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滯留夏威夷逾月傳有新進度 王定宇：2架F-16V已啟程飛台
台灣向美國採購66架全新F-16V Block 70戰機，首批2架返台行程先前在夏威夷停滯超過一個月，如今傳出重新啟程。民進黨立委王定宇今（1）日表示，據他掌握的消息，2架戰機已從夏威夷起飛前往台灣，預計未來一、兩天內返抵國門。國軍透過「鳳翔專案」向美採購66架F-16V Block 70，其中首批單座戰機編號6727、6728，8月17日從美國啟程，經過跨太平洋飛行後，於8月21日抵達夏威夷。依過往F-16返台航線規劃，戰機可由夏威夷經關島再前往台灣。不過，2架戰機後續行程並未如外界原先預期推進。9月初曾被目擊從夏威夷希卡姆基地起飛，但不久後又折返降落，之後持續停留當地，當時並未公布折返的確切原因。直到今日，王定宇在臉書透露最新進度，表示據聞停留夏威夷超過一個月的2架F-16V已再度起飛，正朝台灣方向飛行，預估一、兩天內就會抵達台灣。針對66架新造F-16V整體交機進度延宕，王定宇指出，其中涉及新系統整合等因素。由於這項軍售屬政府對政府交易，即使出現履約延遲，也沒有違約罰金機制，因此台灣方面多次向美方爭取其他形式的補償。王定宇表示，目前爭取方向以「非現金」補償為主，包括要求美方廠商在原本提供的2年初次備份零件基礎上增加數量，或延長戰機保固期限。他並稱，美國政府正就相關方案與美方廠商協商，目前洽談進展順利。
原聖華陞任海巡署副署長 賴清德盼整合海軍、海巡強化海域應變
賴清德總統今（1）日主持「中華民國115年10月份將官晉任授階典禮」，宣布海軍司令部副參謀長原聖華晉任中將，並調陞海巡署副署長。賴清德期許原聖華運用過去海軍歷練，進一步促進海軍與海巡協同合作，強化海域情資共享及應變處置，共同守護國家海疆。賴清德表示，晉任將官是軍旅生涯的重要里程碑，也代表國家賦予更深的責任。他指出，原聖華過去曾任國防部戰規司戰略研析處處長、海軍192艦隊長及海軍司令部戰訓處處長，對海軍戰略規劃及部隊戰訓具有完整歷練。賴清德指出，原聖華此次由海軍司令部副參謀長調陞海巡署副署長，希望藉由其過去經驗，促進海軍與海巡之間的協同，強化海域情資共享，使海上監偵、指揮通聯及應變處置能夠更緊密銜接。除了原聖華外，賴清德也提到此次晉任少將的陳韋志。陳韋志熟悉海軍武器裝備及戰鬥系統修護，晉任後將回到戰系廠接任廠長，負責魚雷、飛彈等關鍵裝備維保工作。賴清德表示，隨著新一代艦艇陸續成軍，武器系統整合及自主維修能力也更加重要，期許陳韋志善用新興科技提升維保效能，確保相關裝備在需要時能正常發揮作用。談到當前安全環境，賴清德指出，現代戰場變化速度持續加快，灰色地帶行動可能與網路攻擊、假訊息同時發生，人工智慧及無人系統的發展，也正在加快戰術調整及決策速度。因此除了先進裝備外，部隊也必須具備能夠承受長時間消耗的維保及後勤能力。賴清德強調，面對快速變化的海上情勢，國軍與海巡必須加強合作，不僅要共享海域情資，也要確保不同狀況下的指揮通聯能穩定運作。他並期勉各級幹部持續掌握國際戰場發展，將相關經驗落實至部隊整備、訓練及演訓，提升整體海上防衛能力。
世新大亂象2／系秘遭裁「超修無人理」恐延畢 選課新制癱瘓逼瘋學生
世新大學行政風波持續延燒，學生又發現校方在事前沒雙向溝通的情況下，無預警將每學期修課學分上限由原本的25學分大幅縮減至22學分，雪上加霜的是，在校方強勢裁撤基層系秘書後，原先由系辦專人協助把關的「超修學分」申請流程陷入權責真空，行政處室間互踢皮球、審核標準前後矛盾，導致不少面臨畢業門檻的學生求助無門，急得像熱鍋上的螞蟻，恐因制度問題而被迫延畢。阿柯透過系所官方LINE帳號詢問超修管道，對方僅冷淡回應「請先到教務處詢問」。（圖／受訪者提供）在校生小恩無奈指出，過往每逢選課碰上超修或衝堂等特殊狀況，熟悉各系修業規章的系秘書都會熱心協助跑學生事務單、提供彈性解方，然而如今系辦人力遭全面撤除，校方大力倡導的AI智慧助理面對「超修申請」等專業問題依舊一問三不知、毫無解答能力，學生繞了一大圈，最後仍得前往教務處大排長龍碰運氣。小恩透過系辦協助，超修申請成功。（圖／受訪者提供）應屆畢業生更著急有如熱鍋上的螞蟻，大四的阿柯（化名）說，他目前還缺48學分才能畢業，原想趁著最後一年好好努力，如今卻面臨修課上限遭砍，自己因擔心延畢，透過系所官方LINE帳號詢問超修管道，對方僅冷淡回應「請先到教務處詢問」。而阿柯好不容易聯繫上教務處，承辦窗口卻搬出制式規定打發，回覆「經檢視已修22學分，若本學期平均達80分，下學期始具超修6學分資格」，對即將面臨的延畢危機置若罔聞，其他系所同學同樣面臨學分不足的難題，7月時就在系辦的幫助下獲准超修，讓他懷疑「是不是審核人員也根本不清楚相關規定。」