第五代
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疑遭伊朗火力擊中 美軍F-35在中東基地緊急降落
根據《CNN》報導，兩名知情人士指出，一架美軍F-35匿蹤戰機在中東地區一座美軍基地緊急降落，先前執行任務期間，遭疑似來自伊朗的火力擊中。美國中央司令部發言人霍金斯（Tim Hawkins）表示，這架第五代匿蹤戰機當時正在伊朗上空執行作戰任務，其後被迫實施緊急降落，戰機已安全落地，飛行員情況穩定，但事件仍在調查中。報導指出，若相關情況獲得證實，這將是二月下旬戰事爆發以來，伊朗首度在這場衝突中擊中美軍軍機。目前美國與以色列都在衝突中操作F-35戰機，單機造價超過1億美元。美軍在戰事中另有其他軍機損失，但目前沒有已知案例確認是遭敵方火力擊落。其中三架F-15戰機曾遭科威特防空系統誤擊，6名機組員全數安全彈射；另一架KC-135空中加油機上週在伊拉克西部墜毀，美軍稱事故並非源於敵方火力或友軍誤擊，但機上6名機組員全數罹難。美國官員另證實，前往當地的兵力包括駐沖繩的第31陸戰隊遠征隊與的黎波里號兩棲戒備群。隨著戰事接近第3週尾聲，美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）於週四表示，美方正明確贏得戰局，並稱伊朗防空系統已遭夷平。
共軍反腐敗行動擴大！「殲-20之父」遭中科院官網除名
中國國防領域的大規模反貪腐行動持續擴大！中國國家級研究機構「中國科學院」官網，本週稍早已移除「殲-20」（J-20）匿蹤戰機總設計師楊偉的資料。據港媒《南華早報》的報導，62歲的航空設計師楊偉，原先被列為中國科學院的院士之一。然而根據美國非營利性數位圖書館「網際網路檔案館」（Internet Archive）所保留的網站快照，截至16日，其姓名已從該網站上消失。楊偉已超過1年未公開露面。官方未對其缺席原因，或其姓名被移除一事作出說明。他於1985年加入國有企業「中國航空工業集團有限公司」（AVIC），並在2018年升任AVIC副總經理，長期參與戰鬥機研發，包括第五代匿蹤戰機殲-20。據悉，AVIC是中國軍事現代化的重要支柱，也是戰機主要供應與研發機構。報導補充，楊偉與AVIC總經理郝照平在公司官網的個人資料，早在去年1月就一同被移除，目前2人的職位已由他人接任。楊偉的第1個重大專案是第三代戰機「殲-10」（J-10），該機於1998年完成首飛。其後，他主導設計殲-20，該機為中國首款自主研發的重型雙發匿蹤戰機。殲-20於2017年正式服役，被視為中國軍事現代化的象徵之一，並被認為可對標美國F-22猛禽戰機（F-22 Raptor）。此後，殲-20已部署於區域地緣政治熱點，包括台灣海峽及東海附近。楊偉亦曾於2017年至2022年間，擔任中國共產黨最高決策機構「中央委員會」的候補委員，並在2017年當選為中國科學院院士。此次楊偉在中國科學院名單中被移除，正值北京當局加強針對軍方及國防產業的反腐行動之際。過去3年內，AVIC以及其他國防企業，包括中國電子科技集團有限公司（CETC）與中國核工業集團有限公司（CNNC），均出現多起高層人事變動。AVIC前董事長譚瑞松於2024年8月接受調查，並於去年2月遭開除黨籍。其繼任者周新民則於上月被「全國人民代表大會」開除，顯示其可能面臨進一步紀律處分或刑事指控。今年1月，中國國防部宣布最高軍事領導機構「中央軍事委員會」副主席張又俠，以及中央軍委「聯合參謀部」參謀長劉振立正在接受調查。目前，中央軍委原有的7名成員中，僅剩國家主席習近平與負責軍紀的第2順位副主席張升民，仍未捲入相關風波。
老實男「母胎單身48年」突報名婚友社 才約會第4次就求婚37歲妻
日本長青綜藝節目《歡迎新婚夫婦！》（新婚さんいらっしゃい！）將於25日播出的最新一集中，迎來一段令人動容又充滿歡笑的勵志姻緣。一名來自愛媛縣宇和島市、現年52歲的柑橘農家第五代傳人，在48歲前完全沒有戀愛經驗，卻因路邊一對恩愛的鴿子激發結婚動力，進而透過婚友社認識現在37歲的妻子，甚至他是在第4次約會就求婚，加上他大方分享人生初次告白、求婚與初吻，純情表現連主持人藤井隆驚訝到多次「摔椅」大笑。綜合日媒報導，這位52歲老實農夫在宇和島經營百年果樹園，管理著約3公頃、種植多達3500棵柑橘樹的家族事業。不過農夫因性格內向，長期深居山林工作，甚至連跟女性對視都會害羞，從小到大維持單身狀態；直到農夫48歲那年，他開小貨車巡視果園時，偶然見到兩隻鴿子在路中央依偎嬉戲，對比下深感孤單，於是下定決心報名婚友社。當時農夫在個人檔案上的照片因神似前首相岸田文雄且神情嚴肅，一度讓擔任英語教師的妻子覺得像在看國會議員，但雙方卻因「海外自助旅行」的共通興趣意外擦出火花。兩人第一次見面是透過視訊，農夫因過於緊張，頻頻對著視窗低頭大喊「謝謝」的模樣，被女方笑稱簡直像「首相道歉記者會」。之後3個月，農夫展現驚人毅力，每週忍受單趟兩個半小時的車程從愛媛前往高知赴約。在兩人第4次約會尾聲，他在自家車內鼓起勇氣發動「告白」，竟拉住女方的手大喊「快看我的LINE證明我的真心！」這種過於直接且笨拙的方式一度讓女方驚嚇跳車，卻也因此被他的極度誠實打動，正式開啟交往模式。求婚過程同樣驚喜連連，男方精心挑選了能眺望太平洋的海景飯店，原想帥氣求婚，沒想到練習多時的誓詞卻因緊張導致腦袋一片空白，嘴裡竟不停蹦出「鰹魚半敲燒（高知名產）」的詞彙，長達10分鐘的混亂過程讓女方苦笑像在輔導學生朗讀，但最終仍被其誠意感動而點頭。最令全場爆笑的是，這名48歲才初嚐情滋味的農家長男，在求婚後還面臨人生首場「接吻任務」；他在節目中展示了當時精心挑選的「初吻停車場」照片，那如同儀式般生疏且謹慎的接吻過程，讓錄影現場洋溢著溫馨又逗趣的氣氛。農夫的妻子婚後辭去教職，與他一起經營果園。
茶人茶事／台灣最南端之「港口茶」再發現
小時候讀「本國」地理，印象中大陸東北三寶「人參、貂皮、烏拉草」是同學最常琅琅上口的句子，也經常被列入段考或聯考的試題之中；卻不知台灣最南端的恆春半島也有三寶：洋蔥、瓊麻、港口茶。其中「港口茶」彷彿以古法炒熟製作的條型綠茶，但「熟」的程度卻更接近半發酵的烏龍茶。尤其稍帶「微鹹」的海洋滋味與略苦後甘的口感，更彷彿以市售運動飲料所沖泡的烏龍茶般，不僅見證先民拓墾的艱辛與智慧；更充滿令人回味再三的喉韻與風采。年逾七旬的朱金城老先生與本文作者。（圖／林鴻機攝影）港口茶到底是何方神聖？無論來源、生長地方、種植方式或製作方法都充滿了傳奇，至今且爭議不斷；甚至足以顛覆一般人對台灣傳統茶葉印象。話說港口茶本因長於屏東縣滿州鄉的「港口村」而得名，由於位處台灣最南端且鄰近海洋，海拔高度尚不及100公尺，少霧少雨、日照強烈的氣候，以及海風、東北季風甚或「落山風」經年吹拂的特殊環境，孕育出來的「港口茶」，不僅完全迥異於台灣任何一處茶區的生長條件，百多年來面對惡劣環境仍能繁衍至今的韌性，也令專家深感驚異。雨中的雲發號港口茶莊。（圖／吳德亮攝影）港口茶的由來，據說可直溯至19世紀的清朝光緒年間，由於當時的恆春縣令周有基喜愛品茗，祖籍福建的茶農朱振淮特別自武夷山攜回茶種，種植在港口村後山背東北季風的山坡上而得名。另一個說法是：恆春縣令周有基於清朝光緒二年（1876），自福建安溪攜回青心烏龍、綠茶、紅心尾、雪梨等四種茶籽，分給境內農民種植於赤牛嶺、老佛山及港口等處。至今僅存港口一處尚有種植，且傳承的港口茶為安溪的「雪梨種」，從當地百年茶莊「雲發號」大印兩側「恆春郡港口、雪梨種名茶」可以得證。老舊斑剝的朱家老厝至今仍作為製茶使用。（圖／吳德亮攝影）儘管茶種來源至今尚無定論，但唯一可以確認的是：由於恆春半島四季偏熱，夏季尤其高溫，且有漫長的乾季煎熬，因此港口茶從過去至今，始終只能採用「撒籽播種」的有性繁殖方式，成了全台唯一的「實生種」茶樹，與台灣其他茶區採「阡插」或「壓條」的無性繁殖法全然不同。其實我早在2004年民生報出版的《台灣找茶》、2009年知音出版的《兩岸烏龍名茶》、2010年聯經出版的《台灣的茶園與茶館》等暢銷大書，對港口茶就有詳細報導。