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蔣萬安拋松機遷建！交通部示警旅客恐多花1小時 國防部：須優先考量國安需求
台北市長蔣萬安提出松山機場遷建構想，引發軍事防衛、國內航線及旅客交通便利性等討論。立法院外交及國防委員會今（14）日邀集國防部、交通部及民航局進行專案報告。國防部強調，松山機場兼具軍事、民航與緊急應變功能，任何調整都必須優先評估國防需求；交通部則指出，若將現有航線轉移至桃園機場，旅客可能需要比目前多預留超過1小時，機場運作效率也將受到影響。立法院14日針對「松山機場遷建與臺中機場擴建之全國機場軍民航功能重塑」進行專題討論，國防部長顧立雄、交通部長陳世凱及民用航空局代表應邀列席，相關部會也提出書面報告，說明現行機場配置及遷建可能涉及的問題。國防部在報告中指出，松山機場位於首都核心地帶，屬於軍民合用機場，除了提供民航運輸服務，也肩負區域軍事防護、災害應變及緊急調度等任務。機場不只是旅客搭機的場所，同時也是國家航空運輸與軍事運作的重要基礎設施。國防部進一步說明，國軍目前依各機場的地理位置、跑滑道條件及區域任務需求，安排軍事飛航、空運與戰備整備等工作，並透過不同機場相互支援、分散運用，維持整體空防韌性。因此，若要調整或廢除軍用機場，必須將國家安全威脅、軍事任務、重大事故及天然災害時的應變能力一併納入評估。對於松山機場是否遷建，國防部並未直接表態支持或反對，但強調相關規劃必須以國防韌性及軍事任務為首要考量，不能忽略周邊軍事設施與整體作戰支援需求。交通部則從民航運輸角度提出疑慮。依書面報告，松山機場目前定位為「首都國際商務機場」及「國內航空運輸服務樞紐」，土地由民航局持有41%、軍方持有59%，國際、兩岸及國內航線合計年旅客服務容量為660萬人次，其中國內航線運量約有一半集中在松山機場。交通部指出，目前國內航線主要使用ATR-72螺旋槳客機，若改至桃園國際機場起降，因機場作業安排，可能需要使用遠端機坪及接駁車接送旅客，增加登機、轉乘、行李提領及機場內移動所需時間。依交通部評估，旅客可能因此必須比現行多預留1小時以上。此外，交通部也提醒，松山機場除了螺旋槳客機，還有普通航空業及空勤總隊直升機等慢速航空器運作，與以噴射客機為主的桃園機場存在飛行速度差異。若將不同類型航空器集中使用同一機場，可能影響跑道調度與整體運作效率。交通部認為，北台灣保留兩座機場，有助於維持航空運輸調度的彈性。松山機場遷建不僅涉及土地利用與城市發展，也牽動國內航線、離島交通、軍事任務及緊急救援等需求，相關影響仍須審慎評估。
空軍飛行人員編現比87.8％ 民航高薪搶才、資深飛官留任成挑戰
國軍專案報告指出，空軍飛行人員編現比為87.8％，雖因應新式戰機接裝調增編制，仍面臨飛行人力留任挑戰。儘管2026年以來，離退人員均已服滿最低法定年限，但未達最高服役年限。民航機師待遇較優、可執業至65歲，且疫後旅遊復甦與機隊擴編帶動徵才，已促使部分資深飛行人員轉往民航業。報告指出，空軍目前維持相對高的飛行人力編現比，並因應新式戰機接裝任務，先前已調增相關人員編制，目前編現比為87.8％。然而，飛行人力不足並非單一國家的問題，世界各國軍隊同樣面臨飛行人員招募與留任的考驗。報告進一步說明，2026年以來，空軍離退飛行人員均已服滿最低法定服役年限，但尚未達到各階級規定的最高服役年限，顯示部分人員在符合最低服役條件後，便選擇離開軍中。造成此現象的原因之一，是中高齡飛行人員面臨的職涯轉換考量。依據《陸海空軍軍官士官服役條例》，中校最大服役年限為26年，約48歲；上校則為30年，約52歲。相較之下，軍職飛行人員退役後便不再享有軍中飛行待遇，而民航機師的從業年齡可達65歲，職涯延續時間更長，因此，部分軍方飛行人員在基本役期屆滿，或服役滿20年後，便選擇轉往民航業發展。對於已累積豐富飛行經驗的資深飛行人員而言，提早轉入民航業不僅有助於延續飛行職涯，也能把握民航機師的就業機會。這種職涯選擇，使國軍難以長期留用具備豐富經驗的飛行人力，也成為空軍人力維持的一項挑戰。另一項原因則是民航機隊擴充帶動的徵才需求。報告指出，隨著新冠肺炎疫情結束，近年全球旅遊市場逐步復甦，加上民航業進入新機交付高峰期，航空公司對機師的需求顯著增加，徵才規模也隨之擴大。如何在民航業積極招募的環境下留住飛行人員，並兼顧新式戰機接裝及空防任務需求，已成為國軍飛行人力規劃的重要課題。
國慶晚會板橋10／9登場！新北警空防維安升級 劃無人機禁飛區最重罰30萬
中華民國國慶晚會將於10月9日，在新北市板橋第一運動場登場，現場將有數萬國人、僑胞和貴賓共同見證盛事，為確保國家級慶典活動滴水不漏，新北市政府警察局宣布全面提升維安管制等級，已依《民用航空法》正式公告，將晚會會場及周邊區域全面劃定為「遙控無人機禁止飛航空域」，警方當天更將部署無人機防禦干擾槍與攔截小組，嚴密監控管制空域，一旦查獲違規升空者，現場除強制迫降處置外，最高將重罰30萬元罰鍰。新北市警局表示，本次活動為國家級慶典活動，警衛安全維護工作極為嚴謹，現場除了維護地面人流秩序、防範突發治安事故外，高空維安更是不可忽視的一環。警方表示，10月9日將全日禁飛，管制範圍包括新北市板橋第一運動場及其周邊多邊形區域（包含區運路、漢生東路、中山路及海山路等涵蓋範圍；座標經緯度以新北市政府最新公告為準），既有之禁航區、限航區與航空站四周範圍外，距地表高度未逾400呎之空域，當日一律禁止從事遙控無人機飛航活動。新北市警局強調，若有未經許可之遙控無人機擅闖管制空域，不僅嚴重干擾現場電波訊號，更有墜落傷及無辜民眾之極高風險。本局於活動當天將部署專業無人機干擾設備及空拍攔截組，凡發現未經授權之無人機於管制區內升空，除現場進行強制處置（干擾降落或迫降）外，市府將依《民用航空法》第118條之2嚴厲重罰，處新臺幣6萬元以上、最高30萬元以下罰鍰；情節重大者，將依法扣押並沒入遙控無人機。 警察局呼籲，國慶晚會是全國矚目的年度盛事，市府團隊已經做足萬全準備，包含交通疏導、場地安檢及反恐維安工作。請廣大熱愛攝影與操作無人機的市民朋友務必配合相關法令規定，切勿因一時好奇或心存僥倖開機試飛。詳細之管制範圍地圖與公告文號，民眾均可至交通部民用航空局官方網站（https://drone.caa.gov.tw/Default/DataDetail1/10255）即時查詢，提醒民眾共同遵守空域管制規定，維護現場治安與公共安全，使「115年國慶晚會」順利圓滿落幕。
首批F-16V BLK70抵台 賴清德：投資國防就是投資和平
