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搭飛機選商務艙值不值？他質疑只「座位大」 內行秒反駁：五星飯店比不上
近年越來越多民眾在放假時出國旅遊，在搭乘飛機通常能夠選擇艙等，有的人會加錢坐較舒適的商務艙，但最近有網友提出疑問，商務艙與經濟艙相比似乎只有「座位大」，還不如把多付的錢拿去住五星級飯店；沒想到他的看法引發熱議，有一些內行人秒反駁，形容商務艙服務「五星級飯店比不上」。日前一名網友在網路論壇《批踢踢實業坊》（PTT）以標題「商務艙的優勢到底是什麼」發文，他提出自己看法，商務艙與經濟艙相比，差異似乎只有座位較大、餐點也多為「冷凍加熱食品」，即使長途飛行「不就飛的那十幾個小時爽而已」；因此，原PO覺得與其花高額費用升等，不如把差價拿去住五星級飯店更實在。貼文一出，底下引發熱烈討論，網友幾乎一面倒不認同他的看法，強調商務艙的價值不只在座位大小，更在於「能躺著睡」帶來的質量差異。有過來人指出，十幾個小時的長程飛行若只能坐著休息，容易腰痠背痛、抵達後疲憊不堪；相較之下，能平躺睡覺的商務艙能大幅減少時差，抵達時「滿血復活」；還有人直言，「躺著睡跟坐著睡，你試過就知道差別在哪。」有另一派網友則認為，商務艙除了座椅舒適度，更包含整體旅程體驗，例如專屬報到櫃台、優先通關與登機、專屬貴賓室、無需排隊的流程以及更高的隱私空間。也有搭過商務艙的網友表示，商務艙廁所與經濟艙分開、機上服務更周到，加上乘客素質與環境較安靜，能大幅提升飛行感受。除此之外，更有不少人點出「尊榮感」是商務艙的重要心理因素之一，「你年紀到了自然會懂」、「加點錢就能有那麼多高人一等的享受，這是五星級飯店比不上的」、「這些錢對能搭商務艙的人來說都是零頭」、「飛機上就是階級最明顯的地方」。
台男喝醉鬧機延誤48分鐘 日航警「強制拉下機」乘客拍手歡呼
台灣虎航編號IT-207航班於本月4日晚間從日本名古屋飛往桃園的途中，發生一起旅客擾亂秩序事件。一名男性旅客疑似酒後情緒激動，在機上不斷以言語滋擾空服員，並拒絕配合起飛前安全檢查，最終由名古屋機場航警登機強制帶離，造成班機延誤48分鐘。事件發生於原訂晚間7時40分起飛的IT-207航班。據機上乘客拍攝並上傳至「Threads」的畫面顯示，該名男旅客疑似酒醉，不僅大聲咆哮，還干擾機組員執行作業，導致全機乘客無法起飛返台。經機組人員多次勸阻無效後，機長依法簽發警告函並予以宣讀，但該男子仍拒絕配合，最後由地勤單位通報日本中部名古屋機場航警處理。隨後，4至5名航警登上客機，合力將男子強制請下飛機，現場乘客見狀報以掌聲，氣氛明顯鬆了一口氣。事件被網友上傳後迅速引發討論，有人留言表示「中國人走了才知道原來台灣人也沒水準！真的是很汗顏」、「酒品差要有自知之明」、「就說沒有中國人了，請不要做壞事，因為沒人可以賴了」、「這才叫台灣之恥」。台灣虎航事後發出聲明指出，該名旅客為國籍旅客，疑似酒後失控，在機上以語言騷擾組員，並干擾起飛前流程。虎航強調，已依相關規定啟動拒載機制，並感謝機組人員冷靜應對，維護飛安。虎航進一步表示，公司一貫秉持「飛安第一」原則，對於機上旅客擾亂秩序行為採取零容忍態度，將持續加強對飛航安全事件的即時應變與處置。
役男注意！ 96年次男性2025年起須申請核准才能出國
民國115年即將到來，新竹市政府提醒，96年次（含以前）出生的男性，至115年將屆滿19歲，自明年1月1日起，即具備役男身分。依兵役法施行法第48條及役男出境處理辦法第4條規定，役男未完成兵役義務前，如有出國規畫，皆須事先完成出境核准，才能順利通關。市府指出，每年元旦與春節連假前，常有役男因未提前申請出境核准，導致無法登機、行程受阻的情形。為便利役男申請，內政部役政司提供「役男短期出境線上申請系統」，役男在出國前3日至30日間上網提出申請，經查無管制即可立即核准。核准通知單自核准日起1個月內可多次使用，節省時間又方便。此外，如有國外升學規畫，役男也可依規定於符合年齡與就學階段（大學以下24歲、碩士27歲、博士30歲前），持入學許可或在學證明及護照，向移民署申請核准出境，讓留學行程安排更具彈性。市府呼籲，役男出境規定攸關自身權益，只要提前了解並提早申請，就能避免因未核准而影響旅遊或升學計畫。歡迎多加利用線上申辦方式，快速完成程序，安心規畫行程。
松山機場突停電！候機室、免稅店一片黑 旅客報到與通關未受影響
