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」 台股 日本 中山 研究 蔣萬安
熊本AEON強震爆炸釀7死後停業 集團出手向全數商家解約
日本九州熊本縣7月28日發生規模7.1強震，迄今多地區仍在持續進行災後重建工作，包括位於熊本縣嘉島町的大型購物中心「永旺夢樂城熊本」（イオンモール熊本），至今仍處於停業狀態，母公司永旺集團（AEON）於12日證實，由於目前尚無法預估重新開業的時間，為避免對入駐店家造成持續損失，已陸續向所有租戶提出「暫時解除租約」的建議，最終是否解約交由業者決定。根據日媒《共同通信社》報導，永旺夢樂城熊本在遭遇最大震度7級的熊本地震後，於7月28日不幸發生爆炸意外，造成7人死亡的慘劇。事故發生後，場館隨即全面關閉，永旺集團今說明，目前已成立由外部專家組成的事故調查委員會，正全力釐清詳細爆炸原因與安全問題，相關調查作業仍在積極進行中。永旺集團公關負責人證實，已向合作業者提出終止契約，主要是考量到營業恢復期遙遙無期，若在無法提供營運場地的狀況下強行維持合約，恐怕會加重合作商家的經濟負擔與營運困境。因此，集團決定採取主動溝通的方式，分階段與各租戶商討暫停合約的過渡方案。針對外界對於商場可能就此熄燈的疑慮，永旺集團特別澄清，本次提案僅屬於階段性的善後措施，並不代表永旺夢樂城熊本將永久結束營業。集團未來將在確認建築結構安全無虞，並徹底解決事故隱患後，再另行評估後續的營運規劃與重啟時程。熊本地震發生至今，災後重建與商圈復甦進度備受各界關注。作為當地重要商業地標的永旺夢樂城熊本，在歷經震災與爆炸雙重打擊後，後續的修復工程與退租協商，也成為地方經濟能否順利復甦的重要指標之一。
綠鬣蜥肆虐南台灣！3縣市砸7千萬「越抓越多」 審計部揭3大防治漏洞
外來種綠鬣蜥持續對南台灣農業造成衝擊，台南、高雄及屏東3縣市今年編列超過7098萬元經費，投入綠鬣蜥移除工作。不過，審計部最新報告指出，截至去年已累計移除超過50萬隻，但野外族群仍呈成長趨勢，研判是軍事管制區、地形險惡區域及新入侵地點成為防治盲區，影響整體成效。綠鬣蜥原產於中南美洲，民國90年開放合法進口，後因人為棄養或逃逸，在台灣野外大量繁殖。綠鬣蜥除了啃食、踩壓農作物及園藝作物，造成農業損失，也會挖掘墳墓、堤防等設施產卵，可能造成結構損壞。農業部自106年起推動移除工作，希望降低族群數量及生態、農業危害。審計部指出，台南、高雄及屏東3縣市114年度共編列7098萬餘元辦理防治，但部分地區防治資源較集中，獵人容易鎖定綠鬣蜥密度高、較容易捕捉的熱區，以快速累積移除數量取得獎勵，反而使偏遠、難以進入的區域及軍事管制場域形成移除死角，讓野外族群持續擴張。此外，目前移除工作多集中在幼蜥孵化期間，捕獲個體多為尚未具繁殖能力的幼蜥，其他時期則可能出現防治空窗，降低對整體族群的抑制效果。獎勵制度也衍生管理問題。台南、屏東採禮券獎勵，高雄則採現金發放，因鄰近縣市制度不同，同期間高雄移除數量突然增加且明顯高於其他地區，審計部因此認為存在跨區捕捉、兌領獎勵金的疑慮，增加查核及防治管理難度。
台北車站B1「飄屎味」連月台都聞到 台鐵道歉曝原因
台北車站地下樓層昨（10）日晚間瀰漫惡臭味，部分旅客和商家感到不適，連月台的乘客都聞得到。對此，台鐵今（11）日說明，事故主因為站體老舊滲水，加上污水逆流外溢所致，目前已緊急規劃展開管線移設工程以根除異味，也向大眾深表歉意。昨晚不少行經台北車站地下B1層連通道的民眾反應，現場充斥著類似糞便的刺鼻臭味，令人難以忍受；儘管周邊商家嘗試使用芳香劑掩蓋，仍無法有效消除異味，相關情況甚至一路擴散至地下月台，引發不少人質疑是否為車站內廁所管線爆裂。台鐵接獲民眾投訴後，隨即派員前往現場進行排查與處置，並在今日說明，經初步調查，異味源頭位於站內U-1層東邊補票房，由於該區站體結構老舊，近期天花板連續壁出現滲水情形，工作人員遂於滲水點下方裝設接水盤，並透過管線導向污水管排出。然而，因主幹管內部發生污水逆流現象，導致液體自管線連接頭處外溢，才導致這起嚴重臭味事件。事實上，台鐵指出，台北車站早在9月8日已會同工務單位至現場會勘，評估相關管線改善方案。面對此次突發的外溢狀況，相關單位已於今日緊急推動管線移設工程，預計透過重新配置管線結構，徹底解決污水逆流問題，並迅速恢復地下樓層的空氣品質與整體環境衛生。針對身為首都門面的台北車站發生此類環境問題，台鐵公司也向受影響的旅客及商家致上誠摯歉意。
水星正在不斷變小！半徑減少11.6公里 科學家揭驚人原因
太陽系最小的行星水星被發現整體持續縮水中，德國航空太空中心（DLR）太空研究所最新研究發現，水星內部持續冷卻，據最新推算，水星半徑縮減幅度可能比原先預估多出10%至30%，相當於半徑減少了約11.6公里。根據外媒《CNN》報導，DLR發表於《地球物理研究通訊》（Geophysical Research Letters）的最新研究顯示，太陽系最靠近太陽的行星「水星」，其冷卻收縮的程度可能遠高於過往認知；科學界分析水星表面如皺紋般的斷層與懸崖地形發現，因長年遭受隕石與彗星撞擊所產生的碎屑，遮蔽了大量地表縫隙，導致過往研究嚴重低估其萎縮幅度。經研究團隊推算指出，水星半徑縮減幅度可能比原先預估多出10%至30%，相當於半徑減少了約11.6公里。作為太陽系中密度僅次於地球的類地行星，水星在45億年前形成初期處於高溫熔融狀態；內部熱能隨時間逐漸散逸，水星內部冷卻收縮，使地表擠壓形成高達1.6公里、延伸數百公里的巨大斷層崖。DLR中由行星科學家西山學（GakuNishiyama）領導的研究團隊，利用美國太空總署（NASA）「信使號」（MESSENGER）的測繪數據，建立全球地表粗糙度地圖，發現崎嶇區域的皺紋結構明顯偏少，證實撞擊碎屑確實掩蓋了大量的地質收縮痕跡。西山學指出，精確測量收縮量能幫助推算水星內部的分層、地殼厚度以及磁場生成機制。由於水星擁有不成比例的巨大金屬核心，若收縮幅度更大，意味著其金屬核心可能比預期更龐大、內部輕元素的混合比例更低，或者誕生初期的溫度比原先想像的更高，這為理解類地行星的演化過程提供了極具價值的參考線索。針對此項突破性推論，未參與研究的美國聖路易斯華盛頓大學副教授伯恩（PaulByrne）與馬里蘭大學助理研究員伯恩哈特（Hannes Bernhardt）皆給予高度肯定，並點出水星是研究岩石天體形成與演化的最佳天然實驗場，雖然大幅度的收縮理論仍需更多地質證據支持，但該研究提出的分析模式邏輯嚴密，確實為行星地質學開啟了全新的思考維度。
