管制區
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豪雨狂炸高雄景區災情曝！月世界坍方搶通 觀音山拉封鎖線禁遊客
高雄近日遭致災性豪雨襲擊，田寮月世界出現積淹水、邊坡坍方，觀光局緊急動員搶修，主要通道昨晚已搶通；壽山動物園、金獅湖蝴蝶園及旗津貝殼館今天恢復開放，但觀音山因土壤含水量過高，仍封閉管制。高雄豪雨造成部分山區及觀光景點受災，觀光局長高閔琳昨（24）日前往各風景區勘查災情。其中田寮月世界受雨勢衝擊較大，部分區域積水嚴重，另有邊坡土石崩落，步道及景觀設施也受到波及。觀光局隨即調派近30名人力投入搶修，並出動挖掘機、重型機具及抽水設備，針對積水、坍方土石及環境髒亂進行清理。經緊急搶通後，月世界主要通道昨晚已恢復通行，完成安全檢查後重新開放。不過，觀音山目前仍列管制區。由於當地雨勢強勁，山坡土壤吸飽水分，邊坡穩定度仍有疑慮，觀光局已設置封鎖線並禁止遊客進入，以防發生落石或土石滑落意外。至於其他景區，觀光局經全面巡查及清潔整理後，今天除觀音山持續封閉外，壽山動物園、金獅湖蝴蝶園、旗津貝殼館均恢復正常營運。高閔琳表示，豪雨期間及雨後首要工作就是確保遊客安全，後續也會持續掌握各場域狀況，視需要進行清疏、設施檢修及環境復原。另外，旗津海水浴場、崗山之眼等施工中的工程場域，均已在豪雨來襲前完成巡檢並強化基地排水，此波豪雨目前未造成重大災情。觀光局提醒，豪雨雖已趨緩，但山區土壤含水量短時間內仍難下降，部分路段及景區仍可能有邊坡滑動、落石及積淹水等潛在風險。民眾近期出遊應先確認天候及景區公告，切勿擅闖封閉或管制區域，觀光局也將持續巡查各景點，確保遊憩環境安全。
熔岩奇景變死亡之旅！29歲男獨闖歐洲最高活火山 下秒遭雷劈
義大利西西里島（Sicily）埃特納火山（Mount Etna）近期持續劇烈活動，熔岩與煙柱奇景吸引大批遊客前往，卻也傳出死亡事故。綜合英國廣播公司（BBC）、德國之聲（DW）、美聯社（AP）及法新社（AFP）等外媒報導，一名來自美國堪薩斯州的29歲男子，16日獨自攀登埃特納火山時，在林線以上的裸露高地遭遇雷雨並遭雷擊。救援人員趕抵時，他已陷入心臟驟停，隨後由直升機救出送醫，最終仍宣告不治。由於火山近期連續噴發，當局已封閉部分高風險山坡；部分報導指男子疑似越過警示進入管制區，但美聯社報導則指出，目前尚無法確定他遭雷擊的位置是否確實位於封閉範圍內。美國男子獨攀埃特納火山，救援人員約晚間8時發現他時已心臟驟停，最終送醫不治。義大利消防部門17日證實這起事故，並透露死者來自堪薩斯州，但基於個人隱私並未公布姓名。部分早期報導將男子年齡寫成約30歲，消防部門及美聯社後續資訊則顯示他為29歲。事發於16日週日晚間，男子當時獨自前往埃特納火山健行。由於近期火山活動異常活躍，當局已限制遊客進入部分山坡及高海拔區域，希望降低噴發及其他山區環境可能帶來的風險。部分外媒指出，男子疑似無視封鎖標誌，進入火山東側禁止遊客前往的區域，甚至可能朝近期形成的新火山口方向繼續攀登。隨著高度增加，他來到林線以上，周遭逐漸變成植被稀少、幾乎沒有天然遮蔽物的荒涼地帶。不料登山期間天候突然惡化，山區出現雷雨，男子疑似就在空曠高地遭到雷電擊中。緊急救援單位獲報後立即出動直升機，約於當地時間晚間8時前後，在羅卡卡普拉（Rocca Capra）一帶找到男子。埃特納火山近期連續噴發，部分高風險區域已實施管制，當局呼籲遊客勿擅闖封閉地帶。當時男子已呈現心臟驟停狀態，救難人員隨即展開急救，並透過直升機將他撤離山區。相關報導指出，男子隨後被送往卡塔尼亞（Catania）的坎尼扎羅醫院（Cannizzaro Hospital），最終仍因傷勢過重不治。至於男子被發現時的確切高度，不同外媒資料一度有所出入，不過美聯社引述消防部門資訊指出，位置約在海拔1400公尺的羅卡卡普拉地區。事故詳細經過目前仍由相關單位調查釐清。值得注意的是，這起事故發生之際，埃特納正處於一段相當活躍的噴發期。海拔約3324公尺的埃特納是歐洲最高、也是活動最頻繁的活火山之一，每年約吸引150萬名遊客造訪，近期不斷出現熔岩流、熔岩噴泉及大量火山灰，夜間橘紅色熔岩照亮天空的畫面，更吸引不少攝影愛好者及尋求刺激的遊客靠近觀看。埃特納火山夜間熔岩噴發景象壯觀，近期吸引大批遊客前往，也讓安全風險受到關注。然而，火山活動愈頻繁，相關安全風險也跟著提高。地方當局近期已陸續擴大部分山坡的限制範圍，尤其高海拔區域不僅面臨火山本身的威脅，山區氣候也可能在短時間內迅速轉變。義大利民防單位先前就曾警告，埃特納的危險不能只看熔岩或噴發。這座火山本身也是一座大型高山，地形廣闊且部分區域相當險峻，一旦火山活動碰上突然出現的雷雨、強風等惡劣天候，可能形成更加危險的複合環境。尤其林線以上缺乏樹木與建築物遮蔽，登山客若在裸露山坡碰上雷暴，將面臨雷擊等額外風險。這次遇難的美國男子被發現時，就位於荒涼且暴露的山區。當地官員更指出，近數十年來，在埃特納火山因雷擊死亡的人數，實際上比直接因火山噴發喪命的人還多。儘管埃特納長期處於活躍狀態，上一次發生直接與噴發相關的死亡事件已是1987年，當時有2名遊客因山頂附近突發爆炸死亡。埃特納近期這波劇烈活動，影響範圍也早已超出登山區域。大量火山灰持續飄散至西西里島東部空域，鄰近的卡塔尼亞國際機場（Catania International Airport）一度被迫停止航班起降，正值暑假旅遊旺季，造成大量旅客行程受到影響。根據路透社報導，8月6日至12日期間，卡塔尼亞機場原定近2000個航班中，超過三分之一遭取消，另有約630班改降其他機場，這波火山活動造成的航空交通混亂，更被形容為當地機場至少20年來最嚴重的一次。機場航班一度全面停飛至15日下午。埃特納火山近期大量噴出火山灰，鄰近卡塔尼亞國際機場航班也受到影響。到了15日，航空火山警戒等級雖已從最高的紅色調降至橙色，但火山灰對周邊空域的影響仍未完全解除。火山灰對航空器尤其危險，細小顆粒一旦進入飛機系統及引擎，可能造成嚴重損害，因此即使地面看來沒有直接受到熔岩威脅，航空管制仍必須視火山灰濃度調整。除了航空交通，火山灰也會影響居民與遊客生活。大量細小、乾燥的火山微粒懸浮於空氣中可能造成呼吸不適，沉降至道路後則可能降低路面摩擦力，增加行車風險。埃特納頻繁噴發帶來的壯觀景象，仍持續吸引遊客前往，但這次美國男子遭雷擊死亡，也再次凸顯當地真正的威脅並不只有火山本身。
