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赫格塞斯要求提高國防開支！紐西蘭財長：我們沒那麼多閒錢
美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）30日在新加坡舉行的亞洲安全論壇「香格里拉對話」（簡稱「香會」）中表示，紐西蘭將國防支出提升至GDP 2%的目標仍然不夠，並稱這是1個「搭便車」的行為，同時還暗示各國應該將目標提高至3.5%。對此，紐西蘭財政部長威利斯（Nicola Willis）坦言，該國沒有足夠的財政空間，將國防支出提高到美國期望的水準。據《南華早報》報導，威利斯31日在紐西蘭首都威靈頓（Wellington）接受《紐西蘭電視台》（TVNZ）的Q+A節目訪問，並在談到赫格塞斯的發言時坦言：「那將會是極具挑戰性的。我們沒有數十億美元閒置在沙發底下。」紐西蘭近期已公布1項計畫，目標是將國防支出從約1%提高至2%，理由是地緣政治緊張局勢的升溫，例如去年中國軍艦在澳洲與紐西蘭之間的「塔斯曼海」（Tasman Sea）進行實彈演習。威利斯在她於28日提交的預算中納入了額外國防資金，作為該計畫的一部分，但同時也預測由於國內經濟疲弱導致政府收入下降，未來仍將出現龐大的財政赤字，「我們正在大幅投資國防，以便推進並保護紐西蘭的利益。」她當時解釋：「我們這樣做是因為這符合我們的國家利益，而不是因為美國要求我們這麼做。作為政府，我們已經承諾每2年根據國際發展以及國內情況，檢視我們的國防能力計畫。我們將以誠信的方式進行。」
美防長今年香會「隻字不提台灣」 對台軍售發言同樣謹慎
相較去年新加坡「香格里拉對話」（Shangri-La Dialogue，簡稱「香會」）上的激烈交鋒，中美雙方今年語氣明顯緩和，美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）更稱美中關係多年來最佳，但仍關切中國軍事擴張。值得注意的是，赫格塞斯此次未提台灣與南海問題，對「對台軍售」的態度也異常謹慎。據《南華早報》報導，代替中國國防部長董軍（連2年缺席）參與香會的中國代表團團長孟祥青少將，30日在這個亞洲最重要的安全會議的戰略穩定威脅管理特別場次中示警，世界正面臨由「某些國家」推動的「霸權主義」與「集團對抗」挑戰，但未直接點名美國。身兼中國人民解放軍國防大學教授的孟祥青，也利用這場會議回應赫格塞斯當天稍早有關華府在區域安全重點的發言。孟祥青表示：「我注意到赫格塞斯在演講中提到中美兩國領導人最近在北京舉行的會晤，以及在會晤中達成的共識。我們也希望中國和美國能夠相向而行……推動兩軍關係沿著健康、穩定、可持續的道路發展。」在發言中，孟祥青避免了去年中國代表團回應時，對美國採取的尖銳批評語氣。同樣地，赫格塞斯對中國的態度也比去年溫和許多。後者表示，美中關係「比多年來任何時候都更好」，並形容美國總統川普（Donald Trump）與中國國家主席習近平在北京舉行的峰會是一次「具有歷史意義」的會晤。這與赫格塞斯在2025年的演講形成鮮明對比。當時他明確警告，「共產中國」試圖成為亞洲的「霸權力量」，並表示「任何企圖以武力征服台灣的行動，都將為印太地區及全球帶來毀滅性後果。」赫格塞斯30日則表示：「我們面對這項挑戰時，不是以不必要的對抗方式，而是以審慎且深思熟慮的實力姿態應對。」然而，他仍對中國「歷史性的」軍事擴張，以及其在區域內外日益增加的軍事活動表達擔憂。與孟祥青一樣，他警告不要有人試圖在區域內建立霸權，但並未直接點名任何國家。值得關注的是，赫格塞斯在此次演講中完全沒提到台灣，而去年他則5次提及台灣。此外，當被問及美國對台軍售時，他也謹慎回應稱，任何決定都將由「川普作出」。川普迄今尚未批准1項價值140億美元的對台軍售案，而赫格塞斯也未說明這項交易是否會繼續推動。赫格塞斯同時否認對台軍售議題，與伊朗戰爭導致美軍消耗大量武器庫存有關，他聲稱：「我完全不會把兩者聯繫在一起。」針對台灣問題，孟祥青則在演講中警告台獨勢力，稱其與台海和平「格格不入」。同時他也批評澳洲根據「AUKUS」協議追求核動力潛艦，以及日本的軍事發展計畫。中國長期對日本軍事擴張提出警告，因為東京正推動武器的出口，並深化與菲律賓、澳洲及紐西蘭的防務合作。孟祥青表示：「一個沒有徹底清算軍國主義遺毒的國家，有沒有資格在國際場合大談防務合作？能不能贏得國際社會，尤其是曾經被它侵略過的亞洲國家的信任？我深表懷疑。」然而，赫格塞斯則讚揚日本強化防衛能力，也肯定盟友韓國、菲律賓、澳洲、新加坡、馬來西亞及泰國提升防務能力的努力。赫格塞斯今年演講中另1項未提及的內容則是南海。這同樣與2025年形成強烈對比，當時他指責中國恐嚇鄰國，並表示任何改變南海或第一島鏈現狀的企圖都無法被接受。
被罵慣老闆忍不住了！ 張國煒吐苦水：我財產那麼多何必天天被罵
星宇航空29日召開股東常會，董事長張國煒面對近半年來圍繞在年終獎金、員工福利及公司經營狀況的各種批評，罕見在會中大吐苦水。他坦言，今年初因公司年終獎金僅發放1個月，引來不少員工與網友質疑，讓他相當受傷，甚至有人要他直接拿個人財產發給員工。對此，張國煒忍不住直球回應：「很可笑，我發給你還要繳贈與稅耶！」更感嘆自己若只想享受人生，大可繼續當個公子哥，「我財產那麼多，當公子哥遨遊天下，讓別人服務我多好，幹嘛天天被你說慣老闆？」今年航空業年終獎金差距引發高度關注，其中華航平均發出9.7個月底薪，長榮航空則發放6.5個月獎金，相較之下，星宇航空僅發放1個月年終獎金，引發部分員工反彈，也讓張國煒成為外界批評焦點。股東會上有股東直接提問，關於網路上接連出現唱衰星宇、批評員工待遇以及年終獎金過低等聲音，張國煒首度正面回應。他坦言，這件事情確實讓自己很受傷，「因為我在乎」，如果不在乎外界看法，根本不需要站出來解釋。張國煒表示，自己創立星宇航空從來不是為了賺錢或剝削員工，更不是要當一個慣老闆。他強調，從公司成立至今，自己沒有領過公司任何薪資或報酬，「進公司到現在，沒有領過公司半毛錢，也沒領公司薪水」，一路以來都是戰戰兢兢地經營公司，希望打造一家讓台灣感到驕傲的航空品牌。談到年終獎金爭議，張國煒指出，獎金本來就是公司經營成果的反映，不是董事長一句話就能決定。「有賺錢就發，沒賺錢也要接受這個結果。」去年受到多項外在因素影響，公司仍想辦法發出1個月年終獎金；相較之下，今年股東並未領到任何股利，「我還是對員工偏心一點」。他也不諱言，看到外界質疑自己沒有善待員工時相當無奈。「怎麼會說我沒善待員工？」張國煒表示，企業存在的目的就是服務員工與社會大眾，不可能故意苛待員工，這也不是他做人做事的方式。