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」 公車 車禍 國光客運 公共運輸 集會
公車一次來很多台怎麼攔？ 司機教你「手勢暗號」秒懂
近日有一名網友在社群平台Threads發文詢問，如果在公車站牌想搭第二台不同路線的公車，但前面還有一台公車，不想讓第一台誤停，該怎麼比手勢才不會讓司機搞錯。這個問題引發網友熱烈討論，也讓不少民眾才知道原來公車司機其實有「暗號」可以辨別乘客想搭哪班車，不過他也提醒，這個恐怕僅限於台中市。一名網友在Threads指出，在公車站牌等公車時，迎面而來兩台不同路線的公車，他要搭第二台，但又不想讓第一台車的司機以為有人要搭，之前曾經揮手後，第一台停下、第二台就繞過它開走，因此詢問網友「請問我該怎麼揮手？」對此，台中廖姓公車司機分享了一張簡單手繪圖示，並指出乘客只要比出右手或左手就能讓司機明白，像是揮右手表示要搭第一台，揮左手則是第二台。司機補充，通常有經驗的司機都能快速理解，重點在於讓司機看到你的搭車意願，不過這個手勢主要以台中地區為主，不敢保證每個司機都懂。不少網友表示第一次知道台中有這種搭公車「手勢默契」，「在台中這麼久我還不知道」、「台北的駕駛保證看不懂」、「我都眼神堅定地盯著我要搭的車的司機」、「這是搭台中市公車約定成俗的一種『規範』，在其他地區無此規範，但可以嘗試推廣」、「如果兩台同時進站，而我要搭的是後面那台，我會舉手，然後手指比向後面那台」。另有網友好奇，「那如果想搭第三台呢？」康姓司機分享自己經驗：「曾經有位同學左手舉高，再比一個OK手勢，我就是第三台，然後我就知道她要搭我車了，當下感覺像瞬間學會了讀心術」；如果要搭第四台，他說，盡量往後走，讓第四台公車司機看到自己，「目的都是要讓司機看到知道喔！」（圖／翻攝自Threads＠kon.s002）
天母核心「慕溪」2~3 房 訂簽 5% 首付10萬
所謂天母核心區以著名的”天母市集”向外擴散，步行距離 6~8 分鐘為第一環，是美式生活，異國風情最為濃厚的區域，也是日、美等國際人士最喜愛的生活圈，機能富庶。其中，昌鑫建設「慕溪」正位於天母核心區第一環，零時差坐享繁華便利不說，還無獨有偶的隔著天美綠地公園與磺溪自然美景連成一氣，是少有個案釋出的天玉里，最令地方居民期待的精緻型個案。徐總經理談到，相較於過去開發模式，我們更希望建築規劃是「販賣一種生活型態」。同時，基於相同的理念，發展出其他事業體，推動健康的新生活型態，包括休閒育樂商場 、知名餐廳&安心飲食，藝文與公益活動等，成果斐然。近年來，更推出美麗華商圈「大直匯」商用辦公;內湖碧湖畔，擁有知名麗山學區，耐震6級的「醍湖」;值此，更推出了一舉榮獲三項國家建築標章的天母「慕溪」，昌鑫建設相信好作品，在任何時候，都能打動人心。是的！當所有士林，天母個案，強打北市綠覆率最高時，磺溪沿著陽明山串起了十餘座帶狀公園，而磺溪畔的「慕溪」，一出門便是鳥語花香的天美綠地公園，像自家的中庭花園。在「慕溪」的中高樓層白天盡攬陽明山脈，夜晚天母的華燈初上，那份大自然之美與夜晚的謐靜，正是天母之所以令人嚮往的所在。誠如天母不大，而可以擁有這般的生活情節，則實屬機會難得！櫻花崗公園。（圖片提供／慕溪）除此 以風際學校眾多著稱的天母，就「慕溪」住戶來說，步行約3分鐘即達天母風小 與日僑&美風學校相距僅約850公尺；就醫療資源冠於北市而言，入榜全球最佳療院的榮總 距離「慕溪」僅約950m與振興療院皆徒步可及，附近居民自然療生與教師頗多。「慕溪」確實是最令人期待的公園宅、學區宅、富人聚落與生態寓所。天母國小。（圖片提供／慕溪）新光三越天母店。（圖片提供／慕溪）由「慕溪」步行約2分鐘就有公車站牌，散步約6~8分鐘即達”天母生活市集” 國風美食料理、米其林餐廳、特色咖啡館&商店沿街可及。此外，新光三越&影城，還有大葉高島屋及SOGO百貨…，只能說低調的天母人，那份叫人羨慕的鬆弛感，的確來自於天母精彩富足的城市內涵。有鑑於天母人對城市有著高遠的治理主張，昌鑫更是於規畫之上，便設定一舉拿下「綠建築、耐震、智慧建築」3項風家級建築標章，以實踐永續都市發展的理想，為住戶提供絕佳的建築安全與宜居保證 ；景觀大棟距、當層2~3併出入單純，精湛的25坪32坪規劃，不僅符合疫後居住理想，也符合於兩親世代「同鄰不同屋」的選擇；同時，嚴選德風工藝的「慕溪」還配備有世界第一的廚衛精品 值得您立即預約親臨鑑賞。天母核心「慕溪」2~3 房，訂簽 5% 首付10萬。（圖片提供／慕溪）
