累犯
」 毒駕 酒駕 駕照 累犯 交通部
國外合法呼麻返台小心！未開車被驗出也違規 恐遭吊銷駕照
近期社會上毒駕害人致死事件頻傳，交通部表示，毒駕不僅嚴重危害用路人生命安全，更對道路交通秩序造成重大威脅，將推動修法及強化管理機制遏止毒駕行為。其中包括吸毒者未駕車也會面臨吊扣或吊銷駕照，代表民眾若去大麻合法國家體驗，返國被驗出就會吊銷駕照，引發各界熱議。交通部指出，毒駕行為同時涉犯有行政責任及刑事責任，違反《道路交通管理處罰條例》第35條及《刑法》第185條之3規定，依法將優先追究刑事責任，以有效遏止毒駕行為。為了進一步強化毒駕防制作為，交通部規劃修正《道路交通管理處罰條例》，重點包括將吸食毒品後駕車者由現行吊扣駕駛執照1至2年，加重為吊銷駕駛執照且3年內不得再考領；對施用第一級、第二級毒品者，即使未有駕車行為，亦將吊銷其駕駛執照並限制重新考領，施用第三級、第四級毒品者則吊扣其駕駛執照；同時提高毒駕初、累犯罰鍰額度，並增訂年滿18歲同車乘客明知駕駛人施用毒品仍搭乘者之處罰規定，藉由共同責任機制提升社會防制效果。若民眾前往像是泰國開放大麻合法的國家，體驗抽大麻後返國被驗出就可能在未駕車情況下面臨被吊扣或吊銷駕照處分。對此，交通部也指出，各國有各自法令規定，國外合法的行為在台灣未必合法，原則是進到我國境內就要遵守我國法令，故大麻依毒品危害防制條例屬二級毒品，即使吸食行為在國外，返國經警方確認有施用毒品情形並通報，未來就可依修法後的《道路交通管理處罰條例》舉發處罰。除此之外，交通部也將建立毒駕者及施用毒品者的駕駛資格管理制度。未來受吊扣、吊銷駕照處分者，須完成毒品戒癮治療或毒品危害講習，並於一定期間內未再施用毒品，始得重新考領或換發駕駛執照，透過結合交通管理與戒癮輔導機制，促使行為人戒除毒癮，降低吸毒後駕車違反交通安全的風險。在短期措施方面，交通部將優先修正《道路交通安全規則》，要求經確認施用毒品者，須完成相關治療或講習，並持續符合規定條件後，始得換發短期駕駛執照或重新考領駕照，以儘速落實源頭管理及風險控管機制。交通部強調，政府對於毒駕行為絕不寬貸，未來將持續與相關部會密切合作，透過法制精進、執法強化及戒癮管理等多元措施，全面落實「毒駕零容忍」政策，共同守護全民交通安全。
校園瘋傳新興毒品「一口暈」 媒體人驚爆：開學季還打折促銷
謝震武律師主持《震震有詞》，節目日前針對毒駕連環奪命的社會亂象展開深度探討，律師陳立怡說明台灣的法律目前傾向「以治療代替處罰」，來賓們也紛紛揭露新興毒品氾濫的駭人現況。資深媒體人林裕豐指出，近期新興毒品「依託咪酯（俗稱喪屍煙彈）」導致多起慘絕人寰的社會案例，不僅有前科累累的嫌犯因監所滿額未被關押，再度毒駕倒車造成七旬姊妹一死一重傷；更有父親在火鍋店門口無辜被毒駕撞死，讓二女兒哭得撕心裂肺。萬華分局員警張景義也無奈表示，現今毒品價格太便宜且極易取得，成年人累犯眾多，這種將依託咪酯加入煙油的「喪屍煙彈」更是防不勝防。新興毒品的魔爪如今已深入校園，嚴重危害年輕學子。員警張景義透露：「一瓶煙油僅需數百元，高中生非常容易買到。」媒體人林裕豐更驚爆：「現在校園內正流行被稱為「一口暈」的毒品，1毫升只賣1250元，甚至惡劣到在「開學季」推出打六折的促銷手段，導致毒品深入國、高中生校園。」林裕豐也提到，不僅校園淪陷，許多富二代也沉迷於吸食毒品，但拿到的毒品往往被摻雜了不明的廉價毒物，極易引發猝死，過去就曾發生富二代在租屋處與傳播小姐一同吸食不明毒品而暴斃的悲劇。面對毒駕不斷拆散無辜家庭，社會大眾對遲遲無法重判感到不解。律師陳立怡解釋，政府雖然正設法提高罰則，但毒駕在法律上仍被歸類於「尚未提升到殺人主觀犯意」，因此還無法以殺人罪送辦。現階段是設立「不能安全駕駛罪」，酒駕或毒駕造成死亡結果，處3年以上、10年以下有期徒刑；加重條款則規定，若10年內再犯則可求處無期徒刑。民俗專家小煜老師則分享，曾有一名以跑車維生的男子，太太特地來求平安符，表示先生近期頻頻發生擦撞希望幫忙化解，怎料過一陣子太太絕望痛哭回來，說平安符根本沒用，因為先生已經撞死人，一查才發現先生根本是長期毒駕。面對毒品對家庭帶來的打擊，專家也從心理與法律層面給出解方。諮商心理師林萃芬指出，上癮者的家人在心理上面臨巨大煎熬，當吸毒者感到痛苦空虛時，家人若能用關懷的角度出發，利用親情的力量幫助其脫離毒品圈。而一旦確認成癮，務必尋求專業協助。律師陳立怡也補充：「當成癮者有心想要戒毒時，根據《毒品危害防制條例》規範，若上癮者主動向醫療院所請求救治，法律上『不會被通報、不會被警察帶走、亦不會被判刑』。」呼籲成癮者與家屬勇敢跨出求助的第一步，切勿再讓毒品害人害己。
