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台股跌逾656點 群創成交破136萬張 00992A今年以來績效漲21.28％居冠
台股12日開盤33,816.15點，跌298點，目前最低33,458.64點，跌656點；台積電來到1895元，跌45元；群創再飛高，成交量已破136萬張；中石化也從綠轉紅，成交量近10萬張；台塑化則是近5萬張。和碩、兆赫、台虹、富采、宇瞻、誠美材、鑫科、鼎元等漲停。ETF股價、成交量皆上揚的個檔部分，00981A主動統一台股增長的成交量超過10萬張，股價目前來到20.07元、漲0.02元、漲幅0.10%；00992A主動群益科技創新的股價來到12.71元、漲0.06元、漲幅達0.47%；還有00632R元大台灣50反1、00642U期元大S&P石油、00715L期街口布蘭特正2、00664R國泰臺灣加權反1等。主動式台股ETF規模頻創新高，且也領先台股ETF，統計總規模已來到2008.97億元；例如2026年以來，科技型00992A上漲21.28%表現最佳；而在11檔主動式台股ETF中，規模百億以上的有6檔，目前主動式ETF規模最大的為主動統一台股增長、有814億元。以今年來績效表現來看，主動群益科技創新(00992A)上漲21.28%漲幅居冠表現領先，多檔的表現也都超過15％。群益經理人陳朝政指出，從Nvidia財報驗證AI基建需求強勁，儘管短期市場情緒因戰爭而波動，但AI算力革命與生產力提升的長線趨勢並未因地緣政治而逆轉，中長線還是持續看好，布局策略應著重公司長期發展優勢，可優先佈局半導體先進製程、半導體材料、通訊等族群，以及AI應用以及提高生產力族群。
國產建材斥資15億建低碳爐石二廠 徐蘭英：材料為王迎AI矽島
國產建材（2504）投資15億元於台北港興建爐石研磨二廠，11日舉辦動工典禮，預計2027年第四季完工。董事長徐蘭英表示，新廠將生產低碳高端精緻爐石粉，與既有研磨一廠合計，總產能提升至110萬公噸，充分展現集團「材料為王」策略，有助營運穩健成長。國產建材全台擁有28座混凝土廠，年發貨量逾620萬立方米，市占率超過17%，穩居國內第一。第二散雜貨中心占地4.2萬坪，斥資45億元取得50年BOT權，設有9大巨型設施及TAF認證實驗室，包括碼頭、倉儲及研磨廠，是集團儲運核心。董事長徐蘭英、副董事長林明昇、執行長吳志仁及旗下台北港埠通商公司董事長林磊一起為爐石研磨二廠進行動工典禮。（圖／國產建材提供）配合台灣「AI矽島」目標，新廠將提升低碳爐石粉自主供應，滿足營建及科技建廠需求。徐蘭英強調，集團今年除啟用台中新廠、汐止二廠，也規劃併購同業，擴大供應鏈；2025年合併營收創歷史新高，今年採「擇優出貨」策略，獲利成長優於去年。全球經濟受美伊戰爭影響詭譎多變，徐蘭英預期今年營運持平或小幅成長，公共工程如台南高雄案將貢獻動能；科技廠房需求強勁，集團台北港4.2萬坪土地未來擬建AI基礎機房；強調材料儲備優勢，在能源危機中確保生產穩定，領先同業。
花東土木人才培育新里程碑 行政院花東土木工程學分班在花蓮揭牌
面對花東地區土木工程專業人力不足的結構性問題，行政院推動的「花東地區土木工程學分班」今（11）日在花蓮正式揭牌，象徵政府跨院會合作培育在地工程人才的重要里程碑。學分班地點鄰近花蓮火車站，交通便利；費用方面也相當優惠，每學分收費新台幣1000元，僅為一般市價的四分之一。學員完成學分並符合國考資格後，還可再退還50%費用，鼓勵有志投入土木工程領域的人才踴躍報名。政府近年持續擴大公共建設投資，115年全國公共建設經費達新台幣8,656億元，創下近五年新高。然而，工程專業人力出現明顯斷層。以土木工程類科高考為例，114年需用名額增加至757名，但仍有240名缺額未能補足，顯示政府工程體系在人力方面存在結構性缺口。為解決相關問題，考試院去（2025）年2月拜訪卓榮泰與行政院政務委員兼行政院公共工程委員會主委陳金德，共同研商解決方案。兩院取得共識後，同年5月召開土木工程人員留才攬才策略會議，並提出多項對策。行政院從「育才、攬才及留才」三個方向同步推動政策，包括核定提高工程專業加給、留任獎金及工程獎金等措施。此外，工程會也主動規劃補助辦理「花東地區土木工程學分班」，希望就近培育花東在地人才，協助取得專業學分與國家考試資格。學分班今天在花蓮火車站後站旁的臺鐵公司東區訓練所舉行揭牌儀式，由陳金德主持，並邀請考試院秘書長劉建忻、國立宜蘭大學校長陳威戎及臺灣鐵路股份有限公司董事長鄭光遠共同出席。陳金德表示，花東地區受限於地理位置與交通條件，較難吸引與留住土木工程人才，加上當地缺乏設有土木相關科系的大學，使人才培育更加困難。他也感謝宜蘭大學提供師資，以及臺鐵提供上課場地，讓學分班得以順利成立。由於宜蘭大學是距離花蓮最近、具備完整工程師資的大學，而上課地點設在花蓮車站旁，無論是宜蘭教師或台東學生，都能搭乘火車往返，降低交通負擔。劉建忻指出，目前工程人才缺額主要集中在土木、電機與建築類科，其中花東地區尤為明顯。培育在地人才是最直接且有效的方式，而工程會僅用數個月時間就讓政策落地，展現高度行政效率。陳威戎則表示，宜蘭大學長期深耕東台灣教育，此次擔任花東土木工程學分班的執行單位深感責任重大。在工程會的支持與補助下，學校將負責專業課程與師資安排，協助提升東台灣土木工程專業能量。鄭光遠也指出，臺鐵此次參與計畫並提供場地，希望讓花東地區學員能在地學習、在地扎根。上課地點就在火車站旁，交通便利，學員下車即可上課，未來臺鐵也將持續配合政府政策，協助推動土木工程人才培育與人力發展。
美伊戰事陷僵局？郭正亮：川普可能「自行宣布勝利」後逐步退出
