窗框
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購屋不再比手速！ 房市放緩自住掌握3步驟「慢慢選」
進入12月中下旬，農曆年前看屋潮與年底結婚成家需求逐步升溫，但市場氛圍已不再是「今天不買、明天更貴」的焦慮節奏。21世紀不動產指出，把恐慌換成檢核，把衝動換成規劃，年底是「用季節檢查屋況」的好時機，自住與首購族反而更有機會做出「買對、住久」的選擇。央行於去年9月調整不動產貸款信用管制規範抑制投機與囤房，房市交易量出現收斂並不意外，但對一般買方而言，「量縮」不一定等於壞消息，它也可能意味著決策節奏放慢、議價與比較空間增加，購屋不再是比手速，而是比功課與眼光。21世紀不動產企劃研究室副理董家菱表示，當市場回歸理性，剛需族群可把焦點放在真正影響長住品質的條件：通勤與學區、採光通風、隔音、社區維護、鄰居素質與未來轉手性。針對剛性需求買方，年底反而是「用季節檢查屋況」的好時機，可採取「慢挑精選」三步驟：第一，趁濕冷天氣檢查漏水、反潮、窗框滲風與室內保溫；第二，選在平日晚間觀察社區點燈率、噪音與動線，並留意物業管理是否到位；第三，簽約前先做財務健檢，包含銀行鑑價與還款試算，並預留裝修與緊急預備金，避免「買得起、住不起」。此外，民眾常忽略另一個影響貸款的現實，銀行放款並非只看個案條件，也受「不動產授信集中度」限制。目前審核轉嚴、撥款排隊等情況仍在，民眾更需要把貸款不確定性納入風險管理。
不只是拉鍊大王！解密YKK另一大事業 因「這地標」在台深耕36年
從褲頭上一條小小金屬拉鏈，到高樓外牆上一整片鋁製門窗，日本百年品牌YKK集團，把看似不起眼的「五金」做成全球級大事業。36年前，YKK AP建材事業因取得台北車站新光三越國際標而插旗台灣，把日本鋁窗精密工藝原汁原味帶進本土市場，甚至在台建工廠、落地深耕，YKK AP的高水密鋁窗，悄悄成為國內各大建商口中指定的第一品牌。YKK集團事業版圖橫跨拉鏈與建材兩大領域，旗下分為專攻拉鏈事業的YKK與專注建築建材的YKK AP兩家公司，AP正是「Architectural Products」之意，象徵集團正式從服裝五金跨入建築外殼。YKK AP在台灣市場主力布局鋁門窗、隔音窗與帷幕牆等產品，以水密性、隔音性著稱。YKK集團向來強調「世界一致的技術、品質、機械加工」，不僅產品要自己做，就連生產設備也堅持自家研發。YKK AP素材事業部從鋁錠開始，一路經過鑄造、擠壓、熱處理到表面處理上色，最後產出長條鋁擠型，再送往各製造事業部切斷、加工、組裝，連窗戶主要五金配件也有專責部門生產，形成徹底的一貫生產體制。這種從原料到機器、再到配件都牢牢掌握在自己手上的模式，被視為穩定品質的關鍵。截至2025年3月底，YKK AP在全球共有39個製造據點，海外據點橫跨12個國家與地區，年營業額達5,616億日圓、員工超過1萬8千人。位於台北市中山區民權東路二段的台北總公司，建築外觀以拉鏈意象設計，讓品牌象徵直接「長」在建築立面上，辨識度極高；在台布局方面，YKK AP除台北總公司外，還有桃園楊梅工廠，以及台中與高雄兩個營業據點，形成北中南服務網絡。YKK AP於1989年正式進入台灣市場，真正的轉捩點則來自台北站前新光人壽大樓工程案。當年YKK AP以國際標拿下這樁代表性工程，也促使公司於1992年在桃園楊梅設立生產工廠，宣示建材事業在台灣「在地製造、原廠直營」的長期承諾。1994年，YKK AP正式投入台灣鋁窗市場，開始將日本在高水密、高氣密、高耐風壓上的技術，轉化為一樁樁具體建案。面對台灣一年數個颱風、沿海高鹽分、豪大雨頻繁的環境，YKK AP選擇以技術正面迎戰。2006年研發出水密性能1000Pa的YRB系列，當時被稱為全球唯一高水密鋁窗，直接把住宅標準拉高一級；2016年再推出YRB-A系列，水密性能一舉提升至1500Pa，成為目前台灣市場的主力銷售產品。看準高齡化社會趨勢，YKK AP隔年再推出YRB-A無障礙平軌系列，把窗框設計與地板齊平，讓輪椅、拐杖族與銀髮長輩都能輕鬆通行，被視為兼具機能與安全的通用設計。近年持續創新，2024年前後再推出R’s NEO系列，以細緻線條與隱框設計營造類帷幕牆外觀，備受建設公司青睞，成為新世代高質感建案的主力選項之一。龍寶建設董事長張麗莉(右)與生產力建設總經理、台灣建築中心顧問張芳民，都指定使用YKK AP高水密鋁窗產品。（圖／YKK提供）台灣YKK AP董事長安田典生與總經理張國安多次強調，YKK AP在台灣已經深耕36年，採「原廠直營」模式經營，與一般純代理品牌劃出明顯差異。公司長期配置多名日籍外派技術人員駐台，直接對接建商與設計端需求，全台也建置保固與原廠維修團隊，從設計階段到售後服務維持同一套技術標準，逐步累積起在建築圈的口碑。在高端住宅市場，YKK AP早已成為不少建商的標準配備。包括龍寶建設董事長張麗莉，就已連續使用YKK AP長達26年。她坦言，雙方合作可以追溯至2004年的「文化臻邸」案，多年來住戶回饋始終正面，也讓公司在後續推案中持續選用同一品牌，形成一種長期信賴關係。從一顆拉鏈頭，到一整片建築外殼，YKK集團用的是同一套邏輯：把看似微小的零組件做到極致，靠著自製設備、一貫生產與職人訓練，證明工藝也能成為品牌最強的護城河。如今，台灣市場已成為YKK AP全球39座據點中的重要一環。
硬要列古蹟1／外牆貼滿白色磁磚竟2度列古蹟 華南銀行無奈提告
坐落於台北市中正區博愛路的華南銀行城內分行2023年7月7日被台北市政府文化局登錄為歷史建築。華南銀行不服提起訴願後於同年11月28日被撤銷。孰料，台北市文化局2024年2月2日再度決議將城內分行登錄為歷史建築，並於4月15日公告。華南銀行再提訴願遭駁回後改打行政訴訟官司，今年（2025）10月29日獲得台北高等行政法院的支持戰勝文化局。 CTWANT記者實際至華南銀行城內分行查看系爭建築的實際情況，從對街望去，可見城內分行為4層樓的建築，外觀貼滿陳舊的白色磁磚。騎樓柱子頂端以半圓形的「牛腿」和天花板銜接，而這些「牛腿」也是當年文化局將城內分行登錄為歷史建築的原因之一。 待記者走入城內分行後，可見其內部其實已經被裝潢得非常現代，絲毫沒有殘留過多的歷史氣息，加上華南銀行的行員們皆井然有序的為顧客進行說明，看起來和其他的銀行內部並無太大差別，民眾或許很難把這樣的建築與歷史建築聯想在一起。 據了解，城內分行在日據時期為酒類進口商「近藤商會」在台據點，近藤商會為日本殖民政府重要商會，曾透過「三十四銀行」取得改建工程費低利貸款，推動博愛路街區改建及市容整頓。本案建物於1927年所建立，作為商會的店舖、辦公室、住宅所用，其本體為「前店後住」的和洋混合建物。台灣光復後該棟建築1947年起由華南銀行使用，如今便是坐落於總統府附近的華南銀行城內分行。華南銀行城內分行在日據時期為酒類進口商「近藤商會」在台據點，該棟建築1947年起由華南銀行使用，如今是坐落於總統府附近的城內分行。（圖／翻攝自LF Kelvin臉書） 2023年4月24日台北市政府古蹟歷史建築紀念建築聚落建築群考古遺址史蹟及文化景觀第159次審議會上，委員們考量到華南銀行城內分行建築現況有不少細節如窗框、騎樓牛腿、塔樓裝飾、水管座等，且所在地點是過去擁有「台北新銀座」美名的京町通等理由決議將其登陸為歷史建築，並於同年7月7日公告。北市文化局第159次審議會上，委員們考量到華南銀行城內分行建物保留不少細節如騎樓牛腿（照片右上方華南銀看板左右兩側）等，決議登錄為歷史建築。（圖／方萬民攝影） 華南銀行不服，向北市府提起訴願，認為本案提報人以及審議會的2位委員皆為台灣歷史資源經理學會成員，並沒有做到應迴避而未迴避導致程序有瑕疵。此外，專案小組在審查過程中，並未評估建築「未來保存管理維護」及「指定登錄範圍之影響」違反《文化資產保存法施行細則》正當性。最後，原處分將建築登錄為歷史建築時，將2筆地號土地全納入公告範圍，違反明確性原則及比例原則。 北市府認為，審議會紀錄中未記載文資審議會就本案歷史建物定著土地範圍擴大至空地區域的實質討論和專業判斷內容，因此無法確定原處分就定著土地範圍的公告是否符合合理性及必要性，涉及違反比例原則，於2023年11月28日撤銷原處分。 孰料，同年12月26日台北市文化局邀集華南銀行相關人員至城內分行進行會勘後，於2024年2月2日召開168次審議會再度決議將城內分行登錄為歷史建築，並特地針對登錄範圍增加補充理由，認為登錄範圍必須包含全部土地，並於同年4月15日公告。 事後華南銀行再度向北市府提出訴願，但於2024年12月24日遭到駁回，無可奈何下，華南銀行於今（2025）年向台北高等行政法院提出行政訴訟，北高行於10月29日宣告撤銷城內分行被列為歷史建築的處分以及北市府2024年12月24日的訴願決定。 本刊致電台北市文化局文化資產科，該科官員表示，本案涉及法院見解，預定12月1日針對審議流程進行討論。針對北高行認為指定指理由不明確，文資科認為這是委員的專業判斷，並強調該處為台北市最早發展的一個區域，是一個歷史進程，但法院還是認為此理由不夠明確。至於是否上訴，目前內部還在商討，若沒有要上訴的話，將會再啟動一次文資鑑定，並再重新完整登錄理由。本刊致電華南銀行詢問有關本案相關回應，華南銀行表示，本案經台北高等行政法院判決本行勝訴，本行對於相關司法判決予以尊重，並將依後續程序妥適辦理。