總統賴清德今（2）日表示，台灣向美國採購的首批兩架F-16V BLK70戰機抵達台灣，歡迎生力軍加入捍衛台海領空、守護自由與和平的行列。他指出，這是提升台灣空防戰力的重要進展，也展現政府強化自我防衛、以實力確保和平的堅定決心。賴清德感謝空軍官兵，以及台美雙方參與這項任務的所有同仁，也感謝美國政府長期支持台灣提升自我防衛能力，持續深化台美安全合作。他提到，面對中國軍機持續侵擾台海周邊，空軍官兵日夜堅守崗位，承擔繁重的戰備任務，政府有責任充實國軍裝備，支持官兵履行保家衛國的使命。賴清德說明，這批新式戰機具備先進雷達與航電系統，能提升偵測威脅及掌握空中情勢的能力，並運用既有F-16機隊的訓練與維修經驗，逐步形成更完整的空防戰力。賴清德向國人強調，維護台海和平穩定是政府堅定不移的目標，而強化國防、提高武力侵犯台灣的代價、降低誤判及衝突的風險，才能讓和平更有保障。賴清德指出，台海的和平穩定攸關全球安全與繁榮，近期多個歐洲及印太國家再次表達對台海和平的支持，美國也重申將與包括台灣在內的印太夥伴共同推進安全。並強調，台灣會善盡自我防衛的責任，與理念相近國家深化合作，共同維護區域穩定。賴清德說，首批F-16V BLK70交機後，政府會持續掌握後續交付進度，落實接裝整備與訓練，讓國人的國防投資成為保衛國家的堅實力量。最後，賴清德表示，投資國防就是投資和平，希望大家一起支持國軍，共同守護台灣的民主自由，讓人民安心生活。
F-16新戰機飛抵志航基地 空軍：63架生產中陸續交機
空軍司令部今（2）日表示，首批兩架單座F-16 BLK 70戰機，今日順利飛抵臺東志航基地。空軍將依計畫執行接裝換訓，並循序推展各項整備工作，確保戰力逐步形成。空軍司令部說明，為強化整體空防戰力，空軍於112年12月1日成立第七戰術戰鬥機聯隊，並區分三階段，編成轄下的作戰隊，分批派遣空、技勤人員赴美接受換裝訓練。後續將配合戰機陸續返國，各專業人員投入新機接裝工作，期使戰機性能得以迅速發揮。空軍司令部強調，目前在美生產線上的F-16 BLK 70戰機計63架，部分已進入交機階段。空軍將持續配合美方專案辦公室規劃，依節點管制戰機飛交返國作業。
首批全新F-16V迎返台 陳冠廷籲加速不對稱戰力布局
台灣向美國採購的首批全新F-16V（Block 70）戰機迎來交付重要進展。立法院外交及國防委員會召委陳冠廷今（2）日表示，新戰機完成接裝、投入戰備後，將直接提升台灣空防能量；而在川習會落幕後，美方對台政策及軍售合作並未出現結構性改變，顯示雙方安全合作具有既定制度基礎，不會因單一場美中領袖會談就發生轉向。美國國務院也重申對台政策沒有改變。陳冠廷指出，台灣空軍戰力正在進行新一波整建，除了透過「鳳展專案」完成現役141架F-16A／B升級，也以「鳳翔專案」向美採購66架全新F-16V，規劃部署於台東。他期盼空軍加快後續接裝、換訓及戰備列編，讓新購戰機與既有機隊形成完整作戰體系，進一步提升台海周邊空域的制空及空優能力。談到川習會後的美中關係，陳冠廷認為，美中持續維持溝通管道，有助降低彼此誤判的可能，但兩國在印太地區長期存在的戰略競爭並沒有因此消失。他並指出，從目前美方對台政策與軍售合作來看，也沒有因為川習會而出現結構性動搖。對於美方官員近期分析，認為北京在2027年對台動武的可能性降低，但若民進黨2028年繼續執政，之後的風險可能升高，陳冠廷則認為，外界對未來情勢的研判終究屬於推測，國防建設卻必須落實。他主張，與其反覆猜測北京下一步行動，台灣更應把重點放在自身能夠掌握的部分，持續提升防衛能力、做好各項準備。陳冠廷也將焦點放在無人載具發展。他指出，中國在無人載具製造與技術領域已有相當規模，台灣若要因應未來戰場型態，就必須加快發展不對稱戰力。今年度國防追加預算預計投入資源扶植國內業者，推進自主研發、自製生產及分散式無人載具產業鏈。他因此呼籲在野黨跨越政黨立場，支持國防追加預算，讓相關自主研發及量產能力能夠持續推進。陳冠廷認為，從F-16V接裝到無人載具產業鏈建立，重點都在於累積台灣自身防衛能量，進一步掌握國防安全的主動權。
終於來了！首批2架F-16V「最快今上午」抵台東志航基地
台灣向美國採購的66架F-16V戰機迎來最新進展，首批交付的2架新機已完成在夏威夷的檢查與整備，並再度啟程飛往台灣。這2架編號6727、6728的F-16V若後續航程與天候條件一切順利，最快可望於台灣時間今（2日）上午抵達台東空軍志航基地，正式加入台灣空軍戰力。這項軍購案由空軍推動，代號為「鳳翔專案」，台灣向美方採購共66架F-16V（Block 70）戰機。首波交付的2架戰機早在美東時間8月17日便從美國德州啟程，飛往太平洋方向，途中降落夏威夷接受全面檢查與整備。經過約一個半月的作業後，這2架新機目前已獲證實重新升空，展開最後一段前往台灣的航程。隨著首批F-16V即將抵台，美國國務院也再次針對台美安全合作釋放訊息。國務院發言人以背景說明方式表示，美國對台政策「始終沒有改變」，華府仍將依循《台灣關係法》、美中三個聯合公報以及「六項保證」所構成的「一個中國」政策。這名發言人並強調，美國持續與印太地區的朋友及盟友站在一起，推動共同繁榮、安全與價值觀，而這項承諾「包括台灣」。相關表態也出現在首批F-16V即將抵台的時間點，使這項軍售除了軍事層面的意義之外，也受到台美安全合作與印太戰略局勢的關注。根據《台灣關係法》，美國有責任協助台灣維持足夠的自我防衛能力，並提供防衛性武器裝備。長期以來，美國也是台灣取得國防軍備最主要的來源之一，而此次66架F-16V戰機採購案，正是台灣強化空軍現代化與空防能力的重要軍購項目。不過值得注意的是，美國總統川普曾在5月北京川習會後接受《福斯新聞》專訪並透露，對台軍售是美國與中國談判的重要籌碼；美國駐陸大使龐德偉也在8月27日播出的《福斯新聞》訪問中聲稱，川普與習近平「每次會面」都會討論美國對台軍售。當中美共同討論對台軍售問題，且美國總統自曝這是1項非常好的談判籌碼時，這實際上已違反了1982年華府對台「六項保證」中的「美國未同意就對台軍售議題向中華人民共和國徵詢意見」。
MAGEASY推出 iPhone 18 全系列手機殼配件 以三大系統回應現代移動生活
