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攀玉山後四峰傳悲劇！退休校長失聯4天 山友驚見倒臥邊坡成遺體
新北市1名62歲郭姓退休校長於上月27日與6名團員共同挑戰玉山後四峰，不料在行經鹿山2.7K路段時突然失聯，同行隊友在第一時間找尋仍未見蹤影，只能焦急報案，警方消防與多個救援單位接獲消息後立即展開大規模搜救行動，但經過長達4天的搜索，遺憾仍無法阻止悲劇發生，郭男最終被山友發現倒臥於山路邊坡旁，已明顯死亡。郭姓男子原規劃與登山夥伴一同完成玉山後四峰路線，行程完整、準備充足，卻在途中不明原因失去聯繫。由於地勢高聳、氣候瞬息萬變，搜救人員不敢大意，高雄及南投消防局更聯合玉山國家公園管理處、保七總隊、旗美山搜及雲豹工作團隊共同投入搜尋。4天內動員超過30人次及2架直升機，並鎖定郭男的最後定位點，以空拍機偵察、繩索垂降、地毯式搜索等方式全面擴大範圍。然而山區環境險峻，能見度受天候影響，搜索進度受到不小阻礙。直到1日清晨7點多，才有一名登山民眾在山路旁看到有人倒臥，立即通報。救援隊趕往現場後，在邊坡下方發現一具男子遺體，經確認身分，確為失聯多日的郭姓退休校長。救援人員在確認狀況後，先將遺體搬運回圓峰山屋等待後續程序，3日搜救團隊使用吊掛方式將郭男遺體運下山，隨後移至高雄市立殯儀館進行相驗，以釐清確切死因。由於目前仍無法判定意外原因，相關單位將進一步調查是否涉及跌落、失足、健康問題或其他意外因素。
南韓邊境陸軍訓練場「防空火炮」爆炸 4軍官受傷搭直升機急送醫
南韓京畿道坡州一處陸軍訓練場今（2）日發生砲彈爆炸事故，一枚30毫米防空砲彈在移除期間，於送彈機突然發生爆炸，現場4名軍方人員受波及，緊急被用直升機載往醫院急救，所幸均無生命危險。但訓練場發生意外，也引發外界南韓民眾關注軍方安全管理是否存在漏洞。根據韓媒《SBS News》報導，南韓陸軍說明，事發當時部隊正在進行防空實彈射擊訓練，一枚卡在送彈裝置（송탄기）上的30毫米砲彈需要排除，但在清除過程中突然爆炸。現場有4人包括3名陸軍士官與1名軍務人員受到波及，事故發生後，軍方已立即出動直升機，將傷者送往國軍首都醫院接受治療。院方指出，傷者多為肩部挫傷、跌倒造成的外傷以及爆炸後出現耳鳴等症狀，目前均無生命危險，情況穩定。然而軍方已對訓練場進行安全管制，並暫停相關訓練，以免再次發生意外。陸軍相關人士表示，將全力協助傷者治療與康復，同時軍方調查機構已著手釐清爆炸的確切原因，包括砲彈是否存在瑕疵、排除程序是否符合標準流程等，期望盡快釐清責任，防止類似事故再度發生。這起事件也引發南韓社會對軍中訓練安全的再度討論，外界要求軍方強化裝備檢修與訓練風險管理，確保軍人在高風險環境中仍能獲得足夠保護。
退休校長攀玉山後四峰失聯 今晨被山友尋獲已身亡
新北市62歲郭姓退休校長上月27日與團員攀登玉山後四峰時，在鹿山2.7K處失聯，消防與多單位連日投入搜尋，今（1）日上午有登山客通報山徑旁發現倒臥男子，證實為失聯多日的郭男，遺體已先移至圓峰山屋，死因仍待調查。高雄市消防局表示，11月28日凌晨2時54分接獲南投縣消防局轉報，一行7人的登山隊伍攀登玉山後四峰，其中郭姓團員在鹿山2.7K疑似落單後失聯，同行團員發現找不到人，立刻報案求助。消防單位獲報後隨即與玉山國家公園管理處、旗美山域搜救分隊、保七總隊與雲豹工作團隊共同展開搜索，累計投入30人次、2架直升機，搜救人員以郭男手機最後定位點與失聯位置為搜尋核心，並運用空拍機、繩索下切等方式在鹿山山區擴大搜索範圍，過程中亦持續由留守人員巡查線索。直到今日上午7時許，有登山民眾在山路旁發現一名男子倒臥邊坡，立即通報，搜救人員抵達後確認死者身分為失聯多日的郭姓校長，已將遺體移至圓峰山屋待後續運下山；消防局強調，郭男確切死因仍須由檢警及相關單位進一步釐清。
新北退休校長攀玉山後四峰失聯 警消急出動搜尋