22歲媽將新生兒從11樓推落 高大成：男友1句話爆殺機
台中1名22歲夏姓女子與莊姓男友發生爭吵後，竟在情緒失控中將剛出生的兒子從11樓推落，導致男嬰墜地身亡。法醫高大成推測，案發導火線可能是男方在爭吵時脫口而出的「搞不好不是我的」，激怒了夏姓女子，使她在一時衝動下做出極端行為。據《ETtoday新聞雲》報導，事件發生在去年11月28日凌晨3點多。夏女當時在住處房間內產下1名男嬰，明知新生兒仍有呼吸與心跳，卻立即以毛毯包裹，將孩子放置於窗框後推下，男嬰從11樓墜落至1樓花圃，造成全身多處骨折與出血、臟器嚴重損傷，當場死亡。最初夏女的乾爸誤以為是意外，直到醫院發現嬰兒的傷勢不尋常而通報，案件才因此曝光，並於近日偵查終結後提起公訴。高大成表示，他懷疑2人在爭吵時男方提到孩子身世，引發女方不滿，情緒不斷累積後，才以推落剛出生的兒子來報復對方。然而，新生兒無自我防衛能力，且又是自己的至親，依情節至少恐面臨10年以上刑期。他也指出，夏女選擇先將孩子放在窗框、再推落，而非直接拋出，可能是因為在憤怒後短暫恢復理智，擔心日後被認定為殺嬰，因而試圖營造意外墜樓的跡象；但將新生兒放在窗邊本身就極不尋常。檢警調查發現，夏女與莊姓男友於2021年開始交往，2年後育有1名女嬰，之後在去年3月分手。夏女其後發現生理期延遲，在10月確認懷孕，並於11月產下男嬰後立即犯案。檢方在偵查後，依《兒少法》與成年人故意對兒童殺人罪嫌起訴，案件預計交由國民法官審理。
台中未婚小媽媽不滿男友分手 產下小男嬰竟「親手推下11樓」慘死
2024年11月，台中市太平區發生一起令人心碎的命案。22歲夏姓女子在自家房間內產下一名健康男嬰，但因與其生父分手並吵架，竟在情緒激動中將男嬰從11樓窗台推下，最終導致男嬰全身多處骨折、臟器受損，當場身亡。近日檢方偵結此案，將夏女依涉犯兒少法、成年人故意對兒童殺人罪嫌起訴。根據檢警調查，夏女與男友莊姓男子在2021年結識並開始交往。2023年，下女為莊男生下一名女嬰，之後兩人又在2024年3月分手。然而，夏女在當時已經出現生理期未準時跡象，之後在同年10月確認懷孕，在11月28日凌晨於自家房間生下受害男嬰。據了解，懷孕期間，夏女就曾多次與莊男發生口角。生下男嬰後，她疑似因對感情狀況心生不滿，無視男嬰健康狀況良好，先將他用毛毯包裹放在房間窗框上，接著又情緒失控將男嬰從窗口推落，導致剛出生的小男嬰自11樓重摔到1樓花圃，全身多處骨折出血、臟器受損，當場身亡。起初，夏女乾爸還以為是發生意外，直到孩子被送醫搶救後，醫院察覺男嬰傷勢不對勁，立刻向警方進行通報，案件才因此曝光。全案經太平警分局、中市府社會局提出告訴。台中地檢署近日偵結認定，夏女涉犯兒少法、成年人故意對兒童殺人罪嫌明確，已依法起訴夏女，預計後續將由國民法官進行審理。
豪雨潮濕難耐 專家教5妙招+3小物抗潮
受東北季風及低氣壓影響，北部豪大雨不斷，持續潮濕的氣候不僅讓衣物難乾、空氣悶濕，更讓壁癌、黴菌與塵蟎問題浮現。專家就表示，居家防潮的基本原則在於「隔絕水氣與保持通風」，若外頭正下大雨，應緊閉門窗防止水氣滲入；平時天氣晴朗時，則可開窗通風，降低室內水蒸氣含量，以維持乾爽、健康居住環境。除濕設備與生活小物並用，可有效對抗濕氣與塵蟎。（圖／21世紀不動產提供）濕氣過重不僅導致悶熱與黏膩感，可能影響呼吸道健康。21世紀不動產企劃研究室副理董家菱協助民眾應對雨季潮濕，提供５項防潮建議：1.保持通風：每日開窗通風至少30分鐘，促進空氣對流。2.善用除濕設備：適時使用除濕機或冷氣除濕模式，並定期清理濾網。3.使用天然除濕物：於室內放置竹炭、活性碳或小蘇打粉吸附水氣。4.檢查排水與窗框：確保陽台排水孔暢通、窗邊矽利康無龜裂。5.選用防潮建材：裝修時採用防潮漆、防霉壁紙、防潮木地板，有助減少後續維修。董家菱建議，民眾可利用除濕機或冷氣的除濕功能調節室內濕度，其原理是透過冷媒將空氣中的水氣轉化為水滴，再導流至集水箱或排水管中。一般除濕時間約需２至３小時即可見效。尤其是剛裝修完的新房子，水氣含量較高，更應加強通風排濕。在櫥櫃、鞋櫃等小空間，則可放置乾燥劑、竹炭包或石灰袋進行吸濕，但應避免孩童與寵物誤觸。若欲自然除濕，可使用活性碳或小蘇打粉吸附空氣中的水氣，作為環保替代方案。若發現牆上已有黴菌產生，可先用乾牙刷將霉斑刷除，再以酒精擦拭，避免黴菌擴散與氣味殘留。這些簡易步驟可有效延緩壁癌與霉菌惡化，減少未來修繕支出。董家菱補充指出，冬季亦是塵蟎活躍的季節，塵蟎偏好溫暖潮濕環境，以灰塵及皮屑為食，容易造成過敏與氣喘。若將室內濕度控制在45%至60%之間，不僅能改善空氣品質，也能抑制塵蟎繁殖。她建議，民眾每週更換床單、枕套與窗簾，並搭配除濕與清潔，可同時達到防潮與除蟎效果。當室內濕度超過70%時，霉菌與塵蟎的繁殖速度將明顯增加，造成壁癌、油漆剝落與木地板膨起等問題，進而影響居住美觀與建築耐用度。董家菱提醒，台灣屬海島型氣候，終年濕度偏高，因此購屋或租屋時，房屋的通風與朝向條件成為關鍵。一般而言，高樓層、具南北對流窗設計、排水良好的建築較不易積水潮濕；新式建案若採用防潮建材，如防潮漆、防霉壁紙與防潮木地板，能更有效維持室內乾爽。建議民眾看屋時，應觀察牆角與天花板是否有水痕、霉味，並詢問屋主或房仲關於社區排水與防潮設備狀況，以保障居住品質。
天降凶器！14樓紗窗掉落砸中人 女騎士全身傷緊急送醫
新北市板橋區24日中午發生異物掉落案件，民生路三段某社區疑似因紗窗老舊，從14樓掉落並砸中路過的60多歲蔡姓女騎士，導致女騎士自摔，全身還有多處擦挫傷，所幸經緊急救治後已無大礙，警方則已連繫紗窗陳姓所有人，陳也承諾將與蔡女協商賠償事宜。 蔡姓女子中午12時許，騎乘機車經過民生路三段，卻遭路旁社區大樓掉落的紗窗砸中，女子自摔倒地，導致身上有多處擦挫傷，所幸意識清楚，無生命危險，經救護人員初步包紮後，隨即送往亞東醫院治療。 警方也聯繫陳姓住戶到場了解，陳供稱因紗窗老舊自行掉落，並承諾後續將與蔡女連繫，處理相關賠償事宜。 海山分局呼籲，民眾應定期檢查住家窗框、安全扣件及防風裝置，以避免類似意外再度發生，確保行人與用路人安全。
房裡沒食物竟爬出大蟑螂？他臥室連續遭襲氣密窗也擋不住 網狂點名「這幾處」快封起來
蟑螂是家庭常見害蟲，尤其容易藏身在廚房與浴室等潮濕陰暗的角落。不過近日有網友在《PTT》上發文，表示自己的臥室近期頻繁出現大型蟑螂，讓他困惑又無奈。根據他的描述，房間內並無食物來源，窗戶為氣密窗、也無明顯孔洞，仍不時見到蟑螂現蹤，令他懷疑是否是「從冷氣口爬進來的」。這位網友指出，自7月以來，臥室已出現過兩次蟑螂蹤跡，反而廚房並未發現。由於他認為臥房條件應不利蟑螂滋生，因此上網求助其他網友，想了解蟑螂可能的入侵路徑與防堵方法。貼文一出，引來不少有經驗的網友熱烈回應。有人分析指出，蟑螂可能透過排水孔、水管、門縫或冷氣管線等細小通道潛入，建議應封閉這些縫隙以減少進入機會。有網友留言說：「不是冷氣就是門縫，房間如果有附設浴室，也可能是排水管道」、「窗框和紗窗如果有變形或縫隙，也會讓蟑螂鑽進來」，甚至有人笑稱「可能是廚房蟑螂太多，跑去臥室避風頭」。針對防蟑對策，許多網友也分享個人經驗，有人建議定期使用「水煙式殺蟲劑」或投放毒餌，也有人推薦使用市售強效除蟲產品如「德國拜耳」，成效明顯。另有網友建議改用天然氣味驅蟲，例如薄荷、香茅等味道，也可在進出口處定期噴灑殺蟲劑設防。除了民間偏方，家事達人陳映如過去也曾在社群平台分享「防蟑三不政策」：不給住、不給水、不給食。她建議家庭中應避免堆積紙箱與雜物，清除積水，並養成飯後立刻清理的習慣，才能有效斷絕蟑螂生存條件。至於如何對付已現身的蟑螂，陳映如表示，不一定非得使用殺蟲劑。她建議可使用肥皂水或一般家用清潔劑代替，因為其中的界面活性劑能破壞蟑螂表皮的油膜，達到殺蟲效果，既環保又無刺鼻氣味。防蟑關鍵在於封閉蟑螂可能進入的通道、清除牠們賴以生存的資源，並定期檢查環境，一旦落實生活細節，便可大幅降低家中蟑螂出現的機率。不少網友建議檢查冷氣孔、排水管、門縫等蟑螂可能入侵的縫隙。（圖／翻攝自PTT）
法拍蟑螂起底1／買廠房踩雷遭索700萬美元 軍工股打司法戰捍衛權益
