美國聯合航空
」 聯合航空 美國 飛機 美國聯合航空 乘客
花5千買靠窗座位 上飛機見「這景象」傻眼了！乘客集體告2大航空
美國聯合航空（United Airlines）與達美航空（Delta Air Lines），因「無窗的窗邊座位」遭旅客提告的集體訴訟持續延燒。其中，聯航近日向美國聯邦法院提出動議，要求駁回訴訟，理由是「窗邊座位」並不保證一定有窗戶，只代表座位靠近機身側壁。《紐約郵報》（New York Post）報導，訴訟由多名乘客發起，指控兩家航空公司收取額外費用販售「窗邊座位」，實際上部分座位旁根本沒有窗戶，形同「花錢買牆壁」。原告之一的科帕肯（Aviva Copaken）表示，她曾支付高達169.99美元（約新台幣5301元）訂購窗邊座位，但登機後發現眼前只有機艙壁面，毫無外部視野。聯航本月10日提交的動議中主張，「窗邊」一詞僅用來識別座位位置，意指「靠近機身側壁」，並非承諾一定能看到外部。律師團隊更指出，聯航自身的運輸契約（contract of carriage）也未明確保證窗邊座位必定有外部窗景。訴狀指出，部分飛機型號的確存在「缺窗」座位，例如波音737因內部管線與電力配置，至少有一排窗邊座位沒有窗戶；而聯航機隊中超過半數為此機型。空中巴士A320與波音757亦有類似配置。然而，與美國航空、阿拉斯加航空及瑞安航空不同的是，聯航與達美在訂票頁面並未提前告知旅客該座位是否真的具備窗戶。原告律師格林鮑姆（Carter Greenbaum）批評，聯航的說法「違背旅客的合理期待」，強調許多乘客因恐飛、焦慮、幽閉恐懼或容易暈機，因此選擇付費購買窗邊座位，藉由外部視野獲得心理舒適感，「消費者不該承受航空公司文字遊戲下的空洞承諾。」律師並指出，既然航空公司越來越多項目收費化，就更應確保所有費用資訊透明，不應讓旅客付費卻得不到應有產品。上月15日公布的修正版訴狀進一步指出，若旅客事先得知這些座位並無窗戶，根本不會選擇，更不可能支付額外費用購買。針對聯航部分，原告提出四項指控，包括兩項形式的違反契約、違反默示契約義務，以及「允諾禁反言」（promissory estoppel），意指企業違背其向消費者做出的承諾。目前法院已預定2027年6月7日作為初步審理日期。聯航目前尚未回應。
飛機高空驚魂！擋風玻璃突遭不明物撞碎 機師滿手濺血急轉降
美國聯合航空（United Airlines）一架波音737客機日前飛行到3萬6千英尺高空，突遭不明物擊中擋風玻璃，導致駕駛艙玻璃碎裂，同時機師也受傷，只能緊急轉降猶他州鹽湖城（Salt Lake City）機場。事後機師手濺血和擋風玻璃碎裂照流出，立刻在網上引發熱議，有專家正調查是否與太空碎片或流星有關。根據外媒《紐約郵報》報導，事發於美國時間10月16日，美國聯合航空1093號班機從丹佛飛往洛杉磯，飛行途中突發劇烈撞擊聲。隨後機師通報駕駛艙受損，玻璃破裂並出現燒焦痕跡，不久後該班機轉降猶他州鹽湖城，目前沒傳出人員因此喪命的消息。不過，美國社群上流出該班機駕駛艙擋風玻璃破裂的照片，以及機師疑似因玻璃碎裂遭割傷，雙臂出現多處割傷流血與瘀青的狀況，機艙內的儀表板上也散落碎片，畫面相當驚悚。許多網友震驚，在3萬多英尺高空居然會遇到這種意外事故，也感謝機師冷靜處理，才沒釀成悲劇。對此，聯合航空發聲明指出，「1093號航班已安全降落於鹽湖城，以處理多層擋風玻璃的損壞。我們已安排另一架飛機於當日稍晚將乘客送往洛杉磯，維修團隊正努力讓該架飛機恢復服役。」目前該班機仍停放在鹽湖城機場接受檢修，由於事故發生在高達3萬6千英尺的巡航高度，排除了鳥擊、冰雹等常見原因，一些網友猜測可能是太空碎片或流星撞擊所致。但美國聯邦航空總署（FAA）在2023年的報告中指出，太空碎片導致民航乘客受重傷的機率僅為「一兆分之一」。有航空專家分析，擋風玻璃破裂理論上也可能是電氣系統異常所引起，但現場的燒痕與碎裂情況顯示，飛機很可能真的遭到外力撞擊。目前，相關單位仍在進一步調查中，以釐清這起神秘的高空事故原因。
美國聯合航空波音737客機「疑貨艙起火」緊急迫降關西機場 機上142人平安撤離
