癱瘓
」 立法院 癱瘓 川普 蔣萬安 林楚茵
合歡山交通大整頓！賓士違停惹民怨 未來3天以上連假將實施高乘載
為維護合歡山地區道路安全並紓解連續假期車潮，交通部與內政部於10月15日邀集多個部會召開「合歡山地區連續假日交通管理與公共運輸精進會議」，決議將自今年光復節連假（10月24日至26日）起，於合歡山實施高乘載管制；管制範圍西起翠峰、東至大禹嶺，時段為連假期間每日凌晨0時至上午8時。內政部與交通部邀集農業部林業及自然保育署、地方政府、警政機關、觀光署及公路局等相關單位，召開「合歡山地區連續假日交通管理與公共運輸精進會議」，針對交通管制、智慧監測、違規取締及公車接駁等議題達成跨機關合作共識，盼交通管理、公共運輸及遊憩分流等多元措施，提升山區道路通行效率，保障民眾旅遊安全。回顧日前國慶連假期間，合歡山武嶺路段曾發生嚴重交通癱瘓事件。10月10日清晨4時許，一輛白色賓士轎車直接違規停放在狹窄車道正中央，導致雙向交通完全中斷，現場多達兩百輛車動彈不得。然而，警方當下因無法現場攔獲而未及時開處罰單，甚至還發生車主輕浮回應，造成廣大民眾紛紛質疑執法效能，該事件也成為此次各機關決心跨部會強力整頓的核心導火線。為防止類似事件再度發生，跨部會宣布將自今年光復節連假（10月24日至26日）起，未來3天以上連續假期，將於合歡山實施高乘載管制。管制範圍西起翠峰、東至大禹嶺，管制時段則為連假期間每日凌晨0時至上午8時。現場警政機關也將視實際車流與路況進行機動調整，全力降低車流過度集中以及違規停車等亂象。警政機關同時強調，未來將大幅提升執法力道，針對違規停車、阻礙車流或妨礙緊急救援等行為嚴加查緝。依據《道路交通管理處罰條例》，違規停車最高可處新台幣1200元罰鍰；針對武嶺等違規停車熱區，執法單位除了會同相關機關加強聯合巡查，更將依法實施「連續舉發」，絕不寬貸心存僥倖的違規者。除了嚴格執法與流量管制，公路局已著手研議多元配套措施，包括導入接駁服務與公共運輸方案，鼓勵民眾提高共乘比例、減少駕駛私人運具上山，進而降低高山道路與停車空間的負荷。透過公共運輸與智慧交通監測的相互配合，打造兼顧旅遊便利與高山環境永續的友善交通環境。最後，公路局呼籲，合歡山道路蜿蜒且停車空間有限，民眾前往旅遊時務必遵守交通法規與現場管制指引；另外，建議用路人行前妥善規劃行程，儘量利用離峰時段出發，或適度分流至清境、鳶峰、小風口等周邊景點，避開尖峰車潮，共同維持優質、順暢且安全的高山旅遊品質。
富士山沉寂300年突「蠢蠢欲動」？專家示警：將面臨3大毀滅威脅
日本著名的象徵富士山自上次噴發以來，已安靜了300多年，但這並不代表它已經變成安全無虞的死火山。專家警告，富士山地下約20公里深處至今仍存在著活躍的熔岩庫，且每週都會記錄到數次深層低周波地震，證明地底熔岩活動從未停止。歷史紀錄顯示富士山過去大約每30年就會噴發一次，這段長達三世紀的平靜期反而讓地質學者深感不安。一旦這座火山重新甦醒，其產生的溶岩流、火山灰與火碎流等三大威脅，將會對周邊城鎮與整個東京首都圈的交通、電力系統及公共衛生造成極其嚴重的衝擊。根據《FNN Prime Online》報導，富士山科學研究所研究管理幹吉本充宏指出，富士山在歷史上屬於高頻率噴發的活火山，如今長達300多年的沈寂是相當不尋常且令人擔憂的狀態。地質調查發現，富士山山腳周邊散布著許多碗狀地形，這些都是過往噴發留下的火口痕跡，這意味著富士山未來噴發時，不一定會從頂峰開口，山腰或山腳下的任何位置都有可能成為新的噴發點。若富士山發生大規模噴發，首當其衝的威脅是高溫且具備強烈吞噬力的溶岩流，會直接摧毀沿途所有建築物與基礎設施；第二個威脅是擴散範圍最廣的火山灰，除了會引發呼吸道與眼睛不適等健康問題外，還會造成陸空交通癱瘓、大規模區域停電以及下水道系統堵塞；最後一個威脅則是移動極快且含有劇毒高溫氣體的火碎流，將對山腳居民的安全構成致命威脅。專家強烈呼籲，相關單位與民眾應提早做好防災應變計畫，才能在災害發生時將損失降到最低。
川普大轉彎！胡德堡槍手12月槍決 原訂全球直播突喊卡
美國總統川普（Donald Trump）原先支持公開直播死刑的立場出現轉變。針對2009年德州胡德堡軍事基地槍擊案兇手、前陸軍少校哈山（Nidal Malik Hasan）預定12月3日接受槍決，川普15日宣布，死刑仍將依照計畫執行，但取消原定向全球直播行刑過程的安排，僅允許有意願的受害者直系親屬到場見證。這項決定也推翻國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）先前提出的直播計畫。綜合《美聯社》與《路透社》報導，川普在自家社群平台「真實社群」（Truth Social）發文表示，公開直播槍決或許能產生強大的嚇阻效果，讓世界看見美國如何處置恐怖分子，但許多善良民眾並不願意透過直播或其他影像設備觀看處決，因此決定不公開播送。他強調，哈山仍將按照原訂日期接受槍決，受害者直系親屬則可以選擇親臨現場，見證司法判決的執行。這場爭議源自五角大廈本月8日宣布的死刑執行安排。美國國防部先前證實，哈山將在德州胡德堡軍事基地接受行刑隊槍決，並規劃全程直播。赫格塞斯主張，公開處決有助於讓外界了解，犯下重大罪行必須承擔嚴重後果。不過，直播死刑的構想隨即引發跨黨派反彈。民主黨與共和黨人士均表達反對，部分批評者擔憂，公開播放槍決畫面恐怕讓處決成為極端主義宣傳素材。相關民調也顯示，多數受訪美國民眾不支持直播行刑。連川普政府內部也出現不同聲音。副總統范斯（JD Vance）日前接受記者詢問時表示，不確定行刑是否真的會直播，但希望外界不要忘記哈山殺害多名無辜者的事實。他同時表明，即使最後決定直播，自己也不會觀看。宗教界同樣提出質疑。負責美軍天主教徒牧靈工作的總主教布羅里奧（Timothy Broglio）反對將處決過程公開，並質疑美國是否應仿效恐怖組織展示殘酷處決畫面。他也認為，服役中的天主教徒不應參與這項槍決行動。現年56歲的哈山出生於美國維吉尼亞州，父母為巴勒斯坦移民，曾擔任美國陸軍精神科醫師。2009年11月5日，他在胡德堡軍事基地一棟醫療設施內開槍，攻擊正在等待接種疫苗及接受部署前體檢的軍人，造成13人死亡、32人受傷。哈山隨後遭執法人員開槍制伏，腰部以下癱瘓，必須依靠輪椅行動。哈山聲稱，犯案是為了阻止美軍前往阿富汗殺害穆斯林同胞。2013年，軍事法庭認定他犯下13項預謀殺人罪及32項預謀殺人未遂罪，判處死刑。川普今年批准執行死刑，若依照目前安排完成槍決，將是美軍自1945年以來首度以行刑隊執行死刑。
