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」 維修 蘋果 維修中心 行動電源 爆炸
果粉哭了！iPhone SE正式「壞了不修」 蘋果一次淘汰8款經典機種
蘋果公司於 2025 年 12 月更新其官方停產／過時產品名單，此次共有 8 款舊產品被列入「停產」清單，意味著從此不再提供官方維修或零件支援，包括備受歡迎的第一代 iPhone SE。對許多長期使用者而言，這代表著一段科技時代的正式落幕。2016 年推出的第一代 iPhone SE 正式走入歷史，未來用戶需仰賴第三方維修管道。根據官方公告，這次進入停產名單的產品包括：iPhone SE（第一代）iPad Pro 12.9吋 (第 2 代)（Wi‑Fi 與 Wi‑Fi + Cellular 版本）Apple Watch Series 4 的 Hermes 與 Nike 特別版（40 mm 和 44 mm）Beats Pill 2.0 無線藍牙喇叭蘋果的產品支援政策中指出：當某款設備自停止銷售日起滿 7 年，即自動歸類為停產／過時產品。此後，官方維修中心及授權維修商都將停止受理與訂購零件。先前在停售 5–7 年期間被歸為「過時」狀態的機種，則仍可申請維修，但修復成功與否取決於零件庫存。如今這 8 款產品已跨入停產階段，也就是說——一旦硬體故障，官方管道不再提供協助，用戶只能仰賴第三方維修或自行更換設備。Apple Watch Series 4 Hermes 與 Nike 特別版將不再享有原廠維修服務，標準款則尚屬過時階段。第一代 iPhone SE 自 2016 年推出，以小巧機身與平價定位，吸引不少喜愛輕便或單手操作的用戶。時至今日，這款曾風靡市場的「經典 iPhone」正式退出官方支援名單，對忠實使用者而言，無疑是一大衝擊。其他被列入停產的設備，如 iPad Pro、Apple Watch 及 Beats 音響，也曾代表蘋果不同世代的主要產品線；此次一起走入停產，也象徵蘋果一代產品週期的結束。對於仍在使用這些舊機的消費者來說，若裝置日後故障，官方維修與零件支援都將無法提供，建議儘早評估是否升級設備，或尋求可靠的第三方維修方案，以免面臨無法修復的窘境。
6千架空巴A320系列「緊急召回」！全球逾一半機隊受影響
空中巴士（Airbus）28日正式啟動對其A320系列客機的全球緊急召回行動，規模涵蓋6,000架飛機，影響範圍超過全球一半的機隊，成為該公司55年歷史上最龐大的召回行動之一。在美國1年最繁忙的旅行週末即將到來之際，這項決定可能對全球航空運輸造成嚴重衝擊，也讓A320系列這款剛在數週前超越波音737（Boeing 737）、成為史上交付量最多機型的客機，再度成為外界關注焦點。據《路透社》報導，空中巴士透露，1起近月發生的飛行事故顯示，太陽閃焰（Solar flare）可能會破壞飛控系統運作所需的關鍵資料。業界人士指出，觸發調查及召回行動的案例，是1架美國低成本航空公司「捷藍航空」（JetBlue），自墨西哥坎昆（Cancun）飛往美國紐澤西州紐華克（Newark）的航班。該架A320客機於10月30日因突發飛控異常與未受指令的俯衝下降而導致乘客受傷，最終在佛州坦帕（Tampa）緊急降落，美國聯邦航空總署（FAA）也隨即展開調查。空中巴士表示，問題指向A320系列的飛控核心系統「ELAC」（Elevator and Aileron Computer，升降舵和副翼計算機），這套設備負責將駕駛側桿的指令轉換為機尾升降舵動作，直接影響機鼻角度。法國製造商「達利斯集團」（Thales）則強調其硬體完全符合空巴規格，而引發事故的相關功能屬於非其負責的軟體部分。為避免再度發生類似狀況，空中巴士發布緊急技術通告，要求全球350多家航空公司立即為受影響客機回退至較早版本的軟體。雖然這項操作相對簡單、約需2小時，但各架客機在進行修正前不得執行商業飛行，僅能進行移位飛行。「歐盟航空安全總署」（European Union Aviation Safety Agency，EASA）更於28日晚間發布強制性緊急指令，下令所有營運商不得延後執行。全球最大的A320機隊營運者「美國航空」（American Airlines）表示，其480架A320系列機中有約340架需進行回退作業，並預計多數可在29日前完成。包括德國「漢莎航空」（Lufthansa）、印度「靛藍航空」（IndiGo）與英國易捷航空（easyJet）在內的多家航空公司已開始短暫停飛部分機隊，以完成軟體處理。其中哥倫比亞的阿維安卡航空（Avianca）受害最深，有超過7成機隊需要修復，其甚至被迫暫停販售至12月8日前的所有航班機票。全球共有逾11,300架A320系列客機在服役，其中6,440架為核心型號A320。美國「達美航空」（Delta Air Lines）、「捷藍航空」與「聯合航空」（United Airlines）等亦名列全球最大營運者，而中國與印度市場更是支撐這款機型長年熱銷的主力。空中巴士指出，約2/3的受影響機隊將面臨短期停飛，但業界人士警告，此次召回時機極為不利，因為全球航空維修中心已被大量等待維修或檢查的客機塞爆，其中包含因引擎修復延宕，而暫停飛行的數百架空巴客機，加上勞動力短缺，使維修安排愈發困難。對此，航空分析師莫里斯（Rob Morris）表示，全球各地的維修棚廠是否具備足夠即時處理能力仍然存疑，且在假期旺季安排修復順序本身就是1場艱鉅的挑戰。儘管如此，部分航空公司仍樂觀地嘗試利用夜間檢查或航班間隔完成更新。英國「易捷航空」甚至表示已全面完成作業。全球航空旅運目前已因這起空巴召回事件陷入混亂。1架「芬蘭航空」（Finnair）航班為了確認軟體版本而延誤起飛近1小時；「紐西蘭航空」（Air New Zealand）預告將有多班次取消；「法國航空」（Air France）宣布取消35班客機，約占其每日總量的5％；墨西哥「沃拉里斯航空」（Volaris）則預估未來72小時內將持續出現延誤或取消。報導補充，A320在1984年推出，是第1款採用「線傳飛控」（Fly-By-Wire，FBW）科技的主流客機，象徵著民航科技的重要進步。其最大競爭對手「波音737 MAX」曾因2起致命事故與軟體問題在全球停飛，迫使業界重新檢視飛控軟體的重要性。
獨家／三星摺疊機轉軸排線「死亡螺旋」 每次的開合都在加速手機報廢