27年熱血不間斷 國泰人壽串聯全台34場捐血、志工齊心擴大社會影響力
雙軌熱血齊心相挺 創業紀念月號召全民挽袖 即日起至12日全台熱血同行國泰人壽「熱血」守護社會需求，每年9月適逢開學與季節交替，為台灣傳統捐血淡季，面對持續滿載的醫療用血需求，國泰人壽已連續27年不間斷推動捐血公益，今（2026）年9月適逢國泰人壽創業紀念月，即日起至12日舉辦「國泰同心，熱血同行」捐血活動，串聯全台34個捐血場次，預期募集超過7千袋；除了號召各界挽袖捐血，國泰人壽號召員工熱血投入志工行列，2025年企業志工行動共累積8,895人次參與，讓「熱血」雙管齊下發揮社會影響力，實踐國泰金控「BETTER TOGETHER 共創更好」品牌精神。今（2026）年9月適逢國泰人壽創業紀念月，即日起至12日舉辦「國泰同心，熱血同行」捐血活動。（10）日國泰人壽總公司仁愛大樓的捐血場次，國泰金控董事長蔡宏圖（右一）也現身支持，向挽袖響應的員工、民眾及第一線醫護人員表達感謝。（圖／國泰人壽提供） 9月10日國泰人壽總公司仁愛大樓的捐血場次，國泰金控董事長蔡宏圖也現身支持，向挽袖響應的員工、民眾及第一線醫護人員表達感謝，以行動力挺延續27年的捐血公益。國泰人壽總經理林昭廷表示，對於壽險業來說，守護從來不是一次性承諾，而是長期陪伴，回饋社會是企業長期經營不可或缺的一部分，國泰人壽對社會的守護，如同每一張保單承載數十年的長期契約，多年來不間斷地號召跨世代共同參與挽袖捐血與志工行動，以穩定血源、守護多元弱勢，凝聚員工、保戶與社會大眾，讓一袋袋熱血與志工行動，匯聚成安定社會的力量。據台灣血液基金會統計，114年血液供應量為269逾萬單位。隨著少子化與高齡化帶來的人口結構改變，衛生福利部於2025年修正《捐血者健康標準》，將捐血年齡下限由17歲調降至16歲，並同步放寬高齡者捐血規範，反映出穩定國內血源、擴大跨世代參與，已成為當前重要的社會課題。國泰人壽自2000年起舉辦「國泰夏日捐血活動」，每年平均多達500場，至今已累計募集超過78萬袋熱血，總捐血量突破1億9,500萬cc，並連續23年榮獲衛生福利部「捐血成績優異單位」表揚，一次又一次的挽袖，逐步累積為社會影響力。台北捐血中心主任林敏昌表示，國泰人壽一直是捐血中心的重要合作夥伴，每一袋熱血都代表一份生命希望，特別是在血液募集較為吃緊的時期，國泰人壽持續號召全台參與，對穩定醫療用血供應具有重要意義。國泰人壽自2000年起舉辦「國泰夏日捐血活動」，每年平均多達500場，至今已累計募集超過78萬袋熱血，總捐血量突破1億9,500萬cc，並連續23年榮獲衛生福利部「捐血成績優異單位」表揚。左起為國泰人壽副總經理萬國興、台北捐血中心主任林敏昌。（圖／國泰人壽提供）國泰人壽的「熱血」除了展現在捐血之外，更延伸至持續推動的「企業志工行動」。秉持「哪裡有需要，國泰志工就在哪裡」精神，2025年國泰人壽的企業志工行動共累積8,895人次參與、累積服務時數超過5.7萬小時，包括投入反毒教育、高齡陪伴、環境永續及弱勢關懷等多元議題，而面對2025年花蓮光復鄉災後復原需求，更有超過700人次國泰志工化身「鏟子超人」，投入清淤與環境整理，並透過親訪逐戶發放慰問金，陪伴地方重建。每年9月適逢開學與季節交替，為台灣傳統捐血淡季，今（2026）年9月適逢國泰人壽創業紀念月，即日起至12日舉辦「國泰同心，熱血同行」捐血活動，號召民眾共同挽袖，預期募集超過7千袋熱血。（圖／國泰人壽提供）國泰人壽今（2026）年進一步擴大志工參與面向，培訓近80位志工完成初階鯨豚與海龜救傷照護，深化海洋保育相關知識，並培訓百位志工作為海洋公民科學家，共同解鎖海洋基因密碼。國泰人壽相信，守護不只存在於保險契約，更應延伸至社會與環境的每個角落，將持續發揮「事前預防與風險管理」的本業核心，透過長期的行動凝聚更多力量，與社會一起共創更好。
MAGEASY推出 iPhone 18 全系列手機殼配件 以三大系統回應現代移動生活
2026 Apple秋季發表會正式登場，除了推出全新iPhone Duo、Apple Watch S12、Apple Watch Ultra 4，以及AirPods 5外，最受矚目莫過於iPhone 18系列的Pro、Pro Max！蘋果配件領導品牌MAGEASY重磅推出iPhone 18三大手機殼系列：防摔手機殼、不發黃透明殼、支架手機殼，一次滿足重視多工、情境切換的移動世代（The Mobile Generation）的需求。本篇 iPhone 18 手機殼推薦將完整解析三大系列，帶您找到最適合手機殼。軍規防摔手機殼Odyssey 奧德賽系列，提供可靠防護，解決行動中的碰撞。（圖／MAGEASY提供）Odyssey、Clear、Stand 三大系統，為手機提供行動生活解決方案回應移動世代的生活及職場間頻繁切換需求，MAGEASY將iPhone 18系列配件整合為 Odyssey 奧德賽、Clear透明與Stand 支架三大系統，透過系統化設計減少生活轉換的阻力，讓移動中仍保有掌控感，安心、俐落又有秩序。軍規防摔手機殼推薦 ，Odyssey 奧德賽系列：提供可靠防護，解決行動中的碰撞，Odyssey 系列針對高移動、戶外工作、輕量外出等不同強度需求。相比一般 iPhone 防摔手機殼，最高規的Odyssey Ultra採用航太級鋁合金支架與Fidlock可拆式掛繩設計，防摔保護最高達25英尺，強度為一般防摔殼數倍。Odyssey Ultra M終極防摔磁吸支架掛繩手機殼：提供最高25英尺（7.62公尺）超軍規防摔，搭配中空緩衝邊角與360度旋轉支架。獨家可拆式掛耳可搭配Fidlock 25mm快拆掛繩，滿足最高強度的防護與便利需求。Odyssey Strap M超軍規防摔掛繩手機殼：具備20英尺高空防摔，採用高透光PC背板與 TPU蜂巢邊框雙料結構，搭配實心防震邊角、可拆式掛耳，以及 2 種仿皮革刻紋與20mm Strap掛繩，潮流隨行。Odyssey Stand M超軍規防摔磁吸支架手機殼：同樣具備 20 英尺防摔與雙料防護，配備 360 度旋轉支架。實心防震的可拆式邊角結合尼龍織帶，可隨心吊掛。抗黃手機殼Clear 透明系列，保留原機質感，解決髒污、泛黃。（圖／MAGEASY提供）抗黃手機殼推薦 ，Clear透明系列：保留原機質感，解決髒污、泛黃MAGEASY透明手機殼採純PC材質搭配SGS UV長時抗黃測試。