一架美國聯合航空公司波音737型客機，在日本當地時間12日晚間19時30分左右，疑似因貨艙起火而緊急迫降在日本關西機場，並啟動逃生程序疏散乘客。機上所有乘客均平安脫困，據日本消防部門指出有2人受到輕傷。據《NHK》報導，這架聯航波音737客機原本從成田機場起飛，要飛往菲律賓大城宿霧（Cebu）。然而在飛越太平洋上空時，駕駛艙內顯示「貨艙起火」消息，機長為安全起見，臨時改在關西機場緊急迫降，並展開了逃生滑梯，協助機上包含乘客及機組人員在內142人全數平安撤離，但據日本消防部門稱，有2名乘客受到輕傷。關西機場營運公司指出，在該班航班迫降時，為了安全起見，機場方面緊急關閉了兩條跑道因應。飛機緊急降落的A跑道暫時仍處於關閉狀態，但B跑道已經在當地時間20點15分恢復運作。
乘客廁所抽大麻 美聯航機長不飛了！數百人行程受影響
美國聯合航空（United Airlines）一架編號UA1679的航班，日前原訂從舊金山飛往墨西哥坎昆，但有乘客在機上洗手間抽大麻，導致機長拒絕執飛，數百人的行程也因此受到影響。綜合外媒報導，一名網友在Reddit發文指出，他當時所搭航班的機組人員稱，班機因技術問題延誤，隨後又因一名乘客在機艙洗手間吸食大麻再度起飛卡關。該名乘客被請下飛機後，其他人仍在機上等待約40分鐘，最後空服員決定讓全體旅客下機，並表示需更換機組人員。網友提到，聯航後來安排他們在候機時領取15美元（約新台幣460元）餐券，可在登機口領取點心。報導稱，有乘客分享機長公開向乘客解釋的原因，原來是他擔心吸入二手大麻煙可能在隨機藥檢時被驗出陽性，進而影響職涯。機長強調「我在聯航還有30年的職涯」，不願意為了執飛一架航班而冒險。此舉也導致原訂上午8點50分起飛的班機，最後到12點30分左右才出發。航空專家指出，雖然在通風良好的機艙內，乘客因二手菸驗出大麻成分的機率「極低」，但由於美國聯邦航空總署（FAA）對藥檢採零容忍政策，任何檢體只要驗出微量殘留物，都可能被視為藥檢未過關，並導致飛行員喪失執照，甚至提前結束職涯，因此機長的顧慮並非毫無道理。對此，網路上也有不少網友批評該名抽菸乘客是「愚蠢的白癡」，有人則表示此人應該為所有乘客出機票錢，也有人直言此人應直接終身禁搭飛機。另外，也有不少人支持機長的決定，「機長就該這麼做。」
美聯航系統故障！全美航班一度停飛 逾800航班延誤
美國聯合航空公司（United Airlines）6日晚間因為重量和平衡計算系統故障，導致全美幹線航班一度停飛，造成大規模航班延誤與取消。截至當晚，美聯航已有超過870個航班延誤，23個航班被取消。根據外媒的報導，美聯航在聲明中表示：「由於技術問題，我們已暫停幹線航班的出發。安全是我們的首要任務，我們正努力解決問題，並與乘客合作，確保他們安全抵達目的地。」該公司強調，這次事故並非源自網路攻擊。根據美國聯邦航空總署（FAA）發布的多份通知，美聯航已要求在芝加哥、休士頓、丹佛、紐澤西州紐瓦克與舊金山等主要樞紐機場實施地面停飛（ground stop）。但此措施不包括支線航空「聯合快運」（United Express）的航班，已在空中飛行的航班也未受影響。航班追蹤網站 FlightAware 顯示，截至美東時間晚間9時25分，美聯航當天有約28%的航班出現延誤。FlightRadar24 則於晚間9時19分表示，受影響的系統問題已解決，幹線航班已恢復起飛。事故發生後，許多乘客在社群媒體上抱怨被困在飛機上，有些班機停留在登機口或滑行道上無法起飛，甚至有飛機因等待過久而被迫返回登機門讓乘客下機。一位消息人士向《路透社》透露，問題出在飛機重量計算系統異常，導致無法完成航班起飛前必要的安全程序。這並非美國航空業首次出現類似技術危機，2022年聖誕節期間，西南航空因冬季暴風雪與系統失靈，取消了近1.7萬個航班，超過200萬名乘客受影響；2023年夏季，達美航空亦因軟體更新失誤，導致大規模航班中斷；而僅數週前，阿拉斯加航空亦因IT系統故障，緊急停飛所有航班約三小時。
美航班空調故障變「空中烤箱」 空服員叫大家「冥想冷靜」乘客氣炸：當我們佛系活人？
你能想像身處高達54度C的密閉機艙，汗流浹背、無風無水，還被空服員要求「冥想降溫」嗎？這樣的離譜場景，真實發生在美國一架航班上，當時這架航班的空調系統在停機坪上突然故障，整架飛機宛如「高空蒸籠」，空服員一句「請大家冥想、互相幫助」徹底引爆乘客怒火，影片曝光後在TikTok與Reddit上瘋傳破百萬觀看，網友怒轟：「這根本是汗蒸活人秀！」 根據《The Indian Express》和《The Straits Times》報導，影片最早由用戶 @brigchicago 拍下，26秒的畫面中可見乘客滿頭大汗，有人用機上雜誌拼命搧風，有人怒喊：「你現在是認真的嗎？」