不過，2023年夏天，在屏東好友鴻機師與建樺兄的陪同與導覽下，原本以為只想「舊地重遊」，未料兩位帶我造訪的竟然是從未看過的依山畔海茶園，以及從未謀面傳承第五代的朱金城老先生，這一驚非同小可，更全然顛覆過去我對港口茶的印象了。至今採有機茶園管理仍親力親為的朱金城老先生。（圖／朱金城提供）原來早年前往港口村採訪，由於人生地疏且無當地友人陪同導覽，看到馬路兩旁標榜的幾處茶園店家，就貿然進入採訪，儘管當時心裡不免懷疑「茶園怎不在海邊？傳聞中港口茶不是全然以手工炒茶嗎？怎麼看到的全是製作烏龍茶的現代機具？」。不過由於行程緊湊，訪談拍照後就匆匆離去。此番經由朱金城老先生娓娓道來，才知過去都找錯對象了，朱老且當場打電話給曾經來此採訪、同時也是我知名田園作家的好友劉還月求證，總算撥雲見日。所幸我的幾本茶書所描述的內容大致無誤，只是所遇非人，且所攝照片也不對罷了。滂沱大雨中費時三個多鐘頭才從屏東市區驅車抵達台灣最南端的茶區－滿州鄉港口村，再循著虯虯蟠蟠的產業道路蜿蜒而上，總算看見斑剝牆面上「正宗港口茶」幾個大字的紅瓦老厝，朱老就站在驟雨稍停的門口笑臉相迎，並親自帶我到不遠處依山畔海的美麗茶園，搶在短暫放晴的幾個十分鐘搶拍，浩瀚的太平洋與依稀可見的鵝鑾鼻盡收眼底。話說港口茶的傳統製作方式係於同一個炒鍋內完成炒菁、揉捻及乾燥，因此朱老也特別示範傳統手工炒茶讓我逐一拍照。完成的茶葉色澤灰綠光潤、外形條索緊結彎曲似眉，類似綠茶類的眉茶作法。且由於摘採後的茶菁不經日光萎凋、不發酵，直接炒菁、揉捻後，再以炒鍋文火炒熟，可以說完全因襲了一百多年前的古法，因此茶葉表面才會呈現白霧狀。朱金城老先生親自示範傳統手工炒茶。（圖／吳德亮攝影）而港口茶至今包裝仍類似古早的「包種茶」作法，以兩張方形牛皮紙，包二兩茶葉，並蓋上日據時代流傳下來的古老印章「雲發號」大印，再紮上細草繩包裝，十分古樸。茶園則以落葉、腐木等天然有機的方式施肥，堅持絕不使用任何農藥與化學肥料，並使用山泉水灌溉，每年都通過屏東的有機認證，可說是原始純樸風味的有機茶葉了。他說祖先原本攜回的是茶苗而非茶籽，但種植後僅有少數幾株存活，因此取倖存的茶樹種籽，改以撒籽播種方式才得以繁衍至今。傳統港口茶以牛皮紙紮上細草繩包裝，「雲發號」大印兩側可見「恆春郡港口、雪梨種名茶」。（圖／吳德亮攝影）離去前朱老特別沖泡正宗的港口茶讓我仔細品賞，但見金黃色的茶湯帶著翠綠，飲後入喉的溫潤則彷彿高粱酒般強勁、濃烈而醇香。具有味甘、潤喉、耐泡、成份濃厚的獨特口感。而吾人在品飲港口茶之餘，也不要忘了朱家後裔「守著海風守著茶」的辛勞，以及努力維繫古法製作的苦心，才能為台灣留下如此珍貴的茶種與茶品吧。朱金城老先生沖泡正宗港口茶讓大夥品賞。（圖／李建樺攝影）
嗨完迅速回家睡！快筆記北市跨年「最順」散場路線
倒數一週就要跨年，如何出門嗨完快速回家補眠？《EBC東森新聞》特別整理出「最順」的散場路線。如果你是要去大巨蛋看蔡依林演唱會的歌迷，記得大巨蛋共有7個出入口，將實施管制通行。若演唱會在晚間10點半結束，你還想前往市府參加跨年晚會，用走的反而會最快；但如果只想趕快搭捷運回家，建議走到南京三民站或台北小巨蛋站，搭乘捷運綠線，才能避開人潮。天后蔡依林12/31就要在大巨蛋開演唱會，當天晚上10點半會結束，但同時4萬人要離開大巨蛋，怎麼走最快呢？記住，看到花園綠廊絕對不能走，因為當天晚上會進行封閉管制。如果你是想搭捷運的話，還有這條路線也不可行，連接大巨蛋和捷運站的地下連通道，當天晚上22時就會關閉。另外還有通往國父紀念館站5號出口的西M入口，也會在22時關閉管制。為了避免演唱會人潮四散，導致散場速度變慢，大巨蛋的7個出入口將進行管制，避免大量人潮湧入捷運藍線，就是要引導民眾往上走、往外走，動線會更加順暢。12月31日如果你不想在捷運藍線上人擠人，北市府也規劃，可以走大約20分鐘到南京三民站，或者台北小巨蛋站，搭乘捷運綠線還可以享有單趟車資免費。不只票價有優惠，也能避開藍線可能出現的過站不停狀況。散場時段，整體運輸量能全面升級，還有接駁車協助疏運。台北市交通局交通治理科科長朱宸佐：「市府規劃了3條接駁車路線，分別開往忠孝新生站、捷運公館站，以及捷運動物園站。遠雄這邊也有提供接駁車，從光復南路接駁到南京三民站。」不過如果歌迷想聽完演唱會，再前往市府廣場倒數狂歡，就只能在捷運藍線稍微擠一擠，或者乾脆直接步行前往。跨年之夜人潮勢必湧現，如何最有效率迎接2026，看這條新聞就準沒錯。 2026快來了！4星座運勢超強 準備富貴一整年 外泌體夯什麼？醫師揭：沒「這層膜」活性全歸零 李新斷捨離也捨不得丟的「發熱衣之王」，WIWI 第五代發熱衣黑科技讓冬季旅遊更輕鬆
ZB1宣布延長活動！ 9成員嗨喊：想回報粉絲
南韓限定大勢男團ZEROBASEONE（簡稱ZB1）自2023年7月出道後，備受熱烈關注，不過活動期僅短短的2年6個月。原預定2026年1月解散的他們，今（1）日正式宣布ZEROBASEONE共9名成員一致同意將活動期延長2個月。由韓國Mnet選秀節目《BOYS PLANET》選出的期間限定男子團體ZEROBASEONE，共有9名成員，包含金地雄、章昊、成韓彬、Seok Matthew、金泰來、RICKY、金奎彬、朴乾旭與韓維辰，節目播出前後皆吸引大眾視線。ZEROBASEONE活動期原定2年6個月，也就是2026年1月10日將正式解散。不過1日團體所屬經紀公司WAKEONE發聲明透露，成員們出於對團體的深厚感情，以及想要回報ZEROSE（官方粉絲名）一如既往給予大量的愛與支持，做出了這一決定：計劃以完整體的形式繼續活動至2026年3月。公司表示，「為了有意義地延續和全世界粉絲們在一起的時間，而決定延長活動」；同時透露，成員們為了透過音樂和舞台表達感激之情，正在齊心協力準備安可演唱會和新曲。ZEROBASEONE自出道以來，連續6次創下百萬專輯銷量的紀錄，鞏固了其作為第五代偶像男團代表的地位。另外，他們也穩步拓展了在全球主要音樂市場的影響力，包含美國告示牌（Billboard）排行榜和日本Oricon公信榜等世界主要音樂市場。ZEROBASEONE近期舉辦的2025世界巡迴演唱會〈HERE&NOW〉也接連傳出售罄的消息，展現了他們強大的全球票房號召力。
愛馬仕第五代繼承人遭背刺！近5千億資產蒸發 被目擊搭廉航經濟艙
法國精品品牌愛馬仕向來象徵奢華與高端，其創始家族長年位居奢侈品金字塔頂端。然而，家族第五代繼承人尼古拉・皮埃（Nicolas Puech）近日卻深陷金融詐欺風暴，傳出巨額資產遭密友侵吞，昔日億萬身家瞬間化為烏有，甚至只能搭乘廉價航空出行。根據多家外媒報導，皮埃1989年認識瑞士私人銀行Ferrier, Lullin & Cie的銀行家弗雷蒙（Eric Freymond），兩人迅速建立密切關係。弗雷蒙長期協助他處理旅遊、房產管理、帳單支付等私人事務，甚至能自由進出皮埃在瑞士與西班牙的住所，關係宛如私人助理甚至生活伴侶。在2000年前後，皮埃在對方的強力建議下，將手中愛馬仕股份以「不記名股票」形式移轉至瑞士，並簽署全面委託協議，賦予弗雷蒙自由操作全部資產的權限。之後，弗雷蒙持續向皮埃編造資產穩定增值的假象，讓他誤以為財富持續成長。然而實際上，弗雷蒙早已將大部分愛馬仕股份暗中出售給奢侈品巨頭LVMH，並透過虛假投資與藝術品交易，將巨額資金轉入自己及親信名下。當皮埃察覺異常時，所有資產已無法追回，名下股份被清空、帳戶遭凍結，估計約150億美元（約新台幣4708億元）的財富瞬間蒸發。法國檢方隨後以詐欺等罪名對弗雷蒙展開調查，但案件在他於車禍中身亡後戛然而止，因此皮埃幾乎沒有途徑向其家屬求償。外媒指出，這位曾坐擁巨額資產的愛馬仕繼承人，目前財務情況陷入困境，生活大不如前，甚至只能搭乘廉價航空easyJet，並需依靠親友接濟度日，昔日億萬富翁的尊榮生活已成過往雲煙。
F-16V交機再延宕！美積欠台軍售逾6500億元