最美風景！公車司機見身障老婦雨中爬行 「親抱上車」暖舉被讚爆
新北市蘆洲區一名公車司機日前展現暖心善舉，感動了全車乘客。三重客運 857 路線公車駕駛 42 歲林榮新，行經鷺江國小站時，看到一名行動不便的老婦人未坐輪椅，正艱難地用雙手支撐身體，在濕漉漉的地面上緩慢爬行準備上車。林榮新見狀後，毫不猶豫地衝下車，將老婦人一把抱上車，並小心安置在座位上，全程暖舉被民眾讚爆。這起溫暖事件發生在 21 日上午 7 時許。當時老婦人與兒子在站牌前等車，兒子正準備用拖板和塑膠椅輔助母親上車。林榮新原想設置斜坡板，但看到老婦人直接用雙手爬行時，他顧不得會弄髒衣服，立刻上前將她抱起。車上原本低頭滑手機或看書的乘客，瞬間都被這溫馨的一幕吸引，畫面相當感動。約一小時後，公車抵達板橋致理科技大學陽明街站，林榮新再次起身，親手將老婦人抱下車，老婦人的兒子在一旁不斷向司機致謝。而林榮新到職約一年半，工作認真、態度親切，他也謙虛地表示，有一句謝謝，就是對司機最大的回饋了。三重客運總公司得知此事後，也已對他的主動協助行動表達高度讚揚與表揚。
2鴕鳥踹鐵籠越獄！「街頭一路超車」速度超驚人 被逮回下場變大餐
「這是哪來的鴕鳥？」大陸四川省成都市溫江區大學城附近街頭19日出現驚人一幕，當時2隻鴕鳥在馬路中央狂奔，速度之快，目測時速超過40公里，甚至超越部分汽車。見到此奇景，眾多路人掏出手機拍攝，網上瞬間流出大量影片，引發熱議。《封面新聞》報導，這2隻鴕鳥竟是從1家名為「鴕鳥養生湯鍋」的餐館逃出。該店位於溫江區柳城街道和平路，10月18日剛試營業。店家原打算以活體鴕鳥作為宣傳展示，暫時將牠們關在店門口的鐵籠中。不料隔日因員工疏忽，鴕鳥竟踢開鐵籠「越獄」，隨即衝上馬路，引發一場「街頭追鴕」奇景。目擊者、隔壁美容館負責人回憶，當時她看到籠中幾隻體型龐大的鴕鳥，正準備拍下影片分享，沒想到短短幾秒內，其中2隻鴕鳥便猛力撞開籠門，撒腿狂奔。隨後牠們在車流與人潮間橫衝直撞，一度越過護欄與站牌，場面混亂又逗趣。不少網友形容，鴕鳥在街頭「自由行」，行人驚訝側目，汽車也紛紛避讓。幸好未造成事故或人員受傷。附近商家透露，鴕鳥是從都江堰某養殖場運來的，事發後警方與專業人員趕到現場，順利將2隻鴕鳥控制並帶回餐館，當天即被宰殺處理。另外，有店員透露，餐館老闆在其他地區亦有分店，疑似將鴕鳥運往他處。對此，溫江區委宣傳部工作人員證實，鴕鳥已在多方協助下被安全捕回，事件並未引起更大騷動或人員受傷。
台鐵平溪線軌道掏空！10／27起平日停駛 假日僅開瑞芳至十分
強降雨影響，台鐵平溪線嶺腳站旁路線下邊坡崩落，鐵軌路基流失長達100公尺。台鐵公司今晚表示，嶺腳=望古間路基流失，因搶修需要，10月27日起至11月30日止，逢周一至周五平溪線全線停駛，採公路接駁，逢周六、日，瑞芳=十分間行駛，十分=菁桐間採公路接駁。另光復連假於瑞芳=十分間行駛，十分=菁桐採公路接駁。台鐵公司表示，為確保行車安全，明日平溪線暫停營運，啟動公路接駁，協助旅客往返平溪線各站，停靠瑞芳、十分、望古、嶺腳、平溪及菁桐等站的公車站牌，採折返行駛。瑞芳站發車時刻為08：30、10：30、14：00及16：00，如18：00後仍有旅客前往平溪線，將再洽客運業者加開接送車輛。光復連假將至，台鐵公司說，自10月24日至26日光復節連續假期期間，平溪線瑞芳=十分間行駛，十分=菁桐間啟動公路接駁。台鐵公司指出，因嶺腳=望古間（K9＋820~920）路基流失，工程搶修需要，自10月27日起至11月30日止，逢周一至周五平溪線全線停駛，啟動公路接駁，逢周六、日，瑞芳=十分間行駛，十分=菁桐間啟動公路接駁。台鐵公司提到，旅客可透過台鐵公司官方網站、24小時旅客服務電話02-2191-0096、0800-765-888）或就近車站查詢最新列車資訊。請旅客行前多加留意最新運行資訊，造成不便，敬請見諒。
暴雨落石不斷「平溪線連停駛3天」 台鐵：派公車疏運旅客
