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尼泊爾喜馬拉雅山再爆致命雪崩！釀15死1失蹤
尼泊爾喜馬拉雅山脈安納布爾納地區（Annapurna region）附近、海拔23,379英尺的希姆倫喜馬拉雅峰（Himlung Himal）營區9月27日遭遇雪崩。雪崩掩埋了16名遠征隊支援人員，其中包括來自2支不同登山隊的14名廚房工作人員，以及2名登山嚮導。據《戶外雜誌》（Outside Magazine）的報導，搜救人員挖掘超過14英尺深的堆積雪層，試圖尋找生還者。他們最終在10月1日找到15名山區工作人員的遺體，但截至本文刊登時，另有1人下落不明。如果最終死亡人數達到16人，這起雪崩將成為近年喜馬拉雅山脈最致命的登山災難之一。2022年，印度喜馬拉雅山脈的「卓帕帝旦大-2號」（Draupadi Ka Danda II）發生板狀雪崩，造成29人死亡；2014年，珠穆朗瑪峰（Mount Everest）發生冰雪崩，造成16名尼泊爾籍登山客死亡。希姆倫喜馬拉雅峰的搜救行動由資深登山嚮導Mingma G帶領。他所經營的登山公司「Imagine Nepal」有2名員工在這場雪崩中失蹤，其餘14人則是為登山業者「Himalayan Holidays」工作。Mingma G曾在9月28日於Instagram上寫道：「我們迅速趕往現場，希望能找到生還者，但沒有任何收穫。這場雪崩規模非常巨大，沒有人曾想過希姆倫基地營會遭遇如此規模的雪崩。」這場雪崩發生前，1個熱帶氣旋為尼泊爾帶來連續3天的強降雨與降雪。當時在海拔26,795英尺的道拉吉里峰（Dhaulagiri），也就是希姆倫喜馬拉雅峰以西約80公里的營地等待風暴過去的登山客告訴《戶外雜誌》，這場風暴在山區降下將近213公分的積雪，而隨著海拔升高，降雪量更為可觀。面對風暴來襲，登山探險業者提前中止原本有望創下紀錄的馬納斯魯峰（Manaslu）登山季。當時，業者將超過490名付費客戶，以及數百名山區工作人員撤離山區，趕在降雪開始前完成撤離。尼泊爾國家登山嚮導協會主席古隆（Tul Singh Gurung）也告訴《戶外雜誌》，在雪崩發生前，曾有數名山區工作人員試圖在風暴期間離開希姆倫營地。然而，由於當時降雪過於猛烈，他們無法完成撤離，只能折返回營地，沒想到隨後便遇上致命雪崩。
台52歲男醫師赴日登山突發不適 困2680公尺山屋！直升機緊急救援
日本北阿爾卑斯山脈發生台灣登山客受困求救事件，一名來自台灣的52歲男醫師跟團赴日登山，在海拔2680公尺的山中小屋，突然出現嚴重高山症狀導致身體不適，無法自行下山，於今日（10／1）向當地警方求救。最終台男由長野縣消防隊的直升機救援，順利送醫治療，所幸沒有外傷。根據日媒《長野放送》報導，日本警察機關調查指出，該名台籍52歲男醫師是參加由18名台灣旅客組成的登山團，並由台灣專業領隊帶隊，預計展開為期4天3夜的登山行程。全團於9月29日由長野縣一之澤登山口入山，沿著指定路線進行縱走。不料，團隊於9月30日晚間抵達海拔2680公尺的西岳山中小屋入住後，該名男醫師身體狀況急轉直下，陷入無法行動的困境。經過一夜休息症狀仍未緩解，當事人在今日早晨6時許親自向長野縣警方打電話求救，表示自己出現劇烈頭痛、噁心、呼吸急促及腹瀉等症狀，完全無法靠自身力量步行下山。長野縣消防隊接獲警方轉報後，隨即派遣救難直升機趕赴現場，並於上午9時30分許成功在西岳山中小屋附近將該名醫師救出；隨後直升機直接將其送往附近的醫院接受詳細檢查與護理，經醫療團隊確認，該名醫師除身體欠佳外無任何外傷，沒有生命危險。近年台灣民眾赴日挑戰高海拔登山的人數顯著增加，然而高山環境氣候多變且氣壓較低，容易誘發高山症或引發身體不適。
尼泊爾希姆隆峰爆致命雪崩！大量積雪衝擊基地營釀2死12人失蹤
尼泊爾喜馬拉雅山區驚傳雪崩死亡意外！北部鄰近中國西藏邊境的希姆隆峰（Mount Himlung）28日上午發生大規模雪崩，大量積雪直接襲擊山區基地營，造成至少2名登山者死亡、12人失蹤，另有10人幸運獲救。由於當地近日遭遇豪雨、大雪等惡劣天候，搜救工作困難重重，失蹤人員的搜救行動預計週二（29日）天亮後再進行。綜合外媒報導，事故發生在尼泊爾北部喜馬拉雅山區的希姆隆峰附近，該山峰海拔超過7000公尺，位置鄰近西藏邊境。雪崩發生後大量積雪直接沖向基地營，當時營地內有多名尼泊爾籍登山及後勤人員。據了解，遭遇雪崩的尼泊爾團隊並非單純前往攻頂，而是提前上山為外籍登山客進行準備工作，包括整理營地、管理攀登路線等，不料在這期間遭遇雪崩襲擊。當地政府表示目前已確認至少2人罹難，另有12人下落不明，死者與失蹤者據了解均為尼泊爾籍，救援直升機已將2具罹難者遺體運送下山，同時成功載回10名生還者。然而受到惡劣天候及山區環境影響，無法持續進行對失蹤者的搜索工作，救援人員預計等到週二清晨天亮後再展開大規模搜救。尼泊爾近日正遭遇劇烈天氣變化影響，自上週四以來多地出現驚人雨勢，北部高海拔山區則持續降雪，使雪崩等山難風險進一步升高。事實上，尼泊爾近期已接連遭遇重大天然災害，8月才發生毀滅性暴洪，大量洪水與土石沖毀村落及邊境設施，造成超過1400人死亡、約6000人失蹤，部分災區至今仍持續進行搜救與復原工作。目前尼泊爾救難單位還在關注希姆隆峰的天候狀況，並準備在條件允許後恢復搜救行動，與時間賽跑尋找12名失蹤人員。
