節能減碳
」 節能減碳 電價 阿波羅電力 行政院 永續
美中關稅降溫爆拉貨潮！ 傳產股急單湧入「這檔」Q2營收看俏
美中關稅戰降緩，加上拉貨潮，不只帶動出口，也對台內需型傳產股帶來「急單湧入」間接利多，特別是有中下游應用場景、連接內需與出口供應鏈的企業，例如建材、塑膠製品股，華夏（1305）今（19）日早盤以11.40元開出，股價遊走平盤，國喬（1312）為11.20元、東聯（1710）14.10元。華夏首季營收24.62億元，季減3.1%，年減15.2%，為連續第3季虧損，比去年第4季虧損縮減25.7%，單季每股淨損0.46元。而國喬首季營收為83.31億元，累計年增率68.59%。東聯1至3月累計營收則為61.33億元，累計年增率18.98%。華夏16日法說會表示，第二季原油、輕油價格下滑，且印度第二季農業、灌溉基建需求轉強，美國建築業、管材及窗材業第二季也邁入旺季，預期PVC需求量將增，有助增添營運支撐。面對考驗，華夏表示，除了嚴控庫存、強化運作績效外，也擴大高值化耕耘。其中，加工建材產品布局各項公共工程，以最適化產銷量配合工進，穩定建材產品毛利，並汰換耗能設備，進行製程智能化、推動再生材料應用、節能減碳以符合ESG進程。此外，北美車、船、家具膠皮市場需求逐步復甦，第二季除內外銷開發皮布新品項陸續實現商品化，川普課徵高關稅展延期內，急單湧進，預期能推升華夏第二季營收向上。華夏總經理胡吉宏表示，因中國石化產能過剩外溢現象持續，美國對等關稅政策反覆，對市場需求帶來很大變數，今年PVC市場依舊困難，現階段華夏採取降載減產策略，目標先把損失減到最低。上述三家企業在2025年首季均呈現營收成長，但仍處於虧損狀態，顯示在營收提升同時，成本控制與市場競爭仍是挑戰。
曼谷交通壅塞世界知名 Google出手相助了
有去過泰國的朋友都知道，在首都曼谷，當地最著名的除了炎熱的天氣外，就是無時無刻的塞車。而目前也傳出，Goole目前正透過Google地圖的資料與人工智慧，出手協助曼谷政府改善當地的交通。根據外媒報導指出，這項名為「綠燈計畫」（Project Green Light）的合作專案，自2025年2月起開始實施，目的是紓解道路壅塞並降低碳排放，成效已逐漸浮現。過去像Google地圖（Google Maps）與Waze等導航應用程式，雖能提供即時壅塞路況及替代路線建議，但由於不是每位駕駛都會使用這些工具，也不一定願意接受系統推薦的路線，因此對整體交通狀況的改善有限。為了解決這項問題，Google與曼谷市政府（Bangkok Metropolitan Administration， BMA）合作，試圖建立一個封閉式回饋機制，針對整座城市的交通進行優化。在「綠燈計畫」中，BMA提供交通號誌的時序資料，而Google則利用Google地圖所蒐集的大量交通數據與AI模型，分析駕駛行為趨勢，並向BMA提出如何調整號誌時序的建議。這些建議並非直接套用，而是交由當地的交通工程師進行評估後，再決定是否實施。調整實施後，Google會持續監測交通狀況，並提供進一步的優化建議，形成一個不斷自我修正的循環機制。Google指出，此計畫帶來的影響不僅止於交通流暢的提升。在節能減碳方面，由於車輛在紅燈前減速、停車與重新加速的過程會排放更多溫室氣體，因此透過減少不必要的停車次數，也能達成環保目的。據統計，在曼谷計畫啟動的前三個月，主要路口的停車次數減少了30%，二氧化碳等溫室氣體的排放則下降約10%。這對曼谷這類每月汽車行程超過5,500萬次的都市而言，具有相當規模的環境效益。根據Google內部估算，在每月5,500萬次行程中，約有3,000萬名駕駛人因這項系統調整而受惠。參與這項試點計畫的還包括以色列的海法（Haifa）、印度的班加羅爾（Bangalore）與德國的漢堡（Hamburg）等城市，其中曼谷因擁有全球第11嚴重的交通壅塞指數而被優先選中。
從製程優化到智慧工安 台灣中油積極導入AI應用 提升整體經營效能
台灣中油公司積極推動數位轉型，近年陸續將人工智慧(AI)與創新科技結合，廣泛應用於產、銷、儲及安環等各領域，透過AI技術導入，不僅有效提升營運效能，更打造出符合永續發展趨勢與市場競爭需求的智慧工場示範，其中「電源供應器壽命預測技術」獲得113年國家品牌玉山獎最佳產品獎全國首獎，展現國營事業積極導入AI應用、提升整體經營效能的決心與行動力。以電源供應器診斷系統偵測供應器的壽命，曾獲國家品牌玉山獎最佳產品類的全國首獎（圖／台灣中油股份有限公司提供）。 為推廣相關 AI 技術至各單位，台灣中油110年11月成立 5G AIoT 推動專案辦公室，將AI 技術應用在製程改善、設備故障預知、智慧工安、環境保護及營運管理等面向，至114年4月止推動之案件逾250件，預期全數順利完成後，可帶來數十億元之效益（含增加收益、降低成本）。其中煉化三廠（大林廠、桃園廠及林園廠）分別擇定一個工場推動AI製程優化，達成節能減碳並提高產能效益；另利用AI圖像辨識馬達電流故障頻譜，提早預知設備異常以進行保養，可減少發生非計畫性停爐等損失。以影像辨識工作人員是否確實配戴防護具（圖／台灣中油股份有限公司提供）。 此外，台灣中油亦自力研發並與學術單位跨界合作，開發管線測漏與定位AI系統，應用於地下長途管線洩漏偵測，114年初已完成民雄到新營管線區間的測漏與定位功能驗證，偵測時間從原耗費數小時大幅降至2分鐘內，可即時掌控風險並降低損失。 