受東北季風及低氣壓影響共伴效應影響，北台灣出現劇烈降雨，新北市平溪區持續出現土石滑落和落石等災情。台鐵平溪線自20日起暫停列車營運，台鐵公司今（22）日也宣布持續暫停營運，待確認邊坡穩定及路線安全無虞後再行復駛。受持續強降雨影響，台鐵公司指出，為確保行車安全，22日平溪線暫停列車營運。另因沿線部分路段仍有落石及土石滑落情形，台鐵公司將按天候狀況持續觀察，待確認邊坡穩定及路線安全無虞後再行復駛，並即時公告。停駛期間，台鐵公司已啟動公路接駁措施，協助旅客往返平溪線各站，接駁車停靠站包括瑞芳、十分、望古、嶺腳、平溪及菁桐等站（停靠公車站牌），並採折返方式行駛。至於瑞芳站的發車時刻為08:30、10:30、14:00及16:00，若於18:00後仍有旅客前往平溪線，台鐵將再洽客運業者加開接送車輛。台鐵公司提醒，旅客可透過台鐵公司官方網站、24小時旅客服務電話（02-2191-0096、0800-765-888）或就近車站查詢最新列車資訊，請旅客行前多加留意最新運行資訊。
「2025桃園萬聖城」週五登場 周邊交管、轉乘路線一次看
「2025桃園萬聖城」將於10月24日（五）至11月2日（日）在桃園藝文廣場和藝文綠園道盛大登場！為了讓民眾提前感受萬聖節氣氛，桃園觀旅局與商圈業者合作推出快閃活動，為桃園萬聖城「尋寶熱潮」熱身，18日夜光踩街定目劇「魔蛛古堡守衛隊」提前現身快閃青埔「置地廣場 桃園」；19日中壢高商韓研社與勁舞社「群魔亂舞鬧商圈」，化身各式變裝鬼怪現身街頭，快閃現身統領廣場、新光三越及遠東百貨三大地標；22日則前往藝文廣場及市立圖書館總館快閃宣傳，結合商圈互動、街頭藝人與年輕族群創意，營造出萬聖節前夕的歡樂氛圍。「2025桃園萬聖城」到處都是寶藏，不僅藏在古堡深處，甚至密佈在桃園市的各個商圈。位於機場捷運A18的「置地廣場 桃園」就是最新的「寶藏秘境」之一，也再度推出廣受好評的「2025桃園Q」活動共同行銷，將攜手華泰名品城、Xpark、COZZI Blu和逸飯店桃園館及桃園新光影城，共同打造青埔地區最強複合式休閒娛樂商務城，成為家庭旅遊的首選去處與連假攬客冠軍景點，一次滿足食、宿、遊、購、行的全方位體驗。「2025桃園萬聖城」將於10月24日（五）至11月2日（日）在桃園藝文廣場和藝文綠園道盛大登場，交通接駁及管制資訊。（圖／觀旅局提供）萬聖城活動期間也將推出桃園市民卡APP集章抽獎活動，與桃園藝文特區商圈發展協會、桃園市站前商圈文化觀光發展協會、桃園市桃園車站商圈協會及桃園市青埔商圈發展協會結合，民眾凡使用市民卡APP於合作商家掃碼集章，即可參加總價值15萬元的抽獎活動，有機會獲得「3萬元新光三越禮券、2萬元華泰大飯店集團禮券及1萬元遠東百貨禮券」及「200元便利商店商品卡」等超值好禮。民眾可於桃園火車站、統領百貨轉乘 GR、151、168、188、302、707 號等公車路線，至「中正藝文特區」、「南平中正路口」站牌下車前往會場；經國轉運站方向有189、220、302 和 707 等路線可抵達萬聖活動會場；外縣市搭乘高鐵前來的遊客們也可以在高鐵桃園站轉乘302及707前往會場，再次鼓勵大家不妨變裝上公車，讓公車上的乘客為您的打扮投以驚喜又驚嚇的眼光吧!，相關公車動態請上桃園公車動態資訊系統。「2025桃園萬聖城」將於10月24日（五）至11月2日（日）在桃園藝文廣場和藝文綠園道盛大登場，交通接駁及管制資訊。（圖／觀旅局提供）開車的民眾建議導航至「新永和市場」停車場，再轉搭萬聖免費接駁專車到達會場。假日會場周邊停車場飽和時，市府即會啟動彈性管制措施，避免車流壅塞在會場周邊的南平路、新埔六街、同德六街、同德五街、藝文一街及藝文二街等主要路段上，重要路口均派遣員警、義交進行疏導管制，屆時請駕駛人務必遵從員警及義交人員的指揮疏導管制，另外提醒會場周邊各路段行人徒步參與者多，駕車行經路口務必注意停讓行人，以策安全。會場周邊停車場即時剩餘車格數請至桃園市交通資訊網查詢。「2025桃園萬聖城」將於10月24日（五）至11月2日（日）在桃園藝文廣場和藝文綠園道盛大登場，交通接駁及管制資訊。（圖／觀旅局提供）萬聖城假日免費接駁車自下午12時於「新永和市場停車場」及「桃園火車站(萬壽路出口)」發車直達活動會場，每20分鐘一班，搭乘就送限量萬聖小禮物；機車族朋友則可以在活動期間假日至同安國小正門、同德國小中庭免費停放。詳細活動資訊請持續關注2025桃園萬聖城活動官網 : https://halloweencity.tycg.gov.tw/「2025桃園萬聖城」將於10月24日（五）至11月2日（日）在桃園藝文廣場和藝文綠園道盛大登場，桃園觀旅局與商圈業者合作推出快閃活動。（圖／觀旅局提供）
富基漁港公廁老舊惡臭 民眾怨不敢進去