才因酒駕坐牢10月！屏東男第7度酒後騎車 法官判他1年徒刑
屏東一名鍾姓男子，3年前才因酒駕服刑10個月後出獄，去年（2024年）又因未戴安全帽、騎車蛇行遭警方攔查，還檢出酒測值高達1.05毫克，被依公共危險罪送辦。檢方查出，鍾男已是第7次酒駕被捕，建請法院從重量刑；屏東地院依不能安全駕駛動力交通工具罪，判他有期徒刑1年。判決書指出，鍾男在去年10月間，於瑪家鄉附近工寮喝了幾罐啤酒後，欲騎車返回住處，因未戴安全帽遭警方示意路邊停車，但鍾男未立即停下，繼續騎車蛇行，後遭員警攔停，由於鍾男身上酒味濃厚，鍾男也坦承飲酒，當場對他施以酒精濃度測試，發現酒精濃度達每公升1.05毫克，因此依公共危險罪送辦。檢方發現，鍾男已經是第7次酒駕遭逮，他在2022年7月才因酒駕入監執行，服刑10個月後出獄，如今鍾男再次酒後騎車，檢方認為其犯行具特別惡性，且對刑罰反應力薄弱，建請法院加重其刑。案經屏東地院審理，法官審酌鍾男多次違規，罔顧公眾交通安全執意騎乘機車上路，兼衡其犯罪動機、智識程度、生活狀況等情狀，依不能安全駕駛動力交通工具罪，處鍾男有期徒刑1年。全案可上訴。
北海岸居民注意！ 基隆市+新北7區毒駕累犯名單曝
基隆市警察局1日公布「基隆市及新北市汐止、瑞芳、雙溪、平溪、貢寮、萬里及金山等7區」毒駕累犯者姓名及照片，未來亦將定期於警察局FB專頁公布累犯者姓名及違規事實，期藉由資訊公開，提升社會警示及嚇阻效果。基隆市警局指出，毒駕行為經唾液毒品快篩呈陽性即重罰，除涉及相關刑事責任外，另依據《道路交通管理處罰條例》，最高可處新臺幣12萬元（機車9萬元）罰鍰，並當場扣車、吊扣駕照，10年內再犯，第2次最高罰12萬元並吊扣駕照3年，第3次以上逐次加重裁罰無上限；若拒測者，更將直接重處18 萬元罰鍰，當場扣車並吊銷駕照。據統計，金年截至5月31日止已取締毒駕共171件（唾液快篩152件、尿液檢驗17件），吸食毒品後駕車不僅危害自身，更嚴重威脅其他用路人及社會公眾安全，形同不定時炸彈。警察局將持續加強毒駕取締，並與監理站合作，依法定期公布累犯者資料，藉由跨機關合作及資訊公開，強化毒駕防制成效。呼籲民眾如發現疑似毒駕情形，請立即撥打110報案，由警方即時派員查處，警察局將持續結合監理機關及社會大眾力量，共同打擊毒駕行為，守護市民生命財產安全及道路交通秩序。
交通部推動毒駕嚴懲措施 建立預防性駕照吊扣吊銷機制、強化源頭管理
針對立法院陳培瑜委員、范雲委員、吳思瑤委員今（6/1）日召開記者會關注新興毒品及毒駕問題，並指示跨部會共同出擊一節，交通部表示，吸食毒品後駕車不僅嚴重危害用路人生命安全，更對道路交通秩序造成重大威脅。為展現政府共同打擊毒駕的決心，交通部已於今（115）年5月11日及5月27日邀集司法院、法務部、衛生福利部及內政部警政署等相關機關共同研商，規劃透過修法及強化管理機制，全面加嚴毒駕相關處罰與管制措施。交通部指出，毒駕行為同時涉犯有行政責任及刑事責任，違反《道路交通管理處罰條例》第35條及《刑法》第185條之3規定，依法將優先追究刑事責任，以有效遏止毒駕行為。為進一步強化毒駕防制作為，交通部規劃修正《道路交通管理處罰條例》，重點包括：將吸食毒品後駕車者由現行吊扣駕駛執照1至2年，加重為吊銷駕駛執照且3年內不得再考領；對施用第一級、第二級毒品者，即使未有駕車行為，亦將吊銷其駕駛執照並限制重新考領，施用第三級、第四級毒品者則吊扣其駕駛執照；同時提高毒駕初累犯罰鍰額度，並增訂年滿18歲同車乘客明知駕駛人施用毒品仍搭乘者之處罰規定，藉由共同責任機制提升社會防制效果。此外，交通部表示，也將建立毒駕者及施用毒品者的駕駛資格管理制度。未來受吊扣、吊銷駕照處分者，須完成毒品戒癮治療或毒品危害講習，並於一定期間內未再施用毒品，始得重新考領或換發駕駛執照，透過結合交通管理與戒癮輔導機制，促使行為人戒除毒癮，降低吸毒後駕車違反交通安全的風險。在短期措施方面，交通部將優先修正《道路交通安全規則》，要求經確認施用毒品者，須完成相關治療或講習，並持續符合規定條件後，始得換發短期駕駛執照或重新考領駕照，以儘速落實源頭管理及風險控管機制。交通部強調，政府對於毒駕行為絕不寬貸，未來將持續與相關部會密切合作，透過法制精進、執法強化及戒癮管理等多元措施，全面落實「毒駕零容忍」政策，共同守護全民交通安全。
