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陸軍事雜誌：「長劍-1000」使美防空系統束手無策
中國大陸軍事雜誌近日指出，隨著世界上首款高超音速巡弋飛彈「長劍-1000」（CJ-1000）在去年9月3日亮相，中國在實用化「超音速燃燒衝壓引擎」（Supersonic combustion Ramjet，scramjet）推進系統的關鍵競賽中已超越美國。據《南華早報》報導，在去年9月3日於北京舉行的勝利日閱兵式上，除了艦射型「鷹擊-19」（YJ-19）外，公路機動巡弋飛彈「長劍-1000」（CJ-1000）也是2款搭載先進吸氣式超燃衝壓引擎的高超音速飛彈之一。目前全球除了俄羅斯艦載型3M22「鋯石」導彈（3M22 “Zircon”）之外，這2款飛彈是世界上唯2已投入作戰部署的超燃衝壓引擎高超音速飛彈。其中，「長劍-1000」更是首款、也是目前唯一一款陸基型同類武器。根據中國《艦載武器》（Shipborne Weapons）雜誌2月號的分析，與中國「東風-17」（DF-17）與俄羅斯「先鋒」（Avangard）等滑翔式高超音速載具相比，超燃衝壓引擎代表著1條技術上更為先進、但同時難度更高的發展路徑，「『長劍-1000』飛彈的出現，標誌著中國在最先進航太領域中，從追趕者變成了領先者。」據悉，超燃衝壓飛彈的巡航高度為20至30公里，而滑翔載具則約為60至80公里。對敵方防空雷達而言，飛行高度越低，越難以偵測與應對。此外，超燃衝壓引擎在巡航與末段飛行階段持續運作，使飛彈在機動性與命中精度方面優於依靠慣性進行末段滑翔的無動力滑翔載具。美國是全球首個在真實飛行中展示超燃衝壓引擎飛行的國家，時間可追溯至1998年；並於2013年首次實現以碳氫燃料為動力的超燃衝壓引擎，在飛行中持續運作240秒。然而，文章指出，美國的「高超音速攻擊巡弋飛彈」計畫（Hypersonic Attack Cruise Missile）如今已出現落後情況。「在武器化與作戰部署超燃衝壓高超音速系統方面，美國已落後於中國。」雜誌指出，延宕的原因被歸咎於「項目規劃架構不佳、管理混亂，以及高層對該技術潛力缺乏堅定信念。」文章進一步指出：「與此同時，中國在超燃衝壓技術上的大規模投入、更科學化的測試方法、產學研高度整合，以及國家層級的堅定支持，皆是其最終實現跨越式發展的關鍵因素。」在目前仍處於服役狀態的超燃衝壓高超音速飛彈中，「長劍-1000」被認為具有最遠射程與最具破壞力的彈頭。由於屬於陸基系統，其尺寸與重量限制較少，可攜帶更多燃料與炸藥，相較於受艦載發射系統空間限制的「鷹擊-19」與3M22「鋯石」更具優勢。「長劍-1000」搭載於高度機動的10輪柴油電混合動力運輸起豎發射車（transporter-erector-launcher）上，射程約6000公里，其核心使命是深入對手的防空網，打擊對手防禦網路中的關鍵節點。去年9月閱兵時，官方將其描述為「遠程打擊」武器。相較之下，被歸類為「中遠程」巡弋飛彈的「長劍-10」（CJ-10），射程為1,500至2,500公里。此射程可涵蓋日本與菲律賓境內多數關鍵地面目標，以及第1與第2島鏈之間的廣大太平洋海域。第1島鏈沿東亞海岸線分布，自千島群島經日本、台灣、菲律賓至婆羅洲；第2島鏈則更向東延伸，包括美國領土關島，該地設有美軍軍事設施。在垂直「冷發射」模式下，固體火箭助推器將飛彈加速至20公里高度、速度達4馬赫；級間分離後，超燃衝壓引擎點火，推動飛彈於28公里高度以6馬赫速度進行持續巡航。文章指出，結合高超音速與超燃衝壓引擎所帶來的優勢，「長劍-1000」可能使任何傳統防空系統「束手無策」。在現有美國武器庫中，或許只有「終端高空防禦飛彈」（Terminal High Altitude Area Defense，簡稱薩德反飛彈系統）具備有限攔截此類飛彈的能力。雜誌也提到，美國可能透過「金穹」（Golden Dome）計畫下的天基感測器提升對超燃衝壓高超音速飛彈的偵測能力，同時與日本共同研發「滑翔段攔截器」（Glide Phase Interceptor），以對抗巡航階段的高超音速武器，但相關系統仍需數年時間才能成熟。文末則指出：「當潛在對手數年後部署反制措施時，中國的吸氣式超燃衝壓引擎高超音速飛彈可能已發展至新的層級，其防禦能力亦將大幅強化。」成功發展高超音速武器，也將有效推動防禦系統的進步。
迎接BLACKPINK、淘汰濱崎步？中國可能開放娛樂市場獎勵南韓
為了全面重塑彼此的經濟關係，中國與南韓正重啟長期停滯的貿易談判，目標不再侷限於製造業與工廠生產，而是將觸角延伸至利潤豐厚的服務業部門及娛樂文化產業。如今，在地緣政治變動持續重塑區域格局之際，這項轉向顯得格外關鍵。據《南華早報》報導，這波關係回溫，源於中國商務部部長王文濤與南韓產業通商資源部部長金正官於12月12日達成的共識，雙方同意加速推進自由貿易協定（Free Trade Agreement，FTA）第2階段談判。這項推動旨在結束多年停滯局面，擴大雙方在服務業、投資與金融領域的合作。此一倡議緊接在中國國家主席習近平10月底對南韓進行國是訪問之後，這是他11年來首度訪韓。韓國國際金融中心（Korea Center for International Finance，KCIF）總監李致勛（Lee Chi-hun，音譯）指出，現任南韓總統李在明政府奉行務實外交，已成為改善雙邊關係並強化合作的轉捩點。他表示，過去難以透過由下而上的方式推動的議題，如今可能透過由上而下的政治決策得以突破。報導補充，中韓雙方早在2015年12月便簽署第1階段自由貿易協定，並承諾持續推進談判。然而，由於雙方在市場開放範圍以及各自經濟利益上的分歧，後續進展長期受阻。2017年，南韓部署美國「終端高空防禦飛彈」（Terminal High Altitude Area Defence，THAAD，又稱薩德反飛彈系統），進一步加深雙邊緊張關係。北京強烈反對這套飛彈防禦系統，並對南韓娛樂產業採取非正式限制措施。如今，多個誘因正為2國的停滯談判注入新的能量。經濟學人智庫（Economist Intelligence Unit）資深中國經濟學家徐天辰表示，談判動能正在累積。