從2019年9月推出Samsung Galaxy Fold之後，三星可以說是摺疊機（尤其是左右開的大摺）的領頭廠商，只要提到摺疊機，大多數人都會直接想到三星。但時至今日過了6年，三星的Fold系列也出了7代之多，有個問題其實一直到現在都還是許多用戶討論的焦點，那就是隱藏在轉軸內的「轉軸排線」。轉軸排線的功能許多人都知道，「轉軸」之於摺疊機，可以說是脊椎，它支撐著摺疊機左右兩邊螢幕的開合。而轉軸排線則是隱藏在轉軸內的柔性電路板，穿過鉸鏈機構，把手機左右兩邊的主機板連在一起。用人體來比喻的話，轉軸排線可以說是摺疊機的「脊髓」，他肩負著許多功能，傳送內外螢幕的影像訊號，讓你看到畫面；它要傳輸觸控訊號，讓你可以滑手機；它還要把電池的電力送到螢幕和各個零件上，讓整支手機能正常運作。除此之外，這條排線還要負責所有無線通訊功能。你的 Wi-Fi 訊號、藍牙連接、手機網路，通通都要透過這條排線傳遞訊號才能運作。摺疊機內的轉軸排線如果發生問題，要花上1.7萬進行維修。（圖／廖梓翔攝）轉軸排線的故障寫到這，一些長年使用摺疊機的讀者應該有注意到了，自己是否過去某台摺疊機會遇到突然無法充電、螢幕無法亮起、5G訊號找不到、Wi-Fi訊號找不到、自動關機等情況等情況，這種時候，高機率就是轉軸排線發生問題。網路上Fold系列歷年的故障以下均扣除掉轉軸、螢幕本身出問題的案例，僅鎖定在轉軸排線故障的國際案例（台灣部分已經扣除）。2022年8月，有歐洲用戶在「Fold3 wifi not turning on」討論串中描述Wi-Fi完全無法開啟，有網友在底下留言明確表示，這是連接手機兩邊的轉軸排線斷裂所致。（圖／翻攝自samsung community）Reddit論壇也有用戶在2023年3月在GalaxyFold以「thetwo cables on the hinge of the Samsung fold3」為標題發文指出，轉軸上的兩條排線在使用過程中容易老化和損壞，導致S Pen死區和展開時無聲音等問題。（圖／翻攝自reddit）REWA Technology維修團隊在2024年1月發布的「Samsung Z Fold 3Hinge Flex Cable Replacement」維修影片中，直接展示了Z Fold 3的「無聲音」和「Wi-Fi灰色無法開啟」問題，通過更換轉軸排線成功修復，並列出五種常見問題：黑屏、顯示模糊、觸控異常、Wi-Fi失效、無聲音，幾乎都可透過更換轉軸排線解決。 GSMArena針對Fold3的留言區也有人提到Fold 3的各種問題，自己也有遇到轉軸排線的案例。（圖／翻攝自gsmarena）2024年7月，在「Fold6 Inner Screen Failure within 24 Hours」討論串中，有Reddit用戶回報Fold 6在使用24小時內內頁螢幕故障，更新後顯示可能是排線斷開連接。（圖／翻攝自reddit）維修業者QASWA Telecom在2025年3月撰文「Samsung Galaxy ZFold 4 Suddenly Got Display Blank」，明確指出Z Fold 4的空白顯示排線問題通常表現為內摺疊螢幕突然空白，以此也能代表有許多用戶遭遇Fold 4轉軸排線故障，這才讓業者撰文說明。Samsung歐洲社群論壇2025年3月的「Fold4 Product Issues」討論串中，用戶指出內頁螢幕左側到右側的連接線存在品質問題，維修費用達700美元，因為螢幕和轉軸都必須更換。（圖／翻攝自samsung community）2025年8月，有Reddit論壇網友自述自己的Fold 6內頁螢幕會間歇性閃爍，該用戶強調自己在使用上都十分的保護，但也有網友推測應該也是轉軸排線的問題。（圖／翻攝自reddit）（圖／翻攝自reddit）為何轉軸排線會故障？轉軸排線隱藏在轉軸內，照理說應該是要保護得很好，但為何轉軸排線會有這麼多的故障案例？轉軸排線本質上是條柔性印刷電路板（Flexible Printed Circuit，FPC）。根據《AndwinCircuts》在2025年5月發出的文章顯示，柔性PCB中的銅導體，在反覆彎曲過程中會發生「加工硬化」（work-hardening）現象，銅材逐漸變硬變脆，最終形成微裂紋並擴展至完全斷裂。（圖／翻攝自andwinpcb）為了避免柔性PCB內的銅導體發生斷裂，業界大多都會給予彎折處一個比例的彎曲區域，文章中也建議彎曲半徑應為材料厚度的6-10倍，如果彎曲過緊，會大幅縮短排線壽命。另外在美國「AlphaWire」的官方網站中，也能找到一份有關柔性電纜常見的故障原因，其中之一就明確提到「摩擦」，如果纜線在運動過程中與其他物體持續摩擦，會導致外層護套和絕緣層逐漸磨損，進而導致纜線故障。這邊指的是有著厚實的橡膠包裹住的電纜，有如此強大的保護下，還是會因為摩擦而破損。那夾在摺疊機轉軸內、幾乎沒有任何保護可言的轉軸排線呢？再回到《AndwinCircuts》的文章，當中也明確提及，柔性PCB彎曲的過程中如果有摩擦，會導致夾在中間的銅導體嚴重磨損，進而導致柔性PCB失效。（圖／翻攝自andwinpcb）所以摺疊機的轉軸排線在狹小的空間中不斷地反覆彎折，會發生問題是遲早的事情。而且如今Fold7又主打著最為輕薄的摺疊手機，在這樣的情況下，是否會更加加劇轉軸排線的摩擦，導致轉軸排線問題不斷發生呢？摺疊機一次次的螢幕開合，到底是聲光影音的最佳體驗，還是敲響手機壽命倒數計時的喪鐘？加劇螢幕開合次數的因素-外螢幕比例長期使用三星Fold系列的讀者應該都會注意到一件事情，很多時候，你們拿起手機的第一個動作，其實就是「打開螢幕」。相較於其他廠商將封面螢幕的尺寸設計的較貼近一般手機的比例，三星Fold系列的封面螢幕比例，在Fold 7之前都是十分的「狹長」。三星在Fold7之前，外螢幕都是偏向狹長的比例，圖為Fold6。（圖／廖梓翔攝）這種狹長其實已經超脫了一般手機的使用比例，所以會讓許多用戶覺得「封面螢幕」用不慣，進而讓「拿起手機就打開螢幕」變成一種接近本能的習慣動作。但這樣的動作，其實就是一種「死亡螺旋」。封面螢幕的過於狹長，導致用戶體驗不佳，所以用戶被迫、本能性的被迫頻繁打開內頁螢幕使用，大幅增加開合次數，相較於其他廠商，這樣的設計其實就是加速轉軸排線疲勞，進而增加故障發生的可能。官方無視永續的「整組更換」在調查Fold系列故障情事的過程中，《CTWANT》發現一件事情，就是三星對於摺疊機轉軸故障一事，不分海內外，大多數都是採取「整組更換」的方式。所謂的整組更換，就是轉軸、內頁螢幕與內部的轉軸排線一起更換。三星此舉，對外宣傳的「永續」與「環保」理念形成強烈矛盾。當一條僅需數百元即可更換的排線出現問題時，原廠卻要求消費者支付大價錢來更換整組螢幕總成，這種做法不僅有剝削消費者的嫌疑，更直接製造了不必要的電子垃圾。三星針對永續發展有推出網站。（圖／翻攝自台灣三星）一條排線的損壞，本質上只是局部故障，透過精密的維修技術即可修復，但三星選擇將仍可使用的螢幕面板、轉軸結構、金屬框架等大量組件一併報廢，完全違背了「延長產品壽命」與「減少資源消耗」的永續核心價值。這等於鼓勵「用完即棄」的消費模式，與全球推動的「維修權」（Rightto Repair）運動背道而馳。歐盟近年一直在力推「維修權」運動。（圖／翻攝自repair.eu）令人咬牙切齒的「冷筍」「冷筍」其實就是「人為損害」簡稱「人損」的諧音，是目前網路上網友專門諷刺三星受後態度的名詞。在維修這方面，如果轉軸排線故障是發生在保固內，那要注意的是，除了轉軸排線外，「內頁螢幕」、「轉軸」也會被納入「保固」評估範圍內。這三個地方只要有任何一處判定為「人為損害」，那麼就是不在保固範圍內，你想要修轉軸排線，就只能花錢處理。而這三個地方，轉軸排線基本上藏在轉軸內，不太可能會有人為損害的發生，而轉軸、內頁螢幕本身，就是個非常容易出問題的地方。比如在2023年7月，有台灣就有網友在Mobile01留言控訴，表示他所持有的Fold 4在內頁螢幕突然無法顯示後送修。三星維修人員檢查後，雖未過保固期，但因「轉軸有外傷掉漆」，判定為「人為摔傷」，造成排線損壞，需自費維修。