經貿協議
」 川普 美國 中國 關稅 台灣
川普亞洲行展現權力也暴露限制 與習近平會晤達成有限休戰
美國總統川普結束為期五天的東亞之行，期間促成多項經貿協議與象徵性合作，但最受矚目的中美領導人會晤則以有限成果收場。這趟行程同時展現了川普個人化的外交風格，也反映出美國全球影響力的微妙變化。根據《BBC》的報導，川普此行先後造訪馬來西亞、日本與韓國，所到之處皆受到隆重接待。在馬來西亞，他確保了美國對關鍵礦產資源的取得權，並推動東南亞多國進一步的貿易合作，同時促成一項緩解泰柬邊境緊張局勢的條約，被川普稱為「和平協議」。日本新任首相高市早苗則以隆重禮遇迎接這位美國總統，東京鐵塔以紅、白、藍三色燈光點綴，頂端更添川普標誌性的金色。高市早苗首相強調日本在美投資總額達5500億美元，並贈送250株櫻花樹以紀念美國建國250週年，以及前首相安倍晉三生前使用的高爾夫球桿與球包，象徵延續兩國友誼，她同時成為最新一位提名川普角逐諾貝爾和平獎的外國領袖。在韓國，總統李在明以21響禮炮與軍樂隊演奏《YMCA》迎接川普，並授予其韓國最高榮譽勳章及古代王冠複製品。雙方在經貿談判上達成共識，韓方將每年向美國支付約200億美元的投資資金，以換取美方將韓國出口產品的關稅由25%降至15%。川普亞洲行的高潮是他在釜山與中國國家主席習近平的會面，與前幾日鋪張的外交排場不同，這場會談於軍用設施內低調舉行，兩國領導人及高級顧問圍坐長桌，氣氛緊張而克制。會前數月，川普多次威脅對中國加徵新一輪關稅，以施壓北京開放市場並加強對芬太尼原料的出口管控。中國則採取反制措施，包括暫停購買美國農產品及限制關鍵礦產出口。經過長時間的博弈，雙方最終同意暫時降溫。美國將降低部分關稅，中國則放寬關鍵礦產的准入限制，並恢復進口美國農產品、增加能源採購。雖未簽署正式貿易協議，但兩國皆認同持續對抗並非長久之計。川普在會後表示對結果「非常滿意」，甚至笑稱會議「打了12分（滿分10分）」。習近平則在開場致詞時強調：「中美兩大經濟體之間出現摩擦是正常的」，暗示雙方關係仍將面臨長期競合。觀察人士指出，川普此行既是外交展示，也反映美國對亞洲盟友關係的再定義。在華府推行「互惠關稅」與「經濟優先」政策下，日本與韓國雖仍視美國為安全與經濟支柱，但同時不得不承擔更高的軍事與財政負擔。隨著中國積極擴展區域影響力，美國在亞太的外交策略出現調整。川普缺席亞太經合組織（APEC）峰會，而習近平則全程出席，象徵北京有意填補美國在區域外交中的空白。此外，在川普離開韓國不久，習近平即抵達首爾展開訪問，韓方承諾將給予他「與美國總統同等的禮遇」，被視為東北亞在美中之間尋求平衡的象徵。川普結束亞洲之行時宣稱「任務圓滿」，但觀察人士認為，雖然他在象徵層面獲得極高禮遇，實質成果仍有限。美中關係雖暫時降溫，但雙方結構性矛盾仍在，亞洲盟友的戰略取向也在重新調整。正如川普集會常播放的滾石樂團歌曲所唱：「你不一定得到你想要的，但也許會得到你需要的。」這句話或許正貼切描述了他此次亞洲行的真實意義。
川普突批准南韓打造「核動力潛艦」！將在「韓華費城造船廠」開工