高雄警公布13名毒駕累犯姓名、照片 今年前5月已取締739件毒駕
高雄市警方今年以來，已於5個月內查獲毒駕739件毒駕，而警方也在今天（31日）公布13名毒駕累犯姓名與長相資料，提醒民眾吸食毒品後駕車將嚴重危害無辜市民生命財產安全，警方對此絕不寬貸，並將持續維持高強度查緝力度，嚴查嚴辦，「吸毒開車，死神上車；安全駕駛，平安到家！」根據交通大隊統計，今年1至5月，共取締739件毒駕，較去年同期的增加299件，增幅高達近7成。高市警也規畫取締毒駕專案323場次，並配合警政署於5月24日起執行「全國同步強化查緝毒駕及斷源緝毒專案計畫」，除了持續進行路檢、巡邏與攔查外，亦向上溯源根絕毒品源頭。警方也在臉書粉專「高雄市政府警察局交通警察大隊」公開13名毒駕累犯的姓名照片，包括吳宗修、李玟翰、孫自強、孫靖明、陳皆良、楊怡欣、廖杏慈、歐威克、蔡璧鴻、蔡禮謙、盧勇志、戴建安及龔冠霖，以上均為10年內毒駕累犯2次以上者，依法公告姓名照片。高市警表示，5月13日修正後的《取締疑似施用毒品後駕車作業程序》已正式上路，只要駕駛出現蛇行、精神恍惚、語無倫次、肌肉顫抖等疑似毒駕徵兆，經唾液快篩呈陽性後，警方即可依現行犯逮捕移送法辦。依現行規定，毒駕最高可處汽車駕駛人12萬元罰鍰，機車駕駛人最高9萬元罰鍰，並當場移置保管車輛及吊扣駕照；若10年內再犯，第2次最高可罰12萬元並吊銷駕照3年；第3次以上會逐次加重處分。此外，毒駕案件也已納入「預防性羈押」範圍，以阻止行為人反覆危害公共安全。
賴瑞隆提修法重罰毒駕酒駕 盼提高刑責強化嚇阻
近期毒駕、酒駕事件頻傳，引發社會高度關注。民進黨高雄市長參選人、立委賴瑞隆今（28）日表示，已與多位立委共同提出《刑法》第185條之3修正草案，主張提高毒駕、酒駕刑責，並大幅提高併科罰金上限，盼透過更強力的法律嚇阻效果，守護用路人安全。賴瑞隆指出，「毒駕、酒駕零容忍」已是社會共同立場，不寬貸更是全民期待，因此修法方向除提高刑責外，針對毒駕、酒駕致死、致重傷及累犯情形，也將進一步加重處罰，並採取現行法10倍加重罰金，希望藉此提升嚇阻力，避免悲劇重演。賴瑞隆表示，公共安全不能退讓，人民生命與家庭幸福，更不應成為少數人不負責任行為的代價。未來將持續從修正道路交通相關法規、強化交通安全教育，到精進執法與防制作為，多管齊下，在制度面系統性遏止毒駕與酒駕問題，全力避免憾事再度發生。
宣戰！新北警3天狂抓130件毒駕 送4累犯進看守所吃牢飯
毒駕悲劇近日頻傳，還在2日內奪走3命，新北市警察局宣布與毒駕宣戰，24日開始啟動強化「查緝毒駕」及「斷源緝毒」專案，並在3天內狂抓130件毒駕，緝獲各類毒品犯嫌68人，還有4名累犯遭羈押，展現警方執法決心，以具體行動守護市民生命財產安全，打造安全、安心的生活環境。新北市警局表示，警方24日到26日展開第一階段「雷霆掃蕩期」緝毒行動，透過高強度密集執法、擴大攔查及溯源斷根等策略，針對毒品犯罪及毒駕行為全面加強查緝，並依各轄區治安及交通特性，擴大規劃執行路檢及查緝勤務，全面強化打擊毒品犯罪及毒駕行為，展現警方維護交通安全及淨化治安環境之決心。新北警於三日內共出動警力742人次、路檢攔查112處，共計查獲毒駕案件130件，其中4人因屬毒駕累犯而遭羈押。此外，警方同步向上溯源、向下刨根，查獲製造分裝毒品案件3人、販賣毒品案件8人、轉讓毒品案件1人、意圖販賣而持有毒品案件2人及持有毒品案件54人，共計緝獲各類毒品犯嫌68人，以實際行動打擊毒品供應鏈，阻絕毒品流入社會。專案啟動首日深夜，海山警分局便在交通要道新北大橋下橋處設卡執行大路檢。期間，一名男子騎乘機車行經該處時，竟然刻意將機車頭燈完全關閉，在視線極度昏暗的橋下危險盲目亂竄，怪異行徑隨即遭到嚴密佈防的員警攔截包抄。這名劉姓騎士被攔下後神色慌張、冷汗直流，警方使用電腦查詢發現他為毒品列管人口，當場實施毒品唾液快篩。劉男體內毒品反應呈安非他命與二級毒品依託咪酯均呈現陽性，警方又在其口袋與隨身側背包中，當場起獲近期氾濫的「喪屍菸彈」依託咪酯1顆以及毒品粉末1包，全案依違反《毒品危害防制條例》及《刑法》公共危險罪現行犯將他移送法辦。新北市警察局長方仰寧強調，市長侯友宜對此高度重視，已特別指示撥付動用市府第二預備金 2,000 萬元，全力增購防制毒駕的精準毒品唾液快篩試劑，並全額支應後續的毒尿檢驗相關費用。警方對罔顧人命的毒駕行為絕對採取「零容忍」的最嚴厲態度，後續將無縫接軌啟動第二、第三階段的深層緝毒行動，靈活結合科技偵查與密集臨檢，全力貫徹「查毒駕、斷毒源、護安全」的執法方針。
