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國3新店驚魂！轎車突切車道釀3車連環撞 閃避不及猛撞護欄
國道3號北向新店路段29日中午發生一起驚險的3車碰撞事故，一名41歲陳姓男子駕駛自小客車行經國道3號北向29公里處時，原本行駛於內側車道，卻在向右變換車道的過程中，疑似影響正在中線車道行駛的33歲林姓男子。林男為了閃避陳男車輛，緊急採取閃避措施，沒想到卻因此與外側車道另一輛由29歲吳姓男子駕駛的自小客車發生擦撞，林男車輛隨後失控，猛烈撞向內側護欄，整起事故過程相當驚險。事故發生時間為29日中午12時59分，由於當時正值國道車流往來頻繁時段，3輛自小客車接連發生碰撞，也讓其他用路人嚇出一身冷汗。林男在事故後感到身體不適，所幸並未送醫治療；另外兩名駕駛則無明顯傷勢。警方到場後，分別對陳男、林男及吳男進行酒測，3人的酒測值均為0，初步排除酒後駕車因素。國道公路警察局第九大隊表示，事故發生後，相關行車影像在29日被民眾上傳至社群網路，引發不少網友討論。從目前警方調查內容來看，陳男當時駕車行駛於內側車道，並準備向右切換至其他車道，而位於中線車道的林男疑似為了閃避陳男車輛，過程中與外側車道吳男所駕駛的車輛發生擦撞，接著林男車輛失去控制，撞擊內側護欄後才停下。不過，實際碰撞原因、各車輛在事故發生前的行駛狀況，以及駕駛人是否涉及未依規定變換車道等情形，仍有待警方進一步調閱相關行車影像與證據釐清，最終肇事責任也尚未確定。警方藉此提醒，高速公路車速較快，任何突然變換車道的動作，都可能讓鄰近車輛沒有足夠時間反應。駕駛人在變換車道前，除了應提前開啟方向燈，也必須利用後照鏡觀察後方車況，同時確認車輛視線死角，掌握欲切入車道的後方來車速度與安全距離。
茶人茶事／全球海拔最高的大禹嶺與華岡水源頭茶區
時序已過立夏，春天卻仍停駐在全球最高海拔2,100至2,700公尺的大禹嶺茶區不忍離去，被茶人普遍尊為「台灣高山茶王」的大禹嶺茶，春茶往往在五月中下旬以後才開始採摘，茶園出現了採茶婦女嘹亮的歌聲，茶廠也開始忙碌了起來。禹嶺茶區多由原始森林環抱，具有森林芬多精的香氣滋潤。（圖／吳德亮攝影）在深耕梨山與大禹嶺多年的「二四五○茶廠」主人林德欽邀約、還特別開車到台北接送的盛情下，從北宜高速下宜蘭，轉台七甲線經南山、武陵抵達梨山後稍事休息，接著立即前往中橫公路90K至103K交界處的茶山，搭上運送茶菁為主的單軌車直上山頂，一探台灣中部原始森林中的茶香秘境。以無垢大師陳念舟鍛造銀壺「珊瑚」沖泡大禹嶺春茶。（圖／吳德亮攝影）大禹嶺舊名「合歡啞口」，1950年代中期修築中部橫貫公路時，帶領退除役官兵修路的蔣經國先生，有感於公路開鑿如大禹治水般艱鉅，而正式改名為「大禹嶺」。今天不僅是中部橫貫公路的中繼站，也是台中、南投、花蓮三縣交會處。而大禹嶺茶區則泛指中橫公路90至103公里之間，周邊山區的茶園。大禹嶺茶區搭上運送茶菁為主的單軌車上下山頂。（圖／吳德亮攝影）大禹嶺高山烏龍茶有何魅力，讓兩岸愛茶人趨之若鶩？林君說「茶菁質地厚實，霜氣明顯」是其他茶區絕對無法比擬的特色。他進一步解釋說，大禹嶺茶區多由原始森林環抱，具有森林芬多精的香氣滋潤，充分的溼氣與霧氣更能使茶葉洋溢清香與飄逸。尤其年平均溫度約在20℃上下，冬季均溫則僅在12℃上下，終年夜間溫度更常低於10℃，嚴冬且有瑞雪飄降，不僅晝夜溫差極大，而且早晚雲霧籠罩。茶樹細胞組織為了抗寒而較細密強壯，因此茶葉葉肉肥厚，果膠質含量極高，進而也提高了「茶胺酸」及「可溶氮」等對甘味有貢獻的成分。本文作者吳德亮在單軌旁等候台車。（圖／吳德亮攝影）就在我沈浸在茶香餘韻帶來清涼綠意的同時，林君進一步告訴我，茶廠興建於2007年，座落南投縣仁愛鄉翠華與台中市和平區交界處，由於廠址海拔高度約為2450公尺，登記時謙虛地以茶廠海拔而不以茶園高度為名，除了期許未來茶廠的不凡與出類拔萃，也不致過於招搖而有「樹大招風」的疑慮吧？評鑑為「特優五星級」的梨山「二四五○茶廠」。（圖／吳德亮攝影）五星級的酒店不稀奇，但你聽過五星級的茶廠嗎？經行政院農糧署、茶業改良場「環境衛生及安全」評鑑為「特優五星級」的「二四五○茶廠」，不僅廠內一塵不染，所有萎凋、殺青、揉捻、乾燥也都是最先進的設備，頂級的原料加上嚴謹精湛的製茶工藝。而且所有茶品皆通過SGS與TTB「農藥殘留檢測」，並獲得行政院農委會【農產品產銷履歷】認證，無怪乎價格雖高，依然被來自各地的茶商或直客預定一空。梨山「二四五○茶廠」偌大的萎凋車間。（圖／吳德亮攝影）林君特別帶我漫步合歡溪步道，前往海拔約2,450至2,700公尺原始森林中的合歡溪水源頭，在高芬多精且純淨無污染環境中大口呼吸，終年不超過10℃的極冷溪水彷彿九寨溝湛藍深邃的泉水般令人心曠神怡。而位於合歡西峰下方、合歡溪水源頭附近，因灌溉水引自合歡溪而得名的「華崗水源頭」茶園，也是台灣海拔最高的高冷茶產區之一。儘管並非林君的茶園，他一樣給予高度評價：長年雲霧繚繞，日照短且日夜溫差大，因氣候冷冽，茶葉生長期長達 95 至 105 天，在孕育期間從早晨嫩芽開始吸收著最精華珍貴純淨的晨露，接著吸收原始林散發的濃郁芬多精，以及午後的雲霧繚繞之霧氣，入夜後再加上山靈之氣的薰陶，應是葉片厚實、果膠質濃厚，帶有獨特冷礦味及山林花果香與的獨特原因吧？梨山「二四五○茶廠」偌大的萎凋車間。（圖／吳德亮攝影）嚴整有序的「華崗水源頭」茶園。（圖／吳德亮攝影）約莫兩個月後，林君特別寄來大禹嶺與華崗水源頭兩款春茶，讓我實際品賞比較。