經國
」 川普 美國 車禍 國道 關稅
國道驚現飛天輪胎！貨車輪噴飛跨分隔島猛砸賓士 驚悚畫面曝光
國道1號日前發生一起驚悚的輪胎脫落事故，一段被網友稱為「台灣國道就是這麼刺激」的行車紀錄器影片在網路上迅速瘋傳，引發大量討論。事故發生於27日上午8時57分許，49歲許姓男子駕駛小貨車行經國道1號北向338.2公里路竹路段時，車輛疑似因機件故障，導致左後輪突然脫落。脫離車體的輪胎在高速慣性作用下，不僅於車道間高速翻滾、彈跳，更接連波及多輛車輛，驚險程度宛如電影《絕命終結站》的真實版情節。從曝光的行車紀錄器畫面可以看到，輪胎脫落後先在同向車道上不規則彈跳，隨後直接撞上後方由38歲林姓女子駕駛的奧迪休旅車。令人意想不到的是，該輪胎在撞擊後並未停止，反而因強大動能騰空飛起，直接越過中央分隔島，飛向對向車道。此時，一輛由47歲洪姓男子駕駛的賓士休旅車正正常行駛，卻遭飛來橫禍重擊前擋風玻璃，造成車頭及玻璃嚴重毀損。事故造成洪姓駕駛及車上陳姓女乘客受傷，所幸經緊急送醫後均無生命危險。雖然未釀成更嚴重傷亡，但畫面曝光後仍讓不少網友直呼「太可怕了」、「根本防不勝防」、「開車看到這種情況根本躲不掉」。許多人也認為，這類事故再次凸顯車輛定期保養的重要性，尤其是貨車與大型車輛，輪胎及相關零件若因長期磨損或保養不當而鬆脫，極可能在高速行駛時造成重大危險。國道警察大隊表示，駕駛人在上路前應確實檢查車輛狀況，包括輪胎胎壓、螺絲固定情形、煞車系統及燈光設備等，並定期進行保養維修。特別是貨車及商用車輛，若輪胎螺帽未鎖緊或相關機件老化，行駛中發生脫落的風險將大幅提高。一顆高速飛出的輪胎所造成的衝擊力極大，足以對其他車輛及乘客造成嚴重傷害。
台南「永康第一景」消失？ 黃偉哲喊：讓荷花池風華再現
台南市議會第4屆第7次定期會今（26）日進行市政總質詢，由市議員李鎮國、楊中成、李啟維針對永康公園生態復育、文化保存等議題提出質詢。由於有「永康第一景」之稱的永康公園，過去以「椰風荷影」聞名，近年荷花景觀逐漸消失，加上經國行館存廢及網寮遺址保存問題，引發關注。台南市長黃偉哲表示，台灣生態環境遭外來物種入侵，是各縣市共通課題，需要勸導民眾勿隨意棄養，如果無法繼續飼養，可考慮連絡市府，協助尋找適合單位加以收容，不僅保護環境生態，也尊重生命；至於公園內的三座生態池，市府也會加強處理水質，期盼能讓荷花池風華再現。台南市工務局說明，永康公園內有三座生態池，已規劃其中補植荷花，供民眾欣賞；另其餘部分採用自然平衡及循環以維持多樣化生物棲息，並定期補充水源，以維持水池水質。另外，針對永康公園內疑似考古遺址的保存，工務局指出，經由文資處協助，已完成解說牌內容審查，近日將設置解說牌，提供民眾參閱。 文化局續指，考古遺址最好的保存方式是知道它的存在後，盡量保留在現場不要去開發擾動它。這些文化題材可以提供區公所或社區團體利用社區營造計畫，結合在地資源舉辦系列走讀活動，從地方視角出發，讓民眾認識永康公園的前身（雲山農場）以及公園內的生態，參觀早期蔣經國先生曾下榻的經國行館，認識公園內史前文化遺址的意義，感受永康的深厚歷史底蘊。
家樂福新名稱藏不住了？Google地圖粉專全偷跑 「4字新名」掀熱議
台灣量販市場版圖即將全面洗牌！過去由大潤發、愛買、家樂福（Carrefour）三強鼎立的局面，如今接連出現重大變化。繼大潤發正式改名為「大全聯」後，統一集團接手的台灣家樂福，也因法國品牌授權即將於今年6月底到期，確定7月起不能再使用「家樂福」名稱，全台店面與招牌都將全面更換。不過官方至今仍未正式公布新品牌名稱，但近日卻有眼尖網友發現，多間家樂福據點已悄悄出現「康達盛通」4字，疑似提前曝光新店名，引發熱議。家樂福新店店官方臉書粉專悄悄改名為「康達盛通新店店（原家樂福）」，引發熱議。（圖／翻攝自臉書）近日有網友在臉書社團「我們是新店人！！好山好水，就是愛新店」發文指出，原本顯示為「家樂福 新店店」的Google Maps商家名稱，一度被改成「康達盛通 新店店」，讓不少人當場看傻。之後又陸續有人發現，中和店也同步被改為「康達盛通 中和店」，掀起外界熱烈討論。不只Google地圖疑似「偷跑改名」，多間家樂福分店的官方臉書粉專也已悄悄換上新名稱，包括「康達盛通 新店店（原家樂福）」、「康達盛通 中和店」、「康達盛通 中壢店」、「康達盛通 經國店」等名稱都已陸續出現。更引人注意的是，部分粉專貼文內容甚至直接以「康達盛通」自稱，也讓外界更加懷疑，這恐怕就是未來正式品牌名稱。多間家樂福分店Google地標與粉專陸續出現「康達盛通」字樣，疑似提前曝光新品牌名稱。（圖／翻攝自Google Maps）此外，實際搜尋Google地圖後也發現，目前全台已有不少家樂福據點被標示為「康達盛通」，包括「康達盛通生活事業股份有限公司八德店」、「康達盛通生活事業股份有限公司汐科分公司」等名稱皆已上線。只要輸入「康達盛通」關鍵字搜尋，就連部分尚未直接改名的家樂福分店，也會同步出現在搜尋結果中。