大鹿林道「熊鈴」竟成登山紀念品 官方急補貨：留給下一位山友保命
新竹縣觀霧地區大鹿林道東線的「防熊熊鈴」頻頻被山友帶走，讓原本用來降低人熊衝突的公共物資，意外成了「山林紀念品」。林業及自然保育署新竹分署近日發現，大鹿林道東線15K休息點及19K馬達拉溪登山口的熊鈴經常遭取走，日前已再次補貨，也特別呼籲山友別再把熊鈴帶回家，應留在山區供其他登山客使用。新竹分署表示，近日有山友在Threads反映，15K及19K告示牌上的熊鈴已「空空如也」，工作站獲悉後隨即補充。然而過去每次補滿後，熊鈴往往很快又全部消失，因此分署特別在臉書粉專發文，「跪求」山友手下留情，同時強調熊鈴並非裝飾品或可以帶走的紀念品，而是攸關登山安全的重要裝備。觀霧一帶是台灣黑熊潛在棲地，林業保育署新竹分署與雪霸國家公園管理處長期利用自動相機監測，在大鹿林道東線至九九山莊一帶多次拍到台灣黑熊。尤其大鹿林道東線是攀登大霸尖山的重要路線，近來也有山友在大霸尖山登山步道目擊黑熊並通報。為降低登山客與黑熊正面遭遇的風險，新竹分署在15K及19K設置「注意熊出沒」告示牌，並在下方設置熊鈴箱，提供山友借用。登山客上山前可取用，下山後再放回原處，讓下一批進入山區的民眾繼續使用。官方指出，熊鈴主要是透過行進間持續發出聲響，讓黑熊提早察覺有人活動，降低突然相遇的機會。民眾也應妥善收存食物、廚餘及垃圾，避免留下食物氣味吸引黑熊靠近。新竹縣觀霧地區大鹿林道東線的「防熊熊鈴」頻頻被山友帶走。（圖／林業及自然保育署新竹分署）除了熊鈴，新竹分署也從食物管理、登山宣導、人員訓練及棲地監測等面向加強防範，包括加強觀霧露營區及住宿區食物、廚餘與垃圾管理，並要求冰箱加裝鎖扣、垃圾定期清運；巡查人員進入黑熊潛在棲地時，則配備防熊噴霧及熊鈴，並落實至少2人同行。新竹分署呼籲，山友進入黑熊活動區域應結伴同行，攜帶熊鈴或其他可發出聲響的物品，切勿任意拿走山區公共裝備。若在山區發現黑熊，應先確保自身安全，再撥打1999或0800-000-930通報。官方強調，若發現黑熊誤觸陷阱或受困，也應立即通報，讓專業人員處理。「熊鈴很想留在山林裡保護大家，不想被帶回家當鑰匙圈。」新竹分署提醒，留下一只熊鈴，除了是尊重公共物資，也可能讓下一位山友在黑熊出沒的山徑上，多一分安全保障。
台65歲婦赴日登山傳悲劇 途中與友人失聯！被發現倒臥陡坡送醫不治
日本北阿爾卑斯山黑部五郎岳昨（24）日驚傳登山客遇難，死者是來自台灣的65歲婦人許玉美。事發當時許玉美被發現倒臥在黑部五郎岳附近的陡峭斜面，經緊急送醫仍宣告不治。警方指出，死者臉部留有多處明顯傷痕，研判可能是在登山過程中不慎滑落山谷，目前正進一步調查釐清詳細死因。根據日媒《富山電視台》報導，當地警方指出，死者為來自台灣桃園市的餐飲業員工許玉美，她於9月17日入境日本，並於22日從折立登山口入山，展開為期數日的奧黑部地區登山行程。按照原定計畫，她預計於27日下山返家。警方調查報告顯示，許玉美23日與同行友人自「太郎平小屋」出發，準備前往「黑部五郎小舍」。然而在登山途中，兩人因故分開行動；由於當晚6時過後，兩人都未按時抵達山屋，山岳警備隊隨即展開緊急搜救，並於當晚先尋獲許玉美的同行友人。搜救人員於24日清晨擴大搜索，最終在偏離黑部五郎岳正常登山步道的斜坡上發現許玉美，但她已陷入昏迷；搜救隊立刻出動直升機將其送往醫院搶救，但仍不幸被宣告死亡。許女的友人表示，事發前一天山區下起大雨，導致山路相當濕滑。對此，警方表示，不排除許玉美是因為路滑失足跌落山坡，目前正結合現場痕跡與同伴證詞，全面釐清事故發生的確切原因。
日本豪雨狂炸釀災！名古屋200輛車泡水 富士山土石崩落埋3車
日本受到秋雨鋒面及熱帶低氣壓影響，近日各地豪雨不斷，9日晚間關東地區再遭猛烈降雨侵襲，東京赤坂、立川等地雨勢持續增強；富士山富士宮口五合目更發生土石崩落，3輛汽車遭土石掩埋。日前才創下每小時104.5毫米破紀錄雨量的名古屋市也災情慘重，當地約有200輛汽車遭水淹，植田川河岸更有數十公尺邊坡崩塌。日本關東地區9日晚間再度迎來猛烈降雨，東京赤坂晚上10時前開始下起大顆雨滴並伴隨強風，JR立川站前晚上9時左右同樣出現大雨，路面迅速形成大片積水；群馬縣前橋市晚間雨勢也突然增強。連日豪雨也造成土石流災害，富士山富士宮口五合目停車場9日凌晨發生土石崩落，3輛汽車遭到掩埋。山屋工作人員表示，當地從前一天晚間便持續下著傾盆大雨，風速估計超過每秒10公尺，「是今年天候最惡劣的一次」。所幸事發時附近沒有駕駛及登山客，未造成人員受傷。