我國向美國採購的F-16C/D Block 70（即F-16V）戰機交付進度再度延誤，原訂2027年完成的交機計畫如今嚴重落後，國防部對此表達嚴正關切。該筆軍購金額高達新台幣2472億元，為我國歷來最大宗戰機採購案之一。美方除F-16V尚未如期交付外，累計對台軍售尚未履約總額已高達6572億元。根據《Military Watch》報導，台灣是F-16 Block 70/72系列的最大採購國，該機型為美國針對無法獲得F-35A戰機的國家所設計。2023年5月，時任國防部長邱國正曾宣布交機時程延後一年，預計2024年下半年啟動。不過美方於2025年6月再次通知延誤，至今交機日期仍未明朗。空軍目前僅接收一架F-16D戰機（編號6831），原預計至2025年將接收10架，惟此目標恐難以實現。空軍參謀長李慶然日前於立法院指出，延誤主因包括供應鏈中斷、製造商洛克希德馬丁人力不足，以及機載軟硬體整合測試未完成等因素。國防部已重新檢討進度，並調整付款節點，以避免未收裝備先付款。行政院長卓榮泰則指出，儘管政府不排除對製造商採取法律行動，但因本案透過美方「對外軍售機制」（FMS）進行，並無直接求償權利。他強調，若屬商業直售（DCS）方可主張賠償，不過政府仍將評估其他可能補償方式。國外軍事媒體觀察指出，美國軍售交付延宕並非首次，引發國內對其軍售信賴度與實戰價值之質疑。即便是最新的Block 70型F-16，仍屬第四代升級版戰機，難以匹敵中國大陸現役第五代戰機，更遑論即將問世的第六代戰機。此外，法製幻象2000戰機服役年限已久，事故率偏高，空軍急需新型機種替換。F-16V原被視為補強空防戰力的關鍵戰機，延宕交機不僅影響國防戰力調整，也牽動整體空軍戰備布局。
魅力深圳3／「五歲孩子操作MRI！」家長直呼太超前 乳鴿牛奶農場翻身科技城飆新速
「我看到五歲的孩子在操作核磁共振儀器（MRI模型）。」一位張姓高中生家長訝地說，量子科學、數位孿生、機器狗、自動駕駛等，只在科技展產業論壇、股市﹑大學課堂或研究室出現的新科技，在「深圳科技館」通通摸得到看得到，以AR、VR及各種遊戲互動方式，廣撒科普種子，他直呼，「太超前部署！」若說深圳在45年內從小漁村翻身中國第三大城市，GDP突破三兆人民幣（約12.8兆新台幣），在ＧaWC世界城市排名一路衝入Alpha級世界一線城市，這叫「深圳速度」，那麼深圳西北部的光明區，五年內從最大養鴿、牛奶及肉品生產農場及製造基地，改頭換面，轉型科技城，就是深圳速度最新的篇章。深圳從46年前小漁村翻身為世界一級城市，叫「深圳速度」，而宛如飛行船的深圳科技館所在地光明區，５年內從農場轉型為科技新城，改寫最新速度。（圖／何曼卿攝）今年五月，位在光明區科學城心臟帶的「深圳科技館」開幕，立刻成了最新的科普聖地，吸引大大小小科技迷、科技控及科技小白來朝聖。宛如一艘巨型「未來方舟」的新場館，總面積12.83萬平方公尺，約四個足球場大，規劃為「你好，世界」、「美好生活」、「智慧產業」及「宇宙探源」等四大展廳，共950項互動及創新設施。「暑假天天客滿，一天接待20,000人次。」館方員工建議，到訪前先上小程式預約。「科技館裡的科技含量，全中國第一，走一趟要20,000步，九百多個項目一天逛不完！」在光明區設化工廠30多年的台商盧政群告訴記者，「五年前來了，（光明區）完全不是這個樣子。」他解釋，光明區2018年升格為行政區，隔年被規劃為十大科技城之一，原有的農場搬移位置，接著大學進駐，大項目也陸續展開。最令這位台商訝異的速度與力度，則是國家級科技平台「深圳灣實驗室」的建置。這個由中央與地方全力支持的實驗基地，以生命信息及生物醫藥為主，由知名的中國結構生物學女科學家顏寧主持，從全球招募人才上千名，組成一百多研究團隊，也有台灣醫學系高材生加入。「台灣10萬元新台幣一個項目，深圳是10萬人民幣（約43萬新台幣）的投入力度，是四倍以上。」盧政群透露，已有八家台灣醫療器材商進駐光明城。台灣網紅「館長」陳之漢今年八月遊深圳，他在直播中大啖的脆皮烤乳鴿，就是從光明城直送。訪客遊完深圳科技館，可步行十分鐘到「光明招待所」，品嘗在地美食三標配「烤乳鴿、初牛乳及水果玉米」。在地人推薦，如時間寬裕，訪客可到光明城的「虹橋公園」，走上綠林中「最美紅飄帶」紅色橋廊的絕美景點打卡，全程4公里步行約1小時多。被喻為｢中國矽谷｣的深圳，為創業青年打造豐富的孵化器及育成生態，其中「前海深港青年夢工廠」正在興建第三期基地。（圖／何曼卿攝）以「中國矽谷」自許的深圳，在打造科技創新生態、孵化及育成系統上不遺餘力，提供各式各樣的獎勵與資金，吸引中國、香港、澳門及台灣等全球人才，其中，2014年成立的「前海深港青年夢工廠」，目前已完成兩期基地，第三期正在興建中，辦公及居住空間以每平方米一元人民幣租給新創青年。前海深港青年夢工廠成軍十年來，孵化平台已協助青年創業搭建計算、傳輸、測試、精密生產等平台，技術應用在LLM、智能汽車及低空經濟等，在今年新出爐的孵化成績單上，有一間台灣企業「深圳咸軏科技」，由清大動力博士劉順男所創辦，是一間專注於AI體感融合技術的創新型企業。依深圳官方統計，深圳國家高新技術企業數量高達2.5萬家，平均每平方公里有12家，在中國居冠，而前海區較知名的新創公司之一，就是去年底在美國掛牌上市的自動駕駛獨角獸「小馬智行」（PONY）。記者在深圳試乘小馬智行的自駕計程車，經過紅綠燈、地下車道、繞過塞車及禮讓行人等，一路體驗「絲滑」，沒有駕駛員「路怒」的干擾。（圖／何曼卿攝）CTWANT記者在前海試乘小馬智行的無人計程車，繞行市區七公里行程，約莫20分鐘，乘客上車後就可透過螢幕觸控啟動行程，沿路上，除了遵守紅綠燈號誌，自還會禮讓行人、繞過塞車路段，搭車體驗「絲滑」，且全程出奇「安靜」，原來是少了一般人開車常出現的「路怒」反應及喇叭聲。「這是小馬智行第七代自動駕駛系統，以Toyota Lexus第五代平台打造。」小馬智行員工說，該公司可說是全世界最純的Robotaxi，與廣汽、北汽和Toyota合作，已在北上廣深（北京﹑上海、廣州及深圳）試運營，明年計劃擴大到300多輛，力拼2028年虧轉盈，「最重要是明年，每一輛車子可以落地賺錢，比美國Waymo 成本還要低。貨運自駕已準備要出海，去新加坡及中東。」至於特斯拉？「特斯拉自駕系統要來大陸很困難，因為數據的問題。」這位員工自信滿滿地說。小馬智行總部位在前海區一棟大樓裡，面對深圳灣，享有無敵海景，「我們員工平均年齡不到30歲，也有台灣員工。｣記者測試發現，小馬智行的自駕服務APP預約系統，目前無法受理台胞證，記者已向該公司反應。想了解及體驗深圳「黑科技」，最便捷的方式就是參訪福田區的「深圳當代藝術及城市規劃館」。與一般靜態成列的老派作風截然不同，深圳城市規劃館展示的四十多年翻轉奇蹟，藏著滿滿的科技密碼。逛深圳城市規畫館很好「玩」，可用手機掃碼3D列印的藝術沙盤，透過AR「捕獲」動植物，在沉靜式影廳看科幻大片，還有72公尺長牆上演《深圳卷軸》。（圖／何曼卿攝）例如用平板或手機掃碼3D列印的藝術沙盤，可觀看深圳自然概貌及城市格局，透過AR虛擬實境技術，則能「捕獲」深圳動植物行蹤，在21台投影機打上三折牆幕的沉靜式觀影廳裡，觀察深圳人一天生活，訪客如同置身科幻電影裡，而在一樓大廳72公尺長牆面的《深圳卷軸》，以大數據繪成八百公尺長的深圳風景與未來，上演恢弘精彩。深圳城市規劃館使參觀變「好玩」，入口迎賓的「雲」雕塑，頂天立地，由鋼片打造，時而像流轉行星，時而像跳舞海豚，隨螺旋梯而上，則化身「未來戰士」，怎麼拍怎麼出片；就連一樓文創店門口也擠滿香港大叔打卡，原來他們正在等候一台機器手臂販售機現做咖啡與水果茶。深圳，滿了驚奇與驚喜。
歐洲冠軍旅行車 同級唯一四驅 Škoda Octavia Combi 2.0 TSI 4x4矚目登場