美國總統川普（Donald Trump）在韓美領袖峰會結束隔天，突然宣布批准南韓建造核動力潛艦（非「戰略核潛艦」）的計畫，震驚國際社會。據《韓聯社》報導，目前正在出訪韓國的川普於當地時間30日透過其社群平台「Truth Social」發文表示：「韓美軍事同盟比以往任何時候都更強大。基於這一堅實同盟，我已批准韓國建造核動力潛艦，以取代目前老舊且機動性有限的柴油潛艦。」儘管建造核動力潛艦屬於一國主權範疇，但由於此計畫涉及1974年締結的《韓美原子能協定》的修訂或補充、美方的技術支援與燃料供應等問題，外界普遍解讀川普的「批准」意味著美方將為韓國開啟相關程序。川普進一步指出：「南韓將在『韓華費城造船廠』（Hanwha Philly Shipyard）建造這艘核動力潛艦。美國造船業即將迎來盛大的復興（Big Comeback）。」這座造船廠在去年12月由韓國大型財團『韓華集團』（Hanwha Group）收購，象徵韓美在造船領域的深化合作。今年8月，韓華宣布將在雙方的造船合作計畫「MASGA」（Make American Shipbuilding Great Again，讓美國造船業再次偉大）框架下，對費城造船廠追加50億美元投資。然而，韓美加強合作也引來中國的關注與制衡。中國商務部本月14日宣布，將費城造船廠及「韓華海洋株式會社」（Hanwha Ocean）在美國的5家子公司列入制裁名單，禁止中國企業與之交易。川普此番公開強調在該造船廠建造韓國潛艦，被視為對中國施壓的直接回應。川普的批准聲明緊接在南韓總統李在明於領袖峰會中提出相關請求之後。李在明在會中明確指出：「柴油潛艦的潛航能力有限，對北韓及中國潛艦的追蹤行動存在限制。若美方能批准提供核燃料，我們將以自有技術建造多艘搭載常規武器的核動力潛艦，以加強韓半島海域防衛，並減輕美軍的負擔。」據韓國國家安保室長魏聖洛透露，川普在會中對此表達出興趣，並同意展開後續協商。這是韓國政府首次正式公開表明引進核動力潛艦的意願。所謂「核動力潛艦」在此並非可搭載核彈頭的「戰略核潛艦」（SSBN，SS代表「潛艦」，B代表「彈道飛彈」，N代表「核子動力」），而是以核能推進、但僅搭載常規武器的攻擊型潛艦。若韓國要使用低濃縮鈾作為潛艦燃料，勢必需修訂《韓美原子能協定》，因此後續的外交與技術談判仍將持續。美國在拜登（Joe Biden）政府時期，曾與英國、澳洲共同成立名為「AUKUS」的安全夥伴機制，為澳洲提供核動力潛艦。當時部分分析曾建議對韓國開放類似合作，但拜登政府並未將韓國納入AUKUS的核潛艦共享體系。如今川普的無預警決策，意味著韓美同盟的戰略層級正進入「現代化」階段，美方或將期待韓國在印太地區扮演更積極的角色，特別是在制衡中國的戰略佈局中。除了軍事合作，川普也提及雙邊經貿協議的成果。他表示：「韓國已同意向美國支付3,500億美元（約500兆韓元，作為美國下調關稅的對價。」不過，川普這次並未重提過去多次提及的「3,500億美元預付」說法。川普同時宣稱：「韓國將大量採購美國石油與天然氣，韓國企業與富裕商人對美國的投資金額將超過6,000億美元。」根據韓國總統府的說明，雙方已就關稅談判中關鍵的3,500億美元投資額達成共識，韓方將直接投入2,000億美元現金，並將年度投資上限設為200億美元。其餘1,500億美元則屬於造船合作投資，由韓企主導，並包含保證機制。川普所提的「6,000億美元」數字，可能是將既有韓企投資承諾與此次新增協議合併計算後的總額。在貼文結尾，川普還以「這是一趟與偉大總理（a great Prime Minister）共度的美好旅程！」作結，隨後將「總理」改為「偉大的南韓總統」（a great President of South Korea），以表達對李在明的讚賞與友好姿態。
