眩光
」 近視 白內障 vivo 蔡司 休旅車
拒絕擠牙膏！拿這兩牌舊機最高抵1萬元 vivo新旗艦X300系列直接叫板三星與哀鳳
以人像攝影功能見長的智慧型手機廠商vivo，於31日舉辦旗艦型手機X300系列的上市記者會。當中最引人注目的，除了全系列「均」搭載蔡司2億超清鏡頭與聯發科技天璣9500處理器，展現雙晶片加持的強大影像實力外。X300系列特別支援外接2.35倍長焦增距鏡，搭配1/1.4吋超大感光元件與浮動潛望鏡設計，實現遠距解析力與低光環境拍攝的雙重飛躍。這次X300系列可以說是相當有感的升級，vivo總經理陳怡婷也表示，vivo不做擠牙膏式更新，目標就是提供消費者全方位升級，給予最好最滿的體驗（其實就連記者會出席裡也是知名品牌的牙膏，由此可明顯知道vivo的態度）。左為6.31吋的vivo X300，右為6.78吋的vivo X300 Pro。（圖／廖梓翔攝）兩台手機除了在尺寸上有明顯差距外，在主鏡頭的鏡頭配置上也有所不同。vivo X300規格vivo X300標榜輕薄與精緻的設計美學，機身尺寸為150.57毫米長、71.92毫米寬，厚度控制在7.95毫米，整體握感舒適且便於單手操作。此款手機重量僅約190克，在同級旗艦中屬於較為輕盈。vivo X300。（圖／廖梓翔攝）螢幕部分，vivo X300搭載6.31吋柔性AMOLED螢幕，解析度達2640×1216像素，支援1.5K高解析與120Hz刷新率，帶來流暢細膩的視覺體驗。其螢幕亮度峰值可高達4,500尼特，搭配2160Hz高頻PWM調光，有效降低閃爍，護眼效果優異，且支援P3色域與10.7億色顯示，色彩表現自然且飽滿。vivo X300。（圖／廖梓翔攝）核心硬體部分，vivo X300搭載聯發科天璣9500處理器，擁有4個Cortex-A78大核心（主頻最高4.21GHz）、3個Cortex-A78中核心及4個Cortex-A55小核心。GPU為Mali-G710 MC10，具備強大圖形處理能力，適合遊戲和多媒體應用。在續航方面，內建6040mAh大容量電池，搭配高達90瓦有線快充技術，40瓦無線快充及無線反向充電，能在短時間內迅速補充電量，滿足重度用戶一整天的使用需求。相機部分，vivo X300後置主鏡頭為2億畫素蔡司超清鏡頭，採用HPB訂製感光元件，擁有1/1.4吋大底，光圈為f/1.68，並搭配蔡司T*鍍膜，能有效減少眩光與鬼影。主鏡頭外，X300還配備一顆5000萬畫素蔡司APO超級長焦鏡頭，光圈為f/2.57，支援3倍光學變焦與100倍數位變焦，適合遠距拍攝。第三顆為5000萬畫素蔡司超廣角鏡頭，光圈f/2.0，視角約119.4度，能捕捉更寬廣場景。三鏡頭皆具備CIPA 4.5級光學防手震，確保拍攝穩定。vivo X300的鏡頭是呈現菱形分布。（圖／廖梓翔攝）前置鏡頭則為5000萬畫素，感光元件大小約1/2.76吋，光圈f/2.0，支援自動對焦與超廣角鏡頭設計，適合自拍及視訊通話需求。vivo X300的前鏡頭。（圖／廖梓翔攝）vivo X300 Pro規格vivo X300 Pro的尺寸約為161.98 x 75.48 x 7.99毫米，重量約為226克，握感穩定且質感佳。螢幕方面，採用6.78吋AMOLED螢幕，解析度為1.5K，峰值亮度高達4500尼特，提供細膩的畫質和出色的亮度表現，並支援2160Hz高頻PWM調光，除了能有效護眼外，也適合長時間使用及觀看影音內容。vivo X300 Pro。（圖／廖梓翔攝）邊框採用平面設計，搭配細膩的金屬倒角與磨砂玻璃背面，質感與手感兼具，符合高端旗艦的標準。此外，X300 Pro還在機身左上角配備快捷鍵，方便快速開啟多功能模塊。核心硬體部分，vivo X300Pro內部搭載聯發科天璣9500旗艦處理器，採用頂級3奈米製程，具備1個4.21GHz Cortex-A78超大核、3個3.5GHz Cortex-A78大核及4個2.7GHz Cortex-A55小核，單核效能提升約32%，多核提升達17%，同時峰值功耗降低37%，提供旗艦級的流暢體驗。其GPU為Mali-G710MC10，圖形性能提升33%，更適合高畫質遊戲與多媒體應用。vivo X300 Pro。（圖／廖梓翔攝）電池續航部分，X300 Pro的電池容量達6510mAh，支持90W有線快充及40W無線快充。官方宣稱，結合第四代矽陽極電池技術，在系統和硬體優化下，續航能力相當於傳統7500mAh電池，大幅提升使用耐久度。此外，X300 Pro採用冰脈流體VC散熱系統及三晶片架構（天璣9500處理器、藍圖自研V3+影像晶片與VS1晶片），實現高效能持續釋放及優秀能耗控制，保障長時間高負載運算下的穩定與流暢。相機部分，vivo X300 Pro後置相機採用蔡司專業認證的三鏡頭設計，包括一顆5000萬畫素蔡司雲台級主鏡頭，感光元件為Sony LYT-828，尺寸達1/1.28吋，光圈為f/1.57，具備CIPA5.5級雲台級光學防手震（OIS±1.5°），強化夜景及動態拍攝穩定性。除此之外，X300 Pro還有一顆2億畫素蔡司APO超級長焦鏡頭，光圈f/2.67，感光元件尺寸為1/1.4吋，支援最高20倍長焦微距和CIPA5.5級防手震，適合遠距與微距拍攝。第三顆鏡頭則為5000萬畫素蔡司超廣角鏡頭，感光元件為JN1，尺寸1/2.76吋，光圈f/2.0，視角達119.4度，擴展拍攝視野。vivo X300 Pro的鏡頭是採取正方形配置。（圖／廖梓翔攝）前置相機為5000萬畫素蔡司廣角鏡頭，感光元件1/2.76吋，光圈f/2.0，擁有20mm等效焦距，具備自動對焦功能，兼顧自拍細節與廣角需求。蔡司長焦增距鏡套裝組這次vivo X300系列特別與蔡司合作，推出2.35倍長焦增距鏡套裝組，為用戶打造專業級遠攝體驗。這款專為2億畫素超大感光元件設計的增距鏡，能將原生長焦鏡頭的等效焦距大幅提升，覆蓋從實現200mm、400mm、800mm、甚至1600mm的多段光學變焦範圍，提供可滑動切換的連續焦段，滿足拍攝鳥類、演唱會及遠景細節捕捉等長距離拍攝場景的不同需求。裝上2.35倍長焦增距鏡的X300 Pro。（圖／廖梓翔攝）裝上之後，要手動啟動增距鏡的功能。（圖／廖梓翔攝）開啟之後，光學變焦就能到1600mm。（圖／廖梓翔攝）vivo X300系列容量、顏色與售價vivo X300有晨曦粉、山嵐紫、晴空藍、星辰黑等四種顏色，容量方面為12GBRAM + 256GB ROM，官方建議售價為新台幣30,990元。vivo X300全色系。（圖／廖梓翔攝）vivo X300 Pro有沙漠棕、雪峰白、晴空藍、星辰黑等四種顏色，容量方面為16GBRAM+512 GB ROM，官方建議售價為新台幣37,990元。vivo X300 Pro全色系。（圖／廖梓翔攝）官方也表示，自即日起至11月9日為止，凡於指定通路預購vivo X300系列手機，並完成官方網站登錄，即可參加抽獎活動，有機會獲得超人氣演唱會門票及世界五大洲奢華雙人旅行，獎品總價值超過300萬元。（圖／廖梓翔攝）而如果是在vivo全台體驗店進行預購，可加贈原廠延長保固1年、螢幕意外保固12個月1次，還能免費獲得蔡司長焦增距套組，預購優惠高達15,990元。預購就送的蔡司長焦增距套組。（圖／廖梓翔攝）除此之外，這次X300系列也是有十分受到用戶喜愛的「舊換新」活動，持有X100、X200系列手機，完成指定檢測並符合回收資格的話，只要是全額付款換購X300系列，最高可折抵10,000元。（X70、X80、X90 系列、X Fold 5則是最高可折抵8,000元）。而如果是持有三星Galaxy S系列或iPhone舊機者，最高可折抵新台幣8,000元，而其餘廠牌的Android手機，最高可折抵5,000元。現場公布的折扣試算表。（圖／廖梓翔攝）
女星自曝童年蠢事：為了戴眼鏡狂貼電視！果然「一週就近視」網友全笑翻
吳速玲最近在社群上大方分享自己的童年糗事，沒想到意外掀起網友熱烈討論。她透露，小學時因為覺得戴眼鏡很酷，但家人又不讓她配鏡，於是竟異想天開地「每天貼著電視看節目」，希望自己能快點近視。結果真的如願，短短一週度數就從零變成175度，之後更一路飆升到三百多度、最後還變高度近視！她忍不住自嘲，直呼這是「最蠢的童年行為」，回想起來都覺得不可思議。（圖／取自吳速玲IG）這段經歷立刻引來大批網友共鳴，留言區瞬間變成「童年蠢事大告解」。不少人笑喊：「我也是故意黏在電視前，結果現在破千度！」、「當年硬要裝酷，現在只剩後悔一輩子」，甚至有人分享：「小時候羨慕同學戴眼鏡，硬是湊熱鬧，結果現在近視加閃光超痛苦。」大家一邊回憶當年的幼稚想法，一邊無奈感嘆視力真的回不去了。除了勾起網友回憶，這波討論也再度提醒大家重視視力保健！眼科醫師指出，長時間近距離用眼會導致眼球拉長，造成度數持續惡化，建議每30分鐘就要休息10分鐘，多讓眼睛看遠放鬆；平時增加戶外活動、曬太陽，能刺激多巴胺分泌，幫助延緩近視進展；飲食上則可多攝取深綠色蔬菜與含Omega-3的魚類，維護眼睛健康。（圖／取自吳速玲IG）（圖／取自吳速玲IG）另外，醫師也提醒，千萬別忽視紫外線對眼睛的傷害，長期曝曬可能加速白內障或黃斑部病變，建議外出時配戴具備防UV的太陽眼鏡，不僅能減少紫外線傷害，也能降低刺眼眩光，讓雙眼在戶外更舒適。（圖／取自吳速玲IG）吳速玲的幽默自白，不僅讓大家笑翻，也讓人再次意識到眼睛只有一雙，錯誤的用眼習慣可能留下終身後遺症。童年一時的「裝酷」與「蠢事」，或許能成為趣聞，但真正該留下的提醒是：保護眼睛，才不會讓後悔變成一輩子。