對中國而言，升級版自由貿易協定有助於讓南韓持續嵌入中國的供應鏈體系，並鞏固中國作為自由貿易倡議者的形象。他也強調，在資本外流與經濟成長放緩的背景下，中國需要向外資證明自己依然「對外開放、歡迎投資。」與此同時，南韓也正重新審視這段，曾是其出口導向型經濟核心的對中貿易關係，但該關係如今已轉為結構性逆差。過去10年間，隨著中國企業在價值鏈中不斷升級，中國對南韓供應商的依賴逐步下降。2018年，南韓對中國的貿易順差曾高達556億美元，創下歷史新高；但到了2023年，這一數字卻逆轉為180億美元的逆差，為30多年來首見。根據南韓產業通商部的數據顯示，今年截至11月，對中貿易逆差已達104億美元，意味著南韓極可能連續第3年出現年度逆差。為尋找新的成長動能，南韓希望調整出口戰略，從中間財轉向高附加價值服務業，並試圖進入中國龐大但仍高度封閉的服務業市場。根據世界銀行（World Bank）的數據顯示，2024年服務業約占中國國內生產毛額（GDP）的57%。分析人士指出，全面性的大規模市場開放仍不太可能，但若首爾在「台灣」等政治敏感議題上與北京立場保持一致，並持續營造正面的雙邊氛圍，中國可能在特定領域提供有限讓步。本月稍早，南韓因重申在電子入境卡上將台灣標示為「中國（台灣）」（China (Taiwan)）而引發台北方面的抗議。首爾稱此舉歷年來都是如此，不解台北為何突然在此時有這麼激烈的反應。這與東京形成鮮明對比，日本首相高市早苗11月7日曾暗示，若台海發生突發狀況，日本可能會進行軍事介入，此話一出也導致中日關係降至2國建交以來的新低點。美國顧問公司「Park Strategies」資深副總裁金恩（Sean King）表示，北京也可能藉此獎勵相對配合的南韓，同時對東京施加報復性壓力。他打趣地說，對中華人民共和國（People’s Republic of China，PRC）的流行音樂市場而言，未來可能會迎接BLACKPINK，並淘汰濱崎步。然而，首爾在與華府的關係上仍面臨微妙平衡。金恩分析，李在明不太可能為了深化與中國大陸的貿易關係，而冒著破壞他與美國總統川普（Donald Trump）之間「默契式貿易休兵」，以及核潛艦協議的風險。
中俄軍方轟炸機聯合飛行！ 逼近日本領空防衛省痛批
日本防衛省、我國國防部指出，昨（9）日中國解放軍與俄羅斯軍的轟炸機於日本海一路飛至四國沿海附近，在日本周邊海域實施聯合飛行；深夜中方又從四川西昌衛星中心，發射搭載衛星的火箭飛越台灣上空。日本防衛省表示，兩國反覆進行聯合轟炸機飛行，顯然意在向日本進行示威。根據《NHK》報導，中國解放軍與俄羅斯軍的轟炸機於9日從日本海（東海）一路飛至四國沿海的太平洋上空，並被確認進行了聯合飛行。日本防衛省表示，此舉顯然意在向日本進行示威，並已透過外交管道向兩國表達嚴重關切，持續加強警戒與監視。日本防衛省觀測9日上午到下午，兩架俄羅斯軍轟炸機先是飛越日本海上空，與兩架中國軍轟炸機會合後，一同飛至四國沿海的太平洋海域進行聯合飛行。而這些轟炸機在往返沖繩本島與宮古島之間時，中方戰鬥機也分別以四機編隊加入。針對這一系列飛行，日本航空自衛隊戰鬥機緊急升空進行監視和巡邏，但並未發現任何侵犯領空的行為。防衛省指出，這次是中俄軍方首次聯合飛行抵達四國外海的太平洋海域，也是中國航空母艦首次在太平洋部署期間，進行此類聯合飛行。另一方面，日本防衛大臣小泉進次郎在社群平台X發文提到，兩架俄羅斯轟炸機與兩架中國轟炸機會合後繞日本本土飛行，沿途共有八架中國戰鬥機為轟炸機護航，並發現一架俄羅斯預警機。小泉進次郎強調，兩國反覆進行聯合轟炸機飛行，不僅顯示雙方在日本周邊地區的活動範圍擴大、強度增加，而且明顯意在向日本展示其軍事實力，對日本構成嚴重安全威脅。此外，我國國防部今（10）日表示，昨晚23時08分，中國自四川西昌衛星中心，發射搭載衛星的火箭，飛越台灣中部上空，朝西太平洋方向飛行，高度位於大氣層外，對台灣地區無危害，國軍嚴密警戒相關動態。
空軍F-16訓練「飛官陷G力昏迷」 高度急墜1萬4千呎！軍方回應了
空軍1架編號6669的F-16V戰機昨天（8日）自台東基地起飛，執行基本空防訓練，期間因進行大G力動作，導致飛行員一度昏迷，戰機從2萬呎急墜至6000呎，所幸飛官及時恢復意識，最後順利降落。對此，軍方證實該飛行員在訓練過程中出現短暫G力昏迷現象，當下立即停止課目操作，由長機隨伴返場安降。《中時新聞網》報導，該架編號6669的F-16V戰機昨天自台東基地起飛，執行基本空防訓練時，因進行大G力動作，飛行員一度在空中陷入G力昏迷，戰機高度從2萬英呎急墜至6000英呎，情勢危急。所幸經僚機多次呼叫後，飛行員及時恢復意識，迅速穩住機身並順利降落，儘管最後有驚無險，仍讓僚機與塔台嚇出一身冷汗。報導指出，該名飛官已有2次大G昏迷紀錄，後續恐面臨停飛。針對媒體報導「空軍F-16飛官大G動作昏迷」乙情，空軍司令部今日表示，本屬臺東基地F-16戰機日前執行例行訓練時，發生飛行員短暫G力昏迷現象，立即停止課目操作，由長機隨伴返場安降。空軍司令部進一步指出，戰機操作需要保持最佳體能及專注力，並落實抗G動作，本部將持恆實施人員重量訓練與風險評估，確維飛行安全。
武統在即？中導彈設施大擴建「儲量4年增5成」 CNN示警：美防務供應卻陷困境