熊本7.1強震後阿蘇火山警戒突升第3級 2公里內禁靠近
日本九州熊本7月28日發生規模7.1強震，多個地區目前在重建家園，但日本氣象廳今（14）日下午3時45分發布最新火山速報，位於熊本縣的阿蘇中岳噴火警戒等級由原本第2級的「火口周邊管制」調升至第3級的「入山管制」。據日本氣象廳觀測資料顯示，阿蘇中岳近期火山活動顯著活躍，其中火山氣體（二氧化硫）的排放量出現急劇增加的趨勢。地方政府考慮到潛在的噴發風險，主管機關決定提高防禦層級，落實相關預防性限制措施，以確保周邊民眾與遊客的安全。因應警戒等級提升，官方公告周邊區域，在距離火口約2公里範圍內，必須嚴加提防噴發可能夾帶的巨大噴石以及高速移動的火碎流。同時提醒民眾與登山客切勿冒險靠近管制區域，並應隨時注意最新的氣象與災情通報。這是阿蘇中岳自2022年3月以來，時隔多年再度進入第3級警戒狀態。伴隨入山管制的實施，阿蘇山上廣場等靠近火口的區域現已全面禁止進入。不過，當地旅遊單位表示，熱門景點「草千里」等周邊區域目前運作正常，觀光活動未受影響，造訪當地的遊客無須過度恐慌，但仍建議遵循導引指示動線。不少日本民眾關切火山活動是否與7月28日發生的熊本地震存在關聯；福岡管區氣象台表示，目前尚無法確定兩者之間是否有直接聯繫，後續將持續透過精密儀器密切觀測火山脈動，並即時更新相關研判資訊。
墾丁爆虎頭蜂奪命事故！3人探勘2死1重傷 專家揭攻擊高峰期
屏東滿州鄉墾丁國家公園「出風鼻」地區14日上午發生嚴重虎頭蜂攻擊事故，3名協會成員為籌備16日舉行的淨灘活動，上午8時50分左右進入尚未開放的「欖仁溪至出風鼻」海岸路段探勘，途中疑遭蜂群圍攻，造成2人死亡、1人重傷。根據新北市虎頭蜂熱點網及台北市動物保護處資訊，每年8月至11月正值虎頭蜂活動旺季，隨著蜂群規模擴大，工蜂外出覓食更加頻繁，警戒及攻擊性也隨之提高；民眾若遇蜂群切勿揮擊，應儘快遠離並尋求專業協助。這場淨灘活動由南部多個協會共同籌備，預計16日在墾丁國家公園溪仔口舉行。為事先了解當地環境及活動路線，3名成員14日上午提前前往勘查，約8時50分進入從欖仁溪通往出風鼻的海岸區域。不過，「欖仁溪至出風鼻」目前仍屬未開放路段，3人並未取得進入管制區的許可。就在沿途探勘期間，一行人疑似遭遇大批虎頭蜂並受到蜂群攻擊，最終造成2人不幸死亡，另1人受到重傷並送醫搶救。警消獲報後趕赴現場處理，至於蜂群攻擊原因、3人是否接近或驚擾蜂巢，以及完整事發經過，目前仍由相關單位持續調查釐清。事實上，這起事故發生時間正好進入虎頭蜂一年中的高活動期。根據「新北市虎頭蜂熱點網」資料，每年8月至11月是虎頭蜂活動尤其頻繁的時期。夏季野外食物資源相對豐富，有利蜂群迅速繁衍，經過一段時間發展後，到了夏末秋初，蜂巢內的族群數量也會明顯增加。此時一座蜂巢內可能聚集數千隻工蜂，規模較大的蜂群甚至可達上萬隻。隨著族群增加，蜂巢對食物的需求同步上升，當外界食物資源逐漸不足，工蜂必須更頻繁離巢覓食，蜂群對周遭環境的警戒程度與攻擊性也會提高，因此這段期間也是虎頭蜂螫傷事故較容易發生的季節。民眾若在山區、森林或其他戶外環境發現虎頭蜂靠近，應保持冷靜，避免以手拍打、揮舞物品或做出其他可能刺激蜂隻的動作。一旦已遭蜂群追擊，應優先遮護頭部與頸部，壓低身體並迅速撤離危險區域，脫離現場後立即撥打119求援。台北市動物保護處則指出，虎頭蜂具有一年築一巢的生活特性，進入非繁殖期後，部分舊蜂巢可能已成為空巢。不過，一般民眾難以自行判斷蜂巢是否仍有蜂群活動，因此若在住家或周邊發現蜂隻、蜂巢，或遇到蛇類等野生動物，不宜自行捕捉、驅趕或拆除，以免在處理過程中遭到攻擊。若是在台北市住宅或周邊發現相關情況，可撥打1999通報，由專業人員協助處理；若在戶外遭遇蜂群攻擊並已有人受傷，則應儘速離開危險區域並撥打119求助，避免傷勢進一步惡化。
想跳槽中國公司領高薪！南亞科工程師「零食堆藏攝影機」偷拍機密遭起訴
記憶體大廠南亞科技（簡稱南亞科）一名葉姓資深工程師，疑為尋求中國高薪工作機會，在離職前3度利用深夜、凌晨等非正常出勤時段進入公司，並將個人運動攝影機藏在零食中帶進管制區，涉嫌拍攝、重製涉及公司核心製程技術的文件及照片共32項。南亞科透過電子偵測設備察覺異常後展開內部調查並向檢方舉報，新北地檢署偵查終結，依違反營業秘密法及刑法背信罪起訴葉男。根據判決書內容，葉男2022年10月進入南亞科任職，擔任先進製程開發處資深工程師。到了2025年，他透過通訊軟體微信頻繁與中國獵人頭公司聯繫，討論前往中國公司任職及高薪職缺等機會。葉男今年2月向南亞科提出離職後，公司卻發現他的出勤情況出現異常。葉男分別在3月28日、4月4日及4月5日，選在深夜或凌晨等非正常出勤時段進入公司，相關行為也被公司的電子偵測設備發現。調查發現，葉男為將攝影設備帶進公司辦公室管制區，把個人的Insta 360運動攝影機藏在零食堆中，藉此躲避安檢門掃描。進入管制區後，他再使用自己的帳號及密碼登入公司虛擬主機，大量讀取研究開發文件。葉男接著利用運動攝影機拍攝、錄製及重製相關資料，內容涉及南亞科核心製程技術，總計取得文件及照片32項。直到今年4月15日辦理離職手續時，這些機密文件及照片仍未被刪除。南亞科資安人員發現葉男的異常行為後，並未立即採取行動，而是進一步清查相關紀錄，包括差勤資料、監視器畫面及門禁卡使用情形，逐一進行比對。公司歷經約2週確認相關情況後，於今年5月通報新北地檢署偵辦。新北地檢署受理後展開調查，檢察官於6月指揮調查局新北市調查處搜索葉男住處，並查扣運動攝影機等相關物證，同時將葉男帶回訊問。葉男到案後坦承犯行，檢方調查後確認，其翻拍的機密資料尚未洩露。全案近日偵查終結，新北地檢署依違反營業秘密法及刑法背信罪嫌，對葉男提起公訴。
上月才撈完5噸魚屍！高雄後勁溪「死魚地獄」再現 環保局回應了
