老舊車輛
」 環境部 污染 空氣品質 PM2.5 境外
台北港塞爆3萬輛進口車 Cheap喊話：消費者團結 車商必降價
台美汽車關稅談判尚未定案，市場傳出我方可能將現行17.5％的汽車關稅直接降至0，以避免美方對台課徵高額關稅。然而，因政策尚未明朗，許多消費者選擇觀望，使國內車市陷入低谷，近期台北港傳出堆放超過3萬輛進口新車，引發外界關注。網紅Cheap今（25日）在臉書表示，台美汽車關稅尚未拍板定案，但市場已出現「進口車賣國產價」的現象，顯示車商為消化庫存不得不讓步。 他強調，只要消費者堅持觀望，進口車業者終將調降價格。擁有百萬粉絲的網紅Cheap今日（25日）於臉書發文表示，儘管台美關稅仍未拍板，已有車商率先降價搶市，顯示只要消費者團結，進口車價格仍可能下調。Cheap除了呼籲消費者「團結」觀望，認為只要大家不急於下單，進口車商勢必降價。他進一步指出，關稅若能下調，不僅能讓更多民眾買得起進口車，也能加速淘汰路上老舊車輛與拼裝車，有助於交通安全及汽車產業升級。他強調：「這才是對台灣人、對道路安全最有利的事。」根據《中時新聞網》報導，台美關稅協商持續延宕，外界傳聞我方可能直接將現行17.5％的汽車關稅降至零，藉此避免美方對台課徵高額關稅。然而，因政策遲未明朗，國內消費者選擇暫緩購車，使車市陷入低潮。根據統計，今年6月新車掛牌數量較去年同期減少17.5％，豪華車市場更是重挫，僅掛牌8413輛，年減幅達38.8％。為了應對低迷買氣，有進口車商喊出「進口車賣國產價」的口號，降價幅度驚人。原本售價135萬元起跳的進口新車，現已調降至124.8萬元，若搭配汰舊換新補助，價格甚至低於120萬元。車商透露，庫存壓力沉重，不得不採取積極降價策略，以免庫存持續增加導致成本上升。另一方面，台灣各地商港同樣面臨大量新車囤積的情況，其中台北港周邊停放的進口車數量最多，達3萬輛之多。台北汽車產業發展聯合會理事長李寶星指出，這樣的情況已持續4至5個月，因市場買氣不振，車商不敢貿然增加調度，導致港區儲放壓力倍增。網紅Cheap呼籲消費者團結觀望，認為業者終將降價。（圖／翻攝自Cheap臉書）
國道10號廂型車突起火燃燒成灰 81歲老翁驚險停肩無人傷
國道10號西向16.8公里處（燕巢路段），16日上午8時13分左右，發生一起火燒車事件，1輛由81歲陳姓男子駕駛的廂型車，疑似因機械故障而被迫停靠於外側路肩，不久後該車引擎室突然竄出火苗，火勢迅速蔓延，所幸消防隊接獲通報後，迅速抵達現場並展開滅火作業，於8時49分成功將火勢撲滅，但整輛廂型車已被燒成只剩車架，損失慘重。本起火燒車事故雖未造成任何人員傷亡，但驚險過程仍引起用路人關注，據第五公路警察大隊表示，駕駛人及現場其他用路人均安然無恙，事故原因初步判定為車輛機械故障導致引擎室起火。警方也特別提醒所有用路人，車輛行駛前應做好充分檢查與保養，尤其是老舊車輛或長途行車，更需注意油量、水箱液位、煞車系統、輪胎狀況及燈光設備是否正常，避免意外發生。此外，警方強調，行車安全不容忽視，定期維護車輛不僅能保障駕駛者自身安全，也能保障其他用路人的生命財產安全，車輛若在行駛中突遇故障，應盡速將車輛停靠於安全位置並通知相關單位協助處理，避免事故擴大。
換購電動車注意！「這單位出手」收購老舊機車 車主最多省3400元
環境影響評估開發單位收購民眾老舊機車，並換購電動車輛，可減輕民眾購車負擔及促進運具電動化，更有助於溫室氣體減量效益的提升。環境部111年推動車輛汰舊換新媒合，國家科學及技術委員會南部科學園區管理局7月7日將加入減碳效益收購行列，每輛汰換機車收購新臺幣2,100元，為目前最高媒合收購價金，如再加上減空污補助金1,000元及廢車回收獎勵金300元，每輛車民眾至少可獲得3,400元。本次新增媒合減碳效益收購方「南部科學園區管理局」，預計收購1,675輛老舊機車，以每部老舊機車汰換電動機車有2.3公噸CO2e減量效益，預估可產生約3,853公噸CO2e的減碳效益，若再以每部有22.07公斤之空污減量效益估算，約可同時減少36.97公噸的空氣污染排放量，達到減碳減污共利。現行媒合平臺在減碳效益部分已有經濟部、新竹科學園區管理局及臺南市政府收購方，加上本次新增南部科學園區管理局，將有4個收購方，民眾或企業可依所汰換車輛的種類，選擇合適方案提出申請。 環境部推動老舊車輛汰舊換新之各車種收購價金。（圖／環境部）環境部表示，目前已通過環境影響評估且需執行溫室氣體增量抵換者有40開發案，未來將會有更多開發單位加入媒合收購方，該部鼓勵有老舊車輛之民眾或企業，盡早汰換成對環境較友善之電動車輛，共同為國家淨零排放努力。為強化政策執行，環境部於111年及112年分別訂定「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量效益媒合服務作業程序」及「老舊汽車汰舊換新溫室氣體減量效益媒合服務作業程序」，民眾或企業淘汰車齡10年以上之老舊車輛換購電動汽(機)車或油電混合車，可至環境部「車輛汰舊換新抵換媒合平臺」媒合（網址：https://gov.tw/cZ1），將減碳效益讓予開發單位及地方政府等收購方並取得收購價金。統計111年至114年5月止，媒合平台已有超過10萬輛老舊車輛完成汰換，累積約43萬5千公噸CO2e的減碳效益。