另為提升大型光電案場巡檢作業效率，台灣中油自112年起積極投入「無人機輔助太陽光電巡檢技術」開發，透過無人機取得的「可見光及熱影像」資訊以「AI影像辨識方式」找出太陽能板的缺陷，113年取得我國「太陽能板缺陷影像識別系統」新型專利，並獲得台灣創新技術博覽會發明競賽銀牌獎，114年起推動技術整合，將於115年應用於台灣中油23座大型屋頂型、地面型及水面型案場巡檢工作，展現台灣中油在智慧能源維運與科技創新之研發實力。 在AI人才培育方面，112年獲得數位發展部「AI 智慧應用暨人才淬鍊推動計畫（AIGO）」年度價值影響力獎，114年至118年推動為期5年的AI人才培育計畫， 113年至114年4月底辦理AI相關實體、線上學習及直播培訓課程，逾5,000人次參與；同時鼓勵訓後實作，將AI應用與業務充分結合，其中由人力資源處訓練所自行開發之「客服聊天機器人」可提供參訓學員24小時即時服務。台灣中油人力資源處訓練所自行開發AI識 別證辨識辦理訓練報到。（圖／台灣中油股份有限公司提供）。 台灣中油在數位轉型推動上已逐漸展現成效，對內強化營運管理效率，對外優化客戶服務體驗，未來將以現有成果為基礎，持續導入AI技術，提升整體經營效能，朝智慧化永續企業發展。
涉假藉公益詐領逾百萬補助款！檢搜索13處所 驚見「孔家人」涉案
一家民間協會前任葉姓理事長等人被檢舉以「公益活動」名義，用假收據向衛福部、台灣中油等機關詐領活動補助款，詐騙金額超過百萬元。台北地檢署5日指揮法務部調查局新北市調查處，搜索葉姓、蔡姓等11名嫌疑人住居所，其中涉嫌人是孔祥科博士，據了解，孔主持多個協會，對外號稱從事公益活動，並且一家基金會董事長。這起案件是因2022年「第三屆居家照顧推廣暨節能減碳宣導活動」，政府機關編列預算補助民間協會，其中葉姓被告當時擔任一家協會的理事長，但卻用不實的資料，向政府機關詐取補助款，檢調接獲檢舉後展開清查，發現除了葉姓被告外，有多人及多家協會涉案。北檢昨發動搜索約談行動，指揮調查局新北市調處共計搜索13處所，包括葉姓、蔡姓等10名被告，及相關證人1人住居所，及多家民間協會，共計11名涉嫌人由調查員詢問後，在移送台北地檢署由檢察官訊問，決定是否聲請羈押或諭令交保處分。根據了解，政府為了協助發展公益活動，每年都有各種經費補助機關或團體，但有民間團體，以與活動無關的收據或其他名目申請補助，檢察官指揮調查局進行追查發現，並非個案且涉及詐領補助的團體包含許多知名的愛心公益團體。檢調懷疑這些涉案的協會向政府單位申請的補助個案雖然只有數萬元，但累計詐領總額超過百萬元，檢察官5日指揮調查新北市調處，持法院核發搜索票，前往相關協會等13個地點進行搜索，並約談10名涉案被告、1名證人到案協助釐清案情，全案朝詐欺、偽造文書等罪嫌方向偵辦。
小確幸來了！ 「節能家電退稅再延2年」估逾700萬台老機將淘汰
為促進節能減碳綠色消費，行政院昨（1）日通過「貨物稅條例」第十一條之一修正草案，將現行購買節能電器每台最高減徵貨物稅2000元措施，延長實施至2027年12月31日。同時行政院得視推展情況延長一次，以2年為限，最長可延長4年半。現行節能家電退稅措施規定，民眾購買經核定能源效率分為第一級或第二級的冰箱、冷暖氣機或除濕機，每台最高減徵貨物稅2000元，實施期間至今年6月14日，由於即將屆期，財政部評估有延長必要。據財政部指出，統計2019年6月15日實施至2025年3月底為止，冰箱汰換為282萬台，減徵稅額約45億，冷暖氣機810萬台，減徵稅額約150億，再來除濕機為179萬台，減徵稅額約16.6億。財政部預估政策延長後，每年可節電5.15億度，節省電費17.78億，同時抑低二氧化碳排放25.44公噸。經濟部能源署也補充自從實施家電汰換補助，預估未來將淘汰逾700萬台老舊家電靠量未來應持續創造節能效益，減少二氧化碳與節省民眾電費負擔，對社會經濟具正面效益，達2025淨零排放路徑及策略目標。行政院拍板，延長購買節能電器退稅實施期限。
促進節能減碳！節能家電2000元補助 再延至2027年底
行政院會今天通過「貨物稅條例」第11條之1修正草案，購買電冰箱、除濕機等節能電器，每台最高減徵貨物稅2000元措施，延長實施至2027年12月31日止，同時行政院得視實際推展情況延長一次，以2年為限，最長可延長4.5年。經濟部能源署組長高淑芳表示，2022年統計，超過10年的老舊家電約有730萬台，除了貨物稅減徵，經濟部也推出節能家電汰換補助，2023年、2024年約為322萬台補助量，2025、2026年的目標是414萬台，這是後續要做汰換的主要對象，預估可以汰換掉逾700萬台老舊家電。行政院長卓榮泰表示，本案送請立法院審議後，請財政部會同經濟部積極與立法院朝野各黨團溝通協調，儘速完成修法。為促進節能減碳綠色消費，現行節能家電退稅措施規定，民眾購買經核定能源效率分級為第一級或第二級的新電冰箱、冷暖氣機或除濕機，每台最高減徵貨物稅2000元，實施期間至今年6月14日。根據財政部預估，政策延長後，每年可節電5.15億度， 相當節省電費17.78億元，也能抑低二氧化碳排放25.44萬公噸。財政部次長李慶華指出，2019年6月15日實施至2025年3月底為止，電冰箱汰換台數為282萬台、減徵稅額約45億元，冷暖氣機810萬台、減徵稅額約150億元，除濕機179萬台、減徵稅額16.6億元。但為達成2050淨零排放路徑及策略目標，行政院會今拍板修正貨物稅條例草案，延長購買節能電器退還減徵貨物稅實施期限。優惠措施將延長到2027年12月31日止，另增訂行政院得視實際推展情況延長一次，並以2年為限。