美國中央司令部近日宣布，美軍在荷姆茲海峽附近擊沉多艘伊朗船艦，其中包含16艘佈雷艦；而伊朗則在週三對中東地區的以色列與美國相關目標發動大規模飛彈攻擊。伊朗官方媒體形容，這是自衝突爆發以來「最激烈、最沉重」的一波攻勢。隨著雙方軍事行動升高，戰事是否升級備受關注。對此，前立委郭正亮分析指出，目前戰局已呈現僵持狀態。他認為，戰爭發展可能會如美國前國務卿安東尼·布林肯先前所預測的情況，最終由唐納·川普自行宣告勝利，並逐步淡出對伊朗的軍事行動。郭正亮在10日於YouTube節目《亮子立學》中表示，目前伊朗的策略是試圖對美軍在中東地區的軍事基地進行大規模破壞。由於美國與以色列掌握明顯的制空優勢，伊朗地面設施多數已受到打擊，但伊朗的重要軍事資產多建於地下。他指出，伊朗地形以高原與山地為主，境內擁有300多座高山，自1979年革命政權建立以來，長期在山體內部建構地下設施，包括所謂的「導彈城」。這些設施大多位於地下100公尺以下，即便美軍使用GBU-57等大型鑽地彈，最大穿透深度約60公尺，也難以完全摧毀。郭正亮認為，伊朗的地下軍事設施規劃某種程度上借鑑了中國大陸1960年代「三線建設」的模式，以因應戰時或核打擊的防護需求。郭正亮進一步表示，美軍在中東建立的防禦體系也開始出現破口。例如關鍵雷達站陸續遭伊朗攻擊，包括約旦的一處空軍基地、沙烏地阿拉伯基地，以及阿聯酋的兩個雷達站。部分與薩德飛彈防禦系統相關的設施也遭到打擊，而一套薩德系統造價高達約5億美元，美軍全球僅部署約8至10套，其中數套已在阿拉伯半島地區受損，重建恐需數年時間。他認為，伊朗除了軍事攻擊外，也試圖透過經濟與地緣戰略壓力影響全球局勢。其中一項手段是威脅封鎖荷姆茲海峽。該海峽最窄處僅約33公里，是全球重要能源運輸通道，一旦受阻，可能對全球經濟造成重大衝擊。此外，伊朗也將目標瞄準阿聯酋的重要城市杜拜。郭正亮指出，杜拜已成為中東金融與資本活動的重要中心，伊朗對杜拜機場發動攻擊時，曾導致大量旅客滯留、交通混亂。此舉被視為對區域經濟與國際資本釋放警訊。郭正亮提到，布林肯在接受訪問時曾表示，這場戰爭可能難以出現明確的勝利者。未來唐納·川普可能會宣稱已成功打擊伊朗核武計畫、削弱其軍事能力，並以此宣布戰略勝利；至於伊朗政權是否更替，則交由伊朗人民自行決定。他進一步指出，川普政府發言人也曾表示，所謂「無條件投降」未必需要由伊朗公開宣告，只要美國認定伊朗不再具備威脅或無力再對以色列發動攻擊，就可以視為投降。郭正亮認為，這顯示美方可能正在尋找一個政治上可接受的結束點。郭正亮最後表示，目前戰事呈現僵局，美國也面臨如何收場的問題。他預測，在未來一段時間內，美國可能透過宣示戰略成果的方式逐步降低軍事介入，並慢慢淡出對伊朗的戰場。
航空四雄「價量」皆揚 2月營收年增率雙位數亮麗
台股11日大漲1342.32點，收在34,114.19點，創史上第二大漲停，權值股火力全開，ETF群族上揚，航空股也都有表現，長榮航成交量逾5萬張、收漲3.99%；華航近4萬張、收漲3.54%；台灣虎航收漲2.53%；星宇航空收漲1.39%。華航集團2月份合併營收為 183.73 億元，較上月增加 3.22%，較去年同期增加 14.57%，刷新歷年同期最高紀錄。 2 月客運營收 122.39 億元，較上月增加 13.03%，較去年同期成長 21.26%，亦創歷年同期新高 ，受惠於農曆春節與寒假旅遊旺季，以東京、名古屋、福岡、首爾、釜山等亞洲航線及澳洲等深受旅客喜愛，載客率達 9 成以上，預期相關熱潮也將延續至三月賞櫻季。華航（2610）今收在19.00元、漲0.65元、漲幅達3.54%。今年迎接全新787 機隊，也持續引進A321neo及A350投入營運，全面招募機師，預計將延攬超過160名優秀人才，全年開放官方網站接受報名。貨運方面，2月貨運收入 48.17 億元，較去年同期成長 6.57%。受惠於 AI 相關產品、半導體及網通設備等空運主力貨源需求逐步回溫，為整體市場提供穩定貨量支撐。華航持續密切關注國際情勢與航空貨運市場變化，機動調整航路，維持營運穩定，並充分運用客貨機運能，積極爭取包機與高價貨源，提升整體營收獲利表現。台灣虎航（6757）2026年2月自結單月營收20.89億元，較去(2025)年同期年增約36.7%，主因為今(2026)年2月適逢寒假與農曆春節9天連假，整體旅運需求旺盛，平均單月載客率也達創紀錄的93%以上，帶動開航後單月營收刷新歷史紀錄，較歷史單月次高(2025年1月)營收增加23%，並一舉突破單月營收20億的好成績，延續三月春暖花開與經典賽預賽在日本東京開打帶動集客效應，旅運需求持續強勁，第一季獲利增長隨之可期。台灣虎航今收在52.7元、漲1.30元、漲幅達2.53%。虎航3月30日也將首航台中-沖繩航線，屆時由桃園、台中、台南、高雄即可全區直飛沖繩，完美落實「就近出發」的便利佈局，成為全台唯一完整布局沖繩的國籍航空，鞏固台日航線領導地位。展望2026年，台灣虎航以「領航四部曲」為發展核心，透過新機隊佈局與品牌升級，持續鞏固市場領先地位並為股東創造長遠價值。面對近期中東局勢帶動的全球能源波動，以及航油指數（MOPS）隨之墊高的趨勢，台灣虎航展現高度的營運韌性與風險控管能力，全面檢視營運成本調節，以主動應對市場變化。長榮航空（2618）2月客運營收達130.16億元，年增率為17.35%，貨運營收達39.5億元，年增率為8.00%，合併營收達190.02億元，與去年同期合併營收166.75億元相較，年增率為13.96%，是歷年以來最好的2月單月合併營收，累計今年1月至2月合併營收達389.28億元，創歷史同期新高。長榮航股價今收在33.90元、漲1.30元、漲幅達3.99%。客運方面，長榮航受惠於春節及228和平紀念日「請4天休16天」的黃金假期效應，全航線訂位表現亮眼。長程航線方面，美加航線掌握越南裔旅客春節返鄉需求，帶動訂位成長；歐澳航線則受到長假出遊熱潮，航班載客率達到9成以上；短程航線方面，東北亞航線需求尤為強勁，航班載客率接近滿載；東南亞航線平均載客率達9成，表現同樣亮眼；港澳大陸航線則在寒假與春節返鄉人潮帶動下，客源持續暢旺。在高載客率與票價維持高檔的雙重推動下，推升單月營收創歷年同期新高。長榮航6月26日起將開闢桃園－美國首府華盛頓直飛航線，提供每週4班的飛航服務，採用三艙等配置之波音787-9機型飛航。貨運方面，受農曆新年假期影響，台港、大陸及越南市場整體需求減緩，長榮航空彈性調整策略，提高亞洲其他未休假市場收貨比重，並機動調整貨機運力配置；同時充分運用客機腹艙運能提升載貨率，整體貨運營收維持穩定表現。星宇航空（2646）2026年2月總營收為48.18億元，月增率14%，年增率41%。1~2月累計總營收達90.32億元，較去年同期成長18%。其中，2月客運營收41.15億元，月增20%、年增37%，主要受惠於農曆春節及228年假帶動旅運需求，推升整體營收表現。貨運方面，受連續假期影響，市場出貨動能較1月放緩，整體艙位使用率相對下降，2月貨運營收為3.53億元，年增39%。另，董事會10日通過（2025）年會計師查核報告，2025年客運市場受到對等關稅不確定性，以及新機陸續交付之前置成本，全年稅後純益2.73億元，每股稅後純益（EPS）0.09元。航網佈局方面，星宇航空持續拓展台中-日本兩地市場。繼2月13日正式開航台中－宮古島航線後，將於3月30日開航台中－東京成田航線，並自3月31日起營運台中－熊本航線。自6月起，星宇航空將正式跨足韓國市場，除自6月1日開航台北－釜山航線外，亦同步於6月2日啟動台中－釜山直飛服務，採雙航點布局，提升台韓往返便利性。星宇航空並於8月1日正式開航首條歐洲航線—台北－布拉格航線。