Clear不發黃透明殼系列的 Bright M、Cryst M達90%極致高透光率，充分展露iPhone原色，滿足不發黃手機殼推薦期待。Bright M超軍規不發黃透明殼：適合追求極致抗黃者。16英尺高空防摔保護，192小時測試符合UV抗黃標準，並有獨立金屬按鍵設計，打造良好操作反饋感及高階質感，是兼顧防摔透明手機殼。Cryst M超輕薄不發黃透明殼：適合追求 iPhone 幾近裸機體驗者。厚度僅 0.99mm，緊密貼合機身輪廓，96 小時測試符合 UV 抗黃標準。iPhone支架手機殼推薦 | Stand支架系列：快速切換任意模式，解決行動時的混亂MAGEASY支架手機殼以360度旋轉支架，完美兼顧多角度切換、MagSafe 無線充電與 16 英尺頂級防摔。幫助告別混亂，讓移動更俐落有型，是磁吸支架手機殼推薦首選。MagStand 360M磁吸旋轉支架防摔手機殼：將360度旋轉支架平整嵌入磁圈，並具16英尺高空防摔與精準相機開孔，是兼顧MagSafe支架手機殼。Bright 360M磁吸旋轉支架不發黃透明殼：結合 360度旋轉支架與192小時抗黃技術，維持極致清透。MAGEASY-Made to Move掌握生活節奏自主權MAGEASY針對iPhone18推出的周邊配件已不再訴求單一功能，而是從移動生活中的防護、外觀與操作需求出發，透過 Odyssey、Clear、Stand 三大系統解決手機因移動中的碰撞、外觀耗損與使用混亂等問題。「Made to Move」是MAGEASY為移動世代提出的解決方案，減少場景切換間遇到的每一次阻力，讓日常移動更安心、俐落、有秩序。詳情請見MAGEASY iPhone 18 全系列官網。
北市工地連續壁破損釀地層塌陷 蔣萬安：依法重罰
台北市中山區民權東路二段10日一處施工工地發生民宅地層塌陷事故。對此，台北市長蔣萬安表示，已在第一時間指示消防局成立前進指揮所，經技師現場評估，房屋主要結構未受破壞，沒有立即危險，為確保安全，市府仍預防性疏散4位民眾。建管處也已勒令工地全面停工，並依法重罰承造人與監造人，同時進行灌漿回填作業，防止災情擴大。中山區民權東路二段10日一處施工工地發生民宅地層塌陷事故，北市建管處初步調查後，確認現場為工地進行基礎開挖與擋土作業時，疑因地下連續壁局部破損產生滲水滲砂現象，導致鄰近地層土石流失，進而造成周邊地面出現局部下陷受損之情況。蔣萬安於臉書表示，自己在議會市政總質詢期間接獲通報，立即指示消防局成立前進指揮所，總質詢一結束，也立刻趕赴現場。蔣萬安提到，第一時間，自己要求消防局、警察局、產業局、都發局、建管處、北水處、中山區公所，以及台電、台北瓦斯公司與專業技師都派員到場，全面掌握現場狀況，確保市民安全。蔣萬安說明，經土木、大地、結構技師現場評估，房屋主要結構未受破壞，沒有立即危險。但為了確保安全，市府仍預防性疏散4位民眾，其中1位有安置需求，已由市府妥善安排。蔣萬安表示，建管處第一時間勒令工地全面停工，依法對承造人及監造人各處最重罰鍰；同時，也進行灌漿回填作業，防止情況擴大，預計10日晚完成；後續將由專業人員持續監測並全面檢視，確認建築及周邊環境安全無虞。針對受影響住戶，蔣萬安說，市府會協助後續求償、提供必要的法律支援，並持續追究相關責任，保障住戶權益。並強調，市府團隊會持續掌握現場狀況、嚴格把關，全力確保周邊住戶與市民安全。
北市中山民宅地板突塌陷！ 蔣萬安奔現場關心遭住戶陳情：幫討公道
北市中山區民權東路二段10日一處施工工地發生民宅地層塌陷事故，北市建管處初步調查後，確認現場為工地進行基礎開挖與擋土作業時，疑因地下連續壁局部破損產生滲水滲砂現象，導致鄰近地層土石流失，進而造成周邊地面出現局部下陷受損之情況。稍早台北市長蔣萬安也前往關心受災戶，民眾也當場將蔣萬安攔下陳情，希望能向市長討公道。蔣萬安於質詢後前往關心，被住戶攔下陳情。（圖／林冠吟攝）蔣萬安在結束市政質詢後前往現場了解情況，表示下午3時許便已接獲通報，第一時間便指派副市長張溫德與副秘書長林世斌等人前往現場了解情況，消防局也隨即成立前進指揮所，相關單位如建管處等也隨即進駐，了解情況，在確認沒有危險後，仍預防性疏散4位民眾，其中1為需要安置，目前也已完成安置。蔣萬安強調，建管處也對廠商勒令停工，依法裁罰，後續將會追究相關責任，並持續在周邊監測，持續灌漿回填，以確保安全無虞，同時協助受災戶進行求償。對此，新福里里長曾國益受訪時表示，先前並未接獲相關住戶通報，住戶發現地板龜裂有冒水情形，均是直接向工地主任反映，疑似為現場水泥層無法承重才會釀禍。工地在接獲反映後也有以雷達監測，但目前相關報告尚未出爐，就發生下陷情形。土木技師公會理事長賴建宏則表示，初步推測應是在施作連續壁時不慎才會導致隔壁鄰損下陷，不排除為房屋連續壁老舊不堪負荷所致，目前已持續灌漿回填，相關結構算是相當穩固，遭波及房屋目前也未有結構性問題，後續也將持續監測以確保安全無虞。
星期一已下陷冒水吐泡泡！北市中山區民宅地層整片塌陷 住戶無奈：反應沒用
北市中山區民權東路二段10日一處施工工地發生民宅地層塌陷事故，北市建管處初步調查後，確認現場為工地進行基礎開挖與擋土作業時，疑因地下連續壁局部破損產生滲水滲砂現象，導致鄰近地層土石流失，進而造成周邊地面出現局部下陷受損之情況。對此，北市政府建築管理工程處接獲通報後，勒令停工，依法開罰；而台北市議員陳怡君指出，租客7日星期一時1樓地板就已下陷冒水吐泡泡，向工地反應無果，4日後地板就整片塌陷。北市中山區民宅地板突塌陷。（圖／李俊賢攝）陳怡君指出，該處民宅一旁緊鄰建案，7日星期一時屋主就發現地板下陷，磁磚明顯破裂，並有冒水不斷吐泡泡情形，向工地反應後，儘管工地有派員查看，事後卻不了了之。租客後續向工地反應，「不要害我變成天坑」，工地還未有回應，4日後辦公室整片地板就隨即塌陷。建管處表示，經初步勘驗研判，現場為避免地基持續擾動並防止災害擴大，將優先採取灌漿回填作業以穩定地基。目前建管處已會同結構工程、土木及大地技師等公會專業技師於現場進行詳細安全評估與監測，待技師公會確認最適工法與安全防護方案後，將立即進場作業。由於該處1樓為公司行號、2樓為民宅，現場指揮官也在第一時間進駐統籌，並指派專人協助受影響住戶撤離至戶外安全區域暫避，現場無人員傷亡。針對工地違規部分，建管處嚴正指出，本案施工未依規定維護鄰近公共設施及建築物安全，顯已違反《建築法》第63條規定，建管處除當場勒令該工程立即全面停工外，並將依同法第89條對承造人及監造人各處以法定最高額9萬元罰鍰。台北市議員陳怡君也在第一時間抵達現場，確認該處1樓是公司，所幸地層塌陷時，並未人員在場；2樓則是住戶，目前已經協助安置，周邊也有鄰損情形，但還不到要疏散的地步。至於坍塌面積與現在相比，有越來越大的現象，住戶則表示前幾日就有感覺到地板歪歪的，沒想到地板會塌陷，目前準備灌漿，避免面積繼續擴大。建管處強調，現場後續將由起、承造人全力配合各項防護補強與損鄰鑑定修復工作。在未完成全面安全評估、提送具體改善復工計畫，並經相關專業技師公會審查核可前，不得復工，以最嚴格標準保障市民生命財產安全。北市中山區民宅地板突塌陷。（圖／李俊賢攝）