台北松山機場今天（1日）下午1時40分許突然停電，造成部分區域照明中斷，候機室一度陷入黑暗，影響至少數百名旅客。根據旅客說法，松機從中午1點多開始停電，供電遲遲未恢復，除了行李箱無法使用電梯運送，候機室與免稅店也僅剩緊急照明，現場一片昏暗，一度造成混亂。松山機場表示，初步研判停電是因台電供電異常、連結饋線跳脫所致，雖然部分區域缺乏照明，但報到、登機等作業仍維持正常運作。民航局補充，國際線於13時36分發生跳電，機場立即啟動備用發電機，旅客報到與通關未受影響，不過電扶梯暫停，貴賓室及部分候機空間仍出現燈光不足情況。目前台電尚未提供恢復供電的時間。台北松山機場今天（1日）下午1時40分許突然停電。（圖／翻攝自Threads）
桃機3航廈北廊廳「科技感登機門」曝光 今試營運迎首批旅客
桃園機場第三航廈北登機廊廳今（1）日起試營運，首日安排中華CI130、長榮BR116及星宇JX741三家國籍航空航空共約968名旅客，飛往日本札幌及泰國曼谷。機場公司指出，北登機廊廳試營運期間，將透過不同時段及出入境航班安排，密集驗證各項設施的妥善度及作業流程，並蒐集航空公司及旅客實際體驗與回饋，為年底正式啟用做好準備。機場公司董事長楊偉甫表示，為確保北登機廊廳試營運順利，自10月起與航空公司、地勤業者、設備維護商及清潔、保全等單位多次召集會議並進行演練，讓團隊完整熟悉作業流程。11月28日起也成立北登機廊廳試營運準備暨應變小組，持續完成各項整備作業，不斷確認再確認，希望提供旅客最完整的服務。試營運首日，未預料能成為首批使用的王姓旅客表示：「今天要前往北海道札幌，整體感覺非常新穎，科技感十足，空間明亮寬敞且舒適。」顏姓旅客表示：「新的候機室的色彩鮮豔明亮，整體設計相當活潑生動，我很喜歡。」機場公司表示，在英國世界頂尖RSHP建築事務所設計規劃下，北登機廊廳有許多嶄新設計：開放式候機區擁有大面積玻璃帷幕及室外遮陽板；旅客動線上的色彩漸變元素，從報到大廳主色黃色、電梯主色橘色，到空橋主色橘紅色，強化辨識、導引旅客行進方向；雙向電走道減少旅客步行時間，沿途還可欣賞牆面的公共藝術作品。而出入境樓層配置也與既有登機長廊不同，出發層在三樓、抵達層在四樓，樓層分明方便旅客識別。出發從第二航廈D10登機門銜接D11-D18登機門，設有清晰指標。隨著試營運順利展開，機場公司表示，第三航廈北登機廊廳即將於年底正式啟用，機場公司與服務大聯盟將全力投入，持續精進服務品質。機場公司今日也特別準備限量特製版乖乖送給旅客，包裝上印有「Taoyuan Airport」字樣及北登機廊廳的外觀設計，Q版乖乖穿著機師制服迎接旅客，現場也設置拍照打卡區。第三航廈北登機廊廳啟動試營運作業。（圖／行政院提供）第三航廈北登機廊廳啟動試營運作業。（圖／行政院提供）第三航廈北登機廊廳啟動試營運作業。（圖／桃園機場公司提供）
藝術×航旅 跨界合作再創新頁 林聲文化×華信航空《鴻榮山之旅》藝術公益聯展正式開展
11月18日，林聲文化藝術股份有限公司與華信航空股份有限公司共同舉行藝術公益聯展並簽訂合作備忘錄（MoU）。簽屬儀式由林聲文化 趙忠傑董事長與華信航空 陳大鈞董事長親自主持，並由中華文化藝術總院西畫院 蘇奕榮院長特別到場見證這重要時刻。本次合作展現雙方跨領域合作的共識，並將持續推進相關合作計畫的落實與拓展。林聲文化趙忠傑董事長(右)與華信航空陳大鈞董事長(左)簽屬合作備忘錄並由中華文化藝術總院西畫院蘇奕榮院長(中)特別到場見證這重要時刻。（圖片提供／林聲文化）於此同時，雙方共同策畫藝術公益聯展《鴻榮山之旅：沉浸式的飛行體驗》也於今日正式開展，展名「鴻榮山」取自三位參展者: 趙鴻九、蘇奕榮、夏荊山之名，三位跨越世代與文化背景的藝術實踐者，也分別代表社會責任、在地連結與文化傳承，《鴻榮山》則象徵一座凝聚文化記憶、藝術精神與時代回聲的文化地標。 林聲文化趙忠傑董事長表示，期望以藝術深化旅客的文化體驗；華信航空陳大鈞董事長亦指出，華信航空將持續透過藝術合作提升旅客服務層次，展現台灣的人文厚度。期待雙方攜手前行，以文化與創意的力量，為台灣土地持續注入成長的能量與靈感。林聲文化×華信航空 藝術公益聯展《鴻榮山之旅：沉浸式的飛行體驗》由雙方董座與多位貴賓於蘇奕榮院長畫作前共同見證開展暨合作備忘錄簽屬儀式。（圖片提供／林聲文化）《鴻榮山之旅》展期自即日起至 2026年5月20日，邀請旅客在飛行前的片刻停留中，以藝術跨越時區與空間，在航程之間傳遞文化與情感的溫度。林聲文化 × 華信航空 藝術公益聯展《鴻榮山之旅：沉浸式的飛行體驗》。（圖片提供／林聲文化）展覽資訊 林聲文化 × 華信航空 藝術公益聯展 《鴻榮山之旅：沉浸式的飛行體驗》 展覽地點｜台中國際機場 華信航空貴賓室（國際線3F鄰近 4、5 號登機門） 展覽日期｜2025.11.18 - 2026.05.20 開放時間｜配合國際出境航班營運時間 協辦單位｜財團法人夏荊山文化藝術基金會
雲林旅客「遭阿布達比武裝人員帶走」今晨獲釋了！扣押原因仍不明