針對網友要求他直接拿出個人財產替員工發放獎金或加薪，張國煒則直言，這種說法根本不了解企業運作模式。「很可笑，我發給你還要繳贈與稅耶！」他進一步解釋，一家成熟企業必須依照制度經營，福利、獎金與薪酬都應該建立在公司制度之上，而不是靠老闆私下塞紅包解決問題。張國煒指出，星宇航空目前已有超過6000名員工，每位都是專業人士，公司不可能像小型工作室一樣運作。許多事情都必須透過制度規劃與長期經營來完成，而非憑藉個人意志發放獎勵。他也舉例說明公司近年來改善員工福利的措施，包括投入約20億元興建員工停車設施，解決停車問題；考量近年極端高溫情況愈來愈嚴重，也開放地勤人員穿著短褲執勤，希望提供更舒適的工作環境。面對外界長期唱衰星宇，張國煒則顯得相當感慨。他反問：「唱衰星宇有什麼好處？把我搞倒了，台灣少一家光耀門楣的航空公司有什麼好處？」認為新成立的航空公司需要時間成長，卻經常被拿來與成立數十年的華航、長榮相比，並不公平。有股東當場建議他不要太在意網路言論，張國煒則表示，自己成立這家公司，就是把員工當兄弟一起打拚，希望大家能共同成長，不希望員工心裡有怨言，也希望公司能得到外界肯定與掌聲。他也再次感嘆：「我財產那麼多，當公子哥遨遊天下，讓別人服務我多好，幹嘛被你說慣老闆，莫名其妙。」語氣中流露出對外界誤解的無奈。不過即使面對種種批評，張國煒對星宇未來發展依舊深具信心。他以台積電為例指出，任何企業都不是一開始就能成功，也都曾經歷過低潮與挑戰，「台積電也是一路走過來的」，星宇航空也需要時間累積實力與成果。除了回應外界關注議題，星宇航空也在股東會中公布未來全球航網布局。除即將開航台北、台中往返釜山，以及台北飛往布拉格、峇里島等航線外，也首度揭露長程航網計畫，包括透過第五航權開闢「台北－雪梨－紐西蘭」航線，進軍紐澳市場。歐洲市場方面，星宇規劃開闢台灣直飛巴塞隆納及蘇黎世航線；北美市場則持續評估芝加哥、達拉斯、華盛頓及紐約等新航點。配合航網快速擴張，今年底前預計新增14架客機，機隊總數將達43架，首架A350F貨機則預計於2028年交付，持續強化客貨運布局。此外，星宇今年也攜手日本殿堂級藝術家空山基（Hajime Sorayama）推出「STARLUX AIRSORAYAMA藝術計畫」，首架聯名彩繪機預計7月抵台，後續將投入東京、鳳凰城及布拉格等航線營運，持續提升品牌國際能見度。
日本新聞自由指數又被差評！專家：安倍讓日媒從此變一言堂
日本經常被視為亞洲最穩定的民主國家之一，擁有成熟的媒體產業與保障言論自由的憲法，但國際最具代表性的「全球新聞自由指數」（World Press Freedom Index），近期卻再度將日本的媒體環境評定為「有問題」（Problematic）。據《南華早報》報導，總部位於巴黎的媒體監督組織「無國界記者」（Reporters Without Borders，RSF）上個月公布2026年全球新聞自由指數後，日本雖然比去年上升4個名次，但在180個國家中仍僅排名第62位，遠低於許多民主國家與亞洲鄰國。挪威連續第10年位居榜首；紐西蘭排名第22、澳洲第33、南韓第47。另一方面，在美國川普（Donald Trump）重返白宮後，美國的排名也下滑7位至第64名，而日本在七大工業國集團（G7）中的排名僅高於美國。據悉，無國界記者會根據記者工作的政治、法律、經濟、社會文化與安全環境對各國進行排名，評估依據包括針對記者與媒體機構的侵害事件統計，以及由新聞自由專家填寫的問卷。針對日本，RSF指出，儘管日本擁有議會民主制度，但「傳統勢力與商業利益、政治壓力以及性別不平等，經常阻礙記者完整履行其作為監督者的角色。」其結果就是「針對可能被視為敏感的議題，例如貪腐、性騷擾、健康問題與污染等，出現嚴重的自我審查。」RSF也批評日本於2014年第2次安倍內閣時期制定的《特定秘密保護相關法律》。這項法律原本是為了防止與國家安全有關的資訊外洩，但RSF指出，由於該法未保護機密消息來源，因此對新聞工作產生了「寒蟬效應」（chilling effect）。觀察人士與媒體業內人士指出，這些問題其實由來已久。日本在新聞自由指數中的最佳成績是2010年的第12名，而他們認為，這個排名的出現很可能並非巧合，因為那正好發生在極端保守派政治人物安倍晉三第2次出任首相前不久。北海道惠庭市的北海道文教大學傳播與媒體學教授渡邊真琴表示：「我認為，安倍重新掌權與日本媒體環境的劇烈改變存在關聯，這個說法並不為過。安倍非常努力地攫取媒體的控制權，而且因為他在國會擁有大多數席次，反對派幾乎無力阻止。」渡邊指出，這種壓力雖然無法與新聞自由指數排名最後2名的北韓與厄利垂亞相比，但它更加隱晦且有害。他解釋，撰寫支持安倍及政府正面報導的記者，能夠獲得更多採訪機會與獨家消息，而其他記者很快就察覺到這一點。相反地，批評安倍及執政黨「自由民主黨」的記者，則幾乎得不到任何採訪機會。這使得自民黨與安倍晉三更容易推動有利於政府的新聞，而安倍本人也積極拉攏電視台與廣播公司高層，以及報社編輯，甚至經常與他們聚餐會面。渡邊分析，安倍在控制媒體的行動中表現地「非常聰明」，但他也強調，只要媒體停止獨立運作，就成了共犯，「我認為安倍時代是日本媒體與政府關係轉變的分水嶺，從那之後，日本媒體的影響力就變得相當弱。他們非常謹慎地選擇報導內容，而且很多時候，乾脆不報導任何會讓政府形象受損的事情。這代表大眾無法得到完整的資訊和真相。」渡邊還表示，雖然現任首相高市早苗不像安倍過去那樣，親自介入媒體運作，但她其實已經不需要這麼做，「她繼承了一個不會反抗政府或自民黨的媒體環境。她不再需要施加壓力，因為她正在享受安倍政策所帶來的成果。」1位曾任職於《日本放送協會》（NHK）的前記者，也在匿名情況下表示，他親眼見證了新聞編輯室內部的變化，「跑第一線的記者都感受到了壓力。尤其是來自政府的壓力非常強烈，但後來企業也發現這種方式有效，於是開始有樣學樣。媒體幾乎像是放棄了報導真正的新聞，只剩下重複官方告訴他們的內容。我認為情況還在惡化。」他補充，日本新聞界特有的封閉式採訪制度「記者俱樂部制度」（kisha clubs）也讓記者的處境變得更加艱難。這些封閉式新聞俱樂部附屬於各部會、政府機構與其他單位。各政府部會與機關會提供部長與高級官員的記者會與採訪機會，但同時也存在一種帶有威脅性的潛規則：「如果記者撰寫負面報導，就可能被取消該部門記者俱樂部的會員資格。」他感嘆：「現在我看電視上的記者會時，只看到記者們不斷在電腦上輸入官方說的內容。我剛加入《NHK》時，被要求的是去挖掘官方說法背後真正的故事，並用有力引述來佐證。現在的年輕記者已經沒有企圖心了。他們只是坐在記者會現場，或者改寫官方新聞稿而已。」他補充，如今記者與編輯們面對的是另一種壓力：他們被期望避免「與政府官員或企業發生衝突」，因此更不願意追查掌權者的不當行為，「而如果媒體不再監督掌權者的行為，那麼民主制度就可能受到威脅。」「日本外國特派員協會」（FCCJ）會長，同時也是《路透社》（Reuters）前分社社長的史隆（Dan Sloan）則指出，日本國內媒體的變化可以追溯至安倍時期，而且這些文化如今已根深蒂固。史隆分析，「政治人物已經不像以前那樣需要媒體了，當然更不像以前那麼依賴媒體，因為他們現在有自己的社群媒體帳號，可以隨意發布想說的內容。這就是他們現在塑造訊息與形象的方法。」他也認為，「這不只是日本的問題，而是全球性的現象。過去，這些政治人物必須站在媒體面前，接受尖銳問題的檢驗，但如今這種情況已經少很多了。安倍在擔任首相期間，從未到FCCJ發表談話，而且現在也非常難邀請內閣成員向外國媒體召開記者會，這讓我完全無法理解。」