作為 Škoda車系中最具代表性的車款，Octavia自1996年問世以來，全球累計銷售突破750萬輛，穩居品牌歷來最暢銷車型之首。其中，自1998年推出的OctaviaCombi（旅行車版本）更是車系全球成功的關鍵推手，歷經四個世代，累計銷量已超過300萬輛，深受歐洲家庭與旅行愛好者青睞。僅在2024年，OctaviaCombi 即以逾 14 萬輛的銷售成績，勇奪歐洲最暢銷旅行車，再度展現其無可撼動的市場領導地位。這款承載濃厚歐洲血統的經典車型，不僅在國際市場屢創佳績，也在台灣市場屢次奪下進口旅行車銷售冠軍，更連年榮獲車訊風雲獎肯定，深受消費者信賴。今日，ŠkodaTaiwan 正式導入 Octavia Combi 2.0 TSI 4x4，以同級唯一全時四輪驅動旅行車的獨特定位，結合高效動能、智慧四驅科技、數位座艙體驗與靈活空間，全面定義歐洲智世代旅行車新標竿。全新設計語彙結合智慧科技，展現更動感駕馭體驗承襲 Škoda家族設計語彙，Octavia Combi 2.0 TSI 4x4 以俐落線條與優雅比例勾勒出兼具實用與動感的身形。車頭配備極具辨識度的冰晶箭矢造型燈組，搭載Matrix LED 智慧複眼頭燈，內含 36 顆獨立光源，提供更廣闊的照明範圍與更精準的光束控制，顯著提升夜間行車安全。車尾則以冰焰紋 LED 尾燈結合動態序列式方向燈與迎賓燈光動畫，為每一次啟程增添專屬儀式感。全新車身輪廓融合新世代水箱護罩與張力十足的線條設計，實現僅0.26Cd的超低風阻係數，展現同級領先的空氣力學表現，不僅提升高速行駛穩定性，更兼顧燃油效率與環保效能。車室內導入 InfoSense 智慧直覺數位化座艙，配備10 吋全螢幕全彩數位儀表、13吋觸控資訊娛樂系統與 HUD 投影式平視顯示器，讓駕駛者能以最直覺的方式掌握所有行車資訊。內裝採用 Suedia 類麂皮搭配雲曜灰石岩飾板，並結合10 色環艙氛圍燈，營造出兼具科技感與舒適感的現代氛圍。智慧便利配備方面，KESSY Advanced 智慧免鑰匙系統具備「Open on Approach」接近車輛自動解鎖與「WalkAwayLocking」離車自動上鎖功能，搭配智慧體感電動尾門與高速無線手機充電，全面滿足現代家庭對智慧便利生活的期待。高效動力核心，演繹歐洲駕馭靈魂全新 ŠkodaOctavia Combi 2.0 TSI 4x4 搭載 第四代EA888 2.0 TSI 渦輪增壓汽油引擎，擁有 204hp 最大馬力與 320Nm 峰值扭力，動力表現較前代提升14hp，帶來更澎湃的加速體驗。結合 7 速 DSG 雙離合器自手排變速系統，實現高效能與低油耗之間的完美平衡，動能輸出綿密流暢，0–100 km/h 加速僅需6.7 秒，成為同級旅行車市場中的性能標竿。為因應多元駕駛情境，Octavia Combi 2.0 TSI 4x4 提供 一般、運動、節能、越野、個人化等五種駕駛模式，系統可依需求調整油門反應、轉向手感與懸吊阻尼設定。無論是日常通勤的輕鬆駕馭、長途旅行的穩健舒適，或激烈操駕時的靈敏反應，都能精準回應駕駛者的操作需求。搭載渦輪增壓與缸內直噴技術，不僅展現高效更兼顧環保效率。無論是滿載遠行，或靈活穿梭於城市街道，OctaviaCombi 2.0 TSI 4x4 皆以沉穩且自信的輸出，完美體現 Škoda 對智世代旅行車的性能詮釋與堅持。4x4 專屬銘牌，彰顯同級唯一全時四驅旅行車的獨特定位。（圖片提供／Škoda）智慧全時四驅科技，精準應對多變路況作為同級唯一搭載全時四輪驅動的旅行車，OctaviaCombi 2.0 TSI 4x4 採用第五代Haldex智慧型全時四驅系統，透過電子液壓控制的多片離合器，能即時監測車輛動態並精準分配前後輪扭力。必要時，可將高達100% 的動力瞬間傳輸至後輪，應對濕滑路面、顛簸地形或急加速情境時，仍能保持卓越的循跡性與穩定性。當四輪皆具良好抓地力時，系統則以50:50 比例分配動能，並結合EDS / XDS+ 主動差速控制系統，在過彎時進一步強化循跡表現，提供更穩定、敏捷的操控體驗，讓駕駛更具信心。懸吊系統方面，後軸採用四連桿獨立懸吊，由一條縱向與三條橫向支臂構成，不僅具備承受高輸出動力的剛性，也提供細膩柔順的吸震回饋，兼顧操控與舒適性。無論是蜿蜒山路的高速駕馭、砂石與雨雪路況的嚴苛挑戰，或是城市日常通勤，OctaviaCombi 2.0 TSI 4x4 都能游刃有餘，成為因應多變地形與氣候的最佳旅行夥伴。智慧與安全科技，全面升級的駕馭守護全新Octavia Combi 2.0 TSI 4x4 搭載全面進化的智慧防護科技，展現 Škoda 對行車安全的堅定承諾。新世代聰明 EYE 智能駕駛輔助科技透過先進感測與演算法，主動守護每一段旅程。全速域ACC 主動式定速跟車與 Travel Assist 智慧車陣輔助，有效減輕長途駕駛負擔；車道偏移警示、車側盲點與倒車警示則在日常駕駛中即時介入，提升安全掌控力。RTA 後方行人偵測與自動煞停功能，結合倒車影像即時運算，降低碰撞風險；Driver Alert 疲勞駕駛警示則能在注意力下降時即時提醒，維持駕駛專注。進一步升級的Side Assist 車側盲點輔助，偵測範圍最遠達 70 公尺，並以高亮度燈號提示，大幅提升變換車道時的安全性。被動安全方面，車內配置多達 10 具安全氣囊，提供全方位守護。憑藉智慧科技與主被動防護的全面進化，OctaviaCombi 2.0 TSI 4x4 獲得 Euro NCAP五顆星最高安全評價，為駕駛與乘客築起堅不可摧的安全網。無論繁忙通勤或跨城長途，都能安心信賴、從容前行。靈活寬敞的行李空間，完美詮釋以人為本的實用設計身為歐洲旅行車的經典代表，OctaviaCombi 2.0 TSI 4x4 以卓越的空間機能滿足多元生活需求。行李廂標準容量達 640 公升，當後座椅背完全放倒後，空間更可拓展至 1,700 公升，展現同級少有的超大裝載能力，無論是全家長途旅行、戶外休閒活動，或是日常大量採買，都能輕鬆應對。在乘坐體驗上，後座膝部空間達320mm，提供舒展自在的腿部餘裕，即使長時間旅程也能保持舒適。Škoda 更將 Simply Clever 設計理念落實於細節之中，如行李廂自動伸縮遮簾，開啟尾門時即能同步收回，展現以人為本的貼心設計；平整化底板能與放倒後座椅背連成一體，形成平坦空間，方便裝載大件物品；另有 12V 電源插座、活動式掛鉤與後座椅快速傾倒拉桿等貼心巧思，讓行李廂使用更直覺、更便利。這些靈活而貼心的設計，正是Octavia Combi 的核心魅力，讓每一次旅程都能在空間、舒適與實用性之間取得最佳平衡，成為家庭出行與休閒生活的理想首選。同級最寬敞且靈活的行李廂設計，結合四驅穩定性，陪伴每一次跨城與遠行。（圖片提供／Škoda）全能實力再進化，定義智世代旅行車典範憑藉全面而均衡的產品實力，OctaviaCombi 2.0 TSI 4x4 再次彰顯 Škoda 在旅行車領域的領先地位。從 1.5 TSI e-TEC 輕油電動力，到 2.0 TSI 4x4 以及高性能2.0 TSI RS，Octavia系列提供旅行車市場最完整的動力陣容，滿足不同消費者的多元需求。全時四驅系統，不僅帶來優於同級的循跡穩定與操控樂趣，更能在多變路況下提供高度安全感。空間機能方面，OctaviaCombi以同級最寬敞且靈活的行李廂設計，完美兼顧家庭使用、戶外探索與長途旅行等多樣場景。再結合完整的駕駛模式選擇與智慧安全輔助系統，無論日常通勤或跨城冒險，都能帶來最佳駕馭體驗。ŠkodaTaiwan 以 142.8 萬元建議售價，帶來「改款新增配備、不加價」的誠意回饋，為消費者創造超越期待的價值體驗。憑藉動力、空間、科技與安全的全方位優勢，OctaviaCombi 2.0 TSI 4x4 不僅樹立同級旅行車市場的新標竿，更完整詮釋 Škoda 歐洲智世代旅行車精神，勢必再掀市場熱潮。
U18開幕戰報捷！鍾亦恩國際賽首秀飆8K 中華隊7比0完封中國隊