川習會前夕！美重啟301調查 控中違反川普1.0貿易協議
美國貿易代表署（USTR）於美東時間24日宣布，已對中國「明顯未履行」與美國總統川普（Donald Trump）第1任期於2020年簽署的「第1階段貿易協議」（Phase One Trade Deal）展開新1輪關稅調查。該協議原意在結束川普任期內的首場美中貿易戰，但如今成為新爭端的焦點。據《路透社》報導，此次依據《1974年貿易法》（Trade Act of 1974）第301條（Section 301）所啟動的「不公平貿易行為」調查，可能為川普政府提供新的法律工具，以再次提高中國輸美商品的關稅。美國貿易代表署的公告發布時間，恰逢美中2國於25日在馬來西亞吉隆坡（Kuala Lumpur）展開新一輪有關稀土出口管制的會談前夕，時機敏感，引發外界高度關注。中國外交部隨即作出強硬回應，表示「堅決反對華盛頓的虛假指控與相關調查措施」，並指責美國持續升高對中國的經濟與其他形式壓力。中國駐美大使館發言人在社交平台X上指出：「中國嚴格履行《第1階段經貿協議》（Phase One Economic and Trade Agreement）中的義務，並為包括美國企業在內的各國投資者創造了實際利益。」這份於2020年1月正式簽署的協議，原本旨在重新平衡美中貿易，要求中國在2年內，每年增加2000億美元的美國農產品、製造業產品、能源與服務採購。然而，北京方面始終未達成該目標，理由是簽署當時正值新冠疫情（COVID-19）爆發初期，全球經濟活動受重創。根據美國貿易代表署於《聯邦公報》（Federal Register）上發布的公告，中國似乎也未履行其在智慧財產權保護、強制技術轉讓、農業與金融服務等領域的改革承諾，而這些正是川普政府首任期內對中國徵收關稅的核心爭議焦點。公告指出，調查初期將聚焦於中國對「第1階段協議」的實際執行情況，並邀請公眾於10月31日至12月1日期間提交意見，美國政府亦計劃於12月16日召開公開聽證會，蒐集更多證詞。美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）在聲明中表示：「啟動此項調查，彰顯川普政府堅持要求中國履行協議承諾的決心，並致力於保護美國的農民、牧場主、工人與創新者，建立更具互惠性的美中貿易關係，造福美國人民。」此外，這項調查也可能為川普政府在法律上提供額外依據，若美國最高法院推翻基於《國際緊急經濟權力法》（International Emergency Economic Powers Act，IEEPA）所制定的部分對中關稅，川普政府便可藉此重啟相關措施。目前約30%的中國輸美商品關稅即是依據該法而定。最高法院預定於11月5日聽取此案的口頭辯論，結果將對美中經貿前景產生重大影響。
美印太安全事務助理部長人選挺川 建議台國防預算應占GDP10％