阿柯回憶，去年若遇到只差一、兩學分就能順利畢業的情況，系秘書都會以學生權益為優先、彈性協助專案簽核，如今不僅學分上限被硬生生砍掉3學分，連原本順暢的人性化輔導管道也隨之崩解，繁瑣且僵化的流程直接將學生逼入絕境。世新大學學權前進陣線總召林承熙則抨擊，這學期校方大改選課系統，開學期間伺服器頻頻卡死、加退選名額顯示嚴重失真，且開學第一週只能退課不能加課，週末又變成只能加課不能退課，甚至因系統設下16學分下限，導致學生想退課退不掉、想加課加不進，形成「選課死鎖」，更是直接鎖死學生的修業彈性與如期畢業的機會。世新大學廣電系教授林承宇表示，這套選課制度背後套用AI排課的思維，「AI就是把人的選擇標準化」，卻忽略了學生的選課動機本質上因人而異、無法用單一標準判斷，「這是AI現在沒辦法解決的事」。世新大學表示，行政調整同時搭配流程再造、資訊系統整合及AI工具應用，協助常見問題查詢、業務分流、資料檢索及表單導引等工作，讓行政人力能更集中於專業判斷、跨單位協調及個案處理。對於新工具使用初期所產生的回覆精準度或操作體驗等問題，學校將持續蒐集回饋並進行優化；並提到，AI定位為行政服務的輔助工具，涉及學生權益及需要專業判斷的事項，仍由行政同仁處理。
陳建州加護病房同框5親友疑涉違規惹議 ICU醫曝關鍵設備成鐵證
「黑人」陳建州日前因急性心肌梗塞前往台大醫院進行手術，術後於加護病房觀察期間，因5名親友共同入內探病並拍照留念，引發外界質疑違反加護病房每次僅限2名親友探視的規定。針對部分網友根據照片中床頭欠缺氧氣接頭，推測其可能僅居住於一般病房的說法，但奇美醫院加護醫學部主治醫師陳志金分析，明確指出該拍照地點確實為加護病房無誤。陳志金醫師今（19）日在臉書粉專「Icu醫生陳志金」發文指出，據陳建州社群曬出的照片，畫面中病床兩側各配置有一組「懸臂系統」，這正是許多現代化加護病房的標準設施；該系統整合了電源插座、氧氣供給、抽痰裝置、生理監視器及呼吸器等關鍵設備，能大幅提升醫療空間的靈活性，特別是在進行急救移動、加裝葉克膜或床邊手術等緊急狀況時，可自由轉動的懸臂能提供最有效率的空間布局。除了硬體設備的特徵外，陳醫師表示，照片中所有親友雖均穿著隔離衣卻未配戴手套，此現象正好符合加護病房的常態管理規範；反之，若是在一般病房，除非病人屬於特殊隔離狀態，否則訪客通常無須穿著隔離衣。陳醫師進一步說明，假若病人是在一般病房接受「接觸隔離」，僅穿隔離衣而未戴手套的作法屬於嚴重的感染控制疏漏，不僅失去防護效果，訪客更可能因此接觸到病原體並帶回社區。此外，現場訪客未將長髮束起、甚至伸手觸碰病房物品等行為，皆已嚴重違反接觸隔離的防護原則。對於免疫力低下而需採取「保護性隔離」的患者，陳醫師強調，此類病人極易受到外界感染，院方更不可能允許大量親友同時進入病房探視。因此，綜合現場設備樣貌與防護裝備的穿著狀況評估，該處無疑就是加護病房。最後，陳醫師特別呼籲，民眾前往醫院探視時務必嚴格遵守院方各項規範，並聽從護理人員引導，切勿隨意碰觸病房內的醫療設備或物品，才能有效保護病人與自身安全；若探病期間有拍攝照片，建議私下留存即可，應避免任意公開發布，以免衍生不必要的誤會與爭議。
Taiwan AI Nexus 2026 9/18登場 串聯全球AI趨勢與台灣技術能量
當人工智慧（AI）從模型競賽逐步走向企業導入、產業應用與規模化落地，全球AI競爭已不再只是比拚單一技術，而是進一步延伸至算力、雲端、軟硬體整合、產業場域及國際合作。為串聯全球AI趨勢與台灣產業技術能量，經濟部產業發展署將於9月18日於台北世貿一館舉辦「Taiwan AI Nexus 2026 國際論壇暨技術發表會」，邀集國際AI專家、科技產業領袖、研究機構與台灣技術團隊，從全球趨勢、企業應用到技術媒合，探索台灣在全球AI產業鏈中的新角色。本次活動以「軟硬整合・打造全球合作樞紐」為主軸，上午舉辦國際論壇，聚焦全球AI競爭態勢、Agentic AI、企業AI導入，以及台灣在全球AI產業發展中的機會與挑戰；下午則進一步舉辦技術發表與媒合交流，邀集AI、半導體、智慧製造、醫療、機器人等領域技術團隊，與企業需求方、國際創投及加速器進行交流，讓AI技術從「展示」進一步走向PoC、場域驗證、採購、投資與國際合作。「Taiwan AI Nexus 2026 國際論壇暨技術發表會」登場。(圖片／主辦單位提供)2026年，AI發展正進入從技術突破走向產業規模化應用的重要階段。從生成式AI到Agentic AI，企業對AI的期待也逐步從「產出內容」轉向「自主完成任務」，AI開始進入企業流程、自動化決策及產業場域。與此同時，AI背後所需要的晶片、伺服器、資料中心、雲端、網通、散熱、系統整合等基礎建設，也成為全球AI競爭的重要支撐。