2025年第三十二屆U-18世界盃青棒錦標賽今（5日）在日本沖繩開打，中華隊在預賽首戰對上以外卡身份參賽的中國隊，由西苑高中強投鍾亦恩擔綱先發，投4局飆出8次三振、僅被擊出1支安打、無失分，率領中華隊以7比0完封對手，順利搶下開門紅。首局中國隊靠著保送與安打，再加上外野守備失誤，一度攻佔二、三壘形成得分威脅，但鍾亦恩關鍵時刻連續飆出三振脫困。2局下，中華隊也展開攻勢，張育豪獲得保送、許書誠擊出安打形成一、三壘有人，但後續打者未能串聯攻勢留下殘壘。3局雙方持續僵持，中國隊雖靠保送上壘但隨即被盜壘阻殺，無緣突破鍾亦恩壓制；中華隊則因連續飛球出局仍未得分。直到4局下，中華隊把握住機會，吳承皓與江庭毅接連獲保送後，張育豪短打形成內野安打攻佔滿壘。儘管許書誠揮空三振，但曾聖恩擊出中外野方向高飛犧牲打送回本場首分，李楷棋再補上一支右外野安打，單局攻下2分，取得2比0領先。這場比賽是鍾亦恩生涯首次披上中華隊戰袍出戰國際賽。他為雲林西螺知名品牌「瑞春醬油」第五代，父母長年支持他棒球路，甚至在自家工廠外打造牛棚練習區，助他練就扎實基本功。今年他也獲中職樂天桃猿以第一輪選秀指名，備受期待。5局起中華隊打線持續發威，吳承皓選到保送後利用暴投與盜壘推進至三壘，接著張育豪補上二壘安打送回1分。許書誠再擊出安打送回張育豪，單局再添2分，將比分擴大至4比0。投手方面，第5局由大溪高中左投賴謙凡接替登板，雖首名打者李奕潼擊出安打，但他穩住陣腳連解決3人，送出兩次三振；6局上賴謙凡雖有一次保送，但再度回穩壓制打者，期間因突降豪雨比賽一度暫停約10分鐘，復賽後他快速完成收尾。6局下，中華隊攻勢再起，李楷棋靠短打上壘，帕蘇拉挨觸身球保送，蔡琞傑犧牲觸擊推進攻佔二、三壘，隨後張乙安高飛犧牲打送回1分，中國隊投手與捕手接連出現牽制與傳球失誤，中華隊趁機再灌進2分，單局進帳3分，比分擴大至7比0。第7局中華隊由蘇嵐鴻登板關門，他火力全開連飆3次三振，穩穩守住勝利。這場完封勝也讓中華隊對中國隊在U18層級締造12連勝紀錄。
亞洲最大史實歐洲武術賽事圓滿落幕 六國選手齊聚台灣角逐鋼劍榮耀
由台灣主辦的亞洲大型史實歐洲武術活動「Clash of Steel史實歐洲武術嘉年華」，於6月28、29日兩天在歷史悠久的輔仁大學中美堂熱血登場，順利圓滿落幕。今年賽事吸引來自日本、韓國、菲律賓、印尼、新加坡與香港等地選手共襄盛舉，現場共舉辦11場兵器主題工作坊與超過160場激烈對戰賽事，讓台灣成為亞洲武術交流的國際焦點。本次活動亮點之一，是來自日本的知名騎士學校負責人 Jay Eric Noyes 帶來兩套全套騎士鎧甲，邀請其學生與台灣劍術愛好者合作示範「穿著盔甲的實戰格鬥」，鋼鐵碰撞肌肉的聲響震撼全場，為觀眾帶來視覺與聽覺雙重震撼。來自中國的八卦拳第五代傳人何靜寒老師，年逾七旬，則與年輕的台灣總教練伊塞爾共同進行東西方武術對談，透過螺旋式運動的動作示範，展現出跨文化、跨世代的武術智慧與融合精神。中國八卦拳第五代傳人何靜寒老師與伊塞爾教練的東西方武術對談（圖／史實歐洲武術嘉年華提供）。在兩天激烈的賽事中，韓國隊的隊長金興來與台灣的劉宗恩教練於晉級後淘汰賽第一場便展開雙強對決，最終由劉宗恩在驟死戰中險勝1分，除此之外還有最老的Jay Noyes與最年輕的Luis Ortiz進行相差40載的對決，以及如同星際大戰路克天行者與黑武士達斯維德的父子對決，本次比賽可說是前所未有的激烈。最後 Rapier&Dagger（刺劍與匕首組）項目，由 Blood&Iron的創辦者Lee Smith 勇奪冠軍，Jay Eric Noyes 和 Luis Iñigo B Ortiz 分獲亞軍與季軍；Longsword（長劍組）則由今年單獨參賽的Wayfarers新加坡選手 Yong Jun Yeo奪下首位，Jay Eric Noyes 奪得亞軍，韓國選手Yim Ho Gwan 則拿下季軍。此外，「刺劍與匕首組最佳技術獎」由台灣的方子平獲得，「長劍組最佳技術獎」由菲律賓的 Rafael B.Ortiz 奪得。最佳團隊獎分別是Forge Pioneer: Historical Fencing 以及 Vor & Nach史實歐洲武術會。賽事主辦人史實歐洲武術聯盟理事長方子平表示：「今年對我們整個賽事團隊來說，是一場艱鉅而重要的挑戰，包含首次使用全新場地、迎接踴躍報名的國際選手，加上活動前頻繁遭遇惡意檢舉，讓整個團隊身心俱疲。但我們仍然咬牙堅持，憑藉專業與熱情，呈現出最高水準的活動內容，這是我們最驕傲的成就。」他進一步指出：「Clash of Steel不只是競技賽事，更是一個以武會友、推動文化交流的平台。我們希望透過這樣的國際活動，讓更多人認識並參與史實武術，進一步推廣武術風氣，也衷心期盼明年能再次於中美堂與各國好友共襄盛舉，繼續讓這份熱情延續下去。」
英國將向美購入12架F-35A戰機 加入北約核武任務行列
根據《CNN》報導，英國將自美國購買12架具備攜帶核武能力的F-35A戰鬥機 ，並預計在週三舉行的北約（NATO）峰會上，由首相施凱爾（Keir Starmer）正式宣布。此舉不僅強化英國國防實力，也代表英方首次參與北約「雙重能力戰機核武任務」（dual capable aircraft nuclear mission）。據唐寧街提前公布施凱爾的講稿，內容將強調：「英國對北約的承諾堅定不移，而北約對英國的安全保障亦無可置疑。但我們都必須更加努力，確保歐洲－大西洋地區的世代和平。」這項宣布緊接於美國總統川普多次批評北約成員國防支出不足之後提出，亦顯示英國有意擴大在北約的軍事角色與責任。英國國防大臣希利（John Healey）日前也於蘇格蘭公布一項軍事重整計畫，包括強化對俄防衛準備與建造新型攻擊潛艦。此次購買的F-35A戰機為美國洛克希德馬丁（Lockheed Martin）公司主力研製的第五代戰機，不僅匿蹤能力優異，更具備攜帶戰術核武的性能。過去英國部署的是F-35B型號，主要用於海軍航空母艦，而此次選擇F-35A則明確進入北約核任務架構。英國目前的核武戰略仰賴潛艦搭載的三叉戟飛彈系統（Trident），此次擴編空中核打擊能力，象徵英國核嚇阻體系的多元化與升級。施凱爾表示：「在這個充滿不確定性的時代，我們不再能將和平視為理所當然。」根據英國政府說法，F-35計畫目前已在英國創造約2萬個就業機會，其中全球供應鏈的15％由英方負責，顯示這項軍購同時具有顯著的經濟意義。
真的能在開車飛上天！ 首款「飛行車」2026年將量產上市
斯洛伐克的科技公司Klein Vision宣布，旗下研發的飛天車AirCar將在2026年初正式量產上市。預估售價會落在80到100萬美金（約新台幣2600萬至3200萬元）之間，讓駕駛以後都不用面對塞車的困境。根據外媒綜合報導，斯洛伐克的科技公司Klein Vision在「傳奇航空人物晚宴」（Living Legends of Aviation Gala Dinner）公開亮相公司第五代飛天車AirCar。公司指出，飛天車能在2分鐘內從汽車變成飛機。而基本車型搭載280匹馬力引擎，頂級款則是配備340匹馬力的雙渦輪增壓引擎。另外，飛天車內擁有3個油箱，最多可容納160公升的汽油，在空中可以飛行大約1000公里；在地上的話，則是可以行駛約800公里。目前車子已完成超過170小時的飛行測試，與500次以上起降驗證，還取得適航證書，離飛上天只差最後一步。對此，研發團隊透露，這輛車將會在2026年初量產，預估售價會落在80到100萬美金之間，並指出，之後可能還會推出兩棲版本。
今年春茶價格恐略微上漲 3大因素影響