2026 Apple秋季發表會正式登場，除了推出全新iPhone Duo、Apple Watch S12、Apple Watch Ultra 4，以及AirPods 5外，最受矚目莫過於iPhone 18系列的Pro、Pro Max！蘋果配件領導品牌MAGEASY重磅推出iPhone 18三大手機殼系列：防摔手機殼、不發黃透明殼、支架手機殼，一次滿足重視多工、情境切換的移動世代（The Mobile Generation）的需求。本篇 iPhone 18 手機殼推薦將完整解析三大系列，帶您找到最適合手機殼。軍規防摔手機殼Odyssey 奧德賽系列，提供可靠防護，解決行動中的碰撞。（圖／MAGEASY提供）Odyssey、Clear、Stand 三大系統，為手機提供行動生活解決方案回應移動世代的生活及職場間頻繁切換需求，MAGEASY將iPhone 18系列配件整合為 Odyssey 奧德賽、Clear透明與Stand 支架三大系統，透過系統化設計減少生活轉換的阻力，讓移動中仍保有掌控感，安心、俐落又有秩序。軍規防摔手機殼推薦 ，Odyssey 奧德賽系列：提供可靠防護，解決行動中的碰撞，Odyssey 系列針對高移動、戶外工作、輕量外出等不同強度需求。相比一般 iPhone 防摔手機殼，最高規的Odyssey Ultra採用航太級鋁合金支架與Fidlock可拆式掛繩設計，防摔保護最高達25英尺，強度為一般防摔殼數倍。Odyssey Ultra M終極防摔磁吸支架掛繩手機殼：提供最高25英尺（7.62公尺）超軍規防摔，搭配中空緩衝邊角與360度旋轉支架。獨家可拆式掛耳可搭配Fidlock 25mm快拆掛繩，滿足最高強度的防護與便利需求。Odyssey Strap M超軍規防摔掛繩手機殼：具備20英尺高空防摔，採用高透光PC背板與 TPU蜂巢邊框雙料結構，搭配實心防震邊角、可拆式掛耳，以及 2 種仿皮革刻紋與20mm Strap掛繩，潮流隨行。Odyssey Stand M超軍規防摔磁吸支架手機殼：同樣具備 20 英尺防摔與雙料防護，配備 360 度旋轉支架。實心防震的可拆式邊角結合尼龍織帶，可隨心吊掛。抗黃手機殼Clear 透明系列，保留原機質感，解決髒污、泛黃。（圖／MAGEASY提供）抗黃手機殼推薦 ，Clear透明系列：保留原機質感，解決髒污、泛黃MAGEASY透明手機殼採純PC材質搭配SGS UV長時抗黃測試。Clear不發黃透明殼系列的 Bright M、Cryst M達90%極致高透光率，充分展露iPhone原色，滿足不發黃手機殼推薦期待。Bright M超軍規不發黃透明殼：適合追求極致抗黃者。16英尺高空防摔保護，192小時測試符合UV抗黃標準，並有獨立金屬按鍵設計，打造良好操作反饋感及高階質感，是兼顧防摔透明手機殼。Cryst M超輕薄不發黃透明殼：適合追求 iPhone 幾近裸機體驗者。厚度僅 0.99mm，緊密貼合機身輪廓，96 小時測試符合 UV 抗黃標準。iPhone支架手機殼推薦 | Stand支架系列：快速切換任意模式，解決行動時的混亂MAGEASY支架手機殼以360度旋轉支架，完美兼顧多角度切換、MagSafe 無線充電與 16 英尺頂級防摔。幫助告別混亂，讓移動更俐落有型，是磁吸支架手機殼推薦首選。MagStand 360M磁吸旋轉支架防摔手機殼：將360度旋轉支架平整嵌入磁圈，並具16英尺高空防摔與精準相機開孔，是兼顧MagSafe支架手機殼。Bright 360M磁吸旋轉支架不發黃透明殼：結合 360度旋轉支架與192小時抗黃技術，維持極致清透。MAGEASY-Made to Move掌握生活節奏自主權MAGEASY針對iPhone18推出的周邊配件已不再訴求單一功能，而是從移動生活中的防護、外觀與操作需求出發，透過 Odyssey、Clear、Stand 三大系統解決手機因移動中的碰撞、外觀耗損與使用混亂等問題。「Made to Move」是MAGEASY為移動世代提出的解決方案，減少場景切換間遇到的每一次阻力，讓日常移動更安心、俐落、有秩序。詳情請見MAGEASY iPhone 18 全系列官網。
首批2架F-16V卡在夏威夷逾2週 台灣苦等不到交機「原因不明」
台灣向美國採購的首批2架「F-16C/D Block 70戰機」（通稱為「F-16V」）原訂8月底抵達台東，卻在8月21日抵達夏威夷後停留逾2週，甚至曾滑向跑道後折返，延誤原因至今未獲官方說明。值得注意的是，66架F-16V採購案整體已因生產線搬遷、疫情供應鏈問題、及軟體和飛測問題而嚴重落後。據《南華早報》報導，這2架戰機8月21日在美國空軍KC-135空中加油機的支援下，從美國本土飛抵夏威夷，原本預計在8月底抵達台東志航基地，且7日一度被目擊正在「珍珠港-希卡姆聯合基地」（Joint Base Pearl Harbor-Hickam）準備起飛。然而，這2架編號6727與6728的單座F-16V戰機顯然並未離開夏威夷。目擊者表示，戰機曾滑向跑道，但隨後又返回停機坪。原本2架戰機完成加油與維護後，將繼續飛往關島，預計將耗時約8小時20分鐘，再從關島完成大約4小時40分鐘的最後一段航程抵達台灣，但它們卻一直停留在夏威夷的基地。據報，2架戰機此前也嘗試飛離夏威夷1次，但同樣被迫取消。對此，美方與我空軍均未公開說明這2架戰機為何長時間滯留在夏威夷，這也讓軍事與航空愛好者開始猜測，戰機可能出現技術問題。部分當地報導引述軍方消息人士的說法指出，這2架戰機在夏威夷遇到了一些「小問題」，需要進行調整。另有說法認為，跨越太平洋航線以及台灣周邊的惡劣天候，也可能是造成延誤的因素之一。不過，這2種說法目前都尚未獲得官方證實。1名軍事愛好者質疑，如果這2架新戰機只需要進行例行調整，為何會需要在夏威夷停留如此長的時間，「現在的問題已經不是它們什麼時候會飛回來，而是為什麼新交付的戰機會遇到問題，以及究竟是什麼樣的缺陷，需要花這麼長的時間才能修復。」其他感到失望的軍事迷也抱怨這項計畫一再延遲，而整體交機進度早已遠遠落後原先時程。有網友留言表示：「台灣花了這麼多錢買這麼多架戰機，結果到現在連1架都還沒收到，軍方卻一直要求更多預算。」另一些人則採取較為謹慎的態度，指出戰鬥機跨越太平洋是1項複雜的任務，涉及天候、空中加油、維修，以及多個基地之間的協調。他們認為，飛行安全應該優先於是否按照交付日期完成任務。對此，我空軍拒絕提供確切的抵台日期，僅表示相關安排仍須等待美方通知。1名空軍官員7日在被詢問交機進度時則坦承：「我們也在等。」同時感謝外界關心此事。報導補充，在首批2架戰機遲遲未抵達台灣之際，F-16V整體計畫也因交機時程而面臨越來越大的壓力。美國政府在2019年批准向台灣出售66架全新製造的F-16V戰機，總價超過新台幣2472億元。這筆訂單包括56架單座F-16C與10架雙座F-16D，戰機主要將部署於台東縣的志航基地，並由中華民國空軍第7戰術戰鬥機聯隊操作。原定交機工作於2023年開始，並在今年年底前完成66架戰機的全部交付。然而，由於生產線搬遷、COVID-19疫情造成的供應鏈中斷，以及軟體和近期出現的飛行測試問題，使整個採購計畫嚴重落後原定進度。我國防部長顧立雄今年稍早表示，美國承包商洛克希德馬丁（Lockheed Martin）正在為台灣生產46架單座與10架雙座F-16V戰機，並在稍後承認，原先設定的完工目標將無法達成。但他始終沒有說明為何自己少提了10架戰機的最新進度，以及剩餘56架戰機是否能在明年或2028年前全部交付。這批新戰機將大幅擴充台灣的F-16機隊，而F-16目前也是我國空防體系的核心戰力之一。當66架新戰機全部交付後，它們將加入台灣現有的139架較舊型「F-16A/B Block 20」戰機。這些舊型戰機目前已升級至F-16V的標準，屆時台灣將擁有超過200架F-16，成為全球擁有該型戰機數量最多的國家之一。據悉，新戰機另外配備「適型油箱」（conformal fuel tanks），因此相較台灣現役較舊的F-16，擁有更大的航程與續航能力。即便如此，將戰鬥機跨越太平洋進行轉場仍是1項複雜任務，需要對天候、空中加油、維修，以及中途停留等環節進行周密協調。