台股大漲直逼27000點，AI、半導體等科技產業發展擴張，國內廠房土地難求，買家瞄向法拍案，小心踩雷。近期鬧得沸沸揚揚的軍工股網通廠合勤控（3704）遭「法拍蟑螂」索700萬美元天價，董事長朱順一跳出來公開質疑「連科學園區廠商都被這樣對待，企業如何安穩發展」受到注目。 CTWANT調查，合勤控去年5月參加苗栗地院「不動產法拍」案件，以7億6950萬元成功得標位於竹南科學園區原喬信電池、兩棟共約12000多坪的廠辦合一廠房，包含主建物之附屬建物（從物）及附屬設施在內，7月底完成繳款，8月12日取得法院產權移轉證明。 只是在合勤繳完法拍款後，8月起至10月間，即有李姓債權人主張隨廠房存在二十多年的消防、水電、冷氣等設備為其「動產擔保物」，更主張整廠管路電線等皆為其所有，二十多次不斷地派黑衣人、大型怪手等機具，強行佔據機房，斷水電癱瘓廠房。 根據合勤控提供的錄影畫面佐證，該債權人出動大批機具、人員，怪手吊臂升空到四層樓高，直接將黑衣人採取空中運送方式，拆除窗框、破壞鐵門而從四樓進入廠區；或爬窗潛入機電控制室，切斷電力，拆卸管線。合勤控在2024年5月花了約7.7億元，購得位於竹南科學園區的廠房，卻因廠房內的動產擔保而遭債權人強行進入拆除。（圖／合勤控提供）不僅如此，合勤控一名在竹南廠工作約30歲、準備結婚的男性員工，甚至受到此案牽累，而發生車禍身亡的憾事，引發全體同仁群起激憤，起因為李姓債權人在10月21日運送一只貨櫃堵住停車場出入，讓該員工下班無法駕駛自己的車輛前往餐廳試婚宴菜，便臨時向人借機車，結果騎駛西濱公路途中發生重大交通意外。 合勤法務長余忞學指出，「廠房點交後，發現動產債權被設定為1,400多萬，經過專業鑑價後，欲出價700萬向對方購買，但對方卻表示『700萬很準，是700萬『美元』」，折合新台幣高達2.1億元……。」 合勤認為這個擔保債權設定金額約1400萬，卻被要求700萬美金，驚覺到公司可能疑遭「法拍蟑螂」的勒索，向負責園區的保二總隊警察報案，起初警方以還未完成產權過戶、民事紛爭為由，派警員到場，直到產權完成移轉之後，曾七次逮捕未經合勤同意入廠人員。合勤控公開被法拍蟑螂索天價過程，圖為合勤法務長余忞學。（圖／李蕙璇攝）同時，合勤因為對方索價條件過於荒唐，不願再協商，訴諸司法處理，對該債權人提出毀損、強盜、入侵、勒索等刑事訴訟30多件，等了一年，換來的僅是在今（2025年）8月底，苗栗地檢署依妨礙自由、侵入住居所等起訴李姓債權人，未見其他重罪案件。 余忞學說，「對方可向法院主張民事債權，但無權刑事入侵住居進行毀損，這群黑衣人卻公然闖入廠區拆除設備，斷水電，霸佔廠房，司法卻讓多數案件一動不動，長達近三個月，幾乎天天報警，警方也未積極作為，不立即逮捕現行犯，提告30多件整整一年沒動靜。」 目前合勤買下的竹南廠作為倉庫使用，對公司營運未有重大影響，但如今也不得不依靠外接發電廠維持部分運作。
試駕報導｜全新 Honda CIVIC e:HEV：融合節能與駕馭樂趣的全方位進化
半世紀來CIVIC一直是本田品牌中最具代表性的車款之一。從初代經濟實用的小車演進至今，CIVIC 歷經十一代變革，不僅成為全球銷售超過 2,800 萬輛的車壇傳奇，更在性能、節能與駕控之間找到了絕妙的平衡。歷代 CIVIC各自擁有鮮明個性，無一不是車迷心中的經典。而如今邁入第十一代，小改款 CIVIC e:HEV 在保有日製歐規造車精神的同時，導入先進電驅雙動能技術與更具跑格的設計，再次展現其不斷進化的產品哲學。在艷陽高照的午後，我們駕駛全新 Honda CIVIC e:HEV，展開一段從市區到山道的試駕旅程。這款小改款車型以更加銳利的外觀、更高質感的內裝、與實用高效的「以電為主、燃油為輔」的e:HEV電油動力系統，展現出不同於以往的全方位進化。外觀方面，新車導入蜂巢式水箱護罩與全新設計的前保桿，搭配鋼琴黑窗框與消光灰切削 18 吋鋁圈，呈現出濃厚的運動風格。全新深海藍車色在陽光照射下閃耀著細膩光澤，與其定位完美呼應。整體車身比例修長低趴，即使靜止狀態也顯得極具跑格。全新導入的蜂巢式水箱護罩與全新設計的前保桿，搭配銳利的頭燈造型，賦予車輛濃厚的運動風格。（圖／劉耿豪攝）獨特的尾燈設計以及「e:HEV」電油混合動力標誌，彰顯其節能身份。（圖／劉耿豪攝）後車廂空間，展現其掀背車型的實用性與寬敞的置物容量。（圖／劉耿豪攝） 內裝採用霧面飾板與黑色車頂搭配門板氛圍燈，營造出現代與沉穩的座艙氣氛。雙前座配備電熱椅，全景天窗搭配電動遮陽簾，即便在炙熱天候下，車室內依然維持舒適宜人。中央的 9 吋懸浮式觸控螢幕支援 Apple CarPlay / Android Auto，並整合 Honda CONNECT 系統，搭載3大領域13項人性化功能，其中「遙控引擎 / 冷氣操作」，在炎夏或寒冬於上車前即可透過APP預先啟動引擎與空調，上車時就能享有最舒適的車室溫度；「遙控門鎖」、「遙控燈光」與「尋找愛車」服務，則方便車主確認車門鎖狀態與車輛位置，帶給所有駕乘者暖心數位移動生活。霧面飾板、黑色車頂與門板氛圍燈營造出現代沉穩的氛圍。（圖／劉耿豪攝）9 吋懸浮式多媒體螢幕整合了Apple CarPlay、Android Auto、Google 地圖與 Honda CONNECT 系統，讓駕駛與乘客享受便利又智慧的車內互動體驗。（圖／劉耿豪攝）前座中央鞍座設有手機無線充電板，並提供雙 USB-C 連接埠與 12V 電源插座，貼近現代用車需求，滿足各類智慧裝置的快速充電。（圖／劉耿豪攝）全新 Honda CIVIC e:HEV 後座的冷氣出風口與雙 Type-C 充電孔，提升後座乘客的舒適性與便利性。（圖／劉耿豪攝）十一代CIVIC搭載 e:HEV 電油混合動力系統，結合 2.0 升 Atkinson 循環引擎與雙電動馬達，性能輸出達 184 匹馬力與 32.1 公斤米扭力。城市道路行駛時，大部分情況下可完全由電力驅動，擁有如同電動車的靜肅性與起步的順暢加速感，在紅燈起步與車流中穿梭時絲毫沒有傳統汽油車的震動與延遲。當進入彎多坡陡的山路後，切換至 SPORT 模式，油門反應迅捷，模擬排檔聲浪增添駕馭熱情。方向盤回饋扎實，車輛過彎穩定、車身不晃，即使在連續急彎中也展現出不輸歐系車的操控信心。這套e:HEV電驅雙動能系統在激烈駕駛時表現毫無遲滯。即便操駕熱血，油耗表現依然亮眼。官方平均油耗為 23.7 公里／公升，展現極高能源效率。在開啟 ECON 節能模式與全景天窗的狀況下，緩行於郊區小路時更顯從容自在，舒適性與實用性兼備。安全配備方面，標配 Honda SENSING 智慧安全主動防護系統，包含車距巡航、車道維持、盲點警示、碰撞預警等功能，搭配多達 11 顆氣囊與新式車體結構，給予全車乘員高度防護。這樣的配備水準在同級距中堪稱完整。低趴車身設計，搭配深海藍新色，在陽光下行駛於郊外綠地間，展現動靜皆宜的現代美學。（圖／劉耿豪攝）售價方面也顯得極具誠意，汰舊換新價為 122.9 萬元，一般售價為 127.9 萬元，較上一代大幅下修。此外，車主可加購 SPORTS LINE 套件或 MUGEN 無限版本，進一步突顯個人風格與性能氛圍。全新Honda CIVIC e:HEV 不僅是一輛「以電為主、燃油為輔」的節能環保電油車，更是一輛擁有歐系優異操控表現與完整配備的多功能轎車。從市區靜謐代步，到山道激烈駕駛，它皆能展現不同面向的駕駛樂趣。對於尋求油耗效能與駕馭感兼具的車主來說，這款新世代 CIVIC e:HEV是絕對值得一試的選擇。
鳳梨家被丹娜絲颱風吹破！無奈曝慘況 天花板、牆壁掉了
丹娜絲颱風7日上午6時已從桃園出海，但6日晚間還是為南台灣帶來驚人雨勢，不少地方都有災情，而網紅鳳梨的家被吹破，他連夜趕回家，疑似牆壁、天花板都裂了，「心很累罷了，希望大家都平安。」鳳梨的家被颱風吹破。（圖／翻攝鳳梨IG）鳳梨在7日凌晨發文，「我要趕夜車回去了，家全破了。」他貼出嘉義家中的慘況，可見面窗戶破裂，窗框砸入家中，天花板、牆壁也被吹落，地上還有淹水。鳳梨表示，「不知道被什麼東西砸到玻璃，天災真的也不能說什麼，心很累罷了，希望大家都平安。」他也希望嘉義人平安，天佑台灣，颱風快離開。氣象署指出，根據最新資料顯示，第4號颱風過去3小時強度稍減弱且暴風圈略為縮小，目前中心在臺北北北西方，向北北東轉西北移動，臺中至嘉義、南投及花蓮已脫離其暴風圈，對苗栗以北及宜蘭仍構成威脅，預計此颱風強度有持續減弱且暴風圈亦有縮小的趨勢。氣象專家吳德榮在《三立準氣象‧老大洩天機》專欄中指出，最新模式模擬顯示，8至11日天氣好轉，天氣炎熱；西南風挾帶水氣多、大氣不穩定，中南部偶有局部短暫陣雨或雷雨的機率，午後常有強對流、伴隨大雷雨，應注意氣象署的即時訊息。鳳梨表示，希望大家平安。（圖／翻攝鳳梨IG）
窗戶貼膠帶能防颱？ 內政部實測：貼比不貼還危險
