緊急狀況
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立院三讀《電信管理法》修正案 黃健豪：為低軌衛星落地跨出關鍵一步
立法院今（21）日上午三讀通過《電信管理法》修正案，放寬衛星通訊業者外資持股比例及董事長國籍等限制，盼加速引進全球低軌衛星服務來台。提案立委黃健豪表示，此次修法是台灣發展衛星通訊、提升數位韌性的重要里程碑，也為國際低軌衛星服務落地跨出關鍵一步。黃健豪指出，近年低軌衛星通訊快速發展，已成為各國建立通訊韌性、緊急救災及維持關鍵基礎設施的重要工具，但台灣現行法規設有限制，使國際衛星通訊業者進入市場面臨門檻，也影響我國通訊備援能力的建構。他表示，此次修法兼顧開放與國家安全兩大原則，授權主管機關綜合考量國家安全、公共利益、電信資源及產業發展等因素，得以核准放寬外資持股比例及董事長國籍限制，讓法規更與國際接軌，提升台灣引進低軌衛星服務的可能性。黃健豪指出，修法同時通過附帶決議，要求主管機關推動開放政策時，必須同步落實資通安全規範、國安審查、地面接收站建置，以及資料在地保存等措施，在提升通訊韌性的同時兼顧國家安全與個資保障。他也提到，國家通訊傳播委員會（NCC）近期規劃斷網情境演練，更凸顯建立低軌衛星通訊備援的重要性。他認為，若缺乏替代通訊系統，演練只能反映斷網造成的不便，無法真正驗證通訊備援能力。黃健豪表示，未來無論面對天然災害、海底電纜中斷或其他突發緊急狀況，多元低軌衛星網路都有助於提升台灣整體通訊韌性。他強調，這次修法是跨黨派共同推動的重要法案，未來也將持續監督相關子法制定及執行，推動台灣通訊發展與數位轉型。
心臟痛不一定要住院？ 醫解析3原因：心悸、心律不整「差在這裡」
心臟是身體最重要的器官，出現任何異常症狀都會讓人緊張不已，不少人一出現胸悶、胸痛、心悸等，就會擔心是否需要趕快就醫。心臟科劉中平醫師指出，民眾若感到有疑似心絞痛的症狀，確實可能與急性心血管事件，如心肌梗塞有關，嚴重時甚至可能引發猝死，因此醫界也常宣導應盡速就醫，若症狀嚴重應考慮直接前往急診，不過他在門診也常遇到患者反映，明明覺得症狀表現屬於緊急狀況，趕到急診後醫師卻評估無需住院治療，常讓患者與家屬感到不安。為何臨床會有這樣的評估？劉醫師也為大家一一解析。心臟痛未必需要住院？醫解析3原因劉中平醫師表示，有些患者因心臟相關症狀趕往急診就醫，接受評估後醫師未安排住院，常見與以下3原因有關：胸口疼痛症狀經檢查後，發現不是由心臟所引起，可能與腸胃問題、緊張情緒或肌肉發炎有關。經檢查後確定不是嚴重情況，心電圖檢查沒有異常，且抽血檢查相關指數未上升。部分患者接受藥物治療後，觀察到症狀有所改善，醫師評估無需進一步住院治療。劉中平醫師說明，隨著醫療儀器和藥物治療的發展，臨床也有更多元的治療策略，同時近年來醫療人力與病床資源有限，且不必要住院可能耗費患者的時間、增加院內感染風險，因此臨床上會將適合的患者安排轉至門診治療。他也強調，即使未住院，透過後續門診治療，醫師也將持續追蹤病情，民眾無需過度焦慮。心悸是症狀、心律不整是可能原因 醫教如何區分另外，劉中平醫師分享，門診時也常遇到部分患者認為心律不整比心悸要嚴重得多。心律不整和心悸之間究竟有什麼差別？對此他說明，從醫學角度來看，兩者其實高度相關，「心律不整」指的是心臟跳動頻率不穩定，可能過快、過慢，或忽快忽慢。當心臟跳動與平常不同時，患者便會感受到胸口有撞擊感，或「一下一下被推擠」的感覺，這些情況都被統稱為「心悸」症狀。劉中平醫師指出，對心臟科醫師而言，心悸是一種症狀表現，心律不整則是引發心悸的可能原因之一。針對部分民眾認為心律不整比心悸更嚴重，他也提醒，嚴重的心律不整確實可能危及生命，但心悸亦是可大可小，同樣可能是暈眩、心臟驟停甚至猝死的前兆，因此臨床上醫師不會輕忽任何相關症狀，都需一併評估與處理。他也表示，臨床觀察發現，部分心悸或心律不整的患者可能對身體變化較敏感，醫師會盡量協助安撫，並請患者配合檢查和評估流程，以確認是否為嚴重的心臟疾病、避免日後發生憾事。資料來源：劉中平醫師的心臟科筆記【延伸閱讀】臺大醫學院院長驚傳OHCA送醫！炎熱夏季也要警惕心血管風險 醫列高風險族群心血管疾病預防多看1指標！長庚醫揭「比壞膽固醇更壞」 亞洲人風險更高https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=68986
伊朗飛彈釀美軍2死！美使館示警 約旦急疏散國際機場海港