打開生菜袋瞬間尖叫！情侶煮沙拉驚見「活體乘客」 一路跨州旅行
澳洲一群年輕人原本只是想煮頓牛排沙拉當晚餐，沒想到打開超市買回來的生菜包時，竟赫然發現裡面藏著一隻活生生的青蛙，讓所有人當場嚇到尖叫。更誇張的是，這隻青蛙一路待在密封包裝內不但沒死，還疑似跟著生菜跨越數千公里「搭便車」，離奇畫面曝光後迅速在網路爆紅，短短一天就吸引數百萬人觀看。這隻被命名為「Greg」的青蛙，疑似跟著生菜一路從澳洲東岸被運送到西澳。根據《澳洲廣播公司》（ABC）、《衛報》（The Guardian）、《美聯社》（AP）與《9Kitchen》報導，事件發生在澳洲西澳偏遠港鎮艾斯佩蘭斯（Esperance）。來自紐西蘭（New Zealand）的情侶蘿拉瓊斯（Laura Jones）與比利勒派恩（Billie Le Pine）表示，當時室友從當地超市Woolworths買回一包特價生菜，原本準備做牛排沙拉，沒想到打開前卻發現，袋內竟有一隻綠色青蛙在葉子間爬動。 蘿拉回憶，室友當時一臉淡定走進廚房說：「Bro，我的生菜裡有青蛙。」一開始大家還以為是在開玩笑，直到真的看到青蛙在密封袋裡活動，所有人瞬間笑瘋又嚇壞。比利則笑說：「牠看起來過得超舒服。」因為生菜包本身有透氣孔，青蛙一路上不但有空氣，還有整袋生菜能吃。 影片曝光後立刻在TikTok等社群平台瘋傳，觀看次數迅速突破數百萬，甚至有不少網友懷疑影片是AI生成，直呼「太離譜了」。而這群年輕人也替這隻意外爆紅的青蛙取名為「Greg」，還戲稱牠是「最chill的乘客」。 比利推測，這隻青蛙很可能是跟著蔬菜從澳洲東岸一路被運送到西澳，因為艾斯佩蘭斯許多蔬菜都來自澳洲東部地區。他還開玩笑表示，「這應該是Greg人生中最大的一趟冒險。」生菜包內驚見活青蛙的影片曝光後，迅速在網路上爆紅。後來這群室友還特地替Greg舉辦「送別儀式」，將牠帶到住家附近的水壩野放，甚至播放經典歌曲《Crazy Frog》替牠送行，畫面讓不少網友笑翻。 不過，澳洲兩棲動物專家喬迪羅利博士（Dr. Jodi Rowley）則提醒，這類「偷渡青蛙」事件其實並不少見，青蛙經常躲進香蕉、生菜等農產品中一起被運送。但她也警告，在未確認物種來源前就直接野放，可能帶來疾病傳播與生態風險。她推測，Greg可能是西澳常見的「摩托車蛙（motorbike frog）」，但如果是從東岸跟著蔬菜一起過來，也有可能是瀕危的鈴蛙（bell frog）品種。 對此，Woolworths也發聲明致歉，表示已對事件展開調查，並強調供應商平時都有嚴格清洗與品管程序，避免異物混入包裝，同時稱這起事件屬於「個案」。
「牛界川普」爆紅了！700公斤白化水牛吸粉無數 卻難逃被宰命運
孟加拉（Bangladesh）近日出現一頭爆紅全球的「網紅水牛」！這頭罕見白化水牛因長著一撮金黃色蓬鬆長毛，神似美國總統川普（Donald Trump）招牌髮型，不僅在網路掀起瘋傳，還被民眾直接取名為「Donald Trump」，甚至有人戲稱牠是「Commander-in-beef（牛肉總司令）」。大量民眾近日瘋狂湧入農場朝聖、排隊自拍，讓牠瞬間成為孟加拉宰牲節（Eid al-Adha）前最紅「明星牲畜」。不過令人鼻酸的是，牠雖然人氣暴漲，卻也即將被宰殺獻祭。農場主人透露，這頭白化水牛個性相當溫馴，每天還享有4次洗澡、4餐餵食待遇。（圖／路透社）根據《路透社》（Reuters）、《法新社》（AFP）與《紐西蘭廣播電台》（RNZ）報導，這頭白化水牛目前飼養在孟加拉納拉揚甘傑（Narayanganj）一處農場，今年4歲、體重約700公斤。由於額頭前方垂下一撮相當醒目的金色長毛，加上奶油白皮膚與粉紅色鼻子，外型意外神似川普經典金髮造型，因此照片曝光後迅速在社群平台爆紅。農場主人米里達（Ziauddin Mridha）透露，名字其實是弟弟替牠取的，「因為牠真的長得很像Donald Trump。」他坦言，自己大約10個月前從牲畜市場買下這頭水牛時，根本沒想到牠之後會紅成這樣。隨著照片與影片在網路瘋傳，大批民眾近日特地從各地湧入農場，只為親眼看看這頭「川普水牛」。有人甚至搭船、長途跋涉前往朝聖，現場一度擠滿排隊自拍的人潮。還有民眾笑說，「牠不只髮型像，連氣場都跟川普很像。」由於話題持續延燒，這頭水牛也迅速成為今年孟加拉宰牲節前最受矚目的「流量明星」。當地畜牧官員表示，白化水牛在孟加拉其實非常少見，因為當地大部分水牛幾乎都是深色皮膚，而這頭水牛全身奶油白、還有金色長毛，因此格外吸睛。米里達也透露，為了維持牠的健康與外觀，農場每天都會替牠洗澡4次、餵食4餐，幾乎當成VIP照顧。他還表示，這頭水牛個性非常溫馴，「白化水牛通常都比較和平，不太會攻擊人。」不過，就在爆紅之際，米里達也坦言，這頭「Donald Trump」其實早已賣給客戶，將在即將到來的宰牲節期間被宰殺獻祭。他無奈表示：「我會想念Donald Trump，但犧牲本來就是宰牲節最重要的精神之一。」消息曝光後，也讓不少網友直呼不捨，感嘆「才剛紅就要消失了」。
行李吊牌被偷換！這機場爆「內鬼運毒網」 無辜旅客一下機秒成毒販
