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車主好慘2／買颱風洪水險僅逾1％ 修車170萬「因這二點」判賠55萬
CTWANT調查，截至目前為止，2025年颱風、豪大雨等天災造成的泡水車數量，還須等待政府機關像是交通部、內政部或監理單位、稅務機關等陸續彙整；不過，根據保險事業發展中心統計，車主在車體險附加的颱風洪水險投保率約1％多；2024年全台近156萬件以「颱風」、「洪水」、「下雨積水」等原因申請理賠僅285件、保險金共3824萬元；其中，「天災颱風」占最多達255件、理賠金逾3千萬元；「天災洪水」3件、理賠金逾60萬元，「下雨積水」27件、理賠約667萬元。目前產險公司提供的汽車保險，主要為一般車體保險（因為保費多寡及保障範圍，分為甲式、乙式、丙式車險），主要是針對發生交通意外事故（車碰車、車碰人、自撞）等理賠人身醫療死亡、財物維修車輛費用等，保障範圍是不會涵蓋泡水損害，僅包含碰撞、火災、盜搶等事故。泡水車損害需額外投保「颱風洪水險」或「天然災害附加險」（颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水附加條款），該附約險條款可以涵蓋車輛因颱風或豪雨造成的泡水損害。泡水車、進水車在維修上工序繁雜，也影響脫手價格。（圖／報系資料照）記者訪談產險業者，車主在車體險額外投保的附約險「颱風洪水險」等一年保費，通常上萬元到數萬元不等，依投保的額度而在保費上有所多寡差異。至於為何該附加險投保率低？一來是額外增加保費支出，一來是多數車主認為可在颱風來襲前儘快將愛車移往安全處所即可，因此投保率偏低。CTWANT也進一步調查此類泡水車、進水車修復後，一旦流入二手車市場，繼續使用，但接手的民眾若知情或非知情時，可能出現維修理賠爭議案，須考量該車的實際市價，理賠合理的維修費用。有民眾在花150萬元購入二手自小客車（102年式之LEXUS LS600hL），向產險公司投保乙式汽車車體損失保險，「重置價值564萬元、保險金額189萬元」，並附加全損免折舊附加條款，車主後因車輛與路邊停放車輛發生碰撞事故，申請理賠189萬元，未獲產險公司同意理賠。根據產險公司與車主將該車送至原廠評估回復原狀所需費用約需1,697,910元，詢問其他汽車維修廠商了解維修替代方案，才知該車的實際市場交易價值僅約55萬元左右。不過，車主因為未保留當初購車合約，也無法請車商提供購車契約等文件，則另提出中古車行情指南等雜誌載有「LEXUS 600hL 102年價格200萬元」予以舉證說明。雙方因此未達共識，至金融消費評議中心處理理賠爭議。根據金融消費評議中心委員們的看法，考量該車的實際價值除年份外，尚會受到車輛用途、維修保養狀態、駕駛哩程、是否為事故車或泡水車等諸多因素影響，實難僅以年份遽為論斷系爭車輛之實際價值。由於車主在購車契約部分難以提出為證，僅得認定該車實際價值為市場車商等評估的55萬元，就所需維修金額高達1,697,910 元，修復費用已超過保險金額扣除折舊後數額四分之三以上，推定為全損狀況，保戶（車主）雖可依車體損失險及免折舊附加條款約定，要求產險公司按保險金額賠付，且不得扣除約定折舊，但該車車體損失險僅於55萬元之限度內為有效，因此評議結果為產險公司給付保險金應為55 萬元。
登山險、海域險網路也能投 金管會：保障事故醫療與緊急救援費用
台灣四面環海且山林群聚，海洋資源豐富、群山生態多元。適逢暑假期間到來，金管會提醒民眾，在「遊山玩水」時不要忘記謹慎評估透過保險移轉可能面臨的風險，確保自身的權益。金管會表示，配合行政院「向山致敬」、「向海致敬」政策，已請產險公司完備「登山綜合保險」及「海域活動綜合保險」等專屬保險商品，除涵蓋一般傷害保險及旅行平安保險所承保之意外事故保障外，特別針對民眾從事登山或特定海域活動時可能面臨之特定事故，如登山活動造成之中暑、高山病、凍傷等；或從事特定海域活動造成之潛水夫症、失溫、海洋弧菌感染等所致死亡、失能及醫療費用損失，提供保險保障。金管會表示，民眾也可以衡酌自身需要選擇加保「緊急救援費用保險」，提供被保險人因登山或海域活動發生事故所支出之搜尋費用、救護費用等，以獲得更完整保障。依產險公會資料顯示，海域險保險期間以日計算，最長可保30天，1人即可投保，可以保障的活動包含參加海域活動，如衝浪、獨木舟、潛水等，如果發生事故，保險公司可以給付身故或喪葬費用保險金、失能、實支實付醫療保險金、緊急救援費用保險金包含搜尋費用、救護費用與遺體移送費、死亡、失能及傷害醫療。登山綜合保險則是保障期間，登山死亡及失能、登山醫療保險實支實付及登山緊急救援費用。據統計去年登山險承保人數16.2萬人、保費收入2126萬元；今年前3月承保人數2.3萬人、保費收入416萬元。為提高民眾投保便利性，金管會也已開放登山及海域活動綜合保險之網路投保業務。金管會再次提醒，民眾於從事登山或海域活動前，除應注意安全及做好充足的準備外，也可事先投保相關保險商品，以協助移轉風險，在多一層保障及多一層防護下，怡然悠遊山海。
產險公會改選李松季交棒陳萬祥 「20％關稅衝擊」業界這樣看