（圖／翻攝自Mobile01）Reddit用戶Eddiejay328在2024年7月以「Galaxy FoldRepair Warranty is a joke」為標題發文，表示其Z Fold 5因內頁螢幕框架黏膠磨損而送修。三星保固卻因「外框底部有磨損及角落有小刮痕」，判定為可能遭跌落，拒絕保固。他強調手機一直有使用保護殼，且所提問題是「內頁螢幕框架」，與外框無關，認為判定極不合理。（圖／翻攝自reddit）Reddit也有網友在2024年10月16日以「Samsung wants tocharge me $594 dollars to fix the Fold 6 ...」為標題發文，表示其Fold 6因「單純打開螢幕」造成螢幕損壞。他強調「沒有任何外部損壞」，但三星卻開出594美元（約新台幣19,000元）的維修帳單，暗示不屬保固範圍，遭判定為人為損壞。（圖／翻攝自reddit）這還是在保固範圍內所引發的「冷筍」爭議，其實轉軸排線要發生問題，極少案例在半年至一年內發生問題，大部分都是一年至兩年內才會發生問題。而如果沒有額外購買Samsung Care+的話，大部分的手機都是一年保固。這也代表著，當時間過一年保固後，轉軸排線如果發生問題，想要維修的話，就只能花費1萬7千元以上的費用進行更換。法院的實際案例2024年11月，PTT MobileComm板有位網友分享一名消費者所遭遇的情況，該名消費者表示自己購買三星Galaxy Z Fold4摺疊機使用，結果手機在保固期內出現「無法完全攤平」的故障。後續消費者將手機送往三星原廠維修中心檢測後，被原廠以「人為使用不慎之強烈撞擊致轉軸受損」為由，判定不在保固範圍內，表示如果要維修，就要支付新台幣17,100元的維修費用。該名消費者無法接受，認為自己只是正常使用，並未對手機施加任何強烈撞擊。最後消費者決定對三星提告，案號為113年度湖簡字第399號。PTT網友的發文。（圖／翻攝自PTT MobileComm）後續台灣士林地方法院判決三星敗訴。法院首先提到，三星的保固條款屬於「定型化契約」，依消費者保護法第11條第2項規定，如有疑義時應作有利於消費者之解釋。這代表當保固條款存在解釋空間時，法律傾向保護消費者而非企業。法院也明確表示「舉證責任在三星」，三星主張故障係人為使用不慎之強烈撞擊致轉軸受損，應由三星就此「有利於己之事實」負舉證責任。這打破過往消費者「自證清白」的做法。而雖然三星有提供實驗室測試示意圖進行佐證，但該項證據未能說服法院。法院認為，三實驗室測試示意圖並非針對該支手機的實驗測試，難以推論故障原因；損壞判斷照片僅為手機外觀的觀察，且三星自己承認「在拆的過程可能損害加劇，所以沒有拆開來檢查」。法院認為，三星提出的檢測報告僅記載「故障原因判定為人為強烈撞擊致轉軸受損」，未具體說明如何判斷係人為強烈撞擊所致，且檢測報告內容過於簡略，難以認定三星已盡舉證責任。法院最終認為，「無法認定系爭故障確係人為使用不慎所造成」，解釋上應認屬於「保固期限內所發生自然性功能故障之範疇」。依據三星保固條款，三星應負起免費維修之義務。但從這起案例就可以注意到，判決書明確記載，該名網友是2022年8月30日購買三星的摺疊機，在保固期間內手機發生故障，但整起案件是一直到2024年10月才民事勝訴，如假設該台手機是在2023年接近8月時發生問題，那道判決出爐，中間至少歷經了1年以上的時間，這時候就要問了「有多少人耗得起這個時間？」民間維修只要一半的費用看到這，讀者也知道，只是一條排線的故障，三星官方非得整組更換，維修費用更是高達1.7萬元，可以說是十分昂貴，提告也至少要一年以上的時間。那麼民間呢？《CTWANT》 實際詢問過有著20年以上手機維修經驗、經手過上百台摺疊機維修的S先生，S先生表示，如果判定是轉軸排線出問題的話，連工帶料的維修價格大概是6至8千元。S先生也很坦誠地表示，這6至8千元的費用中，其實轉軸排線的成本不到幾百元，當中有很多的價格是在「維修的工錢上」。《CTWANT》也實際上淘寶查詢，的確三星摺疊機的排線價格從人民幣9元至50多元不等。淘寶上售賣的各種Fold系列的轉軸排線。（圖／翻攝自淘寶）S先生解釋，三星摺疊機難修的點在於「複雜」，他們身為非官方的民間業者，一開始為了研究摺疊機怎麼修，也真的收了好幾台回來研究。單是為了「拆開」，一開始就弄壞很多台。後來是由於經驗累積，再加上各種機器與顯微鏡的加持下，他們才摸透維修的方式。但S先生當時也提到，身為原廠的三星，理應有相對應的治具、工具來加速摺疊機的拆卸，但S先生也不懂，身為民間的他們都有辦法拆開摺疊機、挪開轉軸，進行排線的更換，但為何身為官方的三星卻不可以？《CTWANT》也曾詢問過坊間其他廣告宣稱可以維修三星摺疊機的業者，就有業者表示「他們可以修，但不保證能修好」。該名業者解釋，三星摺疊機內部構造太過複雜，很容易「越修越壞」，實際上不僅不能保證維修到好，甚至連「修壞」都是有可能發生的。該名業者甚至直率地表示「把我這當作最後機會，抱持著壞掉也無所謂的心態來找我比較適合」。專業律師的態度《CTWANT》為此訪問到品和法律事務所長陳塘偉律師，陳塘偉律師表示，《消費者保護法》的立法目的，在於保障消費者權益、促進消費安全並提昇消費生活品質。因此，當消費者與企業之間訂立的定型化契約條款發生爭議時，依該法第11條第2項規定，應作「有利於消費者之解釋」。以臺灣士林地方法院113年度湖簡字第399號民事判決為例，法院明確指出，三星以「人為使用不慎之撞擊」為由拒絕保固維修，應由三星提出具體且完整的事證加以證明。一般而言，手機在日常使用過程中，難免會產生些許外觀磨損或使用痕跡，這屬於正常使用情形，企業不應僅以此為由拒絕履行保固義務。再者，若產品本身的設計或製造存在瑕疵，例如轉軸排線結構在合理使用下即產生故障，除了契約上應承擔的保固維修責任外，依《民法》第354條以下規定，企業仍須負擔瑕疵擔保責任。這種責任並不因消費者有輕微使用痕跡而免除。從法律角度觀之，企業在面對此類技術性爭議時，應以誠信為原則，提供透明、具體且能被驗證的檢測報告，而非以模糊的「人為損害」字眼推責。唯有如此，才能符合法律保障消費者的精神，亦維護企業自身品牌的信譽與永續發展形象。而當問及同樣都是花錢修復轉軸排線，原廠要求消費者支付1.7萬元的費用連螢幕、轉軸一起更換，而民間能獨立拆卸轉軸進行排線更換、收費更只有原廠一半這件事。陳塘偉律師表示，產品是由三星研發設計，三星要用如此方式進行維修，這方面其實並沒有法律責任，屬於合法的範圍內。官方的回應《CTWANT》就轉軸排線故障，但是卻是連螢幕進行整組更換維修一事詢問台灣官方，台灣官方表示，每次的狀況都不同，還是要以維修檢測的結果為主。而對於未來是否有單獨更換轉軸排線的可能，台灣官方則未回應。而在截稿前，《CTWANT》發現，近期才剛推出的三星Fold7，雖然目前尚不清楚轉軸排線的問題是否還會出現，但過去讓三星最頭痛的「綠線門」似乎又重演了。（先前三星的手機曾大範圍的發生用戶手機螢幕出現線條的情況，其中又以綠線居多，所以網路上俗稱綠線門，網路上甚至有消費者的自救會社團。)目前網路上已經出現兩台在內頁螢幕上出現綠線的Fold7。在三星印度社群的用戶發文表示，自己剛入手的Fold7出現綠線，但原廠已經承諾讓他直接更換。（圖／翻攝自samsung community）另外一台則是由網友Abhishek Yadav在社群平台X上接受投訴爆料所公布的，目前尚不清楚官方後續的處理。而這是否會成為Fold7的綠線門起點，目前尚不得而知，仍有待後續追蹤調查。（圖／翻攝自社群平台X @yabhishekhd）