高雄後勁溪7月底才爆發大規模死魚事件，打撈量達5000公斤，孰料不到1個月再度出現魚群大量暴斃情形，死魚散落益群橋至右昌橋沿岸，引發在地居民不滿。對此，高雄市政府環保局研判，受近期強降雨及連日陰雨影響，降雨逕流將有機物帶入河川，加上日照不足、水中生物分解有機物耗氧，導致溶氧降低，已啟動應變機制。環保局表示，受近期強降雨及連日陰雨影響，後勁溪水質出現變化，10日豪雨過後，部分河段發生零星魚群死亡。環保局研判，降雨逕流將有機物帶入河川，加上日照不足、水中生物分解有機物耗氧，導致溶氧降低，目前已啟動應變機制，由環保局持續監測水質及加強稽查，水利局同步巡查河面、清除死魚，避免魚體腐敗後進一步消耗水中氧氣。高雄市政府環保局持續監測後勁溪水質及加強稽查。（圖／高雄市政府環保局提供）環保局指出，後勁溪7月也曾發生魚群死亡情形，當時採集水體及死亡魚隻送嘉南藥理大學進行鑑定，並綜合魚體檢測、水質分析、氣象資料及生物急毒性試驗結果研判，豪雨過後大量有機物進入水體，在高溫環境下快速分解，造成耗氧量增加，是導致河川溶氧不足的重要原因。另生物急毒性試驗則未發現明顯急性毒性，因此研判並非單一急性毒性污染所致。為降低後勁溪水質異常風險，環保局已於114年將後勁溪劃設為水污染管制區，持續加強事業及非列管污染源稽查。近期也在右昌大排新增固定式水質監測設施，並於興中制水閘門、益群橋、德惠橋設置3處移動式監測點，溶氧監測數值若低於每公升2.0毫克的預警值，將立即通知水利局，並視水情協調農田水利署開閘放水，透過補充河川基流改善水體交換及溶氧狀況，同時加強河面巡查與死魚清除。高雄市政府環保局持續監測後勁溪水質及加強稽查。（圖／高雄市政府環保局提供）環保局已針對後勁溪沿岸餐飲業、機車行及修車廠等計111家，執行專案稽查，今（12日）發現外勞小吃店、火鍋店、便當店、牛排館及燒臘店等5家餐飲業，其中3家未設置油水分離槽，2家雖有設置，但未妥善清理，致排放含油黃濁污水污染水溝，皆依違反廢清法第27條規定，除裁處6000元至10萬元罰鍰外，並限期改善。環保局說明，極端降雨、高溫及長時間陰雨等天候條件，都可能放大河川水質波動，將持續強化水質監測、污染源查察及跨局處聯合應變，並從源頭減少污染物進入水體。環保局同時呼籲餐飲業者，應妥善設置並定期清理油脂截留器，避免油脂隨排水系統進入河川，共同維護後勁溪水質及河川生態。高雄市政府環保局持續監測後勁溪水質及加強稽查。（圖／高雄市政府環保局提供）
大稻埕煙火節第二場來了 周邊交管一次看
「2026大稻埕夏日節」第二場預計將於8月5日在北市延平河濱公園及大稻埕碼頭周邊舉行，北市政府警察局也將在煙火秀開始前，實施多項彈性交通管制疏導措施，以維周邊道路順暢及人潮進、散場安全，管制時間及範圍如下：一、平面道路：(一)時間：8月5日19時至23時，彈性管制車輛只出不進（視狀況提早或延後管制及開放，另管制區內住戶開放通行）。(二)範圍：第一階段為涼州街（不含）以南、延平北路(不含)、塔城街(不含)以西，長安西路(不含)、鄭州路(西寧北路至塔城街) (不含)及忠孝西路(不含)以北、環河快速(高架)道路(含平面車道)以東，並視人、車潮擴大第二階段彈性管制，往北延伸至民權西路(不含)，往東至重慶北路(不含)及西寧南路(不含)，往南至桂林路(不含)，同時擴大周邊疏導範圍。(三)民族西路及環河北路口管制往南；環河南(北)路及忠孝西路/鄭州路口彈性管制往北；重慶北路(民生西路至長安西路段)、延平北路(涼州街至鄭州路)、鄭州路及西寧北路/塔城街(彈性)口、西寧南路(忠孝西路至桂林路段)管制往西。第二場大稻埕煙火秀預計將在8月5日登場，周邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）二、水門管制：8月5日19時至21時30分，淡3至5號水門車輛禁止通行。第二場大稻埕煙火秀預計將在8月5日登場，周邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）三、高架道路管制：(一)8月5日18時至23時管制環河快速道路中華路、泉州街口(含)以北8處匝道(含華江橋、忠孝橋往北匯入環河快速道路匝道)。(二)8月5日18時至22時30分市民高架東往西下環河北路匝道口封閉。第二場大稻埕煙火秀預計將在8月5日登場，周邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）四、停車管制：(一)8月4日12時至8月5日24時，淡5號水門堤外停車場1號至2號、51號至69號停車格禁止停車。(二)8月5日10時至24時，淡4號水門機車停車格及堤外路邊停車格取消並禁止停車。第二場大稻埕煙火秀預計將在8月5日登場，周邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）五、8月5日19時30分至20時30分，忠孝橋、臺北橋樓梯及人行道管制行人通行。第二場大稻埕煙火秀預計將在8月5日登場，周邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）北市警局籲請用路人應避免行經管制區域，建議改道動線如下：一、往南車流：改道國道1號銜接松江路、建國北路行駛；改道民族西(東)路銜接重慶北路以東之南北向道路行駛。二、往北車流：改道忠孝西(東)路、漢口街、桂林路、愛國西(東)路、艋舺大道、萬大路、經泉州街轉和平西(東)路或經金山南路轉信義路，銜接中華路以東之南北向道路行駛。三、往西車流：改道重慶南路、承德路、中山南路、金山南路、新生南路、建國南路或仁愛路轉中山南路，銜接忠孝西(東)路以南或民權西(東)路以北之東西向道路行駛。煙火展演固然精彩，但用路安全第一！請駕駛人行經周邊道路或高架橋梁時，切勿任意驟然減速、煞車、於車道中暫停，或違規(臨時)停車觀賞，以維護道路安全。因活動周邊停車空間有限，呼籲民眾儘量搭乘大眾捷運 (北門、雙連、大橋頭及中山站）前往，再步行至活動會場，省時又便利。另搭乘公車前往者請參考臺北市公共運輸處網站（http://www.pto.gov.taipei/）查詢公車改道路線；並請駕駛人隨時收聽警察廣播電臺路況插播報導，提前改道行駛，或上活動網站（https://taipeisummer.travel.taipei/）查詢最新資訊，並遵守各路口執勤員警及義交指揮、疏導，嚴禁違規停車，共同維護交通安全與順暢。