加拿大近來爆出駭人聽聞的「機場內鬼運毒網」醜聞！表面上戒備森嚴的多倫多皮爾森國際機場（Toronto Pearson International Airport），竟被揭發存在巨大安檢漏洞，不僅有黑幫、販毒集團疑似滲透機場內部，甚至還出現專門把無辜旅客當成「替死鬼」的毒品運輸手法。過去1年內，至少17名從加拿大出發的旅客，在完全不知情情況下，被犯罪集團利用「行李吊牌調包」方式捲入國際毒品案，有人一下飛機就被上銬逮捕，甚至差點在海外面臨死刑。加拿大《CTV News》調查揭露，犯罪集團疑勾結機場內部員工，利用旅客行李吊牌進行跨國毒品運輸。加拿大《CTV News》調查節目《W5》歷時追查後發現，這套犯罪模式背後，關鍵就在「機場內鬼」。犯罪集團會趁旅客完成托運後，由內部員工偷偷撕下真正行李上的吊牌，再貼到裝滿毒品的行李箱上。若毒品順利通關，海外同夥就會將行李領走；但一旦被海關攔查，真正遭殃的卻是吊牌上的普通旅客。35歲多倫多女子妮可（Nicole）便是其中一名受害者，她原本與家人準備前往紐西蘭奧克蘭（Auckland）度假，沒想到在溫哥華轉機時，飛機起飛前突然遭加拿大邊境服務局（CBSA）人員帶下機。當執法人員用破壞剪打開行李後，她眼前竟出現一整箱真空包裝毒品。官方紀錄顯示，裡面共有8包疑似安非他命（methamphetamine），重達20.52公斤。儘管妮可不斷強調那根本不是自己的行李，但吊牌上卻清楚印著她的名字。她回憶，自己當場被脫鞋、拆掉褲繩與鞋帶，接著被關進拘留室，「你看到自己的名字掛在毒品行李上，根本不知道該怎麼替自己辯解。」真正讓人不寒而慄的是，這種事情在加拿大機場內部，竟可能早已不是秘密。多倫多皮爾森國際機場地勤員工爆料，高安全區離場幾乎無人搜查，形容「抱著巡弋飛彈也能走出去」。一名化名「查爾斯」（Charles）的皮爾森機場資深地勤透露，他在機場高安全區工作20年，離場時只被搜查過1次。平時員工下班後幾乎都能直接穿越航廈離開，「如果有人把東西拿走，就真的直接走了。」他甚至形容，同事間常開玩笑說：「你就算抱著巡弋飛彈離開，也不會有人攔你。」《W5》調查指出，加拿大機場目前的安檢制度，幾乎把所有資源都放在「旅客」身上。乘客必須經過X光、金屬探測、液體限制與層層監控，但真正能接觸飛機、貨艙、托運行李與停機坪的內部員工，反而存在驚人漏洞。另外，退休約克區警局（York Regional Police）督察博海姆（Dieter Boeheim）直言：「旅客走的前門非常安全，但員工進出的後門，卻像敞開的穀倉。」他指出，包括地獄天使（Hells Angels）、墨西哥販毒集團、亞洲犯罪網絡與義大利黑手黨等組織，都被發現疑似利用內鬼滲透機場運毒。更驚人的是，這些毒品甚至不一定需要穿越複雜海關。博海姆透露，內鬼只要把毒品行李故意改送到「國內線行李轉盤」，就能直接避開國際入境海關區。因為國內線行李區幾乎任何人都能自由進出，「你我現在就能直接走進去，把行李拿走。」調查指出，部分毒品行李甚至會被刻意轉送至國內線行李轉盤，以避開海關檢查。《W5》實地測試後也發現，記者竟能從街道一路走進國內線行李區；部分員工進入限制區時，甚至直接尾隨別人刷卡穿門，完全沒有留下進出紀錄。這意味著，一旦有內鬼協助，毒品幾乎能在不被追蹤情況下，直接從飛機流入加拿大街頭。妮可後來雖在約7小時後獲釋，但她始終忘不了當時的恐懼。她回憶，自己曾注意到吊牌看起來「皺皺的」，不像原本托運時那樣平整。更離譜的是，當她最後抵達紐西蘭時，真正的行李竟被丟在無人認領區，還貼著航空公司的延誤標籤。她還被告知，毒販甚至會在毒品行李中藏入AirTag追蹤器，以便掌握毒品流向。報導也揭露，部分加拿大年輕人會被犯罪集團透過社群媒體高薪招募成「運毒車手」。一名化名「艾瑞克」（Eric）的青年透露，集團甚至會特別安排在「內鬼員工值班日」運毒，並故意讓行李超重，好讓內鬼能快速辨識目標。他更被直接告知，部分毒品行李會被帶去「繞過掃描機」，完全不進安檢程序。然而，加拿大航空運輸安全局（CATSA）回應時卻坦言，他們的主要職責其實是防止危害飛安的爆裂物與武器，而非專門查緝毒品。換句話說，如今的安檢系統，核心仍停留在「反恐時代」，但犯罪集團早已將目標轉向利用內鬼進行跨國毒品運輸。曾任加拿大皇家騎警（RCMP）組織犯罪調查員的波特洛（Ulisses Botelho）最後警告，如果加拿大再不正視機場內部腐敗問題，後果恐怕會越來越嚴重，「如果無法阻止這些協助犯罪集團的內鬼，我們真的會陷入大麻煩。」
鄭麗文解讀川習會 反台獨是穩定台海關鍵
中國國民黨YouTube政論節目「KMT直球對決」今（15）日首播，由黨主席鄭麗文主持，邀請駐紐西蘭前代表介文汲對談「川習會」對全球局勢及台海情勢的影響。鄭麗文表示，此次川習會釋出重大訊號，可能重新定義中美關係與國際秩序，反對台獨是穩定台海關鍵。介文汲指出，中共中央總書記習近平於會談中重申「台灣問題是中美關係中最重要的問題」，並提及「台獨與台海和平水火不容、維護台海和平穩定是中美雙方最大公約數」等內容，相關說法獲國際媒體廣泛引用，也使台灣議題在美中互動中的能見度提升至更高層次。鄭麗文則表示，過去中美關係建立在建交三公報等既有架構上，但此次川習會顯示雙方可能進入新的互動模式與定位。她認為，國際社會關注的焦點在於，美國是否會從過去「不支持台獨」，進一步明確表達「反對台獨」。鄭麗文說，「一中政策」與反對台獨向來是國民黨長期主張，中華民國憲法與九二共識也都建立在「一中」基礎之上。她認為，若美方對台獨問題劃下更清楚紅線，有助於建立中美和平穩定關係，也如同九二共識有助維持兩岸和平穩定。鄭麗文強調，美中若能形成「維護台海和平穩定是最大公約數」，對台灣是好事。台灣不應期待美中衝突，更不該被推向戰爭第一線，若美中維持健康交流與穩定關係，台灣反而有機會成為受益者。
「漢他病毒郵輪」驚傳1名外籍客入境台灣 疾管署：檢驗陰性、入院觀察至6/6
荷蘭籍國際郵輪「洪迪亞斯號」（MV Hondius）日前爆發漢他病毒安地斯型（Andes virus）群聚感染事件，目前已累計11人病例、3人死亡，引發各國高度關注；由於先前傳出一名搭過「洪迪亞斯號」的外籍乘客入境台灣，也讓外界憂心疫情是否進入台灣。對此，衛生福利部疾病管制署今（15）日宣布，該名外籍乘客已接受檢驗，結果為陰性，疾管署會於今日下午2時緊急召開記者會說明最新狀況。針對「洪迪亞斯號」外籍乘客入境台灣一案。今（15）日下午2時，衛生福利部疾病管制署署長羅一鈞召開記者會表示，疾管署接獲通知後，立即啟動追蹤機制，並由防疫醫師與該名乘客取得聯繫，同時由衛生單位於當日安排前往醫院採檢及留院觀察等措施。經檢驗血液、尿液、唾液及鼻咽檢體後，昨（14）日確認漢他病毒安地斯型PCR，以及血清IgM、IgG抗體結果均為陰性，暫時排除感染可能。疾管署指出，該名外籍乘客是在今年4月24日於聖赫勒拿島（Saint Helena）提前下船，與其他乘客最後接觸時間為4月25日，之後於5月7日入境台灣，對方自述至今沒有任何不適或健康異常狀況。不過，由於安地斯型漢他病毒屬於少數具有「人傳人」能力的漢他病毒，衛生福利部疾病管制署仍不敢大意。