雲林陳姓男子23日在阿拉伯聯合大公國首都阿布達比轉機時，突遭5名武裝人員帶走，被扣5天後於杜拜（Dubai）28日凌晨1點獲釋，因無護照與行李暫由台灣駐杜拜辦事處處長安置。遭扣原因仍不明，並須於12月3日回警局報到解除旅行禁令，外交部持續協助家屬與後續處理。雲林一對陳姓夫妻原計畫參加旅行社安排的中東16天旅遊行程，23日自桃園機場出發，預定在阿布達比轉機後前往土耳其伊斯坦堡與團體集合。然而班機一落地，陳姓丈夫在登機門前往機艙的空橋上，卻遭5名荷槍實彈的武裝人員強行帶走，從此音訊全無。陳妻當時立即向現場機場人員與登機櫃台詢問，但得到的回應皆是「不清楚狀況」，無人能提供協助。她在無計可施之下，只能在沒有丈夫下落的情況下獨自搭上前往伊斯坦堡的班機。其女兒則在PTT上發文求助，引起社會高度關注。陳男被帶走後失聯3天，其間家屬與外界完全無法得知他人在哪裡、是否遭到指控，亦無任何官方說明。直到26日，才傳來陳男人在杜拜的警察局，並於杜拜時間28日凌晨1點左右獲得警方釋放。這一訊息是陳男直接傳給妻子的，他表示自己在土耳其時間凌晨12點半、杜拜時間1點左右離開警局，但他沒有護照、沒有行李，連手機也即將沒電，使他連住房都辦不到，只能向我國駐杜拜台北辦事處處長求助。處長在凌晨接獲通知後，立刻前往會合，並將陳男先安置在職務宿舍度過1晚，提供緊急協助。陳妻也向媒體表達感謝，認為若非事件遭曝光，丈夫不可能在短時間內獲釋。她特別感謝國民黨立委張嘉郡與立法院長韓國瑜協助聯繫，才能讓家屬在情報完全空白的情況下獲得支援。然而，事件尚未完全落幕。儘管陳男已獲釋，但旅行禁令仍未解除，必須在杜拜國定假日期間結束後的12月3日回到警方報到，辦理解除限制的相關程序。陳男本人也對遭扣原因一無所知，表示警方從頭到尾未告知他被指控的罪名或理由。外交部指出，我國駐杜拜辦事處自事件發生後即持續與杜拜警方以及家屬保持密切聯繫，並在28日凌晨獲知陳男獲釋後，立即啟動協助程序，包括後續旅行文件核發與必要安置。至於陳男當初遭扣留的真正原因，目前仍待杜拜相關單位進一步釐清。我方將持續提供必要協助，確保國人權益不受侵害。
台旅客阿布達比轉機「遭帶走失聯3天」 妻報平安：在杜拜警局
昨（26）日凌晨有網友發文求救，指雲林一對夫妻23日晚間從桃園機場出發，飛往阿布達比轉機要到中東旅遊，沒想到在登機閘口通往機艙的空橋上，陳姓丈夫遭5名武裝人員帶走，過了3天音訊全無。全案經媒體報導後，今（27）日上午傳來好消息，楊姓妻子表示，丈夫目前人在杜拜警局，詳細情況尚須聘請律師才能了解。一名網友於26日在PTT八卦板發文指出，父母於23日晚間前往中東旅遊，自桃園機場搭乘阿提哈德航空（Etihad Airways）飛往阿布達比轉機，原訂續飛伊斯坦堡旅遊，不料在轉機時，父親於登機閘口通往機艙的空橋上，突然遭5名警察帶走，自此音訊全無。原PO表示，母親曾向登機櫃檯與機場人員尋求協助，但皆得到「不清楚狀況」的回應；在無法取得協助的情況下，母親只能被迫先行搭機。家屬在事發後第一時間聯繫台灣外交部駐杜拜辦事處、中國大陸大使館等處，但都無新消息，因此發文求助。而在陳男失聯3天後，其妻子楊女27日上午表示已經找到丈夫，目前人在杜拜警察局。杜拜辦事處已派員至警局關心，不過尚待家屬聘請律師才能了解事件來龍去脈。
持續朝「二上、一下、一平穩」邁進 卓榮泰闡述明年中央施政重點
行政院長卓榮泰今（26）日出席「中華民國工商協進會工商早餐會」，向與會工商界領袖說明臺灣經濟現況，以及明（2026）年度中央政府施政重點，包括「國力新十大動能」及「AI新十大建設」雙金字塔計畫等各項福國利民政策。同時，勞動部在秉持「本國勞工優先、外籍勞工權益保障」原則下，也提出「跨國勞動力精進方案」，補充產業發展所需人力。但明年度中央政府總預算案迄今仍未付委審查，卓榮泰籲請在場業界先進能夠發揮影響力，讓立法院順利通過明年度中央政府總預算案，朝「二上、一下、一平穩」的國家大目標邁進。卓榮泰指出，去年他上任時，曾提出「二上、一下、一平穩」目標，期盼在2028年前，平均經濟成長率達3%以上、人均GDP逾4萬美金、全國失業率低於3%，並讓消費者指數控制在2%以下。儘管過去一年來，臺灣歷經美國政府新關稅政策的重大變局，以及國內各種天災，包括颱風、馬太鞍溪堰塞湖溢流及非洲豬瘟等，在在衝擊臺灣產業，但今（2025）年臺灣經濟成長率前三季分別為5.45%、8.01%及7.64%，保守估計全年可達4.45%，連同去年經濟成長率4.8%，2028年前平均經濟成長率達3%以上的目標，不僅可以達到，甚至可以超越。卓榮泰進一步說，臺灣今年人均GDP已達3萬8,066美金，相較於去年3萬4,040美金增幅不少，明年我國人均GDP可望提早達成4萬美金的目標。此外，我國失業率由去年3.38%降至今年3.36%，勞動部亦持續提出許多輔導協助方案，努力將失業率穩定在3%以下。