不只大型量販店，連24小時營業的家樂福超市，以及進駐賣場內的ABC-MART鞋店，也都陸續出現「康達盛通」字樣。消息曝光後，也讓不少網友熱烈討論，「猛一看像物流公司」、「完全不像賣場名稱」、「比家樂福難記太多了」、「大潤發改大全聯還算順，但康達盛通真的記不起來」，甚至有人笑稱比較像貿易公司或倉儲品牌。不過也有網友認為，Google地圖本來就可能被使用者自行修改，因此未必代表最終正式名稱。事實上，統一集團早在2023年7月就宣布收購台灣家樂福全部股份，而原本的「家福公司」目前也已正式更名為「康達盛通生活事業股份有限公司」，因此外界早已多次猜測，「康達盛通」可能就是未來新品牌名稱。統一集團董事長羅智先日前在股東會上也首度公開改名時間表，坦言目前正處於「相當尷尬的時間點」。他表示，由於受到境內法規與合約限制，「6月30日前不能提任何新名字，7月1日起則不能再使用任何舊名字」，因此現階段無法正式對外公布。雖然官方至今仍未證實「康達盛通」就是最終品牌名稱，但隨著Google地圖、粉專、超市與賣場內店家接連「偷跑改名」，也讓外界普遍認為，新名稱恐怕早已提前曝光，只差統一集團正式宣布。家樂福新店店官方臉書粉專悄悄改名為「康達盛通新店店（原家樂福）」，引發熱議。（圖／翻攝自臉書）
披白袍選竹北地方貼「空降」標籤 邱臣遠喊：我是最有經驗的新人
民眾黨今（20）日正式徵召新竹市副市長邱臣遠投入2026竹北市長選戰。面對地方質疑其「空降參選」、與竹北連結不足，邱臣遠則強調，自己不僅具備地方市府歷練，也累積實際治理經驗，自許是「最有經驗的新人」，並喊話未來盼成為藍白整合下最強候選人。隨著2026地方選舉腳步逼近，竹北市長對戰組合也逐漸明朗化。綠營方面，傳出若現任竹北市長鄭朝方確定投入新竹縣長選舉，民進黨不排除改由現任議員接棒，或由黨中央直接徵召人選；藍營則仍有多人表態角逐，尚未整合出最終人選。相較藍綠兩黨，民眾黨率先拍板布局，正式徵召邱臣遠投入戰局，提前進入備戰狀態。邱臣遠在獲得徵召前便已先行遞交辭呈，而其競選看板「幸福邱臣遠、幸福真永遠」其實早在3月就已悄悄掛上位於車流量龐大的經國大橋旁，外界對其參選竹北市長的傳聞早已甚囂塵上。直到今日中午，在民眾黨主席黃國昌與創黨主席柯文哲「左右護法」站台下，相關布局正式定調。不過，隨著藍營多名地方小雞相繼表態爭取提名，藍白在國會合作的模式，是否能順利延伸至地方選戰，也成為外界關注焦點。地方人士質疑，邱臣遠過去曾在新北市中和區參選立委，之後又接任代理新竹市長及副市長職務，與竹北地方連結仍顯薄弱，恐怕難擺脫「空降參選」的標籤。對此，邱臣遠回應表示，自己尊重長期深耕地方的民意代表與基層人士，未來也會持續傾聽地方聲音、加強交流。他指出，自己在新竹已經服務兩年半，期間接觸包含交通、教育，以及新竹市、新竹縣與竹北市之間的區域治理合作議題，累積不少地方治理經驗。邱臣遠強調，自己有實際執政歷練，也歷經民意檢驗，新竹市政表現獲得市民肯定，「我是最有經驗的新人，也是最好的選擇」，未來也會積極與各界合作，推動大新竹整體發展。
國1台南死亡車禍！小貨車猛撞半聯結車「插進車底」 25歲駕駛當場喪命
國道1號南向台南系統交流道附近14日深夜發生死亡車禍，一名25歲王姓男子駕駛自小貨車行經國道1號南向315.2公里處時，疑因未注意前方車況，追撞前方半聯結車後，再推撞前方租賃小客車，猛烈撞擊造成王男當場失去生命跡象，送醫後仍宣告不治。警方調查，事故發生於14日晚間10時許，地點位於國道1號安定路段附近。當時王男駕駛自小貨車行駛於外側車道，疑似因未注意車前狀態，先撞上由67歲楊姓男子駕駛的營業半聯結車，強大撞擊力道再將半聯結車往前推撞37歲黃姓男子駕駛的租賃小客車。事故發生後，警消獲報立即趕往現場救援，由於小貨車車頭猛烈撞擊嚴重變形，整輛車幾乎插入前方半聯結車底部，王男因傷勢嚴重、臟器外露，經送醫搶救後仍不治身亡，其餘兩名駕駛則未受傷。警方表示，楊男與黃男經酒測後，均未有酒駕情形。至於死亡的王男，後續將進行抽血檢測，以進一步確認是否涉及酒精反應。由於事故占用車道，一度造成國道車流回堵，警消與國道警方到場進行交通疏導與事故排除，直到15日凌晨0時34分才完成現場處理並恢復通車，詳細事故原因與肇事責任，仍有待警方後續進一步調查釐清。
謝衣鳯嗆彰化若敗選鄭麗文應負責 魏平政：我會選上
國民黨正式徵召律師魏平政參選彰化縣長，先前積極表態角逐的立委謝衣鳯因未獲家人支持，最終未被提名。對此，謝衣鳯今（14）日不滿開砲，若彰化縣長選戰失利，黨主席鄭麗文應負起責任；對此，魏平政則回應，自己對選情非常有信心，不認為會敗選，「我出來選就是會選上」，因此沒有人需要為此負責。謝衣鳯接受專訪時，對於若彰化縣長選戰失利，國民黨主席鄭麗文是否應下台負責？她直言，的確是黨中央和縣黨部主委要負責任，「黨員怎麼要求，就要負責任」。謝衣鳯表示，此次彰化縣長提名過程未獲基層普遍認可，也未充分傾聽地方聲音，質疑黨中央僅憑縣黨部主委蕭景田意見，就決定由缺乏地方民意基礎的人選出戰，因此決策者理應承擔責任。謝衣鳯更爆料，魏平政過去曾表示「只要謝衣鳯參選彰化縣長，我就不會選」，她強調自己從未表態退選，質疑整個過程只是把她當成「幌子」，更擔憂無法向一路支持她參選的支持者交代。對此，魏平政回應，相信謝衣鳯及謝家對國民黨有深厚感情，長期支持黨務發展，也希望國民黨能維持健全發展，因此不認為謝衣鳯會退黨參選。至於遭爆曾稱「謝衣鳯選，我就不選」，魏平政則澄清，當時前提是若謝衣鳯經國民黨中常會正式提名通過，為了黨內團結與勝選，他願意退出，而非指個人宣布參選與否。