此外，其中災情最嚴重的仍是名古屋市，當地8日測得每小時104.5毫米雨量，創1890年開始統計以來最高紀錄。植田川一度爆發洪水，河川與道路幾乎融為一體，甚至有汽車泡在水中遭洪流沖走。大雨過後9日積水逐漸退去，但部分遭沖上人行道的汽車仍留在原地，根據統計，光是名古屋市就約有200輛汽車遭遇淹水等災情。名東區植田川河岸另有數十公尺長的邊坡崩塌，不少店家也因洪水灌入忙著清理善後，有餐飲業者透露，多台冰箱因此故障，部分食材只能報廢。另一方面，豪雨同樣席捲近畿地區，京都府舞鶴市白天一度因烏雲密布宛如入夜，大雨瞬間造成道路積水，多輛汽車只能在交通管制下涉水通行。日本當地除持續防範豪雨及土石災害外，也須留意短時間內劇烈的氣溫變化。
俄羅斯北高加索山區驚傳雪崩！ 33名登山客遭活埋「至少11死、6傷6失蹤」
俄羅斯北高加索山區（North Caucasus）發生雪崩事故。6日下午5時許，卡巴狄諾-巴卡里亞自治共和國（Kabardino-Balkaria）一支33人的登山隊遇到雪崩，截至當地時間7日上午，已知至少11人死亡、6人受傷，另有6人下落不明。綜合外媒報導，當地緊急救援部門表示，當地時間6日下午5時許，俄羅斯北高加索山區最高峰之一的米吉爾吉山（Mount Mizhirgi）發生雪崩，當時共有33名登山客遭到波及。截至7日上午9時，已有10名登山客自行下山脫險，事故造成至少11人傷重死亡、6人受傷，另有6人失蹤。目前當局已投入超過50名救難人員進行搜救，不過因現場地形相當崎嶇，加上山區仍有再次發生雪崩的危險，讓救援工作受到限制。當地緊急救援部門透露，若天候條件允許，將會出動Mi-8直升機及民間直升機協助空中搜索，希望能盡快找到失聯的登山客。
好市多新高雄店電扶梯故障！客人爬坡推車「秒變登山客」累爆
今年7月才開幕的好市多（Costco）新高雄店再度引發網路討論。多名網友6日在Threads分享，店內電扶梯突然故障，不少顧客只能推著裝有商品的購物車，在停止運轉的電扶梯上吃力往上走，現場工作人員則在一旁協助。另有網友表示，8月前往消費時也曾碰過設備故障，當時許多顧客只能改排隊搭乘電梯。對此，好市多表示，已通知相關廠商檢查設備。好市多新高雄店於7月3日正式開幕，地點位於高雄亞灣區，因此也被當地民眾稱為「亞灣店」。開幕至今約兩個月，從導航位置、停車場動線到此次電扶梯故障，陸續成為網友討論話題。根據網友在Threads公開的現場情況，6日電扶梯停止運轉後，原本供顧客連同購物車移動樓層的設備無法正常使用，部分消費者只能自行推車爬上電扶梯，從畫面可見推車過程相當費力，也有工作人員在現場協助。另有消費者表示，設備故障一度造成門口人潮壅塞，也有人稱結帳後只能自行拿著商品下樓。相關情況引起網友留言，有人表示「無法想像故障要怎麼把購物車推上去」、「逛好市多還順便健身」、「各位登山客辛苦了」。這次並非首次有消費者反映新高雄店電扶梯故障。有網友在相關貼文下留言表示，8月下雨天前往店內時也曾碰到設備當機，當時不少人只能排隊改搭電梯；另有民眾表示過去也曾碰過類似情況，並詢問是否有異物造成設備停止運作。不過，實際故障原因仍待業者及相關廠商檢查確認。除了電扶梯問題，新高雄店7月開幕初期也曾因導航問題受到關注。當時疑似地圖位置設定不夠精準，部分駕駛依照導航前往賣場時，意外將車輛開進附近的台電南部發電廠。由於誤闖車輛接連出現，發電廠警衛一度受到影響，最後在入口處張貼「這裡不是好市多」公告，提醒駕駛不要誤入。這段插曲曝光後，同樣在網路引起討論。
登山客隨地尿尿害聖母峰冰雪融化 研究揭每年少150噸
隨地便溺竟會加速冰雪融化！國外一項最新研究指出，全球最高峰聖母峰正面臨前所未有的環境威脅，而來源竟是登山客的隨地排尿行為；據國際學術期刊《區域環境變遷》（Regional Environmental Change）發布的調查結果，登山客在聖母峰大本營及周邊冰川直接排尿所產生的熱能，估計每年導致超過150噸的冰雪融化，加劇當地冰川的退化速度與生態危機。根據外媒《紐約郵報》報導，研究團隊針對位於尼泊爾一側的昆布冰川（Khumbu Glacier）進行深入觀測，該處為聖母峰大本營所在地，每年春天皆吸引數以千計的登山客與後勤人員聚集。調查數據顯示，在2023年春季登山季期間，約有2000人聚集在此，每人在長達50天的行程中平均產生近170公升的尿液；約37°C的尿液直接排放在冰面上，其累積的熱能對高海拔脆弱的冰川結構造成衝擊。除了人體排泄物帶來的熱能影響之外，登山隊伍為了維持營地生活與烹煮食物所耗費的數千加侖瓦斯燃料，也產生大量的附加熱能。研究人員計算，若將瓦斯燃燒與排尿產生的熱量合併統計，單一登山季所融化的冰雪總量將驟升至約2492噸，水量足以填滿一座標準奧林匹克游泳池，顯示高度集中的人類活動已對高山冰川環境造成不可忽視的壓力。針對此一環境危機，科學家呼籲尼泊爾當局應評估將聖母峰大本營遷移至無冰地帶的可行性；研究人員強調，將營地轉移至非冰川區域不僅能大幅減緩人類活動引發的冰川融化，降低昆布冰瀑的崩塌風險以保障登山安全，更可促進永續登山模式的發展，為脆弱的喜馬拉雅山脈生態系統提供更好的修復機會。事實上，聖母峰所面臨的污染問題不單只有尿液融冰，長期以來，高山遺留的各類垃圾已超過50噸，使這座聖山變成「世界最高垃圾場」。儘管當地政府曾推行攜帶垃圾下山換取押金等政策，但後來因執行效益不佳而宣告中止。