美國駐約旦首都安曼大使館19日發布消息，伊朗日前向約旦境內一處駐有美軍的空軍基地發射至少2枚彈道飛彈，造成2名美軍死亡、4人受傷，另有1人失蹤。中東緊張局勢持續升高之際，約旦南部港口城市亞喀巴（Aqaba）又出現「具體且可信的安全威脅」，當局已緊急疏散當地國際機場與海港。綜合《以色列時報》、《國土報》報導，美國駐安曼大使館透過社群平台X發布安全警報，強烈建議所有美國公民暫時不要前往亞喀巴國際機場及海港，並應遵守約旦當局發布的各項安全指示。至於這項威脅的來源、性質及可能攻擊目標，美方與約旦政府目前均未進一步說明。亞喀巴位於約旦最南端、紅海沿岸，是該國唯一的沿海城市，也是重要的觀光、航空、海運及貨運門戶。由於機場與海港同時進行人員疏散，外界關注當地航班、船班及貨物運輸是否受到衝擊。美國大使館提醒，若行程受到影響，旅客應直接聯繫航空公司或相關營運單位，確認航班取消、延誤及改班等最新情況。除了亞喀巴機場及港區，美方也再次要求美國公民避開約旦境內所有軍事基地。美國國務院早在2026年3月2日，便因當地安全風險升高，下令執行非緊急任務的駐約旦美國政府人員及其眷屬離境，顯示美方先前已開始縮減駐當地人員規模。針對最新情勢，大使館列出多項安全措施，要求美國公民查看約旦國家安全與危機管理中心網站，掌握公共安全指引，並了解不同緊急警報聲所代表的意義。民眾也應持續關注當地媒體與政府公告，以便第一時間掌握交通管制、疏散及其他安全資訊。大使館還呼籲美國公民遠離所有示威活動與大型集會，不要進入警力大量部署的區域，並配合約旦當局指示。在美國使領館或其他與美國有明顯關聯的公共場所附近，也應提高警覺、謹慎行動，避免引人注意並保持低調。美方同時建議旅居約旦的美國公民加入國務院「智慧旅客登錄計畫」（Smart Traveler Enrollment Program，STEP），以便即時收到美國使領館發布的安全通知，也能讓使領館在發生攻擊、疏散或其他緊急狀況時迅速取得聯繫。截至目前，約旦政府尚未公布這項安全威脅的詳細內容，也未說明亞喀巴國際機場及海港何時解除疏散、恢復正常營運。隨著伊朗與美國的軍事衝突升高，約旦境內美軍基地及亞喀巴等重要交通樞紐的安全狀況，仍受到國際社會密切關注。美國駐約旦大使館發布安全警報，呼籲美國公民避開亞喀巴國際機場及海港。（圖／翻攝自X，@USEmbassyJordan）
8月防空演習模擬「手機斷網」！半小時只能通話、簡訊 14縣市分2階段實施
國家通訊傳播委員會（NCC）規劃「2026城鎮韌性（防空）演習」，將在8月登場，將首度演練「行動網路受阻」，全台14縣市分為2階段實施，屆時手機只剩下語音和簡訊服務，無法使用網路。根據相關公告，此次演練僅在中部、北部實施，未包含東部與南部。第1階段為8月10日（週一），範圍包括苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市，在下午2時30分至3時進行，共30分鐘。第2階段為8月13日（週四），範圍包括台北市、新北市、基隆市、桃園市、新竹縣、新竹市、宜蘭縣，時間同樣為下午2時30至3時，共30分鐘。新北市政府警察局中和分局指出，因應演習期間行動網路受阻，民眾無法即時取得防空避難資訊注意事項如下：一、平時準備：手機連結警政署網站防空避難專區、「警政服務」APP、「消防防災e點通」APP及「新北市iPolice」 APP查詢，預先截圖並儲存鄰近避難處所資訊，以利斷網時可供查閱；並參考「防空避難指引」，熟悉避難基本原則及正確防護姿勢觀念。二、緊急應變：演習或緊急狀況發生時，應優先進入地下室或防空疏散避難設施；依循手機預存圖資或現地防空避難標誌引導，並配合警察與民防人員指示避難，如無法即時進入避難處所，請參考「防空避難指引」，依所在情境進行避難。
顧客猝逝照樣營業！超市竟用購物車圍遺體 家屬見最後一面都難
美國加州洛杉磯一間超市近日爆發人道處置爭議。一名顧客在賣場烘焙區突然心臟驟停，儘管員工立即進行心肺復甦術，消防人員也趕抵現場搶救，最終仍宣告不治。然而，顧客身亡後，超市並未暫停營業，遺體在店內停留約4個小時，期間其他消費者仍持續購物。現場主管更指控，總公司人員透過監視器掌握狀況後，竟要求員工以購物車及陽傘圍住遺體，引發員工與工會痛批，公司將營運及獲利置於人命與尊嚴之前。Vons超市員工指控，公司要求以購物車及陽傘圍住死者遺體，其他顧客則照常在賣場購物。（圖／翻攝自CBS Los Angeles）綜合《CBS Los Angeles》及《WKRC》報導，事件發生於7月5日晚間，地點位於加州洛杉磯格拉納達山（Granada Hills）一間Vons超市。當時一名顧客在店內烘焙區突然出現醫療緊急狀況，在公司任職長達27年的值班主管帕茲恩霍納史密斯（Paszion Horner-Smith）與另一名員工發現後，立即上前施以心肺復甦術。洛杉磯消防局表示，救援人員於當晚7時過後接獲心臟驟停通報，隨即趕往現場處理，但該名顧客最終仍不幸身亡。霍納史密斯表示，自己在公司工作27年，從未碰過類似情況，然而真正令她無法接受的，是公司在顧客死亡後的處理方式。她指稱，總公司管理人員透過店內監視器查看現場，隨後致電要求她利用購物車將遺體周圍封住，並加上陽傘遮擋，而賣場則繼續維持營業。她回憶，當時總公司人員一邊從監視器掌握店內情況，一邊指示她如何設置遮蔽物，卻沒有要求店家暫時關閉、疏散顧客，或為死者家屬安排更具隱私與尊嚴的空間。由於殯葬業者遲遲未抵達，死者家屬只能留在超市內等待，前後長達約4個小時。