產險公會今天（1日）舉辦新任理事長選舉，將卸任的理事長泰安產險董座李松季表示，產險業六年來經歷防疫保單風暴，現在保費收入將破3千億，產險業發展繼續創新。對於剛出爐美國對台關稅20％政策，新任理事長、國泰世紀產險總座陳萬祥說，產險業一定會受到前端產業的影響，會持續關注的。CTWANT現場採訪出席多名產險業、外商再保公司等代表，多數提到對產險業的衝擊影響可能有限，一名業者還說「大家非常關注地緣政治，內部先前有分析是靠攏25％關稅」因此對公布的數據並不會太意外。李松季表示，今天是他在產險公會擔任理事長的告別與傳承的日子，有開心有感謝，謝謝各個產險公司同業的合作，回憶過往，覺得自己有一種很特別能力是「吸引貴人相助」。金管會主委彭金隆則說，將要倡議推動「產險壯大發展計畫」、「金融大回饋計畫」，持續推出創新商品與服務，還要讓產險業更成為年輕人嚮往的行業，在金管會主管機關監督一面給予政策放寬等鼓勵措施同時，也會請業者同時就「員工、客戶、社會」三面向提出回饋計畫。產險公會召開會員並選出第十屆理事長、理監事會，新任新任理事長、國泰世紀產險總座陳萬祥說，產險業將持續共同發揮保險意義功能，重視公平待客原則，展現對社會價值與貢獻，除了數位創新，「氣候變遷」、「人口結構」、「AI科技應用面」三大方向皆為須高度關注議題層面，以國發會統計預估的人口變化，去年的中壯年工作人口約1600萬人，預計到2050年下降到為1千萬人。產險公會第十屆新當選理監事為，理事長陳萬祥，常務理事為梁正德、許金泉、蔡伯龍、蔡漢凌、何英蘭、鍾志宏。理事：陳昭鋒、王修德、唐世澤、陳信坤、劉自明、陳文智、賴麗敏、許東敏、許嘉元、曾增成、朱玲儀、廖曉俐、曾薏芬、何軒傑。常務監事凃志佶，監事為翁英豪、林宜孝、陳正煌、孫騰敏。候補理事為顏思齊、賴榮崇、魏長樟、潘少昀、蔡世賢。候補監事為孫蔚雯。
童騎車斷牙反遭求償車損 許淑華談YouBike：該擴大非住院意外理賠
台北市議員許淑華4日表示，YouBike在台北廣受民眾好評，但4月一起孩童騎車受傷事件，不只沒獲得公共自行車傷害險理賠，竟然還被求償車損，對民眾根本沒有保障；北市交通局長謝銘鴻對此允諾，將與產險公司溝通，爭取擴大理賠範圍。台北市公共自行車系統YouBike系統發達，以2023年數據來講，北市YouBike使用量寫下4,600萬借次是歷史新高紀錄，平均每日租借量超過12萬人次，且2024年3月起恢復前30分鐘借車免費措施，借車量有望再創新高，北市府更喊出拼2026年底前增加到全市2.7萬台YouBike，等於兩年要增加3分之2輛次，企圖提升綠運輸比率的決心不小。許淑華則揭露，自己辦公室4月初收到市民家長陳情，孩童騎YouBike時，疑似因為車輛鏈蓋破損，結果鞋帶被捲入而摔車飛出，看了孩子牙齒受傷的照片實在怵目驚心何其不忍。她怒批，案發後廠商竟然認定破損是孩子自己造成，反過來要求家長賠償修理費，實在讓人不能接受。台北市議員許淑華直言向受傷騎乘孩童求償太殘忍。（圖／劉耿豪攝）許淑華查閱「YouBike營運契約」第21條後直言，廠商需負擔費用與事項中，竟然僅被要求管理與維護，而未明定檢修頻率，但其實依《消費者保護法》第7條第1項規定，企業若要主張商品符合安全性者，必須要負舉證責任，所以依照此案來講，除非廠商拿出車輛租借前照片與定期檢查資料佐證，否則「根本不該把損壞責任推到孩子頭上」。許淑華進一步發現，從2023年到2025年3月間，YouBike事故件數通部居然多達1,154件，但保險理賠件數卻只有193件，這16.7％少得可憐的理賠中，態樣僅有「造成被保險人死亡、失能及住院」者獲賠，最常見的「受傷非住院」反而未被納入保障，根本搞錯重點。謝銘鴻則對此回應，廠商面對市民的態度可議，市府交通局允諾一個月內研議出爐，將明文增加檢修頻率，並與產險公會、微笑單車溝通擴大理賠範圍，增列非住院受傷理賠態樣，以貼近實際需求。
國泰金接軌國際淨零趨勢 前進2025新加坡生態繁榮週
國泰金控積極推動能源轉型、與國際接軌，持續參與國際氣候及生物多樣性論壇。為了推動亞洲綠色投資發展，國泰金控贊助新加坡生態繁榮週（Ecosperity Week）重點論壇之一「亞洲行動峰會（Asia Action Summit），是全球唯一以具體行動支持的金融企業，由國泰世華銀行副總温珍瀚擔任講者，與聯合國兒童基金會（UNICEF）、Google等國際單位並列重要嘉賓。此外，國泰金控投資長程淑芬亦以亞洲投資人氣候變遷聯盟（Asia Investor Group on Climate Change, AIGCC）主席身分，出席生態繁榮週另一系列活動──由AIGCC主辦之Asset Owner Working Group工作小組會議，分享國泰金控如何將氣候策略融入投資決策，積極推動淨零轉型。國泰世華銀行副總温珍瀚在亞洲行動峰會壓軸場次「兌現氣候紅利：守住亞洲綠色轉型投資」（Paying climate dividends: securing investment for Asia’s green transition），與全球企業、氣候組織分享國泰在亞洲綠色轉型的行動與核心願景。國泰長年關注亞洲高碳經濟發展下的風險與機會，早在2011年就開創全台首件光電融資案，去年更創下同業投資離岸風場最大規模紀錄。此外，温珍瀚也分享國泰多元的永續金融商品，包含2016年國泰產險成為國內首家主辦離岸風機保險的產險公司，以及截至去年已累積逾2.5億美金的綠色債券投資，國泰更於2024年首創「永續績效連結薪轉」方案，提供全方位的永續金融服務。温珍瀚指出，國泰對永續的行動，不僅是為了追求整體社會永續發展，更要解決亞洲高碳排產業在淨零轉型的龐大壓力與風險之下，面臨的高額成本問題。未來國泰將秉持「Better Together 共創更好」的理念，持續與各方利害關係人合作，探索能源轉型系統性的策略，並擴大各項永續金融服務，為全球創造能源轉型的新投資機會。由AIGCC主辦的Asset Owner Working Group工作小組會議，也是新加坡生態繁榮週的亮點之一。該會議匯聚多家亞洲資產所有者代表，聚焦氣候投資策略的實踐與永續金融推進，為連結亞洲資產所有者的重要淨零平台。國泰金控投資長程淑芬表示，國泰金控自2016年成為AIGCC創始會員以來，持續參與多項國際倡議，致力提升亞洲區域投資人對氣候風險/機會的認知與行動。尤其資產所有者在淨零轉型中扮演關鍵推動角色，應積極透過投資引導、合作對話、資訊揭露及政策倡議等方式，加速亞洲區域性的氣候金融發展。面對全球氣候變遷與地緣風險日漸升高，企業對永續環境與社會發展的責任愈發重要。國泰金控聚焦「氣候、健康、培力」三大永續策略，整合集團資源，投入淨零轉型、提升氣候韌性。未來，國泰金控將持續拓展並連結國際氣候行動網絡，發揮橋梁角色，攜手區域夥伴實現亞洲淨零願景。
用不實估價單詐保 牛埔幫12人被最終遭起訴