疾管署表示，疾管署已參考世界衛生組織（WHO）及歐盟CDC、美國CDC等專業指引採取防疫作為，並於今日召開專家諮詢會議，討論漢他病毒安地斯型疑似感染個案的相關防疫措施。經專家評估後，考量該乘客屬高風險接觸者，自最後暴露日4月25日起算，最長潛伏期42天，目前已安排入住醫院單人病室，進行「加強型自主健康管理」至6月6日，期間該名乘客須每日量測體溫、進行健康監測，同時遵守良好呼吸道衛生與手部衛生，有需要時可配戴N95口罩，在醫護陪同與防護下短暫離開病室。另外，我方也已透過IHR窗口通知世界衛生組織該乘客相關處置情形，並主動聯繫紐西蘭駐台單位提供該乘客必要協助，後續規劃每週定期安排採檢，直到加強型自主健康管理期滿。最後，疾管署強調，目前該名乘客檢驗結果為陰性，暫已排除感染，對國內社區沒有風險，疾管署將持續與世界衛生組織、紐西蘭政府合作，妥善處理此乘客在我國期間的各項因應措施，請民眾不用過度擔心。據了解，荷蘭籍國際郵輪「洪迪亞斯號」（MV Hondius）發生漢他病毒群聚感染事件。截至5月5日，世界衛生組織（WHO）掌握8例郵輪相關病例，其中3例死亡；8名患者中，有3例經實驗室確認感染漢他病毒，且其中2例基因定序證實為「安地斯型漢他病毒」，其餘定序仍在進行中。由於安地斯型漢他病毒與一般鼠傳漢他病毒不同，具有「人傳人」特性，因此事件曝光後，各國衛生單位都提高警戒。先前有外媒指出，船上疑似有台灣乘客提前下船返台，不過衛生福利部疾病管制署於5月8日向荷蘭、阿根廷及世界衛生組織查證，確認乘客與船員名單中並沒有台灣籍人士，相關消息純屬誤傳。
阿湯哥與妮可基嫚離婚25年後 傳將上演「世紀大和解」
曾經的好萊塢「金童玉女」湯姆克魯斯（Tom Cruise）與妮可基嫚（Nicole Kidman），在宣布離婚超過25年後，似乎正準備重修舊好。根據熟悉內情的消息人士透露，2人已準備放下長年以來的分歧，並有望自2001年離婚以來首度團聚。據外媒報導，曾在傳奇大導史丹利庫柏力克（Stanley Kubrick）1998年作品《大開眼戒》（Eyes Wide Shut）中，飾演貌合神離夫妻的2人，據傳已決定修補關係。知情人士透露，妮可基嫚近期與第2任丈夫、紐西蘭鄉村歌手齊斯艾本（Keith Urban）的離婚，以及湯姆克魯斯希望修復2人關係的想法，都是促成此事的關鍵原因。1名消息人士向英國雜誌《OK Magazine》表示：「湯姆與妮可如今在情感上都走到了1個新的階段，對於『出現在同一個空間』這件事，不再感到緊張或不可能，而在很長一段時間裡，情況完全不是如此。考慮到他們的過往經歷和距離，光是想到2人能坐下來面對面交談，都令人難以置信。」消息人士補充：「重新建立聯繫的想法並不是突然冒出來的，其實多年來一直默默存在，但雙方繁忙的日程安排，以及妮可個人生活中的種種變故，讓這一切變得相當複雜。如今妮可已經走出前陣子的離婚陰霾，重拾了生活的穩定感及情感的平衡點，她的心態也出現了明顯轉變。她變得更加堅強、更有自信，也更願意重新面對過去那些曾經選擇逃避的人生片段。」知情人士進一步指出，2人對孩子的愛，也讓湯姆克魯斯與妮可基嫚逐漸意識到修復關係的重要性，「她非常清楚，這件事對他們的孩子而言具有多麼重大的意義，而這也是她願意向前看的重要動力之一。考量到他們已疏遠了這麼多年，這無疑是邁進了一大步，但時間確實治癒了一切，2人都已經消化過往的傷痛，如今也走到能夠放下曾經主導彼此關係的怨懟與苦澀的階段，可以說，他們現在真的已經冰釋前嫌。」
《2026總統府音樂會》5/23屏東登場 曹雅雯、陳建年接力開唱
由總統府、文化總會共同主辦的《2026總統府音樂會》，將於5月23日晚間7點在屏東縣立體育館隆重舉行。今年適逢台灣總統直選 30 周年，特別以「民主台灣 南風暖歌」為主題，透過「島嶼回聲」、「自由綻放」、「自信引領」、「攜手同行」及「守望台灣」五大主軸，串聯起台灣民主精神的發展軸線。文總秘書長李厚慶表示，30年前台灣人民在威脅下投出歷史性一票，開啟民選時代，本次音樂會旨在帶領國人回望這段歷史，向世界訴說台灣堅定不移的勇氣。本次盛會邀請黃豪平與劉宇珊擔綱主持，首段「島嶼回聲」由金曲歌手戴曉君、淺堤樂團、米莎及黃宇寒等人，展現原民、客家與新住民多元共榮的面貌；緊接著「自由綻放」由謝銘佑、曹雅雯、潘麗麗、流氓阿德及謝宇威攜手國立實驗合唱團，重新詮釋〈望你早歸〉、〈黃昏的故鄉〉等經典名曲，唱出從壓抑年代到迎向自由的深刻鄉愁。節目融合多元族群的聲音，喚起島嶼深處的歷史記憶與文化力量。下半場節目則展現台灣的自信與國際連結，「自信引領」章節由屏東縣聯合管樂團、DJ Sonia Calico、貨櫃兄弟與奧運好手孫振跨界合作，結合客語饒舌歌手Yappy重新詮釋傳統文化；「攜手同行」段落更特別邀請紐西蘭毛利樂團Te Pā Tū、沖繩樂團THE SAKISHIMA meeting，與台灣代表陳建年、謝皓成共同演出，用音樂奏響自由民主的國際友誼樂章。最後由震樂堂、林宗興與三金創作人陳明章、吳永吉及合唱團獻唱溫暖組曲，詮釋「守望台灣」的人情力量。文總指出，音樂會當日屏東縣政府將在仁愛路側規劃市集，並於草皮搭設大螢幕同步轉播，邀請民眾來到南台灣共襄盛舉。無法前來的朋友們，歡迎透過華視、Taiwanplus、中華電信MOD、總統府官網等平台收看直播，共同見證這片土地一路走來的記憶，感受屬於台灣這塊土地的溫柔與自由。《2026總統府音樂會》，特別以「民主台灣 南風暖歌」為主題。（圖／文總提供）
解放軍呂宋島東部海域「實彈演訓」！回應美菲肩並肩軍演
北京近日在菲律賓最靠近台灣的呂宋島（Luzon）以東海域舉行海軍演習，外界普遍認為此舉是在回應馬尼拉（Manila）與華盛頓（Washington）在附近舉行的年度軍事演習。據《南華早報》的報導，負責南海事務的中國人民解放軍（PLA）南部戰區昨（24日）表示，1支海軍艦隊「近期」已在菲律賓最北端的主要島嶼呂宋島以東海域展開演練，同時指出此次演習是「針對當前地區局勢所採取的必要行動。」此次部署與20日啟動的「肩並肩2026」（Balikatan 2026）軍演時間重疊。該演習為期19天至5月8日，由美國與菲律賓共同主導，是年度大型聯合軍事演習。此外，澳洲、加拿大、法國及紐西蘭部隊也有參與。值得注意的是，日本今年以前所未有的程度參與了「肩並肩」演習。根據《海軍新聞》（Naval News）15日的報導，日本將部署約1400名作戰部隊，並在演習中引入「88式陸基反艦飛彈」及其他多項武器裝備。日本的參與可能受到北京高度關注。隨著東京擴大軍事存在，特別是在靠近台灣的部署，中國持續保持高度警戒。上週，在1艘日本自衛隊艦艇通過台灣海峽後，中國大陸外交部對日本提出強烈批評，並警告台灣問題是不可逾越的「紅線」。