賓士橫停癱瘓合歡山！ 警揭沒開單真相：能罰早罰了
國慶連假期間，合歡山湧入大批追日出與賞景人潮，武嶺周邊道路卻因一輛白色賓士C300陷入癱瘓。駕駛將車停在狹窄的單線車道後直接離開，造成後方上百輛汽機車無法通行，車流一路回堵數公里。警方趕到前，賓士已經駛離，未能當場攔查開單，目前已鎖定車主身分，將朝妨害公眾往來安全罪嫌偵辦。面對外界質疑警方為何連交通罰單都無法開出，根據《三立新聞網》報導，第一線員警也說明執法限制。員警表示，過去警方即使沒有在現場攔到違規車輛，仍可依民眾提供的行車紀錄器畫面，在事後進行逕行舉發；但《道路交通管理處罰條例》於2022年至2023年間修法後，民眾可檢舉的交通違規項目遭到限縮，紅線、黃線違規停車已不在開放檢舉的範圍內。基層員警無奈表示，並非警方不願處理，而是行政裁罰必須符合現行程序。若在證據來源或舉發程序不符規定的情況下硬開罰單，車主提出申訴後，罰單仍可能遭到撤銷，員警甚至可能反被質疑違法濫權，「如果法令允許，大家能開單早就開了。」第一線員警也呼籲主管機關正視高山特殊路段的執法困境。由於山區幅員遼闊、警力有限，遇上連假車潮時，員警往往難以及時抵達每個違規地點，若又無法採用民眾拍攝的完整影像舉發，容易形成執法空窗。未來可評估適度開放違規停車檢舉，例如要求檢舉人提供持續3分鐘以上的完整影像作為證據，在兼顧程序與查證需求的情況下，遏止駕駛任意占用車道的亂象。事發於國慶日清晨，當時合歡山周邊停車空間幾乎全滿，部分駕駛將車輛停放在道路兩側，讓原本就不寬敞的山路更加壅塞。這輛白色賓士C300更直接橫停在單線車道上，駕駛下車後便不見蹤影，其他車輛完全找不到空間繞行，整條山路很快被堵死。受困駕駛依照擋風玻璃上留下的電話聯絡車主，希望對方立即回來移車，沒想到車主接聽後態度被指相當輕浮，引發現場民眾不滿。相關畫面上傳網路後迅速延燒，大批網友痛批駕駛只顧自己方便，卻讓上百名用路人被困在山路上。民眾隨即報警求助，仁愛警分局接獲通報後派員趕往現場。不過，當天主要警力集中在武嶺周邊執行交通疏導，違停地點距離武嶺至少4公里，加上山路已被長長車陣塞住，連前往處理的警車也卡在途中，無法迅速抵達。由於現場民眾已提前聯繫車主，等員警排除壅塞趕到事發地點時，白色賓士早已離開。警方因此錯失當場攔查駕駛及舉發違規的時機，也讓外界質疑，車輛明明造成嚴重回堵，為何警方事後仍無法補開交通罰單。仁愛警分局事後調閱周邊監視器畫面，主動展開蒐證，並確認車主為一名約20至30歲的台東籍男子。目前警方已寄發通知單，要求當事人到案說明，但男子尚未前往接受調查。警方指出，賓士停在狹窄山路的車道中央，已實際阻斷陸路交通，並使大量車輛滯留山區，客觀上可能危及公眾往來安全。待車主到案並完成影像及相關事證彙整後，警方將函送南投地檢署，朝《刑法》第185條妨害公眾往來安全罪嫌偵辦，追究可能涉及的刑事責任。
一早就塞爆！文湖線尖峰時段異常「通勤族哀號」 北捷回應了
台北捷運文湖線今（5）日上午8時22分因列車出現異常狀況，導致營運受阻，由於正值通勤尖峰時段，大批人潮擠爆月台和樓梯，不少上班上課的通勤族都在哀號，對此，北捷表示造成不便，敬請旅客見諒。不少網友今早都在Threads發文提到北捷文湖線列車異常狀況，「沒關係文湖線你就這樣突然塞爆」、「文湖線又異常了」、「禮拜一一早內湖線就癱瘓」、「限主時，文湖線又不能搭了」。北捷稍早也發布聲明解釋，由於文湖線動物園站往木柵站方向一部列車發生障礙物偵測警訊，「基於安全考量，行控中心立即依標準作業程序安排車上旅客於木柵站換乘後續列車，經確認共14名旅客換乘，下一班列車約1分鐘後進站；後續將該部列車移離正線，全線恢復正常營運。期間因須安排站長上車處理，辛亥站至動物園站軌道暫時斷電約4分鐘，同時向車站及列車加強廣播說明。造成不便，臺北捷運公司致上誠摯歉意，敬請旅客見諒。」北捷表示異常發生後，行控中心立即依標準作業程序將軌道斷電，並請站長前往現場檢視軌道及列車狀況，初步確認該部列車偵障桿異常作動，現場檢視軌道未發現異物，確認安全無虞後，即將列車移離正線，全線恢復正常營運，列車已移回機廠檢修。北捷說明處理期間，行控中心彈性調度列車及調整班距，並加強列車、車站廣播及派員引導。
前監委遭爆未避嫌楊智惠案 徐巧芯嗆綠：憑什麼值得人民信任？
有著「生醫美魔女」稱號的三顧生醫前董座楊智惠，因涉嫌竊取、洩漏營業秘密等遭起訴，監察院則針對偵辦過程的拘提、戒具使用及搜索扣押等違失提出糾正；然而卻爆出，參與調查、提出糾正的前監委范巽綠與楊交情深厚，遭質疑公器私用。國民黨立委徐巧芯今（2）日說，監委頭銜非公正保證書，立法院有責任嚴格把關，不應盲目為總統提名背書。徐巧芯表示，民進黨一碰到監察院人事被否決，就喊在野黨癱瘓監察院、誰來監督政府。但人民更想問：這些監察委員，到底是在替人民監督政府，還是在替權貴服務？不是總統提了名，立法院就得照單全收！徐巧芯直言，相關指控是否成立，必須查清楚；但監委與當事人的關係、有沒有利益迴避，同樣要攤開檢驗。監察委員的頭銜，不是公正的保證書！人民繳稅養監察院，是要公正監督，不是替權貴服務。徐巧芯提到，范巽綠曾把監察院改革批為「炒作」，反問誰來監督政府，但監委自己都經不起檢驗，憑什麼要求人民信任？監督政府的人，更要接受人民監督！徐巧芯也說，這就是為什麼監委人事必須嚴格把關。過去的爭議，更提醒我們：專業、操守與公正性，不能靠民進黨背書就過關。徐巧芯強調，不適任的人，立法院有責任替人民嚴審監委人選，沒有義務替總統的提名背書，民進黨與其指責在野黨擋人事，不如先交代：「你們提的人，憑什麼值得人民信任？」