北海岸富基漁港近日因公廁環境惡劣引發爭議，民眾投訴餐廳區廁所地面長期積水、設施老舊、氣味難聞，讓遊客「不敢進去」。對此，新北市漁業處回應，經查是因設備故障漏水導致，已要求營運廠商立即維修，並全面檢視公廁設施、加強清潔頻率。國民黨議員陳家琪表示，富基漁港曾是北海岸的觀光門面，如今卻因環境欠佳，被遊客避之唯恐不及。她實地走訪後發現，不僅廁所環境堪憂，港區整體設施也問題重重，包括停車場出入口錯置、地標指引不明、夜晚照明昏暗，從青春山海線下車後，還得走10多分鐘才到餐廳區。她直言，「海產一樣新鮮、價格也透明，變的不是漁產，是環境。」陳家琪說，市府口口聲聲要活化北海岸，但最基本的硬體條件卻遲遲未改善。「如果連廁所都管不好，要談什麼觀光活化？」富基漁港並非沒有條件，而是被忽略太久；同樣是新北市的漁港，龜吼漁港每年獲得市府資源挹注、平日仍人潮不斷，「富基卻像被遺忘的角落」。她批評，市府以「委外管理」為由推卸責任，卻缺乏監督與統合思維，「契約要有標準、監督要有責任，否則只是讓富基在海風裡慢慢老去」。要求市府2周內提出具體改善方案。漁業處回應，富基漁港採促參OT模式委託營運，廁所問題經查為故障漏水所致，已責請營運廠商立即維修，並加強公廁清潔頻率與設施檢視，確保環境整潔安全。漁業處強調，預計下周將邀集營運廠商與相關單位會勘，針對港區停車場出入口、地標指引、夜間照明與新增公車站牌等提出改善方案。
國慶預演5、6日登場！ 凱道周邊交管一次看
為配合國慶大會活動，10月5日(週日)23時起至10月6日(週一)17時止，將於中正區凱達格蘭大道及總統府周邊重慶南路、寶慶路等路段辦理設備安裝及預演作業，中正第一分局為維護交通秩序與安全，已規畫交通疏導管制措施，有關周邊道路實施車輛管制時段及範圍，說明如下 ：一、10月5日(週日)23時起至10月6日(週一)6時止辦理設備安裝作業，管制路段如下：(一)凱道【重慶南路(含)至懷寧街(不含)】東、西雙向全線。(二)懷寧街【寶慶路至凱道(均不含)】北往南方向。(三)重慶南路【寶慶路至貴陽街(均不含)】南、北雙向全線，另擴大於重慶南路與衡陽路口管制北往南方向。二、10月6日(週一)10時起至17時止進行預演，活動範圍為忠孝西路(含南側2線車道)、永綏街(含)、襄陽路(不含)以南，懷寧街、公園路(均不含)以西，愛國西路(不含)以北，博愛路(含)、桃源街(不含)以東，管制路段如下：(視狀況調整管制時間及範圍)(一)凱達格蘭大道【重慶南路(含)至公園路(不含)】東、西雙向全線。(二)貴陽街【桃源街至公園路(均不含)】東、西雙向全線。(三)愛國西路【公園路(不含)至博愛路(含)】東往西方向慢車道。(視情況彈性管制)(四)長沙街【延平南路至公園路(均不含)】東、西雙向全線。(五)寶慶路【桃源街(不含)至懷寧街(含)】東、西雙向全線。(六)衡陽路【懷寧街(含)至桃源街(不含)】東往西方向全線。(七)襄陽路【重慶南路(含)至懷寧街(不含)】東、西雙向全線，另館前襄陽擴大管制往西。(八)武昌街【懷寧街(不含)至博愛路(含)】東往西方向全線。(九)漢口街【延平南路至懷寧街(均不含)】西往東方向全線。(十)開封街【懷寧街(不含)至博愛路(含)】東往西方向全線。(十一)忠孝西路【博愛路至重慶南路(均含)】西往東方向南側2線車道。(十二)懷寧街【襄陽路(不含)至貴陽街(含)】南、北雙向全線。(十三)重慶南路【忠孝西路(含南側2線車道)至愛國西路(不含)】南、北雙向全線。(十四)博愛路【愛國西路(含北側慢車道)至忠孝西路(含南側2線車道)】南、北雙向全線。管制時間內行經相關路段各路線公車，由北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛，民眾如欲查詢公車改道路線，請電洽北市公共運輸處02-27274168（該處查詢網站http：／／www.pto.gov.taipei／）或各站牌公車調度站查詢相關資訊。警方公布交通管制措施。（圖／翻攝畫面）警方公布交通管制措施。（翻攝照片／林郁平台北傳真）
字小如豆！竹市智慧站牌惹民怨 長輩看時刻表得拿放大鏡