解放軍南部戰區未說明此次演習參與的艦艇數量，僅表示由055型導彈驅逐艦「遵義號」（舷號107）領銜。中國海軍在網路上發布的畫面顯示，「遵義號」位於由4艘艦艇組成的編隊前方。南部戰區的聲明指出，此次演習重點包括實彈射擊、空海協同、快速機動與補給，目的是測試一體化聯合作戰能力，「戰區部隊將根據安全形勢需要，持續常態化組織相關軍事行動，以維護國家主權與安全，以及地區和平與穩定。」另有跡象顯示，中國亦可能已向南海部署1支大型海軍艦隊，其中包括航空母艦「遼寧號」。該消息來自1張在社群媒體上流傳的衛星影像。目前尚不清楚該艦隊中的部分艦艇是否也參與了上述解放軍演習。南部戰區在24日的聲明中並未提及「遼寧號」，而中國軍方通常也不會對此類軍事調動發表評論。該衛星影像標註日期為23日，顯示在中國海南省南部榆林海軍基地東南方的一片廣闊水域中，共有14艘大型軍艦，其中1艘被標記為「遼寧號」。該影像自23日起在社群媒體上流傳，一些使用者標註了圖中可見的艦艇類型，包括052D型驅逐艦、2艘054A型護衛艦、075型兩棲攻擊艦，以及071型綜合登陸艦。對此，《南華早報》無法獨立核實影像中艦艇類型或該影像的真實性。部分觀察人士則認為，該衛星影像顯示南海可能是該航母戰鬥群的預定目的地。我國防部此前則表示，「遼寧號」於20日通過台灣海峽，但未說明其航行方向。此外，解放軍21日宣布，「四川號」兩棲攻擊艦已自上海啟航前往南海，執行「科研試驗與訓練任務」。該艦為中國首艘076型兩棲攻擊艦。根據《解放軍報》報導，中國多個作戰艦艇編隊目前正在執行不同的遠洋任務，包括北印度洋、西太平洋及南太平洋等海域。
經濟艙也能躺平！紐西蘭航空推「付費睡眠艙」 每4小時要價1.5萬
紐西蘭航空（Air NewZealand）宣布將於新一代波音787-9 夢幻客機（Dreamliner）經濟艙推出「Economy Skynest」睡眠艙，讓旅客能付費躺平休息。據悉，該睡眠艙設有6個床位，配備寢具與隱私設施，並於每輪使用後更換清潔用品，初期將用於紐約至奧克蘭17小時航線，每4小時收費約495美元（約新台幣1.5萬元）。CNN報導，該服務名為Economy Skynest，設計為類似上下舖的睡眠艙，共設6個獨立睡眠空間，提供床墊、寢具、隱私簾、安全帶、閱讀燈、充電插座及個人備品等設備。航空公司表示，每一輪使用結束後，機組人員都會更換枕頭、床單與毛毯，以確保清潔衛生。紐西蘭航空執行長拉維尚卡（Nikhil Ravishankar）指出，該設計旨在讓經濟艙旅客在超長程航班中能夠平躺、伸展，並獲得數小時真正睡眠，提升長途旅行的舒適度與可行性，也讓往返紐西蘭的航程更輕鬆。紐西蘭航空宣布將於新一代波音787-9 夢幻客機經濟艙推出睡眠艙服務。（圖／翻攝自Air New Zealand官網）除了睡眠艙外，該公司現行亦提供名為Skycouch的經濟艙座位設計，透過抬升腳靠讓3個座位形成類似平躺空間，供旅客伸展休息。美國聯合航空（United Airlines）今年也曾提出類似概念，引發市場關注。據了解，紐西蘭航空的「機上床鋪」概念，最早於2024年9月試行，如今將正式擴展至新一代Dreamliner機隊。初期將優先配置於全球最長航線之一，從美國紐約甘迺迪國際機場飛往奧克蘭、航程約17小時的航班。根據規劃，乘客可按4小時為一個時段進行預訂，每段費用約495美元。航空公司表示，設計過程參考人體睡眠週期研究，一般睡眠週期約90分鐘，4小時時段可讓旅客完整經歷入睡、深睡與醒來過程，有助改善長途飛行疲勞。
美國已不可靠！日本北約拉近彼此關係 尋求合作自保
隨著西方陣營對主要安全保障國美國的可靠性提出越來越多質疑，日本與跨大西洋軍事聯盟「北約」（NATO）正拉近彼此的關係，來自北約成員國的30名代表也預計將於本月訪問東京。據《南華早報》援引《日本放送協會》的報導，北約使節團將就中國在區域影響力的擴張、俄羅斯持續進行的烏克蘭戰爭，以及全球安全秩序日益動盪等議題進行會談。位於東京早稻田大學的政治與國際關係助理教授阿西奧內（Ben Ascione）表示：「如此規模的代表團突顯出此事對雙方的重要性。」而此次訪問也反映出「1項長期趨勢」。日本已於去年1月在北約總部所在地、比利時首都布魯塞爾（Brussels）設立常駐北約代表團，並與所謂的「印太4國」（Indo-Pacific Four）南韓、澳洲與紐西蘭，一同持續深化與北約的合作。阿西奧內指出，前日相岸田文雄特別「投入大量心力建立與該聯盟的聯繫。」在歐洲各國，尤其是在回應俄羅斯侵略行動並大幅提升軍事支出的背景下，北約使節也預計將與日本國防產業高層會面。值得注意的是，儘管東京迄今仍成功維持與華盛頓的安全關係，但美國總統川普（Donald Trump）多次對盟友提出質疑，這也促使歐洲與亞洲各國開始思考：還能對美國的安全保障抱持多少信心。阿西奧內表示：「日本首相高市早苗政府絕不會公開質疑川普或其政府，但私下對日美同盟的現狀極度憂慮。東京不可能沒有注意到，在川普領導下，美國已不再是1個可靠的盟友。」他舉例，美國在未通知盟友的情況下便對伊朗採取軍事行動，而日本的能源進口大多仰賴西亞地區。此外，川普2.0針對中國、俄羅斯與歐洲的經濟與安全政策也反覆無常。目前的跡象顯示日本仍沒有意願正式加入北約，分析人士認為其維持獨立地位具有充分理由，尤其是保持戰略彈性。然而，加入北約的構想在國內並非完全沒有支持者。同樣任教於早稻田大學的國際關係教授重村智計指出，高市所屬的執政黨自由民主黨內部有1個派系正積極推動加入北約，「他們不再認為美國像過去那樣可靠，同時也對中國與北韓感到憂慮。」重村補充：「他們提出的問題是：如果日本成為攻擊目標，誰會提供協助？我們現在還能依賴美國嗎？很多人認為不行。因此，日本需要新的盟友，至少能提供某種程度的安全承諾。」另一方面，歐洲也有動機拉近與日本的關係。重村分析，如果美國減少其同盟承諾，目前主要由華盛頓支出的集體防禦財務負擔，將需要大幅度的重新分配。阿西奧內則指出，目前看來，高市似乎遵循已故前首相安倍晉三的布局策略；安倍在川普1.0期間曾與美國總統建立良好的個人關係，「川普似乎重視個人忠誠的展現，而這在安倍與川普之間的『兄弟情誼』中表露無遺，儘管這種關係顯然存在限制。」與此同時，北約大使與日本企業的會面，也顯示出雙方對安全合作日益增長的需求。日本正逐步解除其長期以來對致命性軍事技術出口的限制，為與夥伴國進行武器共同開發與軍售鋪路。這一轉變最具代表性的是「全球作戰空中計劃」（Global Combat Air Programme，GCAP），這項多國倡議由日本、英國與義大利共同領導，旨在開發第6代隱形戰機。本月稍晚北約代表團抵達日本後，預計將前往東京以南的橫須賀海軍基地參訪，隨後將轉往另1個正在重新評估其安全夥伴關係的美國盟友南韓。