在平均消費者物價指數（CPI）方面，儘管去年2.18%稍高，但今年預計可降至1.76%，希望在2028年前可將數字維持在2%以下。卓榮泰提到，根據瑞士洛桑管理學院（IMD）最新發表的「2025世界競爭力年報」，臺灣的競爭力在超過2,000萬人口的經濟體中，連續五年排名第一。同時，在外銷成績方面，今年10月單月突破600億元美金，創史上新高，預計今年前10月達5,144億元美金，成長幅度達到32%。針對臺美關稅談判進度，卓榮泰表示，行政院鄭麗君副院長持續率領談判團隊，積極提出有利於臺灣的方案與美方洽商，目前已完成各種技術性磋商，待完成書面文件交換過程後，將進入到總結會議。卓榮泰說，在與美方談判過程期間，我方提出的「臺灣模式」有別於各國做法，係由臺灣產業自主性全球布局，政府提供金融保證，並在臺美雙方以政府對政府（G2G）的形式下，由美方提供相關行政協助與優惠，以利我國業者在美設立服務園區時，取得土地與各種行政作業的優惠與便利。同時，成立服務園區的概念與做法是我國獨有，他國難以複製，在美成立服務園區並非將臺灣力量往外移，而是將臺灣力量擴張出去，進一步服務我國在美投資的廠商。談及明（2026）年度中央施政重點，卓榮泰指出，明年度中央政府總預算案包括「國力新十大動能」及「AI新十大建設」雙金字塔計畫，將結合地方政府共同推動。其中，在「國力新十大動能」方面，分成「產業升級」、「世代照護」、「國力基盤」三大領域。在「產業升級」部分，包括：推動「五大信賴產業」、推升內需及中小微企業多元振興發展。卓榮泰說，五大信賴產業涵蓋半導體與AI產業雙核心，發展軍工、安控及次世代通訊產業，明年編定287億元，盼能在逐步推進的過程中讓相關產業成熟發展。其中，在「推升內需」方面，卓榮泰提到，政府將以推動危老重建及都更、觀光產業為兩大主軸，積極發展會展經濟、國際會議經濟、演唱會經濟及國際體育賽事經濟等四大部分。卓榮泰說，臺灣每座城市都有傳說，每個地方都有故事、特產，日前交通部觀光署提出「北回之巔旗艦計畫-微笑南灣IN臺灣計畫」，由臺南、高雄、屏東到臺東形成一個微笑曲線，讓臺灣在世界的觀光地圖上不再只有太魯閣，而是會一直往北部、中部擴展，藉此進一步推升內需。此外，卓榮泰表示，為推動「中小微企業多元振興發展」，經濟部明年度已編列109億元預算，繼續協助中小微企業推動淨零與數位轉型及擴展國際通路。卓榮泰強調，除高科技產業之外，許多中小微企業與隱形冠軍亦在各領域不斷發展，展現國家競爭力。在「世代照護」部分，卓榮泰說，首先是推動「減稅減負擔」政策，今年國人申報個人綜合所得稅時，政府已提高免稅額額度，明年還會持續提高，以減輕家庭基本負擔；同時，除了推動「婚育宅」之外，中央明年也編列1,136億元預算推動「0到6歲國家一起養2.0」政策；另為鼓勵國人多多生育，女性被保險人除可請領原有勞保生育給付外，將由政府另外編列公務預算加給生育補助，合計每胎10萬元。而「世代照護」非常重要的一環就是落實總統「健康臺灣」理念，明年「長照3.0」政策將正式上路，中央共編列1,153億元預算，提供居家、社區、機構、醫療、社福連續性的醫照整合服務，大幅提升現有「長照2.0」服務的質與量。在「國力基盤」部分，卓榮泰指出，為達「均衡臺灣」目標，政府刻正推動「六大區域產業及生活圈」計畫，包括北北基宜「首都圈黃金廊帶」、桃竹苗「桃竹苗大矽谷」、中彰投雲「精密智慧新核心」、嘉南高屏「大南方新矽谷」、宜花東屏南「東部慢活城鄉」，以及金馬澎「低碳樂活離島」，未來將投入超過150項以上的地方基礎建設，預算高達2,993億元。另為延續過去系統性治水的各項後續工程，明年度整體治水經費共編列673億元，其中包括4年1千億「因應氣候變遷縣市管河川及排水整體改善計畫」的第一年147億元經費。同時，運動與文化是鞏固「國力基盤」重要的一環，明年度體育預算編列高達248億元，而文化預算，除文化部主管總預算外，加計文化發展基金，明年度也突破300億元；最後，政府明年也編列83億元投入打詐工作，並持續與國際平臺合作強化詐欺廣告下架、移除，以及詐騙集團追蹤溯源。談及另一座金字塔「AI新十大建設」，卓榮泰表示，政府將全力發展軟體產業，讓百工百業均能充分智慧運用，最終達到「全民智慧生活圈」目標；同時積極發展矽光子、量子電腦、AI機器人與無人載具等關鍵技術；強化我國主權AI及增加AI算力建設；推動「智慧政府資料治理」，讓資料開放全民共享；以及促進區域AI均衡發展，讓AI國際大廠在臺建設投資平均分配到各縣市。卓榮泰指出，上述各項政策都需要充沛的人力及人才協助推動，因此除了「行政院經濟發展委員會」提出「國家人才競爭力躍升方案」之外，勞動部近期亦提出「跨國勞動力精進方案」，在秉持「本國勞工優先、外籍勞工權益保障」的原則下，協助補充產業所需人力。