光罩人打鋼戰1／半導體老廠竟變H型鋼構銲接大魔王！全因缺料擴廠不及惹怒CEO
四月初，在第四屆「ITRI NET ZERO DAY打造能源效率新勢力」論壇裡，工研院打頭陣端上的各式數位科技及減碳新解方中，有一處工程師手拿H型鋼構縮小模型，一邊解說，一邊指著螢幕中噴散的亮白星火，向圍攏的訪客解釋，「這是『全球首創』技術-H型鋼構雷射銲接！」在減碳及能源效率的技術場子裡，傳統產業的H型鋼構竟成了「新秀」，引起CTWANT記者的好奇，工研院南分院執行長曹芳海解釋，這項技術突破過去50年倚賴人工電弧與填料的傳統技術門檻，新工法不僅將產能提升5倍，更可有效節能減碳80%，是少見技術新、成本好的方案，今年還獲得國際愛迪生發明獎。有趣的是，這項全球首創的智慧銲接製程，並非出自鋼鐵業者，而是來自一家「門外漢」，專做半導體「底片」的老牌公司台灣光罩（2338）。台灣光罩於1988年成軍，是工研院半導體技術體系中，繼聯電（2303）、台積電（2330）之後的第三家轉投資企業，核心產品「光罩」，可說是一塊描繪著晶片電路的「底片」。台灣光罩想在苗栗銅鑼投資擴建新廠，卻遇到缺料，董事長吳國精嗅出商機決定下場自己做，找上工研院合作研發。（圖／報系資料照）隨台灣半導體產業興起，台灣光罩迅速成長，2008年金融海嘯後光罩需求轉弱，公司營運開始走下坡，2015年更連續三年虧損，技術明顯落後，「同業都做到28奈米，我們只能做到0.13微米（130奈米）」，2016年時任台灣光罩的董事長陳碧灣，找來大股東之一、時任波若威（3163）董事長的吳國精，接手擔任董事長，展開一系列轉型，從整併美祿科技開始，打開晶圓代工通路，接著升級設備、強化良率、切入65奈米光罩市場，客戶結構也從IC設計轉向晶圓代工廠。2021年，正值台灣半導體擴廠潮，台灣光罩想在苗栗銅鑼投資擴建新廠，卻遇上意想不到的瓶頸。「依照以往擴廠SOP發訂單給中鋼構（2013），結果對方回報要2年多，他們覺得奇怪，以前半年最多1年，怎麼變這麼久？對方回報說現在鋼材供不應求。」這項技術主要研發者、工研院高能雷射技術部經理王雍行接受CTWANT記者採訪時回憶。在擴廠的節骨眼上，吳國精一怒決定「不等了」， 2021年8月起台灣光罩與子公司「友縳投資」兩週內砸下10億元，取得主力供應商中鋼構11.45%股權，為要保住自家擴廠所需鋼構料源。截至2023年底，光罩體系與吳國精家族共持股21.5%，僅次於母公司中鋼，成第二大股東。2022年，台灣光罩成立「雷射銲接研發中心」，向中鋼構租用官田廠建置實驗室，開啟技術研發。（圖／翻攝自工研院官網）不過，「買股包產能」的策略，仍難突破「一鋼難求」、「排程2年成新常態」的困境。當時，不僅供料吃緊，中鋼構等產能早被科技業掃光，加上疫情間，中國因人力削減限縮鋼構出口，全球轉單湧入台灣，H型鋼這類高階耐震材料嚴重缺料，偏偏這些材料仍仰賴老師傅手工焊接，程序繁瑣耗時，又難控品質。在張忠謀擔任工研院長時曾任財務室主任的吳國精，從缺料危機嗅出新「商機」，他隨即找上熟識的工研院南分院-耕耘雷射銲接的技術單位，2022年，成立「雷射銲接研發中心」，向中鋼構租用官田廠建置實驗室，開啟技術研發，打算以「H型鋼雷射銲接技術」，建置無人的自動化生產線。這一場從「蓋不出廠房」的憤怒開始的跨界冒險，沒有人料到，三年後交出了成績單，不但跌破半導體同業的眼鏡，也讓鋼鐵業驚艷不已。
政院下週一公布880億支持方案細節 助企業調適關稅衝擊
為了即時掌握業者在面對美國關稅調整中的挑戰與需求，政府舉辦的「產業傾聽之旅」將走訪全台各地進行深入交流。行政院長卓榮泰今（19）日來到新北市與業者對話時表示，政府推出的880億元支持方案將於下週一公布詳細的申請辦法與條件，旨在幫助產業快速調適，應對當前的經濟挑戰。卓榮泰指出，行政院因應美國於4月3日宣布的新關稅政策，與賴清德總統密集協調，提出「9大面向、20項措施、880億元」支持方案，涵蓋工業與農業部門，由經濟部、財政部、勞動部及農業部執行，協助產業快速調適與升級。同時，行政院感謝立法院三讀通過《產業創新條例》修法，增列AI與節能減碳投資抵減項目，並支持新創投資。針對新北市長侯友宜啟動地方版「四大行動方案」，包括企業紓困、利息補貼與協助布局海外市場，展現中央與地方共同因應的決心，卓榮泰亦肯定。他指出，行政團隊早自2023年即成立「經濟發展委員會」、「經濟外交工作小組」，並於11月設立「臺美經貿工作小組」，展現前瞻佈局及高應變力。卓榮泰強調，自關稅政策生效後，總統與卓院長已走訪全台10場產業傾聽之旅，涵蓋紡織、印刷、電子、汽車零件、自動化設備與消費電子等多元產業。行政院預告下週一（4月21日）由龔明鑫秘書長公布880億支持方案的詳細申請辦法，將放寬條件、加快流程，確保企業及時獲得協助。
冷鏈儲配業的節費大作戰：金福如何透過「表後儲能」省下億元電費
