經國
」 川普 車禍 美國 國道 關稅
車銀優認逃稅「已補繳130億韓元」 親自道歉：責任全在我
南韓男團ASTRO成員兼演員車銀優，今年2月捲入逃稅風波，疑似逃漏稅高達200億韓元（約新台幣5億元）。對此，車銀優8日透過社群發表長文道歉，坦言已依國稅廳要求繳清相關稅款，並表示「我認為責任不在於我的家人或公司，是在我自己身上」；而9日車銀優的經紀公司Fantagio也說明，最終車銀優實際補繳金額約為130億韓元（約新台幣3億元）。綜合韓媒報導，車銀優先前接受首爾地方國稅廳稅務調查，一度傳出追加徵收高達200億韓元稅款，引發外界關注。不過，9日其經紀公司Fantagio說明，車銀優已完成個人所得稅繳納，由於先前已繳納的部分法人稅與增值稅有重複課稅的狀況，可依法申請退還，因此經會計師評估後，車銀優實際負擔金額約為130億韓元。面對此次風波，車銀優8日透過社群發文回應，自己尊重國稅廳程序與結果，並已繳清所有相關稅款，以避免造成更多混亂，「後續的程序我也會誠實負責的配合」。車銀優坦言，過去為了讓演藝活動能更穩定進行，確實曾設立法人，但過程中確實有考量不周之處，並強調事件責任不在家人或公司，而是在自己身上，「我不會用『不知道』或『那是別人的判斷』來逃避」。車銀優也向粉絲AROHA致歉，表示一直讓信任自己的粉絲失望，感到非常心痛，「我深刻感受到自己需要好好反省」，未來他也將以更嚴格的標準，檢視所有活動與財務安排，避免類似問題再次發生。車銀優8日發文致歉。（圖／翻攝自車銀優IG）據了解，這次稅務爭議起因於國稅廳認定，車銀優曾透過母親名下的公司，與經紀公司Fantagio簽訂部分業務工作，而後經國稅廳調查發現，該公司疑似為空殼公司，車銀優疑似涉及以低法人稅率取代較高的個人所得稅率，因此要求車銀優補稅。
淡海輕軌二期、八里輕軌卡關 鐵道局：地方共識未整合影響審議
新北市長侯友宜近日視察淡海輕軌規畫，直指藍海線二期及八里輕軌審議進度卡在中央。對此，交通部鐵道局今（30）日回應，相關計畫仍涉及經費、路線配置與效益等關鍵問題反覆修正，且地方共識尚未整合，為影響審議進度的主因。鐵道局指出，新北市政府提報的「淡海輕軌第一次修正計畫（第二期路網修正）」，已於113年7月5日由交通部核轉行政院，後續經國發會於113年9月6日及行政院於114年10月23日提出審查意見，要求針對多項議題進一步釐清，包括路線調整涉及的經費權責、部分工程單價偏低、文化資產處理情形，以及軌道距離民房與店家過近等問題。鐵道局表示，新北市府雖於114年11月提送修正報告，但對於「軌道距離民房店家過近」的爭議僅以「儘量滿足地方民意」概括說明，沿線居民與店家仍持續陳情，顯示地方共識尚未整合，進而影響後續審議。針對八里輕軌計畫，鐵道局說明，行政院已於113年1月31日要求退回重新檢討，並指示須待淡海輕軌二期修正計畫核定後，方可再行報院。主要原因在於八里輕軌營運模式須與淡海輕軌串聯，若前者未定案，後續建設效益難以評估。此外，鐵道局也點出八里輕軌目前仍存在運量預估、部分車站設置必要性、整體計畫效益、推動時機，以及駐車廠費用重複編列等問題，尚待補強與釐清。鐵道局呼籲，新北市政府應加強與地方居民及店家溝通協調，儘速凝聚共識。交通部與鐵道局也將持續協助，推動相關計畫後續送行政院審議。
「MAPS彗星」挑戰極限通過近日點 天文迷清明連假有望肉眼追星
時序進入春季，台北市立天文館指出，2026年全球首顆新發現的彗星「C/2026 A1（MAPS）」即將於4月4日通過近日點，這顆罕見的「掠日彗星」因其巨大的體積潛力與特殊的軌道特徵，正引發全球天文界的高度關注。據最新軌道推算，該彗星目前正由鯨魚座朝雙魚座方向快速移動，若能在近距離接觸太陽的極端高溫下倖存，預計將於4月上旬在日落後的西方地平線大放異彩，成為今年度最受矚目的壯麗天象。台北市立天文館日前透露，這顆彗星是於今年1月13日，由位於智利阿塔卡馬沙漠的聖佩德羅·德·阿塔卡馬天文台首度發現；之後經國際天文聯合會（IAU）確認後，以執行MAPS巡天計畫的Alain Maury、Georges Attard、Daniel Parrott與Florian Signoret等4位天文學家共同命名。早在該彗星獲得臨時編號「6AC4721」時期，其獨特的運行軌跡便已吸引科學界目光，被歸類為著名的「克魯茲彗星家族」（Kreutz Sungrazers）成員。天文界普遍認為，克魯茲家族的天體源於數百年前一顆巨型彗星在接近太陽時碎裂後的殘骸，這些碎片沿著相似軌道運行，每隔數百年便會重返內太陽系。歷史上著名的「C/1965 S1（池谷-關彗星）」便曾以逼近滿月的亮度驚艷世人。特別的是，「C/1965 S1（池谷-關彗星）」在距離太陽中心約2天文單位處即被偵測到，打破了該家族成員過往的觀測紀錄，顯示其核心體積可能遠大於一般碎片，極具增亮潛力。「C/2026 A1（MAPS）」的觀測數據顯示，該彗星在3月初的亮度約為10.5等，目前各天文單位普遍預期其亮度有望衝破0等。然而，C/2026 A1（MAPS）通過近日點時，與太陽中心的距離僅約0.005724 AU，極其靠近太陽；屆時彗星將與太陽處於同一方向，觀測難度極高。專家指出，若這顆彗星能熬過太陽輻射的嚴苛考驗而不崩解，地球上的觀測者屆時將可於日落後的西方低空，一睹這顆遠古冰雪天體橫跨天際的華麗身影。