美軍火庫告急？五角大廈要求國防產業高層21天內提增產計畫
美國與伊朗持續5個月的戰爭進一步消耗美軍武器庫存，五角大廈正要求國內國防產業加快生產速度。華府智庫最新估算，美軍「愛國者」（Patriot）攔截彈庫存與開戰前相比至少銳減65%，「終端高空防禦系統」（THAAD，薩德）攔截彈也至少減少38%，美國國防部副部長范伯格（Steve Feinberg）已要求業者在21天內提出加速交貨及提高產量的計畫，直言「長達數年的研發周期是無法接受的」。五角大廈發言人帕奈爾（Sean Parnell）周六表示國防部目前正積極提高彈藥採購量。根據《華盛頓郵報》取得的備忘錄顯示，范伯格本月5日已致函美國國防產業高層，要求業者最晚在21天內提出計畫，大幅加快武器交付時程，並提高關鍵武器與軍事能力的產量。范伯格更在備忘錄中強調，「長達數年的研發周期是無法接受的，我們現在必須大幅加快計畫時程，並擴大生產能力。」不過，五角大廈強調這項措施並非單純因應與伊朗的戰爭，帕奈爾證實備忘錄「確實存在」，但表示相關行動屬於更廣泛的軍事現代化及重建國防工業基礎計畫，而且早在這場持續5個月的衝突爆發前就已經展開。美軍武器庫存問題近期受到關注。華府智庫「戰略暨國際研究中心」（Center for Strategic and International Studies，CSIS）最新分析指出，近期與伊朗的戰鬥進一步消耗美軍原本已經縮水的先進飛彈攔截器庫存，一旦敵對行動再次升高，美軍恐因此面臨更大風險。CSIS警告愛國者及薩德攔截彈庫存縮水，可能迫使美國及其中東盟友為了節省防空武器而承擔更高風險，例如面對伊朗的無人機及飛彈來襲時，美軍可能減少發射攔截彈的數量，進而提高敵方武器突破防禦的可能性。美國總統川普（Donald Trump）則對外界有關「彈藥短缺」的報導相當不滿，周四在Truth Social發文強調，美國擁有「大量」彈藥，而且「大量武器正在生產，並依需求運送至美國」。另一方面，美國擴充軍備產能的計畫仍面臨國會預算問題，目前一項國防支出法案卡在國會，部分議員不滿川普對伊朗採取軍事行動，同時抵制白宮大幅提高國防預算的要求。白宮希望將五角大廈支出提高至1.5兆美元，高於去年的約9000億美元。
西亞「美國安全保護傘」鬆動！專家示警：《麥加協議》恐讓北京成最大贏家
沙烏地阿拉伯、巴基斯坦與土耳其在7日簽署了《麥加共同防禦協議》（Mecca Joint Defence Agreement），內容規定，任何一方只要遭受武裝攻擊，都將被視為對3國全體的攻擊。分析人士認為，隨著美以伊戰爭外溢導致地區緊張局勢不斷升溫，且美軍不再能有效保護海灣國家，該地區長期存在的美國「安全保護傘」如今正在逐漸鬆動，並為北京擴大其西亞區域影響力提供了契機。據《南華早報》報導，數十年來，沙烏地阿拉伯及其他海灣國家仰賴華盛頓提供防衛屏障，而美國則反過來依靠這些國家取得戰略通道、能源與區域影響力。然而，利雅德（Riyadh）決定與土耳其及巴基斯坦簽署共同安全協議，可說是西亞安全格局迄今為止最重大的轉變。這項協定7日在沙烏地聖城麥加（Mecca）簽署，宣示一旦其中任何一國遭受武裝攻擊，將被視為對3國全體的攻擊，其精神呼應北約（NATO）第5條集體防禦條款。但《麥加協議》的意義不僅僅是建立1項新的區域安全安排。3個區域中等強權：海灣能源巨頭、北約軍力第2大成員國，以及唯一擁有核武的穆斯林國家，正採取行動，降低依賴美國主導的安全架構，並建立自身的集體防禦框架。自冷戰初期以來，中等強權之間建立這類獨立聯盟的情況相當罕見，因此這項協議可能成為其他國家的參考模式。這也可能使印度等國家的局勢更加複雜，並促使這些國家重新評估自身的安全夥伴關係。華府智庫「大西洋理事會」（Atlantic Council）中東問題學者米諾（Allison Minor）近日在1份分析中寫道：「對利雅德而言，這項協議強化了沙烏地的談判籌碼，因為該國一方面正應對更加強勢的伊朗，另一方面也面臨美國在該地區威懾能力的減弱。」她形容這項協議「進一步證明利雅德正在放棄尋求華盛頓提供類似北約第5條的安全保證。」曾任美國國務院軍事及文職顧問、目前任職於大西洋理事會的奧岑（Rich Outzen）則認為，這項協議標誌著「西亞及南亞正在形成的多極秩序，出現了1個關鍵轉折點。」這項協議同時也把3個與中國具有截然不同戰略關係的國家聚集在了一起，對北京而言可說是創造了一個突破口。根據美國保守派501智庫「中東論壇」（Middle East Forum）副研究員庫爾希德（Imran Khurshid）上月發表的分析指出：「中國正利用巴基斯坦作為武器推廣平台，藉此進入該地區的國防市場。此外，如果包括巴基斯坦與土耳其在內的許多國家討論的潛在『伊斯蘭北約』正在成形，中國可能認為自己獲得了1個規模更大的市場。」庫爾希德補充，中國「積極在該地區宣傳其武器平台，並圍繞其防衛系統建立相關論述」，其中包括JF-17「梟龍」戰鬥機，以及其他中國武器在去年印度與巴基斯坦的衝突期間取得重大成功。而隨著沙烏地深化與巴基斯坦的關係，這種軍事關係可能變得更加重要。根據瑞典「斯德哥爾摩國際和平研究所」（Stockholm International Peace Research Institute）的資料，2021年至2024年間，巴基斯坦超過80%的武器進口來自中國。根據沙烏地與巴基斯坦去年簽署的《戰略共同防禦協定》（Strategic Mutual Defense Agreement，SMDA），巴基斯坦向沙烏地派遣JF-17「梟龍」戰鬥機及其他中國製造的武器系統，使這些武器獲得更高的曝光度與實際作戰經驗。庫爾希德認為，這類交易會建立持久的夥伴關係，因為這些交易「通常涉及維護、零組件、訓練及後勤支援等長期承諾」，使中國製武器系統更加深入融入接收國的軍事體系。