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核二廠官員爆集體收賄！白手套「行賄筆記」曝 前廠長、現副廠長遭聲押
日前前台電核二廠廠長曾文煌涉嫌向廣承公司收賄遭台北地檢署起訴，未料檢方進一步追查後再發現，曾文煌與現場副廠長陳聰德等5名官員在內，於「移動式冷卻系統」4件採購案中，涉嫌集體向廠商收賄超過800萬元。台北地檢署17日指揮廉政署前往搜索，將涉案9人全數帶回偵訊，並在18日清晨以貪汙治罪條例對前廠長曾文煌、現任副廠長陳聰德與台電配修組課長朱景宏3人聲押。據了解，核二廠2024年發包「自動化濕式噴砂除污設備」採購案，其中得標廠商廣承公司負責人郝致衡，疑似為避免在履約時遭到刁難，向時任廠長曾文煌行賄40萬元。對此，廉政署前往曾文煌住處搜索時，也在餐廳天花板搜出250萬元現金，北檢因此對曾文煌聲押獲准，同時偵結起訴。不過檢廉搜索時，也在郝致衡的住處意外發現一本「行賄筆記」，裡面密密麻麻記滿各式行賄紀錄，包含廠長曾文煌、副廠長陳聰德、核二廠修配組經理劉水苔、修配組課長宋俞等人，行賄金額粗估約250萬餘元。隨後檢廉偵辦後也發現，不僅是廣承公司，竑柏實業公司、培盟精密公司與復動公司等進行「移動式冷卻系統」標案、「外波紋管軸封檢修工程」、「管筏備品」、「電動閥馬達」等標案時，均疑似為了在履約時避免遭到刁難，以完成驗收，均透過郝致衡從中向核二廠官員行賄，曾文煌、陳聰德與朱景宏等3人，收賄金額就高達800萬元，其中又以朱景宏收賄金額最高，約為400萬餘元。全案複訊後，廣承公司負責人郝致衡被發現涉嫌擔任白手套行賄，經移送地檢署檢方諭令以500萬元交保、限制出境出海；核二廠修配組經理劉水苔50萬元交保；修配組課長宋俞30萬元交保；竑柏實業公司負責人郭建佑、培盟精密公司董事施光亮、復動公司經理楊泓儒則被請回。
人妻帶人殺到校門口！控丈夫偷吃女職員 再爆涉招標黑幕
大陸四川省德陽市一所高校近日捲入婚外情與疑似貪腐風波。一名女子日前帶著親友前往德陽城市軌道交通職業學院校門口，透過張貼海報、發放傳單等方式，公開舉報丈夫與校內一名鄢姓女職員存在婚外情關係，並進一步指控對方利用職務便利干預招投標、侵占學校項目資源及涉及違紀貪腐等問題。事件曝光後迅速在網路發酵，引發大批網友關注，校方則證實已成立專案調查小組介入調查。舉報女子除指控婚外情外，也質疑涉事女職員利用職務便利介入招投標。綜合《紅星新聞》及《百姓關注》等陸媒報導，舉報女子6月9日透過網路發布影片，並攜同多名親友前往德陽城市軌道交通職業學院門口公開檢舉。現場除張貼大型海報外，也向往來學生及路人發放傳單，希望讓更多人了解事件經過。海報內容列出5項指控，除了指稱丈夫與鄢姓女子長期維持婚外不正當關係外，也實名舉報對方涉嫌利用職務便利介入校方招投標作業、侵占學校項目資源、從中獲取利益，甚至涉及違紀及貪腐行為。相關影片與照片在網路上瘋傳後，立即引發熱烈討論。由於網路一度流傳鄢姓女子擔任學校後勤保障處處長，不少網友質疑事件恐怕不只是婚外情糾紛，背後是否還牽涉校方採購、工程發包及資源分配問題，要求有關單位徹查真相。德陽城市軌道交通職業學院證實涉事女職員已於5月底離職。事件延燒後，校方第一時間回應表示已掌握相關檢舉內容，將依照規定進行處理。隨後，一名自稱學校宣傳部工作人員的女子也向《百姓關注》表示，校方已知悉網路舉報內容，涉事人員目前已離職，相關行為屬個人行為，學校將配合後續調查。德陽城市軌道交通職業學院11日凌晨再透過官方微信發布正式情況通報指出，鄢姓女子是於2024年8月20日透過公開招聘程序進入學校服務，任職於後勤保障處，但僅為一般職員，並非網傳的「處長」或其他主管職務，相關傳聞與事實不符。校方表示，鄢女已於2026年5月25日以身體不適為由提出離職申請，並於5月29日正式完成離職程序，目前已非學校員工身分。不過，針對網路流傳其利用職務便利干預招投標、侵占學校項目資源等指控，校方並未直接否認，而是宣布成立專案調查小組展開全面核查。校方強調，將針對所有檢舉事項逐一查證，包含是否存在利用職務便利干預招投標、違規介入項目管理、侵占校內資源或涉及其他違法違紀情形。如查證屬實，將依法依規嚴肅處理，絕不姑息。目前相關指控是否屬實仍有待進一步調查釐清。不過，由於事件同時涉及婚外情、校園管理及疑似招投標爭議，已從單純感情糾紛演變成公共事件。隨著校方專案調查展開，外界也持續關注是否會牽扯出更大範圍的校務管理與採購制度問題。
民眾黨質疑黑潮計畫補助立委親友公司 文化部澄清：並未補助過akaSwap公司
針對民眾黨團昨（9）日召開記者會及外界指出文化部以黑潮計畫補助，涉及圖利立法委員親友一事，文化部澄清，黑潮計畫並未補助過akaSwap公司，所指威如科技所獲補助案亦非黑潮計畫補助。文化部說明，民眾黨所指黑潮計畫補助部分，經查，應為文化部補助「文化黑潮之XR沉浸式影像創作補助」，獲補助單位及計畫為國立臺北藝術大學及太極影音科技股份有限公司的「『三官出巡—鬧元宵』多人互動XR創作計畫」，全案已於去（2025）年初即結案。文化部指出，威如科技承辦臺東縣政府今（2026）年2月主辦的「臺東慶元宵」活動，發包單位亦為臺東縣政府，與文化部黑潮補助案執行時間及獲補助單位並無關聯，相關疑義建議應向主辦單位及發包單位「臺東縣政府」釐清。此外，文化部表示，民眾黨所指威如科技是以「臺灣文學音樂XR劇場－東方美人」獲2025年「文化部科技藝術創作發展補助」，相關補助皆有公正透明審查程序，可受公評。