空服員則透過廣播說：「我們正在盡力處理，若現在發水服務會延後起飛，越早起飛就越快降溫，請大家冥想、冷靜、互相幫助。」這番說法被乘客斥為荒謬至極，氣氛一度緊張。雖然機艙是否真的達到54度C尚無法確認，但網友形容「熱到幾乎昏倒」，原文貼文直接寫道：「POV：今天搭機空調壞掉，體感130°F（約54°C），然後你被叫去冥想。」這種「高空悶燒」的情況早已不是首次。根據《New York Times》整理，這類事件過去並非罕見。2023年，美國聯合航空一架從紐華克飛往羅馬的班機，就曾讓乘客在無空調、無水無餐狀況下，悶坐機上長達7小時。同月，達美航空在拉斯維加斯的航班也讓乘客在高達44°C艙內苦撐4小時，至少兩人中暑送醫。而在2024年6月，卡達航空一班希臘出發的班機載運泰拳運動員時，艙內無通風導致乘客脫衣、昏厥自救，堪稱國際醜聞。《New York Times》引述航空顧問指出，多數飛機在地面若未啟動引擎，冷氣系統需靠輔助動力單元（APU）或地面供電冷氣設備支撐降溫，但這些設施經常因維修不當、或航空公司節能考量而選擇不使用，導致熱氣悶在機艙內，乘客被迫受苦。事件曝光後，大批TikTok與Reddit用戶湧入留言，有人怒罵：「我會當場報警，這已經是人體實驗」、「要我冥想？我寧願跳機！」、「這根本是航空版的汗蒸房」、「我會拉開緊急門，全機人通風解脫」。也有部分聲音為空服員緩頰：「她只是前線人員，根本不是她的錯」、「飛航員工沒受過這種極端情況的訓練，她們也在苦撐」。空服員廣播要求乘客「冥想冷靜」，乘客怒嗆：「現在是認真的嗎？」（圖／翻攝自X）
乘客只能從左艙門登機 專家揭原因！竟與歷史傳統有關
民眾無論是在哪個國家搭機、選擇哪一家航空公司，都只能從飛機左側艙門登機和下機，專家對此表示，該項做法其實源自古早的航海歷史。然而，中國大陸一架東航班機日前落地後，竟有男乘客在飛機仍在地面滑行階段自行打開右側逃生門，只是為了「透透氣」，造成現場一陣混亂。《每日郵報》報導，《The Aviation Historian》（航空歷史學家）總編輯麥可奧克利（Michael Oakley）表示，飛機總是讓乘客從左側登機的慣例，可追溯至航海文化歷史。他指出，許多航空術語，例如舵（rudder）、駕駛艙（cockpit）、船艙（cabin）、艙壁（bulkhead）、船節（knots）都來自大航海時代，「船隻靠岸時習慣左側對準港口，飛機也比照辦理，讓人們從左側登機。」奧克利表示，此項做法在航空旅行風氣興起之初便被相關人士延續下來，從而也被套用至全球的航空業。儘管美國聯合航空（United Airlines）1930年代時，曾嘗試讓乘客改從右側登機，但隨著航空旅行市場快速成長，該公司最終仍恢復左側登機制度，因其於操作與動線安排上更為高效。華盛頓「飛行博物館（Museum of Flight）」專家馬修伯切特（Matthew Burchette）補充，飛行員座位通常位於機長座左側，因此機場設計登機門在飛機左側，有助飛行員駕駛飛機時更精準判斷距離。此外，若所有飛機一致從左側艙門作業，也能簡化地勤人員的操作流程，他們幫飛機加油、裝卸行李與餐食補給皆可從右側艙門進行，不會干擾乘客上下機。不過，中國大陸東方航空日前卻傳出離譜插曲，一架編號MU5828的航班5月11日上午8時42分自湖南省長沙市飛抵雲南省昆明市長水國際機場，正當飛機在地面滑行階段準備停靠時，一名男乘客突然打開機身右側的逃生門，並放下逃生滑梯。對此，目擊者表示該名男子當時看起來情緒平穩，並對其他乘客聲稱自己只是想「透透氣」。然而，男子突如其來的舉動在機艙內引發一陣混亂，導致全機乘客被延誤下機近20分鐘，空服人員也緊急出動處理現場狀況。男子事後被機場警方帶走調查，所幸無人於事件中受傷。
波音事故頻傳惹議！ 運安會：國內機型沒用737 MAX、安全無虞
波音飛機近期屢傳事故，再度引爆飛安疑慮。立法院交通委員會今（29日）審查國家運輸安全調查委員會（運安會）114年度預算時，針對國內航空公司使用的波音機型安全性表達關切，要求運安會全面盤點並說明因應對策。對此，運安會明確表示，目前台灣籍航空公司未使用波音737 MAX系列機型，現行機隊中的波音機型如737-800、777與787等，皆經國際航空安全機構認證，無重大事故紀錄，飛安無虞。運安會進一步指出，除737 MAX外，多數事故與航空公司維修有關，並非波音系統性問題。該會強調，將持續追蹤國際事故報告及製造商安全通告，強化我國航空安全監督作為。另外，交通委員會在此次預算審查中，針對「精進運輸事故調查量能」計畫，總預算3628萬4千元中凍結300萬元，要求運安會加強盤點作業，針對現有與可能引進的新機型做風險評估，避免飛安漏洞。運安會表示，未來會依立法院要求，加強調查與預防措施，力求飛航安全滴水不漏，讓國人安心搭機。近來波音公司事故不斷，阿拉斯加航空一架737 MAX 9在高空飛行中艙門脫落、美國聯合航空一架777的輪胎掉落、西南航空一架737則發生引擎整流罩脫落，讓外界對波音品質產生疑慮。此時傳出華航有意評估購入波音777X，也讓立委關注未來風險。