吳宗憲批檢察總長代理案 轟賴政府「行政干預司法」
藍白聯手否決檢察總長被提名人徐錫祥後，總統府於7日發函法務部，指派徐錫祥代理檢察總長，引發政壇議論。國民黨立委吳宗憲今（11）日批評，相關人事安排爭議重重，更直言「行政干預司法的時代根本沒有過去」，憂心台灣正走向「檢察總長只對一個人負責」的局面。吳宗憲今日透過臉書發文指出，總統賴清德去年於律師節曾表示，「行政干預司法的時代已經過去了」，但如今卻出現由總統府指派代理檢察總長的情況，令人質疑司法獨立是否受到影響。他也提到，自己曾詢問法務部次長，對於法務部政務次長兼任中選會委員，以及檢察總長以代理方式處理的人事安排，府院高層是否曾徵詢法務部意見。吳宗憲表示，若法務部事前知情並同意，等同替權力介入司法開門；若未被詢問，則反映法務部在賴政府體制下，連對自家檢察官人事提出異議的空間都沒有，形同淪為配合高層決策的角色。針對代理檢察總長安排，吳宗憲提出三點質疑。首先，他認為，檢察總長依法享有4年任期保障，制度設計是為了抵抗政治壓力，但代理職位缺乏保障、可隨時更換，容易形成對權力更加依附的關係。他質疑，一位經國會否決後再以代理身分上任的人，是否有能力拒絕政治壓力。第二，吳宗憲批評法務部政務次長兼任中選會委員的安排。他指出，法務部肩負查辦賄選工作，中選會則是選務中立機關，兩者角色不同，如今讓同一名政務官同時涉入「查賄」與「選務」，恐使外界對選舉公平性產生疑慮。第三，吳宗憲也將矛頭指向檢察官升遷制度。他表示，基層檢察官長期質疑檢察官人事審議機制過度受高層影響，存在政治干預及人事酬庸疑慮。然而，法務部在立法院相關法制審查報告中，仍認為現行制度沒有客觀性與公正性問題，甚至認為引入外部學者與公正人士參與，可能影響檢察獨立。吳宗憲最後強調，真正可能影響司法獨立的，不應是外部監督力量，而是政治權力對司法系統的人事掌控。他批評，當前情勢顯示「行政干預司法」並未消失，反而有加深趨勢。
綜所稅退稅分3批發放！最快「這天」入帳
2026年報稅季已進入第11天，114年度綜合所得稅申報期間自5月1日開始，至6月1日截止。本次退稅作業將分為3個批次辦理，其中第1批最快將於7月31日發放入帳。對此，財政部台北國稅局建議民眾優先採用網路報稅方式，並選擇「直撥退稅」，只要在申報時填寫本人、配偶或申報受扶養親屬的金融機構或郵局存款帳戶，或沿用上年度結算申報繳（退）稅成功的帳戶，退稅款即可在核定退稅當日直接匯入指定帳戶。據《TVBS新聞網》報導，國稅局指出，114年度綜合所得稅退稅將依申報方式與處理進度分為3個批次。第1批退稅入帳日期為2026年7月31日，適用對象包括在6月1日前使用網路申報者、以稅額試算透過「線上登錄」或「電話語音」回復者，以及在5月11日前向戶籍所在地國稅局以書面方式回復的案件。第2批退稅則訂於2026年10月30日入帳，適用對象為5月12日至6月1日期間採用「二維條碼」或「人工」申報者，以及稅額試算以書面回復者，另外也包含5月11日以前向非戶籍所在地國稅局完成回復的案件。至於第3批退稅，入帳時間為2027年1月20日，適用範圍則為逾期申報案件、申報結果為繳稅或不補不退，但經國稅局核定後確定應退稅的案件。財政部及台北國稅局也特別提醒民眾，若希望更快取得退稅款，應多加利用網路申報並勾選直撥退稅，以提升撥付效率。同時強調，稅務機關絕不會透過電話、簡訊或電子郵件通知民眾辦理退稅，也不會要求至ATM進行任何退稅操作，若接獲相關可疑訊息，應提高警覺，避免受騙。
總統府指派徐錫祥任代理檢察總長 吳宗憲：實實在在的政治布局
賴清德總統日前提名最高檢察署主任檢察官徐錫祥擔任檢察總長，在立法院遭在野立委聯手封殺，賴清德總統對此結果深表遺憾。為避免影響該署業務運作，總統府7日正式發函，指派徐錫祥自8日起代理檢察總長，行使相關職權。對此，國民黨立委吳宗憲今（8）日表示，這已經不只是人事安排，而是實實在在的政治布局。整套人事案看下來，說穿了，執政黨要的根本不是一個經國會同意、具備民主正當性的檢察總長；他們要的，是一個就算被國會否決，還是可以無視體制、照樣硬插上去的「自己人」。這不是依法行政，這是把國會同意權當塑膠，把整個檢察體系當成遂行政治目的的工具。「把國會同意權當塑膠？府方硬推代理總長，司法防線面臨最大危機」，吳宗憲發文指出，昨天總統府的一紙函令，宣告了執政黨對司法獨立的徹底踐踏。在立法院依法否決檢察總長人事案後，總統府竟然繞過國會，直接下令讓徐錫祥「代理檢察總長」。