罹難
」 火警 罹難 美軍 車禍 事故
2千年地震週期重啟？ 學者警告沖繩恐爆規模9強震
日本沖繩近年雖少見強震，但最新跨國研究顯示，位於八重山群島南側的琉球海溝，未來可能發生規模達9至9.1的超大型地震。科學家透過分析沖繩石垣島「微環礁」珊瑚年輪，發現當地存在約2000年的地震循環週期。學者指出，該區域恐已進入新一輪地震活躍期，潛在風險不容忽視。珊瑚年輪記錄海平面變化，協助科學家推估長期地震週期。綜合《琉球放送》等外媒與研究報告，此次研究由琉球大學、東京大學地震研究所與法國研究機構共同進行，選定石垣島名藏灣的珊瑚樣本作為分析對象。研究人員利用當地特殊的「微環礁」（Microatoll），透過其生長受海平面限制的特性，判讀長時間尺度的地殼變動紀錄。研究指出，珊瑚無法突破海平面持續向上生長，一旦海底因強震產生抬升或下沉，其生長高度便會留下明顯變化；再加上每年形成的年輪結構，使研究團隊得以回溯約5000年的地殼活動歷史。透過分析約20個地點的樣本，進一步確認該區域存在約2000年為一輪的地震「超級週期」，地震活動會在活躍期與平靜期之間交替出現。珊瑚年輪揭示長期地震規律，沖繩地區潛藏強震風險。進一步比對顯示，在過去數個週期中，一旦進入地震活躍期，曾發生規模9等級以上強震，並伴隨海底在短時間內抬升約1至2公尺的現象。研究團隊指出，目前觀測到的變化，與過去活躍期初期的特徵相似。針對外界認為沖繩長期少震的印象，學者指出，這僅反映近約100年的短期觀察結果。琉球大學教授中村衛表示，若從數千年尺度來看，該區域實際上屬於地震活動頻繁地帶，現階段的平靜可能只是週期中的過渡期。他進一步指出，自1771年造成重大傷亡的明和大海嘯以來，沖繩地區可能正逐步邁入下一個地震活躍階段。當年災害波及八重山與宮古群島，造成逾1.2萬人罹難，被視為重要歷史警訊。學者提醒，未來若發生同等規模甚至更大地震，可能引發大規模海嘯，影響範圍恐超出既有預期，呼籲應以歷史災害為基準加強防災準備，並提升風險意識。
泰國潑水節背後代價慘痛「7天釀242死」 當局曝原因
2026年泰國潑水節從4月13日至15日，除了當地人玩得開心，更吸引許多國外觀光客前往朝聖。但象徵為泰國新年祝福的潑水節，往年經常傳出意外，今年在潑水節前後一週內，共發生1242起交通事故，造成242人死亡、1200人受傷。根據泰媒《Thaiger》報導，泰國道路安全中心（RSC）今（17）日公布2026年潑水節前後、4月10日至16日的交通安全總結統計。數據顯示，這段加強宣導期間，全泰國共發生1242起交通事故，導致242人死亡、1200人受傷。據悉，儘管傷亡數字仍令人遺憾，但與過去3年的平均數據相比，死亡人數已顯著減少了9.7%，整體事故發生率更是下降了約35.59%。泰國防災減災廳（DDPM）廳長提拉帕（TheerapatKatchamat）總結報告中提到，宣導期的最後一天（16日）共發生123起車禍，造成17人死亡、123人受傷。數據分析顯示，超速（40.65%）與近距離超車（25.20%）是造成車禍的主因；而在車輛類型方面，機車事故佔比最高，高達64.55%。多數車禍發生在直線道路上，且好發於上午與傍晚的尖峰時段，受害者則以20至29歲的青年群體為主。在地理分布上，泰國北部帕府（Phrae）成為事故熱區，累計發生48起車禍且受傷人數（50人）亦為全國之冠；首都曼谷則面臨最嚴重的生命損失，共計21人不幸罹難。然而，今年亦有亮眼表現，包括坤敬、那空拍儂等10個省份達成了「零死亡」目標。提拉帕廳長指出，今年各項指標均優於預期目標，包含事故件數減少35.59%、受傷人數減少37.53%，顯示道路安全宣導已初見成效。提拉帕廳長進一步表示，儘管加強宣導週已結束，但仍有部分觀光客停留在景區，已指示各省持續加強交通疏導與宣導。相關部門也將針對「酒駕」等違法行為加強法律追蹤，確保違規者接受嚴格管教以防再犯。泰國的潑水節又稱為宋干節，是東南亞最大的傳統節日，泰國、寮國、斯里蘭卡等國都會一同慶祝，海外的東南亞人也會同樂，大家早上會先沐浴禮佛，再用水互潑對方，洗去過去一年的不順，在新的一年重新出發，潑水節前二天為去舊，最後一天為迎新。2023年12月，泰國潑水節也被聯合國教科文組織列為人類非物質文化遺產。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
海地世界遺產古堡入口爆踩踏意外 至少30人罹難！死亡數恐上升