高雄市消防局於28日接獲南投消防局轉報，有領隊報案指一行7人自組登山隊爬玉山後四峰，其中一名62歲郭姓男團員失聯，最後會面點在鹿山2.7K，消防局出動二梯次共9名警義消，配合玉管處等搜救人員前往救援，持續於鹿山、東小南山附近擴大搜尋中，期盼能有好消息傳出。搜救人員分兩梯次前往救援。（圖／翻攝照片）高雄市消防局消防局於28日2時54分南投消防局轉報，領隊報案指一行7人自組登山隊爬玉山後四峰，其中一名62歲郭姓男團員失聯，最後會面點在鹿山，即派員前往救援，第1梯次警義消及玉管處搜救人員已於當日抵達進行搜尋；第2梯次人員，於29日由空勤總隊直升機載送至圓峰山屋。消防局出動二梯次共9名警義消，以及保七、玉管處等單位搜救人員。傳出該名失聯者為新北市退休校長，目前搜救人員配合空拍機，持續於圓峰山屋 、東小南山、玉山南峰及鹿山附近擴大搜尋中，確切狀況仍待進一步確定。
宏福苑大火釀百人傷亡！遭疑「沒用直升機救援」 消防處長出面澄清
香港宏福苑26日發生五級大火，造成128人死亡，引發社會關注。隨著事故詳情曝光，網路上對消防應變提出多項質疑，包括未使用直升機、無人機及超高雲梯車等設備協助救災。對此，香港消防處處長楊恩健出面回應，強調相關設備在當時火場條件下不僅無效，甚至可能適得其反。根據《香港01》報導，楊恩健指出，火災於28日上午10時18分撲滅，消防與救護部門共出動391輛消防車與185輛救護車，動員人數達2,311人。過程中有12名消防員受傷，其中一人因熱衰竭仍留加護病房觀察。他強調，現場情況極為複雜，樓梯與窗邊貼有大量易燃泡棉，使火勢迅速蔓延至多個單位，前線人員必須一邊救人、一邊強行滅火，承受極大壓力。針對外界認為可使用直升機投水滅火的說法，楊恩健解釋，此次火勢集中於建築物內部，即便從空中投水，也難以滲透到房間內部，只能澆灑到外牆。他進一步指出，直升機低空作業會產生強烈氣流，有可能讓火勢擴散至其他區域，反而加劇災情。至於無人機應用，他坦言目前尚在研究階段，現有無人機可搭配的水管口徑小，載水量也遠不及消防車，難以應對多戶同時起火的場景。現階段無人機多作為偵察輔助，實際滅火仍仰賴人力與傳統設備。外界也質疑為何不部署超高型雲梯車進行高層救援。對此楊恩健說明，雲梯車操作時須展開側邊支撐腳，高度越高，所需地面空間越大。以100公尺雲梯車為例，需至少10公尺寬的作業空間，但香港街道狹窄，難以容納如此規模的裝備。他補充，此次已動用56公尺雲梯車，為當地可行條件下的最大規格。
台中山區6天迷蹤！陸軍裝甲兵江男奇蹟生還 空拍機下比讚報平安
陸軍十軍團586旅江姓裝甲兵，於21日早晨趁休假前往台中和平區挑戰「八唐縱走」，未料當晚傳訊給女友後突然失聯，讓家人與朋友心急如焚。親友透過社群媒體四處發布尋人訊息，消防單位與軍方也立即擴大搜救規模，連日搜救工作緊鑼密鼓展開。江男當天上午7時26分從唐麻丹山登山口出發，途經蝴蝶谷，中午12時52分曾在靠近夢幻谷留下座標位置，下午4時33分順利登頂八仙山後折返，當晚7時11分，他與女友聯絡，表示距離下山只剩1公里，但此後再也無音訊，家人焦急不已。歷經6天搜尋，搜救人員今（26日）上午10時左右終於傳來好消息。江男在松鶴二溪上游溪谷被發現，令人驚訝的是，他全身毫髮無傷，精神狀態良好，甚至看到空拍機還對著鏡頭揮手、比出大拇指，向搜救人員報平安，現場搜救人員正在與江男接觸，並評估是否需要空勤直升機支援，以協助他安全下山，至於江男失聯的原因，以及他在野外如何自我維持多日生活，仍待進一步調查。
57歲女挑戰南湖大山突發重度高山症 黑鷹緊急出動空降搶命
花蓮南湖大山25日晚間驚傳山難，1名57歲李姓女登山客在攀登南湖大山東南峰下峰、穿越溪谷時，突然出現嚴重高山症症狀，甚至引發肺水腫，呼吸急促、肢體無力，情況相當危急。同行隊員見狀不敢大意，立刻協助她進入加壓艙緊急處置，並向空勤總隊通報求援。空中勤務總隊表示，獲報後立即啟動救援程序，因李女已出現明顯肺水腫，屬於高山症裡極為危險的狀況，如未及時送醫，恐怕迅速惡化成無法挽回的意外。花蓮駐地勤務第一大隊第三隊接獲任務通報後，緊急評估天候及現場環境，決定於26日清晨派遣黑鷹直升機執行救援任務。清晨6時50分，編號 NA-711 的黑鷹直升機由花蓮機場起飛，僅花了不到20分鐘便突破山區雲層抵達南湖山屋上空。經高低空偵查與馬力檢查後，黑鷹於7時15分成功在山屋前方空地降落。特搜隊員迅速將狀況不穩的李姓女子攙扶上機，並安排同行隊員一同搭乘。7時18分直升機再次升空，返航途中特搜隊員持續為患者供氧並監測血氧狀況，以避免高山症進一步惡化。飛行過程全程緊張，但在快速且穩定的醫療處置下，李女的意識與呼吸逐漸維持在可控範圍內，黑鷹於7時48分平安降落在德興棒球場，花蓮縣消防局早已在場等候，立即將患者轉送醫院治療。家屬與同行隊友得知她成功急救下山，無不鬆了一大口氣。救難單位呼籲，登山前應充分適應高度，並注意身體反應，一旦發現頭痛、喘不過氣、走路搖晃等症狀，務必及早下撤，避免釀成嚴重意外。