期間，遺體被購物車及陽傘遮住，家屬不僅無法靠近，也難以看見或觸碰剛離世的親人，周遭卻仍有顧客推著購物車穿梭採買。霍納史密斯形容，死者家屬只能坐在現場，看著賣場繼續運作，其他民眾則在親人遺體附近照常購物，整個畫面令她感到極度不忍。她痛批，公司處理態度毫無同理心，也讓她無法理解，為何管理階層會在這種情況下選擇繼續營業。霍納史密斯表示，事件發生後，她的身心受到強烈衝擊，目前已請假一週休養。她也公開向Vons喊話，要求公司正視問題，針對顧客或員工在店內死亡的情況制定明確規範，不能再讓第一線人員在毫無指引下處理如此重大的事件。她強調，Vons必須做得更好，當有人在店內過世時，公司應優先考量逝者尊嚴、家屬感受及員工心理狀況，而不是只想著讓賣場繼續運作，「這種事情根本不該發生」。代表超市員工的美國食品與商業工人工會（UFCW）770分會主席凱西芬恩（Kathy Finn）得知事件後，已聯繫Vons母公司艾伯森公司（Albertsons）的勞資關係部門，追問公司是否訂有顧客在店內死亡時的標準處理程序。芬恩表示，公司相關部門原先稱會進一步回覆，但截至她接受訪問時，工會仍未收到正式說明。工會也要求公司全面檢討現行緊急應變政策，建立清楚且符合人道原則的處理流程。她認為，這起事件不只是一次單純的現場處置失當，而是反映企業對第一線員工需求與感受長期缺乏重視。她直言，公司在面對如此嚴重的突發事件時，展現出的態度顯得冷漠，也讓員工被迫承擔沉重的心理壓力。截至目前，Vons母公司艾伯森公司尚未對媒體詢問作出正式回應，也未說明當晚要求賣場繼續營業及以購物車圍住遺體，是否符合公司內部政策。
巴威遠離後持續開放紅黃線停車 新北13日起恢復管制
巴威颱風逐漸遠離，新北市政府宣布，為方便民眾進行災後整理與家園復原，全市紅、黃線路段12日持續開放臨時停車，13日上午7時起恢復原有管制，路邊停車格也同步恢復收費。交通局表示，停放於各校校園內的車輛，除新北高中因作為分科測驗考場，須於12日上午8時前駛離外，其餘學校停放車輛須於13日上午7時前離場，逾期未駛離者，將依規定舉發、拖吊或移置。交通局指出，水門周邊紅、黃線恢復管制時間，將視高灘地復原情況另行公告，如有需要，不排除延長臨時停車措施，請民眾留意市府最新資訊。交通局提醒，紅、黃線臨停措施不適用河濱道路及堤外道路，道路寬度10公尺以上原則可雙側停車，但車輛須順向靠邊停放，禁止併排停車，並保留雙向會車空間及救災車輛通行。此外，路口10公尺內、公車站牌、消防栓、消防通道、越堤道、隧道、橋梁、人行道等依法禁止停車區域，仍不得停放車輛；計程車招呼站、專用停車格及時段性停車格則依原有規定辦理。交通局也呼籲，民眾停車時可於車內留下聯絡電話，以利緊急狀況聯繫。
生死瞬間！廉航客機飛一半窗戶爆裂 男乘客整顆頭被吸出去
歐洲廉航瑞安航空（Ryanair）今（10）日發生一起驚悚的空中驚魂記，一架從希臘飛往德國的航班起飛不久，在約2萬英尺（約6000公尺）高空時，機艙內一個窗戶突然爆裂，導致坐在窗邊的61歲男乘客的頭瞬間遭強大吸力「吸出窗外」；幸好男乘客身體卡住窗口，加上其妻與其他人奮力拉住其雙腿，花了5分鐘才成功將他拉回艙內，逃過死劫。根據外媒《太陽報》報導，這起空中驚魂發生在希臘時間10日清晨5點55分，瑞安航空編號FR1879的波音737-800型客機，載著滿機乘客從希臘馬其頓機場（Thessaloniki Airport）起飛，目的地為德國梅明根（Memmingen）。不料起飛後不久，機艙內突然傳出如輪胎爆裂般的巨響，機身隨即因急速減壓而失速下墜，座位上的氧氣面罩也落下，艙內充滿乘客的尖叫聲；有目擊者注意到，竟有一名坐在窗邊的塞爾維亞男乘客，其頭部與肩膀已完全暴露在飛機外，情況十分危急。事發當下，男乘客的身體卡住窗口，他的妻子反應迅速，在第一時間飛撲過去死命按住丈夫，並抓牢他的雙腿長達5分鐘；隨後機上其他乘客與醫師也紛紛加入救援，眾人合力下，才幸運將他從鬼門關前救回來。事後該名男乘客因高空低溫與摩擦受到灼傷與輕傷，送醫治療後已無生命危險。另外，有3名乘客因飽受驚嚇與輕傷一同送醫。有同班機的其他乘客透露，機長在事發當下迅速啟動緊急程序，並不斷透過廣播大喊「緊急狀況」，在空中盤旋約1小時14分鐘後，成功將飛機安全迫降回希臘塞薩洛尼基機場；從流出的現場畫面顯示，機艙內一片狼藉，不僅氧氣面罩全數垂落，被擊碎的窗戶處更留下一個驚悚的破洞。隨後瑞安航空發表聲明證實，該航班因「窗戶於飛行中爆裂後脫落」而被迫返航，並強調飛機已正常著陸，也已安排替代航班於上午9點53分將其餘旅客送往目的地。目前希臘民航當局與相關單位已對這起嚴重的飛安事故展開調查。初步報告指出，這起事故是由於發動機故障，導致碎片飛散正好擊碎窗戶，詳情仍待專家進一步鑑定與釐清。
巴威狂襲！台電4勇士搶修反遭土石流圍困 警冒命涉水救出11人