籲「用公投重啟核電」 鄭麗文：台灣人沒有欠新潮流
國民黨行動中常會今（30）日移師台南市舉行，黨主席鄭麗文致詞時表示，「台灣人沒有欠新潮流」，教師節連假台灣交通癱瘓，交通部長陳世凱人不在國內，不只沒有交通專業背景，他的言論更讓台灣人「炸鍋」。賴清德親自徵召宜蘭縣長候選人，唯一的政治經歷是信賴之友會理事長。因此，只要是賴清德嫡系、新潮流一份子，不用專業也可以參選、當高官，苦的卻是全台灣人。台南市長候選人謝龍介表示，他自謙「不會講話，但很實在」，台南市爐渣埋土裡、光電板滿地，但台灣人仍投給民進黨候選人。但現在，台南外地年輕人向他反應希望台南改變，他認為「天氣很熱選情很冷，但台南市選民心是熱切的」。謝龍介指出，四年前，他提出老人健保免費，當時六都中獨獨台南老人健保還不是免費。賴清德選總統時，加緊要求台南市加速實施老人健保免費政策。謝龍介進一步指出，他身為國會議員了解國家財政，並主張台南市幼兒尿布免費的政策，更喊出「你生孩子我供房子」政策，解決台南少子化問題。對於台南敬老卡，他表示若順利當選，將比照台中市一個月1000元額度，希望大家向身邊親友宣傳好政策，一起「翻轉大台南，人民贏一次」。鄭麗文表示，台南是她的第一故鄉，她自幼在台南長大，台南依然令她充滿驚喜。為什麼台南在六都樣樣不如人？因為民進黨執政33年太久了，所以「推出西瓜也會當選」不需要建設與福利。台南海域種滿光電，美其名是綠電，實際是破壞環境與地方經濟生態，黑金借屍還魂，是台南最深的痛。鄭麗文強調，今年多一張公投選票，要廢除非核家園、重啟核電、提高核電比例，光電板無法解決缺電問題。她近期拜訪許多高科技龍頭企業，異口同聲向她反映缺電的擔憂，沒有核電一定缺電。國民黨立法院黨團剛在國會提案，要全民普發2萬元，是因為 ＡＩ紅利讓全民分享。輝達執行長黃仁勳說，台灣真正的問題與危機是缺電。鄭麗文請託在座所有人，不要用台南資源、生態與土地種光電，用公投票拆掉民進黨非核家園神主牌。民進黨要用光電板取代核電，是「反核鍊金術」讓新潮流「口袋飽飽」。為了根除黑金，不再有「88顆子彈」，讓台灣不缺電，並發展國家競爭力，因此公投票一定要同意重啟核電。鄭麗文表示，教師節連假台灣交通癱瘓，交通部長陳世凱人卻不在國內，言論更讓台灣人「炸鍋」，不食人間煙火。新潮流陳世凱沒有交通背景與專業，卻能夠高升中央交通部當官。高鐵董事長史哲是前高雄市長陳菊的文化局長，到中央當文化部長，因為霸凌爭議下台。他的前一任董事長在位11年，在馬總統任期從總經理做起，運用專業讓高鐵轉虧為盈，卻被降調換成史哲，沒有任何交通與高鐵資歷，坐領高薪的「肥貓」，把台灣最重要的高鐵與交通，交給新潮流，天怒人怨卻沒有人道歉。鄭麗文指出，「台灣人沒有欠新潮流」，賴清德親自徵召宜蘭縣長候選人，唯一的政治經歷是信賴之友會理事長。民進黨彰化縣提名人，在初選爭議造成民進黨分裂，因此，只要是賴清德嫡系、新潮流一份子，不用專業也可以參選、當高官。鄭麗文續指，但在台南，卻不是賴清德屬意的林俊憲，卻是陳亭妃代表民進黨，因此，民進黨在台南市也分裂。台南人想要改變，就是台南翻轉的機會，要把握機會全面光復台南，團結的國民黨一定會贏四分五裂的民進黨。我們的靠山是民意與人氣，讓南台灣大翻轉請支持謝龍介！
忠孝橋連環撞車禍釀多人摔車！機車道塞爆 騎士崩潰：卡3個99秒紅燈
連接新北三重與台北市的「忠孝橋」，今天（30日）上午7時許發生多輛機車連環撞事故，造成3人受傷送醫，並有多位機車騎士摔車，導致交通嚴重癱瘓、堵塞。對此，不少網友也崩潰表示，「忠孝橋塞爛」、「卡紅綠燈就卡3個99秒的」。三重分局指出，上午7時22分左右，忠孝橋往台北方向的機車道發生擦撞事故，1名37歲蔡姓男騎士及54歲陳姓男騎士，不慎撞上前方的38歲鄭姓男騎士，造成3人四肢輕微擦挫傷，立即由救護車送往醫院治療，並無大礙。此事故亦導致多名機車騎士摔車倒地，但拒絕送醫。員警在現場引導車流有序通行，交通也在7時52分大致恢復順暢，至於詳細肇事原因及責任歸屬，仍待進一步調查釐清。由於事發時間正值上班通勤尖峰時段，也因此造成忠孝橋大塞車，就有一名網友在Threads發文表示，忠孝橋機車道塞爆，卡了3個99秒的紅綠燈，自己只好將機車騎上汽車道。也有其他民眾發文道，「今天的進攻台北城失敗，忠孝橋塞爛，我看不用上班了」，並補充前方出了車禍，希望沒事。貼文曝光後，不少鄉民紛紛留言，「又車禍了，這條機車道真是常發生車禍」、「我卡4個紅燈」、「我在重新路看到前面滿了，我就知道完蛋了，直接鬼轉中興橋」、「台北橋車禍+1，2條橋是約好的吧，平常塞車也只要5分鐘的橋，騎了10幾分」、「在橋上車種分流真的很好笑，遇到車禍全卡在那邊大家都不用上班上課了啊」、「又不是什麼危險道路，做分流反而更危險」。
北市府官網一度大癱瘓 沈伯洋示警若遭攻擊事態嚴重
台北市政府官網昨（26）日晚間突然大當機，包括市府全球資訊網、各局處官網及1999市民陳情系統等多項線上服務接連「掛點」，大批「gov.taipei」網站無法連線，直到今（27）日凌晨才陸續恢復，引發外界關注是否涉及資安問題。民進黨台北市長候選人沈伯洋表示，發生這類狀況就應盡快對外說明，若確實與攻擊有關，更是嚴重的事情。據了解，北市府官網異常約從26日晚間8時30分開始，市府官網、1999線上陳情及多個局處網站均受到波及。北市府資訊局獲報後連夜搶修，相關網站27日凌晨約1時30分陸續恢復，目前官網及相關線上服務已可正常使用。資訊局初步研判與雲平台硬體設備故障有關，並表示後續將持續強化設備維護及應變機制。沈伯洋今下午出席「台北兒少行動 不落蒂聯盟X衣衣不捨小隊聯合倡議」時受訪表示，碰到這種事情，市府就應趕快對外說明究竟發生什麼事；如果與攻擊有關，「當然大家要一致對外」，因為這是嚴重的事情。他也提到，如果並非外部攻擊，而是機房散熱等設備問題，就應進一步檢討機房是否符合標準、有哪些地方需要趕快改進，並強調盡快向國人說明即可。