新竹市全面建置智慧型公車站牌，但市議員楊玲宜接獲陳情，位在武陵路「湳中街口站」的27路公車亭，周邊人口密集度高，但公車站牌資訊卻小如逗點，標明公車的時刻表紙條比手掌還小；對此，市府表示，公車路線資訊不足部分，將盡速更新。市議員楊玲宜接獲民眾陳情，指位在武陵路「湳中街口站」的27路公車亭，接近竹市大型眷改社區空軍一村，且有數千名居民、人口密集度高，尤以長輩居多，但公車站牌資訊卻小如逗點，連標明公車時刻表的紙條都比手掌還小，讓長輩得拿放大鏡才看得到。楊玲宜說，空軍一村是高齡長輩 、學生 、通勤族每天必須使用的公車站，卻要通勤族瞇著眼、貼著玻璃找資訊。根據審計室報告，交通處設置84處智慧型公車站牌，僅佔全市站牌8.2％，且有近5成不在轄內醫療院所、學校及觀光景點，如台大醫院新竹分院等處距離最近的智慧型站牌逾1000公尺遠。市議員楊玲宜接獲陳情，指「湳中街口站」公車站牌資訊卻小如逗點，連標明公車時刻表的紙條都比手掌還小，讓長輩得拿放大鏡才看得到。（圖／中國時報王惠慧攝）楊玲宜也說，市府聲稱要打造「智慧城市」，但從公車亭就能看出，高虹安市府團隊敷衍的態度，對民眾需求無視，對公共服務輕忽，民眾要的不多，「清楚醒目、即時」的智慧型公車站牌只是基本的需求，如今連公車資訊都讓使用者感到不便，如此無能的市府團隊，市民還要忍耐到何時？對此，市府表示，去年11月在東門市場站啟用首座智慧公車站牌，已投入1500萬元進行公車站牌優化，並鎖定光復路的站牌及路線做為優先優化路線，後續會擴展到全市797處公車站點。市府表示，智慧站牌建置以公車班次密集、人潮聚集地點和醫院與學校周邊站點及藍1區、182路和先導公車路線作為示範路段，後續會由東區、北區到香山區逐步擴建。湳中街站公車路線資訊不足部分，將盡速更新。
罷團稱失敗是因快改選 竹市議員宋品瑩：原因是每項建設市民都有感
民眾黨新竹市議員宋品瑩今（19）日在臉書發文指出，最近看到民進黨新竹市罷免發言人跳出來「安慰」台派，說這次罷免高虹安市長雖然失敗，不要灰心，因為「大多數民眾的想法是反正再一年就改選，所以才罷不掉」。宋品瑩表示，不認同此說法，認為不同意票高達12萬4000多票，真正的原因是新竹市長高虹安上任以來，每項建設市民都有感。宋品瑩指出，新竹市這次由民進黨發起的市長高虹安罷免案不通過，由公民投票結果可以看到，不僅是全國最高票的「不同意」票，高達12萬4000多票，更直接超越了歷任新竹市長的得票數！這就是最清楚的民意展現。宋品瑩說，民主社會裡，票票等值，最多數的一方就是人民的選擇。結果民進黨新竹市罷免發言人還能講出這種話來「安慰」台派，不知道是輸不起，還是真的覺得「不是表決多數贏就可以了」？宋品瑩表示，市民不願意陪著浪費資源、搞政治動作，竟然可以解讀成「民眾覺得算了快改選」。其實真正的原因是：大家心裡很清楚，高市長上任以來，財政改革、教育投資、長輩照顧、交通建設，一項一項市民都有感。宋品瑩指出，包括公車智慧站牌從78座增加到797座、敬老卡使用率翻倍、孩子們「班班有大屏」接軌科技教育、還債68億、讓財政更健康。宋品瑩強調，這些是市民眼睛看得到的政績，不是民進黨用話術就能抹掉的。真相很簡單：新竹人要的，是建設與進步，不是政黨的算計。
台中等公車當修行！準時到站牌「車子已遠去」 李驥：到站時間是玄學
59歲歌手李驥，曾與林志炫組成團體「優客李林」，並以出道曲〈認錯〉打響知名度。而近年李驥從台北搬到台中，經常使用公車動態APP，但他發現公車的到站時間仍然是個玄學，「我學會了提前10分鐘到站牌等候，像是對這座城市的一種敬意，也是一種修行！」李驥12日在臉書發文表示，他在台北生活了大半輩子，近5年才因為自學教育的推動搬到台中，但搭公車仍是他還在適應的挑戰，「我其實喜歡搭公車。那是一種『咖啡廳角落』的概念：你可以在車窗邊圍籬起自己的小宇宙，恣意觀察車內外的風景，甚至冒著過站的風險寫一篇貼文，只是這一切的前提是——你得先搭得上公車。」李驥說到，他在台中使用公車動態APP的頻率較台北來得多，因為車班不像台北那麼密集，查車就成了日常儀式，但即使有查詢，公車的到站時間仍然是個玄學，包括路況、人流、甚至司機的心情，都可能讓預測成為參考值。李驥觀察，有時以為還要等5分鐘，結果一抬頭，公車已經悄悄逼近，有時雖然準時抵達站牌，卻只能目送公車遠去的背影，「所以我學會了提前10分鐘到站牌等候，像是對這座城市的一種敬意，也是一種修行！」李驥坦言，幸好他可以用等待的時間來寫點東西，「台中的公車，總有驚喜。而我，也在這些驚喜裡，慢慢學會了等待與觀察。」 貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「台中市的公車到站時間，真的要賭人品」、「有遇過看APP（公車）在上幾站，結果時間到車子莫名消失了」、「我也是常被公車APP搞瘋的人，通常都要開Google加『台中等公車』互相比對」、「我也總是提早5至10分才能等到公車啊，還遇過司機不爽停那一站，按了3個鈴都沒亮燈，只好在下下一站下車」、「就在看這篇發文，我的公車從面前飛奔而過～哈」。也有人指出，「有時公車站牌顯示5分鐘即將到站，結果顯示器更新了5分鐘、5分鐘又5分鐘，公車還是沒來」、「某天等公車，App完全沒這班車，但車來了，上車後都沒聽到報站牌語音聲音，有人問司機，後來司機才開，這時才發現App上出現了這台車了」、「公車的話最好搭配騎YouBike，因為公車有時候會跳班」、「建議下載『台中Go』，還會顯示停班未開的資訊」、「下載『台灣等公車』很準喔」。
白安驚喜宣布全新巡演 在各地「路邊野餐」
白安將推出第五張個人唱作專輯《星期八 Eighth Day》，並宣布展開時隔兩年的全新巡演「路邊野餐 Summer Tryst」，為了替巡迴暖身，她特別走入城市日常，在西門町、中山捷運站、公車站牌等熱鬧場景，甚至遠至歐洲的阿爾卑斯山，她都在自己的小世界裡展開「路邊野餐」。在熙來攘往的人潮與車水馬龍之中，白安自在地拿起喜愛的食物，毫不在意旁人目光，靜靜觀察城市的節奏，把這份專屬於自己的片刻時光化為靈感，也成為《路邊野餐》的真實寫照。白安表示：「這是先送給大家的小禮物，希望下週專輯上線，就能立刻想到『很快就能聽到現場演出』，我很期待！」白安「路邊野餐 Summer Tryst」2025新專輯巡迴演唱會將於11月1日在台中Legacy開唱，每位入場觀眾都可獲得限定紀念禮，並享有與白安近距離簽名的機會，門票將於9月21日中午12點拓元售票系統開賣。
開學日學生等嘸公車！客運業者稱「車壞了」 真相曝光交通局開鍘
台中市大雅區525公車在9月1日開學日爆發脫班風波，原訂清晨6時25分與6時35分2班車臨時取消，導致70多位準備前往市區上學的學生在站牌苦等，有人焦急打電話請家長接送，甚至有人騎ubike直奔學校，場面混亂。對此，台中市交通局表示，已依規處分客運業者，此次事件也將納入年度公車評鑑成績，將影響該公司年度虧損補貼額度。台中市議員吳呈顯指出，525公車是大雅學生前往台中一中、二中、女中及曉明女中等校上學的重要交通工具，長期以來班班客滿，未料開學首日就發生脫班事件，家長致電營運的中鹿客運客服，得到的回應卻是「車輛故障」，但他向交通局查證後卻發現真相截然不同，一名駕駛因「睡過頭」未到班，另一名駕駛則臨時住院請假，導致2班車無人可開。消息曝光後，引發家長群起憤怒，紛紛痛批業者管理鬆散、卸責推諉，不僅讓學生在開學第一天遲到，還造成家長臨時調度接送、時間成本大增。吳呈顯痛斥中鹿客運「欺騙卸責」，並批評交通局長期放任業者缺乏監督。他指出，525公車在暑假期間已多次傳出脫班紀錄，開學仍重演相同問題，顯示業者缺乏誠信與責任感。他呼籲交通局應立即協調，於尖峰時段增派車輛與備班駕駛，並建立完善應變機制。台中市交通局強調，已要求業者檢討改善，未來將持續透過自動稽核、不定期派員稽查與評鑑祕密客調查等機制，督促業者按班表發車，確保學生及通勤族權益不再受影響。
國光客運31日起停駛高屏6路線 高雄客運與屏東客運將接手
面臨連年虧損的國光客運，近期向主管機關申請停駛14條載客率低迷的「蚊子路線」。其中，高雄、屏東及墾丁等6條一般公路客運路線在今天（30日）營運至末班車為止，明天（31日）起正式停駛，由屏東客運和高雄客運接手繼續經營，以確保民眾交通需求不中斷。至於另外8條北高、北南、北屏等國道客運路線，則將於9月擇期停駛，確切時間與後續接手業者的安排，公路局預計於下週二（9月2日）對外說明。據《ETtoday新聞雲》報導，國光客運近年因營運不振，至今仍背負20多億元銀行團貸款，在銀行團建議下，公司決定停駛14條長期虧損的路線。其中包括今天最後行駛的6條路線：「9189高鐵左營站—台88線—小灣」將於晚間7點半開出最後一班車；「9188高雄—台88線—鵝鑾鼻」的末班車在晚上10點發車；「9127高雄—台88線—東港—大鵬灣」則於今晚8點收班。「9117高雄—台17線—墾丁」的最後一班車預計在晚間10點半開出；「1773屏東—恆春」則於下午4點40分開最後一班；「1780屏東—佳冬—枋寮」的末班車則安排在晚間7點半發車。