美國總統川普曾表示，台灣應將其GDP的10%用於國防。美國印太安全事務助理部長提名人約翰．盧，7日出席參議院軍事委員會的確認聽證會上也表示，強烈支持川普這項對台灣的建議，並說台灣目前增加國防開支是很有希望的，台灣可以且必須緊急採取許多措施，以因應潛在的入侵局面。此外，華府智庫戰略暨國際研究中心6日舉行研討會，探討川普上任至今美中關係變化。美國國務院前亞太副助卿柯慶生指出，川普重回白宮以來，美中緊張局勢升溫更為迅速，且相比川普1.0時期，中國現在找到能解決、甚至回擊美國關稅的方法。戰略暨國際研究中心資深研究員萊文認為，中國逐漸感到在面對美國時更占上風，中國的經濟和政治體制更能承受貿易阻斷帶來的衝擊，同時中國以稀土出口掐住供應鏈，迫使美國在貿易戰中有所退讓。萊文直言，不僅美中，美國區域中其他盟友也會密切關注川習對話。若盟友發現美國願意在國家利益上讓步，即便不是國家安全，光是做出讓步就會讓盟友不相信美國會在其國安受中國侵害時挺身而出，更恐引起危險的骨牌效應。戰略暨國際研究中心中國國力計畫主任林碧瑩觀察，川普至今將經貿協議視為和中國往來的優先事項，不太專注於外交或安全防衛等議題。觀察近期對話都聚焦在經濟議題上，雖然習近平曾提及台灣問題，但這些議題更多反而是交給較低層級官員處理。她提到，美國戰爭部長赫格塞斯9月和中國防長董軍通話時，曾表達美國無意與中國發生衝突，也無意推翻中華人民共和國。美國防官員如此公開表態是很不尋常的，象徵川普團隊在防衛上採取較穩定的策略，不過這不代表美國在安全上會做更少。她認為，戰爭部現在正加強因為台灣與中國作戰的準備。
川普簽署美日貿易協議！課徵關稅15％ 日方將投資5500億
根據《路透社》報導，美國總統川普（Donald Trump）於週四正式簽署行政命令，啟動備受關注的美日貿易協議。根據該命令內容，美方將對幾乎所有日本進口商品徵收15％的基本關稅。作為回應，日本則同意擴大美國產品在其市場的准入權，涵蓋製造、航空、農業、食品、能源、汽車與工業產品等多個核心產業。這項協議強調雙方在經濟層面將獲得對等利益，旨在重新塑造兩國間的貿易結構。協議中指出：「這項全新的關稅框架，加上美國出口與投資生產的擴大，將有助於縮減美日間的貿易逆差，進一步恢復美國整體貿易的平衡。」協議的一大亮點，是日本承諾將對美國投資5500億美元。此筆巨額投資預期將推動在地就業、強化美國國內製造基礎，最終「確保美國長期繁榮」。這項行政命令代表美方對日製汽車的關稅將自現行的27.5％，大幅下調至15％，預計最晚於本月底前生效。此消息亦獲得日本政府消息來源證實。除了關稅措施外，行政命令也揭示日本方面承諾擴大採購美國農業產品。具體而言，日本將加速實施對美國稻米採購增加75％，並加大購買包括玉米、大豆、肥料、生質乙醇（含可用於永續航空燃料）等農產品，總採購額預計達每年80億美元。事實上，川普早在七月就曾宣布這項協議的主要內容，包括對日本進口商品徵收15％關稅以及日方的大規模投資。日本首相石破茂（Shigeru Ishiba）當時對協議表示歡迎，並稱日本是「對美貿易順差國中，被課徵關稅比例最低的國家」。川普則形容這項協議是「美日歷來最大的經貿協議」，他透露，協商過程曾一度緊張，曾在七月向日方發出警告信，若雙方未能在八月一日前達成協議，美方將對日本出口商品課徵高達25％的懲罰性關稅。
「沒談完藍白在亂什麼」 吳崢：惡意散布假消息絕對提告