泰國曼谷暴雨成災！50區進入災害狀態 逾8.4萬人受影響
泰國首都曼谷（Bangkok）遭遇多年罕見暴雨，連續超過48小時降雨造成大規模淹水，部分地區的積水甚至達60公分，導致逾84,000人受影響。對此，市政府也宣布全市50個行政區進入災害狀態。據《南華早報》報導，曼谷尤其容易受到洪水侵襲，特別是在季風季節，但積水通常不會持續太久。然而，這座城市的排水系統長期以來本就難以應付短時間內爆發的大量降雨。如今部分地區積水已達至少60公分，而且水位仍持續上升，使曼谷的排水系統面臨嚴峻考驗。連續超過48小時的降雨已使曼谷部分地區陷入癱瘓，而氣候危機日益加劇且難以預測的極端天氣，也讓這場災情更加嚴重。自23日起，大雨持續襲擊曼谷，25日雨勢進一步增強，氣象預測顯示直到27日深夜前都不會明顯停歇。對此，曼谷都會行政區（BMA）已宣布全市50個行政區進入災害狀態。在帕卡農區（Pra Kanong），主要幹道蘇坤蔚路（Sukhumvit Road）周邊聚集著市場、飯店、咖啡館與酒吧，洪水將大量垃圾沖進狹窄巷弄。當地街區內，昂貴的別墅與勞工階級居住的店屋及公寓大樓比鄰而立，如今都被洪水包圍。「我住在這裡這麼多年，從來沒有看過這麼嚴重的淹水。」曼谷居民納林溫泰松（Narin Wernthaisong）涉水而行，積水已淹到大腿高度。他表示，唯一可以相比的是2011年，當時洪災造成500人死亡，泰國中部大部分地區遭到洪水淹沒，包括首都曼谷在內，洪水持續數週。納林續稱：「這一次感覺非常不尋常。雨勢其實沒有特別大，但累積的水量卻非常驚人。水就一直積在那裡，似乎根本沒有地方可以排出去。昨天我還認為什麼事情都不會發生。但凌晨3點左右，水就流進屋裡，所有東西都漂了起來。今年真的感覺好像有什麼不尋常的事情正在發生。」許多遭洪水侵襲的街區事前毫無防備，原因在於曼谷市政府最初淡化了發生重大洪災的可能性。市政府當時的評估似乎主要是依據氣象警報，相關預測雖然指出將持續降雨，但並未預測會出現如2011年造成廣泛破壞的強烈暴雨。25日傍晚下班尖峰時段開始，已有數萬名通勤族因道路積水而受困車陣數小時。1項網路群眾集資計畫也隨之啟動，藉此標示遭洪水淹沒的道路，協助民眾掌握各地積水情況。截至26日，全國已有超過84,000人受到洪水影響，災情遍及21個府，其中又以中部地區最為嚴重。泰國政府表示，當局已透過手機廣播系統向受災地區民眾發送緊急警報訊息。城市規劃人員指出，曼谷每年面臨的洪水問題還受到多項因素加劇，包括在鬆軟黏土層上進行高速、大規模的城市建設，以及日益老舊、難以負荷的排水系統，讓居民承受更大的洪災壓力。曼谷都會行政區近來一直在全市推動拓寬與清理排水溝渠，但本週末的洪水似乎暫時讓這些努力難以發揮作用。
世新大亂象2／系秘遭裁「超修無人理」恐延畢 選課新制癱瘓逼瘋學生
世新大學行政風波持續延燒，學生又發現校方在事前沒雙向溝通的情況下，無預警將每學期修課學分上限由原本的25學分大幅縮減至22學分，雪上加霜的是，在校方強勢裁撤基層系秘書後，原先由系辦專人協助把關的「超修學分」申請流程陷入權責真空，行政處室間互踢皮球、審核標準前後矛盾，導致不少面臨畢業門檻的學生求助無門，急得像熱鍋上的螞蟻，恐因制度問題而被迫延畢。阿柯透過系所官方LINE帳號詢問超修管道，對方僅冷淡回應「請先到教務處詢問」。（圖／受訪者提供）在校生小恩無奈指出，過往每逢選課碰上超修或衝堂等特殊狀況，熟悉各系修業規章的系秘書都會熱心協助跑學生事務單、提供彈性解方，然而如今系辦人力遭全面撤除，校方大力倡導的AI智慧助理面對「超修申請」等專業問題依舊一問三不知、毫無解答能力，學生繞了一大圈，最後仍得前往教務處大排長龍碰運氣。小恩透過系辦協助，超修申請成功。（圖／受訪者提供）應屆畢業生更著急有如熱鍋上的螞蟻，大四的阿柯（化名）說，他目前還缺48學分才能畢業，原想趁著最後一年好好努力，如今卻面臨修課上限遭砍，自己因擔心延畢，透過系所官方LINE帳號詢問超修管道，對方僅冷淡回應「請先到教務處詢問」。而阿柯好不容易聯繫上教務處，承辦窗口卻搬出制式規定打發，回覆「經檢視已修22學分，若本學期平均達80分，下學期始具超修6學分資格」，對即將面臨的延畢危機置若罔聞，其他系所同學同樣面臨學分不足的難題，7月時就在系辦的幫助下獲准超修，讓他懷疑「是不是審核人員也根本不清楚相關規定。」阿柯回憶，去年若遇到只差一、兩學分就能順利畢業的情況，系秘書都會以學生權益為優先、彈性協助專案簽核，如今不僅學分上限被硬生生砍掉3學分，連原本順暢的人性化輔導管道也隨之崩解，繁瑣且僵化的流程直接將學生逼入絕境。世新大學學權前進陣線總召林承熙則抨擊，這學期校方大改選課系統，開學期間伺服器頻頻卡死、加退選名額顯示嚴重失真，且開學第一週只能退課不能加課，週末又變成只能加課不能退課，甚至因系統設下16學分下限，導致學生想退課退不掉、想加課加不進，形成「選課死鎖」，更是直接鎖死學生的修業彈性與如期畢業的機會。世新大學廣電系教授林承宇表示，這套選課制度背後套用AI排課的思維，「AI就是把人的選擇標準化」，卻忽略了學生的選課動機本質上因人而異、無法用單一標準判斷，「這是AI現在沒辦法解決的事」。世新大學表示，行政調整同時搭配流程再造、資訊系統整合及AI工具應用，協助常見問題查詢、業務分流、資料檢索及表單導引等工作，讓行政人力能更集中於專業判斷、跨單位協調及個案處理。對於新工具使用初期所產生的回覆精準度或操作體驗等問題，學校將持續蒐集回饋並進行優化；並提到，AI定位為行政服務的輔助工具，涉及學生權益及需要專業判斷的事項，仍由行政同仁處理。
批北市「從小到老」都顧不好 林楚茵：首都市政全面失能