國光客運五楊高架失控擦撞護欄 運將疑「低血糖」暈眩送醫
3月27日中午12時48分許油64歲沈姓男駕駛的國光客運行經國道1號五楊高架南向58.7公里桃園市中壢路段時，沈姓男駕駛疑因身體不適突感暈眩，車輛失控沿途擦撞內外側護欄，最後停於外側車道。所幸當時車上並無乘客，亦未波及其他人車。國道警方獲報後立即派遣巡邏車到場處理，並通報消防局派遣救護車支援。救護人員檢視後，初步研判沈男為低血壓、低血糖所致，酒測值為0，隨後送往中壢聯新醫院檢查，確認無生命危險。事故車輛於下午1時32分移置外側路肩待拖吊，交通隨後恢復順暢。國道警方呼籲，職業駕駛若行車途中出現身體不適，應立即將車輛停靠路肩，可撥打1968或透過「1968 App警政報案」向國道警察求援。
國道1號深夜連環撞釀1死2傷！小兒科名醫傷重不治 患者淚曝他私下暖舉
國道1號北向45公里桃園路段23日深夜發生一起嚴重車禍，27歲吳姓女子駕駛的自小客車因不明原因熄火停在中線，後方大貨車見狀煞停，未料跟在後方的小客車閃避不及追撞大貨車，造成車上3人1死2傷，死者為新北市知名小兒科醫師王國淵。在地民眾得知噩耗後，不僅湧入Google Maps留下5星評價哀悼，也分享他私下暖舉。事故發生在23日晚間10時47分左右，吳女駕車行經國道1號北向45公里桃園路段時，車輛不明原因拋錨，停在中線車道，後方駕駛大貨車的36歲宇姓男子發現異狀，立即減速停車並亮起警示燈，而跟在大貨車後方的54歲熊姓男子駕駛的小客車，疑似未注意車前狀況，高速撞上大貨車車尾，造成車頭全毀、卡進大貨車車尾下方。車上3人一度受困車內，警消獲報趕抵現場，立即使用破壞器材進行協助，將駕駛座上的熊男、後座的52歲馬姓女乘客以及59歲王姓男乘客送往林口長庚醫院救治，其中王男因傷重不治身亡。經過警方實施酒測，3名駕駛酒測值均為0，詳細情形、肇責仍待進一步釐清。據悉，死者身分為小兒科醫師王國淵，曾任台北醫學大學附設醫院小兒科及小兒急診科主治醫師，目前是愛林診所蘆洲院區擔任分院長，同時也為振興醫院特約醫師，在業界享有盛名，蘆洲不少家長還會特地帶孩子找他看診。地方臉書社團「我是蘆洲人 LoveLuzhou」曝光其死訊後，許多網友也紛紛在底下留言，「小孩小時候都給王醫師看的，是個很親切的好醫師呢，一路好走」、「院長人很好，是唯一會主動打來問孩子的狀況，居然就沒了」、「曾經接到過王醫師，親自打來關心女兒身體狀況」、「我兒子小時候每次看診都愛哭，院長都很有耐心的安撫他」、「我上週才讓王醫師看診的，孩子在嬰兒時期也讓他看過好幾次，每次都會有很多的注意事項提醒，是位很棒的醫師」、「是小孩第一個講的出名字的醫生，也是第一個讓孩子不再害怕看醫生的好醫生」。
桃園十大豪宅揭曉！青埔第一豪宅「中悦HLA‧悦」 百坪規格 5853坪整體莊園定位
桃園豪宅版圖隨城市建設重心轉移，正迎來新一輪更迭。桃園十大豪宅揭曉，青埔第一豪宅「中悦HLA．悦」以百坪豪宅、國際莊園之勢，一路長紅。在產品坪配主推135坪均質大戶，擁有270度帝王大景，「中悦HLA．悦」在尺度、規格與高度之間，建立難以複製的生活層次。在市場回歸價值本質時，真正具備國際格局與家族思維的作品，更能顯出不可取代性，也因此穩守「青埔第一豪宅」的寶座。從城市發展脈絡觀之，桃園高端住宅市場早期由藝文特區獨攬大局，而近年受惠重大建設到位與新興重劃區崛起，資金向外輻射逐步形成藝文特區、經國重劃區及青埔高鐵特區三強鼎立之勢，尤其當前房市進入理性期，市場呈現鮮明的K型化走勢，資源向強勢產品靠攏，像是具備稀缺地段、長期建設題材及「百坪大尺度、豪宅品牌規格」的地標建築，更是脫穎而出成為高資產族群長期避險與資產配置的首選。觀察2025年至今桃園十大總價豪宅排行榜，數據精確反映高端客層對「品牌」與「規格」的品牌忠誠度，榜單首位由「中悦麗舍花園」以8600萬元奪冠，緊隨其後的「中悦一品」更以每坪60.04萬元立下成屋豪宅單價天花板，從前十大榜單分析，中悦建設機構的作品即佔據過半席次，顯見在市場產品普遍縮減坪數的趨勢下，具備品牌口碑且堅守百坪豪奢格局的作品，仍是高端買方心中真正好住，且具備傳承價值的核心資產。桃園豪宅K型化發展，中悦多案強勢入榜，百坪稀缺大宅成高端資產配置首選。（圖／業者提供）事實上，強者恆強的K型化關鍵，除了地段的不可替代性，藝文特區如「中悦一品」、「中悦世界中心」至今仍具備穩定的市場主導力，而在版圖延伸至經國重劃區後，推出的「中悦松花園」、「中悦栢花園」同樣維持120坪以上的純百坪大戶規劃，在市場普遍因應成本縮減坪數的趨勢下，中悦堅守大基地、大尺度策略，不僅讓住戶品質維持均一高格調，更形塑出鮮明的層峰聚落定位，透過社區質感構築的無形價值，正是高資產族群決策的關鍵。隨著城市價值當道，青埔特區的崛起則吸引品牌齊聚，更在共榮共好的氛圍下重新定義了豪宅新規格，中悦於青埔推出的「HLA．悦」，結合「HLV．栢」整合出近5,853坪的壯闊街廓，其大尺度規模在區域開發中實屬罕見，儘管青埔近期出現小坪數住宅成交單價突破每坪75萬元的指標案例，但對於鎖定長期資產配置的企業主而言，中悦百坪大宅具備的大面寬窗景、高端社區服務以及極高的資產性價比，更具備大戶宅邸獨有的稀缺優勢與抗跌力。房產專家指出，在國際經濟趨勢調整下，購屋決策已由短期獲利轉向長期資產配置，在市場主流向中小坪數傾斜的結構下，中悦建設機構反其道而行，堅持透過大基地、百坪規格的硬實力，在桃園豪宅圈建構一條高端的品牌護城河，對頂尖客層而言，百坪大宅除了是對於居住品味的實現，也是傳家資產，更是城市發展紅利中，少數能兼具抗跌、保值與抗通膨特色的稀缺資產。中悦推出「HLA．悦」與「HLV．栢」整合出近5,853坪壯闊街廓，大基地、百坪規格成為企業主長期資產配置首選。（圖／業者提供）（圖／業者提供）