行政院推優先法案及預算案 盼立院在新會期優先審議通過
立法院新會期開議，行政院盤點優先推動的議案，包括「財政一法」、「預算二案」、「住宅三法」、「環境四法」、「社福五法」、「組織六法」、「產經七法」、「國安十三法」，再加上其他重要法案，總共超過50項優先法案及預算案，橫跨財政改革、國防韌性、社會福利、民生經濟到環境永續等領域。行政院發言人李慧芝表示，總計超過50項優先法案及預算案，都是攸關國家未來長遠發展的福國利民議案，期盼行政立法兩院攜手合作，在新會期優先審議通過。行政院發言人李慧芝說明，「財政一法」是《財政收支劃分法》部分條文修正草案，行政院已於去（114）年11月20日送立法院審議，透過修法調整中央統籌分配稅款規模，滿足地方基本財政需求並兼顧中央財政韌性。「預算二案」為115年度中央政府總預算案、強化防衛韌性及不對稱戰力計畫採購特別預算案，其中總預算案已於去年8月29日按法規期限內送至立法院，至今尚未付委實質審查。李慧芝說明，「住宅三法」有《都市危險及老舊建築物加速重建條例》、《租賃住宅市場發展及管理條例》、《都市更新條例》三項法案修正，為推動老宅延壽，保障房客短期租屋權益、限制續約租金漲幅等。「環境四法」是《廢棄物清理法》、《資源回收再利用法》、《森林法》、《土石採取法》，其中廢清法修正為擴大新興廢棄物責任業者範圍，並遏止非法棄置，建立營建剩餘土石方全流向管理；土石採取法針對未經許可採取土石者、未依限完成整復及清除設施者提高罰鍰，落實環境正義。李慧芝表示，「社福五法」包含《老年農民福利津貼暫行條例》調升老農津貼發放金額，《國民年金法》調升給付額度；《兒童托育服務法》草案確立以「兒童最佳利益為優先」核心原則，強化托育機構的設立與管理；《身心障礙者權益保障法》將「禁止騷擾」、「合理調整」及「通用設計」等進步措施入法，全方位營造身障者尊嚴而無障礙的生活環境；《社會救助法》則是研議因應就業不利處境者，放寬工作能力及工作收入認定，並加強脫貧機制。李慧芝表示，關於「組織六法」中，衛生福利部相關組織法（衛福部組織法、兒少及家庭支持署組織法、長期照顧及社會發展署組織法、中央健康保險署組織法）進一步整合兒少保護、托育、家庭支持，以及婦女、長照、老人、身心障礙與國民年金等業務，讓整體社福政策更完整。《國家中醫研究院設置條例》草案將國家中醫藥研究所改制行政法人，執行國家中醫藥科學研究政策及計畫；《國家語言研究發展中心設置條例》草案為促進語言文化之傳承、復振及發展等。李慧芝表示，「產經七法」有《證券投資信託及顧問法》新增不動產投資信託事業得發行管理不動產投資信託基金(REIT)；《企業併購法》增訂企業得成立產業控股公司；《虛擬資產服務法》草案明訂虛擬資產服務商之共通管理規範、虛擬資產交易及服務之管理與監督事項；《促進資料創新利用發展條例》草案期盼建立資料創新利用相關機制，以因應人工智慧或新興科技發展之需求。李慧芝進一步指出，「國安十三法」包含《強化防衛韌性及不對稱戰力計畫採購特別條例》草案、《陸海空軍刑法》、《國家安全法》等，整體強化防衛韌性，以因應敵對勢力滲透、間諜活動、認知作戰等威脅，逐步盤點各項策略，完善法制化。而其他包括《不義遺址保存條例》草案規範保護及審議不義遺址調查方式及程序以及《災害防救法》增列堰塞湖災害等，總計超過50項優先法案及預算案，都是攸關國家未來長遠發展的福國利民議案，期盼行政立法兩院攜手合作，在新會期優先審議通過，讓國家更富強、社會更溫暖、人民更幸福。
板橋車站商場營收破30億「超越北車」 業者點關鍵：消費者停留時間有限
台北車站每日人流量高達60萬人次，向來被視為台灣軌道經濟的重要據點。不過最新百貨業者數據顯示，2025年板橋車站商場全年營收已突破30億元，正式超越台北車站商場，成為目前全台營收最高的車站型商場，軌道商業版圖出現變化。台北車站商場目前由微風集團營運，至今已接近20年，現行合約將於今年7月到期。台鐵日前正式公告重新招商，範圍涵蓋台北車站2樓、1樓以及地下1樓，總樓地板面積約4325坪。根據招商條件，新營運商營運期最長為「15＋8」年，並要求投資金額不得低於7.65億元。台鐵表示，招商案將於3月20日截止收件，之後將進入資格審查與評選程序，若流程順利，最終結果最快可望在5月公布。此次招商吸引約10家業者投標，也讓台北車站商場未來營運模式備受市場關注。雖然台北車站擁有全台最高人流量，但近年商場營收卻未同步成長。業界指出，台北車站商場業態以餐飲為主，主要服務通勤族與旅客的即時需求，使得消費者停留時間相對較短，難以形成長時間購物與消費行為，導致整體營收表現出現微幅衰退，未能突破30億元。相較之下，每日進出人流約16萬人次的板橋車站，商場營收已連續3年成長，去年正式突破30億元門檻，躍居全台車站型商場營收第一。板橋車站商場由環球購物中心（Global Mall）負責營運，整體商場面積約6000坪。營運策略上將不同樓層區隔出不同客群，B1流通層主要鎖定通勤族，設置外帶餐飲、咖啡與伴手禮店鋪，滿足快速消費需求。而非流通層的1樓與2樓則導入大型零售品牌與生活型商店，包括新北市規模最大的無印良品（MUJI）門市，以及多家家居與生活風格品牌，吸引周邊居民專程前往消費。透過兼顧通勤客與目的型消費族群，成功帶動整體零售業績持續成長。
立院新會期召委出爐藍白合續航 綠8藍7白1席分布結構不變
