異動
」 馬英九 蕭旭岑 航班 TVBS 吳安琪
楊珍妮涉霸凌案調查中 政院：曾依建議適度請假、待報告出爐處理
行政院經貿辦前副總談判代表顏慧欣因病辭世，生前曾傳出遭遇職場霸凌，引發外界關注總談判代表楊珍妮是否涉案。由於楊珍妮近期仍率團參與APEC貿易部長會議，遭外界質疑未調離現職。對此，行政院發言人李慧芝今（14）日表示，外部調查期間曾建議楊珍妮請假，而楊也已依建議「適度辦理」。李慧芝指出，目前由行政院安全及衛生防護委員會成立的外部調查小組，已完成所有訪談作業，調查委員正進行報告撰寫，待完成後將依程序提送委員會確認。針對外界關切楊珍妮未被調職一事，李慧芝表示，調查期間外部委員曾建議楊珍妮政務委員請假，楊也依照相關建議適度請假處理。至於後續是否有懲處或人事異動，行政院將待完整調查報告出爐後，再依調查結果妥適處理。
雪隧塞車地獄有救了！台鐵7月大改點「653列次異動」 通勤族狂讚
臺灣鐵路公司宣布7月1日起將啟動新一波列車時刻調整，這次共有653列次異動，其中超過300列變更幅度達5分鐘以上，被外界視為近年規模最大的一次改點。由於調整內容涵蓋北宜運能提升、桃竹直達車增班，以及六家支線尖峰加開班次，也讓不少網友熱議，認為未來不論是宜蘭旅遊還是竹科通勤，交通壓力都有望獲得改善。此次改點重點之一，是強化西部幹線通勤效率。台鐵重新調整部分直達車停靠模式與班次配置，特別針對桃園、新竹等跨區通勤需求高的區域增加服務量能。週末期間還將增開北中直達普悠瑪列車，希望紓解假日返鄉與出遊人潮。不少通勤族認為，桃園與新竹近年人口與就業持續增加，尤其竹科帶動大量雙北往返需求，過去尖峰時段常出現車廂擁擠、通勤時間拉長等問題，如今增加直達班次後，可望縮短交通時間，也讓不少科技業上班族相當期待。除了西線調整外，六家支線也成為此次改點焦點。台鐵規劃在尖峰時段每日增加12列區間車，整體運能提升約2成。由於竹北人口持續暴增，高鐵新竹站與竹科之間長期存在大量接駁需求，過去不少民眾抱怨「月台像演唱會散場」，如今增班後，也被視為改善通勤品質的重要措施。東部幹線方面，台鐵則進一步強化北宜運輸能力，除增加部分自強號停靠礁溪站外，假日也將加開台北往返花蓮列車。由於雪山隧道與國道5號長年是假日塞車重災區，因此消息曝光後，不少網友直呼「終於不用每次去宜蘭都塞到懷疑人生」，認為有機會吸引部分旅客改搭火車，減輕雪隧車潮。除了班次與時刻調整，台鐵也同步推動車隊升級。未來將逐步淘汰舊型莒光號，改由EMU3000新世代自強號擔任東、西線主力列車。新車除了提升座椅舒適度與車廂安靜度，也強化資訊顯示系統及無障礙空間，盼改善整體乘車品質。台鐵提醒，由於此次共有313列次調整超過5分鐘，民眾出發前務必重新確認搭車時間。新版時刻表將於5月11日起公布在官網、「台鐵e訂通」APP及各車站公告，團體訂票5月12日開放，一般旅客則可於6月3日起訂票。
遭指軍公教每半年須填具結書 陸委會駁「全面普查」：是假消息
針對媒體報導指出，行政院人事總處要求軍公教人員每半年填寫一次「未在中國大陸設籍」具結書，甚至警告不具結者將無法進用或調任，陸委會今（8）日下午嚴正駁斥，強調相關內容「移花接木」，並非事實，絕大多數軍公教人員根本不需要辦理具結。陸委會指出，目前常態化、制度化查核僅針對「初任」或「調任」等職務異動人員辦理，並不存在媒體所稱「全面普查」或「所有人每半年查一次」的情況。陸委會表示，媒體所稱銓敘部去年底發函要求全國軍公教人員每年5月底及11月底都須填寫具結書，屬於錯誤報導。實際上，人事總處今（2026）年4月22日發文，是提醒各機關針對需辦理常態化查核的初任、調任人員，配合高普考與地方特考時程，於每年5月底及11月底前完成相關行政作業。陸委會強調，「不是所有機關全體人員都要查核」，所謂「每半年查一次」完全是假消息。對於查核依據，陸委會指出，《兩岸人民關係條例》第9條之1已明定，若國人具中國大陸人民身分，將喪失台灣人民身分，也不具擔任軍公教職務資格。此外，《公務人員任用法》、《教育人員任用條例》、《國防法》與《法官法》等法規，也都明訂任用前須確認是否具有雙重身分、雙重國籍或其他不符任用資格情形。陸委會表示，若當事人不配合查核，用人機關自然無法確認其是否符合法定資格，因此也無法進行後續任用、續聘或銓審程序。不過，陸委會也說明，在114年專案查核期間，若有人無意願配合具結，各機關僅會造冊，不會給予懲處或不利處分，相關政策並未改變。最後，陸委會批評，部分報導刻意混淆「專案查核期間不具結不會有不利影響」與「常態化、制度化查核」兩者差異，蓄意激化社會對政府政策的不滿，對此深感遺憾。
保全爆怒血洗豪宅！女秘書遭拖進中控室狂刺 主任救人也中刀判8年半