海地北部歷史古蹟拉費里埃城堡（Citadelle Laferrière）於當地時間11日發生嚴重推擠踩踏事故，造成至少30人死亡；海地民防局警告，由於現場人數眾多且傷亡情況嚴重，死亡人數恐將進一步攀升。總理費斯艾梅（Alix Didier Fils-Aimé）隨後發表聲明，向罹難者家屬表達誠摯哀悼，並承諾政府將全力提供協助。根據外媒《路透社》報導，海地北部極具代表性的19世紀防禦要塞「拉費里埃城堡」，已被聯合國教科文組織（UNESCO）認定為世界文化遺產，同時也吸引大批觀光客前往。11日適逢城堡的年度慶祝活動，現場人潮比平常還要多，導致在入口處發生大規模推擠，又剛好降下大雨，群眾為了躲雨加上現場秩序混亂，進而引發致命的踩踏事件。海地北部省民防局局長培提特（Jean Henri Petit）表示，當日現場有許多學生與觀光客，在踩踏事件中已傳出至少30人罹難，目前官方尚未公布具體罹難者名單，但現場救援行動仍持續進行中。總理費斯艾梅也發表聲明，表達誠摯哀悼，也承諾政府會全力協助，幫助罹難者家屬處理後續事宜。據悉，發生踩踏事件的拉費里埃城堡，被視為海地脫離法國獨立後的象徵，更是聯合國教科文組織認定的世界文化遺產。但這場悲劇讓正處於動盪的海地社會雪上加霜，海地目前長期面臨黑幫暴力橫行、平民遭大規模屠殺，以及安全部隊高壓鎮壓等嚴峻社會問題。回顧海地近年歷史，各類災難接踵而至。除了本次踩踏事故外，2024年曾發生造成20餘人喪命的燃料箱爆炸案；2021年更接連發生造成90人死亡的油罐車火災，以及導致約2000人罹難的強震。
喜事變喪事！蘇丹小鎮婚禮遭無人機轟炸 至少30人當場慘死
位於非洲的蘇丹內戰至今快3年，情勢持續惡化！北達佛州（North Darfur）庫圖姆鎮（Kutum）當地時間8日有一場婚禮舉行到一半，突遭無人機轟炸，造成至少30名平民慘死，其中包含多名婦女與兒童。對此，聯合國發言人杜雅里克（Stephane Dujarric）重申，針對平民的攻擊絕對「不可接受」，並呼籲各方遵守國際人道法，停止讓無辜民眾承受戰爭最慘痛的代價。綜合外媒報導，蘇丹北達佛州庫圖姆鎮有一對新人在8日舉辦婚禮，許多親友到場慶祝，豈料，有無人機突然發動攻擊，現場至少30名賓客當場死亡，有不少罹難者是婦女和幼童，這場溫馨喜宴瞬間變成血肉模糊的地獄。當地人權團體「緊急律師」（Emergency Lawyers）監測報告中指出，這起針對婚禮的轟炸是一場「令人髮指的罪行」。儘管目前尚無任何勢力出面承認發動攻擊，但隨著蘇丹內戰加劇，軍方與準軍事組織頻繁使用無人機互相攻擊，導致平民居住區屢遭波及。報導中也指出，除了北達佛州的慘劇，南柯多凡州（South Kordofan）的迪林鎮（Dilling）自6日以來也屢屢爆發激烈衝突，已導致47名平民死亡、數十人受傷。蘇丹內戰自2023年4月爆發以來已接近3年，無人機威脅已成為當地居民的噩夢。聯合國人權事務高級專員辦事處統計，僅在今（2026）年1月至3月中旬，全蘇丹就有超過500位平民死於無人機襲擊，其中又以柯多凡地區最為嚴重。今年3月，東達佛州的阿戴恩教學醫院（Al Deain Teaching Hospital）也遭無人機轟炸，奪走70條人命，並導致這座服務超過200萬人的醫療機構被迫停業。這場漫長的衝突已造成超過4萬人死亡，更衍生出全球最嚴重的流離失所危機。聯合國難民署表示，目前約有1530萬人被迫離開家園。隨著無人機技術在戰場上的廣泛應用，蘇丹平民與基礎設施面臨的風險與日俱增，國際社會雖多次譴責，但衝突各方對國際法的漠視，令這場非洲國家的無情衝突陷入無止境的惡性循環。
女貨車司機見限速照衝「追撞釀6死」 被逮認了：低頭滑手機
日本三重縣今年3月發生一起嚴重的連環追撞車禍，肇事者是54歲女貨車司機水谷水都代，事後她也坦言自己當時「低頭滑手機」才分心，導致包括一家5口共6人喪命；負責此案的津地方檢察廳，今（9）日依過失致死罪起訴水谷。根據日媒《朝日新聞》報導，日本三重縣龜山市新名神高速道路於今年3月發生嚴重的連環追撞事故，造成6人不幸喪生。檢方指出，事故主因為司機水谷水都代駕駛期間分心、低頭滑手機，導致在高速行駛下未能及時發現前方車輛。起訴狀指出，事發於3月20日凌晨2時20分左右，水谷駕駛大型貨車行經新名神高速公路下行線一處隧道出口附近，儘管該路段當時因前方1公里處有施工管制，速限已由80公里降至50公里，但水谷仍以時速約82公里的速度前進；沒想到水谷的車在距離前方因塞車而靜止的廂型車僅剩9.4公尺左右，才驚覺有危險並踩下緊急煞車，但因車速過快且反應距離不足，直接猛烈追撞。