立法院第11屆第5會期今（11）日稍早進行8個常設委員會召委選舉，由於溝通順利且為防止「蓋錯票」問題，每個委員會都是以推舉方式產生人選，最後無意外，民進黨團在8個委員會都搶下一席召委，國民黨團照舊策略性與民眾黨團結盟，在搶下7席召委之餘，另禮讓1席經濟委員會召委給新科民眾黨立委洪毓祥。攤開各委員會召委選舉結果，分別為教育文化委員會：伍麗華（民）、羅廷瑋（國）；交通委員會：林俊憲（民）、黃建豪（國）；司法法制委員會：莊瑞雄（民）、翁曉玲（國）；衛環委員會：林月琴（民）、盧縣一（國）；內政委員會：李柏毅（民）、廖先翔（國）；外交國防委員會：陳冠廷（民）、馬文君（國）；經濟委員會：邱志偉（民）、洪毓祥（眾）；財政委員會：吳秉叡（民）、李彥秀（國）。立院人士介紹，每個常設委員會召委2席是靈魂人物，因為召委可決定輪值時該周委員會議程，而立法院2026年預算根本還沒審完，新會期仍將接續審查預算，因此各常設委員會的召委席次，仍舊是朝野黨團的兵家必爭之地。值得一提的是，洪毓祥才剛上任一個月，確實有不少藍營內部人士對於要不要禮讓其擔任召委有雜音，加上能源政策、產業補助一直是「非都會區」藍營立委穿梭的著力點，藍委也憂心召委配合程度。更有甚者，原先藍營「難產」召委的常設委員會是內政委員會，不過民眾黨已安排陸配出身的立委李貞秀代表駐紮內政委員會，國民黨內憂心若將召委重任交給李貞秀，又會引來執政黨團對其身分連番砲火，兜兜轉轉之下，10日下午才決定以經濟委員會席次「禮讓」民眾黨，並由原先有意召委角逐的國民黨立委鄭天財出面力挺，此案才塵埃落定。民眾黨立委洪毓祥（圖）順利出任經濟委員會召委。（圖／翻攝自民眾黨媒體群組）
買0050無腦穩賺？他好奇誰會虧錢 股民揭「1關鍵」：沒有覺悟就別買
元大台灣50（0050）作為台灣市場具有代表性的ETF之一，因追蹤台灣市值前50大企業，長期以來受到不少投資人關注。近日有網友分享與朋友討論投資股票的經驗，其中一名朋友告訴他「直接買0050就好，基本上是無腦穩賺」，貼文曝光後引發不少網友討論。原PO在Dcard表示，日前與多位國中同學聚會聊天，話題聊到股票投資策略。當大家討論不同個股時，其中一名在加油站工作的同學突然表示，其實不需要研究太多股票，只要直接買0050即可，認為這樣的投資方式相對簡單。該名同學進一步指出，「反正買0050幾乎無腦穩賺，台股幾乎長期是向上的」。原PO則提到，這名同學平時對股市並不熟悉，但仍決定將資金投入0050。原PO也坦言，這位同學過去在學生時期較少接觸學業相關話題，平時多半喜歡打遊戲，因此聽到對方開始談論投資規劃時感到相當意外，也因此好奇「這麼穩的賺，那誰虧錢？是賺誰的錢？」貼文曝光後，吸引許多網友留言討論。有網友表示，若從長期角度觀察，投資0050確實有機會獲利，但前提是投資人必須能承受市場波動並「長期持有」。其他網友也表示， 「玩短線的人虧錢、買低賣高的人虧錢、坐不住的人虧錢。0050永遠追蹤前50企業，要不賺錢的話，除非台灣前50企業都不成長，幾乎0可能」、 「沒有穩賺，但是賺錢的機率最高。股票的本質是公司賺不賺錢，你持有台灣前50大的公司，換其他國家指數都是一樣的，長期下來勝率很高」、 「其實前提是抱不抱得住，問你自己台股崩盤時你抱得住嗎？」、 「有人賺錢就有人賠錢，但是的確市場長期是往上的，若沒辦法往上這個市場就不會存在，因為不會有人想買，賺錢的是長期留在市場的人，賠錢的是那些每天殺進殺出的人」、 「長期就是至少30年，沒有覺悟就不要買」。
憂2030再生能源發30％承諾跳票 劉書彬：別把外資嚇跑了
民眾黨立委劉書彬今（10）日表示，2025年台灣「再生能源」小計發了378億度電，眼見政府喊出2030年要生出30％相當900億度的再生能源，會不會跳票並影響產業發展？真的很令人擔心。2024年中央就提出了二次能源轉型政策，喊出「以氣代煤、推動多元綠能、導入儲能及強化電網韌性與深度節能」等策略，稱在確保供電穩定之餘可兼顧減碳與降低空污，並喊出以天然氣作為橋接能源，逐步取代高碳排的燃煤發電，當時一年燃煤發電占比約39%，燃氣占比則有42%，再生能源則約12％，距離2030年「燃氣50%、再生能源30%、燃煤20%」電力結構目標還有好大一段路。經濟部官員指出，台電公司其實在2022年就啟動10年需5,645億元的「強化電網韌性建設計畫」，對分散、持續強固、加強防衛3大主軸持續在做，並以推動現行電網系統升級工程為重心，稱會以強化特高壓電網來逐步達到電網分散，並提高設備穩定程度進一步提升全國電網面對突發事故的因應能力，因此2030年達到30％再生能源發電比例目標不變。民眾黨立委劉書彬（圖）提醒2030年要達到30％能源以「再生能源」方式輸出，還有好長一段路要走。（圖／CTWant攝影組）劉書彬對此提出示警，因著再生能源在無風、無光時的間歇之下電網穩定性還有好多挑戰要處理，另外像電網調度能力、電池系統等儲能裝置量也需加速建設，才能加固綠電穩定性，政府若2030「再生能源發30％」真有信心，就該進一步出具具體配套。劉書彬續指，離岸風電高比例「國產化」是要扶植本土產業沒錯，不過也推升了綠電開發成本，像歐盟等長期貿易夥伴對此是有不同聲音的，成本拉這麼高、末端電價其實也難以維持，更別說近年綠能開發案老扯入土地變更與地方角力，在在都是政府需要化解之處。劉書彬攤開數據進一步直指，2025年度全台發出378億度再生能源電力已是勉持，如今2030年預估全台共要發3,000億度電，如果其中30％要以再生能源發，等於5年內全台要做到「一年發得出900億度再生能源」，「跳票」質疑聲湧現真的是剛好而已，更別說輝達、美光等國際大廠對「非碳」的綠色電力要求甚多，可別因為綠能問題把外資嚇跑了。太陽光電是再生能源中的其一主力，但選址等背後角力頻頻，各地爭議橫生。圖僅示意，非特指任一太陽能光電場域問題。（示意圖／方萬民攝）
荷姆茲海峽遭封鎖！全球3千船＋2萬海員受困 台7艘船也滯留波斯灣