高雄鼓山區一處豪宅大樓去年爆發駭人濺血案，陳姓保全因包裹整理問題與女秘書口角，竟情緒失控，將人拖進中控室持刀猛刺，前來救援的物業主任也遭攻擊掛彩；案經高雄地院審理，法官並不採信陳男「同事互毆」說詞，依2項殺人未遂罪及強制罪，合併判刑8年6月。判決指出，案發於去年9月20日下午2時許，陳男與同在豪宅大樓任職的陳姓女秘書，因包裹處理問題爆發爭執。陳男疑似長期累積職場不滿，情緒瞬間失控，先徒手痛毆女秘書頭臉，待對方倒地後，再強行拖進櫃檯後方中控室。陳男接著持利刃朝女秘書左上背及腹部猛刺，還連續踹踢腹部，造成她頭部外傷、腹壁與背部穿刺傷，右前臂也撕裂受創，一度失去意識，現場血跡斑斑。女秘書事後在法庭哽咽表示，至今仍飽受創傷折磨，「一閉上眼就想到當時畫面」，甚至不敢獨自外出。當時在中控室內的梁姓物業主任聽見呼救聲上前查看，竟也成為陳男攻擊目標。陳男持刀朝主任胸口猛刺，主任雖奮力阻擋，仍造成左肩及右手小拇指遭刺傷，其中小指動脈大量出血。直到主任大聲喝斥，陳男才停手。更誇張的是，陳男為阻止兩人求救，還趁主任受傷之際奪走手機丟到大廳櫃檯，隨後更換衣物後騎車逃離現場。警方事後調閱監視器，卻發現案發前部分畫面遭人格式化，而殘存影像顯示，陳男犯後第一時間曾操作監視器主機，還在大樓外徘徊許久後才離去。陳男到案後否認犯行，辯稱是主任與女秘書互相拉扯，自己只是目擊衝突後擔心惹禍上身才離開。不過法官認為，若真是同事互毆，身為保全應協助報警與叫救護車，而非刪除監視器畫面、換裝逃逸，其說法明顯不合常理。法院審酌，陳男供稱長期感覺遭職場排擠，認為工作量過重，又擔心職務異動影響自身處境，才在爭執中情緒崩潰。但法官認定，他持刀猛刺人體胸腹等致命部位，殺意明確，最終依刺傷女秘書部分判刑7年，另就刺傷主任及強制罪部分判刑5年2月，合併執行8年6月，全案仍可上訴。
爆中央放寬多項農藥標準 侯漢廷：民進黨連殘留底線都撤守了
「除了馬鈴薯，民進黨是否對美再度出賣台灣健康？大規模放寬進口農產農藥殘留標準！」，新黨台北市議員侯漢廷今（4）日於臉書發文指出，2月12日，民進黨拿著珍珠奶茶聲稱對美談判大成功，卻不告訴大家：「我們放棄了農產品特別防衛措施（SSG）、進口了美牛絞肉與內臟、放寬了發芽馬鈴薯」。如今更發現，為了配合ART（台美對等貿易協定），民進黨連農藥殘留底線都撤守了！侯漢廷續指，美國貿易代表署（USTR）在2026年的《貿易障礙報告（NTE）》中「台灣章節」，早已寫得一清二楚（第458頁）。美方多年來對台灣的農藥最大殘留容許量（MRL）審查表示關切，並要求台灣在尚未訂定標準時，直接接受美國或Codex的標準，且根據《農業貿易協議》（ART），台灣已承諾！「這就是『跪下去』的證據！」侯漢廷提到，衛生福利部在2026年1月9日預告了「農藥殘留容許量標準」修正草案（衛授食字第1141303381號），並於4月正式發布，總計異動38種農藥、174項農產品標準。翻閱這份草案的官方〈增修訂原因及參考依據〉，裡面多次露骨地載明修正原因是：「符合美國之登記使用方法」。這證明了放寬標準根本不是為了台灣農業需求，而是為了符合美國出口商的需求！侯漢廷表示，民進黨為美方「量身打造」的放寬清單包含，芬普寧（Fenpropathrin）、阿扶平（Afidopyropen）、亞克瑞（Isocycloseram）、特安勃（Tetraniliprole）、福賽得（Fosetyl-Al）。侯漢廷說，多項農藥在動物實驗中已出現腫瘤或器官毒性訊號，但民進黨仍大幅放寬殘留標準，甚至從不得檢出改為可合法殘留！這些放寬的品項，多是美方具出口優勢的作物。多年來，美國國際貿易委員會（USITC）在專案報告中，將台灣嚴格的食安標準視為損害美國利潤的障礙。結果在2026年，民進黨終於跪了，拿台灣人的肝腎健康去換取美方的貿易好感。侯漢廷表示，請問民進黨，這種涉及174項農藥標準的重大變動，和國會溝通了嗎？和農民溝通了嗎？還是只要美國開口，你們就大筆一揮，讓台灣人吞下這些有致癌疑慮的殘留農藥？侯漢廷直言，出賣台灣食安，換什麼？換15%關稅，和其他沒談沒出賣食安的國家一樣。估計民進黨會回應，「符合國際(美國)標準」。廢話，這就是屈服！民進黨有義務交代清楚！
不旅遊會死1／機票搶購潮業者喊別急！可觀望下半年 「這招」還能撿便宜
受中東戰火影響，國際油價飆漲，預期漲價心理刺激3月出現「機票搶購潮」。「這是一個不旅遊會死的年代！」業者觀察，目前雖機票價格上漲10~15%，但未感受旅遊需求下降。只要透過淡旺季、運能、航點熱門度，仍可找出票價便宜的旅遊目的地，同時業者也建議有計畫出國的民眾，可再觀望下半年局勢緩和、油價穩定，或需求下降，機票價格可能還有回落空間。機票價格的提升讓不少每年固定都要出國旅遊的民眾產生焦慮感。（圖／林榮芳攝）民航局與航空公司公告，4月7日起國籍航空上調燃油附加費，短程線每航段調漲至45美元，增加27.5美元（約新台幣873元）；長程線調漲至117美元，增加71.5美元（約新台幣2270元），此調整為21年來最高點，漲幅約157%。若再加上3月已調高的訂位費，長程來回機票漲幅將超過5,000元。不只國籍航空，事實上，外籍航空包括香港航空、泰國航空、印度航空、越南航空等，3月已將油價反映在機票價格上，其中像是國泰航空就已調漲2次，累計漲幅約 175%。易遊網執行長陳志豪（中）認為，在國際情勢變動與地緣政治不確定性情況下，旅客對安全感的重視程度將明顯提升，傾向優先選擇國籍航空，不僅語言通，在航班異動或突發狀況也提供較高的信任保障。