中颱丹娜絲來襲，不少人怕家中窗戶被強風吹破，就會在玻璃窗貼上膠帶防爆。不過，內政部建築研究所國家級「風雨風洞實驗室」曾對此進行實驗，發現在窗戶貼「X型」膠帶更容易爆裂，並指出選擇「強化玻璃搭配堅固的窗框」，才是有效防爆最好的措施。內政部過去曾公開實驗結果，為了確認玻璃窗貼膠帶的防爆效果，研究團隊製作了寬2.8米、高2.0米的鋁窗，裝上5毫米厚的普通玻璃，並採用4種常見膠帶貼窗法，「X字型」、「井字型」、「口字型」及「全貼滿」，同時研究團隊也準備1組「完全未貼膠帶」的對照組。沒想到，在實驗使用風雨測試艙對玻璃窗進行加壓測試後，貼了膠帶的玻璃從16級風開始陸續爆裂，不同貼法的玻璃窗可承受的風壓值越高，代表能抵擋的風力越強，「X字型3482Pa、井字型4206Pa、口字型4887Pa、全貼滿4189Pa、沒有貼5878Pa」。不同窗戶的貼法能抵抗的風壓數值。（圖／內政部提供）內政部表示，實驗測試了2次，而未貼膠帶的玻璃支撐風壓能力最強，5878Pa相當於時速250公里、超過17級的強颱風力，反而是耐壓最強。內政部解釋，這可能是因為貼膠帶會造成玻璃局部應力集中，導致玻璃更容易破裂。另外，為找出防止玻璃窗在颱風中爆裂的最佳方法，研究團隊用相同厚度的強化玻璃測試，發現就算風壓達到9000Pa，玻璃仍完好無損，反而是鋁製窗框先發生變形、破裂，顯示除了玻璃外，窗框的抗風性也很重要，因此「強化玻璃搭配堅固的窗框」才能有效的防止窗戶爆裂。
天生大器 駕馭新大格局 Škoda Superb 超級旅行車大器登場
Modern Solid 形塑歐洲超級旅行車新姿態全新第四代 Superb 車身尺碼全面放大，不僅具備更修長的車長與更寬敞的軸距空間,空氣力學表現亦大幅提升。斜背車型風阻係數僅 0.23,Combi 車型則為 0.25,皆領先同級。外觀設計承襲 ModernSolid 現代簡約語彙，搭配豪華大器的家族式八角霧鉻水箱護罩、冰晶箭矢 Matrix LED 2.0 頭燈與冰焰紋全 LED 尾燈，車身融入水晶切割摺痕設計，視覺張力與功能性兼備，展現 Škoda 打造旗艦的精湛工藝。全新 Superb 豪華大器的家族式八角霧鉻水箱護罩、冰晶箭矢 Matrix LED 2.0 頭燈，彰顯現代科技與工藝美學。（圖／Skoda提供）人溫科技打造頭等艙移動體驗全新 Škoda Superb 座艙設計，透過橫向線條層層堆疊,營造開闊而富有層次的空間感。儀錶板上專為本車打造的黑曜晶柱造型飾板，隨光線流動折射，折射出水晶般動人光影與延伸至車門飾板的設計語彙相互呼應，創造出渾然天成的視覺和諧。內裝更融入以人為核心的設計理念，全面標配最新 InfoSense智慧數位座艙系統，結合 13 吋懸浮式觸控資訊娛樂系統、10 吋全彩數位儀表、電子線傳排檔撥桿以及HUD 抬頭顯示器，讓駕駛者在不分心偏移視線情況下，直覺且即時掌握所有行車資訊。其中,Skoda 獨門科技 Smart Dials 智慧旋鈕集旋轉、觸控與顯示於一身，可直覺控制空調、座椅通風加熱與音量設定，無需轉移目光便可操作核心功能，兼顧科技感與行車安全，完美結合人因與科技的極致平衡。結合波西米亞美學與現代設計語彙，新一代 Superb 座艙以灰黑三色Suedia與真皮材質搭配天鵝絨灰飾面與黑曜晶柱細節，黃色滾邊與縫線點綴，展現質感與動感兼具的風格。（圖／Skoda提供）同時，Superb 亦在細節上追求極致，採用高質感包覆材質與 AGR 認證 ERGO 人體工學設計座椅，全面提升座艙舒適性。雙前座更配備深層按摩功能，透過十個充氣氣囊、八種按摩模式與三段力道調節，搭配電動記憶、腿托、四向頭枕與座椅加熱功能，為駕駛與前排乘客提供猶如頭等艙般的舒適體驗。後座則配備尊榮套件，包括可調式舒眠頭枕、舒眠保暖毯、手動遮陽簾、專屬多媒體支架與收納空間。無論乘坐哪個位置，皆能感受 Superb 的尊榮待遇。再加上全車配備來自德國 Canton 的環繞沉浸式音響系統，擁有 14 支揚聲器與獨立重低音單元，總功率高達 725W，支援虛擬環繞與動態噪音補償技術，營造如臨現場的聽覺饗宴。Škoda 獨家 Smart Dials 智慧旋鈕結合旋轉、觸控與顯示功能，直覺操作空調、座椅通風加熱與音量調整，無需分神即可掌控核心設定，兼顧科技感與行車安全。（圖／Skoda提供）前後門皆搭配雙層隔音玻璃、全景玻璃天窗與三區恆溫空調，全新強化的車室靜音工程，打造極致寧靜且宜人的座艙環境。空間機能亦為同級翹楚，斜背車型行李廂容量最高可達 645公升，Combi 車型則進一步擴充至 690 公升，椅背放倒後更可拓展至 1,920 公升。不僅如此，全新Superb 更貼心配置行李廂管理系統 (含鋁合金吊床式收納組、物品固定座、物品固定架)，讓收納更井然有序以提升空間運用靈活度。無論是商務接待或家庭旅行皆能從容應對，從細節質感到空間實用性，充份展現 Škoda 對移動生活美學的極致詮釋。全新 Superb 空間機能為同級翹楚，斜背車型行李廂容量最高可達 645 公升， Combi 車型擴充至 690 公升，後排座椅倒放行李廂空間可達1920公升。（圖／Skoda提供）動力科技革新，駕馭體驗全面升級新一代 Superb 採用 MQB Evo 平台，車體剛性與模組相容性大幅提升。全車使用高達 83%高強度鋼材與先進駕駛輔助科技。引擎提供 1.5 TSI e-TEC、2.0 TSI 及 2.0 TSI 4x4 三款動力選擇，馬力範圍自 150匹 至 265 匹，搭配最大扭力達 40.7kgm 的輸出，完美涵蓋從節能日常到高效性能的全方位駕馭需求。其中,1.5 TSI e-TEC 搭載第二代 mHEV 輕油電技術，結合 ACT 汽缸休止、Miller 循環、主動式機油分離器等七項節能核心科技，不僅提升油耗表現，更於起步與加速時展現出輕快靈敏的回饋感受，為日常通勤提供高效輕盈的駕乘體驗。2.0 TSI 4x4 車型則搭載 350bar 高壓噴油系統、全新活塞設計與整合式排氣歧管，動力輸出大幅提升至 265 匹，在帶來充沛動能時，亦兼顧燃油效率與排放控制，實現動力與環保間的理想平衡。同時，Superb 全車系均標配 DSG 七速雙離合變速箱，根據動力輸出不同，分別搭載輕量化的 DQ200或高扭力對應的 DQ381 變速系統，提供更加迅捷平順的換檔體驗。底盤採前麥花臣、後獨立四連桿懸吊設計，進一步強化行路質感與操控穩定性；此外，全車系均標配主動散熱系統，並依車型配置最適化的煞車系統設計，高性能車型更導入導風渠道與強化煞車碟盤，確保即使在激烈操駕或長途駕駛環境下，也能維持冷靜穩定的制動反應，帶來從容駕馭的信心保障。全方位主動防護，領先同級的智慧安全堡壘第四代 Superb 全車系標配聰明 EYE 2.5 智能駕駛輔助系統，新增多項先進科技，打造領先同級的智慧防護體系。「碰撞閃避輔助」可在緊急時刻預判風險，並主動介入煞車與轉向，協助駕駛閃避即將發生的碰撞，對於行人、自行車突入車道時尤其關鍵。「轉彎車流警示」與「前方橫向車流警示」可即時偵測交叉路口的來車動態，透過聲響與圖像提醒駕駛，必要時更可自動煞車，強化行車安全。「預判性防護系統」結合攝影機與雷達，主動偵測可能穿越車道的行人或車輛，有效降低視線死角所帶來的風險。而「開門警示輔助系統」則能在駕駛與乘客開門前偵測後方來車或行人，即時發出警示，避免因不慎開門造成意外。除新增功能外，原有多項先進安全配備亦同步升級，技術層級大幅精進。其中「車側盲點警示系統」升級至 90 公尺偵測距離，能更早掌握快速逼近的來車動態，大幅提升變換車道時的主動防護力。「後方車流警示系統」則強化後保險桿雷達，在倒車或駛離停車格時，更精準掌握橫向來車，對於都會停車環境尤其實用。同時，「智慧車陣輔助」與「車道偏移修正」導入新一代控制邏輯，不僅強化高速巡航穩定性，也提升低速跟車與轉向的靈活度，長時間行駛更為輕鬆省力。「緊急待援輔助系統」新增安全帶束緊、故障燈啟動與車門自動解鎖等應變機制，若駕駛突感不適，車輛將自動減速至安全停車，爭取黃金救援時間。全車系亦升級「行駛中緊急煞車系統」，整合後視攝影機即時辨識行人，於倒車或低速環境中主動煞停，守護視線盲區中的孩童與行人安全。全新 Superb 搭載整合逾二十項主被動防護科技的聰明 EYE 2.5 智能駕駛輔助系統，結合全車系標配 10 具防護氣囊與榮獲 Euro NCAP 歐洲撞擊測試五顆星的優異成績，猶如一位全時守護的智慧守衛，全天候守護駕駛與乘客。獨特的運動化旗艦旅行車 SportPlus，駕控與風格全面進化專為追求運動風格與個性化品味的客群所量身打造的 SportPlus 旅行車車型集結動感造型與高階運動調校於一身，以超級旗艦姿態詮釋歐洲中大型旅行車的運動美學新典範。