目前規劃作法是只要雇主為一位本國勞工加薪2千元，即可增加一位移工名額，最高不超過其勞保投保人數10%，且製造業移工占總員工人數上限由40%提升至45%；同時，製造業留用資深移工轉任技術人力，核配比率亦由原先25%提升至100%。卓榮泰表示，很遺憾的是，行政院送至立法院審議的115年度中央政府總預算案，到現在仍未付委審查，再加上立法院本（11）月14日三讀的《財政收支劃分法》再修正版，經估算中央需再舉債2,646億元，整體舉債金額將達5,638億元，已違反《公共債務法》舉債上限15%規定，行政院不能違法編列預算。而一旦明年度中央政府總預算案未審議通過，上述所說各項福國利民的重大建設將無法執行。卓榮泰指出，內閣團隊現正全力與立法院協商，希望立法院能將行政院本月20日通過送出的院版《財政收支劃分法》部分條文修正草案進行審議，並儘速通過明年度中央政府總預算案，讓中央能在明年1月1日全力向前衝刺各項建設。卓院長強調，內閣團隊仍會全力捍衛政府財政紀律、捍衛行政院編製預算的權利，也希望立法院能夠恪遵憲法規定，嚴守其審議預算的責任，這也是憲政機關應有的態度跟責任。最後，卓院長籲請在場所有業界先進能夠發揮影響力，讓立法院順利通過明年度中央政府總預算，這不只對中央政府有利，也對地方政府有利、對全民有利，進一步朝「二上、一下、一平穩」的國家大目標邁進。隨後，卓榮泰與工商界代表進行座談，聽取各方建言，並於總結時表示，政府從不會認定臺灣只有一座「護國神山」，中小微企業在整體高科技產業供應鏈中扮演重要的一環，因此政府希望打造「護國群山」，而且「山在臺灣，臺灣就是山，誰都搬不走，不會有外移現象」。至於企業先進反映提振臺灣觀光產業問題，卓榮泰表示，政府相當重視，桃園機場北登機廊廳預計2025年底前啟用，主體航廈與南登機廊廳預計2027年底前陸續完工及營運測試，歷史悠久的桃園機場屆時將再有一個新航廈，與世界接軌；同時，太魯閣國家公園除大清水遊憩區、蘇花公路沿線崇德遊憩區、天祥遊憩區的天祥遊客中心、大禮大同步道有局部開放外，長春祠現階段還是無法對外開放，他也要求工程單位儘速完成道路修復，「把長春祠還給太魯閣、把太魯閣還給全世界」。
台旅客失聯3天！疑轉機「遭武裝人員帶走」 家屬急PO文求助
今（26）日有網友發文求救，指雲林一對夫妻23日晚間從桃園機場出發，飛往阿布達比轉機要到中東旅遊，沒想到在登機閘口通往機艙的空橋上，陳姓丈夫遭5名武裝人員帶走。隨即楊姓妻子求助登機櫃檯、機場人員以及台灣外交部杜拜辦事處，但仍未得到任何實際協助。陳男家屬指出，至今過了3天音訊全無，因此焦急在網路上PO文請大家幫高調。一名網友在PTT八卦板發文指出，父母於11月23日晚間前往中東旅遊，自桃園機場搭乘阿提哈德航空（Etihad Airways）飛往阿布達比轉機，原訂續飛伊斯坦堡旅遊，不料在轉機時，父親於登機閘口通往機艙的空橋上，突然遭5名警察帶走，自此音訊全無。原PO表示，母親曾向登機櫃檯與機場人員尋求協助，但皆得到「不清楚狀況」的回應；在無法取得協助的情況下，母親只能被迫先行搭機前往伊斯坦堡。而家屬在事發後第一時間聯繫台灣外交部駐杜拜辦事處，但該處回覆表示，因與阿布達比「無正式往來管道」，目前只能委請在地友人協助打聽，資訊極度有限。原PO無奈指出，目前已經過了3天，但沒有任何新消息，有尋求外交部和航空代理商協助，不過也只是叫家屬自己打電話給駐杜拜領事館而已，另外也有尋求當地中國大陸大使館的幫忙。據了解，陳男66歲，曾當過保全、外銷管理、貿易公司管理階層，目前已經退休，無參與政治活動。楊姓妻子目前人在土耳其，深感焦急無助，因此懇請熟悉國際程序或具相關資源的單位與朋友幫忙。家屬發文求助，稱父親23日桃園機場出發，在阿布達比轉機時被武裝人員帶走，至今音訊全無。（圖／翻攝自PTT）
華航團票新公告「加錢1服務」被誇德政 旅遊達人列3優點
近年越來越多人出國旅遊，其中大多選擇搭乘飛機，而中華航空針對團體票的最新公告曝光，內容是團體票開放付費選座位，被旅遊達人蓋瑞哥形容是德政。蓋瑞哥同時在社群分享華航「德政」的消息，底下有不少網友也很贊同這項付費服務，直言「真的不要再情勒式換位了，登機前先選好才是王道。」旅遊達人蓋瑞哥今（24）日在臉書粉絲專頁「蓋瑞哥 機票獵人」發文，貼出華航最新公告，內容提到「跟團，心儀座位讓你付費自由選，團體出遊同行親友不再分散-付費選位更方便」，團體旅客想要與親友坐一起，只要多付一點錢就能實現。華航近日貼出新公告，宣布團體票開放付費選座位，讓旅遊達人蓋瑞哥都誇讚是德政，列出3優點。（圖／翻攝自華航官網）蓋瑞哥表示，這對於空服員或是領隊根本是德政，因為不用再處理登機後才說想跟朋友坐、上演大風吹的團客，登機變快、發特別餐也不會出錯；另外，對於一般旅客來說，蓋瑞哥認為也是好消息，因為以後只要遇到有人要求換座位、想跟朋友坐的，就請對方用新台幣解決問題。貼文底下不少人很贊同也有共鳴，「真的是不要再情勒式換位了，登機前先選好才是王道」、「鯛民：要錢唷？那不用了」、「但這些愛換座位的，出發前發現要加錢會說算了，到機上又在那邊情勒」、「要付費的時候，那些人就會說可以分開坐了」。