台北市社會局日前爆前社工督導江羿潔，任內涉嫌侵占文山區5名老人存款1200萬，遭羈押禁見。對此，民進黨發言人林楚茵今（24）日表示，蔣萬安主政下的北市府「從小到老」都顧不好，內部防弊內控全面癱瘓，對外卻動用行政機器將黑手伸入夜市壓制民意、粗暴砍伐數千棵綠樹，治理荒腔走板，首都市政全面失能。林楚茵指出，受監護長者信任市府的法定監護，一生積蓄卻遭公務體系內部「生吞活剝」；全案直到涉案人員離職交接才東窗事發，更徹底戳破市府內控相關機制早已全面癱瘓、形同虛設。林楚茵直言，從剴剴虐童悲劇、幼兒園性侵與兒虐風波，到校園營養午餐連環爆發中毒疑雲，再到食安罰鍰610萬元淪為呆帳，如今連最脆弱、無依的受監護長輩，救命錢都被自己人洗劫一空。蔣萬安治理城市不能每次出事只會把「嚴加徹查」當作卸責口號，放任台北市民從幼年到晚年，每一步都踏在市府治理失靈的陷阱中。林楚茵續指，除了長幼照護失守，北市市場處近日竟大發公文，將管制觸角從公有市場硬扯到夜市，禁止攤商張貼政治海報。並質疑，夜市本是攤販自治營運的營業場域，此舉根本是假借「行政中立」無限擴權，企圖壓制民間「洋流」與反對聲音；市府正事不管，卻急著對市井小民搞言論戒嚴，選擇性執法更暴露市府心虛。 林楚茵表示，更諷刺的是，蔣市府口口聲聲重視綠意環境，近日東門市場周邊原應妥善移植的老樹，竟因施工與監造嚴重疏失遭砍碎移除，市府直到遭外界踢爆才被動喊罰，從公開資料更驚見，北市在2024至2025年間砍除路樹逾三千棵。最後，林楚茵強調，照護失守、壓制民意、濫砍樹木已成為蔣市府的三大施政標籤。蔣萬安若只會事後震怒、推諉卸責，連最基本的社福照護與民主開放都做不到，台北市民終將嚴厲唾棄。
批台中港填海規避野保審查、生態檢核 環團籲立即停工、告發17首長
台中港南填方區填海再添爭議，監督施政聯盟今（22）日偕同大地心、台灣生態學會和立法委員陳昭姿召開記者會，指控交通部和台中港務分公司除了規避環評外，還規避「野生動物保育法」的重要棲息環境審查，更未依公共工程委員會規定進行生態檢核，涉嫌偽造文書，質疑海委會被騙或放水，抨擊此案中央目的事業主管機關交通部未依法執行生態檢核，放任工程在白海豚重要棲息環境填海，批台中港務公司全面性規避白海豚的相關審查及檢核，要求主管機關海委會、交通部以及公共工程委員會針對台中港務分公司規避法規行徑進行說明，並要求立即停工，廢止原免重棲審查的錯誤公文，重啟行政程序，並追究相關行政責任，偽造公文及使公務員登載不實等則交由台中地檢署偵辦。陳昭姿指出，台中港務分公司在台中港白海豚重要棲息環境填海造陸的爭議，不只睜眼說瞎話用「既有防波堤內」規避環評，同時用舊計畫謊稱既有開發利用行為來規避野保重棲審查。更在生態檢核自評表中，針對是否有保護區、保育類動物，台中港務公司竟厚顏無恥全部勾「否」，公然抹除台中港有白海豚重要棲息環境存在的事實，已涉犯《刑法》偽造文書及使公務員登載不實等罪嫌。陳昭姿抨擊，海委會淪為交通部附庸，無視行政院109年9月才核定第三次修正計畫（晚於白海豚重要棲地公告），竟配合交通部和台中港務公司的造假期程放水免重棲審查；而工程會面對百億公共工程，任憑交通部和台中港務分公司的生態檢核資料造假，監督機制徹底癱瘓。陳昭姿要求三點，一、台中港南填方區填海工程應立即勒令停工，交通部與工程會應依《公共工程生態檢核注意事項》命台中港務分公司停工；二、重啟野保審查，海委會須撤銷違法免審處分，硬起來實質審查；三、司法嚴辦究責，支持環團將造假官員告進地檢署，追究偽造文書及圖利等刑責，絕不容許黑箱特許謀殺瀕危白海豚。監督施政聯盟執行長許心欣表示，台中港南填方區的填海（臺中港填方區新建海堤工程）爭議不只規避環評，更以「既有開發利用行為」的舊計畫（國際商港未來發展及建設計畫106-110年第二次及第三次修正）早於白海豚重要棲息環境公告前而規避野保法的審查；近日根據海委會的回文追查相關資料，發現所謂的106商港計畫內容（台中港離岸風電專區28億元）根本不含南填方區的104億填海工程，「海委會未確實查證，讓交通部和台中港務公司聯手欺騙而使此案豁免了白海豚重棲審查！陷白海豚於加速滅絕危機之中」。許心欣指出，日前已向台中地檢署提告六機關17位歷任首長公文登載不實及圖利罪，台中港務公司卻又回應媒體聲稱南填方區是在臺中港海岸保全工程計畫內。事實上，南填方區填海造陸明明是在離岸風電專區的長期目標，台中港務公司為了圓謊不惜再扯另一個謊！後再檢視台中港務公司111年向環境部申請免環評的自評表，赫然發現明確寫「本案南填方區III及IV於『國際商港未來發展及建設計畫111~115年（110.10.12核定）』」，明顯在白海豚重棲公告之後，但給海委會的公文卻謊稱是106~110年國際商港未來發展及建設計畫，給兩單位的計畫依據不同，有時程上的前後差別，涉嫌蓄意欺騙海委會。許心欣續指，上週已正式函請海委會依法撤銷111年8月的免重棲審查處分，速命開發單位立即停工並依法辦理野生動物重要棲息環境之審查。交通部和台中港務公司嚴重偽造文書、登載不實，也使海委會、前環保署做出免審查的錯誤處分，造成使公務員登載不實！已向地檢署對六機關17位歷任首長進行刑事告發，將連同生態檢核自評表等證據再補件請檢察官偵辦。大地心環境關懷協會執行長徐宛鈴表示，港務公司在立委開始關切「臺中港填方區新建海堤工程」是否有執行生態檢核之後，匆忙將資料上網，但不看還好，打開一看， 其「公共工程生態檢核自評表」顯示，從工程核定階段就勾選「一般區」、「無保育類動物」，假裝沒有「台灣白海豚重要棲息環境」的存在，一路到規劃設計階段，皆勾選「無生態保育措施」、「無民眾參與」，豎立中央部會工程從頭到尾踐踏《公共工程生態檢核注意事項》的最糟案例。徐宛鈴強調，行政院大刀一揮的大填海工程，卻是公然違法的公共工程，帶頭破壞體制，是中央政府之恥，不該被縱容的惡例！公共工程委員會應立即要求此案中央目的事業主管機關交通部，依《公共工程生態檢核注意事項》第十三點「未依照生態檢核程序進行」及「發現影響生態環境引發爭議」立即停止工程，檢討規劃及工程進行，並提出改進作法，別讓多年來好不容易豎立公共工程應貫徹生態檢核的良善風氣被摧毀。