這個人事案，不是只討論個人，而是—誰有資格指揮、掌控全國1400多位檢察官？吳宗憲表示，第一、這是一把指揮1400名檢察官的尚方寶劍。檢察總長是全國檢察體系的指揮中樞。依法可以指揮監督全國檢察官，必要時還能介入、移轉檢察事務。更關鍵的是「查賄」！每逢大選，全國各地檢署都會編組「查賄專案小組」，由法務部與最高檢統籌規畫策略、統一定調，包含列為重點查緝的族群、區域及偵辦方針。吳宗憲說，以過去幾次地方選舉為例，全國地檢署一年可以受理數千件賄選情資，分案數以千計，起訴案件也有數十件到上百件，人數破百；檢方常自誇「羈押多少人、起訴多少件」，這些都是在檢察總長與法務部定調下，形成一整套查賄績效指標。吳宗憲表示，所以問題從來不是他會不會親手辦每一案，而是他有沒有能力影響全國重大案件與查賄的「資源配置和強度」。答案很清楚：有。把這個位子交給一個被國會否決、卻靠行政權硬推的人手上，未來的查賄標準，到底是聽法院的，還是聽府方的？吳宗憲指出，第二、2024大選，狂查「赴陸旅遊」就是警訊。一旦上級把「反滲透法加選罷法」當查辦主軸、對外高分貝宣示，下面的檢調系統就會拼命辦、用力辦——去大陸旅遊的里長、基層民代被大規模搜索約談、上新聞，社會輿論先被定罪。吳宗憲提到，但據法務部統計（112年1月至114年3月），違反滲透法及選罷法案件，不起訴處分高達416人，近8成案件最後是「不起訴或無罪」。這樣「上面定調、下面猛辦」查賄／查介選模式，如果再配上一個政治色彩濃厚、又剛被國會否決、卻靠行政權硬推代理的檢察總長，不免令人質疑：檢察權會變成砍殺政敵的工具？吳宗憲續指，第三、「國安一體」的思維，絕不能凌駕「司法獨立」。徐錫祥最大的爭議，在於他擔任過國安局副局長，有著濃厚國安背景。「國安一體」跟「檢查一體」完全不同，國安一體（向上負責）：國安系統就是圍繞總統運作的國安幕僚與情報體系，重點是執行總統的國安決策，政治上對總統負責；檢察一體（對法負責）：雖有上下級指揮，但檢察官辦案要對法律與人民交代，不是「只對總統」交代！吳宗憲表示，如果讓習慣國安思維的人代理總長，未來查賄選、查政治人物，他到底是獨立做決定，還是天天跟高層彙報？全國1000多名前線檢察官，難道要變成總統手上另一支可以指揮運用的辦案部隊？吳宗憲再指，第四、為了安插自己人，連法務部的「代理慣例」都要打破。退一萬步說，就算總長出缺需要代理，依據法務部過去的慣例（如當年曾勇夫代理陳聰明），代理人選也應由最高檢察署現任「最資深」的主任檢察官出任。目前最高檢最資深的主任檢察官並非徐錫祥。為什麼府方硬要跳過體制、踐踏慣例，執意把被國會否決的徐錫祥推上大位？吳宗憲直言，這已經不只是人事安排，而是實實在在的政治布局。整套人事案看下來，說穿了，執政黨要的根本不是一個經國會同意、具備民主正當性的檢察總長；他們要的，是一個就算被國會否決，還是可以無視體制、照樣硬插上去的「自己人」。這不是依法行政，這是把國會同意權當塑膠，把整個檢察體系當成遂行政治目的的工具。
淡江大橋5/12通車 卓榮泰：展現國家實力與文明的新地標
行政院長卓榮泰今（7）日於行政院會聽取交通部「淡江大橋建設計畫推動成果」報告後表示，發展六大區域產業及生活圈，落實「均衡臺灣」的目標是賴總統重要的治國理念，淡江大橋也是政府完成首都圈黃金廊道路網的重要拼圖。歷經國際競標、主橋段7次流標、經費調整及施工過程的艱鉅挑戰，即將於今（2026）年5月12日正式通車，感謝歷任政府的總統、院長、部長、新北市政府的首長，及所有參與建設的部會、工程團隊的每位幕後英雄，為國人打造這座世界級地標。卓院長請交通部持續督導公路局及相關團隊完成通車整備，確保如期如質、安全通車。卓榮泰指出，淡江大橋通車後，將串聯台61線、台64線及北海岸的交通廊帶，縮短淡水與八里之間的通行距離，紓解關渡大橋及台2線交通的壅塞，並且帶動臺北港、淡海新市鎮及北海岸的各項發展，也兼具多元運輸功能與景觀美學。卓榮泰責成交通部會同新北市政府，於通車之後密切掌握整個交通運作情形，滾動檢討相關交通、公共運輸的措施，使建設效益能夠真正落實於民眾的生活，帶動地方發展，提升國際能見度。卓榮泰說，淡江大橋工程已獲得公共工程金質獎、優良工程金安獎，以及新北市公安獎等工程界重大獎項，是中央與地方合作推動公共工程的典範。後續請交通部持續整合淡江大橋設計、施工、安全、維護等各種經驗，作為未來重大工程的參考。卓榮泰提到，他第一次造訪淡江大橋時曾說過：「一個宏偉的工程建設固然是國力的展現，但工程的精緻與人性化的工程品質，才是社會文明力量的提升」。這座全球最大跨距、單塔不對稱的斜張橋，能夠矗立在淡水河口，這正是展現國家實力與文明最耀眼的新地標，也是臺灣最新的一張名片。
桃機一航廈死亡車禍！租賃車自撞護欄 後座女乘客送醫不治