北市中山區民宅突塌陷2公尺冒泥水 建管處勒令工地全面停工
台北市中山區民權東路二段92巷今（10日）發生地面塌陷事故，一處作為公司使用的民宅下陷約2公尺，屋內磁磚嚴重碎裂，黃色泥水不斷湧出，辦公桌椅及資料櫃也因此傾倒。台北市建管處初步研判，事故疑與鄰近工地地下連續壁局部破損有關，目前已勒令工程全面停工，所幸現場無人員傷亡。建管處表示，初步調查發現，鄰近工地進行基礎開挖及擋土作業期間，疑似地下連續壁局部破損，造成滲水、滲砂，導致附近地層土石流失，進而使周邊地面局部下陷及建物受損。接獲通報後，建管處立即派員會同專業技師公會代表前往現場勘查，並啟動緊急應變措施。為避免地基持續受到擾動、災情進一步擴大，將優先採取灌漿回填方式穩定地層。目前結構工程、土木及大地技師等專業人員已進駐現場，持續進行安全評估與監測，待確認適當工法及防護方案後，將展開後續補強作業。現場指揮官也已協助受影響住戶撤離至安全區域暫避。建管處指出，該工地施工期間未依規定維護鄰近公共設施及建築物安全，已違反《建築法》第63條，因此除立即勒令全面停工，也將依同法第89條，分別對承造人及監造人處以法定最高額9萬元罰鍰。建管處強調，後續起造人及承造人須配合防護補強、損鄰鑑定與修復。在完成全面安全評估、提出具體改善及復工計畫，並經專業技師公會審查核可前，工程不得恢復施工。
北市中山區民宅地層突塌陷！ 建管處勒令停工開罰
北市中山區民權東路二段10日一處施工工地發生民宅地層塌陷事故，北市建管處初步調查後，確認現場為工地進行基礎開挖與擋土作業時，疑因地下連續壁局部破損產生滲水滲砂現象，導致鄰近地層土石流失，進而造成周邊地面出現局部下陷受損之情況。對此，北市政府建築管理工程處接獲通報後，第一時間立即派員會同專業技師公會代表趕赴現場勘查，並啟動相關緊急應變作為，全力維護公共安全及周邊市民居住權益。同時勒令停工，依法開罰，工地負責人最高恐面臨9萬元罰鍰。建管處表示，經初步勘驗研判，現場為避免地基持續擾動並防止災害擴大，將優先採取灌漿回填作業以穩定地基。目前建管處已會同結構工程、土木及大地技師等公會專業技師於現場進行詳細安全評估與監測，待技師公會確認最適工法與安全防護方案後，將立即進場作業。北市中山區民宅地板突塌陷，建管處勒令停工開罰。（圖／李俊賢攝）由於該處1樓為公司行號、2樓為民宅，現場指揮官也在第一時間進駐統籌，並指派專人協助受影響住戶撤離至戶外安全區域暫避，現場無人員傷亡。針對工地違規部分，建管處嚴正指出，本案施工未依規定維護鄰近公共設施及建築物安全，顯已違反《建築法》第63條規定，建管處除當場勒令該工程立即全面停工外，並將依同法第89條對承造人及監造人各處以法定最高額9萬元罰鍰。台北市議員陳怡君也在第一時間抵達現場，確認該處1樓是公司，所幸地層塌陷時，並未人員在場；2樓則是住戶，目前已經協助安置，周邊也有鄰損情形，但還不到要疏散的地步。至於坍塌面積與現在相比，有越來越大的現象，住戶則表示前幾日就有感覺到地板歪歪的，沒想到地板會塌陷，目前準備灌漿，避免面積繼續擴大。建管處強調，現場後續將由起、承造人全力配合各項防護補強與損鄰鑑定修復工作。在未完成全面安全評估、提送具體改善復工計畫，並經相關專業技師公會審查核可前，不得復工，以最嚴格標準保障市民生命財產安全。
慶豐富前8月營收年增6.4％ 宣布完成 44億元聯貸案簽約
居家生活用品全方位供應商慶豐富實（9935）於今（10）日公告2026年8月合併營收4.33億元，年減4.68％，同時亦宣布完成等值新台幣44億元聯貸案簽約。慶豐富表示，由於北美大型實體零售通路客戶受高利率、消費支出保守及房市交易量偏低等因素影響，導致訂單拉貨保持審慎，然而受惠消費者購買行為逐步轉向線上搜尋、比價及下單，加上居家修繕與替換需求仍具支撐，帶動線上電商通路與專業市場客戶訂單維持成長，挹注累計2026年1至8月合併營收達34.65億元，仍較去年同期成長6.4％。慶豐富指出，憑藉集團深化窗簾事業全渠道通路客戶布局策略綜效，積極拓展線上電商及Pro專業市場，憑藉多SKU管理、快速補貨、客製化服務與穩定交付能力，滿足線上電商通路客戶，以及建商、承包商及室內裝修業者等多元需求，以今年累計前8月旗下線上電商通路與專業市場客戶合計營收已達55％，並超越大型實體零售通路。隨著電商通路消費角色提升，加上Pro專業市場訂單具備較高計畫性與延續性，有助慶豐富平衡實體通路拉貨波動，持續挹注整體營運良好動能。慶豐富進一步指出，集團仍持續透過產品組合優化與新品開發，提升不同通路的市場競爭力，包括強化無拉繩安全窗簾、免打孔安裝、節能遮陽及客製化尺寸等產品布局，以滿足北美消費者對安全性、便利性、美觀設計與居家舒適度的需求。同時，慶豐富依各通路銷售特性，調整產品組合、價格帶與補貨模式，並透過供應鏈整合與生產排程優化，提高訂單交付效率。此外，慶豐富亦宣布完成等值新台幣44億元聯貸案簽約，主要用途為償還金融機構既有負債、充實集團中期營運週轉金及長期股權投資，由合作金庫商業銀行擔任統籌主辦銀行，臺灣土地銀行擔任共同主辦銀行，並獲第一商業銀行、上海商業儲蓄銀行、華南商業銀行、臺灣中小企業銀行、玉山商業銀行及凱基商業銀行等金融機構參貸，最終超額募集1.46倍，以等值新台幣44億元完成募集。慶豐富表示，此次聯貸案順利完成，顯示金融機構對集團長期營運體質、北美市場布局及全通路經營策略的支持與信心，透過聯貸資金到位，將有助於優化集團財務結構、充實營運週轉彈性，並支援後續長期股權投資及營運布局需求，進一步提升集團面對市場波動與掌握成長機會的財務彈性。
微波蛋黃酥超危險！新北消防出奇招提醒：加熱前「一動作」保平安