高雄一家五口墜谷 目擊者還原：父跪地悲喊「小孩還在車裡」3度求救
高雄市六龜鄉20線南橫公路上月30日晚間發生墜谷事故，33歲李姓男子開車載著37歲吳姓妻子與兒女等4人，行經台20線81.1公里處時，因大雨導致路基坍方，5人連人帶車墜落山谷，目前2死3失聯，路過的蔡姓司機還原現場，表示李男曾3度爬上坑洞求救，更哭喊「小孩還在裡面」，並於跪地救援時一起掉下去，警消則持續搜救中。據了解，事故車輛內包括李男和吳女夫妻，以及吳女前夫女兒、17歲潘姓少女，還有3歲兒子以及未滿1歲的女兒，一家五口上月30日晚間在返家途中行經該處，卻疑似因大雨導致路基坍方，5人連人帶車墜入深谷，如今已確定2死3失聯。蔡男則還原現場，表示他當時剛送完水離開部落，回程發現該路段出現巨大坑洞，而李男車輛則從對向而來，他立刻關閉車燈避免眩光，但坑洞越來越大，加上天降豪雨，李男車輛最終還是墜落深谷。蔡男回憶，李男3度爬上路面求救，他首次拜託蔡男為他照燈，好讓他看得比較清楚，第二次爬上路面時，自己則問他是否能先救孩子，三度爬上路面，跪在坑邊救援沒多久就跟著掉下去，蔡男見路面仍在掏空，只好持續為受困者照明，並打電話救援且喊停來車。而警消仍持續搜救中，消防局特搜大隊長蘇裕銘表示，現已出動74名搜救人員趕抵現場，空拍機也擴大範圍逐一搜索，但連日大雨導致山區土石鬆動，還有積水問題，大型機具無法抵達開挖，搜救人員只能徒手搜救。
vivo摺疊旗艦登陸台灣！X Fold5預購開跑 舊換新最高折1.2萬
今年度台灣的摺疊手機領域可說是競爭明顯升溫，vivo於23日宣布全新旗艦摺疊機X Fold5正式在台開放預購，不只主打217克輕量設計與6000mAh超大電量，更搭載蔡司三鏡頭與Snapdragon 8 Gen 3處理器，力拚性能與便利兼顧。在價格部分，vivo更是非常有誠意的祭出舊換新折扣活動，最高可折新台幣1.2萬元。官方也希望能透過此舉，讓摺疊手機不再是少數人的選擇，而是人人都能入手的日常旗艦。（圖／廖梓翔攝）vivo X Fold5在外型設計上展現極致輕薄工藝，摺疊狀態下機身尺寸為159.68×72.60×9.2mm，是目前市面上少數將「輕盈」與「旗艦」兼顧的摺疊手機。vivo本次推出兩款配色，鈦灰展開厚度僅有4.3mm，重量僅217克，與羽白展開厚度4.55mm、重量226克，兩者皆呈現出品牌一貫的簡潔俐落與精緻質感，滿足不同族群對機身手感與風格的期待。（圖／廖梓翔攝）螢幕部分則採用兩塊旗艦級AMOLED面板，皆支援120Hz高刷新率。外螢幕尺寸為6.53吋，解析度達2748×1172；內螢幕則展開為8.03吋，解析度為2480×2200，螢幕峰值亮度更高達4500nits，提供優異的戶外可視性。（圖／廖梓翔攝）在核心規格方面，vivo X Fold5搭載最新一代Qualcomm Snapdragon 8 Gen 3處理器，具備旗艦級效能與AI運算能力，無論是高強度遊戲、多工處理或影像編輯皆能穩定執行。記憶體與儲存空間一次到位，配置16GB RAM與512GB ROM，應對大型應用與海量檔案存取毫無壓力，充分體現高階摺疊機的生產力定位。電力表現同樣令人驚艷，X Fold5內建6000mAh超大容量電池（標準值），採用第四代矽負極技術，大幅提升續航穩定性。官方數據指出，手機支援80W極速有線閃充與40W無線閃充，僅需短時間充電即可快速回復電量，有效解決摺疊機長時間使用的電力焦慮。（圖／廖梓翔攝）在機身耐用性方面，vivo X Fold5也大幅強化結構防護，全面支援IP5X防塵與IPX8、IPX9、IPX9+等級防水認證，標榜可因應日常生活中多變的環境挑戰。IPX8等級代表手機可承受短時間的浸水測試，而IPX9與IPX9+更進一步對應高壓水柱與高溫噴水場景，強調在雨天、潮濕或高熱使用環境下依然具備高度穩定性與防護力。（圖／廖梓翔攝）官方雖強調X Fold5非專業潛水裝置，但此防水設計足以涵蓋使用者常見的潑水、濺濕或意外濕手操作情境，搭配整體輕薄結構與堅固轉軸設計，進一步提高產品在日常與外出使用上的安心感與耐用性。水下拍照測試。（圖／廖梓翔攝）在影像規格方面，vivo X Fold5延續與蔡司（ZEISS）長期技術合作，後置相機採取三鏡頭組合，主鏡頭採用5000萬畫素的蔡司IMX921感光元件，搭配f/1.57超大光圈與進階自動對焦機制，即使在低光源環境下亦能捕捉清晰明亮的影像，強調細節還原與景深層次表現。（圖／廖梓翔攝）第二顆鏡頭為5000萬畫素的超廣角鏡頭，光圈值f/2.05，設計用於強化視野延伸與空間感表現，無論拍攝自然景觀、大場面活動或多人合照，皆能有效涵蓋畫面邊緣，減少變形失真；第三顆則為具備長焦與微距雙重功能的5000萬畫素蔡司超級長焦鏡頭，f/2.55光圈設計支援支援3倍光學變焦，並可最高100倍數位變焦，能從遠距拉近畫面細節，同時展現微觀世界質感，從人像特寫到建築細節都能精準呈現。左起依序為後置鏡頭1x、10x與25x拍照測試。（圖／廖梓翔攝）封面螢幕配有一顆2000萬畫素鏡頭，光圈為f/2.4，展開摺疊機前即可快速自拍、錄製短影片或進行視訊通話；內頁主螢幕也內建一顆2000萬畫素前鏡頭，亦為f/2.4，當使用大螢幕觀影或開啟視訊時，不需旋轉機身即可正面拍攝，操作直覺、體驗一致。兩顆前鏡頭皆採蔡司光學設計，並搭配T鍍膜技術，能有效降低眩光、反射與鬼影，維持清晰自然的畫質表現。左為封面螢幕前鏡頭，右為內頁螢幕前鏡頭。（圖／廖梓翔攝）vivo X Fold5此次在台灣市場共推出兩款顏色選擇，分別為質感沈穩的「鈦灰」與帶有柔霧光澤的「羽白」，容量配置上，X Fold5提供單一高階版本，配備16GB RAM與512GB ROM，官方建議售價為新台幣52,990元。vivo X Fold5即日起至8月3日開放預購，凡至vivo官方體驗店完成預購，並於官網完成登錄者，即可獲得原廠延長保固一年（價值12,000元），再享螢幕意外保固乙次（不限內外螢幕，價值最高18,000元）。（圖／廖梓翔攝）除此之外，消費者可視資格選擇「新朋友」或「舊換新」二擇一方案：新購機用戶可直接獲贈5,000元旅遊金；已有舊機的V粉則可參加「寵粉舊換新」，持X70至X200系列可現折12,000元、V系列或其他X系列機種亦可享7,000元折扣。如果過去並非vivo用戶，凡持有Z Fold、iPhone 13系列或後續機種之消費者也可折10,000元。（圖／廖梓翔攝）vivo也提醒，所有預購贈品與回饋皆需於活動期間完成官網登錄，並依照指定時限提交資料，相關細節與名額限制將以vivo官網公告為準。（圖／廖梓翔攝）
韋伯望遠鏡首次捕捉「太陽系外行星」 創質量最輕紀錄
天文學家利用美國國家航空暨太空總署（NASA）的「詹姆斯·韋伯太空望遠鏡」（James Webb Space Telescope，JWST），捕捉到1顆質量與土星相近的行星正圍繞著附近的年輕恆星「TWA 7」運行。若獲得確認，這將是JWST首次直接成像發現的行星，也是太陽系外透過此技術觀測到質量最輕的行星。據NASA Science的報導，國際研究團隊利用JWST的中紅外線儀器（Mid-Infrared Instrument，MIRI），在TWA 7周圍探測到一個微弱的紅外線光源。該光源與TWA 7的距離估計約為地球與太陽距離的50倍，此位置恰好符合能解釋碎片盤關鍵特徵的預期行星軌道。這項研究成果已於6月25日發表於《自然》（Nature）期刊。研究人員運用MIRI的日冕儀（Coronagraph）精心抑制宿主恆星的強烈眩光，從而顯現出附近的微弱天體。這種稱為「高對比成像」的技術，能讓天文學家直接偵測到那些原本會被宿主恆星光淹沒的行星。透過先進影像處理技術扣除殘餘的恆星光後，團隊在TWA 7附近發現了一個微弱紅外線光源。他們排除了該光源是太陽系內天體的可能性，雖然仍有極小機率可能是背景星系，但所有證據強烈指向這是一個先前未被發現的行星。該光源位於TWA 7周圍3圈塵埃環之一的間隙中，這些塵埃環先前已透過地面觀測發現。這個天體的亮度、顏色、與恆星的距離以及在環中的位置，都與理論預測中1顆年輕低溫、質量與土星相近的行星特徵相符，這類行星被認為會雕塑周圍的碎片盤結構。該論文第一作者、法國巴黎天文台-PSL與格勒諾布爾阿爾卑斯大學（Université Grenoble Alpes）的法國國家科學研究中心（CNRS）研究員拉格朗日（Anne-Marie Lagrange）表示：「我們的觀測發現了一個強有力的候選天體，這顆行星很可能塑造了TWA 7碎片盤的結構，其位置正好是我們預期會找到這種質量行星的地方。」共同作者、約翰霍普金斯大學（Johns Hopkins University）與巴爾的摩太空望遠鏡科學研究所（Space Telescope Science Institute）的馬林（Mathilde Malin）補充：「這座天文台讓我們能拍攝到與太陽系行星質量相近的天體影像，這對理解行星系統（包括我們自己的太陽系）具有突破性意義。」初步分析顯示，這個暫編為「TWA 7 b」的天體可能是1顆年輕的低溫行星，質量約為木星的0.3倍（相當於100個地球質量或1個土星質量），溫度接近華氏120度（攝氏47度）。其位置與碎片盤的間隙吻合，暗示行星與周遭環境存在動力學交互作用。充滿塵埃與岩石物質的碎片盤在年輕與年老恆星周圍皆可發現，不過年輕恆星周圍的碎片盤因亮度較高更容易被偵測。這些碎片盤通常具有可見的環狀結構或間隙，被認為是由恆星周圍形成的行星所塑造，但至今尚未有行星被直接觀測到存在於碎片盤中。若獲得驗證，此發現將首度直接證實行星能雕塑碎片盤結構，並可能首次提供「特洛伊盤」（trojan disk）的觀測線索。特洛伊盤是指被行星引力困在軌道中的塵埃聚集體。TWA 7（又稱CE Antilae）是1顆年輕（約640萬歲）的紅矮星，距離地球約34光年，位於「長蛇座TW星協」（TW Hydrae association）中。其幾乎正對地球的盤面結構，使其成為JWST高靈敏度中紅外線觀測的理想目標。這項發現突顯了JWST探索鄰近恆星周圍未被發現的低質量行星的能力。持續與未來的觀測將致力於更精確測定這個候選天體的性質，驗證其行星身分，並深化人類對年輕系統中行星形成與盤面演化的理解。據悉，這些觀測數據屬於「韋伯觀測計畫3662」（Webb observing program 3662）的一部分。報導補充，JWST是全球最先進的太空科學觀測站。JWST目前正在解開太陽系內的謎題，探索其他恆星周圍的遙遠世界，並探究宇宙的神祕結構與起源，以及人類在宇宙中的位置。JWST是由NASA與合作夥伴歐洲太空總署（ESA）及加拿大太空總署（CSA）共同領導的國際計畫。