這起事故猛烈的撞擊力道引發了連鎖反應，遭首位追撞的廂型車受力前衝，導致前方另一輛SUV休旅車也被推擠，兩車最終夾在水谷的貨車與前方另一輛大型拖車之間，車體嚴重毀損。這起事故共造成6人死亡，包括廂型車內來自靜岡縣的一家五口，以及休旅車內一名來自埼玉縣的56歲男性職員，死因多為頭部骨折及出血性休克。三重縣警方的調查顯示，水谷在應訊時坦承罪行，供稱「當時確實是一邊滑手機一邊開車，雖然發現後有踩煞車，但已經來不及了」。由於水谷駕駛的大型貨車包含載貨重量估計超過20公噸，在未減速的情況下撞擊前方轎車，其慣性力道極其巨大。檢警初步分析，現場施工交管導致車流停滯，而兩輛小型車在靜止狀態下被夾在兩台重型大貨車之間，形成「三明治」狀的擠壓，是導致被害規模擴大、車內人員全數罹難的主因。
跑山獸搜救收費遭轟！山友曝「1原因」越少接案：影響到他的心理
山難搜救人士「跑山獸」羅培德（Petr Novotny）先前受託協尋失聯黃姓山友，在險峻山區歷經多次勘查後，最終於近乎垂直的山壁上尋獲遺體。不過，其收取10萬元費用一事引發爭議，一名林姓搜救教官發文批評後，引起網路討論並遭部分網友反對。針對相關質疑，山岳攝影師雪羊於社群平台發文力挺，指出Petr在山難搜救領域長期付出，不應僅以收費標準片面評價。雪羊表示，在正式與家屬接觸前，Petr因認為失聯者同樣熱愛登山，已多次自行進入山區勘查地形，在確認搜尋難度極高後，才將行動轉為具工作性質並提出酬勞需求。雪羊進一步說明，Petr採取「找到才收費」的方式，並非以日計價，而是以成果為前提，且金額亦屬彈性「心意價」。他指出，山難搜救不僅耗費大量時間與體力，亦伴隨高度風險，在此條件下仍願意承擔任務，已屬不易。雪羊表示，網路上長期可見許多協尋貼文中，太多太多人都在喊著要家屬找Petr幫忙，「又想到他對收費的佛系態度，每次都覺得十分揪心」，令雪羊不禁反問：「有多少人能在求助的同時想到，一位父親的寶貴時間，為什麼不能明碼標價來助人，甚至會被要求得無償做善事呢？」貼文曝光後，引發廣泛關注，累計吸引逾1.8萬人按讚。一名與Petr妻子熟識的山友透露，Petr近年已逐漸減少接案，原因在於長期參與搜救過程中，尋獲者多為罹難者而非生還者，對其心理造成影響，情緒與狀態亦有所改變，「這次的事我想應該又會再次打擊到他吧，希望大家能多給他正能量，我是希望他退居幕後就好，讓那些自以為的前輩去發揮吧！」
跑山獸搜救能力多猛？專家讚嘆是天才：早知道會被忌妒
登山YouTuber「跑山獸」羅培德（Petr Novotny）去年8月接受委託，協助尋找一名在台中失蹤的黃姓山友，歷經多次搜山後尋獲遺體，卻因收費10萬元，遭一名林姓搜救教官批評，進而掀起網路爭議。對此，登山專家蔡日興分享過往他與羅培德的互動，也證實對方的搜救實力。對此，登山專家蔡日興在其管理的臉書社團「魔境熊登山客」發文，分享與Petr相識及合作經驗。他指出，雙方因越野跑活動結識，當時便觀察到對方在地形勘查上的細膩與投入，採取一區一區逐步踏查每條路線的方式，「一區一區很認真去跑每一條小路」，甚至在短時間內幾乎踏遍雙北地區。蔡日興進一步提到，過去曾參與雪山山難搜尋任務，當時已確認為尋找罹難者遺體，過程艱困。Petr在現場發現一截遭忽略的登山杖，而該物件正是委託者曾協助修理的重要裝備，因而成為判斷方向的關鍵依據。他指出，Petr具備高度分析能力，能從足跡、環境變化及折斷的樹枝等細節，快速推演迷途者行動路徑，並將自身代入情境進行判斷，在效率與準確度上皆高於一般水準，他盛讚：「Petr真的是個天才，從這兩次我領悟到一棵一棵樹找有多可怕，上電視的時候開始講平方關係，要求迷途時不要動。」他表示，若Petr長期投入搜救領域，「會輾壓整個圈子」。蔡日興提到，Petr因為搜救能力非凡，也因此開始遇到台灣人的「賤」，利用悲情光環，無止盡的提出要求。但這次的事情，蔡日興表示不是搜救圈正派那邊的跟他衝突，「這個人我可以狠狠地罵，他本來就是超級問題人物。」蔡日興坦言，見證Petr的能力後，早就預料到總有一天會被搜救圈的人攻擊的，「因為忌妒」。他也希望可以藉由這次事件建立標準程序，公開制定整個收費機制、規則，「讓那些人不要再來煩你。而我也終於可以說，Petr對不起，我實在不知道怎麼用英文跟你解釋台灣人的賤。我想，那時我說了你也聽不懂，但現在不需要我解釋了。」