趕緊邀來台灣奧迪蘇總經理與電視金鐘獎周大製作人及幾位不願曝光的重量級人士，前者先以無垢大師陳念舟鍛造銀壺「珊瑚」沖泡，但見透亮中帶出金晃晃的茶湯，一股高海拔獨有的山靈之氣沸沸揚揚直撲而來，輕啜滑順入口，不僅茶氣穿透性強韌，飽滿的花香果味在口腔中也瞬間生津，綿密、細長而甘醇持久，即便品過三盞，深遠的杯底香氣仍餘韻裊繞，令人口齒留香、回味無窮，說是台灣高山茶中的極品，一點兒也不為過吧？最重要的是：飽滿厚實的茶湯不僅毫不「礙胃」，豐沛的茶氣彷彿還從丹田直沖腦門再貫通全身，整個身子都熱了起來。合歡溪水源頭彷彿九寨溝湛藍深邃的泉水。（圖／吳德亮攝影）合歡溪水源頭高芬多精且純淨無污染的環境。（圖／吳德亮攝影）接著再以陶藝名家劉世平的陽刻大學金獅壺沖泡，開湯後但見金黃蜜綠蕩漾白色茶甌中，極盡誘惑地要我品賞，輕啜入口，滋味果然甘醇滑順，冷礦味與山頭氣在口腔內不斷纏綿輕轉，而山林花香及喉韻更如漣漪般層次豐富地湧現，杯底香也特別深邃迷人，眾皆大讚「能量之茶」，二者均為最高海拔加持的「極品」，可說淋漓盡致矣。以陶藝名家劉世平的陽刻大學壺沖泡華崗水源頭茶。（圖／吳德亮攝影）合歡溪水源頭終年不超過10℃的極冷溪水。（圖／林德欽提供）因灌溉水引自合歡溪而得名的「華崗水源頭」茶園。（圖／吳德亮攝影）
國1員林驚爆3車連環撞！48歲男恍神猛追撞 驚險畫面嚇壞人
國道1號南向員林路段22日上午驚傳3車連環追撞事故！上午11時26分左右，一名48歲王姓男子駕駛自小客車行經國道1號南向213.4公里處，當時車輛行駛於內側車道，未料王男疑似精神不濟、一時恍神，沒有及時察覺前方車流已經減速，整輛車直接朝前車撞了上去，猛烈撞擊後更波及另一輛自小客車，瞬間釀成3車連環追撞，占用內側車道，所幸事故並未造成人員傷亡。警方初步調查，王男當時沿國道1號南向內側車道行駛，疑因分心、精神狀況不佳，未注意前方車況，先追撞由44歲吳姓男子駕駛的自小客車，隨後事故又波及57歲馮姓男子所駕駛的車輛，造成3輛自小客車撞成一團。突如其來的碰撞讓現場一度相當驚險，也對車流造成影響，幸運的是，3名駕駛均未在事故中受傷，沒有釀成更嚴重的傷亡。國道公路警察局第三公路警察大隊接獲通報後，立即派員趕抵現場處理，除協助事故車輛及現場交通狀況外，也依法對3名駕駛進行酒測。經檢測後，3人的酒測值均為0，初步排除酒後駕車因素。至於王男是否確實因疲勞、精神不濟或其他原因導致注意力不集中，以及事故詳細發生經過、肇事責任歸屬，仍有待警方進一步調查與釐清，警方表示，一旦因疲勞或分心駕駛釀成重大傷亡事故，除可能涉及相關刑事及民事責任外，也可能面臨駕照吊扣或吊銷等處分。
賴清德突宣布軍公教再加薪 李彥秀：大撒幣代表綠2028選情告急
總統賴清德昨日宣布，經國防部評估，自今年7月1日起，除既有的第一、第二類型戰鬥部隊加給外，將新增第三類型戰鬥部隊加給，其服役官兵每個月增加4000元，另外，軍公教人員自明年1月起還會再加薪百分之4。國民黨立委李彥秀今（20）日說，賴清德已在為2028準備「政策銀彈」，大撒幣代表綠營2028選情告急，但撒錢不能收買人心，效果將相當有限。李彥秀指出，到了選舉年，民進黨政府大撒幣，大放政策利多，除了育兒津貼外，明年軍公教將加薪4%，也增加第三類戰鬥部隊加給4000元，提升民眾福利與待遇沒有人會反對，但是政府也必須注意幾個重點。李彥秀表示，軍公教加薪4%，有機會帶動民間整體加薪潮，過去主計總處統計，軍公教加薪與民間加薪呈現「正向關係」，特別是服務業薪資調整最為有感，不過企業跟進比率大約在百分之八至百分之六十一之間，差距非常大，人力銀行調查約有百分之十一企業會參考「政府調薪幅度」加薪，政府應同步推出鼓勵企業加薪政策，讓全民更為有感。李彥秀直言，賴總統與民進黨已經在為2028年大選準備「政策銀彈」，用人民的納稅錢買選民手上的票，大撒幣代表民進黨2028選情告急，更將賴總統連任視為「政治生命保衛戰」，但是撒錢不能收買人心，效果將相當有限。李彥秀也說，民進黨真的希望照顧軍人以及退休警消權益，就應該執行立院三讀通過的「警消退休金」以及「軍人加薪」預算，而不是違法違憲充當「老賴」賴著不給。李彥秀最後強調，台灣2026年GDP成長預估達到11%，中央政府總預算也將從今年的三兆，瘋狂增長到明年將近四兆，除了國防預算外，幾乎都是大撒幣，短時間大量資金湧入民間，勢必增加物價與通膨的巨大壓力，七月CPI達到2.5%已經連續三個月突破警戒線，全年CPI預估也達到2.07%，政府必須提早因應通膨巨獸的來襲。
賴清德宣布國軍加薪 徐巧芯提醒1事：支持國軍能有更好待遇
總統賴清德今（19）日表示，經國防部完整評估，自今年7月1日起，除既有的第一、第二類型戰鬥部隊加給外，將新增第三類型戰鬥部隊加給，其服役官兵每個月增加4000元的加給。對此，國民黨立委徐巧芯說，對於提升國軍弟兄待遇福利薪資都支持，但仍要提醒，這並非立法院先前三讀通過的軍人加薪條例裡面所提到志願役加給提高到三萬，未來還是會繼續要求行政院依法行政。徐巧芯表示，賴清德提出新的戰鬥加給，再多加4000元，對於所有提升國軍弟兄待遇福利薪資都予以支持，畢竟現在兩岸兵兇戰危，加上少子化，越來越多人提前退伍，支持國軍能有更好待遇。徐巧芯強調，她仍然要提醒，這並非立法院先前三讀通過的軍人加薪條例裡面所提到志願役加給提高到三萬，未來還是會繼續要求行政院依法行政，不能變成行政院獨大，且對於立法院通過的法律，行政院也不能不理不睬，如果說現在加給4000元，再加上立院本來同意通過的，對國軍弟兄的待遇可以有更完整提升。