川普政府今（1）日公布台灣適用的稅率為20％，藍白則齊聲砲轟賴政府黑箱談判、被日韓打趴，而總統賴清德召開記者會表示，最終總結會議還沒進行，所以還未得到最終稅率。對此，民進黨發言人吳崢也表示，台灣還在磋商，先降12%，這是正面進展，談都還沒談完，藍白是在亂什麼？好好支持談判團隊好嗎？惡意散布關稅假消息，絕對提告！吳崢表示，美國公布完成經貿協議「前」的暫時性稅率，台灣由32％降至20％。關稅還沒談完，先降12％！先降再說！吳崢指出，同時，藍白已經忙著見縫插針，藍說相比日韓挫敗，白說台灣被打趴。這是胡扯！吳崢指出，日本要去美國投資5500億美元，開放汽車、米、農業產品市場。韓國要去美國投資3500億美元，採購1000億美元能源，外加全面開放市場。而台灣還在磋商，先降12％，這是正面進展！最後，吳崢直言，談都還沒談完，藍白是在亂什麼！？好好支持談判團隊好嗎？惡意散布關稅假消息，絕對提告！
美公布台對等關稅20% 卓榮泰：談判團隊持續洽約爭取最終協議
美國總統川普公告針對台灣對等稅率調整為20%，高於日本、韓國的15%。對此，總統賴清德以及行政院長卓榮泰在今（1日）強調，美方先對台灣公布20%的暫時性稅率，只要後續達成協議，可望再調降稅率。白宮近期陸續公布各國修正後的對等關稅，台灣的稅率定為20%。針對此次談判結果，在野立委表達質疑，認為談判小組歷經多輪磋商，結果卻與先前第一輪公布的稅率相差不大，要求行政院長卓榮泰赴立法院進行專案報告。另一方面，部分民進黨立委則強調，目前台美雙方尚未完成最終經貿協議，現階段僅為「暫定稅率」，後續仍將持續磋商，期盼我方在最終協議中爭取到更有利的條件。對此，卓榮泰表示，美國對台灣的暫時性關稅是20%，經過談判團隊，在多次視訊會議，四次實體談判過程中，已幾乎完成全部貿易協定的磋商，談判團隊會繼續洽約爭取完成最終協議，並將就供應鏈合作及232條款相關議題一併磋商。 雖然部分在野立委對於關稅談判結果發出質疑，但是卓榮泰仍對於負責此次談判的行政院副院長鄭麗君以及楊珍妮政委率領的談判團隊表示感謝。他指出，相關人員堅守總統交付的四項任務：維護國家利益、守護產業利益、守護國民健康、確保糧食安全的四項任務；為了讓台灣與美國的經貿關係能更進一步，讓台灣未來能穩定前行，談判團隊會持續努力。
美台貿易倡議實施法案 白宮宣布拜登簽署生效
美國國會日前通過《美台21世紀貿易倡議首批協定實施法案》，白宮7日宣布法案已獲美國總統拜登簽署生效。不過，拜登發表聲明，於法案針對美台後續協商部分規定表達了保留意見，認為這些規定恐影響美國憲法賦予他與外國夥伴協商的權力。此外，微軟旗下的求職招聘社交媒體平台領英（LinkedIn）於今天（9日）正式關閉其中文版應用程式，退出耕耘將近十年的中國市場，中國大陸自此再無美國公司的社群平台。拜登的聲明提到，法案第7節要求美國貿易代表署（USTR），在與外國夥伴協商期間須提交協商文本給國會委員會，並阻止USTR在國會審閱期間將文本傳送給台灣。此外，法案要求把國會議員納入美國代表團，有權聽取例行簡報，包括攸關臨時協議的部分。他強調：「在出現法案第7節規定侵害我與外國夥伴協商的憲法權力時，我的行政當局將視其為不具法律約束力。」經過一年協商談判，美台6月1日於華府簽署台美21世紀貿易倡議首批協定，涵蓋關務行政及貿易便捷化、良好法制作業、服務業國內規章、反貪腐、中小企業等5項議題，後續仍有勞動、環境、農業、數位貿易、標準、國營事業，以及非市場政策與做法等7項議題待協商。雖然美國行政和立法當局都支持發展美台貿易關係，但拜登行政當局將華府與台北達成的貿易倡議定位為行政協定，無須國會批准。而國會兩院兩黨領袖則認為國際貿易是憲法賦予國會的授權，行政當局不能在沒有國會批准下逕自簽署貿易協定。外交部發言人劉永健表示，台美21世紀貿易倡議首批協定為雙方自1979年以來所簽署結構最為完整的貿易協定，也是深化台美經貿關係的重要里程碑。在第一階段完成後，雙方將持續就其他議題進行協商，共同推動台美經貿關係深化發展，並提升雙方夥伴關係。政大金融系教授殷乃平表示，過去台灣在國際貿易組織上都在場外徘徊，如今對美貿易有突破，對兩國經貿有一定的正面幫助；不過，在地緣政治環境下，與其他國家如關稅、經貿關係等，由於沒有加入組織或正式經貿協議，真正的實質幫助有限，仍得自己努力才行。