藍營新人陳冠安完成領表 引用蔣經國名言誓為民服務
國民黨台北市內湖、南港區市議員參選人陳冠安今（23）日在立委李彥秀及國民黨內湖區黨部榮譽主委蘇鈺英陪同下，前往台北市黨部完成領表，正式邁出參選第一步。他強調，將以年輕世代的行動力投入公共服務，為地方發展努力。陳冠安表示，自己是港湖在地子弟，沒有顯赫背景，憑藉對公共事務的熱情與理想投入政治，歷經十年幕僚歷練，累積中央與地方治理經驗。他指出，此次領表不僅是個人參選的起點，更是為家鄉服務的重要契機，「願以熱血與行動回應鄉親期待」。在地方經營方面，陳冠安提到，他推動「港湖百萬步」行動，三個月內走訪各里鄰，累計超過130萬步、行走800公里，深入了解基層需求，並提出「港湖百策」，聚焦治安、交通、居住與公共服務等議題，盼打造更安全宜居的生活環境。陳冠安也引用前總統蔣經國名言「一切以國家利益為前提，以人民福利為依歸，無官不是公僕」，強調從政應以民為本。他呼籲鄉親支持青年參政，讓肯拚敢戰的年輕人有機會為地方打拚。李彥秀則表示，陳冠安長期擔任幕僚，曾服務羅智強、江啟臣、柯志恩等多位政治人物，具備完整歷練與政策實戰能力，如今由「抬轎者」轉為「坐轎者」，她將全力輔選。
國防特別條例三版本差異大 民進黨籲挺院版盼強化戰力不打折
立法院將於23日召開聯席會議，併案審查行政院及國民黨、民眾黨所提「國防特別條例草案」。不過，行政院版規劃8年1.25兆元預算，相較之下，藍白版本皆大幅縮減至約4000億元，整體差距逾8000億元，引發關注。對此，民進黨今（22）日從採購項目、戰略與執行面向等進行比較，呼籲在野黨應回歸國防實際需求，支持院版預算，避免整體戰力大打折扣。民進黨表示，針對「行政院版」、「民眾黨版」與「國民黨版」三個國防特別條例草案版本差異，重點在於是否具備完整國防專業評估與整體戰略規劃。藍白版本欠缺國防專業評估，未正面回應中國威脅，且刪除多項關鍵內容，恐將造成台灣戰力出現破口。針對採購項目部分，民進黨指出，行政院版是經國防部專業評估，依據台灣防衛需求規劃，涵蓋軟硬體、訓練、合作研發及自產等七大項目，全面提升國軍戰力；相較之下，藍白版本僅抄寫部分內容，其中國民黨版本甚至出現將已採購完成裝備納入的情況。至於戰略目標，行政院版提出「台灣之盾」防空體系、「非紅供應鏈」以及AI輔助與C5ISR指管系統等整體規劃，而藍白版本則未納入相關內容。談及金額與期程部分，民進黨進一步表示，行政院版規劃8年1.25兆元，配合國際軍購跨年度特性，並可逐年審計；民眾黨版本則刪減至4000億元，採一年一期編列，恐影響採購進度。至於配套措施，行政院版納入掩體、維修與人員訓練等內容，藍白版本則未納入相關規劃。至於未來執行面向，民進黨提到，行政院版透過台美共同研議，全面強化國防實力；民眾黨版本則以台幣計價並固定採購項目與數量，恐因匯率或執行差異影響彈性；國民黨版本則提出不同的預算流程，在軍購實務上恐難以執行。民進黨強調，國防建設需以整體戰略與實際需求為基礎，若僅以金額為考量，恐影響整體戰力，呼籲支持行政院版本的國防特別預算規劃。
國1雲林段清晨「火燒車＋追撞」雙重事故 化學車燒成火球南下回堵7公里
國道1號南向雲林大埤、大林路段今天清晨接連發生火燒車與追撞事故，一輛載運純對苯二甲酸（PTA）的全聯結車，疑因油箱破裂起火，整車陷入火海，隨後又有兩輛大貨車追撞，占用內外車道形成「雙重壅塞」，導致南下車流一路回堵長達7公里，上午高公局緊急呼籲用路人提前改道。第四公路警察大隊指出，41歲李姓男子駕駛營業全聯結車，於清晨4時54分行經國道1號南向248.4公里處時，疑似油箱破裂引發火勢，駕駛及時將車輛停靠外側車道並自行脫困，現場未造成人員傷亡。雲林縣消防局於4時57分獲報後，派遣高鐵與土庫分隊共4車10人到場搶救，整輛聯結車全面燃燒，火勢猛烈，直至6時10分才完全撲滅。車上所載的純對苯二甲酸經確認並非危險或有毒物質，現場同步通報環保局與相關單位協助處理，確切起火原因仍待鑑定。整輛聯結車全面燃燒，火勢猛烈，直至6時10分才完全撲滅。（圖／雲林縣消防局提供）詎料，火勢尚未排除前，清晨5時47分在南向247.3公里處又發生2輛大貨車追撞事故，占用內側車道，使原本已受影響的車流再度惡化，形成雙重事故壅塞情形。高公局表示，火燒車事故一度占用外側兩車道，雖已開放內、中車道通行，但現場散落物仍多，清理作業耗時，至上午9時30分南下車潮仍回堵約7公里，斗南、虎尾路段行車速度緩慢。高公局建議南下車輛可提前於斗南交流道下國道，改行台1線，再由大林交流道重新銜接國道，以避開壅塞路段。不少受困駕駛也在網路即時回報路況，提醒後方車輛「不要再上來了，整條路都塞爆」。
川普籲盟友護航荷姆茲海峽遭拒 氣喊「我們不需要幫助」