新車試駕╱從家庭實用到駕駛樂趣 福斯Tiguan四車型全面進化
自2007年問世以來，VolkswagenTiguan始終是歐系品牌中型SUV最具代表性的戰將之一。歷經多年演進與平台革新，Tiguan的身影早已深入全球無數家庭與個人用車需求中，也在台灣市場中穩穩建立起德系SUV的標竿形象。2025年6月，全新第三代Tiguan終於登台，台灣福斯汽車提供四種車型編成，分別為 280 eTSI Elegance（139.8萬元）、280 eTSI Elegance Premium（149.8萬元）、330 TSI Elegance Premium（169.8萬元）與 430 TSI R-Line Performance（198.8萬元）。其中，280車型搭載1.5升eTSI渦輪增壓引擎，結合48V輕油電系統，訴求節能與舒適兼具；330與430車型則搭載2.0升TSI純燃油動力，分別以前驅與四驅設定，滿足不同層次駕駛需求。全新Tiguan車身尺寸比上一代略大，線條修飾得更為修長圓潤。（圖╱劉耿豪攝）本次試駕，我們以頂規的430 TSI R-Line Performance為主角，在天候多變與山區彎道交織的宜蘭礁溪，展開一整天的實測體驗，深入檢視這款德系新世代SUV的進化幅度。從外觀看，全新Tiguan車身尺碼比改款前略為放大，線條更為修長圓潤。而試駕的430 TSI R-Line Performance更具備R-Line專屬運動化外觀，包括更侵略性的前後保桿設計、亮黑飾條與雙出尾管，結合IQ.LIGHT矩陣式LED頭燈與全新貫穿式LED3D幾何序列式動態尾燈，整體造型比起前代更具未來感與豪華感。特別是頭燈組部分，除了具備主動照明與自動遠近光調節外，更具備依據對向來車與前車位置「區域遮蔽」的功能。舉例來說，在夜間駛入山區小徑時，若系統偵測到對向來車，會自動遮蔽部分遠光燈光束，避免對其他用路人造成眩光；同時，彎道照明功能會主動依照方向盤轉向角度調整光型，補足彎道內側照明死角，讓駕駛在夜間或無照明道路上仍能保有極高的視野掌控力。這套科技帶來的感受是實際的、即時的，也是傳統車燈難以比擬的安全進化。車頭結合IQ.LIGHT矩陣式LED頭燈，具備自動調整遠近光與區域遮蔽功能，安全性是傳統車燈難以比擬。（圖╱劉耿豪攝）車尾為全新貫穿式LED 3D幾何序列式動態尾燈。（圖╱劉耿豪攝）車內鋪陳亦展現新世代福斯的科技與質感，搭載MIB4世代15吋中央懸浮式觸控螢幕，搭配10.25吋全數位儀表、HUD投影式抬頭顯示器、雙前座手機無線充電、中文智慧語音助理；還有與ID.家族相同、位於方向機柱上的排檔系統等，都是家族化的標記，構成完整數位座艙。後座空間表現亦令人滿意，椅背角度可調，加上平整的中央地板與加大後廂容積，讓這部SUV同樣適合全家出遊與長途旅行使用。中控台的15吋中央懸浮式觸控螢幕十分搶眼。（圖╱劉耿豪攝）駕駛座正前方為搭配10.25吋全數位儀表以及HUD投影式抬頭顯示器。（圖╱劉耿豪攝）動力方面，430 TSI R-Line Performance 所搭載的2.0升四缸渦輪增壓引擎輸出 265匹最大馬力與40.8公斤米最大扭力，透過七速DSG雙離合器自手排變速箱，與4MOTION智慧型四輪驅動系統傳遞至四輪。在實際駕駛過程中，無論是山路爬坡、高速變線或濕滑路面起步，這套動力與驅動配置都展現出高度穩定與充沛反應。值得一提的是，Tiguan的底盤設定仍保有明確的歐系風格，轉向手感清晰，車身重心控制優異，即使在連續彎道中，也不會出現過度側傾或推頭現象，開起來靈巧，甚至讓人忘了這是一台身形不小的 SUV。430 TSI R-Line Performance搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎，可輸出265匹最大馬力與40.8公斤米最大扭力。（圖╱劉耿豪攝）430 TSI R-Line Performance車型配備20吋的鋁圈與輪胎。（圖╱劉耿豪攝）而在駕駛輔助科技方面，全新Tiguan標配的IQ.DRIVE系統是這次升級的另一亮點。這套整合型駕駛輔助系統包含全速域ACC主動車距維持巡航系統、前方碰撞預警與緊急煞車輔助、主動式車道維持、盲點偵測、後方橫向車流警示與主動煞車、甚至還包含「車道置中輔助」與「變換車道預警修正」等功能。當我們自礁溪行駛至北宜公路時，只需啟動IQ.DRIVE的巡航模式，系統便會自動維持與前車適當距離，即使前車突然煞車也能即時反應，同時保持車輛穩定於車道中央。若駕駛未注意偏離車道，系統會輕微修正方向盤，必要時甚至介入煞車與轉向以防止意外。這樣的輔助系統在市區通勤、假日返鄉長途行駛時，能有效減輕駕駛疲勞，提升安全與便利。行李廂容積為652公升，比前代增加了37公升。（圖╱劉耿豪攝）儘管台灣SUV市場競爭激烈，Volkswagen Tiguan仍以實質產品力在中型級距中站穩腳步。從入門到頂規的車型，每一款車都有清晰的市場定位。特別是這部430 TSI R-Line Performance，不僅配備最強的動力與最全面的科技，也讓人重新認識一部中型SUV在實用與駕馭之間可以達到的完美平衡。可以這麼說：這次試駕的Tiguan，不只是上一代的升級版，更是邁向未來的新世代標竿之作。規格表（資料整理／王若）。
Volkswagen The all-new Tiguan實力了德 耀眼上市 德智休旅全面進化 1.5L 48V輕油電與超強悍2.0L動力雙登場
台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp提到：「The Tiguan以第二代之姿在2016年首度引進台灣市場，藉由優異空間以及動力表現，獲得眾多消費者支持，長期穩居德系休旅銷售冠軍寶座。此次，The all-new Tiguan由奧運羽球男子雙打金牌選手、Volkswagen品牌大使李洋領銜演繹，以其堅韌不懈、追求卓越的運動精神，超凡詮釋Tiguan德藝兼備、進化不止的產品核心。期待台灣消費者親自體會Volksawagen德系智慧駕控休旅的嶄新魅力。」The all-new Tiguan全車系包含280 eTSI Elegance、280 eTSI Elegance Premium、330 TSI Elegance Premium及430 TSI R-Line Performance四種車型，車身長4,539mm、車寬1,842mm，全車尺寸相較改款前微幅增加且車高更低，同樣具備可前後滑移及調整椅背角度的後排座椅打造出寬敞乘坐空間，而行李廂基礎空間增加至652L，放倒後排座椅可擴充至1,650L，不論是全家出遊或是載物需求都可靈活掌握。The all-new Tiguan由奧運羽球男子雙打金牌選手、Volkswagen品牌大使李洋領銜演繹，以其堅韌不懈、追求卓越的運動精神，超凡詮釋Tiguan德藝兼備、進化不止的產品核心。期待台灣消費者親自體會Volkswagen德系智慧駕控休旅的嶄新魅力。（圖／福斯汽車提供）The all-new Tiguan外觀設計以LED連貫式定位燈貫穿廠徽、車身同色前保桿以及橫柵式鍍鉻進氣壩飾條，打造優雅並且具有辨識度的前臉，同時具備主動式水箱散熱調節器，擁有媲美房車的低風阻係數0.28Cd，帶來更加優異的油耗及車輛寧靜度表現。The all-new Tiguan全車系標配炫銀車頂行李架、Volkswagen廠徽迎賓照地燈、Easy Open／Close電動尾門（感應式自動開啟 / 延遲關閉）以及三種動畫的LED 3D幾何序列式動態尾燈，Elegance Premium以上車型配有前 / 後動態轉向指示方向燈，提高夜間行車安全之餘兼具個人風格。而430 TSI R-Line Performance車型外觀強調帥氣駕馭動感，標配專屬高光澤運動化套件含：專屬高光澤運動化前、後保桿以及鋼琴烤漆黑化輪拱、車側R-Line銘牌，同時配備後座與後檔深色隱私玻璃和全景式電動玻璃天窗，提升運動休旅的視覺張力與日常實用性，展現R-Line Performance車型獨有的動感氣息與高級質感。此外，The all-new Tiguan更隱藏設計巧思於後座兩側車窗，車窗下角分別有著老虎及鬃蜥的精美圖像，這也是 Tiguan車型名稱由來，細膩展現The Tiguan美名設計由老虎Tiger與鬃蜥 Iguana組合而成。