ECFA存在不一定要重啟服貿 賴清德辦：民進黨未尋求與陸脫鉤
國民黨立法院黨團今（3）日舉行記者會向民進黨總統參選人賴清德喊話，台灣無論要加入CPTTP還是RCEP，都無法避免要和中國大陸進行經貿協議談判，要求賴清德「反服貿就該對是否廢除ECFA表態」，反服貿會讓國際貿易空間越來越小。賴清德競選辦公室發言人戴瑋姍回應表示，ECFA持續存在並不代表一定要「重啟服貿」，藍白兩黨動輒把「廢除ECFA」當作要求台灣屈從中共政治主張的恐嚇之詞，完全不負責任。戴瑋姍指出，2016年蔡總統就職演說時已經強調，將在既有的事實與政治基礎上，持續推動兩岸關係和平穩定發展；其中，既有政治基礎即包括「兩岸過去20多年來協商和交流互動的成果」。蔡總統也一再重申「善意不變、承諾不變，不會走回對抗的老路，也不會在壓力下屈服」的處理兩岸關係原則，這樣的主張也是賴清德主席所堅持。民進黨站穩國家的立場、符合民意的期待，並向國際社會展現台灣「是負責任的國家，更是可信賴的盟友」的成果有目共睹，絕非國民黨所說的「與台灣人民利益背道而馳」。戴瑋姍強調，ECFA繼續存在並不等於要「重啟服貿」，反服貿也不代表就要「廢除ECFA」，兩者之間並無必然關係，國民黨、民眾黨等在野黨的邏輯，動輒以「反服貿就要廢除ECFA」、「不接受『九二共識』就廢掉ECFA」為理由，要求民進黨應接受中共的「一中原則」與「九二共識」等政治條件，否則就該中斷兩岸的一切經貿往來。她抨擊說，這些說法突顯其對國際貿易規則的無知，與對把國家發展戰略當作政治鬥爭工具的不負責任。戴瑋姍表示，民進黨並沒有要尋求與中國大陸「脫鉤」，但面對最新的世界發展趨勢，應該要降低過度依賴中國的「風險」。台灣要建立受國際信賴的品牌，也必須因應國際的「去風險化」趨勢，在和中國打交道的同時，更要避免不要把雞蛋放在同一個籃子裡，更積極地拓展國際空間，讓國家能真正「從台灣走向世界」。
台美貿易倡議5議題獲高度共識 未來可望簽協定
行政院副院長鄭文燦23日帶隊，與民進黨立院黨團立委討論台美21世紀貿易倡議相關進度，對於協議目前內容，根據與會立委指出，主要報告者為政委鄧振中。據了解，內容有五大共識，貿易便捷化、反貪腐、良好法制規範、國內規章、中小企業等議題，包含強化行政治理跟政府治理，雙方會有一個協議，在行政法規範籌、不會牽扯到立法，這屬於行政命令位階，未來會送立院查照，若在野黨希望改審查模式也尊重。民進黨立委透露，這是台美之間的正式經貿協議、建立雙邊貿易發展的重要起步，也保留擴充條款空間，未來如何進行不清楚，這種新的雙邊貿易架構就是一種實質進展，也隱含一種示範效應，代表其他國家也可以複製類似架構，有更多可能性。對於具體簽訂時間，綠委指出，時間沒辦法抓準，去年6月提出這樣的構想後，年底有訪團帶隊到美國、實質會談3天之久，農曆年前換美方代表團來對話、也長達4天，前後總共7天的實質會談，才有今天這樣的機會，什麼時間還不確定，但應該不會太久。民進黨立委趙天麟則指出，這次行政團隊很慎重，由鄭文燦帶隊、政委鄧振中負責報告，基本上協定內容都有高度共識，性質是行政協定，不會牽扯到法律層面，等於是國家跟國家之間的討論，尊重彼此法律，讓台美企業有各種貿易互動。