謝國樑施政滿意度持續成長 環保奪全國進步王、經濟就業表現亮眼
《遠見雜誌》日前公布最新「2026縣市長施政滿意度調查」，基隆市長謝國樑帶領市府團隊推動務實改革、力拼城市轉型，縣市長施政滿意度持續四星，八大面向平均分數約進步4.65%。在外界高度關注的經濟與就業面向上，因大型民間投資案陸續進駐、海港轉型及產經廊帶成形，經濟與就業指標顯著進步，展現基隆近年來最明顯的成長動能；「環保」面向更勇奪「全國進步王」佳績，展現出基隆近年「有愛、有感、有發展」的城市治理蛻變。基隆市政府首創「親子與長輩照護平台」。（圖片提供／基隆市政府）基隆市政府近年在經濟發展與招商引資上，逐漸開花結果，經濟與就業指標大步向前。謝國樑市長表示在其上任後，積極推動北五堵智慧科技園區與基隆捷運產經廊帶規劃，114年更成功促成統一集團「大智通物流中心」進駐，投資金額將近40億元，成為基隆近十年來最大規模的民間投資案，為在地創造大量優質就業機會，展現謝國樑積極推動產業轉型與招商引資的具體成果。此外，謝國樑率領市府團隊推進「碧砂漁港轉型遊艇港泊園區」及「郵輪海港商城」等重大商業投資計畫，配合基隆捷運與新北市同步發包的雙城交通新藍圖，成功帶動商業活力，基隆在經濟、就業面向的不滿意度顯著下降、滿意度與施政分數皆呈現「大幅進步」的亮眼趨勢。基市府大力推動「騎樓整平」政策，近兩年已完成1萬4,624平方公尺的整平面積。（圖片提供／基隆市政府）基市府大力推動「騎樓整平」政策，近兩年已完成1萬4,624平方公尺的整平面積，相較前一屆市府8年間僅完成2,404平方公尺，成效明顯提升六至七倍。（圖片提供／基隆市政府）謝國樑的市政團隊在交通部分，全國首先落實的「行人友善」暨「行人有序」政策，建立起汽機車禮讓行人的新秩序，相關指標表現榮獲全國第一，並獲交通部「金安獎」肯定；搭配企業認養特色候車亭及電動機車普及率居全台前段班等成果，持續打造更安全、更友善的交通環境。全齡照護則陸續落實「全市七區皆有室內兒童樂園」，讓親子在雨天也能安心放電，並首創「親子與長輩照護平台」與夜間臨托服務。謝國樑市長表示，基隆正處於城市轉型與發展的重要階段，許多重大建設、產業投資及社會福利政策已陸續展現成果。市府團隊將以更積極的態度持續推動各項市政工作，把握發展契機、加速城市進步，讓市民看見更多改變，使基隆朝向更宜居、更繁榮、更具競爭力的城市穩健邁進。
蘆社大橋期程掀議場交鋒 蔣萬安：對的建設就該推動
輝達海外總部確定落腳北投士林科技園區後，國民黨新北市長參選人李四川提出「蘆社大橋」構想，希望串聯北士科與新北交通路網，帶動周邊就業與產業發展。不過，民進黨台北市議員林延鳳今（2日）在市政總質詢時質疑，相關工程最快恐要13年後才可能完成，批評不應以不切實際的期程對外宣傳。台北市長蔣萬安則回應，市府是把應做的建設方向說清楚，並非亂開支票。林延鳳指出，北市府與新北市府過去曾就蘆社大橋相關規劃開會，依照現有資料，北市端匝道位置涉及北投士林科技園區第二期工程範圍，而該區期程預計117年啟動第一期、123年啟動第二期，並到129年才完成竣工與土地點交。她質疑，以這樣的行政與工程進度來看，不只難以在李四川任內完工，甚至連實質啟動都有疑問。林延鳳表示，若再加上新北端都市計畫程序，從送審、地方溝通、修正到定案，保守估計就需要約3年；後續還要進行銜接道路確認、規劃設計、細部設計與發包，可能又需要2到3年；實際施工則至少抓5年。她認為，整體期程最快也要到128年左右，外界若宣稱8年內可完成，恐怕與實際行政程序不符。蔣萬安回應，相關時間表是目前推估期程，雙北市府會共同努力，也會與中央溝通，爭取在審議程序上盡可能縮短時間。他強調，如果蘆社大橋是對市民有幫助的建設，就應該及早啟動，不應因為期程較長就停下來。蔣萬安也反問，若議員認為這項建設不該做，就應向雙北市民清楚說明；若支持興建，就應共同協助縮短流程。他表示，北市府已進行計畫變更、預留軌道等前置作業，未來也會持續推動，不接受外界以「亂開支票」形容市府說明建設方向。林延鳳則反駁，自己從未反對蘆社大橋，而是要求市府面對真實期程，不要把尚未成熟的規劃包裝成短期可達成的承諾。她指出，行政程序本來就有其必要性，市長應說明接下來如何推進，而不是將提出質疑的人直接貼上反對標籤。雙方在議場上多次交鋒。林延鳳強調，大家都希望交通建設能順利推動，但市府應成立府級專案管理機制，並主動與新北市府協調，包括由市長帶隊拜會新北市長侯友宜，讓整體進度更明確。她也要求蔣萬安針對指稱她反對蘆社大橋一事道歉。蔣萬安最後表示，北市府一直由副市長張溫德統籌列管相關局處討論，未來該向中央反映的部分，也會透過各種管道持續溝通，盼讓蘆社大橋等跨縣市交通建設能穩健推進。
皇普獲利創新高但發包卡關 蘇永平：像小媳婦安靜等工
皇普建設(2528)今(28)日召開114年股東常會，由董事長蘇永平親自主持。去年皇普獲利和配息都創新高，不過蘇永平會後受訪提到，目前缺工問題嚴重，發包發不出去，「我們就像小媳婦安安靜靜的就好！」蘇永平坦言，「現在不是賣得好不好的問題，是發包發不出去的問題！」他解釋，本來以為現在很多工地停工，應該會有不少工人釋出，但是缺工問題仍是很嚴重，因為公共工程和科技廠興建，造成排擠效應，「我們就像小媳婦安安靜靜的就好！」他也嘆，「現在營建費用也高，房價怎麼會降？」皇普114年度營業收入122.8億元、稅後純益15.3億元，年增17.9%，基本每股盈餘為3.65元，獲利創下歷史新高紀錄。股東常會中除承認114年度財務報表及盈餘分配案外，亦通過盈餘轉增資發行新股案，股票股利每股配發1.5元，及每股配發現金股利1.5元。今年預計完工入帳建案包括總銷約38億元之「皇普La Vie」及總銷約47億元之「皇普MOMA」；預計開工案則包括新北市鶯歌區「國家藝術館」及新竹市北區「竹港段案」。此外，今年預計推出4筆新案，分別為桃園市蘆竹區「皇普MOMA 2」、新北市鶯歌區「國家藝術館」、桃園市桃園區「富國段」，以及台中市北屯區「敦和段合建案」。發言人陳玠吟表示，原物料價格上漲以及土方問題，使得造價成本墊高，雖然皇普固定每年會推案，但推案和開工腳步會稍微放緩。目前皇普有將近8,000坪土地庫存，遍及台中、苗栗、新竹、桃園。