The all-new Tiguan傲視同級採用先進智慧照明科技，Elegance Premium以上車型首次搭載IQ.LIGHT：HD Matrix高階矩陣式LED頭燈組，頭燈每側配備19,200個多像素LED，提供出色照明和針對各種駕駛條件的多種照明模式調整，包括迎賓和道別燈、城市模式、鄉村模式、鄉村遠光燈模式、高速公路模式、遠光燈遮蔽模式、針對對向來車或路邊告示牌的路邊防眩光模式、越野模式（4 MOTION）、全天候照明模式、高速/快速道路使用的車道指示燈、變化車道指示燈、前車型車道指示燈、施工或狹隘處車道指示燈及對向車道遮蔽模式，藉由智慧攝影鏡頭快速辨識當前行車環境，給予駕駛完美照明狀態。The all-new Tiguan以質感設計與智慧化配置重新定義現代休旅座艙，融合簡潔線條與數位科技，打造出兼具舒適機能與駕駛導向的空間體驗。駕駛座標配Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表、三輻式真皮多功能方向盤含換檔撥片，並且透過方向機柱整合式排檔桿騰出更多置物空間，中控區配備Discover Pro Max 15 吋觸控式多媒體資訊系統（280 eTSI Elegance為12.9吋），搭載繁體中文第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4）以及原廠中文導航系統和台灣市場專屬的中文智慧語音助理，無論是導航路線或是車室設定都能直覺完成，而App-Connect多媒體手機鏡射（含無線Apple CarPlay／Android Auto）和兩組15W快充雙前座手機無線充電裝置，強化數位生活整合能力。The all-new Tiguan駕駛座標配Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表、三輻式真皮多功能方向盤含換檔撥片，並且透過方向機柱整合式排檔桿騰出更多置物空間，中控區配備Discover Pro Max 15 吋觸控式多媒體資訊系統（280 eTSI Elegance為12.9吋），搭載繁體中文第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4）以及原廠中文導航系統和台灣市場專屬的中文智慧語音助理，無論是導航路線或是車室設定都能直覺完成。（圖／福斯汽車提供）The all-new Tiguan首度搭載中央數位控制旋鈕，駕駛可透過簡單的按壓、旋轉或滑動，切換駕駛模式、氛圍模式和調整音量，人車流暢互動再進化。車室以高光澤飾板結合車室氛圍燈環繞，副駕前方可看到車型名稱Tiguan或是R-Line專屬標誌氛圍燈，可隨意設定多重模式如慵懶、愉悅、探索、熱情、寧靜、個人化，依模式不同，氛圍燈、音量、儀表板介面也將連動變更，輕鬆在夜行中打造個人專屬風格。整體設計不僅提升操作直覺性與使用便利性，更讓車主與乘客在每一段旅程中皆能享有先進科技所帶來的便捷與愉悅。為凸顯430 TSI R-Line Performance車型的獨特風範，其內裝配有專屬藍色縫線、R-Line Performance專屬運動化真皮多功能方向盤及徽飾、R-Line Performance專屬高光澤車內飾板、運動化湛黑頂篷、運動化金屬踏板、11支高傳真揚聲器的頂級Harman Kardon環繞音響系統（數位16 聲道、700W輸出、重低音）以及前後四門雙層隔音玻璃，營造出兼具運動氣息與靜謐質感的專屬車室氛圍，彰顯不凡格調與駕馭品味。The all-new Tiguan 430 TSI R-Line Performance車型最大馬力可達265ps、最大扭力40.8kgm，0-100km/h加速僅需5.9秒，展現凌厲且俐落的加速反應，雙車型皆搭載4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統，能依照不同路況即時分配前後軸扭力，加強抓地力表現，即使在濕滑或顛簸路面也能維持穩定動態。（圖／福斯汽車提供）延續高質感與實用機能的整體設計語彙，全車系在雙前座（280 eTSI Elegance為駕駛座）使用ergoActive電動調整座椅，透過精心設計，旨在提供最佳的舒適性和駕駛體驗，更獲得AGR德國背脊協會認證。座椅配備可伸縮腿部支撐、氣動式電動腰靠調整功能、加熱功能、氣動式電動按摩功能。Elegance Premium以上車型採用打孔通風的Varenna運動型真皮座椅，擁有台灣消費者喜愛的通風功能、雙前座多向電動調整附記憶及迎賓功能，並且擁有高達8種模式的雙前座多模式氣動式電動按摩功能，讓每一次駕駛皆如同一場紓壓旅程，不僅滿足日常通勤需求，更帶來長途駕駛中的極致放鬆，體現The all-new Tiguan對於豪華與舒適的不妥協追求。The all-new Tiguan 280 eTSI Elegance Premium車型搭載具備ACT主動式汽缸休止管理系統的1.5L直列四汽缸eTSI汽油渦輪增壓引擎，並且首度於The Tiguan採用48V輕油電動力，此型48V設計提供最多50Nm驅動力。（圖／福斯汽車提供）行車安全始終是Volkswagen造車哲學中不可或缺的一環，The all-new Tiguan全車系享豐富被動安全輔助系統和先進IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，包括底盤、A、B柱、車頂防撞鋼條皆多處使用大於1,000mpa之熱成形超高強度鋼材，增加車身剛性、穩定性與安全性，並且標配高達9具 SRS安全輔助氣囊，包括全尺寸雙前座氣囊、雙前後座側氣囊、駕駛艙中央氣囊和雙側面氣簾，較前代增加2具，提供更完整的乘員防護。而此代IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統進化配備為：Park Assist Plus進階自動停車輔助系統，能夠自動轉向、入檔、踩油門及煞車，搭配Area View 360度環景顯示停車導引系統（含3D畫面輔助功能），停車輕鬆不費力；HUD投影式抬頭顯示器，由舊款升降式投射片改為駕駛前方玻璃顯示；新增自行車偵測的Front Assist 車前碰撞預警系統（前方行人及自行車監控系統）。同時，全新導入4項安全科技：Exit Warning離車安全警示系統，駕駛熄火或首次開啟車門後，車輛可自動偵測後方騎士或車輛接近，並且以外後視鏡指示燈、警示音以及車門紅色氛圍燈提醒，避免駕駛不慎開門引發意外；Travel Assist 2.0道路虛擬實境顯示功能，配有前方3個雷達偵測、後方2個雷達偵測以及多功能攝影機，在高速及快速道路可顯示高達3線道資訊；偵測當前駕駛狀況的Driver Attention Monitor駕駛注意力警示系統以及Anti-theft防盜警示系統，進一步強化全方位主被動安全防護。The all-new Tiguan提供多元化動力選擇，滿足不同用車需求，無論重視節能效率的日常通勤者，或追求熱血操控的駕馭愛好者，都能找到最契合自身風格的完美搭檔。280 eTSI Elegance和280 eTSI Elegance Premium車型搭載具備ACT主動式汽缸休止管理系統的1.5L直列四汽缸eTSI汽油渦輪增壓引擎，並且首度於The Tiguan採用48V輕油電動力，此型48V設計提供最多50Nm驅動力，同時取消傳統小齒輪啟動馬達，有效優化輔助過程，而水冷設計的發電機也享有最佳散熱效率，提升整體起步時的油耗表現和順暢驅動力。330 TSI Elegance Premium及430 TSI R-Line Performance車型搭載EA888 2.0L直列四汽缸TSI汽油渦輪增壓引擎，330 TSI Elegance Premium具有最大馬力204ps、最大扭力32.6kgm，而430 TSI R-Line Performance車型最大馬力可達265ps、最大扭力40.8kgm，0-100km/h加速僅需5.9秒，展現凌厲且俐落的加速反應，雙車型皆搭載4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統，能依照不同路況即時分配前後軸扭力，加強抓地力表現，即使在濕滑或顛簸路面也能維持穩定動態。全新導入的DCC Pro進階主動式底盤控制系統，採用雙電子閥門設計，可獨立且迅速調節壓縮與回彈阻尼力道，透過精密調控減緩車身俯仰與側傾幅度，大幅提升過彎穩定性與乘坐舒適性，營造如同懸浮般的「魔毯」駕馭感受。整合VDM車輛動態管理系統，可針對各車輪進行獨立煞車控制與避震器阻尼調整，讓轉向反應更中性、穩定且靈敏，全方位增進操控精準度與駕馭樂趣。The all-new Tiguan 330 TSI Elegance Premium車型搭載EA888 2.0L直列四汽缸TSI汽油渦輪增壓引擎，最大馬力204ps、最大扭力32.6kgm。（圖／福斯汽車提供）台灣福斯汽車持續拓展產品陣容，因應多元駕駛需求與生活型態，全新世代德系休旅The all-new Tiguan全新編成、產品全面升級，入門即擁高規格配備，提供280 eTSI Elegance、280 eTSI Elegance Premium、330 TSI Elegance Premium與430 TSI R-Line Performance等四款車型，匯聚嶄新外觀設計、高質感智慧座艙、靈活機能空間與先進科技配備，為熱愛駕馭樂趣、重視家庭實用性與品味設計的消費者，帶來全方位升級的用車體驗。