桃園機場第一航廈塔台路5日晚間發生一起死亡車禍。一輛載送旅客前往機場的租賃車，行經塔台路時不明原因失控，自撞道路防撞桿，事故造成車內2名後座夫妻乘客1死1傷，駕駛則受到輕傷。警方初步調查指出，事故發生於5日晚間7時50分左右，當時該輛租賃車正接送旅客前往桃園機場準備出境，不料途中突然擦撞路旁防撞桿。由於撞擊力道猛烈，車頭嚴重毀損變形，現場零件散落一地。事故發生後，警消獲報立即趕赴現場救援。坐在後座的女性乘客當場失去生命跡象，救護人員緊急將她送往經國敏盛醫院搶救，但最終仍因傷勢過重宣告不治。另外，另一名後座男性乘客57歲陳姓男子，在事故中受到傷害，後續被送往林口長庚醫院接受治療，目前傷勢狀況仍待進一步確認。至於駕駛部分，警方表示其僅受到輕傷，事故後已接受酒測，酒測值為0，初步排除酒駕情形。不過，車輛為何突然失控撞上防撞桿，仍有待警方進一步調查釐清。
國道驚魂！木桌空中飛砸賓士 竹棍插車頭險釀連環撞
國道1號台南新市路段5月2日下午發生離奇驚險事故，一輛賓士行駛途中突遭前方飛落木桌擊中，甚至有竹棍插入車頭，所幸未釀傷亡。警方初判為前車載物未固定導致掉落，正全力追查肇事來源，並呼籲駕駛注意裝載安全，避免釀成重大事故。據了解，事發於當天下午4時29分，林姓男子駕駛賓士行經國道1號北向316公里台南新市段時，前方車道突然飛出一張木桌，駕駛閃避不及直接撞上，強烈衝擊不僅造成車頭毀損，還有一截竹子卡入進氣口，畫面怵目驚心。後方車輛見狀急忙閃避，現場一度險象環生，所幸最終未引發追撞事故。警方指出，初步研判該木桌為前方車輛載運物品未妥善固定，在行駛過程中掉落釀禍。目前已調閱沿線監視器及ETC資料，逐步比對可疑車輛，將通知相關責任人到案說明，並依法開罰。第四公路警察大隊強調，國道車速快，一件看似不起眼的掉落物，極可能瞬間變成致命危機，尤其後方車輛反應時間有限，稍有不慎就可能引發連環車禍。一名目擊駕駛也在網路發文指出，行車紀錄器拍下事發過程，懷疑掉落物來自一輛未固定載物的車輛，甚至直言該車駕駛疑似邊開車邊使用手機，完全未察覺後方已發生危險。警方呼籲相關車主儘速出面處理責任，也提醒所有駕駛，開車專心與確實固定貨物，都是最基本卻關鍵的安全守則；警方再次提醒，依規定載運物品未固定可處3000元至18000元罰鍰，若因此造成事故甚至人員傷亡，恐面臨更嚴重的法律責任，呼籲民眾切勿輕忽。
宜蘭縣整合民調出爐 吳宗憲勝出掛藍袍對決林國璋
宜蘭縣長藍白整合民調結果出爐，國民黨參選人吳宗憲在全民調中皆領先民眾黨參選人陳琬惠。經國民黨與民眾黨協調拍板，雙方確定將合力共推吳宗憲出戰年底宜蘭縣長選舉，對上民進黨參選人林國璋。民調提問，在藍白合作對決民進黨林國璋的情境設定下，若共推吳宗憲，其支持度為27.6%，林國璋為28.9%；若改由陳琬惠出戰，支持度為21.1%，林國璋則為27.5%。整體觀察，吳宗憲在對比中表現較佳，因此確定掛藍袍投入年底選舉。進一步觀察民調數據，雖然吳宗憲在藍白整合民調中勝出，但藍白兩位參選人對上林國璋仍處於落後態勢。距離年底選舉僅剩約6個月，林國璋早在去年10月即獲民進黨徵召、提前布局，外界普遍認為選情仍有變數，後續發展值得觀察。值得注意的是，藍白兩黨近期在三個縣市推動聯合治理整合模式，包括嘉義市、新北市及宜蘭縣皆透過民調方式協調人選，力拚推出最具勝算的候選人。隨著各地結果陸續出爐，民眾黨僅在嘉義市勝出，由前立委張啓楷出線；至於新北市的黃國昌及宜蘭縣的陳琬惠，則在整合民調中落敗，無緣代表藍白出戰年底選舉。
明天收假日！國道午後12魔王路段恐塞爆 北返這時間前出發避車潮
明（3日）是五一勞動節連假收假日，恐迎來車潮高峰。交通部公路局預估，收假當天包含省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊共12處路段，自上午起將陸續出現壅塞情形。公路局呼籲民眾出發前應確認即時路況，並建議多加利用尚有充裕空位的公共運輸工具，以避開國道與省道的尖峰車流，確保行程順暢。公路局表示，今（2日）為連假次日，截至下午4時止，部分省道及快速公路路段出現車多情形，其中台2線福隆至龍門橋路段西向、台15線八里至關渡大橋路段北向車流量較大。公路局也預估在勞動節收假日，重點壅塞區域將集中部分省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段，包括台64線銜接國3中和交流道東向、台74線銜接國3霧峰路段西向、台18線銜接國3中埔交流道雙向，以及台86線仁德系統雙向。省道主要幹道方面，台61線西濱快速道路的北返車流不容小覷，尤其鳳鼻至香山路段北向、竹南至玄寶大橋路段北向、中彰大橋路段北向，皆是預期的高風險塞車點。南部地區則需留意台1線水底寮至楓港北向路段。公路局建議，計畫從南部北返的民眾宜在上午9時前出發，中部出發者則可延至中午12時前上路；若行經國道5號北返，同樣建議於上午9時前出發以分散車流。為緩解國道壓力，公路局公告多項疏導措施。明日中午12時至晚間9時，將封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向匝道；下午1時至6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向實施高乘載管制。