南韓濟州重大交通事故！廂型車暴衝人群釀3死10傷 候船室前驚魂一刻「車輛直撞人群」
南韓濟州島東部離島牛島於當地時間今（24）日下午發生一起重大交通事故。一輛剛從渡輪下船的廂型車不明原因突然失控暴衝，直接衝向天津港渡航線乘客候船區及周邊行人，造成3人OHCA（到院前心肺功能停止）、10人輕重傷。當地消防單位甚至緊急出動醫療直升機前往搶救。失控車輛最終撞上電線桿才停下，現場滿目瘡痍。（圖／翻攝自YT，MBCNEWS ）根據《韓聯社》、《YTN News》及《韓民族日報》報導，事故發生在下午2點47分左右（台灣時間約1點47分），肇事駕駛為一名60多歲男子，當時駕駛廂型休旅車從渡輪下船後，疑似突然加速，車輛暴衝約150公尺，先撞進天津港候船室，隨後又衝撞碼頭人行道與其他車輛，最終撞上電線桿才停下。目擊者形容：「車子直接衝進人群，場面驚悚混亂。」目擊者形容：車輛猛然衝入人群，眾人四散奔逃場面混亂。（圖／翻攝연합뉴스TV）事故造成車上乘客與行人共13人死傷，其中3人心臟驟停，包括車上一名60多歲女性與兩名男性行人（70多歲與60多歲），最終均搶救無效宣告不治。其餘傷者中，2人重傷、8人輕傷，目前分別送醫觀察與治療。警方正針對肇事原因展開調查，初步懷疑與車輛「突然加速」有關，亦將釐清駕駛是否有操作失誤或健康問題。濟州島為南韓重要觀光勝地，牛島素有「島中島」之稱，平時渡輪與人流頻繁，此起事故引發當地社會高度關注與討論。目前相關單位已加強渡輪區域交通控管與安全檢查，並呼籲民眾提高行駛與行走警覺，以防憾事重演。
伸港清晨驚魂！5人海邊釣魚突遇巨浪 2釣客落海命懸一線
彰化縣伸港鄉23日清晨發生一起釣客落海事故，原本只是一般的釣魚行程，卻在短短幾分鐘間演變成緊急救援行動，上午7時56分，消防單位接獲通報，指稱在頂溪埔附近的蚵道有2名釣客不慎落海，情況相當危急。據了解，當時共有5名釣客一同在蚵道上垂釣，不料突如其來的浪潮打上，導致其中2人失足跌入海中，其餘釣客見狀立即撥打119求救，消防人員抵達後迅速展開搜救，成功將其中1名釣客拉上岸，但該名男子已無呼吸心跳，現場立即施以CPR後緊急送醫搶救。至於另1名落海者因漂離位置較遠，救援不易，消防單位也隨即請求空勤總隊支援，直升機趕往現場準備吊掛救援，海面上救援隊與空中人員同步搜索，只盼盡快找到落海者、搶回一線生機。目前相關單位仍持續調查事發原因，並提醒釣客前往蚵道、礁岩等海域時務必注意潮位與海象，避免意外發生。
獅王瀑布3山友遭突發落石砸中 滑落百公尺山坡黑鷹急飛吊掛
屏東縣瑪家鄉知名戲水秘境「獅王瀑布」22日下午驚傳落石意外，3名相約前往瀑布戲水的山友，行經瀑布上方約百公尺處時，竟遇到突如其來的落石襲擊，3人措手不及連人帶石滑落陡坡，當場受傷、受困，情況一度相當危急。屏東縣消防局於下午1時33分接獲報案後，隨即啟動救援機制，派出6車14名救難人員前往現場。然而，抵達山區後才發現，獅王瀑布周邊地形險峻、碎石遍布，加上傷者位於高處，坡度陡峭、植被濃密，使得要以人力徒步搬運下山幾乎不可能，任何一個步伐都有可能造成二次事故。救援行動瞬間陷入極高難度。盡管環境惡劣，救難隊仍成功攀上傷者所在位置，初步評估3人皆意識清楚，但傷勢相當不輕。兩名男性傷者，分別33與34歲，其中1人右大腿骨折伴隨頭部外傷；另1人則是膝蓋嚴重骨折，無法自行移動。1名34歲女性傷者情況更危急，疑似出現顱底骨折症狀，必須儘速送醫處置，鑑於現場地形難以進行後送，指揮官立刻向消防署申請空勤總隊支援，以空中方式執行最安全的撤離作業。空勤總隊接獲任務後，立即派遣黑鷹直升機前往。經過定位與協調，直升機於下午5時5分抵達，並迅速完成高空吊掛作業，將3名傷者平安吊掛上機。短短10分鐘後，黑鷹便將傷者送至山下，由待命救護車火速接手，將3人緊急送往屏東基督教醫院治療。
捷克列車清晨對撞！釀57傷5人重傷 疑似駕駛闖紅燈釀禍