直升機盤旋、黑車包圍 ICE重兵突襲德州比特幣礦場「中國籍員工遭逮」
美國德州派奧特（Pyote, Texas）一座名為Lonestar Dream的比特幣礦場，在9月29日清晨遭到聯邦多部門突襲，行動焦點鎖定場內由比特大陸（Bitmain）關聯公司ADW Tech經營的ASIC維修中心。現場目擊者回憶，當時先看到移民與海關執法局（Immigrations and Customs Enforcement，ICE）直升機盤旋，隨後一列黑色Tahoes車隊開進園區，武裝人員迅速進駐並開始盤查員工身分。有人形容情境是「直升機、狙擊手、持槍人員」齊現，氣氛極度緊張。根據《Blockspace Media》報導，此次行動由ICE主導，並有聯邦調查局（Federal Bureau of Investigations，FBI）、國土安全調查局（Homeland Security Investigations，HSI）、德州公共安全部（Texas Department of Public Safety，DPS）以及美國海關與邊境保護局（U.S. Customs and Border Protection，CBP）協同參與。突襲過程中，維修中心共有12至13名員工被帶走，約占部門人力的一半，主要為中國籍員工，其中多人簽證逾期。派奧特及整個西德州向來是美國比特幣挖礦重鎮，Genesis Digital Assets營運的195兆瓦礦場並未成為目標；而Lonestar Dream原為Poolin出售的約30兆瓦設施，維修由ADW Tech承攬。報導中提到，ADW Tech是比特大陸的承包商，也是螞蟻礦機（Antminer）認證維修商。對於外界置評請求，ICE與ADW Tech目前皆未回應。事實上，這並非獨立個案。早在2024年底，CBP已在入境口岸不定期扣留並查扣進口ASIC礦機，部分設備以倉儲名義長期盤點數月，公司須自行負擔費用，卻未獲明確說明標準。直到2025年第一季末與第二季初，部分貨物才逐步放行。官方理由是檢查控制板上是否含有來自Sophgo的受限AI晶片。Sophgo與比特大陸CEO詹克團（Micree Zhan）存在關聯，美國商務部正調查是否觸及制裁規範。現場員工透露，執法人員當天不斷詢問「誰負責這個？誰負責那個？」等引導式問題，並同步清點維修據點的人員與設備配置。據了解，當天早班開始不久，就有人注意到空中有ICE直升機，隨後地面車隊立即完成封控。多方消息顯示，此次行動針對的是維修鏈條而非礦場運維主體，派奧特區其他大型礦場並未受波及。《動區動趨》後續指出，去年底CBP強化針對礦機的「戰略性審查」是政策背景之一。報導稱，執法人員的重點落在受管制零件與控制板，將這次雷霆行動視為國安體系對高風險零組件的延伸檢視。不過，相關部會與執法單位至今仍未發布進一步正式說明。Lonestar Dream礦場維修據點由ADW Tech提供服務，與Poolin當初出售場址的交易安排同步存在。派奧特地區礦業規模龐大，Genesis Digital Assets的195兆瓦設施長年運轉，Lonestar Dream約30兆瓦的容量同樣是地方能源重要用戶。此次行動後，園區人員在證件檢核過程中，部分因無法出示合格證件遭帶離。消息人士指出「ICE把所有中國籍員工都帶走了。」至於2024年底至2025年上半年間CBP對ASIC礦機的處置，企業普遍反映包括「扣留時間過長」、「倉儲成本過高」、「缺乏說明」等問題。同時，外界焦點仍落在控制板零件來源與合規審查，尤其是與Sophgo相關AI晶片是否違反出口限制。到目前為止，此次行動涉及礦場運作、維修服務與進口設備檢查三條線交織，但官方尚未給出統一定性。
英國百年智庫揭密：俄羅斯正協助中國強化奪台能力
歷史悠久的英國智庫26日撰文示警，俄羅斯已與中國簽署合約，向中國人民解放軍（PLA）提供可空投的裝甲車輛、武器與技術，並派遣教官訓練營級部隊，強化解放軍武統台灣時的空降與滲透能力。此舉不僅能提升中國戰力，也反映俄中在俄烏戰爭後深化的軍工及地緣政治合作。成立將近2世紀的英國國防與安全智庫「皇家國防安全聯合軍種研究所」（RUSI）26日撰文指出，中國國家主席習近平已指示解放軍必須在2027年前具備以武力奪取台灣的能力。然而，大規模兩棲登陸作戰風險極高，適合登陸艇輸送部隊與裝備的灘頭極為有限，沙灘的坡度與承載力更進一步限制了行動。奪取機場雖可讓部隊空運進入，但俄羅斯在入侵烏克蘭時的經驗顯示，跑道很容易被破壞而失效。因此，解放軍迫切希望找到更多元的方式與地點，將部隊輸送到台灣。雖然俄羅斯在軍事能力上超越中國的領域正逐漸縮小，但其在空降機動方面的實戰經驗與能力，是中國所缺乏的。根據駭客組織「黑月」（Black Moon）取得的合約與往來文件，俄羅斯在2023年同意向解放軍提供1整套裝備，可供1個空降營使用，並附帶供特種部隊滲透所需的特殊裝備，同時提供完整的培訓流程，包括操作員與技術人員的使用訓練。此外，俄羅斯也正在向中國移轉相關技術，讓中國能夠本地化生產，並逐步擴大量產與現代化改良。這些大約800頁的合約與附件看似真實，部分細節也經過獨立驗證。但仍存在文件遭到篡改或刪減的可能性。根據合約規定，俄羅斯將出售給中國：37輛BMD-4M輕型兩棲突擊空降戰車，配備100毫米火炮與30毫米自動炮。11輛Sprut-SDM1輕型兩棲反坦克自走炮，配備125毫米炮。11 輛BTR-MDM「拉庫什卡」（Rakushka）空降裝甲運兵車。多輛「魯賓」（Rubin）指揮觀察車與KSHM-E指揮車。合約要求所有裝甲車輛必須安裝中國的通信與指揮控制系統，並確保與俄羅斯電子設備的電磁相容性。這不僅為了保持與中國其他部隊的互相操作性，也是因為中國裝備的技術性能更佳。俄方還必須調整裝備與軟體，以便使用中國彈藥。另俄方需訓練1個中國空降營使用這些裝備。裝甲車駕駛員將在庫爾干馬什工廠（Kurganmashzavod）受訓，指揮觀察車與Sprut火炮的乘員，則在位於朋札（Penza）的俄羅斯企業「JSC NPP Rubin」受訓。在完成模擬器與訓練裝備課程後，中國的空降營將在中國境內的訓練場進行集體演訓，由俄羅斯教官負責指導，包括空降、火力控制與單位機動。俄方還將轉交Rheostat空降炮兵指揮觀察車與Orlan-10多用途無人機，並在中國建立「俄製裝備技術維修中心」，移交所有必要的技術文件，使中國能在未來自行生產與升級相關能力。具備在台灣港口與機場附近高爾夫球場或其他堅硬開闊地帶空投裝甲車的能力，將使空降部隊大幅提升戰力，並可能威脅奪取這些設施，為後續部隊登陸清出通道。此外，合約還包含「Dalnolyot」特種降落傘系統，可在高達32,000英尺的高度投放190公斤以下的載荷，投送距離達30至80公里。俄羅斯正在為中國特種部隊提供裝備與訓練，使其能在不被發現的情況下滲透他國領土，提供對台灣、菲律賓以及區域內其他島國的攻擊選項。文章續稱，解放軍奪取台灣的最大挑戰，在於能否成功登陸並迅速集結足夠兵力，建立灘頭陣地，並在國軍完成動員之前奪取關鍵地形。