機上廁所鏡子驚見「一行字」！ 美349人客機緊急掉頭返航
美國聯合航空（United Airlines）日前有架從夏威夷檀香山飛往洛杉磯的客機，因機上廁所的鏡子被寫下「飛機有炸彈」字樣，出於安全疑慮，整架飛機緊急折返檀香山機場，機上339名乘客、10名機組員均安，而美國聯邦調查局（FBI）已經介入調查。綜合外媒報導，聯合航空UA1169航班，於當地時間20日晚間9時40分從夏威夷檀香山國際機場出發，飛往洛杉磯國際機場，沒想到才剛起飛1個半小時左右，整架飛機就掉頭返回檀香山。事後，聯合航空發言人證實，一架波音777客機原定從夏威夷往洛杉磯，但因為在飛機廁所的鏡子發現「潛在安全威脅」（potential security concern）的字樣，該航班在起飛後不久即返航，安全回到機場；當時機上載有339名乘客及10名機組員，聯合航空已經為乘客重新預定當晚的其他航班。一名乘客梅西（Kouhei Massey）透露，當時所有乘客被迫在停機坪上等待約4個小時，讓拆彈專家和警犬逐一檢查每個下機的旅客，而後來他透過機場安全管理人員得知，有人在廁所的鏡子上寫著「飛機上有炸彈」（a bomb on the plane）。報導指出，聯合航空並未證實是否有在機上發現任何可疑物品，而檀香山警方已將相關調查轉交給聯邦調查局（FBI），目前沒有透露是否有人被逮補，也未說明相關安全問題。
兔子捲入引擎！美國聯合航空引擎爆炸 緊急折返迫降
美國聯合航空（United Airlines）13日一架班機，原先預計從美國丹佛機場飛往加拿大愛德蒙頓。沒想到，飛機起飛後，飛機右側引擎突然爆炸起火，導致班機緊急迫降，所幸並無任何人員傷亡。後續經過調查發現，引發爆炸的原因，疑似是因為一隻兔子被捲入渦輪引擎釀禍，案件詳細情況仍有待航空局調查釐清。根據《紐約郵報》報導，美國聯合航空2325航班，原先預計在13日起飛，從美國丹佛機場（Denver International Airport）起飛前往加拿大愛德蒙頓（Edmonton）。沒想到，飛機起飛不久後，飛機右側引擎突然爆炸起火，整架飛機劇烈震動，讓機上乘客相當驚慌。而在事情發生當下，班機立刻緊急返航迫降，所幸整起意外並無造成任何人員傷亡。後續經過相關單位調查後，發現肇事原因，疑似是因為一隻兔子被捲入渦輪引擎釀禍。對此，美國聯合航空發布聲明表示「我們從丹佛飛往愛德蒙頓的航班，已安全返回丹佛，以應對可能發生的野生動物撞擊事件。」並透露，事後已經安排乘客，搭乘其他班機前往加拿大愛德蒙頓。美國聯邦航空管理局則表示，根據飛機機組人員報告，他們起飛時撞到了一隻動物，隨後於當地時間週日晚上8點05分左右返航。目前事故詳細情況正在進行調查當中。
機長搞丟護照！韓亞航空延誤15小時 135人滯留菲律賓
南韓韓亞航空（Asiana Airlines）一架從菲律賓起飛的班機，居然延誤超過15小時，原因居然是機長弄丟護照，造成135名乘客只能臨時被安排到飯店過夜，韓亞航空也針對此事件向旅客道歉。韓亞航空機師遺失護照，導致班機延誤15小時。（示意圖／達志／美聯社）根據《中央日報》報導，這架編號OZ708的班機，原訂28日凌晨1時35分從菲律賓克拉克飛往南韓仁川，不過班機在起飛前，機長發現自己的護照不見了。儘管韓亞航空立刻派出代打機長，但將出發時間改為同日下午4點55分，延誤超過15個小時。韓亞航空機師遺失護照，導致班機延誤15小時。（示意圖／達志／美聯社）這起機長照步道護照的烏龍事件，也造成當天要搭機的135名乘客被迫滯留當地，對此，韓亞航空也針對這起烏龍事件向旅客道歉，並表示已安排135名乘客前往機場附近的飯店休息並提供住宿。事實上，這並非首次有機師在出發前發現護照不見，美國聯合航空（UnitedAirlines）22日一架從洛杉磯飛往上海的航班，也因機長未攜帶護照，在起飛約2小時後被迫返航舊金山，導致航班延誤約6小時。除此之外，同樣隸屬南韓的德威航空（T’way Air），2019年9月也有一架從越南胡志明市飛往仁川的航班，同樣因為機長護照遺失，造成班機延誤了約11個小時。