根據《美聯社》報導，美國總統川普（Donald Trump）近日表示，北大西洋公約組織（NATO）及多數盟友拒絕協助維護荷姆茲海峽安全，對此表達不滿。他指出，美國在伊朗軍事行動中未能獲得盟友支持，儘管華府長期在安全與防衛上對盟邦提供大量援助，令他氣喊：「身為美國總統，作為迄今為止世界上最強大的國家，我們不需要任何人的幫助！」川普進一步透過社群媒體發文指出，美國已被多數北約「盟友」告知，不願參與在中東針對伊朗政權的軍事行動。儘管多國認同伊朗不得擁有核武，但仍拒絕投入實際支援。他批評北約長期呈現「單行道」狀態，強調美國每年投入鉅額資源保護盟國，卻未在需要時獲得相對回應。川普指出，荷姆茲海峽為全球重要能源運輸通道，平時約有兩成原油經此運送。他認為，各國應有共同利益防止伊朗取得核武，並協助確保航道安全，但盟友未派遣如掃雷艦等支援力量，令他感到失望。這場已進入第三週的衝突，對全球經濟產生連鎖影響。報導指出，由於美國在未廣泛諮詢盟友情況下展開行動，國際社會普遍認為相關責任應由華府自行承擔。儘管以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）過去數月曾持續促請採取行動，但川普強調，最終決策來自其個人判斷。川普在白宮接待愛爾蘭總理馬丁（Micheál Martin）時表示，美國「其實不需要任何幫助」，但同時批評盟友未在關鍵時刻提供支援。他提到，美國過去投入大量資源協助歐洲及亞洲防務，包括支持烏克蘭對抗俄羅斯，但盟友未能回應美方在中東的需求。北約方面則重申，其為防禦性組織，無意參與美國主導的對伊戰事。歐盟外交與安全政策高級代表卡拉斯（Kaja Kallas）亦表示，歐洲未被諮詢且不清楚戰爭目標，不願被捲入衝突。此外，日本、澳洲、南韓及中國等國亦未響應美方護航請求。法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）則表示，法國願意參與維護航道安全，但前提是與當前軍事行動分開進行。面對盟友普遍拒絕，川普形容此為對北約的重大考驗，並暗示不排除重新評估美國與北約關係。不過，美國國會早於2023年通過法案，要求退出北約須經國會同意，使相關行動具備法律爭議。同時，美國國務院已要求各地外交人員遊說他國，將伊朗革命衛隊與真主黨列為恐怖組織，以加強對伊朗的國際壓力。
徐欣瑩拋「雙AI治理藍圖」 打造新竹縣科技首都與全齡長健城市
國民黨新竹縣長黨內初選電視政見發表會今（15）日登場，參選人徐欣瑩在開場時表示，這場政見發表不只是提出政策，更是一份邀請鄉親共同「守護新竹縣」的承諾。她指出，為了守住國民黨改革的力量與新竹縣的清白，也為未來十年的城市發展奠定基礎，正式提出「雙AI治理藍圖」，希望為新竹縣按下城市升級的按鈕。徐欣瑩表示，未來縣政將結合「有愛的Ai心」與「科技的AI腦」，以前者展現溫暖人本治理，以後者提升行政效率與精準決策，透過雙核心驅動，讓新竹縣全面升級，打造兼具科技實力與人情溫度的城市願景，朝向世界級科技首都與幸福城市邁進。在教育政策方面，徐欣瑩指出，新竹縣是全國人口結構最年輕的縣市之一，許多年輕家庭面臨育兒與教育資源不足的壓力。她承諾，若當選縣長將優先增加公立幼兒園與2歲專班名額，同時建立臨時托嬰托育系統，減輕家庭照顧負擔。對於中小學生教育，她主張推動AI教育向下扎根，落實「人人有平板」，讓學生能從小接觸科技，培養與國際接軌的能力。除了教育政策外，徐欣瑩也提出打造「長健之鄉」的目標。她表示，未來將把敬老愛心卡補助由現行新台幣500元提高至新台幣1,000元，並擴大可用於日常生活消費；針對所得稅率20％以下的65歲以上長者，也將補助健保自付額。此外，為改善偏鄉醫療資源不足的問題，她提出推動「AI遠距視訊醫療」與「AI醫療專車」，希望透過科技縮短城鄉醫療差距。在交通建設方面，徐欣瑩指出，新竹縣長期面臨交通壅塞問題，因此提出導入「AI全動態交通流控系統」、AI智慧停車與智慧公車路網等措施，希望透過科技管理改善交通效率。同時也將加速推動多項重大交通工程，包括楊梅至頭份高架道路、竹北交流道改善、經國橋道路改善、台一線替代道路與湖口第二交流道等建設，並延續縣長楊文科所規劃的十大交通建設。徐欣瑩進一步表示，未來縣府將以AI盤點各項行政業務，提升政府效率，並推動智慧化洽公系統，讓民眾辦理行政事務時可透過系統自動生成與試算表單，減少排隊與往返時間。此外，她也規畫推動「行動縣政府」，定期深入各鄉鎮傾聽民意，並加速推動科學園區三期與台灣知識經濟旗艦園區開發，同時提供AI算力與專業培訓，協助產業完成AI轉型，帶動地方經濟升級。徐欣瑩最後呼籲黨內同志與新竹縣鄉親支持最能守護新竹縣藍營版圖、促進藍白合作，且形象清白、不易成為對手攻擊焦點的候選人。她表示，在即將到來的民調與初選中，希望鄉親與黨員能表態支持「唯一支持徐欣瑩」，共同為新竹縣的未來努力。
台灣真女人2／盯公投綁大選切實執行 李貞秀走入花東縱谷要解交通難題