巴威颱風挾帶強勁風勢與豪大雨侵襲台灣，新竹縣山區首當其衝，不僅造成多處道路坍方，更導致新竹地區超過1萬2,000戶停電。為了盡快恢復民眾用電，台電工程人員不畏惡劣天候，深入尖石山區執行電力搶修任務，卻在途中因土石坍方導致道路中斷，進退兩難，一度受困山區，情況相當危急。橫山分局於11日下午2時許接獲通報，指出竹60線15.9公里處因豪雨引發土石坍方，共有11名民眾受困，其中包括4名台電工程人員。據了解，台電人員原本準備前往受災地區進行電力修復，未料前方道路遭大量土石阻斷，車輛無法繼續前進；當他們打算折返避險時，後方道路也因泥水暴漲而難以通行，只能停留原地等待救援。接獲消息後，秀巒派出所所長高恩賜率領警員游松柏、劉宥宣立即冒著風雨趕赴現場。由於道路積水嚴重，加上地面泥濘濕滑，警方只能徒步涉水前往受困地點，克服惡劣環境後，順利將11名受困民眾安全帶離危險區域，並護送至宇老派出所安置休息。警方除了提供泡麵、八寶粥及礦泉水等熱食與補給，也同步通報尖石鄉公所災害應變中心接手後續協助。歷經驚險過程，所有受困人員皆平安脫困，對警方迅速且專業的救援行動表達感謝，也慶幸沒有造成人員傷亡。橫山分局提醒，颱風期間山區降雨劇烈，極易發生落石、土石流及道路坍方等災害，民眾應避免非必要進入山區，以保障自身安全。若遇道路中斷、受困或其他緊急狀況，應立即撥打110或119尋求協助，切勿冒險穿越危險路段，以免發生憾事。
FB售動物血滴子1／凱道抗議沒在怕！山豬吊黑市藏臉書 賣家囂張曬血照、私訊照樣賣
為了呼籲政府立法，全面禁止有「動物血滴子」之稱的「山豬吊」，本月27日，11個動保團體上凱道抗爭。事實上，根據「動保法」第十四條之一規定，若未經申請、許可，使用山豬吊，造成動物傷亡，可罰款、甚至判刑；但臉書上還是有不少粉絲專業、社團在販賣山豬吊，山豬獵人明目張膽推廣自己販賣的強力陷阱，或山豬落網血淋淋照片，簡直不知法紀為何物。山豬獵人在臉書大放厥詞，錯誤解釋野保法21條，以為是免死金牌。（圖／翻攝臉書）由11個動保團體組成的「台灣動物共生聯盟」指出，農業部曾於民國113年承諾1年緩衝期後，將公告禁止山豬吊，至今政策跳票，要求農業部不要再拿原住民及農民當藉口，辜負人民期待。該聯盟表示，「山豬吊」是以金屬材質套索，加上續壓式彈簧裝置製成的陷阱，當動物踏入時，踏板會迅速收合，套索就會勒住其肢體，動物越掙扎、套得越緊，可能會造成動物殘肢，甚至死亡，相當殘忍！且經常誤傷台灣黑熊、山羌、水鹿及流浪動物，被動保界稱為「動物血滴子」。由於目前的法令是「原則上禁止」，「例外」的前提是必須申請許可！這讓動保團體相當不滿，因此去年起發起一人一明信片，告訴賴清德總統台灣動物正在受山豬吊殘害、呼籲全面禁止山豬吊，迄今連署近5萬張，本月27日更是上凱道抗議。臉書社團公然販賣違法的山豬吊，但從未見政府取締。（圖／翻攝臉書）中央「原則上禁止」，地方則有新北市政府全國首創《新北市動物保護自治條例》，該法第17條全面禁止製造、販賣、陳列、出租、出借或使用獸鋏與山豬吊；新北市也是首個對網路上販售山豬吊零件之賣家進行開罰的縣市。此外，南投縣議會雖已三讀通過《南投縣動物保護自治條例》增訂全面禁用條款，但因與中央「野保法例外條款」定義衝突，目前仍與中央部會修正研議中。中央地方幾乎要將山豬吊「封殺」殆盡，實體商店很少人敢販賣山豬吊，可是，臉書卻出現不少社團、粉絲專業大肆推廣、兜售山豬吊，在這些社交平台上，獵人公開展示產品與獵殺山豬血淋淋照片，只要私訊，可以輕易網購這些「動物血滴子」。有個名為「山豬、山豬吊、山豬陷阱、山產（五金工具、刃物、弓弩）討論買賣區」的臉書社團，公開PO文展示違法山豬吊，有意者可加入賣家Line，私下交易。該平台賣家相當囂張，公開PO文表示：「深山老林不講武德，鋼索一緊，三百公斤山豬也得乖乖躺平」，還貼上整捆鋼索、踏板的照片，一點避忌也沒有。另一個「山豬陷阱」社團，避諱「山豬吊」這個名稱，可是會員還是在該社團兜售違法山豬吊，甚至該社團會員公開PO上山豬掉入陷阱的影片，炫耀其戰果。另一個「台灣追著豬跑」的臉書社團，會員展示血淋淋的山豬瀕死照片，還得意洋洋展示其山豬吊的威力，簡直不知法紀為何物。最可惡的是一個名為「淳の山豬陷阱」竟然鼓吹錯誤的法律觀念，告訴網友，《野生動物保護法》廿一條規定，在「危害農林作物、家禽、家畜或水產養殖者…」等六種狀況下，得予以捕殺或宰殺獵物。對此，農業部嚴正表示，根據相關法規，山豬吊連製造、販賣都不行，當然更不能使用，即使引用《野生動物保護法》第二十一條的緊急狀況，也必須使用合法獵具，而且只能在農地周遭設置，不能打著保護農作物之名，滿山遍野放置陷阱，捕獵野生動物，該社團的言論根本是曲解法律。
3國中生桃園永安笨港沙灘戲水遭惡浪捲走 海巡動遙控救生圈平安救回
桃園市新屋區永安漁港笨港沙灘2日清晨發生戲水意外，3名國三男學生在遊客中心前方海域戲水時遭海浪捲離岸邊，其中2人距岸約70公尺，在海面上載浮載沉，情況一度危急。海巡署人員獲報到場後，利用遙控式動力救生圈協助救援，成功將2人帶回可站立水域，另1人則自行游回岸邊，3人均無明顯外傷，表示無送醫後自行離開。海巡署北部分署第八岸巡隊永安安檢所於上午7時許接獲遊客通報後立即派員前往，抵達現場後確認有2名男學生受困外海，隨即投放遙控式動力救生圈接近，協助2人抓住救生圈後，將其導引至淺水區，再由海巡人員協助上岸。消防局永安分隊及楊梅警分局永安派出所也到場協助，經初步檢傷，3人生命徵象均正常、無明顯外傷。3人表示無送醫需求，後續自行離開。第八岸巡隊提醒，民眾從事水域遊憩活動應選擇設有救生員駐守、配備救生設備且經主管機關核准的合法安全水域，遇緊急狀況請撥打「118」海巡報案專線，或使用「GoOcean」海洋遊憩風險資訊平台即時掌握各海域風險等級，避開高風險時段與區域。