為邁向2050淨零轉型共利減污 環境部推動老舊機車汰換為電動機車
環境部為持續推動淘汰老舊車輛政策，改善高污染車輛之排放，於113年12月27日即發布延長推動車輛汰舊換新空氣污染物減量補助及媒合制度，申請期限延長至115年12月31日；若再結合氣候變遷署推動溫室氣體減量效益媒合收購、資源循環署廢車回收獎勵金等，民眾汰換10年以上的老舊燃油機車換購電動機車，最少可獲得新臺幣（下同）2,800元（減污1,000元+減碳1,500元+廢車回收300元=合計2,800元）補助，藉此促進汰換老舊機車意願。而各地方政府亦多運用空氣污染防制基金，推出多元加碼補助購買電動機車的方案（補助金額1,000元～22,000元），民眾新購或換購電動機車皆有經費補助。環境部指出，114年5月16日發表「空氣品質政策白皮書」，連結2050淨零政策，特別針對提升電動車普及率等，從源頭打造低污染生活型態，體現綠色轉型願景。經濟部宣布響應加碼補助報廢10年以上的老舊燃油機車並購買該部認可的電動機車，即可再獲得加碼補助1,000元，由產業發展端持續引領機車產業朝減碳及轉型目標邁進。環境部表示，為提升空氣品質及積極推動國家2050淨零轉型目標，在交通污染源的改善部分，中央跨部會及地方政府紛紛響應推出政策方案，攜手合作邁向綠色運輸，共同參與一起打造一個更健康、更宜居的健康臺灣。
媳婦被公公女友控攔車恐嚇「見一次打一次」 法院「這原因」判無罪
台南一名羅姓女子被公公的方姓女友控她攔車拉扯，還當公公面嗆「見一次打一次」，法院認為，黃姓公公開的車可「自動上鎖」，羅女根本不可能開，方女證詞矛盾，最後判羅女無罪。判決書指出，羅女1月在台南某旁產業道路，看見公公黃男開車載方女，基於恐嚇的犯意攔車，打開車門，拉方女的手，恫稱「見你一次打一次」，讓她心生畏懼，認羅女涉刑法第305條恐嚇危害安全罪。方女說，當羅女說「見你一次打一次」，這話讓她很怕，她不認識對方，黃男有停車認出是媳婦，但沒說對方為何要這樣做。法官認為，方女坐的是現代汽車，不是2、30年之老舊車輛，而一般車輛配有車速自動上鎖功能並非少見。黃男小孩說，爸爸開的車有車速自動上鎖功能等。法官說，方女稱搭黃男車到本案地點，車輛的車速自動上鎖功能應早已啟動，怎會有如她指述情狀，羅女可隨意自車外打開副駕駛座車門對拉扯、恐嚇？這讓方女的說詞更顯可疑。而方女與黃男的證詞也有矛盾，方女先稱，羅女騎腳踏車擋車，再開車門拉她的手，但偵查時又說黃男有跟羅女對話，羅女才開門，法院審理時，又說羅女是突然衝到路中，開車門拉她。黃男說，「不記得羅女是否有騎腳踏車」，偵查改口「羅女騎腳踏車現身」，2人證詞不一。據悉，案發後方女跟黃男聯繫，教她如何描述案情，法院認為這會影響證詞公正性，案發地點也沒監視器畫面可以調閱，亦無證人或行車紀錄器拍到被告攔車畫面，沒有客觀佐證，證人供詞不一，檢方也沒提出補強證據，最後法院依無罪推定原則，判決羅女無罪。
境外污染物明天移入！全台空品「橘色提醒」 外島紅色警示
環境部綜合最新空氣品質監測、空品模式及氣象預報資料結果，中國山東至上海一帶17日至19日出現霾害現象，明（20日）白天起大陸冷氣團將伴隨境外污染物影響我國空氣品質，預估空氣品質多為橘色提醒等級，離島地區短時間可能達紅色警示等級，請民眾外出時留意空氣品質變化。環境部表示，今（19日）中國上海至山東PM2.5小時濃度約60～120微克／立方公尺，明日大陸冷氣團及輻射冷卻影響，白天起境外污染物將伴隨大陸冷氣團移入影響我國空氣品質，西半部地區PM2.5小時濃度可能達40～50微克／立方公尺，境外污染物隨東北風持續往南移動，全臺空氣品質為普通至橘色提醒等級，金門及馬祖短時間可能達紅色警示等級，預估境外污染物持續影響至21日。22日起大陸冷氣團減弱，境外影響逐漸趨緩，環境風場轉為偏東風，西半部風速較弱，水平擴散條件不佳，仍須留意污染物累積，空氣品質多為橘色提醒等級。