「2026大稻埕夏日節」煙火秀 交管措施一次看
「2026大稻埕夏日節」將在25日在北市延平河濱公園及大稻埕碼頭周邊舉行，台北市政府警察局提醒煙火秀及無人機燈光展演於20時開始，將實施多項彈性交通管制疏導措施，以維周邊道路順暢及人潮進、散場安全，管制時間及範圍如下：大稻埕煙火節25日即將登場，相關交通管制一次看。（圖／翻攝畫面）一、平面道路：(一)時間：19時至23時，彈性管制車輛只出不進（視狀況提早或延後管制及開放，另管制區內住戶開放通行）。(二)範圍：第一階段為涼州街（不含）以南、延平北路(不含)、塔城街(不含)以西，長安西路(不含)、鄭州路(西寧北路至塔城街) (不含)及忠孝西路(不含)以北、環河快速(高架)道路(含平面車道)以東，並視人、車潮擴大第二階段彈性管制，往北延伸至民權西路(不含)，往東至重慶北路(不含)及西寧南路(不含)，往南至桂林路(不含)，同時擴大周邊疏導範圍。(三)民族西路及環河北路口管制往南；環河南(北)路及忠孝西路/鄭州路口彈性管制往北；重慶北路(民生西路至長安西路段)、延平北路(涼州街至鄭州路)、鄭州路及西寧北路/塔城街(彈性)口、西寧南路(忠孝西路至桂林路段)管制往西。二、水門管制：15時30分至23時，淡1至6號水門禁止車輛進出。三、高架道路管制：(一)18時至23時管制環河快速道路中華路、泉州街口(含)以北8處匝道(含華江橋、忠孝橋往北匯入環河快速道路匝道)。(二)18時至22時30分市民高架東往西下環河北路匝道口封閉。四、停車管制：(一)7月24日12時至7月25日24時，淡3號至5號水門間堤外停車場淨空，堤外道路停車格取消。(二)7月25日10時至23時：1.民生西路（延平北路至重慶北路）、長安西路（塔城街至重慶北路）南側、塔城街（南京西路至鄭州路）西側之路邊停車格取消及禁止臨時停車。2.民生西路（環河北路至重慶北路）、環河北路（民生西路至鄭州路）、延平北路（民權西路至忠孝西路）取消假日黃線停車。3.重慶北路（民權西路至忠孝西路）西側取消路邊停車格及假日黃線停車。4.中華路一段（成都路至峨嵋街）北往南慢車道計程車車位、卸貨車位取消及禁止臨時停車。五、19時30分至20時30分忠孝橋及臺北橋樓梯及人行道管制行人通行。北市警局籲請用路人應避免行經管制區域，建議改道動線如下：一、往南車流：改道國道1號銜接松江路、建國北路行駛；改道民族西(東)路銜接重慶北路以東之南北向道路行駛。二、往北車流：改道忠孝西(東)路、漢口街、桂林路、愛國西(東)路、艋舺大道、萬大路、經泉州街轉和平西(東)路或經金山南路轉信義路，銜接中華路以東之南北向道路行駛。三、往西車流：改道重慶南路、承德路、中山南路、金山南路、新生南路、建國南路或仁愛路轉中山南路，銜接忠孝西(東)路以南或民權西(東)路以北之東西向道路行駛。因活動周邊停車空間有限，呼籲民眾儘量搭乘大眾捷運 (北門、雙連、大橋頭及中山站）前往，再步行至活動會場，省時又便利。另搭乘公車前往者請參考臺北市公共運輸處網站（http://www.pto.gov.taipei/）查詢公車改道路線；並請駕駛人隨時收聽警察廣播電臺路況插播報導，提前改道行駛，或上活動網站（https://taipeisummer.travel.taipei/）查詢最新資訊，並遵守各路口執勤員警及義交指揮、疏導，嚴禁違規停車，共同維護交通安全與順暢。大稻埕煙火節25日即將登場，相關交通管制一次看。（圖／翻攝畫面）大稻埕煙火節25日即將登場，相關交通管制一次看。（圖／翻攝畫面）大稻埕煙火節25日即將登場，相關交通管制一次看。（圖／翻攝畫面）大稻埕煙火節25日即將登場，相關交通管制一次看。（圖／翻攝畫面）
文山國小直笛團國門獻藝 小小臺灣之光用音樂為桃機旅客送行
迎接暑假出國旺季的大批旅客，桃園國際機場舉辦一連串的系列活動迎賓，昨（15）日來自桃園市、屢獲比賽佳績的文山國小直笛團從教室走向國門，在桃機第二航廈管制區內以悠揚笛聲展現臺灣學童的藝術能量，為準備前往世界各地的旅客送行，讓國際旅人感受臺灣青春活力與文化魅力，讓世界聽見臺灣。文山國小直笛團走出教室、走進國門，在桃園國際機場進行移動式演出。（圖／昇恆昌免稅商店提供）文山國小直笛團自民國94年成立以來，已累積逾20年音樂傳承，團隊曾跨海參加東京「全日本直笛大賽」榮獲金賞，近四年更連續獲得全國音樂比賽直笛合奏特優肯定，並獲選教育部「藝享青春」特優團隊聯合音樂會，登上衛武營音樂廳舞台。除了競賽成果，團隊也長期投入公益演出，透過音樂陪伴安養院、醫院及社區長輩，讓孩子在音樂中學習分享與傳遞溫暖。文山國小直笛團精彩演出吸引許多旅客停下腳步拍照、錄影留念，讓旅客感受臺灣學童的藝術能量。（圖／昇恆昌免稅商店提供）長期在國門第一線服務旅客的昇恆昌免稅商店，每個月不間斷舉辦藝術演出、展覽等多元活動，此次邀請文山國小直笛團在機場帶來多元曲目，包含開場定點演出的《祭典》、《小手拉大手》、《四月望雨》、移動演出的《森林狂想曲》，由學生獻唱《在旅行的路上》；最後以獲得今年金曲獎「最佳年度歌曲獎」《幸福在歌唱》，透過溫暖旋律為活動畫下句點，吸引許多旅客駐足圍觀。文山國小直笛團帶來《祭典》、《小手拉大手》、《四月望雨》等多首曲目，展現多年音樂扎根成果，也讓桃園國際機場化身展現臺灣藝術文化的重要舞台。（圖／昇恆昌免稅商店提供）此外，昇恆昌首度攜手人氣原創IP《小學課本的逆襲》，以人氣角色「志明」與「春桃」打造暑期限定機場展區，第一航廈B6候機室附近結合財團法人桃園市文化基金會及桃園市土地公文化館授權提供的素材，呈現桃園農村與土地公文化特色；第二航廈管制區中央區則以充滿臺灣溫度的「旅行行李箱」為主題，展示大稻埕、農村、漁村及眷村等在地文化與特色商品，邀請旅客拍照打卡，將機場化為展現臺灣文化魅力的重要舞台。桃園國際機場第二航廈「志明與春桃的臺味小旅行」暑期限定展區，以展現臺灣在地文化的旅行行李箱為主題，吸引旅客駐足體驗，感受在地文化魅力。（圖／昇恆昌免稅商店提供）
建築師之死2／選舉逼近、置地桃園「拆樓」可能性高 預估延宕1年起跳