搭飛機乘客躲廁所「偷偷1舉動」 機長廣播怒斥：會害死188人
飛機上禁止吸菸是大家都知道的事，包括電子煙，但還是有人會想挑戰底線。一名國外旅客透露，日前搭乘美國聯合航空時，機長廣播怒斥有乘客在機艙廁所內偷抽電子煙，引發議論。根據《紐約郵報》報導，一名網友在Reddit表示，近日搭乘飛機的時候，機長透過機艙廣播嚴厲斥責「這次航班上有189名乘客，當我們進行最後下降時，請大家知道我們會安然無恙，但情況可能會因為一個人的決定，導致其他188人的生命因此改變」。網友透露，原來有乘客躲在機艙的廁所內偷抽電子煙，結果被發現，讓不少人痛罵「簡直拿生命開玩笑」、「幾個小時都忍不了嗎」。另外，也有人分享，一名乘客帶著隨身行李排隊登機，途經登機口，期間還碰到工作人員，結果下秒竟吸了一口電子煙，瞬間煙霧繚繞。該名乘客還開玩笑喊，「得憋住，這樣煙就不會冒出來了。」影片曝光後，其他網友紛紛留言「聽到廣播然後再次拿起電子煙真是令人難以置信」、「你騙不了任何人，你就是個笑話，應該承擔後果」、「飛行時間是有多長？這傢伙必須吸最後一口尼古丁」、「作為一名機組人員，如果我看到他在踩踏板前這樣做，我會笑著確認他是否知道在飛機上不應該碰它」、「電子煙讓人們認為它們凌駕於法律之上」。
美聯航飛上海驚傳「機長沒帶護照」 飛行3小時緊急折返舊金山延誤6小時
美國聯合航空（United Airlines）編號UA198的航班於當地時間3月22日下午從洛杉磯起飛、原定直飛中國大陸上海市，不料飛行將近3小時後突然宣布折返並備降舊金山國際機場，原因竟然是機長忘記帶護照，導致整趟航程前後延誤至少6小時，引發乘客譁然。綜合陸媒報導，搭乘該航班的乘客于先生受訪時表示，飛行途中廣播突然宣布「forget passport」，隨即又以中文重複說明是因為「機長沒帶護照」，需要緊急降落舊金山。當時飛機已飛行約2小時，乘客們聽聞消息後相當錯愕。飛機降落後，航空公司發放每人30美元（約新台幣990元）的餐券作為補償。不過乘客仍需在機場滯留約3小時等待後續安排。于先生無奈表示，一來一回加上機場等待時間，原本預計在北京時間周日晚間6時30分抵達的航班，如今預計延至周一凌晨0點時30分才能抵達上海市，總共延誤達6小時。有趣的是，飛機降落舊金山後，機上語音播報「Welcome to San Francisco」時，引發全機乘客哄堂大笑。于先生還提到，有1名乘客原本就是從舊金山飛往洛杉磯轉機，結果繞了1圈又回到起點。此外，也有乘客因為航班大幅延誤選擇改簽，避免耽誤行程。另據業內人士指出，因為飛機備降前需要放油才能安全降落，此次意外恐怕造成高達約30萬人民幣（約新台幣136.5萬元）的燃油成本損失。
美男搭飛機便秘蹲廁所30分鐘 機長破門強行拖出…他「被迫露鳥」
近年來有許多人熱愛出國玩，飛機上也發生不少爭議。美國一名男子利布（Yisroel Liebb）不久前搭乘美國聯合航空的班機時便秘，在廁所待了30分鐘，還沒穿上褲子的情況下遭機長拖出廁所，害他在部分乘客面前「被迫露鳥」；事後利布因此身心受創，憤而向航空公司提告。綜合外媒報導，美國曼哈頓法庭有一起訴訟文件引發討論，一名男子利布今年1月28日搭乘聯合航空客機，從墨西哥圖盧姆飛往德州休士頓，飛行途中他的杜子不舒服，去飛機廁所待了20分鐘；因此空服員詢問利布的旅伴賽巴格（Jacob Sebbag），確認利布的狀況，賽巴格也透露利布有便秘的問題。又過了10分鐘後，利布仍在廁所裡面，沒想到機長親自到廁所外大吼大叫，要求利布迅速離開廁所，當時利布也從廁所裡回應「快好了」、「很快就會出去」；怎料，機長不理會利布的保證，直接破門並強行拖出在廁所裡的利布，而還來不及穿上褲子的利布，生殖器被迫暴露在大眾眼前，被周遭乘客看光。從訴訟文件上得知，機長多次對利布和賽巴格動手，出手「要求」他們回到座位上，嘴上還威脅要2人被逮捕，以及言語侮辱他們的猶太信仰。在班機抵達機場後，利布與賽巴格遭6名國土安全部官員「上銬帶走」，在海關及邊境保衛局官員護送下穿過航廈，被關到拘留室，行李還遭搜查，兩人更因此錯過前往紐約的轉機航班。利布和賽巴格遭到盤問後，才被釋放，即便聯合航空有協助他們預訂事發隔天要飛往紐約的機票，且沒有額外收費，但兩人仍要支付多出的食宿費用，甚至航空公司沒有給他們「被拘留原因」，莫名遭上銬更讓他們的手腕疼痛數日。對此，利布3月19日決定向聯合航空和國土安全部提告，而國土安全部稱只是應航空公司要求，處理一起「航班上的騷亂事件」，因訴訟進行中，他們無法提供更多評論；至於涉事的聯合航空，目前尚未回應此爭議。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