台灣具備完整的半導體、ICT與硬體製造生態系，如何進一步將既有硬體優勢延伸至AI軟硬整合與產業應用，成為下一階段的重要課題。因此，本次Taiwan AI Nexus 2026不只討論「AI會發展到哪裡」，更將進一步聚焦AI如何真正進入企業、如何形成產業合作，以及台灣如何從全球供應鏈的重要節點，進一步成為國際AI合作夥伴。經濟部產業發展署邱明良知識經濟產業組副組長於論壇致詞，經濟部推動台灣AI新十大建設，除了加強硬體基礎建設，也同步強化人才培養，協助企業提升AI競爭力。（圖片／主辦單位提供）國際論壇將邀請國際AI專家與科技產業領袖，從全球視角剖析AI產業發展。其中，AI Asia Pacific Institute研究總監Luis F. Gonzalez擁有逾20年企業AI與數位轉型經驗，長期投入AI產業應用、治理及亞太AI生態系發展，將分享全球AI發展與產業落地趨勢，帶來亞太市場的第一線觀察。Google Cloud AI解決方案資深協理李浩賓則將從雲端與企業AI應用角度，分享企業如何面對AI技術快速演進，以及AI從生成式應用走向更深層企業流程的發展趨勢。台灣微軟首席技術長花凱龍則將從企業科技與AI應用角度，探討AI時代企業如何重新思考組織、技術與產業合作，帶出台灣企業迎向AI轉型的實務觀察。三位講者將從國際趨勢、企業導入與台灣產業發展等不同角度，帶領與會者掌握AI產業下一階段的關鍵變化。除了國際論壇，本次活動聚焦「技術發表 × 商務媒合」。國際創新加速器Plug and Play APAC合夥人暨日本執行長 Phillip Seiji Vincent將分享從PoC走向國際合作的實務經驗，解析AI技術團隊如何進入企業創新網絡，以及技術供給方如何與企業需求端建立合作關係。現場並將邀集台灣多家AI及科技技術團隊進行技術發表，技術領域涵蓋智慧製造、無人載具、低軌衛星通訊、AI應用及智慧科技等。包括達運精密工業、立特、憶象、中光電智能機器人、工研院機械所、工研院材化所、辰隆科技、工研院量測中心、錦德熱傳科技、鐳洋科技等企業與研究機構，將於活動中展示相關技術成果與應用解決方案。活動同時將串聯企業需求端、創投／加速器及國際合作資源，透過交流與媒合機制，進一步尋找技術導入、PoC、場域驗證、採購、投資及跨國合作機會。從「看見技術」到「找到合作」，打造台灣AI國際合作節點過去技術展示往往停留在Demo或成果展示階段，但當AI進入產業落地階段，企業真正關心的已經是：技術能解決什麼問題？能不能導入既有流程？是否具備商業效益？下一步能不能形成合作？Taiwan AI Nexus 2026因此將論壇、技術發表與商務媒合串聯，形成從Trend（全球趨勢）、Position（台灣定位）、Showcase（技術展現）到Match（商務媒合）的完整鏈結。透過國際講者建立AI產業趨勢高度，再由台灣企業與研究機構展示技術成果，最後連結企業需求方及國際創新資源，讓台灣AI產業從「技術被看見」，進一步走向「技術被理解、被連結、被合作」。
開盤漲停轉跌停 世紀*引爆融券危機成軋空股
上曜（1316）集團旗下世紀*（5314）祭出高比例配股策略，成為近期市場第一軋空股，14日除權至28日已連續拉十一根漲停，盤中摜壓快速由紅翻黑，軋空至34.2元跌停價位。世紀*宣布，每千股配發股票股利達3157.03股，等同於每張增為4.157張。世紀*除權參考價為14.75元，除權交易前最後一個交易日收盤價則為61.3元，除權缺口為46.55元。 目前世紀*融券餘額有4985張、借券賣出有1萬2855張，若以3157.03股配股除權後計算，潛在還券壓力達5.6萬張，其股本只有1.46億元，券源明顯不足引發軋空行情。上曜集團將世紀*納入旗下之後，於去年3月底完成1股拆20股的股票分割，每股面額從10元改為0.5元，股價從分割前1390元，分割後變為69元。世紀* 公司近年積極推動營運結構重組，攜手國內外之技術與製造夥伴，鎖定政府規劃中的1320艘小型無人艇籌獲案，展現由IC設計轉型為AI無人載具系統整合商的強烈企圖心。
無人載具條例三讀 經濟部：恐將大幅降低業者投資意願