感化院少年竟成潤泰總裁！尹衍樑生前曝：沒有「王金平」就沒有今天的我
潤泰集團總裁尹衍樑今（26日）稍早傳出辭世消息，享壽76歲，消息一出震撼社會各界，也為其充滿傳奇色彩的一生劃下句點。回顧尹衍樑的一生，他最為人津津樂道的並非僅是企業成就，而是從年少叛逆、甚至連26個英文字母都會搞混的「感化院少年」，一路逆襲，成為掌握百億事業版圖、擁有超過600項國際專利的工程與企業領導者。對此，尹衍樑生前也曾透露，若沒有當年前立法院院長王金平的開導，就不會有後來的自己。據《民視新聞網》報導，尹衍樑青少年時期極為叛逆，約14至16歲時便在台北街頭逞兇鬥狠。1964年10月14日，因父親長期管教無效，決定將他送往彰化「進德中學」（現為彰化師範大學校區）接受軍事化管訓。該校當時性質類似少年感化機構，專門收容行為偏差青少年。據他生前回憶，他是當時全校第一個報到的學生，但第一晚就因在報到當天與同學衝突打架，被警察帶回派出所，並遭皮帶鞭打懲戒，之後還成為校內第一個被處罰、甚至遭到禁閉的學生。在那段時期，他坦言自己學業很差，26個英文字母都無法正確辨識，在師長眼中幾乎是「無可救藥」的邊緣少年。命運的轉折發生在感化院環境中，他遇見剛自師大畢業、初任教職的數學老師王金平。國中三年級時，他因在校外打架受重傷，全身是血跑到王金平宿舍求助。對方並未責罵或通報，而是先為他清理與包紮傷口，在照護過程中語重心長地提醒他「身體髮膚受之父母」，不應輕易傷害自己。王金平當時也點出關鍵，直指他打架的動機其實是為了引起注意，並勸誡若能透過讀書與正當行為建立自我價值，自然會獲得他人的尊重與認同，而非依靠暴力。這段談話深深觸動尹衍樑，加上他看到父親趕到時的痛心神情，讓他開始徹底反思並決定改變人生方向。自此之後，王金平開始系統性地教導他新式數學，並要求他每日背誦3個英文單字。在長期引導與自我努力下，尹衍樑逐步建立學術基礎，最終一路苦讀，後來報考政大博士班時，英文成績考出61分，遠高於當年錄取平均約31分，並取得企業管理博士學位，成功逆轉人生。進入企業領域後，他將過去的衝勁轉化為工程與研發動能，對土木工程展現高度熱情，主導研發包括「預鑄工法」與「一筆箍」等多項耐震專利技術，累積超過600項國際專利。他也獲得俄羅斯工程院院士榮譽，成為首位獲此肯定的台灣人，並協助建構台積電晶圓廠等高精密廠房工程，支撐台灣半導體產業發展。在企業布局方面，他先後創立大潤發體系，並入主南山人壽，逐步建立橫跨零售與金融的商業版圖。2012年，他仿效諾貝爾獎精神創設唐獎，聚焦永續發展、生技醫藥等4大領域，旨在表彰對人類具有重大貢獻的學者與研究者，進一步提升台灣在國際學術與文化領域的能見度。此外，他也以感念之心回饋師恩，以王金平名義在彰化師範大學設立獎學金，延續當年改變他人生的教育力量。隨著集團進入二代接班階段，這位以強烈個性與工程實力著稱的企業家雖已謝幕，但其從感化院少年一路走向國際工程與公益殿堂的歷程，仍被視為台灣企業史上極具代表性的人生逆襲典範。
遭賴總統喊沒幫總預算講話 鍾東錦坦言不舒服：根本沒對症下藥
苗栗縣長鍾東錦今（19）日於苗栗縣白沙屯媽祖醫院動土典禮，當著總統賴清德的面爭取中央經費，賴清德卻回覆，「現在中央政府總預算還沒過，我沒有看到你出來講，請立法院中央政府總預算要過」。對此，鍾東錦今日下午回應，「自己是有點不太舒服」，立法院預算不過，當然是要行政院要跟立法院溝通，要縣市長表態是沒有很大意義，根本沒有對症下藥。鍾東錦表示，賴總統是醫師，要開藥一定要開對藥，立法院的預算不過，當然是要行政院去跟立法院溝通，跟縣市長有無表態，沒有很大意義，就像現在苗栗縣政府預算不過，當然就要由線長，或是請副縣長、秘書長去跟議長、副議長及議員溝通，這才是正方，如果他去責怪18鄉鎮市長沒有幫忙，這顯得沒有對症下藥。鍾東錦指出，自己還是會繼續努力，透過各種管道，甚至各種關係去拜託行政院、總統，非常感謝中央給了苗栗美光，但是當科技廠進駐之後，接著就帶來了大量的工作機會，也會有非常多年輕人進駐，自然就會帶來小孩子，有學生，有學生就需要學校，有學校就需要教室、需要老師、需要經費。鍾東錦說，目前竹南鎮頭份市真的急著要蓋教室，包括了文英國中實驗國中、頭份國中與照南國中增建，以及在建國國中慈睴分校再蓋一個國小，讓當地的信義、后庄、蟠桃等國小的學生都不這麼擁擠，如果沒有增加學校，學生就會跑掉，這也違背行政院的就近就學與就醫原則。鍾東錦強調，因為苗栗縣是全國唯一財政被控管的縣市，所以縣府不能舉債，用勻支預算來蓋雖也是方法之一，但是當手上沒有錢，縣府還敢發包嗎？縣府會心虛，還是希望行政院可以盡快研議，協助苗栗縣政府來把完成增蓋及新設學校。
台中驚見「床墊萬里長城」3千張廢床墊堆8個月 環保局：去化發包作業中