高清無碼！別再害人害己 警公布16名毒駕累犯姓名照片
台灣社會近期毒駕事件頻傳，台中市警局日前就在社群平台上公布最新16名毒駕累犯姓名與清晰照片，並表示：「毒駕零容忍，是我們不變的堅持」。台中市警局在臉書「臺中TCPB波麗士」發文提到：「『到底要罰多重，才足以嚇阻毒駕？』每當悲劇發生，社會的各界的恨之入骨，我們感同身受；毒駕零容忍，是我們不變的堅持」「臺中TCPB波麗士」進一步說明為配合警政署最新查緝新規，即日啟動嚴格措施如下：1.唾液快篩陽性即重罰：汽車最高罰12萬（機車最高9萬），當場扣車並吊扣駕照2.當場逮捕：快篩陽性或拒測且客觀足認不能安全駕駛，當場逮捕移送此外，針對累犯部分，「臺中TCPB波麗士」指出10年內第2次累犯者最高罰12萬、吊銷駕照3年；第3次以上則依前次金額再加罰9萬元（無上限），並依法公開累犯姓名、照片及違規事實。貼文一出後引發不少網友熱議，紛紛留言表示：「辛苦波麗士們了」、「該重罰」、「支持重罰！辛苦了，波麗士大人」、「高清無碼就是讚」，不過另一方面也有人認為公布照片沒嚇阻作用，對此，「臺中TCPB波麗士」則留言回應：「儘管我們努力抓，但有時候看到熟面孔又再犯真的心很累，公布照片雖然效果有限，但還是希望能達到警惕的作用。」台中市警局公布16名毒駕累犯姓名和清晰照片。（圖／翻攝臺中TCPB波麗士臉書）
毒駕2天奪3命掀怒火 陳清龍籲修法：加重刑責、連坐罰
毒駕事件頻傳，僅2天就造成3人死亡，引發社會群情激憤。今（25）日民眾黨立委陳清龍指出，毒駕零容忍，除已提出《道路交通管理處罰條例》修法，明定毒駕應採同車乘客連坐罰，也會提案修正《刑法》加重毒駕刑責，他呼籲行政院儘速提出對案啟動修法，不能再讓市民處於危險的交通環境。連續兩天發生毒駕死亡車禍，分別發生於22日晚間彰化市及23日下午新北市中和區，共造成3名無辜民眾喪命，引發社會高度關注。對此，陳清龍說，從統計數據來看，毒駕移送件數2021年僅43件一路暴增至去年的8659件，案件飆升速度令人怵目驚心，顯示政府管理完全失能。他提及，總統賴清德於去（2025）年6月宣示要加強反毒，全力阻斷毒品供應鏈和金流，但毒品氾濫依舊，悲劇一再上演，讓宣示淪為空談。陳清龍表示，民眾黨團已於上個月提出《道路交通管理處罰條例》修法，明定毒駕應採連坐罰，也主張提案修正《刑法》加重毒駕刑責，且因吸食毒品本身就是犯罪，吸食毒品再毒駕肇事，惡性極為重大，無論是初犯、累犯、致死傷都有加重刑責的必要，絕不能讓犯罪者心存僥倖。陳清龍呼籲，既然行政院長卓榮泰已經承認現行法制有所不足，呼籲行政院儘速提出對案，不要紙上談兵，立法院也能啟動修法，別讓悲劇一再發生，一同守護所有用路人的安全。
毒駕致死頻傳 陳菁徽提五項重點要求：加強查緝、推毒駕酒駕分流修法
根據警政署資料，全台今年1至5月接連發生重大毒駕事故，5月更連續4天發生毒駕致死7人送命，讓全民憤怒不已。國民黨立委陳菁徽今（25）日痛批「新世代反毒策略」三期合計投入400億元納稅錢；但是短短一年的時間，全台毒駕案件從2,619件暴增至2025年的8,659件。對此，陳提出5項訴求，包括強化電子煙查緝、重新檢討並強化第一線員警毒品採檢設備、毒駕與酒駕分流修法等。並強調，針對非法毒品駕駛、拒測、累犯、致死傷案件，應加重處罰，並建立駕照撤銷、強制治療、累犯隔離及沒入毒駕使用車輛等完整制度。陳菁徽指出，「一邊說反毒策略走在正確道路上，一邊卻讓人民活在毒品毒駕的恐懼之中」，5月4日的彰化，一名丈夫親眼目睹新婚妻子遭毒駕撞死，女兒在現場絕望痛哭，拜託大家「救救我爸」，多麼痛心。陳菁徽續指，然而，這不是單一個案。光是115年5月，全台從北到南接連發生多起重大毒駕事故，短短幾天就造成無辜民眾死傷。想問問賴政府，到底還要讓人民痛心幾次？陳菁徽說，去年，一名員警因毒駕案件不幸殉職，自己就在總質詢中要求行政院正視「依托咪酯」的嚴重性。當時政府承諾要將依托咪酯提升為二級毒品。改是改了，但毒品問題有被壓下來嗎？沒有。反而更加氾濫、更加年輕化，甚至成為道路安全的重大威脅。