適合登陸的灘頭數量有限且眾所周知；島上跑道與港口雖可能成為後續增援的重要設施，但台灣守軍必然優先破壞。若解放軍空軍（PLAAF）在「聯合火力戰役」的支援下壓制台灣防空，空中機動將成為最快的投送方式，並能將作戰範圍擴散至更大區域。直升機雖靈活，但輕步兵若無裝甲與火力支援，將難以抵禦機械化敵軍，正如俄軍在霍斯托梅爾（Hostomel）戰役中的失敗所演示的。因此，能夠空投裝甲車輛，將大幅強化空降部隊的戰力，威脅奪取港口與機場，為後續大軍登陸鋪路。值得注意的是，若中國企圖奪取台灣，南海可能同時爆發衝突，迫使解放軍必須將戰力投射至更遠地區。在戰爭初期，空降機動可讓解放軍先行奪取台灣以外的關鍵地形，如機場與基礎設施，避免其被美軍用來反制兩棲登陸。換言之，增強的空中機動能力將為解放軍提供更多快速投射戰力的選項。俄羅斯提供的裝備與伊爾-76/78（Il-76/78）運輸機相容，並可使用PBS-955M/957、MKS-350-14M與APSDG-250降落與傘降平台系統，「列車式」的空投車輛。俄軍最近在「西方演習」（Exercise Zapad）中展示了這一能力。合約也規定俄方須派遣教官赴中國，訓練中國飛行員與機組員掌握這種投送方式。中國目前已能用運-20（Y-20）運輸機投送空降裝甲車，並在2025年部署了一系列與俄軍相當的新型空降裝備。然而，以1個俄式空降營的規模進行空降作戰，需要約35架伊爾-76，但中國空軍僅擁有26架（其中10架為2013年由俄羅斯出售）。因此，解放軍為何仍購買整套俄式空降營裝備，引人關注。合約同時包含1整營的空投與傘降設備，顯示解放軍預期將取得更多運輸機，或分階段投送。對解放軍而言，這筆交易的最大價值可能不在裝備本身，而在於俄軍可傳授的空降部隊指揮與控制程序，尤其是俄軍擁有解放軍缺乏的實戰經驗。合約還要求配備完整的營級裝備與更多指揮控制平台，顯示中國希望進行營級的集體演訓，而這只能以俄式裝備為基礎。這項交易同時凸顯俄中在俄羅斯全面入侵烏克蘭後，逐漸深化的軍事工業合作。中方由中央軍委裝備發展部主導，並有空軍與空降兵參與；俄方則由「俄羅斯國防產品出口公司」（Rosoboronexport）負責，並涉及「伊留申航空複合體」（PJSC Il）、「俄聯邦儀器設計局」（KBP）、「聯合儀器製造公司」（OPK）等多家國防企業，還包括俄國國防部的27家研究所。中方的實際執行則由「中航工業」（AVIC）、「中國電子科技集團」（CETC）、「中國兵器工業集團」（NORINCO）負責。歷史上，俄羅斯一直對向中國輸出技術優勢領域心存戒心，擔憂知識產權遭竊。但隨著國際格局變化，莫斯科發視台海衝突與全球經濟秩序的分裂是1種槓桿，能將自己定位為北京的關鍵原料與軍工供應方。對中國而言，資金注入俄羅斯軍工體系，則有助延續俄烏戰爭，從而牽制北約在歐洲戰場的力量。不過，中國過去一直試圖淡化與莫斯科的軍事合作痕跡，如今這些合約恐意味著北京態度出現轉變，願意進一步深化與俄羅斯的直接防務合作。
蘋果更新「過時產品」清單 iPhone XS列入其中「第5代iPad列停產名單」
蘋果官方近期再次更新旗下過時、停產產品名單，而這次是2018年推出的iPhone XS被列入過時名單中，如果有用戶要修理的話，應盡速修理。而第5代iPad則是正式列入停產清單中，這也代表著，未來第5代iPad是連修都沒得修了。根據蘋果官方網頁資料顯示，所謂的「過時產品」，是指蘋果停止分銷超過5年，但未滿7年的產品。這類的產品雖然還是有維修的機會，但官方是無法保證零組件的供應狀況，有可能會發生因為缺少零件而無法維修的情況。而「停產的產品」則是指蘋果停止分銷超過7年的產品。當中Monster品牌的Beats產品無論在何時購買，一律視為停產的產品。官方公告顯示，蘋果會停止為停產的產品提供所有硬體維修，且維修中心也無法為停產的產品訂購零件。Mac筆電可能符合僅限電池的延長維修期限資格，但該期限為該產品最後經銷日起10年（視零件供應情況而定）。而在這次的更新中，2018年推出的iPhone XS被列入過時產品清單中，比iPhone XS MAX還晚約半年列入。這也代表著，如果用戶手上有出現問題的iPhone XS想要維修的話，必須要盡快前往維修。除此之外，第5代iPad則是從原本的「過時產品」清單中，被移入「停產的產品」清單中，這也代表著，自即日起，蘋果官方不再為第5代iPad提供任何維修服務。
亞果元素宣布召回問題行動電源 網友又點名2「問題型號」
桃園一名29歲謝姓女子在使用磁吸行動電源幫手機充電時，突遇行動電源爆炸起火，導致她左臉被燒黑，眉毛和睫毛也被燒焦，衣物更被燒出一個大洞。事發之後，謝女點名爆炸的行動電源是亞果元素的產品，亞果元素也宣布召回問題產品。但與此同時，也是有不少網友點名該公司C5和C2型號的行動電源也有安全疑慮。據了解，在謝女的行動電源爆炸後，好在謝女意識清楚，臉部有1度9%的燒燙傷。將其送醫後，確認謝女頭、臉及頸部有2度燒傷，燒燙傷的總面積約為1%。事後，謝女將這場意外的影片上傳到IG，並引起網友熱議。當有網友詢問行動電源的品牌時，謝女明確指出，這是亞果元素所推出的產品。而隨後也有其他網友透露，自己在1月27日使用該品牌產品時，也曾遇到類似情況。而亞果元素於23日針對此事件發布公告，強調公司一直以來將消費者的使用安全放在首位，致力於提供高品質的商品體驗與服務保障。該公司表示，所有充電器類產品皆通過經濟部標準檢驗局及國家通訊委員會（NCC）的認證，確保產品符合政府法規。近期接獲消費者反映，「GRAVITY CS5/CS10支架式磁吸行動電源」在使用上存在疑慮，目前公司技術團隊正積極調查原因。亞果元素進一步表示，若消費者手上的GRAVITY CS5/CS10行動電源，其生產序號尾數為A、BA或BB，應立即停止使用，並將產品送（或寄）回亞果元素的直營門市或維修中心，公司將為消費者提供免費新品更換服務。然而公告發布後，大量使用者在社群媒體留言，擔心其他型號行動電源的安全性問題。與此同時，有部分網友在亞果元素的公告底下留言提到，C5型號存在過熱現象，並詢問是否能退貨，還有人提到「C5充電會發出電流聲並且溫度很高」，甚至有使用者稱「我的C5才買兩個月，最近沒充電的情況下也會發出奇怪聲音」。此外，C2型號也成為討論焦點，不少消費者擔心C2的安全性問題，表示「C2使用後容易過熱」，並且有人反映殼體不密合。針對這些留言，亞果元素尚未進一步回應。
磁吸行充爆炸！桃園女子左臉燒傷 亞果元素急發召回公告
