，國道5號南港系統至石碇南向時速37公里。為紓解車流，高公局今日實施多項疏導措施，包括部分匝道封閉、單一費率與收費優惠等。從0時至12時，國道5號石碇及坪林南向入口匝道封閉，而5時至12時，國道1號平鎮系統、埔鹽系統南向入口匝道封閉。國道3號新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費，此外還包括開放路肩、替代道路與匝道儀控等措施。3月1日與3月2日中午1時至晚間6時，國道5號蘇澳、羅東、頭城、宜蘭北向匝道將實施高乘載管制。高公局提醒，連假期間西半部地區可能出現局部霧或低雲，影響能見度，請駕駛人注意行車安全。此外，出發前應檢查車況，確保精神充足，行車時全程繫妥安全帶，避免過度依賴輔助駕駛系統，並與前車保持安全距離，切勿超速行駛。
輝達台灣總部這2地呼聲高！ 商仲曝選址「2重點」：可行性低
本週二（21）重返市值王寶座的全球AI晶片龍頭輝達，欲將亞洲總部設在台灣，近期成為熱門話題，各地政府積極招手表示歡迎，又以台北市南港區的呼聲最高。商仲直言，輝達台灣總部的重要性不亞於矽谷總部，以其前瞻性與規模效益來評估，最佳綜合效益確實為南港，不過最適合的位址則非傳聞的「南港調車場」及「台電CR1都更案」。「輝達這次要設立的是在台灣的企業總部，其重要性不亞於在美國加州聖塔克拉拉的矽谷總部！」宏大國際資產總經理陳益盛表示，如此具規模的跨國企業，總部優先順序應會具高效益、低成本兩重點，前者是考慮企業格局及業務執行能力，可吸引人才、技術、通勤及業務往來便利，若具地標性就更理想；後者則是中長期可擴充性下，租金、地價的低成本考量。以台灣目前產業的發展，台北市仍是人才的最大本營，但相對地價、租金等成本也是全台最高，由北往南成本逐漸降低。然而陳益盛也指出，台北腹地有限，內湖科技園區已飽和、北投士林科技園區機能尚未成熟，只剩南港區的發展到位又兼具開發空間，因此有傳言多處地點適合輝達。根據陳益盛多年經營法人企業的觀察，國內中小企業選擇以最高性價比為主軸，而國際級頂尖企業要選企業總部，重點則是最佳綜合效益，南港的確吸引了多家國際大廠進駐，包括英特爾、飛利浦、雅虎、惠普、匯豐銀行、3M等皆在該區設立企業總部。陳益盛分析，企業總部設立南港主因以吸引人才為重，該區有軟體工業園區、緊鄰內湖科技園區，隨時有成熟技術人才。若要培養未來人才，台北有多所頂尖大學如台大、台科大、北科大等，南港甚至有全國最高學術機構中央研究院，對比矽谷有史丹佛、加州理工學院、柏克萊、UCLA、南加大等名校。南港具產業及交通優勢。（圖／東森財經新聞張琬聆攝）其他的南港優勢，包括「交通便捷」，有高鐵便於北、中、南業務往來，環東、一高、二高、國五方便開車族及生產品運輸，捷運、台鐵方便通勤族；「商業及生活機能」，區內有南港軟體園區、中信金融園區、南港車站Citylink、環球購物中心，及即將開幕的三井lalaport，未來還有南港之心、美華泰等；「台北流行音樂中心及文創園區」，藝術及文創對於科技產業，可啟發源源不絕的創意，對員工則具有文化及娛樂等附加價值。