民眾黨立委李貞秀因著對岸出身身分，從2月就任以來頻受當局府院黨圍剿，窮於應付搞得心力交瘁。如今她化被動為主動，挺身而出接受CTWANT獨家專訪，要把準備好的政策大菜，妥妥端上桌。第11屆第5會期民眾黨8席立委陣容出列，除了陳昭姿、劉書彬2位「師姐」帶領外，6席新人也各擅勝場。其中李貞秀將進入內政委員會，第一線捍衛民眾黨21項優先法案，像是落實居住正義的《租賃住宅市場發展及管理條例》修正草案該加速進行，另外像是保障投票權的《不在籍投票法》草案凝聚共識，遠期則要推避免執政濫權的《戒嚴法》修正草案，在第一線都要把關。立委李貞秀（圖）新會期以菜鳥之姿進入立法院內政委員會，她將成為民眾黨團「租賃專法」、「不在籍投票」等優先法案的捍衛者。（圖／李貞秀辦公室）李貞秀強調「言出必行」是民眾黨立院黨團鐵律，希望盡最大努力對選民承諾負責。她回顧，第4會期甫通過的《公民投票法》修正草案「公投綁大選」就是一例，除了顯而易見的「省錢」與總統或縣市長大選合辦外，也能帶動投票率，避免公投因參與人數不足搞得連門檻都沒過，不只更能反應真實民意、落實主權在民，也因著高投票率的民意「底氣」，讓政府不敢老忽悠不依投票結果執行或修正政策走向，這會期會緊盯執行面，不讓政府有「賴皮」的空間。她續指，甫卸任的前立委麥玉珍力推《新住民基本法》已於2024年8月公布，但老是卡在行政院不公告具體生效日，法源所提的「新住民署」設立會不會遙遙無期？這些都不能忽悠，立法院要澈底落實監督力，也會落實民眾黨核心主張「執行力」，別被政院「沒錢」等說帖打發，眼見剛升格的運動部做得那麼好，「新住民不能被差別對待」。談到自己負責的花東縱谷，李貞秀近期除了多次勤跑外，也強調花東「交通一定要改善」，以花東人賴以出入的台鐵來講，不少車站無障礙設備根本不及格，不只花東人大喊不便，有些千里迢迢到花蓮慈濟等大醫院求診的西部民眾，也因在花蓮火車站背負病患被折騰地身心俱疲，實在令人不捨。花東鐵路「雙軌電氣化」目標於2027年底完工通車，這會是民眾黨主責經營花東縱谷的立委李貞秀任內關注之重點。（圖／報系資料照）放大範圍來看，花東鐵路「雙軌電氣化」要打通單線瓶頸，2027年底前有望竣工上路，自己會在任內時時關心，也會多次前往現地勘查；公路運輸方面，台9線蘇花公路安全提升計畫目前進入中期，要緊盯如期如質施工，另外遠期的「花東快速公路」也分段研議中，至少該先把最塞的崇德到新城段先加速環評與細部設計程序，早日動工。她說交通搞好了肯定會泛起漣漪，讓產業、資源、教育、醫療等軟硬體建設隨子弟帶回家鄉，維繫花東居民最基本的人權。訪談尾聲，李貞秀仍不免感嘆，自己早就能預料因國籍問題被當「女巫」圍剿，也可以理解執政黨政治操作要替鐵桿支持者「灌迷湯」，因為法理上「民進黨自己吃虧」，當然只好用輿論來打泥巴仗。但她仍誠懇呼籲，在經濟、股市雙創高的2026年，民眾之所以還把半世紀前的前總統蔣經國挖出來懷念，其實就反應了「民眾日子不好過」，希望當局對無聊的國籍問題可以適可而止。李貞秀強調，無論從新住民姊妹、全國民眾、國際視野觀察，現在執政者到底有沒有要做「全民總統」？處理新住民議題是很好的舞台，不必自「砸鍋」、老抱著當初2024年執政黨當選的40％「脆弱多數」自嗨，這樣視野太狹隘、「餅也做不大」，她呼籲總統賴清德拿出智慧解決，因為歷史都在看。
貝森特預告川普關稅將在本週升至15％ 5個月內恢復原稅率
美國財政部長貝森特（Scott Bessent）於美東時間4日表示，總統川普（Donald Trump）將全面10％關稅稅率提高至15％的計畫，很可能在本週內實施。貝森特在4日接受美國財經媒體《CNBC》訪問，並被問到何時將徵收15％關稅時，回應稱：「很可能就在本週某個時間點。」據悉，貝森特的言論，是目前為止最明確指出美國將落實川普關稅承諾的訊號。在貝森特發表關於提高關稅的言論後，美國股指期貨抹去了漲幅。不過，在紐約開盤後，標普500指數仍走高。在美國聯邦最高法院（Supreme Court）否決川普先前大部分的關稅政策後，川普於上個月宣布課徵10％的普遍性關稅，隨後又迅速威脅將稅率提高至15％。然而，川普政府第一時間先讓10％的稅率正式生效，目前仍未提高至15％。美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）上週則暗示，較高的稅率未必會全面適用。貝森特在接受《CNBC》訪問時，未說明15％關稅將適用於哪些貿易夥伴。他補充，相關新關稅的授權，若未經國會批准，只能維持150天，在此期間，政府官員將運用其他法律權力，恢復在最高法院裁決前實施的關稅制度，「我強烈相信，在5個月內，關稅稅率將回到原本的水準。」針對預計將取代遭裁定無效之關稅措施的「301條款」（Section 301）與「232條款」（Section 232），他解釋：「這些措施推動得較為緩慢，但更加穩固。」這位財政部長也淡化美國與以色列的伊朗戰爭對石油市場的風險，表示全球供應充足，川普政府將採取措施支持該產業，「我鼓勵大家不要被各種噪音干擾，看看這一切過後原油市場將走向何方，原油市場供應仍非常充裕。在波斯灣（Persian Gulf）以外的海域，仍有數億桶原油在海上運輸。但更重要的是，我們將會有一系列公告對外發布。」他還提及先前已公布的計畫，包括在適當情況下由美國政府為油輪提供保險，以及由美國海軍在荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）提供安全護航。貝森特也強調，如果波斯灣的石油運輸中斷，中國將面臨巨大的風險，因為中國超過50%的能源來自該地區，「他們可能購買了95％的伊朗原油。目前這顯然已經暫停。」當被問及川普3日暗示可能對西班牙實施貿易禁運，以及財政部是否會負責執行時，貝森特表示：「這將會是跨部門合作的結果。」他並未具體評論是否真的會實施該項制裁。
美參院未能限制川普戰爭權力！聯合國近30名專家控美以「嚴重違反國際法」