冷鏈物流的元老品牌金福冷凍成立超過40年，存放貨物從一般魚貨、進口食材及食品加工品，擴展至電子及化學原物料。面臨電費高漲和初期設置投資的雙重挑戰，金福冷凍宣布與阿波羅電力攜手合作，首次導入表後儲能系統，在儲能電池、電網與用電負載間進行電力調度與調節，在離峰時段儲能、尖峰時段放電，不僅實現削峰填谷，也能避免超約用電。金福冷凍吳孟育董事長表示，「我們已經在這幾年陸續汰換新的壓縮機組設備，用電度數是節省下來了，但是還是沒辦法抑制電費上漲的速度，整體電費還是居高不下。」此次合作採用液冷型儲能裝置，透過此項合作，金福冷凍可透過儲能設備有效降低電費，預計可於15年內省下總計超過1億6千萬的電費，亦能協助維持供電穩定。智慧儲能解決冷鏈產業營運痛點冷鏈儲配業是指一種專門為低溫敏感產品設計的供應鏈系統，涵蓋從生產、運輸、儲存到銷售的全過程。其核心在於全程維持適當的低溫環境，以確保產品在每個環節都不會變質或失效。冷鏈物流適用的範圍包括新鮮農產品、加工食品、醫療物品（如疫苗）等，通過嚴格控制溫度來維持產品品質，阿波羅電力根據產業特性評估金福冷凍的用電情景，如遇突發停電事故，保冷櫃靠餘溫保持溫度也許可以維持20-30分鐘，但加入儲能系統後可以避免停電時帶來的營業損失(如電力設備損壞、冷凍商品報廢、人力管銷成本損失等)能夠提供4小時以上的全區備載電力。同時，也符合相關安全標準，包括防火措施，以降低火災風險。透過阿波羅電力的分析，金福冷凍完成了能源轉型，在食品安全、友善環境等層面皆有助益，對於未來藍圖，金福冷凍吳孟育董事長表示，「我們會持續在節能減碳這塊持續努力，為客戶提供綠色物流服務。」優化冷鏈倉儲物流量能，發揮出更大的產業價值。
高關稅來襲才又要在野黨「和諧」？藍委請卓揆先回答立院何時能開會
美國祭出對台課徵３２％對等關稅，卓揆昨日召開記者會，宣布針２０項協助方案，下週並將邀朝野共商國是，用最快速度提出特別條例與預算。不過，立委黃健豪質疑，政院記者會只交代短期應對關稅衝擊，對內怎麼救急，似乎沒有提到，而對外，賴政府究竟做了什麼準備，到目前也完全不明。黃健豪說更令他感慨的是，卓揆又喊出下週要邀請國會朝野共商國是，面對關稅貿易戰的重大衝擊，他想問卓揆，朝野不是才剛到過總統府共商國是？民進黨現在的立場究竟是要朝野合作面對，還是「團結國家」又只是卓揆的又一次口號？請問現在是哪個政黨在癱瘓國會運作，不就是執政黨及其立委嗎，面對立院議場隨時會被執政黨癱瘓下，可否請政院先講清楚，立院什麼時候才能順利開會？此外針對美國對全球貿易對手國發起「對等關稅戰」，國發會主委劉鏡清表示，相比中國大陸、東南亞各國，台灣在這波關稅下「成本反而增加比較少」，台商可選擇回台擴廠降低衝擊，美國公布的供應鏈白名單，將可讓台灣得到更多訂單。劉的說法也讓黃健豪感慨「完全不知民間疾苦、跟不上時代」，反映出我國政府，面對美國對台祭出高對等關稅，可能真的沒準備。他說，先不談大陸與美國強硬對撞的後果是好是壞，基本上，能撤出大陸的供應鏈廠商，在上一波中美貿易戰發生後，就已經撤出了，因為響應「中國加１」擺脫紅色供應鏈，台灣也確實在過去幾年享受到紅利。但今天問題是，2025年的此刻，大家最擔心的是仍留在台灣的這些廠商，這些台廠根本「不存在回台投資」的問題，或者被美國視為「紅色供應鏈制裁」的問題，因為業者此刻就在台灣，但接下來，就要面對美國的高關稅，訂單及營收怎麼辦的問題！川普對等關稅案公布36小時後，行政院召開記者會所提出的因應方案，對此，黃健豪表示，政府計畫提供880億元台幣的九大面向20項措施「出口供應鏈支持方案」，他不反對，因為有很多人需要這筆錢救急。但他也要警告，政府四大金融措施「只是貸款且條件嚴苛」，不是真的紓困，能夠預防中小企業無法再撐不去，從政院記者會提出的八點對應方案，他非常擔心，全民真得要有心理準備面對接下來的震撼。黃健豪說，他只是區區一位正面臨罷免的在野黨立委，人微言輕，但仍會盡全力提醒行政部門，880億台幣，只不過是26億美金，但台灣現在面對的是美國2.44兆台幣、739億美金的貿易逆差金額，台美貿易逆差直觀可見，目前外界提出的解方，大概就是對美採購、對美關稅、增購美債等。黃健豪今天也在臉書貼文表示，政院終於召開記者會，說明應對美國發動關稅戰的因應作為，但該場記者會卻讓外界產生更多疑問，身為在野黨立委，他期盼民進黨政府要對下列疑點，做更清楚的說明，讓民眾瞭解。1.經貿談判代表辦公室說，要去找美國國會議員及各州參眾議員、美國商會遊說。一方面這是日常就有在做吧？不然駐美代表處在忙什麼？另一方面，該遊說的不是國會議員或各州了，中華民國政府與美國總統川普到底有沒有溝通管道？2.財政部提一個「簡化通關」降低行政成本，保稅區通關全免裝箱單，只要按月彙報報關案件，每月可減少約20萬份裝箱單及作業時間 ，以及擴大實施海關遠端稽核，減少監管海關實地查核，減輕法遵成本。這也是本來就該做的，為什麼之前業者抱怨都不聽？3.《產業創新發展條例》上作文章，提供研發與設備支出抵減，鼓勵產業創新轉型，以及調降投資節能減碳及ＡＩ的門檻。這根本是拿中長期政策來混，產業遇到的問題是馬上關稅要提高了，可能營收驟減，結果政府提的解方之一是快點加碼投資來轉型？錢在哪？4.經濟部盤點哪些產業受到32%關稅政策衝擊，最常出現的辭彙是：後續衝擊將持續評估。不知道該說什麼，經濟部都不知道衝擊多少了，個別業者怎麼辦？5.經濟部的「補助研發轉型」部分，近三年有輸美實績廠商，個案補助500萬元。單位是台幣，我真的覺得就直接當補助紓困就給了吧，500萬台幣要研發什麼？6.「中小微企業貸款加碼」，提供每家最高3,500萬元、貸款利率2.22%的貸款。這些企業是幫台灣賺錢，養活許多勞工家庭的企業，創造這麼多產值，結果遭逢國際劇變，政府給的貸款優惠是2.22%，那還不如炒房，新青安的利率是1.56~1.84%。7.國發會主委劉鏡清說，相比中國、東南亞各國，台灣在這波關稅下，成本反而增加比較少，台商可以選擇回台擴廠降低衝擊，美國公布的供應鏈白名單讓台灣得到更多訂單。這位主委完全不知民間疾苦、沒跟上時代，也反映出我國政府可能真的沒準備，先不談中國跟美國強硬對撞的後果是好是壞，基本上能撤出中國的供應鏈廠商，在上一波中美貿易戰就撤出了，響應「中國加１」擺脫紅色供應鏈，台灣確實在過去幾年享受到紅利。但今天是2025年，我們擔心的是還在台灣的這些廠商，台廠根本不存在回台投資的問題，或者被美國視為紅色供應鏈制裁的問題，是接下來對美的高關稅，訂單及營收怎麼辦的問題！8.不斷強調美國這個算式不合理。全世界都知道這個算式不合理，所以各位官員今天才要上班出來回應。其他國家都已經陸續展開對話或談判或自保，民眾想看到的是這個，不是聽行政院長和各部會首長吐苦水和抱怨。黃健豪臉書文末總結，如果中華民國這麼多官員會商討論兩天後的結論只是提出880億方案，那引用行政院長的結論，就是民眾真的要有心理準備面對接下來的震撼。