另一優勢則是「南港展覽館」，國際級Computex舉辦的地點正是在此，媲美在美國拉斯維加斯舉辦的CES展，符合企業產業特性，也更具國際能見度；另外「首都城市」也是重點，台北為台灣在國際最具知名度的城市，南港的都市規劃目標則為第二信義計畫區；「有腹地可擴充」，南港已有13處劃定都更單元，其中多處面積逾3公頃。南港目前有13處劃定都更單元。（圖／宏大國際資產提供）陳益盛也分享他對南港目前發展的看法，親身經驗是20年前介紹南港商辦給客戶時，被當作看不起他，10年前大約10組客人有2~3組可接受，但要看地點和可及性，近2年則有約半數可接受南港。企業選擇南港的思維，主要是需要大面積或新穎的辦公室，產業特性兼具業務往來及行政研發，除了最早於2014年就進駐的中國信託，近期也有多家壽險業及建商陸續插旗或開發興建商辦，壽險業有國泰、三商、台壽、新光、宏泰、富邦，建商有潤泰、遠雄、忠泰、國泰、冠德、長虹、華固、瓏山琳、愛山林等等。至於傳言中可能是輝達相中的南港幾處大型開發案，陳益盛指出，其中「台鐵調度場BR1都更案」，由國泰人壽、三商美邦大樓、華泰大飯店、國泰建設、國泰商旅合資組成的「南港國際」取得，是商業區及住宅區用地，已規劃商場、飯店、住宅及辦公大樓共9幢，並已發包興建約至地上5層樓，所以實際上可行性很低。已發包興建的「台鐵調度場都更案」可行性低。（圖／東森財經新聞張琬聆攝）另一處傳言為「台電修護處CR1都更案」，近期由宏匯及愛山林建設合組的「山林匯」取得，愛山林董事長祝文宇對此曾表態，若地主台電點頭，「只要輝達有需求，全案以輝達為優先」；宏匯集團事業發展中心總經理崔梅蘭指出，主要看輝達的態度和需求，團隊都願配合。陳益盛認為，台電案客觀條件上或許有機會，但原規劃作住宅的總銷售金額會高於商辦出售，如興建商辦，出租收益的變現性不利開發商的大筆資金取得及拓展，而且地主仍是台電，不太可能出售持有面積，因此能否成案仍有待考驗。台電CR1都更案客觀條件上或有機會。（圖／東森新聞）最後陳益盛也推薦黃仁勳意想不到的地點，以腹地及位置為主，先不考慮法規或跨部門的限制，一處是面積約6公頃的南港高工校地，鄰南港軟體園區，若校舍空間足夠前提下，撥出3公頃面積給這家國際級企業或許正好適合，事實上目前南港展覽館位置就是早期南港國小搬遷空出的基地，有前例可循。另一大腹地是國家生技園區，面積約9公頃，部分原屬聯勤兵工廠腹地，位置鄰南港車站及中央研究院，以發展生技產業為目的而設立，但地點接近保護區、生態保留區，因此開發上的限制較多也更謹慎。國家生技園區面積約９公頃。（圖／東森財經新聞張琬聆攝） 假遺囑詐孤獨死！ 地政局曝「台版地面師」破案秘辛：快做這1事 租金飆漲寫28年新高！專家：房東感覺成本增加 輝達總部花落誰家？ 各地瘋搶一票狂猜 經長潑冷水：都不對
北市跨年+張惠妹開唱「估數萬人參與」 交通管制時間地點一次看
台北市政府將於2025年12月31日晚上7時至2026年1月1日凌晨1時，在市政府前廣場舉辦「台北最HIGH新年城—2025跨年晚會」，預計吸引數萬人參與，同時台北大巨蛋也將舉行張惠妹演唱會活動。為確保交通秩序與安全，台北市政府警察局將實施多項交通管制措施。北市府表示，舞台搭設和拆除工作自12月25日凌晨展開，市府路（松壽路至松高路）部分車道及新仁愛路將分階段封閉，直到2026年1月2日清晨6時。跨年晚會當天，交通管制將分三個階段進行。