星宇航空拒載遭求償31萬！法院「1原因」判留學生敗訴
1名何姓男子原計畫於去年搭乘星宇航空前往美國就學，卻在登機前被航空公司告知不符合入境規定而拒絕載運，為此向星宇航空求償新台幣31萬餘元。士林地方法院審理後認定，星宇航空事前已向美方求證，何男的抵達時間早於美國規定「開學前30日內」才能入境的規定，並非無故拒載，判決何男敗訴。據《三立新聞網》報導，何男表示，2023年7月14日原訂搭乘星宇航空班機前往美國洛杉磯就學，卻在登機前遭航空公司地勤人員攔下，理由是其入境文件有問題，拒絕讓他登機。何男指出，由於無法如期前往美國造成房屋租金、搬家費等損失，也對其精神造成壓力，遂向星宇航空求償31萬餘元。星宇航空則表示，7月14日地勤人員依規核對何男的學生入境文件時，發現他預計抵達日期早於美國聯邦移民法規所規定的開學前30日內入境期間。公司隨後聯絡美國海關及邊境保衛局（U.S. Customs and Border Protection，CBP）確認，即使何男搭機抵達，美國也會拒絕其入境，因此依法拒絕讓他登機，並非無故拒載。對此，士林地院審理後認為，航空公司已向美方查證確認，何男未能提出其權利遭侵害或具體損害的證據，因此判其請求損害賠償無理由，全案駁回。判決仍可上訴。
夢幻男團登機！華航「全空少航班」落實性別平權 乘客驚喜直呼太帥
中華航空近期出現自1938年創立以來首度的「全男性空服員航班」，全體15位男性空服員齊聚執勤，引發旅客驚喜與網路討論熱潮。該航班被視為華航落實性別平權的重要象徵，也標誌著航空業職場文化的一大突破。有參與航班的空服員在社群平台Threads發文分享感想，表示：「要多有緣分才可以一起執行這趟全組男性的航班！超級榮幸可以一起見證這個里程碑。」過往由於空服員排班制度中，男性人數常受限於機型配置與比例規範，導致「全空少」編組難以實現。此次航班由一名男性空服員率先發起，邀請其他男同事共同報名，並在公平排序制度下獲得核准，而華航工會長期倡議排班應依資歷與排序辦理，而非以性別劃分，最終促成這次歷史性航程。這篇貼文一出引起大量旅客與網友留言響應，不少搭乘該班機的乘客留言表示服務優異，甚至形容為「夢幻男團航班」，有人笑稱希望華航能預告「男團航班」日期，好讓有興趣的旅客能提前預訂。據華航內部人士指出，過去即使可安排全女性組員，卻從未出現過全男性班組，反映制度設計上的不對等。隨著近年性別意識提升，公司調整排班機制，讓男性空服員得以在不受性別限制的條件下公平參與。巧的是，執勤當日正逢機上男性座艙長即將退休，也讓這趟航程更具紀念性與情感價值。有旅客表示：「這種驚喜安排真的令人感動，很希望未來有更多元組合出現。」另外，航空業界人士也表示，類似「全空少」或「全空姐」航班組合其實極為罕見，通常僅見於紀念性活動。華航此次願意調整制度、支持員工倡議，也顯示其在企業文化上逐步朝向更多元與包容邁進。在空服員性別比例長期以女性為主的背景下，這趟「全空少航班」不僅象徵職場機會平等的實現，也為航空產業樹立一個具代表性的性別友善典範。
花5千買靠窗座位 上飛機見「這景象」傻眼了！乘客集體告2大航空
美國聯合航空（United Airlines）與達美航空（Delta Air Lines），因「無窗的窗邊座位」遭旅客提告的集體訴訟持續延燒。其中，聯航近日向美國聯邦法院提出動議，要求駁回訴訟，理由是「窗邊座位」並不保證一定有窗戶，只代表座位靠近機身側壁。《紐約郵報》（New York Post）報導，訴訟由多名乘客發起，指控兩家航空公司收取額外費用販售「窗邊座位」，實際上部分座位旁根本沒有窗戶，形同「花錢買牆壁」。原告之一的科帕肯（Aviva Copaken）表示，她曾支付高達169.99美元（約新台幣5301元）訂購窗邊座位，但登機後發現眼前只有機艙壁面，毫無外部視野。聯航本月10日提交的動議中主張，「窗邊」一詞僅用來識別座位位置，意指「靠近機身側壁」，並非承諾一定能看到外部。律師團隊更指出，聯航自身的運輸契約（contract of carriage）也未明確保證窗邊座位必定有外部窗景。訴狀指出，部分飛機型號的確存在「缺窗」座位，例如波音737因內部管線與電力配置，至少有一排窗邊座位沒有窗戶；而聯航機隊中超過半數為此機型。空中巴士A320與波音757亦有類似配置。