今年春茶今年產量，雖較往年略有增加，且品質也不錯，但面對春茶採收人力與物力聯袂上漲，以及天氣變化等不可抗力因素的影響，今年春茶產地與消費地價格，恐出現略微上漲現象。面對美國祭出對等關稅的影響，身為豐原杜家茶莊第五代傳人的華剛茶業執行長杜蒼林表示，梨山地區的製茶廠或茶批發商，主力供應台灣、日本、歐洲，及美國等市場。其中，美國市場，各茶廠都提前告知美國地區進口商或客戶，盡量趕在美國關稅提高之前，完成出貨，以降低美國總統川普祭出「對等關稅」課徵的額外負擔。至於後續的茶葉訂單狀況，廠商將密切持續追蹤中。杜蒼林表示，今年春茶氣候整體來說，還算正常，只有3月中旬寒流，造成部分中低海拔和中海拔茶區，因茶菁受到低溫寒害，所以，生長速度比往年慢些；甚至也影響到中高海拔產區茶菁生長速度，使得4月中、下旬上述產區的採摘和製作時程，產生略有衝突與強碰的情事。尤其，春茶採摘人力和製作的師傅人力，也出現人力短缺的狀況，連帶可能影響梨山、合歡山等高海拔茶產區的人力資源調度，所幸，到目前為止，整體茶葉生產製作，還算順暢，且茶葉品質、香氣及滋味，也較去年有所提升。除部分寒害，今年春茶在其他生長環境方面，大致還算風調雨順。例如，茶葉的長菁生長狀況，還算良好，預估今年產量，較往年略有增加，品質也相當不錯，唯獨目前國內茶業批發市場的市況，略微疲軟，消費者如果有品嚐到不錯的好茶，建議可以提早入手。杜蒼林指出，公司之前已先行進行採收人力布局，透過高山茶園氣象站的觀測，提前掌握採摘製作人力的安排規劃，以降低採摘人力調度的難題。由於採摘茶菁老嫩度適中，香氣、滋味，均較去年都有所提升。延續豐原百年茶莊傳承的華剛茶業，在台中南屯區開設第一家的「茶風味研究所」（HGT TEA LAB ），主打以「台灣精品莊園茶」為核心，精心挑選台灣各地的特色好茶，並提供場地，給顧客品茗體驗與呈現現代茶文化樣貌。杜蒼林指出，HGT TEA LAB除品茗體驗，還提供品茶空間租借服務、茶風味體驗講座，或私人聚會，讓茶文化與現代商務需求，可完美結合。
蛻變創新從未停歇 純粹駕馭樂趣雋永如初 Volkswagen The new Golf 進化回歸 全新上市
台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp指出：「歷經八代演繹，The Golf傳承標誌性的寬厚C柱與簡潔的線條，將跨世代回憶精隨保留並且不斷雕琢細節，刻畫出更現代、匠心獨運又具跑格樣貌的姿態」，The new Golf／Variant換上新前、後保險桿，向內C字勾起的線條營造出集中、銳利的效果，衝擊又魄力感十足，280 eTSI Style車型具鍍鉻飾條、280 eTSI R-Line車型為高光澤烤漆，R車型則是專屬運動化保險桿，側邊Air Curtain氣簾設計，達到競技視覺和更最佳空氣動力學效率。全車系除了標配的LED日間行車燈、光感應自動頭燈（含Coming Home和Leaving Home功能），入門280 eTSI Life Premium以上車型即能擁有吸引眾人目光的歐洲首發、台灣初次亮相廠徽光標定位燈，經由LED燈管呈現V、W和圓圈組成的品牌標誌，左右串聯特色水箱護罩連貫式LED定位燈，形成兼具高辨識度和豪華感的視覺亮點，GTI及R車型於水箱護罩上各綴專屬橫貫式紅色、藍色飾條，畫龍點睛增添運動氣息，而車頭兩側本次於280 eTSI Style以上車型新增標配品牌引以為傲的燈光科技IQ.LIGHT：LED Matrix矩陣式頭燈，不僅有流水造型前／後動態轉向指示燈，其新式高效遠光燈夜晚最遠照射距離可達500公尺，大幅超越傳統頭燈。忠於掀背車初心並且承載著設計與技術的重大躍進，The new Golf以全新第四代 MIB 模組化資訊娛樂系統、台灣市場專屬中文智慧語音助理、革新原廠中文導航系統、廠徽光標定位燈及3D幾何序列式動態尾燈將永恆經典創造出耳目一新的耀眼詮釋。 (圖／台灣福斯汽車提供)。280 eTSI R-Line、GTI與R車型車身前側原箭型銘牌現由清楚明瞭的代表字母取代，全車系皆有的迎賓照地燈部分，230 eTSI Life以上車型在高爾夫球燈型中心加入廠徽，GTI車型於代表性的蜂巢花紋中放上GTI字樣；步向車尾，280 eTSI Style以上車型嵌有嶄新3D幾何序列式動態尾燈，汲取品牌絕美獵跑The Arteon、純電The ID.系列的元素和智慧科技，六片光板堆疊而成之立體序列式尾燈組層次分明，不僅是Volkswagen車系中獨有整合動態轉向指示燈與光板，營造出細膩質感和造型，還能透過車輛設定自由選擇三種不同迎賓與道別動態，增添趣味及展現個性品味。全車系皆重新搭配16至19吋不同大小和樣式的鋁合金輪圈，GTI車型使用的Queenstown鋁合金輪圈由五個半橢圓形組成，是品牌首席設計師Andreas Mindt向第五代GTI經典Detroit輪圈致敬之作，R車型配置新開發Warmenau輕量化鍛造鋁合金輪圈，以R總部所在地命名，較原輪圈重量減輕20%、開口面積高達71%，有效提升操控和煞車散熱表現。台灣福斯汽車為The new Golf推出雙主打新車色，230 eTSI及280 eTSI車型為洋溢高貴氣質的湖畔藍，280 eTSI R-Line和GTI車型享專屬未來感又純淨的冷冽冰澈藍，在動感帥氣中流露優美迷人的時尚風采。The new Golf 280 eTSI R-Line車型搭載Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統與R-Line專屬運動化懸吊系統，增進車輛平穩度和操控性，而未來感又純淨的新色冷冽冰澈藍，在動感帥氣中流露優美迷人的時尚風采；R-Line Variant具最大1,642公升載物空間並且標配大尺寸電動玻璃天窗、Harman Kardon 環繞音響系統，為每一次充滿悸動的精采征途做好萬全準備。 (圖／台灣福斯汽車提供)。承繼創新造車哲學，The new Golf／Variant新世代數位座艙進化亮相，全車系標配Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表，不僅介面大幅優化，道路虛擬實境顯示功能也更加強大細緻，媲美豪華進口車等級，儀錶板模式增加「運動」為標配，連同「經典」、「簡約」共三種可透過回歸實體按鍵的三幅式真皮多功能方向盤輕鬆切換，Golf／Variant 280 eTSI Style以上車型配備HUD投影式抬頭顯示器，方便駕駛一眼得知車輛速度與導航路線，懸浮式獨立式中央螢幕為引進繁體中文的嶄新第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4），為更貼近現代智慧裝置操作方式和使用手感，介面和圖示皆經簡化與重新梳理，架構更為清晰直覺，230 eTSI Life以上車型設置Radio Composition 10.4吋觸控多媒體資訊系統，靈敏度及流暢度顯著提升，擴大的螢幕尺寸容易閱讀及使用，下方控制溫度和音量的Touch Slider數位觸控列重新開發後更符合人體工學、加入背光易於夜間清晰辨識。此外，全車系升級至15W快充的手機無線充電裝置和高功率45W USB多媒體插孔（Type-C），能隨時為筆記型電腦充電，無論娛樂或商務辦公都便利無虞。The new Golf／Variant 280 eTSI Style以上車型採用大尺寸Discover Pro 12.9吋觸控多媒體資訊系統，更新的主畫面貼心安排眾多個人化設定區塊，左上角車輛控制中心可以自訂包括Auto Hold、Start／Stop引擎自動啟閉系統、駕駛模式選擇等快捷鍵，主畫面左列資訊卡，諸如旅程資訊、機油油位和音樂播放等車輛狀態顯示／功能快速設定可根據使用需要增減、依常用頻率排序。同時，如同手機操作邏輯，下滑螢幕頂端即可開啟控制中心，存入撥號等多項車輛功能成為「我的最愛」，自由度極高的介面讓消費者能創造出最契合自身喜好、使用需求與習慣的專屬配置。台灣福斯汽車矢志貫徹以人為本的品牌理念，傾力打造在地化繁體中文智慧語音助理，將高達三萬多條指令開發與修改為台灣習慣用語，能識別日常口語說法、以自然表達方式敏捷回應，並且即時於螢幕跳出對話框供確認和調整，也會提供隨機引導字詞方便直接選用；頁面中顯示的功能選項如打開導航、避開高速公路等皆可以聲控取代觸控，亦能細部指示如更改車室氛圍燈顏色、更改空調為吹向臉部，還能自訂喚醒詞為愛車取名字或是喜好詞彙，而基本功能如音量調整毋須喚醒詞就可直接下達指令，在需要協助家中幼兒乘坐汽車安全座椅等空不出雙手時，透過人性化的中文智慧語音助理，不費吹灰之力即能迅速調整車輛至所需狀態，The new Golf將語音聲控體驗由智慧型手機、家電延伸至車輛，建構完整科技生活。