近期又發生行動電源爆炸意外，桃園29歲的謝姓女子在21日使用磁吸行動電源幫手機充電時，行動電源突然爆炸起火，後續甚至導致謝女的衣物被燒出大洞，謝女的左臉也被燒黑、眉毛、睫毛整個燒焦。謝女也點名，該款起火爆炸的行動電源是品牌「亞果元素」所推出的，而目前亞果元素也發出公告，公布問題產品序號尾數，希望消費者能將產品進行更換。據了解，事發當天，謝女坐在電腦桌前辦公，手機就放在胸前的磁吸行動電源上充電。結果行動電源突然冒出火光，並發出「轟」的一聲巨響。突如其來的火光與爆炸讓謝女整個嚇壞。謝女的同事聽見爆炸聲後立刻上前查看，並將著火的行動電源拔下扔在地板上。謝女則因感到疼痛，立即跑出辦公室沖水降溫。警消獲報後到場，發現謝女意識清楚，臉部有1度9%的燒燙傷，送醫治療後確認頭、臉及頸部有2度燒傷，總燒燙傷表面積約1%。她在醫院住院4小時後返家休養。事後，謝女將影片上傳到IG上後，引起網友討論，便有網友詢問行動電源的品牌，而謝女也點名該款行動電源是亞果元素所推出。而同時也有網友提到，自己在1月27日使用該公司產品時，也曾發生類似的情況。亞果元素後續於23日發布公告，表示一直以來都是將消費者使用安全放在首位，致力於提供高品質的商品體驗、優質服務與完善保障。所有充電器類商品，皆通過經濟部標準檢驗局及國家通訊委員會（NCC）的相關認證，以確保產品安全並合乎政府法規。而近期接獲消費者反映 「GRAVITY CS5/CS10支架式磁吸行動電源」使用上之可能疑慮，目前工程技術團隊正積極調查與釐清原因中。而對於問題產品，亞果元素表示，若用戶手上的GRAVITY CS5/CS10行動電源之生產序號尾數為A／BA／BB，請立即停止使用該產品，並將該產品送（寄）回亞果元素直營門市或維修中心，亞果元素將提供您免費新品更換服務。
財劃法衝擊經部預算少300億元 郭智輝：「左駕變右駕」難調適
《財政收支劃分法》20日經立法院修正通過，預計中央在2025年對地方財源挹注多加3753億元，同時也代表中央能操作的金額變少。經濟部24日首先跳出來表示，如果按比例約28.47%，他們會減少約297億元左右、大約300億元的使用經費，包括公建計畫減少109億、科技計畫減116億，一般支出減了74.4億，「像是你今天開一部車，本來是靠右邊行走，突然間要你改成靠左邊行走，會非常的困難」。經濟部24日臨時加開記者會，部長郭智輝率領水利署、產發署、中企署和技術司代表一字排開「訴苦」，甚至提到會影響跟AMD、輝達等國際大廠簽約合作的計畫。不過記者們也紛紛質疑，為何中央缺的錢一定是按比例去減少，經費支出本就應該有輕重緩急與優先次序，像是國際合作案或重要科技項目可優先處理，或是去跟中央要求增加配比，有些補助中小企業的經費、地方創生等項目，本就可交由地方政府去操作，其他不重要的像是公關宣傳就可以省掉。郭智輝表示，經濟部支出的68%就是薪水不能動，其他能節省的地方很少，且今天已經是12月24號，明年的預算都已經編好了，現在才調整，坦白講難度非常高，因為每一個單位都會來爭取說他應該優先。郭智輝舉例，這次金額減少，首先會影響水利署針對自來水地區的供水計畫、地方供水改善計畫、跨縣市治水計畫等，未來都可能交由地方自行改善，像是石門水庫到新竹的聯通管計畫、新竹和台南的海水淡化廠工程、曾文水庫清淤等工程，這些計畫都會涉及跨縣市整合的問題，未來都必須交由地方政府自己去協調處理。郭智輝表示，科技專案計畫也會受到影響，例如F16型戰機維修中心的推動計畫、太空產業推動與人才培育計畫等，很多需要以國家為出發點發展計畫，經濟部轄下的技術司，包括智慧製造關鍵技術的研發、高階智慧物聯網晶片的應用計畫、AI，相關研究、6G產業的發展等，都是透過中央政府中長期的投資跟努力，減少企業在研發上的負擔，強化企業的國際競爭力，未來經費刪減後，這些研究的計畫可能都會受到影響，不利台灣整體產業的發展。郭智輝表示，希望新的《財劃法》能讓大家習慣、先去運作了一段時間，之後有充分的討論，再把這些預算重新分配、落實，讓所有需要的預算計畫都能如期進行。
坦承少數手機無法正常顯示 蘋果官方推iPhone 14 Plus相機免費維修
蘋果近日宣布推出針對iPhone 14的相機問題維修計劃，這次主要是針對部分iPhone 14 Plus，官方坦承部分iPhone 14 Plus在使用後置相機拍攝時，手機無法正常的顯示預覽畫面。綜合外媒報導指出，蘋果官方表示，這次問題影響的iPhone 14 Plus數量十分的少，主要集中在2023年4月10日至2024年4月28日之間製造的產品。由於iPhone 14 Plus是在2022年9月首次推出，這個相機問題是在上市較久後才開始逐漸顯現出來。為了方便用戶確認自己的手機是否受影響，蘋果也在官網上提供序號檢查工具。報導中提到，一些使用iPhone 14 Plus的用戶在進行拍攝時，手機螢幕會無法正常顯示相機預覽畫面，這也使得他們無法順利拍照。蘋果官方也表示，如果民眾的iPhone 14 Plus遭遇相機問題，且手機無其他損壞，蘋果將免費提供維修服務。受影響的用戶可以選擇多種維修方式，包括前往蘋果零售店或授權服務提供商，也可以通過郵寄的方式將手機送到蘋果維修中心進行修理。蘋果將在維修前對設備進行檢查，以確認其符合維修條件。蘋果官方也強調，是否符合免費維修資格還是需要經過驗證。蘋果官方也提到，這項維修計劃將涵蓋自首次購買之日起三年內的iPhone 14 Plus型號。而如果已經有用戶先前就針對相機問題進行付費維修，現在也可以聯繫蘋果客服申請退款。而目前台灣蘋果官方也在官網釋出了說明網頁，同時也提供序號檢測工具，使用iPhone 14 Plus的用戶可以前往官網輸入自己的手機序號，來確認自己的iPhone 14 Plus是否被納入維修名單中。（圖／翻攝自蘋果台灣官網）
蘋果一代神機被拋棄！12產品停產名單曝光 iPhone 6現在才停產
未來果粉再也買不到了！蘋果稍早正式將第 7 代 iPod nano、第 4 代 iPod shuffle 兩款產品放入「停產名單」，讓該系列全面走入歷史，除此之外，包括iPhone 6也列入停產產品清單，原因是iPhone 6在部分國家銷售時間較長，現在才被加入名單。蘋果宣布停產iPhone 6。（示意圖／達志／美聯社）根據《MacRumors》報導，蘋果近期發表iPhone16系列，而年份較久的經典產品，陸續被新增至停產（obsolete products list）名單，報導稱，蘋果官方近期更新清單，共有3款產品被列入停產，包括iPhone 6、iPod nano第7代、iPod shuffle第4代。蘋果這次也將2017年推出的12吋MacBook 和iPad 6加到「過時產品」清單。（示意圖／達志／美聯社）據了解，iPhone 6因為在部分國家銷售時間較長，相較於今年4月就被列入停產名單的iPhone 6 Plus，稍晚才被加入。另兩款產品，都是 2015 年中發布，iPod nano 是有一塊小螢幕的音樂播放器，可以顯示歌單、專輯封面，而iPod shuffle 則是採用全按鍵操作，沒有顯示螢幕，但是體積小巧，堪稱是風靡一時的音樂播放器。iPod 系列已在 2022 年全面停產，蘋果也不再販售。iPod nano 是有一塊小螢幕的音樂播放器。（示意圖／達志／美聯社）此外，蘋果這次也將2017年推出的12吋MacBook 和iPad 6加到「過時產品」清單（vintage products list）中，原來，蘋果不定時更新「過時與停產」清單列表，「過時產品 」指停止分銷超過5年，但未滿7年的產品，官方或蘋果授權的經銷商仍為「過時產品」提供維修服務。針對「停產產品」的部分，則是停止分銷超過7年的產品，將停止提供所有硬體維修，維修中心也無法為停產的產品訂購零件，至於另一款產品iPodtouch，蘋果目前仍接受第 4、6 代 iPod touch 的維修服務，但這些產品已被列為「過時產品」，能否順利修復還需視零件存量而定。蘋果宣布停產iPhone 6。（圖／翻攝自X）
iPhone新機上市網友怨「機王」 分析師：問題不大出貨上看9000萬支