7月初，知名建築師吳省斯墜樓，不僅震撼建築圈，也讓一樁百億開發案瞬間籠罩陰影。他生前負責監造的桃園青埔「置地廣場B區」，因建築高度超出航高限制17公尺、約4層樓。市場人士認為，隨案件越鬧越大，依法拆除的可能性就越高，不僅工程成本墊高，整體開發時程至少延宕1年起跳，連帶租金收益遞延與投報率下修，時間成本正一點一滴吞噬資產價值。國壽於2012年以42億元標下桃園高鐵50年地上權開發案，其中包含已啟用的Xpark水族館、和逸飯店、新光影城共構於一體的「置地廣場桃園A區」；而這次出包的「置地廣場桃園B區」建築，預計興建2棟11、12層樓大樓，低樓層為商場，中高樓層為商辦，原定今年底完工。兩案皆由吳省斯擔任監造人，然而B區工程卻在完工前夕爆出因超過航空限高，未能取得使照。吳省斯過世後，多名建築師臉書公開發文，除了悼念，也討論著業界長期以來的各種詬病，「建照過關，使照卻卡關？」「資深建築師為何出現專業疏失？」有人砲轟不同單位對審查經常標準不一，不只中央與地方，同一建管處不同發照科、承辦人的解讀也常有分歧；也有一說，吳省斯是按國泰提供的前期評估報告中的限高數據規劃設計，國泰也難撇責；而審查過程經過桃園建管處、建築師公會層層關卡，也都未揪出建築高度問題，審查制度失靈……等。桃園青埔因鄰近桃園國際機場，周邊建築皆有高度規範，依據距離航空站每增加20公尺，高度可增加1公尺而有不同。（圖／CTWANT資料室）而更加弔詭的是，依照桃園航空站圓錐面1:20的高距比限高規範，置地廣場A區限高40公尺，設計興建時有考量到限高問題，控制在39公尺；B區限高42公尺，這次卻未考量限高，直接長高到59公尺，超高了17公尺。因此也讓外界質疑，是否為了增加建築量體和價值刻意涉險，沒想到都已順利取得建照，竟在完工臨門一腳，被桃園機場公司外包測量廠商揪出超高，當初建築師是否受到壓力配合簽證，也成為討論焦點。真相為何，讓全台建築師炸鍋，一封「籲請社會正視建築師罪墜樓事件」的公開聯署書在業內流傳，為執業環境「須在有限報酬扛無限責任」表達忿忿不平。據統計，短短1天就有超過600名以上建築師加入聯署行列。針對該案，各相關單位也紛紛做出回應。業主方國壽總經理林昭廷曾親上火線說明，強調該案按照建築師設計的設計圖施工，原訂於2026年底完工，但在今年5月底申請使照時，才赫然發現該建物超過限高遭列管，目前仍在釐清相關法規規範。國壽表示，「置地廣場A區」主要規劃為商場，「置地廣場B區」因有商辦，因此才會有建築高度的不同。（圖／方萬民攝）國泰金也代國壽發布重訊表示，A區主要為商場用途，B區為商辦，A、B區建物高度是依據「使用目的」規劃設計，因此B區建築才較高。同時也再度強調，B區建物是依法申請經主管機關審核後取得建照，在確保飛行安全第一的前提下，後續若需辦理工程調整（如縮減樓層），將依法配合。至於建築超高仍發放建照的質疑，桃園市府建管處的回應為，此案申請建照時市府將航高管制列入審查意見，不過依規定建物超過60公尺才要檢附文件審理，所以在申請建照時，吳姓建築師將高度設計為59公尺，也順利取得建照；然而今年4月，機場公司實測發現該案落在更嚴格的桃園航空站圓錐面管制區並通報超高，市府立即發函要求改善，並全面列管、不發使照。「置地廣場B區」經過桃園市政府及建築師公會層層把關已合法取得建照，最後卻被指出超過航高限制、拿不到使照，認為審查制度應該檢討。（圖／報系資料庫）桃園市建管處長莊敬權也解釋，在建築審查部分，現行法規採行政與專業分離，建築師公會在專業審查認為符合公文規定，而建管處負責行政審查，比對公文沒有問題後核發建照，認為應是建築師對民航局公文的認知落差所致。然而，比起個案責任，更現實的衝擊是商辦啟用日遙遙無期，尤其目前民航局和桃園建管處對認定是否超高的責任互推，看不見的時間成本一點一滴在流失。市場人士分析，隨著縣市長選舉逼近、此案件備受關注，依法拆除超過限高的樓層可能性就越高。建築師也分析，國泰接下來若談不成補救措施，最終確定須拆除4層樓，需結構鑑定、重新變更設計、重送施工計畫等一系列審查再拆除，如順利大樓啟用時程恐至少延遲1年。不僅工程成本增加，商仲東家國際地產總監李佳燕也表示，這段時間需要承擔商辦無法招租、商場無法營運的時間成本損失，啟用時間的不確定，遠比一次性成本更具殺傷力；不過，商辦租金行情看得是地段，如果順利拿到使照啟用，日後不太會因為過往負面新聞租金行情受到影響，就如大巨蛋商辦，現在就看國泰如何在這場「限高烏龍」中快速止血。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
女監丟鑰2／戒護鑰匙流入囚犯大暴動！ 監獄史上最慘一夜六囚自轟亡
桃園女子監獄一名眼尖的主管在懇親會當天路過停車場，意外揪出劉姓女管理員偷打「戒護區通用鑰匙」又粗心大意留在機車上；2015年高雄大寮監獄6名重刑犯意圖越獄，就是攻擊管理員之後搶走通用鑰匙，進入戒護科辦公室再破壞槍械室，取得10把長短槍、200多發子彈，引爆獄政史上首度挾持典獄長事件，導致最後6名囚犯自轟死亡慘劇。大批警力團團包圍大寮監獄，6名囚犯越獄不成自轟身亡。（圖／報系資料照）監所人員對於通用鑰匙簡稱為「通鎖」，都用MIWA這個廠牌所生產的專利鑰匙，號稱不易複製，特性是形狀較為扁平以增強耐受性，避免插進鎖孔轉動時斷裂。話雖如此，一名獄所主管向本刊分享之前在新店戒治所服務的經驗，他總覺得那邊的通用鑰匙用起來的「手感」特別薄，似乎沒那麼耐用。實際上，獄政機關時有耳聞通鎖用斷，更甚者是斷在鎖孔中的時間不巧是半夜巡查，只能等隔天早上再找鎖匠過來處理。監所使用的MIWA鑰匙形狀較為扁平，可在戒護區從頭開到尾。（圖／翻攝MIWA日本官網）知情人士透露，通用鑰匙能在戒護區「從頭開到尾」，像是舍房進出口、教區、各辦公室，舉凡戒護區所有公共空間都可暢行無阻，不過通鎖無法開啟各收容人的牢房門、特別管制區（如禁見房），須使用另外的特別鑰匙；另外真正能連通監獄內外所設的三道門，必須由專責人員操控管制，通鎖也派不上用場。大寮監獄暴動事件中，6名囚犯搶到通用鑰匙後，先嘗試從接見室脫逃卻發現打不開門，改從中央門突圍，但中央門鎖是獨立設置，拿通用鑰匙仍無法通關。從「逃獄實作」的角度來看，囚犯只靠通用鑰匙仍然不易越獄，即便將時光回溯40多年前的南非政治犯逃獄事件（曾改編為電影「鑰命監獄」），他們自製多達十把木頭鑰匙才連開九道門，最後一道門還是以鑿子破壞才能闖出去。