拋大禮包！賴清德宣布：軍人加薪、軍公教明年再加百分之4
總統賴清德今（19）日下午赴台中清泉崗營區勗勉234旅，他致詞時表示，經國防部完整評估，同時考量勤務專業特性及作戰需求，自今年7月1日起，除既有的第一、第二類型戰鬥部隊加給外，將新增第三類型戰鬥部隊加給，其服役官兵每個月增加4000元的加給；他也宣布，軍公教人員自明年1月起，還會再加薪百分之4。 賴清德說，國家的安全需要堅實的國防，而堅實國防所依靠的是受尊敬、沒後顧之憂的官兵，他自從上任後，持續調整官兵們的待遇。賴清德提到，政府去年核定調增志願役、戰鬥部隊、戰航管、電偵以及網路戰等5項加給，到了今年2月，政府也核定將無人機部隊納進支領戰鬥部隊的加給。 賴清德指出，經國防部的完整評估，同時考量勤務專業特性以及作戰需求，自今年7月1日起，除既有的第一、第二類型戰鬥部隊加給外，將要新增第三類型戰鬥部隊加給，讓在旅級以下、提供作戰持續力的部隊，其服役官兵每個月增加4000元的加給。另外對於在戰鬥部隊服役的義務役官士兵，賴清德說，從今年7月1日起，也比照志願役官兵支領戰鬥部隊加給。除了國軍勤務加給持續調整，賴清德還說，軍公教人員，也從今年7月調增專業加給及主管職務加給，各2000元，且明年1月起，還會再加薪百分之4。賴清德最後說，待遇的提升，代表國家對國軍專業的尊重，同時也是強化國防戰力的重要投資，他希望每位守護國家的官兵都能感受到支持肯定。
緬甸最大城爆霍亂！500人嚴重腹瀉住院 149人快篩陽性
緬甸最大城市仰光（Yangon）爆發霍亂疫情，自8月9日起已有500人因嚴重腹瀉住院，其中149人的霍亂快速檢測呈陽性，另有9例經國家公共衛生實驗室進一步檢驗，正式確認感染霍亂弧菌（Vibrio cholerae）。這是首批患者住院超過一週後，緬甸官方首度證實這波大規模腹瀉疫情涉及霍亂。當地衛生人員目前已在受影響地區展開流行病學監測及疫情控制措施。綜合《法新社》（AFP）、新加坡8視界新聞網等外媒報導，仰光地區社會事務部長博泰（Bo Htay）17日表示，當地自8月9日開始陸續出現嚴重腹瀉病例，截至目前累計已有500人住院治療。患者接受霍亂快速檢測後，共有149人呈陽性反應，顯示這波疫情規模受到當局高度關注。不過，霍亂快篩陽性並不代表已經完成實驗室確診。博泰指出，相關檢體進一步送往國家公共衛生實驗室檢驗後，目前已有9例正式確認感染霍亂弧菌。因此目前官方公布的數據應區分為「500人因嚴重腹瀉住院、149人霍亂快篩陽性、9例實驗室正式確認感染霍亂弧菌」，不能直接將149人全部列為正式確診病例。這也是仰光出現首批大量腹瀉患者超過一週後，官方首次明確證實疫情涉及霍亂。疫情在8月13日一度快速升溫，當天單日就有超過100名患者住院，所幸此後新增病例已逐漸下降。不過當局並未因此解除警戒，衛生人員仍持續在受影響區域進行流行病學監測與疫情控制，以掌握疫情發展及防止進一步擴散。這波疫情期間也傳出死亡個案。一名92歲患者因腹瀉住院後死亡，不過緬甸國營媒體《緬甸環球新光報》（Global New Light of Myanmar）8月16日引述官員說法指出，這名老翁本身患有心臟及肺部疾病，官方認為其死因與原有心肺疾病有關，目前並未直接將其死亡歸因於霍亂。霍亂是由霍亂弧菌引起的急性腸道傳染病，主要透過遭污染的食物或飲用水傳播，患者可能出現大量水樣腹瀉。嚴重感染者可能在短時間內流失大量水分與電解質，引發嚴重脫水，如果未能及時接受適當治療，病情可能迅速惡化，甚至在數小時內死亡。世界衛生組織（WHO）將霍亂視為全球公共衛生威脅，也認為這項疾病反映社會與經濟發展不平等問題，尤其缺乏安全飲用水、完善衛生環境及醫療服務的地區，面臨的疫情風險更加突出。事實上，在官方正式確認霍亂疫情前，仰光的急性腹瀉病例就已明顯增加。美聯社日前報導，受到季風豪雨及洪水影響，仰光部分地區出現大量腹瀉患者，先前短短4天已有182人被送往仰光綜合醫院，其中93人驗出可引發腹瀉的病原體，當時官方尚未明確公布是否全部涉及霍亂。隨著後續病例持續增加，目前住院人數已增至500人，官方也正式確認其中有霍亂弧菌感染病例。此次疫情也讓緬甸原本已經相當脆弱的公共衛生體系面臨更大壓力。緬甸歷經超過5年的內戰與持續武裝衝突，基礎設施及醫療衛生系統長期承受沉重負擔，經濟也持續低迷。據估計，多年衝突已造成超過10萬人死亡，醫療資源與公共衛生量能不足，也增加傳染病監測、防治及患者救治的困難。
國務機要費刪凍恐衝擊公益採購 賴瑞隆捐20萬認購500盒中秋禮盒
總統府國務機要費原編列3000萬元，在115年度中央政府總預算審議過程中遭刪減及凍結，總統府原規畫向庇護工場或身障團體採購1.5萬盒中秋禮盒，恐因此受到影響。立法委員暨高雄市長參選人賴瑞隆今（18）日批評，政治攻防不應犧牲弱勢權益，並宣布捐出20萬元，認購500盒庇護工場中秋禮盒。115年度中央政府總預算案歷經長時間審議後日前三讀，其中總統府國務機要費原編列3000萬元，經國民黨立委翁曉玲等人提案，減列1000萬元、凍結2000萬元。由於總統府原規畫運用相關經費，向庇護工場及身心障礙團體採購1.5萬盒中秋禮盒，相關公益採購能否如期進行受到關注。賴瑞隆表示，中秋節對一般民眾而言是家人團聚的節日，但對許多身心障礙者及弱勢團體來說，中秋禮盒不只是節慶商品，更是透過烘焙、產品製作等工作獲得收入，並與社會建立連結的重要機會。他認為，國務機要費遭刪減及凍結後，總統府原先透過採購公益團體產品支持弱勢就業的安排可能受到波及，政治上的攻防不應由第一線工作的身心障礙者承擔後果，更不能讓弱勢團體成為政黨競爭下的受害者。為避免相關團體生計受到影響，賴瑞隆宣布捐出20萬元，認購500盒庇護工場中秋禮盒，以實際採購方式提供支持。認購對象包括長期投入身心障礙者就業服務的喜憨兒基金會「喜憨兒和發庇護工場」。此外，賴瑞隆15日也曾出席高雄市政府社會局「月映匠心．雄好禮」活動，現場集結23家身障團體推廣秋節禮品，他表示也將透過實際消費支持相關團體。賴瑞隆強調，「政治競爭不能讓弱勢買單」，與其讓預算刪減停留在政治口水，不如轉化成具體支持。他認為，一盒中秋禮盒看似金額有限，對弱勢團體而言卻代表一筆訂單、一份收入，也是社會給予的一份支持。