針對立法院27日三讀通過之「強化國防自主暨無人載具產業發展條例」版本並未採納行政院版本條文，經濟部深表遺憾。經濟部強調，該通過版本要求新設特別委員會以及將軍用無人載具採購限制以年度公務預算編列等規定，不但忽視現行已順暢運作機制，且在現行機制上新增額外的委員會，使專業的產業發展運作政治化。另外，僅同意以年度公務預算編列軍用無人機採購經費，這不僅無法滿足無人機產業對穩定且可預期訂單的期待，反而可能形成推動產業發展的阻礙。經濟部指出，立法院通過版本要求行政院設置「國家無人載具產業發展戰略特別委員會」，負責統籌產業政策及審議產業發展綱領（含經費需求與財源規劃），且規定委員會成員有超過半數須由立法院各黨團推派專家學者。此一制度設計涉及「政治卡關」風險，日後若遇立法院黨團遲不推派委員，或所推派的委員刻意阻撓會議進行，將導致委員會無法召開或無法審定產業發展綱領，行政機關則可能面臨無法據以編列預算的困境，而影響國防採購及產業發展的推動。經濟部表示，立法院通過版本忽視現行流暢的運作機制，徒增行政程序之繁瑣。目前行政院副院長每季召開跨部會專案會議，並邀集專家學者討論，負責統籌、協調、推動及督導無人載具國防自主、產業發展及民主供應鏈等事項，並已綜整提出「無人載具產業發展統籌型計畫」，故現有機制早已具備委員會之功能。經濟部說明，立法院通過版本規範軍用無人載具的採購須以年度公務預算編列，此舉將導致預算排擠、延遲審查及審查刪減的風險，無法符合產業界訴求「採購訂單應穩定且可預期」的期待。無人載具產業具有研發成本高、技術門檻高的特質，政府採購訂單如無法穩定可期，將會大幅降低業者投入研發或擴大產能的投資意願。經濟部提到，目前國內無人載具供應鏈已串聯超過274家以上業者，涵蓋晶片、通訊、飛控、導航、光電、電池、馬達、材料、系統整合及應用服務等領域，已逐步形成完整的生態系。許多企業早已配合政策投入大量資金、人力與設備進行開發，政府編列採購預算的原意在於公私協力、分攤研發風險，藉此帶動投資。若因預算限制導致訂單不穩，不僅增加企業營運成本與資金壓力，更將打擊業者信心。經濟部表示，立法院通過版本中，有關產業發展的相關條文，經濟部與相關部會早已依循上述統籌性計畫的上位指導原則，進行合作並持續辦理中；另有關軍用無人載具的採購事項，國防部原本即可依國防需求編列公務預算辦理採購。因此，不論是產業發展或國防採購，本即不需要本條例作為編列預算或推動相關工作的法源依據，故其宣示意義大於實質意義。經濟部強調，未來經濟部將持續與產業站在一起，透過無人載具產業發展統籌型計畫協助國內業者深化核心自主技術，完善產業環境並拓展國際市場，建立可信賴之非紅供應鏈體系，藉以打造臺灣國防安全。
狂拉6根漲停！ 這家「無人機大廠」除權後買單排到爆
無人機大廠世紀*（5314）14日除權，祭出高比例配股策略，每仟股無償配發3157.03股，吸引市場資金湧入連拉6根漲停，周漲60.49%。世紀*21日漲停鎖死26元，拉出第6根漲停。每仟股無償配發3157.03股，等同於每張增為4.157張。世紀*除權參考價為14.75元，除權交易前最後一個交易日收盤價則為61.3元，除權缺口為46.55元，以26元計算，填權幅度超過24%。 世紀民生科技面對全球半導體產業的激烈競爭，公司近年積極推動營運結構重組，成功轉型為跨足健康保健食品通路與低空經濟無人機系統的複合型控股企業。目前保健食品與生技產品是世紀*最主要的營收來源，佔整體營收比重達五成以上。建立食品生技現金流後，世紀*運用過去在IC設計階段累積的軟硬體與演算法研發能力，跨足無人載具與無人機反制系統（C-UAS）領域。世紀*同時公布，將水面無人載具納入AI無人載具系統事業發展核心，啟動自主導控、通訊鏈路、邊緣AI與系統整合驗證等技術，並攜手國內外製造夥伴，鎖定政府規劃中的1320艘小型無人艇籌獲案。
史上證券商最高罰鍰金額 台新證併元富證「系統大當機」挨罰360萬
台新新光金（2887）旗下台新證券4月初與元富證券合併，不料首個營業日就發生交易平台異常，有用戶反映下單後未能即時收到委託與成交回報，甚至出現重複下單等情況，經統計整體申報錯帳筆數約9321筆，申報錯帳金額約20.11億元。對此，金管會認定台新證券有未落實執行內部控制制度，依規定裁處新臺幣360萬元罰鍰，創下歷年證券商最高罰鍰金額。金管會表示，台新證券與元富證券於115年4月6日合併後於首日營業日（115年4月7日）、115年4月14日、115年4月20日及115年5月21日發生電子交易系統異常情形，案經證交所對該公司進行查核，發現該公司有未落實資安事件通報、系統中斷超過可容忍中斷1小時、程式未檢核資料之正確性、程式上線前測試情境未完善、程式上線後未驗證系統變更之正確性、系統未進行壓力測試、程式上線版本錯誤、營運持續計畫未臻完善、未辦理營運持續之演練、重要軟硬體設備監控不足等缺失情事，顯示台新證券未落實執行內部控制制度，核已違反證券商管理規則第2條第2項規定。金管會今日依證交法第66條第1款及第178條之1第1項第4款規定，對台新證券核處警告及新臺幣360萬元罰鍰，並依證交法第66條第5款規定為其他必要處置，包括請該公司於本案資安相關缺失完成改善前，自有資本適足比率之作業風險約當金額應增加計提1倍；請該公司全面檢討該公司系統缺失及3個月內提出具體短、中、長期系統改善方案，必要時洽請資通安全顧問，並就改善措施及執行情形提報該公司及其金融控股母公司之董事會，至改善為止；為確保交易安全與系統穩定，請該公司委由具公信力之資安專業第三方機構進行驗證，並將驗證意見函報證交所轉陳本會；請該公司自行議處本案相關違失人員於3個月內報會。