第一階段從晚上7時至8時，管制範圍為松仁路以西、忠孝東路以南、信義路以北、基隆路與逸仙路以東區域，僅允許車輛出區。北市府提醒，第二階段從晚上8時至10時，管制範圍進一步擴大至逸仙路及仁愛路（逸仙路至光復南路），全面禁止車輛進出，並對基隆路車行地下道實施管制。第三階段從晚上10時至翌日凌晨3時，管制區域包括光復南路以東、忠孝東路以南、信義路及莊敬路以北、忠孝東路五段236巷、松德路及松仁路以西，全區禁止車輛進出，且將視人潮調整管制範圍。此外，12月31日晚上10時起，多處高架道路也將實施管制，包括基隆高架道路樂業街匝道、環東及堤頂大道基隆路匝道、信義快速道路往北出口與市民高架道路光復南路匝道等路段。管制期間，市府建議東西向車流改道民權東（西）路、南京東（西）路、八德路、市民大道或和平東（西）路；南北向車流則可改道建國南（北）路、復興南（北）路、敦化南（北）路或松山路，以避開管制區域。由於周邊停車空間有限，管制區內的停車場及路邊停車格將同步實施管制，建議民眾多利用公車或捷運前往，包括國父紀念館站、市政府站、象山站及台北世貿101站。活動結束後，主辦單位亦提供散場接駁車，服務範圍涵蓋捷運忠孝新生站、公館站、木柵/景美地區及捷運南京三民站。更多活動及交通資訊可至跨年活動官網、台北市政府交通局、台北市公共運輸處等網站查詢，或關注「北市好行．交大隨行」臉書專頁。台北市政府呼籲市民朋友留意交通指示，配合警方引導，共同迎接一場熱鬧又安全的跨年盛會。
101跨年煙火＋阿妹演唱會！預估萬人湧信義區 週邊交管一次看
北市政府將於31日19時起至114年1月1日1時止於市政府前廣場，舉辦「臺北最HIGH新年城-2025跨年晚會」，預估將吸引數萬民眾前往觀賞，同時台北大巨蛋舉辦演唱會活動，北市政府警局為維護活動交通秩序與安全，配合主辦單位執行相關交通管制措施如下：一、舞臺搭設及拆除：(一)12月25日0時起至12月26日0時止，市府路(松壽路至松高路)東側五車道封閉。(二)12月26日0時起至12月27日0時止，市府路(松壽路至松高路)東側五車道封閉及新仁愛路全線封閉。(三)12月27日0時起至1月2日6時止，市府路(松壽路至松高路)及新仁愛路全線封閉。二、跨年晚會當(31)日實施三階段交通管制：(一)第一階段：12月31日19時至20時，管制松仁路以西、忠孝東路以南、信義路以北、基隆路與逸仙路以東區域，管制範圍內車輛只出不進。(二)第二階段：12月31日20時至22時，除第一階段管制範圍外，擴大至逸仙路及仁愛路(逸仙路至光復南路)，管制範圍內禁止車輛進出，基隆路車行地下道開始管制。(三)第三階段：12月31日22時至114年1月1日3時，光復南路以東、忠孝東路以南、信義路及莊敬路以北、忠孝東路五段236巷、松德路及松仁路以西區域，管制範圍內禁止車輛進出，並視人潮彈性調整管制範圍。(四)因應前揭管制作為，於12月31日22時起於下列高架道路實施交通管制：1、基隆高架道路：下樂業街匝道管制，往北車輛提前自敦化南路下匝道。2、環東/堤頂大道：下基隆路匝道管制，車輛於正氣橋改往西行駛市民高架道路。3、信義快速道路：往北出口禁止左轉市府路方向，僅能右轉松德路。4、市民高架道路：西往東下光復南路匝道之車輛，於市民平面道禁止右轉光復南路。