普吉島快艇停靠碼頭突爆炸起火 釀1死5傷
泰國觀光勝地普吉島今（6）日上午發生一起憾事，一艘停泊在深水碼頭馬凱灣（Ao Makham）附近的快艇突然爆炸，整艘船瞬間變成火球，竄出濃濃黑煙；當地相關部門接獲通報後，第一時間封鎖現場並展開灌救。據普吉島海事局局長阿杜（Adul Raluekmul）證實，這起事故共造成5人受傷，另有一名23歲的泰籍男導遊失蹤；在搜救數小時後，於沉船殘骸下發現其遺體，確定罹難。根據泰媒《khaosod》報導，這起慘劇發生於當地時間今日上午11時許，事故快艇停泊在碼頭旁，有目擊者聽到巨大爆炸聲後，隨後快艇不明原因起火，冒出大量火舌與濃煙。由於火勢異常迅猛，為避免波及周邊設施與船隻，救援人員緊急將起火快艇拖往海域中央，再進行搶救。初步統計，傷者名單包括4男1女，均已緊急送往當地醫院救治。另外，快艇上還有一名23歲的泰籍男導遊失蹤，經搜救數小時後，普吉島慈善基金會（Kusoldharm Foundation）潛水小組於下午3時10分左右傳來悲報，在快艇殘骸下方找到一具遺體，確認身分就是失蹤男導遊；遺體目前已運往普吉瓦其拉醫院（Vachira Phuket Hospital）進行驗屍，以進一步確認確切死因，家屬獲報後也已趕往現場。當局目前正派員密切監測傷者情況，並釐清受傷人員身分是船員還是遊客。而普吉島鑑識部門與海事局已對事故現場展開全面勘驗，雖然大火已撲滅，仍需進一步調查釐清快艇爆炸的具體原因。
高雄楠梓民宅火警 87歲獨居婦困「雜物迷宮」火滅清查才發現遺體
高雄市楠梓區大學二十九路一處平房民宅4月3日下午發生火警。消防局獲報後出動16車28人到場搶救，火勢約35分鐘內撲滅，未延燒周邊住戶。消防人員撲滅後清查現場，發現87歲獨居婦人不幸罹難。消防人員初步搜索時，因屋內堆放大量回收物、環境雜亂，未即時發現有人受困。待火勢撲滅後進行全面清查，才在雜物堆中發現87歲鄭姓女屋主，已無生命跡象，現場確認死亡。警方表示，死者平時獨居，並有囤放回收物習慣。初步排除人為縱火，確切起火原因仍待火調查科進一步鑑定，遺體已報請檢察官相驗。
俄軍戰機再出事 蘇-30墜毀飛行員驚險逃生
俄羅斯一架蘇-30（Su-30）戰鬥機於4月2日在克里米亞執行例行訓練時發生墜毀事故。事件發生後，機上兩名飛行員及時彈射逃生，隨後由搜救單位尋獲，經確認均無生命危險。俄方指出，該機當時未搭載任何武器彈藥，事故原因仍待進一步調查。俄羅斯國防部表示，該架蘇-30（Su-30）戰機在訓練飛行過程中發生意外墜毀，地面單位隨即啟動搜救行動，成功救出兩名機組人員並完成後續處置。軍方目前尚未對事故原因作出進一步說明。報導指出，這起事件發生之際，克里米亞地區近期已接連出現軍機事故。就在3月31日，一架An-26軍用運輸機同樣在當地執行任務時墜毀，機上29人全數罹難，其中包括一名高階將領，引發外界對當地飛行安全的關注。蘇-30（Su-30）戰鬥機為俄羅斯蘇霍伊設計局開發的多用途重型戰機，屬於蘇-27（Su-27）系列的雙座衍生型，主要用於空優作戰、對地攻擊及長程護航任務，是俄軍現役重要空中戰力之一。依公開數據，蘇-30（Su-30）機長約21.94公尺，翼展約14.7公尺，最大起飛重量約34,500公斤，搭載兩具AL-31FP渦輪噴射發動機，最高速度可達時速2,120公里，實用升限約17,300公尺，作戰半徑約3,000公里。武裝方面，該型戰機配備一門30mm GSh-30-1機炮，並可攜帶最多約8,000公斤各式飛彈與炸彈，同時具備推力向量控制能力，使其在空中機動性能上具有優勢。分析指出，克里米亞為俄軍重要軍事據點與航空基地，在俄烏衝突持續背景下，飛行任務頻繁，也相對提高事故發生風險。此次蘇-30（Su-30）墜毀事件的詳細原因，仍有待後續調查釐清。蘇-30（Su-30）戰機於克里米亞發生事故，原因待查。（圖／翻攝自X，@RT_com）
原想讀海事卻進警校 李昌鈺人生轉彎關鍵曝光