自2020年以來，中國正進行1場規模空前的導彈生產設施擴張。根據《美國有線電視新聞網》（CNN）最新的衛星影像、地圖與政府公告分析顯示，北京的行動正迅速增強其在區域內的軍事威懾力，並意圖在全球舞台上奠定超級強權地位。這場歷史性的軍事擴建，與美國面臨的供應鏈困境形成鮮明對比。據《CNN》報導，在該媒體分析的136處與導彈生產或火箭軍相關的設施中，超過6成出現擴建跡象。這些設施涵蓋工廠、研究中心與測試場，自2020年初至2025年底，新建樓面面積增加超過200萬平方公尺。衛星影像顯示，多處新增塔樓、掩體與疑似武器開發的掩壘，部分地點甚至可見導彈零件陳列於場區。「這是中國正在以超級強權的姿態重新定位自己，我們正進入一場新軍備競賽的初期階段。」總部位於檀香山的外交政策研究機構「太平洋論壇」（Pacific Forum）高級研究員、前北約（NATO）軍控部門主管艾柏克（William Alberque）指出，「中國已經在狂奔，且正在準備進行長期競賽。」《CNN》的資料描繪出中國加速研製更精密導彈的迫切動能。多處新設生產基地取代了村落與農地，在短短5年間快速成長。這些發展由中國2大國營軍工集團：「中國航天科技集團」（China Aerospace Science and Technology Corporation，CASC）與「中國航天科工集團」（China Aerospace Science and Industry Corporation，CASIC）主導。《CNN》透過公開資料、政府公告與地理空間分析，辨識出逾10處先前未被揭露的設施。自2012年上任以來，中國國家主席習近平已投入數千億美元購置與升級軍備，明確目標是將人民解放軍（People’s Liberation Army，PLA）轉型為「世界一流軍隊」。其中，火箭軍（PLA Rocket Force， PLARF）是最具戰略性的部門，負責中國迅速擴張的核子與彈道導彈庫。習近平形容該軍種是「戰略威懾的核心力量、大國地位的戰略支撐，以及維護國家安全的重要基石。」中國的導彈工廠為全球規模最大的軍隊、擁有超過200萬現役人員的解放軍，提供武器。《CNN》已就此發現向中國國防部尋求回應，但尚未獲答覆。《CNN》的分析同時揭示，若中國對台動武，這些導彈將是關鍵武器。多位軍事專家指出，北京試圖以導彈形成「反介入／區域拒止」（Anti-Access/Area Denial，A2/AD）防線，阻止美國海軍靠近台灣海峽。由美國海軍和海軍陸戰隊贊助的安全智庫「海軍分析中心」（CNA Corporation，CNA）研究員伊夫列斯（Decker Eveleth）指出：「火箭軍的任務，是摧毀任何能讓外部支援進入台灣的設施，包括港口、直升機基地、補給中心，全部都是潛在目標。」《CNN》共辨識出99處與導彈製造相關的地點，其中65處擴建後的面積可能讓中國生產能力呈現指數級增長。另有37個隸屬火箭軍的基地中，有22處在過去5年內明顯擴建。美國五角大廈估計，截至2024年底，中國火箭軍的導彈儲量在4年間增加5成，而《CNN》的衛星分析顯示，相關生產設施仍在不斷擴張。然而，與此同時，美國的防務供應卻陷入困境。美國在支援烏克蘭與以色列期間消耗了大量高端防禦系統，導致彈藥短缺。《CNN》報導指出，美軍在6月的以伊衝突中使用了約25%的終端高空防禦系統（Terminal High Altitude Area Defense，THAAD）攔截彈，迫使政府追加20億美元合約給全球最大國防工業承包商「洛克希德馬丁」（Lockheed Martin）以提升產量。然而每枚THAAD造價約1,270萬美元，建造週期長，使美軍的補給更顯吃緊。專家警告，美國補給遲滯與中國導彈技術躍進的雙重效應，正使美國在亞太的戰略地位面臨前所未有的挑戰。《CNN》的衛星影像分析顯示，俄羅斯於2022年全面入侵烏克蘭後，中國導彈基地的擴建速度幾乎翻倍。艾柏克指出：「中國正仔細觀察這場戰爭，這是2支具現代化能力的軍隊正面交鋒的實戰樣本，他們在其中汲取大量教訓。」俄羅斯空襲烏克蘭的經驗顯示，最有效突破西方防空系統的方法，是以低成本無人機群消耗防禦能量，再以昂貴的彈道導彈精確打擊關鍵目標。這促使北京重新評估對台動武所需的彈藥規模。艾柏克透露，北京原估約需5,000至1萬枚導彈，如今的內部評估數字已呈「指數級上升」。然而，中國軍隊並非沒有問題。持續進行的反貪腐行動已動搖火箭軍高層，2名前國防部長及多名高級軍官在過去2年間被免職。官方暗示，腐敗與武器採購有關。美國國防部1名高層官員指出：「腐敗已嚴重危及解放軍的政治忠誠與作戰能力。」《CNN》根據「中國航天科技集團」與「中國航天科工集團」的公開文件，追蹤到一系列政府公告中隱晦的建設項目，鎖定多處新設或擴建中的導彈生產地點。例如，陝西省屬於中國航天科技集團第4研究院的某項建設工程，被揭露為固體燃料火箭主要承包商。雖仍在早期階段，但衛星影像已顯示典型的防爆牆結構。《CNN》量測自2020年以來各設施的新增建築面積，並比對其用途。專家指出，這些額外的廠房空間足以使特定型號導彈的年產量倍增。例如，北京1處擴建近50%的工廠與「東風-26」（DF-26）中程彈道導彈生產有關。該導彈因能打擊美國關島（Guam）而被稱為「關島殺手」。其改良型「東風-26D」（DF-26D）搭載高超音速滑翔體，首次於2025年閱兵中公開亮相，具有更高機動性與攔截穿透力。《CNN》指出，部分導彈廠位於城市住宅區旁，另一些則隱於偏遠山谷。許多場區有防爆土壘與混凝牆包圍，以降低生產風險。某些場區甚至可從影像中看到報廢的火箭殘骸與新導彈部件並列。例如，陝西三原縣的航天測試中心外觀平凡，卻由1所因軍事合作而遭美國制裁的大學與中國航天科技集團下屬企業共同建設。根據公告，該基地可模擬高超音速武器飛行環境。這些例子顯示，中國的航空航天科技與國家安全體系緊密結合，難以區分。中國軍工體系的急速擴張，已讓軍控專家發出警訊。太平洋論壇主席桑托羅（David Santoro）警告：「我認為新冷戰已經開始，涵蓋所有領域，而最大的風險是它會演變成熱戰。」這場以衛星影像揭示的導彈擴建，不僅重塑亞太軍事平衡，也象徵著全球安全秩序的轉折，一場沒有硝煙卻充滿火藥味的競賽，正在東方悄然展開，而台灣很有可能成為這場潛在軍事衝突的戰場。
F-16V交機再延宕！美積欠台軍售逾6500億元