北市警局籲請開車民眾避免行經管制區域周邊，改道動線建議如下：一、東西向車流改道行駛民權東（西）路、南京東（西）路、八德路、市民大道及和平東（西）路。二、南北向車流改道行駛建國南（北）路、復興南（北）路、敦化南（北）路及松山路。請用路人遵守路口員警、義交指揮，相關交通訊息請隨時留意收聽警察廣播電臺路況插播。另因周邊停車空間有限，管制區內停車場及路邊停車格均實施管制措施(19時起管制範圍內車輛只出不進，20時起管制範圍內禁止車輛進出)，呼籲欲前往參加跨年活動之市民朋友，多加利用公車及捷運(捷運國父紀念館站、市政府站、象山站、臺北世貿101站)等大眾交通工具前往，並可利用散場接駁車(往捷運忠孝新生站、公館站、木柵/景美地區及捷運南京三民站)返程。交通管制相關訊息可至跨年活動官方網站(2025newyear.travel.taipei)、臺北市政府觀光傳播局(tpedoit.gov.taipei)、臺北市政府交通局(dot.gov.taipei)、臺北市公共運輸處(pto.gov.taipei)及臺北市停車管理工程處(pma.gov.taipei)等網站查詢，亦可至本局網頁、臺北波麗士及本大隊「北市好行．交大隨行」臉書等管道查詢。
楊梅鐵皮工廠凌晨火警 1樓全面燃燒
桃園市楊梅區環東路一處鐵皮工廠，今（23）日凌晨0點57分發生火警，消防局獲報後，出動消防人員92名、消防車37輛、救護車1輛。消防車到場後，一樓已全面燃燒，火勢在凌晨2時11分左右控制住，暫無人傷亡。
汐科火車站擠爆 陳世凱打算專案設電動步道
交通部長陳世凱21日表示，汐科火車站是否要增設月台門與電動步道，要加速討論，交通部也會協助雙北市政府推動汐東捷運作業，希望連結北市核心和基隆河谷產業廊帶，完善大台北路網。立法院交通委員會21日考察新北市汐止區8項交通建設進度與執行情況，包含「汐止民生線」台北市境內東湖至大稻埕段執行情形、「汐東捷運」後續進度規畫、台鐵汐科站新增中央連通道出入口案、福爾摩沙高速公路南向匝道匯入國道5號車輛回堵改善措施、福爾摩沙高速公路南下出口匝道銜接環東大道案、九份老街發展國際觀光景點、台2線海濱七里路段自行車道規畫情形、颱風釀省道積淹水及坍塌後續復舊及改善等8大重大交通建設。陳世凱指出，以汐科站增設月台門可行性、專案討論增設電動步道來說，台鐵公司要加速討論，交通部也應協助雙北市政府推動汐東捷運線作業，期待未來透過汐東捷運、民汐線、基隆捷運的串連，能連結北市核心市區及基隆河谷產業增廊，再搭配其他捷運及台鐵轉乘，完善大台北捷運路網。與會官員說，汐東捷運目前正由新北市政府辦理工程招標作業，而民生汐止線台北市境內路段則刻正辦理綜合規畫作業中。而針對汐科火車站旅客大幅成長造成月台擁擠，台鐵公司目前已規畫增設汐科站中站出口及優化動線，期盼增進旅客通行的便利性。陳世凱強調，汐科站增設月台門應是沒有問題，而增設電動步道可行性一案，則涉及空間有限因素，台鐵公司需要專案進一步討論，盼早日改善汐科站服務品質及強化旅客安全。
首重疏導內湖交通 北市警局長率隊視察