蘋果iPhone 16系列手機昨（20）日開賣，首周末預購銷量卻無法令市場滿意，也有人遇上無法解鎖、無法關機，甚至當機的問題引發市場議論。有網友在Threads上發文，分享剛買新機雀躍的心情，打開新的iPhone 16後卻發現狀況連連，不但無法關機，甚至無法解鎖，紛紛出現非常多「機王」令人傻眼。也有多數網友在升級 iOS 18後表示，iPhone有耗電、發燙或 App 閃退等功能異常情況。許多實測後的指出，升級IOS 18後，隨時打開App Store將所有應用程式升級到最新版本，維持在舊版容易有相容性問題。專家也提醒若是硬體故障，和IOS 18沒有關係，建議直接去Apple授權維修中心維修即可。另外iOS 18屬於大規模改版更新，難免會遇到Bug災情，因此有疑慮的用戶建議先別急著升級，可先觀察一段時間；而有意升級的用戶最好先做好備份動作，儘管市場對新iPhone的反應冷淡，蘋果的長期增長潛力依然強勁。過去十年，蘋果的年化回報率達到 26%，遠超大型股指數的表現。市場對新產品的低估與消費者的熱愛形成鮮明對比。摩根士丹利也指出，在早期階段將交貨時間做為需求指標，並不具備太大的預測能力，同時，交貨期縮短也表示生產上沒有瓶頸，新機下半年出貨上看9,000萬支。
客廳突冒濃煙…竟是「iPad充電自燃」燒木桌 網見1硬傷嘆：蘋果不會賠
現代人生活離不開3C電子產品，爆炸起火的驚險事故也時有所聞，就有一名網友透露，他的iPad平板電腦昨（17日）充電時突自燃，嚇得家人急忙切斷總開關，雖然沒有引起嚴重大火，但木桌也因此被燒毀。怎料照片曝光後，網友見「1硬傷」紛紛直言，蘋果不會賠償。一名網友在PTT以「iPad充電自燃」為題發文，表示家人昨（17日）上午發現客廳全是濃煙，立馬緊急關閉總電源，所幸並未釀成重大傷害，「後來才發現火源是iPad，還好還沒起火，但已經把桌面都燒熔了」，而起火燃燒的機型為2017年出廠的iPad第5代。原PO使用的iPad充電線並非原廠。（圖／翻攝自PTT）從原PO曬出的照片中可見，iPad已被燒到裂開，外殼整個燒到熔化，木製桌面也出現一大塊黑色燒焦痕跡，不過仔細一看，連接的充電線並非使用蘋果原廠充電線。貼文曝光後，網友紛紛留言驚呼，「也太常燒了吧」、「又是ipad 2017？我有點擔心我家那台了」、「我的iPad更新到iOS 17之後，每次充電都熱到爆，真的蠻擔心的」、「我正用同一條線充手機，怕。」另外也有網友認為，原PO恐無法向蘋果索賠，「充電線不是原廠附加的～授權維修中心傳給Apple也應該不承認該問題存在」、「我是不是可以說你的爛線自己燒起來的？」、「用非原廠連索賠都很麻煩，你要怎麼證明不是線的問題？」、「原本至少可以申請賠償，但你把不利的證據都公佈出來了。」
手機進水「別再用吹風機、放米缸」 通訊行傳授「正確5步驟」
現代人手機不離身，尤其許多人喜歡在洗澡時帶著手機進入浴室播放音樂，或者上廁所時玩一下手機來打發時間，難免偶爾就會發生手機進水的意外。對此，網路也謠傳手機進水後，可以透過大力搖晃把水倒出來、吹風機吹乾、充電，以及米缸吸乾等偏方來應對。然而，通訊行「地標網通」卻打破迷思，指出這些方法可能讓手機受損更嚴重，嚴重時還甚至還會起火。網傳手機進水有3個常見迷思，首先是「大力搖晃，把水倒出來」，「地標網通」解釋，當水跑到手機裡，千萬不要搖晃機身，試圖把水甩乾，因為這樣的行為可能會導致手機裡的水因搖晃而蔓延開來，進而影響到主機板。至於第2個常見迷思則是「充電」，「地標網通」說明，手機進水後千萬不要立即充電，因為此時充電恐造成手機短路。嚴重的話，甚至還有起火可能。第3個偏方則是「用吹風機吹乾」，「地標網通」指出，吹風機有分熱風或冷風模式，若使用熱風模式，手機內部零件會因為溫度過高，導致分離或損壞。就算使用冷風模式，也會因為吹的角度過於單一，而把水分往手機內部吹，進而讓影響範圍擴大。最後則是相當常見的迷思「將手機放入米袋或矽膠中吸乾」，實驗顯示，將濕掉的手機埋在米缸2天，僅有13％的水分會被帶走，而且殘餘的溼氣可能還會造成手機永久性損壞；細小的米粒也有機會跑進手機，損壞內部零件。「地標網通」也公布「手機進水的5個急救步驟」：立刻關機：立刻先將手機關機，因為水氣會進入到手機的主機板內， 若是保持開機狀態就會產生溼氣，並造成主機板的腐蝕或損壞。擦乾外殼：使用乾毛巾或布將所有在手機表面的水分擦乾，並特別留意耳機孔或充電孔等小孔洞，這些孔洞可以使用棉花棒來擦拭。移除SiM卡：拆下保護殼、SiM卡、耳機塞等所有配件，讓沾濕的地方能有機會接觸空氣，以此加速水分蒸發。陰涼處晾乾：將手機放在通風良好的陰涼處晾乾，這時候可使用電風扇輔助，也可將手機放進有乾燥劑的夾鏈袋中，加速水分吸收。送修：做完以上步驟後，「地標網通」也建議可以立刻將手機送往各維修中心進行檢修。
花3.1萬買手機「維修費6.2萬」 社會新鮮人成黑心店家宰殺目標
中國湖南武漢的王姓女子，在4日當天自己的iPhone出現故障，他就在百度上搜索附近的「蘋果手機官方維修店」，結果他去了一家名為「中國（蘋果）維修服務中心」的地方維修手機，最後手機的維修價格竟然高達人民幣1.4萬元（折合新台幣6.2萬元），最後王女選擇將手機抵在店家，後續報案後才知道，這家店並非是蘋果的直營維修中心，而過去這家店也多次因為類似的事情遭到投訴。根據《新浪新聞》報導指出，整起事件發生於4日，王女因為自己的iPhone出現問題，所以他透過百度進行搜索，找尋到附近一個名為「中國（蘋果）維修服務中心」的店家，最後在線上客服的指引下，來到一處辦公大樓的店內維修。店家在檢修後，一開始表示是主機板燒掉，報價是人民幣2198元，王女雖然覺得價格有點偏高，但最後還是決定付費維修。而店家開始維修後，又表示手機的晶片也燒掉，如果要恢復手機內的資料的話，就需要更換手機晶片，一個晶片是15元，總共有750個晶片要更換，費用是11250元。但王女當下就表示，請針對晶片進行維修，是否需要更換修復後再決定。最後店家維修完畢後，表示主機板更換完畢，手機晶片也更換完畢，費用一共是1萬4千多元。先不說這支手機買入的價格才7000元人民幣（折合新台幣約3.1萬元），手機維修費用竟然比手機售價還要昂貴，這讓王女難以接受。尤其王女才剛出社會，根本也無法負擔如此高昂的維修費用。最後在幾經爭執下，店家同意王女用手機抵帳，但同時還要額外支付人民幣500元。事後王女越想越不對，感覺自己遭到詐騙，於是報警請求協助，但警察到店家後，表示這種消費糾紛的事情並非是由警方管理，事由市場監管部門進行監管。但警方也向王女表示，這家店是慣犯，過去就因為類似的行為遭到投訴多次。最後整起事情在媒體的介入下，該店同意在不退還500元的情況下，額外支付1800元，才能將修好的手機歸還給王女。該店店長甚至直言「如果再討價還價的話，就不再協商了，手機也不退了」。最後王女才花費2300元後，才正式拿回自己的手機。但在離去之時，王女與記者遭遇一名男子恐嚇，事後王女表示，該名恐嚇的男子就是當時威脅他留下手機的人。
馬斯克踢鐵板！反工會遭「瑞典針對特斯拉」大罷工 留言嗆：太荒謬了