王齊麟金牌好視力！AI導航微創近視雷射術後奪金再進化 水某十元好漂亮
台灣運動風氣正夯，羽球及棒球等賽事在國際上表現更是優異，對頂尖運動員而言，除了爆發力、肌耐力與臨場判斷，清晰穩定的視力更是成就勝負關鍵。羽球奧運金牌得主王齊麟，長期受高度近視與隱形眼鏡不適困擾，他的妻子陳詩媛（十元）兩年前即率先接受大學眼科微創近視雷射，親身體驗到術後視力明顯提升與生活便利，也因此大力推薦王齊麟一同加入近視雷射一族。在經過專業評估後，最終決定接受大學眼科微創近視雷射，術後恢復快速、表現精準無負擔，在台北羽球公開賽中火力全開，成功奪下男雙金牌，攻守節奏更加犀利，實力再升級。台灣近視人口居全球之冠，約有七成民眾患有近視，不論是專業運動員或是熱愛運動的民眾，近視帶來的不便及限制都是極大的困擾。近視雷射臨床經驗近三十年的大學眼科榮譽總院長林丕容醫師說明，大學眼科是台灣最早引進蔡司SMILE技術的機構之一，累積臨床經驗已超過11萬例，案例數居全台之首。隨著科技進步，微創、安全、快速搭配 AI 輔助與嚴謹的術前評估，近視、散光或老花眼患者，皆可藉由個人化雷射矯正方案，告別模糊不便，享受清晰視力，運動更輕鬆、舒適、安全。王齊麟與陳詩媛分享接受SMILE Pro術後心得，清晰視力助攻穩定發揮（圖／大學眼科提供）。清晰視力助攻穩定發揮 王齊麟：專注攻防節奏，爭取每一個奪金機會王齊麟自國小開始近視，雙眼度數高達800與700度，並有75與100度的散光。他坦言，過去比賽時常因汗水導致隱形眼鏡移位，不僅感覺不適，也影響臨場反應。在大學眼科林丕容醫師及團隊諮詢與評估後，他決定接受大學眼科微創近視雷射，林丕容說明大學眼科有完整的21項術前評估檢查及與世界同步的儀器設備，臨床經驗豐富，不論是世界金牌或是一般民眾，大學眼科都是值得信賴的微創近視雷射專家。王齊麟開心分享：「去年看到李洋做近視雷射時就很心動，卻因為賽事頻繁無法配合停戴隱眼，再加上有些擔心，但看到老婆每天早上醒來都不用再找眼鏡，而且她的狀況恢復很好，所以去年底的空檔也就立刻安排！手術當天我本來超緊張，但沒想到手術這麼輕鬆、根本來不及反應，大概10秒就雷射完一隻眼睛，恢復更快！隔天回診視力是1.2耶！」，他表示，術後視覺清晰穩定，讓他能更專注於每一場比賽的節奏與對手動態，攻防節奏也能掌握得更精準。當視力不再是干擾，自然能夠更從容地發揮實力、面對挑戰。十元親身見證成為關鍵推力 手術後生活品質大躍進王齊麟下定決心接受手術的關鍵來源，正是他的妻子陳詩媛（十元）。十元兩年前接受大學眼科微創近視雷射，術前近視高達700度、散光超過200度，當時的應援工作需要長時間配戴隱形眼鏡，球場的風沙、汗水經常引起眼睛的不適，加上本身散光度數高，散光隱形眼鏡的費用又比一般隱眼貴，身邊同事及啦啦隊友人都大力推薦，她也在檢查確認條件都符合後，就果斷接受了近視雷射。「現在想起來真的慶幸當時有做這個決定！」十元說，「不管是演出還是出差，視力都不會再被干擾，出國旅遊或工作也更輕鬆，也不用再為了戴隱形眼鏡乾澀、攜帶眼藥水、眼鏡等備品而煩惱，整個生活品質真的提升太多。」十元的親身體驗，以及術後高品質的便利生活，成為王齊麟接受大學眼科微創近視雷射的最大推手；手術當天十元全程陪伴，並甜蜜的表示：「我要成為他重拾清晰視力後第一個見到的人！」大學眼科王甯加醫師分享SMILE Pro 2.0微創AI導航新科技（圖／大學眼科提供）。大學眼科SMILE Pro 2.0微創AI導航新科技 炸裂全球大學眼科王甯加院長指出，大學眼科微創近視雷射SMILE Pro 2.0優化升級將個人數據和影像自動串聯至手術平台，搭配自動散光導航，精準中心定位，除了機台內建的800萬筆全球數據庫，更結合全台大學眼科33年的專業經驗，及十餘萬眼的臨床案例，以AI智能調控雷射參數，提升術後視力表現，「AI導航」、「微創安全」、「快速10秒」的三大近視雷射優勢，不僅運動員、像是齊麟及十元這般，夫妻、情侶、親友一起偕伴來做近視雷射的民眾越來越多，親友間的信賴推薦，好東西要和好朋友分享的心情，王甯加特別有感！因為他不但自己做了近視雷射，也幫妻子做近視雷射，夫妻一起享受清晰視力，並攜手參加馬拉松賽事，是他難忘的夫妻情趣。臨床數據顯示 大學眼科微創近視雷射SMILE Pro 2.0 精準度全面升級對近視族群而言，水霧、不適、乾眼、眩光等恢復期症狀，常是猶豫不決的原因。對此，大學眼科葉威毅院長表示，近視雷射手術自1990年發展至今，安全性與穩定性大幅提升，現在透過AI輔助與個人化參數設計，並依個人用眼習慣及眼睛條件，量身打造高度客製化的精準矯正。SMILE Pro 2.0近視雷射同時搭載視軸及散光軸定位、虹膜辨識與自動導航等功能，整體手術效果明顯優於SMILE Pro，新型SMILE Pro 2.0技術具備小切口微創特性，導入AI大數據調控雷射參數，大學眼科針對微創近視雷射手術者進行臨床分析結果（N>100）顯示：l 術後三個月度數穩定率近99%l 散光矯正精準度達98%術後定期回診、日常保健不可少術後視力大幅改善之際，陳詩媛(十元)的手術醫師大學眼科洪國磯主任也提醒大家，先進的手術也需配合良好照護習慣，才能維持長期穩定的視力表現。王齊麟強調，「依照醫師指示回診檢查，確認恢復狀況，這絕對是不可妥協的一步。」定期追蹤可及早發現異常，確保術後視力長久維持。十元也分享：「除了定期回診，平時也很注重眼睛保濕、不熬夜、不過度用眼，術後的好視力可以維持得更久。」她呼籲有意接受近視雷射的民眾應與專科醫師溝通討論，選擇最適合自己的手術方式，同時了解術後保養的重要性，才是享受清晰視力的關鍵。
引領Kia邁向永續移動，Kia純電智慧跨界休旅The new EV6 升級配備價值最高逾20萬，166.9萬起進化上市！
2025年6月10日，Kia總代理台灣森那美起亞秉持「Movement that inspires移動 ‧ 啟發人心」的品牌精神，積極導入新能源車款。Kia旗下首款純電車The Kia EV6，自問世以來即橫掃國內外車壇大獎，包括2022 Red Dot Award紅點設計獎(註1)、2022歐洲年度風雲車(ECOTY)(註2)、2022英國Autocar最佳電動汽車(註3)、2023北美年度多功能車(NACOTY)(註4)、2023車訊風雲獎年度風雲車、最佳進口電動車雙大獎(註5)等，深受全球車壇一致肯定。自在台上市以來，更累積近2,000位車主的肯定，締造純電總行駛里程近65,000,000公里的傲人紀錄！而以「超越．更卓越」之姿強勢登台的全新改款The new EV6，延續進化三大產品DNA：「Green Power 超效綠能」、「Smart Tech智能天賦」、「Cutting Edge 前瞻設計」，賦予The new EV6純電智慧跨界休旅更長的續航里程、更快的充電速度、更先進的智能科技、和更前瞻的設計。在Kia總代理台灣森那美起亞積極向母廠爭取配額導入下，今(10日)於台北流行音樂中心正式宣布，升級配備價值最高逾20萬的The new EV6，以166.9萬元起，卓越進化上市！2025年不僅是Kia總代理台灣森那美起亞邁入第十一周年，全台更已累計獲得超過45,000 名(註６)Kia車主的支持，為感謝所有消費者的喜愛，今日同步於台北流行音樂中心戶外廣場盛大展出 Kia 全車系產品陣容，持續展現深耕台灣市場的承諾！【Green Power 超效綠能】純電行駛里程提升至667公里，10%-80%充電僅需18分鐘The new EV6以E-GMP電動車模組化平台架構，提供最大化的車室空間，導入能量密度更高的新世代電池，增程版更提升容量至84kWh，優異的能源效率讓The new EV6擁有更長、且高達667公里的行駛里程(註7)，輕鬆滿足日常通勤與長途旅行的需求。同時搭載800V超高速充電系統，可支援最高功率也同步提升至260kW，讓The new EV6擁有更快的充電速度，電量由10%充電至80%僅需18分鐘(註8)！搭配智慧動能再生制動系統，以及Drive Mode可變行車駕馭系統，讓每一趟純電旅程更加高效便捷。此外，The new EV6搭載V2L(Vehicle to Load)電器電源分享功能，可提供反向輸出功能，能以最高1.8kW的輸出總功率，供電給電器或露營裝備使用，甚至可搭配旅充為其他電動車充電。The new EV6將電動車化身為最實用的超級行動電源，讓車主享受高效永續的移動新體驗。【Smart Tech智能天賦】 先進駕駛輔助系統再升級，搭載RSPA 2遙控智慧停車輔助系統The new EV6 雙前座更搭載加熱與通風功能，營造舒適友善的乘坐空間（圖／台灣森那美起亞提供）。The new EV6 配備多項先進科技，全面提升行車安全與便利性。擁有更完善的Kia DRIVEWiSE先進智慧駕駛輔助系統，在緊急情況下提供額外的安全保障。升級的RSPA 2遙控智慧停車輔助系統，讓您即使在狹窄的停車位、斜角車位，也能輕鬆完成停車。同時IFS前方智能照明系統再優化，可根據路況自動調整照明範圍與亮度，內建的LED燈組照明區域段由原本8區升級至12區，貼心降低對向來車的眩光產生，亦能提供最佳的夜間行車視野。此外，為了增添駕駛樂趣，The new EV6 更搭載 ASD 主動聲浪模擬系統，讓您在享受靜謐的馭電巡航同時，也能同時體驗充滿個性化訴求的駕駛氛圍。