食藥署擬嚴管事後避孕藥！ 網憂「假日恐拿不到」：將增加女性取得門檻
衛福部食藥署6月26日預告，擬將3種常見避孕藥Misoprostol、Levonorgestrel及Ulipristal acetate納入藥品流向追溯管理，由於3項藥品皆屬醫師處方用藥，考量到近期疑似有非法販售情形，故依法加強管理流向及使用。對此，就有不少網友認為，此舉恐使女性避孕的時間及金錢成本增加，反而造成非預期懷孕或危及生命。食藥署藥品組簡任技正黃玫甄表示，由於近期出現疑似非法販售違規情形，希望透過強化藥品流向管理機制，確保藥商確實落實申報作業，使主管機關能即時進行勾稽、統計與掌握實際使用情況；Misoprostol、Levonorgestrel及Ulipristal acetate都是醫師處方用藥，並非一般成藥，而此次修正草案在6月25日起展開為期60天的預告期，持續至8月23日止，將彙整各界意見進行評估，再依相關法制作業程序完成正式公告。據了解，Misoprostol屬於人工流產相關用藥，除了可用於治療胃及十二指腸潰瘍外，也可與Mifepristone併用，用於治療終止停經49天內的早期子宮內懷孕；Levonorgestrel為事後緊急避孕藥；Ulipristal acetate也是事後避孕藥，適用於無防護性交或避孕失效後120小時（即5日）內使用。由於事後避孕藥在台灣仍屬於醫師處方藥，因此民眾須前往婦產科診所或醫院就診，經過醫師評估並開立處方，才能持處方籤到藥局買藥。對此，有網友在Threads發文批評，食藥署預告將嚴管事後避孕藥，未來藥局將買不到事後避孕藥，需要看診取得處方籤，「也就是避孕失敗要吃事後的時候，剛好遇到假日診所沒開，錯過事後避孕時效，直接強迫中獎當媽！」原PO提到，保險套和事前避孕藥都無法100%避孕，若新制嚴管事後藥，將導致更高風險的墮胎，恐怕讓更多女性非自願生下孩子，造成社會問題，因此嚴管成本大得百害無一利。貼文曝光後，不少鄉民也紛紛在底下留言，「生產和終止妊娠手術難道更不傷害女性健康嗎」、「真的覺得避孕藥吃太多影響女性健康的話，為啥不是努力把避孕藥研發的沒有副作用，而是直接限制避孕藥使用啊」、「事後避孕藥最好會是女性在濫用，還不是因為男生不戴才會要吃」、「錯過用藥時間，導致需要做終止妊娠手術更傷害健康，完全是身體自主權倒退的象徵」、「完全沒配套措施就這樣隨便亂修，女的根本不被當人」、「我想不出來有任何副作用比懷孕還要可怕，給女人留一條活路吧」。其他網友則在「公共政策網路參與平台」留言表示，「此法看起來是讓藥局登記、追蹤使用者，而達到避免濫用的目的，我覺得合理」、「前避孕藥都是處方藥，但有些藥局還是會賣給有急用但沒有處方籤的人，這個行為是違規的，此法案是想找出這些違規的藥局」、「支持本案將具時效性藥物納入追溯系統以打擊黑市偽藥。然而，事後避孕藥、抗凝血劑及癲癇等用藥具高度時效性與斷藥風險，若逢假日休診無法取得處方，恐導致非預期懷孕或危及生命。為兼顧『流向管制』與『民眾緊急醫療需求』，建議建立配套機制」。還有人說，「這種藥不應該是處方藥吧，這是緊急使用的耶，本該是每個女生至少都要備著的藥吧，怎麼可以等事發之後才去找醫生，等到那時候就遲了好不好」、「避孕藥對於性侵受害者、偏鄉居民尤其重要」、「事後避孕藥是與時間賽跑的藥物，須在性行為後72小時內服用，越早越有效。將事後避孕藥列管為處方藥，等於要求女性在關鍵時刻先掛號、候診、再取藥，層層延宕恐錯失黃金時效」、「女性身體自主權要自己決定，方便取得才是重點」、「很多意外或緊急狀況是發生在深夜、週末，這時候根本找不到婦產科診所啊」、「我是女性，我堅決反對！事後避孕藥並不可恥，而是保護遭受到任何意外、暴力、傷害的女性能採取的緊急措施」。
中國婦人大鬧飛美客機「失控吐口水、砸餐具」 日警登機逮人