美國參議院共和黨人支持總統川普（Donald Trump）的軍事行動，於美東時間4日投票否決了1項旨在停止空襲，並要求任何針對伊朗的敵對行動須經國會授權的決議案。據《路透社》報導，這項決議是民主黨人以及少數共和黨人近期再次嘗試約束川普多次對外部署軍力的最新行動。提案人將這份「戰爭權力決議」（War powers resolution）形容為，收回國會在《美國憲法》中明文規定的宣戰責任之舉，強調國會才是擁有宣戰權的憲政機關。反對者則否認此說法，堅稱川普的行動合法，且屬於他作為三軍統帥，為保護美國而下令進行有限打擊的權限範圍之內。據悉，該項措施原本就被普遍認為難以獲得通過。來自愛達荷州（Idaho）的共和黨籍聯邦參議員、同時也是參議院外交委員會（Senate Foreign Relations Committee）主席的里施（Jim Risch）在發言反對該決議時表示：「這不是1場無止境的戰爭，事實上遠非如此。這場行動將會非常迅速地結束。」與此同時，根據《半島電視台》報導，將近30名聯合國（United Nations）特別報告員與專家發表聲明，譴責美國與以色列對伊朗發動的「無端攻擊」，強調「我們不能選擇性地適用國際法。」這些專家指出，針對平民、教育機構與醫療設施的攻擊，構成對國際人道法與國際人權法的「嚴重違反」，並警告目前的衝突已威脅整個中東地區的穩定。他們也對以色列在黎巴嫩持續發動的打擊行動表示關切，並駁斥由美國總統川普政府所推動的說法，即認為與伊朗的衝突可能促成伊朗內部自發性的政權更迭。聯合國專家們在聲明中寫道：「違法的軍事干預不應被視為解決伊朗人民不滿的方案；同樣地，任何未能處理這些更廣泛不滿的新核協議，也不應被誤認為是解方」、「美國與以色列呼籲伊朗人民自行掌控政府的說法是魯莽的，並將無數平民生命置於風險之中。」
國道3車撞成連體嬰！自小客「折成V字」駕駛夾扁亡 肇事物流黑歷史被挖出
國道1號南向340.3公里、高雄路竹至高科路段今天（3日）上午發生嚴重車禍。1輛聯結車疑似未保持安全距離，高速追撞前方自小客車，接著繼續往前推撞1輛貨櫃車，導致小客車淪為夾心餅，車體嚴重變形，車內郭姓駕駛幾乎被夾扁，傷重不治。案發後，聯結車駕駛已依過失致死罪送辦，詳細肇事原因仍待釐清。《三立新聞網》報導，48歲陳姓男子今天上午7時許駕駛聯結車行經國道1號高雄路竹至高科路段外側車道，疑似未注意前方車況，高速追撞小客車44歲郭姓男子駕駛的自小客車，又繼續往前撞上貨櫃車。根據現場畫面，3車宛如連體嬰般卡在一起，其中自小客車淪為夾心餅，車體嚴重變形、幾乎折成V字形。警方獲報趕往救援，經過一番努力才將全身是血的郭男抬出車外，送醫搶救後仍宣告不治。案發後，陳男已依過失致死罪送辦，詳細肇事原因仍待釐清。另一方面，這起事故造成中線與外側車道一度封閉，後方車流回堵約8公里，至上午9時許才完全排除。國道1號南向340.3公里、高雄路竹至高科路段今天（3日）上午發生嚴重車禍。（圖／翻攝自臉書，國道公路警察局）報導指出，死者為傳產業務員，平時住在台南，每天開車通勤至高雄路竹上班，不料竟遇上死劫。家屬接獲噩耗後悲痛不已，妻子認屍時更是痛哭失聲。此外，有網友根據肇事貨櫃車外觀與名稱，辨認出該車隸屬於知名物流公司，直指該公司駕駛習慣不佳，留言痛批「連續狂按喇叭逼車，真的很沒水準」等。實際搜尋肇事物流公司，其Google評分僅2.0顆星，聲譽似乎有待加強。據報導，該物流公司主要從事南北回頭車與大宗貨品配送，貨車常承載精密機械，在國道上辨識度相當高，且過去也曾傳出社會案件，如2022年彰化分公司發生員工間爭執致凶殺案，如今旗下司機肇事導致業務員慘死，再度引發外界關注。
追悼二二八受難者 賴清德提醒國人：民主非天降禮物籲世代守護
民間團體昨日發起二二八紀念遊行後，全台各地亦陸續舉辦相關追思儀式；中正紀念堂同步展出「自由花蕊常設展」。此外，先前因電影《世紀血案》引發的爭議，也再度掀起社會對轉型正義與白色恐怖時期歷史真相的討論，使今年二二八79週年的相關議題備受關注。總統賴清德今（28）日出席於高雄市立歷史博物館前舉行的中樞紀念儀式，並在典禮結束後向受難者獻花致意，行三鞠躬禮，表達追思與哀悼。賴清德表示，二二八事件是台灣歷史上最悲痛的事件。從1947年緝私血案引發全台動盪，到後續長達38年的戒嚴時期，這段歷史曾長期成為禁忌，許多受難者與家屬活在黑暗角落、含冤受屈，不僅難以平反，甚至連開口談論都不被允許。他指出，這段歷史本身並非民主運動，也與殖民統治無關，但二二八事件及其後的白色恐怖，驅動台灣人民追求當家作主的民主意志。從民主前輩發起第一場平反遊行，到民進黨創黨以來守護民主價值，台灣歷經國會全面改選、總統直選，打破黨禁與報禁，最終走向百分之百的言論自由。賴清德說，身為總統，他深知真相是社會和解的重要基石。上任後即要求加速政治檔案開放。本月國安局已將戒嚴時期、1992年以前超過5萬件政治檔案全數解密；加上自2000年起清查移交的檔案，目前已交由國發會檔案局超過14萬件政治檔案，皆秉持「一件不留、一字不遮」原則完整開放，包括與林宅血案直接或間接相關檔卷，也都在歷次清查中全數解密，這是政府追求真相的重要一步。他強調，轉型正義不僅在於檔案解密，更須落實於教育與文化。教育部將推動國家轉型正義教育行動綱領，把在地歷史記憶納入學校課程；文化部也將積極辦理相關活動，讓年輕世代理解台灣民主的歷程，讓未來的台灣人能大聲說自己的故事、唱自己的歌、愛自己的國家。賴清德表示，政府不僅要還給受難者遲來的公道與名譽，也要妥善保存如「義光教會」等具轉型正義意義的場所，讓世世代代的台灣人走進歷史現場，反省威權統治對人權與自由的破壞，深化民主發展。他指出，二二八事件提醒世人，民主不是天上掉下來的禮物，而是每一個世代的台灣人必須用性命守護的責任。唯有誠實面對歷史、追求真相，才能實現社會和解，打造和諧、公益且有尊嚴的國家。面對外部威脅，更應團結朝野與全體國人，共同捍衛主權與民主，確保台灣的民主永遠不走回頭路。