【Cutting Edge 前瞻設計】導入Star Map星圖設計語彙外觀，擴大永續材質運用The new EV6承襲並進化Kia獨特的Digital Tiger Face設計語彙，以更具未來感的線條與光影雕塑車身，打造令人驚豔的視覺饗宴。以Star Map LED星圖日行燈與尾燈組，搭配DawnlightLED貫穿式中央定位燈，讓家族化特徵更加鮮明。The new EV6的整體車身更進化修飾，透過3D立體雕塑以突顯高科技外觀風格，更具動感氣息。同時全新The new EV6更導入「消光暴風藍」、「鈦雲灰」兩款全新車色，更增添其前瞻未來的獨特魅力。內裝設計則呼應永續理念，擴大採用永續材質與純素皮革使用，兼顧質感與環保意識；雙前座搭載加熱/通風功能，方向盤更升級為Double D-Cut電容式感應方向盤，搭配雙12.3吋全景曲面顯示螢幕，提供車主不凡的尊榮駕馭體驗。The new EV6更搭載 14具揚聲器的英國Meridian™ 頂級環場音響系統，並針對The new EV6進行專屬調教，配置Kia專屬自然之聲，享受身歷其境的音場體驗。此外，The new EV6更透過擴大馬達吸音材質的運用，升級車室隔音效果，體驗寧靜優雅的駕駛旅程。「超越．更卓越」The new EV6純電智慧休旅，即刻入主享專屬「馭電配件組」擁有超效綠能、前瞻設計、智能天賦三大DNA的The new EV6，不僅是彰顯高科技實力的純電智慧跨界休旅，更是Kia對未來移動方式的完美詮釋。Kia總代理台灣森那美起亞為感謝所有前瞻車主的肯定，特別推出The new EV6專屬禮遇(註9)：即刻入主即可享「馭電配件組」(總價值逾69,000元)V2L車外電器電源分享、11kW家用充電設備，以及Kia乘用車全車系皆享五年不限里程全車原廠保固，EV車款高壓電池更享八年/16萬公里原廠保固。同時，正值Kia總代理台灣森那美起亞推出「Kia啟程新競界」(註10)夏季活動期間，凡於活動期間試乘Kia乘用車任一車款，即可獲得「PlayStation®5 Pro」(總價值24,280元)的試乘抽活動資格；下訂Kia乘用車任一車款，即可獲得「新加坡方程式大獎賽雙人遊」(總價值逾150,000元)的訂購抽活動資格，總獎項價值逾2,000,000元！此外，為讓更多喜愛 Kia 的朋友們能一睹The new EV6 無與倫比的馭電領航風采，本周末 6 月 14 日至 15日將於全台 Kia 展示中心舉行展間上市活動，敬邀所有喜愛Kia的朋友至鄰近的 Kia 展示中心，親身體驗「Movement that inspires移動 ‧ 啟發人心」的品牌精神，一同見證 The new EV6 「超越．更卓越」不凡的卓越進化旅程。
駕駛開車亮霧燈遭檢舉「最重罰3600元」 法官1理由判敗訴
開車時必須正確使用車燈，否則可能吃罰單。過去有民眾開霧燈被檢舉開罰，因此不服提出訴訟，結果法官判敗訴，對此新北市交通局裁決處給出原因，並公開今年1～3月「汽車駕駛人未依規定使用方向燈」的違規案件，數量相當驚人。新北裁決處指出，有駕駛因開霧燈被檢舉，不滿被開罰而提起行政訴訟，但法官認定霧燈具有穿透力強、照明亮度高的特性，若在非下雨或起霧的情況下開啟，會造成他人眩光、眼睛不適，增加事故風險，因此判決敗訴。去年也有民眾在臉書《爆料公社》抱怨，颱風天開霧燈結果被檢舉，為此感到十分不滿，提到趁10月3日放颱風假，回彰化關心家人，一路上時有風雨，才會開霧燈，車速也不快，認為檢舉人根本吃飽太閒，並希望透過相關管道申訴。然而，貼文反遭網友打臉：「三寶就是三寶，做錯事不知悔改還敢上來討拍」、「不開大燈開霧燈？」、「笑死，被檢舉剛好」。裁決處統計，「汽車駕駛人未依規定使用方向燈」是10大常見交通違規項目之一，今年1～3月的違規件數分別為8432件、10551件、9866件，3個月累計違規達28849件。事實上，根據《道路交通安全規則》第109條規定，非下雨或起霧時不得開霧燈，若違反規定，將依《道路交通管理處罰條例》第42條規定處以新台幣1200元以上、3600元以下罰鍰。
全球最輕薄摺疊機Find N5問世 OPPO：估3到4年摺疊手機銷量翻2倍
OPPO今（20）日在新加坡發表全球最輕薄的旗艦AI摺疊機Find N5，OPPO海外營銷、銷售和服務總裁張洲川（Billy Zhang）指出，雖然近幾年摺疊機出貨表現不如預期，「不過在AI趨勢帶動下，預期摺疊手機未來3到4年銷售量可以翻2倍。」OPPO指出，在摺疊狀態下，Find N5厚度僅8.93毫米、229克重，是全球最薄的書本式摺疊機，同時，Find N5也是全球首款支援 IPX9 等級的摺疊機，除了具備 IPX8 防水性能，還可承受高溫高壓水柱衝擊。整體機身結構也進一步強化，以7000 系列鋁合金複合材料製成，使強度提升30%；並搭載超耐用的奈米微晶玻璃，讓螢幕抗摔性提升20%。OPPO Find N5僅8.93毫米厚、229克重。（圖／OPPO提供）Find N5在展開時擁有8.12吋內螢幕；摺疊時則有6.62吋的20.7:9外螢幕提供寬廣而熟悉的比例。在大螢幕下，Find N5可做到無邊應用顯示，實現3個應用程式的全螢幕多工處理；也可同時開啟2個應用程式的雙應用分割畫面。此外，Find N5的螢幕由9層精密材料組成多重防護，包含業界領先0.1毫米超薄不鏽鋼、UTG超薄玻璃、訂製的抗震彈性材料製成的頂層薄膜，使整體抗衝擊性提高70%。Find N5 擁有市面上摺疊機中的最強續航，搭載5600mAh雙電池組，採用OPPO矽碳電池；充電部分配備 80W SUPERVOOCTM 有線和 50W AIRVOOCTM 無線閃充，提供長效續航與充電效率。在軟體上，Find N5搭載Android 15系統，將提供5年安全更新，並搭配ColorOS 15介面，帶來OPPO最新AI功能，全面提升使用體驗與使用效能。在生產力上，全新AI搜尋功能，可依據用戶指令在無數檔案中找出最佳結果；螢幕翻譯與口譯功能、加上支援便捷的esim，讓外出旅行更為便利，打破語言障礙；而AI通話摘要、AI錄音摘要、AI筆記助理等功能，可智慧摘要談話重點，再透過筆記助理重組、擴寫或縮寫內容。在影像上，可透過AI消除畫面中的雜物、反光、眩光，還能增強畫面解析度、並修復模糊照。OPPO Find N5預計2月28日全球陸續上市，至於台灣上市還在評估中。張洲川也表示，今年OPPO會採取雙旗艦手機發展方向，要挑戰高端市場。至於市場布局的部分，今年重點會放在歐洲市場，而新興拉美市場也是重點。
2個月就16起！汽車左轉自撞庇護島 駕駛：警示不夠
為增加行人通行安全，台中市北區進化北路沿線4路口新設行人庇護島，不料短短兩個月已發生16件汽車左轉自撞車禍，15日上午更是接連發生2起；中市警二分局指出，已在4處路口加裝7組爆閃燈並用霧面膠帶避免眩光，再度提醒駕駛人避免「切西瓜式」的轉彎。台中市北區進化北路沿線與永興、學士、大德、梅川等4處路口，自10月起陸續增設行人庇護島，不過短短兩個月來，沿線已發生16起汽車左轉自撞庇護島事故；其中，進化北路與永興街、大德街兩處路口15日凌晨4時35分與上午7時49分接連傳出事故，分別是49歲李姓女子駕駛轎車、57歲葉姓男子駕駛計程車左轉撞上路口的行人庇護島，兩人都表示沒注意庇護島釀禍。中市警二分局說明，上述16件車禍都是與進化北路垂直的道路車輛左轉進入進化北路所造成，包括永興街4件、學士路4件、大德街5件、梅川西路3件。警方並說，該路段行人庇護島的警示裝置都在吸引進化北路上面的駕駛人注意，對於與進化北路垂直的道路上的駕駛人，標示極不明顯，致駕駛人未能獲得足夠警示；再者，這16件事故發生時間，日間、夜間各半，顯見並非完全為用路人疏忽引發。中市警二分局指出，已針對4個路口加裝了7組爆閃燈，並用霧面膠帶降低亮度避免出現眩光，希望能警示駕駛人注意，同時再度呼籲駕駛避免「切西瓜式」的轉彎；至於交通工程設計，仍需經由專業單位進行評估與調整，將持續將相關問題反映至工程單位，改善交通設施。
雷射新技術！恢復速度快 減少乾眼症困擾、降低術後不適
世界衛生組織（WHO）研究指出，2050年全球近視人口將攀升至50億，台灣更是「近視大國」，盛行率居全球前列，7成小六生患有近視，到了高中更是高達9成。高度近視不只影響日常生活品質，也可能引發其他眼疾，已成國人視力健康的重大威脅。為了矯正視力、擺脫眼鏡帶來的不便，許多人會考慮進行近視雷射手術，卻經常因手術風險而卻步。傳統近視雷射手術的風險包括角膜瓣切割、術後恢復期長、以及可能的神經損傷等，成為民眾顧慮的主要原因。近視雷射技術升級 預防術後乾眼症、視力清晰持久新一代極飛秒近視雷射手術，採用專利「雙凸透鏡密合技術」，現已在台灣和國際市場同步上市。知名眼科診所院長林浤裕表示，角膜神經叢影響淚液分泌，與術後乾眼症的嚴重程度密切相關，這項技術避免切割這些神經，並提高手術後角膜的密合度，降低皺褶的可能性，讓透鏡取出後的角膜表面更加平滑，減少水霧感，有助於術後視力清晰持久。知名眼科診所院長潘志勤進一步解釋，以往近視雷射手術在透鏡片分離取出時，容易在周邊殘留組織碎屑；極飛秒近視雷射的超精準度連續掃描技術，使透鏡表面平整細緻降低沾黏，減少手術器械接觸，讓雷射後透鏡取出更絲滑，降低手術傷害，同時配合術中即時監控，提升手術的精確度。低能量雷射降低術後不適感 恢復時間快知名眼科診所院長張朝凱指出，極飛秒近視雷射以降低50%術時衝擊能量減少對角膜組織的熱傷害，有效減輕術後的不適感。此外，針對夜瞳偏大的患者，可精準指定光學區並設定瞳孔區域，有效降低眩光等副作用發生機率，並縮短術後恢復時間。術後後遺症屬暫時性不適 可逐漸改善、適應現代的眼科手術已十分先進，可精確處理各種眼部問題，手術前也會進行全面檢查，以確保手術的效果和安全性。針對術後後遺症，基隆長庚醫院眼科醫師孫啟欽指出，患者可能會經歷眼睛乾澀及夜間眩光等暫時性不適，一般通常會隨著時間逐漸改善或適應。