44歲台男才攻頂富士山突昏迷倒地 送醫搶救仍不治
日本富士山驚傳登山客死亡意外！一名赴日旅遊的44歲台灣籍郭姓男子9月1日下午攻頂富士山不久，突然在山頂附近昏迷倒地，被其他登山客發現協助通報救援，但送醫後仍宣告不治。警方初判與其自身疾病有關，目前正進一步調查確切死因。根據日媒《YBS山梨放送》報導，山梨縣富士吉田警察署調查指出，死者為來自台灣的44歲郭姓男子，事發當天與2名好友同行，自吉田口五合目出發開始攀登，並打算當晚入住山頂的山間小屋。當天下午2時許，郭男在八合目附近決定先行一步獨自攻頂，不料於下午3時25分左右，在靠近山頂的登山道上不幸倒地。現場目擊者隨後立即撥打119求救，山間小屋的工作人員接獲通知後，迅速利用履帶式工程車將郭男運至五合目，並由救護車接力轉送至富士河口湖町內的醫院搶救，但送抵醫院不久後被宣告死亡。警方初步研判郭男的死因有可能為疾病發作猝死，其確切死因仍待進一步調查釐清。事實上，今年7月也發生過類似事件，台灣一名57歲女子攻頂富士山後在山頂附近休息，突然失去意識；所幸在同行家屬及山間小屋工作人員協助下，送醫搶救後才脫離生命危險。
登山客注意！「德芙蘭3號吊橋」主索受損 步道支線17日起廢止
為維護登山健行安全，林業及自然保育署臺中分署宣布，德芙蘭步道支線自115年9月17日起正式廢止。由於支線步道內「德芙蘭3號吊橋」經專業檢測發現主索受損，具有結構安全疑慮，考量山區地形及後續施工維護條件，經審慎評估安全風險與環境條件，決定廢止德芙蘭步道支線全線。原德芙蘭步道主線則維持開放通行，提醒民眾勿擅入已廢止的支線路段。林業保育署臺中分署表示，德芙蘭步道支線原為連接德芙蘭步道主線與東卯山步道的橫走山徑，全長4.5K，廢止範圍為德芙蘭步道端1.8K處起，至東卯山步道端則為0.5K及2K處。支線內的「德芙蘭3號吊橋」原為台電養護路線所需而興建，經專業團隊檢測評估，發現主索已有受損情形，存在結構安全疑慮。考量山區地形較為險峻，相關工程機具及修繕資材運送均具有一定難度。臺中分署日前特別邀請步道專家、在地登山協會及居民代表共同會勘研商，經綜合評估安全風險、環境條件及維護需求後，決定以安全為目標，採取較為審慎的風險管理措施，僅廢止支線通行，原德芙蘭步道仍維持開放通行。林業保育署臺中分署呼籲，德芙蘭步道支線廢止後將不再開放通行，請民眾勿擅自進入廢止路段或從事登山健行活動，以免發生危險。民眾從事登山活動前，應事先掌握氣象及步道最新開放資訊，審慎評估山區潛在風險，並依自身體能、經驗及行程規劃做好安全準備，共同維護登山安全。轄區步道開放與封閉之最新資訊，請隨時查詢「台灣山林悠遊網」。德芙蘭步道支線廢止範圍於德芙蘭步道1.8K處起，至東卯山步道端0.5K及2K處。（圖／林業及自然保育署臺中分署提供）
尼泊爾洪災逾2400人失聯！已找到586遺體 工人躲隧道24小時奇蹟獲救
尼泊爾與西藏邊境26日發生嚴重山洪與土石流災害，失蹤人數已超過2400人，截至目前，救援隊已尋獲586具遺體，其中部分罹難者被洪水沖到印度境內的下游地區。根據《法新社》報導，尼泊爾災害管理部門將933名水力發電廠的工作人員列入失聯名單，該名單也包含前往西藏岡仁波齊峰（Mount Kailash）的登山客與朝聖者。美國地質調查局（USGS）說明，這場災難的起因是冰川崩塌後，引發大量冰雪與土石形成洪流，而洪流進一步形成巨大湖泊。依據最新消息，其中一座新形成的湖泊已經對當地救援人員構成直接威脅，因此尼泊爾警方呼籲所有救援人員立即前往安全地點。報導指出，由於災情嚴重，災區的食物和飲用水資源逐漸消耗殆盡。尼泊爾軍方成功在水力發電廠隧道中找到受困人員，並持續尋找營救其他倖存者的方法。陸軍發言人巴斯內特（Raja Ram Basnet）表示，約有350名工人和居民已從現場安全撤離，但仍有100多人受困。一名水力發電廠的工作人員透露，他之所以存活，是因為洪水來襲時，他正在大壩的隧道內，所幸在受困24小時過後，就有人來救援。
西藏邊境洪災傷亡慘重 國民黨團：無比揪心與悲痛