（圖／環境部提供）環境部已通報地方環保局提前啟動應變措施，要求縣市針對大型工廠強化防制設備操作、營建工地加強污染防制措施，針對交通熱區執行柴油車及老舊車輛攔檢作業，並加強河川揚塵好發區實施水覆蓋等防制措施。環境部提醒，在空氣品質不佳的時期，應盡量減少外出，若要外出建議配戴口罩防護，並多搭乘大眾運輸工具，提前做好防護。空氣品質受氣象條件影響大，仍有較大不確定性，請民眾適時注意環境部發布空氣品質預警資訊（網址：https://airtw.moenv.gov.tw/、「環境即時通」APP或「愛環境資訊網」https://env.moenv.gov.tw/） 查詢最新空氣品質變化，或透過「環境即時通」手機APP設定不同警戒值，加強自身防護，隨時留意空氣品質資訊。
今冷氣團南下「挾帶境外污染物」！多地空氣品質亮橘燈
今（15）日大陸冷氣團南下，環境部指出，中國山東至上海一帶14日出現霾害現象，污染物將伴隨冷氣團帶進台灣，空氣品質多為橘色提醒，包含北部、中部、雲嘉南、高屏、馬祖、金門。環境部指出，2波冷空氣使沿海地區風速增強，易引發揚塵現象影響空氣品質及能見度。中國山東至上海14日細懸浮微粒（PM2.5）小時濃度約75至120微克/立方公尺，污染物持續累積，預計今天伴隨大陸冷氣團南下，北部地區PM2.5小時濃度可能達約30至45微克/立方公尺，境外污染物隨東北風持續往南移動。環境部預測這三天空氣品質狀況。（圖／環境部）環境部指出，彰化至雲嘉南沿海地區因風速增強可能出現揚塵現象，預計16日（週四）白天起境外影響趨緩，竹苗以北地區空氣品質逐漸改善至普通等級，南部地區位於下風處，仍須留意污染物累積，空氣品質多為橘色提醒等級；17日（週五）東北風可能挾帶另一波境外污染物移入，影響程度視上游濃度累積而變化。環境部目前已通報地方環保局提前啟動應變措施，包含大型工廠強化防制設備操作、營建工地加強污染防制措施，針對交通熱區執行柴油車及老舊車輛攔檢作業、加強河川揚塵好發區實施水覆蓋等防制措施。環境部提醒民眾，外出配戴口罩，避免長時間戶外活動，且善用大眾運輸工具，減少廢氣排放，提前做好防護。
明起2波境外污染物移入！全臺空品亮橘燈 環境部示警：連續影響4天
環境部綜合最新氣象預報資料、空品模式模擬及空品監測結果，中國上海至山東一帶今（5日）有霾害現象，污染物持續累積，預計下週將有兩波境外污染物，明（6日）境外污染物伴隨大陸冷氣團南下影響我國空氣品質，預估空氣品質為普通至橘色提醒；9日持續受大陸冷氣團影響，東北風可能挾帶另一波境外污染物移入，預估空氣品質多為橘色提醒；且兩波冷空氣使彰化至雲嘉南沿海地區風速增強，易引發揚塵現象影響空氣品質及能見度，請民眾外出時留意空氣品質變化。環境部表示，今日中國上海至山東一帶PM2.5小時濃度約100～180微克／立方公尺，污染物將持續累積，明日伴隨大陸冷氣團南下影響我國空氣品質，北部地區PM2.5小時濃度可能達40－50微克／立方公尺，境外污染物隨東北風持續往南移動，全臺空氣品質為普通至橘色提醒等級。環境部指出，預計7日午後起，境外影響趨緩，竹苗以北地區空氣品質逐漸改善，南部地區位於下風處，仍須留意污染物累積，空氣品質為橘色提醒等級。9日持續受大陸冷氣團影響，東北風也可能挾帶另一波境外污染物移入，全臺空氣品質多為橘色提醒等級。環境部已通報地方環保局提前啟動應變措施，要求縣市針對大型工廠強化防制設備操作、營建工地加強污染防制措施，針對交通熱區執行柴油車及老舊車輛攔檢作業，並加強河川揚塵好發區實施水覆蓋等防制措施。環境部提醒，在空氣品質不佳的時期，應盡量減少外出，若要外出建議配戴口罩防護，並多搭乘大眾運輸工具，提前做好防護。
冷氣團恐挾「境外污染物」南下？鄭明典點出1關鍵：和上次不一樣
環境部綜合最新氣象預報資料、空品模式模擬及空品監測結果，中國山東到上海仍有霾害現象，預計污染物持續累積，將伴隨東北季風或大陸冷氣團南下影響我國空氣品質，今天（18日）空氣品質為橘色提醒至普通等級。前氣象局長鄭明典表示，目前正有一波冷空氣由接近正北方南下，這樣的東北季風比較不會把高濃度的中國空汙帶過來。鄭明典今天在臉書表示，現在正有一波冷空氣由接近正北方南下，這是因為冷高壓偏北，所以西北風在很北邊，「冷空氣基本上是沿海、陸交接區域南下，少部分還往陸地內側流動。這樣的東北季風比較不會把高濃度的中國空汙帶過來，和上一次不一樣」。環境部日前表示，16日中國山東至上海一帶PM2.5小時濃度約50～100微克／立方公尺，污染物將持續累積，18日伴隨東北季風或大陸冷氣團南下影響我國空氣品質，北部地區PM2.5小時濃度可能達35～55微克／立方公尺，境外污染物隨東北風持續往南移動，全臺空氣品質多為普通至橘色提醒等級。環境部指出，預計週四（19日）白天起，境外影響趨緩，竹苗以北地區空氣品質逐漸改善，南部地區位於下風處，仍須留意污染物累積，空氣品質為橘色提醒等級。21日東北季風再增強或大陸冷氣團南下，也可能挾帶境外污染物，惟影響情況視降雨情形及上游濃度累積而有所變化。環境部已通報地方環保局提前啟動應變措施，要求縣市針對大型工廠強化防制設備操作、營建工地加強污染防制措施，針對交通熱區執行柴油車及老舊車輛攔檢作業，並加強河川揚塵好發區實施水覆蓋等防制措施。環境部提醒，在空氣品質不佳的時期，應盡量減少外出，若要外出建議配戴口罩防護，並多搭乘大眾運輸工具，提前做好防護。