蘋果推出搭載M4晶片七彩iMac 專為Apple Intelligence設計功能強大
iMac帶來同色系鍵盤與觸控式軌跡板。這些配件現在配備 USB-C 連接埠，使用者只需一條電線，即可為所有最愛的裝置充電。（圖／Apple提供）iMac帶來同色系滑鼠。這些配件現在配備 USB-C 連接埠，使用者只需一條電線，即可為所有最愛的裝置充電。（圖／Apple提供）4個 USB-C 埠皆支援 Thunderbolt 4，帶來超快的傳輸速度，因此使用者可以連接更多配件，如外接儲存裝置、充電座，以及最多兩台高解析度外接顯示器。（圖／Apple提供）iMac 具有顏色大膽的背面，專為成為亮點而設計，正面則展現細膩漸層色調的全新面板，超級吸睛。（圖／Apple提供）繼iPad mini後，蘋果又突發搭載M4晶片的iMac。與M1晶片相比，採用M4的 iMac 每日生產力任務可比以往快達1.7倍，其搭載的神經網路引擎讓iMac成為世界上最出色的一體成型人AI裝置，並且專為 Apple Intelligence 設計，24.5 吋 4.5K Retina 顯示器，搭配搶眼、如糖果般的綠色、黃色、橙色、粉紅色、紫色、綠色和銀色外型，搭配相襯的巧控鍵盤，以及巧控滑鼠，讓工作不再乏味。iMac 具備支援「桌上視角」功能的全新1200萬像素 Center Stage 相機、新的奈米紋理玻璃顯示器選項專為Apple Intelligence 所設計、最多達4個 Thunderbolt 4連接埠，以及包含 USB-C 連接線，顏色相襯的配件和16GB的統一記憶體，所有這些配件皆具備 USB-C 埠，使用者只需一條電線，即可為所有最愛的裝置充電。12MP Center Stage 相機的「桌上視角」功能，提升視訊通話體驗。「人物居中」讓視訊通話的每一位參與者都能完美處於畫面中央，非常適合在FaceTime 通話中齊聚一堂的家庭。「桌上視角」功能利用廣角鏡頭，可同時顯示使用者以及其桌面的俯視視角，對於要向學生展示課程內容的教育者，以及展示最新 DIY 項目的創作者而言非常實用。寬廣的24吋 4.5K Retina 顯示器，而這款顯示器首度提供奈米紋理玻璃選項，可大幅降低反射率和眩光，同時維持出色的影像品質，在明亮的客廳或明亮店面使用也用擔心反光問題。除了加速工作效率，用來打遊戲也有更佳的體驗，例如即將等場的《文明帝國 VII》等3A大作。新款的iMac 以更快的16GB統一記憶體為標準配置，最高配置可達32GB。M4內的神經網路引擎現在比搭載M1的iMac 快超過 3 倍，這讓新款iMac 成為最適合AI的一體成型電腦，加速使用者完成任務。10月28日起，包括美國在內的 28 個國家和地區的顧客可至 apple.com／store 以及 Apple Store App 訂購搭載 M4 的新款 iMac。新款 iMac售價4萬4900元起，將於日後在台灣開放訂購。
賓士高階9人座MPV售價229萬元起 預計2025年初交車
鎖定商務人士的需求，台灣賓士宣布推出全新9人座高階MPV Mercedes-Benz Vito Tourer，具備完整的主被動安全系統、先進的MBUX多媒體系統、數位增訂功能及多變的座椅設定，售價229萬元起，預計2025年初開始交車。今年8月，台灣賓士推出3款全新V-Class車型，分別為標配7人座的V 220 d AVANTGARDE、標配8人座的V 250 d AVANTGARDE，以及首次在V-Class車系中搭配三芒星立標的V 250 d EXCLUSIVE。現在再引進9人座高階 MPV Mercedes-Benz Vito Tourer，為商務人士提供多元的選擇。Mercedes-Benz Vito Tourer車內採用3排配置，可容納9人座。（圖／Mercedes-Benz提供）全新Vito Tourer在外觀上採用鍍鉻三柵式進氣格柵和全新保桿設計，搭配全新燈組設計的多光束智慧型 LED 頭燈及燻黑尾燈。車身尺碼達 5,370 mm，軸距為3,430 mm，車內採用3排配置，可容納9人座，並提供從1,410公升到5,010公升的行李箱容積，即便乘客滿載，仍能裝載各式物品。延續全新V-Class家族的全面進化，全新Vito Tourer配備KEYLESS START功能，搭載的10.25吋高解析觸控螢幕，不僅提升座艙全新數位風格，更配備MBUX 2.0多媒體系統。其中，MBUX系統更支援3D導航功能。針對長途接駁和頻繁的市區行駛，全新Vito Tourer智慧駕駛輔助套件大幅升級，新增智能轉向輔助、主動車道維持與 DISTRONIC 智能定速測距輔助系統，減輕駕駛在長途或繁忙路況下的壓力，進一步保障駕駛者和乘客安全。此外，Vito Tourer配備多光束智慧型 LED 頭燈，根據路況自動調整照明角度和亮度，避免前方或對向車輛受到眩光干擾，無論日夜、視野不明情況下如大雨或濃霧。至於動力方面，Vito Tourer搭載2.0升四缸柴油渦輪引擎，提供190 hp最大馬力和 44.8kgm最大扭力，無論在繁忙的市區駕駛或是郊外旅遊的途中，皆能提供平穩而有力的駕駛體驗。
最高降8萬元！福特Kuga小改款正式發表 升級AI動態照明系統
福特六和今（2）日正式發表全新小改款Kuga，推出1.5T Vignale、1.5T Active及2.0T AWD ST-Line共3車型，採客貨車認證的車型售價為93.9萬元、101.9萬元及113.9萬元，與現行款相比降價6萬至8萬元，而1.5T Vignale、1.5T Active車型更限時優惠2萬元。此次，福特六和更力邀Ford Kuga活動大使金牌拳擊國手林郁婷，擔任全台首位Ford Kuga金牌體驗員，搶先長期試駕並體驗全新Kuga產品魅力。Ford Kuga推出「Vignale／Active／ST-Line」3款專屬子品牌套件，並導入Ford最新安全科技Ford Co-Pilot360TM Vision 2.2 全方位智駕預判輔助系統、Ford Pixel AI預判型動態照明系統，對應全面升級的1.5T／2.0T EcoBoost® MPC模組化引擎及全新8速自排變速箱。在1.5T Active及2.0T AWD ST-Line車型上，首度導入Ford最新Pixel AI預判型動態照明系統，除原有Glare Free智慧型防眩光遠光燈功能外，該頭燈組透過126顆LED晶片及可獨立控制的96組Pixel照明元件，最遠可偵測800公尺外路況。Ford Kuga車室座艙皆採用雙13吋大螢幕設定。（圖／福特六和提供）Ford Pixel AI預判型動態照明系統提供先進的預判式動態照明功能，系統可依據原廠導航內建之地圖資訊，同步對應即時方向盤轉向角度及前向攝影機偵測範圍，預先輔助車輛前方行駛軌跡進行光束投射，搭配內建的10大AI照明模式（預判式動態照明、Glare Free智慧型防眩光遠光燈、AHB自動遠光燈、靜態光型照明、速域調整照明模式、惡劣天氣、Sign道路標誌照明含標誌防眩光、轉向輔助照明功能、自動水平調整、高識別駐車燈）輔助駕駛及乘客擁有「智慧探索」的夜間照明效果。Ford Kuga車室座艙皆採用雙13吋大螢幕設定，駕駛座前方的13吋全彩數位化儀錶板，導入全新Vision X系統，並支援多重駕駛模式顯示，1.5T Active車型以上車型更追加HUD抬頭顯示器（支援Turn By Turn導航顯示）。至於中控台上方標配的全新13.2吋懸浮全彩螢幕，其搭載的SYNC®4娛樂通訊整合系統，同步提供無線及有線Apple CarPlay®、Android AutoTM手機連線功能、以及地圖／緊急救援通訊等多項功能。同時本次Kuga全車系更標配360⁰環景影像系統（2K畫質顯示，內建15種多重視角模式）。Ford Kuga提供1.5T／2.0T EcoBoost ® MPC模組化引擎雙動力編成，1.5T Vignale／Active車型皆具備187ps最大馬力；2.0T AWD ST-Line車型則透過額外電子卸壓閥及雙渦流增壓器，使最大馬力來到255ps。同時，小改款Kuga也標配Ford Co-Pilot360 Vision 2.2 智駕預判輔助系統，可提供更加先進便利的行車體驗與全方位的安全防護。
疑出隧道眩光！北市信義快速道路5車連撞 1人傷勢較重急送醫
北市信義快速道路往北出文山隧道口11日上午9時許發生一起多車連撞事故。一輛曳引車行經該處時，疑在出隧道口時因眩光而煞不住車，當場猛力撞上前車，強大撞擊力道進而再造成前方3車受損，整起事故中除曳引車先撞上的駕駛傷勢較重外，其餘皆輕傷無礙，緊急送醫後並無大礙。至於詳細肇責歸屬仍有待進一步調查釐清。初步了解，29歲的官姓男子駕駛曳引車延信義快往北載運水泥欲前往101周邊工地，卻在行駛出文山隧道時因眩光煞車不及，追撞前方由41歲翁姓男子駕駛的自小客車，瞬間撞擊力道導致翁男的車輛進而再往前追撞前方3輛車，5車當場撞成一團。警方獲報後也立即派員到場處置，管制內側兩車道，通知拖吊車到場排除及協助疏導車流。整起事故中，除曳引車先行追撞的41歲翁姓駕駛傷勢較嚴重，所幸其意識清醒並無生命危險，被緊急送往北醫治療，其餘4名駕駛傷勢輕微未送醫。警方也對相關駕駛進行酒測，初步並未發現有酒駕情形，且5人駕駛駕籍正常，至於詳細肇事歸屬仍有待進一步調查釐清。