儘管如此，從獄政管理角度而言，收容人取得通用鑰匙「越獄不足但作亂有餘」，仍得嚴加管理，管理員別說交給收容人，借同事用一下也不准。為了確保「專鎖專用」，每把通用鑰匙個別打上編號以特定使用者，舉例來說，監所最高主管（典獄長或看守所所長）的通鎖編碼便是001。資深獄政人員表示，這好比軍中服役將槍視為第二生命，通用鑰匙也有相同等級的分量「鎖在人在」，有些人為求慎重，一律放辦公室不帶回家。女監丟鑰案當事人先後在家中和監獄停車場遺失，是否違反相關規定？知情人士指出，其實獄所只規定到職配發、離職繳回，不強制通用鑰匙留在辦公室，很多基層同仁怕搞丟會私下偷打，反正沒出事就不會被懲處，桃園女監的管理員把通鎖複製品跟機車鑰匙一起插在鎖孔上，只能說「白目」。依據桃園女監的內部管理制度，並未授權管理員可自行複製鑰匙管制品，也不能把有編號的通用鑰匙變成無編號的複製版使用；戒護科每個月至少安排1次中控門突擊安全檢查，確認同仁進入戒護區有無攜帶違禁品，並檢視同仁持有的通用鑰匙是否為複製品。既然通用鑰匙禁止轉交他人使用，劉姓女管理員第一次在家中遺失後，從哪裡得到另一把鑰匙去拷貝？本刊調查，劉姓女管理員應是早已打好備用鑰匙，但她因為自知違規並未報備，一直是長期持有兩把鑰匙，沒料到懇親會當天把備用鑰匙忘在機車上，才會編出「先搞丟再複製」的矛盾辯詞。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
巴威雨彈灌集水區！石門水庫隔618天再洩洪 全台最新水情出爐
受中度颱風「巴威」帶來強降雨影響，全台主要水庫集水區降下豐沛雨量，各地水庫蓄水量明顯提升。根據經濟部水利署11日上午公布的最新資料，目前全台共有8座主要水庫及攔河堰實施調節性放水或自由溢流，其中石門水庫因入流量持續增加，相隔618天再度啟用溢洪道洩洪，提醒下游民眾避免靠近河床，以維護安全。水利署指出，石門水庫集水區截至11日上午10時累積降雨量達209毫米，單日雨量79.7毫米，累計入流量約1,992萬立方公尺。目前入流量達每秒1,196立方公尺。北區水資源分署於上午11時啟動溢洪道，配合排砂隧道及發電放水路等設施同步洩洪，總放水量約每秒938立方公尺，以維持水庫安全及調節庫容。北區水資源分署表示，這是石門水庫自2024年10月底康芮颱風後，時隔約618天再次啟用溢洪道。由於中央氣象署預估巴威颱風影響仍將持續，降雨高峰可能出現在11日晚間，因此水庫目前已預留約4,700萬立方公尺滯洪空間，石門水庫園區也配合防颱措施暫停開放。除北部外，中南部水庫同樣受惠於此次降雨。曾文水庫一夜增加約200萬立方公尺蓄水量，總蓄水量達3億932萬立方公尺，蓄水率提升至68.7％；日月潭水庫則增加約673萬立方公尺水量，蓄水率達95.6％，接近滿庫。另外，寶山第二水庫及鯉魚潭水庫目前已達滿庫並自然溢流；湖山、仁義潭、南化、永和山及新山水庫蓄水率也均超過95％。水利署表示，此波降雨有效挹注全台水庫蓄水，對後續供水具有正面助益，但因部分水庫仍持續放水調節，呼籲民眾留意相關警戒資訊，切勿進入河川及下游管制區域，以確保自身安全。
全台都放了只剩台東！饒慶鈴臉書炸裂 網友狂刷「咕嚕咕嚕」
巴威颱風持續逼近台灣，中央氣象署預估暴風圈最快11日清晨接觸陸地，全台各縣市10日晚間陸續公布11日停班停課資訊。不過，本島僅台東縣維持正常上班、正常上課（蘭嶼鄉、綠島鄉除外），成為唯一未放颱風假的縣市，引發大批民眾熱議。消息曝光後，台東縣長饒慶鈴臉書短時間內湧入大量留言，不少網友以「咕嚕咕嚕咕嚕」及一整排問號瘋狂洗版，相關貼文迅速成為討論焦點。饒慶鈴稍早先在臉書表示，因應巴威逐漸接近，台東縣政府已完成各項防颱整備工作，並與各鄉鎮市公所持續待命，縣府災害應變中心下午1時已提升為二級開設。她也提醒，受到颱風外圍環流影響，綠島、蘭嶼當晚可能出現12級以上強陣風，沿海地區持續發布巨浪警戒，呼籲民眾切勿前往海邊及水域管制區活動，做好各項防颱準備。隨後，台東縣政府公布11日停班停課資訊，宣布僅蘭嶼鄉、綠島鄉停止上班、停止上課，台東本島各鄉鎮市則維持正常上班、正常上課，並提醒民眾颱風期間應減少不必要外出，隨時留意最新天氣資訊與防災公告。由於當時全台本島其他縣市皆已宣布放颱風假，饒慶鈴的貼文隨即遭大批網友湧入留言，不少人直接刷起「咕嚕咕嚕咕嚕」、「？？？？？」洗版，也有人留言表示「全台只有台東沒放，厲害了」、「妳是我公認全台最難放颱風假的縣長」、「五星縣長果然最特別」、「果然台東就是不一樣」、「台灣的後山就是不一樣」、「我來紀念歷史的一刻」、「這次颱風這麼大顆還不放，有點東西」、「等明天一早風雨變大再宣布就來不及了」、「台東正常上班，那熱氣球活動是不是也照常舉辦？」留言區幾乎被各式反諷與問號占滿。根據中央氣象署最新風雨預報，包含台東在內共有20個縣市部分地區風雨預測達到停班停課參考基準，但是否停止上班、停止上課，仍須依《天然災害停止上班及上課作業辦法》，由地方政府綜合考量實際風雨、交通狀況、災害風險及地方防災需求後作出最終決定，因此是否放颱風假，仍以各縣市政府正式公告為準。11日停班停課名單出爐，台東本島未放颱風假，引發網友熱烈討論。（圖／翻攝自臉書，饒慶鈴）
中國突朝太平洋試射「潛射戰略飛彈」 日本政府表達嚴重關切
中國官方6日證實，今日中午，中國人民解放軍海軍1艘戰略核潛艦向太平洋相關公海海域，成功試射1枚攜載訓練模擬彈頭的潛射戰略飛彈。對此，日本政府表示事前雖已接獲通知，但仍針對中方日益頻繁的軍事活動，表達嚴重關切，要求中方重新評估相關演訓安排。根據中國央視報導，7月6日中午12時01分解放軍海軍1艘戰略核潛艦向太平洋相關公海海域，成功發射1枚攜載訓練模擬彈頭的潛射戰略飛彈，並準確落入預定海域。中方表示，此次試射屬於中方年度軍事訓練的例行安排，事前已向相關國家完成通報，符合國際法及國際慣例，也不針對任何特定國家與目標。對此，日本政府表示，中方已於5日向日本海上保安廳通報，將劃設因應「太空垃圾墜落」的航行管制區域。不過，日方確認後發現，其中部分範圍涵蓋了日本的專屬經濟海域（EEZ）。此外，中方也於6日上午午10時30分，向日本駐北京大使館通報，說明將發射1枚彈道飛彈，警戒區域為日本和歌山縣的潮岬地區以南海域。隨後，日方向中方表達嚴重關切，指出中方近年軍事活動日益頻繁，要求重新考量相關飛彈試射訓練安排，確保彈道飛彈不會飛越日本上空或對日本安全造成實質威脅，同時日本防衛省也已與相關部會合作，加強警戒監視，保障日本領空和海域的安全。事實上，2024年9月，中國軍方也曾向太平洋方向進行1枚洲際彈道飛彈（ICBM）試射，當時曾引發周邊國家高度關注，但中方當時也強調，該次試射是合法的例行性軍事訓練，符合國際法，不針對任何特定國家或目標。