以牛埔幫老大劉泰銘為首的12人詐騙集團，利用不實估價單、收據向多家產險公司「詐保」，不法獲利485萬餘元，被新北地檢署依《刑法》詐欺罪、偽造文書、《組織犯罪條例》等罪起訴。劉泰銘改名劉羿辰，早在2012年就曾因以相同手法向保險公司強索理賠，若不從還亮刀、拿電擊棒恐嚇，被刑事警察局逮捕後，2022年重出江湖，直到2024年又被警方查獲。檢方調查，他與租車公司陳姓負責人、趙姓負責人、洪姓負責人等人合作，找上發生車禍的民眾，以拆帳對分成數，或用給付車禍民眾一筆賠償金，其餘為「酬金」等方式，收下民眾車禍保險理賠委任。劉泰銘等人取得委任後，再以不實估價單、收據等向車禍對造承保保險公司獅子大開口，還造假醫學美容的估價單、看護中心估價單與在職證明等，指派牛埔幫的小弟穿黑衣黑褲，向保險員恫嚇「你知道我是誰、你去打聽我的名號」，暗示自己是牛埔幫成員，要求保險公司接受協商。多家知名保險公司不滿被恐嚇詐騙，向警方報警。偵查時，劉泰銘等12人坦承犯行，檢方統計，劉泰銘3年來僅獲利377萬餘元，其他人分別獲得25萬至9萬不等，幫忙叫陣的小弟最慘，出席1次僅拿2000元，3年來最多的只拿1萬6000元，最少的只拿8000元。檢方統計，集團犯案至少20餘件，且每件「溢價」理賠金額由數萬元至數十萬元不等，至少7家保險公司受害，依《刑法》詐欺取財、偽造文書、恐嚇、《組織犯罪條例》等罪起訴。
3月要離職！新光三越女樓管遇氣爆罹難 家屬痛批：為何讓小女生監工
台中新光三越百貨於13日發生嚴重氣爆事故，造成4人死亡、32人受傷，成為台灣百貨業史上最嚴重的工安意外。罹難者包括兩名新光三越的樓管人員及兩名澳門遊客。對此，23歲林姓女樓管的家屬也怒批，百貨公司應該派專業人員監工，不應該讓23歲的小女生負責。據了解，林姓女樓管原訂過年後3月離職返家回新竹，卻遇到死劫，被當場被炸死，倒臥11至12樓樓梯間，男友在隔壁遠百上班，發生事故後，第一時間聯繫不上女友，直到女友媽媽告知他噩耗，他才第一時間趕去醫院，但醫生已表示「沒辦法搶救了，沒有心跳。」對於林女即將離職卻不幸遇難，家屬悲憤表示，「百貨公司應該派專業人員監工，不應該讓23歲的小女生負責，過去也曾發生因裝潢導致的工安事故。」此外，家屬批評事發後新光三越未主動聯繫，家人是透過新聞才得知意外發生，最終由醫院通知噩耗。林女男友則透露，女友的工作內容涉及工程監督與廠商對接，對於事故發生原因感到不解，「她當時是在巡邏還是監工？現在人已經走了，但為什麼會發生這樣的意外？」新光三越總經理吳昕陽在得知事件後，立即趕往台中處理救災與善後事宜。他強調：「新光三越一定會負起該有的責任。」氣爆當天下午吳昕陽與執行副總吳昕昌及其他高階主管，前往5間醫院探視傷者，並提供慰問金。此外，對於4名罹難者家屬，公司各提供100萬元慰問金，以表達哀痛與關懷。金管會保險局表示，台中新光三越百貨的「商業火險」由新光產險、國泰產險、明台產險及泰安產險共同承保，其中新光產險承保比重最高，占70%。至於「公共意外責任險」，則由新光產險獨家承保。根據台中市公共營業場所強制投保公共意外責任險自治條例規定，每人最高理賠300萬元，每起事故財損最高300萬元，整體事故理賠上限為4800萬元，實際理賠細節則將由產險公司進一步說明。
新光三越氣爆奪4命！高層赴醫院探望：提供罹難者家屬100萬元 保險傷亡理賠300萬元
台灣百貨龍頭新光三越台中中港店今（13）日上午11時33分發生嚴重氣爆意外，目前死傷數字為4人死亡、29人輕重傷。新光三越總經理吳昕陽第一時間率同副總吳昕昌趕到台中現場，隨後趕往醫院對傷者表達關心及撫卹，並分別提供慰問金，提供4位罹難者家屬各100萬元致意。而依據台中市公共營業場所強制投保公共意外責任險自治條例規定，每人身體傷亡理賠300萬元。新光三越百貨台中中港店發生氣爆意外。（圖／翻攝自臉書）新光三越台中中港店今日氣爆意外造成慘烈死傷，為百貨史上最嚴重的工安意外。新光三越總經理吳昕陽在得知事件立即趕往台中，在事故現場他表示，目前最關切的是在處理救災、搜救、善後，強調「新光三越一定會負起該有的責任」。新光三越台中中港店今日發生氣爆意外，造成多名死傷。（圖／翻攝臉書）今日下午吳昕陽會同新光三越執行副總吳昕昌、百貨相關高階主管，先後趕赴5間醫院，探視所有傷者並提供慰問金，也提供4位罹難者家屬各100萬元致意，表達他們最深切的哀痛。台中新光三越驚傳死傷氣爆。（圖／翻攝自Facebook／TCPB 局長室）在氣爆事件發生後，金管會保險局說明，台中新光三越百貨的「商業火險」由4家產險公司共同承保，其中新光產險承保比重為70%，其餘則有國泰產險、明台產險、泰安產險，各占比10%，不過「公共意外責任險」則是由新光產險獨家承保。台中新光三越發生氣爆後，12樓內部宛如廢墟。（圖／民眾提供）除此之外，金管會保險局主秘古坤榮指出，依據台中市公共營業場所強制投保公共意外責任險自治條例規定，每一人身體傷亡300萬元、每一事故財損300萬元、每一事故身體傷亡3000萬元，保險期間總保額4800萬元；但實際投保情形由各產險公司說明。
氣爆死傷嚴重！台中新光三越公共意外險由「1家獨保」 業者說話了
台中新光三越百貨13日發生嚴重氣爆，造成4死20多人受傷，消防局已啟動重大傷亡機制應變。據了解，台中新光三越百貨的「商業火險」由4家產險公司共同承保，其中新光產險（2850）承保比重為70%，另外三家則為國泰產險、明台產險和泰安產險則各占比10%。「公共意外責任險」則是由新光產險獨家承保。至於美食街各餐廳是否有投保公共意外責任險及雇主意外責任險等，目前還在了解當中。位於台中市西屯區台灣大道上的新光三越中港店，坐擁新台幣258.3億元年傲人營收，連續14年蟬聯全台百貨「店王」寶座。13日發生氣爆事件後，相關單位已展開調查，以釐清氣爆原因及相關責任。據《經濟日報》報導，台中新光三越百貨的「商業火險」由4家產險公司共保，其中新光產險承保比重為70%，另外三家則為國泰產險、明台產險和泰安產險，各占比10%；「公共意外責任險」則是由新光產險獨家承保。其中商業火險主要是承保百貨公司的自有資產，而公共意外責任險主要保障第三人死傷、財損。