全台每年約產生95萬張廢棄床墊，台中市議員賴朝國18日表示，潭子區堆置超過3000張廢彈簧床墊，這些床墊已經堆了8、9個月，現場宛如一座「床墊萬里長城」，直言天氣漸熱，這些床墊更可能成為老鼠、病媒蚊藏身處，建議台中市府引進機械破碎設備加快處理。對此，環保局長吳盛忠回應，因流標2次，現在正在積極辦理發包作業中。賴朝國指出，台中市潭子區堆置的大量廢棄床墊內含金屬彈簧，具半廢半資功能，但目前卻仍大量依賴清潔隊員徒手拆解，直言「這樣一天根本拆不了幾床」，不但浪費人力，也缺乏效率。賴朝國以苗栗縣為例，苗栗縣長鍾東錦已成立苗栗縣統一處理機制，並引進機械破碎設備，自動分離棉料與鐵件，加快處理廢床墊效率，認為台中市府應該盡快跟進學習。賴朝國還提到，北部近期出現漢他病毒案例，台中市政府5月16日才啟動「台中NO鼠」鼠患預防計畫，動員各區環保志工進行環境大清消，但他質疑「老鼠會在馬路邊嗎」，認為真正需要優先處理的，是這些大量堆置廢床墊、可能藏匿老鼠的區域。對此，台中市環保局長吳盛忠回應，目前相關處理案因流標2次，正在積極重新辦理發包作業中，會盡速協助處理完畢。環保局補充，市府自113年起已持續委外進行機械破碎及廢鐵標售作業，114年度已完成去化3萬2343張廢彈簧床墊，今年截至4月底也已處理1萬1334張。至於目前潭子區暫置的廢彈簧床墊，環保局表示，皆依規放置在清潔隊場區及向台糖承租的土地範圍內，並未堆放在道路旁，現場也會持續進行環境消毒及病媒防治作業，並先行調度部分床墊送往指定場所，進行後續破碎處理，同時籌辦新增勞務委外機械破碎採購案，持續提升廢彈簧床墊去化量能。
憂文湖線擠爆噩夢重演 許淑華籲「民生汐止線」運量再審視
台北市議員許淑華今（11）日表示，「民生汐止線」捷運運量規劃該更加慎重，不要像中運量設計的文湖線尖豐塞爆，還得預計再砸新台幣410億元重置優化，應搭配環狀線東環段完工後人潮評估，重新替「民生汐止線」進行更貼近實際的規劃。採取「汐止東湖段（汐東線）」先行、台北市段隨後接棒的民生汐止線正如火如荼推進中，目前汐東線6站已由新北市政府主導並於2025年3月20日正式開工；台北市大稻埕至東湖段則仍在綜合規劃審議中，一旦奉交通部核定，就有機會在2028年前拚動工，工期預估約9.5年。台北市議員許淑華（圖）呼籲精準預估運量，避免「民生汐止線」上路鬧笑話。（圖／CTWant攝影組）但從2020年「北北基軌道政策溝通平台會議」時就持續緊盯「民生汐止線」的許淑華提出隱憂，直指目前「民汐線」規劃是以輕量列車加掛提升到中運量系統，但像現在利用率極高的文湖線也是從中運量設計起，後頭因不敷使用搞得車廂極度擁擠，才嚷嚷要再斥資410億元進行重置升級，根本治絲益棼。許淑華進一步指出，未來環狀線東延段完工後，北捷整體人次肯定大幅增加，該是整理路網運量的好時刻，甚至進一步評估將民生汐止線提升為「高運量系統」規劃，別眼見問題卻晾在那等他「爆炸」。許淑華強調，若進程一切順利2年內就會發包動工，這對雙北通勤族與在地居民來說可是突破交通瓶頸的關鍵節點，呼籲台北市長蔣萬安率市府趕快檢討捷運民生汐止線運量規劃，別讓文湖線的問題重蹈覆轍！台北市長蔣萬安（圖）對捷運民生汐止線台北市端路廊發展有責。（圖／方萬民攝）
邀官員共商海砂消防隊擁擠解方 張智倫盯中和三大工程加速推進
國民黨立委張智倫今（20）日表示，新北中和員山消防分隊周邊工廠、廠辦不少，一旦有意外救災量能必須足夠，然而現在辦公廳舍空間不足，不只26人共用7間寢室擠得要命，而且建築根本還是「海砂屋」，長期解方要找新址重新建設，希望中央與地方通力合作以解決問題。施工單位向在場官員與民代報告工程近況。（圖／翻攝自張智倫媒體群組）今天張智倫偕同新北市議員陳錦錠、邱烽堯等在地民代，還有內政部次長董建宏、國土署長蔡長展、消防署副署長馮俊益等人同框視察，他們關心中和員山消防分隊廳舍空間不足案、污水下水道第三期第一標工程、景安路人行道改善工程推動情形，並同步聽取地方需求。張智倫回顧，在2024年選立委跑行程時，自己就觀察員山消防分隊周邊廠辦、工廠很多，一旦失火那可不是開玩笑，但當時受邀到在地消防分隊宿舍一看，赫然發現房間擁擠不堪，人員根本沒睡好如何做好工作，心中相當不捨。消防隊官員也補充，在26人共用7間寢室之下空間嚴重不足，加上建築本身是「海砂屋」，根本無法承受雲梯車、水庫車等停只好另覓他處安放，在在都影響休息與救援。立委張智倫（中）關心員山消防分隊改建可能方案。（圖／翻攝自張智倫媒體群組）而一行人也同步關心總經費高達新台幣4億7,696萬元的「汙水下水道三期一標」工程，新北市府水利局官員介紹，這標工程範圍涵蓋中和11里、預計接管7,505戶並將於2028年完工。張智倫觀察後認為，目前正進行的工作井及管道推進工程實在問題重重，像是巷弄狹窄、地下管線眾多，還有全台營建剩餘土石方處理、台電人員交接問題等影響，搞得管線遷移期程延宕，呼籲國土署攜手各單位合力協助解決問題，趕快趕上三期二標發包，進一步能改善環境衛生與生活品質。考察行程也關注中和區景安景平路口到景安復興路口的「捷運景安站」周邊人行道改善工程，這裡除了部分電桿下地、3處路口優化外，還將刨鋪路面、新設人行道及路燈、部分電桿下地，並改善3處路口安全。張智倫指出，考量景安站周邊平日通勤車潮多、施工佔用車道，請新北市交通局提前規劃交通與行人動線，降低施工對交通的影響。與會民代除了盯建設進度外，也期盼污水下水道第三期第一標工程、員山消防分隊廳舍空間不足案、景安路人行道改善工程都能如期如質完成，帶給在地居民更宜居、安全的生活環境。