我國向美國採購的F-16C/D Block 70（即F-16V）戰機交付進度再度延誤，原訂2027年完成的交機計畫如今嚴重落後，國防部對此表達嚴正關切。該筆軍購金額高達新台幣2472億元，為我國歷來最大宗戰機採購案之一。美方除F-16V尚未如期交付外，累計對台軍售尚未履約總額已高達6572億元。根據《Military Watch》報導，台灣是F-16 Block 70/72系列的最大採購國，該機型為美國針對無法獲得F-35A戰機的國家所設計。2023年5月，時任國防部長邱國正曾宣布交機時程延後一年，預計2024年下半年啟動。不過美方於2025年6月再次通知延誤，至今交機日期仍未明朗。空軍目前僅接收一架F-16D戰機（編號6831），原預計至2025年將接收10架，惟此目標恐難以實現。空軍參謀長李慶然日前於立法院指出，延誤主因包括供應鏈中斷、製造商洛克希德馬丁人力不足，以及機載軟硬體整合測試未完成等因素。國防部已重新檢討進度，並調整付款節點，以避免未收裝備先付款。行政院長卓榮泰則指出，儘管政府不排除對製造商採取法律行動，但因本案透過美方「對外軍售機制」（FMS）進行，並無直接求償權利。他強調，若屬商業直售（DCS）方可主張賠償，不過政府仍將評估其他可能補償方式。國外軍事媒體觀察指出，美國軍售交付延宕並非首次，引發國內對其軍售信賴度與實戰價值之質疑。即便是最新的Block 70型F-16，仍屬第四代升級版戰機，難以匹敵中國大陸現役第五代戰機，更遑論即將問世的第六代戰機。此外，法製幻象2000戰機服役年限已久，事故率偏高，空軍急需新型機種替換。F-16V原被視為補強空防戰力的關鍵戰機，延宕交機不僅影響國防戰力調整，也牽動整體空軍戰備布局。
俄軍百架無人機襲擊釀4死10傷 烏克蘭切爾尼戈夫全城斷電
俄羅斯週二對烏克蘭北部城市切爾尼戈夫發動大規模飛彈與無人機襲擊，造成當地全面停電，數十萬人受影響。當局指出，這波襲擊動用逾百架伊朗製「見證者」（Shahed）無人機及六枚彈道飛彈，目標直指發電設施，導致供電與抽水中斷，全市陷入「黑暗與斷水」。據《BBC》報導，切爾尼戈夫鄰近俄羅斯與白俄邊境，空防反應時間短，居民形容整夜籠罩在無人機尖嘯聲中。當地軍政官員波多爾萬表示，這是俄方近兩個月以來對該區能源設施的密集打擊之一，並強調「這些攻擊毫無軍事意義，完全是針對平民生活基礎設施」。襲擊導致諾夫霍羅德-西維爾斯基鎮住宅區遭擊中，造成4死、10傷，包括一名10歲女童。停電也使抽水系統癱瘓，民眾被迫排隊裝水、倚靠應急物資生存。烏克蘭總統澤倫斯基日前訪美未能取得美方長程武器支援，但與美國能源企業高層會面，希望加快基礎建設修復。外界估計，俄方自戰爭以來已對烏能源設施造成逾160億美元損失。儘管生活陷入困境，切爾尼戈夫居民士氣依舊堅定。市民巴比奇表示：「雖然不便，但大家都知道敵人是誰，這只會讓我們更團結。」地方政府也已啟用備援電力維持醫院與政府機構運作，居民相互協助，努力度過難關。
俄軍機再闖愛沙尼亞領空12分鐘 愛國政府尋求北約緊急磋商
俄羅斯三架米格-31戰機於13日未經許可進入愛沙尼亞領空達12分鐘，引發愛沙尼亞外交部強烈譴責，形容此舉為「公然挑釁」。事件發生後，愛沙尼亞政府已正式啟動北約第四條，要求成員國就此舉行緊急磋商，提升區域防務警戒。根據愛沙尼亞官方通報，該批俄軍機從東北方進入愛沙尼亞領空，在芬蘭灣上空停留約12分鐘，未提交飛行計畫、關閉識別器，且未與塔台保持雙向通訊。期間，北約聯盟迅速反應，由芬蘭戰機首先進行攔截，駐防愛沙尼亞的義大利F-35則隨後介入，護送俄機離境。北約發言人表示，聯盟即刻啟動空中防禦行動，此次入侵「再度證明俄方行為魯莽」，並強調北約具備快速應變能力。義大利、芬蘭與瑞典空軍均有出動軍機，執行東翼增援任務。俄羅斯國防部則否認有領空侵犯行為，聲稱相關戰機當時執行「例行性飛行任務」，飛行路徑全程位於中立海域上空，距離愛沙尼亞的范德魯島超過3公里，符合國際空域規範。愛沙尼亞總理米哈爾（Kristen Michal）在事發當日召開緊急會議後宣布，政府已決定依據北約條約第四條，要求聯盟啟動磋商機制。「我們認為對任何挑釁行動的回應都必須團結且堅決，與盟國共享情資、協調行動是當務之急。」北約第四條規定，任一會員國若認為自身安全受到威脅，可要求聯盟成員展開緊急磋商。這是本週內第二次有成員啟動該條文，上一次為波蘭因俄羅斯無人機入侵領空提出。愛沙尼亞外交部除召見俄國代辦表達抗議，外交部長兼歐盟高層外交官卡拉斯（Kaja Kallas）也於社群媒體發文表示，此次入侵是「極度危險的挑釁」，並指出今年以來，俄方已四度侵入愛沙尼亞領空。卡拉斯指出，俄羅斯總統普丁正在「測試西方的決心」，歐洲不應展現任何軟弱。歐盟執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）也強調，面對升高威脅，「我們將加強東翼防線，堅決回應每次挑釁。」愛沙尼亞防長佩夫庫爾（Hanno Pevkur）受訪時強調，俄軍滯留愛沙尼亞領空12分鐘前所未見，「我們唯一正確的做法就是將他們驅離」，並呼籲北約應進一步強化東翼空防，「愛沙尼亞就是北約的前門」。愛沙尼亞駐英大使薩科夫（Sven Sakkov）也表示，應採取「清晰且具體的行動」，強化對東翼空域的防護。他補充說：「若我們必須獨自面對這樣的局勢，確實會感到極度憂慮，但愛沙尼亞人民依然堅定守護國土。」事實上，近一週內俄軍無人機連續闖入波蘭與羅馬尼亞領空，令地區局勢再度升溫。波蘭總理圖斯克（Donald Tusk）指出，僅上週就有19架無人機入侵波蘭空域。羅馬尼亞國防部則通報，有俄軍無人機於多瑙河攻擊烏克蘭設施時短暫進入其雷達偵測範圍。儘管俄方辯稱入侵為意外，或是導航系統受干擾所致，北約仍決定調派更多戰機與軍力進駐東翼，包括英國、法國、德國及丹麥均參與波蘭空防行動。法國戰機本週一也曾因應另一潛在入侵狀況而緊急升空。美國總統川普對此事件表示關切，稱「這可能是個大麻煩」，並表示稍後將聽取簡報後再做進一步說明。
俄軍無人機威脅升高！波蘭全民備戰「2萬人投身軍訓」 戰機升空護空域