日軍首度參與美菲堅盾軍演！專家：區域盟友需填補「軍事真空」
日本參與年度美菲聯合軍演被分析人士視為「重大發展」，因為這顯示東京正逐步在可能與中國對峙的區域安全架構中，扮演更重要的角色。今年約有420名來自日本陸上自衛隊的成員首次參與該演習，並與來自澳洲與紐西蘭的士兵一同加入。這也是自第二次世界大戰期間日本佔領菲律賓以來，日軍首度在菲律賓部署。據《南華早報》報導，今年共有超過7000名來自美國與菲律賓陸軍的士兵，參與於6日在菲律賓呂宋島北部展開的「堅盾」（Salaknib）年度聯合軍演。根據美國陸軍表示，此次演習旨在「提升兩軍的作戰準備能力與互操作性，涵蓋廣泛的軍事行動領域。」堅盾演習的第1階段將持續至4月17日。數天後，規模更大的「肩並肩演習」（Balikatan）將登場，涵蓋美菲2國所有軍種。日本預計也將參與這場年度肩並肩聯合軍演，並派遣陸上與海上部隊。上個月，菲律賓軍方宣布，預計至少有1000名日本人員將參與肩並肩演習，並與來自加拿大、澳洲、法國與紐西蘭的部隊共同演訓，使本屆成為歷史上規模最大的演習之一。自2012年起，日本便派遣觀察員參與肩並肩演習。去年則派出150名人員與1艘護衛艦參與。今年的肩並肩演習將持續至5月8日，之後將展開堅盾演習的第2階段，目前尚不清楚日本將在該階段投入多少兵力。東京在這些演習中的角色擴大，正值日本與菲律賓簽署的「互惠准入協定」（Reciprocal Access Agreement）於去年9月生效之際。該協定允許2國部隊在彼此領土上進行聯合訓練、災害救援與海上安全行動。近年來，隨著2國與中國之間的緊張局勢升溫，日本與菲律賓的軍事合作也持續加強。新加坡南洋理工大學（Nanyang Technological University）拉惹勒南國際研究學院（S. Rajaratnam School of International Studies）高級研究員Collin Koh表示，北京可能將日本參與演習視為1種「預演」，即未來在台海衝突中與美國共同介入的準備。他指出，這種角色擴大亦與日本首相高市早苗發表「台灣有事論」，使中日關係進一步惡化有關。Collin Koh預測，日軍在演習中的參與程度將逐步提升，以測試北京的反應。他指出，在美國部分注意力被西亞局勢牽制的情況下，區域盟友需要填補所謂的「軍事真空」。東京的決策亦反映華盛頓區域戰略的轉變。白宮於12月發布新的國家安全戰略，強調區域盟友在防衛「第一島鏈」中的角色。所謂「第一島鏈」，是指沿亞洲大陸東緣從日本延伸至菲律賓的一系列島嶼與群島。這一概念是美國遏制戰略的一部分，旨在限制中國軍力進入太平洋，且近年來華盛頓持續強化此一戰略。該戰略文件指出，美國「必須敦促」包括日本與南韓在內的國家，加強「嚇阻對手並保護第一島鏈」，其中包括阻止「任何奪取台灣的企圖」，以及保護南海的重要航運通道。華府智庫「戰略暨國際研究中心」（Centre for Strategic and International Studies）東南亞計畫與亞洲海事透明倡議主任波林（Gregory Poling）表示，日本參與演習是1項「重大發展」，顯示日本軍事角色在區域安全中的「正常化」，以及「日菲關係提升至準同盟層級。」他指出，這些夥伴在如何看待對中國的集體嚇阻方面日益趨同，特別是在海洋領域，並逐漸接受將整個第一島鏈視為單一戰區的概念。波林補充，雖然各國仍存在觀點差異，例如日本在嚇阻中國對台動武方面立場更為積極，但整體趨勢正朝相同方向發展。他進一步稱，儘管日本與澳洲無法取代美國在嚇阻中國於南海對菲律賓採取行動的角色，但2國仍是重要貢獻者。新加坡南洋理工大學公共政策與全球事務副教授古賀慶（Kei Koga）則表示，菲律賓對日本而言是極為重要的夥伴，因雙方對海上貿易路線以及台海衝突可能帶來的「外溢效應」有共同關切。古賀慶指出，此次演習不僅是為了區域權力平衡下的軍事協調，更是日菲戰略對齊日益緊密的訊號，雖然這類聯合演習不會立即強化對中國的嚇阻效果，但長期而言有助於提升參演國之間的互操作能力，這在區域突發情勢中將具有重要價值。
盧廣仲北高加場15萬人瘋搶 被敲碗大巨蛋這樣說
盧廣仲《HeartBreakFast 傷心早餐店演唱會 2026 ver. 北高雙刀流》氣勢全面炸開，原定5月23、24日高雄場與7月10、11日台北場，上月開賣即秒殺，隨後宣布5月22日與7月12日雙城加場，4月8日加場開賣更掀起搶票巔峰，門票一分鐘內全數售罄，吸引超過15萬人同時上線搶票，系統瞬間湧爆。粉絲更集體敲碗直攻台北大巨蛋，對此盧廣仲笑說：「下次經過大巨蛋，有看到你，我就進去唱。」對於加演場再度秒殺，盧廣仲也表示：「真的謝謝大家支持，知道還有很多朋友沒買到票，我會嚴重思考下ㄧ次的場地！」對於粉絲敲碗大巨蛋，盧廣仲幽默回應。（圖／寬宏藝術x添翼文創提供）這波現象級熱度，來自《傷心早餐店》一路堆疊的能量，去年推出的全情歌專輯不僅創下破億點擊，更橫掃二十餘座實體與串流排行榜冠軍，聲勢一路延燒。隨後展開的世界巡迴從台北一路唱到紐西蘭、澳洲、新加坡、馬來西亞、澳門三場、北美四站及香港紅館三場，場場完售、幾乎開賣即秒殺，現場氣氛場場沸騰。此次「北高雙刀流」回歸，不只再度驗證票房實力，15萬人同時在線更直接升級為全民參與的搶票事件，從演唱會延伸成社群話題，熱度持續擴散。身兼添翼發行人與專輯製作人的鍾成虎表示，《傷心早餐店》從一開始，就不是一張「理所當然會成功」的專輯。這項重製計畫選擇的，不是經典、也不是既有記憶、不是懷舊，而是一批具完成度、卻從未被大規模聽見的作品。發行之前沒有人能預測它會走到哪裡。如今它被放進「最多人聽的那一群歌」之中。對團隊而言，比起成績更重要的是再次確認一件事《不是只有被看見過的歌，才有被需要的可能《而每一次萬人合唱，都是這些曾經不被大眾熟知的無名的歌，被世界聽見的證明。
非洲豬瘟防疫成果再獲肯定 臺灣重返亞洲唯一三大豬病非疫國