李貞秀質詢再次上演獨角戲 劉世芳、陳彥伯站備詢台不回應
民眾黨陸配立委李貞秀今（9）日於立法院內政委員會質詢時，點名交通部次長陳彥伯與內政部長劉世芳上台，但兩人對李貞秀的質詢依舊未回應。在李貞秀質詢結束後，本日輪值召委廖先翔表示，今天探討議題都非常重要。立法院內政委員會今日邀請內政部長、國土管理署長、交通部次長就「加速落實人本交通環境-檢討『永續提升人行安全計畫』執行現況、簡化審核行政流程及協助地方政府改善行人安全設施之精進作為」進行專題報告並備質詢。李貞秀先點名交通部次長陳彥伯上台，並表示，前幾次質詢，包含院會的總質詢，執政黨展現出來的傲慢，歷史會有記錄，「我不想浪費政治口水」。李貞秀說，自己今年2月開始走訪東部地區，今天要就花東在地民眾最關心的道路交通問題，向交通部和內政部反應民眾心聲。「花東的鄉親等一條安全回家的路真的等太久了」，此時幕僚拿了份資料上來給陳彥伯，但陳疑似揮手表示不用。李貞秀指出，每次只要遇到颱風、地震，國人的心就懸在半空中，行政院已核定蘇花安計劃，總經費高達1056億，這對花東交通建設本來是一個契機，目前規劃東澳到南澳的路段，據說已經核定最快今年底要發包正式動工，她要替鄉親問一句，「次長，今年底的發包，交通部能確保順利動工嗎？」，對此，陳彥伯並未回應。「所以次長回答不了這個問題」，李貞秀指出，現在大環境缺工缺料這麼嚴重，年底工程會不會流標、一延再延？花東人真的不能再等了，但賴政府的交通部次長來到立法院，民眾等不到答案。她要問交通部，超過1000億預算、5年多的工期，交通部有沒有把握在2032年如期完工、全線通車？陳彥伯依舊未回應。李貞秀續指，「次長顯然你不敢回答，不敢保證完工期限」，她要提醒，1056億不是空白支票，交通部必須確實掌握進度，排除缺工缺料因素，不能半年後再說無法發包，這才叫負責的政府，「我們不要一個只有點頭說會努力的交通部，我們要的是一個敢為花東人安全負責的交通部，這條路，本席會幫花東鄉親持續監督」。接著，李貞秀關切蘇花安施工進度，施工過程中台灣原住民族群正義是否有被兼顧到，蘇花安會經過非常多原鄉部落，依照原住民族基本法，必須落實部落諮商與同意程序，開路本來是好事，但絕不能犧牲在地族人的權益。李貞秀指出，現在很多原民族人在問，公路局的土地徵收標準到底在哪？目前針對土地的徵收費用，每坪最高可以到3000元，最低卻只有1500元。花蓮秀林鄉的和平村目前用最高標準徵收，崇德地區的其他原住民部落，是不是也可以比照這個標準？陳彥伯依舊未回應。李貞秀深深嘆氣後說，很多原住民鄉親表示為了國家建設，同意政府徵收大家的耕地，但補償的機制要健全。「我其實已經幫你查好了，秀林鄉和平村、崇德村之間的地價差異，不能只看實價登錄」。李貞秀建議交通部參考國外經驗，將公路相關收益提撥一定比例回饋當地部落的發展，要善用原民地區的地理優勢發展觀光，讓有能力的原住民族人能夠在自己的家鄉發展，而不是等蘇花安通過後，被迫離開家鄉，只能到市區尋找工作機會。接著，李貞秀也關切馬太鞍溪堰塞湖災後重建，並請內政部長劉世芳上台，而劉世芳僅是看手上資料，針對提問並未回應，李貞秀說，希望會有書面回應。質詢結束後，本日輪值召委廖先翔說，今天探討議題都非常重要。
細數爭取66億與治水20.5億成果 張啓楷喊話藍白真正整合力拚嘉義市長
民眾黨嘉義市長參選人張啓楷競選團隊27日晚間於嘉義順興宮再度舉辦廟口開講，現場包括嘉義市議員擬參選人林昱孜、前立委蔡璧如、彰化縣議員張雪如、「館長」陳之漢、國民黨立委葉元之、桃園市議員詹江村及「最強農夫」林佳新等人到場力挺，展現藍白陣營與在野支持者相互聲援的氣勢。張啓楷在致詞時表示，嘉義市長選戰不僅攸關地方政局，更被視為藍白合作的重要指標，甚至可能成為2028大選整合的基礎。他強調，嘉義市這一戰「藍白一定要合、一定要贏」，民調結束後更要真正整合、彼此真心幫忙，才有機會擊敗民進黨。張啓楷指出，自己過去長期在革實院擔任講師，每年教師節都會收到教師賀卡，與國民黨互動密切，在立法院積極協助藍營面對罷免壓力，也在多次政治攻防中站上第一線。他表示，這段時間藍白合作已逐漸形成共識，雖然雙方對民調方式各有版本，但為促成整合，他願意展現最大誠意，希望以大局為重，推出最具勝選實力的人選。談及嘉義市政建設，張啓楷說，自己擔任立委兩年多來，已為嘉義市爭取多項重大資源，其中包含因《財政收支劃分法》修法後，嘉義市可望增加66億元經費，讓地方建設與民生政策有更大推動空間。他並提到，針對嘉義市治水問題，自己另爭取到20.5億元預算，並協調落實整體規劃、一次發包，避免過去分段施作、此處治好彼處又淹的窘境。此外，張啓楷也列舉自己推動的多項地方建設與陳情成果，包括爭取國道三牛稠溪到國道一快速道路預算，以及協助完成多項人民請願案件，強調自己對嘉義市建設並非空談，而是已有具體成果與執行力。對於當前政局與司法議題，張啓楷提出批評與質疑，認為在野陣營近期遭遇的政治與司法壓力，已引發支持者高度憂慮。並呼籲支持者將這股不滿轉化為選票與行動，從嘉義市長選戰開始守住在野陣營的關鍵一役，並直言若嘉義市失守，對2028政治版圖也將產生重大影響。張啓楷向支持者喊話，這一仗雖然艱困，民調的結果差距會非常接近，但自己熱愛嘉義、也希望真正為家鄉做事。他強調，不論民調結果如何，藍白若要在嘉義勝出，就必須放下成見、真誠整合，推出最能打敗民進黨的人選，才能守住嘉義、進一步影響全台政局。
蘆洲行動治理座談登場 侯友宜：捷運建設帶動城市升級