雲端發票專屬獎開出30張！5幸運兒加油「爽中百萬」 地點一次看
財政部賦稅署表示，114年1－2月期統一發票中獎號碼已於3月25日下午開出，特別獎獎金新臺幣（下同）1,000萬元中獎號碼為95980685，特獎獎金200萬元中獎號碼為37166026，排除空白、作廢、金額不符或買受人記載為營業人等不符給獎規定之發票，可兌領特別獎及特獎之中獎發票分別為11張及10張。雲端發票專屬獎部分，本次一共開出30張，其中5位幸運兒只是加油就成為100萬元幸運得主。加油站名單如下：正成加油站股份有限公司店招：中油CPC新竹縣竹北市中華路1301號消費金額500元士香加油站股份有限公司店招：中油CPC桃園市大溪區員林路1段226號消費金額500元北基國際股份有限公司店招：中油CPC新北市板橋區新海路137號消費金額121元台亞石油股份有限公司台亞泰安南下加油站店招：台塑石油臺中市后里區安眉路108ｰ5號消費金額1303元台灣中油股份有限公司油品行銷事業部高雄營業處建工路加油站店招：中油CPC高雄市三民區建工路566號消費金額1509元財政部賦稅署提醒，114年1－2月期中獎統一發票領獎期間為4月6日至7月7日，中獎人於該期間內依兌獎據點及領獎時間領獎。使用載具儲存雲端發票（會員載具需於開獎前完成歸戶），且未列印出電子發票證明聯者，可透過「財政部統一發票兌獎APP」設定領獎帳戶兌領全部獎項，並可免繳印花稅；開獎後列印出中獎電子發票證明聯或消費時索取電子發票證明聯者，透過該兌獎APP只能兌領五獎、六獎、雲端發票專屬獎800元獎及500元獎。財政部賦稅署說明，民眾使用載具儲存雲端發票，且於開獎前未印出電子發票證明聯者，除可對統一發票號碼獎中獎號碼，亦可對雲端發票專屬獎號碼，有雙重對獎機會，如同時對中統一發票號碼獎號碼及雲端發票專屬獎號碼者，僅能領取1個獎項。財政部賦稅署指出，中獎民眾若已在3月24日以前，於財政部電子發票整合服務平台將載具歸戶至手機條碼，並設定中獎獎金自動匯款至指定金融機構存款帳戶，114年1－2月期雲端發票中獎之獎金不論獎額，將自4月6日起自動匯入該指定帳戶；若未及在3月24日以前，於財政部電子發票整合服務平台設定獎金自動匯款者，可下載財政部統一發票兌獎APP，於執行該APP之領獎功能時設定領獎帳戶，或至便利商店多媒體服務機或洽發行會員載具店家列印中獎之電子發票證明聯，依獎別於附表所列指定兌獎據點領獎。該署也鼓勵民眾消費時多使用行動支付並索取雲端發票，響應節能減碳，還可增加雲端發票專屬獎中獎機會，一舉兩得。
累計搭乘紀錄…TPASS 2.0首月回饋金達238萬元 3.6萬人領錢了
交通部擴大TPASS政策嘉惠範圍，鼓勵民眾搭乘公共運輸，今年1月推出TPASS 2.0公共運輸常客優惠回饋，公路局統計至3月23日止，已有16.5萬人完成記名登錄，且自2月起開始累計搭乘紀錄，並於今日起開放領取2月的回饋金，總計回饋238.1萬元。公路局統計，今年2月共有3.6萬張電子票證達成TPASS 2.0回饋條件，共2萬張電子票證達成公車和客運的基本回饋條件、2.6萬張電子票證達成台鐵、台北捷運和新北捷運的軌道加碼回饋條件，其中包含約9000張電子票證同時達成不同回饋條件。另統計2月累計回饋金額達238.1萬元，其中以基本回饋條件的回饋金額最高，共183.4萬元，占總回饋金額的77％，台北捷運軌道加碼回饋金額次之，共48.5萬元，占總回饋金額20.3％。公路局提醒，完成記名登錄的民眾可至各票證公司網站的「TPASS 2.0公共運輸常客優惠回饋」記名專區查詢回饋金額，且即日起可持符合回饋條件的電子票證至4大超商由店員協助或台北捷運各場站內悠遊卡售卡加值機靠卡領取回饋金，當月未完成領取的回饋金額也可與後續月份併同領取，但最遲須於開放領取日起1年內領取完畢。公路局呼籲，只要在今年3月31日前至4大超商多媒體事務機預購或各捷運站服務台或售票加值機購買TPASS 2.0票卡並完成記名登錄，今年底前持該票卡搭乘公共運輸達成回饋條件，由中央再加碼每月回饋10％乘車金額。公路局也邀請民眾至常客優惠回饋網頁點選進入各票證公司記名專區登錄，用行動來支持公共運輸，共同為節能減碳盡一分心力。
汽、機車牌照稅4月開徵 這類車免徵期限至今年底
