緊急服務
」 以色列 外交部 美國 伊朗 英國
台日友好！2國人搭「日本政府包機」順利撤離中東 外交部證實了
中東區域衝突仍未降溫，外交部及我國駐中東地區相關駐處持續協助國人離境返國。經外交部及相關館處積極聯繫及對外協調，我國駐巴林代表處12日派員全程陪同2名旅居巴林國人經陸路前往沙烏地阿拉伯首都利雅德，繼於駐沙國代表處協助下，搭乘13日下午自利雅德起飛的日本政府包機，並於今（14）日上午順利抵達東京成田機場。外交部對日本政府友我情誼及對國人協助表達誠摯謝意。台灣與日本同為印太區域共享民主、自由及人權普世價值的夥伴，此次合作充分展現雙邊在緊急危難時相互扶持的真摯友誼。外交部及中東地區駐外館處將持續透過安全妥適的管道，提供有意離境的僑胞及國人必要協助。外交部也再次提醒國人，出國前請務必登錄領事事務局「旅外國人動態網頁」，並隨時關注駐外館處發布的安全資訊，以利政府在緊急狀況發生時，能第一時間與國人取得聯繫並提供協助。駐巴林代表處協助2位國人離境前往利雅德搭機，駐巴林代表處代表陳龍錦（中）偕同仁至旅館送行。（圖／外交部提供）國人如果在以色列及中東等衝突地區遇危難或緊急事故，請撥打以下專線：1. 我國駐以色列代表處急難救助電話：+972-544-275-204；2. 我國駐巴林臺北貿易辦事處急難救助電話：+973-39655139；3. 我國駐阿曼王國台北經濟文化辦事處急難救助電話：+968-99449875；4. 我國駐科威特王國台北商務代表處急難救助電話：+965-66565762；5. 國人如在沙烏地阿拉伯及卡達遇急難或緊急事故，請撥打我國駐沙烏地阿拉伯王國台北經濟文化代表處急難救助電話：+966-505-223-725；6. 國人如在伊朗、阿聯大公國遇急難或緊急事故，請撥打我國駐杜拜辦事處急難救助電話：+971-50-645-3018；7. 或撥打外交部「旅外國人緊急服務專線」：+886-800-085-095，以獲得必要協助。
中東衝突升溫！252國人昨搭機返台 外交部：已協助1280人回國
為協助受困卡達之我國人早日返國，我國駐沙烏地阿拉伯代表張治平於2026年3月5日偕同仁挺進卡達後，即積極投入安排車輛、協助護送國人前往利雅德等工作，全程親力親為，務求妥切；截至昨（8）日止，共計安排9部車輛、分4批次，已協助42名滯留卡達的國人順利入境沙烏地阿拉伯。國人入境沙國後駐處同仁隨即接手照料，以確保平安搭機返國。昨日自中東地區搭機返國國人計有252人，外交部迄共協助1,280位國人返台。此外，今日伊朗仍持續以飛彈及無人機攻擊沙烏地阿拉伯、阿聯大公國、卡達及科威特等周邊鄰國。由於區域國家空域與商業航班是否持續開放與此區情勢變化密切相關，外交部呼籲仍在中東地區旅遊的國人儘速搭乘商業班機離境，倘有進一步協助需求，請與相關駐外館處保持聯繫。國人倘在中東等衝突地區遭遇危難或緊急事故，請撥打以下專線：1. 我國駐以色列代表處急難救助電話：+972-544-275-204；2. 我國駐巴林臺北貿易辦事處急難救助電話：+973-39655139；3. 我國駐阿曼王國台北經濟文化辦事處急難救助電話：+968-99449875；4. 我國駐科威特王國台北商務代表處急難救助電話：+965-66565762；5. 國人如在沙烏地阿拉伯及卡達遇急難或緊急事故，請撥打我國駐沙烏地阿拉伯王國台北經濟文化代表處急難救助電話：+966-505-223-725；6. 國人如在伊朗、阿聯大公國遇急難或緊急事故，請撥打我國駐杜拜辦事處急難救助電話：+971-50-645-3018；7. 或撥打外交部「旅外國人緊急服務專線」：+886-800-085-095，以獲得即時協助。
美以聯合空襲伊朗！以色列旅遊「紅色警示」 外交部揭當地台人現況
針對美國及以色列於今年2月28日對伊朗發動空襲，考量中東區域緊張情勢急遽升高，為確保國人安全，外交部宣布即日起將以色列全境的旅遊警示自橙色調整為「紅色」（儘速離境），對伊朗旅遊警示燈號續維持紅色。外交部已於第一時間責成我國駐以色列代表處及駐中東地區相關館處密切關注情勢發展，並隨即啟動緊急應變機制，我國相關駐處也持續與當地僑胞與國人密切保持聯繫，提醒國人提高警覺、注意人身安全，並配合當地政府的安全指引採取應變作為。據我駐處及外貿協會駐伊朗德黑蘭辦公室瞭解，目前旅居以色列的國人約264位、伊朗4位，目前在當地國人均安。外交部嚴正呼籲，鑒於中東情勢動盪不安，請國人近期暫勿前往以色列及伊朗等高風險國家；已在當地的國人請務必提高警覺，注意自身安全，並與我駐外館處保持密切聯繫，以利政府即時掌握狀況並提供必要協助。外交部將持續密注局勢發展，並與友盟國家密切聯繫，做好保護僑民措施，並請外館人員自我保護，同時視情勢最新發展滾動式檢討及採取進一步因應措施。國人如果在以色列及伊朗等衝突地區遇急難或緊急事故，請撥打以下專線：1. 我國駐以色列代表處急難救助電話：+972-544-275-204；2. 在伊朗如遇急難或緊急事故，請撥打我國駐杜拜辦事處急難救助電話：+971-50-645-3018；3. 或撥打外交部「旅外國人緊急服務專線」：+886-800-085-095，以獲得即時協助。
春節走春安心玩 瑞芳警設機動派出所護治安