台中新光三越百貨的「商業火險」由4家產險公司共保，用於保重百貨公司自有資產的損失。（圖／翻攝FB／記者爆料網）對此，新光產物保險發言人表示，對公司營運無重大影響。並在接受《NOWnews今日新聞》採訪時表示，未來還需釐清事故發生原因及責任，才知有無在承保範圍及符合哪些理賠條款。另有產險業者分析，本次事件除了商業火險、公共意外責任險之外，若是事後釐清氣爆確實由施工不慎造成，則須釐清主次承包商，以及施工廠商是否有投保「工程險」。同時，由於傷員身分不同，啟動理賠的條款也不同，若傷亡為百貨公司員工，就會啟動「雇主責任險」，若傷亡為百貨的客人，則需以「第三人責任險」進行理賠，還需進一步了解傷亡民眾是否有承保任何意外傷害相關保險。金管會則表示，雖然公共意外責任保險是由業者投保，受害民眾無法直接向保險公司求償，但受害民眾可保留所發生的醫療費用或財物修復單據，向公共場所經營管理者請求損害賠償，再由投保業者向保險公司申請理賠。保險公司將在保險金額範圍內，依受害民眾實際損失程度與投保業者依法應負賠償責任予以理賠。
2026地方選舉前哨戰？ 雲林2地農會總幹事出現挑戰者
雲林縣為農業大縣，農會選舉攸關眾多農民權益，其中最受矚目的總幹事遴選，經農業部審查後名單出爐，全縣20鄉鎮市僅大埤、水林2鄉有挑戰者。大埤鄉由農會退休員工林秋男、產險公司襄理李季興挑戰現任總幹事吳昌遠；水林鄉由雲林縣政府縣長室機要課員黃筠宸挑戰現任總幹事黃绣蘋。雲林縣先前有水林、口湖、東勢、大埤4鄉農會總幹事改選出現競爭者，其中大埤鄉有4人登記挑戰現任總幹事，其餘3鄉均有1人登記，經農業部審查參選資格後，大埤鄉2名登記者資格不符，口湖鄉與東勢鄉各1名登記者資格不符，因此全縣僅剩大埤鄉與水林鄉有競爭，其餘均為同額競選。縣農業處表示，下屆農會總幹事改選，全縣20鄉鎮市現任總幹事均尋求連任，包括斗六張喬復、林內黃國洲、莿桐張鈺萱、斗南張燕容、大埤吳昌遠、古坑袁誌謙、虎尾蔡武吉、土庫黃萬聰、褒忠吳金元、元長李佩怡、西螺廖錦富、崙背李麗華、二崙李達彥、台西林添祥、北港林翠香、口湖呂惠玲，四湖蘇渝甯、東勢丁介郁、麥寮許耿榮、水林黃绣蘋。縣農會總幹事陳志揚也尋求連任。今年各級農會訂於2月15日辦理會員代表選舉，3月1日前舉行會員代表大會選出理、監事，3月10日前完成總幹事遴聘。農業處表示，今年投票時間有所改變，往年投票時間為上午9點至下午3點，但選務人員發現常常中午過後就沒什麼投票人潮，因此今年投票時間提早至下午2點截止。另外，今年各農會會員代表的競爭也相當激烈，各農會將分別選出45席會員代表，其中以斗南登記參選82人最多，其次為大埤72人、口湖71人、水林63人。地方人士分析，會員代表常年在第一線，人脈豐沛且消息靈通，藍、綠陣營都展開布局搶人，以因應2026年縣長、鄉鎮市長等地方選舉。
台中全聯倉儲惡火釀9死8傷 產險業嘆：明年再保合約才要正式簽訂
台中市大肚區的全聯倉儲昨（19日）下午驚傳嚴重火警，最終釀成9死8傷的悲劇。據悉，由於目前該據點還在興建施工狀態，工安意外遂遵循營造綜合險、雇主責任險等保單規範處理，其中營造綜合險由「明台產險」、「新安東京海上產險」共保。對此，產險業者也擔憂，年底適逢各業者與再保公司簽訂再保費率合約的關鍵時機點，如今這場大火勢必將為明年再保合約的商議增添負面因素。據《自由時報》的報導，各產險公司昨日看到倉儲大火的新聞，無不第一時間關心是否為自家的承保案件。有鑑於此次大火的廠區仍在興建施工狀態，其投保的「營造綜合險」保額逾10億元，由「明台產險」、「新安東京海上產險」共保，其中明台產險為主辦出單業者，保障範圍涵蓋工程險與雇主責任險，且佔比高達80%；新安東京海上產險則承保20％。對此，產險業者也感嘆，今年產險業好不容易從前2年防疫保單的低谷掙脫，今年又預期除了花蓮0403地震以外沒什麼大事，沒想到撐到年底最後2周竟發生倉儲大火。承保業者坦承，雖有安排再保險．但此事件更大的衝擊恐怕在於明年度的再保安排，考慮到多家公司自今年10月起陸續洽談明年度的再保合約，此刻正是各業者正式簽約的關鍵時刻。回顧2022年台灣發生的數場倉儲火災，包括3月10日的美福倉儲、3月14日的桃園家樂福楊梅物流中心、9月22日的明揚國際屏東廠大火等多起火警，皆導致當年商業火險賠款金額創新高，也讓隔年的商業火險費率暴增。尤其近年來產險公司火險再保合約成本已上升約40至80％，倘若情勢因這次的全聯倉儲大火變得更加嚴峻，必定加劇產險業者的承保壓力！
中颱康芮來勢洶洶！國泰、富邦產險急公告：海外旅遊不便險「暫停投保」
中度颱風「康芮」持續朝西北方向前進，有很大機率會登陸台灣，預估周四、周五（10月31日、11月1日）對台影響最大，中央氣象署今（29日）下午至晚間將發布海上颱風警報。對此，富邦、國泰2大產險公司也相繼宣布，針對「海外旅遊不便險」暫停投保。中央氣象署表示，由於康芮颱風持續逼近，可能在今（29日）下午至晚間發布海上颱風警報，後續也有發布陸警的機率，同時示警首當其衝的東半部地區，須嚴防颱風帶來的強風豪雨。颱風「康芮」持續逼近台灣，富邦、國泰2大產險公司相繼宣布，暫停投保海外旅平險。（圖／翻攝自國泰產險官網）颱風「康芮」持續逼近台灣，富邦、國泰2大產險公司相繼宣布，暫停投保海外旅平險。（圖／翻攝自富邦產險官網）氣象專家林得恩今天在臉書「林老師氣象站」發文表示，受到環境駛流場的導引作用，康芮颱風移動時速都在10公里以上，不會像山陀兒一樣緩慢移動，根據中央氣象署最新的颱風動態情資顯示，預估未來康芮恐在台東附近登陸，且本島苗栗以南及台東地區的颱風暴風侵襲機率高達90％以上，其中又以台東的98％最高。康芮颱風侵台機率大增，國泰產險發布公告，指因颱風因素，暫停受理10月31日、11月1日生效的海外旅遊不便險方案；此外，為因應主管機關規範，即日起被保險人以網路方式投保旅平險之傷害醫療實支實付保險，重疊的保險期間內以1張為限。富邦產險則公告，受颱風影響，即日起將暫停受理，保期生效日為11月1日的海外旅平險，造成不便敬請見諒。