波蘭與其北約盟國近期連續出動戰機，原因是俄羅斯無人機於本月10日闖入波蘭領空，引發波蘭國內對安全的憂慮進一步升高。對此，波蘭軍方表示，此舉屬於「預防性措施」，目的在於確保空域安全並保護民眾。另據外媒報導，今年前七個月，已有超過2萬波蘭人報名參加志願性軍事訓練，顯示民眾強烈的防衛意識。俄羅斯無人機於本月10日闖入波蘭領空，引發波蘭國內對安全的憂慮進一步升高。根據《路透社》與《美聯社》報導，波蘭軍方作戰司令部指出，9月13日出動戰機執行空防行動，範圍涵蓋鄰近烏克蘭的邊境地區，並暫時關閉東部盧布林（Lublin）機場。這次行動發生於烏克蘭邊境附近，時間點正值俄羅斯持續對烏克蘭發動攻擊的敏感時刻。就在三天前，波蘭軍方首度在自家領空擊落俄羅斯無人機，並獲得北約盟軍戰機支援，這也是俄烏戰爭爆發以來，北約成員國第一次直接使用武力阻止俄軍跨境行動。俄方則回應，無意攻擊波蘭，並否認波蘭領空成為攻擊目標。司令部強調，相關部署並非因波蘭領空再度遭到侵犯，而是針對潛在威脅採取的預防行動。波蘭民眾自發參與軍訓，反映出社會對俄羅斯威脅的高度關注。除了波蘭自家戰機升空，軍事動員方面，波蘭中央軍事徵兵中心主任瓦夫任基維奇（Grzegorz Wawrzynkiewicz）指出，2025年前七個月已有逾2萬人報名參加軍訓，預計年底總數可達4萬人，較2022年的1.6萬人大幅增加。這些志願者可選擇進入職業軍隊、加入領土防衛部隊（WOT），或保持後備身份，部分人則以兼職方式服役，平時在家鄉生活，必要時能迅速投入防衛行動。在波蘭北部布拉涅沃（Braniewo）的訓練場上，36歲的行政人員耶德魯薩克（Agnieszka Jedruszak）身著軍裝、臉塗迷彩，正與其他新兵一同挖掘戰壕。她表示，最大的動力是守護13歲的兒子，「我願意做任何事來保護我的孩子，也會為了他而戰。」這樣的心聲代表了許多波蘭家庭的共同心情。波蘭官員強調，無論是空防部署、邊境工事，或全民軍事訓練，所有措施的根本目標都是確保民眾安全，並因應俄羅斯可能帶來的持續挑戰。報導指出，自2022年俄烏戰爭爆發以來，波蘭國防支出占GDP比率已從2.2％翻倍至今年的4.7％，在北約32國中居首。波蘭目前擁有約21.6萬名現役軍人，為北約第三大軍力，並計畫於未來十年將兵力再增加近三分之一。此外，鄰近的羅馬尼亞亦於13日出動兩架F-16戰機，攔截短暫闖入領空的無人機。雖然該無人機未飛越居民區，國防部仍派專家搜尋殘骸，但未確認其來源。另外，法國軍方也啟動「東方守衛」（Eastern Sentry）行動，派遣三架「陣風」（Rafale）戰機進駐波蘭，以支援北約東翼防禦。這一舉措被視為西方盟國對俄羅斯持續侵擾的回應，亦顯示北約東歐防線正加速強化。
俄軍發動最大規模夜襲！逾8百無人機、飛彈狂炸基輔 內閣大樓起火
俄羅斯於9月7日凌晨對烏克蘭發動全面戰爭以來最大規模的夜間空襲。根據烏克蘭空軍發布的消息，俄軍共出動805架無人機與13枚飛彈襲擊烏國多地，造成重大人員傷亡與基礎設施損毀。此外，內閣大樓亦傳出起火情形，成為自2022年全面戰爭爆發以來，首次確認有政府總部遭直接攻擊。《基輔郵報》（Kyiv Post）報導，這波攻擊導致首都基輔一處住宅區內，一名32歲女子與其僅兩個月大的嬰兒不幸身亡，另有數十人受傷。值得關注的是，烏克蘭內閣大樓亦傳出起火情形，成為自2022年全面戰爭爆發以來，首次確認有政府總部遭直接攻擊。根據軍方說法，烏克蘭空防部隊成功攔截或摧毀了751個空中目標，其中包括747架伊朗製Shahed無人機與4枚Iskander-K巡弋飛彈。儘管如此，仍有至少37處地點遭命中，多起建築物與倉儲設施因此起火。報導指出，在基輔西部的斯維亞托申區，一棟九層住宅大樓在4至8樓間被炸毀，造成母子雙亡悲劇，另有18人受傷。周邊多棟建築與車輛也因爆炸波及起火。基輔市長克里契科（Vitali Klitschko）指出，消防與救援人員連夜搶救災區，「罹難者中是一名母親與她的嬰兒，這正是俄羅斯恐怖主義的殘酷代價。」另外，在佩切爾斯克區，俄軍攻擊碎片更波及烏克蘭內閣大樓，導致上層樓層陷入火海。當時，《基輔郵報》記者在黎明前聽見數枚導彈呼嘯掠過市中心上空，隨即傳來劇烈爆炸聲。天亮後，有民眾目擊烏克蘭國會大廈與內閣大樓周圍地區冒出濃煙。這一區域正是烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）官邸的鄰近地帶。烏克蘭總理斯維雷登科（YuliaSvyrydenko）證實內閣大樓遭受攻擊，並指出這是自全面戰爭爆發以來首次針對中央政府建築的襲擊。她痛批俄羅斯的暴行，並呼籲國際社會儘速採取實質行動，「建築可以重建，但逝去的生命永遠無法挽回。全球社會不能再只停留在譴責與關切，烏克蘭需要的是更強有力的制裁措施，尤其針對俄羅斯石油與天然氣產業，以及更多防衛性武器，以制止持續不斷的恐怖襲擊。」目前，烏克蘭緊急應變機構已全面投入災後處理與善後作業，民眾被呼籲避免靠近爆炸地點，並聽從當局防空警報與指示。
中共灰色地帶威脅升級 國防部揭露九大態樣擾台手法
根據國防部最新的「114年中共軍力報告書」，公布中共灰色地帶對台威脅9種態樣，包括在台海開設「空域保留區」從事海空聯訓；「由訓轉戰」或「由演轉戰」則列舉4種威脅態樣，例如派遣海警船擴大對我本、外離島進出船隻，進行海上登船攔檢及扣押。有關中共灰色地帶威脅態樣，報告書指出，運用無人機與施放空飄氣球抵近本島24浬線或進入外（離）島軍事要點，從事監偵、情蒐及襲擾；利用商（貨）輪、民兵船或特工人員，破壞我本、外（離）島海底電纜等設備，切斷聯外通信網路。此外，根據路透報導，台灣軍方在監測並蒐集中共在台海、東海、南海與西太平洋地區舉行軍演的情報後，再評估所需燃料與其他消耗品、維護、維修與薪資等花費，預估中共去年在相關區域投入約210億美元舉行軍演，較2023年投入的金額多了約40％。研究發現，解放軍包含殲-10、轟-6、無人機等飛行器在區域內飛行次數達到1萬2000次，飛行時數約為3萬7000小時；海上部分，中共海軍包含航母、驅逐艦等航行超過8萬6000次，在海上時間超過200萬小時，其中約34％的航行位於南海、28％位於鄰近日韓的東海、14％則在台海。報告書指出，採偷渡或極端方式入境，從事滲透及情蒐，以掌握我巡邏、監偵罅隙及增加海防岸巡負荷；取消M503航線由北向南航線飛行偏置等措施，壓縮我空防預警處置時間；中共於台灣海峽開設「空域保留區」，期間指管海、空兵力從事聯合戰備或海空聯訓等戰訓任務，加大對台軍事威懾等。至於中共針對性聯合軍演，對我採取「由訓轉戰」或「由演轉戰」的威脅態樣，報告書指出，共軍各型主、輔戰機及作戰艦、海警船與海上民兵於台海周邊及外（離）島海域，抵近限制、禁止水域與24浬從事針對性演習。報告書指出，藉聯合戰備警巡、遠海長航、海空聯訓及抗擊外軍等戰備任務，常態性於第一至第二島鏈間部署海、空兵力，模擬攻擊我重要軍事目標及關鍵民生設施，維持對台軍事壓迫。報告書指出，中共於我本島及外（離）島周邊海域畫設禁航區，地面、空中及海上兵力於禁航區進行實彈射擊、航道封鎖演練及「反介入/區域拒止（A2/AD）」兵力布勢；派遣海警船擴大對我本、外離島進出船隻，進行海上登船攔檢及扣押，並派遣海上民兵於我周邊海域或重要港口外阻滯進出入船舶。