農業部表示，我國已於今（6日）正式獲世界動物衛生組織（WOAH）核可，恢復為非洲豬瘟自我聲明非疫區，顯示我國防檢疫體系獲得國際肯定，優質臺灣種豬及生鮮豬肉將重返國際舞臺。在跨部會合作、地方政府協力配合與產官學界通力合作下，透過各項強化措施，成功將疫情圍堵於單一案例場，並於1個月內達成清零目標；隨後依 WOAH 規範，在今日重獲非疫地位，讓臺灣恢復亞洲唯一的口蹄疫、豬瘟、非洲豬瘟「三大豬病非疫國」榮耀。農業部說明，去年10月21日非洲豬瘟案例發生後，中央災害應變中心立即啟動跨部會應變機制，展現24小時不打烊的防疫能量，機動調整管控措施並精準調派資源。全體防疫人員不分晝夜或平日假日，均在第一線奔波，落實全國豬隻禁運禁宰、禁止廚餘養豬、加強屠宰場與運輸車清潔消毒，以及3階段全國牧場訪視、重點場域採樣及回溯監測調查等措施。透過各項強化防疫作為，有效防堵病毒擴散，嚴格控制疫情於單一牧場，在案例發生1個月內，即完成案例場清消，確認無病毒跡象。為維繫非洲豬瘟防疫成果，我國持續強化監督廚餘使用管理，導入科技防疫建置 AIoT 蒸煮監控系統與廚餘運輸車 GPS 管理機制，並結合養豬場電子圍籬進行整合監控，運用科學數據落實監控機制。此外，更強化野豬監測，跨機關協調廚餘掩埋場管理與圍籬防護作業，全方位防堵疫病傳播路徑。為確保重回非疫狀態，農業部邀集專家學者與防疫人員籌組團隊，研析監測設計與防疫措施，召開專家會議逐項確認內容符合 WOAH 規範，強化資料一致性與科學證據。憑藉完整的背景資料、疾病撲滅情形、強化監測措施、防疫成果與各項精進措施等資訊，並依 WOAH 要求及時提供補充資料，我國在今年2月21日提交申請後，短短1個多月即通過 WOAH 嚴謹審查，遠較原先預估期程迅速，顯見我國準備充足且熟稔國際動物檢疫規範，各項防檢疫措施成果受 WOAH 高度肯定，亦展現臺灣卓越的防疫韌性。農業部表示，去年案例發生第一時間，我國即與重要貿易夥伴國協商，確保加熱豬肉產品持續銷往日本、新加坡、紐西蘭及澳洲等市場。在生鮮豬肉及活豬外銷方面，我國將利用 WOAH 刊出重返非疫區之資訊，加速與各貿易夥伴洽談，包括日本、新加坡、菲律賓、越南、馬來西亞及香港等海外市場。我國將持續積極推動恢復市場准入，協助產業界拓展外銷機會，進一步厚植產業外銷根基。農業部強調，再度獲得WOAH認證，是更重大責任的開始。感謝中央各部會與地方政府防疫英雄的無私奉獻，以及學界及產業界的配合與協助，讓臺灣恢復疫病清淨狀態。未來農業部將維持全國嚴謹的防疫監測機制，透過層層把關，持續與各部會強化邊境管制、後市場稽查宣導及提升國內防疫作為，全面防堵非洲豬瘟病毒入侵國內養豬產業。同時也將依循國際標準，精進動植物防檢疫制度，確保產業永續發展，提升臺灣農產品在國際貿易的競爭優勢。（圖／農業部）
主人墜崖重傷送醫！ 紐西蘭忠心邊牧「原地等候1週」成功獲救團圓
紐西蘭一名女子潔西卡（Jessica Johnston）3月24日帶著愛犬莫莉（Molly）登山散步時，意外墜落約54公尺的懸崖重傷送醫，但救護人員卻沒有尋獲邊境牧羊犬莫莉。消息曝光後，許多人自發捐款，於3月31日出動直升機搜尋莫莉，最終成功尋回莫莉，讓莫莉能平安重回主人的懷抱。綜合外媒報導，3月24日，潔西卡帶著愛犬莫莉，一同前往紐西蘭南島西海岸區阿拉胡拉谷（Arahura Valley）的坎貝爾山脈（Campbell Range）登山健行，但途中卻不慎從約54公尺高的懸崖墜落。救援人員獲報趕抵後，在瀑布底部岩石區找到重傷的潔西卡，並緊急出動直升機送醫。不過，救護人員並沒有尋獲與潔西卡同行的邊境牧羊犬莫莉。事後，莫莉失蹤的消息很快在網路傳開，許多人關心狗狗的安危。在經過潔西卡的同意後，一間當地直升機公司Precision Helicopters決定發起募款，協助搜救莫莉，於是在短短8小時內，活動成功募得11,000紐西蘭元（約新台幣20萬元）。直升機公司籌到足夠經費後，於3月31日派出飛行員牛頓（Matt Newton）帶著搜救犬賓果（Bingo）及獸醫、搜救志工，前往山區展開搜救莫莉，最後團隊在潔西卡當初被發現的位置附近，成功找到虛弱的莫莉。飛行員牛頓表示，要找到莫莉並不容易，團隊曾3次前往該區域卻沒有找到莫莉，推測應是莫莉回到主人墜崖的位置，所幸最後莫莉平安獲救。莫莉在瀑布底部附近等候主人潔西卡。（圖／翻攝自臉書／Precision Helicopters Ltd）莫莉獲救後身體有些虛弱，但經過治療後牠的狀況恢復穩定，目前已經回到主人潔西卡的身邊。潔西卡也在臉書表示「這一週過得非常艱難，但好在我和莫莉都已經回到家裡。在我們的生活被弄得天翻地覆前，這趟旅程仍是一段難忘的經歷」。
高鐵臨停接送區英文標示「Kiss and ride」掀熱議 網喊長知識：親一下才能走
最近有網友站在高鐵「臨停接送區」的告示牌旁，意外注意到英文寫著「Kiss and ride」，讓他忍不住驚呼「現在才知道！」文章一出，不少鄉民也直呼「長見識了」、「以後臨停接送，都要先親一下才能走的意思」。這名網友在Threads發文表示，他直到現在才知道「臨停接送區」的英文是「Kiss and ride」。貼文吸引超過46萬次瀏覽，不少鄉民也紛紛在底下留言，「長見識了，還真的是親吻後下車」、「點一下就走的意思」、「親完快滾」、「以後臨停接送，都要先親一下才能走的意思」、「就是kiss goodbye區」。還有人分享，「澳洲也有kiss&go」、「第一次看到（Kiss and Drop）是在紐西蘭，記得是在皇后鎮」、「美國看到的是Passenger PickUp」、「英倫風情，另一個常上報的是Baby Change」、「花滑的等分區叫Kiss and Cry」。根據《BBC》報導，英國蘭開夏郡的普雷斯頓車站（Preston Train Station），因乘客道別時間太長，於2015年1月設立了「No Parking - Kiss & Ride」的告示牌，提醒民眾盡量縮短臨停時間，以減少擁堵。不過，鐵路公司發言人也笑說，「這塊招牌激發了一些人浪漫情懷。」
盧廣仲開唱場場秒殺 黃牛票飆破6萬台幣
盧廣仲去年推出全情歌專輯創下亮眼成績，隨後展開世界巡迴，從台北一路唱至紐西蘭、澳洲、新加坡、馬來西亞、澳門，場場完售，甚至出現黃牛票單張飆破台幣6萬元的現象。在歌迷不斷敲碗返場的期待下，盧廣仲宣布5月23、24日於高流，7月10、11日於北流開唱，四場門票開賣一分鐘內全數完售，隨即宣布北高兩地各加開一場，再度引爆熱議。主辦單位緊急宣布北高各加開一場，依舊引爆搶票熱潮，然而在正式開賣前，網路上已出現各種聲稱「保證有票」的詐騙訊息滿天飛，引發粉絲關注與不安。對此，盧廣仲除了感謝歌迷支持，也特別呼籲大家提高警覺、小心詐騙，並表示：「黃牛不要來，祝你笑開懷。」展現幽默的溫暖關懷。在演唱會話題持續延燒之際，盧廣仲也於愚人節前驚喜推出全新MV〈lost you twice〉，以「愚人的愛」為主題，細膩唱出隨時間被拉長的思念與傷心。將作品中的「失去」情緒延伸至搶票現實，也形成一種帶著愚人節幽默的真實共鳴。演唱會門票4月8日中午12點正式起售。盧廣仲宣布北高演唱會加場。（圖／添翼提供）