在伊朗封閉荷姆茲海峽後，目前約有3200艘船隻及2萬名海員受困在波斯灣海域。我交通部航港局指出，台灣航商目前共有7艘船滯留在灣內，其中包括萬海航運3艘、長榮海運2艘、陽明海運1艘，以及台灣航業1艘出租船。據《ETtoday新聞雲》報導，航港局進一步說明，上述4家台灣公司的船舶皆為懸掛外國旗幟的船隻，船上共有100多名船員，推估多數為外籍人士。其中萬海航運表示，其3艘滯留船舶上的船員全部為外籍。然而，航運業界亦指出，根據線上航運大數據與船舶估值提供商「VesselsValue」的衛星資料顯示，長榮海運實際上可能有3艘船仍停留在波斯灣海域。另一方面，裕民航運表示，其與台灣中油及中航合資成立的環能海運目前並沒有油輪受困於灣內。至於萬海航運則指出，該公司滯留在波斯灣的3艘船舶其實已完成作業，目前只是停泊在錨地水域等待情勢發展。公司強調，船上補給物資充足，船員、船舶與貨物的安全狀況均無問題。部分航商已開始調整營運策略。德翔海運表示，該公司與其他航商聯營的波斯灣航線，在船舶尚未進入荷姆茲海峽之前，伊朗戰爭便已爆發，因此相關貨載已改於巴基斯坦港口卸貨，船舶則暫時轉往其他航線營運。萬海航運也指出，雖然聯營船舶目前沒有被困在灣內，但正與合作的航商商議是否暫時調整航線配置，以降低區域衝突帶來的營運風險。專注於海事與航運領域的數位新聞平台《VesselsValue》也指出，目前約有2萬名海員滯留在波斯灣海域，他們在船上面臨高度風險以及嚴重心理壓力，長時間停留增加了事故與健康風險。據報導，3月5日，1艘拖船在阿曼卡薩布東北方約18海里處，試圖拖帶1艘先前已遭攻擊而被棄置的商船時，遭到2枚飛彈擊中。根據海事人工智慧公司「Windward」的資料，該商船在先前攻擊後已漂流並被船員放棄，至今拖船及其船員的狀況尚未確認。同時，波斯灣航線的電子環境急劇惡化。「Windward」監測到，自美國與以色列於2月28日對伊朗軍事目標展開「史詩怒火行動」（Operation Epic Fury）後的24小時內，已有超過1100艘船舶受到GPS及AIS訊號干擾。這次軍事行動立即衝擊了海灣的重要航運樞紐，使得通過荷姆茲海峽的商業油輪交通幾乎陷入停頓。因攻擊威脅增加，加上保險撤回，航運公司紛紛避開該水道或暫停航行。油輪及液化天然氣運輸船在進入海峽前要麼暫停行程，要麼改道而行，而整個地區的航線安排、船舶能見度及導航可靠性都受到顯著衝擊。對此，國際海事組織（IMO）秘書長多明格斯（Arsenio Dominguez）也在聲明中指出，「聽聞2026年3月6日在荷姆茲海峽發生致命襲擊，並造成至少4名海員喪生、3人重傷後，我感到震驚與深切悲痛。我與受影響者的家屬及全球海事社群同在，共同哀悼這些損失。」這起事故之前，該地區已發生2名海員死亡及1名海員失蹤的事件。保險市場的反應進一步加劇了航運停擺。多家海事保險公司在攻擊後發出通知，取消在伊朗及波斯灣水域的戰爭風險保險，並將涵蓋範圍明確排除伊朗及其沿岸12海里範圍內水域，以及波斯灣及相鄰水域的油輪與其他商船。除了海員，區域內的郵輪乘客、港口工作人員及離岸作業船員同樣受到影響，整個海事運輸鏈面臨嚴峻挑戰。對此，多明格斯指出，「這種情況不可接受，也無法長期持續。所有相關方與利益關係者都有責任採取必要措施，保障海員的權益與福祉，並維護航行自由，遵守國際法規。」
市場關注「川習會」是否生變？ 法人看「油價回落」二關鍵
台股9日狂瀉2070.18點，終收在32,110.42點，跌1489.12點，跌幅達4.43%，創史上第四慘跌。法人觀察上周資金流向，外資有提早撤資跡象，亞股全面下跌，南韓單週重挫10.6%跌幅最重，其次為印尼下跌7.9%；泰國下跌7.7%；越南下跌6%；台股下跌5.1%，印度下跌2.9%。中國信託投信分析，外資在新興亞洲整體淨流出143.3億美元，台股賣壓最為沉重遭外資賣超88.9億美元，其次為南韓的32.1億美元、印度16.9億美元、泰國4.2億美元，越南、菲律賓也呈現小幅賣超，僅印尼為淨流入1.3億美元。中國信託策略優利多重資產基金經理人羅世明表示，市場恐慌情緒升溫，美方動用軍事及政府提供保險的方案若能在本週奏效，將有助抑制恐慌情緒蔓延，倘若市場恐慌情緒能在1個月內落幕，在全球原油供大於求的基本面趨勢主導下，油價可望在市場恐慌降溫後開始回落。羅世明指出，短線除了戰爭議題，市場開始關注3月底至4月初的「川習會」是否生變，按照過往經驗，中美雙方貿易談判代表會先行展開協商並達成初步共識。近期留意美國財長貝森特與中國國務院副總理何立峰，是否確實展開會面和協商，作為判斷短期中美政經關係維持或有惡化的跡象。
大研生醫董座、愛情公寓創辦人張家銘辭世 享年47歲
尚凡國際創新科技（5278）與大研生醫（7780）今公告，董事長張家銘海外出差時睡夢中辭世，享年僅47歲。大研生醫總經理林東慶接任新任董事長。經營愛情公寓交友網站的尚凡及以魚油產品聞名的大研生醫董事長張家銘驚傳於海外出差期間，在睡夢中辭世，消息傳出震驚商界。1979年生、政大經濟系畢業的張家銘，畢業即與3位師大附中同學創業，創立經營「愛情公寓」交友平台的尚凡，以及魚油保健龍頭大研生醫，兩家上市公司業績亮眼，其突然離世令人惋惜。兩家公司已針對董事長驟逝一事發表聲明，表示目前營運一切正常，各項業務均由既有經營團隊依照原定策略持續推動，不受影響。公司同時懇請外界給予張家銘家屬足夠的空間與時間，讓他們能夠平靜地進行哀悼。張家銘以商業敏銳度聞名，未來領導交棒林東慶備受矚目。
晶華2025年EPS 11.42元發現金股利逾10元 捷絲旅第10據點6月迎客
晶華(2707)今(9)日召開董事會，通過2025年度財務報表及盈餘分配案，集團總營收為68.33億元，較2024年增加8.51%，母公司稅後淨利為14.55億元，較去年增加8.13%，每股盈餘(EPS)為11.42元，比2024年的10.57元增加0.85元、約8.04%，現金股利則為每股10.7496元，若以3月9日收盤價182元計算，現金股利殖利率為5.91%。晶華表示，受惠於尾牙外燴等餐飲需求活絡以及長達9天的農曆春節連假，集團2月營收創下同期歷史新高，來到6.63億元，較去年同期的5.34億元增加1.29億元、約24.17%。累計1至2月營收則為13.42億元，較去年同期的12.84億元增加0.58億元、約4.49%，也再度創下同期歷史新高紀錄。除了集團旗下各酒店的客房及餐飲表現亮眼外，受到西洋情人節與過年檔期的超高買氣，麗晶精品營收也有雙位數的成長。此外，晶華董事會也通過了一旅館租賃契約及改裝預算案，集團將在中山北路一段黃金商圈開設全新的捷絲旅台北中山館，該酒店鄰近捷運中山站，擁有50間客房以及寬敞的早餐與生活休憩空間，這是集團旗下第16家飯店、也是捷絲旅品牌的第10個據點，預計在2026年6月份正式開幕迎賓，目前預估的平均房價為2,800元、住房率則有望達到7成。晶華表示，積極籌備中的林口晶英酒店、捷絲旅新北林口館以及大阪二館也計劃在2027年陸續開幕，屆時，集團的總房間數將突破2,800間，為整體業績成長注入有力的動能。展望後市，晶華表示，3月份的台北國際自行車展以及韓流女團在大巨蛋舉辦的演場會創造出了兩波訂房高峰，台北晶華酒店接連兩周都有9成以上的住房率，對客房業績助益甚大。集團位於高雄、台南、花蓮以及宜蘭的酒店也針對3月春遊以及4月的婦幼節連假推出多項國旅優惠方案，期待能穩定住7成以上的住房率。餐飲市場方面，晶華表示，雖迎來傳統的淡季，但晶華旗下飯店內各餐廳仍積極爭取春酒宴席，並推出春季新菜搶市。台北晶華延續舉辦日、韓潮流美食客座活動的策略，請到首爾三大可頌專賣店之一的Teddy Beurre House展開1個月的快閃外賣，額外增加的業績預估可達千萬以上。同時間，端午節粽禮的市場也開始熱絡，台北晶華與台南晶英將於4月中旬分別推動預購計畫，鎖定企業福委的送禮大單，為第二季的營收表現打下穩固的基礎。