外觀透過運動黑化元素勾勒鮮明辨識度，包括專屬水箱護罩、後視鏡蓋、窗框飾條、前後保險桿造型件與 4x4 車尾銘字，搭配 19 吋雙色切削鋁圈與車高降低 15mm 的運動化懸吊設定，強化整體視覺重心與動態美感。黑化車頂行李架結合整合式尾翼與後擾流設計，打造動靜皆具氣勢的旗艦級旅行車風範。座艙以高質感材料鋪陳沉穩而熱血的氛圍，Suedia 類麂皮材質包覆儀錶板，搭配碳纖維風格飾板、紅色縫線與專屬徽飾點綴，塑造濃烈的性能格調；專屬一體式跑車座椅提供優異包覆性並配有加熱功能，確保長途駕馭同樣舒適無虞。三輻式真皮平底方向盤結合 Sportline 專屬徽飾與金屬防滑踏板，從細節展現對操控質感的極致講究。全新Superb SportPlus無論斜背或 Combi 車型，皆標配 SportLine 專屬外觀套件，包含葉子板銘牌、黑化水箱護罩、後視鏡蓋、前後保險桿飾條、側裙、窗框、大型黑色尾翼與車尾銘字，全面釋放視覺張力與運動氣息。（圖／Skoda提供）而在性能操控上，Superb Combi SportPlus 與 Superb L&K 車型具備高達 265 匹最大馬力的強悍輸出可在 5.7 秒完成 0-100 km/h 的加速，搭配 DCC Plus 主動式懸吊控制系統與 4x4 智慧四輪驅動科技，可透過 Smart Dials 智慧旋鈕直覺操作，依據駕駛需求提供多達 15 段的阻尼調整設定與五種駕駛模式選擇，全面優化操控穩定性與乘坐舒適性。不僅帶來穩定高速過彎的卓越操控，也讓駕駛能依路況與喜好精準調整懸吊回饋。車身重心下移後，整體轉向反應更為靈敏，煞車制動更具信心，全面提升動態表現的深度與廣度。更導入新世代 Haldex 電控四輪驅動系統，必要時可主動分配最大 100% 動力至後軸，提高過彎表現與循跡能力，大幅提升操控性與安全性，搭配多組感測模組與 ESC 電子穩定系統，全面提升彎道循跡性與濕滑路面的安全信心。導風渠道設計與加大煞車碟盤，則有效維持制動穩定，確保高性能駕馭也能時時沉穩自若。全新世代 Superb 傳承 Škoda 百年造車工藝與榮耀，在設計美學、智慧科技與駕馭性能上全面進化，展現旗艦車款的新風貌。融合人性思維與現代科技，從豪華質感、高性能運動風格，到全方位的安全防護，再次定義大器格局。Superb 以優雅姿態引領新世代移動體驗，成就現代菁英最理想的旗艦座駕。大器登場價 致敬 90 年經典傳承為慶祝 Škoda Superb 問世 90 週年的輝煌歷程，全新第四代 Superb 全車系隆重祭出「90 週年大器登場價」，為 2025 年式車型之專屬限量優惠，首批限量 300 台。此舉不僅是對經典旗艦的深刻致敬，更象徵 Škoda 對品味卓越、眼光獨到車主的誠摯回饋。
美鋼鋁關稅翻倍 台股鋼鐵大廠牛氣沖天「這檔」強勢翻身
川普5月30日前往賓州美國鋼鐵公司造勢活動宣布，針對進口至美國的鋼鐵與鋁材關稅，自6月4日起從現行25％大幅調升至50％，對此，台股鋼鐵族群除了大成鋼今（2）日牛氣沖天，大漲6.05％，收在37.70元，成交量逾6萬張，狠甩五月頹勢，東和鋼鐵（2006）收盤也來到64.7元、漲幅0.31％，春雨（2012）為29.95元、漲幅0.48％，豐興（2015）則為64.1元、漲幅1.58％。台股5月加權指數收在21347.3點，上漲1101.85點、漲幅5.5%，三大法人買超2048.21億元，其中大成鋼（2027）因川普日前宣布的25％鋼鋁進口關稅而受惠，但股價卻未受此激勵，跌幅達15.05％，遭三大法人重砍6.5萬張，提款25.1億元，加上根據證交所公布資料，三大法人5月賣超個股張數前十名為，第一名群創（3481）、賣超29萬2245張，第二名永豐金（2890）、賣超16萬048張，第三名仁寶（2324）、賣超13萬7615張，第四名富邦金（2881）、賣超8萬363張，第五名遠東新（1402）、賣超6萬5610張。接續，第六名大成鋼（2027）、賣超6萬5562張，第七名神達（3706）、賣超6萬2305張；第八名中鋼（2002）、賣超5萬3890張，第九名台灣大（3045）、賣超4萬2,536張，第十名長榮航（2618）、賣超3萬7753張。川普調高鋼鋁稅率，是依據國家安全授權，50%關稅不僅適用鋼鐵原材料，更涵蓋多種下游衍生產品，例如鋼製家具、鋁製門窗框架、健身器材、家用電器零件、鋼製廚具、鋁製電線和電纜等，顯示川普堅持透過關稅來施壓貿易對手國，然而卻對老早在美國有工廠，已建立強大在地製造通路的大成鋼帶來優勢，有望因此受惠，市場分析指出，鋼鋁關稅提升，進一步提高市佔，買盤會因此推升。
Volkswagen全方位豪華旗艦The all-new Passat 157.8萬起上市 先進科技揉合質感機能車室 席捲半世紀經典再創同級標竿
風靡全球3,400萬車主且榮獲Euro NCAP最高五星滿分肯定，The Passat不單僅次於The Golf，為Volkswagen累積銷量第二高車款，更是品牌現行歷史最為悠久的雋永經典，以堅強的產品實力持續活躍車壇，連綿九世代依然深受喜愛，台灣福斯汽車宣布The all-new Passat磅礡大器回歸，融合時尚典雅設計美學、寬敞舒適座艙、高度彈性機能空間、先進數位科技、完善安全防護以及卓越性能駕馭，跨越同級中型／中大型車級距、商務休閒之間的窒礙界線，帶給消費者超乎預想的嶄新體驗，為旗艦旅行車寫下精采詮釋，開啟絕無僅有的閃耀眼界。台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp提到：「The all-new Passat除了憑藉優雅身姿和極致座艙感受，滿足追求生活品味和豪華享受的旗艦車款消費者，此次由內而外全面革新的智慧科技、靈活多功能的後行李廂套件以及絕佳引擎動力，勢必能讓縱遊山海的冒險家或大空間家庭等各式需求消費者，都能沉浸在Volksawagen旗艦旅行車千姿百態的迷人魅力。」The all-new Passat全車系包含330 TSI Elegance、330 TSI R-Line與430 TSI R-Line Performance三種車型，車身長4,917mm、軸距為2,837mm，行李廂基礎空間具有690L，放倒後排座椅更可擴充至1,920L極大容量，以中型車的配置創造出了有如中大型車的寬闊空間。The all-new Passat 330 TSI Elegance搭配18吋York鋁圈、湛銀車頂行李架，外觀流線美型，而2.0L直列四汽缸TSI汽油渦輪增壓引擎能輸出最大馬力204ps、最大扭力32.6kgm，同時完整IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統將安全等級全面進化。（圖／台灣福斯汽車提供）。The all-new Passat全車採流線型設計，透過Air Curtain氣簾導流、優化前輪擾流板、流線型A柱、車尾擾流翼與側翼和分流線條等細節降低風阻係數，達到風阻係數僅0.25 Cd值，車頭標配Volkswagen一流燈光科技IQ.LIGHT：LED Matrix 矩陣式頭燈與水箱護罩連貫式 LED 定位燈，車尾嵌入LED 3D幾何序列式動態尾燈，加上流水前 / 後動態轉向指示燈，提高夜間行車安全之餘更是美觀又有極高辨識度；視線下移，330 TSI Elegance以水平線條前後保險桿營造簡約雅致風采，330 TSI R-Line以上車型則由網狀設計的專屬運動化前後保險桿展現活力動感，而全車系標配可承重100公斤的車頂行李架，330 TSI R-Line以上車型搭載全景式電動玻璃天窗，延伸至後座的大尺寸範圍讓所有乘員都能盡情享受充沛光線，將旅行中不同角度的風景都映入眼簾。330 TSI R-Line以上車型具有降低15mm運動化懸吊和Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統，車室搭載專屬運動化湛黑頂篷、專屬三幅式真皮多功能方向盤和運動化金屬踏板、延伸至後座的全景式電動玻璃天窗及14支高傳真揚聲器Harman Kardon 環繞音響系統，面面俱到地構築豪華車款等級的精緻尊榮饗宴。（圖／台灣福斯汽車提供）。身為台灣福斯汽車旗艦車款，The all-new Passat具備融合頂尖科技和極致舒適的寬闊車室，駕駛座標配Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表、三輻式真皮多功能方向盤含加熱與換檔撥片，並且透過方向機柱整合式排檔桿騰出更多置物空間，中控區配備Discover Pro Max 15 吋觸控式多媒體資訊系統（330 TSI Elegance為12.9吋），搭載繁體中文第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4），不但介面清晰直覺、手感流暢，也提供多項客製化設置區塊，同時全新原廠中文導航系統和為台灣市場量身打造的中文智慧語音助理大幅提升用車便利性，無論是查找地點或是車輛設定，皆能藉由生活化的對話輕鬆完成，而App-Connect 多媒體手機鏡射（含無線 CarPlay 與 Android Auto）和手機無線充電裝置讓智慧生活無縫接軌。