遭美以打怕了！伊朗計劃透過中國「北斗衛星系統」填補空防漏洞
伊朗今年6月遭到以色列轟炸，境內3處核設施更被美軍的巨型鑽地彈攻擊。如今有分析人士指出，德黑蘭已計劃簽署加入中國的「北斗衛星導航系統」協議，這可能擴大北京在中東的影響力，尤其在先進技術成為全球新戰場的當下。據香港《南華早報》的報導，該計劃是在伊朗今年6月與以色列及美國爆發為期12天的戰爭後所提出的，該場衝突最終導致伊朗軍事及核設施面臨重大損失。伊朗副通訊部長奇察茲（Ehsan Chitsaz）上個月在當地報紙《哈姆-米罕報》（Ham-Mihan）的1次訪談中表示，伊朗計劃將部分基於地理定位的服務，例如交通與農業相關的系統，遷移至其他平台，「伊朗伊斯蘭共和國正著手推動替代方案，例如中國的北斗系統，這在德黑蘭與北京進行的長期合作協議談判中，被列為主要議題之一。」德黑蘭戰略研究中心（Centre for Strategic Studies）研究員達雷尼（Ali Akbar Dareini）表示，伊朗轉向北斗系統是1項「真正」出於伊朗戰略考量的決策，具有長遠影響，其根源在於過去依賴西方技術所帶來的「痛苦經驗。」達雷尼指出：「在6月那場持續12天、由以色列與美國發起的侵略戰爭期間，有報導指出伊朗的GPS訊號遭到干擾，這段痛苦的經歷可能迫使伊朗加速尋求GPS的替代方案。」法國格勒諾布爾政治學院（Sciences Po Grenoble）講師南切尼（Theo Nencini）表示，伊朗正試圖查明其防禦系統中的漏洞，「伊朗的決策者與戰略專家目前正嘗試理解他們防禦體系中的缺陷，以及美國與以色列的系統如何成功滲透其中。」他認為，伊朗試圖在這段「艱難複雜的時刻」靠攏中國。南切尼續稱：「這項宣布有利於中國的形象，並鞏固北京意圖將自身及其高科技產品，定位為美國可信替代選項的企圖，尤其是在這些敏感領域。」北斗衛星導航系統由約60顆衛星組成，自2020年起實現全球覆蓋，並沿著「一帶一路」（Belt and Road Initiative）路線持續拓展。中國方面表示，目前北斗系統已為近140個國家提供服務。中國從未證實曾向任何國家提供軍事等級的北斗應用。報導補充，中伊在北斗系統上的雙邊合作可追溯至2020年，當時時任伊朗駐中國大使克沙瓦爾茲扎德（Mohammad Keshavarzzadeh）曾向中國國際廣播電台表示，中國將向伊朗提供北斗系統。那不勒斯東方大學（University of Naples L’Orientale）教授、約翰霍普金斯大學歐洲校區高等國際研究學院（Johns Hopkins SAIS Europe）兼任教授法爾德拉（Enrico Fardella）指出，這一舉措將進一步擴大中國在中東的存在，甚至可能延伸至「軍事生態系統。」他說：「北斗不只是導航系統，當它與中國的無人機、飛彈及衛星支援整合時，就會成為1個更龐大的軍事生態系統。這意味著中國無需在當地部署軍隊或硬體，也能協助伊朗。」上海國際問題研究院中東研究所教授范鴻達指出，若伊朗在國防與其他敏感領域更仰賴北斗系統，這將「明確提升中國在中東的存在」，並「展現對中國科技與軍事進展的認可。」與此同時，觀察人士補充，中伊在北斗系統合作也可能吸引該地區更多國家加入。自2019年以來，中國已舉辦4屆「中國-阿拉伯國家北斗衛星系統合作論壇」，以推動北斗系統在中東地區的應用。其中，美國在波斯灣地區的盟友，尤其是阿拉伯聯合大公國與沙烏地阿拉伯，與中國的合作最為活躍。這2國近年來大量購買中國武器，也積極引進中國的高科技技術，如人工智慧與5G。范鴻達表示：「對於重視外交多元化的國家來說，中國會成為1個選項。儘管中國與美國之間存在某種競爭，但共存並非不可能，在中東也是如此。」那不勒斯東方大學的法爾德拉補充，中東將逐漸成為科技戰場，反映出中美在該地區的科技競爭日益激烈，「如今的中東似乎正在成為新的科技戰場，但並非是基地或炸彈，而是在衛星與網路等領域。」近年來，在來自美國的壓力下，中國與伊朗的安全合作有所升溫。中國與伊朗已與俄羅斯多次舉行聯合海軍演習。雖然中國長期堅稱其不向伊朗或其他交戰國販售武器，並強調其對軍民兩用產品出口實施嚴格管控，但美國財政部上週對來自中國大陸、香港及台灣的多家企業實施制裁，理由是它們支持伊朗的軍事無人機項目。
俄製無人機闖領空！疑迷航「攜炸藥入境」 立陶宛喊話北約加強防空
一架疑似俄羅斯製的無人機上月28日意外飛入立陶宛領空，並於8月1日在約納瓦地區的蓋日努（Gaižiūnai）軍事訓練場被發現。據悉，該無人機攜帶約2公斤爆炸物，經軍方專家現場成功拆除，未造成任何人員傷亡。此事件已引發立陶宛國防與國內安全系統的高度關注。立陶宛通訊社報導，根據軍方說法，該無人機與俄羅斯用於攻擊烏克蘭的「Gerbera」型機型相似，極可能是因防空系統干擾，導致迷航至立陶宛。雖目前未有明確證據顯示該無人機是針對立陶宛的攻擊行動，國防部仍表示「情勢嚴峻，不容輕忽」。國防部長沙卡利涅（Dovilė Šakalienė）指出，初步研判該無人機非蓄意侵入立陶宛領空，但不排除其他可能性。目前相關單位正進行深入調查。事件曝光後，立陶宛政府已聯合國防與外交部門致函北約秘書長，正式提出加強立陶宛空防的要求。國家安全顧問布德里斯（Kęstutis Budrys）強調，「這不僅關乎立陶宛自身的國家安全，更是整個歐盟與北約的共同安全問題。」報導指出，立陶宛當局也正在評估引進並部署實驗性防空設備，同時準備加快相關防禦裝備的採購作業，以加強邊境防護，預防類似事件再度發生。另一方面，立陶宛總檢察署已對此事件啟動刑事調查，並將其納入針對俄羅斯在烏克蘭戰爭罪行的預審調查中。總檢察長格倫斯基涅（Nida Grunskienė）呼籲民眾，未來如再發現疑似無人機殘骸或可疑裝置，應立即通報，切勿自行接觸。據了解，這已是近一個月來第二起無人機侵入立陶宛領空的事件。早在7月10日，一架從白俄羅斯飛來的「Gerbera」無人機也曾短暫侵入立陶宛，當時未造成實質危害，但已引發國內對防空系統能力的廣泛關注與討論。