伊朗戰爭打擊中國能源供應？專家曝美深陷中東有利北京：如同反恐戰爭
隨著美國與伊朗之間的衝突持續升級，中東地區的地緣政治格局正迅速發生變化。支持華府軍事行動的觀點認為，削弱德黑蘭能夠打擊中國的能源供應、恢復華盛頓的軍事威懾力，並確保美國盟友的安全。然而，地緣政治與國際事務分析師卻警告，這場衝突對中國能源安全的影響相當有限，且戰事若持續擴大，其長期結果反而可能削弱美國在中東，乃至全球的戰略影響力。綜合外媒報導，澳洲知名智庫「洛伊國際政策研究所」（Lowy Institute）的特約作者、倫敦「全球政治研究中心」（Global Political Research Center）創辦人與主任克拉克森（Alexander Clackson）6日指出，軍事行動確實能在短期內削弱對手能力，但歷史經驗顯示，戰爭往往伴隨著更廣泛的戰略代價。對美國而言，最直接的壓力來自資源與戰略注意力的分散。近年來，華盛頓的國家安全戰略已逐步轉向大國競爭，特別是與中國在亞太地區的戰略對抗。然而克拉克森警告，一旦與伊朗的衝突持續延長，美國可能再次深陷中東泥淖，而華府決策者過去20多年來，已因為中東的反恐戰爭遲遲無法將戰略重心移往亞太，成為中國難得的戰略機遇期。軍事資源本身就具有明確限制。他強調，用於對伊朗軍事行動的防空系統、情報資產與精準導引武器，正是美國在其他潛在高強度衝突中所依賴的關鍵能力。即使規模有限的戰爭，也可能消耗大量昂貴武器並削弱其它地區的戰略部署。如果衝突進一步擴大，因去工業化而軍工產能低落的美國，將不得不重新在中東地區部署大量軍事資產，從而影響其更廣泛的全球戰略布局。經濟成本同樣不可忽視。克拉克森援引賓州大學「華頓商學院預算模型」（Penn Wharton Budget Model）的數據指出，打擊伊朗的軍事行動可能讓美國經濟承擔高達2100億美元（約合新台幣6.6兆元）的成本，具體取決於戰事的規模與持續時間。這一支出出現在美國財政壓力不斷加劇的背景下，目前美國聯邦債務已接近39兆美元，光1年的利息支出就超越美國的年度國防預算，債務危機正成為這個超級大國的致命隱患。另一方面，美國在波斯灣地區的威懾力也可能面臨新的考驗。長期以來，美國在中東建立了龐大的軍事基地網路，以向盟友傳遞安全承諾並威懾潛在對手，例如卡達與阿拉伯聯合大公國等國都駐有重要的美軍設施。然而，如果在美軍保護的情況下，這些國家仍因美國和以色列發起的戰爭，而持續遭到伊朗飛彈或無人機的攻擊，外界對美國安全保障的信心可能出現動搖。克拉克森也強調，雖然海灣國家確實不太可能突然放棄與華盛頓的合作關係。但在全球逐漸走向多極化的國際體系中，不確定性可能促使各國尋求更平衡的外交策略，包括擴大與其他大國的經濟與政治合作。中國便是其中的重要因素。克拉克森指出，近年來，北京與多個中東國家建立了密切的經濟關係。隨著區域緊張局勢升高，中國外交政策愈來愈強調外交接觸與降級衝突。在區域政府將穩定與經濟連續性視為優先的情況下，這種立場可能有助於提升中國在中東的外交影響力。雖然中東不穩定並不意味著中國會從經濟上受益，作為全球最大的能源進口國之一，北京同樣容易受到油價飆升與能源供應中斷的衝擊。但中國的能源戰略由來已久，北京的政策制定者不僅預見了荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的危機，更提早防範美國對麻六甲海峽（Strait of Malacca）的潛在封鎖。縱使失去進口占比不到20％的伊朗及委內瑞拉折扣能源，中國依然能從俄羅斯及中亞國家，透過「陸路管道」與「長期合約」來維持能源供應。此外，北京也正在加速核能建設和綠色轉型，因此這場衝突對中國能源安全的影響相當有限。與此同時，涉及主要軍事強國的衝突也為其他國家提供觀察現代戰爭的重要機會。實際戰場上的軍事行動能揭示戰術、科技與後勤系統的運作方式。對研究現代戰爭發展的國家而言，觀察先進武器系統在真實衝突中的部署方式，能提供遠超軍事演習的戰略洞見。更深層的風險則來自區域穩定性本身。克拉克森指出，伊朗人口超過9000萬，是中東最大的國家之一，且族群結構相當複雜。一旦國內出現嚴重動盪，其後果可能遠超以往的區域危機。而歷史上已有許多經典案例。2003年伊拉克政權崩潰後，宗派衝突迅速升高並催生極端組織。美國在2011年軍事干預利比亞後，該國陷入長期分裂，出現多個政府與武裝民兵。敘利亞的內戰更將1個曾經相對穩定的國家，轉變為長期的區域衝突中心。如果伊朗出現類似的深度動盪，其影響可能更為廣泛。國家的分裂將為激進武裝組織與區域民兵勢力創造擴張空間，從而加劇整個中東地區的不穩定。此外，衝突還可能帶來另1個長期後果，也就是核武的擴散。克拉克森指出，當一些非核武國家觀察到伊拉克、利比亞，以及如今的伊朗，先後成為美國軍事干預的目標時，部分國家可能得出結論：只有核武器才能自保。如果越來越多國家重新評估其核武選項，中東乃至全球的安全環境都可能變得更加危險。對美國而言，真正的戰略挑戰在於確保那些原本旨在提升安全的行動，不會在無意中製造出更難以控制的風險。
美企裁90%新加坡員工！竟挑在「農曆新年與齋戒月宣布」被罵爆