從明天起，這6條路線將由其他業者接手。高雄客運與屏東客運將承接4條高墾路線，包括9117、9127、9188和9189；另外2條公路客運路線1773與1780則交由屏東客運接駛。國光客運強調，接手業者會依原有時段提供相同的服務，確保班次與服務品質不受影響。民眾可依照以往習慣搭車，並可透過站牌公告、場站資訊、公司官網及iBus平台查詢調整訊息。至於其他8條申請停駛的國道路線，包含台北往返台南、高雄、屏東，以及台中往返高雄、台南、屏東，還有桃園與中壢往高雄等，皆屬於北南之間的重要城際幹線，停駛日期可能落在9月，但確切時程及後續安排將由公路局9月2日進一步對外說明。
虧太多頂不住！國光客運「6路線」月底停駛 2業者接手
國道客運近年載客量下滑，近期更是在半年內爆出2度遲發薪水，欠銀行貸款約20億，因不敵虧損，國光客運公司宣布6條路線停駛，由高雄客運及屏東客運公司接駛。臺北區監理所指出，國光客運公司經營高雄、墾丁6條一般公路客運路線已獲交通部公路局核定自8月31日停止經營權，該等路線經臺北區監理所公開徵詢業者接駛意願後，公路局同意自該日起由高雄客運及屏東客運公司接駛經營「9117」、「9127」、「9188」、「9189」4條高墾路線，另「1773」、「1780」2條一般公路客運路線則由屏東客運公司接駛，期無縫轉移路線營運及服務班次，維持基本民行不中斷。臺北區監理所表示，對於國光客運6條路線所營運之班次，將全數由接駛業者提供服務，整體班次及服務水準均維持不受影響，請民眾可依原需求時段乘車，另該所同時要求國光客運及接駛業者立即於停靠站牌、場站、官網、iBus等相關管道發布異動資訊，以利民眾周知。臺北區監理所提醒民眾，對於接駛業者之路線及班次時刻等相關乘車資訊，歡迎至公路客運ibus App、客運公司官網等相關管道查詢乘車資訊。
北市公車站牌多無遮蔽 民眾日曬雨淋等公車
夏季氣溫高，不少台北市民反映等公車時沒有地方遮蔽，國民黨議員詹為元指出，北市設有3401個公車站位，但其中1945個站點無遮蔽設施，對長者、孩童、孕婦或身障朋友都不夠友善，應盤點高使用率站點優先設置。北市公運處回應，會適時辦理現場會勘再評估設置候車亭。詹為元表示，不少人提倡「高溫津貼、高溫假」，但回到民眾日常生活，每天依賴的交通運具公車，沒有良好舒適的等車環境；北市1945個站點沒有遮蔽設施，太陽底下民眾撐傘苦等，甚至擠在陰影處，若下雨時更可能全身淋溼，站得辛苦、等得無奈。詹為元接到不少民眾反映，尤其對長者、孩童、孕婦或身障朋友來說，等車環境不夠友善、安全，但他坦言，候車亭能否設置，除了硬體空間限制，也常因「人為因素」卡關。詹為元指出，設置候車亭要有足夠的人行道寬度外，若站位設於私人土地則需取得地主書面同意，但即便人行道空間足夠，只要後方店家反映「擋到招牌、影響門面」，就無法設置候車亭。詹為元說，市府有增設候車亭的規畫，不過多半是在人行道拓寬工程時，「順便」規畫新候車亭，但設置速度無法跟上需求；候車亭是對市民的體貼與保護，市府應重新檢視設置標準與溝通機制，優先盤點高使用率但無遮蔽的站點，積極改善。公運處智慧運輸科長張耿禎表示，接獲民眾反映或配合人行道拓寬時，適時辦理現場會勘評估設置候車亭。
苦肉計？高雄男30度高溫跪車道 擋車流恐挨罰
高雄市三多路9日下午出現離譜一幕，一名男子在超過30度高溫下，竟在快車道中央單膝跪地，朝公車站牌下的女子揮手，疑似在道歉或求情。不少路過車輛被迫停下等待或繞行，現場民眾直呼傻眼。有目擊者拍攝影片並上傳社群媒體，可見男子在車流中下跪揮手，汽車全停在後方，機車則小心繞行。有網友調侃「地板溫度可能比他臉還燙」，也有人批評「幹嘛在路中間害人」。苓雅警分局10日回應表示，雖未接獲相關報案，但經檢視影片後認定，男子在交通頻繁的車道跪地已違反《道路交通管理處罰條例》第78條第1項第4款規定，可處新台幣500元罰鍰。警方正追查男子身分，將通知到案說明。警方呼籲，無論開車、騎車或步行，都應遵守交通規則，切勿在道路上進行任何可能危害自身及他人安全的行為。
車廂跑馬燈「到站播宣導文」！乘客看不到站名氣炸 北捷回應了