然而，與美國航空、阿拉斯加航空及瑞安航空不同的是，聯航與達美在訂票頁面並未提前告知旅客該座位是否真的具備窗戶。原告律師格林鮑姆（Carter Greenbaum）批評，聯航的說法「違背旅客的合理期待」，強調許多乘客因恐飛、焦慮、幽閉恐懼或容易暈機，因此選擇付費購買窗邊座位，藉由外部視野獲得心理舒適感，「消費者不該承受航空公司文字遊戲下的空洞承諾。」律師並指出，既然航空公司越來越多項目收費化，就更應確保所有費用資訊透明，不應讓旅客付費卻得不到應有產品。上月15日公布的修正版訴狀進一步指出，若旅客事先得知這些座位並無窗戶，根本不會選擇，更不可能支付額外費用購買。針對聯航部分，原告提出四項指控，包括兩項形式的違反契約、違反默示契約義務，以及「允諾禁反言」（promissory estoppel），意指企業違背其向消費者做出的承諾。目前法院已預定2027年6月7日作為初步審理日期。聯航目前尚未回應。
機票姓名後「多2個英文字母」憂無法登機 旅遊達人解答：不影響
不少人買完機票後都會檢查姓名，否則如果打錯可能會被拒絕登機。近日就有網友發現，自己機票上的姓名欄位竟然多出2個英文字母「Mr」，讓他以為資料輸入錯誤，詢問是否會有問題。對此，旅遊達人蓋瑞哥表示，這只是系統把「先生」的稱謂一起寫到姓名欄，只要姓名及性別正確，就不會影響登機。蓋瑞哥日前在臉書粉專「蓋瑞哥 機票獵人」發文表示，一名網友在易遊網訂票後發現自己的姓名多出「Mr」，雖然客服表示沒問題，但他還是擔心是否會影響登機，因此找到蓋瑞哥詢問。蓋瑞哥解釋，有些航空公司的系統會把稱謂直接寫在姓名後方，常見的稱謂有Ms.（女士）、Mrs.（已婚女性）、Miss（未婚、年輕女性）、Sir（男性尊稱）、Madam（女性尊稱）、Dr.（醫師、博士）與Prof.（教授）等。蓋瑞哥提到，只要性別正確、姓名拼音與護照一致，並不會影響登機，他也分享一個有趣小故事，幾年前有位55到60歲的婦人詢問他機票的問題，她在機票上使用的稱謂是「Miss」，讓他好奇詢問原因，結果對方自信回答「女人永遠28歲啊」。貼文一出引起熱議，許多網友紛紛留言表示，「原來！不久前也問過易遊網客服這個問題，看來客服很常被問」、「有時候看到名字後面加上了稱謂，都會嚇到是不是打錯名字」、「男女如果寫錯，會有問題喔，上次問地勤，飛機配重，男女係數不同，他們有權因為男女不符合拉掉」、「上次尊榮虎搶票，老婆的性別沒改到，報到櫃檯更改沒問題」、「我上次還幫我女兒選到 Mx，用於不希望表明性別或跨性別人士，有順利搭機回來唷」。
長榮航空員工誤觸逃生滑梯「5秒噴百萬」 旅客延誤近兩小時換機
長榮航空一架原定飛往維也納的BR65航班，12日深夜在桃園機場驚傳飛行前作業時誤觸逃生滑梯，導致原機無法執飛，已登機旅客全數下機、改搭另一架同型號飛機，班機最終延誤將近兩小時，不僅乘客行程大亂，也造成航空公司百萬元損失。據了解，事件發生於晚間11點35分，BR65班機正準備起飛前，廣播突然通知所有旅客下機。調查指出，機務人員在執行2號艙門例行檢查與測試作業時，不慎誤觸逃生滑梯釋放裝置。該裝置屬一次性使用，只要5秒左右即可充氣完成，展開後就需全新更換，除本身造價高昂，還將導致飛機須停飛等待更換，時間可能自1至3日不等。最終，旅客被安排改搭另一架備援班機，延至凌晨1點27分起飛。對此，長榮航空回應表示，對造成乘客行程延誤深感抱歉，後續將檢討機務作業流程，強化人員操作訓練，避免類似事件再次發生。事實上，國際間亦曾出現類似情況，美國達美航空不久前也有空服員誤觸逃生滑梯，導致航班延誤達四小時。根據外媒估算，光是一次滑梯誤觸就可能造成高達10萬美元（約新台幣325萬元）的損失，顯示此類意外不僅影響營運，更對航空公司營收造成重大衝擊。
出國前先分手？她逛免稅店他看飛機 「機場分手術」拯救旅行感情危機
情侶一起旅行，往往被視為感情升溫的方式，卻也可能是導致裂痕的導火線。近日，社群媒體上流行起一項新策略，據英國旅遊專欄作家休奧利佛（Huw Oliver）首創稱為「機場分手術」（Airport Divorce），雖然「divorce」字面意思是「離婚」，但根據原創者說法，不是真的要分手，而是暫時「分開行動」，為即將展開的旅程預防潛在爭執，避免愛情在登機前就失速墜毀，成為情侶旅遊前的一種風潮。根據《今日印度》（India Today）等外媒報導，奧利佛在《泰晤士報》（The Times）撰文分享，自己與未婚妻每次準備搭機出國，總因對機場節奏與習慣不同而爭執不斷。他偏好提早安頓，坐在窗邊觀察飛機起降；她則喜歡悠哉逛免稅店，甚至在登機口前仍閒晃。為了解決這個問題，兩人達成共識：一過安檢後便各自分頭行動，約定在登機門集合。這項「假性分手」的策略，不僅挽救了彼此情緒，也讓旅行更順利。