2波冷空氣挾大陸霾害南下！全台空品拉警報 這天最髒達「橘色提醒」
環境部綜合最新氣象預報資料、空品模式模擬及空品監測結果，中國山東到上海今（16日）仍有霾害現象，預計污染物持續累積，將伴隨東北季風或大陸冷氣團南下影響我國空氣品質，預估週三（18日）空氣品質為橘色提醒至普通等級；週六（21日）東北季風再增強或大陸冷氣團南下，也可能有境外污染影響，影響程度視上游濃度累積而變化；兩波冷空氣使彰化至雲嘉南沿海地區風速增強，易引發揚塵現象影響空氣品質及能見度，請民眾外出時留意空氣品質變化。環境部表示，今日中國山東至上海一帶PM2.5小時濃度約50～100微克／立方公尺，污染物將持續累積，18日伴隨東北季風或大陸冷氣團南下影響我國空氣品質，北部地區PM2.5小時濃度可能達35～55微克／立方公尺，境外污染物隨東北風持續往南移動，全臺空氣品質多為普通至橘色提醒等級。環境部指出，預計週四（19日）白天起，境外影響趨緩，竹苗以北地區空氣品質逐漸改善，南部地區位於下風處，仍須留意污染物累積，空氣品質為橘色提醒等級。21日東北季風再增強或大陸冷氣團南下，也可能挾帶境外污染物，惟影響情況視降雨情形及上游濃度累積而有所變化。環境部已通報地方環保局提前啟動應變措施，要求縣市針對大型工廠強化防制設備操作、營建工地加強污染防制措施，針對交通熱區執行柴油車及老舊車輛攔檢作業，並加強河川揚塵好發區實施水覆蓋等防制措施。環境部提醒，在空氣品質不佳的時期，應盡量減少外出，若要外出建議配戴口罩防護，並多搭乘大眾運輸工具，提前做好防護。環境部強調，空氣品質受氣象條件影響大，仍有較大不確定性，請民眾適時注意環境部發布空氣品質預警資訊（網址：https://airtw.moenv.gov.tw/、「環境即時通」APP或「愛環境資訊網」https://env.moenv.gov.tw/）查詢最新空氣品質變化，或透過「環境即時通」手機APP設定不同警戒值，加強自身防護，隨時留意空氣品質資訊。
環境部預警彰雲嘉南「明起空品下降」 週六、日「全台拉警報」！
環境部預估，自12月14日凌晨起，由於中國大陸境外污染物將伴隨大陸冷氣團南下影響台灣，預估空氣品質多降為橘色提醒等級；此外，13日起彰化至雲嘉南沿海地區因風速較強，易引發揚塵現象影響空氣品質及能見度。環境部呼籲民眾外出時應留意空氣品質變化，並做好防護措施。環境部今（12）日發布新聞稿表示，根據環境部最新資料，12日中國濟南至上海一帶PM2.5小時濃度約60至110微克／立方公尺，預計14日境外污染物將隨大陸冷氣團南下，影響我國空氣品質，北部地區PM2.5小時濃度可能達約40至50微克／立方公尺，境外污染物隨東北風持續往南移動，全台空氣品質多為普通至橘色提醒等級。此外，由於彰化至雲嘉南沿海地區風速增強，13日起可能出現揚塵現象，PM10小時濃度可能達200至300微克／立方公尺。預計15日白天起，境外影響趨緩，竹苗以北地區空氣品質逐漸改善，不過由於南部地區位於下風處，風速較弱，仍須留意污染物累積，空氣品質為橘色提醒等級。（圖／翻攝環境部空氣品質監測網）環境部表示，現已通報地方環保局提前啟動應變措施，要求縣市針對大型工廠強化防制設備操作、營建工地加強污染防制措施，針對交通熱區執行柴油車及老舊車輛攔檢作業，並加強河川揚塵好發區實施水覆蓋等防制措施。環境部提醒，在空氣品質不佳的時期，應盡量減少外出，若要外出建議配戴口罩防護，並多搭乘大眾運輸工具，提前做好防護。
中油七接環評過關 環團痛批審查草率！環境部回應了