收費政策則採單一費率，國3「新竹系統至燕巢系統」路段另享8折優惠。針對偏好走替代道路的駕駛，官方推薦利用台61線、台63線或台9線替代國道1、3、5號，減少受困車陣的風險。觀光風景區周邊路段明日亦有車潮湧現之虞，主要受影響路段包含台2線及台2乙線關渡至淡水、萬里至大武崙、福隆路段西向，以及台9甲線新店至烏來路段南向等。公路局提醒民眾，前往這些熱門景點應隨時透過「幸福公路APP」或警廣路況報導，掌握最新路側CMS（電子看板）資訊，彈性調整行車路線。在公共運輸部分，公路局為鼓勵民眾搭乘，特別祭出客運優惠與獎勵。連假期間國道客運享85折優惠，若登錄為TPASS 2.0會員，當月搭乘達一定次數可領取回饋金，兩項措施疊加後，換算下來最高可享6折票價。根據統計，截至今日中午，西部國道客運已疏運逾3.8萬人，東部則疏運逾1.1萬人，整體運作平穩且運能充足。公路局進一步指出，目前各客運業者已備妥足夠車輛與人力因應收假需求。據最新預售情形顯示，明日收假日西部國道客運尚有59.44%的剩餘空位，東部路線空位率則更高達73.68%，民眾若不想忍受塞車之苦，可至各大客運網站查詢並購買預售票，享受既舒適又經濟的返程服務。最後，公路局強調已全面督導各客運業者完成車輛與人員的安全整備作業，要求嚴格落實安全規範。用路人若選擇自行開車，行前務必檢查車況、避免疲勞駕駛。在交通尖峰期，保持耐心並配合警方現場指揮，或是選擇離峰時段出發，才能為3天的勞動節連假畫下完美的句點。
快儲水！全台7縣市將停水「最長23小時」 影響區域、時間一次看
記得儲水！台灣自來水公司公告，4月28日起，將在桃園市、台中市、嘉義市、嘉義縣、台南市、高雄市、花蓮縣等7縣市部分區域實施停水，提醒民眾提早於停水前6小時儲水備用，以及注意相關安全措施。桃園市停水範圍停水時間：4/28 09:30至16:30（7小時）停水地區：桃園市/桃園區/幸福路(轉運站)、經國一路68-168雙號側、有恆路、經國路801-879單號側 沿線範圍含巷弄。停水原因：因桃園區有恆路120號對面,新裝工程-斷管連絡。台中市停水範圍停水時間：4/28 08:00至17:00（9小時）停水地區：台中市/沙鹿區/正德路。停水原因：正德路段辦理汰換管線工程。嘉義市停水範圍停水時間：4/28 10:00至16:00（6小時）停水地區：嘉義市西區嘉義市西區竹村里竹子腳1-3號至竹子腳98號及北港路1456號至1514號。停水原因：因辦理新裝工程(建案名稱:梠藝建設有限公司,裝置地址:嘉義市西區竹村段５３９－３地號等１１戶)需停水聯結施工。 (一)本公司於實際執行時，將儘量縮小停水範圍及時間，造成您的不便，敬請見諒。 (二)停水時間，請慎防火源，並請關閉抽水機電源，以免損壞。 (三)建築物之自來水進水口低於地面之用戶，在停水期間，請將總表前制水閥栓關閉，以避免發生可能虹吸污染。 (四)停水範圍區域內之用戶，請自行儲水備用，本公司於作業完成後，即恢復供水，管線末端及高地區域，可能會有較延遲復水現象，請諒察。嘉義縣停水範圍停水時間：4/28 08:00至18:00（10小時）停水地區：台南市白河區內角里；嘉義縣水上鄉南鄉村、忠和村。共3個村里。1456號至1514號。停水原因：為辦理「嘉縣水上鄉南鄉村火化場汰換管線工程」。台南市停水範圍停水時間：4/28 09:00至4/29 08:00（23小時）停水地區：停水區域(共18個里): 台南市/東 區：圍下里、大同里、成大里（大學路西段以南）、東門里。 北 區：公園里、北華里、大興里、小北里（和緯路以南）、長興里。 中西區：南美里、南門里、城隍里、小西門里、永華里、法華里、赤嵌里、 郡王里、開山里。停水原因：04/28-04/29為配合台南市政府「台南火車站站前廣場圓環改建」需求，遂辦 理「台南火車站站前廣場汰換管線工程」之新、舊供水幹管銜接工程，致轄區內部分地區停水於4/28上午9時至4/29上午8時，4/29上午8點後恢復供水，請貴用戶配合節約用水並預作儲水準備。造成不便之處，敬請見諒。依據台南市政府道路挖掘條例，上下班時段須停止施工，如延後復水敬請見諒（遇雨順延）。台南市（永康區）停水範圍停水時間：4/28 09:00至17:00（8小時）停水地區：台南市永康區大灣路40巷76-1號至276號(含弄)、大灣路40巷78弄、大灣路40巷280弄、北興路107巷(含弄)。停水原因：配合水利局永康區污水下水道改遷工程， 大灣路40巷182弄30號及大灣路40巷182弄36號旁(共2處)，辦理管線停水施工作業。高雄市停水範圍一、停水時間：4/28 00:00至05:00（5小時）停水地區：新莊仔路以南、博愛二路以東、自由二路以西、裕誠路以北， 明誠二路以北、博愛二路以東、自由二路以西、明華一路以南，自由二路西側(新莊仔路至至聖路)。停水原因：114年高雄所分區計量管網委外建置及漏水調查-小區管網封閉測試。