全球廣為使用！波音主力曾爆多起致命空難事故
波音737-800重大空難韓國濟州航空波音737-800客機空難，該飛機型號在全球廣為使用，過去近20年來，曾發生多起致命空難事故。另外，同屬波音主力的737 MAX型航機近年也是意外頻發。昨失事的波音737-800於2009年生產，2017年起由濟州航空營運，主要負責中短程航線。該型號為737系列最受歡迎機型之一，截至今年9月，全球已交付近5000架，占737全系列銷量近半數。超過100間航空公司都擁有該型客機，也是我國華航的現役機隊成員之一。除此次墜機事故，幾乎同日荷蘭皇家航空（KLM）的波音737-800也發生意外，所幸無重大傷亡。波音737-800自2006年以來累計已發生26起意外，其中10起釀成死亡。華航亦曾於2007年和2018年分別因飛機引擎起火及降落時爆胎在日本沖繩和菲律賓馬尼拉發生意外，但未造成人員死亡。另外，同屬波音主力產品的737 MAX系列近年也因連續重大事故備受爭議。印尼獅子航空及衣索比亞航空的兩架737 MAX，分別在2018及2019年因設計缺失墜毀，共造成346人喪生。兩起事故後，美國聯邦航空管理局等多國航管機構，對737 MAX機型全面實施停飛，直至2020年末才逐步恢復使用。今年初，一架阿拉斯加航空的波音737 MAX 9客機在美國奧勒岡州起飛後，機身壁板因零件設計缺失在飛行途中脫落，緊急迫降。去年3月8日，美國聯合航空的波音737 MAX 8在德州降落時偏離跑道，造成小規模事故。
航班緊急降落延誤7小時 機長大方買30盤披薩請旅客吃
美國聯合航空（United Airlines）一架國內線飛機出現一名旅客昏迷，緊急降落新墨西哥州，導致航班延誤7小時，而大方的機長訂了30盤披薩請旅客吃，讓150名乘客又驚又喜。據《紐約郵報》報導，聯合航空一架飛機原訂13日從舊金山飛往休士頓，但起飛後不久緊急降落新墨西哥州，因為一名旅客在廁所昏倒需要醫療協助，班機也因此延誤7小時。一名乘客表示，機長自掏腰包訂了30盤披薩，要請150名旅客享用，這舉動震驚了所以人，「機長的表現值得大家讚賞，他充滿愛與同情心。」乘客也說，航空公司最初給乘客一人15美元（約新台幣473元）的用餐券，不過因為機場大多數餐廳都關了，機長才想買披薩。乘客指出，機長買披薩這舉動，確實讓大家快樂，晚間11點他們再次登上航班，凌晨2點抵達休士頓，機長也感謝大家的耐心等待，「輪到我下飛機時，我握著他的手向他表示感謝，我身後的每個人也跟他握手。」對此，聯合航空回應，當突發狀況發生時，很高興自家的飛行員會為旅客盡全力。消息一出，也有人開酸，「當你有25萬美元的年薪，你也可以這樣做。」不過也有人挺機長，「他也不必把錢花在一群再也見不到的陌生人身上，向機長致敬！」
美聯航明年提供免費Wi-Fi！合作馬斯克公司 千架客機享高速上網
美國聯合航空（United Airlines）13日宣布與馬斯克公司SpaceX簽屬合約，將在上千架客機使用星鏈（Starlink）衛星，為乘客提供免費Wi-Fi，預計將於2025年初開始測試，旅客明年底就有機會體驗。綜合外媒報導，美聯航雖然有提供機上網路服務，但旅客需要付費才能使用，前程萬里飛行計畫」（MileagePlus）會員支付8美元（約新台幣250元）、一般旅客支付10美元（約新台幣320元），得以在美國境內及短程國際航班上使用。美聯航表示，與SpaceX使用星鏈（Starlink）衛星服務，在全世界提供網路，讓他們的航班飛行於境外和偏遠地區機上網路更加可靠，不僅讓旅客可以上網，追劇或看直播都不成問題；美聯航發言人更強調，即將推出的Wi-Fi服務除了快速又可靠，每人還能連線多個裝置。不過美聯航並未透露，此免費服務是否只有提供「前程萬里飛行計畫」成員，他們僅在公告提到，繳年費可以避免網路超載。事實上搭飛機使用網路服務，近年已經成為不少旅客的需求，也促使航空公司為了爭奪商務旅客，開始投資能讓飛機上網路更快速的方案。過去旅客想在機上使用網路，往往要付出高昂成本，如今美聯航預計明年推出免費Wi-Fi服務，勢必掀起一波旅客體驗熱潮。