春節連假長達9天，預期將有大量遊客前往瑞芳區知名景點走春旅遊。為維護春節期間治安平穩、交通順暢並即時提供民眾協助，新北市政府警察局瑞芳分局特別規劃設置「機動派出所」，並提供「舉家外出住居安全維護」服務，以更貼近民眾需求的方式守護居民與旅客安全。瑞芳分局表示，春節期間將於人潮聚集的瑞芳火車站前廣場及九份地區設置機動派出所，提供旅客諮詢、協助報案及緊急服務等，讓民眾在旅途中遇到狀況時，能夠迅速獲得警方協助，安心出遊、快樂過年。此外，春節期間不少民眾全家外出旅遊或返鄉，家中無人看守，瑞芳分局也主動推動「舉家外出住居安全維護」服務。民眾可透過110報案電話、瑞芳分局勤務指揮中心電話（02-2406-2602），或直接向轄區分駐（派出）所提出申請，由警方加強巡邏與守望，提升住居安全，讓民眾放心遠行。瑞芳分局呼籲，春節期間出遊人車潮眾多，民眾可多利用警方提供的各項便民服務，如有需要協助事項亦可就近向機動派出所尋求協助，共同營造平安、溫馨的春節假期。
蝦皮智取店「包裹卡櫃拿不出」！網曝脫困方法 官方教1招解決
電商平台蝦皮自2022年底推出「24小時智取門市」，讓消費者可以自助取貨。不過，最近有位女子到蝦皮智取店領貨，包裹卻被櫃內隔板卡住，左右挪動仍無法取出，讓她十分崩潰。貼文一出，大批苦主也現身分享脫困方法。這名女子在Threads發文求助，表示她到蝦皮智取店領貨時，發現包裹箱子太大，卻放在單一格櫃位，加上上下層板活動空間有限，導致包裹卡在櫃子裡無法拿出，即使左右挪動也無果。影片曝光後，許多網友紛紛在底下留言，「我也有遇過，完全拿不出來，要拿的時候真的傻在那裡，最後直接把箱子拆了」、「我也被氣過，最後暴力解決」、「人家都叫蝦皮智取店了，所以在鍛練人如何智取貨物」、「比較好奇，這店員怎麼塞得進去」、「幸好我平時都會帶鉛筆盒（裡有美工刀）出門，不然箱子不好拿出來」、「前陣子也遇過，跑去對面跟超商借美工刀直接拆貨」。也有人指出，「之前有遇過，單子上有兩扇門只開一扇，趕快再一次去取貨螢幕輸入手機的號碼，門還會再重新開一次」、「店員路過，讓包裹待在裡面，層板往上推讓包裹卡在出口處，就可以把包裹拉出來了」、「你在蝦皮取貨那邊點『客服』，會有人遠端幫你開上門」、「打客服，他會多開門，或你在前面站太久，監視器就會廣播了」、「我也遇過，聯繫客服幫我遠端開多一層的門處理了」、「這我遇過……客服那個等到天荒地老都等不到」。根據蝦皮官網顯示，若遇到智取櫃門問題，如櫃門未開啟、開啟後沒有包裹、包裹數量不符或錯誤等狀況，可以掃描報到繳費機附近的QR Code，聯繫24小時智取店緊急服務專線協助。
北捷深夜驚魂！男搭末班車「2水果刀插口袋」 乘客嚇壞求救
台北捷運近期因隨機砍人案震驚各界，引發全台高度警戒。然而，台北捷運中山站今（8）日凌晨發生一名31歲宋姓男子搭乘捷運時，身上口袋露出2把水果刀刀柄事件，嚇得路人按下緊急服務鈴通報，隨即有大批警察進入站內，讓不少民眾感到驚慌。警方目前已將宋男帶回警局偵訊，警方詢問後依照《社會秩序維護法》第63條送辦。有網友在社群平台Threads上發文表示，在捷運手扶梯遇到超多警察拿著盾牌往站內衝，後來又看到警察邊跑邊把甩棍抽出來。後來才得知是有人在中山站亮刀，有些民眾準備進站時，該當事人已經被壓制在牆上了。警方表示，8日凌晨0時13分獲報，捷運中山站有人疑似攜帶水果刀，無故外露，驚動乘車旅客，警方獲報後隨即派員前往協處，現場並無揮舞或致人受傷等情。據悉為85年次宋男搭乘北捷從台北101站進站要前往明德站，途中被人發現隨身攜帶2把水果刀放在口袋內，其中1把刀放在左胸口袋，另1把則放在左腿口袋，兩把刀皆露出刀柄，乘客發現後急按服務鈴通報。後續由警方會同站務人員將宋男帶下車，並交由轄區大同警分局依社會秩序維護法送辦。警方調查後發現，宋男聲稱是在朋友家切水果，接著將刀具放在口袋防身，並未拿出來。
提醒民眾赴港澳留意可能風險 陸委會：避免觸法而影響既定行程
香港、澳門是國人出境旅遊的熱門地點，因應寒假與即將來臨的春節旅遊旺季，大陸委員會今（2）日表示，港澳法令對於入出境可以攜帶的物品與台灣的規範不同，提醒民眾前往或過境港澳，切勿攜帶瓦斯防狼噴霧器、電擊棒、伸縮警棍、手指虎、彈簧刀、梳子刀等，避免觸法而影響既定行程。陸委會說明，考量港澳情勢變化及當地法令規定與執法趨勢，目前香港、澳門旅遊警示仍維持橙色燈號，建議民眾避免非必要旅行，且須留意當地法規對人身安全及權益之可能風險，並注意個人及隨身物品安全。例如手機、個人電腦是否存有可能被搜查或沒收、甚至入罪的內容，建議在台先備份後刪除。陸委會提醒，倘在港澳期間遇急難事件，可撥打陸委會香港辦事處(駐地名稱為「台北經濟文化辦事處」，或陸委會澳門辦事處(駐地名稱為「台北經濟文化辦事處」尋求協助。陸委會指出，國人赴港澳前宜審慎評估前往或過境港澳行程及風險，相關資訊可參閱陸委會官網設置的「陸港澳緊急服務資訊與旅遊警示專區」、「國人赴陸港澳風險專區」、「政府因應『港版國安法』專區」，並於出發前至陸委會「國人赴陸港澳動態登錄」系統進行登錄。
批長照3.0財源不穩 蔡壁如斥選舉芭樂票：先解決人力不足問題