總預算遭刪政院批「非理性決議」 許宇甄反嗆：民進黨贏才叫民主？
115年度中央政府總預算案歷經351天朝野攻防，終於在立法院三讀闖關，不過預算戰並未隨著議場槌聲落幕。行政院事後點名包括NCC、媒宣費、國務機要費等「7大非理性決議」，示警相關刪凍恐衝擊政府正常運作。對此，國民黨立委許宇甄今（15）日表示，台灣是民主國家而非行政院說了算，相關預算刪凍均經國會審查及表決，不能因民進黨表決落敗，就將國會決議貼上「非理性」標籤。許宇甄表示，台灣是民主國家，不是行政院說了算。只要立法院沒有按照民進黨的意思通過法案、預算，就被貼上「非理性」、「違憲」標籤，甚至以不副署、不執行對抗國會多數決，這才是在傷害民主。許宇甄指出，115年度中央政府總預算歲出近新台幣3兆元，立法院最終減列480億元。相關刪減、凍結都有提案理由，也經過審查及院會表決。行政院可以不同意，也可依憲政程序處理，但不能因為民進黨表決輸了，就認定國會決議「非理性」。行政院拿NCC運作受影響責怪立法院，更是倒果為因。NCC原有3位委員7月31日任期屆滿，行政院直到7月24日才提出新一波人事名單，如今卻把人事空窗全部算到立法院頭上，人民能接受嗎。她進一步提到，政院宣稱政策宣導經費遭刪，會影響人民取得正確資訊，更令人質疑。政府有官網、有社群平台、有記者會及龐大公務體系，難道刪減部份宣傳費，就不會說明政策。政府真正需要的是公開透明，而不是拿人民納稅錢替政策擦脂抹粉。許宇甄強調，民主政治就是多數決，民進黨不能因為自己在立法院不是多數，就認定國會通過的法案、預算都是錯的、非法的。若賴政府的民主標準變成「民進黨贏才叫民主，輸了就是違憲」，甚至自行決定哪些法律要執行、哪些可以不副署，這種心態才是真正走向行政獨裁。
國1彰化驚魂！大車突竄滾滾白煙嚇壞駕駛 警消急奔現場戒護
國道1號南向219公里彰化路段11日下午發生一起大型車故障事件，一輛大車行駛途中疑似車況突然出現異常，駕駛察覺狀況不對後，立即將車輛停靠外側路肩等待救援。不料車輛停妥後，車體一度竄出大量白色濃煙，遠處就能看見明顯煙霧，讓不少行經該路段的駕駛捏了一把冷汗，擔心車輛可能隨時起火燃燒。據了解，事件發生於今日下午14時17分許，該輛大型車行經國道1號南向219公里彰化路段時突然發生異常。駕駛發現問題後並未繼續行駛，而是迅速將車輛停靠於外側路肩，避免故障車輛影響主線車流。不過停車後車體仍短暫冒出陣陣濃煙，由於大型車車體龐大，一旦發生火燒車，不僅可能危及駕駛安全，也可能波及高速行駛中的其他車輛，現場氣氛一度相當緊張。警消及相關單位接獲通報後，立即派員趕往現場戒護並確認車況。所幸經查車輛並未進一步起火燃燒，也沒有因此引發追撞等交通事故，現場無人受傷。相關人員隨後聯繫拖吊車到場處理，並於15時23分順利將故障大型車拖離國道路肩、移往安全處所，狀況迅速排除，國道交通也恢復正常。國道警方也藉此提醒，大型車長時間、高里程行駛，車輛各項機件承受的負荷較大，駕駛及業者平時務必落實定期保養與檢修，上路前也應再次確認輪胎、煞車、引擎及相關機件是否正常。若行駛途中發現車輛出現不明異音、燒焦味、異常高溫或冒煙等警訊，應保持冷靜，在確保安全的情況下儘速停靠路肩、避車彎，或駛離交流道至安全地點，並立即通報相關單位協助處理，避免小故障進一步演變成火燒車或重大交通事故。
台南3海龜遭漁網纏繞受困沙洲！海巡「剪網救援」急送海生館照護
台南七股頂頭額沙洲昨（9日）傍晚驚見3隻活體海龜受困沙洲，遭漁網緊緊纏繞，民眾發現後立即通報海巡署。海巡人員獲報後迅速趕赴現場，在避免造成海龜二次傷害的情況下，小心剪除纏繞漁網，成功協助2隻綠蠵龜及1隻欖蠵龜脫困。不過，3隻海龜當時活動力均已十分微弱，且分別出現頭部擦傷及背甲尾端破損等傷勢，後續已送交國立海洋生物博物館進行醫療照護與安置。昨傍晚18時許，海巡署第六巡防區指揮部接獲民眾報案，指台南市七股區頂頭額沙洲發現3隻活體海龜遭漁網纏繞，受困並擱淺在沙洲上，情況危急。海巡署南部分署第一一岸巡隊北堤安檢所接獲通報後，立即派遣人員攜帶救援裝備趕赴現場。海巡人員抵達現場後發現，3隻海龜均遭漁網纏繞，為避免救援過程中進一步傷及海龜，救援人員先仔細確認漁網纏繞位置，再使用刀具小心翼翼將漁網逐一剪除，最終順利讓3隻海龜脫離漁網束縛。經國立海洋生物博物館人員初步辨識，3隻海龜中有2隻為綠蠵龜、1隻為欖蠵龜，均屬青少年個體。其中，3隻海龜身長介於32至42公分之間，身寬則介於32至39公分之間。救援時3隻海龜的活動力都已趨於微弱，且身體有不同程度的傷勢，分別可見頭部擦傷及背甲尾端破損等情形，顯示遭漁網纏繞後可能已受困一段時間。完成脫困後，海巡人員先將3隻海龜載返北堤安檢所暫置，並進行保濕處理，等待專業單位接手。後續由國立海洋生物博物館接回，進一步進行醫療照護、傷勢評估及安置，待其身體狀況穩定後，再視情況決定後續處置。對此，第一一岸巡隊也提醒，海龜為我國珍貴保育類野生動物，民眾於海域、岸際如發現海龜或其他保育類野生動物受困、擱淺及受傷等情形，請立即撥打海巡署118報案專線，本署將以最快速度派員前往處置，以利共同守護海洋生態資源，維護海洋永續發展。