美國聯合航空（United Airlines）一架從上海飛往美國舊金山的班機，日前在飛行途中，一名中國女乘客突然情緒失控大鬧機艙，不僅朝空服員丟擲餐具、潑灑食物，還向人吐口水，最後班機只好緊急轉降日本成田機場，該名女子也遭日本警方帶離班機，讓同機乘客無奈直呼「全飛機陪她白飛了」。綜合外媒報導，這架美國聯合航空UA858航班24日中午12時43分，自上海浦東機場起飛，原定前往美國舊金山。不過，在班機起飛後不久，一名中國籍女乘客突然情緒失控，開始大聲叫罵，甚至朝空服員投擲餐具、將食物潑灑在機艙內，並向人吐口水，機長見狀決定緊急轉降日本成田機場。根據航班追蹤資料，該班機於日本時間下午4時37分降落成田機場。網傳影片顯示，至少有7名身穿「千葉縣警察」制服的執法人員登機處理，女子不斷大喊「你們要幹什麼」、「我不走」，拒絕配合調查，其中一名執法人員只好取走她的隨身行李；機艙廣播則向乘客表示，目前正在處理機上緊急狀況，提醒所有人返回座位繫好安全帶，以免影響班機後續起飛。事後，有同機乘客在社群透露，該名女子其實在登機口時就已經出現異常行為，不僅不停自言自語，還用中英文辱罵旁人，多次聲稱自己遭到迫害；在飛機起飛後，她的情緒進一步失控，空中警察2度警告仍無效，機長最終只能改降日本成田機場。該乘客透露，日本警方登機到場後，全程態度冷靜，持續耐心與女子溝通，雖然女子一直拒絕配合，但後續在談判專家的協助下，警方最終順利將她帶離班機，而航班延誤在約2小時後，於傍晚6時15分重新起飛，並於美國當地時間上午10時40分平安抵達舊金山。
靈異直播畫面突中斷！他衝現場找人「主播詭異失蹤」 2天後虛弱躺公廁
馬來西亞1名34歲男子日前在進行靈異主題TikTok直播時突然失聯，引發網友關注。由於直播進行到一半畫面突然中斷，且男子近2天音訊全無，警方、消防單位及相關人員隨後展開搜尋行動。所幸男子於22日下午被民眾發現倒臥在馬六甲植物園附近1處公廁內，當時身體虛弱，送醫後沒有生命危險。馬來西亞《中國報》報導，馬六甲中央警區代主任哈林表示，警方於本月19日晚間接獲報案。報案人指出，他當晚8時30分左右觀看某TikTok帳號進行靈異直播，直播地點位於愛極樂鄉村俱樂部一帶，未料約30分鐘後，直播畫面突然中斷，當下便直覺不對勁。報案人隨後前往直播地點尋找直播主，並多次透過電話及WhatsApp聯繫對方，但始終未獲回應。由於擔心發生意外，最終決定向警方求助，希望協助確認男子下落。警方受理案件後展開調查與搜尋工作。另一方面，馬六甲州消防與拯救局副局長莫哈末沙隆指出，愛極樂消防局於22日中午12時18分接獲失蹤通報後，立即派出7名消防員投入搜救行動，並聯合警方及州固體廢料與公共衛生管理機構人員，在愛極樂鄉村俱樂部、周邊度假村以及馬六甲植物園等區域進行地毯式搜索。經過數小時搜尋後，搜救人員最終在馬六甲植物園Skytrex設施附近的公廁內發現失蹤男子。當時男子意識清醒，但身體狀況相當虛弱。緊急醫療援救服務隊（EMRS）立即為其進行初步檢查與急救處置，隨後送往醫院接受進一步治療與觀察。目前警方尚未公布男子失聯期間的具體經過及身體不適原因，相關情況仍待進一步調查釐清。莫哈末沙隆也藉此事件呼籲民眾，若遇到緊急狀況應第一時間撥打999報案，避免延誤黃金救援時間。他強調，民眾自行發動搜尋行動不僅可能增加安全風險，也可能影響救援效率，甚至造成「危機中的危機」，因此應透過正式通報機制，讓相關單位能夠有序且安全地展開救援工作。
澎湖海上驚魂漂流3小時！黃狗緊守船長身旁 海巡急救援脫險
澎湖西嶼外海2日凌晨發生一起海上漂流驚魂事件，1艘動力船筏因機械故障失去動力，在海面上隨波逐流。令人動容的是，船上除了船長之外，還有一隻忠心耿耿的黃狗全程陪伴，不離不棄地守在主人身旁。海巡署接獲通報後立即展開救援行動，最終成功將船長與愛犬安全救起，並將故障船筏拖回馬公港，讓這場海上危機畫下平安句點。海巡署第十三巡防區指揮部於凌晨2時許接獲民眾報案，指出一艘動力船筏位於西嶼大菓葉東方約0.2浬海域，疑似因機械故障失去動力，在海面漂流。由於當時正值深夜，海上視線不佳，加上船隻持續受海流影響移動，情況相當危急。巡防區接獲消息後，立即通報第八（澎湖）海巡隊派遣巡防艇趕赴現場展開搜救。凌晨3時10分左右，海巡人員在大菓葉東南方約0.8浬海域順利找到目標船筏。搜救人員發現，船上除了船長外，還有一隻黃狗陪伴左右。面對船隻失去動力、夜晚海象不穩以及未知的漂流風險，黃狗始終安靜守護在主人身邊，展現出人犬之間深厚的情感，也讓參與救援的海巡人員印象深刻。經了解，造成船筏失去動力的原因為螺旋槳發生故障，導致無法正常推進。由於船隻逐漸漂向岸際，若未及時處理，恐有擱淺甚至翻覆的風險。海巡人員隨即評估現場狀況，決定先將船長及黃狗接駁至巡防艇上安置，再對故障船筏進行拖帶作業。經過近兩個小時的努力，海巡人員終於在清晨5時5分順利將故障船筏拖返馬公港，船長與愛犬均平安返岸，無人員受傷。海巡署也藉此呼籲，船舶出海前應落實航前檢查，尤其是動力系統、螺旋槳及通訊設備等關鍵設備，避免海上突發故障危及生命安全。若遇緊急狀況，可立即撥打118海巡報案專線尋求協助。
消防局攜手北捷！小小勇士出任務 防災全新啟航火熱報名中