桃機「1便利服務」7月1日起停止服務 一票旅客票崩潰：超好用
配合第三航廈工程建設，原第一、第二航廈間管制區外的「航廈電車（Skytrain）」自7月1日起將不再提供服務；管制區內電車則維持正常營運，轉機旅客動線均不受影響。對此，不少旅客表示惋惜，直言「搭捷運還要走一段路，搭這個比較快」、「以後一二航廈跑錯怎麼辦啦」。桃機公司表示，航廈電車自1日起不再提供服務，為提供旅客更彈性、便利的航廈間移動選擇，往返第一、第二航廈，敬請多加利用「桃園機場捷運」及「24小時航廈巡迴巴士」雙軌免費接駁服務。旅客除可持電子票證等方式免費搭乘機捷往返兩航廈外，自6月29日起，更可多加利用兩航廈間的24小時免費巡迴巴士，確保全天候接駁無縫接軌。桃園機場第一、二航廈24小時免費巡迴巴士服務自6月29日上午6時起已先行啟動，免費提供旅客及機場大聯盟夥伴往返第一航廈與第二航廈。第一航廈乘車地點位於航站南路雨庇，會面點編號4-5旁巡迴巴士站牌；第二航廈乘車地點位於1樓接機大廳東南側，10號巡迴巴士站牌。日間服務時段為6時至22時59分，班距約15分鐘；夜間服務時段為23時至翌日5時59分，班距約20分鐘，旅客可依現場指標及服務人員引導前往搭乘。往返一、二航廈請搭乘「機場捷運」與「免費巡迴巴士」，桃園機場提供24小時全天候免費接駁。（圖／桃機公司提供）此外，旅客亦可利用桃園機場捷運往返A12機場第一航廈站、A13機場第二航廈站及A14a機場旅館站，搭乘機捷使用電子票證、信用卡、第三方支付或電子支付等方式進出上述三站，可享免費搭乘，提供更彈性、便利的航廈間移動選擇。機場公司提醒，旅客出發前可先確認所屬航空公司報到航廈，並預留充足轉乘時間。相關接駁資訊及最新交通動態，可至機場公司官網、官方APP及巡迴巴士專區查詢。消息傳出後，許多民眾崩潰直呼「搭捷運還要走一段路，搭這個比較快」、「好難過！管制區外送機很好用」、「為何要停止？我都搭這個去二航美食街」。
不滿快速通關優先！上海迪士尼險集體暴動 大媽高喊：衝進去
中國上海迪士尼樂園近日爆發一起爭議事件。一名婦人疑似不滿購買快速通關服務的遊客能優先入場，而自己卻必須長時間排隊等候，竟當場情緒失控，試圖煽動其他遊客集體突破管制區。相關畫面在社群平台曝光後，引發網友熱議。根據網友在社群平台X（前Twitter）分享的影片畫面顯示，事發地點為上海迪士尼園區內某熱門遊樂設施入口。由於適逢人潮眾多時段，現場一般排隊通道大排長龍，不少遊客等待時間相當漫長。影片中可見，一名婦人站在排隊隊伍附近，可能眼看旁邊購買快速通關服務的遊客持續優先入場，情緒越來越激動。隨後她突然轉身面向後方群眾，鼓動其他一般排隊旅客一同突破入口管制線，群眾中甚至有人高喊：「衝進去！」試圖強行進入設施區域。婦人的舉動立刻吸引周圍遊客注意，部分民眾也跟著鼓譟、發出不滿聲音，眼見情況可能失控，一旁工作人員同時向園方通報狀況，避免演變成推擠甚至踩踏意外。影片一出後網友看法兩極，「喊得最大聲的人通常絕對不會自己衝，都是慫恿別人先衝，自己再偷偷跟著混進去」、「底層人的爭吵，這也是VIP限定的娛樂節目」、「為什麼全世界其他迪士尼都沒有發生這種情況？」、「根本就是壞到骨子裡，要衝卡自己衝啊，躲在後面喊大家衝是什麼意思？」、「可以選擇不去，又不是非去不可。既然去了，就不要在那邊鬧事」。不過另一派網友則認為，「明明就是嚴重超賣，導致園區資源根本不夠分配，而快速通關制度又進一步放大了這個問題」、「迪士尼的問題其實很大，它根本不管有多少一般遊客，只要園區還站得下人，就持續放人進場」、「如果快速通關真的完全不用排隊，那也代表票價與人流分配機制存在問題，沒有充分利用入口流量與設施承載能力」。
用空拍機紀錄墾丁南灣！ 鍾明軒被檢舉「疑闖核三限航區」道歉了：若有疏失會承擔
百萬YouTuber鍾明軒近期展開「美麗的錄過雞蛋糕」計畫，將開著改裝餐車環島販售雞蛋糕，但他以空拍機紀錄時，涉嫌在屏東恆春半島鄰近核三廠的「RCR45核三廠限制飛行區」內用無人機拍攝，違反《民用航空法》相關規定，因此遭到檢舉。對此，鍾明軒也回應，「如果最後檢舉結果確認我有疏失，我也會承擔應負的責任。」根據《自由時報》報導，軍事臉書粉專「Taiwan ADIZ」近日接獲檢舉，指鍾明軒操作空拍機時拍到了南灣空域，但該處屬「RCR45空域」，是核三廠周邊的安全管制區。依據現行《民用航空法》規定，若要在該類限航區內進行無人機飛行活動，必須事前向民航局及核三廠主管機關提出正式申請並獲准，如未經許可私自拍攝，經查證違法屬實，將面臨新台幣30萬元以上、150萬元以下重罰。鍾明軒以空拍機拍攝墾丁南灣。（圖／翻攝自鍾明軒YouTube）針對此案，核三廠表示，經初步了解，並無收到相關申請，同時強調近期沒有空拍機進場廠區內，廠外則未進行監控。面對相關質疑，鍾明軒則在Threads回應，這次環島影片到了墾丁南灣，當下覺得海景很美，才會用空拍機記錄，讓更多沒去過的人看見台灣南部的漂亮，而他的空拍機已依法註冊，起飛前也做了實名認證，「不過我也理解，完成這些基本程序，不代表自己就可以忽略每個地方不同的空域規定。」鍾明軒說，看見網友檢舉及相關討論，他才清楚知道當時拍攝的地點確實離核三廠比較近，可能涉及相關限航區規範，目前他也正在整理當天的拍攝地點、飛行紀錄與相關資料，將配合主管機關釐清，「身為公眾人物，我知道自己未來在台灣各地拍攝時，不能只是看到美景就想飛，更應該提前確認空域、規定與申請程序。」鍾明軒強調，感謝大家的提醒與指教，如果最後檢舉結果確認有疏失，他也會承擔應負的責任。鍾明軒回應。（圖／翻攝自鍾明軒Threads）
川普現身NBA總決賽被噓爆！總統級維安引發球迷不滿