《星光大道》男星國道打滑3圈撞護欄 胸部挫傷急送醫
「轉音小王子」歌手葉秉桓驚傳發生車禍。日前才因扁桃腺手術住院的他，昨晚行經國道路段時遇上大雨，車輛疑因路面濕滑失控打滑，當場旋轉三圈後撞上護欄，車頭幾乎全毀。所幸僅造成胸部挫傷，送醫檢查後無大礙，他也在社群報平安表示「車爆了，人平安。」葉秉桓回憶驚險瞬間指出，當時雨勢不小，車子突然失控旋轉，他只能緊握方向盤，車內物品四散飛落，連眼鏡都飛不見。事後他在IG曝光事故現場畫面及醫院掛號單，自嘲「今晚真衰」，同時也感謝外界關心。消息曝光後，粉絲湧入留言區替他打氣，盼他安心休養。葉秉桓昨發生車禍。（圖／翻攝IG／binghamyeh）葉秉桓出道以來因參加《華人星光大道》第二屆踢館賽嶄露頭角，以轉音技巧獲得關注，被封為「轉音魔王」。其後登上《中國好聲音》第二季，以〈我愛你〉獲得張惠妹、那英、庾澄慶轉身肯定，並有「轉音小王子」稱號。2016年發行首張創作迷你專輯《日子這樣就好》，亦曾代表台灣參加香港亞洲流行音樂節，歌唱實力備受業界肯定。
春節收假塞車 她意外重逢「10年前初戀」登熱搜！網揪1細節：沒錢？
大陸安徽省1名女子在春節假期結束後返回杭州途中，因滬渝高速公路突發嚴重塞車，被迫改走銅陵境內國道。未料，這次臨時改道竟讓她在車流中與10年未見的初戀男友重逢，上演現實版「命運交匯」，相關話題迅速在網路引發熱議。綜合陸媒報導，當事人回憶，她當天開車行經國道路段時，突然注意到前方1輛車的車牌號碼格外熟悉。憑藉對過往記憶的敏銳直覺，她一路跟隨確認，最終鳴笛示意。對方停車後下車查看，才驚覺鳴笛者竟是分別10年的前女友。2人在路邊短暫寒暄，互道近況與祝福，隨後各自駕車離去，並未留下聯絡方式。女子透露，2人於2015年和平分手，當年曾抱頭痛哭，為青春畫下句點，此次意外重逢，「更像是與自己的青春打了一聲招呼」。她坦言，自己能一眼認出車牌，是因為當年對這段感情印象深刻；而男方則是在鳴笛提醒後才認出她。事件曝光後，「堵車促成重逢」、「車牌成為情感密碼」等話題迅速登上熱搜。許多網友形容這是「現實版偶像劇」，認為兜兜轉轉仍能在人海中相遇，是命運巧妙安排；也有人以「星辰交匯」比喻這場短暫重逢，寄託對純粹情感的嚮往。值得關注的是，雙方克制又體面的告別同樣獲得輿論肯定。多數觀點認為，10年光陰足以改變人生軌跡，「不打擾、不糾纏」既是對過往的尊重，也是對當下生活的負責。相比戲劇化的「重逢閃婚」，這樣點到為止的相遇更顯成熟理性。此外，網友亦幽默調侃「10年未換車，是念舊還是經濟壓力」，甚至猜測車牌尾號是否藏有「520」等特殊寓意。
林宅血案均已解密 檔案局：政治檔案以最大開放原則公開各界應用
國發會檔案管理局今（25）日表示，持續徵集及開放政治檔案，典藏量已達2.968公里，並公布46萬餘筆政治檔案目錄於「國家檔案資訊網」。近日國家安全局移交檔案局5萬1,133件政治檔案，亦將優先辦理檔案點收、檢疫、整理及入庫，至遲於今年5月底開放目錄，歡迎各界申請應用。檔案局也提到，有關外界關切的林義雄宅案，均已解密，以關鍵詞於國家檔案資訊網查詢共有1,373筆目錄，各界可申請應用。檔案局表示，歷年已累計辦理12度政治檔案專案徵集，其中，國安局涵蓋2月23日移轉之5萬餘件檔案，共進行13批次檔案移轉，前12次移轉檔案目錄均已開放外界應用。另為加速政治檔案開放，於113年2月28日完成政治檔案條例修正施行，就已解密檔案刪除原移轉機關認有國家安全、對外關係之虞得限制應用50年之條文，並增列政治檔案消息來源等不適用情報工作法第8條不得洩漏之規定。檔案局業請各機關配合辦理已移轉政治檔案仍列機密等級之解降密檢討，機密檔案數量從7萬2,998筆減為21筆，解密率為99.97%，已解密之檔案除個人隱私局部遮掩外，均公開應用。此外，檔案局指出，113年以前原屬國家機密保護法第12條永久保密尚未完成移轉之機密檔案2萬5千餘件，經機關依現行政治檔案條例辦理解降密檢討結果，僅涉及情報部署合作等案件計865件，經國家安全會議審議同意延長保密，機關已於113年9月依法以複製品遮掩情報佈署內容後移轉並開放應用，後續移轉機關應每3年定期檢討解降密；其餘原列永久保密檔案均已解密，解密率為96.54%。檔案局表示，有關外界關切的林義雄宅案，均已解密，以關鍵詞於國家檔案資訊網查詢共有1,373筆目錄，各界可申請應用。上開延長保密之865件檔案，經查，移轉機關遮掩之局部內容亦均無涉及林宅案件。另，尚有258筆林宅相關檔案涉及當事人高度個人隱私，將依法定程序分批辦理主動通知，並依法於6個月後(今年12月及116年6月)開放目錄。檔案局強調，政治檔案，是我國民主發展的珍貴紀錄，檔案局持續積極徵集、整理及開放，超過96%政治檔案已完成數位化，並以「最大開放、最小限制」為原則開放應用，已於「國家檔案資訊網」主動公開去識別化政治檔案影像計210餘萬頁，提供各界免申請、不限時地線上瀏覽、下載應用，以加速檔案公開，促進轉型正義落實推動。