捷克南部布杰約維采（České Budějovice）地區21日清晨發生嚴重火車事故。一列R 658特快列車與Os 8053地方通勤列車在Zliv與Dívčice兩站之間對撞，造成共57人受傷，其中5人傷勢嚴重。兩列列車在Zliv與Dívčice之間正面相撞，車頭嚴重受損，事故現場一度陷入混亂。根據捷克國家廣播公司ČT24、《捷克新聞社》（ČTK）與《美聯社》綜合報導，事故發生於當地時間上午6點20分，正值通勤尖峰時段。捷克國鐵（Czech Railways）證實，兩列皆為國鐵營運班次。事發後，相關路線全面停駛，並緊急安排巴士接駁乘客。捷克布杰約維采地區21日清晨發生列車對撞事故，造成57人受傷，消防與醫療人員緊急搶救。當地消防與醫療應變單位迅速展開救援，出動7支救護隊與1架直升機。布杰約維采醫院證實接收了5名重傷患者，院方發言人Iva Nováková指出，其他數十人傷勢輕微或中度，部分在現場接受急救，另有部分被送往鄰近城市的醫院。兩列列車在Zliv與Dívčice之間正面相撞，車頭嚴重受損，事故現場一度陷入混亂。事故初期報告為2人重傷與42人輕傷，後經更新確認總數為57人，其中重傷5人、中傷12人、輕傷40人。其中一名列車駕駛員一度受困駕駛艙，經破拆後獲救。捷克鐵道檢查局局長庫切拉（Jan Kučera）表示，目前已有4名專責人員進駐現場，調查是否涉及人為疏失、技術故障或系統性問題。他強調：「我們的任務是釐清這起重大事故的真正原因。」捷克國鐵特快與通勤列車對撞，當局動員直升機與多組救援隊進行傷者後送與現場處置。庫切拉補充指出，當時其中一名檢查局人員正巧搭乘其中一列列車通勤，事故發生後立即參與初步應變與協助傷者。捷克媒體引述初步消息稱，其中一名列車駕駛疑似未遵守「禁止前進」的號誌信號，雙方列車在數百公尺外即已互見，但距離過短，最終仍釀成正面撞擊。由於傷者人數眾多，本起事故被列為捷克近五年來最嚴重的列車事故之一。目前路線尚未恢復通車，詳細肇因仍待調查釐清。捷克布杰約維采地區21日清晨發生列車對撞事故，造成57人受傷，消防與醫療人員緊急搶救。
M1A2T戰車明年首季完成交付 退將：應視為聯兵部隊核心
陸軍「地表最強戰車」M1A2T戰車已在10月成軍。軍方官員透露，我方向美採購的108輛M1A2T戰車，最後一批28輛，將在明年第1季抵台。雖然因新冠疫情與俄烏戰爭影響，M1A2T戰車首批交貨慢了1年，但獲得全數108輛戰車的期程未變，仍是民國115年。據了解，M1A2T戰車於112年底交裝14輛，只是先留在美國裝甲訓練基地，供陸軍於美方基地實施師資訓練，為培養戰車專業人力，陸軍先後在112年、113年各派48人、84人赴美接裝受訓。M1A2T戰車首批於去年底抵台，在今年10月成軍，第二批也於今年7月到港。至於M1A2T戰車的戰場管理系統，軍方官員說，會參考美軍配有的FBCB2，亦即「旅級以下作戰指揮系統」，讓戰術指揮官和士兵了解戰場態勢，並將各部隊位置和資訊整合到一個戰場管理系統，以加強敵我識別、追蹤和減少誤傷。此外，1位退將指出，外界不能把M1A2T只看成「戰車」，而是要將其視為「機甲部隊」或是「聯兵部隊」。他表示，傳統戰車「一對一的對決」，或烏俄戰爭初期戰車互射的局面，在台海守勢作戰中不易見到。這位退將說，M1A2T戰車會搭配雲豹甲車、拖式2B飛彈車、步兵、狙擊手，甚至搭配陸航直升機、砲兵的遠程火力、工兵工事等，共同執行接敵作戰，無論是灘岸作戰、反空機降、城鎮作戰等，因此，聯合兵種、協同作戰才是M1A2T戰車的生存之道。至於M1A2T戰車太大又太重，不適合城鎮作戰，難以在台灣地形穿梭的說法，退將強調，單獨戰車進入城鎮視線、機動性是會受阻，不過回歸聯合作戰的思維，當今的城鎮戰反而是步戰協同、搭配友軍情報傳遞、反無人機系統進駐等，讓無人機、步兵執行機動監偵、打擊任務，戰車執行直射火力支援，且陸軍有採購M1A2T戰車的城鎮套件（TUSK）。這位退將表示，國軍是守勢作戰，「兵要調查、戰場經營」平時就得深耕，知道哪些地方適合戰車作戰，哪些是要運用其他兵種經營。另108輛M1A2T戰車軍售案的採購金額，根據國防部在立法院說法，本來估價新台幣415億元，美方知會國會變成600億元，但根據國防預算書，最後編列預算為405億元。