尼泊爾與西藏邊境吉隆地區近日遭遇嚴重的暴洪與土石流，數百條生命在泥濘中消逝，更有逾千名多國旅客與當地居民至今下落不明。面對災區滿目瘡痍的畫面，國民黨立法院黨團總召傅崐萁今（28）日表示無比揪心與悲痛，同時表達最深切的哀悼，祈願逝者安息、傷者早日康復，更期盼前線救援人員能平安與時間賽跑，將每一位失聯者帶回家人身邊。國民黨團指出，災難面前，搶救生命是第一要務，此次失蹤名單中包含大量國際旅客，呼籲陸委會與外交部應上緊發條，立刻啟動緊急應變機制，透過所有管道嚴密追蹤並查證是否有台灣的旅客、登山客或僑民受困，政府必須立即建立單一且透明的聯絡窗口，主動向家屬提供最即時、最實質的協助。國民黨團提到，「人溺己溺」是台灣長期參與國際社會的核心價值，行政院應即刻責成內政部、陸委會、海基會及外交部等單位，全面盤點台灣救災與醫療物資量能，在尊重陸方與尼國政府意願及國際救援規範的前提下，台灣必須展現隨時伸出援手的準備，用實際行動傳遞我們跨越疆界的溫暖與人道關懷。國民黨團強調，過去台灣也有遭逢大自然的災難考驗，每每都能得到大陸民眾與政府的慰問與支援，而這場無預警天災，也是台灣的警鐘。極端氣候帶來的威脅近在咫尺，行政院相關部會應引以為鑑，立即針對國內高風險土石流潛勢區及極端降雨預警系統進行全面數據追蹤與總體檢，加速落實各項防救災文件的盤點與因應策略，才是守護台灣人民免於無預警災難恐懼的根本之道。
冰川融化助破案！2登山客失蹤34年 遺體被找到了
瑞士阿爾卑斯山脈近日傳出重大發現，34年前失蹤的2名比利時籍登山客遺體，因氣候暖化使冰川加速融化而重見天日。瑞士瓦萊州警方發聲，經法醫進行DNA比對後，確認2具遺體身分為1992年在韋斯米斯山區（Weissmies）失蹤的比利時籍登山客，失蹤時兩人年齡分別為39歲與41歲。根據外媒《CBS NEWS》報導，瓦萊州警方表示，近年來瑞士高山冰川持續消退，使得數十年前在山區銷聲匿跡的登山者遺骸與遺物陸續暴露出來。7月26日一名健行者在經過義大利邊境的特里夫特冰川（Trift Glacier）時，看到2具遺體，立刻向警方通報。警方獲報後趕抵現場，並將遺體送往首都的醫院交由法醫進行鑑識，最終透過精準的比對技術，證實2具遺體身分為34年前失蹤的2名比利時籍登山客。據悉，瓦萊州警方長期建立自1925年以來的失蹤人口檔案，主要針對高山與河流地區的失蹤案例進行追蹤。這起事件同時也反映全球氣候變遷帶來的極端影響，隨著全球氣溫上升，高山冰川融化速度顯著加快，原本被封凍在厚重冰層下的歷史痕跡正被逐一揭開。氣候學家與地質學者指出，冰川退縮不僅改變了高山的地貌景觀，也讓埋藏多年的失蹤案件頻頻出現轉機，成為全球暖化現象中最意外的現象。事實上，近年世界各地因冰川融化而重現天日的失蹤案件屢見不鮮。光是在瓦萊州地區，去（2025）年就發現1994年失蹤的瑞士登山客骨骸，2023年也尋獲1986年遇難的德國登山者。
高山甜甜圈爆紅！數百人朝聖搶購塞爆 在地居民崩潰：還我生活品質
義大利北部的多洛米蒂山（Dolomites）屬於阿爾卑斯山系，山上一間小屋因提供給登山客的奶油甜甜圈在網上爆紅，近期吸引數百名遊客專程前往搶購，甚至不惜徹夜露營或一大早就排隊。不過，此搶購甜甜圈的盛況，讓當地居民苦不堪言，直呼害他們沒有生活品質。根據外媒《衛報》報導，多洛米蒂山的甜甜圈爆紅，源於多名美食網紅在社群平台上發布影片，畫面中他們一邊品嚐售價約4歐元（約新台幣148元）的甜甜圈，一邊以多洛米蒂山脈為背景，搭配唯美配樂。沒想到這些影片迅速吸引大量粉絲慕名前往，有目擊者拍下盛況分享到TikTok，可見人潮沿著狹窄山路排起長龍，誇張的排隊畫面一曝光，又吸引更多民眾前去朝聖。針對甜甜圈爆紅的現象，山上小屋的工作人員無奈表示，店家製作這款甜點已長達30年，一直穩定經營，如今在網紅炒作下陷入一片混亂。當地社區聯盟與登山協會也痛批，問題核心並非甜點本身，而是社群演算法機制將大量人口推向脆弱的自然景區，讓原本寧靜的高山淪為隨意打卡的遊樂場。義大利阿爾卑斯山協會指出，這種由網紅拍片帶起的觀光風氣正在侵蝕登山文化，許多造訪者缺乏對大自然的尊重，僅為擺拍而來，讓原本壯麗的景點失去了品質與寧靜。事實上，義大利類似亂象並非首例，先前阿布魯佐大區的滑雪勝地也曾因TikTok網紅宣傳而湧入大量一日遊旅客，癱瘓當地秩序。
夫妻吵架問AI「去哪散心？」被推薦去「浙西三尖」 男摔傷受傷受困
中國大陸浙江省杭州市臨安近日發生1起離奇登山受困事件。1名來自江蘇蘇州的男子因與妻子吵架心情鬱悶，竟向手機AI詢問適合自己的戶外行程。AI根據其心理、性格、身高及體能等資訊，推薦前往杭州臨安「浙西三尖」之一的童公尖，男子深信不疑，卻因缺乏登山經驗及裝備，在未開發山區摔傷受困，最終出動12人救援，歷經約4、5小時才順利脫困。陸媒《都市快報》報導，事件發生12日晚間，臨安區狼行公益應急救援隊接獲通報，得知有人受困童公尖山區。當晚9時40分，7名救援隊員會同2名民警、3名消防人員趕赴現場。童公尖海拔約1558公尺，屬於「浙西三尖」之一，山區地形複雜，大部分為未開發區域，山高林密、道路陡峭，夜間更容易發生迷路、跌倒及失溫等意外。救援人員經過約1個半小時跋涉，在海拔約1300公尺處找到男子。當時他獨自坐在折疊椅上，腳部及膝蓋多處擦傷，且因體重約80公斤、缺乏登山經驗，下山時幾乎無法自行行走。救援隊副大隊長陳敏先架著男子下山，但走了40多分鐘後，因山路陡峭、路況濕滑，雙方體力都逐漸下降。