無照撞死人！產險業者：強制險會先賠再向肇事者求償
台北市內湖區東湖市場17日晚上發生未成年小孩無照駕駛撞死三人不幸事故，產險業者表示，無照駕駛發生交通事故，即使車主有投保汽車任意險，無照駕駛是屬於「不保事項」，產險公司不負理賠之責；至於強制險的部分，產險業者會先賠付給被害人後再追償並會對法定代理人（監護人）連帶求償。上市內湖區東湖市場17日因15歲少年無照駕駛外公的休旅車不幸造成三死二傷的重大事故。產險業者指出，因為此次肇事者為「無照駕駛」，產險業者會先理賠受害人（或家屬）強制責任險，死者 200萬元、傷者實支實付20萬元，總理賠金額上限為640萬元，理賠之後再將向肇事者追償，由於肇事者為未成年，因此，會向監護人（法人代理人）求償。產險業者表示，因此次肇事者是「無照駕駛」屬於車險「不保事項」，即使車主有加保任意第三人責任險或超額責任險，產險業者都不負理賠之責，也不會先理賠被害人再向肇事者或其監護人求償。至於車險中的「不保事項」包括：肇事者吸毒、無照、從事犯罪或逃避合法逮捕、酒駕等等發生交通事故。
推身心財健康創新解方 國泰金控參展亞太永續博覽會 揪民眾闖關永續3主軸
全球剛經歷了地球近代史上最熱的一天(7/22)，氣候變遷不僅屢創高溫紀錄，也正衝擊大至政府企業，小至個人的生存。國泰金控秉持「永續金融 說到做到」精神，透過金融核心職能三大永續主軸「氣候、健康、培力」展開相應作為，今日起連三天(8/8-10)參與「2024亞太永續博覽會」，將金控業首家永續金融社群「國泰永續識務所」概念復刻在展區，設計「2050淨零保齡球、FitBack健康吧、零事故研究所」等闖關互動體驗，凡成功闖關即可機會領取限量環保杯等好禮，引領民眾透過參與提升永續意識，朝身心財健康邁進。國泰金控用「2050淨零保齡球」象徵淨零目標透過企業議合、能源轉型、永續金融、公私協力一路順暢擊出strike！圖為國泰金控總經理李長庚 （圖／國泰金控提供）。國泰作為永續金融先行者，在氣候金融扮演關鍵角色，積極響應氣候倡議，與金融價值鏈中的利害關係人溝通及合作，以企業議合引領產業轉型，作為氣候先鋒，創造多項台灣首家紀錄：首家加入RE100倡議之金融機構、完成首件遵循赤道原則專案融資、首家主辦離岸風電保險保障之產險公司等。 面對超高齡社會，打造兼顧身心財務健康的樂齡未來，是全民關注議題，國泰人壽推出「FitBack健康吧」，以AI智能模組紀錄健走、心率、睡眠等多元健康任務的APP，透過多元任務與異業合作健康生態圈，提倡身心健康促進，該APP用戶數已正式突破100萬；國泰產險打造風險預防教育網站「零事故研究所」推動交通意外預防觀念，截至2023年，網站瀏覽量逾245萬人次，並走進校園提升學生對風險認知，透過風險地圖建置、實際模擬行車危險情境打造校園交通安全防護網。維持身心健康同時，國泰亦致力協助民眾建立良好財務健康體質。國泰世華銀行發布《2023 臺灣全民財務健康關鍵報告》，探究民眾的財務健康現況，洞悉潛在風險，推出「財務健康檢測」讓民眾免費使用，可掌握自身與同年齡/同年收者的財務健康分數差距，並獲得具體的行動方針建議，已協助近10萬人完成線上檢測。國泰證券APP台股定期定額投資，讓小額投資人用小錢即可參與台股優質標的，創造財富一桶金；國泰投信推出「國泰泰享退 退休試算平台」，簡單三步驟就可以透過退休試算機了解「退休實現率」，推廣正確退休理財理念。國泰金控「永續宣言白板」鼓勵民眾從自身做起，許下自己能付諸行動的永續行為 （圖／國泰金控提供）。「2024亞太永續博覽會」開展首日(8/8)同步舉辦「亞太暨台灣永續行動獎」頒獎典禮，國泰證券與國泰產險亮眼作為獲評審青睞；國泰證券榮獲「台灣永續行動獎」四大獎項肯定，包含SDG3健康與福祉、SDG8就業與經濟成長、SDG10減少不平等及SDG13氣候行動等，打造健康職場環境，舉辦各項多元健康促進比賽，如健走存樹苗，全體員工總步行數達 6.5 億步；大腹翁小腹婆活動，全體員工共減重951公斤。關注客戶財務健康，洞察客戶需求推出「智慧加減碼」、「股息再投資」，更堅守公平待客的初心。全台實體分公司設立「銀色櫃檯」，為高齡族群編織緊密的守護網，落實普惠金融。 國泰產險首度參賽就榮獲「亞太永續行動獎」及「台灣永續行動獎」雙獎肯定，在SDG08就業與經濟成長目標下，創建全新的產險智能生態圈，將ESG落實於核心職能，以「新保險數位與經濟模式」為題，從保險生命週期出發創造全新服務流程，從投保、核保、理賠到客服，透過雲端服務及數位化流程實現低碳營運，尤其在理賠階段以智能估損提升理賠效率，智能詐欺偵防強化打擊保險詐騙，使保險流程有截然不同的經營模式，推動創新保險經濟模式。 ※國泰「2024亞太永續博覽會」展覽資訊：「國泰永續識務所」成立於2022年，為金控首家永續金融主題社群，以輕鬆白話的方式解析永續關鍵字與議題，並分享國內外有趣永續案例。本次展區實體化「國泰永續識務所」概念，以「企業參訪日」為主題包裝，將國泰永續三主軸「氣候、健康、培力」以部門的形式呈現，分別設計2050淨零保齡球、FitBack健康吧、零事故研究所等互動體驗。展區打造綠植辦公室展場設計，全以組合環保材料搭建。設計「永續宣言白板」，鼓勵民眾從自身做起，許下自己能付諸行動的永續行為，拍照上傳「國泰永續識務所」臉書粉專還可抽現金禮券。
颱風賠不賠1／「信用卡旅遊不便險」哪張卡送最好？ 寶可孟：我自己都額外買保障