中秋佳節將至，許多民眾會收到蛋黃酥作為禮盒，但若是想溫熱食用，可得特別留心加熱方式！新北市政府消防局提醒，民眾若將整顆蛋黃酥直接送進微波爐，極可能瞬間引爆，讓微波爐秒變悲劇現場，並親自示範正確解法。消防局在官方YouTube頻道「新北消防發爾麵」拍攝宣導影片說明，蛋黃酥核心的鹹蛋黃含有水分與油脂。當使用微波爐進行快速加熱時，內部水分受熱會迅速產生能量與蒸氣，然而由於外層有蛋黃酥皮與膜包覆，壓力無處釋放，積聚到極限就會瞬間衝破外皮，導致整顆蛋黃酥爆裂開來。為了避免清潔微波爐的噩夢發生，消防人員在影片中親自示範正確解法。民眾在加熱前應先將蛋黃酥剖半，破壞外層包覆結構，讓內部蒸氣與熱氣有釋放通道。切半後建議以低火力、每次約10至20秒的分段方式微波，即可享用酥香溫熱的蛋黃酥，兼顧美味與廚房安全。新北消防局也藉此呼籲，除了蛋黃酥這類高油脂點心外，凡是帶膜或有硬殼的食物，如葡萄、蕃茄或整顆帶殼蛋等，都不可直接整顆微波，以免發生食物爆炸的危險。
全台人口連32個月負成長！ 8月新生兒僅7492人「年減逾1.1萬人」
內政部最新戶口統計資料顯示，截至民國115年8月底，全台人口數為2322萬4721人，人口已連續32個月負成長；8月全台僅有7492名新生兒出生，平均約每6分鐘只有1名嬰兒誕生，較上月減少414人，今年1至8月的新生兒共6萬1742人，較去年同期的7萬2778人，減少1萬1036人。內政部戶政司今日公布民國115年8月戶口統計資料，截至8月底，全台人口數為2322萬4721人，與去年同期相比減少10萬3622人，平均每天減少約283.9人；與7月底相比，減少1萬281人。從人口出生數來看，今年8月出生數為7492人，平均約每6分鐘出生1名嬰兒，折合年粗出生率為3.80‰；與去年同月相比，出生人數減少972人，減幅達11.48％；與7月相比，也減少414人；今年1月至8月累計出生人數則為6萬1742人，相較去年同期的7萬2778人，減少1萬1036人。各縣市方面，8月粗出生率最高的是連江縣6.05‰，其次為臺東縣6.01‰，再其次為新竹縣4.98‰；最低為基隆市1.87‰，其次為嘉義縣2.96‰，再其次為臺南市3.21‰。至於全台人口死亡數，8月人口死亡數為1萬6470人，平均約每2.7分鐘1人死亡，折合年粗死亡率8.35‰。雖然死亡人數較7月減少649人，但與去年同期相比增加1244人。各縣市方面，8月粗死亡率最高為臺東縣11.79‰，其次為屏東縣11.78‰，再其次為花蓮縣11.44‰；最低為連江縣2.59‰，其次為金門縣5.83‰，再其次為桃園市6.49‰。據今年前8月的數據顯示，以人口出生數7492人、人口死亡數1萬6470人計算，8月人口自然增加為負8978人；除了自然人口減少之外，人口遷移同樣呈現負成長，8月遷入人口數為6萬6399人，遷出人口則有6萬7702人，淨遷入人口為負1303人。合計「人口自然增加」負8978人與「人口社會增加」負1303人後，全台8月人口較7月減少1萬281人。從人口結構來看，截至8月底，0至14歲人口數為261萬6236人，占總人口比率11.26%；15至64歲人口數為1581萬8414人，占68.11％；65歲以上人口數為479萬71人，占20.62％；至於20歲以上人口數則為1964萬702人。各縣市方面，0至14歲人口比率最高為新竹市14.82%，最低為金門縣7.54%；15至64歲人口比率最高為連江縣73.28%，最低為臺北市63.56%；65歲以上人口比率最高為臺北市24.76%，最低為新竹縣15.47%；至於20歲以上人口比率最高則為金門縣88.86%，最低為新竹市80.03%。
才走出財務危機陰霾！3.3億豪宅遇「巨型天坑」 尼可拉斯凱吉崩潰
好萊塢巨星尼可拉斯凱吉（Nicolas Cage）過去曾因瘋狂投資房地產陷入嚴重財務危機，好不容易花費多年重整財務，如今恐怕又要為豪宅付出一筆驚人代價。他2024年斥資1050萬美元（約新台幣3.3億元）購入的美國加州馬里布海濱豪宅，近日受到巨浪及海岸侵蝕影響，車道下方土壤遭海水掏空並大面積坍塌，甚至波及自來水及天然氣管線。知情人士透露，想到豪宅可能面臨龐大的修繕工程及費用，讓凱吉「徹底崩潰」。綜合外媒報導，2024年凱吉以1050萬美元購入這棟位於馬里布Sea Level Drive的4層樓海濱豪宅。不料受到颶風瑪麗（Hurricane Marie）帶來的漲潮、巨浪及降雨影響，當地海岸遭到嚴重侵蝕，豪宅附近9月8日清晨發生大規模地面塌陷。消防單位約在當天也接獲疑似天然氣管線破裂的通報，隨即趕往現場。消防人員抵達時凱吉的豪宅內並沒有住人。相關單位進一步檢查後發現，海浪侵蝕已將車道下方的土壤沖走，導致路面失去支撐並大面積崩塌，同時造成自來水及天然氣管線受損。南加州瓦斯公司隨後緊急關閉受影響地區的天然氣供應，而隨著塌陷範圍持續擴大，不僅居民進出受到影響，也可能妨礙消防、救護等車輛通行。馬里布市府事後宣布當地進入「地方緊急狀態」，針對受到威脅的房產發布撤離命令。另一方面，凱吉過去就曾因大手筆購置房地產等資產，陷入嚴重的財務危機。據《RadarOnline.com》引述一名了解情況的消息人士說法，這次事故對凱吉而言是「重大打擊」，尤其這是一棟他花費巨資購入的豪宅。消息人士更聲稱：「考慮到他過去在房地產及財務方面所經歷的一切，如今想到又有一處房產可能需要進行大規模工程、支付龐大費用，已經讓他徹底崩潰。」如今凱吉才走出昔日財務低潮，價值1050萬美元的馬里布豪宅又遭遇海岸侵蝕及地面塌陷危機。至於豪宅本體是否受到結構性損害、最終修復費用將達多少，目前仍有待進一步評估。
新板、TPARK破百萬大關！板橋市心「禮滿禮御」成屋登場卡位雙金軸