陳菁徽提到，根據警政署資料，今年1至4月全台已查獲4,725件毒駕案件，5月更有連續四天發生毒駕致死的駭人事件。民眾的憤怒直接轉化成網路上的文字，超過7千人連署要求嚴懲毒駕，甚至主張最重可處死刑。陳菁徽說，回頭看看行政院到底做了什麼？從106年開始，「新世代反毒策略」三期合計投入400億元納稅錢；但是短短一年的時間，全台毒駕案件從2,619件暴增至2025年的8,659件。結果行政院秘書長張惇涵卻還公開表示「施用毒品人口數逐年下降，反毒策略走在正確道路上。」陳菁徽表示，如果真的是走在正確道路上，為什麼全台各縣市還是不斷出現毒駕、喪屍煙彈、毒品咖啡包、校園涉毒與新興毒品犯罪？政府是不是該向人民好好解釋？陳菁徽指出，更嚴重的是，近期多起毒駕事件都與「喪屍煙彈」有關。依托咪酯本來是醫療麻醉用藥，如今卻被犯罪集團製成煙彈、煙油，低價販售、快速流通。刑事局統計，今年1至4月全國已查獲370處毒煙彈分裝場，查扣依托咪酯類煙油及粉末共148公斤，估算可製成150萬顆毒煙彈。「這代表什麼？」陳菁徽說，代表毒品不再只是傳統印象中的毒品交易，而是被包裝成電子菸、煙彈、咖啡包，成本低、分裝快、門檻低，甚至像地下手工代工一樣擴散。它吸引年輕人使用、分享，甚至被吸收進犯罪網絡，形成一張更隱密、更難查緝的毒品供應鏈。陳菁徽指出，問題是，電子煙在台灣本來就是違法物品。《菸害防制法》早已全面禁止包括電子煙在內的類菸品製造、輸入、販賣、供應、展示、廣告及使用。可是今天我們在街上、校園周邊、社群平台上，仍然看到年輕人人手一支。更可怕的是，他手上的那一支，可能就是毒品載具。陳菁徽表示，網路上，吸食喪屍煙彈、K菸、毒咖啡包的心得文隨處可見，有人詳細分享吸食反應，有人引導加入群組，有人更直接展示吸毒工具與販售管道。政府如果連網路平台、社群群組、校園黑市都管不住，談再多反毒策略，都是空話。「這段時間悲劇持續上演，政府說了什麼？」，陳菁徽說，內政部長劉世芳說要限制吸毒者取得駕照，降低無照上路可能性。但自己必須直說，一個人都已經違法吸毒了，真以為會因為沒有駕照，就乖乖不上路嗎？毒品防制不能只停在校園宣導，毒駕防制也不能只等到撞死人後才加重刑責。真正有效的治理，必須前端阻斷、後端嚴懲，不能頭痛醫頭、腳痛醫腳。陳菁徽提出五項具體要求：第一，強化電子煙查緝，針對黑市、校園周邊、社群平台等全面掃蕩；第二，重新檢討並強化第一線員警毒品採檢設備；第三，啟動全國性擴大稽查專案，針對KTV、夜店、酒吧及深夜場所加強臨檢與溯源查緝；第四，額外編列經費作為員警稽查津貼及相關補助；第五，法制面應推動毒駕與酒駕分流修法。針對非法毒品駕駛、拒測、累犯、致死傷案件，應加重處罰，並建立駕照撤銷、強制治療、累犯隔離及沒入毒駕使用車輛等完整制度。
洪孟楷提毒駕三大修法方向 主張致死最重可判死刑
近日彰化縣及新北市中和區接連發生毒駕重大死傷案件，引發社會高度關注。行政院表態將檢討現行法規後，國民黨立委洪孟楷今（25）日也提出三項修法主張，要求政府加快修法腳步，包括毒駕致死納入最重死刑、毒駕直接沒入車輛，以及同車乘客須負連帶刑責。行政院發言人李慧芝日前表示，行政院長卓榮泰對於近期毒駕事件深感遺憾與痛心，並認為歷次《刑法》第185條之3修法與相關規範仍有不足，已要求法務部全面檢討，研議加重毒駕初犯、致傷、致死及累犯刑責，同時強化預防措施與嚇阻效果。此外，卓榮泰也指示檢、警、調、憲、海巡與海關等六大系統加強緝毒工作，從源頭打擊毒品犯罪，以降低毒駕風險。對此，洪孟楷透過臉書發文表示，從先前毒駕撞死勇警事件，到近期再度發生暴衝釀禍案件，社會對毒駕問題的不安與憤怒持續升高。他認為，民眾擔心的不只是毒品流竄，更是吸毒者在精神狀態異常下仍駕車上路，將其他用路人生命安全置於風險之中。洪孟楷指出，政府除了強化毒品源頭管理，也應同步提高毒駕犯罪成本與法律嚇阻力。他認為，毒駕並非一般交通違規，而是在明知危險下仍選擇上路的重大惡性行為，若造成他人死亡，應以更嚴格刑責面對。洪孟楷提出三項修法方向，首先，毒駕致死案件應明確納入最重可判死刑；其次，只要查獲毒駕，車輛應直接沒入；第三，若同車乘客明知駕駛吸毒或精神狀況異常卻未制止，最終造成事故，也應負起相應法律責任。他最後表示，目前推動中的打詐鞭刑公投，核心精神在於提高犯罪代價與強化嚇阻效果，未來若相關公投通過，也應評估是否將毒駕納入更嚴格處罰範圍，以降低社會安全風險。