前民眾黨立委蔡壁如今（2）日表示，長照3.0政策2026年上路要達到年度新台幣千億元預算是史上新高，而長照可不是砸錢就沒事，更需仰賴完善的人力與制度規劃，務實地提出可行方案，真正為需要者帶來福祉，不然口號喊久了只是政治口水戰，徒留社會內耗。2026年是「長照3.0」計畫元年，政府希望在「超高齡社會」挑戰之下，務實地打造「健康老化、在地安老、安寧善終」三大目標，其實不外乎延續長照2.0的社區基礎，並加強重點放在強化醫療與照顧整合，尤其是中重症照護將成為長照3.0著墨重點，策略包括增強個案管理、出院後的照顧銜接，還有整合連續性的服務，希望讓醫療、長照與家庭照顧能更順利接軌，逐步打造理想中的「共生社區」。護理師出身的蔡壁如細看內容後點出隱憂，像是長照3.0的目標之一要「強化中重度照顧」，加碼補助與服務同步升級，比方充實晚間照顧及夜間緊急服務能量，政府還喊出要結合社宅或公私資源於偏鄉布建長照資源，卻未將「住宿型機構」納入正式的給付，只對重度失能者每月提供大概一萬元補助，其實為德不卒。前民眾黨立委蔡壁如（圖）認為長照3.0仍要解決財源不穩的問題。（圖／CTWANT攝影組）蔡壁如直指，長照3.0的核心困境在於產業人力嚴重不足還有結構失衡，現在服務量能根本跟不上高齡化需求，還有給付標準凍結與醫療長照銜接斷裂，家庭照顧者「壓力山大」是難以想像，另外像機構品質與可近性等問題也亟需解決，疊加之下服務量能已瀕臨崩潰，儘管制度再理想，落地執行時嚴峻挑戰不解決也是「白搭」，屆時「有制度、沒人做」的窘境根本無能為力。蔡壁如批評，原先「長照2.0」就已經有「避重就輕」問題，把資源集中在輕、中度失能者，結果真的需要幫忙的重度失能者仍在「地獄」折磨，夜間照顧非常難尋，最後無奈只能落腳在政府給付「射程」之外的住宿機構，不然只能求助體制外的外籍看護，搞得固定服務額度的「長照2.0」根本「不好用」甚或「不夠用」，也有許多家中照顧者無奈只能「照顧離職」或辦理提早退休，其實都是家庭與社會的損傷。蔡壁如續指，如今2026年長照預算規模要到千億元，但財源依賴菸捐、遺贈稅等非常不穩定的稅收，未來分配失靈或稅收不如預期，「長照破產」可不是鬧著玩。她也說，長照工作者「低薪與高工時」是老問題，現行長照給支付制度未能反映勞動力成本上升，如果再無法「補破網」提供穩定的薪資結構與勞動保障，恐將引發人力潰乏，因為專業護理師、社工師等專業人力難以長期投入長照。蔡壁如感嘆，各黨候選人在選舉期間頻頻拋出長照加碼承諾，卻未落實於具體行動，這種「空頭支票」看在業界是頻頻搖頭。她重申，長照政策的推動不僅需要中央與地方協調，更仰賴完善的人力與制度規劃，該以務實態度提出可行方案，才能真正為長者、弱勢族群帶來福祉，而非淪為政治口號，影響社會信任。長照3.0如何提供需要者更好的生活品質與照顧，各界關注。圖僅示意，非當事人與領域。（示意圖／黃耀徵攝）
西班牙驚傳「高鐵相撞」事故！至少21死73重傷
西班牙官員表示，該國南部在當地時間18日傍晚發生2列高鐵列車相撞的事故，造成至少21人死亡，另有數十人受傷。據《BBC》報導，負責管理該國高鐵的「西班牙國有鐵路基礎設施公司」（ADIF）指出，事故發生在安達魯西亞自治區（Andalucía）哥多華（Córdoba）附近的阿達穆斯鎮（Adamuz）一帶。1列由馬拉加（Málaga）開往首都馬德里（Madrid）的高鐵出軌，並衝撞到相鄰的鐵道。另1列由馬德里開往韋爾瓦（Huelva）、行駛於反方向的高鐵，也在事故中出軌。安達魯西亞緊急服務單位表示，至少有73人傷勢嚴重，救援人員仍持續在出軌車廂中搜尋並救出受困乘客。根據ADIF的說法，事故發生於該列車在當地時間18時40分自馬拉加出發後約10分鐘。該公司表示，已在馬德里阿托查車站（Atocha）、塞維亞（Sevilla）、哥多華（Córdoba）、馬拉加及韋爾瓦等地設立空間，供罹難者家屬使用。事故發生後，馬德里與安達魯西亞之間的所有鐵路服務全面暫停，鐵路公司也將在夜間持續開放各車站，協助受影響的旅客。營運馬拉加至馬德里列車的西班牙-義大利合資運營商「ILSA」的高鐵服務品牌「Iryo」也證實了上述的出軌事故，並表示當時車上約有300名乘客。西班牙國王菲利佩六世（King Felipe VI）與萊蒂西亞王后（Queen Letizia）表示，他們正密切關注這起災難的最新發展。西班牙王室在社群平台X上表示：「我們向罹難者的親屬與摯愛表達最深切的哀悼，也向傷者致上我們的關懷與祝福，盼其早日康復。」西班牙首相桑切斯（Pedro Sánchez）也透露，政府正與緊急服務單位合作，協助所有受影響的人士；安達魯西亞自治區主席莫雷諾（Juanma Moreno）則對罹難者及其家屬表達關切與支持。西班牙廣播電視公司（RTVE）記者希梅內斯（Salvador Jimenez）當時剛好就在其中1列高鐵列車上，他形容撞擊當下感覺就像「發生了1場地震」，「我在第1節車廂，那一刻感覺就像地震來襲，高鐵真的出軌了。」他在社群平台X上的最新更新中提到，自己與其他乘客正在「冰冷的夜晚」中等候巴士，準備被送往當地的1處體育館安置。
北市暴徒無差別攻擊釀4亡5傷 AIT轉貼賴清德貼文發布安全警示