在雙北預售市場普遍面臨「買圖面、等交屋」與漫長工期的現況下，眼見為憑的成屋建案彌足珍貴，坐落板橋市心精華地段的「禮滿禮御」，以成屋姿態強勢登場，擺脫傳統預售僅能憑空想像的盲點，現場打造多間實品屋開箱，讓買方親身感受真實採光、通風動線與建材質感，實現「即買即住」、避開工程延期風險。決定房產長期價值的核心在於地段發展，而板橋當前最強勁的成長引擎正是「TPARK遠東通訊園區」，「禮滿禮御」基地距TPARK園區僅約5分鐘車程，輕鬆共享Google、亞馬遜等國際巨擘進駐所帶動的AI產業廊道紅利。此外，遠東集團深耕布局持續擴大，隨著區域內傳出大型設施未來的重劃與改建話題，加上未來預計遠百旗下商場進駐，結合現有的亞東醫院、新北市立圖書館總館與1.2萬坪生態綠地，科技、商務、醫療與休閒機能一次匯聚，區域發展潛力備受期待。「禮滿禮御」距TPARK約5分鐘車程，串聯AI產業聚落與板橋核心生活機能。（圖／業者提供）支撐建案品質的背後，是深耕在地超過35年的禮滿集團，以及旗下甲級營造廠「國聖營造」。禮滿集團長年採「自地、自建、自售」一條龍開發模式，產權單純，且全案為純地主開發、非危老都更案，住戶組成相對優質、單純。憑藉穩健的營建實力，品牌長期累積老客戶回購與家族推薦，也受到自住買方青睞，此外，建商堅持在看得到建築雛形後才公開銷售，以確保建築結構品質無虞。地段上，「禮滿禮御」坐落於新板特區與TPARK繁華雙軸帶之間，距離兩大核心區約5分鐘車程。對比新板特區房價已突破百萬元、最高直逼130萬元，以及TPARK周邊預售新案成交單價紀錄超過124萬元以上，板橋蛋黃區房價站穩3位數行情，「禮滿禮御」則相對具有價格優勢，成為兼具地段優勢與自住性價比的選擇。「禮滿禮御」基地臨路退縮約35米，搭配大面積綠蔭植栽與挑高近7米交誼廳，擁有市心難得開闊尺度。（圖／業者提供）產品規劃同樣精雕細琢，基地臨路珍稀退縮約35米、留設大面積綠蔭植栽，並邀請「老圃造園工程」、「喆方室內裝修設計」聯手打造。社區交誼廳挑高近7米，全平面車位，且部分預留電動車充電管線，並規劃汽車進出雙車道。全案主力規劃20～47坪、1～3房格局，且1房非套房式產品，而是講究客廳、臥室各自獨立，讓生活起居與休憩空間清楚分流，讓每一坪都能真正回歸居住使用，並採低檯度大面開窗設計，兼顧採光與空間使用效率，滿足單身、新婚首購及換屋族等不同居住需求。全案主力20～47坪、1～3房，方正格局搭配低檯度大面開窗，滿足多元居住需求。（圖／業者提供）
北市普發現金2萬二讀通過 財政局：將依公文研議回覆
賴清德總統宣布明年普發現金每人1萬元，台北市長蔣萬安主張「應該要普發2萬元」，民進黨台北市議員連署提案，要求北市府加碼普發2萬元。議會財建委員會3日審議，藍營表示尊重提案權，但不希望市府寅吃卯糧。案子已於9日下午在議會二讀通過，送台北市政府研議。對此，北市財政局表示，尊重市議會決議，將在收到正式公文後研議並回覆。北市議會8月一讀會通過民進黨台北市議員洪健益提案北市普發現金2萬元，並送議會財建委員會審查。9月3日初審時，藍營議員表示不希望北市寅吃卯糧，但仍尊重議員提案，最終審議通過，決議送市府研議。不過，財政局先前已表示，中央與地方稅收結構不同，台北市現有財源都已經有用途，規畫推動各項建設及施政需要，若用來普發現金，未來就須舉債支應，所以台北市沒有普發現金條件。二讀通過後，財政局表示，尊重市議會決議，將在收到正式公文後研議並回覆。
不拚卡量拚黏著度 陽信銀行用「人的味道」留住持卡人
週五傍晚，經營貿易公司的陳先生和客戶吃完晚餐，很自然地從皮夾裡拿出信用卡結帳。這張卡不是市場上回饋最高、廣告最多的信用卡，卻是他皮夾裡最少被換掉的一張。「現在信用卡優惠很多，多0.5％、少0.5％，我其實沒有那麼在意。」陳先生說。真正讓他一直留下這張卡的原因，是背後那家已經往來十多年的銀行。從公司帳戶、定存、房貸到財富管理，他與陽信銀行的關係早已不只是一項金融商品。信用卡反而像一條不起眼、卻每天都會碰到的線，把陽信銀行與他的生活牢牢連在一起。台灣是信用卡高度普及的市場，依金管會最新公布的完整統計，截至2026年6月底，國內信用卡總流通卡數高達5,981萬張，有效卡數約4,011萬張，2026年上半年累計簽帳金額約2兆8,769億元。從現金回饋、航空哩程、網購到行動支付，各大型銀行無不投入龐大資源搶占持卡人的皮夾。然而，當大型銀行動輒以數百萬張卡的規模競爭，中小型銀行如果跟著拚發卡、拚回饋、拚行銷預算，幾乎注定是一場不對等的戰爭。陽信銀行選擇了另一條路。根據陽信銀行2025年年報，2025年信用卡簽帳消費金額達62.79億元，較2024年增加7.86億元；有效卡數也增加2,068張，實際用卡人數與消費金額同步成長。這組數字某種程度也呼應陽信的信用卡經營哲學：不求卡發得多，而是希望每一張發出去的卡，都能真正進入客戶生活。信用卡經營更重視「卡的品質」，希望持卡人不只是辦卡，更願意實際使用，讓信用卡成為銀行與客戶維繫關係的重要橋梁。(圖片／CTWANT)不求卡多，要的是一張真正會用的卡「我們從來沒有想過要跟大型銀行比發卡量。」陽信銀行宋協理說。宋協理認為，對一家以地方金融起家、長期經營社區、中小企業與既有客戶的銀行而言，真正重要的不是卡片發出去多少，而是客戶拿到卡後願不願意使用。「我們要的不是卡量，而是卡的品質。客戶辦了卡卻一年刷不到幾次，對銀行意義並不大。我們更在意的是，客戶願不願意把陽信的卡放在皮夾裡，而且真正使用它。」這樣的思維也反映在客群結構上。宋協理指出，目前陽信信用卡持卡人中，八成以上原本就是陽信銀行客戶，有人是存款戶，有人辦理房貸、車貸，也有人是中小企業主或財富管理客戶。換句話說，信用卡對陽信而言，與其說是大量開發陌生客戶的工具，不如說是維繫既有客戶關係的橋梁。一個人可能二、三十年才買一次房子，五、六年才換一次車，但信用卡卻可能每天使用。從一杯咖啡、一頓晚餐到出國旅遊，一張小小的卡，幾乎可以進入所有日常消費場景。「信用卡其實是維繫客戶關係最好的工具之一。」宋協理說，「房貸、車貸完成後，客戶不一定常常跟銀行接觸，但信用卡每天都可能出現在他的生活裡。」陽信銀行從士林、北投起步，長年深耕地方金融，2023年9月總部遷入台北市中山北路，在既有客戶基礎上持續拓展金融服務版圖。(圖片提供／陽信銀行)從士林、北投走到中山北路這樣的經營思維，與陽信一路走來的發展歷程密不可分。陽信銀行從士林、北投起步，一路深耕在地、服務社區，逐步擴大營運版圖。2023年9月，總部大樓遷入台北市中山北路黃金地帶，象徵陽信在地方金融累積的基礎上持續拓展，邁向新的發展里程碑。「我們從地方起家，最珍貴的就是知道客戶是誰。」宋協理說，「很多客戶跟我們往來不是一年、兩年，而是一個家庭兩代、甚至三代。這種關係不是一次促銷活動可以建立的。」這也是中小型銀行與大型銀行競爭時最獨特的優勢——規模或許比不上，但與客戶的距離可以更近。陽信JCB晶緻卡鎖定日常消費與行動支付需求，並結合海外消費回饋，透過多元優惠貼近持卡人的日常消費場景。 (圖片提供／陽信銀行)麻雀雖小，五臟俱全規模不是最大，並不代表服務只能做小。目前陽信信用卡從日常消費、行動支付到高階客群均有布局，包括VISA曜晶卡、Sunny Life賞利點卡、JCB晶緻卡、一卡通聯名卡及鑫世界商務卡等。宋協理形容，陽信信用卡是「麻雀雖小，五臟俱全」。「從消費回饋、旅遊、市區停車、道路救援，到頂級卡需要的機場接送、貴賓室，我們該有的服務都有。