七月下旬的強颱凱米襲台，導致陸海空交通中斷，連帶影響民眾旅遊行程，其中取消多達400個航班，引爆五萬多名旅客「旅遊不便險」理賠爭議，讓產險公會緊急發聲明澄清。CTWANT採訪發現，最多爭議來自信用卡附贈的保險縮水，尤其「本國出發」班機延誤多不在理賠範圍內，旅客刷卡消費時並不清楚，專家建議，民眾可自費購買旅行不便險。長期以來信用卡發卡行多強調，民眾刷卡支付全額海外旅遊的機票、八成以上旅遊團費等條件符合時，還可享受免費獲贈的「旅遊不便險」，提供班機延誤、行程取消、行李延誤或遺失等的額外住宿與添購衣物等開銷，鼓勵民眾刷卡累積紅利、點數還可有旅遊保險保障。不過，「免錢的不一定是最好」，發卡銀行考量行銷成本等，根據CTWANT調查，並非每一張信用卡贈送的旅遊不便險的保障範圍都是相同的，「年費付得愈高、卡別級數較高（頂級卡等）」所贈送的「保額」雖較優，但可能也是「提供最基本的保障」，在於「你還沒飛出國，在台灣等同在家」，一旦遇到班機延誤、取消，且你還可以在家等候的話，通常不會有額外的開銷，也就不會理賠。39歲信用卡達人寶可孟則跟CTWANT記者說，「確實，很多信用卡的旅遊險保障是基本款、陽春型的」；由於頂級卡的門檻多是與銀行來往300萬元、年收入200萬元以上者較易申請，因此寶可孟建議年輕人、小資族，可參考國際發卡組織像是VISA、MasterCard萬事達卡等附贈的海外旅遊保險，有的最高319萬元保障內容，「鎖定一張入門檻較親民點的頂級卡，贈送的旅遊險較優。」信用卡達人寶可孟接受CTWANT記者採訪時提到，他刷卡買機票之外，還會自己額外購買旅遊不便險等增加保障。（圖／趙世勳攝）此外，就算民眾用到頂級信用卡，「有兩點很重要，一是用里程換機票刷卡的是沒有辦法享受到附贈的旅遊不便險，一是還是要自己額外向產險公司買旅遊險，增加保障。」寶可孟以自己為例，「我還是會自己買旅遊險，例如去日本四、五天，產險公司網路上賣的旅遊險金額數百元都有，不會很貴的。」目前產險公司所銷售的「個人海外旅行不便保險」，多搭配「旅行平安保險」及「海外突發疾病險」組合式套裝保險，提供國人海外旅遊行程完整保障；若是僅想要購買「個人海外旅行不便保險」的話，市場上僅有新光產險的保單是提供單獨承保。再者，依據產險公會的解釋，民眾自行向產險公司購買的「個人海外旅行不便保險」、旅遊保險（旅遊平安險＋不便險套裝型），其中，「對班機延誤承保約」為被保險人於保險契約的保險期間內，以乘客身分搭乘之定期航班，較預定出發時間延誤四小時以上者、或班機取消，保險公司依保險契約約定之保險金額，給付保險金。也就是說，只要民眾在保險期間內，實際出發的航班較原預定航班延誤達4小時以上或是班機取消，「本國出發」也在承保範圍內；譬如說桃園、高雄等機場出發的航班，在這次遇到凱米強颱而延誤起飛時間或取消，皆可憑航空公司開具的班機延誤證明申請理賠。今年7月下旬，桃園機場受到凱米颱風影響取消許多航班後，忙著疏運旅客。圖為出境管制區內，前往大陸的旅客在候機室排隊登機。（圖／報系資料）根據CTWANT記者進一步調查，要啟動獲得「班機延誤4小時以上」的理賠，其實也大有貓膩，「有些航空公司為了要爭取塔台儘快放行航班起飛的時間，就讓乘客先進機艙等待，一來是可以讓機長跟塔台說『準備好了！』就在快要達到保險理賠的4小時前通知乘客可上飛機。」「可是進到機艙之後，飛機還是沒起飛，又等了半個小時、甚至超過一小時，卻不算到班機延誤4小時以上，通常航空業會以塔台未放行等地面準備作業為由，這部分，但產險公司是看登記證、班機延誤證明才會理賠，保戶有理也說不清。」一名主管跟CTWANT記者說。還要注意適用「班機延誤」還是「航班取消」的理賠金；當航班直接取消的話，就沒有班機延誤的賠償，而是直接看「行程取消」的保單條款。
颱風賠不賠2／刷世界卡附贈旅遊不便險全都賠？CTWANT實測有貓膩「產險這樣說」
就凱米颱風延誤民眾出國，引爆五萬多名遊客的旅遊不便險理賠爭議，CTWANT記者電話訪查網友近來熱推的「世界卡」及多家銀行的信用卡「旅遊不便險」，發現有的保障範圍不含「行程取消」，有的不包含「自本國出發」班機延誤或取消的保障，成了旅行保險上的兩大漏洞。隨國人重啟出國旅遊風，標榜「年收入24萬元即可享免年費」的渣打銀行與LINE Bank聯名卡萬事達卡世界卡，且設定電子帳單再享次年免年費，享有頂級尊榮禮遇，成了年輕網友力推的產品，CTWANT記者細看官網載明，這張世界卡的旅遊保險「班機延誤保額1萬元，行李延誤費用1萬元」等，並無載明「行程取消」一項，也無揭露保單條款約定內容。8月2日記者去電渣打銀行客服洽詢所贈的旅遊不便險，並未表明身分，詢問會不會理賠像這次凱米造成桃園機場出發航班的班機延誤或取消？渣打銀客服先是回答該行係與國泰世紀產險合作，詳細的理賠條款約定要請民眾自行問產險公司，接著就提供國泰世紀產險的0800客服電話給民眾。CTWANT記者實測銀行所發的世界卡，刷卡支付機票、團費等所贈的旅遊不便險的保額高。圖為聯邦LINE Bank聯名卡、渣打LINE Bank聯名卡一口氣推出獨家超萌熊大、兔兔、莎莉特色卡片六款。（圖／LINE Bank提供）記者遂再洽國泰世紀產險，客服回答說「只要是國泰世紀產險提供的『信用卡旅遊不便險』，不管是與任何一家銀行合作的，包括任何卡別，僅保障『海外飛回台灣』行程部分，沒有包含國內出發的。」也就是說，這一張世界卡的班機延誤保額雖達1萬元較高，但以這次凱米颱風為例，刷這張卡出國，若還未飛出國的話，也是同樣的沒有理賠金。CTWANT也進一步盤點各家產險與銀行合作的「信用卡旅遊不便險」，包括國泰世紀產險、中信產險、新安東京、兆豐保險的「信用卡旅遊不便險」的班機延誤、取消的保障範圍，都如上述所稱的皆是「限定國外機場」，排除「居住地、國內（台灣）出發」；意即，不管是刷頂級卡或是一般卡，以凱米為例，皆未獲理賠。颱風來襲，機場航班取消，常可見轉機旅客夜宿機場畫面。（示意圖／報系資料、旅客提供）產險公會秘書長沙克興表示，目前刷卡銀行提供持卡人「信用卡旅行不便保險」的保障，因各銀行的承保項目有所差異。以本次凱米颱風侵台造成國內機場停飛取消為例，有部分銀行的「信用卡旅行不便保險」有包含「自本國出發到海外班機延誤（取消）的保障」，部分銀行則「不包含」自本國出發而在報到前已確定之延誤取消者，或班機延誤產生的費用發生在居住地者，不負賠償責任。一名產險公司主管則跟CTWANT記者說，「以在台灣出發為例」，確實有一些情況非在保障範圍內，譬如說，「我本來要去的國家發生颱風不想去了，可以申請旅程取消保險嗎？」「答案是，不能，因為天災非在旅程取消的承保範圍內」。信用卡達人寶可孟出示所蒐集的信用卡，他本人提醒當一刷卡購買機票、安排好旅遊行程之際，要儘快向保險公司購買旅遊不便險等，避免颱風一來買不到窘困。（圖／趙世勳攝）「我在桃園機場，因旅遊當地發生颱風而班機被延誤了，我是南部人要留宿桃園等待下一航班，旅程更改的住宿費會賠付嗎？」「答案是，無法理賠。因為旅程更改的承保範圍係自被保險人完成出境手續離開中華民國出境證照查驗櫃台之時起」。「我的行程要在泰國轉機，也接不上了，會賠付二次班機延誤嗎？」「答案是，只賠付一次。因前班班機延誤所致錯過轉接班機之延誤與前班班機延誤視為同一延誤事故」。至於在這次凱米颱風襲台，「颱風來臨，我在家收到航空公司通知班機暫時無法起飛，可以啟動班機延誤保險嗎？」「答案是，可以，只要於保險期間內，以乘客身分實際搭乘航班較預定航班延誤四小時以上者，可以啟動班機延誤保險，務必須保留實際起飛航班的登機證」。