新北市長侯友宜今（6）日率市府團隊前往蘆洲區召開行動治理座談會，與地方里長面對面交流，了解基層需求並檢視地方建設推動情形。侯友宜表示，蘆洲正處於城市轉型的重要階段，市府以「捷運串蘆洲、打造宜居核心」為發展方向，透過交通建設與生活環境改善並進，持續提升城市機能與居民生活品質。侯友宜指出，軌道建設是帶動地方發展的重要關鍵。其中，捷運環狀線北環段工程目前正積極施工，預計民國120年完工，未來將串聯蘆洲、五股、泰山及台北市士林、大直等地區，形成更完整的大台北捷運路網。同時，五股泰山線也在持續推動中，未來蘆洲將成為多條捷運路線交會的重要交通節點。市府說明，蘆洲區多項建設同步推進，其中具指標性的「湧蓮寺慈善公益大樓」預計於今（2026）年完工，未來將結合托育、托老、運動、藝文與停車等多元功能，並提供585席汽機車停車位，打造兼具宗教與公益服務的公共空間。此外，城鄉發展局規劃中的光華段社會住宅，將興建約456戶住宅，並導入公共托育與長照服務設施，朝全齡友善社區發展。在城市環境改善方面，水利局持續推動鴨母港溝整治工程，以提升排水能力並強化防洪功能；工務局自108年至今已投入超過6億元經費改善人行環境，同時完成26處公園整建工程，增加綠地與休憩空間。座談會中，多位里長提出地方建議，包括忠孝路23號至保和街口希望增設實體人行道，工務局表示預計今（2026）年9月辦理發包，力拚年底完工；另有里長反映新北專用垃圾袋辨識問題，環保局表示將持續蒐集意見並研議標示優化方案。針對蘆洲南北側開發議題，侯友宜強調，市府將依循公開透明與依法行政原則推動相關規劃，並在任內確立發展方向，避免不實訊息影響地方建設進程，全力促進蘆洲發展。民政局長林耀長表示，自108年推動行動治理機制以來，蘆洲區共提出86項建議案，其中79案已完成處理，整體達成率達92%，顯示市府透過行動治理機制持續回應地方需求，逐步改善市民生活環境。
「土星永續1號」零碳建築啟動 打造全台首例生物炭示範基地
隨全球淨零轉型進程加快，土星永續位於台中西屯區建地「土星永續1號」今（10）日舉行零碳建築動土儀式，正式啟動一項從規劃階段即納入碳管理的建築開發案。該案委託熊圖建設進行營建管理，將生物炭材料應用於施工和建材中，讓減碳與碳封存成為建築本體的一部分，未來該案將成為零碳建築示範案。台中市副市長鄭照新、內政部建築研究所所長王榮進、台灣建築中心執行長江欣政等貴賓皆應邀出席「土星永續1號」動土典禮。（圖／林榮芳攝）本案在設計初期就進行建築碳足跡盤查，施工過程中導入具負碳效益的生物炭，原料來自公司長期管理的台灣竹林。這些竹林疏伐廢材原本會腐爛釋放二氧化碳，現在經高溫裂解轉化為生物炭，能長期封存碳排。生物炭應用建立在既有綠建築與節能規範基礎上，進一步結合生態管理思維，不僅降低建築碳排放，還與在地自然資源連結，形成永續循環。該案涵蓋碳盤查、減碳設計、施工落實、第三方查驗及後續揭露機制，完整對應國內永續金融評鑑及國際IFRS永續揭露準則。土星永續董事長戴志毅致詞表示，今天的動土，不只是一個建案的開始，更是一個嘗試把「零碳建築」與「永續生態」從理念真正帶進工程現場的起點。過去談零碳、談碳中和，很多時候停留在目標、口號或報告上，而土星選擇從營造、施工到後續管理，一步一步把制度與標準落實在建築本身，依據國際標準在台灣落地，希望成為一個可以被檢視、被學習、被複製的示範案例。「土星永續1號」委托熊圖建設興建，並由熊圖進行發包工程、預算控管、品質管理。熊圖建設總經理林鼎強表示，建設工程是碳排大戶，建設跟環保減碳生態常常會有很多的衝突，國外很多國家已經把碳排暖化生態列為城市發展的配套措施，中央跟地方這幾年也大力推廣減碳淨零排放，所以建築物的減碳是熊圖建設很重要的發展目標。生物炭建材不只兼具長期碳封存、提升建材強度與耐久性，還具有改善隔熱性能等優勢，是具發展潛力的永續綠色建材。不過，生物炭與建築本體的結合並非易事。林鼎強解釋，因為標章跟法規目前都還是歐盟或美國為主，國內目前並不完善，所以很多建材運用上都需有尋找願意配合研發生物炭建材的廠商，將生物炭添加於混凝土、磚塊、塗料…等當中，這些運用也需考量市場接受度，因此土星永續跟熊圖配合先做個樣板，為後續推動零碳生態建築起到帶動示範的作用。土星永續副總賴佳郁表示，土星選擇將「永續」內建在建築資產裡，像鋼筋、水泥一樣，成為建築不可分割的一部分，這樣的建築，對企業重要性在於它讓永續不再只是寫在報告裡，而是存在於資產裡。她進一步解釋，企業對永續的投入，不再只是年度費用，建築本身就是氣候行動與自然正效益的證據，且所有成果，都建立在可量化、可查驗的基礎上，這讓企業在內部財務決策，以及對外與投資人的溝通上，都能用「資產的語言」，而不是「成本的語言」。林鼎強同時也經營代銷公司，他看好從營造起點整合碳管理，企業客戶能以碳數據支持ESG報告，住宅買家則參與環境友善行動，不僅有助於銷售溝通與協助客戶端的資產規劃，尤其在綠色金融興起的背景下，更具融資優勢。
《豆腐媽媽》武行墜樓「驚悚影片」還原現場 工會怒轟電視台：冷漠與拖延