高鐵延宜爭議延燒 鐵道局：國家重大建設應回歸事實與專業
針對近日部分人士指稱高鐵延伸宜蘭計畫可能擴增至6,000億元、無法紓解雪隧壅塞、排擠臺鐵及客運，並質疑政策定位與包裝方式等言論，交通部鐵道局副局長陳慧君澄清，相關說法與本計畫定位、政策目標、評估基礎及實際內容，均有相當落差。高鐵延伸宜蘭係從國家整體鐵道路網、東部聯外運輸、區域均衡發展及國土運輸韌性等面向審慎評估、規劃，並非僅以解決單一交通壅塞問題為政策目的，陳呼籲，國家重大建設應以宏觀思維回歸事實與專業，為下一個世代建構發展基礎。鐵道局說明，高鐵延伸宜蘭計畫總經費為新臺幣3,521.75億元（直鐵方案為2,200億元），係由專業工程顧問團隊依據工程會「公共建設工程經費估算編列手冊」，按工程內容、數量及現行物價條件估算，並經國發會及行政院相關部會審查，相較目前推動中捷運信義線東延、萬大線、東環線建設，其每公里造價約介於66億元至78億元，而高鐵延伸宜蘭每公里造價約60億元，與國內近年軌道建設成本趨勢相當。外界所稱未來經費將增加至6,000億元，並無專業工程估算基礎及具體依據。若未來因物價、設計或施工條件變動需調整經費，亦須依相關法定程序重新檢討，不能以臆測數字放大計畫成本。鐵道局指出，高鐵延伸宜蘭通車後，預估可移轉國5平、假日約15%至17%的小客車車流；考量道路壅塞改善後可能產生的衍生交通量，國5平、假日小客車交通量淨減幅仍可達3%至6%，顯示本計畫對分擔北宜公路旅運需求具實質效益，也可為民眾提供安全、穩定、可靠及不受塞車影響的另一項交通選擇。鐵道局進一步表示，高鐵延伸宜蘭並非僅以解決雪隧塞車為目的，更重要的是強化國土運輸韌性、改善北宜及東部鐵路長期面臨的運能瓶頸。目前臺鐵北宜及宜花東城際列車須行經樹林至七堵容量瓶頸路段，班次與運能提升有限；未來透過雙系統分流，由高鐵承擔北宜中長程城際旅運，臺鐵則可釋出既有路線容量，強化宜蘭線城際、區域通勤及貨運調度彈性，進一步提升東部鐵路服務品質。鐵道局強調，高鐵與臺鐵並非相互排擠，而是功能互補、相互備援的運輸系統。西部高鐵通車近二十年來，已充分證明高鐵與臺鐵各司其職、共同成長，臺鐵整體運量與營收亦持續提升(臺鐵整體運量提升約40%，營收成長約64%，且持續成長中)，顯示高鐵並未取代臺鐵，反形成更有效率的運輸分工，為國人提供多元運輸服務。此外，鐵道局表示，政府也從未停止對臺鐵的投入，交通部近年投入臺鐵相關經費已超過新臺幣3,635億元，現正執行、已核定或持續推動的臺鐵路網建設規模更達約8,241億元，東部地區亦持續推動花東鐵路雙軌電氣化、南迴線形改善及宜蘭線路線改善等工程。推動高鐵延伸宜蘭並不代表停止改善臺鐵，政府未來仍將持續投入臺鐵建設，推動整體路網發展。至於外界稱交通部「包裝」高鐵延伸宜蘭為「4個90分鐘環島高效鐵路網」，鐵道局表示，此說法毫無根據。交通部早於2020年「交通運輸政策白皮書」，即已明確揭示此一政策方針，並據此逐步推動四項關鍵計畫，建構北環、南環及東部高效鐵路廊帶，相關政策脈絡及目標始終一致，並非近期才提出。鐵道局重申，高鐵延伸宜蘭不僅是改善北宜交通的重要建設，更是完善國家整體鐵道路網、提升東部聯外運輸、促進區域均衡發展及強化國土運輸韌性的關鍵一環。未來將持續與各項臺鐵改善建設同步推動，透過高鐵與臺鐵互補整合，提升臺灣整體鐵路運輸效率與公共運輸服務品質，逐步打造安全、便捷、永續且具韌性的環島高效鐵路網。
腳突冰冷疼痛無力！86歲婦險截肢 醫揭血管急症警訊：別以為只是老化
一名86歲女性，今年初因左下肢突然冰冷疼痛無力，被家人送往醫院。患者到院就醫時，左腳呈現明顯缺血現象，連足部脈搏都難以摸到，若血流無法及時恢復，恐將面臨組織壞死甚至截肢風險。經國軍臺中總醫院心臟外科林敬惟醫師與其團隊檢查後，確認患者為「危急性下肢動脈缺血（Critical Limb-Threatening Ischemia，CLTI）」；更特殊的是，患者本身合併有慢性骨髓增生性疾病，長期有異常血小板增多問題，屬於容易形成血栓的高風險族群。事實上，這並不是她第一次面臨血管阻塞危機。三年前曾因血栓險失去左腿 今年再度復發醫療團隊指出，患者三年前也曾因左下肢急性動脈血栓接受治療，當時透過微創經皮血管機械性取栓介入方式迅速恢復血流，並於大腿股動脈置放支架，術後快速恢復，生活功能維持穩定。然而，由於她本身血液容易凝固，加上動脈硬化與高齡因素，原先置放於股動脈的支架內再次形成血栓，導致血流中斷。「這類急性肢體缺血的黃金治療時間非常重要，拖得越久，肌肉與神經壞死風險越高。而且有時候不一定是血管打不通，真正危險的反而是肌肉組織長時間缺血缺氧。當細胞膜上的離子幫浦失靈、發炎細胞因子大量產生後，即使血流重新恢復，也可能引發嚴重發炎反應與脂質過氧化現象，進一步造成細胞損傷與凋亡。這就是所謂的『缺血再灌流傷害』，有些患者甚至因為嚴重的缺血再灌流傷害發生突發性的心跳休止而死亡。」主刀的心臟血管外科醫師林敬惟解釋。經評估後，林敬惟醫師與其團隊再次以微創經皮血管機械性取栓介入方式清除阻塞的血栓，成功恢復下肢循環，患者術後疼痛與冰冷感迅速改善，順利保住肢體。