伊斯蘭馬巴德（Islamabad）智庫「新巴基斯坦基金會」（New Pakistan Foundation）研究員奇什蒂（Ali Chishti）近日則撰文指出，中國對《麥加協議》「欣喜若狂」，並以沙烏地外交大臣法爾漢親王（Prince Faisal bin Farhan）近期訪問北京為證，認為利雅德正在「深化與非西方國家的關係。」然而，大西洋理事會的南亞高級研究員庫格爾曼（Michael Kugelman）指出，3個簽署國「已竭盡全力避免將這項協議，描述為北約式的軍事聯盟」，這意味著3國可能希望「避免給人一種熱衷於集中資源，採購中國武器的觀感。因此，這類交易將會低調進行，而且規模也不會太大……土耳其可能能夠向巴基斯坦與沙烏地提供中國可提供的東西，而且價格更低。」這項3方協議也讓印度的戰略盤算變的更加複雜。近年來，新德里（New Delhi）逐漸向華盛頓靠攏，但在川普（Donald Trump）2.0任內，美印雙邊關係開始急劇惡化。與此同時，美國與巴基斯坦的關係正在拉近，因為巴基斯坦正協助斡旋美伊之間的停戰協議。值得注意的是，未來如果印度與巴基斯坦爆發軍事衝突，伊斯蘭馬巴德可能會將其定義為觸發這項協議集體防禦條款的攻擊行動，而這種可能性或許會促使印度與以色列進一步結盟。對此，印度前外交秘書西巴爾（Kanwal Sibal）形容目前局勢「就表面而言，對印度的國家利益來說是1項非常負面的發展」，因此印度需要探索與阿拉伯聯合大公國、以色列、希臘及賽普勒斯建立更多選項，甚至是阿富汗，「我們還應該與伊朗進行磋商，所有這些都是美國對伊朗災難性侵略行為所造成的後果。」《麥加協議》是在伊朗持續數月對海灣國家的能源基礎設施發動飛彈及無人機打擊，以及伊朗支持的葉門「胡塞武裝」（Houthis）持續攻擊沙烏地之後簽署的。儘管美國在該地區擁有大規模軍事存在，但美軍仍無法成功攔截每一次的襲擊。這場美以聯軍在談判期間偷襲伊朗所引發的戰爭，也導致荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）遭到封鎖。這條海峽是石油與天然氣供應的重要運輸通道，進一步加深海灣國家對完全依賴華盛頓安全保護傘的疑慮。據報導，這場戰爭已消耗美軍大量的關鍵武器庫存，進一步加劇了美國區域盟友的擔憂。多份援引美國高級官員的報導，以及華府智庫「戰略暨國際研究中心」（Center for Strategic and International Studies）的評估指出，美國已在戰爭中消耗約65%的「愛國者防空飛彈」（MIM-104 Patriot），以及大部分的「終端高空防禦飛彈」（Terminal High Altitude Area Defense，THAAD）。美軍遠程精準武器的庫存也大幅減少，包括幾乎所有可用的「MGM-140陸軍戰術飛彈系統」（Army Tactical Missile Systems，ATACMS）及「精準打擊飛彈」（Precision Strike Missiles），而「戰斧巡弋飛彈」（Tomahawk cruise missile）的庫存則減少了近一半。更令人擔憂的是，美軍補充這些庫存需要數年的時間，部分原因是全球供應鏈受到限制，而美國國防部（Pentagon）已被迫延後向全世界的盟友及合作夥伴交付武器。對海灣國家而言，這次事件帶來的教訓，與其說是放棄美國，不如說是降低對美國的依賴。全美5大保守派智庫之一「哈德遜研究所」（Hudson Institute）高級研究員海因里希斯（Rebeccah Heinrichs）指出，由於伊斯蘭馬巴德與北京關係密切，「巴基斯坦與沙烏地阿拉伯及土耳其建立更緊密的關係，並不符合美國的國家利益，而我們對伊朗的政策應該將這一點納入考量。」但大西洋理事會的庫格爾曼認為，這項新協議「強調分擔軍力，並暗示其目標是威懾伊朗」，因此「應該會受到川普政府的歡迎。」
路透：美軍長程精準飛彈庫存幾乎耗盡 恐難以應對其他潛在衝突
據3名熟悉相關數據的匿名人士透露，美國陸軍在與伊朗持續5個月的戰爭中，已消耗其全球庫存中大部分的高精度長程飛彈，引發外界擔憂美軍恐喪失應對未來潛在衝突的能力。據《路透社》的獨家報導，這些飛彈主要包括美國陸軍的地對地武器，像是「MGM-140陸軍戰術飛彈系統」（ATACMS），以及「精準打擊飛彈」（PrSM），其中2名消息人士透露，美軍已幾乎使用了全部此類武器，但拒絕公布美國目前各類彈藥的剩餘數量。據悉，美軍在ATACMS與PrSM庫存消耗程度所面臨的問題，過去從未被公開報導。這些長程彈藥每枚造價超過100萬美元，是美軍武器庫中的關鍵戰力，能讓部隊在安全距離外進行精準打擊。分析人士指出，尤其是在面對如中國等擁有強大防空能力的對手時，這些飛彈將具有極高價值。由美國提供的ATACMS更是在俄烏戰爭中扮演關鍵角色，使烏克蘭軍隊能夠深入打擊俄羅斯境內目標。至於PrSM則是更先進的系統，未來將取代射程較短的ATACMS。大量消耗精準長程飛彈，意味著如果美國總統川普（Donald Trump）重新發動對伊朗的大規模攻擊，美軍可能必須更加依賴風險較高的有人駕駛轟炸任務。川普最初預測美以聯軍在2月28日談判期間偷襲伊朗所引發的戰爭，將在4到5周內結束。然而，隨著戰爭已持續5個多月，3名知情人士擔憂，不斷下降的飛彈庫存可能限制美國威懾其他競爭對手的能力，包括俄羅斯與中國。不過，第4名知情人士則宣稱，儘管精準武器消耗量很高，美國仍有能力進行補充，尤其是負責指揮美軍在西亞軍事行動的「美國中央司令部」（Central Command），已能從全球各地的美軍庫存中獲得補給。針對飛彈庫存數據的相關問題，白宮此前引用川普的聲明回應稱，美國擁有「比世界上任何國家都多得多的彈藥」，且「遠超我們所需的數量」，「我們的國防企業目前正在生產比以往任何時候都更多的彈藥，同時以創紀錄的速度擴大工廠與設備。」分析人士普遍同意，包括砲彈以及多種類型飛彈在內的部分彈藥，目前確實正以創紀錄的速度生產，但他們也警告，如果戰爭持續時間拉長，現有供應量可能仍不足以滿足需求。對此，生產ATACMS、PrSM，以及反彈道飛彈系統「終端高空防禦飛彈」（THAAD）的軍火商「洛克希德馬丁」（Lockheed Martin），尚未回應媒體的置評請求。同樣地，生產「戰斧巡弋飛彈」（Tomahawk missiles）與「愛國者防空飛彈」（Patriot interceptors）的雷神（Raytheon），也未立即回應。
伊朗飛彈襲擊美軍中東基地 美方：全數成功攔截