二、停水時間：4/28 22:00至 2026-04-29 04:00（5小時）停水地區：高雄市/阿蓮區/南蓮里、和蓮里、峯山里、崗山里、清蓮里、港後里、阿蓮里、青旗里。共8個村里。停水原因：阿蓮區中正路、成功街、忠孝路、仁愛路…等區域，採夜間進行閥栓檢測作業，逐段檢測，測完即開，若有不便敬請見諒。三、停水時間：4/27 22:00至 4/28 04:00（5小時）停水地區：高雄市/阿蓮區/和蓮里、清蓮里、港後里、石安里、阿蓮里、青旗里。共6個村里。停水原因：阿蓮區頂安路附近區域，採夜間進行閥栓與管段檢測作業，管線逐段測試，試完即開，若有不便之處敬請見諒。四、停水時間：4/27 23:00至 4/28 03:00（4小時）停水地區：高雄市/旗山區/延平一路、志航街、懷生街、旗甲路一段、民享街、民生一街、民生二街。停水原因：114年旗山所分區計量管網設備增設、封閉改善工程及漏水調查。花蓮縣停水範圍停水時間：4/28 01:00至05:00（4小時）停水地區：花蓮縣/新城鄉/中正路、中興路、仁義街、光復路、助人街、北埔路、嘉里一路、嘉里三路、嘉里二路、嘉里四路、嘉里路、大德街、安樂街、民享街、民勤街、民族路、民有街、民權街、民治街、福德路、華富街、華德街、華興街、華陽街。停水原因：機場小區分段及斷水測試。自來水公司提醒，請提早於停水前6小時完成儲水，以避免集中於開始停水前大量儲水，造成管線末端用戶無水可用。停水期間，民眾應關閉抽水機電源，並慎防火警；建築物自來水進水口低於地面的用戶，請將總表前制水閥栓關閉，以避免發生可能虹吸污染。自來水公司建議，剛恢復供水時，請將全部水閥打開排氣，以利迅速恢復供水，管線末端或高地區用戶，如因水壓較低致延遲供水，敬請諒察；恢復供水後，如仍無（缺）水時，請通知水公司，本處將派專人到府服務。
批「三光政策」卡台灣外交不停歇 陳水扁揭2006出訪秘辛
前總統陳水扁今（22）日表示，對岸對台外交「三光」政策始終沒變，像自己2006年總統任內出航就遇到同行者洩密，繼而被對岸掌握行蹤，率先打壓而搞得行程生變。前總統陳水扁（圖）回顧2006年出訪夾縫求生很不容易。（圖／方萬民攝）總統賴清德原訂今日出訪非洲唯一友邦史瓦帝尼，喊出「永續合作，邦誼永固」的出訪口號，原行程計畫出席史王恩史瓦帝三世登基40周年及58歲華誕慶典，但在出發前夕因外交壓力，原本講好專機航程途經的塞席爾 (Seychelles)、模里西斯 (Mauritius)與馬達加斯加 (Madagascar)三國，竟在無預警情況下取消了專機的飛航許可，我方為確保元首及訪問團的安全，忍痛決定暫緩本次出訪。陳水扁對此指出，對岸對於台灣外交處境老是以「三光」政策，挖光台灣所有邦交國、堵光台灣的國際空間、把台灣擠出國際社會，這種作風其時從未改變。陳水扁回顧，自己8年總統任內主張主動出擊的「攻勢外交」，但邦交國無奈還是少了6個，前總統蔡英文任內採取不挑釁的「守勢外交」卻也少了10國邦交，2024年交接賴清德時邦交國只剩12個。外交工作在台舉步維艱。圖為外交部大廈。（圖／CTWant攝影組）陳水扁也點出弔詭之處，那就是「兩蔣時代」從退出聯合國到前總統蔣經國過世，17年斷交38國不可謂不多，卻沒人說兩蔣是「斷交總統」，更沒有人會說美國在幫對岸挖走台灣的邦交國。至於老有聲音吐槽2006年陳水扁外交突破是「迷航之旅」，陳水扁重申當年出訪巴拉圭及哥斯大黎加早就計畫好「捨東飛改西走」，去程過境黎巴嫩、回程訪問利比亞早就排好了，只是為避免「見光死」只好保密到家，其實那時駐美代表李大維事前都不曉得。陳水扁具體點出，2006年那場外交行中，時任商總代表的王令麟把消息外流給自己經營的媒體，搞得專機在飛行途中因對岸打壓無法於貝魯特降落，只好改飛杜拜並飛往荷蘭阿姆斯特丹加油，而回程密訪利比亞的行程就順利地與時任領導人格達費會晤，那時因無人洩漏，便順利地與時任領導人格達費會晤，其實出訪前有向美方報准，都不是魯莽突襲之舉。陳水扁重申，全力支持賴清德再出訪，繼續推展外交工作，展現台灣韌性。
車銀優認逃稅「已補繳130億韓元」 親自道歉：責任全在我
南韓男團ASTRO成員兼演員車銀優，今年2月捲入逃稅風波，疑似逃漏稅高達200億韓元（約新台幣5億元）。對此，車銀優8日透過社群發表長文道歉，坦言已依國稅廳要求繳清相關稅款，並表示「我認為責任不在於我的家人或公司，是在我自己身上」；而9日車銀優的經紀公司Fantagio也說明，最終車銀優實際補繳金額約為130億韓元（約新台幣3億元）。綜合韓媒報導，車銀優先前接受首爾地方國稅廳稅務調查，一度傳出追加徵收高達200億韓元稅款，引發外界關注。不過，9日其經紀公司Fantagio說明，車銀優已完成個人所得稅繳納，由於先前已繳納的部分法人稅與增值稅有重複課稅的狀況，可依法申請退還，因此經會計師評估後，車銀優實際負擔金額約為130億韓元。面對此次風波，車銀優8日透過社群發文回應，自己尊重國稅廳程序與結果，並已繳清所有相關稅款，以避免造成更多混亂，「後續的程序我也會誠實負責的配合」。車銀優坦言，過去為了讓演藝活動能更穩定進行，確實曾設立法人，但過程中確實有考量不周之處，並強調事件責任不在家人或公司，而是在自己身上，「我不會用『不知道』或『那是別人的判斷』來逃避」。車銀優也向粉絲AROHA致歉，表示一直讓信任自己的粉絲失望，感到非常心痛，「我深刻感受到自己需要好好反省」，未來他也將以更嚴格的標準，檢視所有活動與財務安排，避免類似問題再次發生。車銀優8日發文致歉。（圖／翻攝自車銀優IG）據了解，這次稅務爭議起因於國稅廳認定，車銀優曾透過母親名下的公司，與經紀公司Fantagio簽訂部分業務工作，而後經國稅廳調查發現，該公司疑似為空殼公司，車銀優疑似涉及以低法人稅率取代較高的個人所得稅率，因此要求車銀優補稅。