北市警局局長李西河自上任後走訪各轄區，日前於上、下午尖峰時間，率內科周邊相關分局(中山、松山、信義、南港等)分局長，親赴內湖分局聽取內湖科學園區周邊交通疏導工作簡報深入瞭解內科交通特性、疏導重點。李西河率隊乘坐「巴士」方式並上舊宗路二段171巷口制高點的「磐石保經大樓」及堤頂大道與瑞光路358巷口的「王道銀行」實際於尖峰時間視察及俯瞰內科周邊重要交通要道，以「實際用路人」角度來了解內科交通情形，親身體驗內科交通狀況，並於巴士上與各分局長商討如何紓解內科聯外交通，研提下列相關策進作為1、提議堤頂大道與瑞光路358巷口開缺口案：為優化堤頂大道與港墘路口號誌，增加堤頂大道、港墘路等2條道路綠燈秒數，解決上午尖峰國道汐五高架堤頂交流道及堤頂大道(市民高架、基隆路)車流進不來內科地區交通瓶頸。2、交通點線面，跨域全方位：由周邊相關分局長、交通大隊2位副大隊長共同掌控內科連外道路【北安路、樂群一路、民權大橋、南京東路、麥帥一二橋、市民高架(含市民大道平面)、基隆路沿線(含基隆路高架)、成美橋、成功橋、環東大道等】交通疏導情形，跨分局警力調度及橫向聯繫市府交通局等單位協調處置。3、成立交通快打，迅速排解壅塞：運用府級、局級Line群組(高階主官-中階幹部-基層員警)，即時疏處道路壅塞及事故訊息，針對事故(拋錨)車輛迅速定位排除，通知交控中心隨時調整綠燈秒數，加強跨單位橫向聯繫、管制局內單位縱向處置效率，以降低交通影響。4、強化科技執法、提升行人安全行路環境：配合市府內科短中長期交通改善計畫及捷運東環段交維計畫，滾動式調整內科周邊上、下午尖峰時間交通疏導崗位，保持路口淨空、指揮車輛停讓行人，另輔以科技執法設備，針對闖紅燈、路口未淨空、不依標誌標線號誌指示行駛、未依規定轉彎、車輛不停讓行人等違規行為偵測取締。5、透過工程改善，紓解交通瓶頸：持續針對內湖區重要幹道及瓶頸、易壅塞路段（口），提報交通改善建議(如增設標誌、調整號誌時制、時相、調撥車道、單行管制措施等)，近日協調臺北市交通管制工程處調整補繪市民高架往東永吉匝道出口之車道佈設，業於7月8日凌晨完成，期有助於改善上午尖峰市民高架往東進內科之交通瓶頸路段，以提升道路紓解效率。針對內科交通問題，李西河指出，未來除在內科周邊增派警力加強疏導作為外，也會運用交通執法、交通工程等不同面向，持續協同市府交通局共研改善對策，以「用路人同理心」提出「提早分流」、「延長匯流」、「調撥車道」、「替代道路」4大方向交通疏導策略，持續精進內科周邊道路交通順暢。
汐止北山大橋機車道太狹窄 交通事故頻傳
汐止北山大橋機車道狹窄又曲折，每逢上下班尖峰時段必回堵，車流大排長龍，騎士稍有不慎，來不及煞車，導致追撞事故頻傳。民代建議，機車道末端右轉進入大同路的路口，應維持常設綠燈，避免塞車。對此，交通局說明，因該處鄰近公車候車亭，設置常綠燈號有難度，未來會再研議其他方式，減少事故發生率。北山大橋連接新北市汐止區與台北市南港區，另可銜接環東大道，由於機車道是拆掉人行道改建而成，路幅狹窄且彎曲。不僅雨天經常積水，騎士事故率超高，更不時有汽車誤闖駛入機車道，甚至逆向行駛，險象環生。過去，地方始終有廢除北山大橋機車道的聲浪，養工處曾做「機車道截彎取直計畫」可行性評估；2020年6月13日，交通局開放白牌機車假日行駛北山大橋主線道。地方人士認為，既然白牌機車假日可行駛，為何平日不行？為了安全起見，不如直接廢除。