隊員只好輪流攙扶男子，走走停停撤離。中國大陸浙江省杭州市臨安近日發生1起離奇登山受困事件。（圖／翻攝自都市快報）抵達山核桃林後，眾人再協助男子搭乘當地居民運送山核桃的小火車下山，抵達山腳後立即替他處理傷口，整場救援持續至隔日凌晨。受困者事後透露，自己當天因與妻子為生活瑣事爭吵，心情低落，臨時決定出門散心，卻不知道該去哪裡，於是想到平時使用的AI軟體，隨後在AI推薦下前往童公尖。然而，男子平時很少登山，也沒有戶外運動習慣，出發時幾乎沒有準備專業裝備，甚至只穿1雙板鞋，身上唯一特殊物品竟是1張折疊椅。進入未開發山區後，他不慎摔倒受傷，夜幕降臨後又無法自行下山，只能利用仍有訊號的手機報警求助。救援隊執行大隊長沈曉斌表示，多年救援經驗中，這是首次遇到「依照AI推薦路線」而受困的案例。他分析，AI可能整合網路上的登山攻略，因此推薦了童公尖，但網路資訊未必能完整反映當地即時路況，也不一定會根據使用者實際登山經驗及裝備做出安全判斷。沈曉斌提醒，AI可以作為蒐集資訊的工具，但不能取代專業戶外經驗與現場判斷。童公尖過去也曾發生多起登山客受困事件，遊客登山前應確認路線難度及開發狀況，準備防滑鞋、登山杖及急救用品，切勿貿然進入未開發區域。若不慎受傷或受困，應立即撥打110，清楚提供位置及傷情，並留在安全處等待救援。
熔岩奇景變死亡之旅！29歲男獨闖歐洲最高活火山 下秒遭雷劈
義大利西西里島（Sicily）埃特納火山（Mount Etna）近期持續劇烈活動，熔岩與煙柱奇景吸引大批遊客前往，卻也傳出死亡事故。綜合英國廣播公司（BBC）、德國之聲（DW）、美聯社（AP）及法新社（AFP）等外媒報導，一名來自美國堪薩斯州的29歲男子，16日獨自攀登埃特納火山時，在林線以上的裸露高地遭遇雷雨並遭雷擊。救援人員趕抵時，他已陷入心臟驟停，隨後由直升機救出送醫，最終仍宣告不治。由於火山近期連續噴發，當局已封閉部分高風險山坡；部分報導指男子疑似越過警示進入管制區，但美聯社報導則指出，目前尚無法確定他遭雷擊的位置是否確實位於封閉範圍內。美國男子獨攀埃特納火山，救援人員約晚間8時發現他時已心臟驟停，最終送醫不治。義大利消防部門17日證實這起事故，並透露死者來自堪薩斯州，但基於個人隱私並未公布姓名。部分早期報導將男子年齡寫成約30歲，消防部門及美聯社後續資訊則顯示他為29歲。事發於16日週日晚間，男子當時獨自前往埃特納火山健行。由於近期火山活動異常活躍，當局已限制遊客進入部分山坡及高海拔區域，希望降低噴發及其他山區環境可能帶來的風險。部分外媒指出，男子疑似無視封鎖標誌，進入火山東側禁止遊客前往的區域，甚至可能朝近期形成的新火山口方向繼續攀登。隨著高度增加，他來到林線以上，周遭逐漸變成植被稀少、幾乎沒有天然遮蔽物的荒涼地帶。不料登山期間天候突然惡化，山區出現雷雨，男子疑似就在空曠高地遭到雷電擊中。緊急救援單位獲報後立即出動直升機，約於當地時間晚間8時前後，在羅卡卡普拉（Rocca Capra）一帶找到男子。埃特納火山近期連續噴發，部分高風險區域已實施管制，當局呼籲遊客勿擅闖封閉地帶。當時男子已呈現心臟驟停狀態，救難人員隨即展開急救，並透過直升機將他撤離山區。相關報導指出，男子隨後被送往卡塔尼亞（Catania）的坎尼扎羅醫院（Cannizzaro Hospital），最終仍因傷勢過重不治。至於男子被發現時的確切高度，不同外媒資料一度有所出入，不過美聯社引述消防部門資訊指出，位置約在海拔1400公尺的羅卡卡普拉地區。事故詳細經過目前仍由相關單位調查釐清。值得注意的是，這起事故發生之際，埃特納正處於一段相當活躍的噴發期。海拔約3324公尺的埃特納是歐洲最高、也是活動最頻繁的活火山之一，每年約吸引150萬名遊客造訪，近期不斷出現熔岩流、熔岩噴泉及大量火山灰，夜間橘紅色熔岩照亮天空的畫面，更吸引不少攝影愛好者及尋求刺激的遊客靠近觀看。埃特納火山夜間熔岩噴發景象壯觀，近期吸引大批遊客前往，也讓安全風險受到關注。然而，火山活動愈頻繁，相關安全風險也跟著提高。地方當局近期已陸續擴大部分山坡的限制範圍，尤其高海拔區域不僅面臨火山本身的威脅，山區氣候也可能在短時間內迅速轉變。義大利民防單位先前就曾警告，埃特納的危險不能只看熔岩或噴發。這座火山本身也是一座大型高山，地形廣闊且部分區域相當險峻，一旦火山活動碰上突然出現的雷雨、強風等惡劣天候，可能形成更加危險的複合環境。尤其林線以上缺乏樹木與建築物遮蔽，登山客若在裸露山坡碰上雷暴，將面臨雷擊等額外風險。這次遇難的美國男子被發現時，就位於荒涼且暴露的山區。當地官員更指出，近數十年來，在埃特納火山因雷擊死亡的人數，實際上比直接因火山噴發喪命的人還多。儘管埃特納長期處於活躍狀態，上一次發生直接與噴發相關的死亡事件已是1987年，當時有2名遊客因山頂附近突發爆炸死亡。埃特納近期這波劇烈活動，影響範圍也早已超出登山區域。