1家總部位於美國的旅遊科技公司於2月18日，即農曆新年的第2天以及齋戒月（Ramadan，又稱「賴買丹月」）開始之際，在新加坡宣布裁員，1名員工形容這是「相當沒有敏銳度的舉措。」據新加坡數位媒體《Mothership》的報導，總部位於美國德州南湖（Southlake）的旅遊科技公司Sabre Corporation，在亞太區1位化名為「T」的員工，於2月23日接受了該媒體的採訪。據悉，該公司專為航空公司、飯店、企業客戶和旅行社提供預訂、分銷和管理系統所需的軟體。T表示，公司2月18日通知員工，新加坡辦公室90%的員工將被裁員，受影響的人員應在2天後的2月20日前收到通知。他認為，「在節日（農曆新年和齋戒月）期間宣布這樣的消息，非常沒有敏銳度。」針對《Mothership》的置評請求，新加坡人力部（Ministry of Manpower，MOM）發言人表示，已知曉此次裁員行動，並事先通知了「新加坡勞商工友聯合會」（Singapore Manual & Mercantile Workers’ Union，SMMWU），「在裁員不可避免的情況下，我們鼓勵公司謹慎行事，包括考慮宣布的時機與影響，並盡可能避免在節日期間發布。」雖然T所屬的10%員工未受首輪裁員影響，但公司表示，剩餘尚未遭裁撤的人力，將在2026年期間陸續砍掉，「我們對2026年剩下的工作感到非常擔憂。」T還猜測，公司執行長（CEO）透過員工入口網站的影片訊息宣布裁員，可能是「為了防止資訊外洩。」他補充，新加坡辦公室有超過100名員工，在該國東部社區「巴耶利峇」（Paya Lebar）的14層辦公大樓「PLQ 2」的5樓上班，總面積約730坪。目前經Google Maps的查詢，該公司亞太區辦公室已被標記為永久關閉。另據T引述消息來源稱，全球受裁員影響的員工約為1,000至1,300人。原因是2025年的損益表（Profit and Loss, P&L），即公司的年度財務報告「未達預期」。他提到，上一輪裁員發生在2023年，新加坡員工當時也受到影響。剩餘10%的員工尚未得到具體的裁員時間表，T認為這「就像是1顆定時炸彈。過去，受影響員工每服務1年僅能獲得0.5個月的資遣費，低於市場普遍的1個月標準。」對此，新加坡人力部發言人則表示，受影響員工的資遣費「符合三方諮詢意見書（Tripartite Advisory on Managing Excess Manpower and Responsible Retrenchment）規範。」同時補充稱，「由人力部、新加坡勞動力發展局（WSG）、全國職工總會（NTUC）和NTUC就業與技能提升學院 （e2i）組成的負責任裁員和就業促進工作組，正與該公司密切合作，為受影響的員工提供支持，包括政府援助計劃、裁員指南和就業便利方面的資訊。」《Mothership》也與Sabre的亞太區公司聯繫，公司對此則回應稱「2026和2027年的展望，反映了通膨補償計畫」，並包括「運用AI提升內部生產力」。 該公司補充，他們將「計畫在未來幾年保持支出相對平穩」，並評估如何最佳配置資源，「雖然我們不針對個別人事問題發表評論，但任何決策都以強化未來業務，以及為合作夥伴持續創造價值為指導。」對於報導內容Sabre來信聲明如下：我們始終在評估如何最佳地調配資源以支持我們的策略和發展勢頭，並計劃在未來幾年內保持支出相對穩定。雖然我們不對特定的人事問題發表評論，但我們所做的任何決定都以增強業務未來發展能力和持續為合作夥伴創造價值為指導原則。同時，我們將一如既往地優先考慮研發和為客戶提供的營運服務。例如，我們將在2026年全年增加工程資源，事實上，一年後我們的工程師人數將超過現在。正如我們在財報電話會議上所述，我們對2026年和2027年的展望體現了一項通膨抵消計劃，並強調高效運營，包括利用人工智慧來提高內部生產力。我們專注於推動穩健的長期成長，同時繼續投資於對客戶至關重要的領域：智慧零售和商務、我們的開放市場以及推動旅遊業的技術進步，例如智慧代理人工智慧。我們尤其在智慧代理領域取得了顯著進展，近期的業績也印證了這一點。例如我們與 BizTrip AI、PayPal 和 Mindtrip 的合作公告。
房市修正、科技廠辦暢旺 竹苗最大房仲轉戰工業地產度小月
去年全台建物買賣移轉棟數下滑約25%，房市正式進入盤整階段，市場焦點從資金行情轉向產業基本面。竹苗地區最大房仲品牌飛鷹地產，近年受惠科技業帶動周邊工業不動產發展，不僅促成一般房地產交易，更積極開拓企業客戶，協助其完成策略布局。飛鷹地產日前舉辦年度春酒，席開近百桌，董事長王銘國表示，市場修正並不代表需求消失，而是回歸真正具產業基礎與政策支撐的區域。苗栗近年受惠科技供應鏈外溢效應，逐漸形成由北至南的產業廊帶。王銘國分析，北苗栗竹南、頭份受惠於台積電半導體供應鏈聚落效應，帶動設備、材料與精密製造產業進駐；南苗栗銅鑼科學園區則由美光科技布局先進封裝技術，逐步形成「北半導體聚落、南先進封裝基地」的產業結構。同時配合縣府推動苗北科技區、苗西綠能區、苗中城心區、苗南產創區及苗東金三角等5大展區，帶動工業土地、廠辦與物流需求成長。王銘國強調，在資金審慎與市場修正並行下，具產業支撐的工業型不動產將成為資金配置核心。隨著供應鏈重組與企業分散布局趨勢延續，苗栗正站上轉型升級關鍵點。飛鷹地產將持續以在地深耕與專業團隊優勢，扮演企業進入苗栗市場的重要橋梁，迎接工業地產中長期成長新周期。王銘國依設廠模型推估，一座中型科技製造廠平均需地約3,000至5,000坪（約1萬至1.6萬平方公尺）。若未來3至5年新增10至15家中大型製造與供應鏈企業進駐，潛在土地需求將上看10萬至20萬平方公尺。以單一廠區年產值約20至50億元估算，產業聚落成熟後可望創造數百億元產值，並帶動廠辦、物流倉儲與商辦需求同步成長。他認為，相較新竹與台中工業用地價格高檔盤整，苗栗仍具成本優勢，加上國道一號、鐵路運輸與園區串聯條件成熟，形成「成本合理、擴充彈性高、產業群聚明確」3大優勢，企業選址關鍵在長期經營成本與成長空間，苗栗正兼具兩者。飛鷹地產也因此導入為期8個月的系統化培訓，打造工業地產專責顧問團隊。課程涵蓋工業區判讀、土地使用分區規範、道路條件與動線評估、界址確認、水土保持及建築配置分析等實務，協助企業完成設廠前風險評估與投資試算，強化跨領域整合與法規判讀能力，因應產業型不動產專業門檻的提升。
WBC台韓戰延長賽張奕拆彈！球迷驚嘆「勝投怪盜」：這是玄學