揭陸啟用W121航路盤算 王定宇：政治策略用以測試美方反應
中國大陸近日宣布為了有效緩解航班壓力，啟用M503航線W121銜接航路。對此，民進黨立委王定宇今（7日）指出，陸方片面啟用W121航路是政治與戰略操作，不僅壓縮台灣空防反應時間，也藉機針對美國總統川普上任一週年之際，測試美軍對於區域局勢變化的反應，台灣對此已向國際民航組織要求調查。為了減輕區域航班的增長壓力，確保飛行安全，降低航班延誤，陸國台辦啟用M503航線的W121銜接航線，並強調此舉將保障旅客權益，對兩岸人民皆有利。但外界質疑，陸方此舉屬片面決定，未經兩岸事前協商與溝通，因而引發各界批評。對此，王定宇表示，中國大陸片面啟用W121航路，完全不顧民航安全，不僅是對台灣的霸凌行徑，也毫無迫切需求，尤其在Covid-19疫情後，民航運量尚未恢復，顯然此舉是出於政治與戰略考量。他指出，這條航線逼近海峽中線，壓縮台灣的應變時間與空間；啟用時機也耐人尋味，恰逢台灣漢光演習前夕，同時也是美國川普政府上任1年內，疑似意在測試美軍與美國政府對區域局勢變化的反應。他進一步批評，中國大陸單方面行動極其不負責任，不僅對台灣構成威脅，也引發日本、韓國、菲律賓等周邊國家不安。他強調，台灣已透過友盟與國際管道，包括加拿大國會議員等，向國際民航組織（ICAO）正式發函，要求就此事進行調查。
陸啟用W121航路 林憶君質疑背後動機：籲政府儘速展開對話
中國大陸近日宣布為了有效緩解航班壓力，將啟用M503航線W121銜接航路。對此，民眾黨立委林憶君今（7日）表示，民進黨政府上任後兩岸溝通全面中斷，面對陸方接連片面啟用航線，呼籲政府應務實重啟對話、落實風險控管，守住國防與飛安底線，避免台海局勢持續惡化回顧過去兩岸在航線爭議上，其實曾有協商成功的經驗。林憶君回顧2015年時，陸方在未經協商下，片面劃設M503航線，引發我方強烈抗議，最終透過溝通讓航線西移6海浬。然而，她進一步批評，自民進黨政府上任後，這樣的溝通機制幾乎全面中斷。陸方接連片面啟用M503南向飛行、W122、W123航路，如今再加上W121，更凸顯目前政府在兩岸互動上的完全失能。對此，林憶君表示，目前兩岸的運輸量根本未達新增航線的必要，這項突如其來的決定，令人質疑背後動機究竟是為了民航調度，還是另有政治目的。尤其W121航路距離海峽中線更近，等同陸方進一步壓迫台灣，不僅升高我國空防壓力，也加劇飛航風險。為此，她呼籲陸委會與交通部，立即啟動協商機制重啟對話，並積極爭取將M503航線再次向西調整，守住我方國防與飛安底線。「抗中保台口號喊得再大聲，並不能換來真正安全，真正的安全來自有效的風險控管與務實外交」，針對兩岸現階段缺乏有效的交流管道，她表示遺憾並指出，賴政府上任以來不僅拒絕交流，反而將所有問題簡化為對抗與表態。林憶君指出，當北京步步進逼，政府卻只會隔空喊話、毫無具體作為。為此，她嚴正呼籲執政黨盡快釋出善意、創造溝通機會，為人民守住安全、穩定的生活環境。
五角大廈暫停部分對烏軍支援 擔憂彈藥存量告急
根據《政客》（Politico）報導，美國國防部近期決定暫停部分對烏克蘭承諾的軍援物資，包括愛國者飛彈與其他精準導引武器，原因是對美國自身武器庫存量過低的憂慮日益升高。這項決策由國防部政策主管艾爾布里奇柯比（Elbridge Colby）主導，經檢視目前美軍庫存後作出。知情人士說，五角大廈已經準備好向國防部長赫格塞斯提交一份行動備忘錄，要求凍結美國向烏克蘭供應的一些最短缺的彈藥，但由於國防部正在進行人事變動，這一決定在國防部長的辦公桌上積灰了數月。計劃是將包括砲彈、坦克砲彈和防空系統在內的關鍵彈藥，重新轉移回美國本土或以色列。知情人士指出，這項調整早在6月初就已決定，但直到近日才開始執行，正值烏克蘭全力反擊俄軍針對首都基輔與其他城市的大規模空襲。根據報導，日前俄軍發動自戰爭爆發以來最大規模空襲，共出動477架無人機與誘餌，另有60枚飛彈，其中249架被擊落，另有226架疑遭電子干擾失效。受到影響的軍援品項，包括愛國者防空系統所用飛彈、精準砲彈、海爾法（Hellfire）飛彈以及供F-16戰機與無人機使用的飛彈。美方消息人士坦言，這些削減將對烏軍前線防禦能力造成明顯影響。白宮發言人凱莉（Anna Kelly）表示，「這項決定是為了在檢討我們對全球各國軍援後，把美國利益擺在第一。」她強調，「美軍實力無庸置疑，問問伊朗就知道了。」儘管如此，美國總統川普在荷蘭舉行的北約峰會期間，與烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）會晤後，對烏方立場表示更多同情，並未完全排除未來提供更多愛國者系統的可能性。川普強調：「他們想要那種『反飛彈的飛彈』，我們會看看能否提供一部分，但這些東西很難取得。」據了解，軍援來源分為兩種：一為即時動用現有庫存，後續由國會撥款補充；另一為「烏克蘭安全援助計畫」，透過國防部與國內軍火商簽約生產後交付。川普政府並未追加任何烏克蘭援助預算，但據官員說法，拜登任內預留資金仍可維持數月。導彈專家卡拉科（Tom Karako）表示：「空防不能讓你打贏戰爭，但沒有空防會讓你很快輸掉戰爭。」他指出，美軍近期對愛國者飛彈的需求已悄然提高四倍，但產能提升需時，「不是按個開關就能解決」。
12天內「殺伊朗30高層、11核科學家」 以色列證實重創伊朗核發展計畫