金管會表示，受證券交易法第66條第1款警告處分之證券商，相關財務業務將受限制，包括最近3個月內不得申請增加業務種類或營業項目、不得申請增設分支機構、不得申請轉投資相關事業、不得申請辦理現金增資或募集公司債、不得擔任ETF流動量提供者、不得發行指數投資證券（ETN）等。近期股市價量頻創新高，投資人參與程度持續提升，致證券商資訊系統負載同步攀升，近期亦有證券商因資訊系統異常辦理資安事件通報。金管會重申，證券商資訊系統穩定運作及營運韌性攸關投資人權益與市場信任，為證券商經營管理的重要基礎。證券商應持續將資訊系統升級、系統容量擴充及資安防護強化列為優先投入事項，持續精進資訊基礎建設，確保交易系統穩定運作及提升營運韌性。此外，金管會已督導證交所定期召開提升證券商交易系統穩定性會議，針對近期資安事件研商因應措施，並請各證券商持續投入資訊及資安相關資源，以提升整體營運穩定性及資安防護能量，並促進證券市場健全永續發展。對此台新證券表示虛心接受今（21）日主管機關的裁處及指導，將積極依主管機關指示檢討、改善。對於因合併系統整合準備不週全而受到影響的客戶、員工，台新證劵再次致上最深的歉意，且承諾將以具體作為回應主管機關、客戶及員工的期待，努力為台灣證券市場的穩健發展貢獻心力。
國防部1.3億預算被卡死 顧立雄：盼預算早日通過
立院外交及國防委員會20日邀請國防部長顧立雄進行「國軍軍品採購履約爭議與違約致獲裝期程延宕採購策略精進作為」報告，並備質詢，民進黨立委林楚茵質詢時指出，2026年中央政府總預算完成三讀最快要8月，這可能導致軍方無法執行採購及履約計畫，造成國防採購陷入混亂，顧立雄則回應當然希望預算早日通過，這樣對預算執行將有一定程度上的幫助。顧立雄在專案報告時表示，國防部持續推動各項武器裝備籌獲，而新興裝備具科技與系統整合難題，這對裝備獲得規畫及採購履約帶來新挑戰，國防部除依法辦理各項採購作業外，也將持續精進採購策略及履約管理機制，確保國家預算有效轉化為國軍整體防衛能力。林楚茵指出，國防部原計畫藉由小量採購、部隊測試及作戰效益評估，降低軍品遲延履約產生的問題，但2026年中央總預算仍未三讀通過，國防部約1億3170萬元的預算至今仍無法使用，陸軍司令部、海軍司令部、空軍司令部等單位的新增計畫，到今下半年仍無法採購及測試。國防部整合評估司副司長史奇良則回應，目前受制於預算尚未通過，所以僅能請各軍種針對項目評測先做規畫，讓軍方在預算啟動後能馬上執行計畫。林楚茵表示，立法院除要求國防部依採購計畫如期履約，避免產生爭議，卻又讓新增預算無法使用，她批評政府採購並非今天上網、明天就能結標，今年只剩不到5個月，若中央預算再延宕下去，恐造成整體國防預算及採購大混亂。
馬文君視察中科院無人機研發 盼強化國防合作、提升不對稱戰力
中科院「強弓飛彈」及「銳鳶二型無人機」傳出未納入行政院特別預算及明年度國防預算，引發外界關注。立法院外交及國防委員會召委馬文君今（9）日偕同民眾黨立委王安祥前往中科院航空研究所考察，實地了解國造無人載具研發成果，並表示，期盼國防部與中科院持續依據部隊需求深化合作，讓研發成果真正轉化為國軍戰力。馬文君今日在國防部常務次長吳立平、中科院院長李世強等人陪同下，前往中科院航空研究所，聽取「無人載具前瞻技術及多元整合開發計畫」簡報，並實地了解銳鳶二型、騰雲等偵蒐型無人機，以及勁蜂系列攻擊型無人機的性能與研發成果。由於立法院即將審查《國防部自主無人載具採購特別條例》，加上日前傳出強弓飛彈及銳鳶二型未納入特別預算，引發各界關注，此次考察也備受矚目。馬文君表示，透過實地了解中科院研發成果，有助於掌握我國無人載具技術發展現況，也能作為未來監督國防政策及審查相關預算的重要參考。她認為，有限的國防資源應用在真正符合作戰需求的項目上，確保研發方向與未來戰場需求接軌。她指出，現代戰場型態快速變化，無人載具除了提升偵蒐與打擊能力外，也必須因應電磁干擾、通訊受阻、導航受限及高耗損等作戰環境，持續強化自主導航、抗干擾及任務規劃等能力，才能真正發揮戰場效益。馬文君也表示，無人載具未來不僅是國防戰力的重要一環，也具備軍民兩用發展潛力，應持續結合產業能量、技術驗證與實戰需求，建立完整發展體系，提升整體自主研發能力。國防部常務次長吳立平則表示，無人載具已是現代戰場的重要發展趨勢，國防部將持續結合作戰需求與國防科技研發成果，推動各項系統整合及戰力建置，讓相關研發成果能順利銜接部隊實際運用，持續強化國軍不對稱作戰能力。