台北捷運列車車廂內的跑馬燈除了顯示站名外，也輪播各式宣導文宣。不過，近日有民眾在社群平台抱怨，車門上方跑馬燈總是先播放宣導文字，接著出現英文版本，最後才顯示站名，讓她直呼不滿：「不要再給我寫一些有的沒的提醒了，我只想知道現在是哪一站。」該貼文掀起超過5.7萬人關注討論，許多通勤族表達相同困擾，認為過多資訊反而影響下車判斷。原PO在Threads上指出，自己平日通勤搭乘北捷，列車每次到站時，第一時間出現的並非站名，而是各式宣導訊息，還包括英文版內容，等到站名跑出來時，往往已臨近關門或來不及下車。她憤怒表示，「北捷不要再給我在到站的時候，寫一些有的沒的提醒了，我只要知道現！在！是！哪！站！」該貼文引起廣泛共鳴，不少通勤族也指出，捷運跑馬燈的訊息過於繁複，有時需等待近1分鐘才會顯示站名，容易錯過站點，「跑馬燈真的只要有站牌就好，不要放一堆廢話擾民」、「終於有人懂抬頭望向車外也根本看不到站名的那種恐慌」、「需要發起『到站站名固定不動』請願」、「螢幕能顯示的資訊已經夠少了還給我刊廣告真的傻眼」、「真的，每次都要看外面的柱子或牆壁才知道是哪一站！」不過也有網友認為，乘客應自行多加注意，並可善用「台北捷運App」設定目的地，到站前會有手機提醒，以防過站。據《中時新聞網》報導，台北捷運公司受訪時表示，過去已針對特定區間如石牌、公館、龍山寺與頂溪站間，減少宣導文字顯示，也同步請行車專員在列車停靠站時，減少使用如「請往車廂內部移動」、「車門即將關閉」等廣播內容。北捷表示，將持續蒐集民眾回饋，評估簡化顯示器內容，未來預計調整車門上方跑馬燈顯示方式，將重點放在即將抵達的站名顯示，並計畫於部分捷運路線試辦，以提升通勤便利性與資訊清晰度。
竹市府2.5年減債68億 邱臣遠怨：中央配回款比例全國最低
新竹市政府今（25）日在罷免投票前夕舉辦最後一場「安居科技城、幸福真永遠：財政紀律施政成果」記者會，由代理市長邱臣遠率領財政處長陳香君、主計處長李慧君以及行政處長許智堡，向市民公布市府兩年半來成功減債68億元，以及新版《財政收支劃分法》新增財源用途規劃。邱臣遠指出，竹市每年人均繳稅金額高居全國第一，但中央政府配回給新竹市的款項比率卻是全國最低，對新竹市民極不公平。邱臣遠表示，市長高虹安上任時，市府尚有高達100億元的債務，高虹安責成各局處檢討開支、堅守財政紀律、積極開源節流，在短短兩年半成功減債累計68億元，讓每位市民的人均負債，從2萬2,139元降至7,100元，平均每人減輕負債超過1萬5,000元，創下歷史新高。113年新竹市政府一般性補助考核進步分數全國第2高，額外獲得近1億元補助挹注市庫。邱臣遠指出，竹市在科學園區發展帶動下，對國家經濟貢獻卓著，每年人均繳稅金額高居全國第一，但中央政府配回給新竹市的統籌分配稅及一般性補助款比率，卻是全國最低，造成地方財政資源嚴重失衡。財政處表示，雖然竹市設籍人口約45萬人，但受到園區發展及就業需求影響，平日經常性流動人口達60萬人，竹科就業人口更突破17萬5,000人，導致竹市在交通、教育、公共服務及基礎建設的支出需求，遠超過戶籍人口標準，長期承受沉重壓力，卻得不到相對應的中央政府資源挹注，對新竹市民而言極為不公。主計處說明，近期中央政府因114年度總預算遭刪減，將壓力轉嫁地方，目前市府接獲通知被扣減的補助款累計超過10億元，嚴重影響原先規劃的教育、社會福利、基礎建設等施政計畫。對此，市府已透過訴願等正式管道，表達捍衛地方財源的立場，並呼籲中央應重新啟動協商，避免因資源不均影響區域發展與市民基本權益。市府強調，兩年多來團隊積極推動各項市政建設與福利政策，不但完成6校新建及整建校舍工程、11校通學步道、15校運動場地優化、增設37座候車亭、78座智慧站牌、啟用1,381席智慧停車柱與園道五地下停車場，更開辦關埔及南區通學專車、全電動的先導公車及假日觀光巴士，完成224條巷弄道路、總面積44.7萬平方公尺路平計畫，汰換4,714盞老舊路燈，推動7,559戶污水下水道家戶接管，有效提升民眾生活品質與改善市容環境。市府表示，市府也透過加碼發放生育津貼、提高托育補助、增加定點臨托、放寬好孕專車、提供凍卵補助與到宅坐月子媒合服務等一系列政策，鼓勵生育，減輕家長負擔；並穩定發放安老津貼、重陽敬老金與弱勢長輩營養金，設置87處社區關懷據點、擴充敬老卡與愛心卡使用範圍，打造全齡照顧網。行政處補充，新版《財劃法》實施後，預計竹市將獲得每年293億元的財源挹注市庫，市府已盤點各項重大施政計畫，將聚焦在交通、教育、城市發展、環保與社會福利面向，並依計畫輕重緩急分年編列預算，穩健推動市政，讓市民感受到每一分改變的力量，打造更幸福、更美好的安居科技城。