客戶實際比較之後會發現，有些服務跟大型銀行的頂級卡相比並不遜色。」但真正讓客戶留下來的，往往不只是一張權益表，而是中小型銀行特有的「人的味道」。宋協理說，客戶遇到問題時，除了客服中心，很多人第一個想到的仍是熟悉的分行、理專或往來多年的銀行人員。「客戶不是不知道怎麼打客服，而是他希望找到一個認識他、知道他狀況的人。」經營傳統產業的王先生就是一例。他與陽信往來超過十年，公司帳戶、個人存款及部分資金調度都在陽信。過去出國，他習慣使用大型銀行頂級卡，後來在分行人員介紹下開始使用陽信鑫世界商務卡。「以前會覺得小銀行的信用卡大概就是基本功能，真的用了才發現不是這樣。」王先生說。更讓他在意的是，遇到問題時可以找到熟悉的銀行人員，「不用每次從頭解釋我是誰，這個差別其實很大。」陽信「鑫世界商務卡」鎖定財富管理及高資產客群，卡面融入中山北路總部大樓意象，呈現陽信從地方金融走向更完整金融服務版圖的發展軌跡。 (圖片提供／陽信銀行)一張鑫世界商務卡，看見陽信的企圖如果一般信用卡是陽信維繫既有客戶的工具，採邀請制的Mastercard「鑫世界商務卡」，則更能看出陽信「不求量、但求質」的方向。鑫世界商務卡鎖定財富管理與高資產客群，並把位於中山北路的陽信總部大樓融入卡面設計，以具代表性的企業地標作為圖騰。從士林、北投一路走到中山北路，卡片上的建築，也像是陽信從地方金融走向全台市場的縮影。更特別的細節藏在信用卡晶片。為降低晶片遭轉移盜刷的風險，陽信採用萬事達卡國際組織開發的晶片技術，以一體成形方式讓晶片結構更加穩固，提高持卡人的用卡安全；晶片造型則取材自古代貨幣「布幣」，以古代貨幣象徵財富。服務方面，包括提供市區停車、國際機場周邊停車、機場接送、機場貴賓室、道路救援，以及最高3,000萬元旅遊平安險等服務（實際權益與使用條件依銀行當年度公告為準）。若單看服務內容，已經很難用「地方銀行的小卡」來形容。「既然客戶願意把重要資產交給陽信管理，我們能不能連他的生活需求也一起照顧？」宋協理說。對陽信而言，一位客戶可能同時是存款戶、企業金融、財富管理或房貸客戶，信用卡只是其中一個接觸點，背後連結的卻是一整套長期金融關係。陽信信用卡布局涵蓋日常消費、行動支付及高階客群，透過不同卡別與服務設計，滿足既有客戶從一般消費到商務、旅遊等多元需求。 (圖片提供／陽信銀行)金融服務，最後仍須回到「人」金融科技讓辦卡、查帳單、消費通知愈來愈快速，AI與文字機器人也逐漸進入客服領域。但科技可以提高效率，卻不一定能取代人與人之間累積的信任。「科技一定要做，但我們不希望科技最後把人拿掉。」宋協理說。這或許就是陽信這類中小型銀行在信用卡紅海中找到的位置。它沒有必要在每一檔網購活動、每一個行動支付平台上與大型銀行正面交鋒，真正能夠建立差異的，是當信用卡功能愈來愈相似時，仍讓客戶感受到自己不是一組卡號，而是一個被認識的人。宋協理表示，長期往來客戶對陽信信用卡的服務滿意度相當高。「很多人不是因為市場最高的回饋留下來，而是他知道，有事情的時候找得到我們。」回到文章開頭的陳先生。他的皮夾裡其實不只一張信用卡，有回饋更高的、有哩程累積更快的，但他始終會留一張陽信的卡。因為陽信銀行知道他的公司做什麼，知道他從創業初期一路走到今天，也知道他的家庭與資金需求如何改變。當一張信用卡背後連結的是十多年累積的信任，它所代表的，就不再只是付款工具。陽信的信用卡或許不是市場上發行量最大的卡，卻希望成為客戶皮夾裡最不容易被剪掉的那一張。從士林、北投到中山北路，陽信沒有選擇單純用卡量證明自己，而是選擇一條更需要時間累積的路——用服務留下客戶，用人的味道維持黏著度。因為金融商品可以被複製，回饋也可能被超越；真正不容易被取代的，仍是人與人之間，經年累月建立起來的信任。
雙星大樓爭議1／雙子星偷降樓層省50億 總工程師一句話惹怒90歲地主
台北車站旁興建中的「雙子星大樓」，捷運局在未徵得私地主同意下，讓開發商降低樓層，減少50億成本，六月四日都發局將「變更案」審查會改成「預審」，不作出決議，等於不幫捷運局背書。八月十九日捷運局開協調會，總工程師魏國華公然說：「降低樓層不需私地主同意」，氣得地主拍桌怒罵、搶佔主席台，痛罵捷運局罔顧地主利益，最後協調破裂。私地主組成的「台北車站特定專用區C1/D1私有土地地主權益促進會」會長王小玉指出，「雙子星大樓」原訂C1棟56層、D1棟74層，這是私地主與台北市政府白紙黑字簽約，應該蓋好、蓋滿的樓層，但捷運局私下同意「台北雙星」將C1棟少蓋3層樓、D1棟少蓋6層樓，如此，可以幫建商省下50億的支出，可是，擁有土地面積18％的私地主，無一人得知。今年6月4日，還是都發局召開變更設計審議案，通知私地主，他們才知道被捷運局出賣了！王小玉表示，當初市府評估，兩棟大樓興建費用約700億元，可是得標的「藍天宏匯」（由藍天電腦與宏匯集團組成）卻以606億元低價搶標，成立「台北雙星」開發團隊，如今蓋到一半要變更設計，減少樓層，想撈回本！捷運局卻沒有通知私地主，「地主權益促進會」強烈質疑捷運局官員圖利「藍天宏匯」。當天私地主跑到都發局審議會抗議，議員簡舒培痛批捷運局行政傲慢，要求都審會在捷運局與地主達成共識前停審，勿踐踏私地主權益。果然，捷運局搞出這烏龍，都發局不肯背書！副局長劉美秀表示，都審會僅就投資人（台北雙星）送審開發案的建築量體、周邊人行道等專業空間問題作審查，投資人未說明地主有反對意見，（都發局）不知道存在溝通問題，此次審議會變成「預審」，等雙方取得共識後再正式審理變更案。王小玉說，沒想到都發局已經表明立場了，捷運局還繼續為虎作倀！8月19日捷運局召開一場協調會，王小玉與副會長黃文政等地主代表出席，一進入會議室，驚見「台北雙星」張姓總經理坐在主席位置，主導會議。高齡九十歲的地主氣憤表示，難道當年與馬英九簽的契約書不算數？（圖／林慶祥攝）整個協調會過程，捷運局自說自話，一再保證「樓層雖降低，但總樓地板面積（總容積）不變」，最離譜的是，捷運局總工程師魏國華竟然當場嗆說：「降低樓層不需要私地主同意」！氣得90高齡的黃文政當場痛罵捷運局官員「惡奴欺主」。接著王小玉等人搶上主席位置，欲發言表明私地主立場，卻屢屢遭到阻礙。她表示：「依據公開招標時的投資計畫書，C1註明應建為56樓，D1應建為76樓，擅自更改，顯然是詐欺、背信行為，檢調應該主動偵查」；黃文政則指著一本厚厚的契約書說：「當初地主與前市長馬英九簽的合約，到底有沒有效？如果有效，為何可以不經過我們同意就降低樓層，幫投資商省錢？」