台灣生態學會秘書長梁羽楓表示，請政府重視瀕危野生動物的生命福祉，停止以無效的行政程序護航台中港填海工程！並重申，台灣特有亞種「台灣白海豚」全台僅存不到 50 隻。台中港南填方區工程位於白海豚頻繁出沒與覓食的關鍵棲地廊道，這項預算上百億元的開發案將永久剝奪白海豚超過台中港熱區兩成的關鍵棲地。梁羽楓表示，檢視台中港務分公司近日公開的生態檢核自評表，發現對野生動物保護與生態保育的評估完全放空，並提出三點質疑，一、無生態專業參與：從計畫核定、規劃到設計階段，全程無生態背景人員或跨領域團隊參與，表格一律勾選「否」；二、無視野生動物存在：對於工址與周邊是否有保育類野生動物、關注物種或重要棲地，自評表直接勾選「否」。三、零保育策略與監測：對於評估生態衝擊、採取迴避或減輕策略，以及編列生態監測經費，答案同樣全都是「否」。梁羽楓指出，這份文件證明開發單位雖然填寫了表格，卻完全沒有進行任何實質的野生動物保護評估，只告知目前尚未做生態檢核。野生動物福祉不應成為填海造陸與廢土去化政策下的犧牲品。台灣生態學會提出三點訴求：一、台中港南填方區工程立刻停工，不得在未做實質生態評估前繼續推進；二、全面禁止將營建廢土與再生粒料填入白海豚重要棲息環境；三、落實《野生動物保育法》實質審查與環境影響評估，將野生動物保護納入國家重大建設的決策核心。梁羽楓強調，維護野生動物生存權是生態永續的底線，再次呼籲主管機關依法行政、落實野生動物保護。對此，交通部說明，經查閱相關計畫內容，「國際商港未來發展及建設計畫」是以五年為一期滾動檢討，111至115年計畫書中已載明延續性計畫，是延續105年行政院核定的106至110年計畫，當時即針對石化工業區鄰近穩定水域，核定為收容土方場所，屬於同一水域範圍內開發行為的延續工作。至於生態檢核部分，交通部指出，港務公司已於110年完成規劃設計及建造前的自評表，112年5月開工後再完成第二份自評表，依當時規定由開發執行單位自行製評，港務公司這部分是依相關注意事項辦理；施工期間港務公司也有進行環境監測及白海豚相關監測，交通部將督促港務公司留意周邊水域環境品質。海洋委員會海洋保育署則表示，尊重目的事業主管機關交通部對「既有開發行為」的認定，後續將依《野生動物保育法》第8條規定，會同地方政府對既有開發行為進行監督。
脊椎摔斷下半身癱瘓一度想輕生 身障YouTuber椅人感性父母：我很幸福
身障YouTuber「椅人」何秉錡近日登上由謝震武律師主持《震震有詞》，與資深媒體人洪素卿、心理分析專家邱文仁及施尚宏律師一同探討人生歷程。10年前的一場嚴重車禍導致他脊椎摔斷、下半身永久癱瘓，從最初的絕望崩潰到如今挑戰攀岩、衝浪並擁有17萬訂閱頻道，他以自身經歷證明「人殘志不殘」，也在節目中真情告白，感謝父母當年全心全意的包容與愛。何秉錡回憶起10年前剛發生車禍時，媽媽為了不讓他崩潰，起初安慰他只是骨折、復健就會好，直到得知這輩子都必須與輪椅為伍，他的世界瞬間崩塌。當時每個夜晚他都在哭泣，對人生感到極度絕望，甚至動過輕生念頭，「我曾想過跳樓，卻連頂樓都上不去；想過割腕，但在醫院一下子就會被救回；最後想咬舌，卻因怕太痛而作罷」。當時的父母同樣承受巨大痛苦，卻只能在兒子面前裝得無比堅強。為了讓他專心復健，也擔心他看到同齡好友的精彩生活會更難過，父母暫時收走了他的手機，這份苦心讓他多年後才真正明白。受傷前的何秉錡曾是個叛逆少年，作為家中獨生子總是為所欲為，甚至常與媽媽吵架後就離家出走。車禍發生後處於絕望邊緣的他說出：「拜託你們再生一個小孩吧！」言語背後藏著他深深的不孝與絕望，希望父母放棄自己，再生一個孩子來陪伴他們，將他丟到長照中心或護理之家過完一輩子。但媽媽只是緊緊抱著他溫柔回應：「我們先專注在該做的事上，你永遠都是我們的寶貝。」身障YouTuber「椅人」何秉錡近日登上由謝震武律師主持《震震有詞》。（圖／和展影視提供）重新回到學校生活後，何秉錡回憶某天在校園裡，他坐著輪椅將課本放在腿上，書本不小心掉落，瞬間有10位同學衝過來幫忙撿。「雖然知道他們是好心，但當時會覺得大家好像以為我連撿書這種小事都做不到，心裡其實很受傷」。除了同儕的過度關注，在路上還會遇到同情心氾濫直接塞100元的長輩，甚至有口無遮攔的人酸言酸語：「你一定是上輩子做太多壞事，這輩子才會坐輪椅。」面對這些冷言冷語，他沒有反擊但會在心裡想著：「我就看什麼時候換你坐輪椅。」大學畢業後，何秉錡曾短暫在醫院擔任半年行政助理，但因生活過於枯燥而選擇離職。因朋友一句玩笑話「屁話這麼多要不要去當 YouTuber」，讓他決定透過網路記錄並分享「坐輪椅後的世界」。他從接觸輪椅籃球、輪椅擊劍開始，甚至成為國手，隨後挑戰攀岩、滑雪、潛水與衝浪等極限運動。他笑說：「最累的就是攀岩，全靠兩隻手瘋狂引體向上，現在想起來還是很累，不敢再嘗試了！」如今擁有17萬訂閱的他，希望以親身經歷改變社會對身障者的刻板印象，告訴大家無論身體狀況如何，都值得好好享受人生。節目最後，他也向父母感性告白：「我很幸福，也很謝謝爸媽在我受傷時全心全意照顧我。媽媽24小時陪著我、忍受我的脾氣，讓我有所成長，我才能重新體驗人生，成就現在的我。」◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
英國病房成地獄！飆破44度「傷口長蛆、活活熱死」 遭控：比病痛更折磨