美國在臺協會（AIT）今（19）日深夜表示，針對捷運台北車站與中山站無差別恐怖攻擊已經發出安全警示，AIT並轉貼總統賴清德貼文提醒民眾注意，也強調若需要緊急服務的在台美國公民請致電 AIT電話 02-2162-2000，如遇醫療或火警緊急狀況請撥打119，報警請撥打110。台北車站捷運M8出口處的地下一樓月台層在今天17點24分左右傳出遭投擲煙霧彈，搞得地下穿越層濃煙密布，原來是一名27歲張姓通緝嫌犯扔擲多顆煙霧彈，還持刀砍傷來勸阻的57歲余姓保全男子，余男當場失去生命跡象，送醫不治。隨後張嫌趁亂逃逸回博愛特區租屋處，進一步於約1小時後步行前往800公尺遠的捷運中山站商圈再度犯案。張嫌在中山站南京西路上繼續扔擲煙霧彈引發騷動，接著持長刀沿路揮砍路人，期間27歲蕭姓男機車騎士頸部遭砍重傷，稍早傳出因傷勢過重搶救不治，張嫌持續跑進一旁誠品書店南西商場，隨後在警網包圍下疑似畏罪墜樓傷亡，另有一名原命危的37歲王姓男子深夜10時左右也不幸離世。目前遺憾包含犯嫌在內已有4人（張嫌、余男、蕭男、王男）經搶救後不治，此外還有另5人身受輕重傷治療中。北捷台北車站和中山站隨機攻擊嫌犯闖誠品生活百貨持刀亂砍路人。（圖／翁靖祐攝）據了解，張嫌目前因涉入妨害兵役案遭通緝中，他早前曾經服役在空軍中隊，卻因為酒駕被汰除，後來被「教召」卻沒送達通知導致未在時限報到進而被通緝。而警方已於台北車站第一現場找到了張嫌犯案當時遺留的筆記本，內容尚待進一步釐清。警方透露張嫌今天下午3點44分就有犯案行為，當時他跑去與捷運中山站同為中山警分局境內的林森北路縱火燒車，在台北車站引發騷動後進一步回到同為中正一警分局轄內的租屋處縱火，因此懷疑是有意分散人力致警方疲於奔命。另據消息指出，張文在桃園市楊梅區的老家已有警方訪查，但稍早按門鈴未有人應門，鄰居則低調稱張家平時低調與鄰戶互動不多，對於涉入驚天大案非常驚訝。北市警局則證實已組專案小組，在案發後與張文父母接觸並把他們帶來台北中山分局配合偵訊調查。國防部則證實張嫌一度有空軍志願役身分，但已因酒駕被汰除，近期則被控涉入《妨害兵役治罪條例》而被桃園地檢署發布通緝，但目前張嫌不具現役軍人身分。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
辭了董事長轉任總統府資政 吳豊山駁海基會停擺：年處理21萬件兩岸事
海基會董事長吳豊山今（18）天下午震撼宣布，已向總統賴清德提出辭職，預計任期到31日；總統府發言人郭雅慧也證實，吳豊山辭呈已獲賴清德批准，將轉任總統府資政。吳豊山在2024年11月接任原董事長鄭文燦因官司問題黯然辭職而懸缺已久的海基會董事長一職後，喊出「存好心、說真話、做實事」推動兩岸關係。今年元月因立法院質疑海基會推動兩岸交流成效不彰，預算卻逐年增長「虛胖」，吳豊山便動怒直指，若預算遭大砍將立即辭職，而後海基會無奈因應預算遭砍，將24小時緊急服務專線服務時間縮減成每天12小時，且臨時約聘人員遇缺不補，但吳豊山並未進一步求去。然而，稍早吳豊山在例行會議致詞時卻突襲指出，「今天是本人最後一次主持董監事聯席會議」，他說上個禮拜五賴清德約見時有談到海基會人事，自己知道該「讓賢」便當場表達願意離開，31號最後工作日後會下台一鞠躬，今天也利用會議機會對全體人員過去一年多來的支持和指教表達最大的感謝。海基會董事長吳豊山（圖）卸任後2026年起獲聘為總統府資政。（圖／報系資料照）吳豊山回顧，海基會自1991年設立以來已處理超過900萬件因兩岸交流所衍生的大小事務，統計2024一年就處理了304,224件，看來2025年大概也會累積超過21萬件，因此謠傳海基會業務「停擺」那是嚴重誤會。總統府發言人郭雅慧則於吳豊山宣布辭職後指出，賴清德將敦聘吳豊山擔任總統府資政，以協助提供政策建言，厚植國家整體策略視野。而由於海基會是受陸委會監督與委託的半官方財團法人機構，各界也關注接下來的海基會董事長誰來接棒？陸委會副主委梁文傑稍早則說目前還沒確定，當確定會後儘速公布。
改名優先席照樣有爭議！身障男子遭老翁貼臉拍照「公審」 悲問：社會怎麼了？
一名左手及左腳天生有缺陷的身障王姓男子，昨（6）日下午搭乘台北捷運淡水信義線時，坐在車廂內「優先席」上，卻遭一名老翁上前對著臉拍照，又將王男照片發布在自己的臉書「公審」。王男立刻按下緊急服務鈴求助，老翁則轉身逃離現場，最終被捷運警察在東門站攔下，並要求老翁刪除照片與相關貼文。王男事後雖未提告，但仍將這段經歷發布在社群平台，困惑提問：「現在社會怎麼了，身障者也會被趕離博愛座？太惡意了吧？」王姓男子在Threads發文指出，他在6日下午約14：30前後搭乘台北捷運時，因為天生左手左腳有缺陷，又剛好腳不舒服，於是坐在車廂內優先席上休息，卻遭遇一名老翁走上前對著他的臉用手機瘋狂拍照。王男當下質問老翁為何要拍他的照片，對方卻反問：「年輕人為什麼要坐博愛座？」還把王男的照片發布在自己的臉書上公審。王男表示自己當下不知所措，又非常憤怒，於是按下緊急服務鈴，對方則轉身離開。王男則大喊「為什麼偷拍我」，最後在站務人員的協助下在東門站將老翁攔下，並由捷運警察協助要求老翁刪除王男的照片與相關發文。但他仍忍不住發問：「現在社會怎麼了，身障者也會被趕離博愛座？太惡意了吧？」王男還在回文中透露，站務員告訴他「這不是第一次了」。並表示捷運警察告訴他，由於對方並非拍攝他的私密處，因此不構成刑法罪責，只能走民事告訴。