北市政府消防局為了讓學童在暑假期間也能快樂學習防災知識，將於7月6日至22日（每週一至週三），在捷運北投會館舉辦「臺北市115年消防暨捷運防災體驗營」，帶領孩子透過闖關、體驗與實地演練，學習最實用的防災技能！活動全程免費，並於6月1日（星期一）上午10時正式開放網路報名，準備再次掀起家長們的「手刀搶名額大作戰」！（活動報名網址：https://www.beclass.com/rid=30526ae6a14b22239625）消防局首度攜手台北大眾捷運股份有限公司合作，推出超有臨場感及超真實「捷運逃生體驗課程」，孩子們不只可以走進捷運月臺和車廂，還能進入模擬隧道空間，親身挑戰捷運緊急狀況應變任務，學習遇到突發事件時，如何冷靜判斷、安全避難。除超吸睛的捷運逃生體驗外，消防局也規劃豐富多元的防災課程，包括火災預防、地震避難、煙霧逃生、自我保護技巧等內容，透過情境模擬、互動遊戲及實作演練，讓孩子邊玩邊學、邊闖關邊成長，不知不覺就把重要的防災知能通通學起來帶回家。消防局表示，本次活動參加對象為設籍或就讀北市之國小一至四年級學生（以114學年度為認定標準）；若非設籍或就讀北市國小者，需父、母或監護人至少一方設籍北市。此外，也將優先保留部分名額給育幼院及兒少福利機構等團體，希望讓更多孩子都能擁有學習防災知識的機會。消防局提醒，本活動每年都深受家長與小朋友喜愛，名額有限，額滿即提前截止，家長們千萬別錯過！趕快替孩子報名，一起在今年暑假解鎖最有趣、最實用的防災冒險任務。活動日期：115年7月6日至22日（每週一至週三）活動地點：捷運北投會館（臺北市北投區大業路527巷88號）報名時間：115年6月1日上午10時起至6月12日下午4時止（額滿提前截止）活動費用：全程免費報名網址：https://www.beclass.com/rid=30526ae6a14b22239625相關活動聯絡資訊如下：駿昌有限公司 林先生/0907-076712。臺北市政府消防局 陳小姐/02-27297668轉8728。
台北看守所一天爆2人OHCA！疑高溫釀禍 葉克膜搶命中
全台24日高溫狂飆，大台北更出現超過37度極端炎熱天氣，沒想到新北市土城區的台北看守所內，竟在短短數小時內接連發生兩起受刑人突發昏迷事件。兩名男子被發現時都已失去呼吸心跳，緊急送醫搶救，引發外界關注是否與高溫悶熱環境有關。據了解，第一名倒下的是一名30多歲男性受刑人，24日上午在所內突然失去意識，現場人員察覺異狀後立刻通報救護人員，同時進行心肺復甦術（CPR），隨後火速送往亞東醫院急救。然而相隔不到幾個小時，下午看守所內又再度傳出緊急狀況，另一名70多歲男性受刑人也突然昏迷，送醫前同樣已沒有生命跡象，緊急送往土城長庚醫院搶救。據悉，兩人到院後情況都相當危急，醫療團隊立即進行插管等急救措施，其中甚至傳出有患者使用葉克膜（ECMO）維持生命，目前仍在全力搶救當中。由於當天土城地區氣溫異常悶熱，加上體感溫度一度逼近38度，不少人懷疑，密閉舍房環境是否可能導致熱衰竭或身體不適惡化。不過截至目前為止，相關單位尚未證實兩起案件與高溫存在直接關聯，詳細原因仍有待後續調查與醫院進一步釐清。中央氣象署指出，受到太平洋高壓增強影響，24日全台各地普遍高溫炎熱，大台北盆地因地形因素更加悶熱，局部地區甚至出現37度以上高溫，提醒民眾避免長時間處於高溫環境，以免發生熱傷害。
逛IKEA突狂廣播「現在99」員工瞬間全部動員 內行人曝真相：很緊急
不少人逛賣場、百貨公司時，是否都曾聽到過店內廣播？近日有民眾分享，自己逛IKEA時，突然聽到店內不斷廣播「現在99、現在99」，下一秒工作人員幾乎全體動員，讓她不解詢問「是什麼很嚴重的事情嗎」。貼文曝光後，也釣出前員工揭露「現在99」背後的真正意思，讓不少網友看了直呼長知識。日前一名網友在Threads發文表示，她在IKEA逛街時，突然聽見賣場廣播「現在99、現在99」，隨後周圍工作人員立刻全部動了起來，讓她忍不住好奇「是什麼很嚴重的事情嗎？」貼文曝光後引發熱議，有曾經在IKEA工作過的員工現身解答，表示「99」其實是店內的「兒童走失警報」，屬於非常少見的緊急狀況，一旦出現「99」代號，員工需要全體動員，加強所有出入口管制，保全也會站在門口檢查進出人員，直到找到小孩為止，「許多大型賣場都是同樣的做法」。也有前IKEA員工透露「曾經在IKEA快4年，所有代號都聽過，就是沒有聽過99，真的是很少遇到的情況」。許多網友也紛紛留言指出，「IKEA的動線很適合小孩躲貓貓」、「幼童很愛玩躲貓貓，如果一個沒注意到悶到窒息、被東西砸到、往高處爬而掉下來都很危險，而且在IKEA那樣賣場空間，沒有多個人幫忙搜尋，可能真的找不到」、「看過美國新聞報導小孩在自家櫃子玩躲貓貓悶死的！我自己小孩也曾在IKEA裡玩過，當場被我拉出來去旁邊修理！也可能發生像這種找不到！而且在外面玩也會影響到別人」、「原來是這樣！也提醒各位爸爸媽媽，帶孩子到人潮多的地方，可以先跟孩子約定好走失的集合地點，或者教導孩子優先找穿制服的工作人員協助」。還有網友表示，「高雄店，對嗎？今晚有聽到」、「高雄店+1」、「我上次也遇過！！太好奇了直接google」、「通常會用代號廣播就是為了避免引起其他民眾恐慌，也是避免引起歹心之人注意」、「跟急診室一樣，只要聽到某代號幾乎全員動起來」、「醫院也有代號」。此外，其實不少大型賣場、百貨公司或醫院，都會使用類似的「代碼廣播」系統，像是醫院的「紅色999」，代表火災或火警警報，需要醫院人員緊急動員應變；賣場的「Code500」通常代表有顧客或員工發生意外受傷、「Code1000」代表緊急疏散等，讓員工能立即分辨當下情況。