川普宣布加徵全球15%關稅！歐洲示警美歐貿易協議恐生變
美國聯邦最高法院（U.S. Supreme Court）20日裁定推翻川普（Donald Trump）政府去年春季實施的全球關稅政策之後，美國總統川普又於上週末宣布對所有進口商品課徵全球統一10%關稅，並在隔天提高至15%。對此，歐洲方面警告，先前與美國達成的貿易協議如今恐面臨風險。據美國財經媒體《CNBC》報導，面對最高法院的判決，川普最初宣布將以不同的法律依據重新推出普遍性10%關稅，隨後又將全球關稅稅率提高至15%。這一比例是現行法律允許在未經國會批准情況下可維持150天的最高上限。川普21日為此在Truth Social上發文聲稱，新一輪進口關稅「立即生效」。歐洲與倫敦官員對全球貿易關係再度動盪表達震驚與不安，指出川普的新關稅政策可能顛覆去年與美國簽署的貿易協議。相關協議規定，歐盟對美出口多數商品適用15%關稅，而英國商品則為10%。歐洲方面要求白宮進一步說明新政策框架在實務上將如何影響既有協議。歐洲議會（European Parliament）國際貿易委員會主席朗格（Bernd Lange）22日在社群平台X上形容這是來自美國政府的「關稅混亂」。他表示，已經無人能理解當前局勢，只剩下對歐盟與其他美國貿易夥伴而言愈來愈多的疑問與不確定性。朗格質疑，新關稅是否構成對既有協議的違反？他認為，無論如何，沒有人知道美國是否會遵守協議，甚至是否有能力遵守，因此在採取任何進一步行動之前，必須先釐清法律與政策上的明確性與確定性。歐洲議會國際貿易委員會於23日召開緊急會議，討論川普的最新貿易舉措。朗格在聲明中指出，在美國最高法院於2026年2月20日就「國際緊急經濟權力法」（International Emergency Economic Powers Act, IEEPA）作出裁決後，歐方相關立法工作已「暫停」。他表示，最高法院的裁決清晰明確，其影響不容忽視，維持原狀已非選項。他進一步指出，美方在談判與落實雙方於去年8月21日宣布的《互惠、公平與平衡貿易協定》（Agreement on Reciprocal, Fair, and Balanced Trade）時所依賴的1項關鍵法律工具，如今已不再可用，使情勢比以往任何時候都更加不確定，這與當初透過該協議所追求的穩定與可預測性背道而馳。歐盟執委會（European Commission）22日發表聲明指出，「協議就是協議」，並期待美國履行其承諾，正如歐盟也將履行自身承諾。對此，德國總理梅爾茨（Friedrich Merz）接受《德國公共廣播聯盟》（ARD）訪問時表示，在他3月初訪問白宮前，歐洲將提出「非常明確的立場」，但他同時表示，歐盟如何回應關稅問題將由布魯塞爾的歐盟執委會主導。法國貿易部長福里西耶（Nicolas Forissier）則向英國《金融時報》（Financial Times）表示，布魯塞爾可能對華府進行反制。他呼籲歐盟成員國不要「天真」，應採取團結一致的立場面對白宮新的貿易政策。英國方面同樣質疑新關稅政策將如何影響其對美貿易協議。由於英國原本適用10%的基準關稅，相較歐洲鄰國具備競爭優勢。英國政府發言人週末表示，無論在何種情境下，英國預期其與美國的特殊貿易地位將得以延續，並將與美方合作，釐清裁決將如何影響英國及全球其他國家的關稅。歐洲對新關稅政策的強烈反應，意味著美國貿易代表格里爾（Jamieson Greer）將面臨艱鉅任務，必須向貿易夥伴保證去年夏季達成的協議仍然有效。格里爾22日在CBS節目上為川普的關稅立場辯護，強調總統的貿易政策在根本上並未改變，既有協議仍然成立。他表示，各國在訴訟仍在進行期間即已簽署協議，因此美方正與夥伴保持積極對話，期望彼此遵守協議，目前尚未有人向他表示協議已終止，各方都在觀察事態發展。從表面上看，美國對歐盟的現行貿易關稅並未改變，新15%稅率與既有貿易協議相同，且排除條款仍然適用，包括藥品、關鍵礦產、肥料及部分農產品免稅，汽車與鋼鐵出口的其他關稅亦維持不變。然而，原本關稅較低的國家受衝擊更大。若英國10%關稅優惠未獲尊重，其將處於明顯劣勢。根據瑞士貿易監測機構「全球貿易警戒」（Global Trade Alert）分析，按貿易加權計算，英國平均關稅率將增加2.1個百分點，歐盟則增加0.8個百分點；相較之下，巴西關稅下降13.6個百分點，中國則下降7.1個百分點。專注於地緣政治風險與宏觀策略的獨立顧問公司「Fordham Global Foresight」創辦人福特漢姆（Tina Fordham）23日接受《CNBC》節目訪問時表示，美國最親密的盟友似乎在這場她所稱的「貿易混亂」中受到最嚴重衝擊。她指出，這屆政府並未充分考量政策的2階或3階效應，導致那些最早嘗試與川普政府達成有利協議的國家，如今反而遭到懲罰。她同時認為，美國官員仍需提供更多政策清晰度。歐洲市場23日走低，顯示投資人對新關稅措施的憂慮。歐洲央行（European Central Bank）總裁拉加德（Christine Lagarde）22日警告，跨大西洋商業關係可能因貿易不確定性而受損，無論是美國境外或境內的企業，都必須對未來貿易關係有明確理解。她比喻，這就像開車前必須了解交通規則，貿易亦然；若新關稅政策動搖企業早已習慣的平衡，勢必為商業活動帶來干擾。