（圖／林榮芳攝）預期漲價心理也促使民眾提早下單搶便宜機票。易遊網執行長陳志豪即表示，過往每年3月本就是整年度機票賣最好的月份，但民眾預期油價帶動票價上漲，使得今年3月機票下單比例呈現爆炸性成長，對比去年同期高出75%，並創下單月機票銷售破53萬航段數的新高紀錄。易飛網董事長周昀生也坦言，這波光機票訂單就成長很多，3月初先漲3~5成，單日統計最高還有2、3倍倍數成長的，不過在4月7日國籍航空調漲燃油附加費後，下訂狀況也跟著明顯放緩。民眾最關心機票價格會不會再漲？陳志豪坦言，國際情勢難以控制，實在很難一口氣斷言。外籍航空沒有限制，想漲就漲，漲幅也比較兇；不過國籍航空因政府對燃油附加費有金額上限，未來再調漲的空間應不多。上一波沒趕上搶票的民眾也無須捶心肝，陳志豪建議，反正現在也搶不到最低點，民眾可再觀望一下，說不定下半年局勢緩和、油價穩定，或是需求下降，機票價格還有回落空間；若油價續漲，仍可選擇票價較平穩的國籍航空，「其實不用急著現在搶票！」旅遊想撿便宜還可觀察市場供需，如有多家航空公司經營的航線，但卻沒有這麼多人有搭乘需求時，票價自然會下降。示意圖為布拉格。（圖／易遊網提供）他也解釋，機票價格由「稅金＋燃油附加費＋票價」3部分組成，目前主要是燃油附加費先跳漲，票價本身隨市場需求動態調整，只要需求減弱，票價即能降下來，一增一減下，最後可能票價也和3月前差不多。周昀生也認為，訂票還是優先考量自身需求，若沒有確定行程，實在不需要一窩蜂搶票，目前美伊持續談判中，且3、4月的這波已算漲得很多，短期應不至於再有大動作的調整，他認為可以再觀望一下。陳志豪預期，旅遊成本的提高，民眾旅遊消費模式也將從過往的「目的地導向」更趨向「價格導向」，也就是「先看價格、再決定去哪」，他建議可考慮淡旺季、運能、航點熱門程度來找出便宜航線。例如，韓國本就是相對便宜的航線之一，再加上星宇航空6月1日起增飛釜山，運能變大，若需求沒有跟上，價格就有機會往下壓；至於日本，東京、大阪、名古屋等幾個主要城市的航線價格通常不會掉太多，但一些二、三線城市或季節性較強的航點，在淡季時比較有機會看到票價下修。至於旅遊成本漲幅最明顯的長程線，本來機票成本就高，再加上很多航點是「直飛、供不應求」，像長榮的台北－巴黎航線，價格就很難降下來；但若是同一航點有2家航空公司同時飛，例如8月起星宇將直飛布拉格，布拉格就有星宇與華航共同經營，這時就可觀察，「如果沒有太多人去布拉格，供過於求下，下半年票價就很可能會往下調。」另外，像是12~1月冬天通常是歐洲旅遊淡季，機票價格也有機會比旺季便宜1~2成，甚至更多；但巴黎、紐約、倫敦等熱門點，即使在淡季，價格下修空間通常也較小。因應民眾需求，易遊網也推出「機票低價訂閱」功能，方便民眾掌握低價購票的時間點。
資深主播也逃不掉？吳安琪離開TVBS 狄志為一句話掀共鳴
TVBS近期人事異動持續引發關注，隨著資深主播吳安琪證實將於4月30日離開主播台，外界對電視台內部調整議題再度聚焦。對此，曾任職於TVBS的資深媒體人狄志為，13日在社群平台發文表示驚訝，直言「真的沒想到，有一天會看到這樣的新聞」，引發同業與網友討論。狄志為在社群發文感嘆人事變動，直言「真的沒想到」。（圖／翻攝自臉書，狄志為）針對此次人事變動，狄志為指出，新聞台過去歷經多起重大事件報導，也培養出不少媒體人才，但近期卻出現一波接一波的人力調整，且已涉及核心職位。他提到，過去裁員多集中於一般職位，如今連資深主播也受到影響，情況已與以往不同。狄志為進一步透露，近期甚至傳出有其他資深主播因不確定是否在裁員名單內，主動向主管詢問去留問題。他形容這樣的氛圍令人感到壓力與不安，並認為這不僅是一則人事新聞，更反映出整體產業環境的變化。他也表達對於同業的感慨，指出不少人在公司服務多年，原本期待能在同一環境長期發展，卻面臨突如其來的變動。他形容這種狀況帶來的不只是震驚，也包含不捨與無奈。此外，狄志為分析，電視台近期的調整可能不僅止於成本考量，也與整體經營策略有關。他提到，外界傳出可能有其他集團有意介入，推測現階段的組織調整，或與優化財務表現及未來發展規劃相關。回顧自身經歷，狄志為表示，自己約在兩年半前離開TVBS，當時並未預料到如今的變化。他坦言，並非因為預見趨勢才做出決定，而是時機點使然，但也讓他更深刻體會到，媒體產業中並不存在絕對穩定的位置。最後，他向仍在職場中的媒體人喊話，認為在環境變動之下，如何規劃未來方向成為重要課題，也期盼同業能在變局中找到新的發展機會。
TVBS裁員風波延燒！官方澄清：方念華、謝向榮未異動 吳安琪確認離開