此外，擁有土木博士學位的王小玉也質疑捷運局聯合開發處處長袁如瑩：「降低樓層，但樓地板面積不減少」，是否有重新做電腦模擬，檢核新的結構載重分布？原樑柱設計是否符合變更的結構？風洞試驗、消防逃生模擬、高層建築消防檢查，據了解是都沒有作！她研判開發商採取「填補非必要樓板挑空」的工程手法，摳出樓地板面積，但此作法可能會犧牲建築物結構與消防安全。這場協調會，在吵吵鬧鬧中結束，調解破裂。對此，王小玉氣憤的說：「哪有你與人合建房子，建商降低樓層而部份地主不知情，這種事情放到任何市民身上，都是無法接受」。且「台北雙星」未提出財務影響分析、市場價值分析、權益差異分析、區為分配，以及委建費用等重要報告，自己說變就變，簡直把地主當傻瓜，他們認為，主管機關官員明顯涉瀆職。針對私地主的指控，捷運局表示，投資人台北雙星提出樓層調整方案，並將減少樓層後的樓地板面積填補部分挑空空間，因此總樓地板面積不變，才提送都市設計審議，故全案於114年2月都市設計審議通過後，始依程序辦理建照變更，全程均依契約及相關法令辦理，絕無損及地主權益之疑慮。8月19日協調會，因官員一句「降低樓層不需地主同意」，談判破裂，場面火爆。（圖／王小玉提供）其次，地主控「改變樓層不需私地主同意」，對此捷運局表示，依市府與私地主簽訂之土地聯合開發契約與市府與投資人簽訂投資契約書約定，均無要求投資人辦理建築設計變更須取得地主同意書，即便如此，捷運局仍要求投資人於112年6月及11月召開地主說明會，向地主說明變更內容，所有變更程序均依法依約辦理。至於委建費用問題，捷運局指出，106年招商說明會所提每坪36萬元，係當時針對預估造價所作的說明，並非本案最終建造成本或本府與投資人約定的委建價格。本案鑑價基準日依轉換原則規定，以111年10月25日建造執照領得日為準，目前捷運局亦已委託第三方專業單位辦理鑑估價作業，每坪建造成本尚未定案，絕無公家委建每坪36萬元、私地主高達73.8萬元之情形；換言之，實際委建費用應由私地主與投資方協商約定，捷運局鑑價結果亦不能拘束其約定內容。此外，針對完工日期延宕是否罰款，捷運局強調，應依投資契約約定，就相關事由及事證覈實審理；如涉及契約責任，捷運局也將依投資契約約定辦理，並無所謂「放水」情形。
雙星大樓爭議2／雙子星驚爆「兩套價」！ 延工罰10.8億市府裝沒事
除了開發商擅自降低樓層，影響雙子星大樓私地主權益，捷運局在一場秘密會議中透露，私地主「委建」費用，高達73.8萬元，而捷運局才36萬元，簡直把地主當冤大頭。此外，地主質疑，根據合約，今年12月18日兩棟大樓必須竣工，目前看來，恐得延到明年底，屆時開發商得罰款10億8千萬元，但市府隻字不提，彷彿沒這回事！「台北車站特定專用區C1/D1私有土地地主權益促進會」會長王小玉指出，私地主佔18％，由於雙子星大樓核定的容積率是1150％，也就是說，當初地主參與合建，每提供一坪土地，在大樓建成後，可分到11.5坪，而預估未來每坪價格達300萬元，但前提是私地主必須負擔建築成本。遊戲規則是這樣的，如果不委建，僅能分得63％、約189萬元，這差太多了！因此，除了少數1、2個真的拿不出錢委託開發商代建的地主，幾乎所有人都表明要委建，可是，委建價格，捷運局一直諱莫如深。王小玉指出，捷運局曾透露口風，私地主委建費用為73.8萬元，事後又否認，公然說謊。（圖／林慶祥攝）王小玉透露，2023年6月28日，捷運局聯合開發處處長袁如瑩召集會長王小玉、副會長黃文政等地主代表開會，討論委建費用，會中提及私地主委建費用是73.8萬元，而同樣也是地主的台北市政府與鐵路局，委建費用僅36萬元，公私地主待遇差了一倍多，簡直把佔少數的私地主當肥羊宰。私地主怒了！於是捷運局否認有此事，還以「府捷聯字第1154000788號函」否認私地主委建費用是73.8萬元；但到底是多少？到現在捷運局都沒有講清楚。對此，王小玉怒批：「袁如瑩說謊」！當時她與律師在場都有聽到這個數字。王小玉指出，坊間鋼骨結構的大樓興建成本，一坪約30萬元，鋼筋混凝土結構的建物，則是約18萬元，開發商跟捷運局要價36萬元，雖然貴了些，還在可以容忍範圍內，一口氣跟私地主索價73.8萬元，真的是很離譜，而捷運局也自知開發商這個價碼對社會交代不過去，所以到現在都不願意說清楚、講明白。王小玉強調，不委建，建商抽走私地主利潤37％，以每坪300萬元計算，相當餘建築成本是111萬元，委建則比官方多了一倍多，私地主是委建也吃虧、不委建虧更大！王小玉怒斥捷運局，放任開發商把地主當成砧板上的魚肉宰割。此外，根據合約，開發商「台北雙星」開發團隊必須在破土後的1339天之內竣工，也就是今年12月18日，但目前預定完工日期是明年年底。合約規定，開發商每延遲一日完工，必須罰款600萬元，如此，開發商將被台北市政府罰10億八千萬元。延遲完工已經是定局，但到目前為止，台北市政府捷運局都沒提及要罰這筆錢，似乎得了失憶症。王小玉表示，捷運局官員跟開發商關係好得共穿一條褲子還嫌肥，這筆錢如果不罰，官員就是瀆職！因為合約白紙黑字寫得一清二楚，此外，若延遲交屋，地主也是受害者，罰款應該部份用來補償私地主，這部分，捷運局應該要拿出一個合理的辦法。針對私地主的指控，捷運局表示，投資人臺北雙提出樓層調整方案，並將減少樓層後的樓地板面積填補部分挑空空間，因此總樓地板面積不變，才提送都市設計審議，故全案於114年2月都市設計審議通過後，始依程序辦理建照變更，全程均依契約及相關法令辦理，絕無損及地主權益之疑慮。其次，地主控「改變樓層不需私地主同意」，對此捷運局表示，依市府與私地主簽訂之土地聯合開發契約與市府與投資人簽訂投資契約書約定，均無要求投資人辦理建築設計變更須取得地主同意書，即便如此，捷運局仍要求投資人於112年6月及11月召開地主說明會，向地主說明變更內容，所有變更程序均依法依約辦理。至於委建費用問題，捷運局指出，106年招商說明會所提每坪36萬元，係當時針對預估造價所作的說明，並非本案最終建造成本或本府與投資人約定的委建價格。本案鑑價基準日依轉換原則規定，以111年10月25日建造執照領得日為準，目前捷運局亦已委託第三方專業單位辦理鑑估價作業，每坪建造成本尚未定案，絕無公家委建每坪36萬元、私地主高達73.8萬元之情形；換言之，實際委建費用應由私地主與投資方協商約定，捷運局鑑價結果亦不能拘束其約定內容。此外，針對完工日期延宕是否罰款，捷運局強調，應依投資契約約定，就相關事由及事證覈實審理；如涉及契約責任，捷運局也將依投資契約約定辦理，並無所謂「放水」情形。