民進黨議員張錦豪表示，北山大橋機車道設計不良，車道過窄、彎度極大，尖峰時段大量機車湧入，塞滿整個車道。受到彎路及紅綠燈影響，車道尾端要右轉駛入大同路的路口，經常排成長長的車龍，後方騎士若稍有不慎，經常會追撞前車。他建議，進入大同路連接北市端的路口，應維持常設綠燈，可紓緩車潮、避免塞車及發生追撞事故。交通局長鍾鳴時坦言，北山大橋機車道頻傳事故屢有所聞，因此交通局做了靜態標誌提醒機車族要保持車距、注意前方路況，「但看起來效果還是很有限」。鍾鳴時說，北山大橋機車道尾端鄰近公車站牌，不時有行人通行。考量行人通行的時間，若設置成常綠燈號，不免對行人造成困擾，也有一定的難度。未來研議挪移公車站或畫設槽化線，維持空間安全，防止車體衝撞。
狠刺情敵7刀再活活燒死 南科醋男「再犯風險低」二審仍判無期
台南南科園區32歲洪姓作業員，2021年因不滿胡姓前女友與葉姓同事交往，竟持刀砍刺葉男7刀，再騎車載運對方至他處縱火，造成葉男傷重不治，案情曝光震撼當時社會，檢方也求處死刑。洪男一審獲判無期徒刑後，於二審被認定故意殺人，不過醫師鑑定其再犯風險低，法官今（12日）維持無期判決。可上訴。在某面板大廠工作的洪男，得知葉男與前女友交往後多次騷擾對方，2021年12月29日得知葉男加班至凌晨4點半，便埋伏在環西一路及環東一路路口處，葉男一現身即上前堵人。未料雙方口角及扭打後，洪男竟趁葉男轉身離去時從後連刺多刀，造成葉男傷重失去意識。洪男見對方癱軟，將葉男橫放機車踏板上騎行，並在200公尺外自撞後，拿走對方身上打火機、點燃外洩的汽油後逃逸。葉男則因銳器穿刺傷造成血胸、氣胸以及燒傷死亡。洪男落網後辯稱持刀是防身、起火是因為用力把打火機丟向地面導致，聲稱沒蓄意殺人、故意縱火焚屍，還當庭向葉男家屬下跪磕頭，向法官求處免死。一審法官認為洪男點火焚燒行為出於不確定之殺人故意，尚非無可教化，判無期徒刑。台南高分院在「兩造不服」提出上訴後，加強勘驗焚燒現場的監視器畫面，認定洪男出於殺人犯意刺殺葉男，並在誤認對方死亡情況下點火，非其供稱丟打火機引燃，殺人犯行事證明確。又一審判決理由矛盾，影響量刑基礎事實正確性，應予撤銷改判。不過，由於本案非隨機殺人或有故意對兒童、少年犯罪等危害社會情節重大之犯罪，另依衛福部嘉南療養院鑑定意見，洪男非容易衍生犯罪行為之人格型態，屬於低等級再犯風險，經適當處遇、矯治有助再社會化。二審法官綜合審酌後判洪男無期徒刑、褫奪公權終身。可上訴。
賴清德蕭美琴赴汐止 同台挺「青年隊長」賴品妤
民進黨新北市第12選區（汐止區、金山區、萬里區、瑞芳區、平溪區、雙溪區、貢寮區）立委賴品妤3日晚間舉辦「汐止新未來選前之夜」，總統候選人賴清德、副總統候選人蕭美琴、前行政院長蘇貞昌，不分區立委候選人王義川皆出席力挺；賴清德除與蕭美琴進行「台灣隊副隊長」交接儀式外，更將「台灣青年隊長」戰旗交付賴品妤，呼籲全民支持她，讓國會過半。蕭美琴表示，國民黨瘋狂抹黑賴品妤，就是企圖摧毀國會最能代表年輕心聲的關鍵席次。賴品妤每天在立法院努力作戰，就像台灣年輕的戰士，守護土地、爭取建設改革台灣，並聆聽各界聲音要讓汐止變更好，賴品妤真的是充滿理想的戰士，也看到年輕人散發的熱情、對台灣未來的堅持，希望大家支持賴品妤。王義川在台上質問國民黨立委參選人廖先翔，「敢不敢反對國民黨副總統候選人趙少康在政見發表會時提出的『核能倍增』政見？」