籲完成實質經貿協議 立委：台美不能只是感覺良好
我國駐美代表蕭美琴回台述職，今天（13日）特別到立法院外交委員會和朝野立委進行閉門茶敘，對於有消息指出美國眾議院美中特別委員會和眾院議長麥卡錫可能訪台，蕭美琴表示美方來台的細節還沒開始規劃，駐美代表處後續會做適當安排。民眾黨立法委員張其祿表示，希望台美關係除了「友好氛圍」之外，也能完成實質的經貿協議，才能面子、裡子兼顧。張其祿表示，這次蕭美琴返台述職時強調「美國關心台美關係在共享價值和共同利益上能穩健推動」，也提到大家共同努力守護台灣的民主自由、推進，謀求與美國經濟及區域穩定上的合作，而當下的台美關係既然互動良好，除了美台友好關係「面子有了」，期望台灣與美國的實質合作及經貿協議「裡子也有」，能夠讓台灣民眾及產業界看到確實的進展。張其祿舉例，對於「台美21世紀貿易倡議」，政府聲稱為期4天的台北談判有重大突破，但經過了快一個月，其談判內容對台灣會有什麼實質影響至今能未見政府說明，該倡議啟動逾半年，談判過程缺乏公開透明，實質效果也未見數據評估，此外還有台灣加入CPTPP、IPEF等國際組織、貿易協定的進展也遲遲沒有下文。張其祿強調，台灣海峽穩定及經濟發展事關美國重要戰略及經貿布局，既然美方樂於和台灣共同守護民主、自由、共同利益及共享價值，台灣也歡迎各界美方代表及重要官方人士訪台，期盼蔡政府及蕭美琴代表能夠藉著「台美友好氛圍」，確實推動台美經貿合作及協議簽訂等實質進展，台灣民眾想看到的是真的「好的穩定關係」，而非一直只停留在「感覺良好」階段。
台美經貿重大進展 行政院宣布「台美21世紀貿易倡議」正式啟動
行政院政務委員鄧振中今晚（1）就台美貿易關係話題，和美國副貿易代表莎拉．畢昂奇（Sarah Bianchi）進行對話，並宣布雙方確認啟動「台美21世紀貿易倡議」，未來將以此基礎啟動貿易談判，尋求高標準、經濟利益的成果。雙方也確定多達11項議題，將在月底於華府舉行的第一次會議進行談判。行政院發言人羅秉成在記者會上表示，台灣是美中競爭最重要的科技核心與半導體的全球製造中心，與台灣在政治、經濟上的連結，將有助美國穩定供應鏈的韌性與安全，因此「美國國會跟社會各界都主張，要與台灣建立更密切經貿關係」。鄧振中也指出，倡議確定後，首先要開始的11個議題包括貿易便捷、法規制定、農業、反貪汙、中小企業、數位貿易、勞工、環保、標準、國營企業、非市場經濟等議題，表示倡議重點是用堆積木方式，推動協議簽署，且待未來時機成熟，就能在很短時間內完成台美自由貿易協定，因此這項倡議，可以說是台美經貿發展的歷史性突破。鄧振中表示，倡議除有助於提升台美經貿關係，也能加速台灣跟國際多邊、雙邊經貿協議的談判，其中倡議包含印太經濟架構（IPEF）所有內容，也觸及其他供應鏈、減碳、反貪污等議題，兩者相輔相成的關係，將有助於爭取參加IPEF。此外，鄧振中日前在亞太經濟合作會議（APPEC）貿易部長會議期間與美國貿易代表戴琪（Katherine Tai）進行會談，討論台美經貿議題，並預計數週內再度進行會談。
準備好了沒3／CPTPP衝擊汽車產業 藍領至少16萬人受影響