中油計畫在高雄大林蒲興建占地37.4公頃「洲際液化天然氣接收站（七接）」，11日在環境部環評大會審查，環團以大林蒲居民被重工業工廠包圍，長年承受汙染，前行政院長林全更曾到當地致歉並承諾改善空品，在審查會現場激動喊出「沒有遷村、就沒有七接」。環評委員要求空汙增量在地抵換、納入既有接收站實際空汙排放，強化空汙增量影響評估等，全案審議2小時後通過。由於七接案今年9月通過環評初審，不到3個月就通過環評大會，環團質疑審查草率、甚至有公權力介入。主持審議的環境部長彭啓明強調，他沒接到任何政治指導，環委嚴格要求、認真審查，「環評並不是時間久才代表詳細」，而是在一定的要求下，開發單位回答到該回答的內容，因此不是「快速」；該案考量大林蒲居民訴求，附帶建議寫明「大林蒲遷村前不得開發」意見，請高雄市政府及經濟部參酌。中油表示，該案排放各項空氣汙染物量未達一定規模，例如PM2.5一年排放不到1噸、接收站本身逸散最多5噸等，未來執行的空汙增量抵換方式，將優先汰換高雄市老舊車輛。中油強調，擇定大林蒲是因可就近供應臨海工業區、台電大林發電廠需求，也能配合高雄市脫煤脫碳目標，使用天然氣代替燃油、燃煤，能大幅降低高雄空汙。台灣要健康婆婆爸爸媽媽團協會理事長洪秀菊則痛批，中油竟用移動汙染源抵固定汙染源，根本沒有實質減量，如此不管怎麼抵，大林蒲環境只會更糟，居民已被周遭臨海工業區排汙折磨50年，只要大林蒲沒遷村就沒有七接。環委認為，七接在地排放空汙，中油應在大林蒲當地執行空汙增量抵換，民眾較能信服，建議中油將大林煉油廠內公務車全數汰換電動車。環委也要求中油入既有天然氣接收站及天然氣運送船舶實際空汙排放情形，以強化營運階段空汙增量影響評估說明。高雄市鳳興里長洪富賢說，居民持正反兩面意見，有人認為從燃煤發電改天然氣可減少空汙，也有民眾認為天然氣仍會造成溫室效應。龍鳳里長黃文裕則說，當地空氣品質不好，許多居民身體早已受到影響，空汙需改善，但最重要的是居民盼望盡早遷村，不要牛步，前提是遷村條件好一點，別讓大家負債搬家。
西半部天空霧濛濛！網怨「出門都不敢呼吸」 環境部長彭啓明：下雨才會改善
天空霧濛濛、空氣品質差！環境部表示，今（15）日受天兔颱風及其外圍環流影響，西半部擴散條件差，污染物易累積，午後亦受光化作用影響，臭氧濃度上升，預測北部、雲嘉南零星地區短時間空氣品質可能達「橘色提醒」等級；竹苗、中部則已為「橘色提醒」等級。環境部昨（14）日發布新聞稿指出，綜合最新氣象、模式及空品監測結果顯示，昨天偏東風，水平及垂直擴散不佳，導致污染物持續累積，桃園至雲嘉南地區空氣品質多為橘色提醒等級，斗六達紅色警示等級；今天受颱風天兔外圍環流及偏東風影響，西半部擴散條件仍差，空氣品質為橘色提醒等級，短時間達紅色警示等級，民眾留意空氣品質變化適時做好防護。環境風場為東風時，受地形影響西半部擴散條件不佳，若產生背風渦旋，易使局部地區濃度上升。（圖／翻攝自環境部官網）環境部已通報地方環保局提前啟動應變措施，要求縣市針對大型工廠強化防制設備操作、針對交通熱區執行柴油車及老舊車輛攔檢作業，並加強河川揚塵好發區實施水覆蓋等防制措施，「在空氣品質不佳的時期，應盡量減少外出，若要外出建議配戴口罩防護，並多搭乘大眾運輸工具，提前做好防護」。環保局則在今日上午透過臉書粉專「新北i環保」指出，昨（14）日大環境偏東風，使台灣海峽產生背風渦旋，苗栗至嘉義地區污染物無法有效擴散，加上西半部昨日夜間至今日清晨風速微弱、濕度高、有濃霧，使PM2.5濃度維持，且背風渦旋位置略往北移，桃園及新北市轉為偏南風，空氣品質預計會在橘色警戒，提醒市民朋友注意防範。對此，就有不少網友在PTT、臉書等社群平台抱怨，「爛爆空品，還有人自我催眠是霧」、「今天超霧，出門買吃的都不敢呼吸」、「肉眼可見的灰濛濛」、「今天感覺整個喉嚨很不舒服，這空氣能不出門就不出門，空氣清淨機開好開滿」、「沒風就空氣很糟，臭臭的」、「說好的換新呢」。另外，環境部長彭啓明則在臉書發文道，颱風接近，這種路徑造成的下沉氣流讓大氣很穩定，大氣污染物難以擴散累積，很多地方都是敏感族群不健康等級，「我是一個呼吸器官敏感的人就很有感覺！要等到颱風雲帶進來開始下雨才會雨除，請敏感性的朋友要多注意」。
汰換減碳補助，守護清新花蓮！
目前花蓮縣柴油車的註冊總數已超過一萬四千輛，對空氣品質的影響不容忽視。隨著柴油車的使用年限和里程數增加，排放的粒狀污染物不僅會增加，對呼吸道健康也會構成威脅，甚至可能增加致癌風險。因此，環保機構近年來將柴油車的污染管制措施列為重點工作。為了持續降低柴油車的污染排放，環境部於112年12月25日修訂了「大型柴油車調整燃油控制系統或安裝空氣污染防制設備補助辦法」。根據修訂，調整燃油控制系統的補助申請時程延長至113年12月31日，申請金額5萬元以下的可以全額補助，超過5萬元的則給予49%的補助，每輛車的最高補助上限為8萬元。車主可以通過線上方式在環保局的網站上提交補助申請。另外，在115年12月31日之前，符合現行貨物稅條例進行汰舊換新的車主，每輛車最高可減免貨物稅40萬元。113年自主管理標章。(圖／花蓮縣政府提供)從113年1月開始，柴油車將被列為定期檢驗車種之一。