The all-new Passat標配繁體中文第四代MIB模組化資訊娛樂系統、台灣市場專屬中文智慧語音助理，並且透過皮質或類麂皮包覆儀表台和門內飾板、延伸至後座之高光澤飾板散發出的30色環艙氛圍燈含多重模式選擇、前座對開式中央扶手（附置物箱）、後座遮陽簾，營造先進科技駕馭和一流質感空間。（圖／台灣福斯汽車提供）。Volkswagen精心打造The all-new Passat豪華座艙空間，首度在台導入雙前座氣動式紓壓按摩功能（含多重模式選擇），符合人體工學的打孔通風ergoActive運動型真皮座椅內有10顆獨立按摩氣囊，能夠分別根據正／副駕駛座需求調整按摩時間長度、力道強度和選擇腰部紓緩、搥打、舒展三種模式，並且具有通風、加熱和乾燥功能，提升長時間乘坐的舒適度和品質，雙前座還擁有12+2向電動調整附記憶、便利進出功能，門邊的便攜折傘與前座傘筒以及後座可折／伸縮式中央扶手（附置杯架與手機／平板支撐架）皆讓車室體驗更上一層，同時透過皮質或類麂皮包覆儀表台和門內飾板、延伸至後座之高光澤飾板散發出的30色環艙氛圍燈含多重模式選擇、前座對開式中央扶手（附置物箱）、前後車門金屬門檻飾板、後座遮陽簾，還有330 TSI R-Line以上車型搭載的HUD 抬頭顯示器（投影式）、R-Line 專屬運動化湛黑頂篷、擁有最高14支高傳真揚聲器的頂級Harman Kardon 環繞音響系統（數位 16 聲道擴大機、700W 輸出、重低音），面面俱到地構築豪華車款等級的精緻尊榮饗宴。而The all-new Passat的行李廂不只具有中大型車般的大容量裝載，其後行李廂進階管理套件蘊含的實用機能更充滿巧思，藉由尾廂多功能層架、分隔套件、固定套件、置物網、尾廂底板行李固定網和車室分隔網共六項配件，能夠將物品分層擺放、固定在特定區塊與防止物品滾動，根據需求彈性因應多樣收納情境，有效將空間達到最大利用，配合Easy Open／Close 電動尾門（感應式自動開啟 / 延遲關閉）可以輕鬆拿取放置，完美成為長途旅行和日常生活的最佳夥伴。擁高達1,920L大容量裝載，The all-new Passat透過後行李廂進階管理套件可以分層、固定、收納不同尺寸和形狀物品，進一步將空間運用發揮得淋漓盡致，滿足各式使用情境和生活想像。（圖／台灣福斯汽車提供）。安心駕乘是Volkswagen持之以恆的造車初衷，The all-new Passat全車系享豐富主被動安全輔助系統和完善的IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，包括底盤、A、B柱、車頂和前後車門防撞鋼條皆多處使用大於1,000mpa之熱成型超高強度鋼材，增加車身剛性、穩定性與安全性，並且標配全尺寸雙前座、雙前／後座側氣囊和雙側面氣簾等高達10具SRS氣囊、Self-Sealing 穿刺防護胎以及Anti Theft 防盜警示系統，確保人車平安，此外，Front Assist 車前碰撞預警系統（含AEB 自動輔助緊急煞車）新增了三大項功能：自行車監控和路口對向來車偵測警示與轉彎煞車輔助發現有碰撞可能時，將有警示並且自動緊急煞車；如前方即將發生碰撞且駕駛施以轉向動作，緊急避讓輔助協助駕駛加大轉向力道閃避危險，並且整合ESC 電子行車動態穩定系統提高車輛穩定度；而全新FTA 前方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能）進一步透過車頭左右兩邊雷達偵測橫向車流，Volkswagen透過多樣科技輔助系統，共同守護所有用路人的安全，此外，Travel Assist 智慧車陣穿梭系統在高速時協助駕駛直覺又簡便操作、Park Assist Plus 進階自動停車輔助系統能夠自動轉向、入檔、踩油門及煞車，搭配Area View 360 度環景顯示停車導引系統（含 3D 畫面輔助功能），即使較長的車身也能毫不費力地輕鬆停妥，大大減輕駕駛負擔。Volkswagen精心打造The all-new Passat頂級寬敞座艙，車身長4,917mm、軸距為2,837mm，首度在台導入雙前座氣動式紓壓按摩功能（含多重模式選擇），ergoActive運動型真皮座椅內有10顆獨立按摩氣囊、具12+2向電動調整附記憶、便利進出功能，提升長時間乘坐的舒適度和品質。（圖／台灣福斯汽車提供）。無論是何種車款，駕馭樂趣是Volkswagen永恆不變的熱血基因，The all-new Passat搭載2.0L直列四汽缸TSI汽油渦輪增壓引擎，330 TSI車型能輸出最大馬力204ps、最大扭力32.6kgm，而R-Line以上車型不僅具有降低15mm運動化懸吊，透過Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統減少方向盤轉動次數至2.1圈，在變換車道、停車和轉彎時，提供更快速的反應與更精準的轉向，為了運動化愛好者打造的430 TSI R-Line Performance車型能迸發265ps的最大馬力、40.8kgm的最大扭力，且0-100km/h加速僅需5.8秒，除了能盡情享受速度帶來的強勁操駕，4MOTION 主動式智慧型四輪驅動系統也能視不同環境調整前後扭力分配，隨時保持良好抓地力，而在台首度引進DCC Pro 進階主動式底盤控制系統更是代表了懸吊科技的全新境界，超越同級豪華品牌的雙電子閥門能夠快速控制壓縮和伸張阻尼，垂直和橫向偵測與控制阻尼有效降低車身俯仰運動、減少過彎時車身側傾，創造出「魔毯」效果的優異穩定性，並且帶來更多駕駛樂趣，同時整合VDM車輛動態管理系統後，可單獨控制特定車輪的煞車和選擇調整不同車輪避震器緩衝軟硬度，使得操控感受更為中性、平穩、靈敏和精準。 430 TSI R-Line Performance車型能迸發最大馬力265ps、最大扭力40.8kgm，0-100km/h加速僅需5.8秒，配備在台首度引進DCC Pro 進階主動式底盤控制系統、R-Line Signature 專屬黑化外觀套件、ArtVelours 類麂皮湛黑頂篷、Puglia 植鞣真皮跑車運動型座椅和前後座雙層隔音膠合玻璃／後座及後擋隱私玻璃，呼應消費者對於個性、運動化和奢華感的期待和追求。（圖／台灣福斯汽車提供）。除了在動力部分帶來無與倫比的駕馭感受，The all-new Passat 430 TSI R-Line Performance車型在材料和設計上精心鋪陳，呼應消費者對於個性、運動化和奢華感的期待和追求，外觀部分擁有囊括高光澤黑化運動前保桿、車型銘牌、窗框飾條和車頂行李架的R-Line Signature 專屬黑化外觀套件，加上專屬黑色車頂、高光澤黑化後視鏡、黑化R-Line銘牌與19吋黑化Leeds鋁圈，處處彰顯霸氣跑格氛圍。進入車內，在門把、中控飾板和方向盤等細節上，皆佐以高光澤黑色烤漆或鎗灰色，連同繡有R-Line專屬對比色車縫線的ArtVelours包覆儀表台與門內飾板，帶來沉穩帥氣的視覺效果，而同級唯一R-Line Signature 專屬 ArtVelours 類麂皮湛黑頂篷更是從車頂延伸到A、B柱以及前座遮陽板完整包覆，悉心營造品味質感空間，搭配Puglia 植鞣真皮ergoActive 跑車運動型座椅，經過橄欖葉鞣製而成的皮革，不僅耐久性良好，根據使用習慣和時間會產生不同色澤，創造個人獨特樣貌，同時，前後座雙層隔音膠合玻璃／後座及後擋隱私玻璃，大幅提升車室靜謐性與安全。台灣福斯汽車矢志精進產品陣容，滿足多元需求，全新進化旗艦旅行車The all-new Passat 157.8萬元起正式上市，全車系330 TSI Elegance、330 TSI R-Line和430 TSI R-Line Performance三種車型憑藉出眾質感、頂級舒適乘坐感受、先進智慧座艙、實用機能後行李廂和完整安全配備，全方位征服享受品味生活和重視卓越用車感受的講究消費者，樹立中型旅行車頂尖標竿。
冷氣高空掉落砸死政大高材生 業者害命還不思悔過一審結果出爐