享有「華人神探」之稱的鑑識專家李昌鈺於美國辭世，享壽87歲。他生前多次在公開演講中提及自身成長背景，指出踏入警界並非原先志向，而是受到家庭變故與現實條件影響所做出的選擇。李昌鈺談人生轉折，從家庭困境走上警界。李昌鈺回憶，年輕時原本希望就讀海事專科學校，朝航海發展，但因家庭經濟拮据，無法負擔學費，只能另尋出路。當時警官學校提供免學費與畢業即就業的機會，他在陪同同學報考時意外錄取，最終決定轉向警界發展。他提到，家庭困境與父親在太平輪事故中罹難有關，母親需獨力撫養13名子女，使得求學與人生規劃面臨諸多限制。當年他決定放棄原本的升學方向時，母親一度難以接受，但仍在現實壓力下支持其選擇。求學期間，李昌鈺曾面臨另一個轉折。當時有電影公司徵選具武術基礎的年輕人，他一度被選中，甚至考慮投入演藝工作。不過在家人反對下，他最終放棄機會，持續留在警校完成學業。李昌鈺也曾指出，早年偵辦案件多仰賴傳統方式，容易產生誤判情形，促使他思考如何引入科學方法提升辦案精準度。其後赴美攻讀生物化學，在求學期間一邊工作一邊完成學業，歷經多年累積，逐步將鑑識科學應用於刑事調查領域。其人生歷程從家庭困境出發，轉而結合科學與實務，最終在鑑識領域建立地位，也成為外界關注的代表性人物。
曼谷大樓倒塌95死周年！家屬重返現場痛哭追思 仍無人遭究責
泰國曼谷審計署辦公大樓於2025年3月28日因強震倒塌，造成重大傷亡事故。事件滿1週年之際，現場仍維持當時的斷垣殘壁，罹難者家屬返回事故地點舉行追思儀式，場面哀戚。根據泰媒《khaosod》報導，該起事故源於緬甸當日發生規模7.7強震，波及鄰近的泰國首都曼谷，一棟接近完工的審計署大樓當場倒塌，造成工地人員受困。最終共計95人死亡，另有數人一度失聯，成為當地近年重大工安事件之一。事發滿1年，事故現場仍堆滿鋼筋與混凝土殘骸，未完全清理。當天上午9時30分，多名罹難者家屬進入現場舉辦法會，部分人見到熟悉場景情緒潰堤，再度落淚。其中一名罹難者母親查倫斯里（Chalermsri Promsa）表示，兒子原為設計師，為增加收入轉至該工地工作，未料上工不久即遇事故身亡。她回憶，兒子生前最後一句話是「愛妳喔媽媽」，過去1年仍持續傳訊息給兒子手機，難以走出喪子之痛。另一名家屬關里安（Kwanrien Sirichan）指出，哥哥在事故中罹難，她在現場等待近1個月才尋獲遺體。她表示，哥哥是家中經濟支柱，離世後家庭生活陷入困境，呼籲相關單位強化施工安全，避免悲劇重演。調查顯示，該大樓工程造價約21億泰銖（約新台幣20.48億元），由大陸中鐵十局承建。事後共有23家企業及相關高層被指在設計、施工與監督上存在疏失，但至今未有泰國政府官員因此案遭到懲處，相關單位亦未提出更嚴格的安全制度，引發外界質疑。此外，家屬指出，建商與相關單位曾向每位罹難者家庭發放50萬泰銖（約新台幣50萬元）慰問金，但部分家屬認為金額難以彌補損失，並質疑事故責任歸屬遲遲未明。事故至今已滿1年，罹難者家屬仍持續等待調查結果與責任釐清，相關議題持續受到關注。
南港鐵皮工廠火警！6旬夫妻視訊求救後斷訊 現場驚見2焦屍
台北市南港區研究院路四段一處2層樓鐵皮工廠，28日凌晨發生嚴重火警，火勢迅速延燒，導致建物結構崩塌。警消撲滅火勢後入內搜救，於現場發現2具焦屍，初步研判為受困的6旬夫妻，但實際身分仍待進一步確認。根據警消調查，火警發生於凌晨2時7分，該處位於巷弄內的鐵皮建物突然起火。承租廠房並居住於2樓的夫妻在第一時間察覺異狀，隨即透過視訊方式向消防單位報案求救。勤務指揮中心人員於通話期間持續引導兩人進行避難。由於火勢蔓延速度極快，現場濃煙與高溫迅速擴散，雙方通訊約持續20分鐘後中斷，受困者失去聯繫，情況一度危急。台北市消防局獲報後，立即派遣大批人車趕赴現場搶救，動員108名消防人員，出動32輛消防車、6輛指揮車及4輛救護車，並投入1架救災機器人協助應變。由於事故地點巷道狹窄，且屬水源不足區域，救災過程一度面臨供水困難。為確保滅火作業順利進行，勤務中心緊急調派水庫車支援，透過長距離佈線供水，才逐步壓制火勢。經過數小時搶救，火勢於清晨4時41分完全撲滅。火勢控制後，搜救人員進入已嚴重毀損的建物內部展開搜索，發現2樓鐵皮結構因高溫已大面積塌陷。最終於現場尋獲2具已明顯死亡的焦屍，遺體難以辨識。目前相關單位正針對罹難者身分、起火原因及財物損失進行進一步調查與鑑識，以釐清事故發生經過。
夏威夷觀光直升機墜海釀3死2傷 失事原因待查