大量火山灰持續飄散至西西里島東部空域，鄰近的卡塔尼亞國際機場（Catania International Airport）一度被迫停止航班起降，正值暑假旅遊旺季，造成大量旅客行程受到影響。根據路透社報導，8月6日至12日期間，卡塔尼亞機場原定近2000個航班中，超過三分之一遭取消，另有約630班改降其他機場，這波火山活動造成的航空交通混亂，更被形容為當地機場至少20年來最嚴重的一次。機場航班一度全面停飛至15日下午。埃特納火山近期大量噴出火山灰，鄰近卡塔尼亞國際機場航班也受到影響。到了15日，航空火山警戒等級雖已從最高的紅色調降至橙色，但火山灰對周邊空域的影響仍未完全解除。火山灰對航空器尤其危險，細小顆粒一旦進入飛機系統及引擎，可能造成嚴重損害，因此即使地面看來沒有直接受到熔岩威脅，航空管制仍必須視火山灰濃度調整。除了航空交通，火山灰也會影響居民與遊客生活。大量細小、乾燥的火山微粒懸浮於空氣中可能造成呼吸不適，沉降至道路後則可能降低路面摩擦力，增加行車風險。埃特納頻繁噴發帶來的壯觀景象，仍持續吸引遊客前往，但這次美國男子遭雷擊死亡，也再次凸顯當地真正的威脅並不只有火山本身。
用了10年都不知道！背包神祕「豬鼻子」用途曝光 難怪要挖2條縫
許多後背包正面都能看到一塊菱形皮革，上頭還開著兩道平行縫隙，因為外型酷似豬鼻子，常被暱稱為「豬鼻子」。不少人背了多年，一直以為這只是品牌用來增加辨識度的裝飾，實際上它最初是一項戶外機能設計，主要用途就是固定冰鎬、繩索等裝備。過去曾有網友在PTT討論「豬鼻子」後背包，表示這種設計無論男女款都相當常見，好奇它受到歡迎究竟是因為造型，還是真的具有實用功能。原PO查詢資料後發現，這塊看似不起眼的皮革竟然能拿來掛東西，但也讓他更加疑惑，既然背包本身已有提把或其他位置可以懸掛物品，為何還需要額外設計一個「豬鼻子」？問題曝光後，許多網友才第一次知道它並非單純裝飾，有人驚訝表示，使用後背包多年從來不知道這個設計可以掛東西，也有人進一步詢問究竟該如何使用，引發一波討論。事實上，這項設計正式名稱通常稱為「Lash Tab」，因外型像豬鼻子，也有「Pig Snout」的俗稱。傳統款式大多使用菱形皮革製作，中央開出兩條垂直縫隙，方便繩帶或扣具穿過。包括JanSport、Herschel Supply Co.及L.L.Bean等背包品牌，都曾在旗下產品採用類似設計，因此也有人誤以為它是特定廠牌的Logo。加拿大背包品牌Herschel共同創辦人傑米．科馬克（Jamie Cormack）過去曾解釋，「豬鼻子」原本與戶外活動需求密切相關。早期在寒冷地區活動的背包客，需要攜帶冰鎬等工具，為了避免一路拿在手上，便可透過背包外側的固定點將裝備綁在包外，既方便行走，也能隨時取用。後來隨著登山及戶外活動發展，「豬鼻子」能固定的物品也不再局限於冰鎬。登山客可以依照需求，把鞋子、繩索或其他戶外用品繫在背包外側，等於利用原本有限的背包空間，再增加一個外掛裝備的位置。材質的選擇同樣具有實際考量。JanSport市場行銷副總裁安．道（Ann Daw）過去曾指出，傳統款式採用皮革製作，是因為相較一般布料，皮革在寒冷環境下較不容易變得脆弱，因此適合戶外使用。登山者也能利用這個固定點攜帶水瓶、登山繩等各種用品。實際使用方式並不複雜，只要將繩帶穿過中央兩道縫隙，再將需要攜帶的裝備固定即可；若搭配登山扣、掛鉤、扣環或鑰匙圈，也能直接穿過開孔，把較輕的小物掛在背包外側。不過，隨著現代背包的用途及設計不斷改變，「豬鼻子」也逐漸從純粹的戶外機能配件轉變成經典造型元素。部分日常背包即使沒有登山需求，仍會保留這項設計增加復古、戶外風格，甚至有品牌進一步將類似元素運用在帽子及行李箱等商品上。因此，下次看到後背包正面多出一塊像「豬鼻子」的菱形補丁，可別再單純把它當成Logo或裝飾。
熊本7.1強震後阿蘇火山警戒突升第3級 2公里內禁靠近
日本九州熊本7月28日發生規模7.1強震，多個地區目前在重建家園，但日本氣象廳今（14）日下午3時45分發布最新火山速報，位於熊本縣的阿蘇中岳噴火警戒等級由原本第2級的「火口周邊管制」調升至第3級的「入山管制」。據日本氣象廳觀測資料顯示，阿蘇中岳近期火山活動顯著活躍，其中火山氣體（二氧化硫）的排放量出現急劇增加的趨勢。地方政府考慮到潛在的噴發風險，主管機關決定提高防禦層級，落實相關預防性限制措施，以確保周邊民眾與遊客的安全。因應警戒等級提升，官方公告周邊區域，在距離火口約2公里範圍內，必須嚴加提防噴發可能夾帶的巨大噴石以及高速移動的火碎流。同時提醒民眾與登山客切勿冒險靠近管制區域，並應隨時注意最新的氣象與災情通報。這是阿蘇中岳自2022年3月以來，時隔多年再度進入第3級警戒狀態。伴隨入山管制的實施，阿蘇山上廣場等靠近火口的區域現已全面禁止進入。不過，當地旅遊單位表示，熱門景點「草千里」等周邊區域目前運作正常，觀光活動未受影響，造訪當地的遊客無須過度恐慌，但仍建議遵循導引指示動線。不少日本民眾關切火山活動是否與7月28日發生的熊本地震存在關聯；福岡管區氣象台表示，目前尚無法確定兩者之間是否有直接聯繫，後續將持續透過精密儀器密切觀測火山脈動，並即時更新相關研判資訊。