極端氣候持續威脅全球醫療體系與患者安全。今年夏季頻繁發生的破紀錄熱浪，對英國國家醫療服務體系造成嚴重衝擊，多間醫院內部氣溫飆升至危險高度，導致多名重症患者病情急遽惡化甚至不幸身亡。高溫環境不僅使上手術台的患者面臨取消手術的困境，更讓第一線醫護人員陷入體力與心理的極限磨難，現場環境被痛批「嚴重威脅醫療安全與基本尊嚴」。根據《Daily Mirror》報導，英國皇家護理學院（RCN）針對2,471名護理人員展開調查，揭露了熱浪期間醫院內部的驚人景象。在約克郡的一處兒童病房中，室內氣溫竟一度攀升至44℃；西北部有護理師指出，許多患者承受酷熱折磨的程度，早已超越入院治療的原本疾病。在威爾斯，兩名高齡且呼吸衰竭的患者因病房過於悶熱而加速死亡，醫護人員直言極端高溫無異於「判處死刑」。此外，倫敦癌症治療中心因無空調運作，病患化療時全身上下不斷冒汗；英格蘭西南部更有安寧病患的慢性潰瘍傷口因高溫腐爛發臭，甚至滋生蛆蟲，給家屬帶來極大心靈創傷。極端高溫同時癱瘓了醫療運作與衛生安全。除了多名護理師因悶熱而暈倒、急救救護車因空調故障宛如蒸汽車廂外，精神科病房也因高溫，導致患者情緒躁動，對醫護的暴力襲擊事件顯著增加。數據顯示，僅在5月與6月的熱浪期間，全英就有超過1,000台手術因高溫與通風系統失靈而被迫取消。面對高達74%護理人員對政府防禦氣候變遷缺乏信心，英國衛生與社會照護部宣布緊急撥款3,200萬英鎊（約合新台幣13.4億元）改善醫院降溫與通風系統，並成立專責熱浪小組，期盼提升醫療機構的禦熱韌性。
美國太空軍首度證實：已在軌道部署武器！
美國太空軍（US Space Force）於美東時間14日證實，美國已在太空部署武器，這也是美方首次確認已在軌道上具備此類能力。據《南華早報》報導，美國太空軍發言人在聲明中表示：「美國已部署可在軌道上執行『太空控制』（space control）任務的武器，能夠保衛聯合作戰部隊（Joint Force），抵禦敵對對手的行動。」不過，這份聲明並未透露相關武器的具體種類或細節。聲明指出，「太空控制」涵蓋在太空領域進行競爭與控制所需的任務範疇，包括運用動能與非動能手段，影響對手的能力。聲明補充，這些能力「可被用於進攻與防禦目的」。美國在太空所面臨的潛在威脅，主要來自其2個地緣政治競爭對手，也就是俄羅斯與中國，華府認為2國均可能對美國在太空領域的利益構成威脅。根據美國太空軍的說法，中國「將太空與反太空能力的發展及運用，視為軍事現代化戰略的一環」；至於俄羅斯，「則將太空視為戰爭作戰領域，並認為太空優勢將成為未來衝突中的決定性因素」。太空軍事化的歷史，幾乎與人類的太空競賽一樣悠久。1957年，蘇聯成功將人造衛星「史普尼克1號」（Sputnik-1）送入行星軌道後不久，美國與蘇聯便開始探索如何在太空部署武器，以及如何摧毀敵方衛星。當時最大的擔憂，曾經是核武器進入太空。為此，美國與蘇聯等超級強權及其他國家於1967年簽署《外太空條約》（Outer Space Treaty），禁止在軌道部署大規模毀滅性武器。然而，自此之後，俄羅斯、美國、中國與印度等國仍持續探索在該條約規範之外，進行太空作戰的方式，其中包括將對手的衛星列為攻擊目標。衛星對現代軍事行動至關重要，因為它們是軍事通訊、監視與導航等能力的重要基礎設施。因此，如何攻擊、癱瘓或防衛敵方衛星，已逐漸成為主要軍事強權發展太空與反太空能力的重要方向。
中東戰火燒不停！沙國軍事基地遭葉門叛軍狂轟 荷莫茲海峽會談喊卡
中東戰火再度延燒！獲伊朗支持的葉門叛軍「青年運動」（Houthis，胡塞武裝）週一對沙烏地阿拉伯發動新一波大規模攻擊，宣稱以數十枚飛彈及無人機猛轟沙國南部一座軍用空軍基地，報復沙國空襲葉門。與此同時，波斯灣國家與伊朗原定舉行的荷莫茲海峽談判也突然延期，加上沙國重要輸油管先前遇襲癱瘓，讓市場憂心全球石油供應再遭重創，國際油價週一盤中一度狂飆超過4%。綜合外媒報導，青年運動14日表示已朝沙烏地阿拉伯南部海米斯穆謝特一座軍用空軍基地發射數十枚飛彈及無人機，該攻擊鎖定飛機機棚、雷達系統、跑道及彈藥庫等軍事設施，聲稱是為了報復沙國近日對葉門發動的空襲，沙國當局隨後在當地及另外3座南部城市發布緊急警報。沙烏地阿拉伯上週五才遭遇另一起攻擊，造成沙國重要的「東西向輸油管」停擺，該管線原本能讓石油出口避開目前遭封鎖的荷莫茲海峽。更讓外界擔憂的是，青年運動近日在葉門戰場快速推進，上週五更攻占位於紅海入口處的丕林島等戰略要地。國際移民組織估計自本月初戰事升溫以來，已有約8.2萬名葉門民眾逃離家園。葉門戰火重燃也讓川普政府面臨兩難，沙烏地阿拉伯等波斯灣盟友要求華府協助遏制青年運動，但美方不願再開闢一個大型戰場。3名消息人士透露，美國目前除了提供情報支援外，仍拒絕沙國要求直接軍事介入的請求。另一方面，阿曼原定週一召集伊朗及波斯灣國家舉行會談，討論重新開放荷莫茲海峽，不料會議在前一晚突然宣布延期，伊朗更聲稱是沙烏地阿拉伯要求延後。戰爭爆發前，全球約20%的石油出口都要經過荷莫茲海峽，因此任何衝突升級都可能直接衝擊全球能源市場。川普聲稱伊朗急於與美方達成協議，不過伊朗最高國家安全委員會秘書雷扎伊隨即反駁，強調「在伊朗的條件獲得滿足之前，不會有任何談判」。接連傳出的軍事衝突也迅速衝擊能源市場，國際原油價格週一盤中一度大漲超過4%，終場漲幅收斂至約1%。交易員警告，若沙國東西向輸油管長時間無法恢復運作，最多可能影響相當於全球4%的石油供應量，目前沙國尚未公布管線何時能恢復。自2月28日戰爭爆發以來，荷莫茲海峽大部分時間處於封鎖狀態。伊朗伊斯蘭革命衛隊更再次宣稱「荷莫茲海峽還處於關閉狀態」，並強調這條全球最重要的石油運輸水道仍在其控制之下。
薔薔「忍痛安樂死」陪伴16年愛犬栗子 淚崩告別：要投胎找到我