民視新劇《豆腐媽媽》拍攝現場於1月20日發生嚴重職災意外。蘇姓武行在進行高台墜樓戲時，因頭部的落點超出防護墊，導致頭部重創陷入昏迷。雖經搶救已脫離險境，但仍需面臨漫長的復健。家屬控訴民視高層事發至今態度冷漠、拒不道歉，甚至引發保險不足的爭議。台北市電影戲劇業職業工會今（6日）公開事發當下的驚悚影片，並發表嚴正聲明，譴責電視台與製作公司漠視勞工生命，強烈要求相關單位負起法律與賠償責任。以下是台北市電影戲劇業職業工會聲明全文：民視《豆腐媽媽》劇組武行蘇德揚於 1 月 20 日在桃園蘆竹拍攝時發生重大職災，從四節高台高處墜落，因現場缺乏有效安全防護措施，導致頭部重摔、腦內出血昏迷，送醫後進入加護病房治療七天，期間被醫師告知病況危急。雖經搶救後脫離險境，目前仍在一般病房持續觀察與治療，後續將面對漫長復健之路，生活功能受影響。本會對於此一血淚職災，表達最深切的憤慨與沉痛，並在此嚴正聲明：一、 安全絕不退讓！ 台北市電影戲劇業職業工會已協助陪同當事人及家屬委託專業律師面對後續所有程序，包含勞檢、刑事責任追究及民事求償等事宜。我們將持續提供法律、行政與實務上的支援，督促相關單位與業者不得敷衍帶過，更不容任何形式的壓迫、切割或壓低責任。本會重申：這不只是個別案件，而是整個影視產業長年失序的結果，我們絕不容許再被當成一次性的「意外」。二、 嚴厲譴責電視台與製作公司消極卸責、利益掛帥！ 對於本案中電視台與製作公司遲滯、消極、不主動處理的態度，本會表達最強烈的譴責。當影視產業的經營邏輯是以收視、點擊與利益為唯一考量，卻在職災發生後推諉責任、斤斤計較補償、避重就輕、缺乏道歉與檢討誠意時，真正被犧牲的就是在第一線拚命工作的劇組勞工。 任何將職災視為「個人不幸」、將安全視為「拍完再說」的態度，都是對受傷勞工與其家庭的二次傷害，也是對全體影視工作者的嚴重羞辱。本會要求相關業者立即正面回應、負起完全責任，停止所有拖延與切割。三、 安全不是成本，而是最基本的人命底線！ 多年來，多數電視台長期以大量委外發包的方式規避責任，將實際製作層層外包，卻未依職業安全衛生法落實必要之雇主責任。此次事件仍照搬相同操作模式，具體問題包括： 1. 未依職安法落實安全衛生規劃，聘請安全衛生業務主管及急救人員 2. 未實施安全衛生教育訓練 3. 未由專業動作指導事前評估安全保護措施及緊急應變處置 4. 當日未發正式通告讓動作指導到場進行安全指揮 5. 未於事前排練與現場開拍前完成安全演練 6. 為趕拍攝時程，未反覆確認演員狀態，態度輕忽 7. 未加保足額保險保障上述情形並非偶發疏忽，而是系統性地將人命當成可消耗的拍攝成本，明顯背離法規與基本安全原則。只要產業結構與權責關係不被正面處理，所謂的「意外」就只會一再重演。工會在此鄭重宣示： 只要影視產業仍有人因安全失守而倒下，本會就不會停止發聲與行動。 人命不能被打折，安全不能被討價還價；任何試圖以冷漠與拖延消磨勞工意志的手段，都將面對本會最堅決的行動與追究。台北市電影戲劇業職業工會 （聲明日期：115/2/6） 現場事故影片經職災本人及家屬同意公開
捷運環狀線東環段CF710區段標開工 蔣萬安：紓解內湖交通
臺北市政府今（4）日舉辦「捷運環狀線東環段CF710區段標工程開工典禮」，市長蔣萬安表示，捷運建設是城市發展的重要投資，期許工程如期如質、安全順利完工；並叮囑市府團隊與施工單位務必落實交通維持及各項配套措施，將施工期間對周邊交通與居民生活的影響降到最低。蔣萬安指出，捷運東環段於112年3月29日經行政院核定後，市府隨即全力加速推進，展現興建決心與執行力，並於113年底啟動動工作業，兌現上任兩年內完成東環段發包並推動動工的承諾。今日CF710區段標開工，象徵工程推動再向前邁進，是東環段建設的重要里程碑。蔣萬安表示，CF710區段範圍銜接自濱江國中至洲子二號公園、大港墘公園一帶，路線由敬業三路、樂群二路延伸至瑞光路，將設置3座車站、4段潛盾隧道。未來通車後，市民自內科往北至士林約11分鐘、往信義區象山約14分鐘，可望有效紓解內湖交通壅塞，並強化內湖與市區的軌道連結，提供市民更快速、舒適、便利的捷運服務。蔣萬安說，臺北市同步推進6條捷運線，除南北環段全面動工外，東環段6個區段已完成4個決標；另接續CF710區段、延伸至內湖舊宗路的CF720區段標亦已於今（115）年1月30日決標，預計最快4月接續動工，持續加速完善捷運路網。蔣萬安也回顧，約30年前臺北捷運興建初期曾面臨交通黑暗期與周邊衝擊，社會各界對工程多有疑慮，捷運局同仁仍在壓力與期待中堅持前行；如今市民普遍享受紅、藍、綠線等捷運路網帶來的便利，第一線同仁也以參與捷運建設為榮。依最新調查，市民對臺北捷運滿意度達97.7%，見證市府與同仁長期努力的成果。蔣萬安感謝所有專業團隊、施工廠商與捷運局同仁全力以赴，並感謝中央與地方民意代表長期協助與監督，攜手打造更便捷、宜居的城市生活。
預算卡關影響台南建設 陳亭妃喊話謝龍介：別讓市民成犧牲品
中央預算卡關，台南建設停擺，心裡真的很沈重」，民進黨台南市長參選人陳亭妃今（28）日在臉書發文表示，「謝龍介委員，你我都是台南出身的立法委員」，對台南這片土地都有責任，監督政府是職責，但「凍結總預算」不應該變成政治惡鬥的籌碼，更不該讓台南市民成為犧牲品。陳亭妃指出，根據統計，中央總預算若持續卡關，台南市將有126項中央補助計畫、超過70億元的經費面臨斷炊風險，這攸關台南人的日常生活與福利。陳亭妃提到，包括：「治水工程不能等」，台南許多低窪地區，像麻豆總爺東北勢排水、佳里海埔排水、安定新吉排水以及後壁菁寮排水等工程，原本都等著中央預算到位要發包，汛期快到了，若因預算被卡，導致工程延宕，萬一今年又淹水，請問這筆帳，要怎麼跟鄉親交代？陳亭妃接著指出，「交通建設不能斷」，台南人等幾十年的鐵路地下化，新一階段的21億元工程款正在等這筆預算；還有廣大通勤族依賴的TPASS月票，目前預算僅能再撐一個月，難道要看著年輕人、上班族的交通負擔再次增加嗎？「育兒照顧不能縮」，好不容易爭取到0.63億元，要在台南增設6個公共托育設施，還有長照 3.0的新增經費。當中央預算卡關，這些對新手爸媽和失能長者的承諾，全都變成了國民黨政治鬥爭下的犧牲者。再來，陳亭妃表示，「財政壓力不能扛」，台南財政本來就不如其他五都，現在預算卡關，市府可能被迫多舉債59億元。光是這一年的利息支出就會增加約1億元。這本來可以用來蓋公園、整修老舊校舍的錢，卻被拿來填補政治鬥爭留下的坑！陳亭妃說，在此公開呼籲謝龍介，政治立場可以不同，但建設家鄉的腳步不能停。「請你聽聽台南鄉親的心聲，不要再阻擋總預算，我們應該在議事廳裡理直氣壯地討論政策，而不是用「無差別凍結」的方式，卡住台南的發展」。陳亭妃強調，台南的福祉，應該高於黨意。讓總預算付委審查，讓台南的建設繼續前進，這才是身為台南立委最該做的事！