退役球星搭飛機想要冰塊 「輕拍空服員手臂」竟遭上銬帶走
搭飛機不能亂碰空服員，不只是尊重他們，還可能影響「飛行安全」。不久前美國聯合航空一座航班上發生小插曲，美式足球退役球星戴維斯（Terrell Davis）搭機時想跟空服員要冰塊，輕拍對方手臂，沒想到飛機才降落，他立即遭聯邦調查局（FBI）探員上銬帶走，讓現場眾人全看傻。綜合外媒報導，戴維斯與家人於7月13日搭乘聯合航空飛往加州，在旅途中戴維斯的兒子想要冰塊，但都沒有被空服員注意到，所以戴維斯輕拍一名空服員手臂提醒，對方卻像是嚇到，大喊「不要打我」就轉身離開。戴維斯和妻兒沒多想，直到班機降落後，突然出現FBI探員走進機艙內，將戴維斯上銬帶走，讓他的家人和周遭乘客都嚇了一大跳；不過在探員詢問後，確認戴維斯身分，及他沒有任何奇怪的動機，就把他釋放。事後戴維斯將這起搭機離奇經歷分享到社群，兩周後還收到聯合航空的電子郵件，表示已將他列入黑名單，讓他傻眼轉發到社群，掀起美國網友熱烈討論。在話題延燒後，聯合航空也緊急展開調查，最後發現是誤會一場，其實是空服員「自認被毆打」，導致戴維斯一度被當成罪犯；聯合航空也公開向戴維斯道歉，並已將空服員停職。事實上過去有網紅分享過空服員5大地雷，包括乘客擅自換座位、乘客擅自進入備餐區拿東西、乘客要吃特殊餐卻沒有先預訂、亂戳或摸空服員和飛機沒停好就急著起身；針對碰觸空服員這點，其實乘客有需求可以按服務鈴，等空服員前來協助，避免對經過的空服員隨意肢體接觸。
真主黨指揮官、哈瑪斯領導人雙雙遇襲！ 中東局勢恐全面升級成「區域性戰爭」
中東緊張局勢升溫！首先是黎巴嫩真主黨（Hezbollah）中最資深的指揮官蘇克爾（Fuad Shukr）30日在黎巴嫩首都貝魯特（Beyrouth）遭以色列空襲炸死，接著不到24小時，巴勒斯坦準政府及軍事組織哈瑪斯（Hamas）領導人哈尼亞（Ismail Haniyeh），又在31日凌晨於伊朗首都德黑蘭（Tehran）的住所遭導彈襲擊身亡，這導致親伊朗陣營與以色列的衝突態勢，恐全面升級成1場「區域性戰爭」。綜合美聯社、路透社、CNN的報導，黎巴嫩真主黨中最資深的指揮官蘇克爾，30日在黎巴嫩首都貝魯特遭以色列空襲炸死，另導致3名婦女和2名兒童死亡。對此，特拉維夫也聲稱，此次行動是為了報復真主黨在29日用火箭彈襲擊以色列實質佔領的敘利亞領土戈蘭高地（Golan Heights），並造成12名以色列孩童喪生。據悉，真主黨此舉則是為了報復以色列在巴勒斯坦飛地加薩走廊所進行的種族滅絕行動。黎巴嫩人民悼念哈瑪斯領導人哈尼亞。（圖／達志／美聯社）接著不到24小時，巴勒斯坦準政府及軍事組織哈瑪斯的領導人哈尼亞，又在30日參加完伊朗新總統就職典禮的隔天凌晨，於伊朗首都德黑蘭（Tehran）的住所，遭1枚導彈擊中身亡。對此，以色列官方並未承認犯行；哈瑪斯事後則發聲明指出：「我們的兄弟、領袖、聖戰者、哈瑪斯領袖哈尼亞，在參加伊朗新任總統的就職典禮後，死於猶太復國主義者對他在德黑蘭住所的襲擊行動。」哈瑪斯還表明，哈尼亞不會白白送死，同時更將此次刺殺事件定調為「局勢的嚴重升級」。預計哈瑪斯的主要協商機構很快就會召開會議，並可能在2日於卡達舉行的哈尼亞葬禮後舉行，以任命新的繼任領導人。對此，伊朗最高領袖哈米尼（Ali Khamenei）則表示，哈尼亞在伊朗境內遭到殺害後，德黑蘭有「責任」替他報仇。雖然《金融時報》聲稱，美國和歐盟正在向伊朗施壓，要求該國不要對哈尼亞遇刺事件做出回應，但根據《紐約時報》引述3名伊朗官員提供的消息指出，哈米尼在哈尼亞遇刺後已宣布全國哀悼3天，並下令伊朗「直接打擊以色列」，同時還嗆聲：「你們在我們家殺死了我們親愛的客人，這將為針對你們的嚴厲懲罰鋪平道路。」伊朗最高領袖哈米尼（Ali Khamenei）。（圖／達志／美聯社）而以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）則在31日晚間的全國電視聲明中宣稱：「我們已做好應對任何情況的準備，我們將團結一致，堅決應對任何威脅。以色列將讓任何針對我們的侵略行動付出沉重代價。」當被記者問及哈尼亞遇刺一事時，美國國家安全會議戰略溝通協調官柯比（John Kirby）回應：「沒有跡象表明中東局勢即將升級，加薩停火協議仍有可能達成」，但美國目前已建議公民不要前往黎巴嫩，CBS新聞的報導也指出，美國聯合航空及達美航空已宣布暫時停飛往返特拉維夫的航班；美國國務卿布林肯（Antony Blinken）則聲稱，美國不僅不知情，也沒有參與此次的暗殺行動。