電動車大廠特斯拉（Tesla）因拒簽集體薪資協議，遭瑞典金屬產業公會IF Metall發起罷工，這把抗議之火還燒向碼頭工人、工程師甚至郵務員等其他行業工會，共同加入對抗特斯拉行列。特斯拉執行長馬斯克眼見其強硬態度換來更大抗議，直呼「太荒謬」。據《經濟時報》報導，反工會立場鮮明的馬斯克，在特斯拉瑞典7家維修中心11月初因勞資問題罷工後，態度一直強硬甚至下令瑞典子公司「禁止簽署任何勞資談判協議」。但馬斯克顯然低估瑞典工會「相互幫助」的特殊文化，此舉遭到更多相關工會抵制。除IF Metall外，另有9工會宣布採取「支持措施」，碼頭工人拒絕把特斯拉的車輛卸載上岸、烤漆技師不替特斯拉服務、電氣工程師不處理充電樁及維修廠電力、清潔工拒絕替特斯拉整潔，而給特斯拉最大打擊的，當屬郵務員不幫特斯拉服務。瑞典法律規定「新車牌必須由郵局寄送」，郵務員加入罷工等於特斯拉的新車無法在當地掛牌上路，而瑞典每月約有1700輛特斯拉售出，罷工時間越久，就有越多車主領不到車。對此，馬斯克在一篇瑞典網友轉發車牌無法寄送的推文下留言：「這太荒唐了（This is insane）。」另有分析師指出，特斯拉目前最大風險其實是其他國家加入罷工，特別是佔特斯拉歐洲市場近四分之三的德國「超級工廠」選擇聲援瑞典工人，特斯拉將遭遇極大麻煩。
研華擴大印度布局 設軟體研發中心招募上百位工程師
工業物聯網廠研華（2395）宣布擴大印度版圖，除了將原有班加羅爾（Bangalore）營運暨服務中心（Operation & Service Center）搬遷至更大空間，提昇運營及在地服務功能，同時也將於浦那（Pune）成立軟體研發中心，計畫廣招上百位軟體工程師，同時深化在地產學合作關係，從校園開始網羅更多印度優秀人才。研華海外新興市場行銷總經理楊宏理表示，研華深耕印度20多年，當地的營收過去7年以平均19.5%的成長率，近3年更是交出高達32.3%的年複合成長率，讓公司更堅定確認本地化的經營與投資策略，進而啟動此次的在班加羅爾營運暨服務中心的擴充及於浦那成立軟體研發中心等軟硬整合計畫。楊宏理進一步說明，研華持續積極發展印度工業市場的AIoT解決方案，以Sector Driven策略集結並對準產業領域，深耕布局智慧城市（Smart City）、新興應用嵌入式平台（Application Focused Embedded，AFE）﹑邊緣智能（Edge Intelligence）﹑產業智能（Industrial AI）等高成長領域，並以Edge+生態圈加速AIoT應用落地印度取得先機。除了近年來已和既有印度夥伴持續合作，未來也計劃聯手當地特定垂直市場領域系統整合商，以驅動在地產業生態圈新一波的成長動能。研華印度營運主管夏瑪（Rakesh Sharma）表示，為因應印度物聯網邊緣運算及智慧城市等市場變化與需求，配合政府印度製造政策，並迅速回應客戶突發需求，研華大幅擴充原在班加羅爾營運服務中心的功能，以強化在地運營、物流服務，以及產線與維修服務中心，並優化供應鏈的彈性與敏捷性。夏瑪指出，研華也加碼擴充印度服務中心，除擴大既有的客製化製造中心、物流中心以及系統板卡維修中心功能外，也將納入綜合服務事業（Advantech Service Plus, AS+）服務，預計將為研華印度帶入原有業績5倍的成績。
網紅行動電源爆炸引發恐慌 墨子科技：25間維修中心暫停行動電源健檢服務
日前由於廣受網友好評的「萬能充Pro多功能行動電源」發生爆炸意外，甚至導致一名消費者燒燙傷。為此，原廠墨子科技原承諾會全面負責，但由於數量過於龐大，墨子科技稍早發布公告表示，全台25間維修中心將暫停行動電源健檢服務，改由總公司負責所有業務。墨子科技4日於粉絲專頁發表公告，內容中指稱，因授權維修門市批次換貨數量眾多，維修中心無法短時間消化，為確保每位使用者售後服務更加完善，即日起需「健檢」之使用者由MOZTECH總公司負責所有相關的健檢事宜。全台25間授權維修中心暫停健檢服務。除此之外，如消費者有需要進行行動電源的健檢，可以先透過官方LINE帳號輸入相關資料加快流程。墨子科技也表示，目前健檢工作天約為14-30個工作天。（圖／翻攝自FB）
萬能行動電源爆炸 網推6網紅「收益全捐」：還有掏錢退款
最近許多網紅業配開團的「萬能充Pro多功能行動電源」發生爆炸意外，導致使用者燒燙傷。一名女網友表示，YouTuber「陪沈團」身為團主之一，事發後不但去詢問廠商，也把檢測流程曝光，如此積極的處理態度，讓她瞬間被圈粉。貼文一出其他網友補充，還有至少6名網紅直接把收益捐出來，其中甚至有人自掏腰包退款。原PO在Dcard發文表示，藉由此次行動電源爆炸意外，意外發現YouTuber「陪沈團」非常負責，由於廠商出事，團購主其實不需負責，也可丟上廠商聯絡資訊，讓粉絲去聯絡檢測即可，「他不但細心的去詢問廠商，也把檢測流程及內容仔細的打出，甚至po限動說，自己身為團主和拍過影片的責無旁貸，這句話直接讓我愛了。」（圖／翻攝自Dcard）原PO表示，「畢竟我覺得網紅也算公眾人物，很多粉絲就是看在網紅推薦才會購買，這樣的售後服務態度，真的會幫粉絲打一劑強心針，未來他的團，我會很放心的找他買。」貼文曝光後引發熱議，有網友表示「把收益捐出來，那樣才圈粉」，還有網友提到，諾、常寶、楊佳欣、agnes、Amber、RuRu等人，都將團購的收益全數捐出，其中有人甚至自掏腰包退款。不過，也有網友認為，售後服務本就應是參與其中的網紅該做的事，指出「代言本來就該負起責任」、「我覺得KOL要團購，本來就要負起連帶的責任」、「廠商出事為何團購主不用負責」、「有啥好圈粉？做好這些售後服務、承擔商品責任，不然都給她賺錢嗎」、「本來就是他們要做，而且他的圖跟其他團購主的都差不多，大家也都是打這些流程」。針對此事，業者墨子科技表示，台共設有25間授權獨立維修中心，消費者若仍有疑慮，可前往全台授權獨立維修中心進行產品健檢服務；今年8月25日至11月30日止，若產品有任何瑕疵問題，經檢測單位確認，公司將直接免費提供一台全新更換給消費者。
網紅開團「這款行動電源」爆炸起火！當事人傷照曝：燙到驚醒 業者發聲致歉了
近期許多網紅業配開團的「萬能充Pro多功能行動電源」驚傳爆炸意外，一名女網友去年年底購入該款行動電源，沒想到插在插座上充電的行動電源突然爆炸起火，導致她身上多處燒燙傷，所幸當時男友與其家人立馬衝進房間滅火，否則她恐怕在劫難逃。對此，業者「MOZTECH墨子科技」周二（22日）發出3點聲明致歉，指出已與當事人取得聯繫，將成立專案小組進行調查。「MOZTECH墨子科技」在臉書粉專發布聲明，針對爆炸意外向消費者致歉，除了已於事發第一時間與金門的使用者取得聯繫外，總經理今（23日）也會前往現場了解情況，「目前尚難單從圖片及文字上得知真正的事件原因。」當事人遭爆炸行動電源波及，身上多處燒燙傷。（圖／翻攝自臉書）聲明稿指出，旗下產品「萬能充Pro多功能五合一行動電源」兼具實用與便利性，深受消費者喜愛，「這是消費者反應的個案事件」，公司十分重視產品品質及使用者安全問題，產品均通過台灣經濟部標準檢驗局規範及國家通訊傳播委員會規範生產，且均有保產品責任險。業者強調，公司提供每半年一次的免費健檢服務，全台共設有25間授權獨立維修中心，消費者若仍有疑慮，可前往全台授權獨立維修中心進行產品健檢服務，若發現問題產品公司絕對負責。聲明稿曝光後，疑似受害者親友也在下方留言區曬出爆炸行動電源與傷勢照，直呼「人在睡夢中，被爆炸的融化物，噴濺燙到驚醒，發現爆炸起火」、「插座跟手機接線是完好無事，直接從肚子爆炸起火，幸好是早上時間，正準備起床，否則後果難料。」另外也有不少人反應，充電時行動電源容易發燙或電池膨脹等問題。