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間8日晚間，前往紐約尼克隊（New York Knicks）主場「麥迪遜廣場花園」（Madison Square Garden），觀賞NBA總決賽第3戰，成為首位出席NBA總決賽的在任美國總統。然而，當現場大螢幕在演奏國歌期間拍到川普時，場館內隨即爆出震耳欲聾的噓聲，可說是相當不給川普面子。據《南華早報》報導，川普在畫面中向現場行軍禮致意，僅出現數秒，而當螢幕切換到美國國旗畫面後，現場噓聲逐漸停止，並在紐約尼克隊球員出現在大螢幕上時爆出歡呼聲。有趣的是，當球場廣播提到聖安東尼奧馬刺隊（San Antonio Spurs）時，現場同樣爆出噓聲。川普當時是在尼克隊老闆多蘭（James Dolan）的包廂內觀賽，同行者包括他的孫女凱伊（Kai Trump）、私人顧問艾普斯坦（Boris Epshteyn），以及內閣官員澤爾丁（Lee Zeldin）、達菲（Sean Duffy）和伯古姆（Doug Burgum）。而與川普交惡的紐約市市長馬姆達尼（Zohran Mamdani）及其他政要，據悉也出席了這場比賽。川普當晚搭乘「海軍陸戰隊一號」（Marine One）直升機，從他紐澤西州的住所出發，降落於華爾街附近，隨後車隊穿越曼哈頓前往球館，約在開賽前1小時抵達。途中，他曾遇到少數做出不雅手勢的民眾，館場外也有一群人舉著寫著「川普必須滾」（Trump must go）的標語。在川普抵達前的下午，紐約市警察局（New York Police Department）與美國特勤局（US Secret Service）已在麥迪遜廣場花園周邊設置大規模安全管制區。球迷在開賽前超過4小時就開始排隊進場，場面像極了時代廣場（Times Square）的跨年夜。由於川普的到來，入場觀眾還必須出示門票或通行證通過多重檢查站，並接受類似美國運輸安全管理局（TSA）標準的金屬探測掃描；人數眾多的特勤局與警方人員也部署在各個角落，導致通勤上班族、曼哈頓觀光客與球迷在通行過程中多次被繁複安檢流程困住。對尼克隊球迷而言，進入麥迪遜廣場花園本身已經相當困難，原因之一是票價極為驚人。最便宜的入場票價格已高於紐約市平均月租金，超過5千美元（約合新台幣15萬元），而最佳座位價格甚至達到數萬美元。對此，馬姆達尼則透露，他購買的門票約為1千美元，且為站立區，直接向麥迪遜廣場花園購得。由於現場觀賽門檻過高，許多球迷轉而聚集在酒吧、街道與全市各地的觀賽派對收看比賽。然而，由於安保升級，場外原本的觀賽派對被取消，持票觀眾也被禁止攜帶包包入場。在尼克隊本次季後賽征途中，球迷經常在球館周邊聚集觀賽，期間球隊取得13連勝，並首次自1999年以來闖入總決賽，距離1973年以來首座NBA冠軍僅差2場勝利。報導補充，這是川普擔任總統期間出席的最新一場重大體育賽事，而相關安全措施也為球迷帶來嚴重不便。在川普參與去年美國網球公開賽男子單打決賽時，就有數千名觀眾因長時間安檢排隊而錯過開賽。即便美國網球協會將比賽延後30分鐘，仍有大量球迷無法及時入場，而川普當時卻已經在包廂內觀賽。聯邦執法單位近年也因3起事件重新檢視川普的維安安排：首先是2024年賓州巴特勒（Butler, Pennsylvania）造勢活動上的暗殺川普未遂案；第二是同年川普在佛州西棕櫚灘（West Palm Beach, Florida）打高爾夫球時發現一名持步槍男子；第三則為近期白宮記者協會晚宴（White House Correspondents’ Association dinner）上發生的槍擊事件。
高雄車站驚見男子突墜軌道！ 橫躺鐵軌拒起身嚇壞候車旅客
高雄車站今6日上午發生一起驚險落軌事件，１名28歲男子在第二月台候車期間，不明原因突然跌落鐵軌，甚至一度橫躺在軌道上不願起身，讓現場目擊旅客嚇得驚聲尖叫，紛紛通報站務人員協助處理。所幸事發當時並無列車進站或通過，才未釀成更嚴重傷亡事故。據了解，事件發生於上午9時03分左右，男子原本在高雄車站第二月台候車，卻突然掉落至鐵軌區域。目擊民眾發現後立即通知站方，站務員第一時間攜帶梯具前往現場，同時通報警消到場支援。救援人員抵達後，迅速將男子從軌道區抬離，並送往醫院接受治療。經初步檢查，男子全身有多處擦挫傷及外傷，但意識清楚，傷勢並未危及生命，送醫後狀況穩定。由於男子落軌原因不明，警方目前正調閱車站監視器畫面，並將進一步訪談當事人，釐清究竟是意外失足、身體不適，或另有其他因素導致落軌。警方指出，鐵路軌道屬於管制區域，民眾若無正當理由擅自進入或侵入軌道範圍，可能涉及違反《鐵路法》相關規定。待調查結果出爐後，若確認男子有違規情形，將依法函送交通部鐵道局裁處。此次事件雖未造成列車事故，但也再次提醒民眾在月台候車時務必注意安全，切勿跨越警戒線或做出危險行為，以免危及自身及他人安全。
獨／彭佳嶼島犬！他山頂狂奔至港口送別 藝人阿本哭紅眼
台灣附屬島嶼之一的彭佳嶼，為北方三島中面積最大，且唯一有派員駐地的島嶼，島上無一般居民，僅有海巡署官兵、氣象局觀測員與燈塔作業員。儘管駐守孤島上，但島上卻有一隻隨著駐派人員一起登島的狗狗「咕嘰」，為駐守人員帶來溫暖陪伴，先前實境節目《嗨！營業中》登島錄影時，節目團隊在準備離開時，原本傲嬌不願一起和告的咕嘰，一路狂奔至港口送別，讓藝人阿本哭到隱形眼鏡都掉了。彭佳嶼上島犬咕嘰。（圖／民眾提供）彭佳嶼為我國領土，隸屬基隆市中正區，由於彭佳嶼目前仍是軍事管制區，島上並無一般居民，僅約40人左右的海巡署官兵、氣象局觀測員與燈塔觀測員駐守，日常生活物資全仰賴傳出或直升機運補，冬天時若遇到惡劣東北季風，常會面臨天候與物資短缺挑戰，駐守人員更得克服孤獨挑戰，因此隨著他們一起登島的還有狗狗─咕嘰。據了解，彭佳嶼上原本有3隻島犬，其中2隻陸續過世後，目前僅剩咕嘰一狗還在島上陪伴氣象局的觀測人員，成為島上獨特風景之外，也成為駐守人員的溫暖陪伴。2025年12月，實境節目《嗨！營業中》登島錄影拍攝，在島上三天時間和咕嘰一起度過，在離別前夕咕嘰傲嬌的不願和攝影團隊一起拍照，直到攝影團隊在港口登船準備離開時，咕嘰一路從山頂狂奔至港口送別，讓團隊全部哭紅眼，藝人阿本更是哭到隱形眼鏡都掉了，相當引人催淚。