他考慮了很久要不要提告，最終因為民事告訴很花錢、花時間決定放棄。但他又沮喪表示，「放棄後又幹譙自己好弱，我沒時間也沒錢，乾。對方可能都有，好煩！好氣！」王男在回文中透露，自己甚至被要求脫下鞋子證明左腳有缺陷，讓他感到很羞恥。（圖／翻攝Threads／a.w_8105授權提供）捷運警察隊則說明，6日下午2時30分，警員巡邏至大安森林公園站時發現，王男正在向站務員求助，並表示自己與陶姓老翁因故爆發口角，警員了解案情後，積極追趕至東門站，並要求陶翁下車。警員告知優先席相關規定，以及雙方權利義務，陶男主動刪除相片及貼文，王男則說暫時無須提出告訴，警員抄錄雙方資料後任其離去。捷運警察隊指出，捷運車廂依《身心障礙者權益保障法》規定，設置優先席並標示「身體不適」圖示，只要是有實際需求的乘客，皆可優先使用。若於搭乘捷運時遇到爭執或糾紛，可立即按壓車廂門邊紅色緊急按鈕，或撥打110報案電話，捷運警察會立即趕往處理。
五級颶風「梅莉莎」逼近牙買加 總理警告：全島基礎設施撐不住
牙買加正面迎來本季最險峻的一刻。梅莉莎颶風（Hurricane Melissa）在夜間迅速增強為五級，最大持續風速達每小時175英里，外圍陣風更劇烈，預估將在28日以四級或五級之姿橫掃全島，成為該國有紀錄以來最強的登陸颶風。美國國家颶風中心（National Hurricane Center，NHC）以「災難性」與「威脅生命」形容即將到來的強風、暴雨與風暴潮，並警告山區恐出現結構倒塌、道路中斷與長時間停電通訊失聯的複合性災情。牙買加總理霍爾尼斯（Andrew Holness）表示，國內沒有任何基礎設施能承受五級颶風，已呼籲全島居民進入避難處所，避免一切不必要外出。根據《美聯社》（Associated Press）、《NBC新聞》（NBC News）報導，梅莉莎中心在27日午後仍位於金斯敦（Kingston）西南約145英里海域，先以每小時3英里趨向西北，預報稍晚轉向北與東北，28日清晨至白天掠過牙買加後，夜間穿越古巴東南部，29日靠近或通過巴哈馬中部與東南部及土克斯與開科斯群島（Turks and Caicos）。NHC評估，風暴強度雖可能於跨島後略為回落，仍維持颶風等級。NHC主任布倫南（Michael Brennan）透過該中心YouTube直播向牙買加發出最嚴厲告知：全島居民務必整夜留在安全地點，直至隔日風勢減弱；梅莉莎眼牆通過路徑上，不排除避難所與民宅出現全面性破壞。NHC「關鍵訊息」同時點名南岸多處恐遭9至13英尺的風暴潮吞沒，巨浪疊加將顯著提高近岸破壞力。牙買加防災體系已在週末進入戰備。災害準備與緊急管理局宣布金斯敦諾曼曼利國際機場（Norman Manley International Airport，NMIA）25日關閉，蒙特哥灣桑斯特國際機場（Sangster International Airport，SIA）26日停運。航班追蹤網站FlightAware顯示，27日SIA取消38班、NMIA取消17班。地方政府與社區發展部長麥肯齊（Desmond McKenzie）點名低窪社區風險極高，26日日已對七處下達強制撤離令，分別是皇家港（Port Royal）、波特蘭小屋（Portland Cottage）、洛磯角（Rocky Point）、舊港灣（Old Harbor Bay）、新天堂（New Haven）、里弗頓城（Riverton City）、泰勒地（Taylor Land）等第。麥肯齊表示，不存在「避難所收費」的謠言，民眾切勿因錯誤訊息延誤撤離。降雨量預估刷新島上經驗值。資訊部長迪克森（Dana Morris Dixon）表示，官方掌握的雨量帶在15至30英吋之間，孤立區域可達40英吋；NHC補充，高地受地形抬升效應，坡面與迎風側實際風速可能較近地面觀測值高出約30%，山洪暴發與多處山崩機率極高。美方專業單位在政府關門背景下維持運作。NHC與國家氣象局（National Weather Service）氣象人員被列為維繫生命與財產安全所需之「必要人力」，目前全體3,800名氣象局職員持續無薪上班。美國國務院（U.S. State Department）也發布旅行警示，要求在牙買加的美國公民全程留在避難地點，美國駐金斯敦大使館維持有限緊急服務。觀測層面，NOAA與美國空軍預備役偵察機在27日相繼回報極端風場數據；邁阿密大學（University of Miami）副科學家海澤頓（Andy Hazelton）稱此行為個人首度進入五級颶風，西南側眼牆亂流「達到大西洋颶風近極限強度」，並呼籲牙買加與古巴嚴肅面對。
礦區發現冒煙金屬體 澳洲驚現墜落巨物「疑似太空碎片」