2026年世界棒球經典賽（WBC）C組預賽持續進行，中華隊8日對戰南韓隊，雙方一路激戰至延長賽，最終中華隊以5比4驚險勝出。比賽關鍵時刻由後援投手張奕登板化解危機，最終也拿下勝投，不少網友也提到他「勝投怪盜」的綽號。比賽進入9局下半時，雙方戰成4比4平手。當時南韓隊仍有追分機會，中華隊由孫易磊續投，在2出局、一壘有人情況下退場，改由張奕接替登板。張奕登板後先對惠特康投出保送，使得壘上出現兩名跑者。不過他隨後面對金周元時，以指叉球與直球交替搭配壓制打者節奏，最後讓對手擊出外野飛球出局，成功化解失分危機，也讓比賽進入延長賽。延長賽10局上半，中華隊展開攻勢。透過戰術推進與隊友配合，代跑的陳傑憲成功跑回本壘，為球隊攻下關鍵超前分，中華隊取得5比4領先。10局下半，中華隊改由曾峻岳登板守成。面對南韓隊反攻壓力，他成功壓制對方打線，未讓對手追平比數，最終中華隊以1分差守住勝利。而張奕因在9局下化解危機並維持平手局面，最終拿下本場勝投。中華隊贏韓國後球員相擁而泣。（圖／達志／美聯社）比賽結束後，張奕相關表現也在網路論壇PTT引發討論。「勝投怪盜」、「怪盜又偷到一勝」、「真的很會拿勝投」、「勝投怪盜不負虛名」、「還不是靠我邦」、「科學的盡頭是玄學」、「不好意思我又偷走了」、「不得不信 勝投怪盜」。張奕目前在中職富邦悍將定位為中繼投手，勝投數反比先發驚人，因此被部分球迷稱為「勝投怪盜」。回顧過去成績，他在2019年世界12強棒球賽拿下2勝0敗，2024年世界12強棒球賽再添3勝0敗，而在2026年世界棒球經典賽也取得1場勝投。等於在一級國際賽事已拿下6勝0敗，戰績驚人。張奕賽後受訪時表示，登板時其實相當緊張，一開始投球較為保守，也刻意提高警覺。不過在與捕手討論後調整配球策略，逐漸找回節奏，最終順利完成任務。他回憶當時的關鍵時刻說：「看到那顆高飛球的時候，覺得終於守住了，很像奪冠一樣。」張奕也透露，比賽結束後全隊情緒相當激動，不少隊友都流下眼淚，他自己也同樣被這一刻感動。
連假後精神不濟、膚況變差？ 醫：「這樣調整」是關鍵
每逢農曆春節過後，不少民眾會明顯感覺到精神不濟、作息混亂，甚至連氣色與膚況也跟著走下坡。醫美診所王晨妤醫師指出，這並非單一問題，而是節慶期間作息與飲食改變所引發的「年後生理節律失衡」。若在身體尚未恢復穩定前急於進行補救式調整，反而可能影響健康與肌膚狀態。年後精神不濟與氣色變差 其實是生理節律尚未恢復根據多項研究與健康專家觀察指出，約7至8成民眾在春節後出現不同程度的生理節律失衡，包括睡眠時間延後、體重上升、水腫、腸胃不適與精神疲勞等現象。王晨妤醫師表示，這類狀況多半與短時間內高熱量飲食、作息顛倒與睡眠不足有關，是身體仍在適應節後轉換的自然反應。規律生活建立 比快速補救更重要國際期刊《National Library of Medicine》一項臨床研究指出，作息紊亂會導致皮質醇上升、胰島素敏感度下降，影響代謝與內分泌平衡。此時若採取過度節食、密集高強度運動，或追求快速「回到狀態」，反而可能增加身體壓力，讓調整期拉得更長。王晨妤醫師建議，年後應以逐步恢復正常作息、飲食結構與溫和活動為優先，讓身體先回到穩定節律，才是後續健康管理的基礎。穩定修復策略 優先於刺激療程不少民眾在年後同時出現臉部浮腫、乾燥、暗沉或膚況不穩的情形。王晨妤醫師指出，這些變化往往並非單純老化或保養不足，而是身體節律尚未恢復時，最先反映在肌膚上的外在表現。醫學研究顯示，當睡眠不足或生理壓力升高時，皮膚表面的保護屏障變弱，水分更容易從皮膚裡蒸發、流失，進而影響修復能力與氣色表現。王晨妤醫師強調，在這樣的狀態下，若急於進行刺激性較高的療程，效果可能有限，甚至增加不適風險。因此，建議年後肌膚管理應以「修復與穩定」為核心，先加強保濕、舒緩與屏障修護。醫美調整 需建立正確期待管理王晨妤醫師也提醒，任何醫學美容療程都應建立在完整評估與正確期待管理之上，而非視為快速補救手段。年後調整不必追求速度，當身體節律回到穩定，肌膚自然會展現更好的修復力，也能讓後續管理更安全、自然且持久。【延伸閱讀】肌膚保濕「要做這1步」才有效果！ 改善乾燥、發癢、脫屑千萬不能忘保濕精華液越黏稠越好？ 錯！當心是添加「這2種成分」https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=67780
中東危機衝擊全球！航空燃油飆破80% 專家示警「暑假機票恐大漲」
美國與以色列對伊朗發動空襲，使中東局勢陷入動盪，更波及全球航空燃油供應鏈。有國外分析師示警，由於波斯灣與阿曼灣的荷姆茲海峽遭伊朗控制導致供應中斷，航空燃油價格在短時間內飆升逾80%，這不僅可能使夏季旅遊旺季的機票價格大漲，若供應短缺持續，甚至可能引發大規模航班減次或取消，嚴重衝擊即將到來的暑期海外旅遊市場。根據外媒《BBC》報導，受戰事影響，身為歐洲進口航空燃油5成來源的波斯灣，其主要運輸命脈荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）目前幾近關閉。據市場觀測，西北歐航空燃油價格已從空襲前的每噸830美元（約新台幣26975元），暴漲至超過1500美元（約新台幣48750元），創下自2022年俄烏戰爭爆發以來的新高。科威特Al-Zour煉油廠等重要供應源的停擺，讓全球航空業面臨嚴峻的成本挑戰，包含匈牙利廉航維茲航空（Wizz Air）已預警，燃油成本將導致其年度利潤縮減約5000萬歐元（約新台幣18.4億元）。燃油通常佔航空公司營運成本的20%至40%，雖然英國航空（British Airways）、維珍航空（Virgin Atlantic）、易捷航空（EasyJet）及瑞安航空（Ryanair）等歐洲業者多採用「燃料避險」策略，預先鎖定價格以降低風險。但聯合航空等美籍航空過去較少採取此類措施，受創恐最為直接；聯合航空執行長柯比（Scott Kirby）指出，燃料成本激增將對財務產生實質影響，並暗示票價調漲「可能很快就會開始」。產業分析師進一步分析，即便已進行避險的航空公司，也可能面臨「實體燃料短缺」的威脅。隨著亞洲煉油廠取得中東原油量減少，航空公司可能被迫轉向成本更高的來源採購，甚至在數週內就出現因缺油導致的班機延誤或取消。也有專家指出，若荷姆茲海峽持續關閉，高昂的海運運費將使異地進口變得極不划算，全球航空燃油價格將同步飆升。針對消費者擔憂，旅遊專家建議，雖然航空業者傾向將成本轉嫁至票價，導致夏季旅遊預算增加，但根據產業慣例，已完成訂位並付款的旅客，航空公司應履行合約價格，不應事後加收燃料附加費。然而，對於尚未訂購暑假行程的家庭而言，在通膨與能源成本雙重夾擊下，2026年暑期的出國開銷恐將顯著提升。