急性下肢動脈阻塞 是容易被忽略的血管急症！林敬惟醫師指出，下肢動脈血栓屬於血管急症之一，常因血栓突然堵住供應腿部的動脈，導致組織缺氧。常見危險因子包括：高齡、心房顫動、糖尿病、高血壓、高血脂、抽菸、動脈硬化、癌症或血液疾病造成的高凝血狀態。其中，部分慢性骨髓增生性疾病患者因血小板異常增多，會提高動脈與靜脈血栓風險，需長期追蹤並接受藥物治療。腳突然冰冷、疼痛 別以為只是老化急性肢體缺血常見症狀包括：突發性劇烈疼痛（pain）、下肢冰冷蒼白（pallor）、麻木無力（paresthesia）、無法行走（paralysis）、摸不到脈搏 (pulselessness)，且由於部分高齡患者平時已有慢性腳麻、腳痠問題，反而容易忽略急性血流阻塞警訊，延遲就醫，等到病患或其家人發現患者肢體發紺顏色不正常時，往往已是處於面臨截肢高風險的狀態。醫師提醒，若症狀是「突然發生」、且明顯單側持續惡化，應盡快送醫，避免錯過黃金治療時間。血管治療從傳統開刀走向微創化介入過去急性下肢動脈阻塞多需接受傳統開刀取栓，但隨著血管介入的科技進步，現今已有更多微創治療選擇，包括：導管取栓（經皮機械性取栓）、氣球擴張術、血管支架、血栓溶解治療術。醫療科技的進步讓部分患者可透過微創方式接受治療，對於部分高齡患者而言，可作為治療評估選項之一，實際治療方式仍須由醫師依個別病況評估。不過，林敬惟醫師也強調，治療方式仍需依病灶位置、阻塞時間、血管條件及病人整體狀況個別評估，有時傳統開放性手術仍有其必要性，有些患者甚至需要接受下肢動脈繞道手術才能夠保住肢體。高風險族群應定期追蹤血管健康國軍臺中總醫院心臟血管外科提醒民眾，若本身有：動脈硬化、糖尿病、抽菸習慣、心律不整、血液疾病、曾有血栓病史，應定期接受血管相關檢查，並注意是否有：走路時容易出現腿痠不適（間歇性跛行）、下肢冰冷、傷口不易癒合、持續性腳痛，及早發現、及早治療，才能降低截肢與失能風險。「很多病人以為腳痛只是退化，但其實可能是血管正在求救。」林敬惟醫師表示，隨著高齡化社會來臨，周邊血管疾病將愈來愈常見，建立正確健康觀念並及早就醫，對維持肢體功能與生活品質都相當重要。【延伸閱讀】糖尿病足面臨截肢風險？醫：高壓氧整合治療有助爭取保肢機會左腳掌發紫冰冷又劇痛 九旬糖友左腿險截肢https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=68886
女監丟鑰3／請調神隱1年拒探視！監所排班慘況曝光 無緣連休出國
桃園女子監獄劉姓女管理員複製戒護區鑰匙又遺失遭到懲處，跟獄方撕破臉提告後，已請調中部某矯正機關，離奇的是，她「上任」至今將近1年均請病假，主管從未見到人，曾向家屬表達關心想前往探望也被拒絕，但發放福利金時，她的家人仍不忘領取。在女性收容人近年暴增的情況下，獄所人力吃緊，劉姓女管理員長期缺陣、職務代理人頻繁異動，造成同仁排班不易，連短暫出國玩幾天都成奢望。桃園女監考績委員會在2024年7月12日決議申誡1次，劉姓女管理員提起復審案，保訓會2025年2月11日駁回，據了解，她請調前就提起行政訴訟，跟桃園女監對簿公堂。劉姓管理員藉由通案調動的機會，在2025年7月28日調離桃園女監，轉調至中部某間女子矯正機關，原本應於去年8月到職，但她從第一天就稱病，未曾現身辦公室，到現在11個月了，主管及同仁都無法親自接觸她。知情人士透露，衛生科長曾連絡劉姓女管理員的先生，表明當面關懷之意並致贈水果籃，對方僅回覆目前狀況不便見人，由於劉姓管理員依規定提出診斷證明書，新單位尊重她請假的權利。在2025年8月到今年7月期間，劉姓管理員雖有職務代理人，但因為職代未經國考，而是由機關自行招考面試，屬於約聘性質，在看守所和監獄工作必須「心智強健」，高壓工作環境很難待得久，不到一年已經換了好幾個。近年因詐騙猖獗導致矯正機關超收惡化，管理員負擔越來越重（圖／報系資料照）熟知女子矯正機關的官員表示，近年詐騙氾濫，女性收容人暴增，全國三大女子收容機關從5千人增為7千人，收容空間嚴重不足，甚至「睡到工廠去」；嚴重超收也導致正職人員更得上緊發條，一個人當好幾個人用，毫無緩衝容錯餘地，排班上也是一個卡一個，無法排連休，更不用說安排跟家人出國旅遊，若有正職未正常出勤，職代流動率又高，人少事多的狀況會雪上加霜。桃園女子監獄是超收率最高的女性矯正機關。（圖／矯正署桃園女子監獄提供）2025年立法院邀法務部矯正署等單位專題報告「現行獄政與受刑人處遇機制之制度檢討」，不分藍綠都關切監所超收議題，羅智強特別點名最嚴重的桃園女子監獄，超收率高達46％，時任法務部政務次長黃世杰回應，會以擴建監獄計畫來改善。但依據矯正署「每日在監各類收容人數」統計數據，桃園女子監獄今年5月底的超收率50.63％，7月8日當天的超收率57.8％；台中女子監獄今年5月底的超收率26.72％，7月8日當天的超收率32.16％；高雄女子監獄今年5月底的超收率26.05％，7月9日當天的超收率27.86％，嚴重超收的現況仍在惡化中。苗栗看守所回應指出：劉員依規定請假，人力不足部分，本所由現有人力分擔調度，並持續招聘職代，期能減輕同仁負擔。
國道彰化匝道驚魂連環撞！貨車猛撞2轎車側翻 逆向掛護欄畫面曝