蓋了10年還沒好？雪山最重要山屋重建恐再無期限 設計師嘆：看不到終點
位於海拔3150公尺的三六九山莊，長年是登山客攀登雪山主峰與聖稜線的重要中繼住宿點，地位與排雲山莊、天池山莊並列。然而，這座知名高山山屋的重建工程近日卻傳出停工危機，原訂明年9月底完工的目標時程出現重大變數，引發山友與各界關注。國家公園署提供的三六九山莊完工示意圖，原訂於2026年完工，但官方坦言目前時程難度偏高。（圖／翻攝自國家公園署）負責三六九山莊改建設計的建築師、同時也是資深山友的吳夏雄，近日在臉書發文抒發心情。他表示，原本打算與布農族友人共度聖誕佳節，卻臨時接獲通知，需緊急返回台北出席公共工程委員會會議，才得知承包商已正式提出履約調解申請，讓他相當錯愕與無奈。吳夏雄指出，三六九山莊工程自發包至今已歷時4年，實際完成的項目僅有臨時運輸用的單軌車道，其餘主體工程幾乎未能推進。施工期間，廠商多次以高山環境惡劣、氣候條件不利、材料運輸困難，以及建築結構設計過於嚴謹等理由，要求降低施工標準或變更設計，甚至提出解除合約的主張，導致工程進度一再延宕。他強調，三六九山莊工程在招標階段即已完整揭露設計內容與施工環境條件，廠商投標前理應充分了解高山工地的限制與風險，如今卻屢屢提出新要求，甚至進入調解程序，讓他質疑對方是否仍有持續施工的誠意。他感嘆，自己從72歲一路投入到82歲，前後10年的心血，恐怕面臨付諸流水的結果。三六九山莊重建工程坐落於高山嚴峻環境，自啟動以來進度並不順利。近期承包營造廠商正式提出履約爭議，要求由公共工程委員會介入調解，工程因此陷入停滯。這項消息對長年使用雪山路線的登山客而言，無異於晴天霹靂。對於外界質疑，承包廠商也提出自身難處。業者表示，三六九山莊距離登山口約7公里，主要仰賴直升機空運物資，但在德安航空退出後，民用直升機難以投入施工，改採單軌運輸又受到載重與尺寸限制。例如設計所需的十多公尺長鋼材，單軌一次僅能運送約6公尺，根本無法送達現場。業者曾建議改以分段鋼材銜接設計，卻未獲採納，另也反映工程款項撥付時程影響施工士氣。對此，雪霸國家公園管理處表示，理解高山工程的施工困難，針對廠商反映的問題，均依規定核實扣除相關工期，並盡力協助分攤風險。管理處也說明，目前案件已進入履約爭議調解程序，將在公平、合理的法律基礎下，尋求對公共利益與工程推動最有利的解決方案。三六九山莊重建是否能走出停工僵局，仍有待後續調解結果出爐。對許多長期投入雪山路線的山友而言，這座山屋不僅是避風休息的設施，更承載著台灣高山登山文化的記憶，未來發展備受關注。與三六九山莊重建設計的建築師、資深山友吳夏雄在臉書發文指出，承包廠商提出履約爭議並要求調解，直言對方已無持續施工誠意，工程前景堪憂。（圖／翻攝自臉書，吳夏雄）
視導捷運北環段工程進度 蔣萬安：以北北基桃共榮生活圈概念規劃
台北市長蔣萬安今(23)日前往士林區視導捷運環狀線北環段工程進度，他強調，捷運建設是城市發展非常重要的指標，代表台北市政府對於推動交通路網帶來便利的交通運輸，以及打造綠運輸、確保城市永續淨零的決心。蔣萬安表示，現在台北市正處於捷運六線齊發2.0的階段，包括信義東延段、萬大一二期、北環段、南環段以及東環段，六條路線全面進入動工。其中，部分路線正進行最後的全力衝刺，例如被譽為史上最困難的捷運工程-信義線東延段，已完成電聯車靜態與動態測試，工程正式進入最後衝刺階段；而萬大線電聯車也已陸續抵台，並展開各項動態測試，穩健推進中。針對市民關心的內湖交通問題，蔣萬安指出，他上任時即向所有市民朋友承諾，將在兩年內讓東環段順利發包並動工。感謝捷運局同仁使命必達、不負眾望，已於去年底順利讓東環段工程動工；此外，過去發包困難的北環段與南環段，目前也都全面進入動工階段。蔣萬安提到，過去捷運路網大多呈現輻射狀，市民必須進入市中心才能進行轉乘。如今，市府對於捷運路網的佈設，已拋開本位主義，改以基北北桃首都共榮生活圈的概念進行規劃。因此，環狀線的建置顯得格外重要，將有效提升都會區的運輸效率與便利性。蔣萬安說，捷運建設是「今天不做，明天就會後悔」的重大工程，他非常感謝工程團隊在面對艱困的施工環境、複雜的地下管線以及交通維持等挑戰之下，依然能讓工程持續向前、穩健進展。他坦言，過去幾次發包不順利，加上缺工缺料、原物料價格上漲，導致預算經費不斷攀升，因此，他特別感謝議會及選區議員們給予市府預算上大力的支持與協助。最後，蔣萬安強調，捷運施工勢必會對市民朋友的日常生活帶來衝擊與不便，但他感謝所有團隊用心規劃，並與在地民眾積極溝通協調，盡可能將衝擊降到最低、把不便減到最少。市府團隊期盼能如期甚至加速整個新建期程，使工程順利完工，最終為市民朋友帶來便利、舒適、安全的運輸環境。