新北市板橋區2023年7月發生冷氣掉落砸死政大女學生案件，裝冷氣的李姓工人和承包商、金耀公司劉姓老闆都被起訴，檢方指控劉男在事後還不思悔過，建請從重量刑，新北地院7日則以過失致死罪，判處李2年徒刑、劉1年6月徒刑，全案仍可上訴。22歲黃姓女大生2023年7月20日，在新埔捷運站2號出口等公車時，遭從17樓掉下的冷氣砸中，強大撞擊力道讓她當場失去生命跡象，死者胞姊目睹案件過程痛哭失聲，連忙為妹妹進行CPR搶救，無奈黃女傷勢過重，送醫後仍宣告不治。檢警調查，劉男與李哖唯承攬關係，李男接受津要公司派單，到民生路2段某社區17樓安裝直立式窗型冷氣機，但李男過去未曾安裝過此型號冷氣，也沒有詳閱安裝說明書，於是在途中致電劉男詢問該怎麼安裝。劉男則要李打給許姓師傅，讓許在電話上教學，但李做錯步驟，未確認直立式窗型冷氣機本體與窗框是否已有固定機制，便將手鬆開，冷氣這才會從高空墜落造成悲劇。李男和劉男在案發後遭警方逮捕，劉男否認犯罪，認為他已將工程發包給李男，就是李要負責，李則認為劉不思悔過，依過失致死罪起訴2人，並建請法官對劉男從重量刑，新北地院則于7日宣判，判處李2年有期徒刑，劉男則處1年6月徒刑，全案仍可上訴。
板橋新埔「冷氣墜17樓」砸死女大生 安裝工、老闆一審判決出爐
22歲黃姓女大生在新北市板橋區捷運新埔站2號出口等公車，被從天而降的冷氣砸中頭部，送醫後宣告不治。新北地檢署依過失致死罪起訴裝冷氣的李男和承包商劉姓老闆，新北地方法院今（7）日以過失致死罪處李男2年徒刑、劉姓老闆1年6月徒刑。檢方調查，金耀空調公司老闆劉姓男子與李男屬承攬關係，2023年 7月20日12時許李男接受金耀公司派單，到新北市板橋區民生路2段某社區17樓安裝直立式窗型冷氣機，因合作夥伴離職僅1人到場。檢方指控，李男先前未曾安裝過此型號直立式窗型冷氣，亦未詳閱安裝說明書，還在途中打給劉男詢問「怎麼裝」，劉男要他打給公司內另外一位許姓師傅，讓許姓師傅用電話線上教學。李男未閱讀安裝說明，做錯步驟後未確認直立式窗型冷氣機本體與窗框是否已有固定機制，便將手鬆開，才導致冷氣從17樓墜落後砸中黃姓女大生。檢方認為劉男犯後更不思悔過，依過失致死罪起訴李與劉，並建請法官針對劉男部分從重量刑。新北地院今宣判，李男犯過失致死罪，處2年徒刑；劉男則處1年6月徒刑。
她發文問新成屋需不需要花錢驗屋？ 過來人「這樣說」
新買到的「新成屋」需要找人驗屋嗎？一名女網友發文，稱她剛通過仲介，買到了新成屋，合約上寫「現況交屋」，但老公堅持要花錢驗屋，驗「漏水」的部分，而她則認為自己做功課驗屋就好，可以省下一筆驗屋的錢，對此詢問網友們的意見。該名網友是在論壇Dcard上以「新成屋需要花錢驗屋嗎？」為題發起討論，表示自己最近透過仲介買了新成屋，該屋沒有人住過，也還沒裝冷氣。已經簽約，她發現合約上有寫「現況交屋」，但漏水問題不在此限，交屋後會有六個月的漏水保固。老公想找專人來針對「漏水」驗屋，認為這樣才能了解牆內管線是否有漏水問題。但她認為可以自己省下驗屋費，檢查就好，就算後續有問題再找水電來處理，並表示自己很懷疑花錢驗屋的效果，認為沒驗出問題的話就是花錢買心安，但若驗到問題，可以怎麼做？是再砍價還是請屋主處理？就算找來屋主，怎麼樣定義「處理好」？因此想問問網友們的意見。原PO表示老公堅持要找專人來驗屋，確認屋內是否有漏水問題，但她卻懷疑是否有必要花這筆錢。（示意圖／取自pixabay）大多數網友都勸原PO還是找專人來驗屋，認為有些屋況瑕疵需要有專業儀器裁減查得出來。（示意圖／取自pixabay）也有過來人分享經驗：「我跟你一樣透過房仲買新成屋，但還是有驗屋，有驗到窗框漏水，給你參考」、「建議找驗屋，還要有報告，千萬要找，我當初還好有找驗屋，碰到廁所漏水，但過了1年保固，建商說要自費 ，但我就說法律規定有『瑕疵擔保責任5年』，並提出當初驗屋報告有證明那個地方有缺失導致後來漏水問題，所以建商一定要負責，因為這樣省了10萬」、「建議要驗喔！我上個月才交屋，已經是3年的房子了，房仲專業不在建築，現況說明書都亂勾，最後找了一家由土木技師驗屋的驗屋公司檢查，當天發現一些問題，最後壓著賣家及房仲處理好我才交屋，不然沒反應這些屋況缺失都得自己吞」。 尪生前承諾「房子妳住到百年」 漏做1事…妻慘搬離還賠錢 國稅局要查稅了！「知名小吃、排隊名店」成重點輔導對象 水岸景觀失靈？ 「這河畔豪宅」轉手賠售近千萬
就是全力以赴 Volkswagen The T-Roc全新25年式到港 正式上市
台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp提到：「TheT-SUV Family德藝休旅家族以豐富安全科技、卓越動力表現和靈活空間運用，深獲台灣消費者青睞，其中The T-Roc更在競爭激烈的A0級距進口休旅銷售戰中，年年取得佳績，充分展現「全力以赴」的宣傳主軸，成為台灣市場熱愛的都會跑旅。」台灣福斯汽車以114.8萬起帶來25年式全新The T-Roc，包含280 TSILife、280 TSI Style Design、330 TSI R-Line Performance和R四款車型，完美展現Volkswagen德藝休旅「感安全」、「 敢駕馭」的自信格調，本月推出低利率首年低月付分期付款專案，歡迎消費者前往全台授權展示中心了解更多詳情。TheT-Roc擁有運動化的線條和雙色車身設計外觀，搭配Coupe-like跑旅線條，動靜之間流露前衛性格及迷人運動化氛圍。車頭橫柵式水箱護罩搭配貫穿廠徽的LED燈條，與IQ.LIGHTLED Matrix 矩陣式頭燈相互輝映，彰顯引領時代的跑格風範。而330 TSI R-LinePerformance 亦可選配Black Style黑化風格套件，強化視覺質感；性能休旅The T-Roc R則具備R專屬黑化套件，黑化風格後視鏡罩、湛黑車頂行李架、黑化風格窗框、碳纖維風格C柱設計及黑化風格內裝，以勁黑修飾將強悍跑格展露無遺，完美展現風格獨具的熱血魅力。（圖／台灣福斯提供。）TheT-Roc搭載新世代數位化座艙，包含Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表、DiscoverPro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機（MIB 3），以人體工學設計思維提供直覺操作體驗，而中控下方的Air Care Climatronic觸控式雙區電子恆溫空調，不僅以觸控式直覺操控空調介面，並且具備自動空氣再循環功能，能為駕駛及前座乘客提供雙區溫度控制，分別各自選擇喜好的舒適溫度，享受舒適自在的車室空間。其它科技滿分配備如透過App-Connect多媒體手機鏡射（含AndroidAuto與無線Apple CarPlay），輕鬆連結MIB資訊娛樂系統上存取並使用音樂、地圖等應用程式，為駕駛提供各式協助及眾多娛樂功能，搭配手機無線充電裝置感應充電，確保電量充沛無虞。TheT-Roc以強勁動能展現率性跑格，280 TSI車型搭載附ACT主動式汽缸休止管理系統的1.5升直列四缸渦輪增壓引擎，搭配七速DSG雙離合器自手排，擁有最大馬力150ps及最大扭力25.5kgm；330TSI R-Line Performance則採用2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，擁有最大馬力190ps及最大扭力32.6kgm，並且具備ProgressiveSteering動態齒比轉向輔助系統與4 MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統，不僅提供精準明確的轉向手感，更享有四種駕駛模式對視路況及車輛動態，帶來豐富駕馭樂趣。TheT-Roc全車系標配IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，包含Travel Assist 智慧車陣穿梭系統，整合全速域 ACC 主動式固定車距巡航系統、車道維持及偏移警示系統和主動式車道修正輔助系統，有效減輕駕駛負擔，搭配車側盲點警示系統、RTA後方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能）、疲勞駕駛警示系統、MCB二次碰撞預煞系統與6具SRS安全輔助氣囊，建構安心駕乘的全面防護。（圖／台灣福斯提供。）承襲賽道精神與極致駕馭樂趣，性能休旅The T-Roc R搭載R專屬運動化前保桿、R專屬藍色高性能煞車卡鉗、專屬運動化四出尾管，且以R專屬車側銘牌彰顯不凡賽道基因。車室則以R 專屬數位化座艙設計精心呈現出色質感，如跑車式方向盤換檔撥片搭配R專屬藍色縫線和R專屬NappaCarbon碳纖維紋運動型真皮座椅，完美擁抱馳騁於賽道的熱血靈魂。The T-Roc R擁有高性能動力輸出最大馬力達300ps、最大扭力 40.8 kgm，0-100km/h 加速僅需 4.9 秒，強勁動力系統搭配 Race Mode 特殊駕駛模式和懸吊降低20mm的DCC主動式底盤控制系統，大幅提升過彎精準度、穩定性及速度，一鍵長按方向盤上的 R 按鍵，立即切換專屬The T-Roc R 的賽車模式，享受精采絕倫操駕體驗。Volkswagen提供純正的德國造車工藝和多樣的產品陣容，無論是想讓日常增添運動化和都會潮流色彩到追求兼顧家庭又保有勁速血液的消費者，都能享有最適合自身生活樣貌的駕馭夥伴。台灣福斯汽車為回饋深受消費者喜愛的The T-Roc 280TSI Life及280TSIStyle Design車型，全新25年式享與前年式同價 114.8 萬元、124.8萬元，即日起至4月30日，入主The T-Roc 25年式全車系享低利率分期付款專案，首年月付僅5,168元，另有其它多元分期付款專案可自由選擇，敬邀消費者洽詢鄰近授權展示中心，把握良機。