，並痛批廖先翔家族侵占國有地、非法停車場收租、論文詐欺等犯罪事實明確；若他當選國會議員，「將會是國際笑話。」蘇貞昌稱讚賴品妤說，只花了4年就做到國民黨20年做不到的事，如汐東捷運核定、汐科車站改善、白匏湖運動園區等，「賴品妤充滿行動力，讓汐止脫胎換骨。」賴品妤表示，自從新北市升格後，多數建設都集中在板橋周圍，新莊板橋捷運有第二條甚至第三條，但汐止卻是一條也沒有。賴品妤痛批，過去政治人物都將汐止捷運當成提款機，朱立倫任市長期間假動工，讓汐止人不敢相信真的會有捷運，但現在她成功讓汐止真的要有捷運了，進步大家看得到。同時，賴品妤也推出「三鐵兩公路」的政見，說明在台鐵改善、汐止東湖線動工後，她會在下個任期全力推動第三條軌道建設，將捷運從南港連結到汐止再到基隆。她也表示目前中山高汐止交流道已經完成改善，未來將著重在國道三號經南港往環東大道的建設，請鄉親繼續支持。賴清德說，賴品妤在四年前離投票日剩約一百天的時間被民進黨徵召，她不分晝夜四處奔波受大家疼惜栽培順利當選，這四年她在國會是評鑑第一名的立委。同時賴品妤平日服務深入基層，地方有需要就爭取建設，有問題就幫忙處理，他懇請故鄉新北市的大家，特別是汐止及各選區的朋友們鼎力支持賴品妤。
「臺北最HIGH新年城」今晚登場 跨年交通管制疏導措施一次看
臺北市政府訂於112年12月31日19時起至113年1月1日1時止假市政府前廣場，舉辦「臺北最HIGH新年城-2024跨年晚會」，預估將吸引數萬民眾前往觀賞，臺北市政府警察局為維護活動交通秩序與安全，配合主辦單位執行相關交通管制措施如下：一、跨年晚會當(31)日實施三階段交通管制：(一) 第一階段：12月31日19時至20時，管制松仁路以西、忠孝東路以南、信義路以北、基隆路與逸仙路以東區域，管制範圍內車輛只出不進。(二) 第二階段：12月31日20時至22時，除第一階段管制範圍外，擴大至逸仙路及仁愛路(逸仙路至光復南路)，管制範圍內禁止車輛進出，基隆路車行地下道開始管制。(三) 第三階段：12月31日22時至113年1月1日3時，光復南路以東、忠孝東路以南、信義路及莊敬路以北、忠孝東路五段236巷、松德路及松仁路以西區域，管制範圍內禁止車輛進出，並視人潮彈性調整管制範圍。(四) 因應前揭管制作為，於12月31日22時起於下列高架道路實施交通管制：1、基隆高架道路：下樂業路匝道管制，往北車輛提前自敦化南路下匝道。2、環東/堤頂大道：下基隆路匝道管制，車輛於正氣橋改往西行駛市民高架道路。3、信義快速道路：往北出口禁止左轉市府路方向，僅能右轉松德路。4、市民高架道路：西往東下光復南路匝道之車輛，於市民平面道禁止右轉光復南路。台北市政府警察局交通警察大隊籲請開車民眾避免行經管制區域周邊，改道動線建議如下：一、東西向車流改道行駛民權東（西）路、南京東（西）路、八德路、市民大道或和平東（西）路。二、南北向車流改道行駛建國南（北）路、復興南（北）路、敦化南（北）路、塔悠路或松山路。警方表示，請用路人遵守路口員警、義交指揮，相關交通訊息請隨時留意收聽警察廣播電臺路況插播。另因周邊停車空間有限，管制區內停車場及路邊停車格均實施管制措施（19時起管制範圍內車輛只出不進，20時起管制範圍內禁止車輛進出），呼籲欲前往參加跨年活動之市民朋友，多加利用公車及捷運（捷運國父紀念館站、市政府站、象山站、臺北世貿101站）等大眾交通工具前往，並可利用3線散場接駁專車返程（捷運忠孝新生站、公館站及木柵/景美地區）。