報稅季將至，2025年自用汽、機車全期及營業用車上期使用牌照稅將於4月1日開徵，繳納期限至4月30日止。電動車則免徵使用牌照稅，期限至2025年12月31日。民眾可掃描稅單QR-Code、使用行動支付等線上e化繳稅。稅額3萬元以下，可至4大超商繳付。北市稅捐處指出表示，為節能減碳，車主可申請同一縣市車輛使用牌照稅繳款書歸戶，每張繳款書可列示5筆車號，車主可至「地方稅網路申報作業入口網」點選「使用牌照稅歸戶申請」，即可線上申請歸戶。若是完全以電能為動力的電動車，則免徵使用牌照稅，期限至2025年12月31日；車籍登記於台北市的電動車輛已主動免稅，不需再提出申請。稅捐處表示，民眾如未收到繳款書或遺失，可至地方稅網路申報作業網站，點選「線上查繳稅及電子傳送服務」，輸入「車牌號碼及統一編號」即可線上查繳稅款，或就近向該處所屬12個分處及派駐台北市區監理所、士林監理站申請補發。2025年自用汽、機車全期及營業用車上期使用牌照稅將於4月1日開徵，繳納期限至4月30日止。（圖／台北市稅捐處提供）此外，也可透過稅捐處稅務全功能自動化服務機Kiosk，以自然人憑證、工商憑證，或已註冊健保卡等驗證身分，登入補發繳款書。民眾可於螢幕上選按以信用卡、行動支付或台北通APP掃描螢幕上三段式條碼等方式完成繳稅，信用卡限稅額3000元以下免簽名案件。稅捐處說明，為便利民眾繳納稅款，提供多元繳稅管道，除掃描稅單QR-Code線上繳稅外，還可使用行動支付、電子支付等線上e化繳稅。稅額3萬元以下，可至統一、全家、萊爾富、來來（OK）4大超商繳付，除了以現金支付外，也可用信用卡或行動支付等非現金方式繳稅。稅捐處提醒，民眾記得向店員索取交易明細表（小白單），連同蓋有超商店章的繳款書收據聯一併妥善保管，確保自身權益。各項繳稅方式可參閱繳款書上的繳納說明，或可至該處網站「使用牌照稅開徵專區」查閱。
不再懼怕電價調漲！阿波羅電力攜手可威環境 打造全台首座廢棄物產業儲能系統
面對台電電價持續上漲，企業用電成本壓力與日俱增。工業級儲能解決方案供應商阿波羅電力在高雄智慧城市展上，宣布與廢棄物處理龍頭可威環境簽署合作協議，將投資建置全台首座廢棄物處理產業儲能系統，預計可為企業節省25%以上電費支出，開創產業新典範。量身打造儲能方案 解決產業痛點據了解，可威環境為特殊事業廢棄物處理領導企業，需24小時不間斷運轉，過去曾因電力系統不穩定造成設備停擺，重啟程序需耗時2-3天，不僅影響營運效率，更可能衍生環境安全疑慮。阿波羅電力董事長王惠民表示：「本次合作採用國際知名品牌儲能系統，配合我們自主研發的AI智慧調度技術，可在1秒內啟動備援供電，確保廠區關鍵設備持續運轉2-4小時，大幅提升營運韌性。」創新商業模式 創造雙贏本案採用能源技術服務公司（ESCO）模式執行，由阿波羅電力負責前期投資，透過節能效益分享機制回收成本。「我們運用AI技術分析企業過去一年的用電數據，精準計算最佳儲能容量與調度策略。」王惠民進一步說明，「系統導入後，不僅能降低電費支出，更可提升企業ESG評分，為企業創造多重效益。」搶攻百億儲能市場 跨產業布局隨著能源轉型政策推進，工商表後儲能需求快速成長。記者了解到，阿波羅電力目前已與近30家上市櫃企業接洽評估，產業範疇涵蓋半導體、電子零組件、印刷電路板、金屬製造、冷鏈倉儲等領域。「今年工商表後儲能業務成長動能強勁。」王惠民透露，公司預計2025年完成10座以上大型工業儲能系統建置，總裝置容量將突破100MWh，「我們將持續深化ESG、節能、創能、儲能及綠電交易等核心業務，協助更多企業實現永續轉型。」可威環境董事長魯臺營則表示：「選擇與阿波羅電力合作，主要看中其完整的技術實力與創新服務模式。期待透過這次合作，為產業樹立新典範。」據產業研究機構預估，台灣工商儲能市場規模將於2025年突破新台幣200億元。在電價持續上漲與節能減碳政策雙重推動下，表後儲能系統導入將成為企業提升競爭力的關鍵策略。
可威環境攜手阿波羅電力 建置工業級儲能系統 預期節費效益達25%
可威環境科技股份有限公司（以下簡稱可威環境）今（20）日與阿波羅電力科技股份有限公司（以下簡稱阿波羅電力）於2025高雄智慧城市展中簽署工業表後儲能ESCO合作協議。雙方將透過導入Tesla Megapack儲能系統，結合AI智慧調度，為廢棄物處理產業開創節能減碳新里程碑。專業儲能方案 提升營運韌性可威環境作為特殊事業廢棄物處理領域的領導企業，契約容量達1,000kW以上，需維持24小時不間斷運轉。本次合作將於大寮廠區建置3套Tesla Megapack儲能系統，單台容量為979kW/3,916kWh，採用最新一代儲能技術，具備以下特點：● 快速響應能力：系統反應時間低於1秒，可實現全黑啟動（Black Start）功能● 持續供電時間：斷電後可持續供應全廠區電力2-4小時● 智慧調度系統：整合阿波羅電力專利EMS系統，結合AI演算法進行負載預測與最佳化調度創新ESCO商業模式本案採用能源技術服務公司（ESCO）商業模式執行，具備以下優勢：● 零前期投資：企業無需投入初期建置成本● 收益共享機制：透過節能效益分享模式創造雙贏● 專業維運管理：由阿波羅電力提供全方位的系統維護與優化服務五大效益全面提升企業競爭力● 經濟效益最大化● 預期年度節費效益達25%以上● 有效因應電價調整與尖離峰價差擴大● 降低意外停機造成的營運損失● 關鍵設備保護● 保護厭氧消化槽攪拌系統● 維持焚化爐控制模組穩定運作● 防止沼氣外洩與爐溫失控風險● 電網品質優化● 抑制電力突波與壓降● 保護高精密設備● 延長設備使用壽命● 智慧化管理● 建置完整能源管理系統（EMS）● 導入AI預測模型● 優化設備運轉排程● 永續發展策略● 符合用電大戶再生能源義務● 強化企業ESG表現● 提升產業永續競爭力產業領袖觀點可威環境董事長魯臺營表示：「此次與阿波羅電力的策略合作，不僅展現我們在產業轉型升級的決心，更是實踐企業永續發展的重要里程碑。透過導入Tesla Megapack高端儲能系統，我們將進一步鞏固在廢棄物處理產業的領導地位。」阿波羅電力副總經理陳飛文強調：「本次合作展現阿波羅電力在工業級儲能解決方案的專業實力。我們的系統不僅提供基礎的需量控制與電價套利功能，更整合了電能質量優化、智慧化管理等進階應用，為客戶創造更大的營運價值。」未來展望此次合作為台灣廢棄物處理產業導入大規模儲能系統之首例，開創產業新典範。雙方將持續深化合作，透過創新科技應用提升產業競爭力，同時實踐環境永續發展目標，為產業轉型樹立標竿。