首個階段將對112年度通知到檢驗並未通過的車輛進行連續兩年的檢驗管制。為鼓勵業者參與自主管理，花蓮縣政府推動柴油車自主到檢措施。符合檢測標準的參與者將獲得自主管理標章，新購的車輛則可以直接領取三年有效期的標章。柴油車預約系統QR CODE。(圖／花蓮縣政府提供)此外，環境部還公告了針對10年以上老舊柴油車的「老舊車輛汰舊換新空氣污染物減量補助辦法」和「老舊汽車汰舊換新溫室氣體減量獎勵辦法」。車主如果同意將汰舊換購車輛的減碳或減空污效益歸屬於環境部，將獲得不同金額的補助或獎勵金，補助獎勵期間為112年1月1日至113年12月31日止。民眾和車主可以通過網站瞭解更多補助資訊。縣長徐榛蔚表示，為了實現2050年淨零碳排放的目標，花蓮縣政府全力配合中央空氣污染和溫室氣體排放量抵換媒合制度。因此，從113年開始，花蓮將以「Hualien Herzts花蓮處處頻感覺」作為城市品牌，促進花蓮成為旅遊熱門地。為了實現這一目標，大家需要共同努力，落實車輛汰換和自主管理政策，實現永續花蓮的目標。環保局網站：https://dvs.moenv.gov.tw/EPARDVWeb/Login/Login10130花蓮縣北區及南區2個柴油車排煙檢測站電話：北區檢測站03-8230495／南區檢測站03-8870866預約網站：https://reurl.cc/a4ZO8D 廢車回收一站通網站：https://recyclecar.moenv.gov.tw車輛汰舊換新抵換媒合平臺網站：https://mobile.moenv.gov.tw/EPAMobileETP/Home/Index(花蓮縣政府廣告)
4年砸766億改善空汙 環團批「減量目標過於保守落後」
環境部24日提出第二期空氣汙染防制方案，並加強管理重要汙染源，從高處遠眺台北市區，遠方籠罩在一片茫霧中。（圖／中國時報范揚光攝）為改善空汙，行政院近日核定「第二期空氣汙染防制方案」，包括環境部等9部會及國營事業將在4年內投入766億，目標在2027年全國PM2.5可達每立方公尺13微克、中南部區域每立方公尺15微克，臭氧8小時紅色警示站日較2019年改善80％等目標。但環團指出，WHO（世界衛生組織）2021年即提出PM2.5應小於每立方公尺5微克，政府核定的減量目標過於保守、落後，且北、中南部目標不同，中南部民眾情何以堪。根據環境部空汙報告指出，2022年全國細懸浮微粒手動測站年平均濃度為每立方公尺12.4微克，各汙染物的全國年平均濃度亦均符合空氣品質標準，持續改善中，僅有臭氧不降反升。環境部大氣環境司司長張順欽表示，第二期的改善重點為PM2.5及臭氧，前者的問題集中在中南部、11月至4月等，後者挑戰為氣候暖化、背景濃度上升抵銷改善作為等，中央政府未來4年將編列116億元預算、國營事業650億元預算協助改善。張順欽指出，將透過盤點可行前瞻技術，推動與產業減量協談，強化定期檢查及認證管理、鼓勵老舊車輛汰舊換新，港區防制、營建工程、農業露天燃燒、河川揚塵及民俗活動會透過各部會專案管理，同時加強台中電廠、中龍鋼鐵、興達電廠、中鋼公司及中油公司減量，並強化空氣品質不良季節應變能力。二期方案的目標為全國平均達到每立方公尺13微克，中南部每立方公尺達15微克，但更希望各測站都能達到13微克的目標。「目標太保守及落後」，地球公民基金會執行長王敏玲說，全國的13微克目標過於保守，而每立方公尺15微克是2012年訂定的空氣品質標準，但中南部卻要在2027年才能達到，更是落後，此外臭氧前驅物的VOCs減量目標過於保守，鋼鐵業等高汙染行業標準也太寬鬆，應加大步伐及力道。台灣健康空氣行動盟召集人葉光芃則批評，WHO（世界衛生組織）於2021年提出PM2.5應小於每立方公尺5微克，現在還用這樣的標準就是在危害人民健康，且去年空氣品質較前年惡化，改善就說是環境部的努力，空品不佳就說是天氣的影響，令人看不下去。至於外界關切的空汙費，張順欽也說，將針對固定汙染源季節性費率增加有害物種，調整減免額度、增列減免項目；移動汙染源則擬提供汙染較低的燃料浮動式調整費率，營建工程類則會提供自主減量減免。
中市汰換老舊消防車速度應加快 中央補助1.8億