美國夏威夷考艾島（Kauai）當地時間26日下午傳出一架觀光直升機墜海事故。其行經納帕利海岸（Na Pali Coast）知名景點卡拉勞海灘（Kalalau Beach）附近時，因不明原因墜入海中；當地警方最新通報，機上載有1名飛行員與4名乘客，目前已確認造成3人不幸罹難，另有2人獲救送醫。根據外媒《美聯社》、《夏威夷今日新聞》報導，夏威夷考艾島警方表示，於當地時間26日下午3時45分左右獲報，指稱一架直升機在距離岸邊約100碼（約91公尺）處墜海。夏威夷海岸警衛隊與多個救援單位隨即展開海空搜救行動，並在案發海域發現飛機殘骸。起初警方透露，墜機事故造成5人受傷。但據最新消息指出，機上共載有1名飛行員與4名乘客，其中3人不幸罹難。而搜救人員迅速救起2名倖存者，並由美國醫療救護隊（AMR）緊急送往威爾考克斯醫療中心（Wilcox Medical Center）進行救治，目前傷勢細節尚未完全公開。此次搜救行動規模龐大，考艾島消防局、警察局、考艾島緊急事務管理局、美國海岸警衛隊以及夏威夷國土與自然資源部均投入大量人力與資源支援。考艾島市長對此憾事深表哀悼，並強調目前救援工作的首要任務是提供倖存者與家屬必要的協助。由於事發地點為觀光熱點，當局已暫時封鎖相關區域，以便後續搜救與打撈作業進行。目前美國聯邦航空總署（FAA）與國家運輸安全委員會（NTSB）已介入調查，試圖釐清直升機失事原因，包括是否受天候影響、機件故障或人為操作因素。
巴士衝出渡輪墜河！客運登船失控 至少24死畫面曝光
孟加拉中部拉傑巴里（Rajbari）地區於當地時間25日至26日發生重大交通事故，一輛載有約40至50名乘客的客運巴士，在道拉迪亞（Daulatdia）渡輪碼頭準備登船時失控，直接衝出船面墜入帕德瑪河（Padma River），造成至少24人死亡，另有多人失蹤，救援行動持續進行中。根據《路透社》等外媒報導，事故發生當下，巴士正駛上渡輪，但在接近船面時突然失去控制，高速向前衝出，車頭朝下墜入河中，隨後整輛車翻覆並迅速沉沒。從曝光畫面可見，現場民眾驚呼不斷，卻只能目睹巴士被河水吞沒，僅有少數乘客及時逃出水面。孟加拉消防部門指出，事故地點水深約9公尺（約80英尺），加上天候不佳與降雨影響，使搜救行動難度大幅提升。救援人員歷經約6小時搜尋，在當地居民協助下，陸續打撈出多具遺體。消防官員扎西姆（Talha Bin Zasim）表示，從沉沒車體內已打撈出22具遺體，其中包括6名男性、11名女性及5名兒童，另有2名女性在獲救後因傷重不治，使死亡人數上升至24人。另有說法指出，初期統計至少18人罹難，隨著搜救進展，死亡數字持續上修。救援行動中，當局動員至少4個消防單位與10名潛水員進行水下搜尋，並結合軍方、警方、海岸警衛隊與地方政府共同投入。最終也出動船隻將整輛巴士自河底拖出，但仍擔憂仍有乘客受困車內尚未尋獲。根據生還者與目擊者說法，事故發生後僅約5至7名乘客成功逃生，其餘多數人未能及時離開車輛。由於適逢穆斯林開齋節連假結束，大量民眾準備返回首都達卡工作，車上乘客人數可能較平時更多。目前官方仍未完全掌握車上實際人數與失蹤名單，相關單位持續進行搜救與身分確認作業。孟加拉長年面臨交通安全問題，道路與渡輪事故頻繁。就在事故發生前不久，東南部科米拉地區才發生巴士與列車相撞事件，造成12人死亡、26人受傷，再度引發外界對交通管理與安全措施的關注。這起巴士墜河事故傷亡慘重，也凸顯當地公共運輸安全隱憂。客運巴士在渡輪碼頭失控衝出船面，隨後墜入帕德瑪河。（圖／翻攝自X，@AlertReportHQ）
預算僵局、致命事故引發航班混亂！川普派「ICE特工」進駐14座機場惹議
1架「加拿大快運航空」（Air Canada Express）客機於美東時間22日凌晨抵達美國紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）時，與1輛消防車相撞，導致正副機師喪生，數十名乘客受傷。隨後，美國總統川普（Donald Trump）於23日部署武裝移民執法人員，以協助緩解主要機場因人員短缺，而導致的安檢塞車情況。據《路透社》報導，「美國聯邦航空總署」（Federal Aviation Administration）負責人貝德福德（Bryan Bedford）在記者會上表示，2名罹難的年輕機師才剛展開職業生涯，「這絕對是1場悲劇。」據悉，客機當時載有72名乘客與4名機組人員。這起導致572架航班取消的事故，正值美國機場與航空公司，因美國國會持續數週的預算僵局而陷入混亂之際。近期，由於「美國運輸安全管理局」（Transportation Security Administration）員工的辭職與缺勤率，在超過1個月未領薪的情況下持續上升，旅客在安檢站經常需要等待數小時。這導致原本在街頭逮捕移民的部分「美國移民和海關執法局」（Immigration and Customs Enforcement，ICE）特工，23日被調往全美各大機場，並配備防彈背心及槍枝。