配合蘭陽溪鐵路橋重建 宜蘭鐵路高架延至2035年完工
為改善交通瓶頸、提升鐵路運輸效率，行政院原定去年底核定總經費達501億元的宜蘭鐵路高架計畫，因為經濟部水利署提出蘭陽溪鐵路橋配合防洪治理，須一併抬升高度，總經費因此增加60億元，整體計畫也須辦變更設計，導致工程延宕1年，預計2035年10月底才能完工通車。宜蘭鐵路高架計畫從四城站南端武暖路延伸到冬山站北端珍珠五路，全長15.85公里，將原先宜蘭、二結、中里、羅東等4站改建為高架車站，並於宜蘭站南端新增縣政中心站，與高鐵宜蘭站共站，可減少9處平交道、4處陸橋和4座地下道，去年6月通過環評，行政院原定去年底核定綜合規畫，預計2034年10月完工。縣府2020年辦理鐵路高架案可行性研究，概估總經費252億元，縣府配合款須負擔54億元，經鐵道局依初步設計概算，加上近幾年物價調整，總經費暴增到501億元，縣府須負擔配合款增至105億元。交通部去年12月10日舉辦鐵路高架初審會議，水利署提出蘭陽大橋旁的蘭陽溪鐵路橋，因防洪治理須配合抬升高度，經費概估60億元，原歸納在地方配合款項目上，在行政院政務委員陳金德協調下，鐵路橋抬升多出的60億元，不應納入地方配合款，另中央全額負擔用地取得及基地費用，地方配合款下修至57億元。目前施工計畫預計2027年5月開工，同年11月臨時軌工程開工，2028年11月永久軌工程開工，包括重建蘭陽溪鐵路橋，2035年10月底通車。鐵道局依初審會議及行政院研商會議結論修正報告，預計4月再邀縣府、台鐵公司等相關單位開會討論。縣府交通處表示，期盼鐵路高架化後能減少縣內交通瓶頸與事故，消除市區鐵路阻隔，縫合前後站都市發展及促進都市更新，另環境面也能降低公路運輸使用率，有助節能減碳維護宜蘭地區舒適的環境品質。
高鐵票變超大張被質疑不環保！ 內行揭「根本德政」還省98％電
台灣高鐵近幾年搭乘人數逐年攀升，有民眾近日搭高鐵發現，高鐵車票改版變大張，直呼不好收也不環保，對此，高鐵表示，以QR Code紙票逐步取代原本的磁條式車票，旅客可以直接掃描通過閘門，更省時、方便。台灣高鐵盼未來車票朝無紙化邁進。從照片可見，原先高鐵票是較為小張的樣式，如今卻變超大張，雖然字更清楚更大，但也引起是否環保的問題。有網友在社群平台「Threads」貼文指出，「有沒有知道為什麼高鐵票會變成這樣？變這麼大一張有比較環保嗎？超佔空間的」。貼文曝光後立刻引起討論，一票網友表示，高鐵原來車票上的磁條，改成QR Code，車票放大是為了讓乘車資訊更清楚，若在意環保議題，可改買電子票券，使用高鐵App就能購票、乘車，「新的車票是掃描QR Code哦！比較節能，根本德政」、「新版的其實比較環保，而且相對比較節能喔！」、「為了省電！使用QR Code過閘門比傳統磁條省電」。高鐵車票於去年12月11日起改版，據台灣高鐵公司稍早表示，QR Code紙票面積更較原本磁條車票放大逾1倍、字體放大1.5倍，讓車次、座位等各種乘車資訊更清楚呈現。新式QR Code紙票，預計2025年上半年全線12座車站的人工售票窗口將全面發售紙票，2026年車站自動售票機也將陸續更換發售QR Code紙票，在此期間紙票與磁票將並行發售，旅客在售票窗口無論購得紙票或磁票，皆可持票進站搭車。高鐵還表示，改版後的車票紙改採光學感應，預估每張紙票感應過閘門耗電僅需2瓦，較磁票使用機械帶動閘門驗／出票、每張耗電90瓦，大幅節省98%電能，預估每年可節省超過10萬度用電量，達到節能減碳的目的。
6家企業投資台灣 尚有17家排隊待審
投資臺灣事務所今（14）日通過6家中小企業擴大投資臺灣，包含蓋亞汽車、集財實業、國聯機械、某知名蛋品公司、生木科技玻璃及六月初一。截至目前「投資臺灣三大方案」已吸引1,658家企業超過2兆5,122億元投資，預估創造16萬179個本國就業機會，其中「中小企業加速投資行動方案」已吸引1,124家企業投資約5,713億元，帶來4萬523個就業機會；後續尚有17家企業排隊待審。蓋亞汽車專注於電動運具與智慧物流方案的研發與製造，其自研自製的Rapide 3商用電動三輪車，具備高載重(200公斤、1,000公升)、高續航力(180公里)、低重心設計並有獨家專利傾斜設計及與智慧能源與車隊管理系統，除了通過歐洲L5e-B商用車安全法規認證，榮獲德國 iF計大獎，並以蓋亞品牌成功打入國際市場。為響應全球綠能轉型與智慧化需求，公司將於臺中市烏日區投資近4億元打造電動車智慧產線，並導入智慧倉儲、自動化組裝與檢測設備，採用自動搬運技術與MES系統，實現數位化與智慧化製造。蓋亞將以創新技術致力物流電動化與能源永續發展。集財實業專業於建築相關五金，長期為美國與歐洲市場提供高品質產品。由於現有產線已呈現滿載狀態，公司預計投資逾3億元於彰濱工業區新建廠房，以強化全球市場競爭力。新廠將導入智慧化生產設備，包括高端精密壓鑄機、自動組裝產線及MES製造執行系統，確保生產流程精確穩定。