另一大革新重點當屬原廠中文導航系統，首先，能夠與中文智慧語音助理串聯聲控使用，除優化介面和顯示細節外，更提供多項全新功能：定位點包含傳統箭頭、當下車速和品牌廠徽不同圖示選擇，外框添加指北針供辨別方位、支援多達四個導航中途點設定，且能夠選擇想要的路徑，現在也開放跨縣市搜尋包括知名景點、機場、車站等興趣點，同時是尋覓美食的得力助手，可直接依照食物類型如「火鍋」、「速食」查找餐廳，搜尋分類由6項大大擴充至67項，更加本土化和多元。更貼心的是新增原廠區間測速提醒和距離計算，出門旅遊確保行車平安和掌握即時資訊，並且增設高速公路服務區清單和提醒功能，於長途行駛時不再擔心錯失歇腳和能量補給的最佳時機，更能專注路況和隨時保持最佳狀態。The new Golf與Variant車款不僅外觀出色、車室空間優秀，在歐洲Euro ENCAP撞擊測試中屢獲滿分五星肯定，總分表現勝出豪華進口車款，完善主被動安全配備更悉心呵護消費者每一次無後顧之憂的出行體驗，被動安全配備除了包含全尺寸雙前座、駕駛艙中央等共七具SRS氣囊和MCB二次碰撞預煞系統等，全車鋼材更採用雷射焊接之熱成形超高強度鋼材，形成全車完美硬派防護；主動安全配備部分全車系搭載IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，囊括新增前方自行車監控的Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能）、疲勞／注意力駕駛警示系統，守護用路人與乘員平安；此次方向盤中，將全速域ACC主動式固定車距巡航系統、限速器和280 eTSI Life Premium以上車型搭載的Travel Assist智慧車陣穿梭系統按鍵整合為「MODE」鍵，按下即可輕易啟動／切換，清晰明瞭外更協助駕駛在高速行駛時能直覺又簡便地操作，而280 eTSI Style以上車型不僅增加標配主動乘員防護系統作為降低傷害的防線，更首度導入全新Park Assist Plus進階自動停車輔助系統，無須控制檔位、油門、煞車與方向燈，The new Golf即可輕鬆準確完成路邊停車或倒車入庫。除了人員安全，此次加入全車系標配Anti-Theft防盜警報系統，若愛車上鎖後被移動或偵測到外人侵入等狀況，便會鳴放喇叭警示提醒，將消費者愛車安危也毫不遺漏地列入守備範圍。 (圖／台灣福斯汽車提供)。Volkswagen對於純粹駕馭樂趣的追求在The new Golf／Variant上發揮得淋漓盡致，230 eTSI 及 280 eTSI 車型搭載1.5升 eTSI渦輪增壓汽油直噴系統，並且具備ACT 主動式汽缸休止管理系統和第二代48V輕油電動力系統，透過更新啟動馬達、改採水冷式和704Wh鋰電池模組，讓冷車啟動速度與過程變得更加順暢，且擁有更佳散熱效果與充足電量，同步降低噪音、強化起步動力和油耗表現。而280 eTSI R-Line車型搭載Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統與R-Line專屬運動化懸吊系統，增進車輛平穩度和操控性，搭配駕駛模式選擇，能彈性根據個人偏好享受量身訂製的操駕體驗。專為愛好探索世界、開啟未知旅途而生的The new Golf Variant車系涵蓋Variant 280 eTSI Style、Variant 280 eTSI R-Line與R Variant三個車型，引擎配置和The new Golf系列相同，軸距則較掀背車型長49mm，介於2,678~2,669mm，賦予寬闊車內空間與最多1,642公升的驚人裝載容量，外觀標配Easy Open／Close電動尾門（感應式自動開啟／延遲關閉），放置或拿取大型物品輕鬆又方便，280 eTSI R-Line以上車型具備大尺寸電動玻璃天窗，無論是晴朗青空或璀璨繁星皆盡收眼底，同時標配Harman Kardon 環繞音響系統（數位12聲道擴大機、480W輸出、重低音），多達10具高傳真揚聲器交織出悠揚悅耳聽覺饗宴，搭配三車型ArtVelours類麂皮/織布座椅、跑車型座椅或Nappa Carbon 碳纖維紋真皮跑車座椅，建構舒適質感座艙。作為鋼砲始祖的象徵，The new Golf GTI搭載EA888 EVO4之2.0升TSI渦輪增壓引擎，不僅最大馬力躍升20ps至265ps、可輸出最大扭力37.8kgm，0-100 km/h加速度更令人驚艷地自6.3秒縮短至5.9秒，展現續寫暢快熱血新頁的強大企圖心，搭配GTI專屬運動化懸吊系統（車身降低15mm）、升級標配的DCC主動式底盤控制系統，加上Vehicle Dynamic Manager車輛動態管理系統與GTI專屬前軸電子液壓式限滑差速器VAQ，過彎時能達到精準指向性和速度，將扭力完美分配至前軸內外輪，帶來絕佳駕馭操控體驗。而GTI仍保有經典外型設計，標誌性的蜂巢格柵式水箱護罩、GTI專屬"X"型LED前霧燈是絕不會錯認的帥氣身姿，加上GTI專屬迎賓照地燈、GTI專屬外觀空力套件含徽飾、GTI專屬高性能紅色煞車卡鉗和雙邊單出的GTI專屬運動化排氣管，盡顯跑格運動魅力。車室則擁專屬運動化介面儀錶板、方向盤底端鑲嵌GTI專屬識別字樣及紅色裝飾，座椅為三色拼接的Vienna真皮跑車型座椅，以紅色細線繡縫雙前座專屬徽飾、並且具備雙前座通風加熱功能，而駕駛座享多向電動調整附記憶功能、電動腰靠調整和舒適登車功能，在恣意馳騁之餘構築絕佳奢華質感和舒適乘坐感受。作為鋼砲始祖的象徵，The new Golf GTI搭載EA888 EVO4之2.0升TSI渦輪增壓引擎，不僅最大馬力躍升20ps至265ps、0-100 km/h加速度更縮短至5.9秒，加上升級標配的DCC主動式底盤控制系統，展現續寫暢快熱血新頁的強大企圖心，同時，搭配向第五代致敬18吋Queenstown鋁合金輪圈、座椅為三色拼接的Vienna真皮跑車型座椅，以紅色細線繡縫雙前座專屬徽飾，盡顯跑格運動魅力。 (圖／台灣福斯汽車提供)。呼應人們深埋內心的賽道渴望，Volkswagen持續不懈追求極致速度之巔，The new Golf R／R Variant將最大馬力由320ps增長至333ps、最大扭力強化至42.8kgm，0-100 km/h加速度達到同級最快之4.6秒的卓越亮眼成績（R Variant為4.8秒），而R車型皆具備專屬運動化懸吊系統（車身降低20mm）與4 MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統，能依照駕駛需求切換四種模式、R Performance Torque Vectoring 扭力分配系統能夠調節左右輪動力，將轉向不足情形大為降低、並且有效提升彎中速度和增強穩定性。The new Golf R／R Variant具有R專屬外觀套件含徽飾如專屬湛銀後視鏡，R專屬輪圈中心蓋、R專屬高性能煞車卡鉗與R專屬運動化四出尾管，塑造整體運動競技張力，座艙使用R專屬三幅式運動化真皮多功能方向盤，上方R字樣按鍵一按即可啟動R賽車模式，搭配跑車式方向盤換檔撥片，在高速行駛下實現剽悍駕控，得以盡情挑戰極限，徜徉在速度湧發的激昂性能體驗。Volkswagen持續不懈追求極致速度之巔，The new Golf R車系將最大馬力增長至333ps、0-100 km/h加速度達到同級最快之4.6秒的卓越亮眼成績（R Variant為4.8秒），台灣福斯汽車驚喜推出限量The new Golf R Black Edition，徹底渲染黑化風格的霸氣外觀，加上含Special Mode紐柏林賽道模式以及直線加速測試（含燈滅起跑模式）之R Performance性能套件，實現對極限性能的超凡駕馭。 (圖／台灣福斯汽車提供)。神秘而熠熠發光，凝聚所有焦點的The new Golf R Black Edition究極登場，配備全新19吋Warmenau運動黑化鋁合金輪圈，並且從IQ.LIGHT：LED Matrix矩陣式頭燈、廠徽光標定位燈到R專屬運動化四出尾管、高性能煞車卡鉗全數披上黑化風格，建構強勁磅礡的凜然氣勢，而且R Performance性能套件包含的R Performance專屬大型擾流尾翼，不單在視覺上帶來衝擊性效果，還能夠增加後軸下壓力，在高速行駛和過彎保持車尾穩定性，此外，搭載270 km/h之Vmax電子限速、Drift Mode飄移模式、Special Mode紐柏林賽道模式以及熱血的直線加速測試（含燈滅起跑模式），讓駕駛者更是全面沸騰腎上腺素，親身體驗在紐柏林北環賽道實地測試過的最佳性能表現，沉浸式享受激烈賽道操駕，限量版The new Golf R Black Edition於官方線上商城限定販售中，敬請熱血車迷把握時機入手珍稀。Volkswagen以革新特色配備、優異動態性能表現與歷久彌新的簡鍊設計打造全新進化The new Golf／Variant車系，無論是細緻區隔出差異的豐富多元車型陣容，或是高度個人化的配備設置，無一不帶給消費者注入嶄新智慧科技的實用便利生活及一流性能動力賦予的源源不絕駕控樂趣，重新定義台灣中型掀背車精彩駕馭體驗。台灣福斯汽車主打比德國當地更實惠的銷售策略，現正入主The new Golf／Variant全車系建議售價106.8萬元起，歡迎消費者即日起親臨鑑賞，至全台授權服務中心洽詢更多詳情。