國道1號中山高速公路彰化溪湖交流道南下出口匝道，7日傍晚下班尖峰時段發生一起驚險連環車禍，一輛貨車疑似因未注意前方車流變化，接連撞上前方兩輛轎車，導致現場瞬間失控，不僅貨車當場側翻，占據車道，其中一輛豐田Altis更被猛烈撞擊後失控衝向外側護欄，整輛車幾乎逆向懸掛在護欄上，驚悚畫面令人看了捏一把冷汗。事故共造成貨車駕駛及Altis駕駛受傷送醫，所幸兩人均意識清楚，無生命危險，經警方酒測後，三名駕駛酒測值皆為0，排除酒駕因素。根據國道公路警察局第三公路警察大隊調查，事故發生於7日下午6時27分，65歲黃姓男子駕駛貨車行經國道1號南向210公里彰化溪湖出口匝道時，疑因未注意前方車流已減速排隊，先撞上26歲許姓女子駕駛的Altis，再波及51歲巫姓女子駕駛的Toyota Vios，造成三車連環碰撞。強大的撞擊力讓Altis失控橫跨至外側護欄，而肇事貨車則因重心不穩側翻，現場一度交通受阻，警方與相關單位緊急到場排除事故。8日事故行車紀錄器影片曝光後，引發網友熱烈討論，不少人直言畫面相當驚險，也有人認為下班尖峰時段車流密集，只要駕駛稍有分心，就可能釀成嚴重事故。由於同一天彰化路段還發生火燒車及聯結車翻覆等事故，也讓不少用路人感嘆「國道一天接連出事，開車真的要更加小心」。警方表示，高速公路出口匝道因車流速度轉換快，常有減速排隊情形，駕駛人應提早鬆油門、保持安全距離，並隨時留意前方車流變化，切勿因疲勞、分心或未保持車距而發生追撞事故。至於本起事故詳細肇事原因及責任歸屬，仍有待警方進一步調查釐清，也再次提醒所有駕駛人，行車安全往往就在一瞬間，保持專注才能避免憾事發生。
川普又收大禮！鑲321顆鑽石戒指「Freedom 250」曝光 內刻專屬姓名
美國總統川普（Donald Trump）近日再度獲得1份引發關注的豪華贈禮。比利時安特衛普世界鑽石中心（AWDC）特別打造1枚名為「Freedom 250」的紀念戒指，並由美國駐比利時大使懷特（Bill White）代為接收，預計轉交給川普，以慶祝美國建國250週年。美聯社報導，這枚戒指設計極具美國象徵意涵，以18K金打造，鑲嵌321顆鑽石、56顆藍寶石、13顆祖母綠及6顆紅寶石。戒面除了以鑽石排列出2個巨大的字母「T」外，還刻有「1776」、「2026」、「250 YEARS USA」等字樣，並以「45」與「47」組成超人標誌造型，象徵川普曾擔任美國第45任總統，並再次當選第47任總統。此外，戒指中央還有1隻展翅雄鷹，胸前鑲有紅寶石盾牌、爪握祖母綠橄欖枝，下方則刻有象徵建國250週年的「250」字樣，整體設計十分華麗。川普透過預錄影片向安特衛普鑽石業界表達感謝。他表示，「非常感謝來自安特衛普的朋友，送給我這枚精美的『Freedom 250』戒指。」AWDC主席莫瑟爾（Isidore Mörsel）指出，這枚戒指代表安特衛普數百年歷史的鑽石產業，希望藉此象徵比利時與美國之間深厚的夥伴關係。他說，真正的夥伴關係就像天然鑽石一樣，在壓力中形成，經得起時間考驗，也因彼此信任而更加閃耀。戒指內圈還特別刻上「Crafted in Antwerp for Donald John Trump（於安特衛普為唐納．約翰．川普打造）」字樣。比利時安特衛普世界鑽石中心（AWDC）特別打造1枚名為「Freedom 250」的紀念戒指送給美國總統川普（Donald Trump）。（圖／達志／美聯社）值得注意的是，這份禮物送出的時機，正值比利時鑽石產業成功爭取美國取消鑽石進口關稅之後。AWDC去年曾宣布，美國已恢復對安特衛普每年逾20億美元拋光鑽石出口的零關稅待遇。AWDC表示，雖曾向歐盟提供意見協助關稅談判，但並未直接遊說川普政府。白宮官員透露，目前戒指尚未正式交到川普手中，未來將由駐比利時大使懷特親自轉交，之後預計陳列於白宮橢圓形辦公室。雖然這枚戒指估價僅約2.5萬至3.5萬美元，遠不及卡達先前贈送、價值約4億美元、後來被川普指定改裝為新一代「空軍一號」的專機，但仍因設計奢華及政治象徵濃厚，引發外界關注。美聯社引述多位美國倫理專家指出，川普接受此類高價私人贈禮，已偏離歷任總統長期避免收受私人豪禮的慣例。根據美國規定，總統可自行判斷禮物屬於個人或國家所有，但若來自外國政府，原則上須經國會同意，或由總統自行支付等值金額後才能留作私人收藏；此外，個人禮物也須列入年度財務申報。除了戒指之外，川普最新財務揭露文件顯示，他近期還收到1座價值25萬美元、紀念2024年競選期間遭遇暗殺未遂後高舉拳頭畫面的雕塑，以及由國際足總（FIFA）主席因凡蒂諾（Gianni Infantino）贈送的多場體育賽事門票，其中包括世界盃決賽門票，持續引發外界對總統接受高價贈禮的討論。
蔡宏圖親自出馬懇談！郭明鑑提辭職 國泰世華銀董座暫由副董蔡宗翰代理
國泰金（2882）今天（26日）發出三則重訊，公告金控法人董事、國泰世華銀行董事長郭明鑑辭職，並發聲明表示，就近日因郭明鑑董事兼職引起社會上不同意見一事，經國泰金控董事長蔡宏圖與董事郭明鑑懇談後，郭考量為避免造成社會上不良觀感及影響公司之良好聲譽，主動表達於即日起請辭所擔任國泰金董事、子公司國泰世華銀行董事暨董事長，以及國泰私募股權股份有限公司董事之職務。至於在國泰世華銀行董事長新任人選選舉之前，根據國泰金控財務長陳晏如表示，董座一職將依銀行章程，先由副董事長蔡宗翰代理，待董事會推舉出新的董事長接任。國泰金控董事將由財團法人國泰世華銀行文教基金會改派新任法人董事；國泰世華銀行董事接任人選待母公司國泰金控補派之後，國泰世華銀行董事長新任人選則待董事會選舉之。國泰金控今天就董事郭明鑑請辭一事發出四點聲明，感謝各界的關心與指教，指出公司向來恪遵公司治理相關規範、重視股東及客戶權益，係合法合規經營而享有盛譽之金控公司。對於董事郭明鑑過往任職期間的優秀表現及以最高標準自律請辭，國泰金控深致謝忱，並擬聘請董事郭明鑑於辭任後擔任本公司之資深顧問，繼續為國泰金控提供專業諮詢服務。