在以色列、美國對伊朗發動空襲後，目前有以色列高層官員指出，在為期12天的軍事行動中，以國空軍對伊朗展開密集空襲，攻擊超過900個目標，成功暗殺超過30名高級安全官員、11名核子科學家，重創伊朗的核發展計畫。這場自6月13日爆發的衝突，最終在美國介入促成停火後暫時告一段落。根據《路透社》報導指出，以色列官方強調，首波空襲已癱瘓伊朗的空防系統，削弱其反應能力，並對其飛彈生產設施造成長期損害。以色列宣稱，此次攻擊使伊朗將濃縮鈾濃度推至90％的能力遭到打擊，也削弱了其製造核武核心的技術。國防部長卡茲（Israel Katz）隨後也表示，已要求軍方擬定後續計畫，繼續鞏固對伊空優、防止核計畫復甦，以及反制其對區域激進組織的援助。而伊朗方面則否認研發核武一事，在遭遇空襲後，便迅速展開反擊，對以色列發動飛彈，事後也聲稱成功突破對方防線，並導致衝突終結。美國專研衛星影像的CNA分析師艾夫列斯（Decker Eveleth）受訪指出，從商業衛星影像來看，伊朗發射的約30枚飛彈中，僅少數擊中具戰略意義的軍事設施。多數未能突破以色列防空網，或無法命中如美製F-35戰機這類隱蔽軍力資產。艾夫列斯表示，伊朗現階段缺乏能夠精確鎖定小型戰術目標的武器，其飛彈系統較能穩定打擊的對象，是如海法（Haifa）煉油廠這類大型城市工業設施。艾夫列斯同時也提到，伊朗的飛彈齊射密度偏低，無法對以色列造成廣泛破壞。若伊朗無法提升其飛彈攻勢的精準與密度，將難以在軍事上產生實質威脅「在當前這種攻擊效率下，沒有什麼能阻止以色列未來再次採取同樣手段，並獲得相似結果。」對此，以色列參謀總長扎米爾中將（Lieutenant General Eyal Zamir）表示，這場對伊朗的戰爭將為以軍下一階段行動提供助力，特別是在加薩走廊對付哈瑪斯（Hamas）的任務。扎米爾透露，代號「基甸的戰車」（Gideon's Chariots）的地面行動將擴大對加薩地區的控制，為政府制定更積極的戰略部署鋪路。
偵獲共機50架次擾台！國防部公告46架次越中線 6共艦活動中
國防部今（20）日公布，自6月19日上午6時至20日上午6時，共偵獲中共軍機50架次、軍艦6艘在台海周邊活動，其中有46架次共機逾越海峽中線，進入我方北部、西南及東部空域，對我國空防構成威脅。國防部指出，解放軍此次派遣大量軍機擾台，規模顯著，其中逾九成機數跨越海峽中線，顯示對台灣空域的持續施壓。除此之外，另有6艘共艦也在台海周邊海域活動，與空中兵力配合進行聯合威懾。針對中共持續性軍事行動，國防部強調，國軍全程掌握敵情，並運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控，採取適當應處措施，以維護國家安全與區域穩定。
專家：美國若介入以伊衝突 駐中東4萬美軍恐成伊朗導彈攻擊目標
美國總統川普最近表示，美軍可能加入以色列對伊朗核武設施與軍事行動的打擊措施，引發外界憂慮，一旦美軍正式介入以伊衝突，以報復能力著稱的伊朗可能迅速將報復目標鎖定駐中東美軍，導致駐伊拉克、巴林、科威特、卡達與阿聯等國的4萬多名美軍處於高風險狀態，隨時都有機會喪生。伊朗最高領袖哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei）警告，「美國人應該知道，美國的任何軍事干預行動，無疑都將帶來無法彌補的損失。」美方官員與分析人士也指出，美國在中東地區部署大量軍備與人力，約有超過4萬名現役軍人和文職人員，及價值數十億美元的武器，可能在衝突爆發後迅速成為伊朗導彈與地面武裝部隊的攻擊目標。杜哈智庫「中東全球事務理事會（Middle East Council on Global Affairs）」資深分析師加法爾（Adel Abdel Ghafar）指出，伊朗導彈從境內發射至波斯灣各國美軍基地僅需3到4分鐘，因此軍事部隊空防反應時間極為有限，將構成重大威脅。分析人士認為，美國若決定與以色列共同進行攻擊行動，將成為衝突擴大的關鍵轉捩點。一、伊拉克目前約有2500名美軍與軍事承包商駐守在伊拉克，主要分布於首都巴格達、北部伊拉克庫德斯坦與西部沙漠地區。其中，美軍駐紮的阿薩德空軍基地（Ayn al Asad）最近已遭伊朗支持的什葉派武裝無人機攻擊，所幸美軍成功攔截該次襲擊行動。二、巴林美國海軍第五艦隊總部設於巴林首都麥納瑪，約有9000名美國軍人和文職人員駐守在此地。艦隊任務之一為確保荷姆茲海峽商船航道安全。對此，伊朗曾威脅於該海峽佈設約6000枚水雷，意圖阻擋美艦行動、將其困在波斯灣以干擾全球石油貿易。三、科威特美軍在科威特5個基地部署約1萬3500名軍人，自1991年波斯灣戰爭以來，美國與科威特軍事關係穩固。美軍長期以該國為部隊、武器和軍事裝備運往世界各地戰場的重要中繼站。四、卡達卡達烏代德空軍基地（Al Udeid Air Base）為美軍中東地區最大軍事基地，約有1萬名美軍自2001年來駐守該處，還有戰機、無人機、加油機等關鍵軍力也部署於此地。此處也為美國中央司令部中東區域總部，負責指揮伊拉克、阿富汗與敘利亞等國軍事任務，具高戰略價值。五、阿拉伯聯合大公國美軍在阿布達比外的達夫拉空軍基地（al-Dhafra Air Base）部署約3500人，近年還派遣F-22猛禽戰鬥機部屬此地，防止2022年胡塞武裝組織（Houthi movement）攻擊行動。該基地也為美軍380空中遠征聯隊駐地，承擔情資蒐集、ISIS打擊與空中加油等任務。
俄國宣布停火30小時！ 澤倫斯基揭真實狀況「批普丁玩弄人命」
俄羅斯總統普丁（Putin）19日宣布，俄軍將在復活節期間停火，從當地時間19日晚間6點至21日凌晨0點結束，共30個小時。此消息生效前約一小時，基輔響起了空襲警報。停火期限過後約四小時，基輔及其首都週邊地區再次短暫發出警告。對此，烏克蘭總統澤倫斯基稱：「普丁又一次玩弄人命的行徑。」根據《路透社》報導，普丁宣布：「基於人道主義考量…俄方宣布復活節休戰。我下令在此期間停止一切軍事活動。」他表示，希望烏克蘭也能這樣做，但他強調，如果烏方有任何挑釁或違反停火的行為，俄軍會隨時做好準備。對此，澤倫斯基在普丁單方面宣布停火後約半小時，於社群X發文，表示俄羅斯的砲火並未減弱：「我剛剛接獲總司令瑟爾斯基（Oleksandr Syrskyi）的報告。今天，我軍仍在庫斯克州（Kursk，靠近烏克蘭的俄羅斯領土）活動，並堅守陣地。在別爾哥羅德州（Belgorod），我軍戰士不斷前進，擴大我方控制區。」接著，澤倫斯基痛批普丁玩弄人命：「至於普丁再次試圖玩弄人命的行徑，此時此刻，空襲警報正在烏克蘭全國響起，現在時刻17時15分，我方發現俄羅斯無人機入侵。烏克蘭空防與空軍已展開保護大家的行動。天空中的無人機揭露普丁對於復活節、對於人類生命的真實態度。」