TVBS近日爆出裁員與組織調整傳聞，引發外界高度關注。公司澄清方念華與謝向榮並未遭裁，仍持續任職，吳安琪則確認離開新聞界。TVBS表示，今年僅針對約400人規模的新聞部進行20餘人調整，屬轉型需求，並強調營運穩健、無經營權變動，未來將加強數位與AI發展，並於4月15日公布新布局。據《TVBS新聞網》、《ETtoday新聞雲》的報導，TVBS近日傳出大規模組織調整與裁員風波，引發媒體業界高度關注，尤其傳聞直指多位「開台元老」級資深主播，包括方念華、謝向榮及吳安琪等人皆在裁撤名單之列，消息迅速在市場與社群間擴散，掀起一波討論熱潮。面對各界關切與多方揣測，TVBS今（13日）一早緊急發布正式聲明，針對相關人事異動與公司經營狀況傳聞做出完整回應，試圖釐清外界疑慮。在主播人事部分，TVBS明確指出，外界盛傳方念華與謝向榮遭裁撤的說法「完全不屬實」，強調2人目前並無任何人事異動，仍持續在各自崗位上工作。謝向榮本人也已出面否認遭裁傳聞，而長期擔任《Focus全球新聞》主播的方念華，亦持續堅守主播台。對於不斷流傳的未經查證訊息，TVBS呼籲外界停止轉述與擴散，以免造成不必要的誤解與困擾。值得注意的是，向來行事低調的方念華此次也罕見透過私人臉書發聲，她分享1則關於電視台報導的AI文字摘要截圖，而截圖特別框出「報導內容不實」的段落，強調她目前仍在主播崗位，對相關謠言不予回應，此舉也被視為間接澄清傳聞。相較之下，57歲的資深主播吳安琪則已親自證實將離開老東家，並坦言將告別電視新聞產業。她對外表示，感謝公司多年來的提攜與栽培，對於過往職涯充滿感恩。TVBS亦在聲明中回應，對其長期以來的專業表現與投入深表感謝，並表示珍惜雙方共同努力的歷程，但基於尊重當事人，未再進一步說明其未來規劃細節。至於外界最關心的「裁員潮」問題，TVBS承認確實進行了階段性的人力與職能優化，但強調整體規模並非外界所傳的「大規模裁撤」。以新聞部約400餘人的編制來看，自今年初以來調整人數約20餘人，屬於因應產業結構轉變的正常調整範圍。公司表示，此舉是為了因應數位化與人工智慧技術快速發展所帶來的轉型需求，並非單純縮編人力，而是著重於提升整體組織的專業能力與未來競爭力。在發展方向上，TVBS指出，當前正進行資源重新配置，加大對數位與AI科技領域的投入，同時推動人才賦能與多職能發展，協助員工在轉型過程中強化專業技能，拓展更具彈性與前瞻性的職涯路徑。公司強調，這一系列調整是為了打造更具韌性的媒體組織，以應對快速變動的產業環境。此外，針對市場上出現的經營權異動與財務狀況傳聞，TVBS亦一併澄清，表示公司目前營運穩健，並無虧損情形，也沒有任何經營權變動的規劃。面對傳統媒體轉型壓力與外界高度關注，TVBS則預告將於4月15日舉辦年度品牌發表會，屆時將對外公布下一階段的重要發展計畫，包括新項目啟動與國際合作布局，「面對產業變局，TVBS將以更積極的行動持續向前。」
TVBS再爆人事震盪！吳安琪證實離開 謝向榮稱未異動
TVBS電視台近期再度傳出人事調整消息，距離今年2月大規模裁員僅約兩個月，外界再度關注其內部動態。消息指出，此波調整涉及多名資深新聞從業人員，其中包括主播吳安琪與謝向榮等人，引發業界議論。根據《中時新聞網》報導，針對相關傳聞，吳安琪已出面證實確實離開主播職務。她表示，對於此次變動心情平靜，並感謝公司多年來的培養與支持，同時透露將利用這段時間安排出國行程，完成原先規劃的休假計畫。其回應態度相對低調，未對公司決策多做評論。另一方面，謝向榮則否認遭到裁員，並強調目前職務並無變動。他表示，一切狀況正常，外界傳聞與實際情形不符。據了解，近期相關消息在業界與媒體圈流傳後，引發關切，謝向榮亦曾向公司內部確認狀況，最終確認並未列入裁員名單。此外，市場亦傳出另有一名資深主播目前處於觀察階段，尚未確定是否會進一步調整。對於整體人事安排，TVBS方面先前已透過官方網站回應，強調公司將以審慎且務實的態度推動組織調整，並未對個別人事細節進行進一步說明，僅感謝外界的理解與關注。回顧近年發展，TVBS自2023年3月啟動首波裁員後，今年2月再度進行大規模人力縮編，兩階段累計影響人數已達百人以上，並於3月起陸續生效。當時調整範圍涵蓋SNG工程人員、駐地記者及攝影等職務。如今再次傳出人事異動，也反映出整體媒體產業面臨的經營壓力與結構轉型挑戰。此次消息曝光後，引發外界對傳統電視媒體未來發展的討論，尤其在數位轉型與市場競爭加劇的背景下，人力精簡與資源重配置已成為業界關注焦點。
苗栗人見Google地圖「滿滿淹水警報」嚇傻 立委列4路段應避開
因豪大雨侵襲，苗栗多處累積雨量已破300毫米就有當地民眾發現，Google Maps上苗栗多地顯示淹水警報，讓他忍不住驚呼「第一次看到！」國民黨立法委員邱鎮軍也列出4處道路封閉、受阻路段，提醒民眾要特別注意。氣象署今早11時針對全台12縣市發布「豪雨特報」，因鋒面影響，易有短延時強降雨，今天日苗栗縣有局部豪雨或大豪雨，新竹縣、台中市及彰化縣有局部大雨或豪雨，新北至桃園、新竹市、雲林至台南及南投地區有局部大雨發生的機率，請注意雷擊及強陣風，山區請慎防坍方及落石，低窪地區請慎防積水。經濟部水利署上午9時40分一度發布最新警報，新竹、苗栗、彰化、台中等4縣市、28個地區進入「淹水警戒」範圍，有18處明顯積淹水，列為「一級警戒」，其中苗栗有11處「一級警戒」，包括公館鄉、苗栗市、頭屋鄉、西湖鄉、造橋鄉、頭份市、南庄鄉、後龍鎮、三灣鄉、獅潭鄉及竹南鎮。