AMD首款台積電2奈米製程處理器「Venice」亮相 再創晶片里程碑
超微半導體（AMD）今（15）日宣布，代號「Venice」的新一代AMD EPYC處理器正式完成投片（tape out），成為業界首款採用台積電（TSMC）2奈米（N2）製程技術的高效能運算（HPC）處理器。標誌AMD與台積電在先進製程合作上的重大突破，更展現雙方持續推動半導體技術創新的決心。「Venice」預計於明年如期上市，為資料中心與HPC應用樹立全新效能標竿。此外，AMD同步宣布，第五代EPYC處理器已於台積電亞利桑那州晶圓21廠（Fab 21）完成驗證並啟用生產，進一步鞏固供應鏈韌性。AMD董事長暨執行長蘇姿丰博士表示，台積電一直是AMD實現技術藍圖不可或缺的夥伴。從N2製程的合作，到亞利桑那州晶圓廠的快速驗證，雙方團隊的緊密協作確保我們能持續為客戶提供領先產品。隨著『Venice』問世，AMD將進一步擴展高效能運算的邊界。台積電董事長暨總裁魏哲家博士指出：「很榮幸AMD成為首位使用台積公司先進2奈米（N2）製程技術，以及在我們亞利桑那州晶圓廠生產的HPC客戶。透過合作，我們正在推動顯著的技術擴展，為高效能晶片帶來更卓越的效能、功耗效率和良率。」隨著「Venice」投片完成，AMD再次鞏固其在資料中心處理器的技術領導地位。業界預期，N2製程的導入將使新一代EPYC處理器在雲端服務、AI訓練與邊緣運算等領域展現壓倒性優勢。在台積電先進製程加持下，AMD正加速實現「每瓦效能」與「總體持有成本」的雙重革新，為全球算力需求提供關鍵解方。
輝達攜台廠美國製造AI超級電腦 AMD蘇姿丰急來台：「台灣供應鏈非常重要」
國關稅政策亂流，超微（AMD）執行長蘇姿丰旋風來台，15日早上在台灣大學演講，她證實晚間會與供應鏈見面，前一天已到新竹與台積電（2330）董事長魏哲家見面，「台灣仍然是全球供應鏈中非常重要的一部分，但美國也將在那裡發揮重要作用，並擴大其工作」。前一晚輝達宣布與台灣供應鏈在美國設廠消息，正攜手台積電、鴻海（2317）、緯創（3231）、艾克爾Amkor及日月光投控(3711)旗下矽品等製造夥伴合作，在美國境內設計並興建價值5千億美元的人工智慧（AI）基礎設施，要首度實現AI超級電腦在美國製造。蘇姿丰15日早上9點在台大分享AMD轉型故事，一早抵達台大時精神奕奕，表示很高興來到台灣，台灣現在的天氣很好。她提到，AMD與台灣的夥伴公司有著很好的合作關係，像是台積電，其亞利桑那州廠的產品已開始生產，且做得很好。市場關注超微是否跟進輝達加碼投資美國？蘇姿丰表示，我們在台灣的合作夥伴、客戶與所有生態系統都非常重要，現在總體上的情況非常動態，但幸運的是，我們擁有廣泛而深入的合作夥伴關係，台灣是非常重要的供應鏈，目前的確需要拓展美國的業務，超微也在增加美國產能，有很多新的產品在規劃中。但半導體供應鏈非常複雜，有很多步驟程序，從超微的角度來看，超微想要有穩定的供應鏈，台灣會是很重要的一部分，必須做好合作。AMD也在15日宣布，代號「Venice」的新一代AMD EPYC處理器正式完成投片，預計於明年如期上市，成為業界首款採用台積電2奈米製程技術的高效能運算（HPC）處理器。第五代EPYC處理器已於台積電亞利桑那州晶圓21廠完成驗證並啟用生產，進一步鞏固供應鏈韌性。
赤楚衛二被《咒》嚇到睡不著 愛吃甜食期待台式甜甜圈
赤楚衛二為宣傳電影《366日》首次訪台，昨日記者會結束後，他接受平面媒體聯訪，對於滿是機車的台北街頭直呼新鮮，每當號誌變換成綠燈，機車同時往前衝的場景，彷彿在看瑪利歐賽車。赤楚衛二在X上自爆忘了帶電源線，他笑說身上有一顆行動電源，手機還活著，而昨日粉絲見面會主持人也送上行動電源和各式充電線，讓赤楚衛二開心地大喊「謝謝」。赤楚衛二分享自己的人生歌曲，他很常聽《火影忍者》第五代的片尾曲〈今まで何度も〉。（圖／侯世駿攝）電影淒美的故事靈感來自HY跨越世代的經典名曲〈366日〉，赤楚衛二也分享了自己的人生歌曲，「我很常聽的一首歌是《火影忍者》第五代的片尾曲，由The Mass Missile演唱的〈今まで何度も〉（至今有幾次），每當我心情低落時聽見這首歌，就能重新獲得能量」。如果可以演出《火影忍者》，赤楚衛二最想扮洛克李，就算髮型奇怪也沒問題，赤楚衛二說：「他不是有才華、天分的忍者，卻十分努力，很喜歡他付出的精神。」赤楚衛二希望大家特別注意他與上白石萌歌同居的場景，很細膩地呈現出兩人深刻的關係。（圖／天馬行空提供）片中出現了日本風靡一時的MD隨身聽，赤楚衛二透露爸爸很喜歡音樂，但都不買兒子喜歡的歌，以至於他明明是小學生，但歌單中滿滿的皇后樂團和井上陽水。此外，電影裡也可以見到沖繩特色美食「沙翁」，赤楚衛二形容像是有嚼勁的甜甜圈，是黑糖口味的，吃完之後嘴巴都是糖。赤楚衛二坦言超級喜歡甜食，聽聞台式甜甜圈也是這種口感，很想要嘗試看看。赤楚衛二也分享自己對台灣電影《咒》印象深刻，「我很喜歡看恐怖片，高中之後也看了很多，但《咒》真的超可怕的！看完之後腦中一直重複著那段咒語，現在聊到這部片，都有點擔心今晚會睡不著」。未來是否會想演出恐怖片？赤楚衛二立刻表示：「想！而且我要演被嚇的那一方，這樣才可以和觀眾站在同一陣線。」他這一次也有進戲院和觀眾一起觀賞《366日》，發現觀眾有些反應和自己預期的一樣，但也有很多他沒有想到的戲，居然也有聽見啜泣聲，因此覺得觀察觀眾的反應對表演也相當有幫助。他希望大家特別注意片中他與上白石萌歌同居生活的每一個片段，這幾場戲都很細膩呈現出兩人深刻的關係。《366日》今日正式在台上映。
葉問二代傳人辭世享壽72歲 他曾「這樣」評價甄子丹
大陸佛山市詠春拳協會會長、國家級非遺代表性計畫詠春拳市級代表性傳承人郭偉湛於上月28日辭世，享壽72歲，而他是葉問的再傳弟子，長年傳承詠春拳，郭偉湛生前也曾肯定甄子丹在電影《葉問》的表現。郭偉湛生前曾肯定甄子丹。（圖／達志／美聯社）網易訪史指出，詠春界多位人士29日發文表達哀悼之意，葉問徒孫、詠春泰斗郭偉湛28日辭世，享壽72歲。某武術總會表示，郭偉湛因心臟梗塞去世。有人說，去年底跟他合照，是第一次卻也是最後一次。郭偉湛致力推廣詠春拳。（圖／翻攝微博）據悉，郭偉湛1953年出生於佛山，父親郭富是詠春拳一代宗師葉問的第一批徒弟，郭9歲習武，後來成為詠春拳第五代傳人，創立郭氏詠春拳會。值得一提的是，郭偉湛生前在受訪中，曾評價演員甄子丹在《葉問》中的詠春拳。郭偉湛說，甄子丹打出功夫的精髓，又讓觀眾容易理解，甄的身材跟葉問差不多，有演出神韻。郭偉湛年輕時訪問匈牙利等歐洲國家，也跟當地的詠春拳武術協會總教練交流，他的徒弟遍佈世界各地近3000人。郭偉湛不只開武館教拳，也一直發揚詠春拳文化。2013年郭被評為佛山詠春拳非遺傳承人，他連續多年舉辦世界詠春拳大賽，也整理詠春拳相關的史料，讓詠春拳在2021年正式入選國家級非物質文化遺產目錄，這也是佛山武術領域第一個進入國家非遺項目的拳種。香港航空機組員上詠春拳課。（圖／達志／美聯社）