美國邊境事務主管（俗稱「邊境沙皇」）霍曼（Tom Homan）透露，相關人員已部署至包括紐約、芝加哥、亞特蘭大與休士頓在內的14座機場。川普表示，這些人員被派往機場，是為了協助運輸安全管理局減少安檢排隊時間，但此舉遭到安檢人員工會反對，因為ICE人員並未接受數月的機場安檢專業訓練。在多個機場中，可以看到ICE人員站在長長的安檢隊伍附近，而運輸安全管理局人員仍負責操作X光機與掃描系統，ICE人員的具體職責並不明確。雖然當局指出，這些人員將負責管控人流，但川普卻聲稱，他們也可能進行逮捕行動，這讓外界擔憂，過去發生在明尼亞波利斯與芝加哥街頭的混亂突襲行動，可能會擴及機場。川普向記者表示「他們現在可以在非法移民入境時逮捕他們，這是1個非常有利的場所」。不過，所有進入美國的國際旅客本就必須接受「美國海關及邊境保衛局」（Customs and Border Protection）的檢查，沒有合法入境資格者會被遣返，川普也解釋「但這不是他們存在的原因，他們真的是來幫忙的。」在華盛頓，川普所屬的共和黨與在野的民主黨之間的僵局短期內看不到解決跡象。民主黨拒絕為國土安全部提供資金，除非對移民執法人員設下新限制，因為這些人員在打擊行動中曾造成美國公民死亡，引發公眾憤怒。儘管白宮已與國會議員展開談判，川普23日表示，在國會通過一系列投票限制法案之前，他不會批准任何妥協方案，而民主黨已拒絕這些提案，使談判再添變數。此外，航空公司也面臨燃料成本上升的壓力，自美國與以色列於2月28日談判期間偷襲伊朗以來，油價大幅攀升。美國大型航空公司「聯合航空」（United Airlines）已宣布在繁忙的夏季旅遊期間削減航班。
台南大火奪命！火海吞噬整棟回收廠 2樓尋獲失聯員工確認身亡
台南市仁德區23日晚間發生重大火警，並釀成死亡事故。根據最新通報，消防人員於當晚21時17分，在起火的廢五金回收工廠2樓發現一名受困員工，經確認已無生命跡象，不幸罹難。根據消防局說明，火警發生於19時13分，地點位於保安路二段一處回收工廠，現場火勢迅速蔓延，並伴隨多次爆炸聲響。消防單位獲報後，出動27車、52人前往搶救，並同步通知警方、自來水、台電及環保單位支援。初步清查顯示，火警發生時一度有10人受困，所幸多數員工已順利逃出，但仍有1名外籍移工失聯，疑似受困火場。消防人員持續佈線灌救，同時進行人員清查與搜索。消防人員到場後發現，起火建物為鐵皮構造，內部堆放大量廢五金與可燃物，火勢迅速擴大，燃燒面積約150平方公尺。高溫導致建物結構嚴重變形並出現傾斜情形，增加搜救難度，也一度無法深入內部救援。火勢於19時53分獲得控制，並成功防止延燒至鄰近工廠。不過，由於現場仍存在高溫與崩塌風險，消防單位緊急調派重機具進場破壞結構，持續進行殘火處理與人員搜索。在後續搜救過程中，消防人員於2樓接觸到失聯員工，但已無生命跡象。由於鐵皮建物受高溫影響嚴重變形，救災人員正以開挖方式進行遺體移出作業。目前現場已由警方拉起封鎖線，歸仁分局介入調查，並報請檢察官相驗，以釐清死者身分與確切死因。消防局火調科也將進一步調查起火原因及相關財物損失。整起事故詳細原因仍待後續釐清。
巴西大橋坍塌10車墜河釀14死 行車紀錄器拍下驚悚瞬間！畫面首曝光
巴西連接托坎廷斯州與馬拉尼昂州的重要橋梁「Juscelino Kubitschek de Oliveira 大橋」，於2024年12月發生嚴重倒塌事故，造成10多輛車輛墜河，共14人死亡。近期一段由卡車行車紀錄器拍攝的畫面曝光，清楚記錄橋體崩塌瞬間，再度引發社會關注。同時，事故相關賠償與善後進度緩慢，也引起受害者與家屬不滿。巴西媒體g1報導，根據資料顯示，事發當時一輛隸屬運輸公司Expresso Geração的卡車正行經橋面，車上載有農用化學品。車內監視器完整拍下橋梁突然崩塌的畫面，成為還原事故的重要影像。該車的牽引車頭已於2025年10月自托坎廷斯河中打撈上岸。這起事故發生於2024年12月22日下午約2時50分，橋梁突然坍塌，導致包括3輛機車、1輛轎車、2輛皮卡與4輛卡車在內的多輛車輛墜入河中，共14人罹難。其中兩輛卡車載有總計76噸硫酸，另有車輛運載約2.2萬公升農藥，對環境安全一度引發疑慮。事故發生後，相關單位於今年2月已將殘存橋體進行爆破拆除，並隨即啟動新橋建設工程。新橋未來將繼續承擔連接兩州的人流與物流重任，對區域交通具有關鍵意義。巴西連接托坎廷斯州與馬拉尼昂州的重要橋梁於2024年12月發生嚴重倒塌事故。