澳洲內陸近期發生不明墜落事件，一個冒煙的巨大金屬物體於18日午後約2時在皮爾巴拉地區（Pilbara region）紐曼（Newman）鎮附近的礦區被發現。現場工人通報後，警方立刻封鎖周邊並展開調查。根據《第九新聞》（9News）與《每日郵報澳洲版》（Daily Mail Australia）報導，當局初步研判這個神秘圓頂狀物可能來自太空，而非任何商用飛機。西澳警方（WA Police）在聲明中說明，經與澳洲運輸安全局（Australian Transport Safety Bureau,ATSB）會同勘驗後，已確認該物體不是民航機零件。澳洲太空總署（Australian Space Agency）的工程師目前已介入進一步技術分析，評估其材質與結構特性。初步研判顯示，該物體可能由碳纖維與金屬複合材料構成，疑似源於加壓燃料箱或火箭推進系統部件。拍攝現場的照片顯示，這個約成人身高的圓頂物體橫躺在紅色沙丘上，表面焦黑並持續冒煙。另一張照片則顯示在警方抵達後，該物體已完全燒焦。當地居民表示，墜落當時曾聽到「爆裂聲」，隨後看到沙地上冒出白煙。警方表示，該物體目前已被安全收存，對公眾沒有直接威脅。警方正與澳洲太空總署、消防與緊急服務部門（Department of Fire and Emergency Services）、以及礦場營運方合作調查來源。雖然官方尚未正式定義該物體身分，但專家認為它可能屬於「航太碎片」的一部分。據柏斯天文台（Perth Observatory）天文學家麥特・伍茲（Matt Woods）解釋，火箭殘骸墜回地球並不罕見，部分碎片可能因姿態旋轉與重返角度特殊而得以存活，「這次的狀況看起來是預期外的殘留」。報導中提到，過去一年內，澳洲已發生多起疑似太空碎片掉落事件。2023年，一塊巨型金屬碎片漂上距紐曼西南方約1,000公里的海岸，經分析確認為印度運載火箭脫落殘骸。澳洲太空總署當時說明，多國在軌太空器的燃料艙或加壓模組偶爾會重返大氣層，理論上應於高空焚毀，但仍有少數能穿透大氣層並墜地。目前，澳洲太空總署已啟動聯合鑑定程序，預計將利用航跡分析比對近期各國火箭發射紀錄，以確認來源國與發射任務編號。警方強調，該物體仍在受控保管中，後續結果將與聯邦政府及太空機構共享，以釐清是否涉及國際太空殘骸責任協定（Space Liability Convention）。
從矽谷擴散全球？ 加州AI透明新法將如何改變遊戲規則
美國加州正式通過全美首部針對人工智慧的透明度法案。這項由民主黨參議員維納（Scott Wiener）提出的參議院第53號法案（SB 53），在州長紐森（Gavin Newsom）29日簽署後生效，當中要求大型AI公司建立公開的安全通報機制。根據《The Verge》報導，這部《前沿人工智慧透明法》（Transparency in Frontier Artificial Intelligence Act），是去年SB 1047遭否決後的修正版。當時紐森認為規範過嚴會壓抑產業創新，退回並要求專家提出替代方案，最終依據一份52頁的研究報告修訂而成。新法規定，凡研發成本超過1億美元的AI公司，須在官網說明如何將國際與國家標準、業界最佳實務納入模型安全框架，並在30天內公開任何安全協議調整及理由。另設立通報管道，讓企業與民眾可向加州緊急服務辦公室回報風險，同時給予吹哨者保護，並授權檢察長辦公室採取民事處分。加州科技部則需每年提出更新建議。不過最終版本並未納入第三方獨立審查，令部分監管派認為力道不足。產業界反應分歧。Anthropic表態支持，Meta則成立州級超級政治行動委員會影響立法，OpenAI則遊說反對，建議以聯邦或國際協議取代州級規範，例如歐盟的《實務守則》，或與美國聯邦機構簽署協議。OpenAI全球事務長勒黑恩（Chris Lehane）在信中強調，加州若與聯邦及國際標準互補，才能發揮更大影響力。報導中提到，加州是AI產業核心樞紐，人口近4,000萬，矽谷等創新中心坐落其中。外界關注，這部新法能否在保障安全的同時，維持加州作為全球AI研發重鎮的競爭優勢。
強颱樺加沙直撲香港！一家4口衝柴灣岸邊觀浪 夫妻、幼子3人落海送醫
強颱「樺加沙」來襲，香港也傳出民眾海邊觀浪落海事件。一戶4口之家趁著颱風未抵達前，到柴灣的岸邊觀浪，卻被大浪將這戶人家的母親和幼子捲入海中。父親見狀，立刻跳入海中救人。警消趕到時，現場的舢板船家已經救起落海的母子，不過2人都已陷入昏迷，父親則還在海中等待救援。事後，警方將落海的3人送醫急救，唯一沒有落海的女童，則由員警陪同到醫院等待家人狀況好轉。綜合港媒報導，今天下午3點25分前後，香港警方接獲通報，指柴灣嘉業街60號有人墮海。救援人員到場救起一男一女及一名男童，其中男童與女子昏迷，救護人員在為2人急救後，連同意識清醒的男子一同送往東區醫院ICU治療。據了解，落水的3人來自同一4口之家，成員分別為約40歲的甄姓父親、38歲的李姓母親、9歲的長女以及5歲的么子。疑似夫妻倆帶著兩名孩子趁颱風未抵達前到岸邊的防波堤上觀浪，才會發生落水意外。甄姓男子一家觀浪落水的地點。（圖／翻攝香港01）現場目擊者陳先生指出，當時見到一家4口在海邊觀浪，大浪捲走了其中的母子，父親見狀立刻跳水救人，留下女童在岸上驚慌痛哭。陳先生立刻大聲呼救，驚動了不少附近的舢板船家，約有10多人協力將落海的母子二人拉起，此時警消人員趕到接手搶救，之後連同意識清醒的父親一同送醫。據了解，涉案的一家4口中，父親到院時意識清醒，無生命危險。母子2人到院時昏迷，但經搶救後已經初步恢復呼吸與脈搏。沒有落海的9歲女童，則在員警陪同下到醫院等待家人狀況好轉。香港警方呼籲，在發布8號風球警號期間，市民切勿懷抱僥倖心態到海邊觀浪，這種行為不僅危害自身安全，也危害到緊急服務執行人與救護人員的安危。若有市民不聽從警方指示，警方也會採取相應行動。