根據外媒報導，伊朗於當地時間28日晚間向美軍位於中東的一處軍事基地發射多枚彈道飛彈，美國中央司令部（U.S. Central Command，CENTCOM）表示，這起攻擊疑似屬於突襲行動，但所有來襲飛彈均已成功遭到攔截，未造成美軍人員傷亡。這也是美國總統川普上週下令暫停對伊朗軍事打擊後，首次公開曝光針對駐中東美軍的攻擊事件。美國中央司令部指出，飛彈於當地時間下午5時45分發射，美軍防空系統成功攔截全部目標，目前部隊仍維持高度警戒及戰備狀態。根據《Axios》報導，遭攻擊的基地位於約旦境內；《CNN》則引述消息指出，伊朗共發射4枚彈道飛彈，相關單位持續釐清攻擊細節及後續影響。攻擊發生前，社群媒體曾流傳多段未經證實的影片，顯示約旦上空防空系統啟動攔截，引發外界關注區域安全情勢。此次攻擊發生數小時前，川普才在白宮會晤以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu），這也是雙方自2月28日美國與以色列對伊朗展開聯合軍事打擊以來，首度面對面舉行會談。報導指出，美軍本月稍早曾連續13個夜晚對伊朗實施空襲，希望削弱伊朗干擾荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）商業航運的能力。期間伊朗多次以單向攻擊無人機及飛彈回擊，目標包括美軍位於科威特、約旦、巴林及卡達等地的軍事基地。川普日前在與高階幕僚及國家安全團隊會商後，決定暫停對伊朗的軍事打擊，希望為與德黑蘭展開外交談判保留空間。報導指出，川普曾考慮進一步擴大軍事行動，相關構想也獲部分共和黨國會國防鷹派支持，但最終考量美軍武器庫存逐漸消耗，以及避免衝突持續擴大至整個中東地區，因此決定暫緩進一步軍事行動。
首架全新F-16V傳將返台 王定宇：空防戰力再升級
我國向美採購的F-16V（Block 70）戰機交機進度受到關注。民進黨立委王定宇今（15）日表示，台灣首架全新F-16V雙座機近日被目擊自美國南卡羅來納州格林維爾工廠起飛，並抵達德州沃斯堡海軍航空站聯合預備基地，外界研判極有可能是為返台作業做準備。王定宇指出，該架戰機除掛載3具副油箱外，也裝設適型油箱，可大幅提升航程與續航能力，展現F-16V優異的作戰性能。他表示，隨著新型戰機陸續交付，將進一步強化台灣空防戰力，提升整體防衛能量。國防部先前也表示，完成組裝及驗收飛行測試的戰機，後續將由美方進行最終驗收，今年可望啟動飛交返國作業，相關工作將持續透過台美安全合作機制推動。
T-34墜毀殉職2飛官皆設籍高雄 陳其邁：協助家屬處理相關事宜
空軍岡山基地1架T-34初級教練機於今（2）日上午執行模擬發動機失效的航線訓練任務時，於上午8點8分左右在跑道北頭墜毀，造成2位中校飛行員殉職。對此，高雄市長陳其邁於臉書發文指出，市府已確認兩位飛行員分別設籍於三民區及楠梓區，後續將持續與軍方及家屬保持聯繫，協助家屬處理相關事宜。陳其邁表示，今天上午空軍岡山基地一架 T-34 型教練機執行訓練任務時發生墜落意外，造成盧姓中校、過姓中校兩位飛行員殉職。兩位飛官長年肩負國家空防與飛訓任務，堅守崗位、守護家園，讓我們感到萬分悲痛與不捨。陳其邁說，市府已確認兩位飛行員分別設籍於三民區及楠梓區，後續將持續與軍方及家屬保持聯繫，協助家屬處理相關事宜。願逝者安息，也向兩位飛官致上最深敬意與哀思。
伊朗戰爭消耗大量彈藥！CSIS示警：美軍重建庫存需數年
知名華府智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）在美東時間27日發布的最新報告中指出，美國若要恢復4種關鍵彈藥庫存至伊朗戰爭前的水準，將需要2年的時間，而部分武器甚至需要超過3年。據卡達媒體《半島電視台》報導，儘管華府公開表達對美軍武器庫存的信心，但分析人士指出，逐漸減少的彈藥供應，可能正是美國在伊朗問題上打打停停的原因。CSIS上個月也表示，雖然美國有足夠的飛彈來繼續進行伊朗戰爭，但「多年後將持續存在的風險，在於未來的戰爭將面臨壓力。」CSIS則在27日的報告中指出：「針對伊朗及其代理勢力的軍事行動，以及向烏克蘭援助愛國者飛彈，已使問題更加嚴重。除了補充自身庫存外，美國還必須履行對盟友與合作夥伴的訂單。」這家華府智庫上個月的研究也發現，美軍4種關鍵彈藥的庫存量已降至戰前水準的一半以下，包括戰斧對地攻擊飛彈（TLAM）、終端高空防禦飛彈（THAAD，薩德反飛彈系統）、愛國者飛彈（Patriot missile），以及艦載型標準3型與標準6型防空飛彈（SM-3 and SM-6 ship-based surface-to-air missiles）。至於聯合空對面遙攻飛彈（JASSM）與精準打擊飛彈（PrSM）則需要數個月至1年時間才能補充。CSIS補充，由於PrSM系統才剛開始量產，因此戰前庫存原本就偏低；而JASSM雖然在伊朗戰爭中被大量使用，但近期的採購案將帶來大量交付。報告也警告：「關於如何分配新增產能的決策，已經造成雙邊摩擦，而在需求超過供應的情況下，這種摩擦未來幾年仍將持續。」CSIS解釋，主要問題並非資金，而是生產時間、有限的製造能力，以及冗長的採購週期。過去許多系統的採購規模相對偏低，即使近年國防支出增加，也使替換與補充工作進展緩慢。CSIS強調：「在庫存恢復至先前水準之前，未來數年將存在一段脆弱期；而在達到戰爭規劃人員所期望的庫存水準之前，還需要再經歷數年時間。」對此，卡達「杜哈研究生院」（Doha Institute for Graduate Studies）安全與軍事研究教授阿舒爾（Omar Ashour）也分析，雖然伊朗戰爭沒有耗盡美國的武器庫，但它摧毀了其中一些最重要、最具戰略價值的武器，「這不是戰術上的疲憊，而是戰略上的庫存衝擊，而這種消耗將會影響其他戰區。」
俄羅斯通過新法！授權央行與金融機構「自行防禦無人機攻擊」
俄羅斯下議院「國家杜馬」（State Duma）26日通過1項法律，授權其中央銀行及其他金融機構使用自身的防禦系統來反制無人機攻擊。目前該國正面臨來自烏克蘭的空襲壓力，並試圖強化防禦能力。據美國財經媒體《CNBC》的報導，新法律規定，俄羅斯央行（Central Bank of Russia）的員工可配備武器，並能在不需特種部隊介入的情況下，直接操作用於擊落無人飛行載具（UAV）或無人機（drone）的系統。隨著戰事持續，烏克蘭軍方愈來愈頻繁透過長程無人機襲擊俄羅斯，這也使俄羅斯必須在其廣大的領土範圍內投入更多資源進行空防。根據《俄羅斯商業諮詢日報通訊社》（RBC）26日的報導，除了俄羅斯央行外，該國最大銀行「俄羅斯聯邦儲蓄銀行」（Sberbank）、最大的現金與貴重物品運輸機構「俄羅斯現金運輸協會」（Russian Cash Collection Association），以及專責運送機密與最高機密國家文件的「特別郵政服務局」（Special Postal Service），都將被允許自行管理無人機防禦作業。