陽明山突爆大火！空品儀器鋰電池爆燃釀災 承包商認錯免起訴
陽明山國家公園小油坑4月14日驚傳大火，現場火勢猛烈、濃煙直竄天際，火焰一路往七星山方向蔓延，燒得遊客人心惶惶，經消防人員與空勤總隊全力搶救，歷經超過5小時奮戰，終於撲滅這場山火，事後檢方調查才揭露，這場火災的「元兇」竟是國科會國家實驗研究院架設的空氣品質感測儀器中，一顆長期未更換的鋰電池！根據不起訴書顯示，任職於璞倍科技股份有限公司的鄭姓男子，自2022年受國家高速網路與計算中心委託，負責維護小油坑區的空氣品質監測設備，由於該區屬火山地形，空氣中含有高濃度硫磺與腐蝕性氣體，導致鋰電池外殼長期受損、腐蝕嚴重。最終因電池不堪負荷，自燃引發火災，釀成陽明山地區一場突如其來的「科技火警」。北投區竹子湖路69號附近的山坡當日上午11點17分起火，火勢迅速向周邊山頭延燒。北市消防局緊急出動32輛消防車、91名人員到場灌救，並調派2架無人機空拍偵查火場，由於現場地勢陡峭、水源不足，消防隊隨即向空勤總隊請求支援。黑鷹直升機NA-709緊急投入救災，共執行3趟任務、灑水6噸，成功壓制火勢蔓延。經調查後，鄭姓負責人坦承疏失，已代表公司與國研院達成和解，檢方考量他態度良好、無前科，最終以不起訴處分結案，雖無人傷亡，但這場意外也成為警示，提醒相關單位在維護設備時，千萬不能忽略安全細節，否則再先進的科技也可能變成「隱形火種」。
陽明山小油坑火燒山調查結果出爐！ 承包商疏忽不起訴理由曝
台北市陽明山小油坑今年4月14日發生大規模的火警，燃燒面積達4.5公頃，後續由消防動員百餘人以及空勤總隊3趟載水才終於成功撲滅。此案經過檢方調查以後，了解到起火原因是未更換空氣品質監測設備內之鋰電池才釀災。不過，檢方認定承包商負責人坦承疏失且與國研院和解，予以不起訴處份。台北市陽明山小油坑在今年的4月14日上午11時許發生火燒山事件，起火原因是空氣品質監測設備內的鋰電池過舊所致，後續消防局出動百餘人全力灌救，林業署也派出機動救火隊，最終還出動空勤總隊直升機，從台中清泉崗起飛，進行往返撒水任務3趟才後終於撲滅火勢。根據不起訴書，任職於任璞倍科技股份有限公司的鄭姓男子，從2022年11月16日起受財團法人國家實驗研究院國家高速網路與計算中心委託，從事空氣品質研究計畫，便在小油坑遊客中心往七星山登山步道附近的山坡，架設空氣品質監測設備。不過，因為火山口附近含硫磺腐蝕性氣體，導致裝在框氣品質監測設備中的鋰電池長期受到侵蝕，最終不堪負荷才會演變為火燒山事件。檢方認為，鄭男所為確實涉犯火燒燬物致生公共危險罪，但考量到鄭男對犯行坦承不諱，並有台北市政府消防局火災原因調查鑑定書等可以證實鄭男所言與事實相符，且已代表璞倍公司與國網中心達成和解，加上鄭男抑無前科，故予以不起訴處份。
《新聞女王2》強勢回歸 佘詩曼突襲聊天室「被粉絲喊媽媽」
《新聞女王2》時隔兩年強勢回歸，開播氣勢如虹，立刻攻占多個排行榜冠軍。不少粉絲守在螢幕前搶先收看，沒想到飾演女主角「文慧心」的佘詩曼親自上線突襲聊天室，和粉絲們同步追劇，互動中她驚見留言「文慧心，你就是我媽媽！」，佘詩曼忍不住疑惑：「為什麼都在叫『媽媽』？我是你們的主播文慧心，Man姐呀！」後來才從粉絲口中得知「媽媽」正是對她的崇拜暱稱，象徵「又美又強」的女神，讓佘詩曼會心一笑。由佘詩曼和黃宗澤主演的新劇《新聞女王2》延續第一季的高人氣，討論度再攀新高！佘詩曼在劇中以雷厲風行的節奏貫穿全局，舉手投足都散發女王氣場。她對角色要求嚴格，連直升機高空戲都親自上陣，敬業態度令人折服。粉絲看到她一身俐落氣勢，不禁刷起「媽媽」留言，形容她既有力量又讓人尊敬，完全詮釋「Man姐魅力」。《新聞女王2》文慧心退出電視台創立自媒體公司實現新聞價值，黃宗澤飾演的新聞總監古肇華眼裡只有利益，唯恐天下不亂地播報嗜血題材。兩人在劇中劍拔弩張，火藥味濃厚，不僅佘詩曼直呼想揍對方，連黃宗澤都忍不住以「賤人」自稱，幽默化解角色的暗黑形象。不過其實戲外的黃宗澤是個不折不扣的暖男，儘管工作繁忙，仍經常親自煲湯慰勞辛苦的劇組，令人相當感動。隨著《新聞女王2》熱潮再起，佘詩曼再以精湛演技與不容忽視的氣場，穩坐「港劇女王」寶座。更多精彩內容，敬請鎖定11/11（二）起每週一至週五晚間8點年代MUCH台的《新聞女王2》。