2025上半年新車1／Toyota「豪華車款」不加油就能跑80km BMW帥氣雙門車也來了
2023年由於消化疫情缺車，創下476,987輛的掛牌表現，年增11%；到2024年車市表現則逐漸回穩，新車市場年度累計表現457,830輛，年減4%。對於2025年的車市狀況，和泰（2207）汽車總經理蘇純興預估總車市微幅下降至45萬台。雖然車市熱度無法回到2023年的表現，不過各大車廠仍然在台推出不少引人注目的車款，本刊記者也整理出「2025上半年車單」，以豪華車款及平價車款作區分，提供給各位讀者參考。Range Rover SV Edition Two上市時程：1月14日售價：730萬元起Range Rover Sport SV Edition Two在台限量導入40席配額，售價730萬元起。JLR Taiwan總經理唐博謙（Garth Turnbull）表示，「Range Rover銷量由2023年966台增至2024年1,114台，年增15%；而Range Rover Sport更從2023年165台，在2024年成長至298台，年增80%，顯見台灣消費者對Range Rover的需求不斷增長。」此次引進的Range Rover Sport SV Edition Two搭載全新4.4升V8雙渦輪增壓汽油引擎，最大動力輸出高達635PS與76.5kgm，比起上一代5.0升機械增壓器引擎，提供額外60PS與5.1kgm的動力輸出。結合MHEV輕油電混合動力科技，零百加速僅需3.8秒，電子安全限速可達290公里/時。Audi A3 Sportback上市時程：第一季售價：預售價141萬元起小改款A3僅提供五門掀背Sportback，全車系搭載1.5T四缸渦輪＋48V動力，入門版30 TFSI提供110hp/20.4kgm輸出，中階款35 TFSI提升至150hp/25.5kgm，頂規35 TFSI S line則標配運動化內外套件。配備方面，全車系標配三區恆溫空調、手機無線充電、無線AppleCarplay、駕駛座電動椅等，S line版本還會配置雙前座電動調整、衛星導航等。Toyota Alphard PHEV／HEV上市時程：2月6日售價：330萬元、316萬元Toyota總代理和泰汽車在2月6日宣布Toyota Alphard PHEV正式開賣，售價330萬元；HEV油電車型為316萬元。和泰表示，Alphard PHEV在純電行駛下最長續航里程80公里，油耗更來到74.1km/L。Alphard PHEV採用2.5升自然進氣引擎，可輸出最大177匹馬力與22.3公斤米扭力，同時更搭配18.1kWh容量的高效能動力電池，能提供最大80公里純電續航力，平均油耗為74.1km/L。同時，PHEV車型搭載18.1kWh容量的高效能動力電池，並將電池配置於靠近底盤位置，不僅有效降低車輛重心，還大幅提升行駛穩定性。此外，純電行駛下最長續航里程可達80公里，同時最大綜效馬力達306ps，在節能與性能之間實現完美平衡。和泰也表示，Alphard PHEV同樣搭載外擴的水箱護罩，並整合LED日行燈與序列式方向燈，營造俐落有力的前視造型。較長的車身（5,000mm）與軸距（3,000mm）充分展現尊榮氣度與舒適空間；同時，鍍鉻飾條打造的懸浮式車頂設計，與大器的LED頭燈與尾燈相互呼應，並配備19吋亮銀鋁圈，行駛間氣勢磅礡。BMW 2系列Coupé雙門跑車 上市時程：2月13日售價：212萬元起BMW總代理汎德正式發表全新 BMW 2 系列 Coupé 雙門跑車，全車系導入 BMW 220i M Sport 與 BMW M240i xDrive 兩款車型，售價分別為212 萬元、306萬元起，汎德也表示最快2月下旬即可交車。全新BMW 2系列Coupé雙門跑車以雙腎型水箱護罩搭配水波紋柵條與光型變化智慧LED頭燈，展現濃厚跑格氣息。無窗框車門、平整化把手及經典Hofmeister Kink後窗設計，融合流暢車尾線條、M擾流尾翼與外擴輪弧，勾勒出強烈肌肉感。此次，全新M240i xDrive更升級黑色高光澤外觀套件與19吋M雙輻式995 M型輪圈，並於下進氣壩點綴專屬M徽飾。在性能方面，220i M Sport搭載BMW TwinPower Turbo直列四缸引擎，搭配Steptronic運動化8速手自排變速箱，可輸出184匹最大馬力與30.6公斤米最大扭力，0-100 km/h加速僅需7.5秒；來自M家族的M240i xDrive則搭載BMW經典的3.0升M TwinPower Turbo渦輪增壓直列六缸引擎，具備374匹最大馬力與51公斤米最大扭力，透過傳輸效率極致優異的Steptronic運動化8速手自排變速箱，0-100 km/h加速僅需4.3秒，展現驚人的動力輸出，並搭配xDrive智慧型可變四輪傳動系統，進一步強化操控穩定性。BMW M2上市時程：2月13日售價：375萬元起BMW M2推出8種嶄新的獨特外觀車漆選擇，包括4款標準及銀粉塗裝——M Portimao Blue Metallic、M Sao Paulo Yellow Solid、Skyscraper Grey Metallic與Fire Red Metallic，並加碼提供BMW Individual客製化車色，包含Twilight Purple Pearl Metallic、Grigio Telesto Pearl Effect Metallic、Voodoo Blue Solid以及Java Green II Metallic。至於性能部分，全新BMW M2搭載BMW 3.0升M TwinPower Turbo直列六缸引擎，承襲BMW M3/M4動力技術與M專屬底盤結構等領先科技，搭配M Steptronic運動化八速手自排變速箱，全新BMW M2可榨出最大馬力高達480匹馬力、最大扭力61.2公斤米，0-100km/h加速則減少0.1秒僅需4秒。全新BMW M2搭載 M Steptronic 運動化八速手自排變速箱版本，BMW台灣總代理汎德更限量引進經典BMW M2六速手排車型，讓駕駛能夠親身體驗純正M Power的極致操駕樂趣。（圖／汎德提供）Volvo EX30上市時程：2月26日售價：預售價179萬元起Volvo EX30在去年底便透過官方的粉絲專頁掀起討論，而Volvo也在1月初正式開放線上預約後陸續曝光詳細規格。首先公開的是頂規Ultra雙馬達四驅版搭載69kWh電池，擁有428匹馬力、3.6秒破百加速，WLTP續航力約445-450公里。在車輛內裝部分採用12.3吋直立觸控螢幕搭配與Google合作開發的車載系統，安全方面則維持Volvo一貫高水準。預售價為179萬元，首波僅提供頂規車型，預計2月26日正式發表、3月底開始交車。在EX30車室內部，除了儀錶板和車門使用可再生材質外，織品上也運用了許多友善材質像是創新牛仔布、亞麻、羊毛混紡等，高達七成為創新材質。（圖／Volvo提供）Toyota Land Cruiser 250上市時程：第二季和泰春酒上Land Cruiser 250確定將在今年第二季上市，Toyota表示這是「融合傳統與現代的設計」。車身尺寸為車長4925mm、車寬1980mm、車高1935mm、軸距2850mm，車艙內部刻意將儀錶設計得較低，讓一般駕駛或越野時能有更佳視野。Land Cruiser 250採用Toyota開發的GA-F平台打造，與傳統車型相比車架剛性增加50%，全車剛性也有30%的強化，而包括懸吊系統的優化、改採電動輔助轉向系統（EPS）等措施，提供更敏銳的轉向反應與操控性，透過Multi-Terrain多地形監控/多地形模式的進化，也讓駕駛更能掌握越野時的狀況。至於動力系統的配置，和泰汽車宣布Land Cruiser 250將搭載柴油輕油電系統，預計將是一具2.8升四缸柴油渦輪增壓引擎，並搭配8速自排變速箱。