女星薔薔（林嘉凌）今（11）日在YouTube頻道更新影片，透露陪伴自己長達16年的柴犬「栗子」已經離世，栗子近來因邁入高齡，陸續出現胰臟炎、器官嚴重衰竭及下半身癱瘓等狀況，即使接受強效止痛治療，仍持續承受劇烈疼痛。最後，薔薔在獸醫評估及與家人討論後，忍痛做出安樂死的決定，不捨道別陪伴她多年的愛犬「栗子」。薔薔曾為了愛犬栗子與鄰居發生爭執。（圖／翻攝自YouTube／林嘉凌 薔薔Maze）薔薔今日晚間在YouTube頻道分享影片，透露16歲的栗子近來因年紀漸長，健康狀況急速惡化，陸續出現胰臟炎、身體機能退化、器官嚴重衰竭及下半身癱瘓等狀況，每天都受到病痛折磨。薔薔表示，即使栗子已經施打強效止痛針、使用類嗎啡藥物，疼痛依然沒有停止，仍然不斷哀叫、難以入睡，讓她聽了十分心痛。栗子深受病痛折磨，不斷哀號。（圖／翻攝自YouTube／林嘉凌 薔薔Maze）薔薔相當擔心栗子。（圖／翻攝自YouTube／林嘉凌 薔薔Maze）看著栗子連好好休息都變得困難，薔薔內心也不斷掙扎，坦言自己不能因為希望愛犬繼續陪在身邊，就讓牠一直承受痛苦，「我不能那麼自私想牠陪我，然後我就讓牠一直這樣受苦」。最後，在與獸醫師評估及與家人反覆討論，薔薔決定忍痛放手，讓栗子接受安樂死，平靜結束長達16年的生命旅程。薔薔忍痛讓栗子接受安樂死。（圖／翻攝自YouTube／林嘉凌 薔薔Maze）在栗子生命的最後一刻，薔薔一直陪在牠身邊、撫摸著牠。薔薔也忍不住崩潰落淚，也不捨向栗子告別，「你陪了我16年，謝謝你」、「再也不會痛了，永遠不痛了」、「媽媽愛你」，更對愛犬喊話，希望牠未來「要投胎找到我」，畫面讓不少粉絲跟著鼻酸。栗子結束長達16年的生命。（圖／翻攝自YouTube／林嘉凌 薔薔Maze）薔薔透露，栗子近年健康狀況不太樂觀，3年前曾成功戰勝病魔，當時讓她看到愛犬頑強的生命力，也一度相信栗子能幸運活到20歲，沒想到3年後病情卻突然急轉直下。薔薔也回憶過去與栗子一起生活的日子，表示栗子不只是寵物，更是陪伴自己16年的家人，更提到過去自己曾為了保護栗子，和鄰居發生口角的往事，「栗子，還記得我為你去大罵鄰居臭三八嗎？還有我們一起上過好多節目，你可是一隻明星狗」，每一句話都是對愛犬的不捨。薔薔表示栗子不只是寵物，更是陪伴自己16年的家人。（圖／翻攝自YouTube／林嘉凌 薔薔Maze）栗子離世後，薔薔也為牠準備告別儀式，放上牠生前喜歡的玩具、點心、零食及衣物，在完成火化後，親自帶著栗子的骨灰到戶外進行樹葬。薔薔表示，栗子的一生過得精彩又充實，陪著她走過人生許多階段，也在鏡頭前留下不少身影，如今栗子離開了，她也希望大家能記得，這隻陪伴她16年的柴犬，曾經在她的生命中留下重要的位置。薔薔在告別式不捨道別栗子。（圖／翻攝自YouTube／林嘉凌 薔薔Maze）
印尼火山噴發！「大量火山灰籠罩」8座機場關閉 17萬名旅客受影響
印尼「喀拉喀托之子火山」（Anak Krakatau）持續噴發，大量火山灰籠罩首都雅加達及周邊地區，航空交通受到嚴重衝擊。印尼交通部表示，截至當地時間週一清晨為止，包括服務雅加達的2座機場在內，全國仍有8座機場關閉，累計1558架次航班延誤、17萬名旅客受困，其中雅加達主要機場蘇卡諾－哈達國際機場暫停營運措施更延長至週一傍晚6時。綜合外媒報導，位於爪哇島與蘇門答臘島之間巽他海峽的喀拉喀托之子火山，上週五深夜開始噴發，火山灰隨後飄向雅加達及周邊地區。由於蘇卡諾－哈達國際機場附近空域也偵測到火山灰，當局基於飛航安全決定暫停機場運作。印尼交通部指出8座受影響機場已有1558架次航班延誤，約17萬名旅客行程受到影響，光是往返蘇卡諾－哈達國際機場的航班就超過900架次。交通部長普爾瓦甘迪（Dudy Purwagandhi）坦言由於天氣狀況持續變化，目前「無法確定何時才能結束」。除雅加達主要機場關閉時間延長至週一傍晚6時外，其餘受到影響的機場也陸續延長暫停營運時間。火山灰不只癱瘓航空交通，雅加達市政府週一也宣布學校改採線上教學，但尚未確定何時能解除措施；部分海運同樣受到影響，當局要求行經巽他海峽的船隻提高警戒，並禁止任何船舶進入火山周邊半徑3公里範圍。印尼地質局指出，喀拉喀托之子火山週六猛烈噴發時，不僅出現熔岩噴泉，巨大轟鳴聲甚至在數百公里外都能聽見；週日仍接連發生多次噴發，監測單位週一警告，未來一段時間「仍然有很高的可能性再次噴發」。喀拉喀托之子火山所在地具有一段慘痛的歷史，1883年喀拉喀托火山發生災難性大噴發，估計造成約3萬5000人死亡；其後形成的破火山口於20世紀初逐漸冒出新的火山島，也就是如今的「喀拉喀托之子」。2018年，喀拉喀托之子火山部分山體崩塌更曾引發致命海嘯，造成429人死亡、數千人無家可歸。不過，印尼地質局強調目前這波噴發並沒有引發海嘯的可能性，但仍呼籲民眾切勿進入火山周邊警戒區，以免遭噴發物波及。受大量火山灰導致機場關閉影響，多名旅客滯留航廈內。（圖／達志／路透社）
癱瘓婦倒臥血尿中「全身褥瘡染敗血症」慘死 冷血姊照護疏忽遭判刑
英國倫敦一名曾是護理師的48歲女子凱莉（Kelly Neill）因中風癱瘓，由55歲親生姊姊蜜雪兒（Michelle Neill）負責照顧，但卻遭到長期疏忽，導致她在惡劣環境中生活，之後引發敗血症身亡。蜜雪兒因此遭檢方依過失致死罪起訴，最終遭中央刑事法院判處3年有期徒刑、緩刑3年。根據外媒《每日星報》報導，倫敦一名48歲女子凱莉在2018年、她44歲的時候突然中風，導致全身癱瘓，被接回老家與母親生活，直到母親離世後，她的親生姊姊蜜雪兒就獨自扛下照顧凱莉的責任。但凱莉的狀況使家裡經濟狀況自此陷入困境，直到2022年10月蜜雪兒才打電話呼救，當醫護人員趕抵現場，才發現屋內滿是排泄物，瀰漫腐肉惡臭味，而凱莉就在這個惡劣環境裡生活。檢方在庭上公布的細節指出，救護人員發現凱莉躺在客廳地板上，全身濕透且裹著髒污的床單，周圍滿是血跡、尿液與蒼蠅，甚至連腿上都黏著煙蒂。由於凱莉長期未獲得適當照料，全身多處出現嚴重褥瘡並已壞死感染。雖然緊急被送醫搶救，凱莉仍於3天後身亡，驗屍報告證實死因為褥瘡感染引發的敗血症。凱莉的26歲兒子傑克（Jake Neill-Knight）也發聲表示，曾想將母親送往專業照護機構，但遭阿姨拒絕，還堅持要自己照顧，甚至限制親友探視；傑克痛心哭訴，母親像是被關起來，並痛批阿姨看到母親生活如此痛苦還能視若無睹，這種冷血行為相當可惡。辯護律師則強調被告對自己的行為感到萬分自責與懊悔，還表示將用餘生承受這份罪惡感。法官馬克斯（Richard Marks）指出，被告明顯缺乏照顧能力且無力對外求助，雖然其罪行重大，但考量其精神狀況、再犯風險極低以及對妹妹的真摯悔意，最終依過失致死罪判處3年有期徒刑，緩刑3年。