中國漁船山東省沿海翻覆「釀9人失蹤」！南韓派巡邏船、直升機協尋
1艘中國漁船今（10日）稍早在中國東部山東省沿海與1艘商船相撞後沉沒翻覆，造成9人失蹤，官方已啟動大規模搜救行動。據《韓聯社》援引南韓群山市海警的通報稱，這艘重達99噸的漁船於今上午8時53分在距離於青島（Eocheongdo）西南方約150公里的海域翻覆，消息來源為中國海警發出的求救信號。當時船上共有11名船員，其中2人獲得途經的貨船救援，但其餘9人仍下落不明。為了尋找失蹤船員，南韓與中國海警已派出4艘巡邏船及多架直升機，前往事發海域展開搜救。值得注意的是，這起事故發生的前1天（9日），南韓全羅南道可居島（Gageodo）附近海域，才剛有1艘中國漁船傾覆，船上11人中共有6人獲救、2人死亡、3人失蹤。中國駐光州總領事館已證實上述消息。
反潛航空指揮部「連爆3起飛安爭議」！海軍司令部回應了
海軍反潛航空指揮部近日接連傳出多起飛安爭議，引發外界對部隊紀律與管理的高度關注。據《鏡週刊》今（10日）披露，指揮部內部被爆出3起涉及飛行安全的事件，包括飛官待命期間違規飲酒、術後過早復飛執行任務，以及飛行中離開駕駛座至機艙後方如廁等離譜行為。對此，海軍司令部也回應了。第1起事件涉及1名飛官在被編列為待命出勤時，仍飲酒違反相關規定。更令人質疑的是，其直屬主管明知此事，卻並未解除該名飛官的待命勤務。消息人士指出，此舉不僅違背飛行安全守則，也反映出管理失當與軍紀鬆弛的問題，恐讓飛安漏洞在制度內部擴大。第2起爭議則與飛官術後過早執行任務有關。據爆料人士透露，該名軍官不久前才動過手術，醫師建議必須充分休養，但他疑似擔心因此影響獎金評核，術後不到1週便主動申請排飛，且連續出勤2天，執行高強度任務。單位主管對此並未阻止，仍批准飛行，引發外界對指揮體系監督失靈的質疑。第3起事件同樣震驚內部人士。據指出，1名曾因術後復飛引發討論的科長，在擔任正駕駛執行任務時，竟於飛行途中離開座位，到直升機後方如廁。該舉不僅違反飛行紀律，也讓同機組員陷入潛在危險。消息來源批評，這類擅離職守的行為完全不符飛安要求，足以危及任務與人員安全。面對接二連三的飛安爭議，吹哨者呼籲國防部與海軍司令部應立即展開全面調查，嚴懲相關失職人員，以防紀律鬆散釀成更嚴重事故。海軍司令部隨後回應表示，已依規定成立調查小組，前往相關單位釐清事實。司令部強調，對於任何違反紀律或影響飛行安全的行為，將秉持嚴正態度依法辦理，並在調查有結果後，對外進一步說明。
花蓮象鼻隧道驚傳巨浪吞人 女遊客遭捲入海命喪當場4人受困懸崖
花蓮縣象鼻隧道海岸9日中午上演驚險搜救行動，花蓮縣消防局指揮中心於上午11時8分接獲警方通報，指稱有民眾在象鼻隧道下方海灘遭浪捲走情況緊急。消防局隨即出動和仁分隊、新秀分隊及特搜大隊，共計4輛車、6名警消、4名義消及1架無人機趕赴現場搶救。經現場勘查，發現該團為一行16名遊客組成的觀光團，其中1名女性不慎被突如其來的強浪捲入海中，瞬間消失在波濤之間。由於現場浪勢猛烈，目視難以辨識溺水者位置，消防人員緊急請求海巡單位出動無人機協助搜尋。無人機鎖定疑似位置後，立即通報空勤總隊出動直升機支援，於中午12時46分成功吊掛上岸，但該名女性遊客已無生命跡象，令人不勝唏噓。同時，另有4名同行旅客被困於距離路面約50公尺深的懸崖下方海灘，情勢同樣危急。特搜大隊人員不畏風浪，利用繩索垂降至現場，冒險接近受困遊客，最終於12時48分順利將4人拉上安全地帶。受困者僅受輕傷，經包紮處理後平安離開現場，並交由海巡人員後續協助。消防局提醒，花蓮沿岸雖風景秀麗，但秋冬季節東北季風強勁，浪勢洶湧、地形複雜，極具危險性。呼籲遊客前往海邊遊玩時務必留意潮汐與警示標誌，切勿貿然靠近海岸邊緣，以免悲劇重演。
武統在即？中導彈設施大擴建「儲量4年增5成」 CNN示警：美防務供應卻陷困境