此外，將應用ERP系統整合生產管理，並透過機聯網技術監控設備運行，提高生產效率與穩定性。同時，採用熱能回收技術，提高能源再利用率，並加裝太陽能發電設備，降低碳排放，落實綠色生產理念。國聯機械深耕線材機械設備製造逾半世紀，致力於智慧製造整廠輸出，助力產業升級。公司於108年首度申請中小企業方案，自109年再加碼申請第二案，如今啟動第三案，斥資近6億元於南部科學園區高雄園區設立「AI智能電動車、航太材料智慧工廠」，導入智慧生產技術，全面提升產品品質與製程效率。新廠將建置太陽能發電設備，並採用節能及低碳排設備，大幅降低能耗及減碳。公司積極以數位轉型強化競爭力，實現ESG永續經營目標。某知名蛋品公司擁有完整的蛋品供應鏈管理經驗，涵蓋洗選蛋、液蛋加工與食品安全技術。為配合政府推動雞蛋全面洗選政策，真正做到「食之安全」之防護，公司在彰化縣興建雞蛋洗選分級包裝集貨暨加工廠，新廠將導入歐洲先進洗選分級包裝設備，並採用數位化管理與溯源技術，帶動產業升級，提升食品安全與市場競爭力。此外，新廠將建置太陽能發電與智慧節能管理等系統，呈現企業對環境與社會責任的擔當。生木科技玻璃致力於玻璃加工領域，產品通過國際認證，實績涵蓋關東市場、鼓山魚市場、屏東縣民公園等。為提升產能與競爭力，公司於109年首次申請中小企業方案，再斥資近2億元於高雄市仁武區投資第二案，引進「智慧機械」中空複層玻璃生產設備、倉儲系統及自走搬運車。正逐步導入物聯網技術，實現生產數據化管理。公司導入ERP，運用RFID技術追蹤產品流向，計劃未來導入MES系統做全面性的製程整合，優化生產面管理。在節能減碳方面，新廠房也計畫導入能源管理系統、推動資源循環零廢棄目標，展現對永續與環境友善的承諾。六月初一為臺灣知名糕餅烘焙公司，經營六月初一品牌，以8結蛋捲伴手禮出發，陸續發展周邊烘焙品、糕點，透過線上官網與全臺門市提供高品質產品。為因應市場需求，公司將在南投縣草屯鎮興建新工廠，並在臺中市南屯區打造旗艦店。新廠採用新一代智慧蛋捲機，結合AI數據監控、自動化投料與智慧倉儲管理，提升生產效率與品質穩定性。此外，工廠內亦設置太陽能發電系統、推行廢棄物回收再利用與使用綠建築建材，落實綠色製造理念。六月初一秉持永續發展理念，透過科技創新帶動食品產業升級，讓臺灣高品質伴手禮走向全球。
鼓勵搭大眾運輸！TPASS 2.0常客優惠今開跑 3月底前購買加碼10％回饋
為鼓勵民眾搭乘公共運輸，交通部推出TPASS 2.0公共運輸常客優惠回饋，自今日開始累計搭乘紀錄，最快可於3月25日靠卡領取回饋金。公路局表示，TPASS 2.0公共運輸常客優惠回饋是針對持電子票證（需完成記名登錄）每月搭乘公共運輸達11次以上之民眾，提供一定比例乘車金額回饋，以公路公共運輸國道客運、公路客運、市區公車為例，每月搭乘11至30次，可回饋15％乘車金額、搭31次以上，可回饋30％乘車金額。同時也針對已有常客優惠的軌道運輸包含台鐵、台北捷運、新北捷運提供加碼回饋，每月搭乘11次以上，可回饋2％乘車金額。公路局提醒，只要在3月31日前至四大超商多媒體事務機預購或各捷運站（服務台或售票加值機）購買TPASS 2.0票卡並完成記名登錄，今年底前持該票卡搭乘公共運輸達成回饋條件，將由中央再加碼回饋10％乘車金額。公路局提到，參與公共運輸常客優惠回饋民眾需先至該局常客優惠回饋網頁點選進入各票證公司記名專區完成記名登錄程序，2月起將自完成記名登錄次日起開始累計當月搭乘公共運輸紀錄，且可自次月25日起至指定管道靠卡領取當月份回饋金，邀請想成為TPASS會員的民眾上網登錄，用行動來支持公共運輸，共同為節能減碳盡一分心力。
2025「木蛇年」恐有疫情再起 命理師直言經濟疲軟建議可投「火木類股」
名門命理教育協會創會理事長楊登嵙教授根據五行八卦指出，2025年歲次乙巳年，乙為木，木蛇年，巳為火，木生火。木可代表生物，火則為爆炸，因此他提醒，在2025年要慎防疫情，且國際情勢緊張，戰爭持續不斷，建議民眾到西方國家旅遊要注意安全。木為生物、病菌、病毒，造成流行疫情要小心應對，小心一發不可收拾，例如：新冠肺炎、流感、SARS、腸病毒等；另外，動物引發的流行疫情也要小心預防例如：非洲豬瘟、口蹄疫、禽流感、登革熱等。平常要做好個人衛生，戴好口罩，不要進出空氣不流通及人員複雜的地方。木生火，火為爆炸、戰爭、火災；自2023年以來，北韓在邊境加強防禦建設，切斷了與南韓的部分連接，並多次公開威脅可能動用核武，指責美韓的聯合軍事演習為「侵略行為」，目前朝鮮半島的情勢十分緊張，尚未發生全面戰爭。2024年12月3日南韓總統宣布戒嚴令，6小時候解嚴。以色列、哈瑪斯戰爭已導致雙方超過4萬人死亡。俄羅斯、烏克蘭戰爭2022年2月持續至今，兩軍傷亡超過60萬人；後續還有中東等地區大小戰爭、衝突，所以到西方國家旅遊要注意安全。乙木剋土，土為土地、不動產；反映物價波動，不動產持平，下跌幅度不大，政府有打房政策及社會宅政策，無上升力道，交易很不熱絡，附近有重大建設除外。「地球板塊運動」及火山「爆發」引發5級以上的地震會很多，下雨期間避免到山上，以免發生危險。經濟景氣已到達谷底而趨緩上升，但反彈力道疲軟，投資股票宜保本穩定、期貨要小心謹慎，步步為營；經濟回穩但仍不強勁。若想要投資，火及木之類股不錯，可逢低承接。火：AI人工智慧及相關設備、高科技所需化學藥劑、軍工。木：老人疾病、慢性病及癌症等生技藥品、醫學手術相關生技、綠能、儲電、ESG節能減碳。另外，火剋金，金耗損，金類股不佳，金：高價汽車、3C電子產品、奢侈品消費、傳統機械產業。