台中超過汰換年限的老舊消防車比例38.4％，居六都最高。台中市議員林德宇18日質詢時指出，中央明年度補助市府1.8億預算汰換，要求市府也要追加預算，加速汰換。消防局長孫福佑表示，明年度配合編列1.3億元預算汰換後，老舊消防車比例可望降至23.8％。台中市議會18日三讀議案第二讀會討論警消環衛113年度總預算，林德宇指出，台中市目前超過汰換年限15年的老舊消防車輛高達38.4％，為六都最高，恐影響第一線同仁執勤安全，中央明年度補助台中市1.8億元，質詢市府是否有編列相關的自籌配合款？明年度可汰換多少車輛？孫福佑表示，明年度總計編列3.1億元的預算汰換老舊車輛，其中中央補助1.8億元、地方自籌1.3億元，預計能汰換水箱車24部、雲梯車1部及水庫車6部，車輛超齡的比例預計會降到23.8％。消防局補充，市府2020年至2023年平均汰換經費為1億3356萬元，預算約為過去3倍，去年編列1億4650萬元，採購各式消防車16輛；今年編列1億4120萬2000元，採購24部各式消防車，車齡逾15年的比例降至34.4％；明年度預計再採購35輛消防車，讓車齡逾15年的比例持續下降。林德宇並批評，環保局車輛維修經費不足，有車輛駕駛區的冷氣夏天故障完全不能運作，讓環保局人員在惡劣環境工作，要求市府追加預算加速汰換。環保局長陳宏益說，垃圾車輛都是在路邊低速行駛，車輛耗損較嚴重，會寬列維修預算，絕對不會讓這種情形發生，但突發狀況可能就比較難避免。針對車輛汰換，環保局去年購車預算已提高至約1億9000萬元，今年則提高至約2億元，藉由車輛汰換提升工作效率與安全性。
不滿6年僅編31億汰換老舊消防車「20年老車排隊等」 游淑慧：首長座車8至10年就能換
由於屏東明揚國際大火，造成4名消防員不幸殉職，外界再次關注消防工作權益。台北市議員、國民黨立委參選人游淑慧則表示，內政部消防署曾2度編列預算要「逐年」汰換20年以上老舊消防車，6年共計31億元。但同樣是內政部編列的預算，卻曾一次性編列165億的預算補助有房族的房貸利息，就連首長公務座車都能在8至10年內更換，消防車卻要等上20年以上。游淑慧於30日出席政論節目《新聞大白話》時表示「有時候真的很難過，不知道國家到底有沒有錢」。游淑慧解釋，他曾在去年（或是前年）在北市議會的警政衛生委員會審理消防局預算時，看到一筆預算「汰換老舊消防設備、汰換老舊消防車輛」，這筆預算是「逐年編列」，游淑慧當時就質疑「為什麼要逐年編列，一年也沒有多少錢，為什麼就不一次編列，一次把它們（老舊消防設備）汰換」。游淑慧也表示，其實早在2年前，監察院就曾經提出糾正，表示全台灣有50%的消防員沒有第二套消防防火衣「只有1套，有的都已經穿了5、6年，都破破爛爛，（衣服）顏色褪掉這樣子」。游淑慧也為此提出質疑「為什麼20年以上的消防車輛還得逐年汰換。大家知道那些首長的公務座車是8至10年就能更換，為什麼消防員救火的車子卻是20年沒辦法換一輛」。游淑慧也將內政部的預算案做詳細說明，表示內政部過去曾編列3年12億的預算來汰換20年以上的消防車，但因為一直有老舊消防車要汰換，所以又再編列一個3年19億的預算，6年總共才31億元。但游淑慧又表示「同樣是內政部新推出的政策，一次性編列165億，補貼已經有房子的人的房貸利息」，游淑慧痛批，補貼有房族的房貸利息，它（內政部）捨得花165億元，但對於沒錢買房的人卻是束手無策，對於需要安全裝備的消防弟兄，卻是6年才編31億元，而且還是針對20年以上老舊車輛。游淑慧表示「大家就會覺得很奇怪，中華民國政府到底是有錢還是沒錢？還是有選票，就有鈔票？」
彰縣警局「熱血捐愛」慶祝警察節 王惠美大讚：好溫暖
警察節即將到來，彰化縣警察局辦理捐血活動，號召同仁、民眾及警眷、警察志工、民防、義警、義交、巡守隊等協勤民力共襄盛舉，展現彰警熱血傳愛精神，更舉辦一系列警察節歌唱比賽吸引眾多警職人員參加，彰化縣長王惠美今日上午前往參加警察節活動，感謝所有警察同仁的辛勞，也希望大家在守護鄉親的同時，也能把健康照顧好，健康是家人的幸福。王惠美說，今年是她第5年參加警察節慶祝大會，今年感覺特別不一樣，原本非常陽剛的地方變得非常溫暖，除恭喜晉升漢得獎同仁外，也向所有員警致上萬分的感謝，讓彰化有非常好的治安，以及平穩的交通。王惠美表示，今年彰化縣警察局在局長及各分局長的帶領之下，強化維護治安打擊犯罪，獲警政署新世代打擊詐欺策略行動綱領「識詐」執行計畫第1名，在白沙屯、大甲媽祖遶境進香活動期間，不管是交通疏導，或是治安維護，都不遺餘力，不僅讓活動順利進行，創造近年來最可喜、最和平，沒有發生搶轎衝突的情形，感謝大家的用心與努力。王惠美說，警察同仁平時工作狀態緊繃，在警察節前夕辦理歌唱比賽，利用休閒活動，也讓大家稍微舒緩一下，並期許員警都能夠秉持責任心，用團隊合作的精神，再創治安的佳績。縣府向來非常重視警政工作，警政做得好，鄉親的滿意度自然就會好，近3年來建置路口監視器，總共編列4億4800萬經費，汰換老舊車輛也達到401輛，相信在縣府團隊及警察同仁，大家齊心協力之下，一定會讓彰化鄉親更加幸福。