（圖／翻攝自g1）然而，事故後續的賠償與救助進度卻備受質疑。為涉事運輸公司提供法律服務的律師表示，目前仍未見政府對受影響漁民展開賠償，也缺乏對罹難者家屬的充分協助。相關影像的公開，被視為對當前處理進度的抗議與呼籲。對此，巴西國家交通基礎設施部（DNIT）回應指出，所有涉及賠償的案件目前均已進入司法程序，包含個人、公部門及民間團體提出的多項訴訟。案件內容涵蓋財產損失、精神損害、營業損失及可能的環境損害等多個面向。DNIT表示，正與聯邦法院協調推動集中審理與協商機制，希望透過和解或集體處理方式，加快案件進度並提升處理效率。同時，也不排除依相關規定與當事人達成賠償協議。不過，官方坦言，目前仍無法提供具體賠償時程。未來相關款項是否發放，仍須視各項訴訟的審理結果而定，並在最終判決確定後，透過司法程序進行支付。
8旬婦撞死蘋果高層一家4口「不認罪」 法官竟判免入獄掀眾怒
美國舊金山2024年發生一起高齡婦人駕車導致的奪命車禍，害蘋果公司高階主管一家4口全數罹難，訴訟在近期迎來重大進展，80歲被告劉美芳（Mary Fong Lau，音譯）在法庭上採取「不爭辯認罪」（no contest），而法院綜合各種因素考量，判處被告免坐牢，僅須接受200個小時的社區服務，緩刑2年，同時撤銷駕照。消息曝光後，令死者家屬難以接受，也在當地引發熱議，甚至有上萬民眾發起連署，要求法院重審，並對被告施以實質監禁以伸張正義。根據外媒《People》報導，這起震驚全美的悲劇發生於2024年3月16日中午，當時40歲的蘋果高階主管奧利維拉（Diego Cardoso de Oliveira）與在知名電影公司Ridley Scott Associates擔任製片的38歲妻子平托（Matilde Ramos Pinto），帶著分別僅2個月及20個月大的兒子，在舊金山西波特爾（West Portal）社區等公車，為了前往動物園慶祝夫妻倆的結婚紀念日。豈料，8旬的劉美芳駕駛賓士SUV以高達110公里時速逆向衝上人行道，直接撞飛奧利維拉一家人；奧利維拉與長子當場死亡，平托與幼子則在送醫後數日內相繼宣告不治。劉婦事後遭警方依3項重罪過失殺人罪、一項重罪魯莽駕駛致人身體傷害罪以及其他交通違規行為被捕，隨後也遭檢察官起訴。然而這起訴訟經過2年審理，在今年2月13日被告正式採取「不爭辯認罪」，意味著被告接受定罪但不正式承認罪行，從而規避了在庭審中親自承認責任的過程。在3月20日，法官宣判被告免坐牢，僅須接受200個小時社區服務，緩刑2年，同時在緩刑期間及之後的3年內撤銷其駕照。法官說明，被告將在餘生中帶著造成害死他人的認知生活，因此傾向判處其緩刑，加上被告駕駛時並非因使用手機分心，也未受到藥物或酒精影響，以及從被告醫療紀錄顯示，監禁恐危及她的健康。但法官的判決令死者家屬相當痛心，並表示強烈反對。平托的兄弟路易斯（Luis Ramos Pinto）公開質疑證據顯示被告具有重大過失，但法官卻罔顧4條人命的重量。家屬與上萬民眾發起連署，並在連署聲明中指出，法院不應接受這種規避責任的認罪方式，法律面前應人人平等，不應因被告年事已高就免除其應負的刑事責任；家屬強調，判決應與罪行造成的毀滅性後果成比例，2年緩刑顯然無法安慰家屬與公眾。
疑遭伊朗火力擊中 美軍F-35在中東基地緊急降落
根據《CNN》報導，兩名知情人士指出，一架美軍F-35匿蹤戰機在中東地區一座美軍基地緊急降落，先前執行任務期間，遭疑似來自伊朗的火力擊中。美國中央司令部發言人霍金斯（Tim Hawkins）表示，這架第五代匿蹤戰機當時正在伊朗上空執行作戰任務，其後被迫實施緊急降落，戰機已安全落地，飛行員情況穩定，但事件仍在調查中。報導指出，若相關情況獲得證實，這將是二月下旬戰事爆發以來，伊朗首度在這場衝突中擊中美軍軍機。目前美國與以色列都在衝突中操作F-35戰機，單機造價超過1億美元。美軍在戰事中另有其他軍機損失，但目前沒有已知案例確認是遭敵方火力擊落。其中三架F-15戰機曾遭科威特防空系統誤擊，6名機組員全數安全彈射；另一架KC-135空中加油機上週在伊拉克西部墜毀，美軍稱事故並非源於敵方火力或友軍誤擊，但機上6名機組員全數罹難。美國官員另證實，前往當地的兵力包括駐沖繩的第31陸戰隊遠征隊與的黎波里號兩棲戒備群。隨著戰事接近第3週尾聲，美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）於週四表示，美方正明確贏得戰局，並稱伊朗防空系統已遭夷平。