就有苗栗人上午7時許在臉書貼出Google地圖的截圖，發現苗栗多處地區顯示淹水「一級警報」，包含竹南鎮、三灣鄉、頭屋、獅潭鄉、南庄鄉都有標示，讓他不禁直呼「第一次看到淹水警報！」貼文曝光後，也有不少網友在底下留言，「造橋一級已經很嚴重了」、「下很大喔」、「昨晚誇張的爆雨」、「災情慘重」。根據水利署最新資訊顯示，上午11時20分，僅苗栗縣三灣鄉、公館鄉列為淹水「二級警戒」，「一級警戒」已解除，提醒民眾低窪地區及道路請特別注意防範積淹水。另外，曾任苗栗市市長、現任苗栗縣第二選舉區立法委員的邱鎮軍也在臉書粉專發文表示，昨晚至今晨受強降雨影響，苗栗多處累積雨量已破300毫米，雖然目前雨帶緩慢南移，但土壤含水量已飽和，請鄉親留意減少外出，行經山區務必嚴防落石，也提醒清明掃墓與通勤的朋友，務必避開以下受阻路段：●道路封閉/受阻：1、苗栗市國華路地下道（積水嚴重，警方已到場封閉管制）。2、竹南地區鐵路地下道（清晨有積水狀況，建議繞道）。3、國3大山交流道，邊坡土石滑落，上下交流道請減速行駛。4、南庄124乙縣道，路面黃泥水淤積，通行困難。●台鐵異動：1、山線（苗栗－竹南）：隧道口落石且軌面淹水，目前採「單線雙向」行車。2、海線（後龍－大山）：鐵軌遭大水淹沒，目前雙向交通中斷。3、內灣線（橫山－九讚頭）： 水淹軌面，路線暫時不通。
台灣代理商合約到期！始祖鳥、Salomon同步下殺 最低3折起
加拿大戶外品牌「始祖鳥」（Arc'teryx）在台灣市場的代理權驚傳異動，引發消費者關注。隨著原代理合約即將到期，運動用品連鎖專賣店「ISPO+ 伊仕柏」宣布，從4月1日起將對始祖鳥商品進行大規模出清，祭出最低3折優惠。與此同時，法國戶外品牌「Salomon」也同步展開出清，優惠同樣最低3折。據《ETtoday新聞雲》的報導，「ISPO+ 伊仕柏」4月1日在臉書粉專發文指出，始祖鳥商品全面6折，指定商品如防水外套則降至5折，零碼商品更下殺至3折；此外，單筆消費滿5000元的顧客還可獲贈始祖鳥品牌帽子。索羅門商品方面，全館商品45折起，零碼商品3折，單筆消費滿2500元即可獲得品牌配件。（圖／翻攝自Facebook／ISPO+ 伊仕柏）為方便消費者購買，粉專也公布了參與出清活動的門市資訊。始祖鳥共有6間門市參與，包括台北市基河路的士林旗艦店、桃園市中華路的內壢合眾門市、台中市福星路的逢甲門市，以及林口三井Outlet、華泰Outlet與台中三井Outlet。索羅門商品則可在台北市信義門市及林口三井Outlet、華泰Outlet、台中三井Outlet等4個據點購得。始祖鳥自加拿大起家，以高機能、防水防風設計及極簡風格著稱，產品涵蓋登山、滑雪等專業戶外運動裝備。2019年，始祖鳥被中國體育用品龍頭「安踏體育」收購。而隨著台灣代理商「星裕國際」合約到期，市場傳出未來將由安踏體育直接接手，但相關細節仍待官方確認。
馬辦人事茶壺風暴延燒 金溥聰出面證實受馬英九委託處理
馬英九基金會人事風波持續延燒，原先外界推測僅是前發言人蕭旭岑與前幕僚王光慈接連離職的單純人事異動，未料隨著馬英九辦公室一紙聲明，進一步揭露兩人疑涉嚴重違反財政紀律，事件迅速升溫。面對外界質疑與各方說法交錯，前國安會秘書長金溥聰昨（28）日出面說明，證實自己受馬英九委託處理相關人事案，並駁斥外界影射與不實指控。金溥聰表示，針對馬英九基金會離職員工被檢舉涉嫌違反財政紀律爭議，他今年農曆過年前和家人在越南渡假時接到馬英九通知，希望他返國後盡速碰面商量此事。他提到，小年夜當天他與馬英九、基金會董事高華柱及先前提供檢舉資料給馬英九的基金會員工開會瞭解細節。2月25日馬英九在高華柱、他，以及律師陪同下親自主持會議，召集基金會員工，宣布解除蕭旭岑、王光慈職務。金溥聰也表示，他是受馬英九委託處理蕭、王兩人的離職案，針對許多媒體報導檢舉資料是先提供給金溥聰本人，與事實不符。近期有媒體及名嘴間接影射、攻擊、貶抑、污衊他，他一直保持低調，沉默是金。金溥聰強調，面對外界許多不實傳言及臆測，請媒體及名嘴不要影射，直接點名金溥聰三個字，他就會站出來說明真相，不符事實的報導或污衊必須負起法律責任。
馬英九基金會爆茶壺風暴 羅智強嘆「手心手背都是肉」不願多談
馬英九基金會近期爆發人事風波，前發言人蕭旭岑與前幕僚王光慈接連離職，並牽出疑似涉及違反財政紀律情事，引發各界高度關注。對此，國民黨立委羅智強今（25）日表示，對基金會內部運作並不清楚，強調「手心手背都是肉」，不願對此多做評論。馬英九基金會人事風波愈演越烈。原先外界揣測僅為單純的人事異動，沒想到隨著馬英九辦公室一紙聲明稿，進一步牽涉蕭、王兩人疑嚴重違反財政紀律情事，並已送交司法調查，讓事件迅速升溫。不過，蕭旭岑事後出面澄清，強調自己任內所有作為均依照馬英九指示辦理，且相關情況馬前總統皆知情。他直言，當前外界產生誤解的主要原因，是「馬前總統忘記了很多事」。蕭旭岑過去曾任總統府副秘書長，之後轉入馬英九基金會，長期擔任發言人角色，外界普遍視其為馬英九的重要幕僚與「傳聲筒」。然而，隨著事件發展，原先看似單純的人事調整，逐漸演變為涉及多重爭議的風波。蕭旭岑也多次表達委屈，坦言「我能怎麼辦？我很心酸、無奈」。被視為馬英九子弟兵的羅智強則表示，自己已聽過各方說法，但對內部實際運作並不了解，認為應交由社會大眾看清事情的全貌。他強調，對其而言：「手心手背都是肉」，因此不便多作評論。