老舊車輛汰舊換新2.0上路 「10年舊車換電動車」汽車領1.5萬、機車2300
為了加速老舊車輛汰換，降低碳排及改善空污，環保署補助車主淘汰車齡達10年以上老舊車輛，依減空污、減碳項目及換新車種不同，給予不同金額補助或獎勵金。本次公布的二項辦法補助獎勵期間為112年1月1日至113年12月31日止，符合資格的民眾可至環保署廢車回收一站通網站點選車輛汰舊換新獎補助及媒合介面進入或自行上網至「車輛汰舊換新抵換媒合平台」申請。環保署副署長沈志修表示，立院甫完成「氣候變遷因應法」修法三讀，將「2050淨零排放目標 」正式入法，「運具電動化」即為其中重要戰略之一，且淘汰老舊燃油汽機車亦是環保署既定空污治理政策。為加速10年以上老舊機車約630萬輛、小客貨車約400萬輛及大客貨車約12萬輛加速淘汰，環保署成立媒合平台，與「廢車回收一站通」相連結，將民眾汰舊換新的減量效益與有抵減需求的開發單位，媒合買賣雙方。環保署表示，自去年起推動「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量獎勵辦法」及「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量效益媒合服務作業程序」，減碳效益媒合平台並於111年6月10日起提供媒合功能，截至去年12月底，全國完成汰舊換購電動機車將近2.4萬件，對於空氣品質改善有正面效益。環保署表示，惟統計目前車齡達10年以上之機車仍有約630萬輛、小客貨車約400萬輛及大客貨車約12萬輛，考量老舊車輛污染排放量較高，因此有必要加強力道鼓勵汰換。空保處處長蔡孟裕表示，全國約1千萬輛十年以上老舊車輛，約32％分布於北區空品區、中區空品區則為22%、高屏空品區約18％。民眾將十年老舊汽機車汰舊換新為電動車或油電混合車後，所得的空污與溫室氣體減量效益，科學園區、產業園區與縣市政府開發時的增量而有抵減需求，可在媒合平台上提供價金收購。環保署本次在「老舊車輛汰舊換新空氣污染物減量補助辦法」（以下簡稱空污補助）及「老舊汽車汰舊換新溫室氣體減量獎勵辦法」（以下簡稱減碳獎勵）明訂，今年1月1日起至明年12月31日底止，同意將汰舊換購車輛之減碳或減空污效益歸屬於環保署者，將依減空污、減碳項目及換新車種不同，給予不同金額補助或獎勵金，以汽油小客貨車為例，每輛可獲得空污補助2,000元，加上減碳獎勵1萬2,000元及原本回收獎勵金1,000元，可一次領取1.5萬元。另外，環保署表示，為配合「行政院環境保護署審查開發行為空氣污染物排放量增量抵換處理原則」、「行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則」中開發單位可從車輛汰舊換新取得抵換量之規定，本次也針對擴大整合車種同步訂定媒合作業程序，環保署說明，未來將有開發單位或地方政府於媒合平台依所提出的價格，向完成汰舊換新之新車實際購買人購買其減量效益，在此之前，提醒民眾亦可選擇暫時不領取補助或獎勵金，保留新購電動車輛發票，後續如有環評開發單位或地方政府提出取得汰舊換新之減碳或減空污抵換量取得計畫時，可待開發單位於媒合服務上線後再作決定。蔡孟裕補充說明，賣家完成車輛汰舊換新後，必須於2年內與媒合平台完成交易，而取得此減量效益的買家，只能做為自身承諾的增量抵換用，不得再轉售，且取得後10年內有效。溫室氣體減量的效益可以賣給全台的買家，但由於空污具區域性，因此空污抵換限制在同一空品區，若賣家所在區域無空污減量效益買家，民眾則可選擇賣給環保署。針對空污抵換環保署提出「早鳥方案」，於112年、113年提出申請的開發單位，可分別取得1.5、1.25倍的優惠額度，114年之後則無，目的是鼓勵開發單位面對新制能盡快提出收購方案。不過在溫室氣體抵減的部分並無早鳥方案，氣候變遷辦公室副主任黃偉鳴解釋，相關政策去年上路後目前穩定執行，因此目前無調整的計畫。
元旦新制上路 蔡英文：希望為大家減輕生活的負擔
總統蔡英文今（2）日在臉書上分享2023年上路的新制並指出，包含減稅、調高基本薪資以及食衣住行等各項惠民措施。執政團隊希望能盡一份力為大家減輕生活的負擔。總統蔡英文在臉書上發文表示，今天是連假第3天，希望大家一起注意2023年新制上路。從1月1日開始，新制包含減稅及因應升息，政府將全額吸收學貸、青創、紓困貸款增加的利息以及老舊車輛汰舊換新補助措施。總統蔡英文強調，除了減輕負擔外，另外還有育兒津貼、電動機車補助、節能補助以及調高基本工資等「增加福利」的措施。總統蔡英文表示，新的一年面對國際各項挑戰，執政團隊除了持續帶領台灣穩健邁進外，也要更貼心的照顧好大家的生活。