倫敦塔旁中國「超大使館」計畫惹議 法律專家：批准就是違法
英國是否核准在倫敦塔（Tower of London）旁設立中國「超大型大使館」，正引發激烈爭議。法律專家班納勳爵（Lord Banner KC）近日直言，若政府通過此案將構成「非法」。目前相關文件已於8日送交主管機關，時間點恰逢反對者提交意見的最後期限前夕。根據《BBC》報導，這項計畫涉及將歷史悠久的皇家鑄幣廠法院（Royal Mint Court）改建為全歐洲規模最大的中國大使館。當地住戶因憂心遭驅離，委託律師出具意見，盼阻止工程推進。中國則希望以此新館取代自1877年以來位於倫敦西區的舊址。班納勳爵強調，皇家鑄幣廠法院部分屬於列級建築，不能聲稱被刪去的房間細節「不影響規劃」。他舉例指出，爭議涉及房間潛在用途、消防與結構安全等，都應接受完整審查。他並警告，中華人民共和國在館舍內享有「外交豁免」，對其中發生的事情將擁有「完全自由」。2024年，時任住房大臣雷納（Angela Rayner）已將此案「收回」審查，將最終決定權交由中央，而非地方塔村自治市議會（Tower Hamlets Council）。她曾致函中方，要求解釋為何部分圖則遭「塗灰」，但中方僅釐清部分用途，對其餘房間則拒絕說明，僅稱「使館內部配置不同於其他專案」，並引用美國九榆樹（Nine Elms）新館案例作比較。另一爭點是中國計畫讓部分場地對外開放，供民眾參觀熙篤會修道院（Cistercian abbey）遺跡與新設的中國文化遺產中心。但外交部與內政部警告，該區屬於中國領域，警方與緊急服務無權進入，萬一發生事故恐無法處置。中國僅承諾「必要時允許警方進入」，但班納勳爵認為此舉「不可執行」，因《維也納公約》保障大使館及館員豁免，使中國得以隨時翻轉承諾。新任住房大臣瑞德（Steve Reed）預計最晚於10月21日作出裁決。部會發言人僅表示不宜評論個案，以免影響最終結果。皇家鑄幣廠法院居民協會則直言，有了班納勳爵的法律背書，若政府仍執意通過，將陷入司法覆核的窘境。除規劃與法律疑慮，保守黨人士還憂心中國若成功取得該址，可能接觸到鄰近建築物下方承載倫敦金融城（City of London）核心機構敏感資料的光纖電纜。中國駐倫敦大使館則回應，建館目的是促進中英理解與友誼，並聲稱「新大使館將有助於更好履行職責」。
美鋼鐵廠爆炸釀1死1失聯 賓州克萊頓濃煙竄天搶救未停
美國賓州克萊頓（Clairton）於11日上午10時51分發生重大工安意外。隸屬美國鋼鐵公司（U.S. Steel）的克萊頓焦化工廠（Clairton Coke Works）突然爆炸，造成1人死亡、1人失蹤，另有10人受傷送醫。爆炸當下濃煙直竄蒙谷（Mon Valley）上空，瓦礫堆間仍持續發出小型爆炸聲，搜救行動至下午仍未停止。根據《今日美國》報導，爆炸發生時正值工廠運作高峰，衝擊震動波及周邊社區，有目擊者形容聲響如雷，整棟建築都受到震動。工人布戴（Zachary Buday）受訪時表示，當他聽到爆炸聲響時，胸口明顯震動，接著就看到工廠冒出濃煙。阿利根尼郡緊急服務處（Allegheny County Emergency Services）與郡警察局（Allegheny County Police Department）第一時間趕往現場，並透過社群平台證實已有1人罹難。副警監約瑟夫（Victor Joseph）說明，當時通報有兩名工人失聯，目前已救出一人，另一人仍下落不明。美國鋼鐵公司執行副總裁巴奇索（Scott Buckiso）表示，除兩處受爆炸波及的設施暫停運作外，其餘產線仍維持穩定「我們大致掌握失蹤員工的可能位置，但尚未確認，搜救仍在持續。」總裁伯瑞特（David B. Burritt）也發表聲明，承諾與相關單位共同調查事故原因，並強調「我們有1,300位員工每天以最高標準執行任務，這段時間，我們將全力支持所有受影響的人員與家庭。」這座爆炸現場的克萊頓工廠是美國最大的焦炭製造設施，每年產能超過400萬噸，是煉鋼不可或缺的燃料來源。該廠歷史悠久，與賓州鋼鐵業密切相關，今年6月已被日本新日鐵（Nippon Steel）以149億美元收購。事故發生後，賓州州長夏皮羅（Josh Shapiro）指出，廠內疑似發生「多起爆炸」，州政府將提供一切必要支援，並呼籲民眾配合地方指示。他在社群媒體上表示「傷者已送醫，搜救仍在進行中。」州長並感謝第一線應變人員，並與妻子羅莉（Lori）共同為克萊頓社區祈福。阿利根尼郡衛生局建議方圓一英里內的居民留在室內、緊閉門窗，冷氣設為內循環使用。行政長官因納莫拉托（Sara Innamorato）表示，雖然目前尚未偵測到PM2.5或二氧化硫濃度超標，但仍需保持高度警戒。報導中也提到，這並非克萊頓廠首次發生事故。今年2月5日時，該廠曾因液壓設備故障導致氣體積聚爆炸，造成兩人受傷。自2018年起，工廠亦多次因排放超標與設備老舊遭到開罰，顯示其安全管理長期存在隱憂。目前，事故相關調查仍在進行中，空氣品質監測與失蹤人員搜尋尚未結束。阿利根尼郡與州政府均持續追蹤後續發展。此次爆炸影像亦由卡內基美隆大學（Carnegie Mellon University）與「呼吸計畫」（Breathe Project）透過監控系統即時記錄，成為調查與環境監控的重要依據。