《RBC》援引俄羅斯國家杜馬通過的法律內容指出，相關員工將被「授權阻止無人飛行載具、水下與水面船艇及裝置、無人車輛以及其他自動化無人系統的運作。」報導指出，這項權力不僅可用於保護設施，也能在這些地點的員工或其他人員面臨攻擊威脅時啟動防禦措施。相關反制措施則包括干擾或轉換無人機遙控訊號、干擾其控制面板，以及直接損壞或摧毀無人機。俄羅斯與烏克蘭雙方皆否認在這場已進入第5年的戰爭中，蓄意將民用基礎設施作為攻擊目標。然而，兩國多處重要基礎設施仍持續遭到攻擊，手段包括網路戰。上述法律的主要起草人之一、俄羅斯國家杜馬金融市場委員會主席阿克薩科夫（Anatoly Aksakov）接受《RBC》廣播電台訪問時表示，反無人機防禦系統將部署於重要設施附近，相關員工也將獲配武器。「首先，我們將使用干擾設備，使這些無人飛行載具更難鎖定並攻擊相關目標。此外，我們也會使用擊落這些無人機的手段，以保護相關目標。」他補充，相關機構將自行負擔反無人機防禦系統的費用。另一方面，由於美國正在伊朗問題上搞得焦頭爛額，外界原先對俄烏重啟和平談判的預期，如今看來已陷入停滯，同時衝突規模似乎也正在升高。俄羅斯26日表示，其政府已警告美國國務卿盧比歐（Marco Rubio），要求美方撤離駐基輔外交人員與美國公民，原因是莫斯科計畫對烏克蘭首都展開新一輪打擊。根據俄羅斯政府說法，俄羅斯外交部長拉夫羅夫（Sergei Lavrov）於25日與盧比歐通話時，「正式通知」華盛頓，俄羅斯將對烏克蘭軍事設施發動「有系統且持續性的打擊」，重點鎖定無人機設計、製造與程式編寫設施，以及所謂的「決策中心」。
快訊／國防特別條例三讀 藍白共推7800億版本闖關成功
立法院今（8）日表決《國防特別條例》，最終在藍白聯手下，三讀通過7800億元版本。該版本軍購內容分為兩階段，第一階段經核實編列約3000億元，第二階段預算則為4800億元，合計約7800億元；另納入附帶決議，要求行政院及早規劃台美軍工合作中長程計畫，並於116年度中央政府總預算中，編列台美共同研發、採購合作裝備等相關預算。軍購案朝野攻防不斷，除了行政院規劃8年1.25兆元規模；國民黨則主張「3800億元＋N」版本，期間黨內也有提高至8000億元的聲音；民眾黨則提出約4000億元版本，並主張須待美方發價書（LOA）送達後，才能作為後續預算編列依據。由於朝野先前4度協商皆破局，國、眾兩黨於今日院會採表決處理前夕，凝聚共識共同提出7800億元版本。最終在藍白立委多數支持下，相關版本順利過關。藍白兩黨立委共同支持軍購7800億元版本。（圖／黃摯恩攝）該版本軍購規劃第一波軍購項目包括M109A7自走砲、海馬士多管火箭飛彈系統、反甲型無人機飛彈系統、標槍反甲飛彈及拖式2B反甲飛彈等，以強化台灣不對稱作戰能力。至於第二波軍購部分，相關項目包括軟、硬殺混合反制無人機系統、各型反彈道與防空飛彈、中低空防空系統，以及反甲飛彈戰備存量補充案。此外，該版本版本也納入附帶決議，要求行政院應及早規劃台美軍工合作中長程計畫，並於116年度中央政府總預算中，編列台美共同研發及採購合作裝備、系統等相關預算，以持續推動跨國軍工合作機制，進一步強化國防戰力與防衛韌性。
烏克蘭軍火商宣布打造「顛覆性防空系統」！取代高成本愛國者飛彈
烏克蘭「火烈鳥巡弋飛彈」（FP-5 Flamingo）的製造商「火點公司」（Fire Point）目前正與多家歐洲企業洽談合作，計畫最早於明年推出1套新的防空系統。1名高階主管向《路透社》表示，該系統將成為「愛國者系統」（Patriot system）的低成本替代方案。據《路透社》報導，隨著俄烏戰爭與美以伊戰爭的爆發，各國政府正積極強化空防能力。火點公司共同創辦人兼首席設計師施蒂利爾曼（Denys Shtilierman）表示，公司目標是將攔截1枚彈道飛彈的成本降低至100萬美元以下。施蒂利爾曼亦指出，火點公司正等待政府批准1項來自中東企業集團的投資案，該投資對公司估值達25億美元，並將開啟包括低軌道衛星發射在內的新商機。多年與俄羅斯軍隊作戰所累積的技術經驗，使烏克蘭成為低成本國防科技的領先創新者。隨著波斯灣戰爭爆發，基輔當局已運用這些專長，與該地區多國政府簽署安全合作協議。目前許多烏克蘭國防企業正尋求出口多餘產能，以把握全球軍費支出激增的機會。儘管政府近期已放寬戰時出口限制，但每1項交易仍需經過嚴格審查與國家批准。烏克蘭與多數西方盟國高度依賴美國製造的愛國者系統來攔截彈道飛彈。然而，由於該系統在波斯灣地區廣泛部署以應對伊朗的攻勢，其攔截飛彈的供應量日益吃緊。而歐洲唯一的反彈道系統、由義大利與法國共同開發的「SAMP/T」（Sol-Air Moyenne-Portée/Terrestre，意為「陸基中程地對空飛彈」），產量也相對有限。施蒂利爾曼表示，由「RTX公司」（RTX Corporation）與「洛克希德馬丁公司」（Lockheed Martin）生產的愛國者系統，通常需要發射2至3枚防空飛彈才能擊落1枚彈道目標，而每枚飛彈成本高達數百萬美元。因此他在訪問中也指出，如果能將成本降至100萬美元以下，將會成為防空解決方案的「遊戲規則改變者」，並計畫於2027年底完成首次彈道飛彈攔截測試。施蒂利爾曼未透露參與合作的歐洲企業名稱，但表示火點公司對於雷達、飛彈導引與通訊系統領域的合作「極有興趣」，因為這些正是公司目前相對缺乏的技術。他補充，包括總部位於丹麥的全球領先雷達製造商「Weibel」、歐洲國防工業相關的跨國企業「亨索爾特公司」（Hensoldt）、瑞典航空及國防武器製造商「紳寶公司」（SAAB）以及法國工業巨頭「達利斯集團」（Thales）等歐洲企業，在雷達技術方面皆具備優勢。據悉，火點公司成立於2022年俄羅斯入侵烏克蘭之後，目前已成為烏克蘭最大型的長程無人機製造商，其產品被廣泛用於對俄羅斯縱深目標的打擊。近幾個月，其火烈鳥巡弋飛彈亦被用於攻擊俄羅斯軍事設施與武器工廠，包括1座距離烏克蘭約1400公里的彈道飛彈工廠。施蒂利爾曼表示，公司目前正處於2款超音速彈道飛彈的最終開發階段。其中較小型的「FP-7飛彈」射程約300公里，將在「不久的將來」投入軍事部署，其性能類似於洛克希德馬丁所生產的「MGM-140陸軍戰術飛彈系統」（ATACMS）。較大型的「FP-9飛彈」則可攜帶800公斤彈頭，射程達850公里，正準備進入測試階段，未來將使俄羅斯首都莫斯科進入烏克蘭彈道飛彈的打擊範圍。施蒂利爾曼聲稱，烏克蘭若對莫斯科發動攻擊，將對俄羅斯社會與高層決策圈產生「心理上的重大衝擊」，儘管該城市擁有全球最強大的防空體系之一。