毒駕連環奪命引眾怒 卓榮泰下令法務部檢討刑責
新北市中和區日前發生毒駕死亡車禍，一對林姓姊妹遭車輛猛烈撞擊、輾壓，釀成1死1傷悲劇；彰化市也發生小貨車高速衝撞火鍋店，造成父女雙亡、多人受傷，駕駛毒品快篩呈陽性反應。面對毒駕案件接連奪命，行政院長卓榮泰今（24）日認為，歷次修正《刑法》第185條之3及相關規範，顯然仍有不足之處，已指示法務部即刻展開全面檢討。新北市中和區23日下午發生毒駕死亡車禍，50歲王姓男子疑似吸食依托咪酯後駕車，行經街口時，先撞擊路邊緣石，隨後倒車撞上一對林姓姊妹所騎乘的機車，肇事後又再度駕車前進，導致倒地姊妹遭輾壓，造成妹妹送醫後不治、姊姊骨折並全身多處擦挫傷。警方對王男進行毒品唾液快篩，結果呈陽性反應，並在現場查獲依托咪酯煙彈及吸食器。視角拉到彰化市，22日晚間也發生小貨車衝撞火鍋店事故，李姓男子駕駛白色小貨車行經彰南路三段時，疑似高速失控撞上民宅兼火鍋店門口，造成正在收攤的林姓父女雙亡、林妻重傷送醫。李男酒測值為0，但毒品快篩呈陽性反應，後續仍待血液與尿液檢驗釐清。接連多起疑似毒駕車禍事故，卓榮泰指出，對於毒駕初犯、致死、致傷及連續累犯等行為人，政府將朝提高刑責及其他事前預防方向研議，強化防免、警惕與嚇阻效果，避免悲劇再次發生。他並要求檢、警、調、憲、海巡、海關等六大緝毒系統加強緝毒力道，全力保障社會安全與國人平安。
酒駕拒測王終於栽了！被罰504萬、禁考駕照33年 行政執行署直接抓他去戒酒
曾因7次拒絕酒測被罰504萬元、遭禁考駕照長達33年的「拒測王」林彥池，因多次酒駕及拒絕測試，遭臺北市交通事件裁決所公告為累犯名單中罰鍰最高且次數最多者，案經陸續移送法務部行政執行署臺北分署強制執行，除採取扣押措施外，執行署還祭出奇招「執行與輔導並行」之策，轉介他至防治中心進行酒癮治療評估。臺北市交通事件裁決所去年7月公布第76次酒駕及拒測累犯名單，其中拒測次數最多、罰鍰最高者即為57歲的林彥池。他過去7次拒測共遭裁罰504萬元並被禁考駕照33年，其中台北市3件、共288萬元罰鍰皆逾期未繳，分署收案後立即進行清查。林彥池因多次酒駕及拒絕測試，遭臺北市交通事件裁決所公告為累犯名單中罰鍰最高且次數最多者。（圖／翻攝畫面）據了解，分署人員扣押其名下各銀行存款債權發現，無任何存款可供執行，也沒有任何財產或高額壽險保單，林男還向分署具狀陳報因罹患精神疾病及關節炎，僅靠中低收入戶補助維生，無力清償債務。其母也表示，兒子因髖關節術後疼痛養成依賴酒精的習慣，且精神狀況不穩無固定工作，才屢屢酒駕犯錯。在得知林男所有家庭狀況後，分署人員仍積極勸導，林男終在115年3月底親自到場，並表達願意參與酒癮治療補助方案，接受戒酒治療，臺北分署表示，除將持續強力執行「交通（加強執行車輛相關稅費罰鍰）專案」案件外，也會透過「執行與輔導並行」的多元處遇措施，以轉介治療酒癮作為刑事處罰的輔助手段，從根源降低再犯率，守護大眾用路安全。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
新加坡嚴懲校園霸凌！ 最重可罰鞭刑3下
新加坡近5年來校園霸凌通報例呈上升趨勢，為了遏制不良風氣，新加坡教育部4月公布新指引，校園霸凌者可被處以「鞭刑」懲罰，違規學生最重恐遭鞭打3下。對此，人權團體、聯合國兒童基金會（UNICEF）表達強烈反彈，認為此舉恐損害孩童身心健康，可能造成長期行為問題；新加坡教育部長李智陞則回應，這項處罰僅會作為最後手段，並配合嚴格的保護措施。綜合外媒報導，新加坡教育部於今年4月15日宣布9項應對校園霸凌與傷害性行為的統一處理標準，明定違規行為採分級制度，其中「嚴重違規」包括霸凌、作弊、賭博、吸食電子菸等，「極度嚴重違規」則含縱火、吸毒、打架、造成嚴重傷害的犯罪行為等。雖教育部公告規範，但各學校仍保有一定自主權，可依學生情況調整。至於相關懲戒措施，除了留校察看、停學、調整操行等級之外，小學高年級（9至12歲）及以上的男學生如「嚴重違規」，恐遭處以鞭刑，首次違規可鞭打1次，累犯最多3次。另依現行法律規定，鞭刑不得施用於女性，若女學生涉及霸凌，將面臨留校察看、停學或調整操行等校內處分。對此，新加坡教育部長李智陞強調，指這項處罰只會作為最後手段，只有在學生不當行為嚴重，且所有其他紀律措施都不足以導正時，學校才會施以鞭打；為確保受罰學生安全，學校將遵循嚴格程序，像是必須經校長批准，且只能由授權教師執行，同時配合嚴格的保護措施，持續監測學生的身心狀況並提供專業諮商。李智陞補充，學校也會考量多項因素來決定是否對學生處以鞭打懲罰，如學生的成熟度，以及是否有助其從錯誤中學習，理解自身行為嚴重性。