馬英九基金會爆「家變」扯出財紀疑雲 蕭旭岑：操守遭抹黑必捍衛到底
馬英九辦公室近日爆出人事異動，前發言人蕭旭岑與前幕僚王光慈接連離職，引發外界關注。馬辦聲明指出，相關離職爭議涉及過去疑似違反財政紀律情事，並已將相關資料送交司法機關調查。對此，目前擔任國民黨副主席的蕭旭岑今（24）日回應，若涉及個人操守與不實指控，「一定捍衛到底」。蕭旭岑過去在馬英九擔任總統任內深受重用，曾出任總統府副秘書長，並於2018年接任馬辦發言人，長期隨侍左右，被外界視為馬的重要幕僚與「傳聲筒」。此外，去年在國民黨主席鄭麗文延攬下，出任副主席，長期處在藍營核心權力圈子。不過，隨著馬辦一紙聲明稿對外發布，原本單純的人事異動頓時掀起政治話題。聲明中點名內部疑涉「嚴重違反財政紀律情事」，並送交司法調查，使整起事件急速升溫，也讓蕭旭岑離開馬辦的內情引發各界揣測。面對外界質疑，蕭旭岑親上火線澄清表示，他在政壇一向清清白白，從總統府以來從來沒有經手過錢，所以請問有什麼財政紀律的問題，他也非常好奇。蕭旭岑提到，據他了解，目前馬英九基金會的執行長，還沒有經過董事會的任命，請董事會深入了解到底有什麼樣的問題，這也會還他一個公道。蕭旭岑再次強調，涉及到他的清白、名聲，他一定捍衛到底。
航班延誤太晚發餐券被罵爆！又遇福岡宵禁害旅客滯留 虎航回應了
台灣虎航近日接連出現航班異常，引發旅客不滿。1架往返日本福岡的航班因天候與作業限制連鎖影響，最終導致旅客深夜滯留當地；同時，航空公司也證實當天共有10架次航班因調度問題出現延誤或異動，影響範圍涵蓋多條熱門航線。事件起於23日，台灣虎航1架自桃園飛往福岡的IT720航班，在降落時遭遇不穩定進場，必須執行重飛程序。由於當時油量已接近限制，航機依照標準作業程序轉降大阪關西機場加油，之後再飛往福岡。然而，這段額外航程與作業時間使整體時程延後，進一步影響原定執行回程的IT721航班。原訂於當地時間下午5時55分自福岡飛返桃園的IT721航班，從一開始便不斷調整起飛時間。旅客表示，直到晚間8時46分才接獲通知，要求在晚間9時前返回登機門準備登機，並領取1500日圓（約合新台幣300元）餐券，但當時機場多數商店已關閉。有旅客便在Threads上發文抱怨，「拜託要飛福岡的不要坐虎航耶，回程晚上6:00班機延遲到晚上9:45，在8:30才開始補發台幣300塊錢的餐券，大家排隊領券，我在8:40拿到券後，一堆旅客衝到餐廳，結果餐廳預備9點打烊已經不營業了，大家美食街繞了1圈被拒絕後，衝去9點打烊的7-11買飯吃。」該名網友補充，有些遊客保了旅行不便險內容是4小時以上的航程才賠，然後虎航很厲害的回程飛行時間壓在3小時55分鐘，剛好差5分鐘不用賠。而且預計飛回台灣時間11:55，剛好精準錯過機捷最後一班時間，直言「虎航根本賴帳精算師！飛機不準時，餐券吃不到、保險賠不到、機捷坐不到。」過程中，有部分乘客曾提議延後起飛時間，以符合旅遊平安險對延誤4小時的理賠門檻，但地勤人員說明晚間10時宵禁規定嚴格，無法彈性處理。結果旅客最終於接近晚間10時完成登機，原本以為即將起飛，甚至在晚間10時整聽到引擎啟動聲，但僅2分鐘後，機長又廣播宣布因超過宵禁時間未取得起飛許可，全機旅客只能下機滯留當地。下機後的處理流程同樣引發旅客不滿。由於規定限制，旅客無法直接攜帶已購買的免稅商品離開，必須重新排隊辦理寄存手續。完成出關與領取補償金時已接近午夜12時，部分旅客還需自行尋找住宿，甚至有人連續詢問4間飯店後，才在凌晨1時40分順利入住。從原定起飛時間到最終安置完成，整體耗時長達7至8小時，行程幾乎完全被打亂，也影響隔日原定工作安排。在補償方面，台灣虎航提供旅客1500日圓餐券及15000日圓補償金，並表示將提供定額住宿及餐食補貼。不過，有旅客認為補償金額有限，僅能勉強支應基本住宿費用，對於整體不便與時間成本難以彌補，也有人無奈表示，這是自己第1次購買旅遊平安險，卻立刻派上用場。台灣虎航對此回應，IT720航班因降落時遭遇不穩定進場而重飛，基於油量限制轉降大阪關西機場加油屬於標準程序；後續則因福岡機場宵禁，導致IT721航班無法取得起飛許可。航空公司強調，將提供受影響旅客必要補貼，並對造成不便致上誠摯歉意。此外，台灣虎航同日亦有多達10架次航班出現異動，涉及大阪關西、福島、名古屋、琉球、岡山及普吉等航線，部分航班延誤時間最長達5小時。對於整體異常狀況，業者僅表示主因為航機調度所致，未進一步說明細節。不少旅客則抱怨，多數延誤通知直到前1天才收到，影響行程安排。
馬辦切割蕭旭岑？ 綠委：鄭麗文路線馬英九也不買單