對此，挪威國防大學學院（Norwegian Defence University College）資深研究員兼飛彈專家霍夫曼（Fabian Hoffmann）指出，儘管俄羅斯具備成功攔截ATACMS的經驗，但若彈道飛彈的使用更為廣泛，仍可能對俄羅斯防空系統造成壓力。他也認為，火點公司計畫於2027年推出低成本防空系統的目標「相當雄心勃勃」，而且即使其攔截成功率低於愛國者系統，仍將受到各國政府的高度需求。另一方面，施蒂利爾曼也表示，烏克蘭反壟斷機構預計將於10月前決定，是否批准中東投資方以7億6000萬美元收購火點公司30%股份的提案。日前有烏克蘭媒體指出，該投資者為阿聯酋先進技術和國防集團「Edge Group」，但該公司與烏克蘭反壟斷機構均未回應媒體的置評請求。該投資案將成為在阿聯酋建設太空發射基地計畫的第1步，長期目標是建立低軌道歐洲衛星星座。施蒂利爾曼指出，該國臨近印度洋且地理條件優越，有利於太空發射。目前公司已建造碳纖維纏繞機，可用於製造大型固體火箭助推器，雖然該計畫仍處於概念階段，但已與數家西方企業達成初步協議。施蒂利爾曼也強調，無論阿聯酋投資案是否成行，在證明其飛彈防禦系統成功之前，公司不會引入更多投資者。
南韓薩德與愛國者飛彈移調中東 專家示警：短期內將出現防禦缺口
分析人士表示，華盛頓將部分飛彈防禦系統從韓國重新部署至中東，可能會被北京解讀為，美軍在該地區的防禦能力短期內已出現缺口，不過此舉同時也凸顯出美國能夠在不同作戰戰區之間，靈活調動軍事資產。據《南華早報》報導，《華盛頓郵報》10日援引2名未具名美國政府官員的說法稱，美國正在把部署於韓國的「終端高空防禦飛彈」（Terminal High Altitude Area Defence，THAAD，又稱「薩德反飛彈系統」）的一部分轉移至中東，目前美國正與伊朗交戰。根據韓國媒體報導，美國也已開始向沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國運送「愛國者飛彈防禦系統」（Patriot）。首爾方面已間接證實這些行動。韓國總統李在明10日在內閣會議上表示，儘管美國將防空系統從韓國調離，「絕對不會」削弱首爾對北韓的威懾戰略，但韓國的意見不被美國採納，卻是1個「嚴峻的現實」，「儘管我們表達了反對，但現實是我們無法完全貫徹自己的立場。」據悉，薩德系統與愛國者系統都是韓國多層次防禦架構的一部分，主要用來防禦來自潛在對手，例如北韓的彈道飛彈威脅。薩德系統的設計目的是在飛彈飛行末段、40公里至150公里的高空區間攔截並摧毀短程與中程彈道飛彈，屬於覆蓋範圍較廣的高層防空系統。愛國者飛彈則負責攔截突破高層防禦的較短程威脅，通常在較低高度15公里至40公里之間進行攔截。美國於2017年在韓國部署薩德飛彈防禦系統曾引發中國強烈反對，北京認為該系統的雷達會威脅中國自身的飛彈能力與國家安全。當時中國隨即對韓國祭出非正式經濟制裁，使2國關係急劇惡化。馬來西亞諾丁漢大學（University of Nottingham Malaysia）政治與國際關係副教授巴頓（Benjamin Barton）表示，自李在明上任以來，首爾與北京關係回暖，因此薩德若被轉移，將「進一步增強當前的善意氛圍」，「在美國釋放訊號反覆不定的情況下，如果薩德系統被移往其他地方，這在某種程度上會改變韓國的戰略盤算。」他分析：「這不僅意味著韓國必須更加依賴自身生存能力，也意味著中國在東亞地緣政治中的角色將更加突出，尤其是在美國似乎不願在『西半球之外』維持強勢存在，或只在臨時軍事任務中有限介入的情況下。」2套美製防空系統突然從韓國消失，引發外界對飛彈防禦威懾出現空缺的擔憂。雖然韓國國產的中程防空系統「天弓二型」可以部分填補愛國者系統留下的空缺，但韓國最近研發的「遠程地對空飛彈」（L-SAM），常被稱為「韓國版薩德」，預計要到2027年才會正式服役。新加坡南洋理工大學「拉惹勒南國際研究學院」（S. Rajaratnam School of International Studies）資深研究員許瑞麟表示，這些飛彈系統的轉移並不一定意味著「美國承諾的終結」，但短期內確實會在朝鮮半島形成能力空缺。他認為，「對中國、對北韓來說，這顯然是1件好事……但對區域盟友而言，這似乎傳遞出1個訊號，即川普可能正在把全部重心投向中東，而把印太地區擱在一旁。這對盟友來說未必令人安心。」華府智庫「哈德遜研究所」（Hudson Institute）亞太安全主席克羅寧（Patrick Cronin）則表示，無論是愛國者還是薩德系統，只要從韓國調往中東，都凸顯了1個事實：當多場危機同時爆發時，先進的防空與飛彈防禦系統其實相當稀缺。克羅寧稱：「華盛頓是在回應迫切的作戰需求，但這同時也反映出美國正在接受1項早期測試，即能否把駐亞洲的部隊轉移，以應對全球突發狀況。」此次駐韓美軍（United States Forces Korea，USFK）防空系統的調動，也正值川普政府推動美韓同盟現代化之際，其目標是讓駐韓美軍的戰略彈性，超越傳統的「威懾北韓」角色，進而應對更廣泛的區域衝突。五角大廈今年1月公布的《國防戰略》（National Defence Strategy）以及白宮去年12月公布的《國家安全戰略》（National Security Strategy），都強調需要集體防衛第一島鏈，並要求印太與歐洲盟友在華盛頓不視為優先事項的地區，承擔更多自身防衛責任。北京大學國際關係學院教授、台灣研究院院長，同時也是中國最高立法機構代表的李義虎本週表示，美國軍事資產的轉移，將對美國在東亞的部署產生顯著影響。他補充，隨著台灣海峽區域拒止能力的進步，如果美國在該地區的軍事部署被削弱，北京將從中受益。不過李義虎也強調，「和平統一」仍然是北京的首選方案。首爾「韓國外國語大學」（Hankuk University of Foreign Studies）中國研究教授康埈榮表示，將駐韓美軍飛彈防禦系統轉移至中東，可以被視為華盛頓長期強調的「戰略彈性」理念的實現，這也是美韓同盟現代化的一部分。哈德遜研究所資深研究員奧德高（Liselotte Odgaard）則認為，中國很可能會把這次部署調整，視為美國在極限狀態下確實存在「過度擴張」的證據，從而在短期內出現「試探並施壓對手」的機會窗口，尤其是在美國被其他戰區牽制之際。然而她指出，這些調動同時也顯示美國的增援能力與同盟網路「仍然相當強大」，這意味著若台海發生衝突，解放軍仍然應預期美國會迅速把優先重心轉向印太地區，尤其是在空軍與海軍力量方面，「在台灣發生突發情況時，美國可能會從其他戰區抽調海空軍資產，而這些力量可以迅速抵達。總體而言，中國可能會認為敘事上出現了機會，因為美國的可信度受到考驗，但沒有任何跡象顯示其能力出現崩潰。」