自2020年以來，中國正進行1場規模空前的導彈生產設施擴張。根據《美國有線電視新聞網》（CNN）最新的衛星影像、地圖與政府公告分析顯示，北京的行動正迅速增強其在區域內的軍事威懾力，並意圖在全球舞台上奠定超級強權地位。這場歷史性的軍事擴建，與美國面臨的供應鏈困境形成鮮明對比。據《CNN》報導，在該媒體分析的136處與導彈生產或火箭軍相關的設施中，超過6成出現擴建跡象。這些設施涵蓋工廠、研究中心與測試場，自2020年初至2025年底，新建樓面面積增加超過200萬平方公尺。衛星影像顯示，多處新增塔樓、掩體與疑似武器開發的掩壘，部分地點甚至可見導彈零件陳列於場區。「這是中國正在以超級強權的姿態重新定位自己，我們正進入一場新軍備競賽的初期階段。」總部位於檀香山的外交政策研究機構「太平洋論壇」（Pacific Forum）高級研究員、前北約（NATO）軍控部門主管艾柏克（William Alberque）指出，「中國已經在狂奔，且正在準備進行長期競賽。」《CNN》的資料描繪出中國加速研製更精密導彈的迫切動能。多處新設生產基地取代了村落與農地，在短短5年間快速成長。這些發展由中國2大國營軍工集團：「中國航天科技集團」（China Aerospace Science and Technology Corporation，CASC）與「中國航天科工集團」（China Aerospace Science and Industry Corporation，CASIC）主導。《CNN》透過公開資料、政府公告與地理空間分析，辨識出逾10處先前未被揭露的設施。自2012年上任以來，中國國家主席習近平已投入數千億美元購置與升級軍備，明確目標是將人民解放軍（People’s Liberation Army，PLA）轉型為「世界一流軍隊」。其中，火箭軍（PLA Rocket Force， PLARF）是最具戰略性的部門，負責中國迅速擴張的核子與彈道導彈庫。習近平形容該軍種是「戰略威懾的核心力量、大國地位的戰略支撐，以及維護國家安全的重要基石。」中國的導彈工廠為全球規模最大的軍隊、擁有超過200萬現役人員的解放軍，提供武器。《CNN》已就此發現向中國國防部尋求回應，但尚未獲答覆。《CNN》的分析同時揭示，若中國對台動武，這些導彈將是關鍵武器。多位軍事專家指出，北京試圖以導彈形成「反介入／區域拒止」（Anti-Access/Area Denial，A2/AD）防線，阻止美國海軍靠近台灣海峽。由美國海軍和海軍陸戰隊贊助的安全智庫「海軍分析中心」（CNA Corporation，CNA）研究員伊夫列斯（Decker Eveleth）指出：「火箭軍的任務，是摧毀任何能讓外部支援進入台灣的設施，包括港口、直升機基地、補給中心，全部都是潛在目標。」《CNN》共辨識出99處與導彈製造相關的地點，其中65處擴建後的面積可能讓中國生產能力呈現指數級增長。另有37個隸屬火箭軍的基地中，有22處在過去5年內明顯擴建。美國五角大廈估計，截至2024年底，中國火箭軍的導彈儲量在4年間增加5成，而《CNN》的衛星分析顯示，相關生產設施仍在不斷擴張。然而，與此同時，美國的防務供應卻陷入困境。美國在支援烏克蘭與以色列期間消耗了大量高端防禦系統，導致彈藥短缺。《CNN》報導指出，美軍在6月的以伊衝突中使用了約25%的終端高空防禦系統（Terminal High Altitude Area Defense，THAAD）攔截彈，迫使政府追加20億美元合約給全球最大國防工業承包商「洛克希德馬丁」（Lockheed Martin）以提升產量。然而每枚THAAD造價約1,270萬美元，建造週期長，使美軍的補給更顯吃緊。專家警告，美國補給遲滯與中國導彈技術躍進的雙重效應，正使美國在亞太的戰略地位面臨前所未有的挑戰。《CNN》的衛星影像分析顯示，俄羅斯於2022年全面入侵烏克蘭後，中國導彈基地的擴建速度幾乎翻倍。艾柏克指出：「中國正仔細觀察這場戰爭，這是2支具現代化能力的軍隊正面交鋒的實戰樣本，他們在其中汲取大量教訓。」俄羅斯空襲烏克蘭的經驗顯示，最有效突破西方防空系統的方法，是以低成本無人機群消耗防禦能量，再以昂貴的彈道導彈精確打擊關鍵目標。這促使北京重新評估對台動武所需的彈藥規模。艾柏克透露，北京原估約需5,000至1萬枚導彈，如今的內部評估數字已呈「指數級上升」。然而，中國軍隊並非沒有問題。持續進行的反貪腐行動已動搖火箭軍高層，2名前國防部長及多名高級軍官在過去2年間被免職。官方暗示，腐敗與武器採購有關。美國國防部1名高層官員指出：「腐敗已嚴重危及解放軍的政治忠誠與作戰能力。」