不過伊朗駐聯合國大使伊拉瓦尼（Amir Saeid Iravani）則表示，如果沒有美國的授權和情報支持，這件事根本不可能發生，「德黑蘭一貫保持最大限度的克制，但依然有果斷回擊的權利」，他也呼籲聯合國安理會，應譴責以色列，並對其實施制裁。另有1位不願具名的西方外交官告訴美聯社，發生在貝魯特和德黑蘭的襲擊事件「幾乎扼殺」了加薩走廊停火的希望，並可能將中東推入1場「毀滅性的區域戰爭」。聯合國安理會為此也在31日召開緊急會議，討論伊朗和以色列的衝突態勢，並呼籲各方加強外交努力，以避免中東緊張局勢再度升溫。中東2大地區強權以色列和伊朗，自去年10月7日加薩戰爭爆發以來就衝突不斷，以色列4月1日甚至襲擊伊朗駐敘利亞大馬士革大使館導致14人死亡，並換來德黑蘭於4月13日晚間發射170架無人機和120多枚彈道飛彈打擊以色列，另有350枚火箭彈從伊朗及其在伊拉克、葉門及黎巴嫩的代理人齊發，雖然「99%」的彈體最終都遭到以色列的防空系統和英美盟友攔截，但此次攻擊還是象徵著伊朗自去年10月7日以哈衝突爆發以來，首次從本土直接打擊特拉維夫。以色列後續也在4月19日透過導彈襲擊伊朗中部城市伊斯法罕（Isfahan）、敘利亞南部的蘇韋達省（As-Suwayda Governorate）和德拉省（Daraa Governorate），以及伊拉克首都巴格達（Baghdad）附近地區和中部的巴比倫省（Babylon Governorate）。但上述2起攻擊事件皆未造成大量傷亡及損失，顯見伊朗及以色列皆試圖保持克制。然而由於加薩戰事未歇，伊朗在中東地區的代理人近幾個月來仍與以色列數度交鋒，導致中東局勢隨時有可能全面升級成1場毀滅性的區域戰爭。
中東局勢恐失控！美2航空緊急宣布「停飛以色列航班」
中東局勢升溫！首先是黎巴嫩真主黨（Hezbollah）中最資深的指揮官蘇克爾（Fuad Shukr）30日在黎巴嫩首都貝魯特（Beyrouth）遭以色列空襲炸死，接著巴勒斯坦準政府及軍事組織哈瑪斯（Hamas）領導人哈尼亞（Ismail Haniyeh）又在31日於伊朗首都德黑蘭（Tehran）遇襲身亡，導致伊朗及真主黨陣營與以色列的衝突態勢恐有失控風險。對此，美國聯合航空（United Airlines）及達美航空（Delta Air Lines）也宣布，將暫時停飛往返以色列首都特拉維夫（Tel Aviv）的航班。綜合英國《衛報》、以色列《國土報》的報導，黎巴嫩真主黨中最資深的指揮官蘇克爾，30日在黎巴嫩首都貝魯特遭以色列空襲炸死，並導致3位平民死亡。對此，特拉維夫也聲稱，此次行動是為了報復真主黨在29日用火箭襲擊以色列實質佔領的敘利亞領土戈蘭高地（Golan Heights），並造成12名以色列孩童喪生。黎巴嫩人民及哈瑪斯成員悼念哈瑪斯領導人哈尼亞。（圖／達志／美聯社）接著不到24小時，巴勒斯坦準政府及軍事組織哈瑪斯的領導人哈尼亞，又在30日參加完伊朗新總統就職典禮的隔天，於伊朗首都德黑蘭（Tehran）遇襲身亡。對此，哈瑪斯事後也發聲明指出：「我們的兄弟、領袖、聖戰者、哈瑪斯領袖哈尼亞，在參加伊朗新任總統的就職典禮後，死於猶太復國主義者對他在德黑蘭住所的襲擊行動。」如今，《金融時報》雖聲稱，美國和歐盟正在向伊朗施壓，要求該國不要對哈尼亞遇刺事件做出回應，但伊朗領導人目前已下令直接攻擊以色列，以回應哈尼亞的死亡。這也導致多個聯合國安理會成員國，在31日呼籲加強外交努力，以避免中東緊張局勢升溫。伊朗駐聯合國大使阿米爾·賽義德·伊拉瓦尼（Amir Saeid Iravani）則表示，德黑蘭一貫保持最大限度的克制，但依然有果斷回應的權利，他也呼籲聯合國安理會，應譴責以色列並對其實施制裁。聯合航空今年6月才恢復往返特拉維夫的航班，如今又宣布無限期停飛。（圖／達志／美聯社）據CBS新聞的報導，美國聯合航空及達美航空，目前已宣布暫時停飛往返特拉維夫的航班。據悉，聯合航空在去年2023年10月以哈衝突爆發後曾做出相同決定，直到今年6月才恢復航班，但如今考量到中東局勢有失控風險，該公司也宣布將無限期暫停航班，「我們持續密切關注態勢，並會斟酌我們的顧客與組員的安全，適時決定恢復航班。」與此同時，達美航空則表示：「由於該地區持續不斷的衝突」，該公司將暫停往返紐約甘迺迪機場和特拉維夫之間的航班，直至8月2日。