國1嘉義太保段追撞車禍釀2死3傷 親友慟求行車紀錄器：未滿月寶寶等不到媽媽
國道1號北向262.4公里嘉義太保路段，22日晚間發生一起死亡車禍，36歲黃姓男駕駛駕車撞上前方41歲許姓女駕駛後，再擦撞位在中線車道的52歲周姓女駕駛，造成2死、3傷。事故發生後，死者親友也發文求助，大嫂還有尚未滿月的寶寶在月子中心等不到媽媽，希望路過的駕駛能提供行車紀錄器畫面，以釐清事故經過。據了解，黃男在22日晚上10時34分駕車行經國道1號北向262.4公里嘉義太保路段內側車道時，疑未注意車前狀況，追撞前方許女的轎車，導致黃男的車頭嚴重變形，許女車輛受猛烈撞擊後瞬間失控，衝向中線車道，擦撞周女駕駛的轎車，現場車殼零件四散。其中，許女一家4口受重創，許女及副駕駛的乘客受傷，後座31歲女子及66歲女子送醫後仍宣告不治。警方調查，3車駕駛均無酒駕狀況，初步判斷黃男可能未注意前方車況，但詳細車禍原因尚待進一步調查釐清。對此，死者親友在Threads發文表示，很遺憾這起事故造成2位家人逝世，離世的家人、也就是她的大嫂，甚至還有尚未滿月的寶寶在月子中心等不到媽媽，家屬至今也仍處於極大的悲痛與震驚中。死者親友說到，為了釐清事故真相，他們目前極度仰賴相關證據，警方雖已提供肇事者的紀錄器畫面，但受限於程序與相關規定，他們無法順利取得完整檔案，因此懇請路過的駕駛朋友，若在6月22日晚間10時左右，曾經過國道1號嘉義北上262k路段，且行車紀錄器有拍到事故過程或相關畫面，不論影像長短或角度，對釐清事故都有極大的幫助，如果手上有相關影像，請聯繫他們，「感謝大家的協助，也懇請廣大網友幫忙轉發分享，感激不盡。」
對岸零食違規流竄銷售通路 監委揭3大食安漏洞促檢討
中國大陸製螺螄粉、辣條、蠟瓶糖及麻辣花生等零食近年屢遭查獲違規流入國內市場，甚至透過實體店面及電商平台販售，引發食安疑慮。監委林文程、田秋堇今（21）日表示，相關產品不僅涉及違法輸入及標示不明問題，也暴露邊境管理、個人自用免驗及電商平台監管等多項制度漏洞，要求衛福部、財政部關務署、經濟部國貿署及數發部檢討改進。監委指出，經調查發現，不少非法輸入的陸製零食屬於「三無產品」，即無生產日期、無生產廠家及無生產地址，涉及食品添加物不明及標示不完整等食安風險。2023年至2025年間，食藥署及地方衛生局共查獲135家次違規販售中國食品案件，但多數無法追查實際來源及輸入管道，顯示違法輸入情形相當普遍。調查報告也點出，部分陸製零食在進口時可能透過誤報、偽報貨品分類號列方式規避管制。例如辣條因成分不同，適用輸入規定有所差異，部分品項須經國貿署專案許可才能輸入，但也存在無須許可即可進口的情況，形成監管漏洞。監委要求關務署、國貿署及食藥署建立跨部會協調機制，研議統一輸入規範及防弊措施。此外，監委也關注現行個人自用食品免申請輸入查驗制度。報告指出，近年出現單一進口人一年進口報單超過千件，甚至輸入數千公斤食品的異常案例，已明顯超出個人自用範圍。2025年起，衛福部更查獲多起以自用名義輸入食品後轉售的不法案件，顯示相關制度已遭部分業者利用作為規避邊境查驗的管道，建議全面檢討進口頻率、總量限制及資格審查規範。針對網路販售問題，監委認為，目前違規食品多由主管機關事後查獲再協調平台下架，電商平台並未被明確要求負擔商品上架前的審核責任，也缺乏賣家販售違規食品時的連帶責任機制。監委建議參考國際作法，強化電商平台對高風險商品的查核、資訊揭露及風險管理義務，以落實食品安全把關。
玖壹壹洋蔥國道下車救小貓！收編取名「青椒」原因超萌 2團員卻抗議
本土天團玖壹壹成員洋蔥日前開車行經國道1號時，意外在中清交流道附近發現一隻狀況不佳的小貓。眼見小貓倒臥路面、生命跡象微弱，他立刻下交流道後再繞路返回查看，並冒險將小貓救起送醫。經檢查後確認並無大礙，洋蔥與妻子也決定將牠收編，成為家中新成員。洋蔥18日在Instagram分享這段經歷。他表示，當時準備從國道1號下中清交流道時，看見一隻小貓正在路面上爬行，因此趕緊下交流道後再折返查看。等到靠近時，發現小貓已經奄奄一息，情況相當危急。為了救援小貓，洋蔥將車停靠在路肩，隨即衝下車將牠抱起帶回車上。確認小貓仍有生命跡象後，他立即將牠送往動物醫院接受檢查，希望能爭取治療時間。檢查結果顯示，小貓除了眼睛有較嚴重感染外，身體並未出現其他重大傷勢。得知情況穩定後，洋蔥與妻子決定正式收編這隻小貓，讓牠擁有新的家庭。雖然妻子本身有過敏問題，但夫妻倆仍選擇留下牠照顧。至於名字的由來，洋蔥則幽默表示，由於小貓是在中（清交）流道附近被發現，因此決定替牠取名為「青椒」，特殊命名方式也讓不少粉絲會心一笑。洋蔥在交流道撿到小貓。（圖／翻攝IG／＠911_onion）貼文曝光後短短數小時便吸引超過3萬人按讚，大批網友湧入留言區表示肯定，「有愛心」、「感謝好心人」、「貓帶財，絕對會加倍奉還」、「取名專門」、「老婆會過敏照樣收編，可以知道你們倆多有愛心了」、「歡迎加入貓奴行列」。不過，對於「青椒」這個名字，同為玖壹壹成員的春風與健志似乎有不同想法，兩人都留言建議乾脆替小貓取名為「國一」，呼應救援地點就在國道1號。而在眾多留言中，最引發網友熱議的則是一則幽默回覆，有人表示：「還好不是在隔壁的神岡交流道撿到的」。由於其中暗藏諧音哏，讓不少網友瞬間意會，紛紛留言大笑，也讓這段暖心救援故事意外增添不少趣味話題。