《CNN》根據「中國航天科技集團」與「中國航天科工集團」的公開文件，追蹤到一系列政府公告中隱晦的建設項目，鎖定多處新設或擴建中的導彈生產地點。例如，陝西省屬於中國航天科技集團第4研究院的某項建設工程，被揭露為固體燃料火箭主要承包商。雖仍在早期階段，但衛星影像已顯示典型的防爆牆結構。《CNN》量測自2020年以來各設施的新增建築面積，並比對其用途。專家指出，這些額外的廠房空間足以使特定型號導彈的年產量倍增。例如，北京1處擴建近50%的工廠與「東風-26」（DF-26）中程彈道導彈生產有關。該導彈因能打擊美國關島（Guam）而被稱為「關島殺手」。其改良型「東風-26D」（DF-26D）搭載高超音速滑翔體，首次於2025年閱兵中公開亮相，具有更高機動性與攔截穿透力。《CNN》指出，部分導彈廠位於城市住宅區旁，另一些則隱於偏遠山谷。許多場區有防爆土壘與混凝牆包圍，以降低生產風險。某些場區甚至可從影像中看到報廢的火箭殘骸與新導彈部件並列。例如，陝西三原縣的航天測試中心外觀平凡，卻由1所因軍事合作而遭美國制裁的大學與中國航天科技集團下屬企業共同建設。根據公告，該基地可模擬高超音速武器飛行環境。這些例子顯示，中國的航空航天科技與國家安全體系緊密結合，難以區分。中國軍工體系的急速擴張，已讓軍控專家發出警訊。太平洋論壇主席桑托羅（David Santoro）警告：「我認為新冷戰已經開始，涵蓋所有領域，而最大的風險是它會演變成熱戰。」這場以衛星影像揭示的導彈擴建，不僅重塑亞太軍事平衡，也象徵著全球安全秩序的轉折，一場沒有硝煙卻充滿火藥味的競賽，正在東方悄然展開，而台灣很有可能成為這場潛在軍事衝突的戰場。
法國男子駕車衝撞行人釀5傷！犯後高喊「真主至大」
法國大西洋海岸外的熱門觀光島嶼「奧萊龍島」（Île d’Oléron）5日早晨發生1起駭人攻擊事件。1名男子沿路駕車衝撞行人與自行車騎士，共造成5人受傷，其中2人傷勢嚴重。法國內政部長努內茲（Laurent Nuñez）證實，事件發生於當地時間上午8時40分左右。綜合外媒報導，努內茲在奧萊龍島受訪時說明：「這名男子開著車，在大約35分鐘的時間裡，刻意衝撞了多名在他行駛路線上的人，不論是步行者還是自行車騎士。」至於當地媒體有報導指出，嫌犯在被捕時曾高喊「真主至大」（Allahu Akbar），努內茲回應，目前尚未能確定其動機，法國國家反恐怖主義檢察官辦公室（Parquet national antiterroriste）目前也尚未介入調查。法國西部城市荷榭勒（La Rochelle）檢察官拉萊茲（Arnaud Laraize）指出，這名35歲的男子是當地居民，駕車在聖皮耶多萊龍（Saint-Pierre d’Oléron）與多呂斯多萊龍（Dolus d’Oléron）2地之間的公路上行駛時，陸續撞上多名受害者。事件發生後，男子試圖縱火焚燒自己的汽車，但被趕到現場的法國國家憲兵（Gendarmerie nationale）以電擊槍制服並逮捕。對此，多呂斯多萊龍市長布雷克霍夫（Thibault Brechkoff）表示，該男子是1名當地漁夫。聖皮耶多萊龍市長蘇厄（Christophe Sueur）則透露，嫌犯「為當地警方熟知，尤其因為他有酗酒問題與行為失序的紀錄」。當地國會議員法洛爾尼（Olivier Falorni）亦指稱：「嫌犯是島上居民，受害者同樣也住在這座島上。」目前部分傷者已由直升機送往西部城市普瓦捷（Poitiers）醫院治療。努內茲表示，其中2名傷者情況危急，其中1人是極右翼政黨「國民聯盟」（Rassemblement national）國會議員馬爾科夫斯基（Pascal Markowsky）的國會助理。他還補充，最初報導稱受害者多達9人，後經確認修正為5人。法國媒體引述警方消息稱，調查人員目前傾向認為這名男子可能患有精神疾病，且他過去因多次輕罪而為警方所知，包括酒駕與毒品相關案件。不過，他並未被列入任何安全監控名單中。法國內政部長代表維德倫（Marie-Pierre Vedrenne）於巴黎國會發言時補充說明：「這名35歲的男子是法國公民，住在奧萊龍島，過去因普通刑事罪行而為警方所知，但並非安全部門掌握的對象。」目前當局仍在調查他的精神狀態與犯案動機。儘管事件發生地點為旅遊勝地，但法國政府強調，目前沒有跡象顯示這是1場恐怖攻擊。