辦護照不用跑外交部 符合1關鍵條件戶政所就能申請「最快14天可領」
暑假出國旅遊熱潮來襲，國人申辦護照需求大增，內政部今（4）日表示，為便利民眾辦理，內政部與外交部領事事務局跨部會合作，推行「一處收件全程服務」。在台設有戶籍的國民若為「首次申辦護照」，只需前往鄰近戶政事務所即可一站式完成送件，免去奔波之苦。該政策自109年上路至今，已累計受理突破128萬件，成效顯著。內政部說明，過去民眾申辦護照必須親自前往外交部領事事務局，現今首次辦理護照者可直接前往全國任一戶政事務所提出申請。民眾在戶所送件後，可透過四大超商、郵局、農漁會或網路銀行等多元管道繳納規費；經外交部審核製發後，約14個工作天後即可回到原送件戶政事務所免費領取，也可選擇付費郵寄至指定地址，製證流程快速便利。不過，內政部也特別提醒，這項一站式便民服務是有條件的，僅限「首次申辦護照且在台設有戶籍」的國民。若屬於在台無戶籍者、具僑居身分者、法定代理人為在台無戶籍國民、外國或無國籍人士、大陸地區人民、香港與澳門居民，或是急需使用護照的民眾，皆不適用此服務，仍須直接向外交部領事事務局或各地的辦事處辦理。內政部強調，這項跨部會的系統整合不僅強化了基層的便民服務量能，更是公部門攜手提升行政效率的實質展現。未來內政部將持續深化與各部會的橫向聯繫，積極推動更多「免奔波、零障礙」的優質戶政服務，讓公共政策能更精準地貼近民眾的日常生活需求，成為國民最堅實的後盾。
新北捷運三鶯線正式通車 侯友宜：下任市長有責任完成各項捷運建設
新北捷運三鶯線今（30）日正式通車試營運，今早於在LB08鶯歌車站舉行舉行通車典禮，正式點亮沿線12座車站，行政院長卓榮泰、新北市長侯友宜以及國民黨新北市長參選人李四川、民進黨新北市長參選人蘇巧慧都出席。侯友宜表示，目前正在規劃的其他線路，期望靠捷運系統，串起「北北基桃」榮耀。侯友宜表示，捷運三鶯線是新北捷運局自辦的第一條中運量捷運系統，需跨越2次國道、2次台鐵及大漢溪等4條河川，中間還碰上疫情衝擊，及烏俄戰爭造成的原物料上漲，所幸最後通通克服，完成機電系統安裝、系統整合，以及電聯車反覆行駛完成各項穩定性測試，才能確保通車安全、如期營運，向中央、地方、施工團隊及新北市民，表達最誠摯的感謝與最高的敬意。新北市8年來已完成環狀線、淡海輕軌、安坑輕軌及三鶯線等4條捷運路線，目前仍有7條路線持續興建中，「下一任市長有責任完成各項捷運建設」，持續推動捷運建設，朝189公里捷運路網、171座車站目標邁進。蘇巧慧受訪時提到，三鶯線整個工程是從中央到地方，很多人一起努力的成果，整個過程充滿感謝；李四川則表示，未來新北捷運還有許多線路需要努力，期望雙北互相合作完成。2人更在現場握手互動，一舉一動都備受關注。
從陸地、海岸到海域 AI如何串聯台灣國土安全的最後一哩路？
台灣地處地緣政治前沿，擁有綿延數千公里的海岸線，高度仰賴基礎建設的島嶼型經濟，國土安全的挑戰一直是個複雜的問題。從城市道路、交通場站，到港口與海岸線，各單位已建置大量監控設備與資訊系統。然而，當資料分散在不同平台、不同管理機關之間，即使掌握大量資訊，也未必能快速形成完整判斷。這正是近年公共安全與關鍵基礎設施管理，持續推動數位整合的重要原因。從單點監控走向全域感知近年來，AI影像辨識、熱成像、船舶自動識別系統（AIS）以及地理資訊系統（GIS）等技術逐漸成熟，讓安全管理的重點開始從設備建置，轉向跨系統整合。透過多源資料匯流，管理單位不再需要在不同系統間切換查詢，而是能在單一平台掌握人員、車輛、船舶與重要設施的動態資訊，提升整體監控效率與事件應變能力。驊宏資通（6148）指出，台灣長期累積了大量監控設備與感測資料，未來的關鍵不在於增加更多設備，而是在於如何讓既有系統彼此協作，發揮更大的整體效益。「台灣不缺感測器，真正需要的是讓不同資料能夠互相驗證、即時整合，協助管理人員快速掌握全局。」驊宏資通技術團隊表示。海岸線成為跨域整合的重要場景台灣四面環海，海岸線沿途分布港口、能源設施、交通節點與重要基礎建設，同時也是海域與陸域交會的重要區域。然而，海域監控、港口管理、岸際巡防與陸域監視系統，過去多由不同單位建置與維運。如何讓不同來源的資訊即時整合，成為智慧治理的重要課題。驊宏資通已經在實際場域累積技術與經驗，在港口管理領域，透過AI影像辨識結合AIS船舶資料比對，協助管理人員快速掌握異常船舶動態；在城市治理方面，則透過影像分析、車牌辨識與GIS地圖整合，提升交通管理與公共安全效率。隨著跨域整合需求增加，海岸線也逐漸成為串聯海域與陸域資訊的重要節點。善用既有設備，降低數位轉型門檻相較於全面汰換設備，近年許多政府單位更重視既有系統的延伸應用。