海馬士付款大限倒數17天 國防部：下週送專報盼月底前解套
國防部對美採購海馬士多管火箭系統（HIMARS）首期款付款期限將於5月31日到期，不過立法院日前三讀通過《國防特別條例》，明定行政院須赴立法院提出專案報告，經審議同意後才能編列預算。面對付款期限步步逼近，國防部政務次長陳文星昨（14）日表示，預計下週赴立法院進行專案報告，後續再由國防部編製預算書送行政院審查，力拚在月底前完成付款作業。藍白日前聯手通過7800億元《國防特別條例》，其中要求行政院須在1個月內提出專案報告，經立法院審議同意後，才能籌編相關特別預算。不過，由於海馬士軍購案先前才因付款與議約問題，一度面臨卡關，後續在美方同意展延期限後才得以續行，如今付款大限再度逼近，也讓外界高度關注相關程序是否能如期完成。據國防部官員透露，若無法如期撥付款項，全案恐面臨取消風險，屆時不僅需重新啟動採購程序，也可能面臨時程延宕與價格調漲等不確定因素。國防部政務次長陳文星提到，國防部立場仍朝向5月31日完成付款，儘速協調請行政院長率國防部到立法院專案報告，之後由國防部編製預算書呈報行政院審查，審查完畢儘速付委，並依據預算法第84條規定申請動支。陳文星解釋，預算法第84條提及，只要在緊急狀況下向立法院完成報告、編製完預算書表並經行政院審查就可以申請動支；至於是否可能動用預備金，則是國防部的應變案。
魟魚奪命刺穿小腿！印尼漁工海上命危 黑鷹直升機極限吊掛搶命
海巡署勤務指揮中心於5月7日晚間9時許，接獲本國籍漁船「金元春6號」船長緊急通報，指出船上1名印尼籍漁工在作業期間，因不慎遭魟魚毒刺刺傷小腿，導致腿部腫脹、持續流血，疑似有感染惡化風險，由於船隻當時位於鵝鑾鼻東南方138浬海域，距離岸邊遙遠，情況相當危急，急需海巡單位協助救援。海巡署獲報後，立即啟動海空聯合救援機制，第一時間派遣艦隊分署「成功艦」趕赴現場接駁，同時通報空勤吊掛分隊高雄第三小隊出動黑鷹直升機執行後送任務。5月8日下午3時49分，黑鷹直升機自高雄小港機場起飛，火速前往指定海域。由於當時海面風浪不小，加上海上視線及吊掛條件困難，增加救援風險，但空勤吊掛搜救員仍憑藉平日扎實訓練與專業判斷，先進行高低空盤旋偵察，確認漁船位置與海況後，成功克服風浪影響，精準完成吊掛作業，順利將受傷漁工吊掛進入機艙。直升機隨後緊急返航，於下午5時58分安全降落小港機場。該名印尼籍漁工意識清楚、生命徵象穩定，後續立即由地面救護人員接手送醫治療，成功化解這場海上危機。海巡署表示，守護海上作業人員生命安全是不分國界的重要使命，不論是本國籍或外籍漁民，只要在台灣海域發生意外或急需醫療協助，海巡單位都會全力投入救援。此次黑鷹直升機跨海138浬執行吊掛任務，再次展現台灣海空救援能量與團隊合作效率。海巡署也提醒，漁民海上作業風險高，若發生任何緊急狀況，應立即撥打118海巡免付費專線求助，海巡署將即刻整合岸際、海面及空中資源，全力協助救援，爭取黃金救命時間。
郵務士機車頻傳輪胎變形、爆胎！員工質疑「為省錢採購便宜貨」 中華郵政回應了
第一線郵務士平時奔波送信、送包裹，沒想到代步機車卻疑似出現安全隱憂。有郵局員工控訴，近期不少投遞機車輪胎接連變形，甚至出現如「長瘤」般異常凸起，質疑是郵局低價採購便宜輪胎。對此，中華郵政回應，將請各郵局重新檢視車用耗材採購規格及品質要求，並納入安全規範。有郵局員工在臉書社團「郵局郵政全民開講」發文控訴，近日已發生多起郵務士投遞機車輪胎變形、爆胎的事件，想換輪胎還得等3天，更質疑郵局為了省錢使用便宜貨。根據《ETtoday新聞雲》報導，台灣郵政產業工會理事長廖迺辰指出，部分郵局的郵務士投遞機車輪胎品質有問題，像是輪胎像異常凸出如長瘤、表面凹凸不平等等，以安南投遞股為例，已出現10多起輪胎變形事件，台南郵局也有多起類似情況，更有郵務士即便換上新輪胎，行駛約1千多至2千公里後，輪胎又開始變形；目前各郵局採購輪胎時沒有統一標準，但台南郵局會採最低標方式購買輪胎，讓他忍不住批評「低價低標採購的輪胎會有好品質嗎？」對此，中華郵政公司回應，現有7880輛郵務士投遞機車，輪胎及車用耗材均按照各地郵局按業務需求，循政府採購法辦理公開招標或共同供應契約等方式辦理採購；更換車用輪胎，是由各局依車輛實際使用、耗損情形，或遇臨時緊急狀況，如爆胎、刺破等情形，即時提供備品或就地維修更換，維持投遞作業正常運作及同仁行車安全。中華郵政說明，輪胎變形或爆胎，可能原因包括車輛行駛前未確實檢查胎壓、輪胎已磨耗至安全極限但未能及時更換，或行駛道路上有尖銳物、釘子或其他異物等等，目前尚未就近1年全台變形或爆胎事件件數建立專案統計資料，後續將請各局加強回報及彙整，以利掌握實際情形並作為改善依據。中華郵政強調，總公司將請各郵局重新檢視車用耗材採購規格及品質要求，並於採購文件中納入符合實際作業需求之安全規範，以確保輪胎品質符合使用需求；也將請各局加強宣導及落實外勤同仁出勤前車輛檢查，包括胎壓、胎紋及輪胎外觀等項目，發現異常應即時報修或更換，維護同仁行車安全。