轉彎不及小客車噴飛對向車道！零件四散 駕駛下車渾身酒味慘了
北市南港區環東大道日前發生一起車禍事故，一輛小客車因不明原因於匝道出口自撞，汽車零件噴飛滿地，所幸駕駛並未受傷，但警方到場後卻在駕駛身上聞到濃濃酒味，酒測值高達0.63mg/l，當場將駕駛依公共危險罪現行犯逮捕。南港警方日前獲報，環東大道出口匝道發生一起車禍事故，不過當警方到場時卻發現，自小客車發生嚴重撞擊，車頭保險桿整個脫落毀損、零件四散一地，整輛車更是因此噴飛到對向車道。而肇事的49歲王姓駕駛下車時，警方在其身上聞到濃濃酒味，酒測值高達0.63mg/l，王姓駕駛才坦承他昨晚喝下200ml的高粱，自以為酒退，才從中壢開回南港，卻不慎在途中發生車禍。南港分局呼籲，酒駕易造成嚴重傷亡，且處罰甚鉅，民眾切勿以身試法，除酒後以「指定駕駛」、「酒後代駕預約」及「代客叫計程車」等方式安全返家外，更要留意飲酒隔日之宿醉，一定要有充分的休息時間，完全代謝體內酒精後，才可以開車或騎車，以維用路人安全。
台塑5千人進駐內湖「等公車長人龍」慘照曝光 議員批交通局評估作假的：在莊孝維嗎
台塑企業自上月起費時1個月搬遷到內湖新總部，今天（20日）全員近5千人正式到內湖上班，日前公車站牌湧現排隊人潮，對此，國民黨議員李明賢接獲里長的反映，表示公車排隊人龍超長，還有很多人擠不上公車，「搭乘公車人數和台塑評估的人數相差甚多，難道在『莊孝維』」。台塑企業總部20日進駐內湖，交通輸運引發關注。（圖／翻攝自「李明賢 -阿賢之聲」臉書）台塑企業自上月19日起展開一個月新總部搬遷行動，約4600名員工從敦化北路台塑大樓搬至內湖區南京東路六段「台北企業總部園區」（T.CBD）20日起全員開始在內湖大樓辦公。對此，台北市交通局19日赴議會工作報告稱掌握進駐5千人，台塑估869人搭公車，但已有里長反映民眾排長龍擠不上公車，公車業者也接到很多客訴，盼交通局增開公車班次。北市議員李明賢日前就在臉書貼出內湖週美里長丘麗玲傳來的照片，是台塑總部附近的公車站牌近來湧現大批候車民眾，「南京東路通勤下班人潮排隊擠不上公車，最近『人龍』排隊更嚴重，要求交通局提出解決方案；特別是新明路、南京東路、銜接環東大道，幾乎都是重要幹道」。李明賢也接獲當地里長反映，實際搭乘公車人數暴多，人龍排了好幾公尺，並且質疑「接近54.1%搭公車，怎麼會只有800多人？」，並指出5千人的一半至少2500人，直言「不可能進駐5千人，算出來卻只有8百人搭公車，這不是莊孝維嗎」？對此，北市交通局長謝銘鴻回應，5月副局長開過兩次會議，台塑表示會開兩線接駁車，交通局則有四線公車，配合台塑進駐，加密班次。儘管交通局5月曾經召開會議擬定公車增班的方案，但里長觀察到「人龍擠不上公車」現象更嚴重，李明賢要求交通局必須正視這個問題，北市交通局表示近期會盡快召開第3場，目前業者會加開接駁車，交通大隊會隨時監控人車潮。台塑5千人進駐內湖評估僅百人搭公車，議員曝「人龍超長」痛批。（圖／翻攝自「李明賢 -阿賢之聲」臉書）