深入森林10分鐘藏屍！父涉殺害9歲愛女 恐怖藏屍手法全曝光
2025年震驚美加兩地的9歲加拿大女童梅莉娜弗拉托林（Melina Frattolin）命案，目前正在美國紐約州法院審理。梅莉娜去年暑假與45歲父親盧西亞諾弗拉托林（Luciano Frattolin）同行期間不幸遇害，盧西亞諾涉嫌殺害親生女兒後，還向警方謊稱她在高速公路休息站遭人綁架，企圖誤導辦案方向。隨著案件審理進入第3週，檢方近日首度向陪審團公開梅莉娜遺體棄置現場照片，也讓外界首次看見這處位於阿迪朗達克山區（Adirondack Mountains）的偏僻棄屍地點。照片顯示，女童遺體被藏在倒木下方，並以一塊巨大岩石壓住、埋於泥濘濕地之中，案情細節令人震驚。阿迪朗達克山區偏僻森林成為9歲女童命案棄屍地點，檢方指控父親涉嫌精心掩蓋犯行。（圖／達志／美聯社，下同）綜合《紐約郵報》（New York Post）等外媒報導，檢方指控，盧西亞諾於2025年7月涉嫌殺害女兒後，將遺體運往紐約州提康德羅加（Ticonderoga）鷹湖（Eagle Lake）附近的帕拉貢溪（Paragon Brook）。該區位於法老湖荒野保護區（Pharaoh Lake Wilderness）入口附近，四周遍布低窪濕地、濃密灌木及崎嶇岩地，雖是背包客熟悉的山林路線，但棄屍地點本身十分隱密，不易被人察覺。檢方提出的現場照片及影像顯示，盧西亞諾疑似先將租來的白色Toyota Prius停放在74號公路（Route 74）旁的Short Swing Trail登山口，再沿著蜿蜒山徑穿越濃密樹叢，步行約10分鐘深入林區，最後抵達棄屍位置。即使是熟悉地形、裝備齊全的登山客，走完這段路也不算輕鬆，沿途還得忍受阿迪朗達克山區夏季常見的大量黑蠅。檢方還原涉嫌弒女父親的棄屍路線，指其深入偏僻森林後藏匿遺體，再謊報女兒遭綁架。依照檢方說法，盧西亞諾涉嫌將女兒遺體塞進一棵倒下的大樹下方，再壓入泥濘與積水中，最後搬起一塊巨大岩石覆蓋其上。該岩石屬質地相當堅硬的長石（feldspar），表面帶有當地常見、呈珍珠光澤的石英礦物。警方尋獲遺體後，已將岩石移至附近保存，仍可看見覆滿泥土與青苔的痕跡。檢方認為，這塊岩石可能已在原地靜置數百年，直到案發當晚才遭人翻動。從現場狀況推測，嫌犯疑似利用倒木、泥濘、積水及天然地形刻意遮掩遺體，希望延後被發現的時間。案發後，盧西亞諾向警方報案，聲稱女兒是在高速公路休息站遭人綁架。不過，警方很快透過車牌辨識系統、租賃車定位資料及其他調查證據，發現他的說法漏洞百出，並迅速將調查方向轉向他本人。女童失蹤通報不到12小時，紐約州森林巡護員、州警及地方警力便大規模搜索鷹湖周邊，最終於2025年7月20日下午約1時，在帕拉貢溪附近尋獲梅莉娜遺體。即使警方當面告知已找到女兒，盧西亞諾仍拒絕坦承犯案，持續否認與命案有任何關聯。檢方還原涉嫌弒女父親的棄屍路線，指其深入偏僻森林後藏匿遺體，再謊報女兒遭綁架。檢方另公布租賃白色Toyota Prius的定位紀錄，顯示該車在撥打911報案前約1小時，曾停留於Short Swing Trail登山口附近，與檢方推估嫌犯進入森林、棄屍再返回車上的時間幾乎完全吻合。監視器畫面則顯示，案發數小時前，盧西亞諾曾身穿OnCloud運動鞋及寶藍色Lululemon短褲，現身薩拉托加泉市（Saratoga Springs）一間麥當勞。警方隨後又在I-87州際公路旁約800公尺處發現一袋遭棄置的物品，裡面裝有沾滿泥巴的短褲、運動鞋及髒污濕紙巾。檢方認為，這些物證與嫌犯棄屍後清理身體及衣物有密切關聯，也進一步串起整起案件的時間軸。至於梅莉娜遇害前最後幾個小時究竟發生什麼事，檢方仍持續拼湊完整經過，犯案動機也尚未完全明朗。調查人員曾在涉案車內查獲多份手寫文件，內容多次提及希望重新取得女兒監護權，檢方正進一步釐清這些內容是否與命案存在直接關聯。梅莉娜的母親凱莉加拉尼斯（Kali Galanis）日前出庭作證表示，2025年7月19日晚間，女兒曾打電話告知父親返程延誤，原本預計晚間8時30分返回加拿大蒙特婁。她之後傳訊詢問兩人所在地點時，盧西亞諾直到晚間8時55分才回覆，聲稱自己與梅莉娜將於晚間9時15分抵達。然而，警方調查發現，車牌辨識系統卻於晚間9時20分拍到涉案車輛正沿著I-87高速公路一路南下，行駛方向與前往蒙特婁完全相反。此外，警方也在高速公路旁找到沾滿泥巴的衣物及濕紙巾等物證，與檢方推測他棄屍後離開現場、清理身體再棄置相關物品的時間軸相互吻合，進一步戳破其綁架說法。目前案件仍持續審理中，檢方將透過棄屍現場照片、監視器畫面、車輛定位紀錄、車牌辨識資料、母親證詞，以及沿途查獲的相關物證，試圖向陪審團證明盧西亞諾涉嫌殺害親生女兒後，再精心編造綁架案，企圖掩飾犯行並誤導警方調查。