手機充飽又沒電！專家曝蘋果iPhone、iPad「隱藏功能」 打開後使用壽命翻倍
全球有許多使用蘋果iPhone和iPad的用戶，不少人遇過手機剛充飽電就狂掉電的狀況，但最近有一名科技專家透露，其實蘋果產品有一項隱藏功能，打開後就能延長電池使用壽命近1倍。根據外媒《每日郵報》報導，蘋果公司產品使用的鋰電池，因為會隨時間退化受到詬病，這種電池隨著使用時間增長，充電效能可能降至80%，該公司才會出現換電池的服務。近日科技網站Gotechtor創始人賈斯敏（Herby Jasmin）發現使用iPhone或iPad時，打開「減少白點」的隱藏設定後，竟能節省電量。賈斯敏實測後開啟「減少白點」，能調整螢幕亮度和顏色強度，減少眼睛疲勞，也意外能延長電池續航力，使用壽命翻倍。報導中指出，減少白點後，畫面上最亮的顏色會被調暗，進而減少眩光並降低耗電量；用戶可從iPhone和iPad的「設定」應用程式中的「顯示與文字大小」選項裡找到此功能。除此之外賈斯敏說明，「減少白點」這項功能除了手動調整外，使用者可設定特定時間自動開啟此功能；減少螢幕亮度確實助於電池省電，更能減輕眼睛疲勞，在較暗的環境中，還能降低藍光對睡眠的干擾。因此賈斯敏認為，對於暫時沒有要買新手機的蘋果用戶，打開「減少白點」功能是有效延長手機電池壽命的方法。據悉，蘋果公司為了改善鋰電池問題，在近期推出的新款iPhone16，將提供更長的電池續航時間，還會採用OLED顯示屏，進一步提高使用者操作時的舒適度。
白內障患者逐漸年輕化 醫曝「5大高危族群」
白內障的主要成因為老化，是年長者視力不良的最大威脅，但隨著國人長期依賴3C，造成用眼過度並曝露於紫外線下，致使白內障患者逐漸年輕化。振興醫院眼科部一般眼科主任許粹剛示警，高度近視患者、眼睛受傷過的患者、曾接受過近視雷射手術的患者、糖尿病患等，也容易提早出現白內障，其中的高度近視族群，由於眼軸過度拉長，造成眼球內代謝變差，天然水晶體容易發生混濁，因此較一般人更容易發生白內障。許粹剛指出，白內障主要症狀為視力模糊，不少患者憂懼手術治療，其實手術與否端看病患的症狀是否需要立即處理，若病患的視力模糊造成上下樓梯行走困難，或是開車時視線不清晰，上述症狀已影響日常生活安全，建議盡快至眼科門診檢查；一般眼科醫師會採用裂隙燈檢查，並評估患者的最佳矯正視力，目前健保可給付矯正後視力低於0.5者進行白內障手術，建議及早就醫治療。許粹剛提到，目前白內障手術多採用超音波水晶體乳化囊外摘除術合併人工水晶體植入術，其將原本混濁之水晶體以超音波乳化儀在小切口下進行摘除並置換一個人工水晶體進入眼球。至於人工水晶體多樣化，要如何選擇適合自己的？許粹剛表示，依據人工水晶體的功能性，主要分為球面水晶體、非球面水晶體、非球面水晶體加上散光矯正及抗老花人工水晶體；病患就診時，可以詳細與眼科醫師討論日常生活視距需求差異、夜間行駛（夜間眩光）和散光等因素，有助於醫師進行專業且全面性的考量，選擇最適合病患的人工水晶體，以得到最佳的治療方案。許粹剛也提醒，早期白內障病人的視力尚未嚴重惡化，但仍需要改善生活習慣、注意保養眼睛以避免惡化，例如，外出時配戴太陽眼鏡，以減少紫外線的傷害；戒除吸菸以避免菸草中的有害物質傷害眼睛；定期至眼科門診檢查、掌握白內障病情，另外，糖尿病可能會引發白內障，須特別留意。
新車試駕／小改款Skoda Kamiq 再創舒適新標竿
繼今年5月發表小改款Scala後，Skoda Taiwan隨即在6月接著發表小型休旅車Kamiq小改車型，據原廠表示，下半年還有幾款新車會陸續上市，看來今年Skoda可是來勢洶洶。Kamiq屬於熱門的CUV級距，這次試駕的小改車型，其實在2023年8月就已在歐洲曝光，但因為去年全球仍處在疫情後及晶片荒的恢復期，遲至今年中才引進台灣。引進台灣的Kamiq雙車型，配備相同，主要差異在動力和油耗。入門的1.0 TSI豪華動能版售價102.8萬元，本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版售價108.8萬元，選配了駕馭樂趣套件，包括駕駛座電動調整座椅、方向盤換檔撥片以及駕駛模式選擇功能，使其更顯獨特。台灣引進兩款Kamiq，分別為1.0升的豪華動能版（102.8萬元）和1.5升的豪華菁英版（108.8萬元）。（圖／趙世勳攝）外觀方面，標配Matrix LED智慧頭燈組，配有8個LED單體，可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段，提供最佳照明效果且避免眩光。此外，前保桿和燈組設計小幅修改，增加了LED前霧燈附角落照明功能。車頂可選配全景天窗，後窗和後擋風玻璃為暗色隔熱玻璃，並有鍍鉻窗框點綴。側裙和前保桿下方均配有下護飾條，標配17吋Kajam鋁圈，另可選配17吋Propus Aero鋁圈。車尾配備全LED尾燈和動態序列式LED方向燈，重新設計的後保桿和Škoda全新品牌識別字體提升了整體外觀，但電動尾門無感應啟閉功能。全車系標配Matrix LED智慧頭燈組，可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段，提供最佳照明效果且避免眩光。（圖／趙世勳攝）車尾配備動態序列式LED方向燈，並重新設計後保桿造型，可惜電動尾門無感應啟閉功能。（圖／趙世勳攝）Kamiq內裝僅提供全黑色選擇，採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質包覆，前座設有LED雙色氛圍燈。10.25吋儀表板顯示豐富，方向盤為電容感應三幅跑車式設計，具備換檔撥片和防滑設計。中控台配備8.25吋觸控MIB多媒體螢幕，支持無線AndroidAuto和Apple CarPlay。手套箱上飾板採用Suedia材質點綴，配有銀色飾條延伸至車門板和門把手，增添質感。雙區恆溫空調系統整合Air Care抗過敏源及濕度調節，並新增風量調節按鈕。排檔座前方設有45W USB-C插孔和手機無線充電板，手煞車則保留傳統拉桿設計。駕駛座椅為電動調整並帶有電動腰靠，副駕駛座則為手動調整，雙前座標配加熱功能和手機收納袋。全車座椅採用黑色Suedia和真皮混搭材質，前座舒適防滑，後座空間寬敞但椅背角度稍挺，適合短途乘坐。後座配有USB充電孔和杯架，支持6/4分離傾倒，行李廂容積可從400公升擴充至1395公升，並設有掛勾、照明裝置和雙層底板等貼心設計。車艙全黑色內裝，採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質。（圖／趙世勳攝）10.25吋儀表板可顯示豐富資訊。（圖／趙世勳攝）第二排座椅傾倒後，行李廂容積可從400公升增至1395公升，並設有掛勾、照明、雙層底板等貼心設計。（圖／趙世勳攝）安全方面，Kamiq依然維持Skoda Taiwan在安全配備滿載的傳統表現，配備多項智能駕駛輔助科技，包括ACC主動定速跟車、Crew Protect Assist前座防護、Driver Alert疲勞駕駛警示、AEB緊急煞車、Lane Assist車道維持、Side Assist盲點警示和RTA後方車流警示。被動安全方面，Kamiq在Euro NCAP撞擊測試中獲得五星評價，車內配備9具氣囊，還具備MCB二次碰撞預煞和HillHold Control爬坡輔助。值得一提的是，小改款Kamiq導入了車聯網功能，車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。APP最多可綁定30輛車，實現即時數據更新和線上保修預約。目前台灣版本不支持遠端開鎖或預啟閉空調，但提供地理圍欄、尋車、車輛狀態監控等功能。雖是小車級距，但後座空間堪比中型房車。（圖／趙世勳攝）小改款Kamiq導入車聯網功能，車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。（圖／趙世勳攝）本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版搭載1.5升四缸渦輪增壓引擎，最大輸出馬力150hp，最大扭力25.5kgm，配備七速雙離合器自手排，0-100 km/h加速需8.3秒，平均油耗18.8 km/L。這具引擎具備ACT汽缸間歇功能，能提高燃油經濟性並降低碳排放。另有1.0 TSI版本，最大輸出為115hp、20.4kgm。實際試駕中，Kamiq 1.5 TSI動力回饋優異，油門反應靈敏，適合山路和高速超車，車輛懸吊算偏中性設定，行經不平路面時，碎震的抑制不錯。而方向盤轉向精準，在XDS+電子限滑差速器輔助下，山路過彎穩定性高，雖有側傾但仍保持舒適。 搭載1.5升直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出150hp最大馬力及25.5kgm最大扭力。（圖／趙世勳攝）搭配7速雙離合器變速系統，平均油耗18.8 km/L。（圖／趙世勳攝）總結而言，Kamiq以其靈活的空間變化和卓越的駕駛樂趣，完美融合家庭實用性與駕駛享受。在百萬左右的售價區間內，無疑是一款極具吸引力的CUV車型，難能可貴。