奧利佛幽默稱之為「機場分手術」，沒想到引發廣大共鳴，甚至連美國知名節目主持人凱莉蕊帕（Kelly Ripa）也在節目上笑說，自己也想對丈夫馬克康蘇洛斯（Mark Consuelos）施行這套。不少網友表示感同身受。旅遊雖然令人期待，但機場卻是高壓場域，從排隊、安檢到登機，每一關都可能點燃情緒火苗。若兩人在節奏、準備或偏好上不一致，更容易造成爭執。研究也指出，旅行焦慮確實存在，尤其在繁忙的機場環境下，人的耐性與容忍度大幅下降。此時，若伴侶不合拍，極可能提前引爆衝突。奧利佛強調，這並非真正的分手，而是讓彼此短暫分開喘息，給空間、保和諧，「就像航程一樣，我們仍在同一趟旅程上，只是中途保留一點距離。」不過他也坦言，這招對於育有幼兒的家庭恐怕難以實行。但對於雙方都能獨立移動的情侶來說，機場分手術可能是一種聰明的情緒管理方式。總結來說，機場分手術為現代伴侶旅遊提供新思維：在共享旅程前，先給彼此一點「單飛」空間，再於登機前重新會合，或許能為整段旅途奠定更平和的基調。機場被視為旅途壓力集中點，「各走各的」反而讓感情保鮮。（圖／翻攝自X，@IndiaToday）
出國注意！人妻1疏忽害家庭旅行泡湯 護照有「行李貼紙殘膠」也NG
英國1名母親出國時因疏忽護照效期，被迫辦理新護照，花費250英鎊（約新台幣1萬元）及額外住宿、改簽費用，導致家庭假期毀於一旦。類似案例也發生在蘇格蘭，1名13歲男童的護照因頁面貼紙痕跡被視損壞，無法登機。專家提醒，出國前務必確認護照有效期與各國規定，避免行程受阻與額外開銷。《每日郵報》（Daily Mail）報導，來自貝德福德（Bedford）的溫蒂（Wendy Melville）與丈夫原計畫與2名子女前往希臘克里特島度假，但在登機前就遭遇意外。10月26日凌晨，一家人前往機場辦理登機手續時，溫蒂被告知她的護照將於幾個月後到期。根據歐洲及申根國家規定，護照必須在返程後仍有效3個月，否則無法登機。面對突發狀況，溫蒂急得當場落淚，被迫留在英國辦理新護照，讓丈夫與孩子先行出發。雖然她在2天後成功取得新護照，但花費了250英鎊，另加106英鎊（約新台幣4322元）住宿與86英鎊（約新台幣3506元）另行訂票費用，且3天後才加入家人度假。她表示，「這是昂貴的教訓，從沒聽過這條規定，護照明明有效卻不能用，真的荒謬。」類似事件也發生在蘇格蘭的梅根（Meghan Law）身上。她原定10月初與2名孩子飛往普吉島度假，不料13歲兒子的護照因頁面上有「行李貼紙痕跡」而被視為損壞，無法登機。對此，專家提醒，旅客出國前務必確認護照有效期及規定，以免因疏忽造成行程受阻，增加額外費用與不便。
豬肉禁令解除！卓榮泰祭「四大檢疫要求」 嚴守國門安全
行政院長卓榮泰今（8）日前往桃園國際機場視察第三航廈北登機廊廳工程與非洲豬瘟邊境檢疫措施時表示，12月起與第二航廈連通的北登機廊廳將率先開放出入境旅客使用，隨著人流與物流往來更頻繁，整體防疫標準務必維持一致，嚴守國門安全。台中市日前爆發非洲豬瘟疫情，經中央疫調確認僅限於台中單一案例場，屬於單一來源病毒，疑因未落實廚餘蒸煮程序導致感染。儘管疫情已被成功控制，社會對食安與防疫議題仍高度關注，尤其非洲豬瘟仍可能透過境外肉品或相關物品傳入，讓邊境檢疫的重要性再度升高。對此，卓榮泰提出，未來檢疫工作須落實四大要求：第一，X光機設備務必正常運作；第二，補足查驗人力；第三，確保檢疫犬安全執勤；第四，所有違規物品無處可藏。他強調，邊境查驗必須採取「零信任、零容忍」態度，全力防堵疫病入侵。他進一步指出，2026年度中央政府總預算已將「擴大內需、加強觀光」列為重要施政方針，未來國際往來勢必更為頻繁，因此針對來自非洲豬瘟高風險地區的行李、郵包及快遞，X光檢驗比例須維持100%，人工開箱查驗比例應提高至至少20%。卓榮泰呼籲國人與入境旅客切勿攜帶肉品、植物種子等違規物，以免因個人疏忽造成防疫破口。
長榮航班女乘客「廁所抽電子菸」 落地遭航警查獲起訴
27歲鄭姓女子2025年5月2日晚間7時30分，搭乘長榮航空BR-129航班自日本大阪飛往桃園機場途中，躲在機上廁所內施用電子菸。空服員聞到異味後前往查看，當場查覺異狀，待班機落地後向航警局報案處理。桃園地檢署複訊後，鄭女坦承於飛行途中吸食電子菸。檢方認為她明知機上公告明定起飛至艙門開啟前禁止使用任何可能干擾飛航與通訊之器材，仍違規吸菸，涉犯《民用航空法》相關罪嫌，偵結後向法院聲請簡易判決處刑。據調查，航警局於班機抵達後在機艙口將鄭女帶回詢問，查扣電子菸及相關證物。空服員於警詢中供稱，事發時鄭女長時間停留廁所並傳出異味，確認為吸食電子菸。檢方指出，本案有航警局保安大隊扣押筆錄、空服員證詞、客艙安全事件檢舉書、登機證與護照影本等證據足資佐證，犯罪事實明確，依法聲請簡易判決。