颱風賠不賠3／郵輪旅遊險僅兆豐保險有！ 航班延誤要24小時且因罷工暴亂才賠
凱米颱風桃園、高雄等機場出發的航班大取消、延誤，而頗受國人青睞的郵輪旅遊同樣的也受到影響，無法靠港停泊，造成啟航時間延誤或取消的話，不僅是「信用卡旅遊不便險」不會理賠，就連產險界唯一一家所受的「郵輪旅遊險」也是排除颱風等天災造成的行程影響，未在保障範圍內。7月21日，從基隆港啟航的歌詩達郵輪莎倫娜號，預定前往日本沖繩的5日遊行程，即是受到凱米颱風影響，縮水成四天的行程，而且還未行駛到起航點的基隆港，在24日改停靠到高雄港，讓部分旅客交通南北往返感到相當不便。華瀚保經副總蘇桔明表示，兆豐保險是產險界唯一有推出「郵輪旅遊險」保單，根據官網公布的QA，民眾很關心的「當郵輪旅遊尚未出發前，突然要取消旅程，哪些保險事故可以獲得補償？」兆豐保險的答案是「該專案旅程取消保險提供被保險人預定海外旅程開始前七日至海外旅行期間開始前，因約定保險事故致被保險人必須取消預定之全部旅程，對於無法取回之預繳團費、交通、住宿及票券之費用補償」，在以下三種約定保險事故情況時，皆可獲理賠。兆豐保險是目前唯一一家有銷售郵輪旅遊險的產險公司。（圖／翻攝自兆豐保險臉書）一是被保險人、配偶或三親等內親屬死亡或病危者；或被保險人於中華民國境內擔任訴訟之證人；當被保險人預定搭乘之郵輪或公共交通工具業者之受僱人罷工，致所預定搭乘之班次取消或延誤達二十四小時，或其預定前往之地點發生暴動之情事。蘇桔明說，兆豐的郵輪旅遊險與一般適用航空班機延誤、行程取消等的旅遊不便險大不同地方，即是「要有發生罷工造成延誤達24小時或發生暴動」，可啟動理賠條款；並進一步排除像是颱風等天災所導致的行程延誤或取消的條件。CTWANT記者也上網進到兆豐的「新郵輪旅遊綜合保險網路投保」專區，在勾選「被保險身分別、旅遊地區（目的地）、旅遊人數、旅遊天數、船名、自台灣離港日期」的欄目下方，有很清楚的以「紅色」標明的三點五行的注意事項文字，即是對投保範圍的定義進一步說明。兆豐保險的「新郵輪旅遊綜合保險網路投保」專區，清楚載明僅「受理旅遊目的地為國外者」，而這「國外」的定義「係指臺灣、澎湖、金門、馬祖等由中華民國政府所轄範圍以外之地區」。並提醒民眾投保時要了解，這張保險「僅限從台灣啟程並返程回台灣之郵輪旅遊行程（ROUNDTRIP CRUISE）投保，保險期間僅以台灣啟程並返程回台灣一個郵輪航次為限」；也就是說，郵輪行程啟航、回航都是在台灣離港、返港，也就是基隆港、高雄港等，才是該保單保障範圍內。強颱凱米過境後，桃園機場7月26日起陸續恢復航班起降，出現許多壅塞情況，包括旅客光是領取行李，就等待數小時。圖為旅客在行李轉盤等候領取行李。（示意圖／報系資料）
彭金隆看產壽險業規模「非常不對襯」 將大幅度開放政策「鼓勵創新保單」
金管會主委彭金隆6日表示，對於產險業「安定社會的貢獻，尤其是在防疫險上是有目共睹」。他也特別提到，「保險保單商品上會有大幅度開放示範的範疇，大家若對規定感到綁手綁腳，歡迎多多提出，都可以討論，鼓勵創新科技；保單週期短，容錯空間大，安全與發展併進。」保發中心董事長簡仲明也鼓勵產險業者「努力投資研發資源」，增加研發費用的比重；他以新加坡為例，保險業整體上投入的研發費用達到2億美金（以32.5元換算，約折合新台幣162.5億元），在創新科技上看到許多試驗、成果。金管會主委彭金隆、保險局長王麗惠、副局長陳清源等三位新上任今天出席產險公會會員大會。彭金隆表示，今天看到許多老朋友、新朋友，感到非常親切，大家也知道近期的金融市場非常（特別強調的說了三次「非常」）的不安。產險業是一個很重要的行業，在整個社會安定上扮演一個重要的角色。有次和產險公會理事長李松季提說，「只要沒有產險，台灣一台飛機也飛不出去，車子一台也開不出去。」彭金隆指出，產險業可能在大家眼中每年是一個幾千億元的營收、獲利一兩百億元的產業，這是在台灣提供風險保障非常重要的產業。今天第一個就是表達產險業對社會安定的貢獻，特別是過去的防疫險對社會安定的效果，有目共睹，希望未來產險業繼續秉持這個精神，並分享對產險業的想法與期待。大家關心未來金管會施政的主軸，就如同理事長所說的「安全與發展併進」，創造一個新的金融市場，很多人可能會覺得這會不會互相牴觸，常和大家分享的就跟「開車的剎車與油門一樣」，開車是往前走，剎車踩很緊是很安全，但是不會前進。前進的時候，勢必剎車與油門是互相搭配，且最重要的是剎車也是要非常穩健的。因此以「安全為基礎的情況之下，可以全力來發展市場」。譬如說長期來看產險市場，參考其他國家之況，台灣的產險、壽險在規模上的比例是非常非常的不對襯；產險業應該還有很大的發展空間，雖受限一些條件，但也不致於此。開始承做「意外險」之後，產險業創造一個新的市場；未來可以想像還有哪些新的市場，從個人生活來看，有太多太多的地方沒有接受產險服務，除非是一些法治的部分，還有許多的空間；以此為未來施政主軸，做好安全，業界在有良好的自律、安全風險的管控，在發展部分，保險局這邊會全力支持。彭金隆並提到三點目標，首先是在「綠色保險商品」，是國家的政策與趨勢，從「UBI、電動樁保單」商品到背後的綠色營運模式，企業經營朝向永續發展，包括保單電子化與數位化、效率化，以及最高層次的綠色持有與發展綠色事業，協助台灣企業做轉型，鼓勵民眾過綠色的生活，期待這是產險業未來新的事業範疇、產險市場的新氣象。