透過整合平台架構，新舊設備能夠共同運作，讓既有監視器、熱成像設備、AIS系統與後端資料平台持續發揮價值，同時降低整體建置成本與導入複雜度。對第一線管理單位而言，系統的價值不只是蒐集更多資料，而是協助從大量資訊中快速找到真正需要關注的事件，縮短從發現問題到採取行動的時間。從智慧監控走向智慧治理隨著AI與資料整合技術持續成熟，安全管理正從傳統的被動監看，逐步邁向主動感知與即時應變。從城市道路、交通場站、港口到海岸線，未來的重點將不再是單一設備有多先進，而是不同系統能否有效協作、形成完整的決策資訊。對於高度仰賴交通運輸、能源設施與關鍵基礎建設運作的台灣而言，如何讓海、陸、岸各場域的資訊真正串聯，建立更具韌性的治理能力，正成為智慧安全發展的重要方向。
健康幣系統測試最快9月上線 石崇良曝首波適用項目
衛福部規劃已久的「健康幣」政策歷經多次延宕後，終於有望上路。衛福部次長石崇良今（18）日透露，經專家諮詢會議討論後，首波推動項目已大致拍板，將以公費成人健檢、公費癌症篩檢及3大疫苗接種為主軸，採「有做就有幣」方式鼓勵民眾預防保健，最快9月正式上線。衛福部原規劃透過健康幣制度，鼓勵民眾接受疫苗接種及健康篩檢，並透過累積點數兌換優惠，甚至傳出研議與文化幣、運動幣等制度整合。不過，由於系統整合、資料介接及資訊安全等技術問題尚待克服，上線時程一再延後，也引發外界關注。石崇良今日出席立法院衛環委員會審查衛福部預算時說明，經過多次專家諮詢會議後，第一階段推動內容已大致確認，將以「有做就有幣」為核心概念，納入成人健檢、癌症篩檢、疫苗接種及生活型態評量等項目。石崇良指出，健康幣初期將以公費篩檢為主，希望藉由獎勵機制提高民眾篩檢意願與參與率。疫苗接種部分則規劃將公費與自費疫苗一併納入採計，優先鎖定流感疫苗、新冠疫苗及成人肺炎鏈球菌疫苗等項目。此外，健康幣也將納入生活型態評量，鼓勵民眾檢視自身健康習慣，只要完成相關量表填寫即可獲得點數。不過相關細節仍在討論中，尚未完全定案。至於外界關心的上線時程，石崇良表示，目前正進行兌換系統測試與合作通路確認作業，本月將展開系統測試，若進展順利，最快可望於9月正式上路。
北士科輝達總部風水曝！命理師揭「玉帶環腰+臨水聚財」格局：規劃得宜能成龍頭
「先天水管丁，後天水管財。」北投士林科技園區T17、T18基地有外雙溪及磺溪交會，磺溪至北士科段形成S形彎道，地理風水是「玉帶環腰」及「臨水聚財」的格局。此福地如果規劃得宜，企業能在此地掌握國際決策權、資訊權與市場節奏，成為真正的「龍頭」。象徵著企業未來的繁榮與財運，發展將如日中天，財源滾滾。輝達（NVIDIA）將台灣新總部「Constellation（星群）」落腳北投士林科技園區（北士科），星群Constellation 總部園區整體投資規模預估超過新台幣 400 億元，包含：總部大樓興建、AI研發中心、辦公與員工設施、園區基礎建設，預計可容納約 4,000 名員工，2030 年左右啟用。其意義不只是蓋一棟辦公大樓，而是對台灣科技產業、台北城市發展與全球AI布局都具有象徵性與實質影響。 黃仁勳宣布新總部時特別強調，台灣擁有全球最完整的半導體供應鏈與研發能量。輝達將總部設在台灣，代表其未來AI晶片、資料中心、自駕車與機器人等業務，將更緊密結合台灣的研發與供應鏈體系。過去國際對台灣的印象多半是半導體製造基地，尤其是台積電的先進製程能力。AI時代最重要的不只是晶片工廠，而是整個AI生態系的協作能力。台灣已從全球半導體重鎮，進一步成為全球AI產業的核心樞紐之一。黃仁勳在 2026 年表示，輝達目前每年在台灣相關供應鏈的支出已達約 1,000 億美元，未來可能提升至 1,500 億美元（約新台幣 4.5 兆元）。這包含向：台積電、鴻海、廣達、緯創等夥伴採購晶片、伺服器與AI基礎設施。從象徵意義來看：400億元的總部只是「基地台」，真正重要的是背後每年數兆台幣等級的AI產業鏈合作。在台灣，輝達周圍聚集AI晶片製造商、先進封裝供應商、AI伺服器廠商、散熱與電源供應鏈、系統整合商、軟硬體研發人才，這種密集且完整的產業網絡，在全球非常少見。台灣在AI供應鏈不可取代，美國科技巨頭持續加碼台灣，台美高科技合作深化，這對提升台灣在全球科技產業中的戰略地位具有象徵意義。宇宙有九大行星運轉，地球身在宇宙之中，就會受其影響，風水學「三元九運」的「八艮土運」從 2004 年開始， 2023 年底結束，這些年旺土、金行業，土就是房地產，金就是電子業，在這20年大行其道。而從 2024 年開始到 2043 年，這 20 年正式進入了「九紫離火運」，旺火、木行業，火就是AI人工智慧及相關設備、高科技所需化學藥劑、軍工。木：老人疾病、慢性病及癌症等生技藥品、醫學手術相關生技、綠能、儲電、ESG節能減碳。AI族群產業更是重中之重！北士科輝達總部T17、T18基地有外雙溪及磺溪交會，磺溪至北士科段形成S形彎道，地理風水是「玉帶環腰」「臨水聚財」。(圖／翻攝自Google地圖)