接連發生毒駕害命！逾6千人連署「嚴懲最重死刑」 法務部回應了
近期毒駕案件頻傳，5月2日高雄市左營區才有48歲凌姓男子駕車衝撞4車、造成3人受傷；5月4日29歲高姓男子駕駛BMW高速衝撞2車、導致2死2傷，這也讓毒駕、酒駕再次受到熱議。先前就有網友在公共政策網路參與平台發起「嚴懲酒駕毒駕致死傷」的提案，目前已通過，法務部也回應將進一步研議。有網友3月8日在公共政策網路參與平台提出「嚴懲酒駕毒駕致死傷：增訂20年以上有期徒刑至死刑，視同蓄意謀殺」，並提出4點要求，包括提升刑度、將「過失致死」改以「殺人罪」論處、加重累犯處罰、連帶賠償責任等。提案人認為，由於駕駛人於飲酒或吸食毒品後仍決定駕車，已具備「預見其發生而其發生並不違背其本意」之未必故意，應脫離「過失致死」範疇，改以「殺人罪」論處，因此如果酒駕、毒駕致人於死，應處20年以上有期徒刑、無期徒刑或死刑；致人重傷者，應處12年以上、20年以下有期徒刑。該提案迄今獲得6607附議，並已在4月8日通過成案，權責機關應於成案後60天內、也就是6月8日前作出回應。對此，法務部表示，目前毒駕相關法規已經過多次修正，最近一次修法在2024年12月8日，特別新增毒駕抽象危險犯之處罰類型，並多次提高刑責。以現行法規來看，單純不能安全駕駛者，可處3年以下有期徒刑，併科罰金30萬元；致重傷者，可處1年以上、7年以下有期徒刑，得併科100萬元以下罰金；致人於死者，可處3年以上、10年以下有期徒刑，得併科200萬元以下罰金；如為累犯再犯，最重可處無期徒刑。法務部指出，針對毒駕案件是否要再進一步修法，目前已經有多位立法委員表達高度關切，未來將會廣納民各界意，審慎研議修法的可能性。
淡江大橋即將通車！ 專家：淡海新市鎮5年房價漲逾3成
銜接淡水與八里的北台灣新地標「淡江大橋」將於5月12日正式通車，挾交通利多下，淡海新市鎮房市持續升溫，依據實價登錄統計，目前淡海新市鎮的平均房價約為每坪31.7萬元，相較於2021年的23.7萬元，短短5年的漲幅就高達33.8%，漲勢相當亮眼。對此，中信房屋淡水新市濱海加盟店店長童尹表示，隨著交通利多與淡海科學城計畫的持續進行，預計未來會有越來越多的脫北族及就業人口選擇在淡水落腳，淡水房市發展相當值得關注。童尹表示，淡海新市鎮近年利話題多不斷，其中最受矚目的建設項目非淡江大橋莫屬。淡江大橋通車後，原本需繞行關渡大橋的車流，可直接跨越淡水河出海口，預計將分擔關渡大橋及台2線竹圍路段約3成車流，大幅提升通勤與出遊效率。未來新市鎮能快速連接台64線及台61線，讓五股、新莊、板橋等地的通勤族更有機會轉向房價親民的淡水。除交通利多外，國土署亦規劃推動淡海新市鎮二期「淡海科學城」計畫，結合淡江大橋與淡北道路的建設，可望串聯北投士林科技園區與關渡科學園區，進一步整合北台灣科技廊帶，吸引更多高薪就業人口駐足，進而提升區域房市交易量能。針對淡水房市的未來發展，童尹表示，淡水房價基期相對較低，目前區域房價仍普遍落在3字頭上下，總價1,000~1,600萬元左右就能買到屋況還不錯的2~3房中古屋，CP值相當高。在比價效應下，最近幾年淡水吸引了大量購屋需求的湧入，其中不乏大台北輕移民、海歸華僑、雙北退休族及科學園區上班族等。據內政部戶政司統計，2025年淡水區淨遷入人口達7,996人，位居全國各行政區之冠，這股持續湧入的人口紅利，不僅為當地房市提供了強勁支撐，也大大鞏固了房價穩健成長的市場基本面。中信房屋研展室副理莊思敏指出，過去淡水房市受交通壅塞、氣候及新建案供給量較大等因素影響，曾面臨較重賣壓。但如今隨著淡北道路與淡江大橋等重大建設陸續推進，以及區域生活機能的日益完善，目前市場上的待售餘屋正穩定去化，購屋族的進場意願也同步提升，後續表現相當具有想像空間，有自住需求或打算長期持有的購屋民眾，不妨多留意。近五年淡水新市鎮平均房價變化。（圖／中信房屋提供）「月少8千房貸 vs.多200萬利息」怎選？ 專家勸：別跟自己過不去5月交通新制！違反恐註銷駕照 累犯可罰6萬元徵信產業IP化新局：立達國際徵信佈局跨境調查網
酒駕肇逃辯稱「想上大號」台中工程行小開難脫罪 再判1年10月