淡海輕軌二期、八里輕軌卡關 鐵道局：地方共識未整合影響審議
新北市長侯友宜近日視察淡海輕軌規畫，直指藍海線二期及八里輕軌審議進度卡在中央。對此，交通部鐵道局今（30）日回應，相關計畫仍涉及經費、路線配置與效益等關鍵問題反覆修正，且地方共識尚未整合，為影響審議進度的主因。鐵道局指出，新北市政府提報的「淡海輕軌第一次修正計畫（第二期路網修正）」，已於113年7月5日由交通部核轉行政院，後續經國發會於113年9月6日及行政院於114年10月23日提出審查意見，要求針對多項議題進一步釐清，包括路線調整涉及的經費權責、部分工程單價偏低、文化資產處理情形，以及軌道距離民房與店家過近等問題。鐵道局表示，新北市府雖於114年11月提送修正報告，但對於「軌道距離民房店家過近」的爭議僅以「儘量滿足地方民意」概括說明，沿線居民與店家仍持續陳情，顯示地方共識尚未整合，進而影響後續審議。針對八里輕軌計畫，鐵道局說明，行政院已於113年1月31日要求退回重新檢討，並指示須待淡海輕軌二期修正計畫核定後，方可再行報院。主要原因在於八里輕軌營運模式須與淡海輕軌串聯，若前者未定案，後續建設效益難以評估。此外，鐵道局也點出八里輕軌目前仍存在運量預估、部分車站設置必要性、整體計畫效益、推動時機，以及駐車廠費用重複編列等問題，尚待補強與釐清。鐵道局呼籲，新北市政府應加強與地方居民及店家溝通協調，儘速凝聚共識。交通部與鐵道局也將持續協助，推動相關計畫後續送行政院審議。
「MAPS彗星」挑戰極限通過近日點 天文迷清明連假有望肉眼追星
時序進入春季，台北市立天文館指出，2026年全球首顆新發現的彗星「C/2026 A1（MAPS）」即將於4月4日通過近日點，這顆罕見的「掠日彗星」因其巨大的體積潛力與特殊的軌道特徵，正引發全球天文界的高度關注。據最新軌道推算，該彗星目前正由鯨魚座朝雙魚座方向快速移動，若能在近距離接觸太陽的極端高溫下倖存，預計將於4月上旬在日落後的西方地平線大放異彩，成為今年度最受矚目的壯麗天象。台北市立天文館日前透露，這顆彗星是於今年1月13日，由位於智利阿塔卡馬沙漠的聖佩德羅·德·阿塔卡馬天文台首度發現；之後經國際天文聯合會（IAU）確認後，以執行MAPS巡天計畫的Alain Maury、Georges Attard、Daniel Parrott與Florian Signoret等4位天文學家共同命名。早在該彗星獲得臨時編號「6AC4721」時期，其獨特的運行軌跡便已吸引科學界目光，被歸類為著名的「克魯茲彗星家族」（Kreutz Sungrazers）成員。天文界普遍認為，克魯茲家族的天體源於數百年前一顆巨型彗星在接近太陽時碎裂後的殘骸，這些碎片沿著相似軌道運行，每隔數百年便會重返內太陽系。歷史上著名的「C/1965 S1（池谷-關彗星）」便曾以逼近滿月的亮度驚艷世人。特別的是，「C/1965 S1（池谷-關彗星）」在距離太陽中心約2天文單位處即被偵測到，打破了該家族成員過往的觀測紀錄，顯示其核心體積可能遠大於一般碎片，極具增亮潛力。「C/2026 A1（MAPS）」的觀測數據顯示，該彗星在3月初的亮度約為10.5等，目前各天文單位普遍預期其亮度有望衝破0等。然而，C/2026 A1（MAPS）通過近日點時，與太陽中心的距離僅約0.005724 AU，極其靠近太陽；屆時彗星將與太陽處於同一方向，觀測難度極高。專家指出，若這顆彗星能熬過太陽輻射的嚴苛考驗而不崩解，地球上的觀測者屆時將可於日落後的西方低空，一睹這顆遠古冰雪天體橫跨天際的華麗身影。
國光客運五楊高架失控擦撞護欄 運將疑「低血糖」暈眩送醫
3月27日中午12時48分許油64歲沈姓男駕駛的國光客運行經國道1號五楊高架南向58.7公里桃園市中壢路段時，沈姓男駕駛疑因身體不適突感暈眩，車輛失控沿途擦撞內外側護欄，最後停於外側車道。所幸當時車上並無乘客，亦未波及其他人車。國道警方獲報後立即派遣巡邏車到場處理，並通報消防局派遣救護車支援。救護人員檢視後，初步研判沈男為低血壓、低血糖所致，酒測值為0，隨後送往中壢聯新醫院檢查，確認無生命危險。事故車輛於下午1時32分移置外側路肩待拖吊，交通隨後恢復順暢。國道警方呼籲，職業駕駛若行車途中出現身體不適，應立即將車輛停靠路肩，可撥打1968或透過「1968 App警政報案」向國道警察求援。