其次，著重「金融科技創新」上的保險科技創新，面對未來人力的減少，在招募人才上可以感受到壓力。過去大家以同業競爭模式、傳統性做為參考，許多行性在非高度監管中的創新科技突飛猛進，產險業可能還在故步自封，有幾個原因。第一是大幅度開放示範範疇，業者覺得有綁手綁腳之處都可以提出做法，鼓勵科技創新；第二是政策上的支持，產險業有其行業上的特性，產險業每個產險產種可以控制範圍、營運周期很短，其容錯的空間大，不像壽險業的長年期保單一旦發生錯誤的成本很高，產險業要轉型，他並以「有沒有哪家產險公司準備好做虛擬貨幣保單？」「金管會準備好了嗎？」這都是趨勢，需要好好的觀察。CTWANT也進一步了解產險業，以富邦產險來說，近期更傳出捷報，取得經濟部智慧財產局頒發「企業保險智能規劃系統及方法」發明專利，富邦產險近期將以此專利基礎推出「企業保險智能規劃平台」，協助業務員為企業客戶提供更完善的風險規劃與說明。累計富邦產險共取得38項專利，包含13項發明專利，以及25項新型專利，專利數量為業界第一。富邦產險資深副總經理林國鈺說明，未來業務員僅需在「企業保險智能規劃平台」中輸入客戶基本資料與需求，即可完成客戶的風險評估，並為客戶量身訂製保障規劃、提供建議投保之商品。
泡水車一台台「出土」 業者：大部分民眾未加保洪水險
中南台灣大淹水後，近日泡水車一台台「出土」，正因過去幾年少見車被水淹，且車險再加保颱風洪水險保費不便宜，車主為省保費大都選擇「不加保」，整體颱風洪水險投保率相當低，產險業者表示，即使有上千台泡水車，產險理賠件數也不會多。經初步調查，各產險業者目前接到申請理賠件數並不多。產險業者表示，主要可能有二原因，原因一：原本投保颱風洪水險的車子就不多，這次泡水車中有投保該險種更少；原因二：即使有投保颱風洪水險的泡水車，因還沒等到拖吊車或是到修車廠，車主還沒空通報。國泰產險表示，天災在甲、乙、丙式車體險中都是屬於「除外不保事項」，也就是說因暴雨淹水或颱風導致車輛毀損，產險公司都是不會理賠的，若想獲得保障便要加保「颱風洪水險」。汽車車體損失險如有附加颱風洪水險，在賠償修車相關費用時，依實際估修費用並經理賠人員勘估為準，但如修復費用達保險金額扣除折舊後數額四分之三以上時，則以全損賠付。以保發中心資料顯示，全體產險公司在2023年承保颱風洪水險的汽車數只有5.7萬輛，尤其近幾年少有颱風侵台，颱風洪水險賠款率相當低，近3年產險因颱風洪水理賠金額分別為900萬元、120萬元及300萬元。全世界天災頻傳，台灣也遇到相同的困境，尤其每年7至9月為颱風季節，甚至非颱風季節也可能會有瞬間的大雨造成災情，造成愛車損傷。國泰產險表示，根據統計資料，台灣汽車保險市場投保颱風洪水險的比率不到2％，顯示民眾對風災的投保意識偏低，一旦遇到颱風、洪水等天災，將會是一筆可觀的維修費用。因車險費率已自由化，各家產險公司颱風洪水險費率每家不一，車險細險種也都不同。旺旺友聯產險表示，該公司颱風洪水險費率是固定的，也就是車體險保額的0.7077％，以100萬元的車價，颱風洪水險的保費是7,077元；200萬元就是1.4萬元左右。富邦產險說，該公司颱風洪水險保費依廠牌、車齡會有所不同，以國產新車重置價值80~100萬為例，保費約增加3,000~5,000元。華南產險表示，若以車價百萬元車子計算，該公司一年保費約3,000左右。國泰產險的附加「颱風洪水險」保險金額100萬元的保費約為7千元。旺旺友聯產險說，目前要加保颱風洪水險者，不管何時期滿，都是需交一年期保費，並颱風洪水險沒有短天期保費。華南產險也說，該附加條款應與主保險契約同時投保或退保，如在中途加保者，應按主保險契約所載期限計收保費；如在中途單獨退保者，不予退費。因為現在正值颱風季，即使民眾想加保颱風洪水險，據了解，產險業者不見得都願意承保。
凱米攪局航班大亂 旅遊不便險恐爆理賠爭議！產險公會回應了
凱米颱風攪局，400航班大亂，5萬件旅遊不便險恐爆理賠爭議；產險公會表示，刷卡買機票給予旅遊不便險的理賠條件可能不盡相同，提醒民眾前往海外旅遊刷卡付費前，可先向銀行確認其信用卡所提供的「信用卡旅行不便保險」，其班機延誤(取消)保障，是否包含從本國出發班機延誤(取消)以及承保公司。產險公會解釋，不論自由行或參加旅行社安排的行程，大多數旅客會以信用卡支付交通工具、海外住宿費用或旅行團費，目前刷卡銀行提供持卡人信用卡旅行不便保險的保障，因各銀行的承保項目有所差異，衍伸出不同的理賠條件。以凱米颱風侵台造成國內機場停飛取消為例，有部分銀行「信用卡旅行不便保險」有包含自本國出發到海外班機延誤(取消)的保障；但也有部分銀行「信用卡旅行不便保險」是不包含自本國出發在報到前已確定的延誤取消者，或班機延誤產生的費用，若發生在居住地者，是不負賠償責任。若旅客使用的銀行信用卡有提供本國出發班機延誤取消的保障，當班機取消事實發生時，可備妥航空公司出具的班機延誤證明，相關費用單據正本，向承保銀行信用卡的保險公司申請理賠。若旅客所使用的銀行信用卡，沒有提供本國出發班機延誤取消保障，民眾可以投保產險公司投保「個人海外旅行不便保險」；目前產險公司所銷售「個人海外旅行不便保險」多搭配「旅行平安保險」及「海外突發疾病險」，提供國人海外旅遊行程完整保障。「個人海外旅行不便保險」對班機延誤承保約定為，被保險人於保險契約的保險期間內，以乘客身分搭乘定期航班較預定出發時間延誤4小時以上者，保險公司依保險契約約定之保險金額給付班機延誤保險金。只要在保險期間內，實際出發的航班較原預定航班延誤達4小時，「本國出發」也在承保範圍內；當班機有取消事實，可備妥航空公司出具班機延誤證明及相關費用單據正本向，所投保的保險公司申請「個人海外旅行不便保險」理賠。為協助本次凱米颱風造成諸多國人出國旅遊不便的損失理賠，產險公會請各家產險公司對保戶申請「信用卡旅行不便險」或「個人海外旅行不便保險」理賠時，儘速進行理賠作業，讓保戶可以在最短時間獲得保險補償，以發揮保險保障功能。