台灣提出申請加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP），其規模有點像範圍更大的服貿協議，經貿關係綁定的還不只一個國家，民眾黨立委張其祿提醒說，當年反對服貿的考量，這次也必須列入審慎評估，這些經貿協定的基本精神就是市場開放，雙方低關稅或是免關稅，對經濟影響有利也有弊，衝擊最大的部分就是不能移動到國外的農業與在地服務業，部分製造業也可能受累。張其祿說，以汽車及汽車零組件相關製造業為例，台灣為扶植國產車業，長期以17.5％的高關稅來保護國產車價格及市場，但在加入CPTPP免除關稅後，國產車將失去價格優勢，更可能造成產業萎縮、加速產業外移；從另一角度來看，台灣長期為日本品牌代工，未來日本進口車若能零關稅進入台灣市場，日本原廠不必再為降低成本而在台生產，可能將台廠生產的車型收回，改在日本製造，導致產業在競爭力高的情況下面臨閉廠風險，屆時從事汽車與零組件生產高達16萬的就業人口可能面臨失業風險，但至今仍未見政府提出任何配套措施，呼籲應儘速做好準備，不能等到最壞的情況發生才來討論。立委張其祿指出，台灣加入CPTPP後可能衝擊汽車產業，將影響16萬人的工作。（圖／報系資料庫）張其祿表示，除中國大陸外，目前已表達加入意願的已有英國、南韓、泰國、印尼及菲律賓等，若這些國家都加入CPTPP，但台灣沒加入，將讓我國GDP受到負成長0.56%的衝擊，包括石化、鋼鐵、金屬、塑膠、橡膠、化學及建材等產業將面對較高貿易障礙，導致整體產值與出口受到影響；若台灣成功加入CPTPP，受影響產業則包括農業、汽車業及汽車零組件業，屆時勞動力需求及結構勢必要調整，不但基層藍領首當其衝，專業及管理的白領階層也有連帶變動，這牽涉到數十萬家庭的生計，政府必須有因應策略。對於加入CPTPP的勞工問題，立委賴香伶表示，近年來，不論哪種經貿協議都開始要求強化與落實勞動權益，然而我國加入APEC與WTO至今二、三十年來，對於國際勞工組織宣言的國內法制化的進度停滯不前，國際勞工組織所訂定的相關公約中，國內法規除童工相關規範外，似乎沒有一項及格，如果連國內法制化都做不好，又要如何面對接續的國際勞權談判，且我國工會組織率極低、門檻極高，要通過CPTPP審查恐有困難。她憂心地說，台灣的勞動權保護能否符合CPTPP入會規範，相關勞動法令真的準備好了嗎？這些都是值得關注的問題。立委鍾佳濱認為加入CPTPP有利台灣毛豆等農產外銷，圖為他參加農委會「好釋連蓮」活動，邀請各界支持國產優質水果。（圖／報系資料庫）
中印衝突延燒？外傳印有意與台談經貿協議 陸強硬反對
美媒10月20日報導，隨著印度與大陸關係持續惡化，印度政府有官員建議，展開與臺灣的經貿協議談判。同日，大陸外交部發言人趙立堅也強硬表態，稱「反對任何建交國與臺灣有任何形式的官方往來」。美媒引述印度政府內部1位不具名的高層官員說法報導，多年來臺灣一直想與印度展開貿易談判，但總理莫迪領導的政府一直有顧慮，因為台印一旦達成任何協定，並在世界貿易組織（WTO）登記，勢必引起北京不快。然而，過去幾個月裡，隨著中印邊境對峙不斷升級，希望開啟對台貿易談判的「鷹派」官員聲量逐漸加大。目前尚不清楚何時能做出最終決定或是否會對台灣展開談判。趙立堅在20日外交部的例行記者會上表示，中方堅決反對任何建交國與臺灣發生任何形式的官方往來，堅決反對簽署任何官方性質的協議。印方應切實恪守一個中國原則，慎重妥善處理臺灣問題。