台中一名林姓男子，是工程行小開，2003年5月酒駕撞死機車騎士，短暫查看後竟離開現場，事後辯稱因「想上大號」才暫離，有打電話請母親代為報案，引發爭議；林男酒駕致死部份判刑六年定讞。最近，台中地院再針對其肇逃部份作出判決，法官認為其犯罪事證明確，再判1年10月徒刑，全案仍可上訴。據悉，林男（46歲）過去已有酒駕前科，駕照遭吊銷仍心存僥倖；2023年5月6日酒後無照駕駛小貨車，行經台中市大里區西湖路時突然偏移車道，正面撞上對向機車，造成25歲林姓繪圖師頭部重創，送醫不治，後座劉姓女子也全身多處骨折受傷。事故發生後，林男僅停留約1分鐘查看傷勢，未積極協助或報案，隨即離開現場；警方接獲民眾報案趕抵時，他已不在場，直到約7分鐘後才步行返回，酒測值高達0.89毫克。林男辯稱，當時因找不到手機，又突感強烈便意，才先返家請母親代為報案並呼叫救護車，自己則去「上大號」，否認有逃逸意圖。不過法官認為，其離開現場已實質延誤救援時機，所稱理由不足採信。法院審酌，林男累犯酒駕且無照上路，顯見對公共安全毫無敬畏，雖事後以800萬元與死者家屬和解，但難掩犯行重大。酒駕致死部分已判6年徒刑確定，另就離開現場行為，再依肇事逃逸罪判處1年10月徒刑，全案仍可上訴。
重罰水汙染禍首2,214萬 謝國樑：撤照不寬貸
基隆市去年11月發生基隆河水源遭不肖業者非法排放廢油污染事件，影響約18萬戶民眾用水安全。市長謝國樑9日表示，在案件偵查終結後，市府依據完整事證，正式對涉案業者祭出重罰，累計裁罰金額達新台幣2,214萬6千元，並撤銷其廢棄物清除許可證，展現從嚴究責決心。謝國樑指出，案件發生後，市府第一時間即與中央及司法單位合作偵辦，並感謝基隆地方檢察署、環境部，以及警察局、政風處全力協助，使案情逐步釐清；同時也感謝立法委員林沛祥協助協調中央資源，共同守護市民用水安全。謝國樑說明，本案擇於今日對外公布裁罰結果，主要是基於偵查不公開原則，在案件偵查終結後，市府依法裁處並說明。他強調，從目前掌握事證來看，此案並非單一違規事件，而是涉及長期違規行為，且違規態樣多元、情節重大，甚至有刻意規避監管的情形。環保局秘書許何誠指出，針對將誠公司違規行為，已依相關法規從重裁罰，包括違反水污染防治法開罰2,000萬元、違反廢棄物清理法開罰174萬6,000元，以及違反空氣污染防制法開罰40萬元，並依法撤銷其廢棄物清除許可證。謝國樑進一步表示，經盤點歷年紀錄，該公司自民國102年至111年間，已累計違反相關環保法規達10次，顯示其違規行為具長期性與累犯性，法遵意識明顯不足，因此市府採取最嚴格標準裁處，要求全面停止相關業務。在強化後續防制作為方面，基隆市政府工務處長簡翊哲指出，目前已與自來水公司及水利署第十河川分署建立聯合巡查機制，針對基隆河沿線進行定期與不定期巡查，每週巡查次數達28次以上，全面防堵污染源流入取水口。此外，市府今年也特別編列100萬元經費，針對轄內5處淨水場進行共30次水質抽驗，透過多層次監測與稽查機制，強化水質安全防線。謝國樑表示，市府對於危害環境及公共安全的違法行為，立場一貫明確，就是「零容忍」；對於長期違規、刻意規避監管的業者，必定依法從重處理、絕不寬貸，同時也將全面檢討制度與執行機制，持續強化管理與稽查能量。最後，謝國樑強調，「守護水源安全，市府絕不退讓！」，民眾的用水安全不容任何威脅，市府一定全力守護到底。
毒駕零容忍 3個月查緝3230件 內政部擬修法加重刑責
為強化交通安全並落實「毒駕零容忍」，政府自114年11月20日全面啟動毒品唾液快篩執法。內政部今（24）日指出，截至115年2月，全國已查獲毒駕案件3,230件，顯示打擊毒駕已有具體成效。 內政部表示，除第一線員警持續強力查緝外，後端法律責任與制度設計也須同步強化，目前已啟動跨部會合作機制，邀集法務部、交通部及高檢署等單位，研議更嚴格的法制措施。 內政部提出多項修法方向，包括將毒駕累犯及肇事者納入刑事訴訟法「預防性羈押」事由、加重拒絕檢測的罰責與採驗強度、提高刑事責任並限制易科罰金，以及研議毒駕同車乘客連坐罰等措施，期望透過制度強化達到嚇阻效果。 內政部強調，毒駕不僅危害駕駛人自身，更威脅用路人安全，政府將持續從執法、司法與制度面全面精進，確保違法者無所遁形。 內政部長劉世芳呼籲，毒駕已成全民公敵，未來將持續強化跨部會合作，傳達「毒駕零容忍、違法必嚴辦」的明確立場，共同守護國人交通安全。