馬英九文教基金會16日發布聲明指出，前基金會執行長蕭旭岑與王光慈在2月底已經離職，並強調，未來言論均不代表馬英九立場，將聘請基金會前任董事、台北市立大學教授戴遐齡擔任執行長。民進黨團表示，聲明內容耐人尋味，認為馬英九試圖趨吉避凶。民進黨團書記長范雲今（17）日受訪時表示，對於各界猜測，尊重馬辦在人事與政治立場上的選擇。民進黨團幹事長莊瑞雄則指出，一般職務異動多會給予祝福，但馬辦聲明特別強調兩人未來言行不代表馬辦，說法異常，似乎暗示這兩人將來會爆發什麼事件。莊瑞雄認為，此舉充滿政治權鬥意味，或許是蕭旭岑近期的言論與馬英九、金溥聰及鄭麗文陣營出現意見不一致或立場衝突，不過對於國民黨內部風暴不過多評論。吳思瑤則發文指出，馬英九基金會的聲明說切割是好聽，感覺形同將蕭旭岑「逐出派門」。毫不留情面對外聲明刻意點出「蕭旭岑於2月底辦妥離職」，回顧2月事件，蕭旭岑接任鄭麗文指定副主席，並於2月率國民黨赴中參加「國共論壇」後，親中言行便大膽毫不避諱。吳思瑤進一步指出，赴中接旨的蕭旭岑為了擋軍購，被視為馬英九分身的蕭旭岑為阻擋軍購，竟公然批評谷立言只比科長大一點，甚至稱呼籲支持軍購的美國參議員是「想要賺一點油水的親戚」。這種犯下外交大計、右極度無知的言行，主子當然面子也掛不住。吳思瑤說，蕭旭岑從馬英九代名詞成為鄭麗文同路人，與中國進行的魔鬼交易，到底要台灣付出什麼代價？尤其上半年就要上路的鄭習會，蕭旭岑就是居間安排者，究竟有什麼不可告人的秘密？馬英九究竟發現了什麼？覺察了什麼？發現苗頭不對，馬上要他走人？吳思瑤表示，鄭麗文說的鄭習會一定是利多，還沒上路，馬英九就大動作切割蕭旭岑，這對國民黨實在不是什麼好兆頭。「總歸一句話，鄭麗文路線，馬英九也不買單。趨吉避凶，閃為上策」。
羅志祥請辭《綜藝OK啦》主持棒 中天證實節目暫停錄製
羅志祥去年接下中天《綜藝OK啦》主持棒，未料節目開播僅三個月，搭檔就從何美換成林襄。今（16日）再傳出節目人事異動，羅志祥已正式請辭主持工作；對此，經紀人小霜低調證實消息，中天電視台也隨後做出回應。對於羅志祥請辭《綜藝OK 啦》，製作單位表示極為不捨，「非常感謝主持人對節目的付出與努力，後續節目將先暫停錄製，這段日子也謝謝觀眾朋友的支持。」證實羅志祥卸下主持棒。《綜藝OK啦》先前曾邀請韓團FTIsland上節目助陣，一度掀起話題，無奈節目未滿一年便再度出現人事異動。而羅志祥也向電視台表達感謝：「這段時間跟團隊合作非常愉快，大家都很努力想把節目做好。對我來說，每一個節目都是珍貴的經驗，也會成為我未來成長的養分。」雖然卸下主持棒，但羅志祥也透露，下半年仍有多項計畫與演出正在籌備中，行程依舊滿檔。
幫陸學森擔保代償銀行1.5億 尹衍樑在美提64頁聲請狀曝光
關於潤泰集團總裁尹衍樑和Gogoro創辦人陸學森的金錢糾紛，根據《民報》掌握，厚達64頁的關鍵文件「跨境取證聲請狀」指出，時間必須先拉回至2017年，陸學森借款以每股0.7元超低價認股，6年後要求尹衍樑出面當保人，讓「認股貸款」演變成「債務遊戲四部曲」。今年元月底，尹衍樑動員律師團，向美國紐約法院遞交「跨境取證聲請狀」，不僅曝光陸學森透過美國公司Innovative Creations（簡稱Innovative）持有Gogoro的股票，更顯現尹對於誠信原則遭到踐踏後的震怒與跨境追查決心。2017年：陸學森開槓桿以每股0.7美元買GGR股票 根據聲請狀記載，這場風暴起源於陸學森出任Gogoro執行長的超優渥薪酬方案。2017年，Gogoro提供陸學森以549萬美元認購788.6萬股普通股，換算下來，陸學森以每股成本僅約0.7美元入手，對比11日GGR（Gogoro股票代號）收盤價4.11美元，簡直是「黃金入場券」。為了拿到這一籃子的GGR股票，陸學森未動用現金買股，利用全資持有的人頭公司Innovative，向兆豐銀行全額貸款，再質押GGR股票。尹衍樑在聲請狀證實：「當初陸以擔保品質押才取得貸款。」《民報》獨家掌握尹衍樑向美國提出查閱陸學森股票金流的「跨境取證聲請狀」。（圖／讀者提供）2023年：陸要求解除股票質押、改尹衍樑當保人2022年4月5日，Gogoro風光在美借殼上市時，有媒體踢爆，陸學森將手中原本持有的GGR股票，頻繁轉讓特定人，也就是他極為信任的女秘書粘文玲，當時粘持股數比陸學森高出16％、打趴Gogoro一級主管，讓內部員工霧裡看花，引發市場熱議。未料，陸學森在隔年向兆豐銀行提出要求，針對2017年的認股貸款，希望解除股票的質押狀態，改以「個人擔保」作為替代條件。尹衍樑坦言：「為了支持陸學森和Gogoro，我答應擔任其認股貸款的個人擔保人。」雙方分別在2023年5月和12月修訂貸款條款，正式移除鎖在銀行的股票抵押，改由尹衍樑和陸學森共同擔任該筆貸款的保證人。這項異動，陸學森擁有這筆股票的處分權，卻讓尹衍樑承擔了連帶責任。陸學森率Gogoro赴美上市後，因零組件陷染紅爭議下台，如今淪為金主討債對象。（圖／Gogoro提供）2025年：尹衍樑代償1.5億爛帳，從保人變債主聲請狀記載，這筆認股貸款在2025年9月30日到期，陸學森與Innovative卻雙雙違約。尹衍樑指出：「由於陸學森、Innovative未償還債務，2025年10月3日，我履行作為債務保證人的義務，向兆豐銀行償還所有剩餘的本金和利息，總計462萬美元。」