8檔個股今被抓去關！「劍湖山」飆太兇10分鐘撮合 處置到6／22
證交所與櫃買中心5日公布最新處置股名單，共有8檔個股遭列入處置交易，處置期間自6月8日起至6月22日止。其中上市公司包括中纖（1718）、吉祥全（2491）、正達（3149）、日成-KY（4807）及光聖（6442）等5檔；上櫃公司則有大綜（3147）、博磊（3581）及劍湖山（5701）等3檔。其中6檔個股採每5分鐘撮合一次，劍湖山採每10分鐘撮合一次，博磊則採每20分鐘撮合一次，為本波處置措施最嚴格的個股。此次處置名單中，以光通訊概念股光聖最受市場關注。受惠AI伺服器高速傳輸及資料中心建置需求成長，光聖今年以來股價表現強勢，雖然5日下跌90元，跌幅4.2％，收在2055元，但仍是本次8檔處置股中股價最高個股，也是目前台股千金股成員之一。市場法人認為，AI相關需求持續帶動光通訊產業發展，但短線漲幅擴大後，也容易成為主管機關關注對象。除了光聖之外，中纖、吉祥全、正達、日成-KY及大綜同樣被列為每5分鐘撮合一次。市場觀察指出，中纖近期受惠資產題材及低價股資金進駐，股價表現活躍；吉祥全因股本規模較小及籌碼相對集中受到市場關注；正達則受面板及光學相關題材帶動買盤；日成-KY因短線漲勢明顯吸引資金進駐；大綜則受惠AI資訊服務及系統整合商機，成交量顯著增加。博磊被櫃買中心列為每20分鐘撮合一次，也是本次處置名單中限制最嚴格的個股。市場人士分析，通常個股近期波動幅度及交易熱度達到較高水準時，主管機關便可能透過提高處置層級方式，降低市場過度投機情況，並提醒投資人留意交易風險。至於劍湖山則採每10分鐘撮合一次。隨著暑假旅遊旺季即將到來，加上觀光、休閒及國旅概念股近期受到市場資金青睞，劍湖山股價波動明顯增加，因此遭列入處置名單。主管機關也指出，處置交易主要是針對個股交易異常情形進行管理措施，並不代表公司基本面出現異常，投資人仍應審慎評估個股風險與市場變化。
無人機進入控制系統時代 錦明發表自研飛控搶攻國際市場
全球無人機產業正邁向「系統整合能力競爭」，其中飛控與通訊控制技術逐漸成為決勝關鍵。在此趨勢下，台廠積極切入高附加價值的控制端技術領域，錦明實業（3230）近日於Japan Drone 2026發表自研飛控遙控器「Raven」，為布局無人機關鍵核心力、搶占國際市場跨出重要的一步。根據市場研究機構 Verified Market Reports 資料顯示，全球無人機遙控器市場規模於2024年約為12億美元，預計至2033年將成長至35億美元，顯示控制系統相關技術正成為無人機產業的重要發展方向。隨著全球無人機產業快速發展，市場需求已逐步由單一飛行平台延伸至整體系統整合能力。除了飛行性能外，控制設備的穩定性、通訊安全性、系統相容性及供應鏈透明度，已成為重要評估指標。錦明實業參加於日本幕張展覽館舉辦的 Japan Drone 2026，並首度發表自主研發的 JMG Flight Remote Controller –「Raven」，也是錦明首次於國際專業展會公開展示自主開發的飛控遙控器產品。Japan Drone為亞洲具代表性的無人機專業展會之一，匯聚來自無人機、航空、通訊、自主系統及智慧應用領域的產業代表。錦明實業此次選擇於 Japan Drone 2026發表自主研發飛控遙控器，除展示控制系統自主化成果外，也希望透過展會平台與國際合作夥伴交流技術發展趨勢及市場需求，進一步拓展日本及其他海外市場合作機會。此次發表的「Raven」，為錦明實業首款自主研發飛控遙控器，採用開放式架構設計，兼顧系統相容性、後續擴充能力與供應鏈管理需求。產品搭載 EdgeTX客製化韌體平台，可依不同任務需求進行功能調整與系統整合；同時整合 ExpressLRS（ELRS）無線通訊模組，提升控制穩定性與通訊效率，並支援加密通訊機制，強化整體控制鏈路的可靠性。在產品開發過程中，錦明實業整合硬體設計、韌體開發及無人機系統應用經驗，致力提升控制設備與飛行平台之間的協同運作能力，協助客戶因應不同應用場域對可靠度、彈性化及系統整合的需求。錦明實業表示，近年國際市場對於自主化控制系統及供應鏈管理能力的重視程度持續提升，控制設備已逐漸成為無人機系統不可或缺的重要環節。此次發表自主研發飛控遙控器，不僅是公司無人機布局的重要里程碑，也代表錦明實業在控制系統自主化與整體解決方案能力上的進一步提升。展望未來，錦明實業將持續強化飛行平台、控制系統及相關應用技術的整合能力，並深化與日本、歐洲及其他國際市場夥伴的合作交流，拓展高可靠度無人機應用市場商機，持續提升公司於全球無人機產業鏈中的競爭力。