40年最狂風雪襲澳！昆士蘭十年首見降雪「威爾斯暴雪成災」 萬戶停電小鎮淹水崩潰中
澳洲東部在這個週末遭遇一場罕見且強烈的風暴襲擊，多個地區出現近40年來最厚的降雪，氣候異常引發洪水、停電與交通受阻等連鎖災情。新南威爾斯州（New South Wales）北部降下高達40公分的積雪，創下自1980年代中期以來的最高紀錄，而鄰近的昆士蘭州（Queensland）部分地區也罕見降雪，為當地十年來首見。受災範圍遍及多個小鎮，當地居民在厚雪覆蓋的街道上苦撐，城市運作一度陷入混亂。根據《Sky News》報導，氣象局氣象學家布萊德伯里（Miriam Bradbury）表示，這次暴雪不只是降雪量大，分布範圍更涵蓋整個北部高地（Northern Tablelands），顯示出其異常程度。她也提到，雖然氣候變遷使極端天氣越來越頻繁，這類現象在過去也曾出現，但像這次規模與集中程度的事件仍屬罕見。她補充，降雪黃色警報將持續到當地時間凌晨2點。除了大雪之外，當地多處也受到暴雨與雷暴影響，引發洪水與其他緊急狀況。新南威爾斯州緊急服務處通報，自風暴爆發以來，全州已處理超過1,455起相關事件，範圍涵蓋建物毀損、車輛受困與水災通報。《澳洲廣播公司》指出，數萬戶家庭在夜間斷電，生活陷入困境。其中一起最令人擔憂的意外發生在2日晚間，一輛車輛在亨特谷地區（Hunter Valley）試圖穿越洪水時失控，一名26歲的女性乘客被洪流沖走。27歲的女司機雖然獲救且沒有受傷，但搜救行動仍在繼續，預計會持續到4日。《AnewZ》報導指出，新英格蘭（New England）低窪地區的根尼達（Gunnedah）與亨特地區的雷蒙德特雷斯（Raymond Terrace）也預計在4日面臨重大洪水威脅，當地居民已在下午4點前接到撤離通知。此外，昆士蘭州部分地區的降雪不僅罕見，也引發當地交通與電力系統中斷。這場突如其來的風暴，不僅對澳洲人口最多的新南威爾斯州造成衝擊，也讓原本平靜的東部小鎮陷入天候災害的困境。《海峽時報》提及，有關當局正全力動員各部門應對突發狀況，包括安置受災居民與修復基礎設施。
英國中學校外旅遊傳悲劇！巴士從斜坡墜落釀1死21傷
英國英格蘭西南部的薩默塞特郡（Somerset）當地時間17日下午，有1輛載有60至70人的學校巴士發生嚴重車禍，導致1名兒童死亡、21人送醫，另有2名兒童因傷勢嚴重被送上直升機。綜合Somerset Live、BBC的報導，埃文與薩默塞特警察局（Avon and Somerset Police）於當天晚間9點的記者會中證實，這起嚴重車禍共導致21人送醫。該輛載有60至70人的校車在A396公路上、距離邁恩希德（Minehead）僅數英里的惠登克羅斯（Wheddon Cross）與廷伯康比（Timbercombe）之間路段發生碰撞。埃文與薩默塞特警察局發表聲明指出：「今日下午近3時，緊急服務部門接獲通報，埃克斯穆爾（Exmoor）卡康比山（Cutcombe Hill）的A396公路發生一起校車碰撞事故。警方、消防與救護單位已派員趕赴現場，並將此列為重大事件。該巴士當時正載著多名成人與兒童前往邁恩希德中學（Minehead Middle School），途中發生翻覆。」警方聲明補充：「我們沉痛的證實1名兒童不幸喪生。雖尚需進行正式身份確認程序，但我們已與其家屬聯繫，並對此表達哀悼之意，受過專業訓練的警員將為家屬提供支持。其餘傷者中有多人送醫，包含2名傷勢嚴重的兒童由醫療直升機送醫搶救。許多乘客僅受輕傷或未受傷，已被轉移至休息中心。協助他們返回邁恩希德的工作整晚持續進行中。」警方續稱：「我們將調查事故原因，並呼籲目擊者撥打101專線提供資訊。在此懇請大眾避免揣測事故細節，以尊重受此事件深刻影響的家屬、教職員及司機，此類揣測可能加劇他們的痛苦。」1名不願透露姓名的現場附近居民向英國聯合社（PA）描述這起事件：「巴士從斜坡墜落。這附近坡度相當陡峭，而那是輛大型巴士。該路段沒有設置任何護欄。我們已習慣這種路況，甚至不會特別注意。坦白說我難以相信會發生這種事，這是我所知最嚴重的斜坡墜落事故。太可怕了，我為車上所有孩子感到難過。」德文郡和薩默塞特郡消防救援局首席消防官埃利斯（Gavin Ellis）也透露：「我們被派去處理一起重大事故，1輛巴士從路堤上滑落了大約20英尺（6.1米）。」營運該校的燈塔教育跨學院信託基金（Beacon Education Multi-Academy Trust）表示：「我們正與緊急服務部門及相關當局密切合作，在這個極其艱難的時刻為學生、家庭和教職員提供支持。獲取進一步資訊後，我們將立即向學校社群更新。懇請大眾耐心理解，我們正以謹慎且細緻的態度處理這起持續發展的事件。」當地巴士運營商「Ridlers」總監普萊爾-桑基（Peter Prior-Sankey）表示：「我們於下午3點15分左右獲悉公司1輛70人座巴士發生事故，據了解當時該車正載送剛結束1日遊的學童返校。我們持續與學校及緊急服務部門聯繫，以了解事件全貌。Ridlers全體成員對司機與乘客安危深感憂慮，迫切希望獲取更多細節。在等待警方及其他緊急團隊進一步消息的同時，我們的心與學童及司機同在，將竭盡全力釐清事件經過。」