尹隨後向兆豐取得「代位求償證明書」，正式從保人轉身成為陸學森的合法大債主。尹衍樑在元月底向美國紐約南區聯邦地方法院提出「跨境取證聲請狀」。（圖／翻設維基百科）2026年：在美兵分四路，查陸學森股票流向面對陸學森持續神隱、失聯，尹衍樑在2026年元月2日正式向台北地方法院提告追債，並聲請假扣押。同時間，尹衍樑委託律師團向美國紐約法院發動跨海取證，並鎖定4家金融機構：Continental Stock Transfer & Trust Company摩根士丹利（Morgan Stanley & Co. LLC）E*Trade Securities LLCComputershare Inc.尹衍樑強調，已窮盡公開管道找不到陸學森，此刻必須以美國法律，查閱陸學森和Innovative名下所有資金流向、帳戶與股票轉讓紀錄，查出這筆認股貸款及其變現收益的去向。延伸閱讀獨家》Gogoro創辦人陸學森欠款失聯 尹衍樑跨海取證追償1.5億Gogoro電動機車銷售幾近砍半 研調機構：學三陽設計新車
李泰興升任副市長 詹為元解析蔣萬安人事布局：鎖定北市財政戰略
隨著李四川卸下台北市副市長職務，台北市長蔣萬安迅速公布新一波人事調整，由原任市府秘書長李泰興升任副市長。對此，國民黨台北市議員詹為元今（11）日分析指出，李泰興具備深厚的財政背景，未來在面對新的財政統籌分配款制度，以及台北市財政收支規劃時，將能發揮專長，為北市財政發展奠定更穩固的基礎。台北市政府人事出現一波小幅異動。隨著李四川卸任副市長，相關職務勢必需要補位。蔣萬安隨即一口氣宣布5項府級首長人事調整，其中副市長由李泰興出任；原任副秘書長的王玉芬升任秘書長；原任人事處長王崇斌接任副秘書長；原任士林區長林士斌升任副秘書長；士林區長則由原任青年局副局長董晉曄接任。蔣萬安也藉此機會向市府團隊喊話，強調只要努力、表現優秀，就會被看見，藉此鼓舞基層士氣。在此波人事異動中，最受關注的莫過於副市長人選。李泰興為台灣海洋大學航運管理學系碩士，曾歷任新北市政府財政局局長、交通部主任秘書及行政院主計總處副局長等職務，具備中央與地方、雙北治理經驗。台北市副市長李泰興具備中央與地方財政治理經驗，曾任新北市財政局長與行政院主計總處副局長等職務。（圖／台北市政府官網）詹為元分析，之所以選擇李泰興擔任台北市副市長，他認為與新的《財政收支劃分法》遲遲未能落實，以及未來統籌分配款的使用與分配密切相關。李泰興過去在擔任秘書長期間，已熟悉各局處政務運作，面對目前中央統籌分配款來源不穩定的情況，由具有財政背景的人出任副市長，將更能恪守財政紀律，也更清楚掌握台北市財政收支與資源運用方向。他指出，未來若中央相關制度逐步明朗，在新的統籌分配款制度上路初期，李泰興既能守成，也能進取，有助於為台北市財政分配與發展打下良好基礎。詹為元進一步表示，從整體人事布局來看，可以看出蔣萬安是從健全台北市政平衡發展的角度進行考量。以市政需求為出發點，並未過度加入政治任命或意識形態考量，若能專注市政發展，對台北市民而言將是一件好事。
勞動節搭機飛離島注意了！訂機票「1規定」將多收手續費 新制今上路
今年勞動節（5月1日）有3天連假，交通部民用航空局公告，澎湖、金門、馬祖三離島管制航線將提供1160架次，計9萬3165個座位數，自今天（9日）上午起已開放訂位，另此次勞動節連假將實施「退票費用分級制」，若起飛「前7日以上」才退票，將收取票價10%的手續費；如果當日退票才確定無法搭機，最高可能酌收票價30%的手續費。民航局新聞稿表示，今年勞動節假期自115年5月1日（週五）至3日（日）有3天連假，民航局規劃，4月30日（週四）至5月4日（週一）為航空疏運期，共計5天，而勞動節連假仍以澎湖、金門及馬祖等離島航線為疏運重點，各航空公司均已依據市場需求規劃航班。民航局說，在各航線運能提供方面，澎湖航線624架次、4萬9738個座位數；金門航線404架次、3萬4412個座位數；馬祖航線132架次、9015個座位數；上述3離島航線共計提供1160架次、9萬3165個座位數，民航局已要求航空公司持續注意訂位狀況，後續將視需求適時增班。民航局提醒，此次勞動節連假，於尖峰時段4月30日至5月2日自台灣出發往離島方向，以及5月2日至5月4日從離島出發回台灣方向之機票，均會加註「限當日當班次」、「逾期作廢」之使用限制，並實施「退票費用分級制」。民航局指出，旅客購買上述加註使用限制之機票，退票費用將依航班起飛日分為「前7日以上」、「前1日至6日」及「當日航班起飛前」等3階段，分別得酌收最高上限不得超過票面價10%、20%及30%手續費，使有限空運資源獲得更有效利用。旅客如因故無法搭乘原訂航班時，務必於航班起飛前通知航空公司取消訂位，並到原開票處依原機票規定辦理退票，以維護自身權益。民航局並提及，勞動節假期適值台灣本島及外離島霧季，航班較容易受到天候影響而有異動，民眾應隨時留意最新氣象資訊，做好行程規劃，務必事先訂妥機位，以免浪費時間於機場候補；搭機當日亦請提早出門至機場報到，並備齊身分證件，以順利搭機。